MANUAL DE SERVICIO TCNICO

BOMBAS DE ALTO RENDIMIENTO DE SELLO UNIVERSAL SERIES 124A Y 4124A HIERRO FUNDIDO 126A Y 4126A HIERRO MALEABLE 123A Y 4123A ACERO 127A Y 4127A ACERO INOXIDABLE SECCIN PGINA EDICIN TSM 630 1 DE 11 C

CONTENIDO
Informacin Especial Mantenimiento Bombas Sello Mecnico Tipo Cartucho (Tamaos H, HL, K, KK, L, LQ & LL) Bomba con Prensaestopa Sello Opcional de Empaquetadura Ajuste Cojinete de Empuje Instalacin de Soporte de Carbn Grafite Instrucciones Vlvula de Alivio de Presin 2 3

En el sistema de numeracin de los modelos de Viking las letras de los tamaos bsicos se combinan con nmeros de serie (124A, 4124A, 126A, 4126A, 123A, 4123A, 127A) que indican el material base de construccin de la bomba.

3-4-5 6 6 9 9 10

INTRODUCCIN
Las ilustraciones utilizadas en este manual sirven solamente a efectos de identificacin sin que se correspondan con las piezas a incluir en los pedidos. Para obtener una lista de las piezas, solictela a fabrica o al representante de Viking. Al solicitar piezas de repuestos facilite siempre el nombre completo de la pieza, el nmero de referencia y el material junto con el nmero del modelo y el de serie de la bomba. El nmero del modelo de la bomba desmontada o de la unidad as CHART como el nmero de serie se encuentran MODELentera, NUMBER en la placa de identificacin.
BOMBA DESMONTADA C/ESTOPA H124A H126A H123A H127A HL124A HL126A HL123A HL127A K124A K126A K123A K127A KK124A KK126A KK123A KK127A L124A L126A LQ124A LQ126A LQ123A LQ127A LL124A LL126A LL123A LL127A SELLO MEC. H4124A H4126A H4123A H4127A HL4124A HL4126A HL4123A HL4127A K4124A K4126A K4123A K4127A KK4124A KK4126A KK4123A KK4127A L4124A L4126A LQ4124A LQ4126A LQ4123A LQ4127A LL4124A LL4126A LL4123A LL4127A UNIDADES

FIGURA 1 TAMAOS H Y HL

Las unidades estn identificadas con el nmero de modelo de la bomba desmontada seguido de una letra que indica el tipo de direccin. V = Correa V D = Conexin Directa R = Reductor Velocidad Viking P = Reductor Velocidad comercial

FIGURA 2 TAMAOS K, KK Y L

VIKING PUMP INC. Miembro de la Corporacin IDEX

FIGURA 3 TAMAOS LQ Y LL

Este manual se refiere solamente a las Series 124A, 4124A, 126A, 4126A, 123A, 4123A, 127A, Y 4127A 125 y 4125 de las Bombas de Soporte de Alto Rendimiento. Consultar la configuracin y la nomenclatura empleadas en este manual en las figuras de la 1 a la 10. Las especificaciones de las Bombas y las recomendaciones se relacionan en la Seccin 630 del Catlogo de Bombas de Soporte de Alto Rendimiento, con soporte Tipo Sello Universal.

2.

Existen varios tipos de vlvulas de alivio para aquellos modelos de bombas a las que se pueden adaptar dichas vlvulas. Entre las opciones existen las vlvulas de descarga de retorno al tanque y las revestidas. Las bombas equipadas con una placa frontal revestida por lo general no incluyen la vlvula de alivio. Si se invierte la rotacin de la bomba durante el funcionamiento, la bomba debe ir protegida contra presin a ambos lados. El tornillo de ajuste de la vlvula de alivio debe apuntar siempre hacia el lado de succin de la bomba. Si se invierte la rotacin de la bomba, retire la vlvula de alivio de presin y gire hacia el final para terminar. Las vlvulas de alivio de presin no se pueden utilizar para controlar el flujo de la bomba ni regular la presin de descarga.

3.

4.

INFORMACIN ESPECIAL
5.

PELIGRO
ANTES DE ABRIR CUALQUIER CMARA DE LIQUIDOS DE LA BOMBA VIKING (SECCIN DE BOMBEO, DEPOSITO, TAPA DE AJUSTE DE LA VALVULA DE DESCARGA, ETC.) ASEGRESE DE QUE: 1. SE HA ELIMINADO TODA LA PRESIN EN LA CMARA BIEN POR LA SUCCION O DESCARGA O EN OTRAS SALIDAS O CONEXIONES OPORTUNAS. SE HAN BLOQUEADO O INTERRUMPIDO EL FUNCIONAMIENTO DE LAS VIAS DE TRANSMISIN (MOTOR, TURBINA, ETC.) DE FORMA QUE NO SE PUEDAN ACTIVAR MIENTRAS LA BOMBA EST SIENDO REPARADA. CONOCE EL TIPO DE LIQUIDO EMPLEADO EN LA BOMBA Y LAS PRECAUCIONES NECESARIAS PARA SU MANEJO SEGURO. ADQUIERA UNA HOJA DE CONDICIONES DE SEGURIDAD DEL MATERIAL (MSDS) CORRESPONDIENTE AL LIQUIDO EN CUESTIN PARA ASEGURARSE DE LAS PRECAUCIONES A SEGUIR.

