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S TECHNOLOGIE

Nom : 1 / 1 La corrosion
BE
Nous savons tous par exprience personnelle que si nous laissons un objet en fer au contact de l'air,
il rouille quelques temps aprs.


L'acier se corrode (ou rouille) quand il est expos
l'oxygne ou l'air. De plus, la prsence d'autres
agents atmosphriques tels que l'eau (pluie, humidit
de l'air) et le sel (embruns) a pour effet d'acclrer le
processus de corrosion.
Par ailleurs, l'acier immerg dans l'eau de mer fait l'objet d'une corrosion galvanique, semblable
celle qui se produit sur un bateau entre les pices en acier et en laiton.

Une grande majorit des mtaux ragissent avec l'air ambiant.
Nous savons aussi que d'autres mtaux se recouvrent d'une
pellicule ou se ternissent, par exemple, le cuivre se recouvre de "
vert-de-gris ", le zinc est recouvert d'une pellicule blanchtre.

La teinte verte prise par le bronze de cette statue est due
l'oxydation du mtal qui la constitue.

ls perdent leur clat mtallique.

On dit qu'ils subissent une corrosion.



Les processus de corrosion sont gnralement de nature lectrochimique. Leurs caractristiques
essentielles sont semblables celles des piles.

l'inverse, les mtaux nobles sont considrs comme inaltrables et leur stabilit lie leur raret
peut justifier les prix du march (mais l'acier inoxydable est tout de mme sujet certaines
corrosions qui dpendent de la nuance utilise).

La corrosion

Outre la nature des mtaux, la corrosion est influence par:
- le pH.
- le potentiel du mtal pour la corrosion galvanique.
- la concentration en certaines espces chimiques (oxygne, dioxyde de carbone...).
- la conductibilit lectrique du milieu.
- la turbulence du milieu.

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Des diagrammes donnent pour divers mtaux, les zones de
corrosion, de passivit et d'immunit en fonction du pH et du
potentiel lectrique.



nfluence de l'oxygne de l'air dans la
corrosion par une goutte d'eau sale


La zone centrale de la goutte qui est
moins are est anodique, alors que la
zone priphrique plus are est
cathodique.



Diffrents types de corrosion

Corrosion uniforme
C'est la manifestation typique de l'action des acides minraux sur le fer.
Le mtal est dissout de manire uniforme sur toute la surface expose.
La vitesse de corrosion s'exprime en micron ou mm / an de perte
d'paisseur.


Corrosion galvanique
Se produit lorsque deux mtaux de nature diffrente sont relis entre
eux lectriquement et plongs dans le mme milieu. l se forme une
Pile, et seul le mtal le moins noble dit "actif" est dissout.


Corrosion par piqre
Manifestation classique de l'attaque des chlorures sur les aciers
noxydables. Seule une faible surface externe est affecte, mais
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l'attaque se prolongeant en profondeur, la rsistance mcanique de
l'quipement est rapidement affect.


Corrosion sous dpt
Elle rsulte d'une diffrence locale de concentration en oxygne
associe un dpt, un joint, une tte de rivet ou de boulon sous
lesquels du liquide est emprisonn et stagnant. Une fois la corrosion
dmarre elle progresse rapidement formant une crevace sous cette
couverture.
Les matriaux responsables de ce phnomne ne sont pas
ncessairement mtalliques et peuvent tre organiques, minraux ou
des matires biologiques.


Corrosion intergranulaire
La corrosion se dveloppe aux points de jonction des grains du mtal,
dtruisant progressivement la cohsion du matriau. Cette
manifestation est quasiment invisible l'oeil nu mais affecte
considrablement la rsistance mcanique du mtal.
Elle se rencontre dans les aciers inoxydables et est due gnralement
la prcipitation de carbures de chrome aux joints de grains qui
appauvrissent en chrome les zones adjacentes et les rendent plus
sensibles la corrosion.
La prcipitation du carbure de chrome est favorise par un
refroidissement lent entre 500 et 900C au cours de la fabrication de la
pice. Ce phnomne se rencontre particulirement dans les zones
proches des soudures.
Si le risque de corrosion existe, il est recommand de:
- employer des aciers inoxydables faible teneur en carbone (304L,
316L, ...)
- employer un mtal d'apport trs pauvre en carbone (< 0,03%) pour
les soudures
- procder un traitement thermique des zones affectes par les
soudures pour redissoudre les carbures de chrome.


Corrosion rosion
La vitesse de corrosion du mtal peut tre localement acclre par le
mouvement du liquide corrosif, si par exemple un liquide grande
vitesse dtruit en permanence la couche de passivation qui peut se
former la surface du mtal. Elle est favorise dans les zones:
- de forte turbulence
- d'impacts
- ou une cavitation
Cette manifestation se rencontre frquemment dans les pompes ou les
tuyauteries.


Corrosion sous tension
Ce type de corrosion est caus par l'action conjugue d'une contrainte
mcanique et d'un milieu corrosif.
On connait ainsi la corrosion de:
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- du laiton dans l'ammoniac
- l'acier carbone dans les solutions de nitrates
- le titane dans le mthanol
- l'aluminium dans l'eau de mer
- l'or dans l'acide actique
La corrosion est seulement localise et apparait sous l'aspect de
piqres.
La contrainte peut tre due aux conditions d'utilisation ou tre
rsiduelle aprs mise en forme.


Corrosion lectrochimique
Elle se manifeste lorsqu'il existe une htrognit dans le liquide ou le
mtal permettant la formation de piles (zones de cathode et zones
d'anodes) avec circulation d'un courant lectrique entre les deux. Les
zones constituant les anodes sont attaques (cas des cailles de
calamine)
Les htrognits dans le mtal peuvent tre des inclusions
d'impurets prcipites.
Les htrognits dans le liquide peuvent tre des gradients de
concentrations d'ions ou de gaz dissous.


Corrosion biologique
Des bactries peuvent produire des composs corrosifs tels que le
dioxyde de carbone, de l'anhydride sulfureux, de l'hydrogne sulfur ou
des acides organiques qui attaquent les mtaux.


Passivation
La corrosion de certains mtaux peut produire un film continu et
adhrant de produit de corrosion qui protge le mtal contre une
poursuite de l'attaque. C'est le phnomne de passivation. On
l'observe dans le cas de l'aluminium expos l'atmosphre, le fer dans
l'acide sulfurique concentr, les aciers inoxydables en atmosphre
oxydante.
Cette couche protectrice peut tre facilement dtruite par l'rosion due
des particules en suspension ou une vitesse excessive du liquide. On
dit qu'il y a corrosion - rosion.


Corrosion par les eaux
- L'eau de mer est trs corrosive
- l'eau douce, peu minralise, est moyennement corrosive
- l'eau dure est entartrante. Le dpt de calcaire qu'elle forme protge
gnralement les conduites de la corrosion.


Corrosion par les atmosphres
- Les atmosphres RURALES sont les moins corrosives. L'acier
galvanis y rsiste trs bien.
- les atmosphres URBANES et NDUSTRELLES sont charges en
dioxyde de souffre, dgag par les combustions de charbon et de
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produits ptroliers, qui abaissent le pH de l'eau de pluie.
L'acier galvanis y rsiste mal, mais le cuivre se couvre de vert de gris
(carbonates et sulfates cuivriques), qui le protge.
- les atmosphres marines sont corrosives par les chlorures contenus
dans l'eau des embruns.


Corrosion par les sols
ls sont rarement homognes et diffrents lments d'une mme
canalisation enfouie dans des sols de natures diffrentes, peuvent
prendre des potentiels diffrents entrainant des zones anodiques et
cathodiques.
Une corrosion galvanique peut se dvelopper.

Les processus de corrosion
La corrosion la plus connue est la rouille du fer et de l'acier.
Les processus de corrosion sont gnralement de nature lectrochimique.
Leurs caractristiques essentielles sont semblables celles des piles.

Les mtaux, de par la rpartition des lectrons sur les orbites autour du noyau, ont tendance
perdre des lectrons, il y a alors excs de charges positives, l'atome est devenu un ion positif.
Spontanment, un mtal plong dans un lectrolyte a tendance faire passer en solution des ions
positifs.
Le mtal reste charg ngativement par les lectrons. L'attraction des couches positives et
ngatives tablit un certain quilibre.

Fe Fe
++
+ 2 e
-

Toute destruction de cet quilibre, provoque par le dpart des lectrons, provoque les
phnomnes de corrosion. Cet quilibre, correspond une certaine diffrence de potentiel entre le
mtal et l'lectrolyte dans lequel il est plong.

