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SALVADOR NAVARRO CARRASCO

RAL PRIMITIVO ORTIZ GMEZ


JUAN ANTONIO RUIZ MARN
ASIGNATURA DE OBRAS GEOTCNICAS
GEOTECNIA APLICADA
A LA CONSTRUCCIN
DE TNELES
GEOTECNIAAPLICADAALACONSTRUCCINDETNELES
SalvadorNavarroCarrascoRalPrimitivoOrtizGmezJuanAntonioRuizMarn

PRLOGO

A la hora de enfrentarnos a un tema tan extenso como la geotecnia de tneles nos encontramos un
tanto desbordados en un primer momento. Por eso decidimos segmentar la geotecnia aplicada a la
construccin de tneles en tres partes diferenciadas para tratarlas personalmente, dando formato a este
trabajo.

En la PARTE I GENERALIDADES EN LA GEOTECNIA DE TNELES se hace referencia a algunos de los


aspectos ms generales de los tneles. Se comienza por una breve introduccin a la historia de la tcnica
deconstruccindetnelesyalasfuerzasresistentesquedebendehacerfrentelostneles.Acontinuacin
se desarrolla el grueso del captulo relatando el estado del arte en la geotecnia de tneles, desde las
distintas clasificaciones de roca desde el punto de vista de la geotecnia a los distintos mtodos de
sostenimiento.Parafinalizarsehaceunabreveintroduccinalahidrogeologadetneles ylamaquinaria
deperforacinyconstruccindelosmismos.

La PARTE II GEOTECNIA DE TNELES EN ROCA DURA comienza con unas generalidades acerca de la
excavacin de tneles y su sostenimiento. Se contina con el Nuevo Mtodo Austriaco y los mtodos de
sostenimientoparafinalizarconunaseriederecomendacionesparalacorrectaejecucindetneles.

La PARTE III GEOTECNIA DE TNELES EN ROCA BLANDA presenta en el primer captulo una
introduccinacercadelosmtodosdeconstruccindetnelesenterrenosnocohesivos.Continaconuna
descripcin de la maquinaria utilizda en su construccin y de los llamados falsos tneles, para acabar
describiendolosmtodosdelsostenimientodelfrente.

Por ltimo, se presenta un ANEXO en el que se desarrolla a modo de ejemplo de empleo de los
conocimientos expuestos anteriormente un breve dossier acerca de la construccin del Tnel de Brotons
enlaC47(TorrellOlot).

SalvadorNavarroCarrasco
RalPrimitivoOrtizGmez
JuanAntonioRuizMarn

PARTE I
GENERALIDADES EN
LA GEOTECNIA DE
TNELES
GEOTECNIAAPLICADAALACONSTRUCCINDETNELES
SalvadorNavarroCarrascoRalPrimitivoOrtizGmezJuanAntonioRuizMarn

PARTEI
1
NDICEDECAPTULOS
1.HISTORIADELOSTNELESYSUEVOLUCINHISTRICA...............................................................................9
1.1.INTRODUCCIN....................................................................................................................................................9
1.2.ELTNELENLAHISTORIADELOSPUEBLOS.................................................................................................................9
1.3.MTODOSDEEXCAVACIN...................................................................................................................................15
1.4.RECONOCIMIENTODELTERRENO...........................................................................................................................17
2.LADINMICADEAVANCEDELTNEL.........................................................................................................20
2.1.LOSCONCEPTOSBSICOS.....................................................................................................................................20
2.2.ELMEDIO.........................................................................................................................................................23
2.3.LAACCIN........................................................................................................................................................25
2.4.LAREACCIN.....................................................................................................................................................26
3.ELSOSTENIMIENTODETNELESBASADOENLASCLASIFICACIONESGEOMECNICAS.................................32
3.1.INTRODUCCIN..................................................................................................................................................32
3.2.CLASIFICACIONESANTIGUAS.................................................................................................................................33
3.2.1.Terzaghi(1946)......................................................................................................................................33
3.2.2.Lauffer....................................................................................................................................................35
3.2.3.Deereetal(1967)..................................................................................................................................36
3.2.4.RSR(RockStructureRatio)(Wickham,TiedemannandSkinner,1972).................................................38
3.3.CLASIFICACIONESMODERNAS................................................................................................................................40
3.3.1.SistemaRMR(Bieniawski1973,1989)...................................................................................................40
3.3.2.SistemaQ(Barton,LienyLunde,1974).................................................................................................45
3.3.3.Comentariosfinales...............................................................................................................................55
4.TENSIONESENTORNOAEXCAVACIONES....................................................................................................58
4.1.INTRODUCCIN..................................................................................................................................................58
4.2.ESTADODETENSIONESINSITU..............................................................................................................................58
4.3.ESTADODETENSIONESYRESISTENCIADEMACIZOSROCOSOS......................................................................................61
5.RESISTENCIADELAROCAMATRIZYMACIZOSROCOSOS............................................................................71
5.1.INTRODUCCIN..................................................................................................................................................71
5.2.INVESTIGACINEXPERIMENTALSOBRELAROCAMATRIZ.............................................................................................71
5.3.CRITERIODEROTURAPARALAROCAMATRIZ............................................................................................................72
5.4.JUNTASENELMACIZOROCOSO.............................................................................................................................76
6.INTERACCINTNELSOSTENIMIENTO.......................................................................................................84
6.1.INTRODUCCIN..................................................................................................................................................84
6.2.DETERMINACINDELACURVACARACTERSTICA.......................................................................................................87
6.2.1.Elasticidad.Tnelcircularendeformacinplana..................................................................................87
6.2.2.Elasticidad.Excavacinesfrica.............................................................................................................90
6.2.3.Elastoplasticidad.Tnelcircularendeformacinplana.CriterioderoturadeMohrCoulomb............92
6.2.4.Elastoplasticidad.Cavidadesfrica.CriterioderoturadeMohrCoulomb............................................99
6.2.5.Elastoplasticidad.Tnelcircularendeformacinplana.CriterioderoturadeHoekBrown...............105
6.2.6.Comentariosfinales.............................................................................................................................108
6.3.DETERMINACINDELACURVADECONFINAMIENTO(OCURVADESOSTENIMIENTO)......................................................109
6.3.1.Introduccin.........................................................................................................................................109
6.3.2.Revestimientoanulardehormign......................................................................................................111
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PARTEI
2
6.3.3.Cerchasmetlicas................................................................................................................................111
6.3.4.Bulones................................................................................................................................................112
6.4.DETERMINACINDELADEFORMACINPREVIAALAINSTALACINDELSOSTENIMIENTO.UTILIZACINDELMTODODE
CONVERGENCIACONFINAMIENTO.......................................................................................................................................114
6.4.1.MacizoEnRgimenElstico.TnelSinRevestir..................................................................................114
6.4.2.Macizoenrgimenelastoplstico.Tnelsinrevestir..........................................................................115
6.4.3.Tnelrevestido.....................................................................................................................................115
7.DRENAJEEIMPERMEABILIZACINDURANTELACONSTRUCCINYEXPLOTACINDETNELES................118
7.1.ASPECTOSGENERALES.IMPORTANCIADELAGUA....................................................................................................118
7.2.FLUJODEAGUAHACIAUNTNEL.........................................................................................................................121
7.3.EFECTODEFLUJOSOBRELASCONDICIONESMECNICASDELOSTNELES.....................................................................126
7.4.PROTECCINFRENTEALAGUADURANTELACONSTRUCCIN.....................................................................................143
7.5.PROTECCINFRENTEALAGUADURANTELAEXPLOTACIN........................................................................................147
8.MAQUINARIADECONSTRUCCINDETNELES........................................................................................153
8.1.INTRODUCCIN................................................................................................................................................153
8.2.MTODOSDEEXCAVACINDETNELESMEDIANTEPERFORACINYVOLADURA............................................................153
8.2.1.Maquinariadeperforacin..................................................................................................................157
8.2.2.Explosivosydetonadores.....................................................................................................................158
8.3.EXCAVACINCONMQUINASINTEGRALES:TOPOSYESCUDOS...................................................................................159
8.3.1.Introduccin.........................................................................................................................................159
8.3.2.Topos...................................................................................................................................................160
8.3.2.1.Descripcindelamquina..............................................................................................................................161
8.3.2.2.Partesdeuntopo............................................................................................................................................161
8.3.2.2.1.Cabeza.....................................................................................................................................................161
8.3.2.2.2.Grippers...................................................................................................................................................167
8.3.2.2.3.Cilindrosdeempuje................................................................................................................................167
8.3.2.2.4.Backup....................................................................................................................................................167
8.3.2.3.Guiado.............................................................................................................................................................169
8.3.2.4.Limitacionesdeutilizacin..............................................................................................................................169
8.3.2.5.Rendimientos..................................................................................................................................................169
2.5.1.Factoresquecontrolanelrendimientodelasmquinastuneladoras...........................................................170
8.3.2.6.Estimacindelavanceenrocadura................................................................................................................171
8.3.2.6.1.ndicedeperforabilidad(D.R.I.)..............................................................................................................171
8.3.3.Escudos................................................................................................................................................177
8.3.3.1.Partesdeuntopo............................................................................................................................................177
8.3.3.1.1.Cabezasoelementoexcavador...............................................................................................................177
8.3.3.1.2.Cuerpodemandoycontroles.................................................................................................................178
8.3.3.1.3.Cilindrosdeempujeyerectordedovelas...............................................................................................178
8.3.3.1.4.Backup....................................................................................................................................................180
8.3.3.2.Tipologaactual...............................................................................................................................................181
8.3.3.3.Escudosabiertos.............................................................................................................................................182
8.3.3.4.Escudoscerrados............................................................................................................................................184
8.3.3.4.1.Escudosmecanizadosderuedaconcierremecnico...............................................................................185
8.3.3.4.2.Escudospresurizadosconairecomprimido............................................................................................186
8.3.3.4.3.Hidroescudosoescudosdebentonita(SlurryShield).............................................................................186
8.3.3.4.4.Escudosdefrenteenpresindetierras..................................................................................................188
8.3.3.5.Guiado.............................................................................................................................................................190
8.3.3.6.Limitacionesdeutilizacin..............................................................................................................................191
8.3.3.7.Rendimientos..................................................................................................................................................191
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PARTEI
3
8.3.4.Doblesescudos.....................................................................................................................................191
8.3.4.1.Descripcindelamquina..............................................................................................................................191
8.3.4.1.1.Cabezadecorte.......................................................................................................................................191
8.3.4.1.2.Escudodelantero.....................................................................................................................................192
8.3.4.1.3.Escudotrasero.........................................................................................................................................192
8.3.4.1.4.Sistemaprincipaldeempuje...................................................................................................................192
8.3.4.2.Mododeoperacin.........................................................................................................................................192
8.4.MQUINASROZADORAS....................................................................................................................................193
8.4.1.Introduccin.........................................................................................................................................193
8.4.1.1.mbitodeutilizacin......................................................................................................................................193
8.4.2.Caractersticasgenerales.....................................................................................................................194
8.4.2.1.Chasisytrenderodaje....................................................................................................................................195
8.4.2.2.Brazoydispositivodegiro..............................................................................................................................195
8.4.2.3.Equipoelctrico..............................................................................................................................................196
8.4.2.4.Sistemahidrulico...........................................................................................................................................196
8.4.2.5.Cabezadecorte...............................................................................................................................................197
8.4.2.6.Sistemaderecogidaycarga............................................................................................................................199
8.4.2.7.Consoladecontrol..........................................................................................................................................200
8.4.2.8.Otroscomponentesadicionales......................................................................................................................200
8.4.3.Herramientasdecorte.........................................................................................................................201
8.4.3.1.Tiposdepicas..................................................................................................................................................201
8.4.3.2.Colocacindelaspicas....................................................................................................................................201
8.4.3.3.Nmeroytamaodelaspicas........................................................................................................................202
8.4.3.4.Portapicas.......................................................................................................................................................203
8.4.3.5.Corteconchorrodeagua................................................................................................................................203
8.4.4.Tiposderozadoras...............................................................................................................................204
8.4.4.1.Rozadorasdebrazo.........................................................................................................................................205
8.4.4.2.Rozadoradetambor.......................................................................................................................................205
8.4.4.3.Rozadordecadenas........................................................................................................................................205
8.4.5.Criteriosdeseleccinderozadores......................................................................................................208
8.4.5.1.Geometradelaexcavacin............................................................................................................................208
8.4.5.2.Caractersticasgeomecnicasdelasrocas......................................................................................................208
8.4.5.3.Clculoderendimientos.................................................................................................................................209
8.4.6.Ventajasqueofreceelempleoderozadoras.......................................................................................210
8.4.7.Operatividad........................................................................................................................................210
8.4.7.1.Excavacindelfrentedeavance.....................................................................................................................210
8.4.7.2.Cortederocasblandas....................................................................................................................................211
8.4.7.3.Elcorteenmaterialesmediosaduros............................................................................................................212
8.4.7.4.Perfilado..........................................................................................................................................................212
8.4.7.5.Corteselectivoenrocasmixtas.......................................................................................................................212

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PARTEI
4
NDICEDEFIGURAS
FIGURA1.IMAGENFICTICIADELTNELIDEADOPORTHOMDEGARAMONDBAJOLASAGUASDELCANALDELAMANCHA(PROYECTO
PRESENTADOEN1867ENLAEXPOSICINUNIVERSAL)...........................................................................................................9
FIGURA2.GRABADOEXTRADODELAOBRADEDEREMETALLICADELAUTORALEMNGEORGIUSAGRICOLASTA,SIRVIDEREFERENCIA
COMOMANUALDECONSULTADURANTELOSS.XVIXVII.....................................................................................................11
FIGURA3.IMGENESDELAANTIGUAMINADEDAROCA...............................................................................................................12
FIGURA4.IMAGENCORRESPONDIENTEALABENDICINDELOSRALESDELAVADELTNELDEPERRUCAENLEN(1884)........................13
FIGURA5.ALAIZQUIERDAUNAIMAGENDEPOCADELTNELCONSTRUIDOBAJOLASAGUASDELROTMESISYALADERECHAOTRADEL
ESCUDOUTILIZADOYPATENTADOPORBRUNELPARAESTEMISMOPROYECTO(1843)................................................................13
FIGURA6.ESQUEMADELOSDIFERENTESMTODOSCONSTRUCTIVOSNACIONALES.............................................................................16
FIGURA7.VISTAENPERSPECTIVADEUNAMODERNATUNELADORAQUESEUTILIZARPARALACONSTRUCCINDELAFUTURALNEA9DE
METROENBARCELONA..................................................................................................................................................17
FIGURA8.DIFERENCIASENTRELACONSTRUCCINSUBTERRNEAYDESUPERFICIE..............................................................................20
FIGURA9.DEFINICINGRAFICADELEFECTOARCO.......................................................................................................................21
FIGURA10.LAFORMACINDELEFECTOARCOSEHACEPATENTEPORLARESPUESTAENDEFORMACINDELAMASAROCOSADELA
EXCAVACIN................................................................................................................................................................22
FIGURA11.FACTORESDELAEXCAVACIN..................................................................................................................................23
FIGURA12.ELMISMOMATERIALPUEDEALCANZARLAROTURACONDIFERENTESTIPOSDECOMPORTAMIENTODEACUERDOCONELRANGODE
TENSIONES...................................................................................................................................................................24
FIGURA13.ZONASCARACTERSTICASENLAEXCAVACINDEUNAGALERA........................................................................................25
FIGURA14.PROPAGACINDELAZONAPERTURBADADURANTEELAVANCEDELAEXCAVACIN.............................................................26
FIGURA15.RESPUESTADECARGASOLIDA..................................................................................................................................27
FIGURA16.RESPUESTACOMOBANDADEPLASTIFICACIN.............................................................................................................27
FIGURA17.TIPOSDEREACCIN...............................................................................................................................................28
FIGURA18.SOBREEXCAVACINEINFRAEXCAVACIN....................................................................................................................29
FIGURA19.FRENTEESTABLE...................................................................................................................................................30
FIGURA20.FRENTENOESTABLE..............................................................................................................................................30
FIGURA21.FRENTEINESTABLE.................................................................................................................................................30
FIGURA22.DISTINTASCLASIFICACIONESSEGNAUTORLASCLASIFICACIONESGEOMECNICASESTNADAPTADASALOSMACIZOSROCOSOS
(COMOCONTRAPOSICINALOSSUELOS).LATRANSICINSUELOROCAESSIEMPREDIFUSA.ELTRMINO"ROCABLANDA",BASTANTE
GENERALIZADO,DEFINEESTATRANSICIN.LARESISTENCIAACOMPRESINSIMPLE,Q
U
DELAROCAINTACTAPROPORCIONAUNCRITERIO,
UTILIZADOPORMUCHOSAUTORES,PARACLASIFICARLAROCA(FIG.22).LOSCRITERIOSSONDISPARESPEROENGENERALSEACEPTAQUE
RESISTENCIASINFERIORESA1MPASONYATPICASDELOSSUELOS.........................................................................................32
FIGURA23. ESQUEMADETERZAGHI.........................................................................................................................................33
FIGURA24.CLASIFICACINMODIFICADAPORDEEREETAL(1970)SOBRELADETERZAGHI.................................................................34
FIGURA25. TIEMPODEESTABILIDADDELAEXCAVACINVSLONGITUDLIBRE....................................................................................35
FIGURA26. CLASIFICACINRABCEWIC,MLLER.........................................................................................................................36
FIGURA27. OBTENCINDELRQD.RELACINFACTORDECARGADETERZAGHIRQD.RELACINRQDLUZYTNELTIPODESOSTENIMIENTO.
.................................................................................................................................................................................37
FIGURA28. TABLAQUERELACIONAELRQDMTODODEEXCAVACINSISTEMASDESOPORTEALTERNATIVOS.......................................38
FIGURA29.SQR...................................................................................................................................................................39
FIGURA30.SOSTENIMIENTONECESARIOPARACADAVALORDERSR...............................................................................................40
FIGURA31.TABLAPARAOBTENERELVALORDELRMR.................................................................................................................41
FIGURA32.SISTEMARMR.....................................................................................................................................................43
FIGURA33.SISTEMARMR.....................................................................................................................................................44
FIGURA34.TIEMPODEESTABILIDADDEEXCAVACIONESSINSOPORTE..............................................................................................45
FIGURA35.RECOMENDACIONESPARAELSOSTENIMIENTOENFORMADEARCODEHERRADURA(10MDE,
V
<25MPA)......................45
FIGURA36.NDICESDEQ.......................................................................................................................................................49
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PARTEI
5
FIGURA37.QVSSPAN/ESR..................................................................................................................................................50
FIGURA38.VALORESORIENTATIVOSDEESRENFUNCINDELTIPODEEXCAVACIN..........................................................................51
FIGURA39.CLASIFICACINDEBARTONPARALOSCASOSESTUDIADOS.............................................................................................54
FIGURA40.TABLAALTERNATIVAPARAELCLCULODEJA..............................................................................................................55
FIGURA41.COMPARACINDELOSDISTINTOSFACTORESQUEAPARECENENLASCLASIFICACIONESDEBIENIAWSKI(RMR)YBARTON(Q).....56
FIGURA42.CORRELACINENTRENDICESQYRMRPARAELTNELDELCAD..................................................................................57
FIGURA43.VARIACINDEKCONLAPROFUNDIDAD(HOEK&BROWN)...........................................................................................59
FIGURA44.TENSINVERTICALFRENTEAPROFUNDIDAD(HOEK&BROWN).....................................................................................60
FIGURA45.SOLUCINPARAALPROBLEMADESCRITO(HOEK&BROWN).........................................................................................62
FIGURA46.ESTADODETENSIONESPRINCIPALESYLNEASDECORRIENTEENTORNOAUNACAVIDADCIRCULAREXCAVADAENMEDIOELSTICO
PARAK=0.5.LASLNEASDETRAZOCONTINUOREPRESENTANLASTENSIONESPRINCIPALESMAYORESYLASDETRAZODISCONTINUOLAS
MENORES(HOEK&BROWN)..........................................................................................................................................63
FIGURA47.INFLUENCIADELAGEOMETRASOBREELESTADODETENSIONES.COMPARACINENTREELCIRCULARYLOSRESTANTESPARAK=0
(HOEK&BROWN)........................................................................................................................................................64
FIGURA48.GEOMETRATPICAPARATNELESDEALCANTARILLADOYTNELESDECARRETERAOFERROCARRILRESPECTIVAMENTE(HOEK&
BROWN).....................................................................................................................................................................66
FIGURA49.GEOMETRAIDEALENFUNCINDELOSESTADOSDETENSIONESENCLAVEYHASTIALESRESPECTIVAMENTE...........................67
FIGURA50.PROBLEMAPROPUESTO..........................................................................................................................................68
FIGURA51.REPRESENTACINDELESTADODETENSIONESENCLAVEYHASTIALDERECHOPARAELTNELDESCRITOUTILIZANDOLASOLUCINDE
LAFIG.3YSIENDOK=0................................................................................................................................................69
FIGURA52.ALAIZQUIERDAEJEMPLODEUNTNELSOMEROYALADERECHADEUNTNELPROFUNDO.................................................71
FIGURA53..CRITERIOSDEROTURADEHOEK&BROWNYMOHRCOULOMBRESPECTIVAMENTE(ALONSO,2002).................................72
FIGURA54..CRITERIODEROTURADEHOEK&BROWNYESTEMISMO,ADAPTADOALPLANODEMOHR,RESPECTIVAMENTE(ALONSO,2002)
.................................................................................................................................................................................74
FIGURA55.VALORESDEMOBTENIDOSAPARTIRDEREGRESINPARAGRANITOYARENISCA..........................................................75
FIGURA56..REPRESENTACINGRFICATERICADELAECUACIN(1)PARADISTINTOSVALORESDE3.FUNCIONABIENSIELPLANODE
ROTURAESTBIENDEFINIDO...........................................................................................................................................78
FIGURA57.REPRESENTACINGRFICATERICAPARAVARIASJUNTAS,CADAUNAREPRESENTADACONUNCOLOR.LALNEAHORIZONTAL
REPRESENTALAROCAMATRIZ.TODOPARAUN3DETERMINADO............................................................................................79
FIGURA58.ENSAYOSTRIAXIALESSOBREPIZARRAYSOBREARENISCAFRACTURADA(HOEK&BROWN)...................................................80
FIGURA59.ANDESITADENUEVAGUINEA(HOEK&BRAY)...........................................................................................................81
FIGURA60.TABLAQUERELACIONAELNDICEDECALIDADDELAROCACONLALITOLOGA.PARACADACASOSESEALANLOSVALORESDEMYS
RESPECTIVAMENTE(BIENIAWSKI,1974)...........................................................................................................................82
FIGURA61.CRITERIOSDEROTURAENFUNCINDELALITOLOGAYELRMROQ(BIENIAWSKI,1974)..................................................83
FIGURA62.ESQUEMADEUNASECCINLONGITUDINALDELAVANCEDELTNEL................................................................................84
FIGURA63.REPRESENTACINDELASDISTINTASCURVASENUNGRFICOP
I
VSU
I
...............................................................................85
FIGURA64.DISTINTASOPCIONESALAHORADEELEGIRELSOSTENIMIENTO.......................................................................................86
FIGURA65.TNELCIRCULARENDEFORMACINPLANA................................................................................................................88
FIGURA66.RELACINDETENSIONESENFUNCINDELRADIO........................................................................................................89
FIGURA67.CURVACARACTERSTICADELTNELENRGIMENELSTICO............................................................................................90
FIGURA68.ESQUEMAPARAELPROBLEMAELSTICOCONCAVIDADESFRICA....................................................................................90
FIGURA69.ESQUEMAPARAELPROBLEMAELASTOPLSTICO..........................................................................................................92
FIGURA70.TRAYECTORIADETENSIONES....................................................................................................................................94
FIGURA71.RELACIONESTENSINDEFORMACINNORMALIZADAS..................................................................................................97
FIGURA72. CURVASCARACTERSTICASDEMOHRCOULOMB.........................................................................................................99
FIGURA73.FORMADEHALLARELC
U
.......................................................................................................................................100
FIGURA74.DISTRIBUCINDETENSIONESENFUNCINDELRADIO.................................................................................................103
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PARTEI
6
FIGURA75.COMPARACINENTRELASDISTRIBUCIONESDETENSIONESENLOSCASOSESFRICOYCILNDRICOENDEFORMACINPLANA,EN
AUSENCIADESOSTENIMIENTO.......................................................................................................................................104
FIGURA76.EXTENSINAPROXIMADADELACORONADEPLASTIFICACINENUNASECCINLONGITUDINALDEUNTNELPARALOSCASOS
INDICADOS.................................................................................................................................................................104
FIGURA77.LEYDEPLASTICIDAD.............................................................................................................................................106
FIGURA78.REPRESENTACINDELASCURVASCARACTERSTICASENBVEDA,CONTRABVEDAYHASTIALES..........................................108
FIGURA79.CARGATQUESOPORTAELREVESTIMIENTO..............................................................................................................110
FIGURA80.RIGIDEZDELREVESTIMIENTO.................................................................................................................................110
FIGURA81.ACTUACINCONJUNTADEDISTINTOSTIPOSDESOSTENIMIENTO...................................................................................110
FIGURA82.DOVELASYJUNTAS..............................................................................................................................................112
FIGURA83.CERCHAS...........................................................................................................................................................113
FIGURA84.BULONES...........................................................................................................................................................113
FIGURA85.REPRESENTACINDEA(X).....................................................................................................................................115
FIGURA86.OBTENCINDELU
D
APARTIRDELACURVACARACTERSTICADELTNEL..........................................................................116
FIGURA87.RELACINDEINFORMESDEDICADOSADISTINTOSMBITOS(MUIRWOOD&KIRKLAND,1985)........................................118
FIGURA88.VARIABILIDADDETERRENOSALUVIALES(JUVANNETAL,1985)....................................................................................120
FIGURA89.DISPOSICINDESONDEOS(DODDS,1982)..............................................................................................................121
FIGURA90AYB.FILTRACINRECOGIDAPORLOSTNELESDELAREDDEFF.CC.DEJAPN(ISHIZAKI,1979)........................................122
FIGURA91.CLCULODECAUDALESFILTRADOSHACIATNELES....................................................................................................123
FIGURA92.CLCULODECAUDALESFILTRADOSHACIATNELES....................................................................................................124
FIGURA93.FILTRACIONESHACIATNELESENELMETRODEESTOCOLMO(BRUNEETAL,1980).........................................................125
FIGURA94.PREDICCINDECAUDALESINFILTRADOSATRAVS.....................................................................................................126
FIGURA95.REDDECORRIENTECONPROXIMIDADDEUNTNELDEDRENAJE(OTEO,1982)..............................................................127
FIGURA96.EMPUJESDELAGUAENELREVESTIMIENTODEUNTNELCONTNELDEDRENAJE(OTEO,1982)........................................128
FIGURA97.CARGASSOBREELREVESTIMIENTOORIGINADASPORELAGUA(ATKINSON&MAIR,1983)................................................129
FIGURA98.CARGASSOBREELREVESTIMIENTOORIGINADASPORELAGUA(ATKINSON&MAIR,1983)................................................130
FIGURA99.INFLUENCIADELAFILTRACINSOBREELCOMPORTAMIENTODELTNEL.........................................................................130
FIGURA100.ANLISISELSTICOCONFLUJO.............................................................................................................................131
FIGURA101A.ANLISISELASTOPLSTICOCONFLUJO.................................................................................................................132
FIGURA102A.(REMBOFACCIOYRIBACCHI,1984)..................................................................................................................133
FIGURA103BYC.(REMBOFACCIOYRIBACCHI,1984).............................................................................................................133
FIGURA104DYE.(REMBOFACCIOYRIBACCHI,1984).............................................................................................................133
FIGURA105AYB.(JIMNEZSALASYSERRANO,1984)..............................................................................................................134
FIGURA106.CONCLUSIONES.................................................................................................................................................134
FIGURA107.ALTERNATIVASDEDRENAJEEINYECCINDEUNTNEL.............................................................................................135
FIGURA108.ALTERNATIVASDEDRENAJEEINYECCINDEUNTNEL(CONTINUACIN).....................................................................137
FIGURA109.ASIENTONODRENADOYPORCONSOLIDACIN(ARCILLAALUVIAL).(GLASSOP+FERMER,1975)......................................138
FIGURA110.CAMCLAYMOD+CONSOLIDACIN(SENEVIRATNE+GUNN,1985)...........................................................................139
FIGURA111.SEKIGUCHIOHITA+CONSOLIDACIN(OHTAETAL,1985;ICONMIG.NAGOYA)........................................................140
FIGURA112.CONSOLIDACINDESEMIESPACIOELSTICOINDUCIDAPORUNSUMIDEROPUNTUAL.PERMEABILIDADANISOTRPICA(BOOKER+
CARTER,1987)..........................................................................................................................................................141
FIGURA113.ASIENTOSENSUPERFICIEORIGINADOSPORUNSUMIDEROPUNTUAL............................................................................142
FIGURA114.ASIENTOSENSUPERFICIEORIGINADOSPORUNSUMIDEROPUNTUAL(CONT.)................................................................142
FIGURA115.TRATAMIENTODETNELESENHONGKONG(MCFEATHSMITH+HASWELL,1985).....................................................143
FIGURA116.METRODEMILN.ESQUEMADETRATAMIENTO(TORNAGHI+CIPPO,1985)..............................................................143
FIGURA117. TNELLONG,CONGOOCANO,A=40M
2
YL=4.6KM(LEPETIT+CHAPEAU,1985).................................................144
FIGURA118.DRENAJEENELTNELDEDUTOITSKLOO,SUDFRICA(BTTER,1987).......................................................................145
FIGURA119.TNELDEKOKUBU(TOKYO).ESQUEMADEDRENAJE(FUJIMORIETAL,1985)..............................................................146
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PARTEI
7
FIGURA120.TNELDESEIKAN(MEGAW+BARLETT,1981)......................................................................................................147
FIGURA121.ESQUEMADESISTEMADEDRENAJEUTILIZADOENTNELESDELAAUTOPISTACAMPOMANESLEN...................................148
FIGURA122.DRENAJE(MALLATRIDIMENSIONAL)EIMPERMEABILIZACIN(MEMBRANAIMPERMEABLEPVC);BERKHOUTETAL,1987....149
FIGURA123.METRODEWASHINGTON.IMPERMEABILIZACIN(MARTIN,1987)PREMIOASCEPARAELMEJORPROYECTOENINGENIERA
CIVIL,1987...............................................................................................................................................................150
FIGURA124.REVESTIMIENTOSECUNDARIODEPROTECCINFRENTEALAGUAENNORUEGA(KROKEBORG+PEDERSEN,80S).................151
FIGURA125.IMPERMEABILIZACINENTNELESCONSTRUIDOSMEDIANTEDOVELAS(MEGAW+BARTLETT,1981)...............................151
FIGURA126.IMPERMEABILIZACINENTNELESCONSTRUIDOSMEDIANTEDOVELAS(LYONS,1979)...................................................152
FIGURA127. ESQUEMADEDRENAJEENUNTNELSUBACUTICO(BENDELIUS,1982).....................................................................152
FIGURA128.MTODOSDEEXCAVACINENFUNCINDELARESISTENCIAACOMPRESINDELAROCA.................................................153
FIGURA129.ESQUEMADETIRO.............................................................................................................................................154
FIGURA130.SECCINTERICADEUNTNELPARAPERFORACINYVOLADURA...............................................................................155
FIGURA131.TIPOSDECUELE................................................................................................................................................156
FIGURA132.JUMBO...........................................................................................................................................................158
FIGURA133.VISTADELASCABEZASDECORTEDEDOSTBMSYDOSESCUDOSRESPECTIVAMENTE(GEOENVIROMENTLABORATORYFACULTY
OFENGINEERINGNAGASAKIUNIVERSITY)........................................................................................................................160
FIGURA134.VISTAGENERALDEUNTOPO(CORTESAHERRENKNECHTAG)...................................................................................161
FIGURA135.ESQUEMADEUNTOPO(FERNNDEZ,1997)..........................................................................................................161
FIGURA136.VISTAFRONTALDELARUEDADECORTEQUEINCORPORALACABEZADEUNTOPO(CORTESAHERRENKNECHTAG)..............162
FIGURA137.CRCULOSCONCNTRICOSDEJADOSPORLOSCORTADORESENELFRENTEDELTNEL.......................................................163
FIGURA138.FASESENLAROTURAFRONTAL(FERNNDEZ,1997)................................................................................................163
FIGURA139.ESQUEMADEROTURAPORIDENTACIN(ALONSO,2002)........................................................................................164
FIGURA140.VISTADEDETALLEYENPERSPECTIVADEUNCORTADOR(ROBBINSCOMPANY)...............................................................164
FIGURA141.DISPOSICINFAVORABLEYDESFAVORABLE,RESPECTIVAMENTE,DELOSCORTADORESVSESTRATIFICACIN.........................165
FIGURA142.VISTAGENERALDEUNTOPOAPUNTODEINICIARELATAQUEDELAEXCAVACIN(TRENCHLESSTECHNOLOGY)....................166
FIGURA143.VISTAENPERSPECTIVADELACABEZADEUNTOPO.ALADERECHA,ENCOLORROJO,SEDESTACANLOSGRIPPERS(CORTESA
HERRENKNECHTAG)...................................................................................................................................................167
FIGURA144.VISTATRASERADELBACKUPDEUNATUNELADORA(TRENCHLESSTECHNOLOGY)...........................................................168
FIGURA145.ENSAYODECADA(DROPTEST).(T.MOUINKEL,O.JOHANNSSEN,1986)..................................................................171
FIGURA146.ENSAYODEPERFORACIN(SIEVERTEST).(T.MOUINKEL,O.JOHANNSSEN,1986).......................................................172
FIGURA147.DETERMINACINDELDRI.(T.MOUINKEL,O.JOHANNSSEN,1986)..........................................................................172
FIGURA148.CORRELACINENTREELDRIYLARESISTENCIAACOMPRESINSIMPLEDELAROCA(T.MOUINKEL,O.JOHANNSSEN,1986).173
FIGURA149.CORRELACINENTREELDRIYLARESISTENCIAACOMPRESINSIMPLEDELAROCA(T.MOUINKEL,O.JOHANNSSEN,1986).173
FIGURA150.DETERMINACINDELAPENETRACINNETA(P
N
).(T.MOUINKEL,O.JOHANNSSEN,1986)............................................174
FIGURA151.ROCASPERTENECIENTESALACLASESPYSTRESPECTIVAMENTE.................................................................................174
FIGURA152.ENSAYODEABRASIN(T.MOUINKEL,O.JOHANNSSEN,1986)................................................................................176
FIGURA153.VALORDECLIPARADISTINTASLITOLOGAS(T.MOUINKEL,O.JOHANNSSEN,1986).....................................................176
FIGURA154.VIDADELCORTADORYCOSTEENCORONASNORUEGASENFUNCINDELCLI(T.MOUINKEL,O.JOHANNSSEN,1986)........176
FIGURA155.VISTAFRONTALYLATERALDEUNESCUDO(FERNNDEZ,1997).................................................................................177
FIGURA156.VISTAGENERALDEUNESCUDO(TRENCHLESSTECHNOLOGY).....................................................................................177
FIGURA157.VISTAFRONTALDELACABEZADEUNESCUDO(CORTESAHERRENKNECHTAG).............................................................178
FIGURA158.VISTADELINTERIORDEUNESCUDOABIERTOMECANIZADO(CORTESAHERRENKNECHTAG)............................................179
FIGURA159.AVANCEDEUNESCUDOMEDIANTELOSCILINDROSDEEMPUJESITUADOSENLACOLADELESCUDO(HERRENKNECHTAGESPAA)
...............................................................................................................................................................................180
FIGURA160.VISTAGENERALDELBACKUPDELESCUDOQUECONSTRUIRELTNELESTEDEGUADARRAMA(MADRID)(CORTESA
HERRENKNECHTAG)...................................................................................................................................................181
FIGURA161.VISTADEUNESCUDOMANUALDEFRENTEABIERTOCONSISTEMAPARACONTENCINDELFRENTEENTERRENOSINESTABLES
(GEOENVIROMENTLABORATORYFACULTYOFENGINEERINGNAGASAKIUNIVERSITY).............................................................182
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PARTEI
8
FIGURA162.IMAGENDELFRENTEVISTODESDEELINTERIORDEUNESCUDODEFRENTEABIERTO.LAEXCAVACINSEREALIZAAMANOCON
MARTILLOPICADOR(PICAPICA)YPALAPARARETIRARELESCOMBRO(IMAGENDELAPARTEIZQUIERDA)YCONPALAMECANIZADAQUE
ACTACOMOEXCAVADORAYCOMOPALADECARGA(IMAGENDERECHA)..............................................................................183
FIGURA163.ESCUDOSDEFRENTEABIERTOCONROZADORAYPALAEXCAVADORAMECANIZADA(GEOENVIROMENTLABORATORYFACULTYOF
ENGINEERINGNAGASAKIUNIVERSITY)............................................................................................................................183
FIGURA164.ESCUDOSDEFRENTEABIERTOCONPANELDEREJILLAPARAAYUDARASOSTENERELFRENTEYPALAEXCAVADORAMECANIZADA
(GEOENVIROMENTLABORATORYFACULTYOFENGINEERINGNAGASAKIUNIVERSITY).............................................................184
FIGURA165.IMAGENDEUNESCUDODETIPOABIERTOCONMTODODEEXCAVACINMECANIZADO(RUEDA)(GEOENVIROMENT
LABORATORYFACULTYOFENGINEERINGNAGASAKIUNIVERSITY)........................................................................................184
FIGURA166.MAQUETADEUNESCUDOTIPOEPBDEFRENTECERRADO(CORTESAHERRENKNECHTAG).............................................185
FIGURA167.ESQUEMADEUNESCUDODERUEDACONCMARAABIERTA(FERNNDEZ,1997)..........................................................185
FIGURA168.ESQUEMADEUNESCUDODEBENTONITA(FRENTEPRESURIZADO)(FERNNDEZ,1997)..................................................187
FIGURA169.ESQUEMADEUNAPLANTADESEPARACINDEBENTONITA........................................................................................188
FIGURA170.ESQUEMADEUNESCUDOTIPOE.P.B.(FERNNDEZ,1997)......................................................................................189
FIGURA171.ESQUEMADEPRESIONESEJERCIDASPORELESCUDOSOBREELFRENTE(CORTESAHERRENKNECHTAG).............................189
FIGURA172. VISTAGENERALDEUNESCUDOTIPOE.P.B.(CORTESAHERRENKNECHTAG)...............................................................190
FIGURA173.VISTAGENERALDEUNAROZADORACONCABEZADECORTETIPORIPPING(DOSCOMININGANDCIVILTUNNELLINGMACHINES)
...............................................................................................................................................................................193
FIGURA174.VISTADEUNAROZADORAACTUANDOSOBREELFRENTE(DOSCOMININGANDCIVILTUNNELLINGMACHINES).....................194
FIGURA175.ELEMENTOSQUECONSTITUYENUNAMQUINAROZADORA(GARCA,1997)................................................................195
FIGURA176.DISEODEUNBRAZOCORTADORDEROCADURA(DOSCOMININGANDCIVILTUNNELLINGMACHINES)..............................196
FIGURA177.CABEZADECORTEAXIALTIPOMILLING(GARCA,1997)...........................................................................................197
FIGURA178.CABEZADECORTETRANSVERSALTIPORIPPING(GARCA,1997).................................................................................198
FIGURA179.PERFILESDEEXCAVACINDEAMBOSTIPOSDECABEZASDECORTE..............................................................................198
FIGURA180.SISTEMASDETRABAJOCONCABEZAAXIALYTRANSVERSAL.........................................................................................199
FIGURA181.DISTINTOSDISPOSITIVOSDECARGADELMATERIALROZADO.......................................................................................200
FIGURA182.NGULOSDEATAQUE,OBLICUIDADYBASCULAMIENTO.............................................................................................202
FIGURA183.RELACINENTREELCONSUMODEPICASYRENDIMIENTODECORTECONLARESISTENCIADELAROCA(GARCA,1997).........203
FIGURA184.SISTEMADECHORRODEAGUA.............................................................................................................................204
FIGURA185.MINADORDEBRAZO(DOSCOMININGANDCIVILTUNNELLINGMACHINES)...................................................................205
FIGURA186.ROZADORADECADENAS.....................................................................................................................................206
FIGURA187.MINIMINADOR(MILIARIUM.COM).......................................................................................................................206
FIGURA188.EXCAVADORACONBRAZOCORTADOR(MININGTECHNOLOGY)..................................................................................207
FIGURA189.SISTEMADECARGACONEQUIPODEDESESCOMBRO(GARCA,1997)..........................................................................207
FIGURA190.ROZADORASOBRERUEDAS..................................................................................................................................208
FIGURA191.RELACINENTREPOTENCIAYPESODELAMAQUINA.................................................................................................209
FIGURA192.MODOSDECORTECONCABEZASAXIALESYTRANSVERSALES(MILIARIUM.COM)............................................................211
FIGURA193.MTODOSDECORTEENMACIZOSROCOSOSESTRATIFICADOS(MILIARIUM.COM)...........................................................213

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PARTEI
9
1.HISTORIADELOSTNELESYSUEVOLUCINHISTRICA
1.1.Introduccin
Eltnelarrancadelanecesidaddesuperarunobstculonatural,generalmenteunmacizomontaoso.
Peroademsdelamontaaexistenotrasbarrerasquesepuedensalvarmediantetnelescomoloscursos
deagua,fluvialesomarinos,ylaszonasurbanasdensamenteedificadasenlasqueamenudoseincorporan
tneles. Entre los usos ms frecuentes pueden enumerarse los tneles para vehculos, para redes de
ferrocarril urbano o Metros, para uso peatonal, para abastecimiento de agua, saneamiento, galeras de
servicioyparaalmacenamientoderesiduos(A.G.P.).

Si bien el tnel en sentido estricto se caracteriza por su marcado carcter lineal, aqu se considerar,
por extensin, el termino tnel en un sentido amplio, no slo como obra lineal sino como espacio
subterrneoqueincluyedesdelacaverna,lacuevanaturalhastaampliosrecintossubterrneostransitables
dentro de lo que podra englobarse como urbanismo y espacio subterrneo; en suma, el tnel como obra
detrnsitoytambincomohbitat.

Figura1.ImagenficticiadeltnelideadoporThomdeGaramondbajolasaguasdelCanaldelaMancha(proyecto
presentadoen1867enlaExposicinUniversal).

1.2.Eltnelenlahistoriadelospueblos
El arte de los tneles se funde en sus orgenes con el arte de la minera. La mina ms antigua que se
conoceenelmundoselocalizaenelcerrodeBomvu,enSwazilandia,ydatadelao40.000a.C.;enellael
hombre de Neandertal minaba hematites, piedra de sangre, muy apreciada para ritos mortuorios; las
herramientasnoeranotrasquepiedrasafiladasysusmanosdesnudas.

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PARTEI
10
Elprimermtododeperforacindegalerasminerasy,conposterioridad,detneleseslatcnicadel
fuego, consistente en provocar un incendio en el frente de ataque para luego sofocarlo bruscamente con
aguafraproduciendounbruscogradientetrmicoquedalugaralresquebrajamientodelaroca;peroesta
tcnicatambinprovoca,comonoesdifcilimaginar,unaatmsferaviciada,irrespirable,generandogases
a menudo venenosos, convirtiendo el trabajo del minero en una trampa mortal a la que slo unos pocos
afortunadossobreviven.

El primer tnel de la historia, all donde sta se difumina con el territorio del mito, fue el que la
leyendadicemandaraconstruirSemiramisbajoelEfratesparacomunicarelPalacioyelTemplodeBelos
enlaBabiloniadel2200a.C..AesteformidabletrabajoserefierenentreotrosloshistoriadoresDiodorode
Sicilia,HerodotoyEstrabon.Enrealidad,setrataba deunfalsotnel,por cuantonose perforengalera
sino mediante zanja a cielo abierto y posteriormente recubierta, para lo cual se desviaron las aguas del
Efratesaprovechandoelperododeestiaje.

El siguiente tnel construido bajo el cauce de un ro se perfor cuatro mil aos despus de aquel de
Babilonia, obra de los Brunel padre e hijo quienes tras veinte aos de lucha denodada y arrojo lograron
dominarlasfuriosasaguasdelroTmesisqueseresistaaverperforadosulecho.

A lo largo de la historia y en el seno de distintas culturas se han proyectado y construido tneles con
distintos motivos. As, tanto en el antiguo Egipto, como en las culturas orientales, el tnel ha tenido un
marcadocarcterreligioso.MientrasqueenzonascomolasTierrasdeCanaan(sigloXa.C.)elpropsitono
es mstico o religioso sino ingenieril, hidrulico. Tenan como fin el abastecimiento a las ciudades y la
captacindeaguas.Porqubajotierra?Porvariosmotivos.Elmspoderosodeellos,sinduda,evitarque
unbientanpreciadocomoelagua(muyescasoporaquellasregiones)seevaporaracomoconsecuenciade
lasaltastemperaturasquesealcanzaban.

Perosiguiendoconlosprincipaleshitosdelahistoriadelostnelesmereceespecialreferenciaeldela
Isla de Samos, de un kilmetro de longitud y primero del que se tiene noticia del ingeniero que lo
construy, Eupalinos de Megara, hijo de Naustrofo. Esta obra construida hacia el 530 a.C., serva para el
abastecimiento de agua a la capital de la isla. Estuvo en funcionamiento durante un milenio y fue
consideradayfueconsideradacomounadelastresmaravillasdelMundoHeleno.
Tambin merece especial atencin la poca del Imperio Romano. Los romanos construyeron tneles
con muy diversos propsitos: galeras mineras, tneles para abastecimiento de agua, para alcantarillado,
para el drenaje de lagos volcnicos (emisario de Fucino con 5500 m de longitud), en las calzadas romanas
(como el tnel de Pausilippo, cerca de Npoles, con sus 1500 m de longitud), sin olvidar los tneles de
propsitomilitarylascatacumbas.

EnlaEdadMedia,lostnelespierdenesapotenciacomoobrasvigorosasdeingenieracivilyderivanen
galerasypasadizosencastillosyfortalezas,obrasmenores.Duranteesteperodo,lamineraserobustece
yconsolida,fundamentalmenteenCentroeuropa,surgiendoalfilodelRenacimientolaobramaestradela
minera, De Re Metallica de Georgius Agrcola publicada en el S. XVI. Dicha obra recoge con minuciosidad
en su texto y en sus grabados las prcticas y tcnicas mineras, siendo un libro bsico de consulta durante
losdossiglossiguientesasupublicacin.
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PARTEI
11

Figura2.GrabadoextradodelaobradeDeReMetallicadelautoralemnGeorgiusAgricola
sta,sirvidereferenciacomomanualdeconsultadurantelosS.XVIXVII

El Renacimiento marca el resurgir del hombre as como el de los tneles tras el letargo de la poca
medieval. Leonardo da Vinci concibe niveles subterrneos en sus proyectos de ciudades y piensa en la
posibilidaddeperforartnelesalldondeloscanalesseencuentranconbarrerasmontaosas.

ElprimertneldelRenacimientoeslaMinadeDarocaenlaprovinciadeTeruel.Cuentacon600mde
longitud, 6 m de anchura y una altura variable entre los 7 y 8 m. Fue construido entre 1555 y 1570 por
PierresBedelparareconducirydesviarlasaguastorrencialesquevenancastigandolavillaaragonesa.
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PARTEI
12

Figura3.ImgenesdelaantiguaMinadeDaroca

Pero es en el siglo XVIII cuando surge la Era de los Canales y dentro de ella los tneles comienzan a
adquirir peso propio: el tnel de Malpas, cerca de Beziers en el Canal de Midi para la unin de los dos
mares (Atlntico y Mediterrneo), obra portentosa que impulsa Colbert bajo el reinado del Rey Sol (Luis
XIV) es el primer tnel para canal. Este tnel, de 155 m de longitud, 6,5 m de altura y 8 de anchura, fue
perforadoporPierrePaulRiquet,empleandolaplvoraporprimeravez.AscomienzalaEradelostneles
para canales: tras l muchos tneles se construirn en las siguientes dcadas destacando los tneles
inglesesparacanal,muchosdeellosobradeeseprodigiosoingenieroquesellamJamesBrindley.

La experiencia adquirida con la construccin de tneles para canal resultara valiossima en el perodo
siguiente, ya superado en el corazn de Europa el umbral de la Revolucin Industrial, la Era de los
Ferrocarriles.

EnlahistoriadelosFerrocarriles,quesedesarrollaapartirdelsigloXIX,lostnelestuvierongranauge;
enlahistoriadelostnelesdeferrocarrilseagolpangrandeshazaasenunadenonadaluchadelhombre
por dominar el arte de perforar la tierra; incorporando progresivamente maquinaria y procedimientos
constructivosapartirdeloscualeselesfuerzomanualvacediendoenprodeunaincipientemecanizacin.

EnelsigloXVIexistayaeltransporteporcarrilescuyainfraestructuraestabaconstruidademaderayse
utilizabaparamoverporellavagonesenlasminas.LosavancestcnicosdelsigloXIX,quesurgengraciasa
laRevolucinIndustrialhacenqueaparezcanlosferrocarriles.En1803seabrielprimerferrocarriltirado
por caballos del mundo en Surrey, Inglaterra. As, los rales de hierro se extendieron al transporte de
mercancas y viajeros. Con las primeras locomotoras de vapor el desarrollo del tren estaba decidido. En
1825seinaugurelprimertrentraccionadoporunalocomotoradevaporcreadaporStephenson.

ElprimertneldeferrocarrilfueeldeTerreNoirenFrancia,delalneaRoanneAndrezieux,caminode
carrilestraccionadoporcaballos,construidoporcaballos,construidoen1826,con1476mdelongitud,5m
dealturaycercade3mdeanchura.

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PARTEI
13

Figura4.ImagencorrespondientealabendicindelosralesdelavadeltneldePerrucaenLen(1884)
Los ferrocarriles de vapor, que comenzaron en Gran Bretaa, se multiplicaron de forma importante
entrelosaos1830y1845.ElferrocarrildeLiverpoolaManchester,obradeIsambardKingdomBrunelfue
elprimero;dichalneaatravesabalamontaapordostneles,unode4.8kmyotrode1.6km.

Durante este perodo tambin tiene lugar la gesta de la perforacin del primer tnel bajo el Tmesis
entre Rotherhithe y Wapping, el primero que se construye en terreno blando y con enorme presencia de
agua y en el que por primera vez se aplica la tcnica del escudo que pantentase Marc Brunel. Cuando la
ReinaVictoriainauguraeltnelenmarzode1843hantranscurridocasiveinteaosdebrutalluchacontra
lasinundacionesdelTmesis(encincoocasiones),contralaquiebrafinanciera,contraesegranagujerodel
quecasitodosrecelabanperoquelosBrunelsuperaronenfrentndoseatodaslasdificultadesconarrojoy
valentasinlmites.

Figura5.AlaizquierdaunaimagendepocadeltnelconstruidobajolasaguasdelroTmesisyaladerechaotradel
escudoutilizadoypatentadoporBrunelparaestemismoproyecto(1843)

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PARTEI
14
En un principio, la construccin de un ferrocarril era considerada como empresa de colosos, pero
conforme los progresos se iban consolidando, los ferrocarriles se construan con relativa facilidad y
economa,desarrollndoseentodoelmundocomoungranmododetransporteterrestre.Ellollevauna
revolucineneltransporteentodoelmundoyauncambiotrascendentalenelestilodevida.

Ya en la segunda mitad del siglo XIX se produce un avance impresionante con la construccin de los
grandes tneles alpinos de ferrocarril. Los nombres de Mont Cenis, San Gotardo y Simpln constituyen la
triadaenlatitnicaluchaporperforarlosAlpesyquemarcaelpuntodemayortensinenlahistoriadelos
tneles:basterecordarquelalongitudrespectivadeestasgalerasesde12.6km,15.2kmy19.7km.Los
medios disponibles eran todava modestos, si bien la incorporacin de mquinas taladradoras accionadas
porairecomprimido,obradeSommeiller,marcaunsaltocualitativoenlosrendimientosalcanzados.

Enaquellasdcadaslatemeridadyaudaciadelosingenierosnotenalimitesytalvezporelloninguno
de los que emprendieron los tres grandes tneles alpinos de ferrocarril pudieron ver su obra terminada.
Probablemente, en ocasiones, tambin a causa de una ambicin desmedida, las condiciones de trabajo
resultaban inhumanas, destacando la negra historia de Louis Favre y el tnel de San Gotardo. El
compromiso de un plazo de ejecucin imposible de cumplir con duras penalizaciones por cada da de
retraso condujo a Favre primero a la ruina, luego a la muerte y a sus trabajadores a unas condiciones
laborales y sanitarias infernales, estimndose en cerca de doscientos el nmero de muertos durante las
obras;unpreciomuyelevado.

Tambin en Estados Unidos se van imponiendo los tneles en la segunda parte del siglo XIX. Cabe
recordar dos tneles bajo el ro de Chicago abiertos en 1869 y 1871, que sirvieron como la nica va de
escapeparaloshabitantesdelaciudadduranteelferozincendioqueredujolaciudadacenizasenoctubre
de1871,slocuatromesesdespusdeinaugurarseeltneldelacalleLaSalle.

El tnel Hoosac marca tambin sin duda un hito a nivel de avances tecnolgicos, como el de la
utilizacin por primera vez de la nitroglicerina en este tipo de obras, y el tnel de Saint Clair construido a
finales del XIX bajo el ro que le da nombre entre EE.UU y Canad mediante un escudo de 6.45 m de
dimetro.

Como hemos visto el resurgimiento de los tneles como consecuencia de la Revolucin Industrial, la
mquinadevaporylosferrocarrilesmarcunhitoimportanteeneldiseoyconstruccindelosmismos.
Lossiguientesavancesfuerondebidosadiversascausas.As,laelectricidadylapotenciaelctricapropici
laaparicindelosferrocarrilessubterrneos,elmetro.Porotraparte,lascentralesdeenergadieronlugar
a los tneles para enfriamiento de agua y para conduccin de cables. La mquina de combustin interna,
no slo extendi la potencia de la ingeniera sino que dio lugar al motor de explosin, lo que condujo al
desarrollodelascarreterasyportantoalademandadeunnmerocrecientedetnelesparavehculosa
motor, no slo perforados bajo montaas sino tambin bajo colinas menores o incluso bajo los cauces de
losros.

Soninnumerableslostnelesconstruidosdesdeentonceshastalaactualidad,ascomolasmejorasen
las tcnicas y elementos constructivos que poco a poco han alcanzado un grado de eficacia inimaginable.
Debido precisamente a esta evolucin vale la pena hacer un alto en el camino y revisar los distintos
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PARTEI
15
mtodos nacionales de construccin de tneles que fueron surgiendo desde la Era de los Canales y los
Ferrocarriles hasta la actualidad y que, an, hoy da se utilizan en algunos casos concretos en los que el
terrenonodaotraopcin.

Fundamentalmente han de considerarse los sistemas ingls, belga, alemn y austriaco. Con
posterioridad se introducira el Nuevo Mtodo Austriaco, con una inmensa proyeccin y aplicacin de
formadiversificada.

1.3.Mtodosdeexcavacin
A continuacin revisaremos de forma esquemtica los diversos mtodos de excavacin
cronolgicamenteyquesecentranprincipalmenteenlasdiferentessecuenciasdeexcavacin.

ElMtodoIngls:recibesunombreporhabersidoaplicadoentnelesatravsdeltipodeterrenoque
usualmenteselocalizaenInglaterra,comosonlasarcillasyareniscas.Siguiendoelejemploestablecidoen
la construccin del primer tnel bajo el Tmesis, su principal caracterstica es proceder el avance de la
perforacinaseccincompletadeltnel,enunasolaoperacin.

El Mtodo Alemn: este sistema fue utilizado por primera vez en 1803 para construir el tnel en el
Canal de San Quintn, y desarrollado por Wiebeking en 1814, siguiendo el sistema de ncleo central,
tambinempleadoenlaconstruccindelasampliasbvedasdecervezadeBaviera.

El Mtodo Alemn Modificado: se aplica en el caso en que durante la operacin de perforacin del
tnel,atravsdeunterrenobastantefirme,surjalaaparicindeagua,loqueoriginaunaalteracinenel
MtodoClsicoAlemnencuantoalasetapassucesivasdeataquedelfrente.

El Mtodo Belga: se basa en los principios que permitieron la construccin, en 1828 del tnel de
CharleroienelCanalqueenlazaBruselasyCharleroi.

El Mtodo Austriaco: los austriacos desarrollaron un plan de trabajo basado en la utilizacin de


puntalesdemaderaformandounsistemadeentibacin,procedimientoaplicadoenlasminasdeFriburgoy
quefueaplicadoporprimeravezporMeisnerenlaconstruccindeltneldeOberau,enelferrocarrilentre
Leipzig y Dresden, en Sajonia en el ao 1837. En 1839 Keissler lo emple en el tnel de Gumpoldskirch,
cercadeVienaNeustadt.
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PARTEI
16

Figura6.Esquemadelosdiferentesmtodosconstructivosnacionales

Llegados a este punto, consideramos adecuado hacer un pequeo resumen sobre los principales
factoresquehanintervenidoenelprogresodelaingenieradetneles:

LaingenieradetneleshaprogresadodeformamuysignificativaduranteelsigloXXyloquellevamos
de XXI. Entre los principales factores que han contribuido decisivamente a este avance se encuentran los
siguientes:
Enrelacinconlaexcavacin,lasmejorasenlastcnicasdevoladura,tantoenlafasedebarrenado
comoenlostiposdeexplosivos,elusocadavezmseficientedelaenerga,seaelctricaoporaire
comprimido;ascomolaintroduccindenuevosequipamientosymaquinaria,dependiendodelas
caractersticas del terreno (tema del que nos ocuparemos ms en profundidad en los siguientes
puntos),comosonlasmquinastuneladoras(TBM),lasrozadorasotuneladorasdeataquepuntual,
escudos,etchasidodeterminante.
En relacin con el sostenimiento, los avances en materia de revestimientos, principalmente en
hormign y acero moldeado, en mejora del terreno mediante inyecciones a presin as como el
perfeccionamientodemquinastuneladorasaseccincompleta.
En relacin con las caractersticas del entorno de trabajo, cabe resaltar las notables mejoras en
sistemas de ventilacin e iluminacin, un control ms eficaz del agua subterrnea mediante
equiposdebombeooatravsdesobrepresinambiental.
En relacin con los mtodos de diseo y construccin de entre los diversos mtodos que
anteriormenteseapuntaron,cabedestacarelNuevoMtodoAustriacodeconstruccindeTneles
(NATM).Sibienestemtodoseencuadraradentrodelossistemasdesostenimientodetneles,su
alcance, trascendencia y repercusin a nivel mundial permite afirmar que el NATM supone una
destacadacontribucinalaingenieradetneles.
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PARTEI
17

Figura7.Vistaenperspectivadeunamodernatuneladoraqueseutilizarpara
laconstruccindelafuturaLnea9deMetroenBarcelona
1.4.Reconocimientodelterreno
La seleccin del mtodo constructivo de un tnel viene regida por una serie de factores de diversa
ndole:
Unosgeotcnicos,encuantoalascaractersticasdelterreno,loquepuedecondicionarelaplicarun
mtodouotro.

Otroseconmicos,encuantoalaposibilidaddeutilizarmtodosenquesenecesitaunaimportante
inversin,comoenelcasodelastuneladoras.

Otrassocialesymedioambientales,encuantoalaseguridaddelmtodo,laafeccinalentorno,la
presenciadeobstculosnaturalesyartificiales(ros,pozos,cimentacionesexistentes,minas,etc).

El reconocimiento del terreno siempre es escaso en un tnel, tanto por las dificultades de llegar a l
(sobre todo en tneles interurbanos profundos), como por el carcter puntual muchas veces de las
prospecciones. En el caso de rocas hay tres factores predominantes a la hora de seleccionar el proceso
constructivoydimensionesdelsostenimiento:
Lapresenciadefallasyaccidentes,ascomolaposibilidaddesutratamientoprevioalaexcavacin
en los mismos. No basta decir que se pedir una tuneladora que permitir los tratamientos. La
disposicinradialdeloshuecosquepermitanlasperforacionestienequesertalquelostaladrosno
estn muy separados en la zona de tratamiento y debe recordarse la forma cnica de los
paraguasdetratamiento,loquehacenquelazonatratadapuedesepararsemuchodeladirectriz
aexcavar.

Laexistenciadeaguay/ogasapresin.Esnecesarioestimaresapresinyloscaudalesprevistosy
el contenido de metano y exano de los gases (por si pueden originar deflagraciones), ya que
pueden hacer inviables algunos sistemas constructivos y obligan a tratamientos especiales
(perforacionesconobturadoresdiseadosatalefecto).Sobrelapresindelaguasediscutemucho
y,enalgunostneles,selellegaaadjudicaralturasdeaguamuyimportantesypresioneselevadas
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PARTEI
18
que, despus, son ms pequeas. De todas formas, los golpes de agua y arena (como las
inestabilidadesenelalbenseenelTrasvaseTajoSegura)puedenenterrarmaquinaraimportante.
Enestoscasos,lacongelacinpreviadelaguadelterrenopuededarmagnficosresultados.

La posibilidad de inducir en el terreno importantes deformaciones: a) Por fluencia, debida a la


elevada tensin natural inicial del terreno, que origina decomprensiones por liberacin de
tensionesydeformacionesquedanconvergenciasimportantesensecciones(quenotienenqueser
muy profundas, como en algunas pizarras y esquistos tectonizados) o que pueden originar el
atrapamiento de mquinas. b) Por hinchamiento a corto y largo plazo, como ha ocurrido en los
tnelesdeMontblancenL.A.V.MadridBarcelona;alcontenerelterrenoarcillomargosominerales
expansivos (esmectitas) y anhidrita (sulfato clcico hemihidratado). Primero suele hinchar, al
decomprimirseyvariarlahumedad,laesmectita,conloqueseabrelaestructuraypuedeexpandir
laanhidrita,parallegarayesodihidratado,msestable.Tambinhahabidoexperienciasnegativas
enlostneleshidrulicosdeTrasvasar(GranCanaria),alexistirunacapaarcillosaesmectticaentre
lasfonolitasexcavada;lasdeformacionessehanproducidoporextrusindelaarcilla(alliberarlas
tensionesa400500mdeprofundidad)ehincharlaesmectita,producindoselevantamientosdela
solera(entnelesde3,50m)dehasta2,80m(conlacapaencuestinensolera)oconvergencias
demsde1m(cuandoestabaenhastiales).Enestoscasoselmtodotienequetenerencuentala
posibilidad de construir soleras curvas y muy rpidamente, para no permitir la relajacin del
terreno.

A continuacin se muestra una tabla que indica para segn qu fase del proyecto que mtodo de
reconocimientodelterrenoseusa.
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PARTEI
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2.LADINMICADEAVANCEDELTNEL
2.1.Losconceptosbsicos
Cualquierpersonaqueseproponelaconstruccindeobrassubterrneas,encuentratenerqueabordar
y resolver un problema particularmente complejo, porque es mucho ms difcil determinar las
especificaciones de diseo de base para los trabajos subterrneos de antemano de lo que es para las
construccionesenlasuperficie(Fig.8).

Figura8.Diferenciasentrelaconstruccinsubterrneaydesuperficie.
No es, como en construcciones de superficie, una cuestin de ajustar gradualmente a medida los
materiales (acero, hormign armado, etc) con propiedades de resistencia y deformacin conocida para
construir una estructura que, al ser sometida a las cargas previsibles, encuentra su equilibrio en el futuro
conlaconfiguracinfinaldeseada.Porelcontrario,unotienequeintervenirenunequilibriopreexistente
y proceder de alguna manera a una "perturbacin planificada" de la misma en condiciones que slo se
conocenaproximadamente.

Otrapeculiaridaddelasobrassubterrneas,bienconocidaporlosingenierosdediseoyconstruccin,
peroalaquenosiempresedasuficienteimportancia,esquemuyamenudo,laetapaenquelaestructura
estsujetaamsestrsnoeslaetapafinal,cuandoeltnelestterminadoysujetaalascargasexternas
previstasenlafasedediseo,sinoenlaetapaintermediadelaconstruccin.

Este es un momento mucho ms delicado, porque los efectos de la perturbacin causada por la
excavacin an no han sido completamente aislada por el revestimiento final en esta etapa, cuando el
estado de las tensiones preexistente en el macizo rocoso se desvi por la apertura de la cavidad y se
canalizasualrededor(efectoarco)paracrearzonasdemayorestrsenlasparedesdelaexcavacin.

De manera similar a las lneas de flujo en la corriente de un ro, que son desviados por la pila de un
puenteyaumentasuvelocidadcuandocorrenasualrededor,laslneasdeflujodetensionesenunamasa
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PARTEI
21
derocasondesviadosporlaaperturadeunacavidadysecanalizanasualrededorparacrearunazonade
aumento de tensiones alrededor de las paredes de la excavacin (Fig. 9). La canalizacin del flujo de
tensionesalrededordelacavidadsedenominaunefectodearco.Elefectoarcoaseguraquelacavidades
estableyvaaperdurareneltiempo.

Figura9.Definicingraficadelefectoarco.

Ladelicadezaparticulardeestaetapaintermediasehaceevidentesiseconsideraqueesprecisamente
en la distribucin correcta de las tensiones alrededor de la cavidad de lo que la integridad y la vida de un
tnel depende. Esta distribucin se puede producir, dependiendo del tamao de las tensiones en juego y
laspropiedadesderesistenciaydeformacindelatierra,delasiguientemanera(Fig.10):
1. Cercadelperfildelaexcavacin.
2. Lejosdeserelperfildelaexcavacin.
3. Deningunadelasdosmaneras.

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PARTEI
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Figura10.Laformacindelefectoarcosehacepatenteporlarespuestaendeformacindelamasarocosadelaexcavacin.

El primer caso ocurre cuando el suelo alrededor de la cavidad soporta la tensin de flujo desviado de
tensionesalrededordelacavidad,respondiendoelsticamenteentrminosderesistenciaydeformacin.

El segundo caso ocurre cuando el suelo alrededor de la cavidad no puede soportar el estrs y el flujo
desviado de tensiones responde inelsticamente, plastificndose y deformndose en proporcin al
volumen de tierra que participa en el fenmeno de plastificacin. Este ltimo, que a menudo provoca un
aumento en el volumen de la tierra afectada, se propaga radialmente y desva la canalizacin de los
esfuerzoshaciaelexteriorenelmacizorocosohastaqueelestadodetensintriaxialescompatibleconlas
propiedades de resistencia del suelo. En esta situacin, el efecto arco se forma lejos de las paredes de la
excavacin y la tierra alrededor de ella, que ha sido perturbada, slo es capaz de contribuir a la esttica
final con su propia resistencia residual y dar lugar a la deformacin, que a menudo es suficiente para
ponerenpeligrolaseguridaddelaexcavacin.

El tercer caso se produce cuando el suelo alrededor de la cavidad es completamente incapaz de


soportarelflujodesviadodetensionesyrespondeenelrangodeinsuficienciaproduciendoelcolapsodela
cavidad.

Sedesprendedeesteanlisisestastressituaciones:
Unefectoarcosloseproducedeformanaturalenelprimercaso
Unefectodearcodemedionaturalsloseproducedemaneraefectivaenelsegundocaso,si
elsueloes"ayudado"conlaintervencinapropiadaparaestabilizarlo
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PARTEI
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En el tercer caso, ya que un efecto de arco no se puede producir de forma natural, debe ser
producidopormediosartificiales,medianteunaactuacinapropiadaenelsueloantesde que
seexcava.

La tarea primera y ms importante de un ingeniero de diseo de tneles es determinar si y cmo un


efectodearcopuedeseractivadocuandountnelseexcavayluegoasegurarsedequeestaseguradosu
formacincalibrandolaexcavacinylaestabilizacindelasoperacionesdeformaadecuadaenfuncinde
diferentescondicionesdeesfuerzodeformacin.
Paralograresto,uningenierodediseodebetenerconocimientodelosiguiente(Fig.11)
Elmedioenelqueserealizanlasoperaciones.
Lasmedidasadoptadasparaexcavar.
Lareaccinesperadadelaexcavacin.

Figura11.Factoresdelaexcavacin.
2.2.Elmedio
Elmedio(esdecir,elterreno)esenlaprcticaelverdadero"materialdeconstruccin"deuntnel,es
extremadamenteanmaloencomparacinconlosmaterialestradicionalesutilizadosenlaingenieracivil:
es discontinuo, no homogneo y anisotrpico. En la superficie, sus caractersticas varan, pero esto
depende exclusivamente de su propia naturaleza intrnseca (consistencia natural), que condiciona la
morfologa de la corteza terrestre, mientras que en profundidad sus caractersticas tambin cambian en
funcin de los estados de estrs a los que est sujeto (consistencia adquirida) y esto condiciona su
respuestaalaexcavacin(Fig.1.4).
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PARTEI
24

Figura12.Elmismomaterialpuedealcanzarlaroturacondiferentestipos
decomportamientodeacuerdoconelrangodetensiones.

Si simplificamos al mximo, podemos decir que hay tres medios principales en la naturaleza: arena,
arcillayroca,quetienentresconsistenciasfsicasdiferentes:
La consistencia de la arena, que tiene su efecto sobre todo en trminos de friccin, dando lugar a
comportamientosdetiposuelta.
Laconsistenciadelaarcilla,quetienesuefectosobretodoentrminosdecohesin,dandolugara
comportamientosdetipocoherente.
La consistencia de la roca, que tiene su efecto en trminos de cohesin y la friccin, con valores
significativamentemsaltosqueenelcasodelaarenaylaarcillaquedanlugaracomportamientos
detiporoca.

En su estado natural, el medio aparece con las caractersticas de su propio tipo de coherencia, sin
embargo, cuando se aborda la construccin subterrnea, en la que se est sujeto a las tensiones que
aumentanconlaprofundidad,tieneunaconsistenciaquevaraenfuncindelaentidadylaanisotropade
delflujodetensiones(consistenciaadquirida).

La forma en que la consistencia del medio vara en funcin de su estado tensional es estudiado por
medio de ensayos triaxiales en muestras y es descrita por la curva intrnseca y los diagramas de tensin
deformacin.

Tres zonas caractersticas pueden ser identificadas durante el avance del tnel en un tnel sin
revestimiento.
1. Unazonainalterada,dondelamasaderocatodavanoestafectadaporelpasodelacara.
2. Elfrentedeltnelozonadetransicin,loquecorrespondealradiodeinfluenciadelfrente,enlos
quesupresenciatieneunefectoconsiderable.
3. Una zona de estabilizacin, donde el frente ya no tiene ninguna influencia y la situacin tiende a
estabilizarse(siesposible).

Esimportanteobservarqueenelpasodelazonainalteradaalazonadeestabilizacin,elmediopasa
deunestadotriaxialaunestadodetensinplanarylazonadelfrenteesdondeestatransicintienelugar.
Enconsecuencia,estaeslazonamsimportanteparaelingenierodediseo.Esaqudondelaaccindela
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PARTEI
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excavacin altera el medio y es en esta zona donde toda la atencin del ingeniero de diseo debe estar
centradaparaelestudioadecuadodeuntnel.Noesposiblelograrestosinqueseempleentresmtodos
deanlisisdimensional.

2.3.Laaccin
Laaccinestodoelconjuntodeoperacionesrealizadasparaexcavarelsuelo.Seveenelavancedela
caraatravsdelmedio.Portanto,esunfenmenoclaramentedinmico:elavancedeuntnelpuedeser
imaginado como un disco (la cara) que pasa a travs de la masa de roca con una velocidad V, dejando un
espacio vaco detrs de l. Se produce una perturbacin en el medio, tanto en sentido longitudinal como
transversal,quealteralosestadostensionalesoriginales(Fig.14).
Figura13.Zonascaractersticasen laexcavacindeunagalera.
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PARTEI
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Figura14.Propagacindelazonaperturbadaduranteelavancedelaexcavacin.

Dentrodeestazonaperturbada,elcampooriginaldetensiones,quepuedendescribirsemedianteuna
red de lneas de flujo, es desviado por la presencia de la excavacin y se concentra en las proximidades,
produciendo un aumento de la tensin, o, para ser ms preciso, un aumento en el flujo de tensiones. El
tamaodeesteaumentodeterminalaamplituddelazonaperturbadaparacadamedio(enelqueelsuelo
sufre una prdida de las propiedades geomecnicas con un posible incremento en el volumen) y, en
consecuencia,elcomportamientodelacavidadenrelacinconlafuerzadelamasarocosa
gd
.

Eltamaodelazonaperturbadaenlasproximidadesdelacarasedefineporelradiodeinfluenciadela
cara R
f
, que identifica el rea en la que el ingeniero de diseo debe centrar su atencin y en la que se
produce el paso de un estado de tensin triaxial a un estado de tensin plana (la zona de la cara o de
transicin); el estudio adecuado de un tnel por lo tanto requiere de tres mtodos de clculo
dimensionalesynoslolosmtodosdeclculoplanares.

2.4.Lareaccin
La reaccin es la respuesta de la deformacin del medio a la accin de la excavacin. Se genera por
delantedelacaradentrodelreaquesealtera,arazdelageneracindeunamayortensinenelmedio
alrededor de la cavidad. Depende del medio y su estado tensional (coherencia) y en la forma en que se
efecta adelantado cara (la accin). Se puede determinar la intrusin de material en el tnel a travs del
perfil terico de la excavacin. Intrusin es con frecuencia sinnimo de la inestabilidad de las paredes del
tnel.

La respuesta a la deformacin del medio se manifiesta en las excavaciones de diferentes formas


dependiendo en el rango en que se produce y estos se pueden describir con diagramas sencillos. Por
ejemplo:

Una respuesta de carga slida, principalmente cuando el error seproduce en un medio generalmente
conformealatensinenelrangoelstico,queselocalizayproduceprincipalmentecomoresultadodela
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PARTEI
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gravedad,cuandolafuerzadelmedioessuperioralolargodesuperficiespreexistentesdediscontinuidad
(Fig.15).

Figura15.Respuestadecargasolida.

Una respuesta como anillo o banda de plastificacin, sobre todo cuando el fallo se genera en el rago
elastoplstico,queseextiendealrededordelaexcavacinyseproducealolargodesuperficieshelicoidales
quesegenerandentrodelmediodespusdequehayaplastificado(Fig.16).

Figura16.Respuestacomobandadeplastificacin.

ConsiderandoahoralastreszonascaractersticasilustradasenlaFigura13,sepuedenexaminarcmo
lasituacindelastensionesyladeformacinsedesarrollaencadaunodeellos.