Para ms informacin sobre las vlvulas de alivio, consultar el Manual de Servicio Tcnico TASM000 y el Boletn de Servicio Tcnico-Especialista ESB-31.

SELLOS MECANICOS ESPECIALES.

Al reparar las bombas con sellos mecnicos se deben extremar las precauciones. Lea y siga toda la informacin especial suministrada con la bomba.

2.

MANTENIMIENTO
Las bombas Serie 124A, 412A, 126A, 4126A, 123A, 4123A, 127A, y 4127A estn diseadas para que funcionen durante mucho tiempo y sin problemas bajo unas condiciones muy diversas y con un mantenimiento mnimo. Los siguientes puntos le ayudarn a mantener la bomba en servicio durante mucho. LUBRICACIN: La lubricacin externa debe ser efectuada cada 500 horas de funcionamiento con un aceite multiusos - NLG 2 - aplicndolo lentamente con una pistola manual en todos los puntos de engrase. No utilice demasiado aceite. Las aplicaciones que requieran temperaturas muy altas o muy bajas necesitan otro tipo de lubricacin. Consultar el Boletn de Servicio Tcnico-Especialista ESB-515. Para cuestiones especficas de lubricacin, consultar con fbrica. AJUSTE DE ESTOPA: Las bombas nuevas con prensaestopas necesitan un ajuste inicial de la estopa para controlar las fugas a medida que la estopa se mueve. Haga los ajustes iniciales cuidadosamente sin apretar demasiado el casquillo. Despus del ajuste inicial, proceda a su verificacin por si necesita ajustar el casquillo o sustituir la estopa. Consultar las instrucciones de desmontaje y montaje en la pgina 6, en lo referente al prensaestopa de la bomba. LIMPIEZA DE LA BOMBA: Mantenga la bomba lo ms limpia posible. Con ello facilitar la labor de inspeccin, de ajuste y de reparacin y evitar la suciedad en las partes engrasadas. ALMACENAJE: Si va a almacenar la bomba o no la va a utilizar durante seis meses o ms, deber drenar la bomba y aplicar un revestimiento suave de aceite ligero, en todas las piezas internas de la bomba.

3.

EL INCUMPLIMIENTO DE LAS MEDIDAS DE PRECAUCION ARRIBA RELACIONADAS PUEDE DERIVAR EN LESIONES GRAVES O FALLECIMIENTO.

ROTACION: Las bombas Viking funcionan tanto en el sentido de las agujas del reloj como en sentido contrario. La rotacin del eje determina cul de las conexiones es la de aspiracin y cul la de descarga. La conexin situada en la zona donde los elementos de bombeo (dientes de engranaje) salen por fuera de la malla, es la de succin. VALVULAS DE ALIVIO DE PRESIN: 1. Las bombas Viking son bombas de desplazamiento positivo y deben estar provistas con algn tipo de proteccin contra la presin. Puede ser una vlvula de alivio montada directamente en la bomba, una vlvula de alivio de presin linear, un dispositivo de limitacin de giro o un disco de ruptura.

SECCIN TSM 630

EDICIN

PGINA 2 DE 11

Lubrifique las juntas y aplique grasa en toda la extensin del eje de la bomba. Vking sugiere que se haga un giro completo del eje de la bomba manualmente, cada 30 das para que el aceite circule. HERRAMIENTAS DE REPARACIN ACONSEJADAS: Se debern disponer de las siguientes herramientas para reparar adecuadamente las bombas Serie 124A, 4124A, 126A, 4126A, 123A, 4123A, 127A, y 4127A. Se dispondr de dichas herramientas adems de las normales como llaves, alicates, destornilladores, etc. La mayora de las piezas se pueden comprar en una ferretera industrial. 1. 2. Martillo de cabeza blanda Llave Allen (algunas juntas mecnicas y un conjunto de collares)

3. 4.

Ganchos de prensaestopa, flexibles (bomba con estopa) Manguito de instalacin del sello mecnico. 2-751-002-900 para sellos de 1.125 pulgadas; bombas H-HL. 2-751-003-900 para sello de 1.4375 pulgada; bombas K-LL. Llave de tubo para contratuerca de cojinete (Fuente: # 471 J.H. Williams & Co. o similar) Llave tubo ajustable para uso con soporte cojinete (Fuente: # 482 J.H. Williams & Co. o similar) Barra de cobre Prensador de rbol

5. 6. 7. 8.

