CONTROL DE AVERIAS Y LUCHA CONTRA INCENDIO

1.CULES SON LOS OBJETIVOS DE CONTROL DE AVERIAS Sus objetivos son para mantener el buque en todo su poder ofensivo y para conseguirlo se debe estar perfectamente entrenado para mantener una plataforma estable para que el departamento de armamento, y el comando, puedan exigir al mximo el funcionamiento y el desempeo de todo sus equipos y dotaciones. Sus objetivos se logran: Manteniendo la integridad estanco. Efectivas reparaciones con rapide . !bservando en todo momento la medida de protecci"n contra laceados. !bservando medidas de protecci"n contra guerra qu#mica biol"gica y radiol"gica.

2.-

CUALES

SON

LAS

CONDICIONES

DE

ALISTAMIENTO

DE

MATERIAL O CIERRE Y QUE ACCESOS DEBEN SER CERRADOS O PERMANECER ABIERTO EN CADA CONDICION $odo accesorio es un rea o compartimento que tiene relaci"n con control de aver#as en cualquiera de sus formas como son: %ntegridad estanca, protecci"n contra incendio, protecci"n contra gases, etc., deber estar considerado &'( lista de c)equeo del compartimento del rea, todo accesorio que tenga que ser cerrado, abierto, lan ado o detenido deber estar clasificado por medio de una letra de identificaci"n. Existen muy pocas excepciones de *sta regla, siendo la ms importante los gritos contra incendios, que nunca van marcado, pero se encuentran en la relaci"n de los planos y con nombres en los mamparos para la informaci"n.
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Existen accesorios que se encuentran en reas que tienen relaci"n con control de aver#as, pero que no es posible su operaci"n como lo es el sistema de ventilaci"n natural de las calderas que va en la relaci"n dentro de los planos y marcado en los mamparos o ductos para la formaci"n. -as letras de identificaci"n son: X 3ray Y yan4ee Z ul5 W 6)is4y

Estas letras de identificaci"n van pintadas o marcadas en los accesorios directamente o en placas aseguradas en los accesorios, puertas o equipos. 3.IDENTIFICAR LOS SI UIENTES COMPARTIMENTOS Y MENCIONE LA DENOMINACION QUE LE CORRESPONDE! C"#$%&' (" A)"%*&+.7 Es una organi aci"n cuya responsabilidad es mantener entrenada la tripulaci"n para tomar a su cargo las actividades de un buque, tanto en tiempo de pa como en guerra. P,"#$" (" C-.&#(-.7 'ompartimento donde se encuentra el !ficina de +avegaci"n, donde se dirige la navegaci"n y donde se ejecuta la informaci"n del rumbo y velocidad del comando del combate, en *ste compartimento, trabaja personal capacitado para dirigir una navegaci"n, como radaristas, sealeros, radios, maniobristas, electr"nicos y dos marineros como vig#as y el oficial de navegaci"n. E+$&/01# (" R&(0-.7 'ompartimento donde se encuentra todos los equipos de radio comunicaciones, de a bordo en donde se trasmite y trabajan personal de radios y el oficial de comunicaciones. 2.-EXPLIQUE COMO SE REALIZA LA INVESTI ACION DE UNA AVERIA 3INCENDIO4 Y SU IMPORTANCIA PARA LA CENTRAL DE AVERIAS
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recepcionan las

formaciones, en las bandas y frecuencia 28, 128, 128, en *ste lugar

IMPORTANCIA

'ualquier compartimento del buque puede sufrir una aver#a con la presencia, a su ve de gases nocivos. 9or ello, los investigadores deben llevar un equipo o !:/ o mscara de ox#geno provisto adems, de unas l#neas, salvavidas para poder ser asistido durante su labor de investigaci"n. .ependiendo de la naturale a del dao, el investigador deber usar un traje protector, adems del equipo de respiraci"n artificial. El investigador debe efectuar su trabajo y reportar el dao de aquellas aver#as, que por su naturale a puedan provocar la total destrucci"n del buque, como son: a; %ncendio. b; %nundaci"n. c; Medidas que se adoptan para restringir la presencia de: <. -u . =. 9resencia de )umo. >. 'ombustible. ?. Escombros. 5.- A QUE SE DENOMINA COMPARTIMENTOS6 ESTANCOS Y PARA QUE ESTAN DISE7ADAS6 CITE EJEMPLOS DE COMPARTIMENTOS

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Son los espacios en que esta dividido el buque y sirve para impedir la comunicaci"n libre del agua, gases, )umo, etc., en caso de una aver#a, para )acer estanco un compartimento, este debe estar comprendido entre mamparas y cubiertas estancas y del tamao apropiado para servicio que van a prestar, teniendo en cuenta los requerimientos del equipo al instalarse en esos lugares.