1) zonaInalteradacaracterizadapor:
Elcampodeesfuerzosnaturales
estadodetensintriaxialentodoslospuntos
deformacinnula.

2) Frenteozonadetransicin(quecorrespondealradiodeinfluenciadelacaraR
f
),caracterizadopor:
campodeesfuerzosperturbado(variacinenelestadodetensiones);
elestadodetensionesquepasadetriaxialabiaxial(aumentoeneldesviadordeestrs);
aumento de la deformacin, inmediata e insignificante si est el rango elstico, diferida y
grandessiestenelrangoelastoplstico.

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PARTEI
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3) Zona estabilizada (si las especificaciones de diseo aplicado en la zona del frente eran correctas)
quesecaracterizapor:
equilibriodelcampodeesfuerzosrestaurado;
estadodetensinbiaxial;
Estadoplanodedeformaciones;
fenmenosdedeformacinenunextremoofinal.

Medicionesexperimentalesindicanquenomenosdel30%deladeformacindeconvergenciatotalse
produce en la seccin del tnel que se desarrolla en el frente. De ello se deduce que el suelo por delante
del frente es el primero que se deforma y que slo se produce la convergencia de la cavidad despus de
quese deforme. Tambinsedesprendequelasmedidasde convergencia tomadasenelinteriordeltnel
slorepresentanunapartedelfenmenodeladeformacintotalqueafectaalmedio.

Tressituacionesbsicaspuedensurgir(Fig.17).

Figura17.Tiposdereaccin.

Sialpasardeunestadotensionaltriaxialaunestadodetensin planaduranteelavancedeltnel,la
disminucin progresiva de la presin de confinamiento en la cara (
3
= 0) produce el estrs en el rango
elstico por delante de la cara, entonces el muro que se libera por la excavacin ( la cara) se mantiene
estable con una deformacin limitada y absolutamente insignificante. En este caso, la canalizacin de las
tensionesalrededordelacavidad(un"efectoarco")seproducepormediosnaturalescercadelperfildela
excavacin.

Si,porelcontrario,ladisminucinprogresivadelastensionesenlacara(
3
=0)producetensionesenel
rangoelastoplsticoenelsuelodelantedelacara,entonceslareaccintambinesimportanteylapared
queseliberaporlaexcavacin,lacara,sedeformademaneraelastoplsticohaciaelinteriordelacavidad
y da lugar a una condicin de estabilidad a corto plazo. Esto significa que, en ausencia de intervencin, la
plastificacin se activa, mediante la propagacin radial y longitudinal de las paredes de la excavacin,
produciendouncambiodel"efectoarco"dedistanciadeltneldemsenlamasarocosa.Estemovimiento
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PARTEI
29
que se aleja del perfil terico del tnel slo puede ser controlado por la intervencin para estabilizar el
suelo.

Si, finalmente, la disminucin progresiva de la presin de confinamiento en la cara (


3
= 0) produce
tensiones en el rango de fallo en el suelo delante de la cara, entonces la respuesta de deformacin es
inaceptable y produce una condicin de inestabilidad en el suelo por delante de la cara, lo que hace
imposiblelaformacindeun"efectoarco":estoocurreenelsuelonocohesivoosueltoyel"efectoarco"
debe ser producido artificialmente en ella, ya que no puede producirse por medios naturales.
Deellosededucequeesimportantedesdeelpuntodevista delaestticaevitarlasobreexcavacinpara
mantener el perfil terico del tnel, sobre todo en las masas de roca fracturada y estratificada. La
sobreexcavacin accidental, provocada principalmente por la estructura geolgica de la tierra, ayuda a
cambiar la distancia del efecto de arco de las paredes de la cavidad y esto disminuye la estabilidad de un
tnel(Fig.18).

Figura18.Sobreexcavacineinfraexcavacin.

Sin embargo, la conclusin ms importante que puede extraerse es que la formacin de un efecto de
arcoysuposicinconrespectoalacavidad(delaquesabemosquedependelaestabilidadacortoylargo
plazo de un tnel) son dados por la calidad y el tamao de la "respuesta de deformacin" del medio a la
accindelaexcavacin.

El comportamiento del medio en el frente como resultado de ser alterado depende sobre todo de su
consistenciaprevia.

Silaconsistenciaesladerocaentonceselcomportamientoesdeltiposolidoyporlotantolos
resultadospresentanunasituacinestable(Fig.19).
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PARTEI
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Figura19.Frenteestable.
Silaconsistenciaesladearcilla(tipodecomportamientocoherente),lacarayelpermetrode
lacavidadsedeformanplsticamentedeformndosehaciaelinteriordeltnelydalugarauna
situacindefrenteestableacortoplazo(Fig.20).

Figura20.Frentenoestable.
Si la consistencia es la de arena (comportamiento tipo suelto) se produce una situacin de
frenteinestable(Fig.21).

Figura21.Frenteinestable.

Comoveremos,laestabilidaddelfrentejuegaunpapelmuydecisivoenlaregulacinyelcontroldelos
fenmenos de deformacin y por lo tanto tambin para la estabilidad a corto plazo y largo plazo de una
construccin subterrnea. Es en el frente cara (o de zona de transicin) en la que el ingeniero de diseo
debeintervenirpararegularycontrolarlarespuestadeladeformacin.
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PARTEI
31

Elsiguientecaptulomuestralaexperienciaacumuladaenlosltimosaossobrelainvestigacindelas
relaciones entre los cambios en el estado tensional en el medio inducidos por el avance del tnel y la
respuestaconsiguienteenladeformacindeltnel.

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PARTEI
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3.ELSOSTENIMIENTODETNELESBASADOENLAS
CLASIFICACIONESGEOMECNICAS
3.1.Introduccin
Se acepta que fue Terzaghi (1946) quien propuso la primera clasificacin del terreno orientada a la
construccin de tneles. Sus datos provenan de tneles sostenidos fundamentalmente por cerchas
metlicas.Apartirdelosaos50fuegeneralizndoselautilizacindelbulonadoyelhormignproyectado
enlaconstruccindetnelesparausosciviles.LaclasificacindeLaufferde1958reflejaperfectamenteel
uso combinado de cerchas, bulonado y hormign proyectado en la construccin de tneles en roca. Esta
clasificacin est, por otra parte, muy vinculada al surgimiento del Nuevo Mtodo Austriaco (NATM) en
centroeuropa.Suutilizacinrequiere,sinembargo,laexperienciadirectaenobrayespocoprcticaenlas
fasesdeproyectoyanteproyecto.

Las que podemos denominar clasificaciones modernas (Sistema RMR (Bieniawski) y Q (Barton))
intentanunmayorgradodeobjetividad.Setrataenlosdoscasosdecombinaratributosdelmacizorocoso
(detipogeolgico,geomtricoytensional)enunnmeronicorelacionadoconlacalidadglobaldelaroca.
A su vez, este nmero permite, a travs de la experiencia recogida en su utilizacin en casos reales, la
definicindeunsostenimientodeltnelylaestimacindeotrosparmetrosodatosdeinters(resistencia
delmacizorocoso,tiempodeestabilidaddeunaexcavacinnosostenida,etc.).

Figura22.DistintasclasificacionessegnautorLasclasificacionesgeomecnicasestnadaptadasalosmacizosrocosos
(comocontraposicinalossuelos).Latransicinsuelorocaessiempredifusa.Eltrmino"rocablanda",bastantegeneralizado,
defineestatransicin.Laresistenciaacompresinsimple,q
u
delarocaintactaproporcionauncriterio,utilizadopormuchos
autores,paraclasificarlaroca(Fig.22).Loscriteriossondisparesperoengeneralseaceptaqueresistenciasinferioresa1MPa
sonyatpicasdelossuelos.

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PARTEI
33
Enestecaptulosedescribenlasclasificaciones"antiguas",lasquepodemosdenominar"modernas",se
exponen las recomendaciones de todas ellas para el sostenimiento de tneles y se mencionan las crticas
que han recibido. A lo largo del tiempo, alguna de estas clasificaciones ha recibido pequeos cambios en
algn aspecto. Las descripciones y tablas que aqu se recogen corresponden aproximadamente a las
versiones en uso a finales de los 80. Las clasificaciones de Bieniawski (RMR) y Barton (Q) son de los aos
1973y1974respectivamenteyelrestofueronpropuestasenfechasanteriores

3.2.Clasificacionesantiguas
3.2.1.Terzaghi(1946)
Terzaghi clasifica el terreno en diez categoras y proporciona la "carga de roca" o tensin vertical que
soportaranlascerchasdesostenimientodeuntnelconstruido porprocedimientostradicionales.Refleja
la prctica habitual de los aos 19301970 en Norteamrica. Los conceptos de Terzaghi en relacin con el
comportamiento del terreno estn sintetizados en la Fig. 23. La clasificacin original fue modificada por
Deereetal(1970)yserecogeenlaFig.24.

Crtica: Inadecuada cuando se utilizan las tcnicas modernas de construccin de tneles en roca que
hacenusointensivodehormignproyectadoybulonado.Laclasificacindelarocaespocoobjetivable.

Figura23. EsquemadeTerzaghi.
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PARTEI
34

Figura24.ClasificacinmodificadaporDeereetal(1970)sobreladeTerzaghi.

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PARTEI
35
3.2.2.Lauffer
Bas su clasificacin en los trabajos de la "Escuela Austriaca" que condujeron a la introduccin del
NATM.Introdujoelconceptodetiempodeestabilidaddelaexcavacinparaunaluzodimensinlibresin
sostener.Eslarelacinentreambasvariables(luzlibreytiempodeestabilidad)laquepermiteestablecer
sietecategorasderoca(Fig.25).

Figura25. TiempodeestabilidaddelaexcavacinVSlongitudlibre.

Larocanoseclasificaapartirdedatosgeolgicosogeotcnicossinoapartirdesurespuestafrenteala
construccin de una excavacin subterrnea. Requiere, pues, experiencia previa o datos de la propia
excavacin. A partir de esta clasificacin, Rabcewicz y Mller sintetizaron los mtodos de excavacin y
sostenimientodeacuerdoconsuexperienciaenlaaplicacindelNATM.(Fig.26).

Crtica:Laclasificacinnorespondeadatosobjetivosdelosmacizosrocosos.Difcilmenteutilizableen
lafasedeproyecto.Pareceexcesivamenteconservadora(Barton,1988).
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PARTEI
36

Figura26. ClasificacinRabcewic,Mller.
3.2.3.Deereetal(1967)
A partir de la definicin del ndice de calidad de roca RQD propuesto por Deere en 1964, se propone
unasimpleclasificacindelacalidaddelarocaen5categoras.LadefinicindeRQD,laclasificacindela
roca, la relacin entre el "Factor de Carga" de Terzaghi y RQD (propuesta por Cording et al, 1972) y la
propuestadeMerrit(1972)paradecidireltipodesostenimientoenfuncindelRQDaparecenenlaFig.27.
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PARTEI
37

Figura27. ObtencindelRQD.RelacinfactordecargadeTerzaghiRQD.
RelacinRQDLuzyTnelTipodesostenimiento.
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PARTEI
38
Deereetal(1970)hicieronunaseriederecomendacionesparaelsostenimientodetnelesenfuncin
delRQD(Fig.28).Lanovedaddeestapropuestaesqueintroducencomomtodoalternativoaltradicional
(explosivos)lautilizacindemquinastuneladorasotopos(TBM).

Figura28. TablaquerelacionaelRQDMtododeexcavacinSistemasdesoportealternativos.

Crtica:ElndiceRQDformapartedeotrossistemasmselaboradosdeclasificacin(RMR,Q)peroens
mismo es insuficiente para describir el macizo rocoso. No tiene en cuenta, por ejemplo, la influencia del
rellenodejuntas,nisuorientacin,nilapresenciadeaguaosupresin.Porotraparte,en"rocasblandas"
masivas el RQD puede aproximarse a 100, aunque la calidad de la roca sea mediocre de cara a la
construccindetneles.

3.2.4.RSR(RockStructureRatio)(Wickham,TiedemannandSkinner,1972)
La propuesta del ndice RSR en 1972 fue un avance importante en la clasificacin de macizos rocosos.
Por primera vez se construa un ndice a partir de datos cuantitativos de la roca. Era pues, un sistema
completoconmenosinfluenciadeaspectossubjetivos.Secalculabasumandotrescontribuciones(A,ByC)
relacionadosconaspectosgeolgicosgenerales(A),fracturacinydireccindelavance(B)ycondicionesde
aguaydelasjuntas(C).SeresumeenlastablasdelaFig.29.Estastablasnocorrespondenalaclasificacin
original(1972)sinoalaversinactualizadade1974talycomolarecogeBieniawski(1984).
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PARTEI
39

Este ndice y las recomendaciones para el sostenimiento se basaron fundamentalmente en tneles


sostenidosmediantecerchas.Losautoresresumieronengrficoscorrespondientesadiferentesdimetros
detnelelsostenimientonecesarioparacadavalordeRSR(verFig.30parauntnelde4.27m(14')deluz
(Skinner,1988)).

Figura29.SQR.
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PARTEI
40

Figura30.SostenimientonecesarioparacadavalordeRSR

Crtica: Sesgado hacia el sostenimiento mediante cerchas. Pero fue un trabajo pionero similar al
desarrolloposteriormenteenrelacinconlossistemasRMRyQ.

3.3.Clasificacionesmodernas
3.3.1.SistemaRMR(Bieniawski1973,1989)
EnestesistemaelndiceRMRseobtienecomosumadecinconmerosquesonasuvezfuncinde:
Laresistenciaacompresinsimpledelarocamatriz
RQD
Espaciamientodelasdiscontinuidades
Condicindelasdiscontinuidades
Condicindelagua
Orientacindelasdiscontinuidades

El sistema RMR est sintetizado en la Fig. 31 (sistema bsico) y en el conjunto de figuras Fig. 32 y 33
quesongrficosdeapoyoalaclasificacinoriginalquepermitenhacercontinuasalgunasdelas"ventanas"
que aparecen en la Fig. 31. Una vez que se obtiene el RMR bsico (un nmero entre 0 y 100), Bieniawski
proponeajustarloenfuncindelarelacinentrelaorientacindeltnelydelasdiscontinuidades(cuadro
B de la Fig. 31). La definicin de las condiciones "muy favorables" a "muy desfavorables" aparece en la
ltima Tabla de esta Figura segn unas recomendaciones inicialmente propuestas en el sistema RSR. La
clasificacin RMR proporciona tambin la calidad global de la roca, que se agrupa en cinco categoras
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PARTEI
41
(cuadro C de la Fig. 31) y una indicacin del tiempo de estabilidad de una excavacin libre (concepto
originaldeLauffer)delacohesindelarocaydesungulodefriccin(cuadroDdelaFig.31).

Figura31.TablaparaobtenerelvalordelRMR.
ApartirdelndiceRMResposibleobtener:

1) Unaideadeltiempodeestabilidaddeexcavacionessinsoporte(Fig.34).
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PARTEI
42
2) Unas recomendaciones para el sostenimiento en tneles de forma de arco de herradura 10 m de
ancho, construidos por el sistema convencional (voladura) siempre que la presin vertical sea
inferiora25MPa(250kg/cm
2
)equivalenteaunrecubrimientode100myasumiendouna=2.7
T/m
3
;
V
=27kg/cm
2
(Fig.35).
3) Correlaciones con otras propiedades del macizo rocoso. Algunas correlaciones ya formaban parte
delaclasificacinoriginal(Fig.31).

Otraspropuestasson:
Mdulodedeformabilidad"insitu"

E
M
(GPa)=2RMR100(siRMR>50)(Bieniawski,1978)
E
M
(GPa)=10
(RMR10)/40
(SerafimyPereira,1983)

ParmetrosderesistenciadelcriterioderoturadeHoekBrown

Elcriterioseescribe
Donde

c
:resistenciaacompresinsimpledelarocamatriz
m,s:parmetrosrelacionadosconelgradodeimbricacinyfracturacindelmacizorocoso.
HoekyBrown(1988)propusieron:
Paramacizospocoalterados(perforadosconmquinatuneladora):
m=m
i
exp((RMR100)/28)
s=exp((RMR100)/9)

Paramacizosmsalterados(excavadosmedianteexplosivos):
m=m
i
exp((RMR100)/14)
s=exp((RMR100)/6)
dondem
i
eselvalordemparalarocamatriz(verHoekyBrown,1980).

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PARTEI
43

Figura32.SistemaRMR
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PARTEI
44

Figura33.SistemaRMR
Crtica:Sehansealadolossiguientesaspectos(Kirsten,1988):
Deformanatural,elsistemadeclculo(sumadecontribucionesde
rangolimitado)tiendeafavorecerlosndicesmediosdecalidad.
Cambiosradicalesenunsloparmetro(quepuedenafectardeformasignificativaalarespuesta
delmacizorocoso,comoseraelcasodelaresistenciadelasdiscontinuidades)afectapocoal
ndiceglobal,debido,denuevo,alaestructuradelndicecomosumadecontribuciones.
Elespaciamientoentrejuntasparecesobrevalorado(aparecedosveces:deformaexplcitae
indirectamenteenelRQD).
Elsostenimientoqueseproponeeseldefinitivo.BajolafilosofadelNATMesnecesario,en
ocasiones,considerarsostenimientosprimariosysecundariosquenoestndefinidos.
MsadelantesecomparanentreslossistemasRMRyQ.
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PARTEI
45

Figura34.Tiempodeestabilidaddeexcavacionessinsoporte.

Figura35.Recomendacionesparaelsostenimientoenformadearcodeherradura(10mde,
v
<25MPa).
3.3.2.SistemaQ(Barton,LienyLunde,1974)
ElndiceQseobtienemediantelasiguienteexpresin:

donde,ademsdelRQD,seintroducenlosparmetrossiguientes:
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PARTEI
46
Jn parmetroparadescribirelnmerodefamiliasdediscontinuidad
Jr parmetroparadescribirlarugosidaddelasjuntas
Ja parmetroparadescribirlaalteracindelasjuntas
Jw factorasociadoalaguaenjuntas
SRF factorasociadoalestadotensional(zonasdecorte,fluencia,tensionesinsitu)

Laasociacindefactorespermitedarunsentidofsicoacadaunodeellos:

representaeltamaodelbloquemedio.
rene trminos de rugosidad, friccin y relleno de las juntas y representa la
resistenciaalcorteentrebloques.
combinacondicionesdeaguaytensiny,portanto,puederepresentarunatensin
activaoeficaz.

AunqueenelndiceQnosemencionaexplcitamentelaorientacindelasjuntas,sealansusautores
quelosvaloresdeJryJasehandereferiralafamiliadejuntasqueconmsprobabilidadpuedanpermitir
eliniciodelarotura.

LadescripcindetalladadeQapareceenlaFig.14.
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PARTEI
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49

Figura36.ndicesdeQ.
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PARTEI
50

En la prctica Q puede variar entre 10


3
y 10
3
, lo que representa un rango considerablemente mayor
que el correspondiente a los ndices del resto de clasificaciones. Cabe sealar que el mtodo trata con
ciertodetallelosfactoresderugosidaddejuntas,alteracinyrellenosdelasmismas.LosparmetrosJryJa
se deben establecer para la familia de discontinuidades con caractersticas ms desfavorables (incluyendo
en este concepto no nicamente las juntas de peor calidad y resistenciaintrnseca, sino tambin las peor
orientadas).
LadeterminacindeQpermitelaestimacindelsostenimientodeltnel.Paraelloseprocedeentres
etapas:
1. Se selecciona el grado de importancia de la excavacin definido mediante un ndice ESR
(Excavation Support Ratio) que viene a ser un factor de seguridad. En efecto, Barton
homogeneiza los dimetros de las excavaciones a un dimetro equivalente, que se define
De=D/ESR.
LosvaloresdeESRaparecenenlaFig.37.Lareferencia(ESR=1)correspondetpicamentealos
tneles que encontramos en obras de transportes (carreteras y ferrocarriles). Un cambio en
ESRconduceimplcitamenteaunapercepcindiferentedelaseguridadqueaceptamospara
unadeterminadaobra.
2. Se elige el tipo de sostenimiento combinando el ndice Q y el dimetro o luz libre de la
excavacin (afectado por el coeficiente ESR) (Fig. 38). En esta figura se aprecian tambin los
casosquenonecesitansostenimiento(pordebajodellmiteinferiordelafigura).Engeneral,
loscasosdeexcavacionesnosostenidasdeformapermanentesedancuando:

Figura37.QvsSPAN/ESR
3. Cada una de las categoras de sostenimiento indicadas en la Fig. 38 corresponde a una
descripcin que aparece en la Fig. 39. El sistema especifica bulonado (con diferentes
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PARTEI
51
caractersticas), hormign proyectado reforzado o no y arco de hormign con encofrado,
reforzadoono.

Crtica:Lacasusticaquereflejanalgunosndices(comoJaoSRF)tiendeaseralgocomplejayde
interpretacincomplicada.Kirsten(1988)sugiere,porejemplo,unatablaalternativaparaelclculodeJa
(Fig.40).Elsistemaparece,porotraparte,bienadaptadoparadefinirrocasdebajacalidad.

Figura38.ValoresorientativosdeESRenfuncindeltipodeexcavacin
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Figura39.ClasificacindeBartonparaloscasosestudiados.
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PARTEI
55

Figura40.TablaalternativaparaelclculodeJa.
3.3.3.Comentariosfinales
LossistemasRMRyQsehanaplicado,desdesupublicacin,acentenaresdeproyectosbajo
condicionesvariadasdelitologas,calidadderoca,tamaodeexcavacin,profundidad,etc,ysusautores
handefendidosubondadyuniversalidadennumerososartculos.

EnlatabladelaFig.41secomparanlosfactoresqueaparecenenambasclasificaciones.ElsistemaQ
paracealgomscompletoaunquenosedancriteriosclarossobrelaimportanciadelaorientaciny
buzamientodelasdiscontinuidades(comosehaceenlossistemasRSRyRMR).

Laaplicacindediversossistemasaunmismocasopermite,porotraparte,calificarelgradode
conservadurismorelativodecadamtodo.ParecequeelsistemaRMResalgomsconservadorqueelQ.

Porotraparte,eslgicointentarunacorrelacinentrelosndicesQyRMR.Sehanencontrado
relacionesdeltipo:

RMR=9ln(Q)+44=20.7log(Q)+44 (Bieniawski,1976)
RMR=13.5log(Q)+43 (Rutledge,1978)
RMR=12.5log(Q)+55.2 (MorenoTalln,1981)

EnlaFig.42aparecelacorrelacinobtenidaenlaperforacindelTneldelCad(Prepirineo,Espaa).
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PARTEI
56

Figura41.ComparacindelosdistintosfactoresqueaparecenenlasclasificacionesdeBieniawski(RMR)yBarton(Q).
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PARTEI
57

Figura42.CorrelacinentrendicesQyRMRparaelTneldelCad.

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PARTEI
58
4.TENSIONESENTORNOAEXCAVACIONES
4.1.Introduccin
Alahoradeplantearlaconstruccindeuntnel,necesitamosconocerelestadodetensionesalquese
encuentrasometidoelterrenoobjetodelaexcavacin.Hemosdetenerencuentaquelaconstruccinde
un tnel, modifica el estado de tensiones, de manera que se genera un desequilibrio en el momento de
abrirlaexcavacinyquedichodesequilibriopuedeprovocarqueelterrenocolapseentornoaltnel.

Necesitamos, por tanto, algn mtodo o tcnica que nos permita determinar a qu tensiones se
encuentrasometidoelterreno.

Enestecaptuloestudiaremoslasmanerasdeobtenerdichoestadodetensionespara,posteriormente,
poder calcularproyectar un tipo de sostenimiento acorde con las caractersticas de la litologa que
encontremosalolargodelatrazadeltnel.
4.2.Estadodetensionesinsitu
Paraempezar,podemosplanteardosmanerasdeobtenerelestadodetensionesdeformasencilla:

I. Una primera hiptesis sera asumir que la deformacin lateral es nula. Si asumimos que no existe
deformacinenelplanoperpendicularalejedegravedadsetieneque:

Estonosconduceaquelastensiones
x
,
y
laspodamoshallarapartirde
z
:

Siendo:

Donde

Lamentablemente,estahiptesisnodamuybuenresultado.

II.Porotrolado,podemosestablecerunasegundahiptesis:podemosasumirrecubrimientosmuy
fuertes(debidoalconfinamiento)queconducenaestadosdetensioneshidrostticosenlosquenose
admitentensionestangenciales:

Estahiptesisseafianzaamedidaqueaumentalaprofundidad.Pero,lamayoradelostnelesquese
proyectanyllevanacabosesitanenprofundidadesinferioresa500m.

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PARTEI
59
Luego, ninguna de las dos hiptesis expuestas se ajusta a la realidad. En consecuencia, la manera que
tendremosdeobtenerelestadodetensionesserapartirdemedidasrealizadasinsituconlasdiferentes
tcnicasconocidas.

Dicho razonamiento se refuerza a partir de distintos estudios de entre los que cabe destacar la
aportacin realizada por el Dr. Evert Hoek. Hoek reuni informacin correspondiente a estados de
tensiones obtenidos para tneles en roca de proyectos de distinta ndole realizados a escala global, e
intenthallarunarelacinentredichosestadosylaprofundidadalaqueseencontrabalaexcavacin.Los
resultadosqueobtuvofueronlossiguientes(verFig.43y44):

Figura43.VariacindeKconlaprofundidad(Hoek&Brown)
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PARTEI
60

Figura44.Tensinverticalfrenteaprofundidad(Hoek&Brown)
DelaobservacindelaFig.43podemosdeducirqueelgradodeincertidumbrequeexistealahorade
determinar el coeficiente K (que nos permite hallar
H
a partir de
Z
) es notablemente mayor en zonas
someras(<500m)queenzonasprofundas.Enlasprimeras,Kpuedeoscilardesdealgomenosdelaunidad
hasta 3 o 3.5 veces (hecho que sorprende para rocas). No se puede decir, por tanto, que siga un criterio
definido.Consecuentemente,losvaloresdelastensionespuedensersignificativamentediferentes.

Porotrolado,dichafiguraratificaelhechodequealincrementarselaprofundidadelrangodevalores
quepuedeadquirirKseestrechareducindoseavaloresquesemuevenentre0.5y1.(estadodetensiones
hidrosttico).

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PARTEI
61
De la Fig. 44 se desprende la idea de que existe una cierta correlacin entre profundidad y tensin
vertical:

siendo =2030kN. Pero, a profundidades bajas se observa una gran dispersin que puede deberse a
distintosfactores,comolaprecisindelosaparatosdemedidaoelgradodetectonizacinpadecidoporlos
materiales.

Endefinitiva,nohayunateorafiablealaquerecurrirparadeterminarlosestadosdetensiones:para
obrasimportanteshayquemedirlas.
4.3.Estadodetensionesyresistenciademacizosrocosos
Elproblemadehallarelestadodetensionesentornoaunacavidadabiertadeformaartificialcomoes
un tnel, ha hecho que sean numerosos los autores interesados en encontrar soluciones ha dicho
problema. De todas las posibilidades que presenta este reto, la ms sencilla de todas, y que simplifica
enormemente los clculos es la de resolver este problema analticamente suponiendo medio elstico e
istropo,tnelprofundo,deseccincircularyendeformacinplana.

As,asumiendodichascondicionesseobtienelasiguientesolucinparaelproblemapropuesto:
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PARTEI
62

Figura45.Solucinparaalproblemadescrito(Hoek&Brown)
Como se puede apreciar, la solucin obtenida es independiente de las constantes elsticas y del
tamaodelaexcavacin. Enotraspalabras,esindiferente excavareltnelenunalitologaoenotrayno
importasieldimetrodelacavidadesdepequeoodegrandimetro.

Evidentemente, este resultado es del todo inaceptable desde un punto de vista ingenieril, pues la
experiencianoshademostradoqueenrealidadestonoesas.

Pero,lointeresantedetodoesterazonamientonoeslasolucinens,sinoloquesedesprendedeella.

Enprimeraaproximacin,daunaideadequelastensionesnoestncontroladasporlascaractersticas
delmaterialsinoporlageometradeltnel.Estehecho,queaparentementeesirrelevante,resultadevital
importanciaynossermuytilalahoradeproyectarunsostenimiento.

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PARTEI
63
Enlosejemplosqueseexponenacontinuacin,sepuedeapreciarparaelcasoelsticocmomejorano
empeoran los estados de tensiones al adaptar la geometra del tnel sin modificar las caractersticas
descritasanteriormente.

Figura46.Estadodetensionesprincipalesylneasdecorrienteentornoaunacavidadcircularexcavadaenmedioelstico
paraK=0.5.Laslneasdetrazocontinuorepresentanlastensionesprincipalesmayoresylasdetrazodiscontinuolasmenores
(Hoek&Brown)

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PARTEI
64

Figura47.Influenciadelageometrasobreelestadodetensiones.ComparacinentreelcircularylosrestantesparaK=0
(Hoek&Brown)
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PARTEI
65

En la Fig. 46 se constata lo que habamos visto con anterioridad. La zona que soporta mayores
tensionessonloshastialesdeltnel.Enestaimagensepuedeapreciarmuybiencomoeltnelactacomo
unconcentradordetensiones(verlneasdecorriente).

En la Fig. 47 se aprecia como en funcin de la disposicin entre los semiejes mayores de la elipse y la
tensinprincipalmayor,losestadosdetensionessonunosuotros.As,paraelprimercasoseobservauna
mejora del estado de tensiones en clave, respecto del estado que soportara en el caso de geometra
circular. Por el contrario, para el ltimo caso (elipse con semieje mayor dispuesto horizontalmente) los
estadosdetensionesinducidossonpsimosyaqueenclaveseincrementalatensinendosunidadescon
referenciaalcasocircular,generandounimportantegradienteentreclaveyhastiales.
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PARTEI
66

Figura48.Geometratpicaparatnelesdealcantarilladoytnelesdecarreteraoferrocarrilrespectivamente(Hoek&
Brown)
LaFig.48nosmuestradostiposdeseccionesdeexcavacinbastanteusuales.Laprimeracorresponde
aseccionesdetipoalcantarillado.Enellaseapreciacomolaszonasdondeexistemayorconcentracinde
tensionesesenlosvrticesinferioresylabveda;sobretodolosprimeros.

La otra seccin, en forma de herradura, es ms comn y actual. Suele utilizarse en obras lineales
sobretodo carreteras y ferrocarril. Tambin en este caso, las tensiones mayores se concentran en la
confluenciadeloshastialesconlacontrabveda.

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PARTEI
67
Deestamaneratenemosunaideadecomoconfluyenlaslneasdecorrienteypodemosreforzardichas
zonasalahoradedisearelsostenimiento.

Figura49.Geometraidealenfuncindelosestadosdetensionesenclaveyhastialesrespectivamente.

En la Fig. 49 se ha representado el comportamiento de la tensin circunferencial en funcin de la


geometraylosesfuerzos.Sisuperpusiramosambosgrficosencontraramoslaseccinptima(estadode
tensionesenelcontornouniforme)paralosvaloresdeK.

Dadoquelageometravaaserimportantenosinteresarconocer,parauncasoconcreto(porejemplo:
seccin circular), cmo es el estado de tensiones entorno al tnel, si son tensiones de compresin o de
traccin, de qu magnitud, etc. Para ello, utilizaremos las soluciones del problema inicial propuesto y
particularizaremosparalospuntossituadosenclave,contrabvedayhastiales.
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PARTEI
68

Figura50.Problemapropuesto
El motivo por el cual tomamos dichos puntos y no otros se justifica porque facilitan los clculos y por
otro lado, como veremos ms adelante, es justamente en el contorno del tnel donde se adquieren los
estadosde tensionesmsdesfavorables(verFig.51casogenricoparaK=0).Enestafiguraseponen de
manifiestodosfactores:

El primero es que en clave se generan tensiones circunferenciales de traccin, mientras que en el


hastialdichosesfuerzossondecompresin.Estehechodebepreocuparnos,puesnosinteresa,como
veremosmsadelante,quelosestadosdetensionesseanhomogneosydecompresinentodoel
contorno.
El segundo y no menos importante es que el estado de tensiones justo en el contorno de la
excavacineselmsdesfavorable(smximas),esdecir,eslapartedelterrenomssusceptiblede
que rompa. Adems hay que aadir que a medida que nos adentramos en el macizo rocoso los
esfuerzosdecortedecrecen,mejorndoselaestabilidad.
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PARTEI
69

Figura51.Representacindelestadodetensionesenclaveyhastialderechoparaeltneldescritoutilizandolasolucinde
laFig.3ysiendoK=0.
Llegadosaestepunto,lapreguntaquecabehacerseesdequmanerasepuededeterminarlafrontera
entreesfuerzosdecompresinydetraccin.stasepuedeobtenerdeformasencillaparticularizandolas
ecuacionesdelaFig.45parar=a.Alimponerestacondicin,lanicatensindistintasdeceroser:

Latensinradialydecortesernigualesacero.Sidamosvaloresalnguloquecorrespondealaclavey
contrabveda(=0y180respectivamente)deltnelyalosdoshastiales(90y270)setieneque:

A partir de la primera ecuacin e igualndola a cero, se deduce el valor de K que hace que la tensin
circunferencialseanulayportanto,quemarcaellmiteentrelastensionesdetraccinycompresin.Ese
valornoesotroqueK=1/3.
Deestamanerasededuceque:
SiK>0.33entonces:

siempreserdecompresinentodoelcontorno(aadiendoqueelvalordeK
<3,quevendradeducidodeigualaracerolaultimaecuacin.
SiK<0.33aparecentracciones.

Otrassolucioneselsticasconocidasson:
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PARTEI
70

Si queremos conocer ms soluciones analticas podemos consultar los trabajos de los siguientes
autores:
JaegeryCookFundamentalsofRockMechanics.ChapmanHall,11
MuskhlishviliSomebasicproblemsoftheMath.Theor.OfElast..Nordhoff
Savin(1961)Stressconcentrationsaroundholes.Pergamon

En definitiva, podemos adaptar la forma de la seccin de excavacin al estado de tensiones pero a la


prcticanadiediseaaslostneles.Quizparauncasomuyconcretopodrallevarseacabo,perocarece
de sentido el ir modificando la seccin en funcin de las caractersticas de las litologas que vamos
atravesando.

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PARTEI
71
5.RESISTENCIADELAROCAMATRIZYMACIZOSROCOSOS
5.1.Introduccin
Enelpuntoanteriorhemosvistocmotratardedeterminarlastensionesentornoaunaexcavacin.En
este apartado nos ocuparemos de ver qu tensiones son capaces de resistir tanto la roca matriz como el
macizo rocoso utilizando criterios de rotura. Adems, veremos cmo influir uno u otro factor de forma
determinante dependiendo de la profundidad a la que se encuentre el tnel, pues esto condicionar el
mecanismoderotura.

Como acabamos de introducir, debemos hacer una distincin entre tneles someros y tneles
profundosenrocaalahoradehablarderesistencia.

El factor que nos preocupar a la hora de proyectar un tnel somero en roca vendr marcado por la
estructura, grado de alteracin de las juntas y discontinuidades del macizo rocoso. Por tanto, cuando
hablemosderesistencianosestaremosrefiriendoalaresistenciadelconjuntodelmacizorocoso.

Para el caso de tneles profundos en roca, ser el estado de tensiones el que nos preocupar y
consecuentementecuandohagamosreferenciaalaresistencianosestaremosrefiriendoalarocamatriz.

Figura52.Alaizquierdaejemplodeuntnelsomeroyaladerechadeuntnelprofundo
La informacin con que se cuenta en la actualidad sobre ambas resistencias (roca matriz y sobre el
comportamiento del macizo rocoso) es un tanto desigual. De entre los diferentes factores que lo
condicionan,elmotivoprincipal porel cualestosucedesedebe aqueabundanmuchomslosproyectos
sobre tneles someros que no sobre profundos. Es por este motivo que existe muchsima informacin
sobre resistencia de la roca matriz, mientras es ms bien escasa la que hace referencia a la estabilidad
globaldelaexcavacin,esdecir,alcomportamientodelmacizorocoso.
5.2.Investigacinexperimentalsobrelarocamatriz
Sonnumerososlosensayosquenospermitenobtenerlosparmetrosderesistenciadelarocamatriz.
Podemoscitarlosmsconocidos:

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PARTEI
72

Enesteltimo,hayqueresearquelaprensaenlaqueselleveacaboelensayodebesermuyrgidao
concontroldedeformacin(servocontroladas)parapoderestudiarelcomportamientopostpico.
5.3.Criterioderoturaparalarocamatriz
Existendiversoscriteriosderotura.LosmsconocidossoneldeMohrCoulombqueesdetipolinealy
el criterio de Hoek & Brown que es de tipo cuadrtico. El primero se suele utilizar mucho en suelos,
mientrasqueelsegundotieneunaampliadifusinenrocas.

Figura53..CriteriosderoturadeHoek&BrownyMohrCoulombrespectivamente(Alonso,2002)
Este ltimo ser el criterio de rotura que nosotros utilizaremos. Se basa en ideas de Griffith
(Propagacindefisuras)ytienelasiguienteexpresin:

donde
c
eslaresistenciaacompresinsimpledelarocamatrizylosparmetrosmyssonconstantes
quesedeterminanexperimentalmenteyquesonfuncindelacalidaddelaroca.

Trataremos de que este criterio de rotura que acabamos de definir para la roca matriz sirva tambin
para el macizo rocoso relacionando m y s con los ndices de calidad de la roca Q y RMR que vimos en
profundidadenelcaptuloanterior.

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PARTEI
73
Ahoraveremosquvalorespodrnadoptarmys.Paraellonosbasaremosenlosresultadosdedatos
experimentalesdeducidosdelosensayosdelaboratoriosiguientes:

Compresin simple: el estado de compresin simple sobre una muestra de roca se caracteriza por
valoresdetensinprincipal
1
>0y
3
=0.Porloque,sustituyendo
3
=0enlaecuacindearribaresulta:

Silarocaseencuentraintactanecesariamente
1
=
c
(eselvalorderesistenciaacompresinsimplede
laroca);estonosconduceaque:

Por tanto, s est acotado superiormente por un valor igual a 1, esto en el caso de que la roca matriz
esteintacta.Silarocaseencuentraalteradaorotaforzosamentes<1.Yelcasolmite(cotainferiordes)
serquelarocanoresistanadayportantos=0.Endefinitivas[0,1].

Traccin pura: dicho estado se caracteriza por valores de tensin


1
=0 y
3
<0. De esta manera, si
sustituimoselvalorindicadopara
1
en(9)setieneque:

ysinotamos
t
=
3
:

reagrupamos para obtener una ecuacin de segundo grado donde


t
es la incgnita. Resolvemos y
resulta:

Si s se hace pequeo => 0


t
. Concretamente, para s = 0 tenemos 0=
t
; no resiste tensiones de
traccin, hecho que coincide, como ya apuntbamos en el caso anterior, con un macizo rocoso muy
fracturado.

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PARTEI
74

Figura54..CriterioderoturadeHoek&Brownyestemismo,adaptadoalplanodeMohr,respectivamente(Alonso,2002)
Enresumen,loquenosdebequedarclarodeesteparteesquedelanlisisexperimentalsobrelaroca
matriz se desprende que m y s, a poco que exista el ms mnimo grado de alteracin / fracturacin de la
roca,caenacero.Portanto,necesitamosinformacinquenospermitarelacionaresegradodealteracin
/ fracturacin con los valores de dichos parmetros. En el punto que sigue a continuacin se tratar de
hallarunarelacinentrelitologayvalorqueadquierem.

DATOSEXPERIMENTALESDEDUCIDOSDELAROCAMATRIZ

Apartirdedatosexperimentales,sehatratadodeobtenerunarelacinentrelastensionesprincipales
yelvalordem.Paraelloseefectuaronnumerososensayosobteniendolastensionesprincipalesderotura
para distintas muestras de una misma litologa y se representaron sobre un grfico. El objetivo es ajustar
unafuncinalospuntosrepresentadosmedianteregresincuadrticademaneraquesepuedaobtenerun
valor aproximado para m. Nos interesa que la funcin a ajustar siga el criterio de rotura que hemos
definido. Luego, habr que llevar a cabo un pretratamiento de la ecuacin. Recordemos que el criterio de
rotura que utilizaremos es el de la ecuacin (9). Si asumimos que la roca est intacta (roca matriz),
entoncess=1,quedndonos:

Sedeseatransformarestaecuacinenlaecuacindeunarectadeltipo:y=mx+ndemaneraquesea
deducible m. Para ello, utilizaremos la primera ecuacin (m y
c
son incgnitas a determinar)
reagruparemostrminosyelevaremosalcuadradolaexpresin.

notando:ycomo(
1

3
)
2
yxcomo
3
nosqueda:
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PARTEI
75

siendok=1,2,3,...

Estonosllevaapoderobtenerelvalordemparacualquieradelaslitologasconocidasutilizandoesta
tcnica.Enlosgrficosquesemuestranacontinuacinambastensionesprincipalessehallannormalizadas
porelcoeficiente
c
,demaneraquepodemoshallarmporregresinsinqueesteafecte(verFig.13).

Figura55.ValoresdemobtenidosapartirderegresinparaGRANITOyARENISCA.

El valor de
c
refleja la resistencia de los granos/cristales, mientras que m refleja en qu forma se
propaganlasfisuras(estructura,cementacin,porosidad,microfisuracin....)mideelgradodeimbricacin
delaroca.
Los resultados obtenidos con este mtodo se resumen en la tabla 1. En ella se puede apreciar que
existeunamenorvariacindelrangodevaloresparamquepara
c
.

Tabla1.Valoresde
c

EnlaTabla2semuestranalgunosvaloresorientativosdemparadistintostiposderocas:
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PARTEI
76

Tabla2.Valoresdem.

Factoresqueafectanalosestadostensionaleshalladosenlosensayos

Existenunaseriedefactoresquepuedencondicionarlosresultadosobtenidosenensayos,apartirde
loscualesrealizamoslaregresinconelfindedeterminarelvalordemparaunalitologadeterminada.

Estosfactoressondedistintandoleyseguidamentelosdesarrollaremos:
1) Definicinderotura:mximatensindesviadora.
2) Tensionesefectivas:hayqueversilamuestraesporosaysistaestinterconectada.Silaroca
espocoporosa,nosepuedenaplicartensionesefectivas,nosabemosmuybiencmotrabajar.
Enpresenciadejuntastrabajaremosentensionesefectivas:'=u.
3) Saturacindelaroca:unarocasecaresistemsqueunarocasaturada.Conlostestigosderoca
que utilicemos en el laboratorio hay que tener el mismo cuidado que en suelos. El valorde m
prcticamentenocambia.
4) Elvalorde
2
:engeneraltienepocaimportancia,norepercuteenlosresultadosobtenidos.
5) El tamao de la muestra: est ligado a las imperfecciones de la muestra. Cuanto mayor es el
dimetro de la misma, ms cae el valor de resistencia. Esto se debe a que la probabilidad de
queexistanfisurasenunamuestrademayordimetroseincrementayprovocanlaroturadel
testigo(inclusoentestigosderocamatriz).Porloquehayquenormalizareldimetroconelfin
detenerunareferencia:seutilizaundimetrode50mm.

5.4.Juntasenelmacizorocoso
Una vez analizado el comportamiento para la roca matriz, nos ocuparemos del macizo rocoso, de la
importancia de la existencia de fracturas, y de cmo la disposicin de estas, as como su nmero y
continuidaddeterminandecisivamentesuresistencia.

Delamismaformaquehicimosparalarocamatriz,ahoranosinteresateneruncriterioderoturapara
el conjunto del macizo rocoso, es decir nos interesa una funcin de que dependa de las tensiones
principales.

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PARTEI
77
Paratratardecaracterizarlaresistenciadelasjuntasloqueharemosserremitirnosalcasosencillo,es
decir, estudiar como rompe una muestra de roca que contenga una nica junta. En principio, contaremos
condoscriteriosderoturadiferentes:unoparalarocamatrizyotroparalajunta.

El que nos interesa determinar es el que hace referencia a la junta. Un criterio sencillo sera aceptar
quelajuntatiendeaserfriccional.Entalcaso,vamosaproponerelcriterioderoturadeMohrCoulomb.
(e)
Primero investigaremos roturas a favor de la junta. Queremos hallar los valores de
1
y
3
para este
caso.Transformamoslaprimeraecuacincomosigue:

quesustituyendoenlaecuacinseobtienelafuncin:
(1)
que ser el criterio de rotura, siempre y cuando la rotura se produzca por deslizamiento por un plano
inclinado,biendefinido,ycuyaspropiedadesseancy.

Manipulando dicha expresin se llega a esta otra (donde habr deslizamiento si se cumple que
1
es
mayoroigualque
3
)criterioderoturateniendoencuentaqueromperlajuntaynolaprobeta:

Representamoslafuncincorrespondientealaecuacin(1)(verFig.56).
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PARTEI
78

Figura56..Representacingrficatericadelaecuacin(1)paradistintosvaloresde3.Funcionabiensielplanoderotura
estbiendefinido
Lainformacinquesedesprendedesulecturaeslasiguiente.Marcadocontrazogruesodecolorazul
tenemos, a modo de ejemplo, la curva debida a un valor determinado de
3
. En trazos ms finos se
muestran lo mismo pero para otros valores de
3
diferentes. Se observa que el trazo se compone de dos
tramosrectosyunocurvo,zonasIyIIrespectivamente,quesecorrespondenconrangosdevaloresparael
ngulo,enlosqueindicaquelarocarompeporlamatrizoporlajuntaenunoyotrocaso.

Justoenelpasodecurvaarectasemarcandostendenciasainfinito.Estosehaceparaindicarqueno
existe posibilidad de deslizar la junta por mucho que se incrementen las tensiones en la direccin que
indica,loquenoquieredecirquenopuedaromperporlarocamatrizparaunvalordeterminadode3.
EnlazonaIIseindicaqueexistelaposibilidaddedeslizamientoconeseplano,portanto,cuandosecumple
elmnimodeloscriterios.Eltrazorojoharareferenciaalarocamatrizsinningunajunta.

Hoek trat de adaptar su criterio de rotura a la forma del grfico de la Fig. 56. Trat de hallar una
relacintantoparamy,comoparasy.Perotransformtantolaecuacinqueladejinservible.Pesea
todo,aunquelohubieselogrado,noresultaraunabuenaaproximacinalcriterioderoturaparaunmacizo
rocoso.

De la misma forma que desarroll para una junta, tambin lo hizo para cuando existen varias
discontinuidades en la muestra. El grfico que se obtiene es del estilo que aparece en la Fig. 57. Se
representacadadiscontinuidad(junta)comosinoestuviesenlasotras.
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PARTEI
79

Figura57.Representacingrficatericaparavariasjuntas,cadaunarepresentadaconuncolor.Lalneahorizontal
representalarocamatriz.Todoparaun3determinado
En los casos que sean muy numerosas las juntas la resistencia del macizo rocoso se reduce
sustancialmente, segn la teora. Entonces se prescinde del valor de (desaparece como tal). En tal caso
puedo aplicar el criterio original (ver ecuacin (e)), donde los parmetros m y s, como ya hemos visto,
disminuirnenfuncindelacalidaddelmacizorocoso.

Hoekrealizunaseriedeexperimentosconelfindeversisuteoraseajustabaalarealidad.EnlaFig.
58semuestranalgunosresultadosdesusexperimentos.
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PARTEI
80

Figura58.Ensayostriaxialessobrepizarraysobreareniscafracturada(Hoek&Brown).

Seapreciaqueseajustabienparalajunta,peroelcriterioparalarocamatrizquedadistorsionado.

El esfuerzo de Hoek se centr precisamente en los parmetros m y s para macizos rocosos y trat de
relacionarloconlasclasificacionesgeomecnicas.Pero,cmorelacionardichosparmetrosconlosndices
QoRMR?.

Paraello,realizunestudiojuntoconBray,sobreunamismarocacondistintascalidades.Larocasobre
laquellevaronacabolosensayosdetipotriaxialfueunaandesitadeNuevaGuinea.LatablaIIIrecogelos
resultadosdelestudio.

Tabla3.ValoresobtenidosparadistintascalidadesderocasobrelaAndesitadeNuevaGuinea

En la tabla vemos que por poco que la roca est alterada enseguida los valores de m y s caen a cero.
Paraverlomejor,representaronlosdatosenungrficologartmico(verFig.59).

Llegadosaestepuntoloquelesinteresabaahoraerapoderaplicarestomismoatodaslaslitologasde
todos los macizos rocosos. En definitiva crear una serie de correlaciones entre el ndice de calidad de la
roca(QyRMR)ylosvaloresdelosparmetrosmys.Yloconsiguieron.Losdistintosvaloresquehallaron
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PARTEI
81
paracadaconjuntoderocasapareceenlaFig.60.Anlogamentehicieronconloscriteriosderotura,cuyos
resultadosseresumenenlatabladelaFig.61.

Figura59.AndesitadeNuevaGuinea(Hoek&Bray)

En resumen, el inters demostrado en hallar los valores de m y s se debe a que gracias a ellos
podremos determinar un criterio de rotura tanto para la roca matriz como para el macizo rocoso. Estos
sernfcilmentededuciblesconociendopreviamenteelndicedecalidaddelarocaysupertenenciaauna
litologaconcreta.Paraeltrabajoquehayquerealizarenlaasignatura,necesitaremosconsultarlaFig.60
para poder determinar qu criterio de rotura sigue cada una de las litologas que atraviese la traza del
tnel.
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PARTEI
82

Figura60.Tablaquerelacionaelndicedecalidaddelarocaconlalitologa.Paracadacasosesealanlosvaloresdemys
respectivamente(Bieniawski,1974)
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PARTEI
83

Figura61.CriteriosderoturaenfuncindelalitologayelRMRoQ(Bieniawski,1974)
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PARTEI
84
6.INTERACCINTNELSOSTENIMIENTO
6.1.Introduccin
Bajociertascondicionesdesimetradecargaygeometraregulardelaexcavacin(excavacincilndrica
oesfrica)esposibleefectuarunanlisissimplificadodelainteraccinterrenosostenimientoquepermita
el proyecto de este ltimo. Aunque el anlisis es relativamente sencillo, se tienen en cuenta parmetros
fundamentales del terreno (mdulos elsticos, criterios de rotura, deformabilidad postrotura) y del
sostenimiento(rigidezysultimacarga).LaideafundamentaldelprocedimientoseesquematizaenlaFig.
62. Supongamos un tnel profundo de forma que, con buena aproximacin, se pueda prescindir en el
entorno del tnel del gradiente de tensiones que introduce la gravedad (en la prctica ello supone
recubrimientosdealmenos10veceseldimetro).Sesuponetambinunestadoistropodetensionesde
intensidadp
0
.Consideremos(enlaFig.62)elavancedelaexcavacinycuatroseccionessignificativas.Lejos
del frente, en la roca (seccin AA), sobre el futuro contorno terico del tnel acta la tensin p
0
. Esta
seccin an no se ha deformado, de manera que el desplazamiento radial, u
i
de los puntos de la seccin
tericadeltnelesnulo.

Figura62.Esquemadeunaseccinlongitudinaldelavancedeltnel
EnlaseccinBB,yaexcavadayprximaalfrente,latensinp
0
hadesaparecidoyelcontornodeltnel
ha experimentado un desplazamiento hacia el interior (u
i
). Debido a la marcada tridimensionalidad del
problemanoesposibleenprincipioefectuarunanlisisbidimensionalenseccinplana.Dehecho,enestas
condiciones (2D, deformacin plana) una seccin circular sin presin interior se deformara frente. Sin
embargosepodramantenerelanlisisbidimensionalsisesupusieralaexistenciadeunapresinp
i
ficticia
talquesuaplicacinconduzcaalmismodesplazamientoradialu
i
queenelcasorealtridimensional.Eneste
casolavariacincontinua desde p
i
=p
0
hastap
i
=0reproducira el complejo procesodedeformacin desde
unaseccinAA,sinalterarporlaconstruccindeltnelhastalaseccindeltnelsinrevestimientoalguno
yalejadadelfrente,paraevitarsuefecto3D.Larelacinentreestap
i
yu
i
constituyeladenominadacurva
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PARTEI
85
caractersticaocurvadeconvergenciadeltnelyslodependedelaspropiedadesdelterreno(parauna
geometra circular). Esta relacin se ha representado, de forma cualitativa en la Fig. 2 (curva CC (curva
caracterstica)).Lonormal,sinembargo,esqueaunaciertadistanciadelfrented(seccinCC)secoloque
un determinado sostenimiento (bulones, hormign proyectado, cerchas, revestimientos continuos o una
combinacindealgunodeellos)queinmediatamenteentrarencargaalmenospordosrazones:
Elprogresivoalejamientodelfrenteloquesuponeladisminucinvirtualdelacargap
i
yportanto
unincrementodedeformacinradial.
Lasdeformacionesdiferidasdelarocaaltranscurrireltiempo.

Enprimeraaproximacinelrevestimientoreaccionarconunadeterminadarigidezconstante(k)frente
alasdeformacionesimpuestas.

Figura63.Representacindelasdistintascurvasenungrficop
i
vsu
i
Teniendoencuentaqueseinstalaunavezquelarocasehadeformadounamagnitudu
d
,larespuesta
delrevestimientosepuedeescribir:

Eldesplazamientou
d
correspondeaunadeterminadapresinvirtualsobreeltnelp
d
.Laecuacin(1)
anterior se denomina CF (curva de confinamiento) en la Fig. 63. Finalmente, tnel y revestimiento
alcanzarn una posicin nica de equilibrio (seccin DD) cuando se alcancen la presin y desplazamiento
(p
eq
,u
eq
)comunesalasdoscurvasCCyCF.

Para una determinada curva CC el proyectista o constructor puede optar por la instalacin de un
revestimiento muy prximo al frente (u
d1
) o lejos de l (u
d2
), Fig. 64. Puede tambin elegir la rigidez del
sostenimiento (rgido: k
1
; deformable k
n
). En principio, cuanto ms rgido sea un sostenimiento y ms
prximo al frente se instale, mayor ser la presin de equilibrio que ha de soportar y menor el
desplazamientoradial(oconvergencia)deltnel.
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PARTEI
86

Figura64.Distintasopcionesalahoradeelegirelsostenimiento
Paraaplicarestemtodoesnecesario:
DeterminarlacurvaCC(queslodependedelascaractersticasdelterreno)
Determinarlarigidezdelsostenimiento(k).
Determinarladeformacindeltnelu
d
(odeformaequivalente,p
d
)correspondientealainstalacin
delsostenimiento.

Para determinar la curva caracterstica del terreno se considerar sucesivamente el comportamiento


elsticoyelastoplsticodelterreno.Sepresentansolucionesparadoscriteriosderotura:
CriteriodeMohrCoulomb,porserdeusogeneralizado,tantoenmacizosrocososcomoensuelos.
Permite de forma natural tratar las condiciones no drenadas (c = c
u
, = 0) y puramente
friccionales(c=0,).
Criterio de HoekBrown, por su fidelidad para reproducir las envolventes de rotura no lineales
observadasenrocas.
Se examinar el caso de tnel circular en deformacin plana y el caso esfrico (comportamiento
elsticoycriteriodeMohrCoulomb).Lacavidadesfrica,apartedelintersquetieneensimismaparael
anlisis de excavaciones subterrneas de formas diversas, es una aproximacin interesante al
comportamiento en las proximidades del frente y proporcionan informacin til para entender sus
condicionesdeestabilidad.

Elmtododescritotienelaslimitacionesquesederivandelashiptesisocondicionesqueconducena
suformulacin.Lasmssobresalientesson:
Estadodetensionesinicialistropoyhomogneo.
Geometrascirculares.
Dificultades para adaptar el comportamiento tridimensional del frente y en para estimar el
movimientou
d
.
Como ventajas se seala que es posible obtener soluciones analticas para muchos casos, que la
comparacinconotrosmtodosmsavanzados(numricos)esbastantesatisfactoriayqueproporcionaun
buenentendimientodelosfenmenosdeinteraccinentreterrenoysostenimiento.
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PARTEI
87
6.2.Determinacindelacurvacaracterstica
6.2.1.Elasticidad.Tnelcircularendeformacinplana
El problema clsico se representa en la Fig. 65. Se conocen soluciones en elasticidad en funcin del
coeficientedeempujeK
0
. SiK
0
=1elproblemasesimplificapueslanicacomponenteno nuladelcampo
de desplazamientos es el desplazamiento radial u, que nicamente depende de r: u(r). Se adopta como
valor positivo de u el que sigue a la direccin de r. En coordenadas cilndricas (r,, z), la ecuacin de
equilibrioendireccinres:

Las dos tensiones


r
,

son tensiones principales por lo que


r
= 0 en este caso. Para deformaciones
correspondientes
r
y

seadoptaelcriteriodesignossiguiente:
Deformacindecompresin:positiva
Deformacindeextensin:negativa

Sedefineportanto,

Suponiendoterrenoelsticoistropo(constantes;E,)lasrelacionestensindeformacinson

donde
r
,

y
z
sontensionesprincipales.Teniendoencuentaque
z
=0(deformacinplana)4ay4b
seconviertenen

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PARTEI
88

Figura65.Tnelcircularendeformacinplana
queinteresatambinescribirenformaincremental

Apartirde(5)y(3),tambin

donde

Sustituyendoestasexpresionesen(2)seobtiene

queeslaecuacindeequilibrioenfuncindelcorrimiento.Estaecuacinnodependedelasconstantes
elsticas.

Lassolucionesde(7)sondeltipo

dondeAyBsonconstantesquesedeterminanconlascondicionesdecontorno
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PARTEI
89

loqueresuelveelproblema.Seobtiene,finalmente,lasiguienteexpresinparalastensiones

quesedibujancualitativamenteenlaFig.66.

Figura66.Relacindetensionesenfuncindelradio
Latensin

semantieneporencimadela
r
yalcanzaunmximoenelcontornodelaexcavacin.El
valor de
r
por el contrario, crece continuamente con el radio hasta alcanzar la tensin p
0
. Teniendo en
cuentaque (ecuacin10)yquesi) (ec.4c),latensin
z
enel
entornodeltneltiendeaserintermediaentre

y
r
paralosvaloresusualesde(0.30.5).

Deformacionesydesplazamientos
Si se adopta como estado de referencia (movimientos nulos) el correspondiente a la equicompresin
inicial,lasdeformacionesestninducidasporloscambiosexperimentadosporlastensiones:

Apartirde(5):

Comprobamosqueladeformacinvolumtricaesnulaencualquierpunto:

Enlapareddeltnel(r=r
i
)
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PARTEI
90

Donde eselmdulodedeformacindecorte.

La ecuacin (14) proporciona la curva caracterstica del tnel en rgimen elstico, representada en la
Fig.67comorelacinentrep
i
yelmovimientou
i
,normalizadoconrelacinalradiodeltnel.

Figura67.Curvacaractersticadeltnelenrgimenelstico
6.2.2.Elasticidad.Excavacinesfrica
En un campo tensional uniforme de intensidad p
0
el problema tiene simetra puntual. Los nicos
desplazamientosnonulos(u)sedirigenhaciaelcentrodelaesfera.

Figura68.Esquemaparaelproblemaelsticoconcavidadesfrica
Enunsistemadecoordenadasesfrico(r,,)(Fig.68),

ylaecuacindeequilibrioendireccin
radialseescribe

Lasdeformacionesnormalessonahora

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PARTEI
91
Lasrelacionestensindeformacinsonidnticasalas(4),sustituyendoenlatercerazpor.Teniendo
encuentaque

Yenformaincremental

Lasrelacionesinversas,apartirde(17)son

Donde .

Sustituyendo(19)en(15)yhaciendousode(16):

queeslaecuacindeequilibrio,entrminosdedesplazamientoradial,paraelproblemaesfrico.

Susolucinseescribe

donde A y B son constantes que se determinan con las condiciones de contorno (9). Se obtiene
fcilmentelasolucinsiguienteparalastensiones

Se observa que las tensiones disminuyen ahora con el cubo del radio. De nuevo

se mantienen
porencimade
r
.

Deformacionesydesplazamientos
Loscambiosdetensiones,conrelacinalestadodereferencia(p
0
)son
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PARTEI
92

yapartirde(18):

Comprobamostambinqueladeformacinseproduceavolumenconstante:

Enelcontornodeltnel,r=r
i

queeslacurvacaractersticaelsticaparalaexcavacinesfrica,queseharepresentadotambinenla
Fig.67.Secompruebalamayorrigidezglobaldelacavidadesfricaconrelacinalacilndrica.

6.2.3.Elastoplasticidad.Tnelcircularendeformacinplana.CriterioderoturadeMohrCoulomb
El descenso paulatino de p
i
puede provocar la plastificacin del contorno del tnel y la formacin de
unacoronaplsticadeespesore=r
e
r
i
creciente(Fig.69).Enelentornodeltneldistinguimospues,dos
zonas.
Zonaelstica(r>r
e
)

Figura69.Esquemaparaelproblemaelastoplstico
Esvlidoeldesarrolloanteriormodificandolascondicionesdecontorno(9)queahorason:

donde
re
eslatensinradialenelcontactoentrelaszonaselsticasyplstica.
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PARTEI
93

Seobtiene

Procediendodeformasimilar,secalculanlasdeformaciones

Enlafrontera,r=r
e

ylastensionesson

Zonaelastoplstica(r
i
<r<r
e
)
Si
1
y
3
sonlastensionesprincipalesmayorymenor,elcriterioderoturadeMohrCoulombseescribe
(vertambinFig.70ay70b),

Donde

eselcoeficientedeempujepasivo,elnguloderozamientointerno,clacohesiny

Por lo expuesto anteriormente, los puntos del terreno prximos al contorno seguirn tpicamente la
trayectoria de tensiones t sealada en la Fig. 70b. A partir de un estado istropo de tensiones,

(identificable con
1
) aumenta, mientras que
r
(identificable con
3
) disminuye. La condicin lmite se
alcanza en la envolvente (32). Se supondr asimismo que tras alcanzar la superficie lmite las
deformacionescontinanatensindesviadoraconstante(plasticidadperfecta).Sesuponetambinunaley
de plasticidad no asociada a fin de calcular las deformaciones plsticas. Se adopta un potencial plstico
similara(32)conunngulodedilatancia:
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PARTEI
94

Figura70.Trayectoriadetensiones
Donde

yCesunaconstante.

Laecuacindeequilibrio(2),conlacondicinderotura(32)
1
=

,
3
=
r
,conducealaecuacin

quepuedeintegrarseentre(r
i
,r)y(p
i
,
r
):
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PARTEI
95

y,teniendoencuenta(32):

Caso=0;c=cu
Un caso particular de inters, especialmente cuando se analizan condiciones no drenadas o a corto
plazoenmaterialesarcillosos,correspondealcriterioderotura

Enesecaso,laecuacin(37)seconvierteen

ytrassuintegracinseobtiene

Casoc=0,
Enmaterialespuramentefriccionales,(38)y(39)seconviertenen

Extensindelazonaplstica
Paraobtenerelradiodeplastificacinseharncompatibleslastensionesradialescalculadasenlazona
elastoplstica y en la zona elstica (en el lmite, cuando las tensiones elsticas deben encontrarse
enrotura).Enefecto,lastensionesdadaspor(31)debencumplirelcriteriodeMohrCoulomb:

loqueproporciona
re
:

Estatensindebeserigualalaquesededucede(38)(zonaelastoplstica)cuando .Estaigualdad
permiteobtenerelradiodelazonaplstica:
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PARTEI
96

Laplastificacinseiniciaenelcontornodeltnelcuando .Estacondicinconducea

queseobtienetambinsiseobligaaquelastensioneselsticasenlapareddeltnel
( )cumplanelcriterioderotura(32).

Encondicionesnodrenadas(=0;c=c
u
)seencuentraelradior
e
haciendoqueelvalorde
r
,para
dadoen(42a)seaigualalvalorlmiteenlazonaelsticadadopor(45)para( )yc=c
u
:

yporconsiguiente

Enelcasopuramentefriccional(c=0,),apartirde(45)y(46).

Apartirdelasexpresiones(42)(zonaplstica)y(28)(zonaelstica)paracondicionesnodrenadas,enla
Fig. 71 se dibuja la distribucin de tensiones normalizadas y en funcin del radio
normalizado ( ) para dos valores de la presin interior y . En los casos dibujados se
supone que la tensin isotrpica de confinamiento es , siendo q
p
la resistencia a compresin
simple. Si se compara esta distribucin con la dibujada en la Fig. 67, se observa la profunda modificacin
que impone la plastificacin del terreno. El pico que se observa en la distribucin de

corresponde a la
posicindelradiodelbordeexteriordelazonaplstica.
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PARTEI
97

Figura71.Relacionestensindeformacinnormalizadas
Deformacionesydesplazamientos.Curvacaracterstica
Consideremoslasdeformacionesexperimentadasporunpuntodelazonaelastoplsticadesdeelinicio
de la excavacin. Ese punto habr experimentado, hasta llegar a su estado de tensiones, cambios en
rgimen elstico (EL) y cambios en rgimen elastoplstico (EP). La deformacin final total a lo largo de su
historiadecambiosdetensionessepuedeescribir,paraelcasocircunferencial,porejemplo

Si hacemos la hiptesis de que, una vez alcanzada la plastificacin las deformaciones elsticas son
despreciablesfrentealasplsticas,podramosescribir

donde esla(mxima)deformacinelsticaexperimentadaantesdealcanzarlaenvolventederotura
y esladeformacinplsticatotalapartirdeesemomento.

Cabe escribir la misma expresin para . Teniendo en cuenta la expresin de las deformaciones
totalesenfuncindelcorrimiento(3),secumple:

Las deformaciones elsticas mximas se alcanzaban en el punto en cuestin cuando estrictamente se


lleguealaplastificacin.Lasexpresionesde y sepuedenobtenerapartirde(22a)cuando :
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PARTEI
98

y,teniendoencuenta(45):

Valoresquenodependendelradio.Dependennicamentedelasconstanteselsticasyplsticasydela
tensindeconfinamiento.
La ley de fluencia plstica nos permite obtener la relacin entre y . En efecto, teniendo en
cuenta(35)

yportanto:

Laecuacin(53a),teniendoencuenta(53b)y(57)seescribe

Queesunaecuacindiferencialintegrable( esconstante).Lasolucineneldominio ,con


lacondicindecontorno.

Es

yenlapareddeltnel(r=r
i
,u=u
i
):

que es la curva caracterstica del tnel (u


i
, p
i
). La variable p
i
se encuentra incluida en el radio r
e
(expresin46)yladeformacin estdadapor(55a).

Casonodrenado(0==;c=c
u
)
Recordandolaexpresin(4a)yqueladeformacinelstica(55a)seconvierteen

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PARTEI
99
lacurvacaracterstica(61)sereducea

Estaexpresinesvlidasiemprequesehayainiciadolaplastificacin,esdecirsiemprequelapresin
interiorp
i
seainferiora(47),queparaelcasonodrenadoessimplemente

Paravaloresdep
i
mayoresque ,lacurvacaractersticavienedadapor(14).

EnlaFig.72serepresentalacurvacaractersticacorrespondientealascondicionesdeladistribucinde
tensiones de la Fig. 10 es decir . La propia estructura de la expresin (63) permite normalizar las
convergencias relativas ( ) con relacin al parmetro adimensional . El parmetro
tiende a ser constante para amplias clases de suelos y rocas siempre que no cambie mucho el rango de
deformaciones.EnlaFig.73serecogeinformacinenestesentidopublicadaporJardineet.al.(1989)para
sueloscondiferentegradodesobreconsolidacin( ).

Figura72. CurvascaractersticasdeMohrCoulomb
6.2.4.Elastoplasticidad.Cavidadesfrica.CriterioderoturadeMohrCoulomb
NosreferimosdenuevoalaFig.69suponiendocondicionesesfricas.
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PARTEI
100

Figura73.Formadehallarelc
u

Zonaelstica(r>r
e
)

EsdeaplicacineldesarrolloefectuadoenelApartado2.2modificandolascondicionesdecontorno(9)
porlas(27).

Seobtienenlastensiones

DeformaanlogaaloexpuestoenelApartado2.2.secalculanlasdeformaciones

Enellmitedelazonaplstica(r>r
e
)
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PARTEI
101

Apartirde(66),loscorrimientosenlazonaelsticason

Lastensionesenlafrontera(r>r
e
)son,apartirde(65),

Zonaelastoplstica( )

Enelcasoesfricosecumple y yelcriterioderoturaser:

Laecuacindeequilibrio(15)ylacondicin(70)conducena

quepuedeintegrarseentre( )y( ):

yteniendoencuenta(70):

Elcasonodrenado(=0;c
u
)seresuelveteniendoencuentaqueelcriterioderoturaesahora

Laecuacindeequilibrio(15)y(74)conducena

yportanto

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PARTEI
102

Extensindelazonaplstica
El procedimiento para obtener r
e
se expuso en el apartado anterior. Teniendo en cuenta que las
tensioneselsticasenlafronterar=r
e
(ecuacin69)handecumplirelcriterioderotura(70)sededuce

Por equilibrio, esta tensin debe ser igual a la calculada en la zona elastoplstica (ecuacin 72, para
r=r
e
).Estaigualdadconducealvalorsiguienteparar
e
:

Lapresininteriorqueinicialaplastificacinenelcontornosepuedeobtenerapartirde(78)haciendo
r
e
=r
i
directamente a partir de las expresiones elsticas para las tensiones (22) en r=r
i
imponiendo que se
cumplaelcriterioderotura.Enamboscasossecalcula

Encondicionesnodrenadas(0,c
u
)seinicialaplastificacinsi

Yenunterrenopuramentefriccionalcuando

Encondicionesnodrenadas,latensinradialenlafronterar=r
e
(clculoelastoplstico)vienedadapor
laexpresin(76a),queahoradebeserigualala(77):

Loquepermiteobtenerlaposicindelafronteraelastoplstica

Enelcasopuramentefriccional,apartirde(78)secalcula

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PARTEI
103
Utilizando las expresiones para la zona elstica (65), con
re
y r
e
dadas por (77) y (83) y las
correspondientes a la zona elastoplstica (ecuaciones 76), se ha dibujado en la Fig. 74 la distribucin de
tensionesenfuncindelradioparalosmismoscasosrepresentadosenlaFig.69.

Lacomparacindeambasfigurasrevelaqueelalcancedelaplasticidades muchomsreducidoenel
casoesfrico.EnlaFig.75secomparanlasdistribucionesdetensionesenloscasosesfricoycilndricoen
deformacin plana, en ausencia de sostenimiento, para mostrar claramente la diferencia entre ambas
soluciones.

Figura74.Distribucindetensionesenfuncindelradio

Deformacionesydesplazamientos.Curvacaracterstica
Anlogamentealoexpuestoenelapartadoanterior,seobtienelaecuacinquedescribeladistribucin
decorrimientosenlazonaelastoplsticaqueesequivalenteala(58):

con la salvedad de que ahora (ver ecuaciones 66). La solucin de (85) con la condicin de
contorno en es:

Lasdeformacionesmximas secalculanapartirde(66)para teniendoencuenta(77).Se


obtienefinalmente

conr
e
dadopor(78),expresinquepermiteobtenerlacurvacaractersticaenelcasoesfricohaciendo
r=r
i
.Comocasoparticular,encondicionesnodrenadasseobtiene:
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PARTEI
104

conr
e
dadopor(83).Endefinitiva

Figura75.Comparacinentrelasdistribucionesdetensionesenloscasosesfricoycilndricoendeformacinplana,en
ausenciadesostenimiento.
Esta expresin, cuando , unida a la expresin elstica (26), cuando ,
permiten obtener la curva caracterstica completa en el caso esfrico. En la figura 72 se ha dibujado esta
curva para el caso . All se compara con la curva caracterstica equivalente obtenida en el caso
cilndricocondeformacinplana.

Figura76.Extensinaproximadadelacoronadeplastificacinenunaseccinlongitudinaldeuntnelparaloscasos
indicados
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PARTEI
105
Se aprecia claramente la mejor capacidad de la forma esfrica para resistir la disminucin de presin
interior. Si las condiciones del frente se asimilan en primera aproximacin a una cavidad esfrica, este
resultado explica que los frentes sean ms estables que el tnel propiamente dicho. Utilizando las
expresiones (49) y (83) para el radio de la zona plstica en condiciones cilndricas y esfricas
respectivamente, en la Fig. 76 se ha representado de forma aproximada la extensin aproximada de la
coronadeplastificacinenunaseccinlongitudinaldeuntnelparaloscasos y .

6.2.5.Elastoplasticidad.Tnelcircularendeformacinplana.CriterioderoturadeHoekBrown
Estecasoseresuelvedenuevoconreferenciaalageometraycondicionesdecontornoindicadosenla
Fig.8.Lasolucinelsticaparar>r
e
desarrolladaenelapartado2.3.siguesiendovlidaaqu.

Zonaelastoplsticar
i
>r>r
e

ElcriterioderoturadeHoekBrownseescribe

dondemyssonparmetrosrelacionadosconelgradodefracturacin,litologayestructuradelaroca
y
c
essuresistenciaacompresinsimple.Enmaterialesarcillosossaturados,encondicionesnodrenadas

c
=2c
u
.

Se supondr que una vez alcanzada la tensin desviadora mxima (pico) el terreno sufre un
reblandecimiento brusco hasta alcanzar condiciones residuales. Este comportamiento se ha representado
enlaFig.77c.Deestemodosedefinendoscriteriosderotura,paracondicionesdepicoyresiduales,con
parmetrosdistintos.Teniendoencuentaque
1

y
3

r
estoscriteriosseescriben

ConreferenciaalaFig.69,larocaalcanzarsucondicinlmitedepicoenr=r
e
,ladoelstico.Elestado
de tensiones en ese punto (

,
r
) corresponde a las condiciones de pico mientras que en esa misma
frontera, lado elastoplstico, la roca se habr degradado instantneamente hasta sus condiciones
residuales( ),dondeahora(

,
r
)satisfacenlacondicin(92).

Las condiciones de rotura de la roca se caracterizan por tanto por los cinco parmetros que aparecen
en(92)y(93):m,s,m
r
,s
r
,
c

Se supondr, por ltimo, una ley de plasticidad asociada de forma que el potencial plstico para las
deformaciones irreversibles corresponda a las condiciones de pico (91). Esta asociatividad se ha
representadogrficamenteenlaFig.77ayb.

En la zona elastoplstica (II) la ecuacin de equilibrio (2) unida al criterio de rotura (91) conduce a la
ecuacindiferencial
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PARTEI
106

Figura77.Leydeplasticidad
queintegrandoentre y permiteobtenerlastensionesradiales:

Latensin

sepuedeobtenerapartirde(92).

Conelfindeobtenerlatensinradialenr=r
e
(
r
=r
e
)seimponelacondicindequeenestelmitelas
tensioneselsticasdadaspor(28)debensatisfacerelcriterioderoturadepico(91).Estacondicinpermite
obtener

dondeelparmetroMvienedadopor

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PARTEI
107
Elradiodelazonaplsticaseobtienedenuevoimponiendoelequilibriodetensionesradialesaunlado
yaotrodelafronterar=r
e
.Igualandorde(94)(conr=r
e
)y(95)seobtiene

Con

La plastificacin se inicia en el contorno del tnel para un valor de p


i
que conduzca a que r
c
=r
i
.
Imponiendoestacondicinen(96a)seobtiene

quesededucetambinsiseespecificaquelastensioneselsticasparar
c
=r
i
(10)satisfacenlacondicin
depico(91).

Deformacionesydesplazamientos.Curvacaracterstica
SeaplicarelprocedimientoexpuestoenelApartado2.3.Lasdeformacioneselsticasmximasdadas
por(54),sisetieneencuenta(95a)vienendadaspor

Laleydefluenciaplstica(91)permitenobtenerlascomponentesplsticasdeladeformacin:

dondeesfunparmetroquecontrolaelvalorrelativodelascomponentesdeladeformacinplstica:

Apartirde(53a),teniendoencuenta(100)y(98)seobtienenlasiguienteecuacindiferencialparael
corrimientou:

dondefdependedeformanolinealcon
r
queasuvezesfuncinder(ecuacin(94)).Enlahiptesis
dequefseaconstante(porejemplo,elvalormedioenlazonaelastoplstica),laecuacindiferencial(101)
admitesolucinanaltica:

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PARTEI
108
Lacurvacaracterstica,unavezplastificadalapareddeltnel( ),ser

quesehadecompletarconeltramoelstico,dadopor(14):

siempreque .

Las ecuaciones (103) y (104) definen, de forma aproximada, la curva caracterstica asociada al criterio
deHoekBrownenlashiptesisdeplasticidadasociadaytransicinbrusca(sindeformacinadicional)del
estado de pico al residual. Mediante integracin numrica de (101) se puede obtener una solucin que
reconozcaelcarcternoconstantedef.
6.2.6.Comentariosfinales
Las curvas caractersticas determinadas no tienen en consideracin el gradiente de tensiones que la
gravedad introduce en el entorno del tnel. Por ello no se respetan estrictamente las condiciones de
equilibrio (en ecuaciones como (2) no aparecen las fuerzas de masa). Con el fin de paliar los errores
derivados, se ha propuesto que la curva caracterstica correspondiente a la bveda se modifique,
descontando de el peso del anillo plastificado al que, de esta forma, no se le reconoce capacidad de
resistencia al corte. De manera simtrica se puede pensar que la contrabveda se ve beneficiada por un
besoestabilizadordelamismaintensidad(Fig.17).Estepesoessimplemente

y comienza a actuar a partir del momento en que comienza la plastificacin del terreno. Las curvas
caractersticasobtenidasenlosapartadosanterioressepuedenconsiderarrepresentativasdeloshastiales
deltnel.

Figura78.Representacindelascurvascaractersticasenbveda,contrabvedayhastiales
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PARTEI
109
6.3.Determinacindelacurvadeconfinamiento(ocurvadesostenimiento)
6.3.1.Introduccin
Consideremosunrevestimientocontinuoelsticoderadior
i
yespesor,e,pequeocomparadoconr
i
y
sometido a una presin uniforme en el contorno, de intensidad p
i
. La carga T que soporta el anillo se
obtienefcilmente,porequilibrio(Fig.79).

Ladeformacincircunferencialdelrevestimientoser

donde , que tiene las dimensiones de un mdulo de deformacin, reune propiedades del
material del revestimiento (su mdulo E) y geomtricas (e, r
i
) y puede considerarse la rigidez del
revestimiento(Fig.80).Unavezconocida,esunasimpleoperacindeterminarlaconvergenciarelativa y
portantoobtenerlacurvadeconfinamiento.

Laexpresin anteriorsepuede generalizaralostiposdesostenimientoyrevestimientogeneralmente


utilizados en la construccin de tneles: anillos de hormign de espesor finito (hormigonados in situ o
bien materializados mediante hormign proyectado), revestimientos prefabricados por dovelas, cerchas
metlicas, bulones,... En los apartados siguientes se dan algunas expresiones de k. Por otra parte el
revestimiento puede alcanzar una carga de rotura p
max
. En definitiva la curva de sostenimiento se
determinasiseconocek,p
max
ylaconvergenciapreviaasuinstalacinu
d
.

Siactanvariostiposderevestimientosimultneamenteconk
j
rigidecesdiferentes,cadaunodeellos
responderaladeformacincomn

conunapresindesostenimiento

Lacargatotaldesostenimientoser

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PARTEI
110

Figura79.CargaTquesoportaelrevestimiento

Figura80.Rigidezdelrevestimiento
Es decir, siempre que acten simultneamente a la rigidez conjunta es la suma de las rigideces
individuales.

Figura81.Actuacinconjuntadedistintostiposdesostenimiento
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PARTEI
111
Silossostenimientosactanentiemposodistanciasalfrentediferentescomoeselcasorepresentado
enlaFig.81,sucomposicindebetenerencuentaestehecho,comoallseindica.

6.3.2.Revestimientoanulardehormign
Sisuespesorest
c
yelradiointeriorR,surigidezes

ylacargamxima

E
c
,
c
y c
*

son el mdulo, coeficiente de Poisson y resistencia a compresin simple del anillo


(habitualmentehormign).

Engeneral,elarmadoqueseintroduceconjuntamenteconelhormignproyectadoprcticamenteno
cambia su rigidez (su papel es asegurar la continuidad de la proteccin y evitar fisuraciones locales). Si se
tratadedovelasprefabricadassehadetenerencuentalareduccinderigidezasociadaalasjuntas.Estas
se pueden suponer representadas por zonas de menor espesor (Fig. 21). Se define un mdulo E
c

equivalente(utilizableenlaexpresin110).

donde y se definen en la figura 21. En general es pequeo (10


3
) por lo que la rigidez de un
revestimientopordovelasnoseveprcticamentealteradoporlapresenciadejuntas.

6.3.3.Cerchasmetlicas
Teniendo en cuenta la geometra definida en la Fig. 82, la rigidez, K
s
, y la carga mxima p
s max
estn
dadaspor:

donde : E
s
: mdulo elstico del material de los bloques de apoyo; : anchura de cada bloque y A
s
:
seccindelacercha;I
s
:momentodeinercia;S:espaciamientoentrecerchasendireccinlongitudinal
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PARTEI
112

Figura82.Dovelasyjuntas

dondeXeselcantodelascerchasy
sy
laresistenciaatraccindelacero.Larigidezdeunsistemade
cerchasdependemuchodelascaractersticasdelmaterialdeacuado(maderatodavaenmuchoscasoso
aceroengeneral).

6.3.4.Bulones
Los bulones no inyectados, es decir, los anclados entre dos puntos con longitud libre l (Fig. 23), son
elementos relativamente flexibles. Movimientos locales, por ejemplo asociados a una fisura E, son
absorbidos por una deformacin uniforme del buln a lo largo de su longitud libre. Por el contrario, un
buln inyectado en esta misma situacin reaccionara con mucha mayor rigidez, deformndose en una
pequealongitudenelentornodelafisura.

Enunbulninyectadoesfcilcalcularlarelacinentrealargamiento(u)ycargaT.Enefecto

donded
b
eseldimetrodelbulnyEsumduloelstico.Silosbulonessecolocanconespaciamientos
s
l
(direccinlongitudinal)ys
t
(direccintransversal)supresinequivalentep
eq
es

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PARTEI
113

Figura83.Cerchas

Figura84.Bulones
Sidefinimosunmduloderigidezasociadoalosbulonescomo ,seobtiene,apartirde(115)y
(116):

Enlaprcticalosbulonessonmsdeformablesdebidoamovimientosyreajustesdelazonadeanclaje
ydelaplacadeapoyo.HoekBrownmodifican(117)deformaque:

ydanvaloresdeQapartirdeensayosdecarga.
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PARTEI
114

LacargamximasesueleobtenertambinenensayosdecargallevadoshastaroturaT
rot
:

HoekBrowncitanlosvalores

Enlamayoradeloscasoscitadoselanclajeseconseguamediantemecanismosdeexpansin.

Los bulones inyectados refuerzan el macizo rocoso lo que se traduce en un incremento de su mdulo
de deformacin, que se hace anistropo y en cambio en sus parmetros de rotura, que tambin variarn
conladireccinencadapunto.El problemasecomplicayafectaalashiptesisdepartidadelmtodode
convergenciaconfinamiento. En la prctica la utilizacin de bulones inyectados se puede reflejar en una
mejora de las propiedades resistentes de la roca (por ejemplo los parmetros m y s del criterio de Hoek
Brown).

Un clculo de la rigidez de los sistemas de sostenimiento normalmente empleados revela que los
bulones tienden a ser uno o dos rdenes de magnitud ms flexibles que los revestimientos continuos. La
mximarigidezselograconanillosdehormignmoldeadosinsitu.

6.4. Determinacin de la deformacin previa a la instalacin del sostenimiento.


Utilizacindelmtododeconvergenciaconfinamiento

Elproblemadeladeterminacinderequierelasolucindelproblematridimensionalasociadoalfrente
y por tanto no puede ser resuelto dentro del conjunto de hiptesis simplificadas del mtodo de
convergenciaconfinamiento. En la prctica se ha recurrido a realizar estudios de sensibilidad, utilizando
mtodos de elementos finitos con el fin de encontrar leyes simples que relacionen la convergencia con la
distanciaalfrente.EstudiosdeestetipohansidorealizadosporPanetyGunot(1982);BernandyRousset
(1992),NguyenMinhyGuo81993).Du

6.4.1.MacizoEnRgimenElstico.TnelSinRevestir
Siseconocieralafuncin

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PARTEI
115
Eldesplazamientouadistanciadseescribira

Sehapropuesto(Panet,1995),apartirdeanlisiselsticosporelementosfinitos:

dondemesunaconstantequepuedetomarseiguala0.8.

Enrgimenelsticoytnelcilndricoendeformacinplana,ui()sedeterminpreviamente(ecuacin
(14)):

puesto que en el tnel no revestido p


i
=0. Los anlisis numricos muestran que conm buena
aproximacin,elfrentesedeformaradialmenteun27%delvalorcorrespondientealcasobidimensional:

Lafuncina(x)serepresentaenlaFig.85.

6.4.2.Macizoenrgimenelastoplstico.Tnelsinrevestir
Sepuedemantenerlaaproximacinanterioryenconcretolaformadelapresina(x)introduciendoun
factordecorreccin:

donde eslarelacin entrela convergenciaelstica (2D),dadapor(123)ylaleyqueseobtieneenel


anlisiselastoplstico(porejemplo,expresin(61)paramodelodeMohrCoulomb)

Estaexpresinseusaradenuevoparabuscaru
d
.

Figura85.Representacindea(x)
6.4.3.Tnelrevestido
Eslgicoquelapresenciadelrevestimientoconsurigidezasociadacontrole(disminuyendo)losvalores
de u(x) que se calculan para tnel no revestido. El valor de depender de la distancia al frente, de las
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PARTEI
116
propiedades del macizo rocoso (en principio sintetizadas en la curva caracterstica) y de la rigidez del
revestimiento. Esta ltima se puede expresar ventajosamente de forma relativa a la rigidez elstica del
terrenok
n
=k/G.
Como alternativa a u
d
y a fin de incorporar la propia curva caracterstica del terreno, el valor de u
d

puedequedardefinidoporlapresinp
i
equivalentecorrespondienteau
d
,denominadaenlaFig.25.

Figura86.Obtencindelu
d
apartirdelacurvacaractersticadeltnel
A partir de estudios paramtricos, utilizando leyes elastoplsticas y variando la rigidez relativa K
n
, N.
Minh y Guo (1993) han publicado la Tabla 4 que relaciona p
d
con la distancia relativa al frente y la rigidez
relativak
n
.Estatablapermitelaobtencindeu
d
apartirdelacurvacaractersticaydeconocerlaposicin
dekacurvadeconfinamientodelrevestimiento.
Tabla4.Relacinentrep
d
/p
0
yk
n

La presin y convergencia de equilibrio se obtienen mediante interseccin de las curvas CC y CF (Fig.


63). Por ejemplo si la curva caracterstica es la elstica correspondiente a tnel circular (ecuacin 14) se
obtiene:
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PARTEI
117

Enelcasoesfricosecalcula

CuandoseiniciaelrgimenelastoplsticoelpuntodeinterseccindelascurvasCCyCFessolucinde
unaecuacinnolinealquepuederesolverseporunprocedimientoiterativo.

No se dan criterios para definir los valores de p


eq
y u
eq
. En el NATM se alcanza la convergencia de
equilibrioyelsostenimientoaaplicartrasunprocesodeobservacioneseneltiempoylaaplicacinflexible
del sostenimiento. Interesa en general conseguir que las curvas convergenciatiempo tiendan
asintticamentealequilibrio.Lasaceleracionesinesperadasdelosmovimientosdesencadenanengeneral
el refuerzo del sostenimiento. Interesa, por un lado, que la roca no trabaje exclusivamente en rgimen
elstico (por antieconmico) ni que se alcancen plastificaciones excesivas con espesores de plastificacin
superioresalradiodeltnel,quedegradenenexcesolaroca,loquesuponeuncambiodematerialyunas
convergencias altas. En rocas de calidad buena y media las convergencias no suelen superar algunos mm.
Son comunes en rocas de peor calidad convergencias del orden de centmetros. Convergencias de
decmetrossonyaexcesivas.

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PARTEI
118
7.DRENAJEEIMPERMEABILIZACINDURANTELACONSTRUCCINY
EXPLOTACINDETNELES
7.1.Aspectosgenerales.Importanciadelagua
Laexperienciaindicaqueunagranpartedelasdificultadesimportantesquesurgenenlaconstruccin
de tneles est directa o indirectamente relacionada con el agua. El reconocimiento previo al proyecto y
construccin debeintentardefinirlascircunstanciasadversasenrelacincon elagua.Sehacriticado(Fig.
87) la importancia desmesurada que se otorga en informes previos a la descripcin de las circunstancias
geolgicas en detrimento de otra informacin fundamental para la construccin de un tnel. La
informacinqueproporcioneelreconocimientodebeserinterpretadaytransformadaenrecomendaciones
y propuestas concretas en relacin con la construccin del tnel. La acumulacin de datos por s misma
tiendeaserirrelevante.

Figura87.Relacindeinformesdedicadosadistintosmbitos(MuirWood&Kirkland,1985)
Laexcavacinrecientedealgunascavernasdealmacenamientodeproductospetrolferosbajoelnivel
fretico, en presencia de fracturas en el macizo rocoso (Tabla 5) muestra el importante incremento de
costedeexcavacinasignablealapresenciadeagua.EnunodeloscasosindicadosenlaTabla5(esquema
deVexinenFrancia)lasdificultadesqueoriginaronunsistemadefracturasenelmacizodecretadondese
excavaronlosdiferentestnelestuvieronunarepercusineconmicamuyfuerte.Sedalacircunstanciade
que este proyecto cont con una abundante investigacin previa de carcter geomecnico que fue
aparentemente incapaz de detectar el riesgo asociado al sistema de fracturas saturadas de agua. Se
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PARTEI
119
concluye, en relacin con los tres casos mencionados en la Tabla 5 que es conveniente disponer en obra,
siemprelistos,equiposdebombeoeinyeccindelasuficientecapacidad.
Tabla5.Problemasasociadosalaguaenalgunascavernasdealmacenamiento(G.Jansson,1979)

ParaelcasodeVexin,serealizaronnumerosasinvestigacionesprevias:
Pozoverticaldereconocimiento150m,3m
2
.
Variasgalerasdereconocimiento(lamayorde50mdelongitudy50m
2
deseccin)perforadasen
rocahomogneaeimpermeable.
Abundantesensayosinsitu.
Sistemaregionaldefracturasconaguaabundante.

Laheterogeneidaddelmediogeolgicoimponedificultadesalreconocimientoprevio.Elloseilustraen
las Fig 88 y 89. En la Fig. 88 se ilustra la variabilidad esperable en terrenos aluviales a partir de los datos
proporcionadosporlaexcavacindeuntnelengravasdelTmesis.EnlaFig.89apareceunapropuestade
tipodereconocimientocuandolavariabilidadestratigrficaesnotable.
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PARTEI
120

Figura88.Variabilidaddeterrenosaluviales(Juvannetal,1985)

Figura88.Variabilidaddeterrenosaluviales(Juvannetal,1985)(Cont.)
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PARTEI
121

Figura89.Disposicindesondeos(Dodds,1982)
7.2.Flujodeaguahaciauntnel
Lostneles,revestidosono,tiendenaactuarcomodrenespermanentesenelterreno(WardyPender,
1981). Los datos recogidos en la Fig. 5 muestran la importancia de la filtracin hacia tneles en la red de
ferrocarriles de Japn. No se detectan diferencias notables entre litologas (a excepcin quiz de los
terrenos volcnicos) y se advierte el notable incremento de caudales filtrados que suponen las zonas
fracturadas debido al aumento de permeabilidad. La filtracin hacia los tneles tiende a disminuir con el
tiempo (Fig. 90, 91) seguramente como consecuencia de rebajamientos permanentes progresivos de
nivelespiezomtricos.Algunasexcepciones(incrementodecaudales)pueden estarasociadasallavadode
juntasyprdidadefinosenlasinmediacionesdelostnelesdondelosgradientestiendenaseraltos.
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PARTEI
122

Figura90ayb.FiltracinrecogidaporlostnelesdelareddeFF.CC.deJapn(Ishizaki,1979)
Existeunnmerolimitadodeexpresionesanalticasparaelclculodecaudalesfiltradoshaciatneles.
AlgunassehanindicadoenlasFig.91,92,y93.MsinformacinapareceenCustodioyLlamas(1976).En
general las soluciones analticas cubren un nmero escaso de situaciones. El rebajamiento de los niveles
piezomtricos con superficies de saturacin variables en el tiempo plantea las mayores dificultades. Una
valoracin de los mtodos numricos disponibles para analizar los problemas de filtracin con superficie
librehasidohecharecientementeporGiodayDesideri(1988).
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PARTEI
123

Figura91.Clculodecaudalesfiltradoshaciatneles
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PARTEI
124

Figura92.Clculodecaudalesfiltradoshaciatneles
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PARTEI
125

Figura93.FiltracioneshaciatnelesenelmetrodeEstocolmo(Bruneetal,1980)
Un parmetro fundamental y de difcil determinacin para la obtencin de caudales es la
permeabilidad del terreno. En medios fracturados se han utilizado con frecuencia tcnicas de
homogeneizacin con el fin de obtener permeabilidades equivalentes de medio continuo. Una alternativa
es la simulacin de las familias de discontinuidades presentes (Fig. 94 a) y a partir de sus conexiones
hidrulicas (Fig. 94 b) resolver el problema de flujo hacia un tnel excavado en un macizo rocoso as
generado.Unanlisisdeestetipo(Fig.94c)muestraqueelcaudalmediohaciaeltnelcrececonsuradio,
aproximadamente en la misma proporcin que crece la frecuencia de intersecciones con fracturas activas
hidrulicamente. Este anlisis muestra tambin que el coeficiente de variacin de los caudales calculados
disminuyeconeltamaodeltnel,loquereflejaunefectopromedioentnelesdemayortamao(Fig.94
c).
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PARTEI
126

Figura94.Prediccindecaudalesinfiltradosatravs

7.3.Efectodeflujosobrelascondicionesmecnicasdelostneles
Unapartedelacargaqueelterreno,enpresenciadeaguaenfiltracin,ejercesobreelrevestimiento
deuntnelloconstituyeladistribucindepresionesdeaguasobreelmismo.Ladistribucindepresiones
deaguasobreunrevestimientoimpermeablepuedecalcularsefcilmenteapartirdeunareddecorriente.
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PARTEI
127
EnelcasoconcretodelasFigs.95y96seilustraelefectoquesobrelaspresionesdeaguaejercidassobreel
revestimientodeuntnel,tienelamayoromenorproximidaddeuntneldedrenaje.

Figura95.Reddecorrienteconproximidaddeuntneldedrenaje(Oteo,1982)
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PARTEI
128

Figura96.Empujesdelaguaenelrevestimientodeuntnelcontneldedrenaje(Oteo,1982)
Lastensionestotalessobreelrevestimientohandecalcularsesinembargocomosumadelastensiones
efectivasydelaspresionesdeagua.Enpresenciadefiltracin,alasfuerzasdemasahabituales(peso) ha
de aadirse una fuerza proporcional al gradiente. Con las hiptesis que aparecen en la Fig. 97, Atkinson y
Mair(1983) publicaronunanlisissimplificadode lascargastotalessobreelrevestimientodeuntnelen
los casos extremos de agua en reposo (tnel estanco) (Fig. 98 a) y flujo estacionario hacia el tnel (que
mantieneensuperiferiaunapresinnuladeagua,esdeciruntneldrenado)(Fig.98b).Enesteanlisisse
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PARTEI
129
llega la conclusin de que en ambos casos las cargas son iguales. Este resultado puede ser explicado de
formamuysencilla:lasfuerzasdemasainducidasporlafiltracin(enelcasodetneldrenado)equivalena
lapresinhidrostticadeagua(enelcasodetnelestanco).Unaconsecuenciadeesteanlisisesquenose
reducelacargasobreunrevestimientoporhacerledrenante.

Figura97.Cargassobreelrevestimientooriginadasporelagua(Atkinson&Mair,1983)
ElanlisisindicadoenlasFig.97y98prescindedeladeformacindelterreno.Sistealcanzasurotura
y si interesan adems (como es necesario a efectos prcticos) la relacin entre deformacin del tnel y
presin de revestimiento, el anlisis anterior debe ser modificado. Incluso en el supuesto de que la
permeabilidaddelterrenoseaconstanteynoafectadaporladeformacin,ladistribucindegradientesno
esuniforme.Dehechoestostiendenaconcentrarseenlasinmediacionesdeltnelyporelloestazona,al
recibirmsfuerzasdemasa,tenderadeformarsemsquezonasalejadasdelaexcavacin.Porotraparte
lasinmediacionesdelaexcavacinsonlasmstensionadasyenellassedesarrollanlgicamentelaszonas
plsticas. Por ello es de suponer que, en terrenos que alcancen la rotura, las condiciones de filtracin
modifiquenlaextensindelaszonasplsticasyenconsecuenciamodifiquenlasrelacionessostenimiento
deformacin (curvas caractersticas del tnel) que tanto dependen del grado de plastificacin del terreno
enlasinmediacionesdeltnel.

Si el terreno permanece en rgimen elstico, es menos obvio que la filtracin haga cambiar de forma
importante los resultados de Atkinson y Mair aunque el cambio de hiptesis que introduce un anlisis
elsticoconrelacinalasindicadasenlaFig.97lgicamentehadeteneralgnefecto.
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PARTEI
130

Figura98.Cargassobreelrevestimientooriginadasporelagua(Atkinson&Mair,1983)
El anlisis de la influencia de la filtracin en el comportamiento mecnico del tnel puede abordarse
mediante tcnicas numricas que resuelvan el problema acoplado flujodeformacin. Ms tiles son
probablemente los planteamientos analticos y semianalticos aunque deban introducir hiptesis
simplificadoras con relacin al comportamiento de los materiales, al grado de acoplamiento flujo
deformacinyalasimetradelproblema.Lashiptesisqueseintroducenendosaportacionesrecientesa
esteproblema(JimnezSalas,1981;JimnezSalasySerrano,1984yLemboFazioyRibacchi,1984)sehan
resumidoenlaFig.99ylaTabla6.Algunosaspectosdelasolucinobtenidaporestosautoressepresentan
acontinuacin.

Figura99.Influenciadelafiltracinsobreelcomportamientodeltnel

Tabla6.Influenciadelafiltracinsobreelcomportamientodeltnel
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PARTEI
131

Sielterrenosemantieneenrgimenelsticolastensionesenelcontornodeltnelyeldesplazamiento
radial del mismo, en el caso de existir un flujo hacia el tnel son prcticamente idnticos a la solucin
clsicaentensionestotales(Fig.100).

Figura100.Anlisiselsticoconflujo
Sin embargo (Fig . 101 y siguientes), si existe un anillo de plastificacin en torno al tnel, la influencia
del rgimen de filtracin puede ser importante. En la Fig. 101 se han resumido las condiciones y criterios
necesarios para obtener la solucin, criterios que coinciden bsicamente con los clsicos establecidos por
muchosinvestigadoresparaelanlisiselastoplsticodelproblemaaxisimtricodeuntnelendeformacin
plana(unareferenciaatodasestascontribucionesdesdeelao1938apareceenBrownetal,1983).Enla
mismafigurasehaindicadounaexpresin(LemboFazioiRibacchi,1984)paraelradioadimensionaldela
zonaplsticacuandoexistefiltracin(enausenciadetensionesenelcontornodeltnel).Elefectodelagua
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PARTEI
132
enfiltracinsecontabilizaenuntrminohquerepresentaelgradienteenlazonainmediataaltnelyenla
expresin para la tensin de confinamiento,
0
, en la que aparece la presin de agua en la transicin de
zonas elstica y plstica. El trmino de gradiente h se descuenta del trmino fr que es un parmetro
proporcionalalacohesindelterreno.Suefectoesportantonegativoytiendearestarcohesinalaroca.

Hemosdeesperarporconsiguientequetodosaquellosfactoresquetiendanaincrementarelgradiente
de agua en las proximidades del tnel, incrementarn el tamao de la zona plstica. La propia rotura del
terreno,sinembargo,tiendeadisminuirelgradientedeaguaenlazonaplstica(efectobeneficioso)pues
la rotura va acompaada a fenmenos de dilatancia (mayor permebilidad) y a una mayor fracturacin del
terreno. Por esta razn, el cociente entre las permeabilidades del terreno en rgimen elstico y en rotura
ser un nmero variable entre 1 y 0. La distribucin de presiones de agua correspondiente a diferentes
valores de esta razn aparece en la Fig. 102 a. En el caso lmite (aumento fuerte de la permeabilidad del
terrenotraslarotura)lazonaplsticaestarlibredepresionesdeagua.

Figura101a.Anlisiselastoplsticoconflujo

Figura101b.Extensindezonaplstica
El efecto de estas consideraciones en las curvas caractersticas del tnel aparece en las Figs. 102 a
(utilizandouncriterioderoturadelterrenotipoMohrCoulomb)oenlaFig.102b(criterioHoekBrown).En
ambas figuras se compara la curva caracterstica en ausencia de filtracin con la resultante de utilizar
diferentes hiptesis de distribucin de permeabilidades. En general, si la zona plstica est drenada, las
curvas caractersticas mejoran con relacin a la solucin en ausencia de agua. Una filtracin con
permeabilidadhomognea(yconmayorraznsilazonaplsticaadquiereunapermeabilidadmspequea
como sera el caso de una inyeccin en la misma ) empeora la situacin. En la Fig. 102 d aparecen los
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PARTEI
133
desplazamientosenelcontornodeltnelyladistribucindetensionesradialesycircunferencialesparados
hiptesisdedistribucindepermeabilidadyparaelcasoseco(clsico)(p
0
=0).

Figura102a.(RemboFaccioyRibacchi,1984)

Figura103byc.(RemboFaccioyRibacchi,1984)

Figura104dye.(RemboFaccioyRibacchi,1984)
Algunos resultados del anlisis de Jimnez Salas y Serrano (1984) se han recogido en la Fig. 103. En la
Fig.103aseobservacomodisminuyeelradiodelazonaplsticaamedidaqueaumentalapermeabilidad
delazonaplsticaysealejaelcontornoexteriorenelquesefijalapresindeaguap
0
.Ambassituaciones
contribuyenadisminuirelgradientedefiltracinenlasinmediacionesdelapareddeltnel.Elefectodela
presin interior del agua (sobre el contorno de la excavacin) en el desarrollo de la zona plstica est
indicadoenlaFig.103bparadosvaloresdecohesinyngulodefriccindelterreno.
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PARTEI
134

Figura105ayb.(JimnezSalasySerrano,1984)
LadiscusinanteriorsepuederesumirenunasconclusionesquesehanindicadoenlaFig.106.

Figura106.Conclusiones.

En la Fig. 107 se han dibujado unos cuantos esquemas de posibilidades alternativas de drenaje e
inyeccindeuntnelqueseinterpretanconayudadelosconceptosestablecidos.Entodoslosesquemas
se ha indicado (zona rayada) la extensin del anillo de plastificacin entorno al tnel, siempre de forma
cualitativa. La Fig. 107 a (tnel sin drenaje y sin inyeccin) puede tomarse como figura la referencia. El
drenajeenelpropiotnel(Fig.107)incrementalaextensindelazonaplsticaloquesehadetraduciren
unas mayores necesidades de sostenimiento. Una combinacin ptima desde el punto de vista de la
estabilidad del tnel est indicada en la Fig. 107 c. El drenaje es exterior a la zona inyectada. De esta
manera se eliminan los gradientes en las inmediaciones del tnel y esta zona tiene adems la resistencia
adicional proporcionada por la inyeccin. Un aspecto negativo de esta solucin en terrenos de alta
permeabilidadeslanecesidaddeevacuarcaudalesimportantesprocedentesdeldrenaje.

Dos situaciones que pueden darse si, adems de inyectar las inmediaciones del tnel, se drena en su
contorno, se han indicado en las Figs. 107 d y 107 e. En estos casos la situacin del drenaje en el propio
tnel, contribuye a incrementar los gradientes con relacin a la Fig. 107 c. Adems, la prdida de
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PARTEI
135
permeabilidad asociada a la inyeccin contribuye a incrementar tambin los gradientes en las
inmediaciones del tnel. La extensin de la zona plstica depender del peso relativo que tengan la
disminucin de permeabilidad originada por la inyeccin y el incremento de la resistencia de la zona
tratada. En la Fig. 107 d se indica la situacin correspondiente a un predominio de los efectos de mejora
resistente de la inyeccin. En este caso la zona plstica es reducida y queda confinada dentro del terreno
inyectado.Lasolucinessatisfactoriayademsloscaudalesaevacuarsernpequeos.

Sin embargo, si predominan los efectos negativos de reduccin de la permeabilidad o la zona tratada
porlainyeccinespequea,lacoronaplsticapuedeafectaratodalazonadeinyeccinysealcanzauna
situacinpsimaencuantoacondicionesdeestabilidad.Porltimo(Fig.107f)siseinyectaelterrenoyse
evita todo drenaje (condicin que puede ser difcil de asegurar, sobre todo en los frentes y en sus
proximidades) la zona plstica adquirir un pequeo desarrollo y las necesidades de sostenimiento sern
asimismoreducidas(perohabr,lgicamente,queconsiderarlapresindeaguasobreelrevestimiento).

Figura107.Alternativasdedrenajeeinyeccindeuntnel
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PARTEI
136

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PARTEI
137

Figura108.Alternativasdedrenajeeinyeccindeuntnel(Continuacin)
Laexcavacindeuntnelprovocafenmenosacopladosdedeformacinyflujomscomplejosquelos
expuestoshastaahora.EsilustrativaaesterespectolaFig.108quemuestralosmovimientos(Fig.108b,c)
y presiones intersticiales (Fig. 108 d) originadas por la excavacin de un tnel mediante escudo y aire
comprimido en arcilla aluvial (Fig. 108 a). Parte de los movimientos observados (en superficie) por efecto
de la excavacin corresponden a condiciones no drenadas (antes de eliminar la presin del aire) y
fenmenos drenados a continuacin (con la consiguiente extensin y profundizacin (Fig. 108 a) de la
cubetadeasientosensuperficie).Enotrasmodalidadesdeperforacinesmsdifcilsepararambostipos
de deformacin y en general la construccin del tnel desencadena un proceso acoplado flujo
deformacin.

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PARTEI
138

Figura109.Asientonodrenadoyporconsolidacin(arcillaaluvial).(Glassop+Fermer,1975)
Se han descrito procedimientos de anlisis rigurosos flujodeformacin de la excavacin de un tnel
utilizandomtodosdeelementosfinitos.AlgunosejemplossehanreunidoenlasFigs.110y111.

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PARTEI
139

Figura110.Camclaymod+consolidacin(Seneviratne+Gunn,1985)

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PARTEI
140

Figura111.SekiguchiOhita+consolidacin(Ohtaetal,1985;ICONMIG.Nagoya)
Recientemente se ha desarrollado tambin una solucin analtica para el problema acoplado de
consolidacininducidoporunsumideropuntual(Figs.112y113).Estasolucinpuedeserdeinterscomo
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PARTEI
141
primeraaproximacinparaevaluarlosefectosdelaconsolidacininducidaporlaexcavacindeuntnely
especialmente, para estimar los movimientos inducidos por sistemas de drenaje. En la Fig. 113 puede
observarse como se incrementa y se extienden los asientos en superficie originados por un sumidero
puntualconeltranscursodeltiempo(resultadoscualitativamentesimilaresalospresentadosenlaFig.109
c) y asimismo el efecto de la anisotropa de la permeabilidad. Esta solucin terica puede permitir el
desarrollodeprogramasdeelementosdecontornopararesolverproblemascongeometrascomplejas.

Figura112.Consolidacindesemiespacioelsticoinducidaporunsumideropuntual.Permeabilidadanisotrpica(Booker+
Carter,1987)
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PARTEI
142

Figura113.Asientosensuperficieoriginadosporunsumideropuntual

Figura114.Asientosensuperficieoriginadosporunsumideropuntual(Cont.)
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PARTEI
143
7.4.Proteccinfrentealaguadurantelaconstruccin
Es comn la utilizacin de inyecciones desde el exterior (Fig. 114 y 115, en este ltimo caso
acompaada de un paraguas de jet grouting) o bien desde el interior del propio tnel. En general, en
terrenos de mala calidad saturados, se combinan procedimientos de drenaje e inyeccin desde el propio
tnel.Esfrecuentequeencircunstanciasdifcilessedispongantaladrosdelongitudapreciable(30m100
m),perforadosdesdeelfrente,paradetectarpresionesocaudaleselevadosypermitireldrenaje(Fig.116
b).LacombinacindeinyeccionesydrenajequeapareceenlaFig.116aessimilarensuconcepcinala
Fig.116c,discutidaanteriormente.

Figura115.TratamientodetnelesenHongKong(McFeathSmith+Haswell,1985)

Figura116.MetrodeMiln.Esquemadetratamiento(Tornaghi+Cippo,1985)
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PARTEI
144

Figura117. TnelLong,CongoOcano,A=40m
2
yL=4.6Km(Lepetit+Chapeau,1985)
Un caso interesante de drenaje intensivo mediante aplicacin de vaco, de granitos descompuestos
saturados de baja permeabilidad aparece en la Fig. 118. Este procedimiento fue la alternativa, finalmente
ejecutada,aunmtodoporcongelacininicialmenteproyectado.
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PARTEI
145

Figura118.DrenajeeneltneldeDuToitskloo,Sudfrica(Btter,1987)
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PARTEI
146

Losnivelespiezomtricossepuedenreducirtambindesdeelexteriorutilizandopozosdebombeos.En
ocasiones (Fig. 119) es necesario completar este drenaje exterior con drenajes suplementarios desde el
propiotnel.

Figura119.TneldeKokubu(Tokyo).Esquemadedrenaje(Fujimorietal,1985)
En grandes obras se ha recurrido a tneles de drenaje auxiliares. El tnel de Seikan, ampliamente
descritoenmuchasreferencias,esunejemplodeesteconcepto(Fig.120).
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PARTEI
147

Figura120.TneldeSeikan(Megaw+Barlett,1981)
7.5.Proteccinfrentealaguadurantelaexplotacin
Seempleantcnicasdedrenajeydeimpermeabilizacin.Coneldrenajesepretendeademsreducira
cerolapresindeagua,generalmenteeneltrasdsdelrevestimiento.Paraelloelaguadebeserconducida
(drenada) y evacuada por algn procedimiento. En la Fig. 121 se ha dibujado un esquema del sistema de
drenaje utilizado en algunos tneles de Espaa (tneles en la autopista CampomanesLen). El drenaje
interiordelacalzadapuedeutilizarlosmismossistemasdeevacuacinquesediseanparaeldrenajedel
tnel propiamente dicho. En el caso dibujado el drenaje est confiado a un material de alta porosidad
situado entre el revestimiento definitivo y el macizo rocoso o terreno, ya sostenido. La descarga del agua
recogidaeneldrendegravasdebaseseefectaalamparodejuntasabiertasquecoincidenconjuntasde
construccin.Enestasjuntasabiertaspuedentenerorigenotrossistemasadicionalesdedrenaje(taladros
dren,rozas,etc...).
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PARTEI
148

Figura121.EsquemadesistemadedrenajeutilizadoentnelesdelaautopistaCampomanesLen
En construcciones recientes, el drenaje suele ir asociado a la impermeabilizacin. Con frecuencia, son
lminasdePVCsituadasenelextradsdelrevestimientolasqueaseguranlaestanqueidaddeltnel.Estas
lminasasientansobremallaspermeablesqueademsdeasegurareldrenajeproporcionanunaadecuada
regularizacin de la superficie irregular del sostenimiento (Fig. 122 a). Debe tenerse en cuenta en el
proyecto la prdida de permeabilidad originada por la presin ejercida por el terreno (Fig. 122 b) y la
influenciadeprecipitacionesydepsitostransportadosporelaguadefiltracin(Fig.122c).Unejemplode
disposicindelamembranadeimpermeabilizacinseharecogidoenlaFig.123.

Nosoncomunes,endiferentes pases,lasprcticasdeimpermeabilizacin detneles.Algunossuelen


exigir la impermeabilizacin integral de toda la longitud del tnel. El otros, se drena y/o impermeabiliza
determinados tramos con problemas concretos. Tampoco es universal la impermeabilizacin mediante
membrana en el trasds del revestimiento. A veces la impermeabilizacin se confa a un revestimiento
secundario, interior al revestimiento (o sostenimiento) principal. Este revestimiento secundario puede
cumplirademsotrasfunciones(incrementodeluminosidad,esttica).Sehanreunidounosejemplosenla
Fig.124.
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PARTEI
149

Figura122.Drenaje(Mallatridimensional)eImpermeabilizacin(MembranaimpermeablePVC);Berkhoutetal,1987
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PARTEI
150

Figura123.MetrodeWashington.Impermeabilizacin(Martin,1987)PremioASCEparaelmejorproyectoenIngeniera
Civil,1987

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PARTEI
151

Figura124.RevestimientosecundariodeproteccinfrentealaguaenNoruega(Krokeborg+Pedersen,80s)
Sieltnelse construyemediantedovelasprefabricadas(sistemaquenonecesariamenteseutiliza
en terrenos de baja calidad) se consigue una impermeabilizacin efectiva mediante materiales de sellado
comprimidosentrelasjuntaslongitudinalesytransversalesdelasdovelas(Fig.125).Msrecientementese
han utilizado tambin inyecciones de bentonita/cemento, cemento con ltex, resinas, en conductos de
sellado limitados por las propias dovelas prefabricadas (Fig.126). En estos sistemas mediante dovelas una
primera barrera al paso del agua lo constituye con frecuencia la inyeccin de trasds. La experiencia
demuestrasinembargoqueestostnelesactantambincomodrenesdelosacuferosqueatraviesan.

Figura125.Impermeabilizacinentnelesconstruidosmediantedovelas(Megaw+Bartlett,1981)
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PARTEI
152

Figura126.Impermeabilizacinentnelesconstruidosmediantedovelas(Lyons,1979)
En la mayora de los tneles el agua drenada es evacuada mediante conductos hacia el exterior
siguiendo las pendientes naturales del trazado. En otras ocasiones y singularmente en el caso de tneles
subacuticosesnecesariopreverestacionesinterioresdebombeopueseltrazadosuponelaexistenciade
puntosinterioresdeacumulacindelaguadrenada.

Figura127. Esquemadedrenajeenuntnelsubacutico(Bendelius,1982)

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PARTEI
153
8.MAQUINARIADECONSTRUCCINDETNELES
8.1.Introduccin
Los tneles se construyen excavando en el terreno, manualmente o con mquinas. Los sistemas
habitualesdeexcavacinsubterrneasonmediosmecnicos,voladurasymanual:
Perforacinyvoladuramedianteexplosivos.
Los medios mecnicos medianteminador puntual(rozadora), minador a seccin completa o TBM
otuneladora(Tunnel Boring Machine) o con maquinaria convencional (martillo picador,
excavadora...)

Figura128.Mtodosdeexcavacinenfuncindelaresistenciaacompresindelaroca.
8.2.Mtodosdeexcavacindetnelesmedianteperforacinyvoladura
Losmtodosdeexcavacindetnelesmedianteperforacinyvoladuradependenfundamentalmente
enprimerlugar,deltipodeterrenoaatravesar.Deestemodocabedestacarporseparadolaexcavacinde
tnelesenrocaylaexcavacinde tnelesensuelosoterrenosblandos.Enesteartculonoscentraremos
siemprealaexcavacinenroca,queeslomshabitualenlostnelesdecarretera.
Las partes o trabajos elementales de que consta el ciclo de trabajo caracterstico de las excavaciones
medianteperforacinyvoladurasonlassiguientes:
Replanteoenelfrentedelesquemadetiro.
Perforacindelostaladros.
Cargadelostaladrosconexplosivo(barrenos).
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PARTEI
154
Voladurayventilacin.
Retiradadelescombroysaneodelfrente,bvedayhastiales.
El esquema de tiro es la disposicin (Fig. 129) en el frente del tnel de los taladros que se van a
perforar,lacargadeexplosivoquesevaaintroducirencadaunoyelordenenquesevaahacerdetonar
cadabarreno,disendosealprincipiodelaobraenbasealaexperienciayaunaseriedereglasempricas
recogidas en los manuales sobre explosivos. Posteriormente, a lo largo de la excavacin del tnel, se va
ajustandoenfuncindelosresultadosobtenidosencadavoladura.

Figura129.Esquemadetiro
Lavoladura de la destrozaconbarrenos horizontales, tiene la ventaja de que se utiliza el mismo
sistema de trabajo y maquinaria que la fase de avance, pudiendo recortarse con la voladura la forma
terica del tnel. Por otro lado, la voladura en banco es ms rpida de llevarse a cabo, con un consumo
menordeexplosivo,ynonecesitaserretiradoelescombroencadavoladura,perorequieredeunrecorte
posteriorparaconseguirelperfildeltnelenloshastiales.

Lostaladrosdebendetenerunalongituddeun5a10%superioraladistanciaquesequieraavanzar
conlapega,llamadalongituddeavance,yaquesiempreseproducenprdidasqueimpidenaprovecharal
mximolalongituddelostaladros.Laslongitudesdeavancetpicasestncomprendidasentre1y4metros
y se fijan en funcin de la calidad de la roca, cuanto mejor es la calidad del terreno, mayores sern los
avancesposibles.Conunarocadecalidadmediaadecuadaeshabitualperforartaladrosde3a3,50metros
paraavanzarentre2,80y3,20metrosencadavoladura.

Paralaperforacinyvoladura,laseccintericadeltnelsedivideenzonas(Fig.130),en lasquelas
exigencias, tanto de densidad de perforacin, como de carga especfica de explosivo y secuencia de
encendidosondistintas.Estaszonasson:
Cuele
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PARTEI
155
Contracuele
Destroza
Zapateras
Contorno

Figura130.Seccintericadeuntnelparaperforacinyvoladura
Cuele.Elcueleeslafasedelavoladuraquedisparaenprimerlugar.Sufinalidadescrearunaprimera
aberturaenlarocaqueofrezcaalrestodelasfasesunasuperficielibrehacialaquepuedeescaparlaroca
conlocualseposibilitayfacilitasuarranque.Elcueleessindudalamsimportantedetodaslasfasesdela
voladuradeuntnelenrelacinconelavancedelavoladura.

Existendistintostiposdecuele(Fig.131),loscuelesenVyenabanico,quefacilitanlasalidadelaroca
haciaelexterior,perotienenelinconvenientedequelostaladrosformanunnguloconrespectoalejedel
tnel, por lo que su correcta perforacin tiene una mayor dificultad y exige variar el esquema de
perforacinparacadalongituddeavance.Entnelesdeseccionesdeexcavacinreducidasestoscuelesno
permitengrandesavancesporvoladura.
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PARTEI
156

Figura131.Tiposdecuele
El cuele ms usado por su simplicidad es el cuele paralelo. Consiste en un taladro vaco (barreno de
expansin), sin explosivos, de mayor dimetro que el resto (de 75 a 102 mm) y, a su alrededor, tres o
cuatro secciones de taladros cargados que explotan sucesivamente siguiendo una secuencia
preestablecida. La misin del barreno de expansin es la de ofrecer una superficie libre que evite el
confinamientodelarocademodoquefacilitesuarranque.Sudimetrovaraentre100y300milmetros.
Enocasionespuedesustituirsepordostaladrosvacosdedimetromenor(2x75mm).

Destroza. La destroza es la parte central y ms amplia de la voladura, cuya eficacia depende


fundamentalmentedelxitodelazonadelcueleycontracuele,queeslazonacrticadelavoladura.

Zapateras. La zapatera es la zona de la voladura situada en la base del frente, a ras del suelo. Los
taladros extremos suelen ir un poco abiertos pinchados hacia fuera con objeto de dejar sitio suficiente
para la perforacin del siguiente avance. Los barrenos de las zapateras son los que ms carga explosiva
contienen ya que, aparte de romper la roca han de levantar sta hacia arriba. Para evitar repis, van
ligeramentepinchadoshaciaabajoysondisparadosenltimolugar.

Contorno.Lostaladrosperimetralesodecontorno sonimportantespuesdeellosdependerlaforma
perimetral de la excavacin resultante. Lo ideal es que la forma real del permetro del tnel sea lo ms
parecida posible a la terica, aunque las irregularidades y discontinuidades de la roca dificultan dicho
objetivo.

Existen dos tcnicas de efectuar los tiros perimetrales: el recorte y el precorte. El recorte, que es la
tcnicamsempleada,consisteenperforarunnmeroimportantedetaladrosparalelosalejedeltnelen
el contorno, a la distancia conveniente (entre 45 cm y 100 cm) y con una concentracin de explosivo
pequeaoinclusonula.Enlasecuenciadeencendidosonlosltimosbarrenosendetonar.Porotrolado,la
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PARTEI
157
tcnica del precorte se perfora un mayor nmero de taladros perimetrales y paralelos entre s unas
distanciasentre25cmy50cm,conunaconcentracindecargaexplosivaentre0,1y0,3kg/m.Estatcnica
exigeunaperforacinmuyprecisaqueasegureunbuenparalelismoyunahomogneaseparacinentrelos
taladros. En la secuencia de encendido, son los primeros en detonar, con lo que se crea una fisura
perimetral que asla y protege la roca de las vibraciones del resto de la voladura. La tcnica del precorte,
por su esmerada ejecucin y costo elevado, es de uso poco frecuente en tneles, excepto en casos muy
especiales.
8.2.1.Maquinariadeperforacin
Laperforacindelostaladrossepuedehacerpordosprocedimientos:elprimeroesmedianteelusode
martillos manuales accionados por aire comprimido, y el segundo es mediante martillos hidrulicos
montadossobreunamaquinaautomvildenominadajumbo.

Martillos manuales. Los martillos manuales de aire comprimido funcionan a percusin, es decir, la
barrenagolpeacontralarocaygiradeformadiscontinuaentrecadapercusin,separndosedelfondodel
taladro.Eldetritusesarrastradohastaelexteriordeltaladromedianteagua,quetienetambinlafinalidad
de refrigerar la barrena. Los martillos manuales son actualmente de uso poco frecuente, slo se usan,
obviamente, en tneles muy pequeos o de forma accidental, pues tienen rendimientos muy inferiores a
losjumbosyrequierenmuchamanodeobra.

Jumbos.Lamquinahabitualdeperforacineseljumbo,comosemuestraenlaimagenqueincluimos
ms abajo. Consta de una carrocera de automvil dotada de dos o tres brazos articulados, segn los
modelos. En cada brazo puede montarse un martillo de perforacin (perforadora) o una cesta donde
pueden alojarse uno o dos operarios y que permite el acceso a cualquier parte del frente. El
funcionamiento de los jumbos es elctrico cuando estn estacionados en situacin de trabajo y pueden
disponer tambin de un motor Diesel para el desplazamiento. Los martillos funcionan a rotopercusin, es
decir,labarrenagiracontinuamenteejerciendosimultneamenteunimpactosobreelfondodeltaladro.El
accionamiento es hidrulico, con lo que se consiguen potencias mucho ms elevadas que con el sistema
neumtico.Elarrastredeldetritusylarefrigeracinseconsiguenigualmenteconagua.

Los rendimientos de perforacin que se consiguen en los jumbos hidrulicos modernos, pueden
superar los 3,5 m/min de velocidad instantnea de perforacin. Los jumbos actuales tienen sistemas
electrnicosparacontrolarladireccindelostaladros,elimpactoylavelocidadderotacindelosmartillos
e incluso pueden memorizar el esquema de tiro y perforar todos los taladros automticamente. En este
casounnicomaquinistapuedeperforarunapegacompletaenunaspocashoras.
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PARTEI
158

Figura132.Jumbo
Accesorios de perforacin. Los accesorios de perforacin comnmente usados son las varillas o
barrenasylasbocasdeperforacin.Ademsseempleanmanguitosyotrosadaptadoresparaelensamblaje
delaspiezas.Lasbarrenasdeperforacinsonsimplementebarrasdeaceroconunconductointeriorpara
elpasodelaguaderefrigeracinyunasroscasenlosextremosdondeseacoplanlasbocasolosmanguitos.
Labocadeperforacineslaherramientadecorte,quegeneralmenteesdemetalendurecido(carburode
tungsteno) o widia, dispuesto en formas diversas: en cruz, en X o botones, con unos dimetros
habitualmentecomprendidosentre45y102milmetros.

Laeleccin deuntipouotrode boca, ascomode susdimetros,depende deltipodemaquinariade


perforacin, de las caractersticas de la roca y del dimetro de los cartuchos del explosivo a introducir.
Generalmentelasbocasdebotonessonlasqueproporcionanunmayorrendimiento,algolpearlarocade
forma ms homognea y ser ms fcil la evacuacin del detritus de roca. Para tal fin se pueden disponer
varias entradas de agua frontales y tambin laterales. Para la eleccin del material de perforacin y sus
accesoriosserecomiendanelusodelosmanualesespecializadosfacilitadosporlosfabricantes.

8.2.2.Explosivosydetonadores
Los tipos de explosivo que deben utilizarse en tneles dependen de las caractersticas de la roca,
principalmente de su densidad, resistencia a compresin y velocidad de propagacin snica de la roca.
Adems los explosivos, durante la detonacin, deben generar gases no txicos, lo que limita el tipo de
explosivoseninterior.Eltipodeexplosivotambindependedelgradodehumedadexistenteenlaroca.

El explosivo ms utilizado para el cuele y contracuele, destroza y zapateras, es la GOMA2 EC o


RIOMEXE20/40.Eldimetrodeloscartuchosdeberserlomsprximoaldimetrodeperforacindelos
taladros,compatibleconsuintroduccindentrodelbarreno.Lainiciacindelaexplosinencadabarreno
serealizaenelcartuchoceboinstaladoenelfondodelbarrenoyquecontieneundetonador.

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PARTEI
159
La activacin de los detonadores puede ser elctrica o por impacto; en el primer caso se utilizan
detonadores elctricos. Por razones de seguridad, contra corrientes parsitas, se utilizan exclusivamente
detonadores de alta insensibilidad (Al). Una mayor seguridad ofrecen los detonadores de iniciacin no
elctrica, tipo Nonel, cuyo uso sera especialmente aconsejable. Atendiendo a los tiempos de retardo, los
detonadores pueden ser: instantneos, de microretardo (retardo de 25 30 mseg), o de retardo (retardo
de0,5seg).

Elrestodeloselementosqueseutilizanparalavoladurasonlossiguientes:
Caas.SontubosdePVC(tubosomega)abiertoslongitudinalmenteencuyointeriorsecolocanlos
explosivos, cordn detonante, etc. Permiten introducir fcilmente todos los elementos en su
disposicincorrectadentrodeltaladro.
Retacador.Elretacadoreselmaterialquecierraotaponaeltaladroydeestemodoimpidequela
energa debida a la explosin se escape por la boca del mismo. Normalmente se usan unos
cartuchosdearcillamuyplstica.
Explosor. Es el mecanismo que produce la corriente elctrica que da lugar a la explosin. Suelen
estarbasadosenuncondensadorquesevacargandoconunamanivelaounabaterayquecierra
elcircuitomanualoautomticamente
Cables. Los cables elctricos que transmiten la corriente desde el explosor hasta los detonadores
sonlosusadoshabitualmenteentrabajoselctricos.

Las vibraciones producidas por las voladuras se transmiten por el terreno y pueden llegar a producir
daos en edificios y estructuras prximas al tnel as como a la roca circundante y al revestimiento. Por
este motivo tiene inters el estudio de la ley que rige la propagacin de las ondas ssmicas y los valores
mximos de vibracin admisibles en cada proyecto. El factor principal que provoca los daos es la
VelocidadPicodePartcula,quesedefinecomolavelocidadmximaquealcanzanlaspartculasdelterreno
alvibrarporaccindelaondassmica.

8.3.Excavacinconmquinasintegrales:toposyescudos
8.3.1.Introduccin
LasmquinasintegralesparalaexcavacindetnelesseconocenhabitualmenteporlassiglasT.B.M.
(TunnelBoringMachine)yhacenreferenciaaunaseriedemquinascapacesdeexcavaruntnelaseccin
completa,alavezquesecolaboraenlacolocacindeunsostenimientoprovisionaloenlapuestaenobra
delrevestimientodefinitivo.

Estas mquinas se dividen en dos grandes grupos: topos y escudos. Ambos difieren de forma
importante segn el tipo de roca o suelo que sea necesario excavar, as como de las necesidades de
sostenimientoorevestimientoquerequieracadatipodeterreno.

As, los topos se disean principalmente para poder excavar rocas duras y medias, sin grandes
necesidadesdesoporteinicial,mientrasquelosescudosseutilizanensumayorparteenlaexcavacinde
rocas blandas y en suelos, frecuentemente inestables y en ocasiones por debajo del nivel fretico, en
terrenossaturadosdeaguaquenecesitanlacolocacininmediatadelrevestimientodefinitivodeltnel.
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PARTEI
160

Acontinuacinsedetallaranlascaractersticasdecadaunadeestasmquinas.


Figura133.VistadelascabezasdecortededosTBMsydosescudosrespectivamente(GeoEnviromentLaboratoryFaculty
OfEngineeringNagasakiUniversity)
8.3.2.Topos
En lneas generales los topos constan de una cabeza giratoria, dotada de cortadores, que se acciona
mediante motores elctricos y que avanza en cada ciclo mediante empuje de unos gatos que reaccionan
sobrelaszapatasdelosgrippers,loscualesasuvezestnancladoscontralapareddeltnel.EnlaFig.134
semuestrauntopo.

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PARTEI
161

Figura134.Vistageneraldeuntopo(CortesaHerrenknechtAG)
8.3.2.1.Descripcindelamquina
En la Fig. 135, se puede ver una T.B.M. tipo topo. Las partes fundamentales se describen a
continuacin,son:lacabeza,losgrippers,loscilindrosdeempuje,elbackup,yelsistemadeguiado.

Figura135.Esquemadeuntopo(Fernndez,1997)
8.3.2.2.Partesdeuntopo
8.3.2.2.1.Cabeza
Es la parte mvil que realiza la excavacin de la roca (ver Fig. 136). Est dotada de cortadores que
normalmente son discos de metal duro que giran libremente sobre su eje, y cuya carcasa se fija a la
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PARTEI
162
cabeza. Estos cortadores son de mayor dimetro cuanto mayor sea la dureza de la roca y, hoy da, son
normaleslosde432mm(17)dedimetro,existiendoalgunasrealizacionescon533mm(21)pararocas
muyduras,enelentornodelos250MPa.


Figura136.Vistafrontaldelaruedadecortequeincorporalacabezadeuntopo(CortesaHerrenknechtAG)
Loscortadores,normalmentesedisponenenlacabezadelamquinaenformadeespiral,paraque,al
girarlamisma,puedandescribircrculosequidistantes,ynicamentehayunaconcentracindecortadores
enelcentrodelacabezaparaforzarlaroturadelarocaenesazonaamododecuele(verFig.137).

El mecanismo de rotura de la roca, forzado en la zona central de la manera indicada, progresa en los
crculos siguientes hacia el espacio ya excavado, y para facilitar este trabajo se dota a las cabezas de una
pequeaconicidad.

Elprocesodecortemecnicoseproduceinicialmentemedianteunprocesoderoturafrontaloriginado
por la presin que el cortador ejerce (ver cortador en Fig. 140) sobre el terreno y, posteriormente, en el
resto de la seccin, la rotura entre los crculos concntricos anteriormente aludidos se produce por
identacin,conlaformacindeunescombrolajosotpicodeestetipodemquinas.
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PARTEI
163

Figura137.Crculosconcntricosdejadosporloscortadoresenelfrentedeltnel
En la Fig. 138 se representa un esquema de rotura frontal, y se pueden apreciar las cinco fases que
cronolgicamentesesucedenenlamisma.

Figura138.Fasesenlaroturafrontal(Fernndez,1997)
La Fig. 139 representa la posterior rotura por identacin al paso de los cortadores por los diferentes
crculosdescritos.
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PARTEI
164

Figura139.Esquemaderoturaporidentacin(Alonso,2002)

Figura140.Vistadedetalleyenperspectivadeuncortador(RobbinsCompany)
Losmecanismosderoturadescritosreflejanlaimportanciaquetieneelestudioparacadatipoderoca
delaseparacinptimaentrecortadores,elempujedelamquinayeldimetrodeloscortadores.

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PARTEI
165
La resistencia a la traccin es uno de los aspectos clave de la roca para explicar la eficiencia del
arranque.Naturalmente,eldiaclasadodelaroca,sufracturacin,laexistenciadeesquistosidadfavorable,
as como la de planos de estratificacin con orientacin adecuada, mejoran considerablemente este
proceso,favorecindosedeformanotablelapenetracindeltopo.

Figura141.Disposicinfavorableydesfavorable,respectivamente,deloscortadoresvsestratificacin
Para la excavacin de los escombros producidos, la cabeza incorpora adems una serie de cangilones
situadosensuperiferiaquerecogenelescombroyloelevanparasudescargaenunacintaprimaria.
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PARTEI
166

Figura142.Vistageneraldeuntopoapuntodeiniciarelataquedelaexcavacin(TrenchlessTechnology)
El accionamiento de la cabeza es normalmente elctrico y con dos velocidades de giro, una larga,
normalmente en el entorno de las 9 rev/min y otra corta, usualmente la mitad. Una medida aproximada
paraestimarlavelocidaddegiro(enRPM)puedeser:
siendoDeldimetrodelaruedadecorteenmts.

Actualmente,seempiezanautilizaraccionamientoselctricosconregulacindevelocidadmediantela
variacin de frecuencias. La regulacin de esta velocidad, as como la del par, es esencialmente valiosa
cuandoseexcavanrocasdemuydistintacalidad,debidoaque:
Paraexcavarrocasduras,noesnecesariounpardemasiadoelevado,perosinteresaunavelocidad
altaquepermitautilizartodalapotenciadelamquina.
En terrenos ms blandos, donde la penetracin de la mquina puede alcanzar altos ndices, ser
necesariodisminuirlavelocidadparanosobrecargarelsistema.
En el caso de terrenos con bloques, puede igualmente ser aconsejable una disminucin de la
velocidadparaevitarelmovimientooderrumbedebloquesenelfrenteoenlaclavedeltnel.

Las ventajas principales de este sistema elctrico de frecuencia variable se pueden condensar en las
siguientes:
a) Permiteunaregulacincontinuadelavelocidadconparconstanteentre0y50Hz.Porencimade
los 50 Hz, se mantiene constante la potencia, disminuyendo el par a medida que aumenta la
velocidad, cumplindose en este caso que el producto de par por velocidad es igual a potencia
constante.
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PARTEI
167
b) Sedisponedetodoelparavelocidadesreducidas,inclusoenelarranqueconvelocidadcero.Esto
es muy importante en terrenos que tienden a atrapar la cabeza de la mquina, ya que el par de
desbloqueopuedeaumentarsehastaun150%delparnominalduranteunos30segundos.
8.3.2.2.2.Grippers
Como ya seha indicado, son las zapatas que acodalan a la mquina contra la roca durante el avance,
siendo su superficie mayor cuanto menor sea la resistencia de la roca, y existiendo, como es lgico, unos
lmitesenambossentidos(verFig.143).

Normalmente, los grippers no pasan de 0.70 m de anchura, para que puedan apoyarse entre cerchas.
Enalgncaso,cuandoseprevtrabajarenterrenosblandos,puedenllegaratenerunaacanaladuracentral
quealojeensumomentoelglibodeunacerchaencasodesernecesario.

Figura143.Vistaenperspectivadelacabezadeuntopo.Aladerecha,encolorrojo,sedestacanlosgrippers(Cortesa
HerrenknechtAG)
8.3.2.2.3.Cilindrosdeempuje
Sonnormalmente24yproporcionanalamquinaelempujenecesariocontraelfrentepararealizar
laexcavacin.Surecorrido,comprendidoentre1.50y2.00m,marcalalongituddecadaciclodeavance,ya
que una vez agotada su carrera es necesario soltar los grippers y retraer los cilindros de empuje para
conseguirelavancedelapartefijadelamquina(verFig.143).
8.3.2.2.4.Backup
Se denomina as al conjunto de plataformas posteriores que arrastra la mquina en su avance y que,
normalmente,incorporanlossiguientesequipos(verFig.144):
Transformadoresycarretesdemangueraselctricas.
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PARTEI
168
Captadoresdepolvo,constituidoslamayoradevecesporunacortinadeaguaquecaptaelpolvo
enlatuberadeaspiracindelmismoypermitesuposteriorevacuacinenformadelodos
Casetesdeventilacinquealmacenanhabitualmente100mdetuberasoplante.
Polipastos para manejo de vas y dovela de solera, ya que, en la actualidad, la mayora de los
tneles incorporan una dovela en solera de hormign prefabricado, que se va colocando
simultneamentealavancedeltnel.

Figura144.Vistatraseradelbackupdeunatuneladora(TrenchlessTechnology)
De esta forma, el tnel dispone a lo largo de toda su longitud de una solera de hormign que le
proporcionalassiguientesventajas:
Permite disponer de una va bien colocada, y en consecuencia los trenes alcanzan con seguridad
velocidadeselevadas(entornoalos30Km/h).
Sedisponedeunasoleradeltnellimpia,yaquefacilitaconsiderablementeeldrenaje.
Sefacilitatremendamentelacolocacindelrevestimientodehormigndefinitivosilohubiere,ya
quenoseranecesarioelencofradodesoleraynoseinterrumpenuncalava.

El sistema de evacuacin de escombros, de importancia primordial en el mtodo, ya que es necesario


evacuarconrapidezgrandescantidadesdematerial.Losmodernossistemasdeevacuacindeescombros
puedenadoptardiversasconfiguraciones,siendolasmsfrecuentes:
a) Trendetolvas:estconstituidoporunabateradetolvasennmeroigualaldelosvagonesdecada
tren y con idntica geometra y colocacin. Estas tolvas sirven como regulacin y acopio, y se
cargan mediante una cinta repartidora del material, no siendo necesaria la presencia del tren que
puede estar viajando. Cuando el tren regresa vaco, se sita debajo de las tolvas y mediante la
aperturasimultneadetodasellassecargastedeformaprcticamenteinstantnea,repitindose
elciclo.
b) Cintapuente:puedealojarensuinterioreltrencompletoylocargamientrasstepasapordebajo
de la misma. Un cambio californiano, previo a la cinta, permite la espera de un segundo tren. Es
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PARTEI
169
necesario realizar las maniobras mediante la locomotora. Todo el conjunto va montado en
plataformasqueruedansobrelavaprincipaldeltnelarrastradasporeltopoensuavance.
c) Sistema Rowa: consiste en un conjunto de dos vas paralelas, una para vagones vacos y otra para
vagones cargados. Los vagones se mueven sin la locomotora mediante cadenas de arrastre y el
cambio de va se efecta mediante un sistema hidrulico. Todo el sistema se controla por un
operadorsituadoanteunmonitordeTV.
d) Cintas convencionales: que transportan el escombro desde la mquina hasta el exterior,
eliminndoseeltransportesobreva.Esteprocedimientodetransportecontinuocadavezseutiliza
ms frecuentemente, porque aumenta el rendimiento al eliminarse tiempos muertos
(descarrilamientos, esperas, ...). La cinta dispone de 125 150 m, que permite realizar el avance
semanalsinnecesidaddeempalmarla.
8.3.2.3.Guiado
El guiado de un topo se suele hacer materializando con un rayo lser un eje paralelo al del tnel. El
operadordelamquinaveconstantementelasealenladianacuadriculadaquefacilitaelguiadomanual
delamquina.

Encualquiercaso,esnecesariocadavezqueseadelanteellseryenlastangentesdeentradaysalida
alascurvasverificarelejeylarasantecontopografaconvencional.
8.3.2.4.Limitacionesdeutilizacin
Lamayoraestnligadasalageometradeltnel.Enefecto:
Laseccindebesercircularylalongitudtalquepermitaasumirunainversinelevadayunosgastos
igualmenteimportantesdetransporteymontajeenobra.
Elradiodecurvaturamnimoestalrededordelos300m,aunquesondeseablesalmenos500m.
Lapendientemximadebesertalquepermitaunacirculacinfluidadetrenesyestenunentorno
mximodel3.54%.Estapendientesepuedesuperarenelcasodeextraccindeescombrospor
cintas, pero no hay que olvidar que, an en este caso, es necesario disponer de va para poder
introduciralfrentedeltnelmateriales,repuestos,etc.

Otras limitaciones se refieren a la geologa y la geotecnia de los terrenos a atravesar. As, en terrenos
excesivamente blandos o con problemas de sostenimientos podran desaconsejar el sistema, ya que se
podra encarecer considerablemente. Las fallas son un enemigo mortal de los topos, ya que los
sostenimientos no pueden actuar como pronto hasta el paso de los espadines de proteccin y como en
estos casos de fallas el avance suele ser lento, los tiempos que transcurren son demasiado largos,
favorecindose el desprendimiento del terreno. La alta abrasividad de algunas rocas as como los
contenidos elevados de slice pueden producir elevados desgastes en los cortadores y cangilones de la
cabeza,pudiendollegarainvalidarlasolucintopoporpuroproblemaeconmico.
8.3.2.5.Rendimientos
Losrendimientosdeestetipodemquinassonnormalmentemuyelevados.Lapenetracinpuradela
mquinaenelterrenopuedeoscilarentre3y6m/horaeinclusosersuperior.

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PARTEI
170
Sin embargo, los rendimientos puros vienen afectados por las paradas necesarias para realizar el
mantenimiento de la mquina o de su back up, para el cambio de cortadores, averas y sobre todo para
colocarlossostenimientosquefuerannecesarios.Enconsecuencia,elcoeficientedeutilizacinrealdeuna
mquinararavezsuperael50%.

Sedefinedichocoeficiente(CU)como:

EnlatablasiguientesemuestranvaloresdeCUsegnlascondicionesdetrabajo:
Tabla7.ValoresdelCU,segnlascondicionesdetrabajo(apartirdecasosreales)

2.5.1.Factoresquecontrolanelrendimientodelasmquinastuneladoras
Existen distintos factores que controlan el rendimiento de los topos. Los ms importantes son la
resistencia y la composicin qumica del macizo rocoso. En el caso de la resistencia, es muy importante
conocerelgradodedurezadelaroca.Sipararocasdurasdenominamosporvlavelocidaddeavance,para
rocas blandas dicha velocidad se multiplica por tres: 3v; lo que hace que el rendimiento se incremente
considerablemente. Adems, la resistencia del macizo controla el diseo de la cabeza: empuje de los
cortadores,espaciamientodelosmismos,etc.Lacomposicinqumicaresultadevitalimportancia,puesel
contenido en cuarzo de la roca marcar de forma decisiva el desgaste de los cortadores. Para un q
u

constante, si el contenido en SiO


2
es bajo se define un cambio de discos a ritmo r, mientras que parauna
roca con un contenido alto de SiO
2
el ritmo de cambio de los discos se dispara a 10r. Otros factores,
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PARTEI
171
aunquedemenorimportancia,sonlapresenciaydisposicindediscontinuidades,lapresenciadeaguayel
recubrimientodeltnel.Esteltimodecarcterirrelevante.

En lo que concierne a las discontinuidades son determinantes. La fisuracin densa incrementa la


velocidad de avance. Pero una fracturacin excesiva requerira un soporte adicional que nos conducira a
utilizar otras alternativas de excavacin como la que ofrece el escudo. El agua es casi siempre perjudicial.
Dificulta la extraccin y transporte del material excavado y puede generar dao en las instalaciones
elctricasqueincorporalamquina.
8.3.2.6.Estimacindelavanceenrocadura
El NGI (Barton) propone la estimacin del avance como una funcin que depende de los siguientes
parmetros:elndicedeperforabilidad(D.R.I.,DrillingRateIndex),elempujeydimetrodelcortadory,
elmsimportante,elgradodefisuracindelaroca.

8.3.2.6.1.ndicedeperforabilidad(D.R.I.)
Este ndice definido por el Instituto Noruego de Geotecnia se determina a partir de una serie de
ensayos que miden la fragilidad y la tenacidad superficial. Dichos ensayos son: el ensayo de cada y el
ensayodeperforacinenminiatura.Seguidamenteseexplicaenqueconsistecadaunodeellos.

Elensayodecadaconsisteenmedirelporcentajedemuestraderocaquepasaporeltamiz11.2mm
tras 20 impactos de una masa de 14 Kg lanzada desde una altura de 25 cm (parmetro S
20
). El ndice S
20

para una determinada muestra de roca se determinar a partir de la media obtenida con 3 o 4 ensayos
(vaseFig.145)

Figura145.Ensayodecada(Droptest).(T.Mouinkel,O.Johannssen,1986)
El ensayo de perforacin consiste en medir la profundidad (en 1/10 mm) del hueco dejado por un
taladro de carburotungsteno, tras 200 revoluciones sobre una muestra de roca y bajo un peso de 20 kg
(parmetroSJ).Paradeterminarelvalorcorrespondienteaunadeterminadarocaesnecesariorealizarde4
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PARTEI
172
a8ensayosconmuestrasdelmismotipoderocayrealizarlamediadelosvaloresobtenidosdeSJ(verFig.
146).

Figura146.Ensayodeperforacin(Sievertest).(T.Mouinkel,O.Johannssen,1986)
La siguiente figura (Fig. 16) proporciona el ndice D.R.I. en funcin de los parmetros anteriormente
descritos.

Figura147.DeterminacindelDRI.(T.Mouinkel,O.Johannssen,1986)
Existe unaformaalternativadehallarelDRIutilizandolasfiguras148y149deducidasempricamente
porT.MouinkelyO.Johannssen(1986).staspermitendeterminardichondiceapartirdelaresistenciaa
compresinsimpledelarocaaestudiar.
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PARTEI
173

Figura148.CorrelacinentreelDRIylaresistenciaacompresinsimpledelaroca(T.Mouinkel,O.Johannssen,1986)

Figura149.CorrelacinentreelDRIylaresistenciaacompresinsimpledelaroca(T.Mouinkel,O.Johannssen,1986)
Conociendo dicho ndice podemos hallar la penetracin neta y a partir de esta, la penetracin total
segnlasiguienteecuacin:

siendo:
P
T
:Pentracintotal
P
N
:Penetracinnetaqueesf(DRI,Empujeporcortador)
k
D
:Correccinpordimetrodelcortador
k
S
:Correccinporfracturacindelaroca

Conestopodremoshacernosunaideaaproximadadelavanceprevistoquepodemostenerpordapara
latuneladoraquecomoveremosdependerdelaslitologasaatravesar.

ElndiceP
N
sepuededeterminarconlaayudadelaFig.19.ConociendoelempujeporcortadorenKN
(Toneladas) y el valor de DRI para la roca nos proporciona directamente el valor de penetracin neta de
avanceenmmporrevolucin.

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PARTEI
174
En esta ltima figura tambin es posible determinar el valor del coeficiente k
D
que debe corregirse en
funcindeldimetrodelcortadorquevienedadoenpulgadas(ejedeabcisas)

Figura150.Determinacindelapenetracinneta(P
N
).(T.Mouinkel,O.Johannssen,1986)
Finalmente,elcoeficientek
S
sedeterminadeformasimilaralosanteriores.Enestecaso,estedepende
del tipo de clase de roca definida por Mouinkel y Johannssen y que clasificaron en tres categoras: Joint
Class(SP)yFissureClass(ST)yNonfracturedRockMass(Class0)(verFig.151).

Figura151.RocaspertenecientesalaclaseSPySTrespectivamente
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PARTEI
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Estaltimanosindicaquenoesnecesarioaplicarningnfactordecorreccin,loqueesequivalentea
decirquek
S
=1.

Enlatablasiguienteseindicanlascaractersticasdecadaunadelasclasesmencionadas:

Por ltimo y relacionado de forma indirecta con la velocidad de avance debemos mencionar la
abrasividaddelaroca,puestoqueestefactor,controlaeldesgastedeloscortadoressituadosenlacabeza
rotatoriayportantolafrecuenciaconlaquehayquesustituirlos.

La abrasividad se mide mediante el ndice C.L.I. (Cutter Life Index) ideado tambin por Mouinkel y
JohannssenycuyosvaloresdependendelasvariablesAVSySJ,estaltimadefinidaconanterioridad.

SegnestosautoressedefineelC.L.I.como:

Asimismo, establecieron el AVS (Abrassion Value Steel) como el peso perdido del cortador (acero)
expresadoenmgtras20revolucionesdelamesagiratoriadeacero(verFig.152).

ConocidosAVSySJhallarC.L.I.esinmediato.
De la misma manera que vimos para el ndice DRI, para CLI tambin existen correlaciones de los
mismos autores (ver Fig. 154). En ella se aprecia claramente como en cuanto aparece el SiO
2
(Cuarzo) los
valores de CLI caen hasta valores muy bajos, por lo que en tal situacin se recomienda recurrir al uso de
explosivos.

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PARTEI
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Figura152.Ensayodeabrasin(T.Mouinkel,O.Johannssen,1986)

Figura153.ValordeCLIparadistintaslitologas(T.Mouinkel,O.Johannssen,1986)
Finalmente, a ttulo orientativo, se muestran un par de figuras en los que se puede calcular el tiempo
devidaenhorasdeuncortadoryelcosteenCoronasNoruegas(1=7,879CoronasNoruegas)porhoray
cortadorenfuncindelCLI(Fig.154)


Figura154.VidadelcortadorycosteenCoronasNoruegasenfuncindelCLI(T.Mouinkel,O.Johannssen,1986)
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PARTEI
177
8.3.3.Escudos
Los escudos disponen tambin de una cabeza giratoria igualmente accionada por motores elctricos,
peroenestecaso,normalmenteincorporapicasorascadores,yavanzamedianteelempujedeunaseriede
gatos perimetrales, que se apoyan sobre el revestimiento definitivo de forma inmediata, ste se puede
incorporaralretraerselosgatosdespusdecadaavance.Todosestostrabajosserealizanalamparodeuna
corazaquedaelnombreaestetipodemquinas,talycomosemuestraenlaFig.155.

Figura155.Vistafrontalylateraldeunescudo(Fernndez,1997)

Figura156.Vistageneraldeunescudo(TrenchlessTechnology)
8.3.3.1.Partesdeuntopo
8.3.3.1.1.Cabezasoelementoexcavador
Est incluido en un primer cuerpo de la coraza, e incorpora el elemento excavador, que puede ser
manual,unarozadora,unacabezagiratoria,etc.

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PARTEI
178
En este ltimo caso la cabeza giratoria est accionada por motores hidrulicos que permiten una
variacinconstantedelavelocidaddegiro,entre0y910RPMylareversibilidaddelamisma.

Lacabeza,enestecaso,normalmentemontacincelesopicas,yenocasionespuedeinclusoincorporar
discos. En terrenos muy variables se pueden colocar discos y picas a la vez, aunque siempre los primeros
adelantados23cmsobrelaspicas.Loscortadorestrabajanenterrenoduro,sinintervencindelaspicas
y,enterrenoblando,seembotanydejanlaresponsabilidaddelaexcavacinalaspicas.Lacabeza,cuando
es giratoria o de rueda, dispone de una serie de aberturas, frecuentemente regulables, por las que el
escombroarrancadopasaaunacmaraenlaqueunacintaprimariaseocupadesuevacuacin.

Como ms adelante se ver, en los escudos cerrados que trabajan con presin en el frente, esta cinta
primaria se sustituye por un tornillo sin fin o por un sistema de transporte hidrulico del escombro. En la
Fig.157sepresentaunescudoderuedaabierta,conpicas,mostrandolasaberturasparaeldesescombro.

Figura157.Vistafrontaldelacabezadeunescudo(CortesaHerrenknechtAG)
8.3.3.1.2.Cuerpodemandoycontroles
Estnalojados,aligualquelosmotores,enunsegundocuerpodelacoraza.
8.3.3.1.3.Cilindrosdeempujeyerectordedovelas
Estn situados en un tercer cuerpo de la coraza, tambin llamado cola del escudo. Los cilindros de
empujeestndistribuidosentodalaperiferiadelamquina,yestnequipadosconzapatasarticuladasque
permiten un apoyo uniforme sobre las dovelas del revestimiento. Su recorrido marca el ciclo de avance,
estandonormalmentecomprendidoentre1.20y1.50m(veravancedeunescudoenlaFig158).

Cuando ha finalizado cada ciclo de excavacin, se retraen estos cilindros y, al amparo del tramo de
coraza que queda libre, se procede a colocar un nuevo anillo de revestimiento. Para ello, las dovelas que
han llegado hasta el backup de la mquina en mesillas especiales, se transfieren mediante dispositivos
adecuados hasta el erector, el cual las coloca una a una hasta completar el anillo. Cuando este est
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PARTEI
179
totalmentecerrado,sepuedeiniciarunnuevociclodeexcavacin,apoyandoloscilindrosdeempujecontra
el nuevo anillo colocado. El accionamiento del erector suele ser hidrulico, de velocidad variable, muy
sensibleyprecisoparapoderaproximarcorrectamentecadadovelaasusituacindefinitiva.

Figura158.Vistadelinteriordeunescudoabiertomecanizado(CortesaHerrenknechtAG)
La coraza del escudo, en la zona en que se coloca el anillo de dovelas, lleva en toda su periferia unos
sellos(cepillosdegrasa)queennmerode23impidenquelainyeccindemorteroquerellenaelhueco
existenteeneltrasdsdeladovelapasealinteriordelamquina.Estehueco,generadocomomnimopor
elespesordelacorazadelescudoyporlaspropiasjuntasdegrasa,tienehabitualmenteunespesorentre7
y 9 cm y su inyeccin se puede hacer de forma discontinua, es decir, anillo por anillo cada vez que ste
quedaliberadodelacorazadelamquinaobien,enloscasosdegranresponsabilidadencuantoaasientos
delterreno,deformacontinua,amedidaquelamquinaavanzayelanillovasaliendodelacoraza.


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PARTEI
180


Figura159.Avancedeunescudomedianteloscilindrosdeempujesituadosenlacoladelescudo(HerrenknechtAGEspaa)

8.3.3.1.4.Backup
Comoenelcasodelostopos,estconstituidoporunaseriedeplataformasque,deslizndosesobreel
propio revestimiento de hormign, se mueven arrastradas por la mquina simultneamente a su avance
(vaseFig.158y160).

El Backup incorpora los transformadores, casetes de cable, casetes de ventilacin, depsitos para el
mortero de inyeccin, etc, y el sistema de evacuacin de escombro normalmente est formado por una
cintapuentequealojaensuinterioreltrencompleto.
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PARTEI
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Figura160.VistageneraldelBackupdelescudoqueconstruireltnelestedeGuadarrama(Madrid)(Cortesa
HerrenknechtAG)
En el caso del escudo hay que tener en cuenta que despus de cada ciclo de avance, ineludiblemente
viene la colocacin de un anillo de dovelas. El tiempo empleado en ello, normalmente entre 20 y 35
minutos,segneltipoyelnmerodedovelas,permiteelcambiodetrenessininterferenciasconelavance
y,portanto,lossistemasdedesescombrosuelensermssencillosqueenelcasodelostopos.
8.3.3.2.Tipologaactual
Se ha visto anteriormente el esquema general de funcionamiento de un escudo, que en lo bsico es
idnticoparacualquiertipodemquina.Unaprimeraymuyimportantediferenciacinentrelosdiferentes
tipos de escudos estriba en las caractersticas del frente de trabajo y sobre todo en la estabilidad o
inestabilidaddelmismo,dudosaenelcasodesuelos.LafrmuladePeckaplicadaasuelos,establecequeel
factordeestabilidadn,sepuedecalculardelasiguienteforma:
*OBS:Sin<5elfrenteesestableysin>5,inestable.
donde:
=Presingeostticaenelejedeltnel
p
a

=Presinqueseejercecontraelfrente
c=Cohesin
Enfuncindeestecoeficientesepodrhablardeescudosabiertosparafrentesestablesydeescudos
cerradosparaaquellosfrentesquepuedanpresentarsealesdeinestabilidad.Enla TablaIIIserepresenta
la tipologa actual de estas mquinas, partiendo de una divisin general en escudos abiertos y cerrados,
indicandoademslascaractersticasprincipalesencadaunodeellos.
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PARTEI
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TablaIII.Tipologaactualdeescudos(Fernndez,1997)
8.3.3.3.Escudosabiertos
Seutilizanormalmente cuandoelfrentedel tnel esestableylasafluenciasdeaguareducidas,bien
portrabajarseporencimadelnivelfreticoobienporserterrenosimpermeables.

Figura161.Vistadeunescudomanualdefrenteabiertoconsistemaparacontencindelfrenteenterrenosinestables
(GeoEnviromentLaboratoryFacultyOfEngineeringNagasakiUniversity)
En este tipo de escudos, el elemento excavador puede ser manual (por ejemplo, a base de martillos
picadores), o estar constituido por un brazo excavador, Fig. 162, o un brazo rozador (Fig. 163), y en estos
casos es frecuente disponer de algunos elementos, generalmente en forma de paneles de rejillas que,
aproximados al frente mediante gatos hidrulicos, pueden colaborar en la estabilidad del mismo una vez
realizadocadaciclodeavance(Fig.164).

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Figura162.Imagendelfrentevistodesdeelinteriordeunescudodefrenteabierto.Laexcavacinserealizaamanocon
martillopicador(picapica)ypalapararetirarelescombro(imagendelaparteizquierda)yconpalamecanizadaqueacta
comoexcavadoraycomopaladecarga(imagenderecha).
Dentrodeestegrupo,se debenincluirtambinlosescudosmecanizadosconcabezagiratoria,dotada
de picas, rascadores u otros elementos de corte, que en ocasiones pueden ser cortadores de discos o
combinacionesentredistintostipos,convirtindoselamquinaenverdaderostoposescudados(Fig165).


Figura163.Escudosdefrenteabiertoconrozadoraypalaexcavadoramecanizada(GeoEnviromentLaboratoryFacultyOf
EngineeringNagasakiUniversity)
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PARTEI
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Figura164.Escudosdefrenteabiertoconpanelderejillaparaayudarasostenerelfrenteypalaexcavadoramecanizada
(GeoEnviromentLaboratoryFacultyOfEngineeringNagasakiUniversity)

Figura165.Imagendeunescudodetipoabiertoconmtododeexcavacinmecanizado(rueda)(GeoEnviroment
LaboratoryFacultyOfEngineeringNagasakiUniversity)
En cualquier caso, son mquinas relativamente sencillas, que se adaptan bien a condiciones variables
del terreno, siempre que stas no sean extremadamente dificiles. Este grupo de escudo permite la
colocacin de revestimientos de muy variada ndole, admitiendo cualquier tipo de dovela, o incluso la
puesta en obra de cerchas metlicas con forro de madera o metlico. Lgicamente, y exceptuando los
escudos de rueda, es posible trabajar en secciones diferentes de la circular, lo que constituye la nica
excepcinalageometraenestetipodemquinas.
8.3.3.4.Escudoscerrados
Estndiseadosparatrabajarenterrenosdifciles,nocohesivosyconfrecuenciabajoelnivelfreticoy
saturadosdeagua,enfrentesclaramenteinestables.
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PARTEI
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Figura166.MaquetadeunescudotipoEPBdefrentecerrado(CortesaHerrenknechtAG)
Caractersticas comunes a todos ellos son la obligatoriedad de la excavacin en seccin circular y la
necesidad de un revestimiento de dovelas de hormign atornilladas entre s, con garantas de
impermeabilidad. Se pueden distinguir entre los siguientes conceptos o tipos de mquinas, que se
describenacontinuacin.
8.3.3.4.1.Escudosmecanizadosderuedaconcierremecnico
En estas mquinas, se dispone de unas puertas de abertura controlada hidrulicamente, que en caso
necesario se pueden cerrar totalmente, quedando el tnel sellado. Mediante la regulacin de la apertura
deestaspuertas,sepuedecontrolarlacantidaddematerialexcavadoyquepenetraenlacmara.

Un segundo nivel de control imprescindible para complementar el anterior, consiste en otras puertas
situadasjustopordetrsdelasanteriores,alasalidadelacmara,ycuyaaperturasepuedepreseleccionar
paraqueserealicenicamentecuandosesupereunadeterminadapresindelterreno.Deestamanera,se
puederegulardemodomuyprecisoelflujodematerialprocedentedelaexcavacin,quesepuedeevacuar
medianteunacintatransportadoraconvencional,Fig.167.

Figura167.Esquemadeunescudoderuedaconcmaraabierta(Fernndez,1997)
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PARTEI
186
En cualquier caso,lamquinatrabajaradeformaparecidaaun escudodepresinde tierras,aunque
lgicamenteconlimitaciones,sobretodoenpresenciadeagua.
8.3.3.4.2.Escudospresurizadosconairecomprimido
El aire comprimido se ha utilizado desde hace bastantes aos para presurizar totalmente los tneles
construidos bajo freticos no muy importantes (0.1 o 0.2 Mpa), entre la esclusa inicial de entrada y el
frente, en cifras ligeramente superiores a la carga agua + terreno. En el frente del tnel se podan utilizar
simples escudos de entibacin u otros con rueda abierta, ya que la nica condicin era disponer de un
terrenoconcoeficientedepermeabilidadalairebajo,constituidoensumayoraporarenasfinas,arcillasy
limos.

Elsistema,tericamentesencillo,hoyendaestprcticamenteabandonado,yaquecualquierprdida
de aire, ya sea en el frente del tnel o a travs del propio revestimiento, podra originar una catstrofe.
Adems, el cumplimiento de las Normativas vigentes en materia de Salubridad, que regulan las horas de
trabajo y de descompresin para el personal que trabaja en estas circunstancias, encareceran
notablemente el proceso, al multiplicar al menos por dos los turnos de trabajo, y lo haran prcticamente
inviableconcargasdeaguasuperioresa0,3MPa,comorequierenalgunosproyectosmodernos.

Latendenciaactual,comoconsecuenciadeloanterior,seencaminaalimitarlapuestaenpresinala
cmara frontal del escudo, de forma que el personal siempre puede trabajar en condiciones de presin
atmosfrica. De igual forma, queda mitigado, aunque no totalmente resuelto, el problema del riesgo de
roturadelterrenoprovocadoporlasposiblesprdidassbitasdeaire.

En este caso, la extraccin del escombro se realiza hasta la presin atmosfrica por medio de un
tornillo sinfn, que en ocasiones puede descargar en una vlvula esfrica rotativa. La manejabilidad del
producto, para su evacuacin final hasta el vertedero por procedimientos convencionales, se consigue
cuandoinicialmenteexistendificultades,conlaadicindeespumasopolmerosencantidadadecuadapara
formarunaespeciedegelviscosoqueresultemanejable.

En realidad, en la prctica, la presurizacin de la cmara frontal del escudo con aire comprimido ha
quedadoreducidaasituacionesdeemergenciaenescudosdebentonitaodepresindetierras(EPB),para,
mediante una esclusa incorporada en la cabeza de la mquina, poder pasar al frente a cambiar picas,
realizarreparacionesosolucionaralgunasituacininesperada.
8.3.3.4.3.Hidroescudosoescudosdebentonita(SlurryShield)
Los hidroescudos o escudos de bentonita utilizan la propiedad tixotrpica de los lodos bentonticos
para conseguir la estabilizacin del frente del tnel. Son mquinas adecuadas para trabajar en terrenos
difciles, constituidos principalmente por arenas y gravas u otros materiales blandos y fracturados bajo
presindeagua,enlosquelainyeccindelodos,ademsdecontribuiralaestabilidaddelterreno,ayuda
al transporte mediante bombeo de los productos de excavacin, Fig. 168. Su campo de aplicacin ptimo
serelacionacongranulometrascomprendidasentre0.1y60mm,queconjuguenunaeficazrecuperacin
delabentonitaconlafacilidaddeltransportehidrulico.

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PARTEI
187

Figura168.Esquemadeunescudodebentonita(frentepresurizado)(Fernndez,1997)
En efecto, la separacin de la bentonita, Fig. 169, perfectamente conseguida en las modernas plantas
detratamiento,seencarecemuchsimocuandolosmaterialesfinos,quepasanporeltamiz200(0.074mm)
superancifrasenelentornodel20%.Conel30%,aunquesetratenicamentedearenasfinas,lasolucin
es en general econmicamente inaceptable. Si, adems, hay partes apreciables de limos o arcillas, la
separacin es tcnicamente imposible, tenindose que recurrir a perder bentonita con las consecuencias
econmicasydecontaminacinqueinvalidantotalmenteelsistema.
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PARTEI
188

Figura169.Esquemadeunaplantadeseparacindebentonita
Por otra parte, un exceso de tamaos superiores a los citados, as como la presencia en el terreno de
bolos puede encarecer notablemente el transporte, aunque el problema tcnicamente se soluciona
incorporandounatrituradoraalacabezadelamquina.
8.3.3.4.4.Escudosdefrenteenpresindetierras
En este tipo de escudos, llamados E.P.B. (Earth Pressure Balance) se abarcan prcticamente la
totalidaddelosterrenosquepuedenpresentarinestabilidades.

La idea de estas mquinas, cuyo esquema puede verse en la Fig. 170, viene en parte de los
hidroescudosyenpartedelosescudosderuedapresurizadosconairecomprimido.

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PARTEI
189

Figura170.EsquemadeunescudotipoE.P.B.(Fernndez,1997)
Del primero toma el principio del sostenimiento del frente mediante un equilibrio de la presin del
terrenomselaguaconlapresinquesemantieneenlacmaradelacabezadelescudo,ydelsegundoel
principio de evacuar el escombro en un estado prximo al slido mediante un tornillo sinfn en la fase de
paso a la presin atmosfrica y por medios convencionales (cintas, vagones, etc) en la fase final (ver Fig.
171).

Figura171.Esquemadepresionesejercidasporelescudosobreelfrente(CortesaHerrenknechtAG)
En efecto, el escombro desplazado por el cabezal de corte pasa a una cmara situada tras l, y se va
comprimiendo a medida que sta se va llenando. Un transportador de tornillo procede a desalojar el
material excavado, siempre de forma controlada para mantener la presin en la cmara que previamente
sehaprefijado.

Enlamayoradelosterrenosenlosqueseutilizan estostiposdemquinas,ysobretodoenaquellos
arenososocongravasquepresentanunaplasticidadmuybajaonula,esnecesariodisponerdeunamezcla
plstica y viscosa que satisfaga ciertos requerimientos de impermeabilidad y transmisin controlada de la
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PARTEI
190
presinentodalaseccindeltnel,alavezque losproductosexcavadospuedansermanejadosatravs
deltornillodedesescombro.

Figura172. VistageneraldeunescudotipoE.P.B.(CortesaHerrenknechtAG)
Esto se consigue mediante la inyeccin en la cabeza de la mquina, a travs de unas aberturas
especiales,deunaseriedeproductosque,enformadepolmerosoespumas,semezclanconelterrenoy
el agua que contiene mejorando la plasticidad del terreno que se introduce en la cmara de la cabeza,
colaborando eficazmente en la estabilidad del frente. Adicionalmente, estos aditivos, en caso necesario,
puedenigualmenteinyectarseenlacmaradelescudoeinclusoeneltornillosinfn.

Para controlar el sistema de equilibrio por presin de tierras es necesario el control del volumen de
escombro desalojado en el tornillo estableciendo un equilibrio con el excavado, lo que se consigue
controlando y manteniendo constante la velocidad del tornillo sinfn en relacin con la presin de tierras
dentrodelacmara.Lapresindetierrasseestableceinicialmenteenfuncindeltipode terrenoydela
carga de agua correspondiente y se vaajustando de forma constante en funcin de mediciones continuas
de subsidencias antes y despus de la excavacin. La mquina dispone de detectores de presin en la
cabeza,cmaraytornillocuyaslecturasrecogidasyprocesadasenunordenadorpermitenelcontroldela
estabilidad del frente. Hoy en da, el sistema depresin balanceada de tierras se corresponde con la
tecnologapredominanteentodoelmundoparalaexcavacindetnelesensuelosbajonivelfretico.
8.3.3.5.Guiado
El sistema de guiado de un escudo se compone de una diana para analizar laposicin en la misma de
un rayo lser, complementado con un distancimetro y un inclinmetro que permita fijar la posicin y el
girodelamquina.

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PARTEI
191
Estas seales se procesan con ordenador para determinar la posicin y tendencia de la mquina,
basandosucomparacinatravsdeunprogramaconlaposicinrealylatericaprevistaencadaanillodel
revestimiento.

Este programa da las desviaciones en una pantalla con nmeros gua, de forma tal que permiten al
operadorcorregirlaalineacin,posibilitndoleelclculodelnuevotrazadoquedeberealizarpararegresar
alaalineacinprimitiva.

Lacorreccindelasdesviaciones,ascomoeltrazadodelasalineacionescurvasprevistas,seconsigue
variandoelflujodeaceiteenloscilindrosdeempuje.
8.3.3.6.Limitacionesdeutilizacin
Delamismamaneraqueenlostopos,lasprincipaleslimitacionesenlamayoradeloscasossecentran
en la geometra del tnel, seccin circular, longitud mnima del tnel y pendiente adecuada al transporte
sobreva.Losradiosdecurvaturamnimosseencuentranentornoalos200m.
8.3.3.7.Rendimientos
Como en el caso de los topos, los rendimientos suelen ser muy elevados, aunque sean muy variables
enfuncindeltipodedovelaacolocarydeltipodeescudoaqueserefiera(abierto,EPB,etc).Puestoque
la colocacin del revestimiento de dovelas es ineludible, el coeficiente de utilizacin de estas mquinas
contemplaensuconjuntolaexcavacinyelrevestimientoy,portanto,confrecuenciaessuperioral75%.
8.3.4.Doblesescudos
8.3.4.1.Descripcindelamquina
Es una mquina concebida basndose en un escudo telescpico articulado en dos piezas, que adems
de proporcionar un sostenimiento continuo del terreno durante el avance del tnel, de forma similar a
como trabaja un escudo, permite en aquellos casos en que el terreno puede resistir la presin de unos
grippers,simultanearlasfasesdeexcavacinysostenimiento,conloquesepuedeconseguirrendimientos
muy elevados. Son mquinas que pueden trabajar en terrenos de muy diferente naturaleza y que
presentancaractersticasconjuntasdelostoposylosescudos.

Suscomponentesprincipalessonlossiguientes:
cabezadecorte
escudodelantero
escudotrasero
sistemaprincipaldeempuje
8.3.4.1.1.Cabezadecorte
Su diseo viene impuesto por las condiciones geolgicas de los terrenos que se pretende excavar,
siendo ms o menos cerrada en funcin de la calidad del mismo. Normalmente son cabezas mixtas que
incorporancortadoresdediscoypicassimultneamente.Loscortadoresdeglibo,siesnecesario,pueden
aumentareldimetrodelaexcavacinenelentornodelos10cm,loqueesmuytilenelcasodeterrenos
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PARTEI
192
expansivos,mxime teniendo en cuenta que al ser mquinas con doble escudo, su longitud es elevada en
comparacinconlasmquinasconvencionales.

La cabeza est igualmente equipada con los cangilones que aseguran el transporte del material
excavado hasta las cintas de extraccin. El accionamiento de la cabeza puede ser electrohidrulico con
velocidad variable y reversible o bien elctrico, pero con regulacin de velocidad por variacin de la
frecuencia.Lareversibilidaddelacabezaavelocidadesbajasayudaaliberarlaenterrenosheterogneoso
conbolos,aunquelgicamentelaextraccindeescombroslopuederealizarseenunanicadireccin.

8.3.4.1.2.Escudodelantero
Adems de servir como estructura soporte de la cabeza de corte, contiene el rodamiento principal, la
corona de accionamiento y los sellos interno y externo. En cada uno de los dos cuadrantes superiores
incorpora las zapatas estabilizadoras que aseguran la mquina durante el ciclo de perforacin e
incrementanlafuerzadeanclajedurantelamaniobradeavanzarlosgrippersprincipales.
8.3.4.1.3.Escudotrasero
Tambinllamadoescudodeanclaje,eselqueincorporalaszapatasdelosgrippersoperablesatravs
de ventanas. Su extremo delantero se proyecta hacia delante dentro de una carcasa sujeta al escudo
delantero,permitiendounaaccintelescpicaqueproporcionanunsostenimientocontinuodelterreno.La
parteposteriordeesteescudoincorporaensuinterioralerectordedovelasyaloscilindrosauxiliaresde
empuje,similaresalosdeunescudonormal.
8.3.4.1.4.Sistemaprincipaldeempuje
Estconstituidoporunaseriedecilindrosdispuestosalrededordelazonatelescpicayancladosentre
la parte trasera del escudo delantero y a la parte delantera del escudo de anclaje. Esta disposicin
proporciona el empuje durante la perforacin , as como el control en la direccin de la mquina. La
compensacindelparenestetipodemquinassepuede conseguirbiendisponiendoloscitadoscilindros
enformadecelosademodoquecadaparejaproporcionaunacomponentecontrariaalafuerzarotacional
o bien mediante dos cilindros adicionales que, anclados entre los escudos delantero y trasero, pueden
generarunpardetorsin.
8.3.4.2.Mododeoperacin
Enterrenosquepermitenalamquinafijarseconlaayudadelosgrippers(sistematopo),lamquina
avanza mediante el empuje de los cilindros principales. En este caso, la mquina puede avanzar incluso
prescindiendodelrevestimientodedovelas,yaqueelavancedelamismaseconsiguereaccionandosobre
laszapatasdelosgrippers.Sinembargo,sisemontaelrevestimientoprefabricado,sucolocacinsepuede
simultanearconlafasedeexcavacinyelcambiodeanclajesehacemediantelaretraccindeloscilindros
auxiliares.

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PARTEI
193
Enelcasodeterrenosinconsistentes,incapacesdeabsorberlareaccinalempujeconlosgrippers,el
avance se realiza mediante el empuje de los cilindros auxiliares que reaccionan contra el obligado
revestimientoprefabricadodeltnel(sistemaEscudo).
8.4.Mquinasrozadoras
8.4.1.Introduccin
Dentro de la amplia gama de la maquinaria de excavacin que se utiliza en el avance de tneles y
galeras se encuentran las rozadoras, que son tambin conocidas por otros nombres como minadores,
mquinasdeataquepuntual,etc.Laprimeraaplicacindelasrozadorastuvolugarafinalesdelosaos40
enlapreparacinyexplotacindeminasdecarbn.Aquellasmquinaserandepocopesoypotenciay,por
consiguiente,deusolimitado.

La necesidad de encontrar respuesta a diferentes requerimientos como: alcanzar producciones o


rendimientos instantneos de corte elevados, arrancar econmicamente rocas duras, realizar distintos
tipos secciones (abovedadas, circulares, etc) que permitieran avanzar galeras y tneles en zonas con
grandes presiones o malas condiciones de techo llev a nuevas concepciones, tanto en lo referente al
principio de corte de las rocas como al diseo del propio minador, dando lugar a la aparicin y rpida
evolucindenuevosequipos,quehanextendidosuempleotantoalamineracomoalaobrapblica.

Figura173.Vistageneraldeunarozadoraconcabezadecortetiporipping(DoscoMiningandciviltunnellingmachines)
8.4.1.1.mbitodeutilizacin
Hoyendalaexcavacindetnelesconrozadorasominadoresserealizageneralmenteenterrenosde
resistencia mediablanda y obras de longitudes pequeas, inferiores a los dos kilmetros, donde no son
rentableslossistemasdeseccincompletaporlareducidadimensindelosproyectos,yenzonasderocas
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PARTEI
194
mediasduras,encompetenciaconlaperforacinyvoladura,cuandoexistenrestriccionesambientalesque
impidenlaaplicacinde esemtodo. Enocasiones,constituyeuncomplementoadecuadoalasmquinas
de seccin total, para conseguir secciones finales de determinadas obras, por ejemplo una caverna,
imposiblesdeconseguiraseccincompletaporrazonesdecoste.

Figura174.Vistadeunarozadoraactuandosobreelfrente(DoscoMiningandciviltunnellingmachines)

8.4.2.Caractersticasgenerales
Lasrozadorassonmquinasexcavadorasquetienenundiseomodular,comoconsecuenciadequeen
muchos casos es preciso su montaje o reparacin en espacios cerrados de dimensiones reducidas.
Bsicamente, realizan su trabajo mediante una cabeza giratoria, provista de herramientas de corte que
incidensobrelaroca,yquevamontadasobreunbrazomonobloqueoarticulado.Ademscuenta con un
sistema de recogida y transporte de material que lo evacua desde el frente de arranque hacia la parte
traseradelamquina.Todoelconjuntovamontadosobreunchasismvildeorugas.

Acontinuacinsedescribenloscomponentesprincipalesdeunarozadora
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PARTEI
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Figura175.Elementosqueconstituyenunamquinarozadora(Garca,1997)
8.4.2.1.Chasisytrenderodaje
El chasis sirve de soporte y elemento de ensamblaje de las distintas partes de la mquina. Est
montadosobreorugasquegarantizanlaestabilidadypermiteneldesplazamiento.Laspartesdelbastidor
son de construccin robusta, las cadenas de orugas suelen ir accionadas aisladamente a travs de unos
reductores de retencin automtica por motores elctricos. Las velocidades de traslacin no suelen ser
superiores a los 5 m/min. Con lo que, a la hora de transportarla se puede desacoplar las ruedas de
transmisindecadaunadelascadenasydeestamaneraesposibleremolcarladeformarpida.
8.4.2.2.Brazoydispositivodegiro
El brazo est compuesto, adems de por el propioelemento estructural, por el motor, el reductor de
ruedas dentadas epicicloidal o planetario, directamente acoplado, y la propia cabeza de corte. Existen
brazoscondiseomonobloqueytambinarticulados.Lavibracindelbrazoduranteelcortedependede
suestabilidadglobal,tantoverticalcomohorizontal.Laestabilidadvertical,queafectaalcorteascendente
y en elevacin, depende de la longitud en voladizo del brazo (C). La estabilidad lateral depende de la
anchura de la base de montaje (B) del brazo sobre el dispositivo de giro. El dispositivo de giro efecta los
movimientos del brazo rozador montado sobre ste mismo y a la vez representa la unin principal con el
bastidor.Laspartesprincipalesdeldispositivodegirosuelenser:elllamadopuente,conelmecanismopara
movimientos horizontales y la caja del rodamiento axial con la brida, el soporte del brazo rozador y el
mecanismoparaelmovimientovertical.

El movimiento horizontal del brazo se efecta generalmente por dos cilindros hidrulicos de
movimientos opuestos, aunque antiguamente se haca mediante un sistema de pin dentado y
cremallera, y el movimiento vertical por dos cilindros hidrulicos que actan sobre el soporte del brazo
rozador.
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PARTEI
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Figura176.Diseodeunbrazocortadorderocadura(DoscoMiningandciviltunnellingmachines)
8.4.2.3.Equipoelctrico
El equipo elctrico comprende los motores, el dispositivo de mando, los cables y la instalacin de
alumbrado. Puede ser en muchos modelos de tipo normal o antigris. La potencia de los motores
elctricosestransmitidaalosdistintosrganosdelarozadorapormediodereductores,quedeterminanla
velocidad de funcionamiento de los mismos (velocidades de giro de la cabeza, de los brazos de recogida,
del transportador de racletas y velocidad de desplazamiento). Los motores son robustos y suelen ir
refrigerados por agua. Segn el fabricante, los minadores disponen de motores elctricos independientes
queaccionancadarganoofuncindelamquinao,porelcontrario,unnmeroreducidoproporcionala
potencianecesariaparaelaccionamientodetodaslasfuncionesdelamquina.
8.4.2.4.Sistemahidrulico
Elequipohidrulicoestcompuestoporlasbombas,eldepsitohidrulico,lasconduccionesrgidasy
flexibles, y los instrumentos necesarios de control y regulacin. Las bombas arrastradas por un motor
elctrico, proporcionan al fluido hidrulico la presin y caudal adecuados para el accionamiento de
embragues, motores y cilindros hidrulicos. Los cilindros posibilitan distintos movimientos a la rozadora,
talescomoelgirodelacabezadecorteytransportadorderacletas,elevacinydescensodelacabezade
corte,plataformadecargaybrazoscargadores,etc.Elaceitehidrulicoqueseutilizanormalmenteesdel
tipodifcilmenteinflamableylossistemasfuncionanconpresionesbajas(nosuperanporlogenerallos20
MPa).

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PARTEI
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8.4.2.5.Cabezadecorte
Enlasrozadorasdebrazoodeataquepuntual,dondetodalapotenciadelmotordecorteyelpesode
la propia mquina se aplican a un nico til de corte, se distinguen dos sistemas de trabajo, segn la
configuracingeomtricadelmovimientodelacabezadecorte:

Cabezadeejelongitudinaloaxial(milling).Enestediseoelejedegiroesperpendicularalfrentede
excavacin,estandolaspicasmontadassobreunahlicedispuestaenformasimilaraladeunsacacorchos
(verFig.177).Mirandoalamquinadesdedetrs,lacabezaparecegirarensentidoantihorario.Duranteel
trabajoenarcoascendente,slounapicapermanecerenelplanoaproximadodelaseccintransversaly
describir una curva cicloide. Las velocidades tpicas de la cabeza cortadora varan entre 20 y 65 RPM. La
fuerzadecorteseaplicalateralmente,porloquenoseaprovechatodoelpesodelequipocomofuerzade
reaccin.Enrocasdurassedebedisponerdeunosgatosocilindroshidrulicosdeapoyoparaabsorberlos
momentosdegiroproducidosporelbrazodecorte.

Figura177.Cabezadecorteaxialtipomilling(Garca,1997)
Cabeza de eje transversal (ripping). Las cabezas giran alrededor de un eje paralelo al frente.
Intervienen tres fuerzas en el arranque por parte de las picas. Si se mira a la mquina desde la parte
posterior, las cabezas parecen girar hacia delante, alejndose del observador (ver Fig. 178). En los modos
detrabajoascendenteydescendente,unapicaindividualdescribirunacicloide.Sinembargo,enelmodo
de trabajo en arco, la trayectoria descrita ser una espiral. Las velocidades tpicas de las cabezas varan
entre 45 y 100 RPM. El par de corte es proporcionado por el motor que acciona la cabeza de corte. La
fuerzahorizontalseejerceconelgirodelbrazoylafuerzaverticalconelpesodelarozadora.

Elpardecorteylafuerzaverticalaplicadosenlaspicasrealizanlossurcosenlaroca,mientrasquela
fuerza horizontal provoca la rotura de la misma entre ellos. Si la roca es blanda, las picas penetran con
facilidadyvariostilescortansimultneamente,consiguindoseunrendimientoelevado.Silarocaesmuy
dura, en cada instante solamente una pica est en contacto con el frente, aprovechando as toda la
potenciadelmotordecorte,todoelpesodelamquinacomofuerzadereaccinytodalafuerzadegiro
delbrazo.
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Figura178.Cabezadecortetransversaltiporipping(Garca,1997)
Debido a la forma diferente de corte, cada tipo de cabeza presenta una serie de ventajas e
inconvenientes.Desdeelpuntodevistadelaestabilidad,enlascabezastransversalesnoexistecasiempuje
lateral,lareaccinprecisaparaelcorte,quetiendealimitaralequipoendichadireccin.Sinoessuficiente
la proporcionada por la propia friccin del tren de rodaje con las orugas ser necesario, por ejemplo,
disponerdecilindroshidrulicosestabilizadores,queanclenlamquinaaloshastiales.Porestemotivo,si
nosecuentaconesoscilindroshorizontales,losequiposdecabezaaxialrequierenun20%msdepesoque
losdecabezatransversalparalamismapotenciadecorte.

El perfilado de las excavaciones es mucho ms perfecto con las cabezas axiales que con las
transversales,yaquestasproducenpequeassobreexcavacionesporlapropiageometradelascabezasy,
consecuentemente,uncontornomenosregular(Fig.179).

Figura179.Perfilesdeexcavacindeambostiposdecabezasdecorte
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PARTEI
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Figura180.Sistemasdetrabajoconcabezaaxialytransversal
Encuantoalrendimiento,sielequipodecabezaaxialsetienequeanclaraloshastialeselrendimiento
es del orden del 25% inferior que con un minador de cabeza transversal, debido a los tiempos muertos
destinados a la operacin de anclaje. En caso contrario, las cabezas axiales avanzan mejor que las
transversales, ya que al ser ms estrechas penetran muy bien en el frente y, una vez dentro de la roca, al
podercortarencuialquierdireccinseaprovechanmejorlaspartesdbilesdelmacizorocosoparaefetuar
el arranque, razn por la cual su longitud suele ser mayor que su dimetro. Son pues ms aptas para el
empleo de tcnicas de arranque selectivo con estratos o capas de potencia media. Con cabezas
transversales la penetracin es ms difcil, por lo que no se suele superar los 2/3 de dimetro de las
mismas. As, el rendimiento de ambos tipos de equipos, a igualdad de dimetro, es normalmente mayor
concabezasaxiales,salvoqueestasunidadestenganqueanclarse.
8.4.2.6.Sistemaderecogidaycarga
Los sistemas de recogida y carga del material rocoso arrancando del frente son distintos en la
diferentesmquinasrozadorasqueexisten,perobsicamentesedisponedecuatrotipos:
Brazos recolectores: el material arrancado cae sobre una plataforma y es dirigido mediante unos
brazos hacia el transportador de racletas que lo evacua (vase Fig. 7a). Es adecuado para
materialeshmedosypegajosos,entrelazadosyenformadebloques.
Ruedasrecolectoras:Esundispositivoderuedasgiratoriasconvariosbrazosenposicinradial,que
algirarentresiensentidocontrariodirigenelmaterialrozadohaciaeltransportador(Fig.7b).
Discosgiratorios:Consistenendosdiscosconnervadurasquealgirarensentidocontrarioenvanal
material suelto hacia el transportador. Sus aplicaciones son las mismas que las del sistema de
ruedasgiratoriasconbrazos,(Fig.7c).
Cargador de racletas: El material suelto si es poco abrasivo y presenta pocos bloques puede ser
cargadoconunoodoscarruselescontinuosderacletasunidasporcadenas(Fig.7d).
Sistemasespeciales:Existenrozadorasconbrazorozadoryrecolector,enelquelacabezadecorte
alirsedesplazandodeabajoaarriba,alavezquecorta,cargaelmaterialsobreuntransportador
centralderacletasmontadosobreelmismobrazo.
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PARTEI
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Figura181.Distintosdispositivosdecargadelmaterialrozado
Lamayoradelossistemasdecargavanmontadossobreunaplataformaorampadecarga,quepuede
ser subida y bajada hidrulicamente, e incluso en algunos modelos avanzarse hidrulicamente. Los
transportadoresdecadenas,unoodos,suelenirmontadosenelcentrooenloslateralesdelasmquinasy
estn accionados por reductores colocados en el extremo de descarga. La velocidad de estos
transportadoressueleserinferiora1m/s.
8.4.2.7.Consoladecontrol
Laconsoladecontrolsesitaaunladoo,msfrecuentemente,enelcentrodelamquina,teniendo
el operador una buena visin de los movimientos durante el corte. Un gran nmero de equipos disponen
actualmentedeunsistemadecontrolyalineacindelaexcavacin,quepermitenuntrazadoexactodela
obra,ascomounaeliminacindelassobreexcavacionescuyarepercusinenelrevestimientodehormign
esbastantegrande.Algunasunidadesdisponendehastacuatromodosdeoperacin:manual,quepermite
elcortefueradelperfilrequeridoporlaseccindeltnel;semiautomtico,enelquecualelordenadorde
abordoevitacortarporfueradelperfilestablecido;automtico,enelcualelordenadorrealizaelacabado
delcortedelperfilyelcorteprogramado,enelcualelcicloesoptimizadoapartirdedatosobtenidosenun
sistemadealmacenamientodememoria.Lainclinacinyelcabeceolateraldelamquinasonmedidospor
inclinmetrosylaalineacinpormediodeunrayolserposicionadohasta300mpordetrsdelamquina.
8.4.2.8.Otroscomponentesadicionales
Muchasrozadorasmontanenelextremoposteriordelbastidorundispositivodeapoyohidrulico.ste
escapazdelevantarelpesototaldelamquina,tantoenuninconlaplataformadecargabajada,como
porelslo.Esteapoyoestil,sobretodoenterrenosirregulares.

Enocasionessemontanotroscomponentessobrelapropiamquina,comoson:
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PARTEI
201
Equipoparalaperforacindetaladrosycolocacindebulones
Placaparaelmanejodeperfilesdeentibacin,etc.
8.4.3.Herramientasdecorte
Lasherramientasdecorteopicassonlasencargadasdeefectuarlaroturaodesgarramientodelaroca,
alaplicarenunpuntodelamismalaenergadesarrolladaporlamquina.Laspicasestncompuestaspor
unvstagoomangodeacero,conformasdiferentessegnlostipos,queeslapartequeseintroduceenel
bloqueportapicas,yporlapunta,enelextremoopuesto,queeselelementodemetalduroquevaaestar
encontactoconlaroca.
8.4.3.1.Tiposdepicas
Enlosqueserefierealostiposdeherramientas,existendosclases:picasradialesypicastangenciales.
Lasprimerasseutilizancasiexclusivamenteenelarranquederocasblandas,ysecaracterizanportenerun
filodecorteconstituidoporunapastilladecarburodetungstenoowidia.Laspicastangencialestienenuna
formacnica,yestnespecialmentediseadasparasoportarlafriccinconlaroca,deahquetambinse
denominen picas lapicero o autoafilantes. La eleccin del tipo de pica depende de la dureza y abrasividad
delaroca,ascomodelapotenciadelacabezadecorte.
8.4.3.2.Colocacindelaspicas
Centrndoseenlaspicascnicas,suposicinsobrelascabezasdecorteysurelacinconlasuperficie
derocaacortarquedadefinidaporlossiguientesngulos:
a) ngulo de ataque: el ngulo de ataque es el ngulo formado por el eje de la pica y el plano que
pasaporelvrticedelamismayelejedelacabezadecorte,medidoenelvrticedelapica,Fig.
182 a. Se recomienda un valor de 45, debiendo ser negativa la tolerancia de fabricacin (2). En
funcin del dimetro de las cabezas de corte, se tendrn diferentes ngulos de ataque. Las
soldadurasolosrevestimientos(cuas)sonlosmtodosutilizadosparalaalineacindelbloqueal
ngulocorrecto.Estenguloeselmsimportanteparalarotacindelapicacnica,lapenetracin
enlarocaylaeconomadecorte.
b) ngulo de oblicuidado sesgo: elngulodeoblicuidadeselformatoporunplanoquepasaporel
eje de la pica y es normal a la placa base del portapicas y un plano normal al eje de corte y la
direccin de rotacin de la cabeza, medido en el vrtice de la pica, Fig. 182 b. El ngulo de
oblicuidaddebetenerunvalorentre5y10.Actuandoencombinacinconelngulodeataque,
elngulodeoblicuidadaumentalatendenciagiratoriadelapicacnica.
c) ngulodebasculamiento:elngulodebasculamientoeselformadoporunplanoquepasaporel
ejedelapica,yesnormalalaplacabasedelportapicas,yunplanonormalalejedelacabezade
corteyladireccinderotacindeste,medidoenlalneacentraldelaplacabasedelportapicas,
Fig.182c.El basculamientodelosportapicas(ademsdelainclinacinmotivadaporlaformadel
cuerpo) es necesario, especialmente en la zona de corte. El ngulo requerido en cada caso
dependerdeltamaodelacabezadecorteydelacombinacinportapicas/picaqueseutilice.

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PARTEI
202

Figura182.ngulosdeataque,oblicuidadybasculamiento
Porotrolado,esinteresanteanalizarlainfluenciadeestosngulossobreelcorteylafuerzadeimpulso
transversal producida por la mquina. La experiencia demuestra que el consumo de corriente elctrica es
mnimo cuando el ngulo de ataque es de 45, incluso para diferentes ngulos de oblicuidad. Tambin se
ha constatado que la fuerza de accionamiento transversal de la mquina (giro del brazo), tiene su valor
mnimocuandoelngulodeataqueesde45yelngulodeoblicuidadestcomprendidoentre5y10.
8.4.3.3.Nmeroytamaodelaspicas
Con respecto al nmero de picas con que ha de estar equipada una cabeza de corte, en general, se
puededecirquedebeserelmenorposible,peroconelmejordesarrollo,esdecir,tantaspicascomosean
necesariasparaobtenerunaformadecorteuniformeporutillajeyunfuncionamientosuaveycontinuado
de la mquina. El aumento del nmero de picas ocasiona un descenso en el rendimiento de corte y
propulsin,ascomounamayorgeneracindepolvo,mientrasqueladisminucinenelconsumodepicas
es mnima. Por otra parte, una reduccin importante del nmero de picas tiene como consecuencia un
mayor esfuerzo especfico para las restantes, una reduccin de su vida de servicio y la produccin de
vibracionesperjudicialesenlacabezadecorteyenelminador.

La longitud normal de cabeza de la pica (calibre) es de 64 a 68 mm. Este calibre ha demostrado su


eficacia en condiciones difciles de corte (resistencia no inferior a 100 MPa); en condiciones ms blandas,
unaextensindelcalibrede13mmaproximadamenteresultamsventajosaparaobtenerunrendimiento
decortemayor.

Por otro lado, en la Fig. 10 se muestra de forma esquemtica la relacin entre el consumo de picas y
resistenciadelarocaconrespectoalaeficaciade corte,utilizandoparaellodistintosdimetrosdepunta
de carburo. La trayectoria de las curvas est trazada de forma aproximada y solamente est destinada a
mostrar la tendencia. Resulta muy difcil prever el rendimiento de corte y el consumo de picas, dado el
cambio constante de factores, tales como las caractersticas geolgicas, la resistencia de la roca, su
tenacidad, el contenido en minerales abrasivos, diaclasas y fisuracin. Tambin tienen importancia las
caractersticasdelpropiominadorempleadoylaexperienciadeloperarioquelomaneja.

Siseusanpuntasdecarburodemenordimetro,alaumentarlaresistenciadelaroca,elconsumode
picasaumentarpidamente,mientrasqueelrendimientodecorteslosereducemoderadamente.Porel
contrario, si se emplean puntas mayores de carburo, al aumentar la resistencia de la roca, el consumo de
picas aumenta ligeramente, mientras que el rendimiento muestra una mayor tendencia a la disminucin.
Segn esto, se puede decir que, en general, resulta ms econmico utilizar puntas de carburo de menor
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PARTEI
203
dimetro al disminuir la resistencia de la roca. Debido a la escasa resistencia a la penetracin, el
rendimiento de corte se mantiene alto y el consumo de picas resulta soportable. Por otra parte, es
aconsejableemplearpuntasdecarburodemayordimetroalaumentarlaresistenciadelaroca,yaquela
vida de las picas en servicio es ms crtica desde el punto de vista econmico que la disminucin del
rendimientodecorte.

Figura183.Relacinentreelconsumodepicasyrendimientodecorteconlaresistenciadelaroca(Garca,1997)
8.4.3.4.Portapicas
Losportapicassonelementosque,soldadosalacabezadecorte,permitenfijaralamismaelutillajede
corte. Las picas se pueden colocar, por medio de sus mangos, con anillos de retencin o por medio de
grapasanularesdemontajerpido.
Con objeto de reducir el desgaste en los orificios de sujecin de los portapicas, tambin se fabrican
stosconcasquillosinsertadosdeacerodegranresistenciaytenacidad.
8.4.3.5.Corteconchorrodeagua
Con el fin de reducir el polvo generado durante la excavacin, las cabezas de corte van provistas de
sistemas de pulverizacin o aspersin de agua. En la actualidad, los chorros de agua juegan un papel
mltipleimportante,yaquehandemostradosermuyeficientes:
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PARTEI
204
Reducenenalgunoscasoshastael95%elpolvogeneradoduranteelcorte.
Aumentanladuracindelaspicasgraciasalarefrigeracindelasmismas.
Reducenlaschispasquepuedenproducirignicinenatmsferasexplosivas.
Aumentanlosrendimientosdearranqueendeterminadascircunstancias.
Disminuyenlasvibracionesdelamquina.

Los diseos de los dispositivos de aspersin han evolucionado con el tiempo, llegndose a la tercera
generacindelosmismosenlosquesetrabajaaaltaspresiones,entre20y70MPa.

En la Fig. 184 puede verse un esquema de uno de estos dispositivos dentro del cuerpo de un
portapicas. Cuando la pica entra en contacto con la roca su mango acta sobre una vlvula, que al abrirla
permiteelpasodeaguaparaquesalgaunchorropordetrsdelpuntodecontactodelapica.Estesistema
tienelaventajadequesloseconsumeaguacuandolaspicasentranencontactoconlarocaacortar.

Figura184.Sistemadechorrodeagua

Loscaudalesdeaguaporpica,cuandoseusansistemasdemediapresin(15a20MPa),oscilanentre
40y60l/min.

8.4.4.Tiposderozadoras
La continua evolucin en el diseo de las rozadoras para dar respuesta a los diferentes trabajos de
arranque, tanto en minera como en obra civil, ha dado lugar a diferentes grupos de mquinas, que se
describenacontinuacin.
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PARTEI
205
8.4.4.1.Rozadorasdebrazo
Estasmquinasestndotadasdeunbrazorozadormvil,encuyoextremoestmontadalacabezade
corteopia,portadoradelasherramientasdecorte.Elotroextremovaacopladoaundispositivootorreta
giratoria que permite movimientos del brazo a izquierda y derecha, mientras que con unos cilindros
hidrulicosserealizalaelevacinyeldescensodelmismo.Lacombinacindeambosmovimientospermite
alacabezadecortebarrertodoelfrente.

Figura185.Minadordebrazo(DoscoMiningandciviltunnellingmachines)
8.4.4.2.Rozadoradetambor
En estos equipos el rgano de corte es un cilindro horizontal, tambor de corte, que gira alrededor de
unejeparaleloalfrente,ysobreelquevaacopladaunahliceportadoradepicas.Lafuerzanecesariapara
la penetracin, que se efecta en el techo, es conseguida mediante las orugas, que empujan a toda la
mquinacontraelmacizorocoso.Unavezconseguidaesapenetracin,searrancaendescenso,tirandodel
tambor hacia abajo con los cilindros hidrulicos principales. El empleo de estas mquinas est muy
extendidoenlamineraderocasblandas:carbn,potasa,hierro,etc.
8.4.4.3.Rozadordecadenas
Enestosminadoreslacabezadecorteestconstituidaporuncuerpoportadordeunaseriedecadenas
de corte sobre las que estn colocados los elementos portapicas. Va montada sobre un carro impulsado
hidrulicamentequedeslizasobreelchasisyproporcionaelempujenecesarioparaefectuarlapenetracin
enelfrente.

Primero se arranca el muro, permaneciendo el minador fijo sobre sus orugas, y posteriormente se
excava en sentido ascendente. Completada la roza vertical, el carro retrocede y mediante un dispositivo
giratorio de accionamiento hidrulico se coloca la cabeza al lado de la roza anterior para iniciar un nuevo
ciclo.Mediantesucesivaspasadassecubretodalaseccindefinidaparaelavance.

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PARTEI
206
La evolucin de estas mquinas se detuvo hace varias dcadas, al haber sido superadas sus
prestacionesporlosotrostiposderozadoras.


Figura186.Rozadoradecadenas
4.4.Equiposespeciales

Enelmercadoexistenrozadorasespecialesdiseadaspararealizartrabajosespecficos.Entrestosse
pueden citar los pequeos minadores con brazo articulado y giratorio (ver Fig. 187), destinados a la
aperturadegalerasmuypequeasconanchuraentre2.5y4.5myalturasentre2y3.4m.

Tambin, en diferentes proyectos, se usan mquinas constituidas por una excavadora hidrulica y un
brazo cortador, Fig. 188. En estos casos, al no disponer de un sistema de carga, es preciso contar con un
equipocargadordelescombro(Fig.189).

Figura187.Miniminador(Miliarium.com)

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PARTEI
207

Figura188.Excavadoraconbrazocortador(MiningTechnology)

Figura189.Sistemadecargaconequipodedesescombro(Garca,1997)
Porltimo,existenalgunosdiseosespecialesenlosqueporejemplosehamontadounbrazorozador
a una pala LHD sin el cazo, y se ha complementado con dos gatos hidrulicos de apoyo para mejorar la
estabilidaddelequipoduranteeltrabajo,Fig.190.

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PARTEI
208

Figura190.Rozadorasobreruedas
8.4.5.Criteriosdeseleccinderozadores
Actualmente, las rozadoras en el mercado pueden clasificarse en cuatro categoras, en funcin de su
pesoenservicioydimensionesgeomtricascorrespondientes:
Pequeos,conunpesodeunas10Tyaptosparaelavancedepequeasgaleras.
Medios,conunpesoentornoalas30T.
Grandes,conunpesoalrededorde50T.
Muygrandes,conpesossuperioresa70T.

Losfactoresquehayqueconsiderarenlaeleccindeunminadorsonnumerosos,pudindoseagrupar
enlassiguientesreas:
1. Geometradelaexcavacin
2. Caractersticasdelasrocasaexcavar.Rendimientodecorteyconsumodepicas.
3. Otrosfactores.

Seguidamentesecomentanalgunosdeestosfactores.
8.4.5.1.Geometradelaexcavacin
El glibo del tnel o galera a excavar determina las dimensiones mximas de las rozadoras que se
pueden emplear. Si la excavacin se realiza en una sola fase, la rozadora deber elegirse de modo que la
altura mxima de corte sea igual o menor que la altura de la seccin a excavar. No obstante, cuando la
excavacinserealizaporfasesoaseccinpartidaintervendrenlaeleccinelglibodelafaseconseccin
mnima. El problema se suele dar en secciones pequeas, inferiores a los 30 m
2
, donde la envergadura y
peso del minador no permiten la instalacin de la potencia demandada por la roca. As, por ejemplo, en
secciones de 15 m
2
se puede trabajar con mquinas integrales a seccin completa con potencias de corte
de500KW,potenciapropiademinadoresdemasde70T,inaplicablesenestassecciones.
8.4.5.2.Caractersticasgeomecnicasdelasrocas
Elpesoylapotenciadelarozadoradependenengranmedidadelaresistenciaacompresindelaroca
aexcavar.Estoesasdebidoaqueelpesoconstituyelareaccinnecesariaparaproducirelempujesobreel
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PARTEI
209
frente de arranque. Para una primera estimacin de la potencia mnima instalada en la cabeza de corte
puedeusarselasiguienteexpresin:

La potencia disponible en la cabeza de corte para producir el giro de sta en el arranque es una
condicin necesaria, pero no suficiente. Por otro lado, es habitual que entre la potencia de la cabeza de
corteenkWyelpesodelamquinaenTexistaunarelacinentre2y4veces.

Para llevar a cabo un estudio completo de las caractersticas de las rocas, con el fin de determinar su
rozabilidadofacilidaddelcorte,esprecisoconocerlossiguientesparmetros:
Resistenciaacompresinsimple.
Resistenciaatraccin.
MdulodeYoung.
Energaespecficaderotura.
Densidad.

Paralelamenteesconvenientehacerunestudiopetrogrficoyevaluarlaabrasividaddelmaterial.Dicha
abrasividad es controlada principalmente por tres factores: el contenido en slice (a mayor contenido,
mayorabrasividad),eltamaomediodegranodemineralabrasivo(amayortamao,mayorabrasividad)y
porltimolapresenciadecementoentregranos(sobretodocementosilceo).

Figura191.Relacinentrepotenciaypesodelamaquina
8.4.5.3.Clculoderendimientos
Existen distintos mtodos para calcular el rendimiento, pero no es objetivo del presente documento
desarrollarlos,conloquenoslimitaremosadarlosaconocer.Sonlossiguientes:

MtododeBilginetal.(1988)
MtododeFowellyMcFeatSmith(197677)
MtododeNeiletal.(1994)
MtododeSchneider(1988)
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PARTEI
210
MtododeAlpineWestfalia
8.4.6.Ventajasqueofreceelempleoderozadoras
Frentealasmquinasintegralesdeexcavacin(toposyescudos)presentanlassiguientesventajas:
Flexibilidad y maniobrabilidad (pueden efectuar distintas secciones, cambios de trazado,
excavacionestransversalesalaprincipal,etc.).
Noseprecisangrandesespaciosparaelmontajeydesmontajecuandofinalizanlaobra.
Sonmsaccesiblesparaelmantenimientoenelfrentequeunatuneladora.
Menorcostedecapital(tienepreciosmsrazonables).
Elfrentequedaventiladomsrpidamente.
Elporcentajedemanodeobraespecializadaesmenor.
En rocas de mala calidad permite un mejor acceso al frente para efectuar los trabajos de
sostenimiento
Permiteefectuarlaexcavacinenfases,loqueesdecisivoenterrenosdemalacalidad.

Si se comparan las excavaciones con rozadoras con el sistema clsico de perforacin y voladura, las
ventajasmsnotablesson:
Admiteunamayormecanizacin.
Perfiladoexactodelaseccindeexcavacin.
Menorafeccinalarocaremanente,yaquenoesagrietadaporlasvoladuras.
Ausenciadevibracionesgeneradasporladetonacindeexplosivos.
Menoresnecesidadesdesostenimientofrentealusodeexplosivos.
Mejoradaptacinalaconstruccinporfases.
Reducesobreexcavacionesenrelacinconelusodeexplosivos.
8.4.7.Operatividad
Acontinuacinsedescribenlasformasdetrabajohabitualdurantelaexcavacindedistintostiposde
materialesyclasesderozadoras.
8.4.7.1.Excavacindelfrentedeavance
Lascabezasdecortedetipotransversalalcortarelfrentedejanunncleocentralentrelasdosmitades
de la cabeza cortadora. Por consiguiente, la mquina se mueve hacia delante por pasos, desplazando
transversalmente el brazo al mismo tiempo. Dependiendo del tipo de material, el socavado se hace en la
mayoradecasosalaalturadelpiso,ysloencircunstanciasidealesyconmaterialfcildecortarresulta
ventajosohacerloenlapartesuperior.Paralascabezasaxialeslamquinasedesplazahaciaadelantecon
elcabezalenlaposicincentral,lafuerzadisponibleseaplicasobreunnmeromenordepicas,ypequeos
movimientos circulares pueden servir de ayuda en condiciones difciles. Debido a la posicin central del
brazo, las mquinas axiales son ms estables durante la excavacin. En rocas duras, el arranque es ms
difcilparalacabezatransversalyaquelacabezadecortehadepenetrarenunasuperficiemsgrandeyes
difcil conseguir una penetracin adecuada para dos cabezales al mismo tiempo. En la Fig. 18 se
representanlosdiversosmodosenqueseatacaelfrente,seaconrozadorasaxialesotransversales.
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PARTEI
211

Figura192.Modosdecorteconcabezasaxialesytransversales(Miliarium.com)
8.4.7.2.Cortederocasblandas
Se entiende por rocas blandas un material que se corta fcilmente, dando un producto seco bien
fragmentado,porejemplopizarrasblandas.Losmaterialeshmedosyplsticos(arcilla)otenaces (talcoo
yeso) poseen unas caractersticas de corte distintas. La mayora de los materiales blandos tienen una
resistencia a compresin inferior a los 50 MPa, o presentan muchas fracturas que permiten obtener un
tamaopequeodefragmentacin,menorde200mm.

En rocas blandas, y generalmente no abrasivas, las elevadas velocidades de la cabeza de corte de las
rozadoras transversales y la gran superficie de la seccin transversal de la misma permiten alcanzar, en
general, unos rendimientos instantneos de corte superiores a los de las mquinas de tipo axial
equivalente.Enestascondiciones,lacapacidaddecortedelarozadoraesgeneralmentesuperioralacarga
y transporte. Las rozadoras transversales en material blando cortan generalmente por movimientos
verticales. Es ventajoso empezar en la parte superior y trabajar hacia abajo nicamente en condiciones
ideales; en la mayora de los casos, el corte se hace desde el piso hacia el techo. Debido a la direccin de
rotacindelacabezadecorte,stapuedelanzarelmaterialdirectamentehacialaplataformadecarga.Si
la capacidad de transporte no est sobresaturada, se puede reducir el tiempo de limpieza y de carga,
aumentando as el rendimiento global de arranque. En algunas circunstancias, especialmente cortando
desdeelsuelohaciaeltecho,esposiblequeselancematerialporencimadelaplataforma,locualpuede
exigirdesplazamientosadicionalesdelminadorparalimpiareltajo.

Las rozadoras axiales efectan normalmente un corte limitado en la parte central del frente, para
ensancharlo luego en todo el ancho el tnel. Los rendimientos instantneos de corte sern ligeramente
inferiores a los de la rozadora transversal debido al menor tamao y velocidad del cabezal. El tiempo
necesario para un corte completo en terreno blando es relativamente pequeo en comparacin con la
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PARTEI
212
carga y limpieza. En estas condiciones, adquieren mucha ms importancia la maniobrabilidad de la
rozadoraysucapacidaddecargaytransporte.

8.4.7.3.Elcorteenmaterialesmediosaduros
Debidoaladireccinderotacindelacabezatransversal,elminadorestsiempresometidoafuerzas
que tratan de empujarlo hacia fuera del corte. En terreno duro, hacen falta peso y esfuerzo de traccin
para mantener a la mquina en el corte. Esta reaccin adquiere mayor importancia en condiciones de
humedadoenexcavacionesenrampasascendentes.

Normalmente,lasrozadorastransversalescortanenrocasdurasmoviendoelbrazohorizontalmenteen
todoloanchodelfrente,luegoseposicionadenuevolacabezaparaelcortesiguiente.Elsocavadosehace
normalmente a la altura del piso, conocindose esta modalidad de corte como climb milling. La
profundidad y la anchura del plano de corte dependen del material a arrancar. Cuando la cabeza
transversalseusaenlamodalidaddearco,slodeunadelasdoscabezasestenelcorte,mientrasquela
otralaacompaaconsumiendopotenciayproduciendopolvoydesgastedelaspicas.

En lo relativo a las rozadoras axiales slo se utiliza esfuerzo de traccin para el socavado inicial, y
despuslaaccindecortedependedelaestabilidaddelamquina.Generalmente,despusdelsocavado
se hace corte poco rebajado transversalmente en el centro del frente, el cul se va agrandando a
continuacin.Larozadoraaxialpuededarlaspasadasencualquierdireccin.
8.4.7.4.Perfilado
Debidoalejederotacindelascabezastransversalesyaltamaodelasmismas,existeciertadificultad
para conseguir un perfilado preciso. Si la rozadora avanza por pasos de un metro, se formaran aristas
salienteseneltechoyenelsuelo.Estosresaltessepuedeneliminarallanandohaciaatrs.Conelminador
axialsepuedeadaptarelngulodeconodelacabezadecortealtamaodeltnel,produciendounperfil
rectoquenoexijaallanadoalguno.

Si una mquina axial no est excavando el tnel desde una posicin central, entonces puede ser
necesariodisponerdedosnguloscnicosenlacabezadecorteparaconseguirelperfilexactoentodala
obra. En este caso, el ngulo cnico ms grande estar en la parte posterior. Un perfilado deficiente
ocasionar problemas en el movimiento de vehculos sobre los pisos irregulares, y mayores costes de
revestimientoenlasparedeslateralesyeltecho.
8.4.7.5.Corteselectivoenrocasmixtas
En formaciones rocosas estratificadas es frecuent3e encontrarse con diversos buzamientos. Como la
cabeza de corte de tipo axial puede trabajar eficazmente en cualquier direccin, es decir, horizontal,
vertical o diagonalmente, es adecuada para la excavacin de estratos duros, con fallas o inclinados. Es
posible seleccionar y quitar una determinada banda de roca, sea cual sea su orientacin. Este aspecto es
muy til cuando se presentan zonas de roca blanda y dura, ya que se pueden arrancar primero las rocas
blandasdelapartesuperiorylainferiorparadebilitarasalarocadura.

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PARTEI
213
Es ms difcil excavar selectivamente usando la cabeza transversal, dados su tamao y su forma. A
menos que los estratos de roca sean tan potentes como el cabezal, no ser posible el corte selectivo.
Mientrasquelasrozadorastransversales,puedencortarverticalmenteyenlamodalidaddearco,elcorte
diagonalpuedeserunproblemaparaellos,acausadelncleocentralquesedejaentrelasdosmitadesde
lacabezacortadora.Amenudosernecesarioelegir,comosolucindecompromiso,unrecorridodiagonal
escalonado. La Fig. 193 muestra los procedimientos de minado segn capa tipo de cabezal axial o
transversal.

Figura193.Mtodosdecorteenmacizosrocososestratificados(Miliarium.com)
PARTE II
GEOTECNIA DE
TNELES EN
ROCA DURA
GEOTECNIAAPLICADAALACONSTRUCCINDETNELES
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PARTEII
1
NDICEDECAPTULOS
1.INTRODUCCIN............................................................................................................................................6
2.GENERALIDADESENEXCAVACIN................................................................................................................8
2.1.EXCAVACINDELEMBOQUILLE................................................................................................................................8
2.2.PARAGUASDEEMBOQUILLE..................................................................................................................................11
2.3.BULONESENELTALUDFRONTAL............................................................................................................................12
2.4.HORMIGNPROYECTADOENELTALUDFRONTAL......................................................................................................12
2.5.REDDEPROTECCINSOBREELTALUDFRONTAL........................................................................................................12
2.6.MALLAZO.........................................................................................................................................................12
2.7.DRENAJEDELTALUDFRONTAL...............................................................................................................................13
3.EXCAVACINDELTNEL............................................................................................................................14
3.1.PARTICINDELASECCIN....................................................................................................................................14
3.2.LONGITUDDEPASE.............................................................................................................................................15
3.3.MTODODEEXCAVACIN....................................................................................................................................15
3.3.1.Voladuras(RMR>40).............................................................................................................................16
3.3.2.TBM(Tuneladoras):RMR>60.................................................................................................................17
3.3.3.Rozadora:30<RMR<90.......................................................................................................................18
3.3.4.Fresado:RMR<30...................................................................................................................................20
3.3.5.Escarificacin/pala:RMR<20.................................................................................................................20
3.4.ELECCINDELMTODODEEXCAVACIN.................................................................................................................21
4.MTODOSDESOSTENIMIENTO..................................................................................................................24
4.1.SELECCINDESOSTENIMIENTO.....................................................................................................................24
4.1.1.Usodelasclasificacionesgeomecnicas...............................................................................................24
4.1.2.Curvascaractersticas............................................................................................................................25
4.1.2.1.Curvascaractersticasdelaexcavacin..............................................................................................................26
4.1.2.2.Curvascaractersticasdelsostenimiento...........................................................................................................28
4.1.3.Mtododeloselementosfinitos............................................................................................................28
5.ELNUEVOMTODOAUSTRIACO.FILOSOFADETRABAJO...........................................................................31
5.1.INTRODUCCIN..................................................................................................................................................31
5.2.INTERACCINEXCAVACINSOSTENIMIENTO.CURVASCARACTERSTICAS........................................................................31
5.3.PRINCIPIOSBSICOSDELNATM.............................................................................................................................36
5.4.SISTEMASDESOSTENIMIENTOEMPLEADOSENELNATM...........................................................................................36
5.5.RAZONESPARAALGUNOSFRACASOSDELNATM......................................................................................................38
5.6.CONSIDERACIONESPRCTICAS..............................................................................................................................41
6.SOSTENIMIENTODETNELES.....................................................................................................................43
6.1.SOSTENIMIENTOMEDIANTECERCHASOCUADROSMETLICOS.....................................................................................43
6.1.1.Introduccin...........................................................................................................................................43
6.1.2.Descripcingeneral.perfilesempleados...............................................................................................44
6.1.2.1.Mduloresistente.............................................................................................................................................44
6.1.2.2.Tiposdeperfiles................................................................................................................................................44
6.1.2.2.1.PerfilesI.....................................................................................................................................................45
6.1.2.2.2.Perfilesacanalados....................................................................................................................................47
6.1.2.2.3.Perfilescerrados........................................................................................................................................47
6.1.2.3.Sostenimientosrgidos....................................................................................................................................49
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PARTEII
2
6.1.2.4.Sostenimientosflexible,deformableodeslizante............................................................................................49
6.1.2.4.1.Uniones.....................................................................................................................................................51
6.1.2.4.2.Sistemasdeacodamientoyrevestido......................................................................................................52
4.1.2.4.3.Apoyos.......................................................................................................................................................54
6.1.3.Clculodelaentibacinnecesaria.........................................................................................................56
6.1.3.1.Conceptodedensidaddesostenimiento..........................................................................................................56
6.1.3.2.Clculoanalticosimplificado............................................................................................................................56
6.2.SOSTENIMIENTOPORHORMIGNPROYECTADO........................................................................................................57
6.2.1.Definiciones............................................................................................................................................57
6.2.2.Materiales..............................................................................................................................................61
6.2.2.1.ridos................................................................................................................................................................61
6.2.2.2Cementos.........................................................................................................................................................61
6.2.2.3.Agua..................................................................................................................................................................61
6.2.2.4.Aditivosyadiciones...........................................................................................................................................62
6.2.3.Dosificacionesdelhormignproyectado..............................................................................................64
6.2.4.Ensayospreviosinsitu...........................................................................................................................65
6.2.5.Puestaenobra.......................................................................................................................................66
6.2.5.1.Maquinaria:vasecayvahmeda...................................................................................................................66
6.2.5.2.Aplicacin..........................................................................................................................................................67
6.2.5.3.Tcnicasdeejecucin.......................................................................................................................................68
6.2.6.Conclusiones..........................................................................................................................................72
6.3.SOSTENIMIENTOMEDIANTEBULONES.....................................................................................................................73
6.3.1.Introduccin...........................................................................................................................................73
6.3.2.Efectosdelbulonaje...............................................................................................................................74
6.3.2.1.Suspensindeterrenos.....................................................................................................................................74
6.3.2.2.Formacindeunarcodedovelas.....................................................................................................................75
6.3.2.3.Sujecindebloques..........................................................................................................................................75
6.3.2.3.1.Confinamientodeterrenos.......................................................................................................................76
6.3.3.Criteriosdeclasificacinytiposdebulones...........................................................................................76
6.3.3.1.Anclajeporadherencia.....................................................................................................................................77
6.3.3.1.1.Anclajeabasederesina............................................................................................................................77
6.3.3.1.2.Anclajeabasedecemento........................................................................................................................79
6.3.3.2.Anclajeporfriccin...........................................................................................................................................79
6.3.3.2.1Anclajeconelevadapresindecontacto...................................................................................................79
4.3.3.2.2.Anclajeconbajapresindecontacto.......................................................................................................80
6.3.4.Caractersticasconstructivasdelosbulones..........................................................................................83
6.3.4.1.Redondoscorrugados.......................................................................................................................................83
6.3.4.2.Barrasderesinaconfibradevidrio..................................................................................................................84
6.3.4.3.Bulonesautoperforantes..................................................................................................................................84
6.3.4.4.Cables................................................................................................................................................................85
6.3.4.5.Placasdereparto..............................................................................................................................................86
6.3.5.Parmetrosdelbulonaje........................................................................................................................87
6.3.5.1.Longituddelosbulones....................................................................................................................................87
6.3.5.2.Densidaddebulonaje.......................................................................................................................................89
6.3.5.3.Orientacindelosbulones...............................................................................................................................89
4.3.6.Controldelacalidaddelbulonaje.........................................................................................................89
4.3.6.1.Fuerzaaxialqueresisteelanclaje.....................................................................................................................89
6.3.6.2.Determinacindelaadherenciadelanclaje.....................................................................................................90
6.3.6.3.Longitudancladaenlospernosdeanclajerepartido.......................................................................................91
6.3.6.4.Controldelacargaasumidaporbuln.............................................................................................................92

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PARTEII
3
7.RECOMENDACIONESPARALACORRECTAEJECUCINDETNELESENROCA...............................................94
7.1.INTRODUCCIN..................................................................................................................................................94
7.2.PROYECTODECONSTRUCCIN..............................................................................................................................94
7.2.1.Caracterizacindelterreno....................................................................................................................95
7.2.1.1.Nmerodesondeos.........................................................................................................................................95
7.2.1.2.Optimizacindelaubicacindelossondeos....................................................................................................95
7.2.1.3.Evaluacindelcomportamientodelterreno....................................................................................................97
7.2.1.3.1.Comportamientopostrotura....................................................................................................................97
7.2.1.3.2.Efectoescala.............................................................................................................................................98
7.2.1.3.3.Rocasblandas............................................................................................................................................98
7.2.1.3.4.Estadotensionalnatural...........................................................................................................................99
7.2.2.Definicindelprocesoconstructivo.......................................................................................................99
7.3.CONSTRUCCINDELOSTNELES.........................................................................................................................100
7.3.1.Sobreexcavacin..................................................................................................................................100
7.3.2.Elementosdesostenimiento................................................................................................................101
7.3.2.1.Bulonaje..........................................................................................................................................................101
7.3.2.2.Cerchasmetlicas...........................................................................................................................................101
7.3.2.3.Hormignproyectado.....................................................................................................................................101
7.3.3.Revestimiento......................................................................................................................................101
7.4CONTROLDELACONSTRUCCINDETNELES..........................................................................................................102

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PARTEII
4
NDICEDEFIGURAS
FIGURA1.MEDIDASDEPROTECCINENEMBOQUILLES...................................................................................................................8
FIGURA2.ROTURAMSFRECUENTEENELEMBOQUILLE.................................................................................................................8
FIGURA3.RECOMENDACIONESDEROGERSYHAYCOCK..................................................................................................................9
FIGURA4.RECOMENDACIONESEMBOQUILLEDEROMANA............................................................................................................10
FIGURA5.PARAGUASDEEMBOQUILLEENTNELESDELGUADARRAMA............................................................................................11
FIGURA6.EXCAVACINASECCINCOMPLETA............................................................................................................................14
FIGURA7.NOMENCLATURA....................................................................................................................................................15
FIGURA8.ESQUEMADETRABAJOEMPLEANDOEXPLOSIVOSI.........................................................................................................16
FIGURA9.ESQUEMADETRABAJOEMPLEANDOEXPLOSIVOSII........................................................................................................17
FIGURA10.DIFERENTESTIPOSDETOPO.....................................................................................................................................18
FIGURA11.ROZADORACONCABEZADECORTETIPORIPPING.........................................................................................................19
FIGURA12.MTODODETRABAJODELAROZADORA....................................................................................................................20
FIGURA13.SISTEMADEEXCAVACINPORFASESENTNELESDEBOCHUM(AUSTRIA)........................................................................20
FIGURA14.RECOMENDACIONESDEROMANA(2000).................................................................................................................23
FIGURA15.DETERMINACINAPROXIMADADELSOSTENIMIENTODEUNTNEL.................................................................................25
FIGURA16.MODELIZACINDELACURVACARACTERSTICADEUNAEXCAVACIN...............................................................................26
FIGURA17.MODELIZACINDELACURVACARACTERSTICADELSOSTENIMIENTO................................................................................28
FIGURA18.MODELIZACINDEUNTNELMEDIANTEMEF...........................................................................................................29
FIGURA19.GRFICATIEMPOESTABILIDADVS.LONGITUDDELTNEL.............................................................................................31
FIGURA20.ESQUEMADEUNASECCINLONGITUDINALDELAVANCEDEUNTNEL.............................................................................32
FIGURA21.REPRESENTACINDELASDISTINTASCURVASENUNGRFICOPRESINDESPLAZAMIENTO....................................................33
FIGURA22.DISTINTASOPCIONESALAHORADEELEGIRELSOSTENIMIENTO.......................................................................................33
FIGURA23.INFLUENCIADELARIGIDEZDELREVESTIMIENTO...........................................................................................................34
FIGURA24.ACTUACINPORSEPARADOYCONJUNTADEDISTINTOSSOSTENIMIENTOSCOLOCADOSADIFERENTESDISTANCIASDELFRENTEDE
EXCAVACIN................................................................................................................................................................35
FIGURA25.DEFORMACIONESVS.TIEMPO.................................................................................................................................39
FIGURA26.FALTADECERRAMIENTODELSOSTENIMIENTO.............................................................................................................39
FIGURA27.ASIENTOSVERTICALESVS.TIEMPOTRANSCURRIDOHASTAELCIERRE................................................................................40
FIGURA28.COLAPSOTNELMETROBERLN..............................................................................................................................40
FIGURA29.EXCAVACINPORFASES.........................................................................................................................................41
FIGURA30.CERCHASELSTICAS...............................................................................................................................................43
FIGURA31.TIPOSDEPERFILESMSUSUALES.............................................................................................................................45
FIGURA32.EJECUCINDEVISERAMEDIANTECERCHASHEB160YPLACASBERNOLD........................................................................46
FIGURA33.CERCHASRETICULADAS..........................................................................................................................................48
FIGURA34.DETALLESOSTENIMIENTODESLIZANTE.......................................................................................................................50
FIGURA35.FUNCIONAMIENTOSOSTENIMIENTOFLEXIBLEODESLIZANTE...........................................................................................50
FIGURA36.TABLACARACTERSTICASPERFILESTH.......................................................................................................................51
FIGURA37.UNINTIPOABARCN...........................................................................................................................................52
FIGURA38.UNINTIPOG......................................................................................................................................................52
FIGURA39.DETALLEDETRESILLONES........................................................................................................................................53
FIGURA40.CHAPABERNOLD..................................................................................................................................................54
FIGURA41.DETALLESAPOYOS................................................................................................................................................55
FIGURA42.DETALLEPARADEELEFANTEYVIGADEATADO.............................................................................................................55
FIGURA43.ESQUEMADEMEZCLAPORVASECA.........................................................................................................................58
FIGURA44.ESQUEMADEMEZCLAPORVASECASEMIHMEDA.....................................................................................................60
FIGURA45.ESQUEMADEMEZCLAPORVAHMEDA..................................................................................................................60
FIGURA46.EJEMPLOSDECONSISTENCIADELHORMIGN..............................................................................................................62
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PARTEII
5
FIGURA47.SISTEMADEBULONAJE...........................................................................................................................................73
FIGURA48.ESQUEMASUSPENSINDETERRENOS........................................................................................................................74
FIGURA49.BULONESDEANCLAJESOPORTANDOUNBLOQUEDEROCAENUNTNELEXCAVADOENUNMACIZOROCOSOFUERTEMENTE
DIACLASADO................................................................................................................................................................75
FIGURA50.CLASIFICACINBULONES........................................................................................................................................77
FIGURA51.BULONESCONCARTUCHOSDERESINA.......................................................................................................................78
FIGURA52.BULNFIJADOCONLECHADADECEMENTO................................................................................................................79
FIGURA53.BULNCONELEVADAPRESINDECONTACTO.............................................................................................................80
FIGURA54.BULNSPLITSET..................................................................................................................................................81
FIGURA55.COLOCACINDEUNSPLITSET................................................................................................................................81
FIGURA56.FUNCIONAMIENTOSWELLEX...................................................................................................................................82
FIGURA57.ESQUEMASWELLEX...............................................................................................................................................82
FIGURA58.FORMASDETRABAJOBULNSWELEX........................................................................................................................83
FIGURA59.TIPOLOGASDEREDONDOSCORRUGADOS..................................................................................................................84
FIGURA60.BULLONESAUTOPERFORANTES................................................................................................................................85
FIGURA61.CIMENTACINDECABLES........................................................................................................................................86
FIGURA62.TIPOLOGADEPLACASDEREPARTO...........................................................................................................................87
FIGURA63.EQUIPODEENSAYODEBULONES..............................................................................................................................90
FIGURA64.HUNDIMIENTODEPARAMENTOPORFALTADEANCLAJEREPARTIDOENTODALALONGITUDDELOSPERNOS.............................91
FIGURA65.EJEMPLODEREGISTROS..........................................................................................................................................92
FIGURA66.COLOCACINDEUNPIEZMETROYDETALLEDELMISMO..............................................................................................93
FIGURA67.HUNDIMIENTODELFRENTESURDELTNELDEHALLANDSAS(SUECIA)............................................................................94
FIGURA68.DISPOSICINDELOSSONDEOSDERECONOCIMIENTO...................................................................................................96
FIGURA69.IDEALIZACINDELCOMPORTAMIENTODELASROCASENLAPOSTROTURA........................................................................97
FIGURA70.ROTURASENLACLAVEDELTNELDETARTAGUILLEDEBIDASAEMPUJESHORIZONTALESDELTERRENO...................................99
FIGURA71.REVESTIMIENTOCONHORMIGNPROYECTADOENELTNELDELALAJA.......................................................................102

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PARTEII
6
1.INTRODUCCIN

Si bien el tnel en sentido estricto se caracteriza por su marcado carcter lineal, aqu se considerar,
por extensin, el termino tnel en un sentido amplio, no slo como obra lineal sino como espacio
subterrneoqueincluyedesdelacaverna,lacuevanaturalhastaampliosrecintossubterrneostransitables
dentro de lo que podra englobarse como urbanismo y espacio subterrneo; en suma, el tnel como obra
detrnsitoytambincomohbitat.

El gran desarrollo en infraestructuras que experiment Espaa a finales de siglo pasado e inicios del
actualhaimpulsadolaejecucindenumerosostnelesdecarretera,demetro,ferroviarios,etc.Seespera
que en la segunda dcada del siglo XXI, contine esta tendencia por la ejecucin del llamado Corredor
FerroviariodelMediterrneoquellevaraparejadolaejecucindenumerosostneles.

La misma situacin que se vive en Espaa se est repitiendo en una escala superior a nivel mundial y
sobre todo en los pases de economas emergentes, (China, India, Brasil, Singapur, etc.) ejecutndose
tneles donde antes era imposible, bien por condicionantes tcnicos, econmicos, ambientales,
econmicos, etc.), siempre intentando que el nuevo tnel supere al anterior en alguna marca mundial
(longitud,profundidad,seccin,tiempodeejecucin,etc.).
Convirtindoseestasobrasdeingenieraenautnticossmbolosnacionalesquedemuestranlapujanza
econmicadeunpas.

Cuando pretendemos acometer una excavacin subterrnea, se debe realizar un anlisis previo de la
respuesta de la roca paradisear los huecos y seleccionar los sostenimientos. Podramos actuar de forma
totalmente emprica, como se ha venido haciendo, con relativo xito, desde que el hombre comenz a
hurgar en las entraas de la tierra para extraer de ella lo que necesitaba. Pero entonces, el
desconocimiento de los lmites de competencia de la roca impide la optimizacin de los principales
objetivos de la excavacin, basados, en el presente, en la seguridad de los trabajadores, el mejor
aprovechamientodelosrecursosminerales,lacalidaddeltrabajodesarrolladoylaeconomadelosmedios
utilizados.

La gran mayora de estas obras subterrneas se realizan atravesando macizos rocosos, por lo que
tenemosqueayudarnosdelaMecnicadeRocas; disciplina relativamente reciente, que pone a
disposicindelIngenierounaseriedeherramientasymetodologasdeclculoyanlisisdelacompetencia
de la roca, que podemos utilizar para alcanzar eficazmente los objetivos planteados, concediendo una
importanciafundamentalalaseguridaddelaobraoexplotacinminerasubterrneas

La Mecnica de Rocas aplica los principios de la Elasticidad y la Resistencia de Materiales a los


materialesgeolgicos,loqueresultavlidoparaporcionesdematerialhomogneo,istropoycontinuo,es
decir,fragmentosderocapequeos,estudiando,luego,cmoevolucionaelcomportamientodelamasade
rocaensuconjunto,paraloquedesarrollasuspropiasteoras.

Elcaminoparaelanlisisgeomecnicodetodoelmacizoderocaseinicia,pues,enlainvestigacindel
comportamientodelarocaintacta(pequeaescala,decimtricaymtrica).

Enunsegundopaso,seinvestigaelcomportamientodelarocadiaclasada(mediaescala,decamtrica)
y, por ltimo se pronostica el de todo el macizo de roca al que se extiende la excavacin (gran escala,
hectomtrica).

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PARTEII
7
Enelpresentetrabajoanalizamosaquelloselementosquesedebendeanalizaralahoradeafrontarla
ejecucindeuntnel.Unavezanalizadaslascaractersticasdelterrenoaatravesarydefinidolatrazadel
tnel, se iniciar un proceso iterativo donde el mtodo de excavacin, la eleccin del tipo de
sostenimientoycostesdelaobra,seanalizarnunayotravezhastaconseguirlaconfiguracinptimade
ejecucindelaobra.

Hayquedestacarqueladefinicindelsostenimiento,consisteeneldiseodevariasseccionestipoque
preveanlasdiferentessituacionesquenospodemosencontrarenelavancedenuestraobra.

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PARTEII
8
2.GENERALIDADESENEXCAVACIN
2.1.Excavacindelemboquille
Elemboquilleeslainterseccindetaludytnelyporestaraznnopuedenaplicarse(ydehechonunca
seaplican)lasclasificacionesgeomecnicasconvencionalesalosemboquilles.


Figura1.Medidasdeproteccinenemboquilles

El elevado nmero de incidentes (y de accidentes) en las boquillas de los tneles est motivando una
actitud mucho ms conservadora a la hora de disear sostenimientos, normalmente rgidos, para los
primeros10a20mdelostneles.Yelparaguassehaconvertidoenunaprcticahabitual.

La mayora de los problemas de boquillas son causados por roturas de talud a favor de juntas que
buzanhaciaelexteriory/ovuelcosdeestratoscuandolasjuntasbuzanhaciaelinterior.


Figura2.Roturamsfrecuenteenelemboquille

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PARTEII
9
Los taludes laterales deben tratarse de la misma forma que en el resto de la traza. En cuanto al talud
frontal son frecuentes los problemas de estabilidad, con cadas parciales o incluso roturas generalizadas,
que muchas veces no se estudian, confiando solamente en el efecto tridimensional de la trinchera de
acceso y en la dimensin relativamente reducida de la base. Especialmente los problemas de vuelco de
estratos suelen sorprender durante la ejecucin. Y as como es un talud normal el vuelco suele ser un
proceso lento que rara vez es catastrfico, en los taludes frontales de las bocas de los tneles el vuelco
desorganizalamasarocosasituadasobrelaclavedeltnelydaalasmedidasdeemboquilleconstruidas
previamente,loquepuedeevitarsetratandopreviamenteeltaludfrontal.

Las recomendaciones que se presentan tratan de resumir la buena prctica actual espaola en el
campodelosemboquilles.Dadoelriesgoqueparalaobrasuponeunaccidenteenlaboquilladeltnella
buenaprcticaesconservadora.Elincrementodecostequeestosuponeesmuypequeocomparadocon
el coste de cualquier incidente (y de la parada de obra que suele conllevar). Adems es preciso tener en
cuentalaseguridaddelpersonaldeejecucin,quepermaneceenlasinmediacionesdelabocamstiempo
que en cualquier otro punto de la obra. Para garantizar esta seguridad frente a cadas de piedras (por
degradaciny/ometeorizacindelostaludesfrontales)esnormallaconstruccindeviseras(falsostneles
exteriores)devariosmetrosdelongitudylainstalacindemallas(redes)sobrelacaradeltalud.

Una buena prctica es la construccin de sistemas de cunetas de drenaje, con las correspondientes
bajantes, para evitar la escorrenta superficial sobre las superficies de los taludes de la trinchera.
Precaucionessuplementariascontraaccidentesson:laexcavacinsuplementaria,tendiendoeltaludenlas
zonassuperioresmeteorizadas,ylacolocacindebarrerasy/ocercasparaevitarlascadasdepersonas.

Distintos autores han realizado distintas recomendaciones, a la hora de ejecutar los emboquilles,
tenemosporejemplolasdeRogersyHaycock(1989):


Figura3.RecomendacionesdeRogersyHaycock
OtroautorquehaelaboradounasmuybuenasrecomendacionesesRomana(2000):

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PARTEII
10

Figura4.RecomendacionesemboquilledeRomana

Elusodelamaquinariaconvencionaldeexcavacindetnelesrequierealturaslibresnomenoresde5
5,5 m. Por lo tanto los tneles de hasta 6 7 m de ancho suelen excavarse a seccin completa. En los
tnelesdeanchomayor(comosontodoslostnelesdecarreteray/offccdevadoble)puedeplantearsela
excavacin a seccin completa (que tiende a realizarse cada vez ms) o a seccin partida. Las
recomendacionesserefierensoloalazonadeemboquille:

- Para masas rocosas de buena calidad (RMR > 70) parece recomendable emboquillar a
seccincompleta,silaexcavacinvaacontinuarsetambinaseccincompleta.

- Para masas rocosas de media calidad (30 < RMR < 70) el sistema habitual es la seccin
partidaendos:avanceydestroza.

- Para masas rocosas de calidad mala (30 > RMR) es ms conveniente el emboquille por galeras
mltiples,conconstruccindecontrabvedarobustaparafinalizarlaseccin.Lagaleracentralde
avance se excava por delante de la calota (al menos unos metros) y proporciona una seguridad
adicional,inclusocuandoseemboquillaaseccinpartidaylacalidaddelmacizorocosoesmediaa
baja(50>RMR).

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PARTEII
11
2.2.Paraguasdeemboquille

Figura5.ParaguasdeemboquilleentnelesdelGuadarrama

Elparaguasessiempreunabuenaprcticayserecomiendaprcticamenteentodosloscasos,aunque
podraobviarsecuandolacalidaddelmacizorocosoesmuybuena(80>RMR).

a) Paraguas ligero (60 < RMR). Constituido por bulones de 32 de acero corrugado y de 6 a 9
metros de longitud, colocados dentro de una perforacin de 2. El espacio entre la barra y la
perforacinserellenaconlechadadecemento.Lalongitudmximaesde9mylasbarrasson
nicassinsolapesniprolongaciones.Ladistanciausualentrelasperforacionesvaraentre0.5y
1m.

b) Paraguas medio (30 < RMR < 70). Constituido por micropilotes de tubo metlico de dimetro
exteriorigualoinferiora90mmyespesorigualoinferiora7mm.Estostubosseintroducenen
perforacionesdedimetroinferiora6(150mm)yserellenaninteriormenteyexteriormente
con mortero, que puede aplicarse con una ligera presin. La distancia entre ejes de
micropilotesoscilaentre40y70cm.Lalongituddeestosparaguasvaraentre9y20m..Para
longitudesmayoresde9mesprecisoadicionartubosporunsistemaderoscamachohembra
(la resistencia a flexin disminuye mucho en la seccin roscada) o con manguitos exteriores.
Generalmentelosmicropilotesasomanalgoencabezaysearriostranconunavigaarmadade
directrizcurva,paralelaallmitetericodelaseccindeemboquille.

c) Paraguas pesado (RMR< 30). Puede estar constituido por micropilotes de tubo metlico de
dimetro exterior superior a 90 mm y espesor superior a 7 mm. La distancia entre los ejes de
micropilotesesmenorde50cm.introducidosenperforacionesdedimetrosuperiora6(150
mm), rellenas interiormente y exteriormente por lechada que puede aplicarse con una ligera
presin, o bien inyectarse con la tcnica de los tubosmanguito. La longitud de los paraguas
pesados es, como mnimo de 20 m y est limitada tcnicamente por la capacidad para
mantener el paralelismo entre perforaciones prximas. Aunque se han citado paraguas de
hasta40mdelongitudlaprcticahabitualraravezexcedede2025m.Unmtodoantiguode
construccin de paraguas pesados sustituye los micropilotes por carriles ferroviarios pero la
longituddelosparaguasdecarrilesestlimitadaporlacapacidaddeperforacin.

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PARTEII
12
d) Paraguas de jetgrouting. En terrenos sin cohesin el paraguas puede construirse mediante
columnasdejetgrouting.Lalongituddelosparaguasdejetgroutingsuelevariarentre12y20
m aunque se han construido paraguas de jetgrouting de hasta 25 m. En las columnas es
convenienteintroducirunaarmadura.
2.3.Buloneseneltaludfrontal
Es normal la utilizacin de bulones de acero corrugado, o de acero de alta resistencia. El dimetro
recomendable es 32, aunque pueden utilizarse bulones de 25 cuando la calidad del macizo rocoso sea
alta. Los bulones deben anclarse por adherencia con lechada de cemento y es conveniente aplicar en
cabeza una ligera tensin para que la placa la transmita a la superficie del talud y prevenir as la
descompresin superficial. La longitud de los bulones suele ser del orden de 6 m o inferior. Se han
propuesto longitudes (y densidades de bulonado) crecientes cuando disminuye la calidad del macizo
rocoso. En todo caso la longitud nunca ser inferior a un dcimo de la altura del talud, medida sobre
rasante.Lasdensidadesigualesosuperioresa1buln/m2sonaltas.

Losbulonesdeberanperforarseeinstalarseporbandashorizontales,almismoritmodeexcavacindel
talud,paraevitarladescompresindelamasarocosa.

2.4.Hormignproyectadoeneltaludfrontal
El gunitado sistemtico de todos los taludes no es deseable. La capa de hormign proyectado puede
dificultar el drenaje natural, aporta poca resistencia frente a un problema de inestabilidad del talud,
enmascara los sntomas inciales de roturas por deslizamiento y, adems, tiene un mal aspecto desde el
puntodevistaesttico.

Para masas rocosas de calidad media a buena (40 < RMR), y entonces debe aplicarse puntualmente,
segnlatcnicadelhormigndental.

Paramasasrocosasdecalidadmala(RMR<40)elhormignproyectadopuedesertilparaprevenirla
erosinsuperficialdebidaalclimaoalaescorrentasuperficialdeagua.Enesoscasosesprecisogarantizar
laadherenciaalasuperficiedeltalud,loquepuedehacerseconbulonesmuycortos.Sieltaludfrontalvaa
quedar visible, total o parcialmente, al terminar la obra, conviene utilizar en la capa final de hormign
proyectadoalgncoloranteparaqueelcolorsuperficialseasimilaraldelterreno,evitandoelcontrasteque
sueleproducirelcolorgrisdelcemento.

2.5.Reddeproteccinsobreeltaludfrontal
La colocacin de una red/ malla metlica sobre el talud supone una importante proteccin contra la
cadadepiedrasyesmuyrecomendabledondeelpuntodevistadelaseguridaddelpersonal,aunqueno
supone mejora de la estabilidad del talud. Debe elegirse el tipo de red o malla en funcin del tamao del
boquetipoquepuedadesprenderseycaer.

2.6.Mallazo
Se recomienda la colocacin de mallazo como armadura de la capa de hormign proyectado. Su
funcinesevitarlaroturaatraccindelagunitayreforzarsuresistenciaaflexinfrenteafenmenosde
cada de fragmentos de la masa rocosa. Suele bastar un mallazo de 150 x 150 x 6 mm, que se duplica en
macizosdecalidadgeotcnicamuymala.

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13
2.7.Drenajedeltaludfrontal
Una buena prctica es la construccin de sistemas de cunetas de drenaje, con las correspondientes
bajantes, para evitar la escorrenta superficial sobre las superficies e los taludes de la trinchera, que
erosionaraydaaraaltalud.

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PARTEII
14
3.EXCAVACINDELTNEL
3.1.Particindelaseccin
BIENIAWSKI recomendaba la excavacin a seccin completa para las masas rocosas de buena calidad
(RMR > 60). La mejora de los equipamientos permite actualmente excavar a seccin completa, con
rendimientosaltoscuandolasnecesidadesdesostenimientosonreducidas.

En las categoras medias a malas (20 < RMR < 60) BIENIAWSKI recomendaba seccin partida en dos
fases,yparalasmuymalas(RMR<20)galerasmltiples.

Seccincompleta(RMR>60).PosibleapartirdeRMR>50yrecomendable(conbuenamecanizacin)
paraRMR>60

Figura6.Excavacinaseccincompleta

Bvedaydestroza(RMR>30).Engeneral,podrnexcavarsecompletamenteporseparadolabveday
ladestrozasiemprequelacalidaddelmacizorocosonoseamalaomuymala.

Galera de avance (10 < RMR < 40). Una galera de avance llevada ligeramente por adelantado puede
sertilenterrenosdecalidadmediaytnelesdegrananchuraoenterrenosdecalidadmalaytnelesde
anchomedio(1012m).

Galeras mltiples (0 < RMR < 30). Se trata del llamado mtodo alemn (con dos o cuatro galeras
excavadas previamente en los hastiales) o de mtodos ms complejos con galeras tangentes excavadas y
hormigonadassucesivamente.Sonsistemasadecuadosparatnelesenmacizosrocososdecalidadmalaa
muymala(quesonunatransicinalossuelos).

Contrabveda(0<RMR<30).Necesariacuandolaseccinpuedecerrarseporlabase.Esunmtodo
complementario con todos los dems, que requiere una construccin muy prxima a los frentes de
excavacin.
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PARTEII
15

Figura7.Nomenclatura

3.2.Longituddepase
En el estado actual de la mecanizacin no son prcticos avances superiores a 5m (que son posibles a
partir de RMR > 60, lo que coincide con el intervalo donde se puede recomendar la excavacin a seccin
completa).

Paramacizosdecalidadmediaamalaserecomiendagraduarlalongituddepasevarindolaentre4m
(RMR=60)y1m(20<RMR<30).

Losmacizosdecalidadmuymala(20>RMR)requierenpasesmuyreducidosinferioresa1m.

3.3.Mtododeexcavacin
Elegirelmtododedeexcavacinmsadecuadoparanuestrotneldependede:

- Organizacingeneraldeltnelyasusnecesidadesdesostenimientos.

- Cualquier mtodo es posible en casi todos los casos, pero solo resulta adecuado en determinados
intervalos.

- La dureza y abrasividad de la roca es una limitacin aadida para los mtodos de excavacin
mecanizada.

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PARTEII
16
3.3.1.Voladuras(RMR>40)
Eselmtodomsverstilyporlotantoelmsfrecuente.Elmtododetrabajoapareceenlasiguiente
figura.

Figura8.EsquemadetrabajoempleandoexplosivosI

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PARTEII
17

Figura9.EsquemadetrabajoempleandoexplosivosII

3.3.2.TBM(Tuneladoras):RMR>60
Ventajoso cuando las necesidades de sostenimientos son reducidas, y ese sostenimiento puede
instalarsedetrsdelacabezadeperforacin.(RMR>60)

El empleo de topos puede presentar una serie de limitaciones, donde la mayora estn ligadas a la
geometradeltnel.Enefecto:

- La seccin debe ser circular y la longitud tal que permita asumir una inversin elevada y
unosgastosigualmenteimportantesdetransporteymontajeenobra.

- Elradiodecurvaturamnimoestalrededordelos300m,aunquesondeseablesalmenos
500m.

- Lapendientemximadebesertalquepermitaunacirculacinfluidadetrenesyestenun
entornomximodel3.54%.Estapendientesepuedesuperarenelcasodeextraccinde
escombrosporcintas,peronohayqueolvidarque,anenestecaso,esnecesariodisponer
devaparapoderintroduciralfrentedeltnelmateriales,repuestos,etc.

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PARTEII
18
Otras limitaciones se refieren a la geologa y la geotecnia de los terrenos a atravesar. As, en terrenos
excesivamente blandos o con problemas de sostenimientos podran desaconsejar el sistema, ya que se
podraencarecerconsiderablemente.

Las fallas son un enemigo mortal de los topos, ya que los sostenimientos no pueden actuar como
pronto hasta el paso de los espadines de proteccin y como en estos casos de fallas el avance suele ser
lento,lostiemposquetranscurrensondemasiadolargos,favorecindoseeldesprendimientodelterreno.

La alta abrasividad de algunas rocas as como los contenidos elevados de slice pueden producir
elevadosdesgastesenloscortadoresycangilonesdelacabeza,pudiendollegarainvalidarlasolucintopo
porpuroproblemaeconmico.


Figura10.Diferentestiposdetopo

3.3.3.Rozadora:30<RMR<90
Maquinadeataquepuntualycuerpobajoycompacto.Puedeutilizarseengranvariedaddeterrenos.

Ventajasqueofreceelempleoderozadoras:

- Esunsistemaqueadmitealtamecanizacin

- Reducesobreexcavacionesenrelacinconelusodeexplosivos

- Noalteraprcticamentelascaractersticasinicialesdelaroca
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PARTEII
19

- Reducelacuantadelsostenimientofrentealusodelexplosivos

- Seadaptamejorqueotrossistemasalaejecucinporfases

- EncomparacinconmquinasTBM(TOPOS)presentalassiguientesventajas:

o Mayorflexibilidadparaadaptarseacualquiercambiodeterreno

o Se puede utilizar en una amplia gama de secciones, tanto en relacin con su forma como
consusdimensiones

o Suinstalacinesfcilyeconmica

o Elporcentajedemanodeobraespecializadaespequeo

o En rocas de mala calidad permite un mejor acceso al frente para efectuar los trabajos de
sostenimiento Permite efectuar la excavacin en fases, lo que es decisivo en terrenos de
malacalidad

o ElmayorrendimientodeavancedelTBMesneutralizadoporlaincidenciadeltiempodelos
trabajosdesostenimiento


Figura11.Rozadoraconcabezadecortetiporipping
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PARTEII
20

Figura12.Mtododetrabajodelarozadora

Figura13.SistemadeexcavacinporfasesentnelesdeBochum(Austria)

3.3.4.Fresado:RMR<30
Sonmaquinasquemontanunafresadepotenciamediasobreunbrazoderetroexcavadora.
3.3.5.Escarificacin/pala:RMR<20
Los macizos de calidad muy mala pueden excavarse prcticamente como suelos con palas
convencionalesy/oescarificarse(excavarladestrozaocontrabveda).

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PARTEII
21
3.4.Eleccindelmtododeexcavacin
La seleccin del mtodo constructivo de un tnel viene regida por una serie de factores de diversa
ndole:

- Unos geotcnicos, en cuanto a las caractersticas del terreno, lo que puede condicionar el
aplicarunmtodouotro.

- Otros econmicos, en cuanto a la posibilidad de utilizar mtodos en que se necesita una


importanteinversin,comoenelcasodelastuneladoras.

- Otras sociales y medioambientales, en cuanto a la seguridad del mtodo, la afeccin al


entorno, la presencia de obstculos naturales y artificiales (ros, pozos, cimentaciones
existentes,minas,etc.).

Puedenenumerarse,atalefecto,lossiguientescondicionantes:

- Las caractersticas del terreno, junto con la profundidad a la que se quiere desarrollar la obra
subterrnea. Si existen rellenos y suelos blandos importantes, el tnel tiene que desarrollarse
(enprincipio)pordebajodeellos,dejandounrecubrimientodeterrenoresistentedelorden
de un dimetro por encima de la clave. El trmino resistente puede considerarse natural o
artificial (con tratamientos del terreno previos). La presencia de niveles freticos colgados y
continuos en el terreno pueden condicionar el mtodo constructivo y transformarlo en una
obra de tnel artificial (a cielo abierto); en general, puede decirse que hasta una profundidad
de excavacin en rea urbana de unos 1518 m es ms econmico el realizar un tnel entre
pantallascontinuasqueexcavadasubterrneamente.

- El plazo de la obra, ya que ello puede obligar en algunos procedimientos (como en el


TradicionalenMadrid)aabrirnumerososfrentesdeataque,loquepuedeencarecerlaobra.O
bien, puede alargarse el plazo si se necesita construir una tuneladora nueva y tiene algn
condicionanteespecial(caractersticasdearranque,dimetro,etc).Ellopuedeobligarautilizar
variossistemasnomecanizadostotalmenteparaaprovecharlageometradelproblema,las
caractersticasgeotcnicas,etc.,yacortarelplazodeejecucin.

- Lalongituddeltramo,loquepuedehacerviableelusodeunaTBMono.Paratnelesdevarios
kilmetros (56) de longitud puede ser rentable o suficientemente amortizable una TBM
nueva. Pero en tramos cortos de 11,5 Km. hemos empleado tuneladoras ya existentes, con
equipos ya formados y con experiencia (Tnel ferroviario a Alcobendas o, actualmente,
prolongacindesdeelPuertodeBarajasalaTerminarT4delAeropuertodeMadrid).

- El nivel tecnolgico de la zona, que puede permitir el utilizar medios muy mecanizados, por
existencia de personal especializado, talleres de reparacin, etc, disminuyendo la mano de
obra.

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PARTEII
22
- Laposibilidaddeamortizacindemaquinariaenlapropiaobrauotrasfuturas.Lainversinen
mquinas TBM nuevas y de gran dimetro es importante (15 a 60 millones de euros) y tiene
que contemplar el presente y el futuro de la tuneladora, los planes de infraestructuras, los
cambiospolticos,etc.Sinembargo,caberecordarquelaexistenciademquinastiendeaque
se usen en obras que ni se conceban. Ahora mismo, en Andaluca se est pensando en usar
tuneladorasparatneles decarretera bajoelGuadalquivir,condimetrosdeunos15m,cosa
que hace poco ni se conceba, al existir las tuneladoras de la M30 y trabajar con xito, en
terrenosdeconsistenciamediaadura(yesos).

- El espacio disponible en los extremos del tnel o zonas intermedias, con los problemas de
interferenciaaotrosservicios(casourbano)olosdeimpactoambiental,comoenloscasosde
Guadarrama y Pajares, en que las instalaciones son muy importantes (pozo de ataque,
prefabricacindedovelas,transporteyvertidosdeescombros).

- Laexistenciadeobstculosespeciales.Comotalespuedenconsiderarselapresenciadefallas,
contactos entre terrenos, otros tneles, pozos, vaguadas rellenas, zonas de terreno
contaminados por keroseno y gases, ruinas histricas, etc. Todo ello puede condicionar
extraordinariamente el mtodo constructivo. Por ejemplo, una zona de fallas muy larga, con
agua, terrenos con fluencia, etc., puede condicionar el uso de una tuneladora (aunque sea de
doble escudo) y obligar a realizar una cmara lateral al tnel excavado con tuneladora, para
avanzarytratarelterrenoantesdeexcavarconlaTBMoparacompletareltnelconmtodos
convencionales. La presencia de ruinas puede obligar a cambiar un sistema de pantallas
continuas a otro subterrneo, con tratamiento del terreno entre ruinas y tnel, a fin de
protegerlas,etc.

Basndose exclusivamente en la clasificacin del macizo rocoso, son distintos los autores los que han
definido,distintoscriteriosparalaeleccindelmtododeexcavacin.

AstenemoselcriteriodeROMANA(2000),paratnelesde1014metrosdeancho.

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PARTEII
23

Figura14.RecomendacionesdeRomana(2000)


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PARTEII
24
4.MTODOSDESOSTENIMIENTO
4.1.SELECCINDESOSTENIMIENTO
Elproblemadelsostenimientodeuntnelnotieneunasolucinnica,yaqueademsdepoderutilizar
elementosdesostenimientovariadosyderesistenciadiferente,sepuedenemplearmtodosconstructivos
distintosenlosqueelprocesodeexcavacinysostenimientotambinvara.

Deestaformasepuedehablardediseodesostenimiento,entendindoloportalelprocesoquedebe
conduciraundimensionamientodelsostenimiento,sinqueexistaunasolucinnica,de talformaquela
solucinelegidaseaeconmicayresulteefectivaparaelusoquesequieredaralaexcavacin.

Este proceso de diseo debe de seguir una metodologa iterativa, de tal manera que se pueda ir
comprobando la eficacia tcnicoeconmica de una solucin y sta pueda ser afinada hasta llegar no a la
solucinptima,perosiaunaconsideradasatisfactoria.

El clculo del sostenimiento se puede ir realizando, aumentando el grado de afinamiento empleando


lassiguientestcnicasenordenprogresivo:

1. Usodelasclasificacionesgeomecnicas
2. UsodelasCurvasCaractersticas
3. Solucionesobtenidasmedianteclculosnumricos(M.E.F.)

4.1.1.Usodelasclasificacionesgeomecnicas
El origen de las clasificaciones geomecnicas para la caracterizacin del macizo rocoso, tuvieron
precisamentesuorigenenlanecesidaddepoderobtenerundiseodelsostenimientorpidoyfiable.

Enlaactualidad,despus demsde30aos,lasclasificacionesdeBartonydeBieniawskisonlasque
ofrecenunosresultadosmsfiables.LaClasificacindeBieniawskieslamsfcildeusarylamsverstil
pero,porloqueserefierealasorientacionesquedasobreelsostenimientonecesarioenunaexcavacin,
laclasificacindeBartonestmasdesarrollada.

Por todo ello, un mtodo para realizar el diseo emprico del sostenimiento de un tnel podra ser el
siguiente:
A. CaracterizarelterrenomediantelaclasificacindeBieniawski.
B. DeterminarelparmetrodeBartoncorrespondientealRMRdeBieniawski,quesehaobtenido
clasificandoelterreno,mediantelaexpresin:
9
44
=
RMR
e Q
C. Determinar el ESR segn los criterios contenidos en la Tabla siguiente, para el tipo de
excavacinquesetrate
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PARTEII
25
Tabla1.EvaluacindelESR(ExcavationSupportRatio)

D. Entrar en el baco de la figura siguiente con los valores de Q y ESR para determinar el
sostenimientoqueresultarecomendable.

Figura15.Determinacinaproximadadelsostenimientodeuntnel

4.1.2.Curvascaractersticas
La aproximacin emprica al sostenimiento de un tnel que proporcionan las Clasificaciones
Geomecnicas,nopuedenconsiderarsecomounautnticodiseodelsostenimiento,yaquepresentalas
siguientesdeficiencias:
- Nopermitencuantificarloscoeficientesdeseguridaddeloselementosdelsostenimiento.

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PARTEII
26
- Nopermitetenerencuentaelefectodelestadotensionalnatural.

- Nopermiteconsiderarelefectodelaformadeltnel.

- Nopermiteconsiderarelefectodelasfasesdeexcavacin.

- Nopermitecuantificarelefectoquelaexcavacinproduceenelentornocomolasubsidenciay
cambiostensionales.

El mtodo de las curvas caractersticas tambin denominado ConvergenciaConfinamiento, permite


superaralgunasdelasanterioresdeficiencias.
4.1.2.1.Curvascaractersticasdelaexcavacin
Sedefinencomolarepresentacingrficadelarelacinentrelapresinradialaplicadaenelpermetro
delaexcavacinyeldesplazamientoradialdelpermetroalestabilizarselaexcavacin.

Distintosautoreshantrabajadoparaencontrarunasolucinanalticaparapoderobtenerestascurvas.
LamsutilizadaporsumayorexactitudcomprobadaenmltiplestnelesesladesarrolladaporelProfesor
Hoek.

Figura16.Modelizacindelacurvacaractersticadeunaexcavacin

Comoprincipiosbsicosdeestaformulacinseaceptanlashiptesissiguientes:
- LaexcavacinescircularysuradioesR.

- Elestadotensionaleshidrostticoyestdefinidoporunatensin
o
.

- ElcriterioderoturaadoptadoeseldeMohrCoulomb,ajustadoportramosaldeHoekBrown,
conuncomportamientodctil.

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PARTEII
27
Lacurvacaractersticapresentauntramoiniciallineal,quecorrespondeauncomportamientoelstico
ycontinaconotronolinealcorrespondientealaplastificacin.

Lapartelinealdelacurvacaractersticarespondealaecuacin:

( )
( )
i o e
E
R
u o o
u

+
=
1

Donde
E:MdulodeYougdelterreno.
:CoeficientedePoissondelterreno.

i
:Tensininternaenlaexcavacinejercidargidamente.

Eltrnsitoelsticoplsticoestdefinidoporunapresininternacrtica,definidaporlaecuacin:

0
1
2
K
CM O
iCR
+

=
o o
o

Donde:

CM
:Resistenciaacompresinsimpledelmacizorocoso.

La parte de la curva caracterstica correspondiente al comportamiento plstico est definida por la


expresin:


( )
( ) ( ) ( ) ( )
(


|
|
.
|

\
|

+
=
i o iCR o p
R
R
E
R
u o o u o o u
u
2 1 1 2
1
*

DondeR
*
eselradiodeplastificacin,queestdefinidoporlaexpresin:

( ) ( )
( ) ( ) | |
1
1
0 0
0 0 *
0
1 1
1 2

(

+ +
+
=
K
CM i
CM
K K
K
R R
o o
o o

La curva caracterstica puede determinarse mediante programas informticos de clculo tenso


deformacional.Elclculoinformticodelascurvascaractersticaspresentalassiguientesventajas:
- Sepuedetrabajarconcualquierestadotensionalnatural.
- Sepuedecalcularlacurvacaractersticaparaunaexcavacindeformacualquiera.
- Sepuedentenerencuentalasdistintasfasesdelaexcavacin.
- Sepuedenmodelizartantostiposdeterrenocomosedesee.

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PARTEII
28
4.1.2.2.Curvascaractersticasdelsostenimiento
La curva caracterstica del sostenimiento se puede asimilar a una recta, ya que es muy raro que un
elementodelsostenimientoplastifique.

Figura17.Modelizacindelacurvacaractersticadelsostenimiento

Dichacurvaquedadefinidaporlossiguientesparmetros:

i,max
:Tensinmximadelsostenimiento.
U
so
:Desplazamientoradialdelaexcavacinalcolocarelsostenimiento.
U
s
:Desplazamientomximoquepuedeadmitirelsostenimiento.

Un parmetro muy caracterstico del sostenimiento es su rigidez K


s
, que es la pendiente de su curva
caracterstica,esdecir:

S
i
s
U
K
max ,
o
=

4.1.3.Mtododeloselementosfinitos
El Mtodo de los Elementos Finitos (FEM MEF) consiste en modelizar el terreno, que es un medio
continuo, mediante una serie de elementos discretos conectados unos con otros a travs de unos puntos
comunesllamadosnodos.DentrodecadaelementoplanteamoslasecuacionesdelaElasticidadenfuncin
de los valores de los movimientos y de las tensiones en los nodos, suponiendo que en el interior del
elemento ambas siguen unas leyes conocidas. Posteriormente se elabora una matriz, llamada matriz de
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PARTEII
29
rigidez [K], que contiene las rIgideces de cada elemento frente a cada movimiento y la conexin entre los
diversoselementos.

En definitiva, se llega a la expresin matricial: [p] = [K]. [d] donde [K] es la matriz de rigidez del
problema,[p]eselvectorde cargassobrelosnodos,datodel problema,y[d]sonlosmovimientos delos
nodos,quesonlasincgnitas.

Figura18.ModelizacindeuntnelmedianteMEF

Una vez resuelto el sistema lineal, pueden obtenerse las tensiones en cualquier punto volviendo a
aplicarlasecuacionesdelaElasticidaddentrodecadaelemento.

El MEF es el mtodo ms usado hoy en da para el clculo de tneles. Esto es as porque rene las
siguientescaractersticas:

- El modelo puede ajustarse a la realidad tanto como se desee: es posible calcular tneles de
cualquierformayconcualquierrevestimiento,ellmitelofijalacapacidaddelprogramaydel
ordenador.

- Puedenefectuarseclculostridimensionalesobienclculossimplificadosbidimensionales.

- Sepuedenconsiderarlasfasesconstructivasdequeconstaelprocesodeexcavacindeltnel.

- Para el terreno existen gran variedad de comportamientos y de criterios de rotura. Asimismo,


puedenmodelizarseterrenosanistroposynohomogneos.

- Pueden tenerse en cuenta las orientaciones reales de las diaclasas de la roca con respecto al
tnel.

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PARTEII
30
- Elnicoinconvenienteeslaelevadapotenciadeclculoquesenecesitaparalamayoradelas
aplicaciones,aunquehoyendaexistenprogramasparaordenadorespersonalesquepermiten
efectuarclculoscompletosmedianteelMEF.

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PARTEII
31
5.ELNUEVOMTODOAUSTRIACO.FILOSOFADETRABAJO
5.1.Introduccin
El Nuevo Mtodo Austriaco (NATM) fue desarrollado por los profesores L.V. Rabcewicz y L. Mller
durantelosaos1957y1965,llegandoaserpatentadoenAustriaen1958.

UnodesuspuntosdepartidafuelaclasificacingeomecnicadelmacizorocosodeLauffer(1958)que
establece siete categoras de roca a partir de la relacin entre tiempo de estabilidad de la excavacin y la
luz o dimensin libre sin sostener (Figura 1), comprobndose que un aumento de la anchura del tnel
significaunareduccineneltiempodecolocacindelsostenimiento.Siendoeltiempodeestabilidaddela
excavacinunodelasbasesdelNATM.

Figura19.GrficaTiempoEstabilidadvs.LongituddelTnel

De lo anterior, se deriva que el concepto de que el terreno que circunda una excavacin subterrnea,
seconvierteenuncomponenteestructuralquesoportacargasmediantelaactivacindelcuerpoanularde
soporte.

Setratadeconseguirquelarocaseaelprincipalelementodelsostenimiento,realizandolaexcavacin
y su sostenimiento de tal forma que el macizo rocoso y el sostenimiento (reducido ahora a su mnima
expresin) puedan deformarse para que el nivel tensional que corresponde al equilibrio sea el ms bajo
posible. Esta filosofa constructiva implica un buen conocimiento del macizo rocoso, la utilizacin de
sostenimientosdeformables(yportantoflexibles)ysuoptimizacinmediantemedidasdecontrol.

5.2.Interaccinexcavacinsostenimiento.curvascaractersticas
Supongamos un tnel profundo de forma que, con buena aproximacin, se pueda prescindir en el
entorno del tnel del gradiente de tensiones que introduce la gravedad (en la prctica ello supone
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PARTEII
32
recubrimientosdealmenos10veceseldimetro).Sesuponetambinunestadoistropodetensionesde
intensidadp
0
.Consideremos(enlaFig.1)elavancedelaexcavacinycuatroseccionessignificativas.Lejos
del frente, en la roca (seccin AA), sobre el futuro contorno terico del tnel acta la tensin p
0
. Esta
seccin an no se ha deformado, de manera que el desplazamiento radial, u
i
de los puntos de la seccin
tericadeltnelesnulo.

Figura20.Esquemadeunaseccinlongitudinaldelavancedeuntnel

EnlaseccinBB,yaexcavadayprximaalfrente,latensinp
0
hadesaparecidoyelcontornodeltnel
ha experimentado un desplazamiento hacia el interior (u
i
). La relacin entre p
i
y u
i
constituye la
denominadacurvacaractersticaocurvadeconvergenciadeltnel(CC)yslodependedelaspropiedades
delterreno(paraunageometracircular).Estarelacinseharepresentado,deformacualitativaenlaFig.3.
Lonormal,sinembargo,esqueaunaciertadistanciadelfrented(seccinCC)secoloqueundeterminado
sostenimiento (bulones, hormign proyectado, cerchas, revestimientos continuos o una combinacin de
algunodeellos)queinmediatamenteentrarencargaalmenospordosrazones:

- El progresivo alejamiento del frente lo que supone la disminucin virtual de la carga p


i
y por
tantounincrementodedeformacinradial.

- Lasdeformacionesdiferidasdelarocaaltranscurrireltiempo.

Enprimeraaproximacinelrevestimientoreaccionarconunadeterminadarigidezconstante(k)frente
alasdeformacionesimpuestas.

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PARTEII
33

Figura21.Representacindelasdistintascurvasenungrficopresindesplazamiento

Teniendoencuentaqueseinstalaunavezquelarocasehadeformadounamagnitudu
d
,larespuesta
delrevestimientosepuedeescribir:

El desplazamiento u
d
corresponde a una determinada presin virtual sobre el tnel p
d
. La ecuacin
anteriorsedenominaCF(curvadeconfinamiento).

Finalmente, tnelyrevestimientoalcanzarnunaposicinnica deequilibrio (seccinDD)cuandose


alcancenlapresinydesplazamiento(p
eq
,u
eq
)comunesalasdoscurvasCCyCF.

Para una determinada curva CC el proyectista o constructor puede optar por la instalacin de un
revestimiento muy prximo al frente (u
d1
) o lejos de l (u
d2
), Fig. 4. Puede tambin elegir la rigidez del
sostenimiento (rgido: k
1
; deformable k
n
). En principio, cuanto ms rgido sea un sostenimiento y ms
prximo al frente se instale, mayor ser la presin de equilibrio que ha de soportar y menor el
desplazamientoradial(oconvergencia)deltnel.

Figura22.Distintasopcionesalahoradeelegirelsostenimiento
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PARTEII
34
De la simple observacin de las figuras 21 y 22, se deduce inmediatamente que es lo que pretende el
NATM:optimizarelmomentodecolocarelsostenimiento,ascomosunaturaleza(rigidezenlacurva),de
formaquelaexcavacinquedeestabilizadaconunadeformacinaceptableyconunsostenimientomnimo
(cumpliendoconloscriteriosdeseguridadyeconoma,antetodo).

Figura23.Influenciadelarigidezdelrevestimiento

Enlafigura23sepuedecomprobarquealdisminuirlarigidezdelrevestimiento,rebajamoselpuntode
equilibrio con la curva de confinamiento del tnel, de manera que confiamos cada vez ms la estabilidad
de la excavacin a la matriz rocosa donde se encuentra. Por otro lado, al disminuir la rigidez del
revestimientodisminuyeelcostedelamisma.

Paraaplicarestemtodoesnecesario:

- DeterminarlacurvaCC,mediantelosdatosobtenidosenelestudiogeotcnico,paracadauno
delostramosenlosquehayadivididoelmacizorocosoaatravesar.

- Determinarlarigidezdelsostenimiento(k),paracadaunodelostramos.

- Determinar la deformacin del tnel u


d
(o de forma equivalente, p
d
) correspondiente a la
instalacin del sostenimiento, buscando que este sea el mnimo necesario para estabilizar la
excavacin de una forma econmica y segura de forma que se logre una deformacin o
convergenciamnima,deentreel12%deldimetrodelaexcavacin.

- Una vez definido el sostenimiento inicial que debemos emplear, empieza el aspecto ms
interesante del NATM que consiste en rectificar, segn avanza la excavacin, este
sostenimiento inicial mediante la obtencin de las curvas reales a travs de la auscultacin.
Obtenindose parejas de valores presinconvergencia, que permiten comparar las curvas
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PARTEII
35
tericas con las curvas reales, pudiendo tomar decisiones sobre aligerar el sostenimiento
proyectadoocolocarunomsrgido.

Para determinar la curva caracterstica del terreno se considerar sucesivamente el comportamiento


elsticoyelastoplsticodelterreno.Sepresentansolucionesparadoscriteriosderotura:

- Criterio de MohrCoulomb, por ser de uso generalizado, tanto en macizos rocosos como en
suelos.Permitedeformanaturaltratarlascondicionesnodrenadas(c=cu,=0)ypuramente
friccionales(c=0,).

- CriteriodeHoekBrown,porsufidelidadparareproducirlasenvolventesderoturanolineales
observadasenrocas.


En el NATM se alcanza la convergencia de equilibrio y el sostenimiento a aplicar, tras un proceso de
observacioneseneltiempoylaaplicacinflexibledelsostenimiento.Interesaengeneralconseguirquelas
curvas convergenciatiempo tiendan asintticamente al equilibrio. Las aceleraciones inesperadas de los
movimientosdesencadenanengeneralelrefuerzodelsostenimiento.Interesa,porunlado,quelarocano
trabaje exclusivamente en rgimen elstico (por antieconmico) ni que se alcancen plastificaciones
excesivas con espesores de plastificacin superiores al radio del tnel, que degraden en exceso la roca, lo
que supone un cambio en el material y unas convergencias altas. En rocas de calidad buena y media, las
convergencias no suelen superar algunos mm. Son comunes en rocas de peor calidad convergencias del
ordendecentmetros.Convergenciasdedecmetrossonyaexcesivas.

Entra en juego el aspecto econmico, siempre decisivo en ingeniera civil y que tambin caracteriza a
estemtodo.Sostenimientosmsrgidosimplicanunmayorcosteeconmico,pueslastensionesaresistir
son mayores. Por este motivo, el nuevo mtodo austriaco, aprovecha el comportamiento del macizo
rocoso,haciendoquelapropiarocacontribuyaalaestabilidaddeltnel,aldejarquestasedeformehasta
unpuntoadecuado,enqueelsostenimientoquerequerirnohabrdesoportartensionestanelevadasy
harquesteresultemseconmico.Adems,podremoscolocarlosdiferentessistemasdesostenimiento
aunaciertadistanciadelfrente(enEspaa,porlogeneral,lalongitudexcavadaesinferioraldimetrodel
tnel)conloquesemejorarlaseguridaddelosoperariosquealltrabajen.Igualmentesetrabajacondos
o ms sistemas de sostenimiento, Fig. 22, permitiendo conjugar las bondades de los mismos, eliminando
suscarencias.

Figura24.Actuacinporseparadoyconjuntadedistintossostenimientoscolocadosadiferentesdistanciasdelfrentede
excavacin
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PARTEII
36
5.3.Principiosbsicosdelnatm
UnadelaspolmicasquesuelenacompaaralNATMesquerealmentenoesunmtodo,entendiendo
comomtodocomounconjuntodeinstruccionesestablecidasdeformaordenada,quehandeaplicarsede
formasistemticaparalograrunfin.Porelcontrario,elNATMnodisponedeunaseriedepasosordenados
y perfectamente documentados como cabra de esperar de un mtodo, sino que se basa en una serie de
preceptos bsicos o principios fundamentales que han de seguirse de la forma ms oportuna posible en
funcindelascaractersticasparticularesdelaobraarealizar.Deestaforma,elNATMnonosdiceloque
hemosdehacer,sinoquenosindicacmohemosdehacerlascosas,porloquealgunosautorescoinciden
endenominarlocomounafilosofadetrabajo.

Los preceptos bsicos con los que trabaja el NATM segn algunos autores son 22, aunque podemos
agruparlosenlosmsimportantes,queson:
- Utilizarlarocacomoelementoresistentefrentealascargasquesevanairproduciendodurantela
excavacin.

- Laresistenciademacizodebeconservarseymovilizarselomsposible.Estoimplicadaarlarocalo
menosposibledurantelaexcavacin.

- Debecontrolarseladeformacin,mediantelainstalacindeunsostenimientoinicial.

- El sostenimiento inicial a colocar, debe ser flexible y proteger al macizo de todos los efectos que
entraa la apertura de una cavidad, es decir, ha de contrarrestar en cierta medida los efectos de
prdidadepresindeconfinamientoenelpermetrodeexcavacin.

- El tiempo de colocacin del sostenimiento y el cierre del anillo son de vital importancia para
controlarlasdeformaciones.

- Lalongituddeltramosinsostenerhadeserlamnimaposible.

- Debe procederse a medir continua y cuidadosamente las deformaciones (convergencias),


colocando si es necesario un refuerzo de sostenimiento primario. Esta prctica, llevada a cabo de
formasistemtica,formapartedeloquesedenominaprocesodeauscultacin,yesalgoquetiene
unaimportanciacrticaenlaaplicacindelmtodo.

5.4.SistemasdesostenimientoempleadosenelNATM
Los sistemas o tecnologas de sostenimiento empleados en el NATM atendiendo a los elementos
colocadosparaestabilizarlaexcavacinsonfundamentalmente:

- Hormign proyectado: tambin denominado gunita, que bsicamente consiste en la proyeccin


sobre el permetro de la excavacin de un hormign cuyo tamao de rido es superior a 8 mm,
aplicadoagranvelocidadsobrelasuperficiedelaexcavacin.

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PARTEII
37
AunqueelhormignproyectadoseutilizacasisiempreenelNATM,nohadecometerseelerrorde
identificar ambos trminos como uno solo, pues con hormign proyectado pueden lograrse
sostenimientosmuyrgidos,alejadosdelafilosofadelNATM.

Loquesepretendeconlagunitaesunsostenimientotipolmina,concontinuidadlongitudinal,de
formaqueseconsigueunrepartodelosesfuerzossuperficiales.

Endefinitiva,eselelementoclaveparaelsostenimientoenelNATM,puesledasuarmapreferida:
es un sostenimiento que se coloca de forma inmediata, y fcilmente graduable en resistencia
(dosificacin,espesor,refuerzoconmallazoofibras).

- Cerchas metlicas: consiste en la colocacin de perfiles de acero, generalmente THN, curvados


segnlaseccindelaexcavacin.

Laentibacinmetlicaesadaptableacasicualquierformadeexcavacinsubterrnea,puesemplea
perfiles de acero preformados, resistentes tanto a esfuerzos de traccin, como de compresin,
con un elevado mdulo de elasticidad que la ayuda a soportar las deformaciones iniciales del
terreno. De esta manera, se minimiza la deformacin impuesta sobre el hormign, que es muy
rgido.

En determinadas ocasiones, cuando tenemos cargas que actan puntualmente sobre el arco de
gunita,comopuedeserelcasodeunbloquequeactasobrelaclave,podemosencontrarnoscon
quelosesfuerzossobrelagunitarebasansulmiteltimoderesistencia,porloquelapresenciade
cerchas debidamente acodaladas contra el terreno pueden mitigar en gran medida estas
incidencias.

- Bulones: La tcnica del bulonaje consiste en la introduccin mediante perforacin de bulones o


pernos de acero (u otros materiales), que bsicamente son redondos de acero de diversas
tipologas,quesesolidarizanalmacizoasostenermediantediversastcnicas.

Unodelosefectosmsnotablesyqueresultamsintuitivo,eselefectodesuspensindeterrenos.
Los bulones van a ser un medio para anclar o coser un estrato menos competente a la parte
superiordelmacizo,dejndolosuspendidodelmismo.

Alrealizarunaexcavacinsubterrnea,seproduceunaalteracinenlapartedelmacizoadyacente
alpermetrodeexcavacin,enparteporlaalteracininducidadebidoalosmediosdeexcavacin
propiamentedichos(voladurasenmayormedida),yenparteporladescompresinproducidatras
la apertura del hueco. Es aqu, donde se ve el papel principal que desempean estos
sostenimientos,yaquevanasuspenderlazonaalteradacircundantealpermetrodeexcavacinde
larocasanasuprayacente.

Todoloexpuestohastaaquserefiereprincipalmentealbulonajesistemtico(siguiendounpatrn
determinado), pero la tcnica del bulonaje es tambin muy til para llevar a cabo acciones
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PARTEII
38
puntualessobreelmacizo,talescomolaestabilizacindebloquesinestablesocuas,dondevana
tenerunpapelprimordial.
Elsostenimientocontipologanicapuedesersolucinidneaencasosconcretos,perohoyenda,la
tendenciageneralizadaesafavordesolucionesmixtasqueempleancombinacionesdeestastcnicas.

Asbulonesgunita;cerchasgunitaobienbulonescerchasgunitaformanunacombinacinperfectaen
la que cada uno de sus elementos se complementa, pudiendo beneficiarnos de todas las ventajas que
ofrececadaunodelossistemasdesostenimientoydndoseunefectosinrgicoentreellos,deformaque
cada sistema mejora la eficacia de los restantes. Estas soluciones mixtas tambin se denominan
globalmentesostenimientosflexibles.

Mediante estos sostenimientos flexibles y dependiendo de la estructura del terreno y de sus


caractersticas,setratadeayudaralapropiarocadelmacizo(omejorarsuscondicionesgeotcnicas)para
que,admitiendociertogradodedeformacin,selogresuautosostenimientoporeltiemponecesariopara
completar la construccin. Esta es la esencia del NATM, que bsicamente ha venido usando los mtodos
flexiblesantesdescritos.

Por todo ello, la metodologa del sostenimiento se concreta hoy, usualmente, en el empleo de
cualquier solucin mixta o flexible (bulonado/gunitado/cerchado), y todo ello basado en la verificacin
(controlgeotcnico)delaestabilidadfinaldeprocesodedeformacin(convergencia).

5.5.RazonesparaalgunosfracasosdelNATM
Los xitos del NATM, se han visto ensombrecidos por algunos sonoros fracasos que han incentivado y
dadoalasasusmuchosdetractores.Sehapodidocomprobarqueestosfracasoshanvenidomotivadospor
unamalainterpretacindelmtodo,analizamosacontinuacinalgunosdeestoscasos.

El no controlar la longitud del avance (pase), en una roca alterable origin un aumento cuasi
exponencialdelasdeformacioneshorizontalesmedidasenuntnelaustriaco

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Figura25.Deformacionesvs.Tiempo

Elesperardemasiadoparacerrarlaseccin,ocasionelcolapsodelMassenbergTunnelenAustria.El
avanceencalotaeslargoysostenidoporhormignproyectado.Seproduceuncontrastederigidecescon
laseccincompletacerradaqueprovocalaaparicinderoturasyflexiones.Especialmentegravesielarco
de hormign proyectado de sostenimiento de la calota transmite tensiones en su base que no puede
resistir la roca subyacente, producindose el hundimiento de todo el revestimiento sin cambios
importantesdeconvergencia.

Figura26.Faltadecerramientodelsostenimiento

Siestamostrabajandoconrocasblandas,eltiempoquetranscurrehastaelcierredelaseccinpuede
suponerincrementosdelosasientosverticalesdel200%oms.
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PARTEII
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Figura27.Asientosverticalesvs.Tiempotranscurridohastaelcierre

En el tnel del metro de Berln, excavado en margas, tena en la parte inferior del perfil geolgico un
banco de areniscas slidas. Los tcnicos juzgaron que no era necesaria una contra bveda de hormign.
Peroenunazonalasjuntasdelaareniscaeranparalelasaltnelyconunbuzamientocomoenlafigura.La
excavacin de la calota se hizo en pequeos avances. El mismo proceso deba haberse seguido cuando se
excavlacontrabveda,sinembargo,seexcavdegolpeunalongitudde15metros.Seprodujo,entonces,
una rotura a lo largo de los planos de estratificacin y el hormign proyectado, las cerchas y los anclajes
colapsaronhaciaeltnel.

Figura28.ColapsoTnelMetroBerln

El solapamiento de terrenos anulares en torno a procesos constructivos por fases se considera


perjudicial para la masa de roca de acuerdo con la filosofa del NATM. Por ello el NATM tiende a
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PARTEII
41
recomendar la excavacin a frente completo, como uno de sus principios, pero la experiencia indica el
riesgodeexcavaraseccincompletaenrocadebajacalidad.

Figura29.Excavacinporfases

5.6.Consideracionesprcticas
El N.A.T.M. es fcil de proyectar y, por eso, ha tenido gran desarrollo y, adems, necesita poca
inversin (slo en la maquinaria de arranque, sino se usan explosivos, la cargadora y los robots para
bulonarygunitar).

Generalmente el prediseo se hace con recomendaciones de autores conocidos, como las de


Bieniawski y despus debe hacerse una comprobacin con mtodos numricos (curvas convergencia
presin, elementos finitos y/o diferencias finitas), aunque, a veces, esas comprobaciones no se analizan
bien o no se reproducen bien, como cuando no se tiene en cuenta la diferente trayectoria de tensiones
alrededordeltnel(defectoqueesmuynormalenalgunosproyectos,enquenoseanalizancondetallelos
resultadosencoloresdelosclculosrealizados).Adems,esnecesariotenerencuentalaposibilidadde
cada de cuas (con cdigos como el WEDGE u otro similar) y la posibilidad de zonas arenizadas,
brechificadas y, en general, con poca o nada cohesin. Con estos anlisis se puede fijar el o los
coeficientes de seguridad del sostenimiento y revestimiento, aunque no est tan claro el significado con
que,aveces,seemplean.

Tambinesnecesariodecidirsilaexcavacinsehaceaseccincompleta,sienavanceydestrozaose
llegaadefinirunaseccinpartida(en3,4omszonas).Elloesfrutodetenerencuentavariosfactores:

- Lasdeformacionesdeplastificacineinestabilidaddelfrenteodelabveda.

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42
- Elfactoreconmicoylafacilidaddeconstruccin. Elexcavaraseccin completaobligaa mayores
medios(jumbo,robotsdebulonadoygunitado,etc),porloquepuedeserconvenienteaunqueel
terrenonoloexijaeliraavanceydestroza.Tambindebedetenerseencuentaenqusentido
se avanza, en cul se hace la destroza y en cul se coloca el revestimiento; no debe aplazarse
excesivamente la colocacin del revestimiento despus de excavar; salvo, en ocasiones, al
contratistaleinteresaempezarelrevestimientoensentidocontrarioaldelaexcavacin,conloque
hay zonas del tnel que tardan mucho en ser revestidas. En el caso de excavar en fases, hay que
tenerlo en cuenta en los emboquilles, pues la excavacin de la destroza y zona de solera puede
afectaralaestabilidaddeltaluddeemboquille,dadoqueafectaanmsalpiedeltalud.

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6.SOSTENIMIENTODETNELES
6.1.Sostenimientomediantecerchasocuadrosmetlicos
6.1.1.Introduccin
Lautilizacindeaceroparalaentibacin,tantoenmineracomoenobracivilesunaprcticacorriente
desdeprincipiosdelpasadosiglodadoelampliocampodeutilizacindelamisma.Laentibacinmetlica
se caracteriza por la facilidad de adaptacin a la seccin excavada dada la gran ductilidad que posee el
acero.Porotraparte,setratadeunmaterialhomogneoencuantoapropiedadesycomposicin,librede
defectos, de fcil fabricacin y curvado, y muy poco sensible a las condiciones ambientales tales como la
temperatura y la humedad, que llevados al extremo no se pudren y no arden. Todo ello supone una serie
deventajasparasuempleoenlasobrassubterrneas.

Esta tcnica de entibacin es conveniente para condiciones de terreno en las cuales exista una
importantetendenciaalcolapsoycierre,debidoalosesfuerzosprogresivosinducidosporlaconvergencia
delarocafallada.Seempleanparamitigarlascargaspuntualesquepuedanproducirbloquessueltossobre
elrestodelossistemasdeentibacin.Laentibacindeaceroofrecelaventajadeserresistentetantoalos
esfuerzos de compresin como a los de traccin, de este modo pueden resistir elevados momentos de
flexin poseyendo caractersticas favorables ms all del lmite elstico. Y adems, su capacidad para
resistir momentos flectores, hace a este sistema de sostenimiento ideal para su combinacin con el
hormignproyectado,minimizandolascargasimpuestassobreesteltimo,evitandosufracturacin.

Figura30.Cerchaselsticas

Esta tcnica es conveniente para condiciones del terreno en las cuales existan una importante
tendencia al colapso y cierre, debido a los esfuerzos progresivos inducidos por la convergencia de la roca
fallada.Enlostnelesdondeserequierenparedeslisasoestticas,elsostenimientotemporaldeaceroes
frecuentemente usado en combinacin con el hormign encofrado in situ. Adems soporta las
deformaciones iniciales del terreno, controlando la relajacin de esfuerzos adems de minimizar la
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PARTEII
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deformacinimpuestasobreelhormign;yaquelarigidezdelhormignysumalacapacidadpararesistir
elevados momentos flectores hacen que se fracture. Y por ltimo el perfil final de dichos tneles casi
siempreocultaladeformacinrealquepresentaconeltiempo.
6.1.2.Descripcingeneral.perfilesempleados
Los perfiles son los elementos que se emplean en la construccin de la entibacin y pueden estar
sometidosaesfuerzosdecompresin,torsin,pandeoyflexin.

Sonfabricadosenaceroalcarbonoconcontenidosmediosdecarbonocomprendidosentreel0,3%y
el0,7%concargasderoturaentre590y640Mpa.Normalmenteestosaceroshanrecibidountratamiento
trmicodebonificado(temple+revenido).

Tambin es posible emplear aceros aleados que contienen proporciones variables de manganeso,
cromootungsteno,elementosqueelevansuresistenciaytenacidad,ademsdefacilitarlasoldadura(pues
acerosalcarbonodemsde0,25%Cnosonsoldables).

6.1.2.1.Mduloresistente
Para caracterizar el comportamiento de los perfiles, se emplea el mdulo de flexin o mdulo
resistente W
X
,W
Y
,quese define como lacapacidad delperfilpararesistirlosesfuerzosnormalesalplano
delacimbra.

Asimilando el perfil a una viga de seccin rectangular sometida a flexin pura y llamando c
1
a la
distancia desde el eje X a la fibra ms alejada de la seccin, tenemos que las tensiones extremas pueden
calcularse

dondeI
x
,I
y
,sonloscorrespondientesmomentosdeinercia,yW
x
,W
y
,sonlosmdulosresistentes.

El mdulo W
x
es la caracterstica ms importante, sin embargo es interesante que W
y
sea tambin
elevadopuesunaflexinesviada,provocarenlosperfilesunadisminucindelacapacidadresistente,de
ahqueparaevitardeformacioneslaterales,esdeseablequelarelacin seaprximaalaunidad.
El momento flector M
b
permisible para un perfil de resistencia
1
se puede calcular por la frmula M
b
=
W
x

6.1.2.2.Tiposdeperfiles
Lascaractersticasdelacerchavarannotablementesegnlostiposdeperfilesempleados.Enlafigura
31semuestranlostiposdeperfilesqueseempleanenlaentibacindetneles,comparandosusdiferentes
mdulosresistentes.
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Figura31.Tiposdeperfilesmsusuales

6.1.2.2.1.PerfilesI
La relacin Wx/Wy oscila entre 3 y 5.Debido a su gran mdulo resistente segn el eje X, estn
especialmente diseados para soportar esfuerzos de flexin. Se emplean en arcos de fortificacin o de
montera.

- Perfil Normal GI: se emplea para arcos de fortificacin de galeras y monteras, ya que estn
reforzadassusalasylauninconelalma.

- Perfil Pokal: es similar al anterior pero asimtrico, ya que su cabeza es ms resistente que su
pie.

- PerfildealaanchaoH:essimtricoytieneunarelacinWx/Wyfavorable.Seutilizacuandose
esperanprincipalmenteesfuerzosdeflexin.

LosperfileslaminadosconseccionesIPNoHEBsebasanenlacolocacindelasmasaslomsalejados
posibledelafibraneutra,parapoderaumentarsusresistenciaalosesfuerzosdeflexin,perotienenuna
resistencia mucho ms elevada en el plano de la cercha (W
xx
) que en el plano normal a sta (W
yy
), por lo
que la relacin es peor. Tienen una baja resistencia a los esfuerzos longitudinales (paralelos al
tnel)yseadaptanpeor alaexcavacindefinitiva deltnel,de maneraque siexistensobreexcavaciones,
haymuchospuntosquepierdenelcontactoconlaexcavacin.
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Figura32.EjecucindeviseramediantecerchasHEB160yplacasBernold

De todas formas, los perfiles IPN/IPE y HEB son los ms usados actualmente como alternativa al THN,
puesestnindicadosparaesfuerzosdecomponenteverticalelevado,puesW
xx
esbastantemsaltoqueen
los perfiles THN. Para intentar subsanar el problema con los esfuerzos transversales, se colocan codales o
tresillones.

DadalagranvariedadenelmercadodeperfilestipoIPEyHEB,sepuedellegaravaloresmuyaltosde
W
xx
, cosa que no ocurre con los THN que existe menos variedad, por lo que en situaciones de grandes
cargasverticales,esobligadoelusodeIPNoHEB.

- Perfil de Ral: no estn diseados para el sostenimiento propiamente, tienen una relacin
Wx/Wydesfavorable.Seempleanenarcosdefortificacionesarticuladasparagaleras.

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6.1.2.2.2.Perfilesacanalados
PerfilTH:LosperfilesacanaladossefundamentanenelperfildeslizanteTH.
Se puede comprobar que los perfiles acanalados son los que mejor relacin poseen,
caractersticaquevamosbuscando.

En el sostenimiento de tneles los perfiles ms empleados con diferencia son los perfiles THN, pues
presentanunaseriedeventajas:

- Mayor resistencia a todos los esfuerzos, tanto transversales como longitudinales (la relacin
.

- Montajesimpleyrpido.

- Mejoradaptabilidadalaseccinexcavada.

- Posibilidaddeconformarunsostenimientorgidoodeformable/deslizante.

- Posibilidaddereutilizacin.

PerfilTHyZors:Sostenimientodegalerasytneles.

PerfilenV:Seutilizanengalerasdeexplotacin.

6.1.2.2.3.Perfilescerrados
Losperfilescerradosseempleandesdehacemuchotiempocomoestemplesymonterasparafortificar
losfrentesdearranque.LosvaloresdelarelacinWx/Wyalcanzanvaloresquesoportanbienesfuerzosde
flexinypandeo.

En la actualidad estn empezando a imponerse en toda Europa las denominadas cerchas reticuladas
(cerchasaligeradasTE),fabricadasapartirde34barrasdecorrugado(dostipos,deseccincuadradao
deseccinrectangular).
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Figura33.Cerchasreticuladas

En la excavacin de tneles, las cerchas reticulares adquieren una notable importancia cuando se
emplea hormign proyectado. Su perfecta unin con el hormign actuado de armadura permite, para un
sostenimientoequivalente,reducirsensiblementeelespesordelhormignproyectadoyportantoelcoste
totaldelsostenimiento.

Lasprincipalesventajasdeestetipodecerchassonlassiguientes:
- Algunitarquedantotalmenteenvueltasporelhormign,noproducindosezonasdesombras
oespaciosvacos.

- Economa en el uso de hormign proyectado debido a la ausencia de rebotes contra los


perfiles.

- Completa encapsulacin de cercha con el hormign proyectado, formando con l una


estructurahomognea.

- Menorpesoaigualdaddecapacidaddecarga,loquefacilitasumontaje.

- Posibilidaddecolocacindebulonesatravsdelascerchasreticulares,facilitandolauninde
lasmismasalterreno.

- AmpliorangodeseccionesStandard.

- Poseen cierta flexibilidad, lo que permite una pequea deformacin inicial y controlada del
terreno,queeslabasedelNATM.

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6.1.2.3.Sostenimientosrgidos
Sostenimientorgidodeacero:

- Seempleaenterrenoscuyaexpansinesdepocaimportanciayquenoejerzanaltaspresiones.

- Supapelprincipaleseldesostenimientodeformaqueevitelacadadebloques.

- Como anillos o arcos circulares, para aperturas en zonas de altas presiones, compuestos por
tresomssegmentosroblonadosentres.

- Como arcos, compuesto de arcos de segmentos curvos de dos, tres, cuatro o ms segmentos
unidosporunasjuntasyroblonadosentresynollevanarticulaciones.

- Como vigas, para sostener el techo de una galera, apoyndose en muros de revestimiento o
postes.Sistemalimitadoatechosbajoscomoeselcasodelasgaleras.

Sostenimientoconvigasdeacerolaminado:

- El sostenimiento de tneles y galeras con arcos o anillos se realiza actualmente de manera


eficienteconvigasdeacerolaminado(VAL).

- Generalmenteestesostenimientoesaplicadoenlossiguientescasos:
o En macizos rocosos fracturados o muy poco competentes donde los bulones no son
eficientes.

o En el caso en que la roca presente potencialmente una extensa fracturacin y/o posible
colapsocomoconsecuenciadelaexcavacin.

o Encondicionesdeelevadosesfuerzosinsitudebidoalastensionesnaturalesdelaroca.

6.1.2.4.Sostenimientosflexible,deformableodeslizante
La entibacin o sostenimiento deslizante se compone de tres o ms segmentos que deslizan entre s,
sujetados y ajustados con uniones atornilladas. La tcnica fue desarrollada en 1932 por Toussaint y
Heintzmann,deahlassiglasTH(actualmenteTHN)empleadasparadesignaralosperfiles empleadosen
estetipodesostenimiento.

Paralograrunsostenimientodeformabledeestetipo,emplean perfilesTHN solapados,deformaque


unodeellosdesliceporelinteriordelotrotalycomosepuedeobservarenlafigura.
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PARTEII
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Figura34.Detallesostenimientodeslizante

Elfuncionamientodelsistemaesmuysimple:

1. Lasgrapasvanaactuarcomodisipadoresdeenergaporfriccin.

2. Cuandolapresindelterrenosobrelacimbrasuperaciertovalor(quevendrdeterminadopor
el par de apriete de las uniones), los elementos empiezan a deslizar al vencerse la fuerza de
rozamientoentreellasmodificandosucurvatura.

3. Esto permite como una vlvula de seguridad, actuar antes de que la presin del terreno sea
demasiadoelevadaevitandoelagotamientodelaentibacin.Figura35.

Figura35.Funcionamientosostenimientoflexibleodeslizante

Dependiendo del uso que le vayamos a dar al tnel, este deslizamiento podr tolerarse en mayor o
menormediaonotolerarseenningncaso.

Cuando no sea tolerable una reduccin apreciable de la seccin definitiva, se emplea el curvado
invertido, de manera que la cercha queda embebida en el hormign proyectado de manera que ste
impideeldeslizamientorelativodelosdosperfiles.
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PARTEII
51

Este tipo de sostenimiento se realiza casi exclusivamente con perfiles TH. El perfil TH actual es de dos
tipos:TH48yelTH58,cuyascaractersticasseencuentranenlasiguientetabla.

Figura36.TablacaractersticasperfilesTH

Son conocidos adems del TH el perfil de campana (Glocken) y el acanalado. Con este sistema de
entibacin se han podido satisfacer excavaciones en terrenos con mayores empujes y mayor seccin. El
solape variable entre los elementos permite poner en carga el cuadro contra el terreno en tneles con
asientosenclavelimitados.

Adems del sostenimiento deslizante simtrico de tres o ms elementos, tambin se pueden utilizar
elementosasimtricoscuandoelterrenotieneunbuzamientoimportante.Enestecasolaentibacindebe
disponerse de manera que sus ensambladuras sean simtricas con relacin a las fuerzas ejercidas por el
terreno.Encasosespecialescuandolaspresioneshorizontalessonmuyfuertesseempleaelcuadrodedos
elementosconunasolaunin

6.1.2.4.1.Uniones
La unin de los perfiles se realiza mediante grapas metlicas, dependiendo en gran parte el
funcionamiento del conjunto de las caractersticas de estas. El tipo de unin a utilizar depende del perfil
utilizado,siendolasmscomuneslassiguientes:

Unin tipo Abarcn, para perfiles TH 48: Compuesta de dos estribos y placas estampadas, segn su
ajustelauninresistede5a18t.

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PARTEII
52

Figura37.UnintipoAbarcn

UnintipoG,paraperfilesTH58:Sonrapasenformadecajncongrandessuperficiesdeapoyosobre
lospuntosdedeslizamiento.Lasgrandessuperficiesdeapoyoimpidenelgirodelaunin;stacomprende
unagrapaprincipalyunagrapagua,siendoopcionalunagrapaderefuerzo.