REPARACION: MODELOS H, HL, K, KK, L, LQ y LL BOMBA SELLO MECNICO TIPO CARTUCHO

NR. 1 2 3 4 5 6 7 8 9

NOMBRE DE LA PIEZA Contratuerca Arandela de Sujeccin Tapa Guarnicin Cojinete Cierre para Guarnicin Cojinete Collar Separador Rodamiento (Exterior) Cojinete de Bolas Collar Separador Rodamiento (Interior) Aro Media Luna (No H, HL) Guarnicin Cojinee

NR. 10 11 12 13 14 15 16 17 18

NOMBRE DE LA PIEZA Sello Cartucho Engrasador Soporte y Buje Tornillo de Cabeza para Soporte Tapn Macho roscado Buje de Soporte Junta de Soporte Carcaza (C/ Tapa o Brida) Rotor y Eje

NR. 19 20 21 22 23 24 25 26 27

NOMBRE DE LA PIEZA Engranaje Interno Buje de Engranaje Junta de Cabeza Pasador Rueda Intermedia Cabeza y Pasador Reuda Intermedia Tornillo para Cabeza Junta Valvula de Alivio Tornillo de Cabeza para Valvula Valvula Alivio Interno

FIGURA 8 (VISTA DESGLOSADA PIEZAS PARA MODELOS SERIES 4123A, 4126A, Y 4127A MODELS)

SECCIN TSM 630

EDICION

PGINA 3 DE 11

PELIGRO
ANTES DE ABRIR CUALQUIER CMARA DE LIQUIDOS DE LA BOMBA VIKING (SECCIN DE BOMBEO, DEPOSITO, TAPA DE AJUSTE DE LA VALVULA DE DESCARGA, ETC.) ASEGRESE DE QUE: 1. SE HA ELIMINADO TODA LA PRESIN EN LA CMARA BIEN POR LA SUCCION O DESCARGA O EN OTRAS SALIDAS O CONEXIONES OPORTUNAS. SE HAN BLOQUEADO O INTERRUMPIDO EL FUNCIONAMIENTO DE LAS VIAS DE TRANSMISIN (MOTOR, TURBINA, ETC.) DE FORMA QUE NO SE PUEDAN ACTIVAR MIENTRAS LA BOMBA EST SIENDO REPARADA. CONOCE EL TIPO DE LIQUIDO EMPLEADO EN LA BOMBA Y LAS PRECAUCIONES NECESARIAS PARA SU MANEJO SEGURO. ADQUIERA UNA HOJA DE CONDICIONES DE SEGURIDAD DEL MATERIAL (MSDS) CORRESPONDIENTE AL LIQUIDO EN CUESTIN PARA ASEGURARSE DE LAS PRECAUCIONES A SEGUIR.

RETIRAR SELLO MECNICO DE CARTUCHO:

1. Doble hacia arriba la espiga de la arandela de sujecin y con una llave retire la tuerca y la arandela de sujecin del eje. Afloje los dos conjuntos de tornillos en la parte delantera de la guarnicin del cojinete y retire la guarnicin del cojinete del soporte. Retire del eje, los dos aros de media luna debajo del collar separador interior. En las bombas de tamao "H" y "HL" no hay aros de media luna. Si los tubos de nivelacin o barrera estn conectados al casquillo del sello, desconctelos antes de sacar el sello. Afloje los tornillos del collar del sello de cartucho para soltar el sello del eje. Retire los dos tornillos de cabeza del casquillo y haga deslizar el sello de cartucho hacia afuera a travs de la abertura de la guarnicin del cojinete.

2.

2.

3.

4.

3.

EL INCUMPLIMIENTO DE LAS MEDIDAS DE PRECAUCION ARRIBA RELACIONADAS PUEDE DERIVAR EN LESIONES GRAVES O FALLECIMIENTO.

SUBSTITUCIN SELLO MECNCIO DE CARTUCHO

MODELOS: H, HL, K, KK, L ,LQ, Y LL4124A - HIERRO FUNDIDO H, HL, K, KK, L, LQ, AND LL4126A HIERRO MALEABLE H, HL, K, KK, LQ, AND LL4123A ACERO H, HL, K, KK, LQ, AND LL4127A ACERO INOXIDABLE Consulte las pginas 5 y 6 el procedimiento de montaje y desmontaje completo de la bomba.

SECCIN TSM 630

EDICIN

PGINA 4 DE 11

INSTALACIN SELLO MECANICO DE CARTUCHO

1. NOTA: Las muescas en el eje pueden daar los aros-O en el manguito del sello durante la instalacin. Compruebe si hay muescas y retrelas con una buena tela de esmeril.
MANGUITO CNICO DE INSTALACIN

PELIGRO
ANTES DE PONER LA BOMBA EN FUNCIONAMIENTO, ASEGURESE DE QUE ESTEN COLOCADAS TODAS LAS PROTECCIN DEL EQUIPO DE TRANSMISIN. SI LAS PROTECCIONES NO ESTN BIEN COLOCADAS PUEDE ORIGINAR LESIONES GRAVES O FALLECIMIENTO.

7. 8.
EJE REVISTA EJE ROTOR, MANGUILO CONICO DE INSTALACIN Y DIAMETRO INTERIOR DEL SELLO MECANICO CON ACEITE LIGERO ANTES DE MONTAR.

Ajuste huelgo de la bomba tal y como se indica en Ajuste Cojinete de Empuje en la pgina 9. Inserte los tornillo de cabeza del casquillo y sujete el casquillo al lateral de soporte. NOTA: gire el eje varias veces mientras el casquillo est suelto para centrar el sello; luego apriete el casquillo con la suficiente fuerza para que la junta queje comprimida, pero lo suficiente como para contener las fugas y que no estropee el casquillo. Sujete al eje; el collar de transmisin del sello de cartucho y retire o saque las sujeciones centradas para dejar libre el collar de transmisin.

9. FIGURA 5

2. 3.

Limpie eje rotor y la cara frontal de la cmara de sello. Coloque el manguito cnico de instalacin en el eje. Revista el eje; el manguito cnico y el aro-O en el dimetro interior del manguito del sello de cartucho con un poco de aceite ligero. Consulte figura 5. Deslice el sello de cartucho sobre el manguito de instalacin del eje hasta que toque la parte delantera de la cmara del sello. Retire el manguito cnico de instalacin, del eje. Coloque los dos aros de media luna en la ranura del eje y gire la guarnicin del cojinete hacia dentro del soporte. En las bombas de tamao H y HL no hay aros de media luna. Coloque la arandela de sujecin y la contratuerca en el eje. Apriete la contratuerca y doble una espiga de la arandela hacia la ranura de la contratuerca.

10. Gire el eje manualmente o active motor para comprobar rodamiento del collar de transmisin. 11. Conectar lnea de nivelacin o sellos de empaquetadura sin lnea de nivelacin hasta que haya lquido en la fase de arranque. NOTE: Para una vida mxima del sello, se debe de utilizar la lnea de nivelacin.

4.

5.

6.

SECCIN TSM 630

EDICIN

PGINA 5 DE 11

REPARACN: MODELOS H, HL, K, KK, L, LQ, Y LL BOMBAS CON ESTOPA

NR. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

NOMBRE DE LA PIEZA Contratuerca Arandela de Sujecin Tapa Guarnicin Cojinete Cierre Guarnicin Cojinete Collar Separador Rodamiento (Exterior) Cojinete de Bolas Collar Separador Rodamiento (Interior) Aro Media Luna (No H, HL) Guarnicin Cojinete Casquillo de Prensaestopa Tuerca del casquillo de Prensaestopa

NR. 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

NOMBRE DE LA PIEZA Tornillo de Cabeza para casquillo de Prensaestopa Prensaestopa Soporte y Buje Arandela Retencin Prensaestopoa Engrasador Tornillo de Cabeza para Soporte Buje de Soporte Tapn Macho Roscado Junta Soporte Carcaza (C/ Tapa o Brida) Rotor y Eje

NR. 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32

NOMBRE DE LA PIEZA Engrane Interno Buje de Engrane Junta de Cabeza Pasador Rueda Intermedia Cabeza y Pasador Rueda Intermedia Tornillo de Cabeza para Cabeza Engrasador Junta Vlvula de Alivio Tornillo de Cabeza para Valvula Vlvula de Alivio Interna

FIGURE 6 (VISTA DETALLADA PIEZAS DE LOS MODELOS SERIES 123A, 126A, 124 Y 127A) 1. Marque la cabeza y la carcaza antes de desmontar para asegurarse del montaje correcto. El perno de la rueda intermedia, que est descentrado en la cabeza de la bomba, debe ser colocado hacia adelante y a una distancia igual entre los puertos de conexin permitiendo que el liquido fluya adecuadamente en la bomba. Retire la cabeza de la bomba. No deje que la rueda intermedia caiga del perno. Para evitarlo, incline la parte superior del cabezal hacia atrs. Evite causar daos a la junta de cabeza. Si se suministra la bomba con vlvula de alivio de presin, no necesita separarla de la cabeza ni desmontarla en este momento. Consulte las Instrucciones de la Vlvula de Alivio de Presin, pgina 10. Si la bomba tiene una cabeza plana, al retirarla se separa de la cabeza. La junta entre la cabeza y la cabeza plana debe ser retirada por completo. Al montar la bomba utilice una junta nueva. Retire el engranaje interno. Inserte un trozo de madera o cobre en la apertura de puerto entre los dientes del rotor para evitar que el eje gire. Doble hacia arriba la espiga de la arandela de sujecin y con una llave retire la tuerca y la arandela de sujecin del eje. Afloje el par de tornillos en la parte frontal de la guarnicin de rodamiento y retrela del soporte. Ver figura 7. Retire del eje el par de aros de media luna situados debajo de collar separador de rodamiento interior. Las bombas de tamao H y HL no tienen este par de aros de media luna.
EDICIN C PGINA 6 DE 11

DESMONTAJE
PELIGRO
ANTES DE ABRIR CUALQUIER CMARA DE LIQUIDOS DE LA BOMBA VIKING (SECCIN DE BOMBEO, DEPOSITO, TAPA DE AJUSTE DE LA VALVULA DE DESCARGA, ETC.) ASEGRESE DE QUE: 1. SE HA ELIMINADO TODA LA PRESIN EN LA CMARA BIEN POR LA SUCCION O DESCARGA O EN OTRAS SALIDAS O CONEXIONES OPORTUNAS. SE HAN BLOQUEADO O INTERRUMPIDO EL FUNCIONAMIENTO DE LAS VIAS DE TRANSMISIN (MOTOR, TURBINA, ETC.) DE FORMA QUE NO SE PUEDAN ACTIVAR MIENTRAS LA BOMBA EST SIENDO REPARADA. CONOCE EL TIPO DE LIQUIDO EMPLEADO EN LA BOMBA Y LAS PRECAUCIONES NECESARIAS PARA SU MANEJO SEGURO. ADQUIERA UNA HOJA DE CONDICIONES DE SEGURIDAD DEL MATERIAL (MSDS) CORRESPONDIENTE AL LIQUIDO EN CUESTIN PARA ASEGURARSE DE LAS PRECAUCIONES A SEGUIR.