8.-CUALES SON LOS MEDIOS DE COMUNICACI9N CON QUE CUENTA CONTROL DE AVERIAS EN EL ORDEN DE PRIORIDAD. Estas son aver#as resaltando que las comunicaciones en control de aver#as es un asunto de muc)a importancia. Son medios adecuados o procesos de comunicaci"n apropiada, entre las unidades diferentes de control de aver#as abordo son: 'ircuito telef"nico abordo -os sistemas de estaci"n abordo @sistemas de intercomunicadores;. -os sistemas telef"nicos de buques. Sistemas autoparlantes del buque @Es anunciador general;. $ubos de radiotelefon#a Mensajeros. :.A QUE SE DENOMINA APUNTALAMIENTO6 INDICAR LOS

MATERIALES Y HERRAMIENTAS QUE SE USA PARA TAL PRIORIDAD PUNTAL. Es una viga porttil. CU7A. Es un bloque en forma triangular cuya finalidad es asegurar y distribuir el peso o presi"n que est resistiendo el puntal. SOLERA.

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Es una planc)a sobre la cual se coloca un extremo de puntal con el fin de distribuir el peso. ESFUERZO O LAR UDO. Es una viga pequea que se utili a para la distribuci"n de la presi"n o para servir de soporte o un parc)e o tapa que se coloca sobre un orificio. HERRAMIENTAS. -istones de madera Martillo de carpintero 9lanc)a de empaquetadura Mquina de soldadura el*ctrica 'lavos de diferentes tamaos Ma os 2uac)as Aata )idrulica .iferenciales Equipo de oxiacetileno 8ormones 'lavos 9erno tuerca 2uacas Serruc)o $rincas $ornillos $apones.

;.-CUAL ES EL OBJETO DE TENDIDOS DE CABLES DE EMER ENCIA EN UN BUQUE. Es brindar ayuda de emergencia al personal que se encuentra en investigaci"n de aver#a, solo para dar ayuda rpida y eficiente a los que se encuentran en los compartimentos averiados, los cables deben ser registrados al calor y a prueba de aver#a y siniestro.

<.-QUE SISTEMA PRINCIPALES SE ENCUENTRAN A CAR O DE CONTROL DE AVERIAS DEFINA CADA UNA DE ELLAS. PRINCIPALES SISTEMAS DE CONTROL DE AVERIA. EXTENSI9N. 1na investigaci"n apropiada determina si la extensi"n de la aver#a requiere ayuda de otros grupos de reparaciones, as# puede ser denominada con el asignado del rea.

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INUNDACI9N. .espu*s de ocurrido el impacto a una explosi"n, todos los compartimentos estancos y espacios vac#os deben ser sondeados. $apas de los mamparos o empaquetaduras de turbina, deben ser cerrados o c)equeados cuando termine la inundaci"n, ser precavido al renovar accesorios de cierre, d*jelo bien cerrado y asegurado. FUE O. -a investigaci"n de incendio )a requerido el uso de los siguientes sentidos: O'=&$-. -os gases y olores de un incendio pueden ser detectado por el olfato desde considerable distancia. V0+$&. 9uede verse las llamas del )umo, puede verse la descascaraci"n de la pintura o la formaci"n de ampollas, la cual indica fuego al otro lado del mamparo. T&/$-. 9or medio del tacto usando la mano se puede sentir calor en un mamparo o escotilla, tenga cuidado para prevenir quemaduras. 1>.-INDIQUE LOS ROLES DE ZAFARRANCHO QUE CONFECCIONA CONTROL DE AVERIAS DEFINIR CADA UNA DE ELLAS. -os roles de afarranc)o tienen por finalidad de mantener al personal para que en un caso real se pueda llevar a cabo con el m#nimo de errores posibles. -os roles de afarranc)o son los siguientes: ZAFARRANCHO DE COMBATE.