.
Figura38.UnintipoG

6.1.2.4.2.Sistemasdeacodamientoyrevestido
El buen funcionamiento del cuadro TH depende no slo del cuadro en s, sino del revestimiento y la
unin de cuadros. Si el revestimiento es deficiente el cuadro flexiona. La ausencia de unin lateral puede
darlugaraquelacimbrasalgadelplanodelcuadro.Unabuenauninentreelsistemadeentibacindaal
conjuntomuchasolidez,repartindoselosesfuerzosexcesivossobreloscuadrosadyacentes.Arriostramos
lascerchasdotandoalconjuntoderesistenciaalempujeparaleloalejedeltnel.

Los elementos para arriostrar las cerchas son generalmente corrugados de acero denominados
tresillones,denominndosetresillonadodelcuadroalarriostramientodelascerchas.

Un buen arriostramiento con los tresillones suficientes hace de los cuadros una estructura resistente,
asegurandoelrepartouniformedelascargassobrelosmismosyevitandofenmenosdepandeo.Porotra
partetambinactancomoespaciadoresdeloscuadros,asegurandolacorrectaalternanciadelosmismos,
ademsdereducirelespaciolibreentreellos.
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PARTEII
53

Segn la duracin de la galera o tnel y la magnitud de las presiones, se recomiendan las distintas
clasesdetresillonesdeviguetasotubularesquesemuestranenlafig.

Figura39.Detalledetresillones

Enfuncindelaseccinseutilizande4a5tresillonesdecuadroacuadro.Secolocandosenlospostes,
uno la clave y los dos restantes equidistantes de los tres primeros. Al colocarse no deben interferir con el
deslizamientodelossegmentos,porloquenodebencolocarsesobrelasgrapasdeloscuadros.

Lostresillonesresistenytransmitenlosempujesdelterreno,ascomolosocasionadosporlosdisparos
delapega,endireccinalejedeltnel.

Otro sistema mucho ms caro es mediante el empleo de chapas Bernold, cuyo funcionamiento y
disposicinaparecenenlafigura
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PARTEII
54

Figura40.ChapaBernold

Cuando lo requiera la galera o tnel se utilizan mallas que se colocan detrs del cuadro con el fin de
controlareldesprendimientodepequeosfragmentosderocadelaperiferiadelaseccin,quesedaenla
etapainicialdelaexcavacin.Seutilizanprincipalmentedostiposdemallas:

- Mallaelectrosoldada:Esunamallargidadeaceroqueprevieneelmovimientodelarocaentre
las vigas como consecuencia de las tensiones inducidas. La malla se distribuye en forma de
panelescolocadosentrelaentibacinylaroca.

- Tela metlica: Es una malla deformable que permite ajustarse a las paredes irregulares de los
tneles,yllevaunaproteccinmediantegalvanizadocontralacorrosin.

4.1.2.4.3.Apoyos
Paraevitarelhundimientodelcuadro,enocasionesesnecesariodisponerenlasoleradelaentibacin
dezapatasdedistintanaturaleza,afindemejorarlosapoyos,demaneraqueeviteunefectodehincadode
lacerchasobrelascimientaciones.

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PARTEII
55

Figura41.DetallesApoyos

En condiciones de alta deformabilidad ser preciso cerrar estructuralmente la seccin mediante una
contrabveda.EnotrasocasionessemejoraelapoyodelascerchasmedianteunaPatadeelefante.


Figura42.Detalleparadeelefanteyvigadeatado

Estesistemaseempleacuandolacerchavaarecibirgrandesempujes,demaneraqueserestringenlas
deformacionesmedianteestaestructuraquepodemosverenlafiguradearriba.

Otra medida para fijar los apoyos de las cerchas es emplear micropilotes, en la base de la cercha de
maneraquesecompleteelcierreestructuraldelaseccin.

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PARTEII
56
6.1.3.Clculodelaentibacinnecesaria
6.1.3.1.Conceptodedensidaddesostenimiento
Siempleamosunsostenimientoabasedecerchasmetlicas,cadapiezatendrunpesoporunidadde
longitud.AquellosperfilesgrandesconelevadomduloresistenteW
xx
sernmspesadas.Multiplicandoel
pesoporunidaddelongituddelperfilporelpermetro,tendremoselpesototaldelcuadro.

ElvolumenquesoportauncuadroserelproductodelaseccindeexcavacinSporladistanciaentre
cuadrosd.

Denominamosdensidaddesostenimientoalcocienteentreelpesototaldelcuadro,yelvolumenque
estesoporta.

Por otra parte, esta densidad de sostenimiento guarda una relacin directa con las funciones de
convergencialocales.

Por todo ello, si disponemos de las funciones de convergencia, vemos que sera muy fcil hacer un
clculodelsostenimientodecerchasdeaceroaemplear,yaqueatravsdelasfuncionesdeconvergencia,
yparaunaseccinydistanciadeposteodadas,obtendramoseltipodeperfilesaemplear.

6.1.3.2.Clculoanalticosimplificado
En el caso de no disponer de las funciones de convergencia, podremos recurrir a un sencillo clculo
aproximado.

Paraelclculodelsostenimientomediantecuadrosocerchasmetlicas,tendremosfundamentalmente
dosvariablessobrelasquepodremosactuar:
- Distanciadeposteoentrecuadros.

- MduloresistenteW
xx
delosperfiles

Generalmente,sefijaladistanciadeposteopornecesidadesdeavancesencadaturno,accesibilidadal
tajo, etc., por lo que ya slo tenemos un grado de libertad, en este caso W
xx
en funcin del cual
seleccionaremoselperfilnecesario.

Setomarcomohiptesisdepartidaquelatensinadmisiblees
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PARTEII
57

siendo ellmiteelsticodelmaterialempleadoparafabricarelcuadro.

Se considera el arco como de medio punto biarticulado en el que acta una sobre carga uniforme y
vertical . El valor de se toma como la carga equivalente al peso de un bloque de altura del ancho
deltnel.

Necesitamos conocer ahora el mdulo resistente, a fin de seleccionar el perfil adecuado, pues se
encuentrantabulados.Sabemosquelarelacinquenosdaelmomentoresistenteenfuncindelatensin
admisibleylosmomentosresultanteses

Por ello, tomamos la seccin ms desfavorable para el clculo, por lo que en la frmula anterior
emplearemoselmomentoflectormximo,quelopodemoscalcularmediante

De esta forma, sustituyendo los valores, obtenemos una expresin que nos da el mdulo resistente
necesario en funcin del radio del tnel, el peso especfico del material presente en la excavacin, y la
tensinadmisibleenelmaterialdelcuadro

6.2.Sostenimientoporhormignproyectado
6.2.1.Definiciones
El hormign proyectado es actualmente un elemento indispensable en los procedimientos de
sostenimientoyrevestimientoestructuraldetnelesytaludes.

Esimportanteaclararalgunasdefiniciones:

Se entiende por gunitar la puesta en obra de un hormign o mortero proyectado con aire a presin a
travsdemangueraagranvelocidadsobreunsoporte.

El hormign proyectado es un hormign cuyo tamao mximo de ridos es superior a 8 mm, y que
aplicadoamquinaseproyectaagranvelocidadsobreunsoporteatravsdemanguerayboquilla.

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PARTEII
58
El mortero proyectado es un mortero cuyo tamao mximo de ridos no exceder de 8 mm, y que
aplicadoamquinaseproyectaagranvelocidadsobreunasuperficieatravsdeunamanguerayboquilla.

En la actualidad se usan tres procesosdistintos, que son: mezcla seca, mezcla hmeda y mezcla semi
hmeda.Elprocesodemezclahmedaconllevaelempleodemsservicios,perosuusoestgeneralizado
paragrandesaplicaciones.

El sistema de mezcla semihmeda, que consiste en la dosificacin del agua, aproximadamente 5 m


antes de la boquilla, es un proceso que evita fundamentalmente que la mezcla seca se disperse
(especialmenteelcemento)alahoradehacerlaproyeccin.

CuandoseconfeccionaunproyectoenelcualseespecificaunaResistenciaaCompresinSimpledeun
hormign proyectado, se suelen definir las Resistencias a 24 horas, 7 das y 28 das, para cumplir las
necesidades de sostenimiento. Estas resistencias dependen de: ridos, cementos, personal especialista,
maquinaria,mediosauxiliares,aditivos(acelerantes,estabilizadores,superplastificantes,etc.),yadiciones.

Sistema de mezcla seca. El sistema de mezcla seca consta de una serie de fases y requiere unos
equiposespecializados

Figura43.EsquemademezclaporVaSeca

Es un procedimiento mediante el cual todos los componentes del hormign se mezclan previamente,
exceptoelagua,queseaadeenlaboquillaantesdelaproyeccindelamezcla,transportndoselamezcla
ensecoatravsdemanguerasdeformaneumticahastalaboquilla.

1. Elcementoylosridossemezclanadecuadamentehastaconseguirunaperfectahomogeneidaden
proporciones variables. Lo normal es usar cemento Portland; sin embargo, a menudo se emplean
cementos especiales, junto con diferentes clases de ridos (artificiales o naturales, de ro o
machaqueo).

2. La mezcla de cemento/ridos se introduce en un alimentador del equipo (junto con acelerante en


polvosiseemplea).

3. Lamezclaentraenlamangueramedianteunaruedaodistribuidor(rotor).

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PARTEII
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4. La mezcla es transportada mediante aire a presin (flujo diluido) hasta una boquilla o pistola
especial. Esta boquilla va equipada con un distribuidor mltiple perforado, a travs del cual se
pulverizaaguaapresin(juntoconacelerantelquidosiseemplea),quesemezclaconelconjunto
cemento/ridos.

5. Lamezclayahmedaseproyectadesdelaboquillasobrelasuperficiesoportequedebegunitarse.

El uso de las mquinas de mezcla seca puede dividirse en tres grandes categoras: para gunitados de
altavelocidad,gunitadosdebajavelocidadydetransporte.

Elgunitadodealtavelocidadseconsigueempleandounaboquillapequeayunaaltapresindeaire,
de lo que resultan una alta velocidad en la boquilla y una gran velocidad de impacto, con velocidades de
partculasde90a120metrosporsegundo.Estagunitaposeeunacompactacinextraordinaria.Elndicede
colocacin (rendimiento) de un gunitado a alta velocidad resulta bajo. Su uso, debido al tamao de las
boquillas,seestableceexclusivamenteparamorteros.

Elgunitadodebajavelocidadseconsigueempleandounamquinadegranproduccinyunamanguera
dedimetrosuperiorcon unaboquilla amplia,amenudodepasodirecto.La gunita queseobtiene con la
tcnica de baja velocidad no se compacta quizs tan bien como la de alta velocidad, pero posee todas las
propiedadestpicasdeunagunita,comoson:bajarelacinA/C,buenacompactacininsitu,altocontenido
decemento,etc.

Eltipodemquinaempleadoenlaprcticadependedeltipodegunitaqueserequiera,perocasitodas
las mquinas permiten que se adapte en alguna medida su produccin. Las propiedades de la gunita
puedenmodificarsecambiandolasalidaacoplada,eltamaodelamangueraoeldimetrodelaboquillao
pistola.

La diferencia fundamental en las mquinas para transporte radica en el rotor, que es de huecos ms
anchos, y que su finalidad es transportar la mezcla en seco hasta la distancia conveniente (como mximo
100 m en horizontal). Estos sistemas se utilizan como estaciones intermedias, o bien para elevar a alturas
suficienteslasmezclassecasparaposteriormentetrabajarconellas.Enestoscasos,lasboquillasopistolas
tienendeterminadosmecanismosquereducenelairedelaproyeccinpormediodeunosfrenosmetlicos
que,alpermitirescaparelaire,dejancaerlamezclaenelsitiopreparado.

Sistema de mezcla semihmeda. Este sistema, idntico en sus primeras fases al de la mezcla seca,
nicamente difiere de l en que, a una distancia aproximadamente de 5 m de la boquilla, se efecta la
adicin de agua, y se puede, y debe, humedecer los ridos, hasta un 10%, por lo que se mejoran las
propiedadesdelamezclaalllegaralaboquilla,delaquesaldrelmorterouhormignproyectado.

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PARTEII
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Figura44.EsquemademezclaporVaSecaSemihmeda

Otra de las ventajas de este sistema es que evita el polvo resultante de la proyeccin, as como la
prdidadecementoenlamezclaalsalirdelaboquilla.Tambinsepuedeconsiderarqueelaguaaadida
se incorpora perfectamente durante esos 5 m a la mezcla, hacindola ms homognea, y lo que es ms
importante,quelarelacinagua/cementoseaadecuada.

Sistemademezclahmeda.Lagunitaposeepropiedadesespecficasquesemanifiestanespecialmente
a travs de la naturaleza del mtodo de colocacin. La gunita de mezcla hmeda consigue morteros y
hormigones de propiedades equivalentes a la mezcla seca con tcnicas de dosificacin y aditivos, pero se
consigue una disminucin importante de la dispersin de resultados, causa y preocupacin del control de
aplicacin.

Las mquinas de mezcla hmeda producen mortero u hormign proyectado por dos procedimientos
fundamentalesenflujodiluidoyflujodenso(rotorybomba),congrandesrendimientos,cubriendodeeste
modosobradamentelasaplicacionesdelasmquinasdemezclaseca.

Figura45.EsquemademezclaporVaHmeda

Estasmquinasselimitanaunbombeoaaltavelocidadatravsdeconductosrgidosyflexibleshasta
unaboquilla,provistadeunchorrodeairecomprimido,conloqueseobtieneun morterouhormignde
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PARTEII
61
compactacin relativa. No obstante, debe aadirse haciendo honor a la verdad, que los recientes
progresos,tantodenuevasmquinascomodeaditivosestabilizadores,hanconducidoestatecnologaaun
sistema perfectamente compatible con el fin deseado y con una ventaja importante: La noformacin de
polvoyelmantenimientodelarelacinagua/cemento.
6.2.2.Materiales
La calidad de los materiales a utilizar, los ridos y sus granulometras, el cemento y su dosificacin, el
lugar, las condiciones de trabajo y el equipo empleado influyen en la calidad de la gunita. Se debern
realizarensayosprevios,tantodelfuncionamientodelosequiposcomodelosmaterialesaemplear.

6.2.2.1.ridos
Los ridos a emplear en el hormign proyectado se obtendrn por la seleccin y clasificacin de
materiales naturales o de machaqueo, o por una mezcla de ambos. Las arenas ms finas favorecen la
retraccin mientras que las ms gruesas incrementan el porcentaje de rebote. Los ridos estarn
compuestosdepartculaslimpias,duras,resistentes,conunacalidaduniforme.Elempleoderidosfinoso
gruesos, o una mezcla de ambos, se har de acuerdo con el espesor a aplicaren el hormign proyectado.
Engeneral,noseutilizanridoscontamaos>15mm.

Sedefinecomoridofino,elmaterialcompuestoporpartculasdurasyresistentes,delquepasaporel
tamiz n 4 ASTM un mnimo del 95% en peso. Este rido fino estar exento de cualquier sustancia que
puedareaccionarperjudicialmenteconloslcalisdelcemento.

Se define como rido grueso, la fraccin de rido mineral de la que queda retenida en el tamiz n 4
ASTMunmnimodel70%enpeso.Losridosgruesospodrnserrodadosodemachaqueo.

Lascurvasgranulomtricasmsempleadasenelmorterouhormignproyectadoson:08,012,y015,
incluidasenlaNormaUNE83607.

6.2.2.2Cementos
LoscementosaemplearenelhormignproyectadosernpreferentementedeltipoCEMI,categoras
52,5Ro42,5R.Enelcasodequelascondicioneslocalesloaconsejaran,sepodrnutilizarotroscementos,
previamente aprobados y ensayados. Si la gunita va a ser expuesta a la accin de suelos o aguas
subterrneasconaltaconcentracindesulfatos,deberemplearsecementosulforresistente.

6.2.2.3.Agua
Elaguadeamasadodebeestarlimpiaylibredesustanciasquepuedandaaralhormignoalacero,y
estar constituida por la aadida directamente a la amasada, y por la procedente de la humedad de los
propiosridos.
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6.2.2.4.Aditivosyadiciones
Los aditivos y adiciones ms empleadas en el hormign proyectado por va seca son los acelerantes
(polvoolquido),elhumodeslice(polvooslurry),losestabilizadoresdefraguado,lasfibrasdeaceroylas
cenizasvolantes.

Losaditivosyadicionesmsempleadasenelhormignproyectadoporvahmedasonlosacelerantes
(lquido o en polvo), los superplastificantes, el humo de slice (polvo o slurry), los estabilizadores de
fraguado,losreductoresderebote,lasfibrasdeaceroopolipropilenoylascenizasvolantes.

Siguiendo el orden natural de fabricacin del hormign proyectado, a continuacin, se detallan las
caractersticasparticularesylosefectosdealgunosdeellosenelproductofinal.

Aditivossuperplastificantesyestabilizadoresdefraguado

Para el caso particular de la va hmeda, la mezcla debe transportarse desde la planta hasta el tajo,
permitiendoallelbombeodelamisma.Porello,almargendeundetalladoestudiodelamezcladeridos
aemplear,seemplearnaditivossuperplastificantescapacesdereducirelaguadeamasadoygarantizarla
consistenciaadecuadadurantelapuestaenobradelhormign.

Atendiendo a la manejabilidad prevista (p.ej. trabajos en tneles por la noche), es habitual el uso de
aditivos estabilizadores de fraguado. Con estos aditivos, tras las correspondientes pruebas de campo para
determinar la dosificacin ptima en cada caso, se consigue mantener una consistencia adecuada para
trabajar transcurridas varias horas (hasta 36 horas), sin penalizar las caractersticas del hormign
proyectado,yaqueelprocesosedetienehastaqueseaadeeladitivoaceleranteenlaboquilladelrobot.

Figura46.Ejemplosdeconsistenciadelhormign

El uso de aditivos estabilizadores de fraguado en la proyeccin de hormign por va seca es necesario


cuandolahumedaddelosridosessuperioral5%,yeltiempodetransportesuperiora1,5horas.

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PARTEII
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Slicecoloidal

El avance e innovacin tecnolgica constante, favorecida por el importante volumen de obra de estos
tiempos y por las crecientes exigencias de Proyecto de las mismas, han propiciado el desarrollo e
implementacindesistemasyproductosorientadosamejorarlascaractersticasdelhormignproyectado.

Un ejemplo de todo ello es el uso cada vez ms extendido de slice coloidal en la fabricacin de
hormignproyectado.Conelempleodeestosaditivosseconsiguen,entreotros,lossiguientesefectos:

- Unamayorcohesindelamezcla,ascomounincrementodelaresistenciaalaadherenciade
lamismasobreelsoporte.

- Aumento de las resistencias a compresin tanto iniciales como finales, permitiendo reducir la
dosificacindeladitivoacelerante.

- Reduccindelrebotehastanivelesmenoresdel10%,mejorandoelrendimientodecolocacin
defibrasenelcasodeserempleadas.

- Incrementoenladensidaddelhormign,conpenetracionesdeaguamenoresde30mm.

- Reduccindelpolvoenlazonadetrabajo.

- Mejoraderendimientodecolocacinenzonasdebveda.

Acelerantesdefraguado

Eseladitivo especficodelhormignproyectado,ydesucomportamientodepende,enparte,elxito
enlaejecucindeltnel.Elefectodelaceleranteenelfraguadoinicialyenelendurecimientovaramucho
enfuncindelaclaseytipodecemento,delacantidaddeaguaydelatemperaturadelamezcla.Deforma
genrica,laincorporacindeunacelerantedefraguadoproduceunaumentodelaresistenciainicialyuna
disminucin en la resistencia final, tomando como referencia una muestra del hormign de la cuba sin
pasarporelrobot.

Labasequmicadeestosaditivossonlossilicatos,aluminatosehidrxidos,ysudosificacincomprende
rangosdetrabajoentornoal46%enelcasodelosaluminatos,del812%enelcasodelossilicatos,ydel
48%enelcasodeloslibresdelcali,siemprereferidosobreelpesodelcemento/aglomerante.

La disminucin de resistencias a compresin empleando uno u otro tipo de acelerante puede oscilar
entreel50%delossilicatos,el2025%delosaluminatosyel25%delosaceleranteslibresdelcali.

Paraelsostenimientodetnelesserecomiendaelempleodeacelerantesabasedealuminato,olibres
de lcali, por los problemas de adherencia a las armaduras de los acelerantes a base de silicato y por la
disminucinderesistenciasfinales.

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La actual tendencia conduce a un progresivo incremento del uso de aditivos libres de lcali en la
ejecucin de tneles. Hasta el momento, se han introducido en el 20% de las obras ejecutadas en Espaa
porelsistemadevasecayenun10%envahmeda.

Setratadeproductosnocusticos,quenocontienenhidrxidosalcalinossolubles,yconunpHentre3
y5,loquecontribuyealasaludyseguridadeneltrabajo.

Elefectonegativosobrelasresistenciasfinalesesnotablementemenor,proporcionandounaselevadas
resistencias iniciales sin merma de la impermeabilidad de dicho hormign, lo que representa un nuevo
conceptodediseodemezcla.

Encualquiercaso,recopilandolasexperienciasrecientes(anlimitadasenEspaa,encomparacincon
acelerantes de base aluminato), se pueden proponer una serie de recomendaciones de uso en el caso de
utilizarestetipodeaditivosacelerantes:

1. EmplearcementosdeltipoCEMI52,5R.

2. Consideraraditivossuperplastificantesdeltimageneracin.

3. ReducirlarelacinA/Clomsposiblepermitiendoeltransporteypuestaenobradelhormign.

Un aspecto fundamental del uso de acelerantes libres de lcali es, sin duda, el factor econmico. Al
margen de las ya mencionadas ventajas relativas a la salud y seguridad en el trabajo, cabe destacar la
posibilidad de optimizar la frmula de trabajo reduciendo la cantidad de cemento para obtener la
resistencia final requerida. Recientes aplicaciones han permitido diseos de mezcla con 310 kg de
cemento/m3,paraobtenerresistenciasde30MPaa28das.

Otras de las ventajas derivadas del empleo de este tipo de acelerantes reside en que su composicin
qumica (a diferencia de los tradicionales acelerantes de base aluminatos) reduce la colmatacin y
obturacindelosdrenajesdeltnel.

Estehechonoesrelevantedecaraalaejecucindelaobra,peroesmuyinteresantedesdeelpuntode
vistadelaPropiedadodelConcesionariodeExplotacindelamisma,yaquerebajadeformasensiblelos
gastosdemantenimientodelossistemasdedrenaje.

6.2.3.Dosificacionesdelhormignproyectado
Generalmenteserecomiendadosificarlosmaterialesenpeso.Lacurvacomposicindeberteneruna
granulometraqueencajeenelhusogranulomtricocorrespondiente,normalmente08o012.As,como
primera aproximacin, la dosificacin de cemento ser de unos 400 kg/m3, pudindose rebajar si se
empleahumodesliceoaceleranteslibresdelcali.

Enelcasodelavahmeda,larelacinagua/cementoestarcomprendidageneralmenteentre0,40y
0,50, funcin entre otros, de la variacin del mdulo de finura de los ridos y su naturaleza, con el fin de
conseguirunaconsistenciaadecuadaparalamquinadeproyeccin(conoentre12y18).Ellmitesuperior
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PARTEII
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nosedeberexcederparagarantizarquelaqumicadelosacelerantesysuperplastificantes,indispensable
enestaaplicacin,funcioneadecuadamente.

La dosificacin usual de los acelerantes de fraguado es del 45% del peso del cemento tanto en polvo
como en lquido, salvo los acelerantes a base de silicato, ya en desuso, que tal y como se ha comentado
anteriormente necesitan dosificaciones del 1012%. La dosificacin de los superplastificantes y
estabilizadoresseestablecermediantepruebasenlamismaobra,ydependerdelosridos,delcemento
y del tiempo de manejabilidad. La adicin a base de humo de slice polvo se aadir en una dosificacin
entreel410%,ylascenizasvolantesenunporcentajenosuperioral1520%,segneltipodecemento.

Siemprees necesariorealizarensayospreviosenla mismaobra conelfinde ajustardosificaciones de


ridos,cemento,agua,aditivosyadicionesdeacuerdoconlascondicionesexistentes,paracumplirconlos
requisitosdelProyecto.

Paralapreparacindelamezcladelhormign,tantoenvasecacomoenvahmeda,serecomienda
emplear una planta con mezcladora, a ser posible de eje vertical, ya que las exigencias tcnicas y las
caractersticas de sostenimiento obligan a una preparacin y mezcla de los componentes homognea,
sobre todo con la incorporacin de adiciones y aditivos, fundamentales en la tecnologa del hormign
proyectado.

Muchas de las causas del mal funcionamiento de las mquinas de proyectar son ocasionadas por una
mezclaenplantasdosificadoras,sinmezcladora,olaincorporacindelosaditivosyadicioneseneltajode
aplicacin,sinunamasadoadecuado.

Una herramienta tan utilizada en el sostenimiento de tneles y taludes, como es el hormign


proyectado, no depende de milagros, por el contrario, necesita instalaciones contrastadas y bien
estudiadas, que permitan desarrollar una mezcla y transporte adecuados segn las normas establecidas,
para conseguir las caractersticas finales de dicho hormign proyectado y alcanzar los requerimientos
solicitadosporelproyectista.

Otro aspecto bsico es el estudio de las caractersticas de los ridos: granulometras, densidad,
humedadycoeficientedeabsorcin.Parmetros,todosellos,fundamentalestantoenlasfasesinicialesde
diseodelamezcla,comoenlafasedeejecucin.

Noolvidandonunca,queunsostenimientodeuntnelotaludtiene,ademsdelfinconstructivo,una
responsabilidadenlaseguridaddelosequiposydotacioneshumanasqueintervienenenlaObra.

6.2.4.Ensayospreviosinsitu

Lacomposicindelhormigndebedeterminarseenelcursodeensayos,yenellosdebenestudiarselas
propiedadesexigidas.Dichosensayosdebenrealizarseenlaobrayconantelacinalcomienzodelamisma,
empleando las instalaciones y los componentes del hormign definitivos. La evaluacin posterior
dependerdelresultadodelosensayosindividuales.
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Para la determinacin de la composicin del hormign (contenido de cemento, ridos y acelerante)


debern ensayarse diferentes mezclas. Adems, se debe ensayar un hormign de igual composicin sin
aditivoacelerante(hormignpatrn)conobjetodedeterminarlacadaderesistencias.

Estehormigntestigoseutilizartambinparacomprobarlapremezclaenlascondicionesdelaobra.
Debido a la inevitable dispersin de resultados en el hormign proyectado, la mezcla diseada deber
alcanzarunaresistenciasuperioralaespecificada.

6.2.5.Puestaenobra
6.2.5.1.Maquinaria:vasecayvahmeda
Existentresprocesosdeproyeccin:vaseca,vahmedayva semihmeda.Elsistemadelavaseca
resulta satisfactorio, aunque ha visto mermado su empleo por la optimizacin y rendimientos alcanzados
enlosltimosaosporelsistemadelavahmeda.Lavahmedaconllevadisponerdemsservicios.El
sistema de la va semihmeda es un proceso que evita que la mezcla seca se disperse, sobre todo el
cemento, a la hora de proyectar. Hay que hacer las siguientes consideraciones sobre estos 3 tipos de
sistemasdegunitado.

El sistema de hormign proyectado por va seca requiere unos equipos especializados.


Esquemticamente, el proceso se resume de la siguiente forma: El cemento y los ridos se mezclan hasta
conseguirunaperfectahomogeneidad;seintroducelamezclaenunalimentador,entrandoenlamanguera
mediante un distribuidor; la mezcla se transporta mediante aire a presin hasta una boquilla o pistola
especial, la cual va equipada con un distribuidor mltiple perforado, a travs del cual, se pulveriza agua a
presinquesemezclaconelconjuntocemento/ridos.Finalmente,lamezclayahmedaseproyectasobre
elsoporteagunitar.

El sistema de hormign proyectado por va hmeda se puede dividir en 2 procesos distintos: Flujo
diluido (rotor) y Flujo denso (bomba), diferencindose en el sistema de transporte de la mezcla de
hormign, aire comprimido en el caso del flujo diluido, y mediante bombeo en el flujo denso. Con ambos
procesosseconsiguengrandesrendimientos,cubriendosobradamentelasaplicacionesdelasmquinasde
vaseca.

Las mquinas de va hmeda por flujo denso se han situado en un lugar privilegiado en el mercado
espaol, y se limitan a un bombeo de la mezcla a travs de mangueras especiales hasta una boquilla
provistadeunchorrodeairecomprimido,conloqueseobtieneunhormigndecompactacinsuficiente.

Losrecientesprogresostantodenuevasmquinascomodeaditivoshanconducidoaestatecnologaa
unsistemaperfectamenteconocido,conbajaformacindepolvoyelcontroldelarelacinagua/cemento.

El sistema de hormign proyectado por va semihmeda es idntico en sus primeras fases al de la


mezcla seca, slo difiere en que permiten humedades de ridos de hasta el 10% y que a una distancia de
unos5mdelaboquillaseadicionaelagua,mejorndoselaspropiedadesdelamezclaalllegaralaboquilla.
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PARTEII
67

Otraventaja deestesistemaesque evitaelpolvoresultantede laproyeccin,ascomolaprdidade


cemento en la mezcla al salir de la boquilla. Adems el agua se mezcla perfectamente durante esos 5 m,
obtenindoseunhormignmshomogneoyconunarelacinagua/cementoidnea.

6.2.5.2.Aplicacin
La calidad de la gunita depende fundamentalmente de los operarios; es esencial que stos asistan a
cursillosyrecibanunaformacincompletadesuespecialidad.

ElCapataz,JefedeEquipooEncargadodebeposeerunagranexperiencia,yhaberprestadoduranteun
mnimo de cinco aos servicio como gunitador. El gunitador debe por lo menos haber pasado por un
aprendizajedeunaodeduracin,yposeerexperienciaentrabajosdenaturalezasemejante.

La experiencia del gunitador deber probarse; para ello, se ensayar con un revestimiento de paneles
depruebacomopartedelprogramadeensayospreviosalaconstruccin.

Unequipomnimoconstade:
- Ungunitador.
- Unmaquinista.
- Unoperadordelaplantademezclado.
- UnCapatazoJefedeEquipo.

Eventualmente, ser necesario que el gunitador tenga un ayudante, as como contar con varios
operariospararealizareltransporte,lacolocacindeandamiajes,etc.

Sera de desear que se introdujeran dentro de las categoras de trabajo en la construccin las de
gunitadorymaquinista,dadoelvolumencrecienteylavariedaddeaplicacionesdelhormignproyectado.

Para realizar una buena aplicacin del hormign proyectado es requisito esencial la correcta
organizacin del trabajo. sta corre a cargo del Capataz o Jefe de Equipo, que dispondr los trabajos y
observarquetodoslosequiposfuncionencorrectamente,tomandoparaellolasprecaucionesnecesarias
yadoptandolascorrespondientesmedidaspreventivas.

Esfundamentalqueantesdecomenzareltrabajosedecidanlasinstalaciones,yaquestasservirnde
base al funcionamiento posterior y al buen resultado del sistema, y por ello es muy importante elegir
debidamente las zonas de acopio de acelerantes, la situacin y distancia de la planta de mezclado
(transporte)ylasituacindelamaquinagunitadora,quedebeocuparelpuntomsventajosoparacubrirla
zonadetrabajoenabanico.

En tneles la instalacin de la planta de mezclado deber ser exterior, y por medio del transporte
elegidoseintroducirlamezcladentrodeltnelhastalazonadegunitado.Enestetipodetrabajoconviene
eliminartodalamanodeobraposible,automatizandolossistemasderecepcindemezcla,ascomolosde
proyeccin.
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PARTEII
68

6.2.5.3.Tcnicasdeejecucin
Enlasespecificacionesdelhormignproyectado,independientementedelasresistenciasacompresin
necesarias,tendrqueaparecerelacabadonecesario,dosificacinyespesorescorrespondientes,pudiendo
influirtantoenlaeleccindelamquinaydeladotacindelequipohumano,comoenelordendeltrabajo
ylacolocacindeandamiajesorobot.

Porlogeneral,elgunitadortrabajardeabajoarriba,eirrellenandolasarmaduras,detalmaneraque
queden completamente embebidas en el gunitado evitando la aparicin de arenas sueltas detrs de los
redondos.Tambincolocarlasseales,guasomaestrasnecesariasparallegaralespesorprevisto.

Elgunitadordebedirigiralmaquinistamediantesealesconlamanorespectoalaproduccin
y velocidad del suministro. Si ste es demasiado fuerte, la presin debe ser disminuida, as como la
velocidad del motor, con el fin de producir la mejor proyeccin. Estos factores contribuyen a la correcta
alimentacindelamquina.

Es importante facilitar a los operarios las caractersticas de la maquinaria a emplear, que suele
suministrar el fabricante, as como las recomendaciones que cubren todas las combinaciones en caso de
duda.

Como resumen podemos definir que el equipo del gunitado debe estar conjuntado y conocer, una a
una, todas las operaciones para que, sin necesidad de dirigirles, cada uno de ellos solvente las distintas
situacionesquesepuedanpresentar.

Preparacindesuperficies

Todo tratamiento de hormign proyectado (gunita) necesita una preparacin de superficies, segn
como sea el soporte. Esta preparacin de superficies ser con chorro de aire a presin, chorro de aire y
agua a presin, chorro de agua a alta presin chorro de arena, en este ltimo caso, para los soportes de
hormign(reparacin).

Como norma, se debe retirar los restos de materiales sueltos o de otros oficios que estn sobre el
soporte,evitandolacreacindefalsaszonasquenoadhieranalrevestimientoposterior.

En lneas generales se deber hacer siempre la preparacin de superficies mediante humectacin del
soporteparaconseguirunascondicionesadecuadas.

Colocacindearmaduras

Los sistemas normalmente utilizados de fijacin de mallas se pueden denominar como fijaciones
ligeras.

Enloscasosdeobrasdeingenieracivil,comotneles,murosytaludes,sehacenecesario
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PARTEII
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lafijacinpormediodesistemaspesados,comosonbulones,barras,anclajes,etc.

En caso de que dos o ms capas de armadura vayan a ser gunitadas, la capa externa no debe ser
aseguradadirectamenteconlacapainterna,sinoquedebeserescalonadademaneraquepermitaalacara
internaserproyectadasininterferencia

Proyeccin

Una vez elegido el tipo de mquina, as como el dimetro de las mangueras de proyeccin, el
funcionamientoserelsiguiente:

1. Comprobacindelasmanguerasdeproyeccinparaversiestnlimpias,paraelloseconectanaun
compresor que disponga de un manmetro, si ste muestra una presin superior a la normal,
quiere significar que las mangueras estn sucias. En este caso, deben limpiarse doblndolas,
torcindolasogolpendolassuavementeconunmartillo,volviendoadaraireyexpulsandoasel
materialalojadoenlosconductos.

2. Conectar las mangueras formando el menor nmero posible de curvas, y a ser posible sin ningn
rizo,paraello,lasunionesdemangueraseasegurarndebidamente.

3. Comprobar la salida del agua o del aditivo, para los casos de va seca o hmeda respectivamente,
ascomoelfuncionamientodelasbombas,enelcasodequeseutilicen.3.Estacomprobacinse
har quitando la tobera de la boquilla y desatrancando, si es preciso, los eyectores de agua o
aditivoacelerantealamisma.Estaoperacinsedeberefectuarconlaboquillahaciaabajo,para
prevenirquelacorrientedeaguaoaditivovuelvahaciaatrsporlamanguera.

4. Estando funcionando el agua o aditivo se deber dar entrada al aire comprimido exclusivamente,
conlocual,seexaminarelabanicoqueformalapistola,viendoinmediatamentesiexistealgn
fallo de suministro en los eyectores, para lo cual, visto ste, se deber solucionar limpiando o
cambiando la boquilla. Si el abanico es dbil quiere decir que no hay suficiente presin de aire,
enestecaso,sedeberincrementarlamisma.

Una vez pasada esta operacin, el gunitador est preparado para comenzar el trabajo. La primera
operacinserladeproyectarunamezcladeaireyaguasobreelsoporte,afindehumedecerlasuperficie.
Estaprcticaesrecomendableparatodotipodesoporte,hormign,madera,arpillera,roca,tierraoacero.

Lamangueraestaahoraconectadaconlaboquillaylagunitadora,ylaproyeccinpuedecomenzar.El
gunitadormantendrlaboquilla(pistola)haciaabajo,enesperadelsuministrodelamezcla.

Cuandolamezclallegue,regularrpidamenteelsuministroydirigirelchorroalsoportealrevestir.La
distancia entre el soporte y la boquilla o pistola estar situada entre 0,6 y 1,5 m, moviendo la boquilla
rtmicamenteenseriesderizosdeladoaladoydearribaabajo,trabajandoasdemodouniforme.

En caso de cualquier irregularidad en el suministro de la mezcla, o de escasez de este material, el


gunitadordebedirigirlaboquillafueradeltrabajo,hastaquelaalimentacinvuelvaaseradecuada.

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PARTEII
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Sielchorrodemezclaquesaledelaboquilladisminuyederepente,indicaunaobturacinparcialouna
avera en la boquilla. En el caso de que el abanico se haga desigual, el trabajo se debe parar y limpiar o
cambiarlaparteafectada(inyectores).

Conseguidaunauniformidaddeproyeccin,eldesarrollodeltrabajoestahoraenmanosdel
gunitador, que debe dirigir constantemente al maquinista, para que regule el abastecimiento
aumentandooreduciendolapresinascomolavelocidad.

Lahabilidadyconocimientosdelgunitadordeterminarnlacalidaddeltrabajoterminado,ascomoel
rendimientodelmismo.

Al terminar el trabajo se debern limpiar perfectamente las mangueras y mquina, para lo cual, se
cortar el suministro de la mezcla y se dejar el aire comprimido salir libremente por la manguera,
doblando sta antes de la boquilla, disparando de vez en cuando la cantidad de aire para que se limpie
totalmente,mquinagunitadoraymanguerasentodosurecorrido.

Cuandolaproyeccinsehacevertical,esdecir,queelpuntoosoportedeltrabajoestporencimadela
boquilla, las mangueras deben vaciarse antes de parar el trabajo, si no la mezcla caer al fondo al quedar
sinpresin,ynoserposiblemoverla.

En este tipo de trabajos es muy conveniente disponer doble juego de mangueras, ya que en caso de
unaobturacinsepuedeinmediatamentedisponerdeotraparaleladerepuesto.

Rechazoorebote

Elrechazoeslapesadilladelgunitadorydelgunitado.Ungunitadorquehayaaprendidoacontrolarel
reboteesmuydifcildeencontrar.

El rebote est formado por los componentes que no se adhieren a la capa de gunitado o a las
armaduras,saliendorebotadosfueradellugaradecuado.Laproporcininicialdereboteesaltacuandoel
chorro de mezcla se dirige directamente al soporte sobre el que se trabaja, y tambin cuando se dirige
sobre la armadura, pero la formacin de una capa amortiguadora sobre el soporte (adherida por la baja
relacin agua/cemento), reduce dicha cantidad. Por ello, los espesores gruesos tienen una menor
proporcindereboteyelespesordelgadotienelosmsaltosporcentajes.

Para el clculo del rebote existen muchas teoras, tanto prcticas como analticas, ya que desde un
punto de vista econmico tiene mucha importancia, incidiendo en el coste del hormign colocado. En lo
queaprdidadematerialesserefiere,elfenmenoderebotenotienetantaimportancia,peroslatieney
mucha,encuantoalrendimientodelequipodecolocacin.

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Elporcentajederechazo,encualquierysituacin,dependede:

Relacinagua/cemento.
Proporcindelamezcla.
Gunitador.
Tipoderidos(>ridogrueso=>msrebote).
Eficaciadelahidratacin.
Presindelaguaodelaire.
Diseoytamaodelaboquilla.
Velocidaddelaproyeccin.
Capacidaddelcompresor.
nguloydistanciadelimpacto

Curado

Elcuradodelagunitaesimportanteenespesoresdelgados,paraello,serecomiendaquelasuperficie
terminadasemantengacontinuamentemojadaalmenosdurantelos7dassiguientes.

Tambinsepuedeprotegermediantearpilleras,manteniendoelaguadefraguado.

Se pueden utilizar productos de curado en forma de membrana superficial, pero stos no deben
utilizarseenloscasossiguientes:
reasquesegunitarndenuevo.
Zonasdondeestprevistopintarlasuperficie.
Cuandosuaplicacinestdesaconsejadadesdeelpuntodevistaesttico.

Enlneasgenerales,sedeberntenerencuentalosdetallesnormalesdecuradodehormignenmasa.

Algunasdelastcnicasmsusuales

Como tcnicas complementarias estn las de protecciones de superficies prximas, interrupciones del
trabajoyaplicacionesespeciales.

Lasprimeras,laszonasprximasaltrabajo,quenovayanasertratadassedebernprotegerdelrebote
orechazoconfilmdepolietilenoopapelimpermeableadecuados.Asimismo,seprotegernloselementos,
mquinasoestructurasquepuedenserdaadosporelpolvo.

En cuanto al segundo, el gunitado se debe suspender cuando la fuerza del viento impida que el
gunitadorefecteunacorrectacolocacindelagunita,cuandohayatemperaturasprximasa0,oencaso
delluviaquepuedaarrastrarelcementodegunita.

En el caso tercero, a veces es necesario un empleo de gunita de caractersticas especiales, como


puedensergunitaligeradegrancapacidadaislanteoderesistenciaalfuego.

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En estos casos, todo depender del tipo de rido que se emplee siendo normalmente ridos ligeros,
para ello, habr que poner un especial cuidado en su granulometra, as como en el proyecto y en la
ejecucin.

6.2.6.Conclusiones
Analizando la evolucin del mundo del hormign proyectado en estos aos, y particularmente las
laboressubterrneas,seapreciancambiossignificativos.Asimismo,Espaa,dadasuorografayelvolumen
deobra,estconsideradacomounpasdereferenciaanivelmundialenestastecnologas,tantoanivelde
maquinariayproductos,comodepersonalespecializado.

En ese entorno favorable, como no podra ser de otra forma, las exigencias son cada da mayores;
resistencia,durabilidad,equiposrobotizados,mejorescondicionesenlospuntosdetrabajo,etc.

Los diferentes proyectos nacionales y europeos de I+D+i, estn orientados en parte a alcanzar estos
objetivos.La formacinconstante,ladifusindelosnuevosdesarrollos,ysurpidaimplementacinenla
obra,debenserlaapuestayelcompromisodecuantoshanhechodeestemundo,sudedicacin.

Delaexperienciaacumuladasederivanlassiguientesconsideraciones:

i) Las especificaciones exigidas al hormign proyectado condicionan el proceso de fabricacin del


mismo. Cada vez ms, se debe controlar la cadena de fabricacin, conociendo cada etapa, y
mejorando las deficiencias que pudieran presentarse. El hormign proyectado es el resultado
deesacadenaysuxitodependedeello.

ii) Los nuevos proyectos, las nuevas metas, slo se alcanzarn con el desarrollo continuo de
tecnologasysistemas,peroesasinnovacionesdebenserimplementadasenlaobra.

iii) Obtener una dosificacin optima de hormign proyectado, depende en gran medida del tiempo y
medios de que se disponga en las etapas de diseo y pruebas. No obstante, en produccin se
presentan variables no contempladas en esas etapas previas, por lo que las dosificaciones
deben someterse a un seguimiento continuo, mejorando y optimizando el proceso durante la
obra.

iv) Siguiendoelordendelproceso,enlafabricacin,esaconsejablegarantizarunamasadocompletoy
homogneo de la mezcla. Para ello, una planta equipada con amasadora y dosificadores de
aditivosincronizadosconelsistemadecargaconsiguenlosmejoresresultados.

v) Porsuparte,eltransporteyconcretamenteelmedioempleado,puedeinfluirdeformasignificativa
en el resultado final si no se adoptan las medidas de control correspondientes. Especial
atencinmerecentantoelestadodelascubas,comoelaguaquedeunauotraformapudiera
aadirsealamezclaenestaetapa.

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vi) Lapuestaenobradelhormignproyectadoessindudaladiferenciafundamentalrespectoaotros
hormigones. Tal y como se ha desarrollado a lo largo del artculo, el personal, los equiposy la
organizacindelostajossonaspectoscrticosdelproceso.Delaformacinyexperienciadelos
equipos, el empleo de maquinaria apropiada con los nuevos desarrollos y la capacidad de
organizacinycoordinacindelosresponsablesdependerelxitodelostrabajos

6.3.Sostenimientomediantebulones
6.3.1.Introduccin
Elbulonajeesunatcnicadesostenimientoqueenesenciaconsisteenanclarenlasrocasunabarrade
material estructural que aporta una resistencia a traccin y, confinando al macizo rocoso, aprovechar las
caractersticasdelmismo,siguiendolafilosofadelNATM.

Figura47.Sistemadebulonaje
Unbulnestconstituidoporunelementoresistente,solidarizadoalterrenoporunsistemadeanclaje
yporunaplacadereparto.

Losbulonespuedenseractivosopasivos,dependiendodesipormediodeunpretensadoselesfuerza
aentrarencargainmediatamentetrassuinstalacin(activos),modificandoelcomportamientointernodel
macizo rocoso. O por el contrario, entran en carga a medida que se va deformando el macizo y son
solicitadosporelpesodelmacizo(pasivos),requiriendodelmovimientodelmacizorocosoparadesarrollar
suresistencia.

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Las aplicaciones ms frecuentes de los bulones activos son las de reforzar inestabilidades locales o
discontinuidades de la roca aumentando la fuerza normal a ella,evitando el desprendimiento o vuelco de
pequeosbloquesquediesenlugaradescompresionesy/oposiblesroturasprogresivas.

Losbulonespasivosporsuparteseempleanfundamentalmenteparacoartarlasdeformaciones,ycon
ello la prdida de las caractersticas resistentes iniciales del macizo, buscando un efecto de cosido de los
bloquesquequedanindividualizadosporlasdiscontinuidades.

6.3.2.Efectosdelbulonaje
Existen varias teoras o modelos que tratan de explicar los efectos resistentes conseguidos por la
utilizacindelbulonaje.EntodosellossubyacelaideabsicadelNATMdequeelobjetivofundamentalde
lossostenimientosesproporcionarunrefuerzo,unaayudaalascapacidadesresistentesdelpropiomacizo
enelmomentooportuno.

Describiendoacontinuacinenquconsistecadaunodeestosmodelos,paratenerunavisinclarade
losefectosqueejerceelbulonajesobreelmacizorocoso.

6.3.2.1.Suspensindeterrenos
Bsicamentelaideaesquelosbulonesanclanosuspendenuntramodeterrenopocoresistenteaotro
mscompetente,amododecosidodelaroca.

Figura48.Esquemasuspensindeterrenos

Paralograresteefecto,hayquetenerencuentaquelosbuloneshasdetrabajarnicamenteatraccin,
soportando el peso de los terrenos suspendidos, que es trasladado a los terrenos competentes. Aqu el
anclaje puntual tiene una especial relevancia, mientras que el anclaje repartido no tendra cabida en este
modelo.
Elmximopesoquepuedesoportarunbuln,estdadoporlaexpresin:

donde:
:Pesoquepuedesoportarunbuln.
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:Coeficientedeseguridad(1,53).
:Espaciadotransversaldelosbulones.
:Espaciadolongitudinaldelosbulones.
:Espesordelosterrenossuspendidos.
:Densidaddelaroca.

6.3.2.2.Formacindeunarcodedovelas
Este es un modelo estructural en el que se admite que en el rea plastificada circundante a la
excavacin, existen una serie de rocas fragmentadas que van a mantenerse unidas entre s por
acuamientodebidoalaspresionesejercidasporlosterrenosfueradelradiodeplastificacinformandoas
unarcoresistente.

Paraqueelarcodedovelastengasentidofsico,esnecesarioqueeltechoinmediatosefragmenteen
grandesbloquesdetalmaneraqueseaposiblesuacuamiento.

Si el techo inmediato no est constituido por estratos de espesor suficiente como para producir
bloquesquejustifiquenelmodelodeltechocondovelas,elbulonajepuedesalvarestadificultad.
6.3.2.3.Sujecindebloques
Consiste en el refuerzo de bloques que se individualizan a travs de discontinuidades existentes en el
macizorocoso.Estaactuacindelosbuloneseslaqueimpidelosfenmenosdecadadebloquesyesuna
delasmisionesqueconmsasiduidadseleasignanaestoselementosdelsostenimiento.

Figura49.Bulonesdeanclajesoportandounbloquederocaenuntnelexcavadoenunmacizorocosofuertemente
diaclasado

Sinohaycohesinentrelasjuntas,elnmerodebulonesquehadecolocarseparaestabilizarelbloque
eimpedirsudeslizamientoes

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siendo:
:Nmerodebulones.
:Pesoquepuedesoportarunbuln.
:Coeficientedeseguridad(1,53).
:Cargaverticalmximaquesoportaelbuln.

El fenmeno de cada de bloques inestables se produce cuando se intersecan varias familias de


discontinuidades.Enelcasodequeestasfamiliasdediscontinuidadesseinterceptenenunadeterminada
geometra,ydependiendodesurugosidad,elbloquepodrdescenderafavordelasjuntasporgravedado
no.

Existen programas comerciales que permiten evaluar de forma sencilla la posibilidad de formacin de
cuas inestables que pueden ceder a favor de sus planos de discontinuidad, pudiendo dimensionar el
esquemadebulonadoapropiadoparaevitarlacadadeestascuasobloques.
6.3.2.3.1.Confinamientodeterrenos
Este es el rol de bulonaje que ms se ajusta a la filosofa del NATM. En este caso, el bulonaje va a
ejercer una presin superficial sobre la corona de terrenos distendidos alrededor del tnel, ejerciendo un
importante efecto de confinamiento debido al rozamiento mutuo de los terrenos afectados.
Evidentemente,elefectodelconfinamientoslopuededarseenrocasquehayanplastificado.
6.3.3.Criteriosdeclasificacinytiposdebulones
Tradicionalmentelosbulonessehanclasificadoenfuncindequesuanclajealterrenosematerializara
enelextremo(anclajepuntual),oalolargodetodalabarradelbuln(anclajerepartido).

Los bulones de anclaje puntual o de expansin no pueden ser utilizados en cualquier tipo de roca
debidoaladificultaddegarantizarelanclajeenrocasmuyfracturadas.Porotraparte,lacalidaddelanclaje
depende esencialmente de la buena calidad de la placa base. Adems la carga que se consigue con los
anclajesdeexpansinesmuchomenorquelaresistenciadelacerodelabarradelperno.Estasdificultades
sehaneliminadoengranmedidaconlosbulonesdeanclajerepartidosenlosqueelanclajeseconsiguea
lolargodetodalasuperficielateraldelperno.

Por otra parte, podemos clasificar los bulones por su forma de trabajo en activos y pasivos. En los
primeros existe un pretensado de los mismos, donde al colocarlos provocamos artificialmente que entren
encarga,demaneraqueestetipodebulonesentranenservicioinmediatamentetrassucolocacin.Enlos
segundos, el buln es instalado sin tensin alguna, y comenzar a trabajar o a entrar en carga cuando
existan desplazamientos relativos entre su cabeza y su anclaje, es decir, se activar una vez que existan
movimientosenelterreno.

Con la evolucin tecnolgica que ha tenido lugar en los ltimos aos, parece ms lgico clasificar los
sistemasdeanclajesegnelmecanismoenelquesefundamentan,yaqupodemoshacerunaclasificacin,
establecindose dos grandes grupos de bulones: bulones anclados por adherencia y bulones anclados por
friccin.
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Figura50.Clasificacinbulones

Otrosautoresconvienenenclasificarlosbulonescomoaquellosqueproporcionanunanclajetemporal,
queenelcasodelosbulonesdefriccin,ybulonesqueproporcionanunanclajepermanente,enelcasode
losbulonesancladosporadherencia.

Esta clasificacin se debe a que, si bien los anclados por adherencia ofrecen una gran estabilidad a lo
largo de varios aos, en los bulones de friccin, no se ha podido establecer con absoluta seguridad su
completafiabilidadaunhorizontaltemporalde1015aos.

6.3.3.1.Anclajeporadherencia
En los bulones anclados por adherencia, el espacio anular que se crea entre la barra del buln y las
paredes del taladro en el que se ancla, se rellena con un mortero que, al fraguar, debe asegurar la
adherencia suficiente para solidarizar la barra al terreno o bien por polimerizacin de una resina. Las
resinas o cementos, en ambos casos, se presentan en forma de cartuchos. Los cartuchos tienen una
longituddeunos600mmyundimetrodeunos30mm.

6.3.3.1.1.Anclajeabasederesina
Estn fabricados con una resina de polister, armada con fibra de vidrio, embebida en un material
inerte granular. Para que la resina inicie su fraguado es necesario ponerla en contacto con un catalizador,
queestincluidoenelmismocartuchoquelaresina,peroenuncompartimientoseparado.

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Figura51.Bulonesconcartuchosderesina

Elprocedimientodetrabajoeselsiguiente:

1. Introducirloscartuchosderesinaeneltaladroenelquesevaaanclarelbuln.

2. Introducirelbulneneltaladromedianteunmovimientoderotacinyavance.

3. Al llegar al final del taladro debe mantenerse la rotacin, para asegurar la buena mezcla de la
resina y el catalizador, hasta que el polmero salga por la boca del taladro. El tiempo de
fraguado es aproximadamente inferior a 2 minutos, pudindose regular fcilmente durante la
fabricacindeloscartuchos.

4. Probablemente el aspecto ms crtico para conseguir un buen anclaje est constituido por la
diferenciaentrelosdimetrosdelpernoylosdeltaladro.Debedeserinferiora10mm.,sino
esaslacalidaddelanclajenoserbuena.

Latensindeadherenciaqueseconsigueestcomprendidaentre4y6MPa.

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6.3.3.1.2.Anclajeabasedecemento
Los anclajes a base de cemento se consiguen bien por inyeccin clsica de lechada o mediante
cartuchos.

Figura52.Bulnfijadoconlechadadecemento

Fases:
- Inmersindeloscartuchosdecementoenaguaparainiciarsuhidratacin.
- Introduccindeloscartuchosdecementoeneltaladro.
- Introduccindelabarradelpernomediantepercusin.

Esunsistemamsseguroqueelqueseconsigueconcartuchosderesina,yaqueunavezsumergidos
loscartuchosenaguaelprocesodehidratacinnodependedemtodooperativo.

Latensindeadherenciaqueseconsigueestcomprendidaentre0,5y3MPa.Adems,eltiempode
fraguadoessuperior.

6.3.3.2.Anclajeporfriccin
Una caracterstica comn a los anclajes por adherencia es que el buln anclado tiene una rigidez muy
superior a la del terreno circundante, pudiendo llegar a producirse la rotura del buln. Los anclajes por
friccinminimizanesteproblema.Estosbulonesseanclanentodasulongitudporlafriccinejercidasobre
las paredes del taladro. As mismo, deben de tener un tratamiento especfico, ya que a corto o a medio
plazo, sus caractersticas iniciales se pueden ver afectadas por fatiga y por prdida de seccin debida a la
corrosin.

Podemosdistinguirdostiposdeanclajesporfriccin:
- Anclajeconelevadapresindecontacto.
- Anclajeconbajapresindecontacto

6.3.3.2.1Anclajeconelevadapresindecontacto
Pertenecen al tipo de bulones de anclaje puntual de tal forma que, el anclaje se consigue a base de
expandirunapiezametlicaintroducidaenelterreno.Esunsistemabarato,totalmentemecanizableensu
colocacinyquepresentaunaaltadeformacinantesdelarotura.

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PARTEII
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Limitacioneshayquesealar:

- Elbajoniveldefuerzaaxial.

- Lagransensibilidaddelacalidaddelanclajealdimetrodeperforacin.

- Laimportanteprdidadecargaqueseproducealpocotiempodecolocarlos.

Figura53.Bulnconelevadapresindecontacto

4.3.3.2.2.Anclajeconbajapresindecontacto

Pertenecenaltipodebulonesdeanclajerepartido.Trabajanporfriccin,locuallespermitemantener
la carga mxima con unos desplazamientos muy importantes. Dentro de esta categora tenemos los
sistemas:

SplitSet

- Estn constituidos por un tubo de 2 a 3 mm de espesor, que presenta una ranura horizontal y un
dimetrosuperioraldeltaladro.

- El proceso de colocacin es sencillo y consiste en colocar el SplitSeten el taladro donde debe ser
ancladoeintroducirloapresin.

- Supuestaencargaesinmediataypermiteundeslizamientomuyimportanteantesdelarotura.

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- Inconvenientes:

o Nosobrepasarlas11tporbuln.
o Gransensibilidadaldimetrodeperforacin.
o Problemasdedurabilidad

Figura54.BulnSplitSet

Figura55.ColocacindeunSplitSet
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PARTEII
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Swellex

Estnconstituidosporundobletubodechapaqueseinflaconaguaapresin(30MPa).

Figura56.FuncionamientoSwellex

Figura57.EsquemaSwellex
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PARTEII
83
Enelmercadoencontramostresmodelos:

StandardSwellex

SuperSwellex

Chapade:
antesdeserinflado::
deltaladrocomprendidoentre:
2mmdeespesor
25,5mm.
32y43mm.
3mmdeespesor
36mm.
39y52mm.

Para eliminar el problema de su comportamiento excesivamente frgil, se desarrollaron los llamados


YieldingSwellex,tantoenStandardcomoenSuper.Llegandoaresistirunafuerzaaxialcomprendidaentre
8ty19t.Suinconvenienteeselprecio.


Figura58.FormasdetrabajobulnSwelex

6.3.4.Caractersticasconstructivasdelosbulones
Un buln bsicamente est constituido por un vstago y una placa de reparto. Los vstagos pueden
estar fabricados por redondos corrugados o por barras de resina con fibra de vidrio o autoperforantes o
cablesdeacero.

6.3.4.1.Redondoscorrugados
Lo ms frecuente son bulones que se fabrican con barras de acero corrugado (iguales que las
empleadasenelhormignarmado),conundimetrode25mm.

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PARTEII
84
Las caractersticas de los aceros con las que se fabrican estn definidas en la norma UNE 36088/1 y
paralafabricacindebulonesseutilizalasdecalidadAEH500N.

Cuando se deben colocar bulones de longitud importante (> 6 m), se utilizan empalmes mediante
manguitos.

Figura59.Tipologasderedondoscorrugados

6.3.4.2.Barrasderesinaconfibradevidrio
Sesuelenutilizarparasostenerexcavacionesqueposteriormentevayanademolerse.

Bsicamente las barras de fibra de vidrio tienen una resistencia a traccin algo mayor que la de los
aceroscorrugados,yunaresistenciaalcortetresvecesmenor.

Estohacequepuedanserfcilmentecortadasporlaspicasdelasrozadorasynoperjudicarenabsoluto
elprocesoexcavacindelosterrenossostenidosconestosbulones.

6.3.4.3.Bulonesautoperforantes
Lasbarrasqueconstituyenlosbulonesautoperforantessonperfilesquesepuedenempalmarmediante
manguitosroscados,quepuedenincorporarunabrocaprdidadeperforacinensuextremoyquetienen
untaladrolongitudinalquepermiteinyectaraguaparalaperforacin.

Una vez acabada, el anclaje se realiza inyectando una lechada de cemento a travs del taladro
longitudinal de la barra. Son ms caros que los redondos corrugados, por lo que se utilizan cuando el
terrenosedesmoronatraslaperforacinconbarrenasnormales.Otraventajaessulongitud,entre9y18
m.
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PARTEII
85

Figura60.Bullonesautoperforantes

6.3.4.4.Cables
Este tipo de anclajes se desarrolla con posterioridad a los anclajes de barras o bulonado de terrenos,
con el objetivo de buscar soluciones para dar una longitud mayor de anclaje o profundidad. Los cables
simplificanelmanejoylarealizacindedegranlongitud(>6m).

Los anclajes de cables estn formados por cables o torones. Por regla general los cordones tienen un
dimetro nominal de 0,6 (15,3 mm). Los cordones se fabrican en base de 7 alambres individuales, lisos,
conformados en fri, de los cuales 6 son enrollados helicoidalmente sobre el alambre principal central.
Tambin es posible emplear tambin cordones de dimetros nominales de 0,52 y 0,5. Existen dos
procedimientosparalainyeccindelalechadaeneltaladrodondesedebeanclarelcable.

ElPrimerodeellosconsisteenintroduciruntubodeinyeccinadosadoalcable.Detalformaque,una
vezen elinteriordeltaladrosecomienzaainyectar lalechada.Eltaladroseirllenandodesdeelinterior
hastalasuperficie.

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PARTEII
86
Elotromtodoconsisteenadosaralcableuntuboderespiracin,conelobjetivodequeunavezque
empecemos a inyectar la cementacin el aire interior tenga una salida. El llenado del taladro se realiza
desdelasuperficiehastaelinterior.


Figura61.Cimentacindecables

6.3.4.5.Placasdereparto
Lasplacasderepartotienenunaimportanciaesencialenlosbulonesdeanclajepuntual.Enlosbulones
de anclaje repartido la importancia es mucho ms relativa. En cualquier caso la resistencia que deben
poderalcanzaressimilaralaqueofrecenlosbulones.

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PARTEII
87

Figura62.Tipologadeplacasdereparto

6.3.5.Parmetrosdelbulonaje
6.3.5.1.Longituddelosbulones
Lalongituddelosbulonessedeterminaenfuncindelacalidaddelaroca,lalongitudescavadaenel
frenteyeldimetrodeltnel.Entnelescarreterosdeseccinclsica,laslongitudessuelenestarentre3y
4metros.
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PARTEII
88
Los bulones convencionales suelen tener dimetros comprendidos entre 20 y 32 mm, aunque en
terrenosdemuybuenacalidadstepuededisminuira16mm.

Existe un relacin entre la longitud del buln y su dimetro, no siendo aconsejable reducir ste
excesivamenteenbuloneslargosporcuestionesdepandeodelabarraydificultaddecolocacin.

Loscriteriosusualesparafijarlalongituddelbulonajesondeltipoemprico:

Siendo:
B:Anchodelaexcavacin.
A:Longitudexcavadadefrente
L:Longituddelbuln.
H:Alturadelaexcavacin.

a) Reglageneral

b) Barton
- Enclave:

- Enhastial:

c) Deere
- Enclave:

- Enhastial:

d) Lang(paragrandesexcavaciones)

LalongitudLeselmayordelossiguientesvalores:
- Dosveceselespaciamientoentrebulones.
- Tres veces el ancho de bloques de roca potencialmente inestables, definido
porlaseparacinmediadelasfisurasenelmacizorocoso.
Para alturas menores de 6 metros, la longitud del buln ser la mitad de la misma y para alturas
mayoresalmenosunacuartaparte.

Tambin son vlidas las formulaciones empleadas para la suspensin de terrenos y la sujecin de
bloques.
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PARTEII
89
6.3.5.2.Densidaddebulonaje
Normalmente, en el sostenimiento de tneles el bulonaje est asociado al hormign proyectado. En
estascondicionesladensidaddebulonajesueleestarcomprendidaentre0,4y0,8bulones/m
2
desuperficie
deroca.Enterrenosdemuybuenacalidad,normalmenteconRMRsuperiora70,ladensidaddebulonaje
puede bajarse hasta 0,25 bulones/m
2
, siempre que se haya comprobado que no hay bloques
potencialmenteinestablesqueexijanunadensidadmayor.Ladensidaddelbulonajeaumentaconformese
pasadesostenimientoprovisionaladefinitivo.

La distancia entre bulones debe ser menor o igual a 3 veces el espaciado de juntas y no superar en
ningncasolalongituddelbuln.

Generalmente, los bulones se dispondrn en arcos con una separacin longitudinal que
preferiblemente,deberserunafraccindelpasedeavanceparapermitirqueeltrabajoseacclico.

Esconvenienteutilizarelconceptodeconodeinfluenciadelosbulones.Seadmitequeelbulnejerce
una influencia sobre el volumen de rocas que est encerrado por dos semiconos rectos, cuyos vrtices
estnenlosextremosdelbuln.Paraobtenerlaposicinadecuadadelospernos,bastaquelosconosde
influencia,queenelplanoseconviertenencuadradoscuyadiagonaleslalongituddelpernoefectivamente
anclada,sesolapenunosconotros.

Nodebenjamsdisponerselosbulonesenfuncindelaspectodelaparedporquenopuedereflejaren
absolutoelestadorealdelmacizo.

6.3.5.3.Orientacindelosbulones
Como regla general los bulones deben ser colocados radialmente dentro de la misma seccin,
escogiendoelcentroderadiadodetalformaquelaoperacindeperforacinycolocacindelosbulones
seafactible.

Dentro de lo posible hay que buscar una orientacin perpendicular al sistema principal de fracturas a
findecortarelmximonmerodediscontinuidades.

Elngulodelbulnconlapareddebersersuperiora60.

Cuando en el caso de terrenos competentes se prevea la formacin sistemtica de bloques de roca


parcialmente inestables, la orientacin de los bulones deber dejar de ser radial, para adaptarse a la
orientacinmsconvenientealaroca.
4.3.6.Controldelacalidaddelbulonaje
4.3.6.1.Fuerzaaxialqueresisteelanclaje
La comprobacin de la fuerza axial que resiste el anclaje es un ensayo que ha sido realizado por la
Sociedad Internacional de Mecnica de Rocas. Consiste en someter a un buln anclado a una carga axial
predeterminada. El ensayo supone ir incrementando la fuerza axial de traccin, a intervalos regulares,
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PARTEII
90
hastaalcanzarellmitefijadopreviamenteyconstatarqueseestableceunequilibrioenelquesemantiene
lafuerzaaplicadayelbulnnodesliza.

Figura63.Equipodeensayodebulones

6.3.6.2.Determinacindelaadherenciadelanclaje
Elensayoparadeterminarlatensindeadherenciaentreelbulnyelterrenoserealizaconelmismo
dispositivoqueparaefectuarelensayoatraccininsitu,quehasidodescritoenelapartadoanterior;pero
enestecasodebehacersesobrebulonesmscortosquelonormal.

Esfundamentalcomprobarqueefectivamenteelanclajebulnterrenosemantienealolargodetoda
la longitud del buln. Si este no est materializado a lo largo de toda la longitud del perno el anclaje se
convierte en puntual. Y aunque los pernos soportan la carga axial que ha sido considerada en medios
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PARTEII
91
estratificados puede producirse el colapso de la excavacin al permitirse el movimiento relativo entre
estratos.

Figura64.Hundimientodeparamentoporfaltadeanclajerepartidoentodalalongituddelospernos

6.3.6.3.Longitudancladaenlospernosdeanclajerepartido
Enelcasodebulonesancladosconresinaocemento,existenvariosprocedimientosparadetectaresta
deficiencia:

- Introducir un alambre de 2 a 3 mm de dimetro, entre el espacio situado entre la barra del


bulnyelhueco.

- Utilizaruncaptadorqueseencargadetransmitirunasealyrecogersueco.
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PARTEII
92

Figura65.Ejemploderegistros

6.3.6.4.Controldelacargaasumidaporbuln
Comonormageneralhayqueadmitirquelapartemscargadadeunbulneselterciomsprximoa
la superficie de la excavacin, ya que es donde se suelen concentrar las deformaciones plsticas del
terreno.Porello,secolocaentrelaplacaderepartoyelterrenounacluladecarga.Normalmente,estn
constituidasporunncleodeaceroequipadoconbandasextensiomtricas,quesedeformaelsticamente
alcargarseelbuln.
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PARTEII
93

Figura66.Colocacindeunpiezmetroydetalledelmismo
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PARTEII
94
7.RECOMENDACIONESPARALACORRECTAEJECUCINDETNELES
ENROCA
7.1.Introduccin
La ejecucin de un tnel presenta, respecto al resto de las obras civiles, una caracterstica diferencial
basadaenquelasaccionesquesedebentenerencuentaensusdimensionessondifcilesdeconocercon
precisin;bsicamenteseasocianalacalidaddelterrenoenqueseexcavaeltnel.

El control de calidad durante la construccin del tnel est condicionado por la falta de espacio para
realizarlasfuncionesdecontrolconindependenciadelastareasquecomponenelciclodeavance,locual
revisteunadificultadmayorqueladelrestodeobrasciviles.

Estasdoscircunstanciashansidolacausaprincipaldesonadosfracasos(Foto1)enlaconstruccinde
tnelesenrocaporcualquieradelos mtodosusadosenlaactualidad,por elloseproponenunaseriede
puntosacontrolarreferentesalacaracterizacindelterrenoyalcontroldelaconstruccin.

Figura67.HundimientodelfrenteSurdelTneldeHallandsas(Suecia)

7.2.Proyectodeconstruccin
El objetivo bsico del proyecto de construccin de un tnel es evaluar las situaciones de riesgo que
puedenproducirsedurantelaconstruccinydefinirlasmedidasnecesariasparaafrontarlasconxito.

Durantelaconstruccindeuntnellassituacionesderiesgovienenoriginadasporelagotamientode
la capacidad resistente del terreno, por ello se debe caracterizar correctamente el terreno y tener muy
claroydefinidoelprocesoconstructivo.
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PARTEII
95

7.2.1.Caracterizacindelterreno
Habitualmentelamayorpartedelostnelesseconstruyensingrandesdificultadesenunaproporcin
muy alta de su longitud. Sin embargo, aparecen serias dificultades y deben afrontarse importantes
incrementos de coste para construir en terrenos de mala calidad; que, muchas veces, representan una
proporcinmuypequeadelalongituddeltnel.

Tambinpuedeocurrirqueelmacizorocosohayasidocaracterizadocorrectamente,peroelmtodode
excavacin hay sido elegido incorrectamente. Esto sucede con el NATM, ya que la idea extendida sobre
estemtodoesqueelterrenoenelqueseexcavauntneleselprincipalelementodesostenimientodela
excavacin. Pero el NATM, no es aplicable para todo tipo de terrenos sino para aquellos que poseen
determinadascaractersticas.

En los apartados siguientes se presentan algunos criterios que ayudaran a conseguir una adecuada
coherenciaenlacaracterizacindelterrenoparaconstruirtneles.

7.2.1.1.Nmerodesondeos
Las experiencias recopiladas por distintos autores, han permitido definir un ratio y un orden de
magnitudquesirvendeorientacinsobreelnmerodesondeosarealizar.

Esteratioesmldesondeo/mldetnelysusordenesdemagnitudsonlossiguientes:
- Ratio=1,tienendesviacionespresupuestariasinferioresal20%
- Ratio=0,5,tienendesviacionespresupuestariasinferioresal30%.
- Ratio<0,5,tienedesviacionespresupuestariasdehastael80%.
De acuerdo con lo anterior, si se desea que las desviaciones presupuestarias durante la construccin
sean inferiores al 20%, se debera perforar un metro de sondeo por cada metro de tnel. Pero para
asegurarse de que no hay tramos importantes del tnel que no estn reconocidos, es recomendable que
comomnimoseperforeunsondeocada350metrosdetnel.

En el caso de tneles construidos en zonas urbanas, donde los cambios laterales del terreno son muy
acusados, al menos se debera perforar un sondeo cada 200 metros de tnel para tener un conocimiento
delterrenomnimamenterazonable.

Todoloanterior,nosllevaasituarelratiomldesondeo/mldetnelsesitaentornoal1,1.

7.2.1.2.Optimizacindelaubicacindelossondeos
Paraconseguirunratiode1mldesonde/mldetnel,encasodelostnelesdeunsolotubo,sedebe
gastarentreel0,5yel0,9&delpresupuestodelaobra.

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PARTEII
96
En los tneles de longitud apreciable esto supone cantidades importantes de dinero y, por tanto, es
necesariooptimizarlos.

Paraoptimizarelcostedeunacampaadesondeosesnecesario:

1) Ubicar correctamente los sondeos, para ello se debe planificar correctamente la campaa de
investigacin, en base a la confeccin de un modelo sobre las discontinuidades geolgicas ms
importantes. Para ello, resulta imprescindible el estudio de las fotografas areas y realizar una
cartografageotcnicaaescala1:1000delreaareconocer.Elempleodealgunatcnicageofsica,
esdegranutilidadalahoradeestablecerelmodelogeoestructural.

2) Acortarlalongituddelossondeos(Fig.68),yaquellegarhastalatrazadeltnel,muchasveceses
innecesariamentecostosay,algunasveceshastaperjudicial.

Figura68.Disposicindelossondeosdereconocimiento

3) No contratar a los precios ms bajos del mercado, sino que los realicen empresas de reconocido
prestigioqueproporcioneunaadecuadarelacincalidad/precio.

Cada uno de los sondeos debe estar localizado topogrficamente y durante la perforacin del sondeo
resultaimprescindibleque:

a) Controlelasincidenciasqueocurran.
b) Registrenlosparmetrosdeperforacin.
c) Estpresenteungelogoquerealiceunacorrectatestificacin.
d) Realiceuncorrectoinforme,quecontengatodalainformacinobtenida.
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PARTEII
97
7.2.1.3.Evaluacindelcomportamientodelterreno
Aunque se conoce suficientemente bien la metodologa que debe de ser utilizada para evaluar los
parmetros resistentes y deformacionales del terreno, suele ocurrir que los ensayos mecnicos que se
realizan para caracterizar el terreno son insuficientes o que los ensayos realizados no aporten la
informacinnecesaria.

En los puntos siguientes se desarrollan los aspectos que deben de ser objeto de atencin al tratar de
caracterizarelterrenoenquesevaaconstruiruntnel.

7.2.1.3.1.Comportamientopostrotura
Generalmente los parmetros geomecnicos que se obtienen van destinados a predecir el
comportamientodeltnelfinalizado.Peropuedeocurrirqueenalgunaetapaconstructiva,enelpermetro
del tnel se desarrollen tensiones que provoquen una plastificacin aparente del permetro de la
excavacin. Es por ello que interesa conocer el comportamiento del terreno en todas las etapas,
especialmenteenlasdenominadasdepostexcavacin,yaqueenestaetapaexistendoscomportamientos
extremos(Figura60):laplasticidadperfectaylafragilidadconresistenciaresidual.

Figura69.Idealizacindelcomportamientodelasrocasenlapostrotura

Entreambostiposdecomportamientosesitaelcomportamientodelamayoradelasrocasquesuele
identificarseconunmodelodeprdidaderesistenciaconladeformacin(strainsoftenong).Esprecisopor
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PARTEII
98
ello definir los valores de la resistencia de trnsito (
TR
) y de la deformacin unitaria a la que se produce
estetrnsito(
TR
).

Ambos parmetros deben ser obtenidos por ensayos de laboratorio o estimados a partir del
comportamientoquesepresumealmacizorocoso.

7.2.1.3.2.Efectoescala
Essobradamente conocidoquelaspropiedades del macizorocoso,sonengeneralpeores quelasque
sedeterminanenellaboratorio,apartirdelasmuestrasobtenidasenunsondeo.

