DISPENSADOR DE BOLETOS ELECTRONICO

GESTION DE RECAUDACION Y CONTROL PARA EL TRANSPORTE PUBLICO

Objetivo
El proyecto consiste en automatizar el sistema de boletos utilizado actualmente en el transporte de locomocin colectiva, a travs de un dispositivo instalado en cada mquina de la empresa, reemplazando el tablero de boletos utilizados hasta el momento. El objetivo principal de este proyecto, es obtener un mayor control, para as reducir las prdidas y evasiones que existen con el sistema actual y obtener una operatividad mucho ms expedita durante todo el proceso, entregando una ventaja competitiva a la compaa.

Beneficios:
Conteo de boletos emitidos Cuadratura de ganancias Reporte con numeracin foliada Disminucin de evasin Informacin en el boleto (hora, patente, etc.) Resumir la informacin entregada por los reportes con la finalidad de crear estadsticas e informacin de utilidad para la empresa. Reduccin de tiempo para el personal encargado de registrar las guas.

Falencias del sistema actual

Se ha detectado que los boletos que actualmente circulan tienen ciertas falencias que el boletero electrnico soluciona, entre stas podemos nombrar:

Compra de boletos falsos: Hoy en da los choferes de la locomocin colectiva compran boletos falsos para entregar a los usuarios, con el fin de cortar menos boletos de la empresa para mostrar una menor recaudacin, esto es as ya que los choferes reciben como sueldo una comisin en base a los boletos cortados, por ende si entregan boletos falsos todo el ingreso ser para stos.

Reventa de boletos: La reventa de boletos o tambin llamado en el rubro como pecera, se da cuando el chofer le cobra menos al usuario de la tarifa establecida, dejando todo lo cobrado para s. Se entrega un boleto, en caso que se suba un fiscalizador al microbs y si no es as, el usuario devuelve el boleto al chofer, en donde ste lo puede entregar de nuevo a otro usuario burlando as el control. Por ende un solo boleto lo utilizan para ms de un usuario.

Utilizar boletos fuera de serie: Esta prctica tambin llamada en el rubro como palomas se utiliza cuando los choferes manipulan boletos antiguos o de otras lneas, ya que, todos son iguales, pero no tiene la numeracin correspondiente, evadiendo as el control del reporte al final del recorrido informando menos recaudacin.

Entregar un boletos a dos usuarios: Tambin se puede burlar el sistema actual entregando un boleto a dos usuarios, llamado minifalda, esto es cuando los choferes cortan un boleto en la mitad para un usuario y luego al segundo usuario le entregan la mitad restante, quedando as una tarifa completa para l.

Colusin: Pueden existir ciertas colusiones entre los conductores e inspectores ponindose de acuerdo para informar menos recaudacin, simulando boletos en mal estado o prdida de stos.

Clculos errados: Actualmente el sistema funciona con un inspector que entrega los talonarios de boletos a los conductores y anota manualmente el nmero de serie del primer boleto a entregar, stos tienen un nmero de serie correlativo, y cuando el conductor termina su recorrido entrega el mismo talonario al inspector y ste anota el nmero de serie del boleto que queda, y de sta forma calcula manualmente el monto de recaudacin que se obtuvo por vuelta. Al ser un proceso manual pueden existir errores o confusiones para entregar la parte de recaudacin del conductor y la parte que queda para la empresa.

En definitiva, el nuevo sistema de boletero electrnico disminuir o desaparecer todas estas falencias que se nombraron, ya que est creado con la finalidad de que el o los dueos dejen de obtener prdidas por concepto de violaciones al sistema de control existente,

Funcionamiento del Dispensador

Una vez instalado el dispensador por un tcnico de la empresa, el conductor debe ingresar el nmero de recorrido correspondiente y su nmero de identificacin como conductor dentro de la empresa.

Display Funcionamiento Botones Funcin

Botones Tarifarios

Al presionar alguno de los botones tarifarios, el dispensador, expende el boleto correspondiente con una impresora trmica incluida de alta velocidad. Las tarifas de los boletos e informacin adicional, slo son programables por un usuario autorizado. El boleto, cuenta con datos como fecha y hora, adems de los datos propios del recorrido y el bus, por lo que no son reutilizables. Una vez finializa la vuelta, el conductor presiona el boton para emitir el reporte, y este se imprime con todos los datos de los boletos emitidos en la vuelta. (cantidad, valor total por tarifa y sumatoria total). Ademas, incluye el Folio del reporte y los dato propios del bus y el conductor. El reporte, genera un codigo de Barras, el cual, al ser leido por el Inspector de garita, un software computacional, solicita ingresar lo valores contenidos en el reporte, generando asi, un registro computacional con las recaudaciones diarias, mensuales, etc del conductor, el bus, la linea, o una flota de buses etc. Esto, ayuda para obtener estadisticas, generar montos de pago de imposiciones de los conductores automaticamente etc.

Imagenes Explicativas

Imagen descriptiva del Dispensador

Al comenzar una vuelta ingresar los datos para inicializar el Dispensador

Se ingresa Recorrido e Identificacion de conductor

Una vez ingresado los datos el dispensador queda listo para emitir Boletos

Boletos y reporte estimativos

Los boletos que entregar contendrn la informacin que el dueo de la mquina solicite, como el recorrido, la tarifa, la identificacin del conductor, el nmero de patente, el nombre de la empresa y hora de emisin del boleto. Ejemplo Boleto Local 2:

Al final de cada vuelta los conductores deben emitir un reporte, en donde saldr el total de dinero recaudado, ste tendr un nmero de folio correlativo por cada mquina, por ende no es factible que se emita antes del final del recorrido para informar menos recaudacin. Adems tendr un cdigo de barra, el cual al momento de llegar a su respectiva garita, tendr la posibilidad de leerlo por medio de un lector o en su defecto, ingresar el respectivo cdigo en forma manual. Reporte General de emisiones de boletos: