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BORE Alice CONSTANS Nelly GC4

ROBOT TP 5 Elments de contreventement

Novembre 200

!" Et#de de l$ ncessit d%#n contreventement tridimensionnel


Pour observer limportance davoir un contreventement tridimensionnel dans une halle simple nous avons fait une modlisation pas pas qui montre le rle de chaque lment de contreventement sous leffet du vent. Nous avons choisi deux vents diffrents W1 et W2 diri s selon deux directions ortho onales.

1.1 Effet des vents sur les structures sans contreventement


W1 W2

!n remarque ici la ncessit de mettre un contreventement pour assurer la tenue du b"timent en nral et celle du second #uvre.

1.2 Effet des vents avec un contreventement A

$ci% on voit quen a&outant un contreventement parall'lement laxe du vent% la structure se dforme moins aux alentours du contreventement. (orsque le vent est perpendiculaire% le contreventement est inefficace. )insi comme la direction du vent est tr's alatoire% il est ncessaire lors de la construction de prendre en compte ce param'tre. Pour renforcer la structure lors de lapplication dune char e W1 on a&oute un contreventement.

1.3 Effet des vents avec un contreventement AA

!n remarque que les pannes restent quasiment en place sous laction du vent W1. *ous laction du vent W2 les contreventements restent inutiles. !n constate bien ici la ncessit davoir des contreventements supplmentaires pour maintenir les portiques sous laction du vent W1. Pour avoir un quilibre de la structure sous W2 dautres contreventements seront ncessaires.

1.4 Effet des vents avec un contreventement AAB

(a mise en place de contreventements parall'lement laxe du vent permet dobtenir une structure quasiment stable. +aintenant% il est ncessaire da&outer des contreventements pour stabiliser la structure sous laction du vent W2.

1.5 Effet des vents avec un contreventement AAB+CCD


Nous avons vu prcdemment quil est ncessaire davoir des contreventements dans deux dimensions pour stabiliser le vent. )insi% pour le vent W2% nous a&outons directement les contreventements ,% , et -.

2" Et#de de l$ dis&osition des contreventements


2.1 Type 1

!n remarque que dans cette structure que les contreventements les plus utiles sont ceux parall'les au vent% sur le cot pour le vent de face et sur la face pour le vent de ct. !n remarque alors que le contreventement emp.che le soul'vement de la toiture. -autre part% le contreventement sur tout un ct dans le sens du vent permet de stabiliser la ma&eure partie de la structure concerne% cest// dire que le toit se soul've de fa0on moins importante.

2.2 Type 2

*ur la premi're fi ure% on remarque de plus randes dformations de la structure au niveau de la toiture du ct o1 lon a plac le contreventement lon itudinal 2 auche3. ,est le contreventement sur la file de droite qui le permet% vitant les randes dformations. -ans cette confi uration% la toiture se soul've tr's peu. ,ontrairement la premi're% on remarque sur la seconde fi ure que le contreventement est moins efficace puisque la toiture prsente un

soul'vement. ,ependant% r"ce au contreventement central% dformations sont les m.mes sur lensemble de la structure.

les

2.3 Type 3

-ans le premier cas% on remarque de randes dformations sur lavant de la structure% cest//dire o1 lon applique les forces. ,ependant% le reste de la structure se dplace raisonnablement et r uli'rement. (a toiture prsente une rande dformation sur lavant% mais est bien retenue par les contreventements sur le reste de la structure. (e second t4pe de char e prsente des dformations sur lensemble de la structure. (es contreventements sur les cts permettent de retenir le dcollement de la toiture% mais celle/ci se soul've lar ement en son centre.

2.4 Type 4

(a structure ra it de la m.me fa0on dans les deux cas. (e toit ne se soul've pas du tout. ,ependant% la structure prsente une dformation qui nest pas s4mtrique 5 le contreventement de ct par rapport au vent vite les dformations% mais celui/ci ntant pas prsent de lautre ct de la structure% elle nest pas retenue.

2.5 Conclus on
(a derni're structure est la meilleure% puisquelle ne prsente aucun soul'vement de la toiture. -autre part% pour limiter la ma&orit des dformations il faut a&outer un contreventement sur chaque ct de la structure.

