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Etude geom etrique et mecanique dune ligne aerienne haute tension

Introduction Lenergie electrique est indispensable dans toute la France et pour satisfaire parfaitement se doit detre et en permanence cette demande, le reseau de transport delectricit e adapte a ` une eventuelle operationnel. Les enjeux economiques colossaux lies defaillance motivent ` securiser ` vis des biens et une politique de prevention visant a les ouvrages dune part vis a des personnes et dautre part des conditions climatiques. ` Une evolution des hypotheses

Fort des experiences acquises au l des annees sur le comportement ` des ouvrages, les hypotheses de dimensionnement ont evolu ees. e technique est le texte Larret reglementaire qui statue sur ces evolutions. Notamment : 1978 differenciation des zones de vent 1991 apparition des zones de givre

Aujourdhui, 3 zones de vent : AZVN : zone de vent normal AZVF : zone de vent fort AHPV : ` haute zone a pression de vent

Modelisation PLSCADD

exclusivement pour PLSCADD est un logiciel americain developp e realiser les etudes de lignes aeriennes et est actuellement le seul par Reseau Il permet de modeliser certie de Transport dElectricit e. les ouvrages en 3 dimensions dans leur environnement pour effectuer lensemble des verications geom etriques et mecaniques.

La vue de prol illustre ` le modele numerique de terrain et les obstacles sous la nappe.

La fenetre 3D permet de visualiser facilement les angles en ligne et les laterales. proximitees

Modelisation TOWER

e a ` Le module TOWER est dedi la conception et au dimensionnement mecanique des structures en ` treillis metallique. Le modele e est soumis a ` differents cre cas de charges pour verier sa tenue mecanique face aux modes de ruine : le ambement dune barre le cisaillement des boulons la rupture dune pince ou dune section nette

La structure est analysee dans ses congurations dutilisation. Elle est alors soumise au poids des ` la autres constituants et a conguration geom etrique de la ligne aerienne. e que le taux Il est veri de travail du support reste ` inferieur a celui par larret e technique xe ` de 2001 pour lhypothese ee. climatique consider

` valide, il peut etre pour Une fois le modele utilise equiper les ouvrages.

Conclusion La modelisation PLSCADD, en plus de permettre la conception et le dimensionnement dun nouvel ouvrage, offre deux atouts majeurs pour le reseau existant : Constituer une base de donnee exhaustive de lensemble du reseau de transport delectricit e. Realiser ` securiser. lensemble des verications permettant de localiser les points a

Bibliographie

carte du reseau 225kV 400kV, www.rte.fr de transport delectricit e carte des vents 1979, 1988 et 2001, document rte extrait de modelistion, rapport de stage master 2

toto

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