Ce potentiel dpend :
- De la nature du mtal,
- De la nature de la solution lectrolytique.

D'autres facteurs jouent le rle de dpolariseurs et peuvent amorcer le processus de la corrosion.

Dans la pratique, ces piles se forment ds qu'apparat la surface de l'acier une htrognit
telle qu'il se cre des zones anodiques et des zones cathodiques.
Ces piles se forment galement lorsque l'acier est reli un autre mtal (couple galvanique).
Dans ces piles, chaque fois que l'acier sera en position anodique, il se corrodera; au contraire, en
position cathodique, il restera intact.

PotentieI et nature du mtaI

L'or est, de tous les mtaux, le plus lectrongatif ; sans entrer dans le dtail de la corrosion
lectrolytique, cela revient dire qu'il est pratiquement insensible aux agents oxydants. En
particulier, l'oxygne de l'air ou de l'eau est sans effet sur lui et il ne ternit jamais dans les conditions
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ordinaires. Mais ce n'est pas pour autant un mtal inaltrable comme l'iridium : l'or est trs facilement
attaqu par un mlange d'acide nitrique et d'acide chlorhydrique.

Les lectrodes peuvent tre des mtaux trs divers. Une
chelle dite galvanique les classe suivant leur "noblesse" les
uns par rapport aux autres. Dans le haut de cette chelle
galvanique nous trouvons les mtaux prcieux, tel le platine ou
l'or, alors que le zinc et l'aluminium sont en bas de l'chelle.

Plus les mtaux constituant les deux lectrodes sont espacs
sur notre chelle, plus il y aura "cohsion" entre leurs atomes.
C'est dire que le mtal le moins noble aura plus de facilit
abandonner ses ions au profit du mtal le plus noble. Par
exemple l'aluminium va se corroder au profit du cuivre, mais le
zinc va se corroder au profit de l'aluminium.

Cette chelle a pour principal intrt de dterminer le
comportement d'un mtal par rapport un autre.



SoIution IectroIytique


En prsence d'un liquide conducteur qu'on appelle lectrolyte, des mtaux dissemblables
engendrent une diffrence de potentiel et produisent un courant lectrique.

Une telle diffrence de potentiel peut galement se produire entre deux parties d'un mme mtal
par suite de petites diffrences de composition ou de structure ou par suite de diffrences dans les
conditions auxquelles la surface du mtal est expose. La partie du mtal qui constitue la zone
corrosive s'appelle "anode" tandis que la surface du mtal expose joue le rle du ple ngatif (la
"cathode").

Cette dernire n'est pas corrosive mais elle constitue une partie essentielle du systme.
Dans les systmes de corrosion rencontrs dans les lments mtalliques des btiments, on a
souvent affaire un seul mtal et l'lectrolyte est constitu par de l'eau dans laquelle quelques sels
sont dilus.

La corrosion peut mme se produire avec de l'eau pure s'il y a de l'oxygne tout prs.
En effet, l'oxygne se combine avec l'hydrogne engendr la cathode et cette limination de
l'hydrogne permet la raction de continuer.
Le phnomne de corrosion peut se produire entre deux matriaux de mme nature. Si nous
polarisons deux lectrodes de cuivre avec un gnrateur de courant (dans notre exemple une
batterie), nous retrouvons une situation d'lectrolyse.


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L'lectrode branche au + de la batterie est donc positive et devient par
consquent l'anode, tandis que celle branche au moins est la cathode.
A nouveau, les ions de cuivre chargs positivement de l'anode se
dtachent au profit de la cathode qui les reoit. l y a corrosion de
l'anode.




Si le rservoir contient de l'eau pure,
rien ne se passe.
Le liquide l'intrieur du rservoir
doit tre conducteur et dans ce cas il
est un lectrolyte.
Dans la figure de droite, le voltmtre
indique une diffrence de potentiel
entre les 2 lames, et donc une
tension ds que nous remplaons
l'eau par une solution acide.
Le voltmtre ayant une rsistance
trs grande, aucun courant ne circule
entre les deux lames.