'" t#de de l%in(l#ence de l$ &osition d# contreventement tr$nsvers$l


*tructure t4pe 6 *tructure t4pe 7

(tude des dplacements des n#uds de la structure permet de conclure que les dplacements sont diviss par deux dans la structure de t4pe 7 par rapport la structure de t4pe 6. $l est donc prfrable de placer deux contreventements aux extrmits de la structure plutt quune au centre. Pour un m.me vent% la structure se dformera deux fois moins. 8n application sur le terrain% le doublement des contreventements entraine un surcout de matriau et de main d#uvre non n li eable. $l faut donc faire le choix du contreventement en fonction de ses param'tres et de la destination du b"timent. -e plus% sur les dia rammes les dplacements sont en millim'tres% ils sont donc asse9 faibles. (a&out de contreventements peut .tre superflu.

4" com&$r$ison de di((rents ty&es de contreventements


4.1 !a cro " de #t Andr$

,e t4pe de contreventement est s4mtrique. )insi quelque soit le sens du char ement% la dforme sera identique.

4.2 En % & '

(e contreventement nest pas structure s4mtrique. *i le char ement est vertical% le contreventement ne permettra pas dassurer le maintient de la structure.

4.3 En % ( '

,omme pour le contreventement en : ; <% il n4 a pas de s4mtrie% le sens du vent conditionne donc lintensit de la dformation de la structure.

4.4 En % ) '

(a barre ne travaille pas en traction% il est donc inutile. 8n appliquant la char e dans lautre sens% la barre travaille en traction. (utilisation des matriaux est alors optimale.

4.5 Conclus ons


(es contreventements en : ; < et en : = < ne sont pas efficaces dans le maintient de la structure. (es dformations sont importantes et leur omtrie antis4mtrique fait que le comportement de la structure varie en fonction du sens du vent. >n contreventement en : N < ne trouve son utilit que dans un sens du vent. )insi% lutilisation de contreventements en croix de *t )ndr est le choix le plus efficace et le plus pertinent. -ans tous les cas de char ement une barre au moins permet le maintient de la structure% les dformations lobales sont rduites. )insi% comme nous avons vu dans les parties prcdentes% lutilisation de contreventements en croix de *t )ndr dans les trois dimensions limite les dformations de la structure. 10

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5" E)em&les d%$&&lic$tion des contreventements


5.1 B*t ment E de l+)#A

Figure 1 : cage descalier lextrmit

Figure 2 : cage descalier et dascenseur au centre du b timent

-ans ce b"timent% la principale prsence de contreventement se fait par des voiles en bton arm et des ca es descalier et dascenseur.

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!age descalier et dascenseur !age descalier


Boulevard de la Victoire

Figure 3 : "#ile en bt#n arm$ %e lien entre le n#u"eau b timent gauc&e et lancien dr#ite se 'ait (ar des but#ns$ +#iles en ,)ans la structure gl#bale du b timent il n* a (as de c#ntre"entements a((arents$ %es "#iles en bt#n arm et les cages descalier et dascenseur su''isent la tenue du b timent$
Amphithtres Hall daccueil

.#int de dilatati#n

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5.2 ,ymnase de lesplanade

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(es contreventements prsents sur cette structure sont de ? t4pes / / / @out dabord% on trouve des contreventements en treillis dans laxe du ct de la structure. $ls permettent dviter le dplacement de la structure lon itudinalement. 8nsuite% le voile bton en fa0ade permet de ri idifier la structure et limiter les dformations selon cet axe. 8nfin% tous les portiques sont ri idifis afin de crer des : cadres/ portiques <% ri idifiant les n#uds de lossature% et permettant de reprendre les actions dans laxe des poteaux.

6.? (e 4mnase

*ur cette photo% on voit que le 4mnase est constitu de diffrents t4pes de contreventements. )u niveau du toit% on a des contreventements en : = <% au niveau des parois latrales% les contreventements sont en : ; < et les parois extr.mes du 4mnase sont constitues de croisillons. (es portiques sont en bois fait en une pi'ce. ,es t4pes de contreventement permettent dassurer le maintient de la structure pour des vents transversaux et lon itudinaux.

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