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Son simulados de ejercicio en donde el personal que practica, se prepara para un posible ataque exterior, al momento que se toque afarranc)o de combate el personal participante proceder al paso ligero al paol de armamento, del cual recibir su armamento y proceder inmediatamente al puesto asignado. $iene por finalidad de mantener preparado en un alto nivel, para un posible ataque y reali arlo con satisfacci"n. ZAFARRANCHO DE INCENDIO. Son simulados de ejercicio en donde el personal que participa, se prepara para un posible incendio en un compartimento, en el instante que se toque afarranc)o de incendio, el personal participante proceder al paso ligero a coger su material correspondiente @mangas, extintores, etc.; este tipo de ejercicio tiene por finalidad que en un momento de siniestro de incendio real, el personal pueda actuar en la forma adecuada y pueda combatir el siniestro con el menor tiempo posible. ZAFARRANCHO DE COLISION. Este tipo de ejercicio de afarranc)o se reali a en las unidades, tiene la finalidad de preparar al personal en los procedimientos a seguir en caso de que el buque colisione, todo el personal sin excepci"n conocer en que balsa debe embarcarse en caso de colisi"n. ZAFARRANCHO DE PUESTO DE MANIOBRA. Este tipo de ejercicio permite conocer al personal su puesto de ubicaci"n al momento que se amarre a muelle o se va a arpar. ZAFARRANCHO DE ABANDONO DE BUQUE. Este tipo de afarranc)o tiene por finalidad de mantener preparado al

personal sobre un posible abandono de buque, ya sea por colisi"n

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)undimiento. 9ermite entrenar al personal para que en un caso real se efect5e el abandono de buque lo mas rpido posible buscando siempre )acerlo en el menor tiempo posible. 11.-CONFECCIONAR EL OR ANI RAMA DE CONTROL DE AVERIAS. O%?&#0?%&.& (" /-#$%-' (" &)"%*&+ "# ,#& ("@"#("#/0&

'omandante Befe de .epartamento

Befe de .ivisi"n

-uc)a contra %ncendio

.esastres +aturales

Arupo de ,eparaciones

Befe Arupo -#der 2ombre Mascara 2ombre Manga 2ombre 9int"n 2ombre 2ac)a

$sunamis %nundaciones !tros

'ontrol de %nundaciones

/ver#as

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O%?&#0?%&.& (" /-#$%-' (" &)"%*&+ & #0)"' N&/0-#&'

'omando

$ablero principal de distribuci"n

'entral +o. <

'entral +o. =

Arupo de reparaciones

Enfermer#a Sala de enfermer#a

:ase <
Arupo de ,eparaciones +o. <> Arupo de Arupo de ,eparaciones ,eparaciones +o. << +o.<=

:ase =
Arupo de Arupo de ,eparaciones ,eparaciones +o. =< +o.==

:ase > >< >= >>

Arupo de

Arupo de %nundaci"n +o. <<

Arupo de %nundaci"n +o. <=

Arupo de %nundaci"n +o. =<

Arupo de %nundaci"n +o. ==

><

>=

>>
%nundaci"n +o. <>

Arupo contra contra %nundaci"n +o. <

Arupo contra /uxilio +o.<

Arupo contra %nundaci"n +o.=

Arupo contra /uxilio +o.=

Arupo contra Arupo %nundaci"n +o.> /uxilio +o.>

12.- HACER UN DIA RAMA DE LA MSCARA DE RESPIRACI9N ARTIFICIAL OBA. INDICAR SUS PARTES Y EL CIRCUITO DE AIRE. /rn*s @ Mascarilla; 8iltro

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 $raquea /guja perforadora 9orta canastillo Seguro de porta canastillo (lvula de in)alaci"n $ubo de in)alaci"n 9ulmones @bolsa respiratoria; ,eloj de graduaci"n @(lvula reguladora de presi"n; 'anastillo @'artuc)o filtrante; cinturones 'entro de distribuci"n 12.- EN CUANTAS FORMAS SE PROPA A EL CALOR. DEFINA CADA UNA DE ELLAS. S" @%-@&?& "# $%"+ 334 =-%.&+. RADIACION.

El calor se irradia en todas las direcciones y no requiere un medio para su propagaci"n, esta reacci"n provoca la sensaci"n de calentamiento cuando se encuentra cerca al foco del calor.

CONDUCCI9N. El calor es transferido a trav*s de una sustancia por conducto directo, por ejemplo: por este principio de fuego existe a un lado de un mamparo se trasmite el calor al otro lado por medio de conducci"n.

CONVECCI9N.

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-os gases calientes se elevan y son reempla ados por gases ms fr#os, originando as# una corriente de aire caliente, que lleva el calor a otra sustancia combustible en la cercan#a. Este proceso es aplicable a los conductores de ventilaci"n que puede llevar los gases calentando a los lugares con respecto al foco de siniestro.