Le courant lectrique continu est d une circulation d'lectrons entre deux ples montrant une
diffrence de potentiel. Le sens du courant conventionnel, choisi arbitrairement lors des premires
expriences, va du ple positif vers le ple ngatif.
Pourtant il faut savoir que le courant lectrique rel et par consquent la circulation des lectrons va
en sens contraire du courant conventionnel. l va de l'anode vers la cathode.
Ce qu'il est plus difficile d'observer maintenant, c'est ce qui se passe dans la solution acidule
appele lectrolyte.

Des charges positives, ions de zinc, (atomes chargs) se dtachent de la lame de zinc et vont se
dposer sur la lame de cuivre.
La libration des ions de zinc sur l'lectrode ngative (lame de zinc) est entretenue par le
dplacement des lectrons (ngatifs) au travers du fil extrieur (compensation des charges).
La prsence de l'lectrolyte (solution acidule dans notre exemple) est obligatoire pour permettre la
migration des ions mtalliques grce sa proprit conductrice.


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Divers facteurs de corrosion

HETEROGENEITE DU TERRAIN
Une conduite, en fonction de sa longueur, va invitablement traverser des terrains de natures
diffrentes donc des lectrolytes diffrents. L'"Equilibre" dpend de la nature de la solution. Ce
dernier ne pouvant tre atteint, la diffrence de potentiel du mtal par rapport cet lectrolyte va
varier.
Cas une conduite traversant un terrain particulirement sec, puis un terrain humide.


Terrain sec (ex : sable trs forte rsistivit),
puis un terrain humide (ex : argile - faible rsistivit).

Le mtal prend un potentiel plus lev dans le sol sec et plus ngatif dans les zones humides.
Ces dernires se corrodent par suite d'une circulation de courant.
La conduite va se corroder dans la zone humide.

Le mme phnomne peut se produire entre la gnratrice infrieure d'une conduite reposant sur le
fond de fouille (terre vierge compacte humide) et la terre de remblai (meuble et are).


HETEROGENEITE DU METAL
Si l'on plonge dans un mme lectrolyte 2 mtaux de natures diffrentes, runis par un contact
quelconque, l'quilibre, donc la diffrence de potentiel de chacun de ces mtaux est diffrente.
l s'tablit par consquent une circulation d'lectrons l'intrieur du mtal et de la liaison.

Le courant lectrique, ainsi tablit, sort du mtal en direction de l'lectrolyte : ce mtal se corrode.

D'un point de vue pratique, des mtaux aussi proches que l'acier et la fonte, peuvent provoquer ces
phnomnes.
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Nom : 9 / 9 La corrosion
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l n'est pas rare de rencontrer une corrosion importante sur des boulons en acier servant
l'assemblage de brides de conduites en fonte.


CORROSION PAR COURANTS VAGABONDS
Dans ce cas, la formation des zones anodiques (concentration de charges positives) et
cathodiques (concentration de charges ngatives) sont dues des sources extrieures d'nergies.

La traction lectrique en courant continu (S.N.C.F., R.E.R. ou autre) ou tout autre type d'appareillage
(pont roulant, grues, etc ...) ont en principe une alimentation par un ple isol et un retour par les
rails de roulement.

En fait, la continuit de ces liaisons de retour n'est pas toujours parfaite et leur isolement par rapport
au sol souvent dfectueux.

Un partie des courants passe donc des rails dans le sol, rentre dans la canalisation voisine, circule
dans la conduite et repasse de cette canalisation vers la source.
C'est dans le secteur de cette sortie de courant qu'il y a perte de mtal.


CORROSION PAR AGENTS
Certaines bactries du sol qui liminent l'hydrogne, peuvent jouer le rle de dpolariseurs et
amorcer le processus de la corrosion.


Corrosion des aciers inoxydabIes

Malgr leur rsistance dans de nombreux milieux "agressifs", les aciers inoxydables peuvent tre
sensibles certaines formes de corrosion, qu'il est important de connatre.

L'une des plus importantes est la corrosion intergranulaire, qui peut provoquer une vritable
dsagrgation du mtal par suite de l'attaque slective des espaces entre les grains. la suite de
certains traitements thermiques, une prcipitation de carbure de chrome entrane un
appauvrissement local en chrome au-dessous de la teneur ncessaire pour assurer la protection.
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Nom : 10 / 10 La corrosion
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Des maintiens, mme trs courts, entre 400 et 800 C rendent l'acier sensible cette attaque
particulire: c'est ce qui peut se passer, par exemple, dans les zones voisines d'un cordon de
soudure. En revanche, cette attaque ne se produit pas lorsque l'acier a t refroidi rapidement
depuis une temprature suprieure 1100 C. Lorsqu'un tel traitement thermique n'est pas
possible, on doit utiliser des nuances spciales dans lesquelles la prcipitation du carbure de
chrome ne se produit pas en raison d'une trs faible teneur en carbone, ou par suite de la fixation
du carbone par un lment ayant une trs grande affinit pour lui (titane ou niobium le plus
souvent).