2.

3.

2. 3.

4.

EL INCUMPLIMIENTO DE LAS MEDIDAS DE PRECAUCION ARRIBA RELACIONADAS PUEDE DERIVAR EN LESIONES GRAVES O FALLECIMIENTO.

5.

SECCIN TSM 630

COJINETE BOLAS

GUARNICIN COJINETE TORNILLOS COLLAR ESPACIADOR EJE

MONTAJE
1. Instale el buje de soporte. Si ste tiene una ranura de lubricacin, instale el buje con la ranura en posicin igual que las 6.00 horas en el soporte. Si es de carbn grafito, consulte la pgina 9, Instalacin de Bujes de Carbn. Revista el eje del rotor con aceite ligero Empiece a rodar el extremo del eje del buje de soporte girando despacio de derecha a izquierda y empujando el rotor hacia la carcaza. Revista el perno de la rueda intermedia con un aceite ligero y coloque el engrane interno sobre el perno de la cabeza. Si lo substituye por un buje de carbn grafito, consulte la pgina 9 - Instalacin de Bujes de Carbn Grafito. Con una junta de cabeza de .010 a .015 pulgadas, coloque el conjunto de la cabeza y de la rueda intermedia en la bomba. La cabeza de la bomba y la carcaza estaban marcadas antes de desmontarlas para asegurarse de su colocacin correcta. Si no lo hizo, asegrese de que el perno de la rueda intermedia, que est descentrado en la cabeza de la bomba, se coloca hacia adelante y a una distancia igual entre los puertos de conexin para permitir que el liquido fluya adecuadamente por la bomba. Si la bomba est equipada con una cabeza plana, colquela en este momento junto con una junta nueva. Apriete ligeramente los tornillos de la cabeza. 5. Al montar una bomba con estopa, utilice un prensaestopa adecuado para que pueda bombear el liquido. Coloque la estopa, escalonando las juntas de un lado al otro del eje. Lubrifique los aros del prensaestopa con aceite, grasa o grafito para facilitar el montaje. Coloque el casquillo de prensaestopa, los tornillos de cabeza y las tuercas. Asegrese de que el casquillo queda en forma cuadrada y de que las tuercas queden apretadas uniformemente. Apriete las tuercas hasta que el casquillo choque contra la estopa. Deslice el collar separador interno sobre el eje con la parte ahuecada mirando hacia el rotor. Los collares separadores de rodamiento de los tamaos H y HL no son ahuecados. Coloque el par de aros de media luna sobre el eje y deslice el collar espaciador interno sobre los aros de media luna para colocarlos en su sitio. Las bombas de tamao H y HL no tienen dicho par de aros de media luna. 7. 8. 9. Coloque el cierre (labio hacia final del eje) en la guarnicin del cojinete y gire hacia dentro del soporte. Llene el cojinete de bolas con grasa, colquelo en el eje y empjelo hacia dentro de la guarnicin. Coloque el sello de labio (con el labio hacia el extremo del eje) y el collar separador de rodamiento en la tapa exterior y gire la tapa hacia dentro de la guarnicin del cojinete hasta que quede apretada contra el cojinete. Fije con los dos conjuntos de tornillos en la brida de la guarnicin del cojinete.

2.

JUNTA LABIOS TAPA CONJUNTO TORNILLLOS

3.

AROS MEDIA LUNA

4.

FIGURA 7 6. Retire los tornillos de cabeza del casquillo de prensaestopa, deslice el casquillo hacia fuera de la caja de empaquetadura y retire prensaestopa. NOTA: al desmontar la bomba del sello, remtase al apartado de substitucin del sello de cartucho al principio de la pg. 3. 7. 8. Retire el rotor y el eje con cuidado para evitar daar el buje de soporte. Afloje los dos tornillos radiales en la brida de la guarnicin de cojinete y con una llave retire la tapa exterior con el cierre y el collar separador de rodamiento exterior. Retire del cojinete de bolas de doble fila, el cierre y el collar separador de rodamiento interior de la guarnicin de cojinete.

9.

10. Limpie todas las piezas cuidadosamente y compruebe si estn gastadas o daadas. Compruebe las juntas de labios, el cojinete de bolas, los bujes y el perno de la rueda intermedia. Compruebe si las dems piezas tienen aristas o asperezas, si estn excesivamente gastadas y substityalas si es necesario. Compruebe si las dems piezas tiene muescas o estn demasiado gastadas y substituyalas si es necesario. Lave los cojinetes con un disolvente. Asprelos con aire comprimido. No deje que los cojinetes giren; hgalo manualmente y despacio. Si los cojinetes giran puede daar el rodamiento y las bolas. Asegrese de que los cojinetes estn limpios y lubricados con aceite ligero y compruebe que no queden speros, lo que puede comprobar si gira el rodamiento hacia fuera con la mano. 11. Puede comprobar si la carcaza est usada o daada mientras coloca el soporte.