15.-

NOMBRE

LOS

DIFERENTES

TIPOS

DE

EXTIN UIDORES

EXISTENTES6 EL CONTENIDO DE CADA UNO DE ELLOS Y EN QUE CLASES DE INCENDIO SE USA. EXTIN UIDOR CO2. 'ontiene an)#drido carb"nico en estado liquido a presi"n. EXTIN UIDOR P. Q. S. 'ontiene polvo qu#mico seco, comprende de bicarbonato de sodio, talco comercial, tricalcio de fosfato. EXTIN UIDOR DE ESPUMA EN POLVO. 'omprende agua comprimida por un gas de alta presi"n. EXTIN UIDOR ESPUMA EN POLVO. 'ontiene agua comprimida para un gas de alta presi"n. EXTIN UIDOR ESPUMA MECANICA. 'ontiene espuma mecnica.

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18.- CUALES SON LAS CLASES DE INCENDIO6 MENCIONE LAS CARACTERISTICAS PRINCIPALES. S-# /,&$%- 324 /'&+"+ (" 0#/"#(0-. CLASE A. 9roducido por material s"lido, madera, plstico, tela papel, etc. se combate o se extingue por medio '!=, agua en forma de niebla. :aja o alta presi"n, espuma mecnica y qu#mica. CLASE B. 9roducido por material liquido inflamable como gasolina, petr"leo, 4erosene, aceite, pintura, solventes, etc. se debe aplicar el principio se sofocaci"n o recubrimiento, es necesario utili ar: espuma mecnica, extintor de polvo qu#mico seco, agua en forma de niebla, extintor de agua presuri ada. CLASE C. 9roducido por efectos el*ctricos y electr"nicos en el cual no se debe utili ar agua por ning5n motivo por ser este conductor de energ#a el*ctrica. El mejor gente de extintor para este tipo de incendio es el '!=. tambi*n es aplicable el extintor de polvo qu#mico cuya efectividad es la sofocaci"n de las diferentes clases de incendios. CLASE D. 9roducidos por metales de poca resistencia como aluminio, potasio, etc. este tipo de incendio se combate con polvo qu#mico seco, extinguidor '!= @$rimet)oxy)ooxino;

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1:.- MENCIONE LAS MEDIDAS DE PREVENCI9N QUE DEBEN ADOPTARSE PARA PREVENIR INCENDIOS A BORDO. DEFINIR - Cue los tanques de petr"leo, gasolina, pinturas, tiner deben estar lejos de las calderas debiendo ser ubicados bajo l#nea de flotabilidad.

Efectuar inspecciones frecuente y regulares para prevenir la existencia de posibles focos de incendio. %nstruir al personal en los m*todos utili ados en la prevenci"n y extinci"n de incendios $ener el sistema contra incendios operativo. .e acuerdo a la estructura del buque tener extinguidores en los lugares que sean mas propensos a un incendio. /larmas @.etectores de )umo;. 1;.- CUALES SON LOS ASES PRODUCTOS DE LA COMBUSTI9N

M-#1A0(- (" /&%B-#- 3CO4 ! Es un gas t"xico, oscuro, asfixiante B01A0(- (" /&%B-#- 3CO24! El '!= es un gas inerte, incoloro, inodoro, que deja residuos, no es t"xico, no es conductor de la electricidad, no es corrosivo y es < <D= veces ms pesada que el aire. 'uando entra en fusi"n el extintor, la expansi"n es de <EF, causando una ca#da de $emperatura de <<F G8 bajo cero a la salida del extintor. Sofoca incendios por despla amiento del oxigeno contenido en el aire y no por enfriamiento. 1<.- HA A CROQUIS DEL BUQUE MOSTRANDO LA UBICACI9N Y DESI NACION DE LAS BALSILLAS SALVAVIDAS.

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2>.- A QUE SE DENOMINA SISTEMA PRINCIPAL CONTRA INCENDIO Y COMO ESTA CONSTITUIDO.

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El fuego es el enemigo potencial de un buque por lo cual es necesario desarrollar todas las medidas posibles para impedir controlar y extinguir la propagaci"n del fuego lo ms rpido posible as# mismo debe conocer los siguientes sistemas del grupo que se utili a en la luc)a contra incendio Sistema principal contra incendio Sistema de rosado de paolones Sistema de sofocaci"n por vapor de agua Sistemas fijos de '!= Sistema de ventilaci"n 21.- ENUNCIAR EL CONCEPTO DE INCENDIO El incendio es la resultante de la combusti"n y consiste en una reacci"n qu#mica en cadena del oxigeno @contenido en el rea;. En contacto con los gases y vapores de un combustible y una adecuada cantidad de calor @temperatura de %gnici"n;. .urante la combusti"n se libra una cierta cantidad de energ#a en forma de lu y calor @llama; y suele adems desprenderse una serie de particular de las sustancias combustibles las cuales tienden a elevarse @)umo;.