La corrosion par piqres est une attaque trs localise
provoque par les ractifs chlorurs. Elle ne se produit pas
ou elle est trs attnue avec les aciers austnitiques
contenant du molybdne.



La corrosion sous tension se manifeste par la rupture de l'acier soumis simultanment une
contrainte mcanique d'extension et une attaque chimique. Cette corrosion se produit
essentiellement en prsence de chlorures et il suffit parfois de quantits extrmement faibles pour
qu'elle apparaisse. L'limination des contraintes et l'augmentation de la teneur en nickel jusqu'au-
del de 40 % constituent de bons remdes contre cette attaque. L'addition de silicium (de 3 4 %)
est efficace dans beaucoup de cas.

On constate galement la cavitation et l'effet combin de la fatigue et de la corrosion dans
certaines conditions d'utilisation des aciers inoxydables.

Rsistance des aciers inoxydabIes dans divers miIieux

Dans l'air, une teneur en chrome d'au moins 17 % est ncessaire, mais, dans les atmosphres
industrielles et marines, il faut utiliser les aciers du type 18-10-Mo. Dans l'eau et la vapeur, les
aciers martensitiques 13 % de chrome rsistent bien. Mais dans l'eau ou la vapeur surchauffe,
on doit prendre un acier 18-10. Dans l'eau de mer, seuls les aciers 18-10-Mo rsistent dans toutes
les conditions.

Dans l'acide sulfurique, on utilisera les aciers 18-8-Mo ou 20-25-Mo-Cu selon la concentration et la
temprature.
L'acier 17 % de chrome convient pour l'acide nitrique jusqu' 65 % de concentration et 120 C.
Au-del, on utilise des aciers du type 25-20 ou, dans certains cas, des aciers contenant de 3 4 %
de silicium.
Dans l'acide chlorhydrique, on pourra employer les aciers 20-25-Mo-Cu dans certaines limites.
Dans les autres acides minraux ou organiques, on choisira entre 18-10, 18-10-Mo et 20-25-Mo-
Cu suivant la temprature et la concentration; il est rare qu'une solution ne puisse tre trouve
avec l'un de ces trois aciers (ou leurs drivs). Nous en dirons autant des solutions salines, les
plus actives tant celles qui contiennent des chlorures ou celles qui sont facilement hydrolysables.

Aux tempratures leves, les problmes sont un peu diffrents parce que le mtal doit non
seulement rsister aux attaques chimiques par l'air ou les gaz de combustion, mais encore ne pas
subir de dformations prohibitives: c'est alors le domaine d'un autre groupe d'aciers dits
rfractaires.

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Nom : 11 / 11 La corrosion
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Protection des mtaux contre Ia corrosion

Un objet en acier peut compltement disparatre cause de la corrosion.
La fonte (utilise pour la fabrication de robinetterie, metteurs, ...), dont la rsistance la corrosion
est trs moyenne mais gnralement peu gnante du fait de l'paisseur des pices et des
tempratures d'utilisation (pas de problme majeur pour des tempratures infrieures 70C).


Quels sont les moyens de protger les mtaux contre la corrosion?

1. Une protection natureIIe

Certains mtaux comme l'aluminium ou le zinc s'oxyde trs facilement au contact du dioxygne,
mais la couche d'oxyde mtallique qui se forme alors est impermable au dioxygne:
Lorsque la couche d'oxyde mtallique, protge le mtal on dit que ce mtal est " Passiv ".
On parlera alors de " Passivation " du mtal.


2. Une protection artificieIIe

a. UtiIisation de peinture ou de vernis
Pour isoler un mtal du dioxygne de l'air on utilise frquemment des peintures ou vernis
impermable. Enduire l'acier ordinaire de peintures spciales. l s'agit sans conteste de la mthode
de protection la plus courante des constructions en acier. Les surfaces peindre doivent tre
nettoyes avec soin l'aide d'une brosse mtallique, ou mieux, par projection de sable. On
applique d'abord une premire couche base de zinc, puis deux couches de peinture poxy
base de goudron.