6.

SECCIN TSM 630

EDICIN

PGINA 7 DE 11

10. Coloque la arandela y la tuerca de sujecin en el eje. Inserte un trozo de madera o cobre en la abertura de puerto entre los dientes del rotor para evitar que el eje gire. Apriete la tuerca con una fuerza de rosca de 50-70 ft-lbs. (H, HL) o 100-130 (K, KK, L, LQ, LL). Doble la espiga de la arandela de sujecin hacia la ranura de la tuerca. Si la espiga no queda nivelada con la ranura, apriete la contratuerca hasta conseguirlo. En caso contrario puede ocasionar un fallo prematura del cojinete y daar la bomba. Retire el trozo de madera de la abertura de puerto. 11. Ajuste el huelgo de la bomba tal y como se indica en el apartado de "Ajustar Cojinete de Empuje" en la plgina 9. 12. Lubrifique todas las partes engrasadas con una grasa multiusos NLGI #2.

3.

Mueva el elemento rotativo para que los tornillos queden directamente debajo de los agujeros de acceso al sello al lado del soporte. Apriete todos los tornillos al eje de forma segura. Algunos sellos Teflon estn equipados con sujeciones que comprimen los muelles del sello. Saque estas sujeciones para liberar los muelles despus de haber colocado el sello en el eje. PARA ASIENTO DE SELLO TIPO MECNICO CON JUNTA DE ARO-O". Lubrifique el dimetro exterior de la junta de aro-O con aceite. Nivele los laterales del sello de los dos elementos rotativos y del asiento del sello con aceite y empuje el asiento hacia el agujero hasta que la parte de atrs, la cara no lapidada quede nivelada con el agujero. Instale el soporte del sello, los tornillos y las tuercas y apriete de forma segura. Retire el manguito cnico de instalacin. PARA ASIENTO DE SELLO TIPO MECANICO DE SUJECIN. Nivele los laterales de ellado de ambos elemento de rotacin y de asiento con aceite e instale el asiento y la junta en el extremo del eje contra la cara trabajada del soporte. Coloque la junta del sello, el soporte, los tornillos y las tuercas y apriete de forma segura. Retire el manguito cnico de instalacin.

4.

PELIGRO
ANTES DE PONER LA BOMBA EN FUNCIONAMIENTO, ASEGURESE DE QUE ESTEN COLOCADAS TODAS LAS PROTECCIN DEL EQUIPO DE TRANSMISIN. SI LAS PROTECCIONES NO ESTN BIEN COLOCADAS PUEDE ORIGINAR LESIONES GRAVES O FALLECIMIENTO. 5.

Conecte la lnea de nivelacin o la caja de empaquetadura de los sellos sin lnea de nivelacin hasta que haya liquido en el momento de arranque. NOTA: Para que el sello dure lo mximo, se debe utilizar una lnea de nivelacin.

MONTAJE SELLO MECNICO OPCIONAL

MODELOS: H, HL, K, KK, L, LQ, AND LL4124A HIERRO FUNDIDO H, HL, K, KK, L, LQ, AND LL4126A HIERRO MALEABLE H, HL, K, KK, LQ, AND LL4123A ACERO PARTES EXTERNAS H, HL, K, KK, LQ AND LL4127A ACERO INOXIDABLE Este tipo de sello se puede instalar como substituto del sello mecnico de cartucho. El sello es de tornillos, fcil de instalar y si se tiene cuidado en la instalacin se lograr un buen funcionamiento. Para el desmontaje y montaje completo de la bomba, ver pginas 5 y 6. 1. Limpie el eje del rotor y el agujero de la caja del sello. Asegrese de que no tengan polvo ni arena ni rasguos. Suavemente el radio conductor de borde del dimetro del eje sobre el que se va a colocar el sello. No toque nunca los laterales del sello mecnico excepto con las manos y ropa limpias. Las partculas minsculas pueden rasguar los laterales y causar fugas. 2. Coloque el manguito cnico de instalacin en el eje. Revista el manguito y la parte interna el componente rotativo con un poco de aceite ligero. La grasa no es recomendable. Active el elemento rotativo sobre e eje y sobre el manguito cnico. Ver Figura 8.
Registered Trademark of E.I. Dupont Co.