La forma de corregir el efecto escala consiste en aplicar coeficientes de reduccin a los resultados de
laboratorio o realizando ensayos in situ en los que el volumen de terreno afectado es de varios metros
cbicos, como los presiomtricos con presiones aplicadas entre 100 y 200 kp/cm
2
, que son los que
proporcionanresultadosmssatisfactorios.

7.2.1.3.3.Rocasblandas
Seconsideranrocasblandasaquellasque,alserensayadasmedianteprobetasde5cm dedimetroy
esbeltezde,presentanunaresistenciaacompresinsimplecomprendidaentre1y10MPa.

Los tneles que se deben excavar en rocas blandas muchas veces tienen un recubrimiento dbil,
inferiora50m,yporello,apesardelaescasaresistenciadelasrocasblandas,estostnelesmantienenun
comportamientoprcticamenteelsticodurantelaexcavacin.

Esta situacin es, en principio favorable para la construccin de tneles; pero hay que tener presente
quelasrocasblandastienen,generalmente,lassiguientespeculiaridades:

- Sedegradanfcilmenteantelapresenciadeagua.

- Presentanunaacusadaprdidaderesistenciaalaumentarladeformacin.

- Suspropiedadestensodeformacionalesvaransensiblementeconlaprofundidad.
Estas circunstancias hacen que cuando se deban proyectar y construir tneles en rocas blandas sea
necesariotenerencuentaciertaspeculiaridadesmuyespecficas,algunascontradictoriasentres,comose
indicanacontinuacin:

1. Losparmetrosresistentesydeformacionalesdeterminadosenlaboratoriosoninferioresalosque
tiene el terreno en la realidad. Esto, que es contrario al criterio general, provoca diseos muy
conservadores,innecesariosycostosos.

2. Los tneles excavados en rocas blandas son susceptibles de colapsar sbitamente, al superar la
deformacin unitaria que admiten al alcanzar la resistencia de pico. Es por ello que sea muy
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PARTEII
99
peligroso aplicar la filosofa NATM, dejando que se produzca cierta convergencia para rebajar el
estado tensional en el terreno. Siendo por tanto, colocar sostenimientos rgidos para limitar los
movimientosdelterreno.

3. Es necesario realizar ensayos in situ, ya que la presencia de agua hace prcticamente imposible
obtener muestrasrealmenterepresentativas.Porotrolado,lafuertevariacindelaspropiedades
geomecnicas con la profundidad, hace que el nmero de ensayos a realizar para obtener
resultadossignificativos,seradesorbitado.

7.2.1.3.4.Estadotensionalnatural
Elestadotensionalnaturalesunodelosparmetrosbsicosquegobiernanelcomportamientotenso
deformacionaldeunaexcavaciny,porlotanto,debedesertenidoencuentaenlafasedeproyecto.Esto
sepuedeverenlasroturasdelsostenimientoenlaclavedelTneldeTartaguille,queseprodujeronalno
considerarduranteelproyectolaexistenciadetensioneshorizontalesmuysuperioresalasnormales.

Figura70.RoturasenlaclavedelTneldeTartaguilledebidasaempujeshorizontalesdelterreno

Actualmente,latcnicaqueparecemsadecuadaparadeterminarelestadonaturaldetensionesesla
hidrofracturacin,queseutilizaaprovechandolospropiossondeosperforadosparareconocerelterreno.

Entnelesdepequealongitud,porejemploinferiora1000m.,serealizanestudiosdesensibilidaddel
sostenimiento ante variaciones del coeficiente de reparto de tensiones, determinado en base a
consideracionestectnicasytopogrficas.

7.2.2.Definicindelprocesoconstructivo
ElprocesoconstructivoquesedebeutilizarparaponerenobraunaSeccinTipodeuntneldebeestar
biendefinidoencadafaseconstructiva,porloqueserefierealasecuenciadetrabajoycaractersticasde
losmaterialesutilizados.

Se debe de justificar la estabilidad en todas las fases intermedias, ya que las condiciones crticas de
estabilidadsedanenalgunasdelasfasesconstructivasdeltnelynoensusituacinfinal.
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PARTEII
100

Sedebecomprobardurantelaobralasolucinadoptadaalredactarelproyectodeconstruccin.Como
resultado de estas comprobaciones, la solucin proyectada se podr mantener o bien se debern
modificar;yaseaaligerandoelsostenimientoohacindolomsresistente.Sielproyectoestbienhecho,
estas modificaciones no deben suponer un incremento apreciable en el presupuesto de la obra; ya que,
bsicamente, supondrn un simple cambio en la aplicacin a lo lardo del tnel de las Secciones Tipo
proyectadas.

Parapoderllevaracabolacomprobacin,durantelaobra,delasolucinproyectadaesprecisoqueen
el proyecto se hayan calculado las convergencias que se pueden medir en cada fase constructiva de las
SeccioneTipoproyectadas.

7.3.Construccindelostneles
Puede ocurrir que durante la ejecucin del tnel, haya que modificar el proyecto constructivo para
realizar la obra en mejores condiciones que las proyectadas. En este caso, el proyecto modificado deber
tenerunadefinicinalmenosigualaldelproyectodeconstruccin.Elnocumplirestapremisaharquela
obra se construya asumiendo unos riesgos y costes ms elevados que los previstos en el proyecto de
construccin.

Una de las recomendaciones ms importantes que se pueden realizar es que la prctica habitual de
autocontrol sea sustituida, por un control externo a la empresa constructora; siempre que el equipo
externo de control est dotado de los especialistas y medios necesarios. En los apartados siguientes se
presentan algunos aspectos de la construccin de tneles que deben ser objeto de un control especfico,
seacualsealamodalidaddecontroldecalidadqueseadopte.

7.3.1.Sobreexcavacin
Enlostnelesexcavadoscontuneladorayenlosquelaexcavacinserealizaconrozadoras,elacabado
delasuperficieesexcelenteylarocaremanenteresultamuypocoalterada.

Sinembargo,cuandoseutilizanexplosivosesmuchomsdifcilobtenerunbuenrecortedelasecciny
no daar la roca remanente. Adems una voladura mal ejecutada tiene como consecuencia aumentar las
sobreexcavaciones;locualsupone,inexorablemente,un incrementonotableenel consumodel hormign
proyectadoquehabitualmenteseutilizacomosostenimiento.

Por ello resulta prioritario, controlar las sobre excavaciones producidas en todas y cada una de las
voladurasrealizadas,afindeoptimizareltrabajodelosexplosivos.

La utilizacin de jumbos robotizados para la perforacin facilita el control de las sobre excavaciones;
peronoeximederealizarelcontroldecadavoladurayadoptarlascorreccionesnecesariosparaaumentar
sueficacia.

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PARTEII
101
7.3.2.Elementosdesostenimiento
El sostenimiento previsto para cada Seccin Tipo debe ser puesto en obra siguiendo una secuencia
constructiva acorde con los establecido en proyecto y debe tener una caractersticas resistentes y
geomtricasbiendefinidas.
7.3.2.1.Bulonaje
Sedebeiraunacolocacinautomticadebulonesyaquelacolocacinmanual,apartedelgrancoste
en mano de obra, obliga a una vigilancia estricta para poder estar seguros que los bulones se colocan
correctamenteyquefuncionanconformealoprevisto.

7.3.2.2.Cerchasmetlicas
Las cerchas metlicas se deben usar cuando no sea factible bulonar el terreno; lo cual suele suceder
paramacizosrocososquepresentenunRMRcorregidoinferioraunos45puntos.
Las cerchas metlicas ms empleadas en Espaa son las fabricadas con perfil omega. Las cerchas
metlicassedebendesaconsejarcuandosehaproducidosobreexcavaciones.

7.3.2.3.Hormignproyectado
Elhormignproyectadoes,hoyenda,unelementoindispensableenlaconstruccindetnelesyhay
que sealar que desde la aparicin de la va hmeda y de los modernos acelerantes libres de lcalis y
estabilizadores de fraguado, se obtienen hormigones proyectados de altsima calidad, seguridad y
prestaciones.

Elempleodelosrobotsdegunitarhapermitidoaumentarlosrendimientosdepuestaenobra,yaque
hoysealcanzansidificultadvaloresde15m
3
/h,conprdidasporreboteinferioresal5%..Apesardeestas
mejoras,existenunaseriedeproblemasquesehandetectadoyquesetienenquesolucionar:

1. Laspruebas paraobtenerladosificacindelhormignsedeben realizarantesde comenzarla


construccinynoenelprimertramodeltnel.
2. Mejorar la eleccin del tipo de fibras de acero a emplear, pudiendo optar entre utilizar una
dosificacin ms alta en fibras de menores prestaciones o emplear una dosificacin ms baja
defibrasprestacionesmsaltas.
3. Controlarelespesordehormignproyectado,mediantelarealizacindetaladrossistemticos
alolargodeltnel.
7.3.3.Revestimiento
Como norma general, todos los tneles destinados a uso pblico deben de estar revestidos.
Habitualmente,elrevestimientoestconstituidoporhormignencofrado;latendenciadelosltimosaos
eselempleodehormignproyectado,comoenelTneldeLaLaja(LasPalmasdeGranCanaria)Foto3.
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PARTEII
102

Figura71.RevestimientoconhormignproyectadoenelTneldeLaLaja

El revestimiento de un tnel no desempea una funcin estructural y, por ello, su colocacin est
fundamentalmente orientada a conseguir un acabado de calidad de la obra y, secundariamente, a ejercer
unafuncincorrectivaanteunposiblefallolocalenelsostenimientodeltnel.

Por ello, para que el revestimiento desempee realmente estas funciones, es preciso tener en cuenta
lassiguientesconsideraciones:

1. El revestimiento slo puede ser puesto en obra una vez que se haya constatado que el
sostenimientohayaconseguidoestabilizarlaexcavacin.

2. Elrevestimientodebesercompatibleconelsistemadeimpermeabilizacinydrenajedeltnel.

3. Elrevestimientodebeser puestoenobra,unavezquesehayacaladoeltnely,aserposible,sin
lasinterferenciasproducidasporotrostrabajosquesepuedanrealizarenelinteriordeltnel.

7.4Controldelaconstruccindetneles
Durantelaconstruccindeuntnelesnecesariocomprobarquelarespuestadelterrenoalrealizarla
excavacinessimilaralaprevistaenelproyecto.EnladefinicindelasSeccionesTiposedebenespecificar
las caractersticas del terreno en que debe aplicarse cada Seccin Tipo y tambin se debe definir la
convergenciaqueseesperaalcanzarcuandolaseccinseestabilice.

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PARTEII
103
Esporello,queadiferenciadeotrosproyectosdeingenieracivil,durantelaconstruccindeltneles
imprescindible verificar que se cumplen los condicionantes asumidos en el proyecto y asegurarse que la
excavacinestestabilizada.

El control de calidad de un tnel debe cumplir un objetivo especfico: constatar que durante la
construccindeltnelsecumplenlasprevisionesdelproyecto;para,encasodequenoseaas,proponer
loscambiosnecesariospararesolverlosproblemasqueseplanteen.

Para poder cumplir este objetivo especfico es imprescindible, desde el inicio de la construccin del
tnel, obtener la mayor informacin posible sobre el comportamiento de la excavacin y analizar esta
informacinparaobtenerlasconclusionespertinentes.

Para mejorar la metodologa para el control de la construccin de tneles; se podrn adoptar las
accionessiguientes:

1. Elequipodecontroltienequetenerlasuficientedotacinhumanaparacontrolarlaobra24horas
alda.

2. Establecer una estrecha colaboracin entre el responsable de produccin y el responsable de


controldecalidad.

3. El responsable de control debe realizar, personal y diariamente, la caracterizacin del terreno, el


anlisisdelasmedidasdeconvergenciaylaproposicindelasSeccionesTipoaaplicar.

4. El responsable de control debe tener la capacidad y medios suficientes para conocer cualquier
incidentequesearelevanteparalaestabilidaddelaexcavacin.

5. El responsable de control debe tener un equipo de apoyo que se encargue de almacenar,


representaryanalizarlainformacinobtenidadurantelaexcavacindeltnel.

6. El responsable de control debe de estar auxiliado por un especialista con amplia experiencia en la
construccin de tneles, que debe estar al corriente del progreso de la construccin del tnel y
aportarsolucionesparaadelantarsealosposiblesproblemasquesepuedanpresentar.

7. Se considera muy conveniente que la empresa que haya sido responsable de la redaccin del
proyectodeconstruccinparticipeenelcontroldelaconstruccindeltnel.

PARTE III
GEOTECNIA DE
TNELES EN
ROCA BLANDA
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PARTEIII
1
NDICEDECAPTULOS
1.MTODOSDECONSTRUCCINDETNELESENTERRENOSNOCOHESIVOS...................................................5
2.SISTEMASCONSTRUCTIVOS..........................................................................................................................6
2.1.MTODOTRADICIONALOMTODOMADRID..............................................................................................................6
2.1.1Introduccin..............................................................................................................................................6
2.1.2.Bbeda.....................................................................................................................................................7
2.1.3.Destrozacentral.......................................................................................................................................9
2.1.4.Hastialeslaterales....................................................................................................................................9
2.1.5.Soleraocontrabveda.............................................................................................................................9
2.2.NUEVOMTODOAUSTRIACOMODIFICADO..............................................................................................................14
2.2.1.Avance...................................................................................................................................................14
2.2.2.Destroza.................................................................................................................................................15
2.3.MTODOALEMN...............................................................................................................................................15
2.4.MTODOBERNOLD..............................................................................................................................................16
2.5.MTODODELPRECORTEMECNICODELTERRENO....................................................................................................16
2.5.1.Formacindelsostenimiento.................................................................................................................16
2.5.2.Excavacindelaseccininterior...........................................................................................................16
2.5.3.Ejecucindehastialesycontrabveda..................................................................................................16
2.5.4.Revestimientodefinitivo........................................................................................................................16
3.MQUINASPERFORADORAS:ESCUDOS......................................................................................................18
3.1.PARTESDEUNESCUDO........................................................................................................................................20
3.1.1.Cabezasoelementoexcavador.............................................................................................................20
3.1.2.Cuerpodemandoycontroles................................................................................................................21
3.1.3.Cilindrosdeempujeyerectordedovelas..............................................................................................21
3.1.4.Backup..................................................................................................................................................23
3.2.TIPOLOGAACTUAL.............................................................................................................................................24
3.2.1.Escudosabiertos....................................................................................................................................25
3.2.2.Escudoscerrados...................................................................................................................................28
3.2.2.1.Escudomecanizadosderuedaconcierremecnico.........................................................................................28
3.2.2.2.Escudospresurizadosconairecomprimido......................................................................................................29
3.2.2.3.Hidroescudosoescudosdebentonita(SlurryShield).......................................................................................30
3.2.2.4.Escudosdefrenteenpresindetierras............................................................................................................32
3.3.PARTICULARIDADESDELOSESCUDOS......................................................................................................................35
3.3.1.Guiado...................................................................................................................................................35
3.3.2.Limitacionesdeutilizacin.....................................................................................................................35
3.3.3.Rendimientos.........................................................................................................................................35
3.4.DOBLESESCUDOS...............................................................................................................................................36
3.4.1.Descripcindelamquina.....................................................................................................................36
3.4.2.Cabezadecorte.....................................................................................................................................36
3.4.3.Escudodelantero...................................................................................................................................36
3.4.4.Escudotrasero.......................................................................................................................................36
3.4.5.Sistemaprincipaldeempuje..................................................................................................................37
3.5.MODODEOPERACIN.........................................................................................................................................37
4.TNELESACIELOABIERTO.........................................................................................................................38
4.1.MTODO'BOTTOMUP'......................................................................................................................................38
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PARTEIII
2
4.2.MTODO'TOPDOWN'........................................................................................................................................38
5.ESTABILIDADDEFRENTES...........................................................................................................................40
5.1.ESTABILIDADDEFRENTESENTERRENOSCOHESIVOS...................................................................................................40
5.1.1.Roturageneral.......................................................................................................................................41
5.1.1.1.Caso1................................................................................................................................................................42
5.1.1.2.Caso2................................................................................................................................................................47
5.1.1.3.Caso3................................................................................................................................................................50
5.1.2.Roturalocal............................................................................................................................................52
5.1.3.Blowout.............................................................................................................................................53
5.1.4.Conclusiones..........................................................................................................................................53
5.2.SOLUCIONESDECOTASUPERIOREINFERIORPARALAESTABILIDADDELFRENTEENTNELESSOMEROSCIRCULARES................54
5.2.1.Definicindelproblema.........................................................................................................................54
5.2.2.Equilibriolmite......................................................................................................................................56
5.2.2.1.CotaSuperior....................................................................................................................................................56
5.2.2.2.CotaInferior......................................................................................................................................................62
5.2.3.Discusin................................................................................................................................................68
5.3.COMPARACINCONLOSRESULTADOSEXPERIMENTALESOBTENIDOSCONCENTRIFUGADORA.............................................72
5.3.1.Conclusiones..........................................................................................................................................73

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PARTEIII
3
NDICEDEFIGURAS
FIGURA1.ETAPASCONSTRUCTIVASDELMTODOTRADICIONALDEMADRIDOMTODOBELGA..............................................................6
FIGURA2.ETAPASCONSTRUCTIVASDELMTODOTRADICIONALDEMADRIDOMTODOBELGA..............................................................7
FIGURA3.GALERADEAVANCE..................................................................................................................................................8
FIGURA4.SECUENCIACOMPLETADELMTODOTRADICIONAL.......................................................................................................10
FIGURA5.DETALLEAPOYOLONGARINA.....................................................................................................................................11
FIGURA6.LONGITUDPLATAFORMADETRABAJODELABVEDA......................................................................................................11
FIGURA7.HORMIGONADOBVEDA.CONTROL...........................................................................................................................12
FIGURA8.APOYODELOSHASTIALES.........................................................................................................................................12
FIGURA9.EJECUCINDEBATACHESCONTRAPEADOS....................................................................................................................13
FIGURA10.DISTANCIADEEJECUCINDELASOLERA.....................................................................................................................13
FIGURA11.DETALLEINYECCINAPOYOBATACHE........................................................................................................................14
FIGURA12.FASESDEEJECUCINENMTODOALEMN................................................................................................................15
FIGURA13.PROCESOSDELMTODODELPRECORTEMECNICO......................................................................................................17
FIGURA14.VISTAFRONTALYLATERALDEUNESCUDO(FERNNDEZ,1997).....................................................................................19
FIGURA15.VISTAGENERALDEUNESCUDO(TRENCHLESSTECHNOLOGY).........................................................................................20
FIGURA16.VISTAFRONTALDELACABEZADEUNESCUDO(HERRENKNECHTAG)...............................................................................21
FIGURA17.VISTADELINTERIORDEUNESCUDOABIERTOMECANIZADO............................................................................................22
FIGURA18.AVANCEDEUNESCUDOMEDIANTELOSCILINDROSDEEMPUJESITUADOSENLACOLADELESCUDO........................................23
FIGURA19.VISTAGENERALDELBACKUPDELESCUDOQUECONSTRUIRELTNELESTEDEGUADARRAMA(MADRID)..............................24
FIGURA20.VISTADEUNESCUDOMANUALDEFRENTEABIERTO......................................................................................................25
FIGURA21.IMAGENDELFRENTEVISTODESDEELINTERIORDEUNESCUDODEFRENTEABIERTO.LAEXCAVACINSEREALIZAAMANOCON
MARTILLOPICADOR(PICAPICA)YPALAPARARETIRARELESCOMBRO(IMAGENDELAPARTEIZQUIERDA)YCONPALAMECANIZADAQUE
ACTACOMOEXCAVADORAYCOMOPALADECARGA(IMAGENDERECHA)................................................................................26
FIGURA22.ESCUDOSDEFRENTEABIERTOCONROZADORAYPALAEXCAVADORAMECANIZADA.............................................................26
FIGURA23.ESCUDOSDEFRENTEABIERTOCONPANELDEREJILLAPARAAYUDARASOSTENERELFRENTEYPALAEXCAVADORAMECANIZADA
(GEOENVIROMENTLABORATORYFACULTYOFENGINEERINGNAGASAKIUNIVERSITY)...............................................................27
FIGURA24.IMAGENDEUNESCUDODETIPOABIERTOCONMTODODEEXCAVACINMECANIZADO(RUEDA)..........................................27
FIGURA25.MAQUETADEUNESCUDOTIPOEPBDEFRENTECERRADO.............................................................................................28
FIGURA26.ESQUEMADEUNESCUDODERUEDACONCMARAABIERTA..........................................................................................29
FIGURA27.ESQUEMADEUNESCUDODEBENTONITA(FRENTEPRESURIZADO)...................................................................................31
FIGURA28.ESQUEMADEUNAPLANTADESEPARACINDEBENTONITA............................................................................................32
FIGURA29.ESQUEMADEUNESCUDOTIPOE.P.B.......................................................................................................................33
FIGURA30.ESQUEMADEPRESIONESEJERCIDASPORELESCUDOSOBREELFRENTE.............................................................................33
FIGURA31.VISTAGENERALDEUNESCUDOTIPOE.P.B................................................................................................................34
FIGURA32.TNELESDELAM30EXCAVADOSCONELMTODOTOPDONW....................................................................................38
FIGURA33.PROCESODEEJECUCINDETNELMEDIANTEELMTODOBOTTOMUP...........................................................................39
FIGURA34.CONSTRUCCINDEUNTNELSOMEROENTERRENOCOHESIVOMEDIANTEESCUDO............................................................40
FIGURA35.IDEALIZACINDELACONSTRUCCINDEUNTNELSOMEROENTERRENOCOHESIVOMEDIANTEESCUDO.................................41
FIGURA36.TNELCIRCULARSINREVESTIRSOMETIDOAUNESTADODETENSINDEFORMACINPLANA................................................42
FIGURA37.ENCABEZAMIENTODELTNELREVESTIDOHASTAELMISMOFRENTESOMETIDOAUNESTADODETENSINDEFORMACINPLANA
.................................................................................................................................................................................42
FIGURA38.ESTADODETENSIONESPARAELCASOD/C
U
=0.........................................................................................................43
FIGURA39.COTASINFERIORESPARADISTINTOSVALORESDED/CU>0ENFUNCINDEC/D..............................................................43
FIGURA40.MECANISMODECOTASUPERIORA...........................................................................................................................44
FIGURA41.MECANISMODECOTASUPERIORB...........................................................................................................................44
FIGURA42.MECANISMODECOTASUPERIORC...........................................................................................................................44
FIGURA43.MECANISMODECOTASUPERIORD...........................................................................................................................45
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PARTEIII
4
FIGURA44.DISTINTASSOLUCIONESDECOTASUPERIORDEPENDIENDODELMECANISMODEROTURAPARAD/C
U
=0..............................45
FIGURA45.DISTINTASSOLUCIONESDECOTASUPERIORDEPENDIENDODELMECANISMODEROTURAPARAD/C
U
=3..............................46
FIGURA46.COTASUPERIOREINFERIORQUEPROPORCIONAELNMERODEESTABILIDADDELTNELNDEPENDIENDODELARELACINC/D.47
FIGURA47.DISTRIBUCINDETENSIONESPLANAPARAELENCABEZAMIENTODELTNELUTILIZANDOELT.C.I..........................................48
FIGURA48.DISTRIBUCINDETENSIONESPLANAPARAELENCABEZAMIENTODELTNELUTILIZANDOELT.C.I..........................................48
FIGURA49.MECANISMODEROTURASEGNELT.C.S.ENELENCABEZAMIENTODELTNELENDEFORMACINPLANA..............................49
FIGURA50.REPRESENTACINGRFICADELASEXPRESIONES(2)Y(3)PARAELCASO2.......................................................................49
FIGURA51.ESQUEMADEDISCONTINUIDADESPARAHALLARLACOTAINFERIORTOMANDOUNCILINDROGRUESODESUELOENTORNOALA
EXCAVACIN................................................................................................................................................................50
FIGURA52ESQUEMADEDISCONTINUIDADESPARAHALLARLACOTAINFERIORTOMANDOUNAESFERAGRUESADESUELOENTORNOALA
EXCAVACIN................................................................................................................................................................51
FIGURA53.REPRESENTACINGRFICADELASCOTASHALLADASQUEPROPORCIONANELNMERODEESTABILIDADN..............................51
FIGURA54.REPRESENTACINGRFICADELOSDISTINTOSMECANISMOSDEROTURALOCAL.................................................................52
FIGURA55.ESQUEMADEDISCONTINUIDADESPARALAOBTENCINDELACOTAINFERIORPARAROTURALOCAL(CASOS2Y3)....................53
FIGURA56.GEOMETRASIMPLIFICADAPARALAESTABILIDADDEFRENTESENTNELESPOCOPROFUNDOS..............................................55
FIGURA57.BLOQUESCNICOSCINEMTICAMENTEADMISIBLESUTILIZADOSENLOSMODELOSMI,MIIYMIII.......................................56
FIGURA58.VELOCIDADALOLARGODELASUPERFICIEDEROTURA..................................................................................................56
FIGURA59.MECANISMOMI...................................................................................................................................................57
FIGURA60.MECANISMOMII..................................................................................................................................................57
FIGURA61.MECANISMOMIII.................................................................................................................................................57
FIGURA62.READEROTURAENELFRENTEDELTNEL.................................................................................................................58
FIGURA63.VALORESDECOTASUPERIORN
S
YN

PARACOLAPSO....................................................................................................60
FIGURA64.VALORESDECOTASUPERIORN
S
YN

PARABLOWOUT..............................................................................................60
FIGURA65.GEOMETRACRTICAPARABLOWOUT....................................................................................................................61
FIGURA66.ESTADODETENSIONESSI.......................................................................................................................................62
FIGURA67.ESTADODETENSIONESSII......................................................................................................................................62
FIGURA68.ESTADODETENSIONESSIII.....................................................................................................................................62
FIGURA69.VALORESDECOTAINFERIORDEN
S
YN

(>0)PARACOLAPSO.......................................................................................66
FIGURA70.VALORESDECOTAINFERIORDEN
S
YN

(>0)PARABLOWOUT.................................................................................66
FIGURA71.VALORESDECOTAINFERIORDEN
S
(=0)PARACOLAPSO............................................................................................67
FIGURA72.VALORESDECOTAINFERIORDEN
S
(=0)PARABLOWOUT......................................................................................67
FIGURA73.COTAINFERIORMEJORADAPARAELCASOPARTICULAR=20YC/D=0.5...................................................................69
FIGURA74.VALORESACOTADOSDEN
S
PARAELCOLAPSO............................................................................................................70
FIGURA75.VALORESACOTADOSDEN PARAELCOLAPSO............................................................................................................70
FIGURA76.VALORESACOTADOSDEN
S
PARABLOWOUT"..........................................................................................................71
FIGURA77.VALORESACOTADOSDENPARABLOWOUT"..........................................................................................................71
FIGURA78.VALORESACOTADOSDENPARABLOWOUT"..........................................................................................................73

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PARTEIII
5
1.MTODOSDECONSTRUCCINDETNELESENTERRENOSNO
COHESIVOS

Es necesario indicar, por muy elemental que parezca, que los tneles o excavaciones subterrneas en
terrenos o suelos blandos nada tienen que ver con los tneles en roca, puesto que los problemas y la
tecnologapararesolverlaejecucindeunosyotrosesmuydistinta.

As mismo, tampoco es comparable la construccin de tneles en suelos, cuando stos se realizan en


zonas urbanas o en el campo, puesto que en el segundo caso no es tan importante la subsidencia
provocada, como en el primero, en el que la ejecucin puede incluir asentamientos o movimientos
horizontalesqueprovoquendesperfectosenedificiosoinstalaciones,conlaconsiguienteproblemticaque
pudierainclusodesembocarenlaparadadelaobra.

Todoestoesmasimportantesisepiensaquelamayoradelostnelesen terrenosblandososueltos
son tneles urbanos y, a su vez, la mayora de los tneles urbanos es necesario ejecutarlos en suelos
blandos, debido a que la mayora de las grandes ciudades se asientan en la orilla de los ros con las
caractersticasgeolgicasqueestosupone.

Estetipodetnelestieneelproblemaaadidodelarigidezdeltrazadoenplantayalzado,poredificios
ensuperficie,construccionessubterrneasexistentes,lechosderos,ademsdeladificultadprovocadapor
los niveles freticos, susceptiblesdeserrebajados porelefectodeldrenaje, quelaconstruccindeltnel
provoca,conelconsiguientepeligrodesubsidenciasensuperficie,porlosviajesdeaguaabandonados,los
gasesnocivosyloslquidosinflamables.

Enloscaptulossiguientesserelacionanalgunosdelossistemasdeejecucinmsusualesenestetipo
de obras, haciendo despus unos comentarios sobre ventajas, inconvenientes, rendimientos y
problemticadetectadaconcadaunodeellos.

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PARTEIII
6
2.SISTEMASCONSTRUCTIVOS

Los sistemas constructivos ms habituales, agrupndolos de forma genrica en sistemas para ejecutar
tneles(conseccionescomprendidasentrelos40ylos80m
2
)ysistemasparaejecutarcavernasorecintos
degrandimensin,sonlossiguientes.

Normalmenteseutilizandossistemas,eldenominadoejecucinsubterrnea,sinafectaralasuperficie
ymuycondicionadaporloexistenteporencimayelllamadoejecucinacieloabiertoocutandcoverque
como su nombre indica requiere abrir el terreno desde superficie, para alojar en su interior lo que luego
sereltnelyposteriormenterestituirleasuestadooriginal.Laopcinacieloabierto,econmicamentees
competitiva,ynicamenteloscondicionantesdesuperficie,viario,servicios,proximidaddeedificios,etcy
plazos,determinanelsistemaelegido.
2.1.MtodotradicionalomtodoMadrid
2.1.1Introduccin
El Mtodo Tradicional de Madrid (MTM) consta de varias fases que se van realizando sucesivamente,
construyendoenprimerlugarlamediaseccinsuperioryposteriormenteelresto.Lasfasesdeexcavacin
yhormigonado,comoserepresentaenlasFiguras1y2,son:
Bveda
Destrozacentral
Hastialeslaterales
Contrabveda

Figura1.EtapasconstructivasdelmtodotradicionaldeMadridomtodoBelga
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PARTEIII
7

Figura2.EtapasconstructivasdelmtodotradicionaldeMadridomtodoBelga
2.1.2.Bbeda
Seinicialaexcavacinconunagaleradeavance(Figura3)deapenasunmetrodeanchuraenelejedel
tnelyenlaclavedelaseccin,conentibacincontinuadetabladeeucaliptode1,50mdelargopor0,25m
deanchoy2,5cmdeespesor.Lastablassevancolocandoamedidaqueavanzalaexcavacinapoyadasen
elpropioterrenoforrandolapartesuperiordelagalera,loquesuponeunaalteracinmnimadelterreno.
Una vez ejecutada la galera en la longitud de avance, entre 1,25 y 2,5 m segn el terreno, se colocan las
longarinas, que son perfiles metlicos TH que servirn de apoyo a las tablas, disponindose
longitudinalmentealtnelyseparadasunmetro.

Entre las tablas y la longarina se coloca una tabla corrida haciendo de falso apoyo y separando stas
con calas para dejar espacio suficiente a las tablas de los pases laterales siguientes. Esta tabla corrida se
denominafalso.Laslongarinastienende3ma3,50mdelongitud,enfuncindelalongituddelavance,y
se apoyan en pies derechos de rollizo de lamo negro en sus extremos y en el centro, de 1,50m de altura
inicialmente(enanos)y2,50munavezterminadalamina.Entrelasdoslongarinasseponenestampidores
(tresillones)demadera.

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PARTEIII
8

Figura3.Galeradeavance

Una vez finalizada la galera de avance, se comienza a abrir la excavacin a ambos lados de sta en
pases, numerndose stos con primeros, segundos, etc., segn se van alejando de la misma. La ejecucin
de los pases se realiza de forma anloga, pasando las tablas de entibacin a travs del falso y acuadas
contralalongarinayacolocada.Enelotroextremolastablasapoyanenelterrenohastaquesefinalizala
excavacin del pase y se coloca la longarina siguiente con su falso, que permitir pasar a su vez las tablas
delsegundopaseyassucesivamente.

Deestaformaseconfiguraunaparticindelaseccin,enseccionesdeunos3m
2
conunsostenimiento
unidotransversalmente.

El nmero de pases a cada lado es variable en funcin del terreno, jugando con la separacin de las
longarinasconelfindequelospiesderechosnoseclavenenelterrenodebidoalacargaquelestransmite;
sesuelecolocarunaovariascalasdetablncomoapoyo.Asmismo,encabezaseleszunchaunapiezade
perfilTHparagarantizarelapoyodelalongarina.

Inmediatamente despus de ejecutada la excavacin se procede al encofrado y hormigonado de la


seccin de bveda, con lo que se impide la deformacin instantnea del terreno. El mtodo aporta una
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PARTEIII
9
granversatilidad,yaquesepuedenmodificarlosparmetrosbsicos,enfuncindelacalidaddelterreno:
anchodelpase,longituddeavanceydensidaddelaentibacinydelapuntalamiento.

Normalmenteseutilizanlongitudesdepasedesde1,25a2,5m,segnelterrenoatravesado,yanchos
depasede1ma1,5m.Laentibacinsuelesercuajadadeformasistemticasalvorarasexcepciones.

La excavacin se realiza con martillos neumticos y la evacuacin mediante cintas transportadoras


hastatolvaycamin.
2.1.3.Destrozacentral
Una vez hormigonada la bveda, y con un desfase de unos 5 o 6 anillos, se comienza la destroza,
consistenteenexcavarunacajacentraldejandounresguardodelordende1a1,5menloshastiales,para
que los empujes que la bveda transmite al terreno que sirve de apoyo no formen planos de rotura
peligrosos, que pudieran dar origen al asentamiento y rotura de la misma. Esta operacin se realiza con
mquina excavadora que adems se utiliza para retirar las tierras procedentes de la excavacin de la
bvedaqueviertenenladestrozaatravsdeunaovariascintastransportadoras.
2.1.4.Hastialeslaterales
Finalizadaladestroza,seejecutanloshastialesporbatachescontrapeados.Suexcavacinserealizacon
lamismamquinaqueladestrozayserefinaposteriormenteamano.Laentibacinsueleserligeraypoco
cuajada.Seexcavanmdulosde2,5m,aligualquelosanillos,conlasdosprecaucionessiguientes:
1. La junta de los anillos debe caer aproximadamente en el centro del batache con el fin de no
descalzarlabvedacompletamente.
2. Nunca se excavan dos bataches enfrentados al mismo tiempo por las mismas razones. Esta
operacin,queparecetenerpocaimportanciacuandoelterrenoesrelativamentebueno,sepuede
complicaryllegaraserunadelasfasesmscomprometidascuandoexisteabundanciadeaguayel
terrenotienepocacohesin.
2.1.5.Soleraocontrabveda
Serealizalaexcavacincorrespondienteconmquina,enunalongitudde10a15m(cincoanillos),que
suelerealizarseenfindesemana,hormigonandoposteriormenteconplantillasparaconseguirlaformade
la seccin tipo. Se puede hacer en toda la luz o por mitades. Cuando el terreno presenta mucha agua se
recurre a zanjas o pozos drenantes. Puede observarse la secuencia completa en la Figura 4, secuencia
completadelMtodoTradicionaloMadrid
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PARTEIII
10

Figura4.SecuenciacompletadelMtodoTradicional

Esfundamentalenestemtodotenerlacertezadeunbuencontactoentrelabvedayelterrenopara
lo cual se hace imprescindible las inyecciones de contacto, para el relleno de los huecos que
inevitablementequedaneneltrasdsdelabvedayqueeliminanunabuenapartedelasubsidenciaque
puedagenerarse.

Algunas de las normas de buena prctica que deben considerarse para la ejecucin mediante este
mtodoseresumenacontinuacin:
Enlaexcavacindelabveda:
o No se deben abrir primeras (1er pase a cada lado del central) de un anillo hasta que el
anterior est hormigonado. El personal sobrante trabajar en otro tajo del tnel, si lo
hubiera.
o Las longarinas deben apoyar como mnimo 25cm en las que sobresalen del anillo anterior
(Figura5).

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PARTEIII
11

Figura5.Detalleapoyolongarina
o Enelfondodelaexcavacindelasbvedassedebeasegurarquelacargasobreelterreno
eslaadecuadayqueelapoyoestlimpioyseco.
o La plataforma de trabajo de bvedas debe tener una longitud de 15m correspondiente,
aproximadamente,alalongituddedostramosdecintas(Figura6).Estazonadebeestarlo
ms ordenada y despejada posible para permitir un fcil y rpido acceso al frente de
trabajo.

Figura6.Longitudplataformadetrabajodelabveda
o Elhormigonadodeanillosdebecontrolarsedesdeunazonaexterioralosmismos,que
serunanillohormigonadoanteriormenteytotalmenteterminado(Figura7).

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PARTEIII
12

Figura7.Hormigonadobveda.Control

Enlaexcavacindeloshastiales:
o Laalturadelosbatachesdebequedarcomprendidaentreelapoyodelabveday,por
lomenos10cmmsbajoqueeltrasdsdelasolera(Figura8).Elapoyodeberealizarse
sobreterrenonatural,enningncasosobrerellenos.

Figura8.Apoyodeloshastiales
o Se debe prestar atencin durante la excavacin de la solera que no se produzcan
descalcesdelapoyodeloshastales.
o Los bataches se ejecutarn excavando la mitad de dos anillos contiguos, de tal forma
quenoquedeningunodestosdescalzadoensutotalidad(Figura9).

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PARTEIII
13

Figura9.Ejecucindebatachescontrapeados
o La solera debe mantenerse a una distancia entre 10 y 15 m del punto de vertido de
cintas. Debe hormigonarse los sbados para mantener dicha distancia y dejar un da
(domingo)paraqueadquieraresistencia(Figura10).

Figura10.Distanciadeejecucindelasolera
o Debenejecutarsearquetasdebombeopararecibirelaguadefiltracionesolimpiezasa
travsdecanalizacionesquemantenganeltnelenunestadorazonabledetrnsito,y
disminuirsuafeccinalosterrenosnaturalesprximos.
Encuantoalasinyecciones:
o Lainyeccindecontactorellenaloshuecosentreelhormignylatabladeentibacin,
as como entre sta y el terreno. Sella tambin las irregularidades de apoyo entre
bvedasyhastales,porloquedebenejecutarsedespusderecalzadoeltnelyauna
distancia tal que evite su escape por frente de trabajo (aproximadamente a unos 30m
delmismo).
o No debe realizarse a una presin superior a 1 bar, por lo que alcanzada sta debe
pararseinmediatamente,pasandoainyectardesdeotrotaladroprevisto.
o Paraasegurarlaunindesolerayhastialseejecutarcada7,50muntaladroinclinado
enelhastial,paradesdelinyectarenlasmismascondicionesqueenelcasoanterior
(Figura11).

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PARTEIII
14

Figura11.Detalleinyeccinapoyobatache
2.2.Nuevomtodoaustriacomodificado

RealmentenosetratadelnuevoMtodoAustriaco,yaquenoestbasadoenlafilosofadelmismo,de
que el terreno coopera a su propio sostenimiento, permitiendo su deformacin hasta un punto de
equilibrioenqueelsostenimientocontroladichadeformacin,ayudandostealpropioterreno.Selellama
as porque se utilizan los elementos de sostenimiento que se usan en el Mtodo Austriaco, pero aqu
terminatodasurelacincondichoprocedimiento.

Eltnelserealizaendosfasesdeavanceydestroza.
2.2.1.Avance
La ejecucin del frente de avance, cuya seccin comprende la totalidad de la bveda ms
aproximadamente un metro de altura de hastiales, se excava mediante equipos mecnicos,
retroexcavadoras, rozadora o pala cargadora, segn las caracteristicas del terreno, en una longitud de
avancevariableentreunoydosmetros,einmediatamentesecolocaunsostenimientoprimarioconstituido
porcerchasdeacero,deperfilomega(cerchasTH)separadasentre0,5yunmetro,previamentecurvadas
conlaseccindelabvedadeltnel,seunencontresillonesmetlicosseparadosunmetro,deredondode
acerode32mmdeseccin,mediantesoldadura,yunacapacontinuadehormignproyectadodeentre15
y20cmdeespesor,confibrasmetlicasenunacuantadealrededorde40Kg/m
3
.

Lainstalacindeestesostenimientoprimariosellevaconundesfasemximodedosmetrosrespectoa
laexcavacin,queenloscasosquehasidonecesariohasidopreviamenteselladayregularizadamediante
unacapade3cmdeespesordehormignproyectado.

Posteriormente se hormigona la bveda con el revestimiento definitivo, con un desfase entre


sostenimiento y revestimiento de unos 18m para permitir hacer otros trabajos de mejora y consolidacin
delterreno. Todoelprocesorequiereunamedicinsistemtica deladeformacindelsostenimientopara
tomarlasmedidascorrectorasquefuerannecesarias.
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PARTEIII
15
2.2.2.Destroza
Se ejecuta de forma similar al mtodo tradicional, continuando con los hastiales y contrabveda de la
misma.
2.3.Mtodoalemn

Seempleaentnelesdelucesmayoresde8myparalaconstruccindeestacionessubterrneas.

Consiste en construir primero los hastiales, que se disean slidos y de gran anchura, 2.5 o 3 m al
menos, y se construyen en general en dos fases, mitad superior e inferior, excavando siempre secciones
menoresde3m
2
.Unavezconstruidosstos,labveda,queyatendrunapoyoslidosobreloshastiales,
sevaconstruyendoporcostillas,conloquelasexcavacionesenelterrenosonsiempreinferioresalos3m
2
.

Laconstruccindelascostillaspuedesimplificarsesisehaexcavadoantesunagaleraenclave,demuy
pequeaseccin.Conlabvedaterminada,apoyadaslidamentesobreloshastiales,yapuedeprocederse
a la excavacin, protegiendo o no los frentes, segn sea necesario, con las entibaciones u hormigonados
necesarios. Como se puede ver en la Figura 12, el mtodo es similar al mtodo Belga pero cambiando el
ordendelasfasesdeejecucin:hastiales,bveda,destrozaysolera.

Figura12.FasesdeejecucinenmtodoAlemn

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PARTEIII
16
2.4.Mtodobernold

El mtodo BERNOLD integral (con cerchas de montaje, chapas continuas solapadas y relleno de
hormign) sigue siendo una opcin vlida para macizos de calidad mala o muy mala. Sin embargo su
utilizacinhadecadoenEspaadebidoalapopularizacindelNuevoMtodoAustraco.

En todo caso la combinacin de cerchas HEB con chapas BERNOLD, apoyadas sobre las alas de las
cerchas, y con relleno de hormign bombeado o proyectado, constituye un mtodo muy adecuado para
construir sostenimientos rgidos, pesados y continuos. Su empleo es recomendable en las zonas de
boquillasyenelcrucedefallasy/ozonastectonizadas.
2.5.Mtododelprecortemecnicodelterreno
Estemtodosehautilizadoaseccincompletaysetratadeunsistemapatentadoqueserealizaenlas
siguientesfases:
- Formacindelsostenimiento
- Excavacindelaseccininterior
- Formacindemureteslateralesycontrabveda
- Revestimientodefinitivo
2.5.1.Formacindelsostenimiento
Paralaejecucindeestesistemaesnecesariodisponerdelequipodeprecortedelterreno,consistente
bsicamenteenungranbastidormuyrobustoquetienelaformadelaseccindeltnelaexcavar,queest
dotadodeunequipodetraslacinlongitudinalautnomomediantegatoshidrulicos.Sobreelbastidorse
desplaza un equipo de corte de cadena, que produce en el terreno una ranura perimetral en la seccin a
excavarde18a25cmdeespesor.Lalongituddelprecorteestcondicionadaporladimensindelequipo
decorteysueleserde3,5m
2.5.2.Excavacindelaseccininterior
Seexcavanlastierrasdelinteriordelanillodehormign,dejandounmachnparaestabilizarelfrente.
Terminadalaprimeraexcavacinseejecutaunanilloconcntricoalanteriorsolapadoconstede0,5a1m
ydelamismalongitud.
2.5.3.Ejecucindehastialesycontrabveda
Con un desfase del frente de unos 40m, se ejecutan muretes laterales que empotran las bases de los
anillos.Seexcavayseejecutalabveda,cerrandoaslaseccinenavancesde5m.
2.5.4.Revestimientodefinitivo
Medianteunencofradoconvencionalsehormigonalabveda,portramosde5m.

Enlafigura13seobservanlospasosaseguirenestemtodo

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PARTEIII
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Figura13.Procesosdelmtododelprecortemecnico

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PARTEIII
18
3.MQUINASPERFORADORAS:ESCUDOS

Laexcavacinenelfrentepuedehacerseporsistemasmanualesomecanizados.

La excavacin mecanizada en terrenos blandos requiere comnmente el empleo de escudos y la


colocacin del revestimiento antes que la mquina abandone el tramo en cuestin, completando la
operacinconinyeccionesdecontactoentreelrevestimientoyelterreno.

Las Tuneladoras a seccin completa o TMBs son maquinas integrales capaces de excavar a seccin
completaalavezquecolaboranenlacolocacindelsostenimientoprovisionaldeltnel.

Losescudosseclasificanendosgrandesgrupos:escudosconvencionalesyescudospresurizados.

El escudo presurizado se emplea para trabajar en presencia del nivel fretico, en la que se hace
necesaria la presurizacin total del tnel para impedir la penetracin del agua del subsuelo en el interior.
Sehandesarrolladodostipologasespecficasdepresurizacindelacabeza:losHidroescudos,enlosquese
inyectanlodosbentonticosquesemantienenapresinparaestabilizarelfrenteylosEscudosdepresin
de tierras o EPBMs (Earth Pressure Balance Machine) en los que el propio terreno y agua forman una
mezclaplsticaqueeslaqueestabilizaelfrente.

Los escudos convencionales pueden ser de frente abierto o cerrado. Los escudos abiertos se utilizan
normalmentecuandoelfrenteesestableysinafluenciasdeagua,bienporestarsobreelnivelfreticobien
portenerterrenosimpermeables.Losescudoscerradosestndiseadosparatrabajarenterrenosdifciles,
enfrentesclaramenteinestables(terrenosnocohesivos,bajoelnivelfreticoysaturadosdeagua).

Laexcavacinnomecanizadarequiereescudosnomecanizadosodearranquemanual.steselimitaa
una cabeza que excava el frente y a un sistema de empuje de la misma. Dentro de este grupo se
encuentraelescudociegoodefrentecerrado.

En la tabla 1 se identifican los tipos de escudos relacionndolos con el mtodo de excavacin y la


seccintipodelmismo.

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PARTEIII
19
Tabla1.Clasificacindelosescudos
E
S
C
U
D
O
S

TIPOLOGIAS MTODOSDEEXCAVACIN SECCINTIPO


Abierta
Manual
Circularen
Herradurao
Rectangular
Semimecanizado
(Rozadora)
Mecanizado
Parcialmente
Abierta
BlindadooCiego Circular
Cerrada
Mecanizados(EPB)
Circular
Hidroescudos

En tneles de gran longitud el terreno puede presentar cambios notables en sus caractersticas.
Contamos,entonces,conTMBsdetipomixtoodeltipoDobleEscudo.

Pueden definirse como mquinas alojadas e una coraza o escudo, dividido en dos cuerpos. El escudo
anterior lleva alojados grippers, empleados para avanzar en roca dura, y el posterior lleva gatos
perimetralesparaavanzarcomoescudoenterrenosblandoscomopuedeapreciarseenlasFiguras14y15.

Figura14.Vistafrontalylateraldeunescudo(Fernndez,1997)

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PARTEIII
20

Figura15.Vistageneraldeunescudo(TrenchlessTechnology)

3.1.Partesdeunescudo
3.1.1.Cabezasoelementoexcavador
Est incluido en un primer cuerpo de la coraza, e incorpora el elemento excavador, que puede ser
manual,unarozadora,unacabezagiratoria,etc.

En este ltimo caso la cabeza giratoria est accionada por motores hidrulicos que permiten una
variacinconstantedelavelocidaddegiro,entre0y910RPMylareversibilidaddelamisma.

Lacabeza,enestecaso,normalmentemontacincelesopicas,yenocasionespuedeinclusoincorporar
discos. En terrenos muy variables se pueden colocar discos y picas a la vez, aunque siempre los primeros
adelantados23cmsobrelaspicas.Loscortadorestrabajanenterrenoduro,sinintervencindelaspicas
y,enterrenoblando,seembotanydejanlaresponsabilidaddelaexcavacinalaspicas.

La cabeza, cuando es giratoria o de rueda, dispone de una serie de aberturas, frecuentemente


regulables,porlasqueelescombroarrancadopasaaunacmaraenlaqueunacintaprimariaseocupade
suevacuacin.

Como ms adelante se ver, en los escudos cerrados que trabajan con presin en el frente, esta cinta
primariasesustituyeporuntornillosinfinoporunsistemadetransportehidrulicodelescombro.

En la Figura 16 se presenta un escudo de rueda abierta, con picas, mostrando las aberturas para el
desescombro.
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PARTEIII
21

Figura16.Vistafrontaldelacabezadeunescudo(HerrenknechtAG)

3.1.2.Cuerpodemandoycontroles
Estnalojados,aligualquelosmotores,enunsegundocuerpodelacoraza.
3.1.3.Cilindrosdeempujeyerectordedovelas
Estn situados en un tercer cuerpo de la coraza, tambin llamado cola del escudo. Los cilindros de
empujeestndistribuidosentodalaperiferiadelamquina,yestnequipadosconzapatasarticuladasque
permiten un apoyo uniforme sobre las dovelas del revestimiento. Su recorrido marca el ciclo de avance,
estandonormalmentecomprendidoentre1.20y1.50m(veravancedeunescudoenlaFigura18).

Cuando ha finalizado cada ciclo de excavacin, se retraen estos cilindros y, al amparo del tramo de
corazaquequedalibre,seprocedeacolocarunnuevoanilloderevestimiento.

Para ello, las dovelas que han llegado hasta el backup de la mquina en mesillas especiales, se
transfierenmediantedispositivosadecuadoshastaelerector,elcuallascolocaunaaunahastacompletar
elanillo.

Cuando este est totalmente cerrado, se puede iniciar un nuevo ciclo de excavacin, apoyando los
cilindrosdeempujecontraelnuevoanillocolocado.

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PARTEIII
22
El accionamiento del erector suele ser hidrulico, de velocidad variable, muy sensible y preciso para
poderaproximarcorrectamentecadadovelaasusituacindefinitiva.Laseccincompletadeunescudose
muestraenlaFigura17.

Figura17.Vistadelinteriordeunescudoabiertomecanizado

La coraza del escudo, en la zona en que se coloca el anillo de dovelas, lleva en toda su periferia unos
sellos(cepillosdegrasa)queennmerode23impidenquelainyeccindemorteroquerellenaelhueco
existenteeneltrasdsdeladovelapasealinteriordelamquina.

Estehueco,generadocomomnimoporelespesordelacorazadelescudoyporlaspropiasjuntasde
grasa,tienehabitualmenteunespesorentre7y9cmysuinyeccinsepuedehacerdeformadiscontinua,
esdecir,anilloporanillocadavezquestequedaliberadodelacorazadelamquinaobien,enloscasos
de gran responsabilidad en cuanto a asientos del terreno, de forma continua, a medida que la mquina
avanzayelanillovasaliendodelacoraza.

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PARTEIII
23

Figura18.Avancedeunescudomedianteloscilindrosdeempujesituadosenlacoladelescudo

3.1.4.Backup
Comoenelcasodelostopos,estconstituidoporunaseriedeplataformasque,deslizndosesobreel
propio revestimiento de hormign, se mueven arrastradas por la mquina simultneamente a su avance
(vaseFigura19).

El Backup incorpora los transformadores, casetes de cable, casetes de ventilacin, depsitos para el
mortero de inyeccin, etc, y el sistema de evacuacin de escombro normalmente est formado por una
cintapuentequealojaensuinterioreltrencompleto.

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PARTEIII
24

Figura19.VistageneraldelBackupdelescudoqueconstruireltnelestedeGuadarrama(Madrid)

En el caso del escudo hay que tener en cuenta que despus de cada ciclo de avance, ineludiblemente
viene la colocacin de un anillo de dovelas. El tiempo empleado en ello, normalmente entre 20 y 35
minutos,segneltipoyelnmerodedovelas,permiteelcambiodetrenessininterferenciasconelavance
y,portanto,lossistemasdedesescombrosuelensermssencillosqueenelcasodelostopos
3.2.Tipologaactual
Se ha visto anteriormente el esquema general de funcionamiento de un escudo, que en lo bsico es
idnticoparacualquiertipodemquina.

Una primera y muy importante diferenciacin entre los diferentes tipos de escudos estriba en las
caractersticasdelfrentedetrabajoysobretodoenlaestabilidadoinestabilidaddelmismo,dudosaenel
casodesuelos.

La frmula de Peck aplicada a suelos, establece que el factor de estabilidad n, se puede calcular de la
siguienteforma:
c
p
n
a

=
0

donde:
S=Presingeostticaenelejedeltnel
P
a
=Presinqueseejercecontraelfrente
c=Cohesin
*OBS:Sin<5elfrenteesestableysin>5,inestable.

Enfuncindeestecoeficientesepodrhablardeescudosabiertosparafrentesestablesydeescudos
cerradosparaaquellosfrentesquepuedanpresentarsealesdeinestabilidad.
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PARTEIII
25
EnlaTabla2serepresentalatipologaactualdeestasmquinas,partiendodeunadivisingeneralen
escudosabiertosycerrados,indicandoademslascaractersticasprincipalesencadaunodeellos.
Tabla2.Tipologaactualdeescudos(Fernndez,1997)

3.2.1.Escudosabiertos
Se utiliza normalmente cuando el frente del tnel es estable y las afluencias de agua reducidas, bien
por trabajarse por encima del nivel fretico o bien por ser terrenos impermeables. Puede observarse una
vistadeunescudomanualdefrenteabiertoconsistema paracontecindelfrente en terrenosinestables
enlaFigura20.

Figura20.Vistadeunescudomanualdefrenteabierto
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PARTEIII
26

En este tipo de escudos, el elemento excavador puede ser manual (por ejemplo, a base de martillos
picadores),oestarconstituidoporunbrazoexcavador(Figura21)ounbrazorozador(Figura21),yenestos
casos es frecuente disponer de algunos elementos, generalmente en forma de paneles de rejillas que,
aproximados al frente mediante gatos hidrulicos, pueden colaborar en la estabilidad del mismo una vez
realizadocadaciclodeavance(Figura23).


Figura21.Imagendelfrentevistodesdeelinteriordeunescudodefrenteabierto.Laexcavacinserealizaamanocon
martillopicador(picapica)ypalapararetirarelescombro(imagendelaparteizquierda)yconpalamecanizadaqueacta
comoexcavadoraycomopaladecarga(imagenderecha).

Dentrodeestegrupo,se debenincluirtambinlosescudosmecanizadosconcabezagiratoria,dotada
de picas, rascadores u otros elementos de corte, que en ocasiones pueden ser cortadores de discos o
combinacionesentredistintostipos,convirtindoselamquinaenverdaderostoposescudados(Figura24).

Figura22.Escudosdefrenteabiertoconrozadoraypalaexcavadoramecanizada

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PARTEIII
27

Figura23.Escudosdefrenteabiertoconpanelderejillaparaayudarasostenerelfrenteypalaexcavadoramecanizada
(GeoEnviromentLaboratoryFacultyOfEngineeringNagasakiUniversity)

Figura24.Imagendeunescudodetipoabiertoconmtododeexcavacinmecanizado(rueda)

En cualquier caso, son mquinas relativamente sencillas, que se adaptan bien a condiciones variables
delterreno,siemprequestasnoseanextremadamentedifciles.

Este grupo de escudo permite la colocacin de revestimientos de muy variada ndole, admitiendo
cualquiertipodedovela,oinclusolapuestaenobradecerchasmetlicasconforrodemaderaometlico.

Lgicamente, y exceptuando los escudos de rueda, es posible trabajar en secciones diferentes de la


circular,loqueconstituyelanicaexcepcinalageometraenestetipodemquinas.
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PARTEIII
28
3.2.2.Escudoscerrados
Estndiseadosparatrabajarenterrenosdifciles,nocohesivosyconfrecuenciabajoelnivelfreticoy
saturados de agua, en frentes claramente inestables. En la figura 26, puede observarse una maqueta de
estetipodeescudos.

Figura25.MaquetadeunescudotipoEPBdefrentecerrado

Caractersticas comunes a todos ellos son la obligatoriedad de la excavacin en seccin circular y la


necesidad de un revestimiento de dovelas de hormign atornilladas entre s, con garantas de
impermeabilidad.

Se pueden distinguir entre los siguientes conceptos o tipos de mquinas, que se describen a
continuacin.

3.2.2.1.Escudomecanizadosderuedaconcierremecnico
En estas mquinas, se dispone de unas puertas de abertura controlada hidrulicamente, que en caso
necesario se pueden cerrar totalmente, quedando el tnel sellado. Mediante la regulacin de la apertura
deestaspuertas,sepuedecontrolarlacantidaddematerialexcavadoyquepenetraenlacmara.

Un segundo nivel de control imprescindible para complementar el anterior, consiste en otras puertas
situadasjustopordetrsdelasanteriores,alasalidadelacmara,ycuyaaperturasepuedepreseleccionar
paraqueserealicenicamentecuandosesupereunadeterminadapresindelterreno.Deestamanera,se
puederegulardemodomuyprecisoelflujodematerialprocedentedelaexcavacin,quesepuedeevacuar
medianteunacintatransportadoraconvencional,Figura26.

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PARTEIII
29

Figura26.Esquemadeunescudoderuedaconcmaraabierta

En cualquier caso,lamquinatrabajaradeformaparecidaaun escudodepresinde tierras,aunque


lgicamenteconlimitaciones,sobretodoenpresenciadeagua.

3.2.2.2.Escudospresurizadosconairecomprimido
El aire comprimido se ha utilizado desde hace bastantes aos para presurizar totalmente los tneles
construidos bajo freticos no muy importantes (0.1 o 0.2 Mpa), entre la esclusa inicial de entrada y el
frente,encifrasligeramentesuperioresalacargaagua+terreno.

Enelfrentedeltnelsepodanutilizarsimplesescudosdeentibacinuotrosconruedaabierta,yaque
lanicacondicineradisponerdeunterrenoconcoeficientedepermeabilidadalairebajo,constituidoen
sumayoraporarenasfinas,arcillasylimos.

Elsistema,tericamentesencillo,hoyendaestprcticamenteabandonado,yaquecualquierprdida
deaire,yaseaenelfrentedeltneloatravsdelpropiorevestimiento,podraoriginarunacatstrofe.

Adems, el cumplimiento de las Normativas vigentes en materia de Salubridad, que regulan las horas
de trabajo y de descompresin para el personal que trabaja en estas circunstancias, encareceran
notablemente el proceso, al multiplicar al menos por dos los turnos de trabajo, y lo haran prcticamente
inviableconcargasdeaguasuperioresa0,3MPa,comorequierenalgunosproyectosmodernos.
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PARTEIII
30
Latendenciaactual,comoconsecuenciadeloanterior,seencaminaalimitarlapuestaenpresinala
cmara frontal del escudo, de forma que el personal siempre puede trabajar en condiciones de presin
atmosfrica.

De igual forma, queda mitigado, aunque no totalmente resuelto, el problema del riesgo de rotura del
terrenoprovocadoporlasposiblesprdidassbitasdeaire.

En este caso, la extraccin del escombro se realiza hasta la presin atmosfrica por medio de un
tornillosinfn,queenocasionespuededescargarenunavlvulaesfricarotativa.

La manejabilidad del producto, para su evacuacin final hasta el vertedero por procedimientos
convencionales, se consigue cuando inicialmente existen dificultades, con la adicin de espumas o
polmerosencantidadadecuadaparaformarunaespeciedegelviscosoqueresultemanejable.

En realidad, en la prctica, la presurizacin de la cmara frontal del escudo con aire comprimido ha
quedadoreducidaasituacionesdeemergenciaenescudosdebentonitaodepresindetierras(EPB),para,
mediante una esclusa incorporada en la cabeza de la mquina, poder pasar al frente a cambiar picas,
realizarreparacionesosolucionaralgunasituacininesperada.
3.2.2.3.Hidroescudosoescudosdebentonita(SlurryShield)
Los hidroescudos o escudos de bentonita utilizan la propiedad tixotrpica de los lodos bentonticos
paraconseguirlaestabilizacindelfrentedeltnel.

Son mquinas adecuadas para trabajar en terrenos difciles, constituidos principalmente por arenas y
gravas u otros materiales blandos y fracturados bajo presin de agua, en los que la inyeccin de lodos,
ademsdecontribuiralaestabilidaddelterreno,ayudaaltransportemediantebombeodelosproductos
deexcavacin,Figura27.

Sucampodeaplicacinptimoserelacionacongranulometrascomprendidasentre0.1y60mm,que
conjuguenunaeficazrecuperacindelabentonitaconlafacilidaddeltransportehidrulico.
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PARTEIII
31

Figura27.Esquemadeunescudodebentonita(frentepresurizado)

Enefecto,laseparacindelabentonita,Figura28,perfectamenteconseguidaenlasmodernasplantas
detratamiento,seencarecemuchsimocuandolosmaterialesfinos,quepasanporeltamiz200(0.074mm)
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PARTEIII
32
superancifrasenelentornodel20%.Conel30%,aunquesetratenicamentedearenasfinas,lasolucin
es en general econmicamente inaceptable. Si, adems, hay partes apreciables de limos o arcillas, la
separacin es tcnicamente imposible, tenindose que recurrir a perder bentonita con las consecuencias
econmicasydecontaminacinqueinvalidantotalmenteelsistema.

Figura28.Esquemadeunaplantadeseparacindebentonita

Por otra parte, un exceso de tamaos superiores a los citados, as como la presencia en el terreno de
bolos puede encarecer notablemente el transporte, aunque el problema tcnicamente se soluciona
incorporandounatrituradoraalacabezadelamquina.
3.2.2.4.Escudosdefrenteenpresindetierras
En este tipo de escudos, llamados E.P.B. (Earth Pressure Balance) se abarcan prcticamente la
totalidaddelosterrenosquepuedenpresentarinestabilidades.

La idea de estas mquinas, cuyo esquema puede verse en la Figura 29, viene en parte de los
hidroescudosyenpartedelosescudosderuedapresurizadosconairecomprimido.

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PARTEIII
33

Figura29.EsquemadeunescudotipoE.P.B.

Del primero toma el principio del sostenimiento del frente mediante un equilibrio de la presin del
terrenomselaguaconlapresinquesemantieneenlacmaradelacabezadelescudo,ydelsegundoel
principio de evacuar el escombro en un estado prximo al slido mediante un tornillo sinfn en la fase de
pasoalapresinatmosfricaypormediosconvencionales(cintas,vagones,etc)enlafasefinal(verFigura
30).

Figura30.Esquemadepresionesejercidasporelescudosobreelfrente
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PARTEIII
34
En efecto, el escombro desplazado por el cabezal de corte pasa a una cmara situada tras l, y se va
comprimiendo a medida que sta se va llenando. Un transportador de tornillo procede a desalojar el
material excavado, siempre de forma controlada para mantener la presin en la cmara que previamente
sehaprefijado.

Enlamayoradelosterrenosenlosqueseutilizan estostiposdemquinas,ysobretodoenaquellos
arenososocongravasquepresentanunaplasticidadmuybajaonula,esnecesariodisponerdeunamezcla
plstica y viscosa que satisfaga ciertos requerimientos de impermeabilidad y transmisin controlada de la
presinentodalaseccindeltnel,alavezque losproductosexcavadospuedansermanejadosatravs
del tornillo de desescombro. En la figura 31 puede apreciarse una visin general de un escudo de estas
caractersticas.

Figura31.VistageneraldeunescudotipoE.P.B.

Esto se consigue mediante la inyeccin en la cabeza de la mquina, a travs de unas aberturas


especiales,deunaseriedeproductosque,enformadepolmerosoespumas,semezclanconelterrenoy
el agua que contiene mejorando la plasticidad del terreno que se introduce en la cmara de la cabeza,
colaborando eficazmente en la estabilidad del frente. Adicionalmente, estos aditivos, en caso necesario,
puedenigualmenteinyectarseenlacmaradelescudoeinclusoeneltornillosinfn.

Para controlar el sistema de equilibrio por presin de tierras es necesario el control del volumen de
escombro desalojado en el tornillo estableciendo un equilibrio con el excavado, lo que se consigue
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PARTEIII
35
controlando y manteniendo constante la velocidad del tornillo sinfn en relacin con la presin de tierras
dentrodelacmara.

La presin de tierras se establece inicialmente en funcin del tipo de terreno y de la carga de agua
correspondienteysevaajustandodeformaconstanteenfuncindemedicionescontinuasdesubsidencias
antes y despus de la excavacin. La mquina dispone de detectores de presin en la cabeza, cmara y
tornillo cuyas lecturas recogidas y procesadas en un ordenador permiten el control de la estabilidad del
frente.

Hoyenda,elsistemadepresinbalanceadadetierrassecorrespondeconlatecnologapredominante
entodoelmundoparalaexcavacindetnelesensuelosbajonivelfretico.
3.3.Particularidadesdelosescudos
3.3.1.Guiado
El sistema de guiado de un escudo se compone de una diana para analizar laposicin en la misma de
un rayo lser, complementado con un distancimetro y un inclinmetro que permita fijar la posicin y el
girodelamquina.

Estas seales se procesan con ordenador para determinar la posicin y tendencia de la mquina,
basandosucomparacinatravsdeunprogramaconlaposicinrealylatericaprevistaencadaanillodel
revestimiento.

Este programa da las desviaciones en una pantalla con nmeros gua, de forma tal que permiten al
operadorcorregirlaalineacin,posibilitndoleelclculodelnuevotrazadoquedeberealizarpararegresar
alaalineacinprimitiva.

Lacorreccindelasdesviaciones,ascomoeltrazadodelasalineacionescurvasprevistas,seconsigue
variandoelflujodeaceiteenloscilindrosdeempuje.
3.3.2.Limitacionesdeutilizacin
Delamismamaneraqueenlostopos,lasprincipaleslimitacionesenlamayoradeloscasossecentran
en la geometra del tnel, seccin circular, longitud mnima del tnel y pendiente adecuada al transporte
sobreva.

Losradiosdecurvaturamnimosseencuentranentornoalos200m.
3.3.3.Rendimientos
Comoenelcasodelostopos,losrendimientossuelensermuyelevados,aunqueseanmuyvariablesen
funcindeltipodedovelaacolocarydeltipodeescudoaqueserefiera(abierto,EPB,etc).

Puesto que la colocacin del revestimiento de dovelas es ineludible, el coeficiente de utilizacin de


estasmquinascontemplaensuconjuntolaexcavacinyelrevestimientoy, portanto,confrecuenciaes
superioral75%.
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PARTEIII
36
3.4.Doblesescudos
3.4.1.Descripcindelamquina
Es una mquina concebida basndose en un escudo telescpico articulado en dos piezas, que adems
de proporcionar un sostenimiento continuo del terreno durante el avance del tnel, de forma similar a
como trabaja un escudo, permite en aquellos casos en que el terreno puede resistir la presin de unos
grippers,simultanearlasfasesdeexcavacinysostenimiento,conloquesepuedeconseguirrendimientos
muyelevados.

Son mquinas que pueden trabajar en terrenos de muy diferente naturaleza y que presentan
caractersticasconjuntasdelostoposylosescudos.

Suscomponentesprincipalessonlossiguientes:cabezadecorte,elescudodelantero,elescudotrasero
yelsistemaprincipaldeempuje.
3.4.2.Cabezadecorte
Su diseo viene impuesto por las condiciones geolgicas de los terrenos que se pretende excavar,
siendo ms o menos cerrada en funcin de la calidad del mismo. Normalmente son cabezas mixtas que
incorporancortadoresdediscoypicassimultneamente.

Loscortadoresdeglibo,siesnecesario,puedenaumentareldimetrodelaexcavacinenelentorno
de los 10cm, lo que es muy til en el caso de terrenos expansivos, mxime teniendo en cuenta que al ser
mquinascondobleescudo,sulongitudeselevadaencomparacinconlasmquinasconvencionales.

La cabeza est igualmente equipada con los cangilones que aseguran el transporte del material
excavadohastalascintasdeextraccin.

El accionamiento de la cabeza puede ser electrohidrulico con velocidad variable y reversible o bien
elctrico, pero con regulacin de velocidad por variacin de la frecuencia. La reversibilidad de la cabeza a
velocidades bajas ayuda a liberarla en terrenos heterogneos o con bolos, aunque lgicamente la
extraccindeescombroslopuederealizarseenunanicadireccin.
3.4.3.Escudodelantero
Adems de servir como estructura soporte de la cabeza de corte, contiene el rodamiento principal, la
coronadeaccionamientoylossellosinternoyexterno.

En cada uno de los dos cuadrantes superiores incorpora las zapatas estabilizadoras que aseguran la
mquinaduranteelciclodeperforacineincrementanlafuerzadeanclajedurantelamaniobradeavanzar
losgrippersprincipales.
3.4.4.Escudotrasero
Tambinllamadoescudodeanclaje,eselqueincorporalaszapatasdelosgrippersoperablesatravs
deventanas.

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PARTEIII
37
Su extremo delantero se proyecta hacia delante dentro de una carcasa sujeta al escudo delantero,
permitiendounaaccintelescpicaqueproporcionanunsostenimientocontinuodelterreno.
La parte posterior de este escudo incorpora en su interior al erector de dovelas y a los cilindros
auxiliaresdeempuje,similaresalosdeunescudonormal.
3.4.5.Sistemaprincipaldeempuje
Estconstituidoporunaseriedecilindrosdispuestosalrededordelazonatelescpicayancladosentre
la parte trasera del escudo delantero y a la parte delantera del escudo de anclaje. Esta disposicin
proporcionaelempujedurantelaperforacin,ascomoelcontrolenladireccindelamquina.

La compensacin del par en este tipo de mquinas se puede conseguir bien disponiendo los citados
cilindrosenformadecelosademodoquecadaparejaproporcionaunacomponentecontrariaalafuerza
rotacional o bien mediante dos cilindros adicionales que, anclados entre los escudos delantero y trasero,
puedengenerarunpardetorsin.
3.5.Mododeoperacin
Enterrenosquepermitenalamquinafijarseconlaayudadelosgrippers(sistematopo),lamquina
avanza mediante el empuje de los cilindros principales. En este caso, la mquina puede avanzar incluso
prescindiendodelrevestimientodedovelas,yaqueelavancedelamismaseconsiguereaccionandosobre
laszapatasdelosgrippers.Sinembargo,sisemontaelrevestimientoprefabricado,sucolocacinsepuede
simultanearconlafasedeexcavacinyelcambiodeanclajesehacemediantelaretraccindeloscilindros
auxiliares.

Enelcasodeterrenosinconsistentes,incapacesdeabsorberlareaccinalempujeconlosgrippers,el
avance se realiza mediante el empuje de los cilindros auxiliares que reaccionan contra el obligado
revestimientoprefabricadodeltnel(sistemaEscudo).

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PARTEIII
38
4.TNELESACIELOABIERTO

ElmtododecieloabiertooCutandcover,quesignificara"Cortarycubrir"enespaol,esunmtodo
deconstruccindetnelessuperficialesdondeseexcavadesdelasuperficielatotalidadopartedelhueco
que ocupa el tnel, se construye el tnel dentro del hueco a cielo abierto y se cubre una vez terminado.
Requiere un sistema de sostenimiento fuerte para soportar las cargas del material que cubre el tnel.
Existendosformasderealizarelcutandcover:
4.1.Mtodo'Bottomup'
Se excava a cielo abierto la totalidad del hueco ocupado por el tnel y se construye en el interior. El
tnelpuedeserdehormigninsitu,hormignpretensado,arcospretensados,arcosconacerocorrugadoy
tambinconladrillo,quesesolausaralprincipio.SepuedeobservaresteprocesoenlaFigura34.
4.2.Mtodo'Topdown'
Estemtodoseencuentraenaugeparalaconstruccindetnelesenelinteriordelasciudades(Metro
de Mlaga, tneles de la M30; Figura 33...). Requiere poca maquinaria especializada, apenas ms de la
utilizadaenlaconstruccinconvencionaldestanos.Enlasuperficie,desdelacalle,seejecutanlasparedes
deltnelcavandounazanjaquesehormigonaparaformarmurospantallaounahileradepilotes.Cuando
las paredes estn terminadas se ejecuta la losa superior, que se apoya en las paredes, excavando slo el
hueco que ocupa la losa y apoyndola durante su construccin contra el terreno. Cuando la losa y las
paredes estn terminadas, puede reconstruirse la superficie mientras continan los trabajos en el interior
del tnel. La tierra del interior del tnel no se extrae hasta esta fase, en la que como los elementos
portantes del tnel estn ya construidos se puede excavar con retroexcavadoras. Cuando se ha excavado
hastaelniveladecuadoseejecutalacontrabveda,losageneralmentedehormignquehacedesuelodel
tnel.Sepuedencrearlosasintermediaspararealizartnelesdevariasplantas.

Figura32.TnelesdelaM30excavadosconelmtodoTopdonw.

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PARTEIII
39

Figura33.ProcesodeejecucindetnelmedianteelmtodoBottomup

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PARTEIII
40
5.ESTABILIDADDEFRENTES

Un tema de importancia capital en el desarrollo de las excavaciones subterrneas es determinar la


estabilidaddelasmismascuandoestassellevanacaboensuelourbano.

Dadoqueenlasltimasdcadashanproliferadoestetipodeobrasdebido,precisamente,alcontinuo
crecimiento de las ciudades, y con objeto de dotar a las mismas de mejores redes de transporte urbano,
mejorandoaslascomunicacionesylacalidaddevidadelosciudadanoshahechoqueelintersmostrado
porlaproblemticaasociadaaestetipodeobrasvayaenaumento.

El objeto del presente apartado es aportar las herramientas necesarias para poder determinar con un
ciertogradodefiabilidadunfactordeseguridadfrentealcolapsodeexcavacionessubterrneasllevadasa
caboensuelourbanoenfuncindeunaseriedeparmetros.

Para ello se seguirn los desarrollos utilizados por Davis et al (1980) y Leca & Dormieux (1990) para
sueloscohesivosysuelosfriccionales,respectivamente.
5.1.Estabilidaddefrentesenterrenoscohesivos
En este punto se tratar de aportar las ideas bsicas a fin de determinar la estabilidad del frente en
tneles someros abiertos en terrenos cohesivos, en condiciones no drenadas a partir de los resultados
experimentalesaportadosporelequipodeDavisetal(1980).