22.- CUALES SON LOS OBJETIVOS DEL INCENDIO.

RUPO DE CONTRA

-a dotaci"n de un buque especiali ado, a su ve en control de aver#as debe conocer el los or#genes del fuego, como extinguidores y como usar y mantener el equipo contra incendios, como son: Mangueras. /coplamientos
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$oberas /plicadores Aeneradores de espuma Extinguidos porttiles. ,opa protectora 2erramientas para for ar entradas /paratos de respiraci"n artificial. RUPO DE REPARACI9N 3BASE4 Y

23.- COMO EST CONSTITUIDO EL DE INCENDIO.

QUE MATERIALES DEBE PORTAR CADA INTE RANTE EN CASO

J"=" (" ?%,@-! Tener conocimiento del compartimentaje y control de las diferentes normas para afrontar las aver#as. L*("%! .eber ser aquel !ficial de mar o $*cnico mas caracteri ado del grupo, no precisamente el mas antiguo. H-.B%" M&+/&%&! ,eali a el correcto uso y operaci"n de la mascara !:/ para afrontar las diferentes aver#as en la 1nidad. H-.B%" P0$1#! ,eali a el correcto uso y operaci"n del pit"n 2(-. H-.B%" P0$1# &@'0/&(-% (" N0"B'& (" 2C! ,eali a el refrigerado al grupo de ataque en caso de incendio. H-.B%" M&#?&! ,eali a el correcto uso de las mangueras contra incendio. H-.B%" H&/D& - C0E&''& F C&B'" ?,*& ! reali a el correcto uso de el )ac)a , ci alla, y establecer comunicaci"n con el )ombre investigador por medio del cable gu#a.

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E#/&%?&(- $&%%- (" "+@,.& 3FOAM4 AF,(&#$" (" M-$-B-.B& P - 125! reali ar el transporte de dos @F=; tarros de espuma 8!/M y apoyar en el transporte de la Motobomba 9 7 <=E. T"'"=-#0+$&! proporcionar comunicaci"n por el medio disponible de acuerdo a instrucciones del !ficial encargado del grupo. E#/&%?&(- (" L&.@&%& (" E."%?"#/0& ! proporcionar en todo momento al grupo de ataque las linternas que se le solicite. E'"/$%0/0+$&! apoyar al encargado de la lampara de emergencia y efectuar el corte de energ#a en los lugares del siniestro. H-.B%" EA$0#$-% CO2! reali ar el correcto uso, operaci"n y transporte del extintor de '!=. E#="%."%-! proporcionar los primeros auxilios al personal afectado en la aver#a. C&.0''"%- N%-. 1 F 2! transportar a los )eridos en forma rpida y oportuna. 22.- CUALES SON LAS TGCNICAS PARA EL CONTROL DEL FUE O EXPLICAR -as t*cnicas de fuego pueden ser considerado como un tringulo qu#micoH con sus tres lados consistentes de: a; 'ombustibles. b; $emperaturas. c; !xigeno.

COMBUSTIBLES! Existen infinidad de clases y tipos de material combustibles, los materiales s"lidos.

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TEMPERATURA! T".@"%&$,%& & @,#$- (" V&@-%0E&/01#. Es la temperatura en la cual -os materiales o l#quidos combustibles comien an a despedir vapores suficientes para crear una me cla combustible. T".@"%&$,%& & @,#$- (" I#='&.&/01#! Es el punto en que los vapores generales pueden entrar en combusti"n por medio de una fuente adicional de calor. T".@"%&$,%& (" I?#0/01#. Es el punto en que los vapores generados pueden entrar en combusti"n espontanea sin la necesidad de una fuente adicional de calor. 25.- QUE ES UN EXPLOSIMETRO USOS. es un dispositivo que sirve para determinar si los gases presentes en un determinado local, @ tanques de combustible ; , despu*s de un incendio , o vaciado de tanques se encuentren con un porcentaje de me cla explosiva 28.- A QUE LLAMAMOS ESPUMA MECNICA6 USOS Y TIPOS DE ESPUMA. es un liquido espumogeno producido por una sustancia liquida al me clarse con el aire y el agua por medio de un pit"n +91 el agente impulsor por aspiraci"n es agua de mar de la l#nea contra incendio , requiri*ndose al menos I 4g.Dcm= de presi"n en la l#nea para lograr un adecuado funcionamiento. USOS. Sirve para combatir muy en especial incendio de clase J:J TIPOS. 8!/M

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