MANGUITO CONICO DE INSTALACIN

ELEMENTO ROTACION SELLO MECANICO

EJE

FIGURA 8

SECCIN TSM 630

EDICIN

PGINA 8 DE 11

AJUSTE COJINETE DE EMPUJE BOMBAS TAMAO H, HL, K, KK, L, LQ, LL

1. Afloje los dos conjuntos de tornillos en la parte exterior de la guarnicin de cojinete y gire este cojinete de empuje en el sentido de las agujas del reloj hasta que ya no se puede girar ms con la mano. Gire en el sentido opuesto hasta que el eje del rotor se puede girar manualmente con un movimiento de arrastre suave. Para los huelgos estndar tire hacia atrs el cojinete de empuje en la medida necesaria calculada sobre el dimetro exterior de la guarnicacin del cojinete. Ver Tabla 1. Apretar los dos conjuntos de tornillos de bloqueo automtico tipo "Allen", en la parte exterior de la guarnicin, con una fuerza igual contra el soporte. Su bomba queda lista con los huelgos estndar y bloqueada. NOTA: Asegrese de que el eje pueda girar libremente. Si no es as; tire un poco ms sobre el dimetro exterior y vuelva a comprobar. 4. Los liquidos con elevada viscosidad necesitan huelgos adicionales. El montante de huelgo extra depende de la viscosidad del lquido bombeado. Para recomendaciones especficas, consulte con fabrica. Cada " de giro adicional en el dimetro exterior de la guarnicin del cojinete es equivalente a un huelgo adicional de .001".
LARGO ADICIONAL EN GIRO GUARNICIN D.E.. HUELGO COJ C.C.W. GUARNICIN MODELO ESTNDAR COJ PARA LARGO (Pulgadas) SOBRE D.E. HUELGO DE (Pulgadas) .001". (Pulgadas) 124A 4124A 126A 4126A H HL 123A 4123A 127A 4127A 124A 4124A K,KK L,LQ LL 126A 4126A 123A 4123A 127A 4127A 0.008 2 0.005 1.25 .25 0.003 .75 .22

INSTALACIN BUJES DE CARBON GRAFITO

Al instalar los bujes de carbn grafito debe tener mucho cuidado para que no rompan. El carbn grafito es u material quebradizo y fcil de romper. Si se rompe, el buje se desintegra rpidamente. Para facilitar la instalacin utilice un lubricante y aada un bisel al cojinete y a la parte de acoplamiento. Para una instalacin correcta siga las siguientes precauciones adicionales: 1. Debe utilizar un prensador para la instalacin. 2. Asegrese de que el buje empieza a funcionar en posicin recta. 3. No pare de presionar hasta que el buje est en la posicin adecuada. El empezar y parar har que el buje se rompa. 4. Despus de la instalacin, compruebe si el buje est roto. Los bujes de carbn grafito con adaptaciones extras de interferencias se suministran, normalmente, para operaciones con temperatura elevada. Estos bujes deben ser instalados por un adaptador de contraccin. 1. Calentar el soporte o la rueda intermedia hasta 750 F. 2. Instalar los bujes fros con un prensador. 3. Si no se dispone de instalaciones para alcanzar los 750 F. de temperatura, se puede instalar con it 450 F. de temperatura; no obstante, cuanto ms baja sea la temperatura, mayor ser la posibilidad de que el buque de rompa. Consulte con fabrica las cuestiones especficas sobre las aplicaciones de las temperaturas altas. Consultar el Boletn de Servicio de Ingeniera ESB-3.

2.

3.

TAMAO BOMBA

0.005

1.125

TABLA 1
SECCIN TSM 630 EDICIN C PGINA 9 DE 11

INSTRUCCIONES VALVULA DE ALIVIO DE PRESIN

DESMONTAJE
PELIGRO
ANTES DE ABRIR CUALQUIER CMARA DE LIQUIDOS DE LA BOMBA VIKING (SECCIN DE BOMBEO, DEPOSITO, TAPA DE AJUSTE DE LA VALVULA DE DESCARGA, ETC.) ASEGRESE DE QUE: 1. SE HA ELIMINADO TODA LA PRESIN EN LA CMARA BIEN POR LA SUCCION O DESCARGA O EN OTRAS SALIDAS O CONEXIONES OPORTUNAS. SE HAN BLOQUEADO O INTERRUMPIDO EL FUNCIONAMIENTO DE LAS VIAS DE TRANSMISIN (MOTOR, TURBINA, ETC.) DE FORMA QUE NO SE PUEDAN ACTIVAR MIENTRAS LA BOMBA EST SIENDO REPARADA. CONOCE EL TIPO DE LIQUIDO EMPLEADO EN LA BOMBA Y LAS PRECAUCIONES NECESARIAS PARA SU MANEJO SEGURO. ADQUIERA UNA HOJA DE CONDICIONES DE SEGURIDAD DEL MATERIAL (MSDS) CORRESPONDIENTE AL LIQUIDO EN CUESTIN PARA ASEGURARSE DE LAS PRECAUCIONES A SEGUIR.

2.

3. FIGURA 9 TAMAOS H Y HL
LISTA DE LAS PARTES 1. 2. 3. 4. 5. Tapa vlvula Tornillo de Ajuste Contra tuerca Gua de Muelle Sombrerete 6. 7. 8. 9. Cuerpo Vlvula Muelle Vlvula Cabezal (tulipa) Junta Tapa

EL INCUMPLIMIENTO DE LAS MEDIDAS DE PRECAUCION ARRIBA RELACIONADAS PUEDE DERIVAR EN LESIONES GRAVES O FALLECIMIENTO.