Davisetal(1980)queranhallarrespuestasalaestabilidadapartirdelestudioderivadoderealizaruna
excavacin mediante escudo en un terreno cohesivo a poca profundidad (Figura 34) en diferentes
circunstancias.

Figura34.Construccindeuntnelsomeroenterrenocohesivomedianteescudo

Dicho proceso constructivo se puede idealizar como muestra la Figura 35, donde se emula la
construccin del tnel siendo, respectivamente, los parmetros D y C el dimetro y el recubrimiento del
mismo.Comopuedeapreciarse,cuentaconunrevestimientodedovelasenelqueseapoyaelescudopara
poderrealizarelavanceyqueseencuentraaunadistanciaPdelfrentedelaexcavacin.Adems,suponen
queactaunapresininterioruniformeTsobredichotramodecavidadcilndricalibre(entreelfrenteyel
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PARTEIII
41
revestimiento),ascomounacargarepartidaSsobreenlasuperficiedelterrenoyqueelterrenotieneun
ciertopesoespecficodefinidoporelparmetro.

Figura35.Idealizacindelaconstruccindeuntnelsomeroenterrenocohesivomedianteescudo


El objetivo ser investigar qu presin interior T deber ejercerse sobre el contorno libre de la
excavacinparamantenerlaestabilidaddelamismaenfuncindelosdiferentesvaloresdelosparmetros
anteriormentedefinidos(D,C,P,,S)ydelcoeficientedeconsolidacincu.

Este ltimo ser de vital importancia pues caracterizar el terreno que, aunque sabemos que vara
linealmenteconlaprofundidadyqueesfuncindelahistoriadelterreno(gradodeconsolidacin),durante
todoelanlisisseasumequeserconstante.

EstaTpodrserestimadaconlaayudadelosteoremasdeequilibriolmiteconocidoscomoTeorema
de la Cota Superior (T.C.S.) y Teorema de la Cota Inferior (T.C.I.) de la teora de plasticidad. Donde,
identificaycaracterizaelsueloconelparmetrocuysuponemedioelastoplsticoperfecto.

Seestudiarntrestiposderoturaquepuedendarseentornoaunaexcavacin:RoturaGeneral,Rotura
LocalyBlowoutenlascircunstanciasmencionadas.
5.1.1.Roturageneral
Paraestudiarlaroturageneral,esdecirroturaenlaqueseveimplicadoungranvolumendeterreno,
seconsiderarntrescasosrelevantesenquelasconclusionesquesederivanpuedenusarseoconsiderarse
comocasosgenerales,esdecir,queenglobanlamayoradecasusticas.

Seguidamentesedefinenestostrescasos:
Caso1:Tnelcircularsinrevestirsometidoaunestadodetensindeformacinplana.
Enlseestudianlosdiferentestiposderoturasquepuededarseenclaveyhastialesdeltnelapartir
dedistintosmecanismos(2D;tnelvistodesdeelfrente,verFigura36).

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PARTEIII
42

Figura36.Tnelcircularsinrevestirsometidoaunestadodetensindeformacinplana

Caso 2: Encabezamiento del tnel revestido hasta el mismo frente sometido a un estado de
tensindeformacinplana.
En este caso se estudian los tipos de rotura que pueden darse en el frente del tnel (2D; tnel visto
desdeelhastializquierdo,verFigura37).

Figura37.Encabezamientodeltnelrevestidohastaelmismofrentesometidoaunestadodetensindeformacinplana

Caso 3: Hace referencia al caso estudiado por Broms & Bennermark (1967) (Fig. 1.2)
particularizadoparaP/D=0.
Seestudiaelproblematridimensionalmente(3D).
Antes de entrar a cada uno de los casos descritos, se debe aclarar que no se har hincapi en los
clculos que conducen a las soluciones que aqu se expongan, pues el objeto de este escrito es dar a
conocerlasherramientasnecesariasparadeterminarlaestabilidadenfuncindelasituacin.
5.1.1.1.Caso1
TeoremadelaCotaInferior
con


LacotainferiorobtenidaapartirdelestadodetensionesdelaFigura38eslasiguiente:
(1.1)

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PARTEIII
43

Figura38.EstadodetensionesparaelcasoD/c
u
=0


con

Lacotainferiorencontradaparaestecasomediantemtodosnumricospresentadistintassoluciones
quequedanrepresentadasenlaFigura39.

Figura39.CotasinferioresparadistintosvaloresdeD/cu>0enfuncindeC/D

En ella, se puede observar como para valores bajos de C/D cuando D/cu = 3 y 4, no es posible
completarlasolucinsinviolarlascondicionesdefluencia.ParaD/cu>4noserepresentan.

TeoremadelaCotaSuperior

Seguidamentesemuestranloscuatromecanismosderoturacinemticamenteadmisibles ideadospor
Davisetal(1980):A,B,CyD,Figuras40,41,42y43respectivamente.
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PARTEIII
44

Figura40.MecanismodecotasuperiorA

Figura41.MecanismodecotasuperiorB

LosmecanismosAyBsonmecanismossencillosderoturaparabvedaybvedayhastiales,ambos
deducidos a partir de los resultados experimentales a finales de los 70. La cota superior se pudo calcular
numricayanalticamenteyquedarepresentadaenlasFiguras44y45paradistintosvaloresdeD/cu.

Figura42.MecanismodecotasuperiorC
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PARTEIII
45

Figura43.MecanismodecotasuperiorD

Figura44.DistintassolucionesdecotasuperiordependiendodelmecanismoderoturaparaD/c
u
=0
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PARTEIII
46

Figura45.DistintassolucionesdecotasuperiordependiendodelmecanismoderoturaparaD/c
u
=3

El mecanismo C depende de cuatro variables (cuatro ngulos) y se puede decir que engloba a los dos
anteriores(AyB),siendoestos,casosparticularesdelpresente.

Por otra parte, el mecanismo D es un compendio de mecanismos que afectan a la bveda, hastiales y
contrabvedadelaexcavacin.

En las Figuras. 44 y 45 se muestran los resultados de la optimizacin numrica para descubrir cul de
losmecanismosdescritoseselmscrticoparacasosenlosqueD/cu=0y3respectivamente.Delgrfico
sededuceque,enamboscasos,elmecanismomscrticoeselCparavaloresbajosdeC/D;mientrasque,
para valores altos de esta relacin, el mecanismo ms desfavorable es el D. Adems tambin se observa
queelpuntodepasodeunoaotroparaC/DesmenorenelcasoenqueD/cuesmayor(cuandoes3).
Porotrolado,seapreciacomolacotainferiorylacotasuperiorseencuentranmuyprximasentres,
es decir, se encuentran en una horquilla o franja estrecha, llegando, para valores bajos de C/D a ser muy
prximasentres.Loqueindicaquejustoenesospuntoselresultadoindicadoeselexacto,esdeciresla
cargaexactaparalaqueelterrenorompera.

Enlavecindaddelacotasuperiortambinsepuedevercomopequeasvariacionesdelosngulosque
definenlosmecanismoscondicenacargasdecolapsomuyparecidas.

LasFiguras44y45ponendemanifiestoquenoexistemuchadiferenciaentrelosmecanismosB,CyD
desde el punto de vista de la carga que hace que el suelo colapse, aunque si hay que decir, que los
mecanismosdedeformacinsonmuydistintos.

EngeneralparecequeelmecanismoBdarunacotasuperioradecuadaproporcionandounpatrnde
colapsofiable.

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PARTEIII
47
La Figura 46 muestra los lmites para el nmero de estabilidad del tnel (N) en funcin de C/D para
distintos valores de D/cu. Para valores superiores a tres de C/D los lmites superior e inferior de N no
varan significativamente pese a la variacin D/cu. Para valores de C/D por debajo de tres, existe una
difusin de N, por lo que adoptando el lmite inferior (cota inferior) para D/cu = 0 como criterio para
determinar la carga de colapso que debe aplicarse desde el interior del tnel, nos deja del lado de la
seguridad.

Figura46.CotasuperioreinferiorqueproporcionaelnmerodeestabilidaddeltnelNdependiendodelarelacinC/D

Porltimo,aadirqueparavaloresaltosdeD/cuserecomiendaconsiderartambinlaposibilidadde
roturaslocalesolaroturacausadaporBlowOut.
5.1.1.2.Caso2
TeoremadelaCotaInferior

con
u
c D/ =0

Las soluciones obtenidas para este caso se dedujeron utilizando geometras triangulares y
cuadrangulares de reas geomtricas para definir las discontinuidades en tensiones. Las ms tpicas se
muestranenlasFiguras47y48.

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PARTEIII
48

Figura47.DistribucindetensionesplanaparaelencabezamientodeltnelutilizandoelT.C.I.

Figura48.DistribucindetensionesplanaparaelencabezamientodeltnelutilizandoelT.C.I.

Estos estados tensionales transmiten tensiones de corte del suelo existente en torno al tnel hacia el
revestimiento del mismo. Davis et al (1980) aportan una solucin para revestimientos lisos que obtienen
por adaptacin de otros autores, que resolvieron problemas de capacidad portante cerca de un frente
vertical.Lacotainferiorqueaportaneslasiguiente:

(1.2)

TeoremadelaCotaSuperior

ParahallarunacotasuperiorseproponeelmecanismoqueapareceenlaFigura49.Dichomecanismo
proporcionalasiguienteexpresinparahallarlacotasuperior:

(1.3)
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PARTEIII
49

Figura49.MecanismoderoturasegnelT.C.S.enelencabezamientodeltnelendeformacinplana

AmbascotasserepresentanenlaFigura50dondedenuevoaparecenrazonablementeprximasentre
si y acotadas por ambos lmites. La cota superior no se ve afectada, como hemos visto con anterioridad
para la cota inferior, por la rugosidad del revestimiento, donde este factor poda hacer que la carga de
colapsoseincrementaseentreun0y un20%respectodeun tnelconrevestimientosuave(comopuede
serelconstruidomediantedovelaseneltrasdsdelescudo).

Figura50.Representacingrficadelasexpresiones(2)y(3)paraelCaso2

Con
u
c D/ >0

Si tenemos en cuenta el propio peso del terreno en el trabajo realizado para calcular la cota inferior
paraelmismomecanismodefinidoenlaFigura49seobtienelaexpresin:

(1.4)

siendo:

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PARTEIII
50
(1.5)
el nmero de estabilidad del tnel definido por Broms & Bennermark (1967) que inicialmente se
indicabacomo:

(1.6)

yquenospermitircaracterizarlaestabilidaddelaexcavacincomoveremosmsadelante.
5.1.1.3.Caso3
En este caso estudiaron la tridimensionalidad del problema, sin limitarse a 2D ya sea visto desde el
frenteovistodesdeunodeloshastialescomosehavistoconanterioridadenloscasos1y2.Delamisma
maneraqueenelcasoanterior,seestudianlosmecanismosderoturateniendoenausenciaypresenciade
las fuerzas msicas a la hora de establecer el trabajo realizado por las mismas en lo que concierne al
TeoremadelaCotaSuperior.

con
u
c D/ =0

TeoremadelaCotaInferior

En ausencia de las fuerzas msicas se halla la cota inferior que proporciona la siguiente expresin, a
partirdelaFigura52(cilindrogruesodesueloentornoalfrente):

(1.7)

Figura51.Esquemadediscontinuidadesparahallarlacotainferiortomandouncilindrogruesodesueloentornoala
excavacin

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PARTEIII
51
Tomandounacotainferioralternativa,suponemosunequilibriodetensionesutilizandoelesquemade
discontinuidadesquesemuestraenlaFigura52,tambinenausenciadefuerzasmsicas(esferagruesade
sueloentornoalfrente).Laexpresinquedibujadichacotainferiores:

(1.8)

Figura52Esquemadediscontinuidadesparahallarlacotainferiortomandounaesferagruesadesueloentornoala
excavacin
Comopuede observarseenlaFigura53lacotainferiordefinida apartirdelaFigura50(ecuacin1.7)
permite cargas mayores a soportar para valores de C/D inferiores a 0.86. Mientras que para valores
mayoresa0.86deC/D,lacotaaportadaapartirdelaFigura52(ecuacin1.8)esmejor.

Figura53.RepresentacingrficadelascotashalladasqueproporcionanelnmerodeestabilidadN

TeoremadelaCotaSuperior

Esta se determina a partir del mecanismo visto con anterioridad en la Figura 50. Pero en este caso se
considera la tridimensionalidad del problema; a diferencia de lo que se vio en el Caso 2. La curva
correspondienteaestacotasemuestraenlaFigura53.

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PARTEIII
52
con
u
c D/ >0

Considerando que las fuerzas msicas intervienen en el trabajo realizado a la hora de hallar las cotas,
resultaquesellegaalmismoresultadoquesemuestraenlaFigura54.Porloque,alahoradecalcularla
estabilidad del encabezamiento y frente de una excavacin subterrnea poco profunda, utilizaremos las
expresionesqueaparecenenlaFigura54paradeterminarelnmerodeestabilidaddelamisma.
5.1.2.Roturalocal
A continuacin estudiaremos someramente las roturas a escala local utilizando tres tipos de
mecanismos que resultan comunes en la realidad y que afectarn, segn su ubicacin, al frente y a los
hastiales(Figura54):

Figura54.Representacingrficadelosdistintosmecanismosderoturalocal

Se puede demostrar que cuando D/cu es muy elevado, la rotura local tiene lugar. Aunque estos
mecanismos de rotura, no suponen una subsidencia inmediata de la superficie del terreno, es indicativa ,
puesesunprimerpasodeunaroturaprogresivaquepodrapropagarseeventualmentehacialasuperficie.
Esto debe hacernos pensar en cmo actuar para evitar, precisamente, esta evolucin hasta la rotura
general.

A partir de estudios desarrollados con cota inferior se observa que, para el Caso 2, sea cual sea la
relacinC/D,laexcavacinesestableaescaladeroturalocalsiempreycuandoD/cuseamenoroiguala
dos.

Adems, empricamente se ha visto que (ver Figura 40) con relaciones de C/D superiores a un cierto
mnimo (aproximadamente 1.5) y con D/cu entre 2 y 4 tambin se puede aceptar que se mantiene la
estabilidadparaelcasoapuntado.

Paraloscasos2y3,estadosdetensionesbasadosenlaFigura55,muestranquenohayposibilidadde
colapso local en la excavacin cuando D/cu < 4 y la presin uniforme en el interior del tnel es igual a
(C+D/2).
Dicha solucin se puede mejorar, utilizando la solucin recuperada por Davis et al (1980) de autores
anteriores,queafirmaqueelavancedeltnelserestableconD/cu=5.63cuandoelvalordelapresin
interior(T)seaiguala(C+0.335D)paracualquiervalordeC/D.

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PARTEIII
53

Figura55.Esquemadediscontinuidadesparalaobtencindelacotainferiorpararoturalocal(casos2y3)

5.1.3.Blowout
El fenmeno de Blow Out consiste en una rotura general del terreno como consecuencia de un
exceso de presin en el interior del tnel (T muy grande frente al estado de tensiones admisible por el
terreno).

Davis et al aprovechan la solucin hallada para los casos 2 y 3 y demuestran que tanto utilizando el
teoremadecotasuperiorcomoelteoremadelacotainferiorlacargacrticasedeterminapormediodela
expresin:

(1.9)

Portanto,dichaexpresinmepuededarelvalorexactodelacargacrticaqueprovocaelcolapso.

Por ltimo, queda por aadir que dicho razonamiento no es aplicable al caso 1 expuesto
anteriormente.
5.1.4.Conclusiones
LosresultadosobtenidosporDavisetal(1980)demuestran,comocabaesperar,quelaexcavacinde
tneles poco profundos sin revestimiento alguno necesita de unas T elevadas para garantizar la
estabilidadrespectodeuntnelquesidisponga.

El nmero de estabilidad N aportado por Broms y Bennermark (1967) ha demostrado ser una
herramienta til para interpretar los resultados obtenidos, sin embargo los resultados que se muestran
aquindicanquelosvalorescrticosdeNmuestranunamarcadavariacinconlaprofundidad,esdecir,con
la relacin C/D del tnel. En efecto, la adopcin del criterio de Broms y Bennermark (1967) (N < 6 para
estabilidad) indicara que algunas excavaciones someras seran estables sin aporte de presin adicional
contra el contorno del tnel; mientras que la cota superior demuestra que el colapso sera inevitable sin
dichosoporte.

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PARTEIII
54
Una posible objecin a las cotas inferiores o factor de seguridad de carga crtica para el caso 2
(encabezamiento del tnel con revestimiento) es que ste se basa en estados de tensiones donde las
presionesdeltnelvaranlinealmenteconlaprofundidad.Aunquelaadopcindeunapresinmediaenel
clculodelfactordeseguridadparecerazonable,noessatisfactoriodesdeelpuntodevistadelateorade
laplasticidad.Enprimerainstancia,laadopcindelapresinparaelclculodelaestabilidadconunvalor
equivalentealapresinenclavedeltnel,quenosdejadelladodelaseguridad,debehacerfrenteaesta
objecin.

Las soluciones presentadas aqu, han sido validadas empricamente en la Universidad de Cambridge a
finalesdelos70,comprobandoquelascargasdecolapsosemovanentreloslmiteshalladosparalacota
superior y la cota inferior. Es ms, una serie de test sobre modelos de tneles como los del caso 3 han
proporcionado cargas de colapso que se aproximan mucho a los resultados sugeridos por la cota inferior
paraestemismocaso.

Para tneles someros del caso 1, el mecanismo observado experimentalmente es muy prximo al
mecanismo ptimo hallado mediante cota superior. Por otro lado, dentro de esta misma tipologa y para
losdelcaso3,entnelessituadosamayorprofundidadhansidoobservadasdiferenciassignificativasentre
losmecanismosdedeslizamientoyelvistoempricamente.Elmecanismoderotura(deslizamiento)delos
bloques sugiere que un movimiento del suelo hacia el tnel, viene acompaado por un asiento
aproximadamenteequivalenteenlasuperficie.Enlaprctica,sinembargo,grandesmovimientoscercadel
tnelvanacompaadosdenumerososasientosdepequeasdimensiones.

No obstante, los autores indican que los resultados presentados pueden usarse con garantas para el
clculodeestabilidaddetnelessomerosencondicionesnodrenadascuandolarelacinC/D<3.
5.2. Soluciones de cota superior e inferior para la estabilidad del frente en tneles
someroscirculares
Pocosesabeacercadelaestabilidaddetnelescuandoelterrenosecaracterizaapartirdelcriteriode
roturadeMohrCoulomb.AlgunassolucioneshansidopropuestasmedianteelToremadeCotaInferioren
ladcadadelosochentaporMuelhaus(1984)ascomoporLeca&Panet(1988).

Este documento pretende dar a conocer los resultados obtenidos por Leca & Dormieux (1990) en su
estudioparalaestabilidaddefrentesentnelessomerosenterrenosfriccionales,utilizandolosteoremas
deequilibriolmiteyelcriterioderoturadeMohrCoulomb.

Esteesunproblemapuramentetridimensional.Unacotasuperiorsederivadelanlisisdetrestiposde
mecanismosderoturadiferentes.Los resultadosobtenidosdelacotainferiordeLeca&Panet(1988)son
revisados y comparados con los resultados aportados por la cota superior. De esta manera quedan
limitadosaunafranjalascondicionesdeestabilidaddelfrentedeltnel.
5.2.1.Definicindelproblema
Leca&Dormieux(1990)definenelproblemadelamismaformaquelohicieronDavisetal(1980)para
terrenocohesivo(verFigura56).

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PARTEIII
55

Figura56.Geometrasimplificadaparalaestabilidaddefrentesentnelespocoprofundos

ConsiderantnelrgidocirculardedimetroDconunrecubrimientoCalolargodelatrazadeltnel,es
decir,elejedeltnellositanaunaprofundidad:

(2.1)

El peso especfico del terreno es y sobre la superficie del terreno se aplica una carga repartida S .
Adems, la longitud libre del tnel (definida por Davis et al (1980)) desde el frente hasta el inicio del
revestimiento es tomada como cero (algo razonable en tneles de este tipo construidos mediante EPB).
Asumen tambin, una presin constante T aplicada sobre el frente del tnel. Adems, se considera
terrenohomogneo(uniforme)entornoaltnel.Elsuelosemodelacomounmaterialcaracterizadoporsu
cohesin c y su ngulo de friccin , e introducen los siguientes parmetros que resultarn tiles en el
desarrollodelasolucindelproblema.

(2.2)

siendoCelcoeficientedecompresinsimple

(2.3)

siendoKAelcoeficientedeempujeactivopararoturadeRankiney

(2.4)

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PARTEIII
56
siendoKPelcoeficientedeempujepasivopararoturadeRankine.

Paraanalizarelproblemaloadimensionalizautilizandolossiguientesparmetros:C/D,S/C,T/C,
D/CyKP(oKA).

5.2.2.Equilibriolmite
Elpropsitodelanlisisapartirdelateoradelequilibriolmiteesproporcionarunaestimacindelas
condiciones de estabilidad para un mecanismo de rotura definido. Para este caso, a diferencia de lo que
ocurraenterrenoscohesivos,seasumequelaroturaseproduceencondicionesdrenadas,esdecir,conun
incrementodevolumen;porloquesecondicionaquelageometradedichoscuerposseacnica.
5.2.2.1.CotaSuperior

Seconsiderantresmecanismosderotura.Todosellosimplicangeometrascnicasdeseccincircular
(verFigura57).

Figura57.BloquescnicoscinemticamenteadmisiblesutilizadosenlosmodelosMI,MIIyMIII.

El tamao de dichos conos se determina a partir de y su velocidad con que se desplaza, v, que es
paralelaasupropioeje.Assecumpleque:

(2.5)

alolargodelassuperficiesderotura(verFigura59).

Figura58.Velocidadalolargodelasuperficiederotura.

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PARTEIII
57
LostresmecanismossemuestranenlasFiguras59,60y61.LosmecanismosMIyMIIsonmecanismos
decolapso,mientrasqueMIIIhacereferenciaalaroturaporblowout.Peseaqueloquemspreocupa
alingeniero,enprincipio,eslaseguridadfrentealcolapsodelaexcavacin,elcasoMIIIdebeinteresarnos
entnelesmuysomerosexcavadosenterrenosdbilescuandolapresinsobreelfrenteseadesmesurada
enrelacinalastensionesadmisiblesporelterreno.

Figura59.MecanismoMI

Figura60.MecanismoMII

Figura61.MecanismoMIII

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PARTEIII
58
La rotura lleva al colapso de un bloque cnico en MI y de dos bloques en MII (Figuras 60 y 61,
respectivamente). La geometra es un poco ms compleja en el caso MII, pero no entraremos en detalles.
Ambos casos se caracterizan por un nico parmetro, el ngulo , que est formado por el eje del cono
adyacentealtnelylahorizontal.

MIIItambinsecaracterizapor,siendosugeometrajustamenteinversaaladelcasoMI(velocidady
movimientocontrarios).

Para los tres mecanismos, la interseccin entre el tnel y el cono es una elipse con semieje mayor de
longitudD/2(Figura62)

Figura62.readeroturaenelfrentedeltnel

Estoimplicaqueslounapartedelfrentedeltnelestrompiendo.Sinembargo,lateoradeanlisis
lmitesiguesiendovlidaypuedenhallarsecotassuperioresparalosmencionadosmecanismos.
Leca & Dormieux (1990) obtuvieron las soluciones y en su artculo adjuntan tres apndices en los que
sededuceelprocesoparaobtenerunacotasuperiorparalostresmecanismos.Nosotrosnoentraremosen
estrospuntos.Loquesharemosesinterpretarlosresultadosdeducidosapartirdedichosapndices.

Paraempezar,definentresparmetrosdecarga:
(2.6)

(2.7)

(2.8)

siendoQSlacargaexterior,QTlacargaderoturayQelpeso.
Para estar del lado de la seguridad, ha de cumplirse que, el trabajo realizado por las cargas externas
debeserinferioroigualaltrabajodisipadoalolargodelasuperficiederotura.

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PARTEIII
59
(2.9)

Larelacinanteriorconduceaunacotasuperiorquepuedeescribirsecomo:

(2.10)

paralosmecanismosMIyMIIy

(2.11)

para el mecanismo MIII, donde NS y N son coeficientes msicos que dependen del ngulo ya
definido.

LosmecanismosMIyMIIseoptimizancuandoesescogidodemaneraqueNSyNsonmximos.Por
otrolado,elMIIIseoptimizacuandolosmencionadoscoeficientessonmnimos.Paralostresmecanismos,
loscoeficientesNSyNdelamejorcotasuperiorseindicarncomo y paracolapsoycomo y
parablowout.

LosresultadosdeestasoptimizacionesserecogenenlasFiguras63y64.

Enestasfigurassemuestran,enfuncindelarelacinC/Dparavalorescomunesdelngulodefriccin
que est entre 20 y 45. Se encontr que MII proporciona la mejor cota superior al colapso en muchos
casos, excepto para tneles muy someros (C/D 0.25) siempre que < 30. MI y MII conducen a
resultadossimilarescuandoC/D>1.Lafigura8muestraque escasisiempremspequeoque ;
y esigualaceroparacualquiervalordecuandoC/D0.6.Estosugierequesilascondicionesde
rotura actuales son similares a las predecidas por MI y MII, la carga repartida S que acta en
superficietendrmuypocainfluenciaenelcolapsodelfrentepeseasereltnelmuypocoprofundo.

Para la mayora de condiciones, la rotura no alcanzar la superficie del terreno y MI as como MII
pueden considerarse como mecanismos de colapso locales. Sin embargo, tales mecanismos pueden
conducir a roturas a gran escala (como se vio para el caso de terrenos cohesivos) con la formacin de
huecos.
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PARTEIII
60

Figura63.ValoresdecotasuperiorN
S
yN

paracolapso

Figura64.ValoresdecotasuperiorN
S
yN

parablowout

Otraconclusinquesedesprendedelanlisisdelosmecanismosdecolapsoesque,elvalorptimode
y sonsiempreobtenidosparaelmismovalorde

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PARTEIII
61
(2.12)

Estosignificaqueenelplanodesimetradeltnel,elngulocrticodelasuperficiederoturaformado
conlahorizontal

(2.13)

esmayorqueelnguloderoturaactivoendeformacinplana

(2.14)

Entonces,elreainfluenciadaporelcolapsoenelfrentedeltnelestmslimitadaqueenelcasode
un corte abierto de grandes dimensiones. Esto puede verse como un efecto estabilizador llevado a las
condiciones tridimensionales de equilibrio en torno al frente del tnel y necesitara ser comparado con
roturasreales.

Los valores de y calculados para blowout son grandes y crecen claramente con la relacin
C/D, la cual es consistente con el hecho de que una rotura ocurrira slo el tneles muy someros. La
geometra crtica se obtendra para . Esto significa que el ngulo que forma la superficie de
roturaconlahorizontales ' 49 | o + =
+ b
,queesinferioralnguloderoturapasivoendeformacinplana
2
'
49
|
o =
P
paravalorescomunesde(Figura65).

Figura65.Geometracrticaparablowout

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PARTEIII
62
5.2.2.2.CotaInferior
Se han publicado con anterioridad algunas soluciones de cota inferior para el caso friccional (Leca &
Panet(1988)).stassebasabanentresestadosdediscontinuidadentensiones,similaralosadoptadospor
Davis et al (1980). Estos tres casos son: SI, SII y SIII. Seguidamente se muestran los estados de tensiones
paracadaunodeellos(verfiguras66,67y68).

Figura66.EstadodetensionesSI.

Figura67.EstadodetensionesSII.

Figura68.EstadodetensionesSIII.

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PARTEIII
63
ElestadoSIesunestadodetensionesgeoestticoyactualmentepuedeutilizarseenelcasodesuelos
con un > 0. En la geometra mostrada en la Figura 66, el suelo se divide en tres capas: la primera
discontinuidad se sita a una altura equivalente a la bveda del tnel, y la segunda a la altura de la
contrabveda. El estado de tensiones es istropo. En la capa correspondiente al dimetro del tnel, la
componentehorizontalenladireccinde+zesequivalenteaT.

SIIySIIIseaplicanaterrenosenque=0.Portanto,noseconsideralaaccindelpeso.Peseadicha
asuncin,noparecemuyrealenelcasodetneleshmedos,lacotainferiorderivadadeamboscasosser
utilizadaparamejorarlasolucingeneralobtenidaparaelestadodetensionesdefinidoenelcasoSI.SIIes
axisimtricoentornoalejedeltnel.DentrodelcilindroC1queseprolongaenladireccin+z,latensin
axialesequivalenteaTylastensionesradialytangencialequivalentesa0,detalmaneraqueelterreno
ha plastificado en todos sus puntos. Fuera de este cilindro (en C2) el estado de tensiones es istropo y
equivalente a S. Entre C1 y C2 la tensin radial y la tensin circunferencial se obtienen a partir de la
resolucindelaecuacindeequilibrio,asumiendoqueelsuelohaplastificado.

SIII presenta simetra esfrica en torno a un punto O situado a una distancia D/2 en el frente de la
excavacin. Las tensiones son istropas en el interior de la esfera S1 y S2 y equivalentes a T y S,
respectivamente.EntreS1yS2latensinradialycircunferencialenlosdosplanossedeterminancomoen
elcasoSII,resolviendolasecuacionesdeequilibrioysuponiendoqueelterrenohaplastificado.

SI,SIIySIIIsatisfacenlasecuacionesdeequilibrioylascondicionesdecontornodelpresenteproblema.
Enestascondiciones,puedehallarseunacotainferiorparalostresestadospropuestos,partiendodequeel
criteriodefluencianosesobrepasaenelsuelo.Laobtencindedichacotainferiorsepuedeconsultarenel
artculodeLeca&Panet(1988).Elresultadopuedeescribirseencadaunodeloscasosenformadedoble
inecuacin:

ParaSI:

(2.15)

(2.16)

ParaSII:

(2.17)

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PARTEIII
64
ParaSIII:

(2.18)

Seguidamente,sereescribendichasinecuacionesdelamismamaneraquevimosparalacotasuperior,
enformadefactordeseguridadfrentealcolapsoyfrenteablowout.

(2.19)

paracolapsoy

(2.20)

parablowout,siendoQSlacargaexterior,QTlacargaderoturayQelpeso.LosvaloresdeNSyN
relacionados con la mejor cota inferior, sern renombrados como y para colapso y como y
parablowout,respectivamente.

EnelcasoSIencontramos:

Paracolapso:

(2.21)

(2.22)

Parablowout:

(2.23)

(2.24)

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PARTEIII
65
EnloscasosSIIySIII,eltrminomsicoQnoapareceenlasolucin(recordemosqueenestoscasos
=0)enestoscasosy y sonigualesacero.Entonces y asociadosaSIIson:

Paracolapso:

(2.25)
Parablowout:

(2.26)

Loscoeficientes y asociadosaSIIIson:

Paracolapso:


(2.27)

Parablowout:

(2.28)

Lasrelaciones(2.21)a(2.28)muestranquetodaslascotasinferioresestimadasdependendelarelacin
C/D y del ngulo de friccin del suelo . Los valores de , y , han sido calculados para =
20,25,30,35,40y45;yrepresentadosenfuncindeC/D(siendoC/D3).Dichosresultados se
muestranenlasFiguras69y70paraelcasogeneral>0)yFiguras72y73para=0.

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PARTEIII
66

Figura69.ValoresdecotainferiordeN
S
yN

(>0)paracolapso

Figura70.ValoresdecotainferiordeN
S
yN

(>0)parablowout


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PARTEIII
67

Figura71.ValoresdecotainferiordeN
S
(=0)paracolapso
Las Figuras 69 y 71 hacen referencia al colapso, mientras que 70 y 72 se refieren al blowout. Los
resultadosobtenidosapartirdelosestadosdetensionesSIIySIIIpuedencompararsedirectamentesobre
lasFiguras71y72.Paraestascondiciones, y soncero,ylamejorcotainferiorseobtienecuando
toma el valor mnimo en el caso del colapso; y cuando toma el valor mximo en el caso del blow
out.

Figura72.ValoresdecotainferiordeN
S
(=0)parablowout
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PARTEIII
68
Sehacomprobadoque,comoenelcasodematerialescohesivos(Davisetal,1980)lamejorestimacin
de la cota inferior la proporciona el caso SII para tneles someros y SIII para tneles ms profundos. Los
valoresde(C/D*)paraamboscasosconducenalosmismosvaloresde y recogidosenlaTabla3.

Tabla3.Valoresde(C/D*)paracolapsoyblowout

(C/D)*
colapso
(C/D)*
blowout
20 0.49 1.52
25 0.43 1.78
30 0.37 2.10
35 0.31 2.50
40 0.26 3.01
45 0.22 3.40

5.2.3.Discusin
Desde el punto de vista ingenieril, los parmetros QS y Q son impuestos por la geometra, las
condicionesdecargaquecondicionaelestadodetensionesenelterrenoylatensinTejercidasobreel
frente debe ser tomada de manera que la rotura del tnel durante su construccin sea evitable. Las
solucionesparalacotasuperioreinferiorpuedenescribirsecomo:

(2.29)

paraelcolapsoy

(2.30)

paraelblowout.EstosignificaqueelvalordeQTenroturapuedeescribirsecomo:

(2.31)

dondeQT,QSyQvienendadosporlasecuaciones(2.6),(2.7)y(2.8);NSyNsoncoeficientesmsicos
paracargasQSyQ,quepuedenacotarseentrelosvaloresde , , y obien , , y
halladosanteriormente. Enotraspalabras,elproblemadeestabilidaddelfrentedel tnel enterrenos
friccionalespuedeseranalizadoporlosmismosmtodosempleadosparadeterminarlacapacidadportante
de cimentaciones. Esta analoga se aplica mejor al caso del blowout puesto que, el terreno est
rompiendocuandoQTalcanzavaloresmuygrandes.

La ecuacin (2.31) proporciona una estimacin de QT inferior y superior de la carga ltima Q. se


encuentra utilizando los valores de cota superior y para el colapso y y para el caso del blow
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PARTEIII
69
out.ConelfindereducirlaincertidumbreenlaestimacindeQ,lasolucindecotainferiorgeneral(>0)
puedeentoncessermejoradahaciendousodelassolucionesobtenidasenelcasode=0.

Lasecuaciones(2.29)y(2.30)tambinpuedenrescribirsecomo:

(32)

paraelcolapsoy

(33)

Entonces,slodosparmetrosadimensionalesdecargaQS/QTyQ/QTnecesitanserconsideradosy
la estabilidad del frente del tnel puede ser investigada en el plano definido por (QS / QT , Q / QT)
acotandoeldominiodecombinacionesdecargasqueseanestables.EstosemuestraenlaFigura73parael
casoparticular=20yC/D=0.5.

Figura73.Cotainferiormejoradaparaelcasoparticular=20yC/D=0.5

LacotainferiormejoradaescompartidaconlacotasuperiorenlasFiguras74y76paravaloresdeNSy
lasFiguras75y77paravaloresdeN.

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PARTEIII
70

Figura74.ValoresacotadosdeN
S
paraelcolapso
Para cualquier ngulo de friccin entre 20 y 45 y una relacin C/D que se mueva entre 0 y 3, la
cargaderoturapuedeacotarseutilizandolaecuacin(2.31)juntoconlasFigurasquevandela75ala77.
Usando y seproporcionaunaestimacinde .Loscoeficientesmsicosparalaroturaporblow
outsedanenlasFiguras77y78seobtieneporsustitucinde ,y porNSyNenlaecuacin(2.30)
yanlogamenteocurreparaQsustituyendo y porNSyporNrespectivamenteenestaecuacin.

Figura75.ValoresacotadosdeN paraelcolapso
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PARTEIII
71

Figura76.ValoresacotadosdeN
S
parablowout"

Elcasodeexcavacindeuntnelenunmaterialsincohesinesdeespecialinters.Enestasituacin
esigualaceroynoesposibleconsiderarloscoeficientesadimensionalesS/C,T/CyD/C.Por
tanto, QT , QS y Q no estn definidos. Sin embargo, como puede verse la presin en rotura es
fcilmenteestimablepormediode:
(2.34)
tomandoNSyNdelasFiguras74a77comosehadescritoconanterioridad.

Figura77.ValoresacotadosdeNparablowout"
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PARTEIII
72
5.3.Comparacinconlosresultadosexperimentalesobtenidosconcentrifugadora
Habiendo proporcionado un mtodo simple para estimar el valor de presin en rotura, ahora
debemosaplicarloacondicionestpicasparaelestudioexperimentaldelaestabilidaddefrentesdetneles
enterrenosarenosos(arenas).Enestepunto,sepuedencuantificarlasdiferenciasentrelascotasinferiory
superior previstas y establecer la validacin del mtodo. En esta aplicacin, debe ser recordado que
actacomocargaderetencinfrentealcolapso.

SehallevadoacaboenNantes(Francia)testdecentrifugadoraemulandolaconstruccindetnelesen
arenas,afindeestudiarlaestabilidaddesusfrentes(Chambn&Corte,1989).Enestostests,eltnelfue
modelado como un cilindro rgido, una membrana blanda que cubra la parte frontal del cilindro y
permitiendo una presin aplicada sobre el frente. Se trabajo a 50gs. A este nivel de aceleracin, el
cilindrode80mmemuluntnelde4mdedimetro.Laroturaenelfrentefueinducidaporeldecremento
de enelfrente.Elsueloutilizadoenelexperimentofueunaarenafinaseca(arenadeFontainebleau).
La presin se obtuvo rellenando el cilindro con aire a presin (presin uniforme) o con agua (presin
hidrosttica).Lacargarepartida puedeseraplicadaenlapartesuperiordelmodelo.

Losresultadosobtenidosporautoresfrancesesafinalesdelos80muestranque:
1. Laroturaesrepentina.
2. Estefenmenoseproducecuandolapresinenelfrentesedecrementahastaunvalorde (de
unospocosKPa).
3. Paraelrangodevaloresconsiderados,C/Dtienepocainfluenciasobrelapresinlmite.
4. Elreaderoturatieneformadebulbocuyamayordimensinsedisponeaniveldelfrente.
5. EstageometranosevemuyafectadaporC/Dniporladensidaddelsuelo.
6. LaroturanoalcanzalasuperficiedelterrenoparaelcasoC/D>1.

El test realizado con soporte de aire comprimido se llev a cabo para C/D = 1 y 2. Se examinaron dos
tiposdesuelos:unaarenasuelta(=15.3kN/m
3
,Dr=62%)yunaarenadensa(=16.1kN/m
3
,Dr=86%).
Obtuvieronademslossiguientesvaloresparacy:

- c=2.3kPa,=35.2
- c=1.1kPa,=38.3

respectivamente. Los resultados obtenidos en los cuatro tests llevados a cabo se resumen a
continuacinenlaTabla4,entreellosseencuentra crticapredichaporanlisislmite.

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PARTEIII
73
Tabla4.Comparacinentrelaspresionespredichasymedidasenrotura



Lassolucionesobtenidaspara predichasapartirdelacotainferiorsonsignificativamentemayores
quelasobtenidasparalacotasuperior.Ademsseobservaquelacotasuperiorprevistaseasemejamucho
alosresultadosobtenidosempricamenteconlacentrifugadora.

Otrassimilitudesentrelassolucionesaportadasmediantecotasuperiorylosresultadosexperimentales
se muestra en la Figura 78 en la que se representa la zona de rotura observada en centrfuga, para una
arena suelta y una C/D =1. La geometra crtica asociada a la mejor cota superior se muestra con el trazo
discontinuo. Pese a no extenderse en la direccin vertical tanto como la rotura real observada
empricamente,coincidecasiperfectamenteconlasuperficieobservadadelantedeltnel.Enparticularla
extensindelaroturaenlapartesuperiordelfrentedeltneleslamismaquelaobservada.

Figura78.ValoresacotadosdeNparablowout"

Sinembargo,elvolumen dematerial movilizadoporencima delaclavedeltnelpodraresultardela
progresindeunaroturaenterrenosinsostenimientounavezqueelcolapsodelfrentehayaocurrido.
5.3.1.Conclusiones
El concepto de anlisis lmite ha sido utilizado para examinar las condiciones de estabilidad del frente
de tneles poco profundos excavados en materiales friccionales. Se ha analizado el factor de seguridad
frentealcolapsoyblowout.Sehanencontradosolucionesparalacotasuperiorconsiderandotrestipos
de mecanismos de rotura basado en el movimiento rgido de geometras cnicas. El volumen de material
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PARTEIII
74
involucrado en este mecanismo es limitado, pero tales geometras pueden ser representativas de
movimientos iniciales del terreno que pueden conducir a roturas a mayor escala. En particular los
resultados que si las condiciones de rotura previstas son parecidas a las expuestas, la carga repartida
tienepocainfluenciaenlaestabilidaddelfrente(exceptoparatnelesmuysuperficiales),ylaextensinde
lazonaderoturadelantedeltnelesmspequeaqueenelcasodeunlargofrenteabierto.

Las cotas superiores han sido comparadas con cotas inferiores de publicaciones anteriores (Leca &
Panet,1988).EnamboscasoselproblemasereduceaunoodosparmetrosdecargaQS/QTyQ/QT,a
partirdelosQT,QSyQyadefinidos.Sehaobservadoqueelproblemadehallarunacotasuperiorpuede
ser tratado de forma similar al mtodo utilizado para determinar la capacidad portante de una
cimentacin:

(2.35)

dondeNSyNpuedenestimarseapartirdelasFiguras74y75paraelcasodelcolapsoy76y77para
el caso del blowout. Dichas figuras permiten acotar los valores tomados por NS y N entre los valores
obtenidosmediantecota inferior
C
s
N (o ) y (o )yvaloresobtenidosmediante cotasuperior
(o ) y (o
+ b
y
N ). De esta manera puede hallarse la carga de colapso QT a partir de las
estimacionesdecotasuperiorydecotainferior.Todaslasconclusionessonvlidasparaelcasoparticular
deunsuelonocohesivoenelqueQT,QSyQsonigualesa
t
o ,
s
o yDrespectivamente.

Elmtodohasidoaplicadoalostestsdecentrifugaparadeterminarlaestabilidaddefrentesdetneles
circulares someros excavados en arenas. Se ha observado un grado de aproximacin bastante aceptable
entre la cota superior terica y la presin en rotura medida en el frente del tnel. Otras similitudes son
evidentesentreelmecanismoderoturacrticoderivadodelanlisislmiteylaszonasderoturaobservadas
encentrfuga.Estasconclusionesrefuerzanlaideadequelacotasuperiorseencuentramsprximaalas
presionesderoturaactualesquenolacotainferior,yproporcionaestimacionesrazonablesdelastensiones
crticassobreelfrente.

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PARTEIII
75

ANEXO
INVESTIGACIN
GEOTCNICA DEL
TNEL DE BROTONS
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ANEXO
1
NDICEDECAPTULOS
1.INTRODUCCIN............................................................................................................................................3
2.ANTECEDENTES............................................................................................................................................3
3.GEOLOGAEHIDROGEOLOGA......................................................................................................................6
3.1.ESTRATIGRAFA....................................................................................................................................................6
3.2.TECTNICA.........................................................................................................................................................8
3.3.CAMPAAGEOLGICAGEOTCNICA........................................................................................................................8
3.4.ASPECTOSHIDROGEOLGICOS..............................................................................................................................14
3.5.CARACTERIZACINDELMACIZOROCOSO.................................................................................................................19
4.TRABAJOSDEEXCAVACIN........................................................................................................................22
5.GALERADEEVACUACIN..........................................................................................................................24

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ANEXO
2
NDICEDEFIGURAS
FIGURA1.SITUACINDELTUNEL................................................................................................................................................3
FIGURA2.TRAZADELAC37....................................................................................................................................................4
FIGURA3.SECCINTRANSVERSALDELTNEL................................................................................................................................5
FIGURA4.PERFILGEOLGICODELTNELDEBRACONSYLEYENDA....................................................................................................7
FIGURA5.EMPLAZAMIENTODELAMQUINADESONDEOSLONGEAR44,PARASONDEOSDEHASTA450MDEPROFUNDIDAD.....................9
FIGURA6.INTRODUCCINDELASONDASNICAENUNODELOSSONDEOS.......................................................................................10
FIGURA7.REGISTROSNICODEONDACOMPLETA.......................................................................................................................10
FIGURA8.UNMOMENTODELAREALIZACINDELOSENSAYOSDEHIDROFRACTURACIN.....................................................................11
FIGURA9.OTROMOMENTODELAREALIZACINDELOSENSAYOSDEHIDROFRACTURACIN.................................................................11
FIGURA10.ESQUEMADELENSAYODEHIDROFRACTURACIN.........................................................................................................12
FIGURA11.REGISTRODELENSAYOREALIZADOA202,5MDEPROFUNDIDAD,DONDESEAPRECIAUNAPRESINDECIERRE(SHUTINPRESSURE)
DE4,6MPA................................................................................................................................................................13
FIGURA12.PERFILDETENSIONESNATURALESOBTENIDOENELSONDEOS........................................................................................13
FIGURA13.EQUIPOUTILIZADOPARALASSMICADEREFRACCIN...................................................................................................14
FIGURA14.DIAGRAMADEFLUJODELSISTEMADETRATAMIENTODELABOCANORTEDELTNELDEBRACONS.......................................17
FIGURA15.DIAGRAMADEFLUJODELSISTEMADETRATAMIENTODELABOCANORTEDELTNELDEBRACONS.......................................17
FIGURA16.DECANTADORPREFABRICADODE8MDEDIMETRO.....................................................................................................18
FIGURA17.ESQUEMADELSISTEMADETRATAMIENTO..................................................................................................................19
FIGURA18.AJUSTEREALIZADOSOBRELASMARGAS.....................................................................................................................21
FIGURA19.AJUSTEREALIZADOSOBRELASLUTITAS......................................................................................................................21
FIGURA20.JUMBOATLASCOPCOXL3C...................................................................................................................................23
FIGURA21.PROYECTADORAPUTZMEISTERWKM103................................................................................................................23
FIGURA22.VISTADELCABEZALDECORTEDELATUNELADORAROBBINSUTILIZADAENLAEXCAVACINDELAGALERADEEMERGENCIADEL
TNELDEBRACONSENVOANETES(CATALUA).................................................................................................................24
FIGURA23.CINTATRANSPORTADORAEMPLEADAENELTNELDEBRACONS.....................................................................................25

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ANEXO
3
1.INTRODUCCIN
Paraponerunejemplodecmoseutilizanlosconocimientosexpuestosenlostrescaptulosanteriores
vamosreferirnosalcasopuntualdeltneldeBracons,enlaComunidaddeCatalua.Enelveremoscmo
sehaestudiadosuparticularidadgeologicadesdeelpuntodelaestratigrafaylageotecniaviendocomose
ralizlacampaadesondeos.Asimismoveremoslosaspectoshidrgeologicosqueafectanalaconstruccin
deltnelylacaracterizacinfinaldelmacizorocoso.Porltimoharemosunbreveresumendelostrabajos
deexcavacindeltnelylagaleradeevacuacin.
2.ANTECEDENTES
EltnelseencuentraenelejeVicOlot(C37)entreTorell,enlaprovinciadeBarcelona,ySantEsteve
d'enBas,enlaprovinciadeGirona.

Figura1.Situacindeltunel

Setratadeuntramode19,2kilmetrosdelongitudentotal.Delos19,2kilmetrosprevistos,10,6se
sitan en la comarca de Osona, casi 4,3 corresponden al tnel de Bracons y los 4,3 kilmetros restantes
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ANEXO
4
pertenecen a la Garrotxa. Como gran parte del trayecto tiene pendientes de entre el 5 y el 6,5%, se ha
previstolaconstruccindeuncarriladicionalparaeladelantamientodevehculospesadosenunalongitud
deochokilmetros.

Figura2.TrazadelaC37

El tramo del Tnel de Bracons corresponde a 4.330 metros de tnel en mina, con una seccin de
120m2, que se ejecuta mediante voladuras siguiendo el nuevomtodo austriaco (NATM). Adicionalmente
seproyectaunagaleradeserviciode4,4mdedimetroquesedesarrollaparalelaalejedeltnel,a15m
dedistancia,queseejecutacontuneladora.

EltneldeBraconssecomponedeuntneldeseccinnicabidireccionalde4.338metroscompletado
por una galera de seguridad paralela. El tnel destinado al trfico tiene una anchura de 13,7 metros, un
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ANEXO
5
glibodecincometrosycuentacondoscarrilesdecirculacinendireccinaTorellyunoendireccina
SantEsteved'enBas.Cadacarrildeltneltieneunaanchurade3,5metros,losdossentidosdelamarcha
estnseparadosporunamedianadeunmetrodeanchuraycadaunodisponedeunaaceradealgomsde
unmetro.

Figura3.Seccintransversaldeltnel

LasobrasdeestacarreteraentreVicyOlotempezaronen2003eneltramodesdeTorell,enlaboca
sur del tnel, pero el Departamento de Poltica Territorial y Obras Pblicas (DPTOP) del gobierno de
Cataluaintrodujomejorasquecomportaronunanuevatramitacinparaeltramode4,1kmentrelaboca
norte del tnel y la C63 despus del cambio del gobierno cataln, en diciembre de 2003, del gobierno
conservador que vena gobernando desde haca muchos aos, a una coalicin tripartita entre socialistas,
republicanos y ecologistas de izquierdas. Grupos ecologistas y de ciudadanos criticaron fuertemente la
decisindeconstruireltnelenunaregindeunagranbellezanatural.Eltnelfuelacausadelaprimera
crisisimportanteentrelosmiembrosdelacoalicinaprincipiode2004.

LacarreterafueabiertaaltrficoenAbrilde2009.Cuandocumpliunaodeentradaenserviciotena
unaintensidadmediadiaria(IMD)de4.828vehculos,segndatosdelaConselleriadePolticaTerritorial,
sumando1,8millonesdevehculosendocemeses.LaGeneralitatdefendiensuestrenoquelanuevava
recortabaencasidiezkilmetroselantiguorecorridoentreVicyOlotporlacarreteradelaVolaypermita
mejorar la seguridad en la conduccin y las conexiones con transporte pblico entre ambas capitales. La
Conselleria haba estimado una circulacin media de 9.000 vehculos diarios, aunque hasta que no estn
construidaslasvariantesdeOlotyLesPreseslosvehculospesadosdetransportedemercancasdemsde
7.500quilostendrnrestringidasucirculacin.

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ANEXO
6
La estadstica de trfico del primer ao en funcionamiento contabiliza cerca de 900.000 vehculos
ligeros en das laborales, de lunes a viernes, y 368.803 en domingos y festivos. Los vehculos pesados
superaron los 200.000 los laborables y los 150.000 en domingos y festivos. El promedio anual de IMD
tambin refleja que es en fin de semana y festivos cuando la vatiene ms afluencia de turismos y
vehculos ligeros. En domingos y festivos, cuenta con 5.786 vehculos de este tipo a diario, y los sbados
5.377,mientrasqueentresemanalaIMDtotalesde3.572vehculos.Lasobrasdeltramo,quetuvieronun
coste de 308 millones de euros, empezaron en marzo de 2003. Tras las modificaciones que introdujo el
Govern para minimizar su impacto en el entorno, en diciembre de 2007 se complet la perforacin del
tneldeBracons.

3.GEOLOGAEHIDROGEOLOGA
El tramo discurre por el antepas plegado del Pirineo Oriental (cuenca del Ebro). Los materiales
sedimentarios que rellenan la cuenca son de edad Eocena, concretamente corresponden a los pisos
Luteciense y Bartoniense inferior. El inicio del tramo se sita en la Plana de Vic, para alcanzar
posteriormente el borde sur de la Cordillera Pirenaica, en su estructura ms meridional, el anticlinal de
Bellmunt.

Esta estructura geolgica genera las sierras de Llancers y Currull, atravesadas por el tnel de Bracons.
De esta forma la traza recorre sucesivamente formaciones ms antiguas, Puigsacalm medio, inferior,
Bellmunt, Bracons, hasta llegar a la formacin inferior Banyoles, que constituye el eje del anticlinal,
prximoalemboquillenororientaldeltnel.

3.1.Estratigrafa
DeSuraNorte,lasformacionesdeedadeocenaatravesadasporeltnelson:

Formacin Puigsacalm medio (E5), compuesta por limolitas arenosas algo bioturbadas y muy
montonas,decoloracingrisceaquesemuestranhomogneasencuantoaltamaodegrano,
gradodecementacinyfracturacin.

Formacin Areniscas del Cubet (E4), que se puede dividir litolgicamente en 3 unidades
principales, esto es, de base a techo: areniscas con niveles de conglomerados y
microconglomerados (E4
1
); areniscas de grano medo a grueso estratificadas en bancos mtricos
(E4
2
)yareniscasfinasbioturbadasconniveleslimolticosymargososintercalados(E4
3
).

Formacin Bellmunt (E3), caracterizada por lutitas rojizas, areniscas e intercalaciones de


conglomerados.

Formacin Bracons (E2), se compone litolgicamente por areniscas grisceas con intercalaciones
margosas que se encuentran frecuentemente bioturbadas. El tramo con predominio areniscoso
sedenominaenelperfilcomoE2
a
.

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ANEXO
7
Formacin Banyolas (E1), constituyen el ncleo del anticlinal de Bellmunt, caracterizndose
litolgicamente como margas grisesazuladas con intercalaciones limolticas. Presentan una
fracturacinmuyvariable,desdenivelesmasivos,hastazonasconfuerteesquistosidaddeplano
axialenlasinmediacionesdelejedelpliegue.

EnlaFigura4semuestraelperfilgeolgicodelTneldeBracons.

Figura4.PerfilgeolgicodelTneldeBraconsyleyenda.
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ANEXO
8
3.2.Tectnica
LazonadeestudiocorrespondealdominioestructuraldelacuencadelantepasdelEbro,caracterizada
porunconjuntodeplieguesycabalgamientosqueafectanalaseriesedimentariadeedadEocenomedioy
superior,depositadasintectnicamenteenlaorogeniaalpina.

LaestructuramsmeridionaldelantepaseselanticlinaldeBellmunt,conbuzamientoen tornoa
los 40, llegndose a encontrar en los materiales del ncleo, las margas de Banyolas, una incipiente
esquistosidadsubvertical,dondelosplanosdeestratificacinmuestransuperficiesdedeslizamientocapaa
capa,relacionadasconel desarrollodelanticlinal,y quedeformanlaesquistosidadaxial.Losbuzamientos
delosflancosdelanticlinalsesitanprximosaNS,indicandounacompresinmximahorizontalSHcon
direccinNS,consituacionesdeK0>1enelEoceno.

Posteriormente,yaenelCuaternario,sedesarrollanfallasnormalescondireccionesNSyhundimiento
delbloqueorientalquecortanlaestructuraanticlinal,manteniendoelesfuerzohorizontalmximoprximo
a la direccin N S, pero con situaciones de K0<1. El ncleo del anticlinal se ha visto fuertemente
erosionado, de forma que los valores reales de la tensin vertical
v
han sido mayores a los tericos,
debido a las tensiones residuales generadas por la carga de las rocas ya erosionadas. Adems de los
condicionantestectnicos,elestadotensionaldelazonadebeestarcontroladolocalmenteporlaabrupta
topografaexistente.

3.3.Campaageolgicageotcnica
Enunaprimerafaseserealizunacartografageolgicadedetalleaescala1:2000medianterecorridos
porelcampoyfotointerpretacin,conelfinderealizarunperfilgeolgicopreliminardeltnel,ademsde
la realizacin de estaciones geomecnicas donde se obtuvo el ndice RMR para cada formacin en
superficie. Una vez conocida someramente la estructura geolgica y caractersticas geomecnicas de las
formacionesexistentessediselacampaapropiamentedicha,resumidaacontinuacin:

Sondeos: se realizaron un total de diez sondeos mecnicos a rotacin con recuperacin de testigo,
con profundidades que oscilan entre los 24,80 m y los 450 m, alcanzando una longitud total de 1.392 m
perforados. En la testificacin realizada se obtuvo sistemticamente el R.Q.D., J30, RMR y Q de Barton,
ademsdeunmuestreorepresentativodelasdistintasformacionesylitotipos.

En la Figura 5 se muestra una mquina de sondeos Longear 44, empleada para la perforacin de los
sondeosmsprofundos.
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ANEXO
9

Figura5.EmplazamientodelamquinadesondeosLongear44,para
sondeosdehasta450mdeprofundidad.

Presiodilatometra: en el interior de los sondeos se realizaron veintids ensayos presiomtricos y


dilatomtricos, lo que permiti calcular el mdulo elstico in situ del macizo rocoso para todas las
formacionesyadiversasprofundidades.

Registro snico de onda completa: la testificacin geofsica en sondeo mediante sonda snica de
ondacompletatieneporobjetodeterminarladistribucindelascapasintersectadasporelsondeoapartir
delestudiodelasvelocidadesVpyVsquelascaracterizan.

ApartirdeestosvalorsepuedecalcularelCoeficientedePoissonylosmdulosdinmicosdelterreno
investigado (Mdulo deCorte,Mdulode Youngy MduloVolumtrico).Estosvaloressehan comparado
con los mdulos estticos obtenidos en los ensayos presiodilatomtricos. En las figuras 6y 7 se muestra
unmomentodelarealizacindelasdiagrafas;ascomounejemplodelregistroobtenido.

Ensayosdehidrofracturacin:dadalacomplejahistoriatensionaldelmacizo,descritaanteriormente,
seestimnecesariorealizarensayosdehidrofracturacinenelsondeode453madistintasprofundidades,
paradefinirnosololaorientacindelastensionesprincipales,sinotambinsumagnitud.

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ANEXO
10

Figura6.Introduccindelasondasnicaenunodelossondeos.

Figura7.Registrosnicodeondacompleta.
Elensayodehidrofracturacinconsisteenintroducirunsistemadedobleobturacineinducirfracturas
enelterreno,midindoselapresinycaudal,aloscualestienelugardichasfracturas.

EnlasFotografas8y9semuestranunmomentoenlaejecucindeestosensayos.

EnlaFigura10sepuedeobservarunesquemadelequipodehidrofracturacin.

El ensayo asume que la tensin menor horizontal (S


h
) se sita perpendicularmente a las fracturas
abiertasporlapresinhidrulica(Psi).Deestemodoenelmomentoqueseabrelafractura:
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ANEXO
11
S
h
=Psi
Calculandolatensinmximahorizontal(S
H
),mediantelaexpresin:
S
H
=3PsiPrPp

Figura8.Unmomentodelarealizacindelosensayosde
hidrofracturacin.

Figura9.Otromomentodelarealizacindelosensayosde
hidrofracturacin.

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ANEXO
12

Figura10.Esquemadelensayodehidrofracturacin.
donde:
Pr=presinhidrulica
Pp=presindeporoenelmacizorocoso

Unavezcalculadalamagnituddelosesfuerzossedeterminalaorientacindelasjuntasconunpacker
deimpresinorientadorespectoalnortemagntico.

Eltensordeesfuerzosqueafectaalmacizoresultaser:

DondeS
h
yS
H
sonelesfuerzomnimoymximohorizontalyS
v
elesfuerzoverticalprincipal.

LadireccindeesfuerzomximohorizontalS
H
esdeN116+20.

EnlasFigura11semuestraelregistrogrficodelensayorealizadoa202,5m,mientrasqueenlaFigura
12semuestraelresultadofinaldondeseaprecialadistribucindelestadotensionalnaturalenelrangode
profundidadescomprendidoentre150y450MPa.
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ANEXO
13

Figura11.Registrodelensayorealizadoa202,5mdeprofundidad,dondese
apreciaunapresindecierre(shutinpressure)de4,6MPa.

Sondeoselctricosverticales(SEV):lossondeoselctricostienenporobjetivoestudiardistribucinde
los materiales del subsuelo en la vertical del punto de medida, basndonos en la existencia de contrastes
entrelosvaloresderesistividadcaractersticosdelasdiversascapasdelterreno.SerealizaroncuatroS.E.V.
con AB/2 entre 150 y 300 m, con los que se complement la informacin estratigrfica obtenida en los
sondeos mecnicos y se detectaron zonas de falla, cubriendo una profundidad de investigacin de hasta
200m.

Figura12.PerfildetensionesnaturalesobtenidoenelsondeoS
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ANEXO
14
Ssmica de refraccin: la finalidad de las lneas ssmicas consiste en determinar el espesor del suelo,
manto de alteracin y posicin del sustrato rocoso, mediante la velocidad de propagacin de las ondas
compresionalesenestosmedios.

Se han realizado un total de ocho lneas ssmicas de refraccin de 55 m de longitud, en las zonas de
emboquille, donde la velocidad de las ondas ssmicas es un buen indicador de los espesores de los
depsitos de recubrimiento que pueden existir. En la Figura 13 se observa la realizacin de una lnea
ssmicaenelcampo.

Figura13.Equipoutilizadoparalassmicaderefraccin.

3.4.Aspectoshidrogeolgicos
El macizo rocoso estudiado presenta una cierta permeabilidad de tipo secundario a favor de las
fracturas. Como el patrn de fracturacin vara sustancialmente entre distintas formaciones, pero se
mantiene constante para una misma formacin, el problema radica en conocer suficientemente las
distintaspermeabilidadesylaposicindelnivelfreticoalolargodeltnel.

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ANEXO
15
En todos los sondeos perforados se instalaron piezmetros con lo que se pudieron medir los niveles
freticos y sus variaciones estacionales. Se han realizado diez ensayos tipo Lugeon, a profundidades
comprendidasentre38y202m,conloquesehapodidoestimarlapermeabilidadenciertostramospara
cadaformacin.

Mediante la comparacin de la fracturacin en los tramos indicados y la fracturacin media de la


formacin (registrada en la testificacin), y cotejando los resultados con los valores de permeabilidad
obtenidosenlosensayodehidrofracturacinsehaestimadolapermeabilidadmediaparacadaformacin,
comosemuestraenlatabla1.

Conociendo la permeabilidad y la posicin del nivel fretico se estim la infiltracin de agua en cada
tramodeltnel,utilizandoelmtododeGoodman.

Tabla1.Permeabilidadestimadadelasformacionespresentes
FORMACIN LITOLOGA
PERMEABILIDAD
ESTIMADA(K)
(m/s)
E1 MARGASDEBAOLAS 7.10
8

E2
ARENISCASY
MARGAS
8.107
E3
CONGLOMERADOS,
ARENISCASYLUTITAS
9.107
E4 ARENISCAS 5.10
7

E5 LIMOLITAS 3.10
7

Ladivisoriaregionaldeaguasseenclavaenlascitadasserranasdeformaqueeltrazadoalsurdeltnel
de Bracons se sita en la cuenca hidrogrfica del Ter, atravesando el ro Forns, uno de sus afluentes. La
mitadseptentrionaldeltnelpertenecealacuencahidrogrficadelFluvi.Elfinaldeltrazadodiscurrepor
lafosatectnicadelaValld'enBas,compartimentadaporfallasnormalesconorientacinprximaaNS.

La obra se desarrolla en un entorno de alta sensibilidad ambiental, atravesando la zona catalogada


como Espacio de Inters Natural del Collsacabra. A este hecho hay que aadir un dilatado periodo de
sequa que afecta a la regin, que desemboca en la imposibilidad de obtener concesiones para el
aprovechamientotemporaldelasaguassuperficialesmscercanas.

Enefecto,lasseriesanualespluviomtricasrecogidasenfasedeestudiorevelanunperiododesequa
pertinaz que coincide con la fase de ejecucin de las obras. No obstante, las necesidades de los mtodos
empleadosenlaexcavacindeltnelylagaleradeserviciorequierengrancantidaddeagua,talcomose
detallaenlatabla1.
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ANEXO
16
Tabla2.Consumosdiariosdeagua
Operacin Consumodiario
PerforacindelbarrenadomedianteJumbo 55m
3

Fabricacindehormign 20m
3

Perforacinmediantetuneladora 100m
3

Otros(Riegos,limpiezademaquinaria...) 35m
3

TOTAL 210m
3

No se incluyen los consumos de los hormigones de los revestimientos y pavimentos definitivos del
tnel.

Laelevadarepercusindeconsumodeaguapormetrolinealdetnelconstruido(entre50y70m
3
de
agua por metro de tnel construido) constituye un elemento de singular importancia medioambiental,
comparable al consumo de determinadas poblaciones, y generalmente no considerado en las evoluciones
ambientalesestratgicasnienlosestudiosdeimpactoambiental.

Por otro lado, los estudios hidrolgicos de proyecto determinan una elevada cantidad de agua que
podraaparecerenformadefiltracionesdurantelaexcavacindeltnel.Alaspropiasaguasdeinfiltracin
se debe aadir la empleada en las distintas perforaciones que se llevan a cabo en la obra (perforacin de
barrenos,tuneladora,bulonado,etc.).Talcantidaddeaguamezcladaconlosfinosqueseproducengenera
un volumen importante de agua residual con elevada concentracin de slidos en suspensin. En
promedio, en la obra se obtienen concentraciones de hasta 25.000 mg/litro, segn ensayos previos
realizados.

Al mismo tiempo, el proceso de proyectado de hormign fresco como sostenimiento y revestimiento


del tnel produce una gran concentracin de alcalinos que elevan el pH del agua con el que entran en
contactohastavaloresde13.

Estos 2 parmetros en el agua que se obtiene a la salida del tnel obligan a plantear un sistema de
depuracinbasadoenlaneutralizacindelefluenteyenladecantacindelosslidosensuspensin,hasta
conseguir valores admisibles para su vertido a cauce pblico dentro de los parmetros exigidos por la ley.
Conscientes de la problemtica, se decide dar solucin a la doble dificultad planteada diseando y
construyendo un completa instalacin de depuracin y reutilizacin del agua residual que garantice los
parmetrosparaelvertidoytambinlasexigenciasdelamaquinariadeperforacin.

Lasdiferentesfiltracionesdeaguaque vanapareciendodurante laperforacinseconducenmediante


unacunetalateralhastaelpozodebombeomscercano.Desdeahsebombeaendiferentesetapashasta
laentradadelainstalacindetratamientodeagua,dondeseneutralizaelpHyseeliminanlosslidosen
suspensin.

Unavezdepurada,elaguaesbombeadahastaundepsitodereservade309m
3
,desdedondeserde
nuevo bombeada mediante el grupo de presin hasta el tnel, la galera, o alguna de las aplicaciones
auxiliares. Las filtraciones de ms magnitud que van apareciendo se bombean directamente de forma
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ANEXO
17
independiente hasta el depsito de reserva, consiguiendo as derivar el agua antes de que pueda
contaminarseconelmaterialdeltnel.

Los lodos que se obtienen como residuo del sistema no pueden ser recibidos en un vertedero de
residuosinertes,dondelahumedadmximapermitidaesel65%,porloquesonbombeadoshastaunfiltro
prensaparasudeshidratacin.

Figura14.DiagramadeflujodelsistemadetratamientodelaBocaNortedelTneldeBracons
Elsistemaqueseescogeparaeltratamientodelaguaconstadelassiguientesfases:

Figura15.DiagramadeflujodelsistemadetratamientodelaBocaNortedelTneldeBracons
Apartedelasdiferentesetapasdedepuracin,seinstalaunsistemademonitorizacinycontroldelos
parmetroscaractersticosdelaguadesalida.
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ANEXO
18

Tabla3.Caractersticasprincipalesdediseo
Caudaldediseo 30m3/h
Caudalmximo 45m3/h
Concentracindeslidosensuspensin 25.000
pHentrada 11,5
Slidossecosaltratamiento 18000
Concentracindeloslodosalasalidadel >5%
Sequedaddelodosalasalidadelfiltroprensa >40%
Masadelodosdeshidratadosproducida(40%) 45.000

Porltimo,elaguadepuradaesdirigidaaundepsitoexteriorderegulacindondeescaptadaparalos
usos especficos de construccin. Dado que las aguas obtenidas no estn previstas para el consumo
humano,nosehaprevistosutratamientoposterior(cloracin,nanofiltracinyotros).

Figura16.Decantadorprefabricadode8mdedimetro
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ANEXO
19

Figura17.Esquemadelsistemadetratamiento

3.5.Caracterizacindelmacizorocoso
EnelTnel deBraconssehandiferenciadoseislitotiposcorrespondientesaladiferentesformaciones
que aparecen. Para caracterizar mecnicamente estos materiales se ha partido de los resultados de los
ensayosdelaboratorio,conloscualessehanajustadolasenvolventesderoturaconloscriteriosdeMohr
CoulombydeHoekBrown,paralarocaintacta.Elnmerodeensayosrealizados,sobrecadaformacinse
recogeenlatabla3.

Tabla3.Ensayosrealizados
FORMACIN
COMPRESIN
SIMPLE
COMPRESIN
TRIAXIAL
BRASILEO
E1,MargasdeBanyoles 6 4 8
E2,FormacinBracons 10 6 6
E3,Conglomeradosde
Bellmunt
8 9 6
E4,AreniscasdeCubet 4 5 2
E5,Puigsacalmmedio,
limolitas
42 13 10
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ANEXO
20
Apartirdelosresultadosobtenidosenestosensayos,serealizunaregresinlinealsobrelosvalores
de
1
y
3
obtenidos que proporcion los valores de los parmetros geomecnicos que se exponen en la
tabla4.Asmismo,enlasFiguras18y19seincluyengrficamenteenelplano
1

3
y,losresultadosdelos
ajustes realizados para los litotipos de margas y lutitas, donde r
2
es un valor entre 0 y 1 que expresa la
bondad del ajuste y mi un parmetro dependiente de la litologa que permitir caracterizar el macizo
rocoso.

Losvaloresanivelderocaintactaanteriormenteexpuestossehanminoradoaniveldelmacizorocoso
atravsdelndiceRMR.
Tabla4.Parametrosgeomecanicos
LITOTIPO
HOEKBROWN MOHRCOULOMB
mi
c

e
(MPa) r
2

ci
(Mpa)
i()
c

e
(MPa) r2
E1MARGAS 6,59 26,47 0,68 5,93 39,59 25,19 0,81
E2LUTITASY
ARENISCAS
6,44 43,84 0,73 10,15 38,18 41,8 0,85
E3LUTITAS 8,07 16,12 0,75 4,29 35,13 16,54 0,81
E3ARENISCAS 7 75,0 0,78 15,03 44,62 71,91 0,84
E4ARENISCAS20,73 59,69 0,56 9,01 55,04 57,23 0,53
E5LIMOLITAS 7,3 45,77 0,43 9,62 43,08 44,34 0,61
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ANEXO
21

Figura18.Ajusterealizadosobrelasmargas.

Figura19.Ajusterealizadosobrelaslutitas

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ANEXO
22
Tabla5.Caracterizacindelmacizorocoso

4.TRABAJOSDEEXCAVACIN
Haba dos frentes de excavacin no simultneos. Los trabajos de perforacin desde la boca sur
finalizaronafinaldejuliode2006.Enestaprimerafasedelasobras,seperforaron2.995metrosdeltotal.
La decisin de dar por terminadas las excavaciones en este sector en aquel momento fue puramente
tcnicaparapermitirdisminuirelrecorridoquerealizabanloscamionesparatrasladarlaspiedrasylaarena
hastaelexterior.Lasobrasenelinteriordelabocanortecomenzaronendiciembrede2005.

La seccin de excavacin es de 120 m. En ambos frentes, se utiliz el mtodo de excavacin con


jumbosdeperforacinyvoladuras,conelnuevomtodoaustriaco(NMA),enavancesaseccincompleta,
delongitudvariablede1,5a4metros.SeutilizunjumboAtlasCopcoXL3C,unjumboAtlasCopcoWL3C
yunjumboAtlasCopco282paralassalidasdeemergencia.
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ANEXO
23

Figura20.jumboAtlasCopcoXL3C

Los tiles de corte que perforaron los barrenos de mina fueron suministrados por Secoroc. Los
explosivosfueronGoma2ECOdeMaxam.ElsostenimientoutilizadoconsisteenbulonesSwellexMn24de
longitud3,6m(enanchurones5m),hormignproyectadode35MPaderesistenciaacompresiny700J
deresistenciaaflexotraccin(seadicionan35kgdefibrasdeaceroTrefilarbedFE65/35),aceleranteBASF
DelvocreteActivatorS52,nanosliceMeycoMS685ysuperplastificanteGleniumT802.Encuantoarobots
de proyeccin, se ha dispuesto de dos unidades Putzmeister WKM 103 y un Sika PM500. Tambin se
instalaroncerchasTH29yocasionalmenteHEB160.

Figura21.ProyectadoraPutzmeisterWKM103
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ANEXO
24
La retirada de los escombros se hizo con una pala CAT 966 y seis dmpers articulados Volvo A25 (en
cada uno de los dos frentes). El saneo se realiz con una giratoria Volvo EC250, equipada con martillo. El
sistemadeventilacindurantelaobraconsta,enelfrentesur,deunaunidadZitrnZVN118200/4de200
kW,contuberadeventilacindedimetro2.500mmyenelfrentenortededosunidadesZitrnZVN114
90/4de90kW,contuberadeventilacindedimetro2.000mm.LaplantadehormignesunaTekaTHZ
1500 con un rendimiento de 50 m/h, acopio de ridos mediante estrella y remontador con dragalina,
amasadorade1mysistemadecalentamientodeagua.

5.GALERADEEVACUACIN
Elproyectocomprendetambinunagaleradeevacuacinparaleladeunos4.400metrosdelongitud.
EstagaleradesocorroseejecutaapartirdelabocanorteconunatuneladoraRobbins1218304de4,40m
de dimetro de excavacin, equipada por 30 cortadores de 17". La potencia de empuje de la cabeza de
corteesde750kW.Laevacuacindelmaterialexcavadoseefectaconunacintatransportadorafabricada
porMartiTechnik,deunanchodebandade600mm.

Figura22.VistadelcabezaldecortedelatuneladoraRobbinsutilizadaenlaexcavacindelagaleradeemergenciadel
TneldeBraconsenVoanetes(Catalua).

Paraeldesescombroseoptporunacintatransportadora,prcticamenteindispensableenesterango
dedimetros,parareducireltrficodetrenesynoentorpecerelavance.Elsistemaeselmismoqueelde
lastuneladorasdegrandimetro,reducidoaentre500y600mmdeancho,y,resultaabsolutamentefiable
y de gran beneficio. Especialmente teniendo en cuenta el poco mantenimiento y la ventaja de reducir al
mnimoabsolutoelnmerodetrenes.
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ANEXO
25

Figura23.CintatransportadoraempleadaenelTneldeBracons.

Cada400metros,secomunicaconeltnelatravsde11salidasdeemergencia,tresdelascualesson
para paso de vehculos de emergencia y el resto peatonales. Los operarios emplean un acelerante BASF
AlcaliFreeMeycoSA167.ElsistemadeventilacindelatuneladoraconsisteendosunidadesKorfmannde
45kWcadauna,contuberadeventilacinde1.000mmdedimetro.

BIBLIOGRAFA
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