Lorsqu'on envisage de recourir cette technique, il faut se rappeler les points suivants:

Les peintures ordinaires ne conviennent pas en milieu marin, car elles vieillissent trs vite
lorsqu'elles sont exposes la lumire du soleil.
Le carburant diesel, le krosne et l'essence tant chimiquement incompatibles avec les peintures
marines, il importe d'utiliser le diluant appropri ou recommand. l faut toujours mettre des gants
en plastique lorsqu'on manipule des peintures poxy.


b-UtiIisation de protection
Revtir l'acier de matires plastiques spciales rsistant l'usure. Le cot lev de ce procd. qui
est ralis dans des ateliers spciaux, le rserve un usage exceptionnel.


c. Fabrication d'aIIiages rsistants Ia corrosion
Dfinition prliminaire:
On appelle " Alliage " un mlange homogne de plusieurs corps purs dont un au moins est un
mtal.

Exemples:
Acier (fer + carbone (< 2%): poutres, tles, cbles, clous, etc.)
Fonte (fer + carbone (2 6%): radiateurs, cocottes, bti de machines, etc.)
Laiton (cuivre + zinc (10 40%): matriel lectrique, robinetterie)
Bronze (cuivre + tain (5 25%): statues, cloches)
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Nom : 12 / 12 La corrosion
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Duralumin (aluminium + cuivre (4%) + magnsium (1%): fentres, portes, cadres de
bicyclette).

Remplacer l'acier ordinaire par de l'acier inoxydable. L'acier inoxydable est de l'acier ordinaire
mlang avec d'autres mtaux tels que le nickel ou le chrome. Toutefois, son cot lev fait que
son usage se limite la visserie (boulons, crous, etc.). L'acier inoxydable est tout de mme sujet
certaines corrosions qui dpendent de la nuance utilise.


d. Traitement de surface des mtaux (Iectrochimie, revtement)
Cette opration consiste dposer un revtement mtallique sur le mtal protger par un
procd lectrochimique (opration qui ncessite l'utilisation d'un courant lectrique important).
Ce traitement de surface permet de protger de la corrosion.

Exemples:
- La galvanisation: dpt de zinc sur des pices en acier (Tle galvanise, organeaux, bittes
d'amarrage en tube, boulons, attaches, manilles, canalisations d'eau, etc.).
Les articles galvaniser sont gnralement plongs dans un bain de zinc en fusion.
Une fois galvaniss, ces articles ne doivent tre ni souds, ni coups, ni fors, car cela romprait la
continuit de leur revtement protecteur.

- Le nickelage: dpt de nickel sur des pices en acier (Outils, couverts).

- Le chromage: dpt de chrome sur des pices en acier (enjoliveurs).

- Phosphatation ou Parkrisation :
La pice mtallique protger est traite par une solution chaude contenant : phosphate de
manganse, phosphate de zinc et acide phosphorique. l se forme sa surface une pellicule
impermable de phosphates mtalliques complexes qui la protge de la corrosion. Les
carrosseries automobiles sont ainsi traites avant d'tre peintes.


e-Protection cathodique
Protger l'acier ordinaire au moyen d'anodes en zinc.
Lorsque la structure mtallique protger est relie un bloc plus rducteur (zinc, magnsium,...),
il se forme une pile qui vite l'oxydation du fer.
On utilise frquemment des anodes en zinc en plus de la peinture pour protger plus efficacement
les constructions en acier immerges dans l'eau de mer (pieux en acier, pontons, flotteurs
mtalliques, coque de navire, etc.). Le mtal des anodes est consomm durant la protection et
celles-ci doivent tre changes rgulirement.

Au contact d'acier humide, les pices en aluminium sont galement sujettes la corrosion
galvanique.

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Ds la conception des ouvrages, certaines mesures permettent d'viter ou de diminuer le
phnomne de corrosion:
- viter le plus possible les parties creuses et les surfaces horizontales.
- prvoir des trous d'vacuation dans les cadres en tubes ou en U.
- prfrer les constructions souds ou assemblages boulonns.
- viter les fabrications ou assemblages de matriaux de natures diffrentes.