Marque la vlvula y la cabeza antes de desmontar para asegurar la instalacin correcta. 1. Retire la tapa de la vlvula. 2. Mida y anote la longitud del tornillo de ajuste. Ver A en las Figuras 9 Y 10. 3. Afloje la contratuerca y saque el tornillo hasta liberar la presin del muelle. 4. Retire el sombrerete, la gua del muelle, el muelle y el cabezal (tulipa) del cuerpo de la vlvula. Limpie y compruebe todas las partes por si estuvieran desgastadas o daadas y substituya si es necesario.

FIGURA 10 TAMAOS K, K, L, LQ Y LL
LISTA DE LAS PARTES 1. 2. 3. 4. 5. Tapa vlvula Tornillo de Ajuste Contra tuerca Gua de Muelle Sombrerete 6. 7. 8. 9. Cuerpo Vlvula Muelle Vlvula Cabezal (tulipa) Junta Tapa

10. Sombrerete

SECCIN TSM 630

EDICIN

PGINA 10 DE 11

MANUAL DE SERVICIO TCNICO

BOMBAS DE ALTO RENDIMIENTO DE SELLO UNIVERSAL SERIES 124A Y 4124A HIERRO FUNDIDO 126A Y 4126A HIERRO MALEABLE 123A Y 4123A ACERO 127A Y 4127A ACERO INOXIDABLE SECCIN PGINA EDICIN TSM 630 11 DE 11 C

MONTAJE
Invierta el proceso descrito bajo el epgrafe DESMONTAJE. Si se retira la vlvula para reparar, asegrese de volver a colocarla en la misma posicin. El tornillo de ajuste de la vlvula de alivio debe apuntar siempre hacia el lado de succin de la bomba. Si se invierte la rotacin de la bomba, retire la vlvula de alivio y gire el extremo hasta el final

GARANTIA
Viking garantiza que todos los productos de su fabricacin carecen de defectos de mano de obra o de material durante un periodo de un (1) ao desde la fecha de puesta en funcionamiento, teniendo en cuenta que esta garanta no exceder, bajo ninguna circunstancia, los dieciocho (18) meses a partir de la fecha de envo desde Viking. Si se prueba que algunos de los productos vendidos por Viking tienen defectos de mano de obra o de material, en condiciones de uso y funcionamiento normales, y se devuelven a la fabrica de Viking en Cedar Falls, Iowa, tras la comprobacin por parte de Vking de que tienen defectos de fabrica y de material, dichos productos sern substituidos o reparados sin cargo, en condiciones FOB, Cedar Falls, Iowa. Viking no ser responsable de ningn tipo de daos consecuentes y el comprador, mediante aceptacin de la entrega asumir todas las responsabilidades por las consecuencias derivadas del desgaste o mal uso que se haga de los productos Viking, por su parte, la de sus empleados u otros. Viking no asumir ningn coste por el mantenimiento o piezas de repuesto a menos que se haya autorizado de antemano. El equipamiento y los accesorios comprados por Viking a terceros y que se incorporen en cualquiera de los productos Viking solamente estarn cubiertos con una garanta en las mismas condiciones que la garanta original del fabricante, si existiera. ESTA ES UNA GARNTIA EXCLUSIVA DE VIKING Y SUBSTITUYE EXPRESA O IMPLICITAMENTE CUALQUIER OTRA GARANTIA, QUE QUEDA EXCLUIDA MEDIANTE LA PRESENTE, INCLUYENDO, EN CONCRETO, TODAS LAS GARANTIAS DE COMERCIALIZACIN O ADAPTACIN A UN FIN CONCRETO. Los funcionarios o los empleados de la Corporacin IDEX o de Viking Pump, Inc., no estarn autorizados a alterar esta garanta.

PELIGRO
ANTES DE PONER LA BOMBA EN FUNCIONAMIENTO, ASEGURESE DE QUE ESTEN COLOCADAS TODAS LAS PROTECCIN DEL EQUIPO DE TRANSMISIN. SI LAS PROTECCIONES NO ESTN BIEN COLOCADAS PUEDE ORIGINAR LESIONES GRAVES O FALLECIMIENTO.

AJUSTE DE PRESIN
Si se instala un muelle nuevo o si se cambia el nivel de presin de la vlvula de alivio de presin a otro distinto al establecido de fabrica, se debern seguir atentamente las siguientes instrucciones. 1. Retirar con cuidado la tapa de la vlvula que cubre el tornillo de ajuste. 2. Aflojar la contratuerca que bloquea el tornillo de ajuste para que el valor de presin no se altere durante el funcionamiento de la bomba. 3. Instalar un calibrador de presin en la lnea de descarga para un ajuste real en el funcionamiento. 4. Apretar el tornillo de ajuste para aumentar la presin y aflojar para bajar la presin. 5. Con la lnea de presin cerrada en un punto ms all del calibrador de presin, ste indicar la presin mxima que permite la vlvula mientras la bomba est en funcionamiento.operation.

IMPORTANTE
Al solicitar las piezas para la vlvula de alivio de presin, facilite siempre los nmeros del modelo y de serie de la bomba que aparecen en la placa as como el nombre de la pieza requerida. Al pedir los muelles, cercirese de dar el valor de presin deseado.

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