Mangote Seawing

OFFSHORE HOSE MANUAL
NDICE INDICE INDEX

INTRODUO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04 INTRODUCCIN INTRODUCTION SISTEMA DE DETECO GOODYEAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 06 SISTEMA DE DETECCIN GOODYEAR GOODYEAR DETECTION SYSTEM QUALIDADE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 07 CALIDAD QUALITY DOCUMENTAO E CERTIFICAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 08 DOCUMENTACIN Y CERTIFICACIN DOCUMENTATION AND CERTIFICATION SERVIOS AO CLIENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 09 SERVICIOS AL CLIENTE CUSTOMER SERVICE FOCO NO CLIENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 ENFOQUE EN EL CLIENTE CUSTOMER FOCUS CERTIFICADOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 CERTIFICADOS CERTIFICATES APLICAES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 APLICACIONES APPLICATIONS MANGOTES SUBMARINOS - CARCAA SIMPLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 MANGUERAS SUBMARINAS - CARCASA SIMPLES SUBMARINE HOSES - SINGLE CARCASS 1000 SHSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Mangote Mainline Manguera Mainline Mainline Hose 1040 SHSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Mangote Mainline com Colares para Fixao de Flutuadores Manguera Mainline con Collares para Localizacin de Flotadores Mainline Hose with Float Location Collars 1010 SHSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Mangote com Extremidade Reforada Manguera con Extremidad Reforzada Reinforced End Hose 1030 SHSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Mangote com Extremidade Reforada com Colares para Fixao de Flutuadores Manguera con Extremidad Reforzada y Collares para Localizacin de Flotadores Reinforced End Hose with Float Location Collars 1020 SHSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Mangote Reforado em Ambas as Extremidades Manguera Reforzada en Ambas Extremidades Reinforced at Both Ends Hose 1050 SHSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Mangote Reforado em Ambas as Extremidades com Colares para Fixao de Flutuadores Manguera Reforzada en Ambas Extremidades con Collares Flotantes para Localizacin Reinforced at Both Ends Hose with Float Location Collars 1060 SHSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Mangote Tanker Rail com Olhais de Iamento Manguera Tanker Rail con Sujetadores para Elevacin Tanker Rail Hose with Lifting Lugs
1070 SHSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Mangote Redutor Integral Manguera Reductora Integral Integral Reducer Hose MANGOTES SUBMARINOS - CARCAA DUPLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 MANGUERAS SUBMARINAS - DOBLE CARCASA SUBMARINE HOSES - DOUBLE CARCASS 2000 SHDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Mangote Mainline Manguera Mainline Mainline Hose 2040 SHDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Mangote Mainline com Colares para Fixao de Flutuadores Manguera Mainline con Collares para Localizacin de Flotadores Mainline Hose with Float Location Collars 2010 SHDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Mangote com Extremidade Reforada Manguera con Extremidad Reforzada Reinforced End Hose 2030 SHDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Mangote com Extremidade Reforada com Colares para Fixao de Flutuadores Manguera con Extremidad Reforzada y Collares para Localizacin de Flotadores Reinforced End Hose with Float Location Collars 2020 SHDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Mangote Reforado em Ambas as Extremidades Manguera Reforzada en Ambas Extremidades Reinforced at Both Ends Hose 2050 SHDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Mangote Reforado em Ambas as Extremidades com Colares para Fixao de Flutuadores Manguera Reforzada en Ambas Extremidades con Collares para Localizacin de Flotadores Reinforced at Both Ends Hose with Float Location Collars 2060 SHDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Mangote Tanker Rail com Olhais de Iamento Manguera Tanker Rail con Sujetadores para Elevacin Tanker Rail Hose with Lifting Lugs 2070 SHDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Mangote Redutor Integral Manguera Reductora Integral Integral Reducer Hose MANGOTES FLUTUANTES - CARCAA SIMPLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 MANGUERAS FLOTANTES - CARCASA SIMPLES FLOATING HOSES - SINGLE CARCASS 3000 FHSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Mangote Mainline Fully Floating Manguera Mainline Fully Floating Mainline Fully Floating Hose 3001 FHSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Mangote Fully Floating Tail Manguera Fully Floating Tail Fully Floating Tail Hose 3010 FHSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Mangote Half Floating First Off Buoy Reforado em uma Extremidade Manguera Inicial de la Boya, Reforzada en una Extremidad, Parcialmente Flotante Reinforced at One End Half Floating Hose First Off Buoy 3030 FHSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Mangote Barbell Tanker Rail com Olhais de Iamento Manguera Barbell Tanker Rail con Sujetadores para Elevacin Barbell Tanker Rail Hose with Lifting Lugs 3020 FHSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Mangotes Redutores Integrais Fully Floating Manguera Reductora Integral Fully Floating Integral Fully Floating Reducer Hoses MANGOTES FLUTUANTES - CARCAA DUPLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 MANGUERAS FLOTANTES - DOBLE CARCASA FLOATING HOSES - DOUBLE CARCASS
4000 FHDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Mangote Mainline Fully Floating Manguera Mainline Fully Floating Mainline Fully Floating Hose 4001 FHDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Mangote Fully Floating Tail Manguera Fully Floating Tail Fully Floating Tail Hose 4010 FHDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Mangote Half Floating First Off Buoy Reforado em uma Extremidade Manguera Inicial de la Boya, Reforzada en una Extremidad, Parcialmente Flotante Reinforced at One End Half Floating Hose First Off Buoy 4030 FHDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Mangote Barbell Tanker Rail com Olhais de Iamento Manguera Barbell Tanker Rail con Sujetadores para Elevacin Barbell Tanker Rail Hose with Lifting Lugs 4020 FHDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Mangote Redutor Integral Fully Floating Manguera Reductora Integral Fully Floating Integral Fully Floating Reducer Hose EQUIPAMENTOS AUXILIARES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 EQUIPO AUXILIAR ANCILLARY EQUIPMENT MONTAGEM DE MANGOTE TANKER RAIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 ENSAMBLE PARA MANGUERA TANKER RAIL TANKER RAIL HOSE ASSEMBLY FLUTUADORES PARA MANGOTES SUBMARINOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 FLOTADORES PARA MANGUERA SUBMARINA SUBMARINE HOSE FLOATS REDUTOR CONCNTRICO FLUTUANTE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 REDUCTOR CONCNTRICO FLOTANTE FLOATING CONCENTRIC REDUCER FLANGE COM PESCOO (ANSI B16.5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 BRIDA CON CUELLO SOLDADA (ANSI B16.5) WELD NECK FLANGE (ANSI B16.5) OLHAIS DE IAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 SUJETADORES PARA ELEVACIN LIFTING LUGS CONEXES CAMLOCK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 CONEXIONES CAMLOCK CAMLOCK COUPLINGS CORRENTES DE IAMENTO E RETENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 CADENAS DE RETENCIN Y LEVENTAMIENTO SNUBBING AND PICK-UP CHAINS PRISIONEIROS - PORCAS E GAXETAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 TORNILLOS PRISIONEROS - TUERCAS Y EMPAQUES STUD BOLTS - NUTS AND GASKETS VLVULAS BORBOLETAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 VLVULAS MARIPOSA BUTTERFLY VALVES PICK UP BUOY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 BOYA DE LEVANTAMIENTO PICK UP BUOY BARRA DE LEVANTAMENTO E TRANSPORTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 BARRA PARA LEVANTAMIENTO Y ESPARCIMIENTO SPREADER LIFTING BAR PALLETS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 TARIMAS DE PLATAFORMA PALLETS TABELAS DE CONVERSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 TABLAS DE CONVERSIN CONVERSION TABLES
INTRODUO
A Goodyear marca sua presena no Brasil a partir de 1939, quando iniciou com pioneirismo a fabricao de pneus. Em 1965, iniciou a fabricao de mangotes para as Indstrias de Petrleo e Petroqumicas. Para estar em conformidade com essa demanda, introduziu o mangote 204H de suco e descarga. Nos anos a seguir, o mangote tornou-se padro para os servios de carga e descarga de Navios, Chatas e Barcaas. A Goodyear tambm comeou a fabricar uma gama de Mangotes de Suco e Descarga, com uma variedade de diferentes terminais para a adequao s exigncias especficas de nossos clientes. Em 1978, o departamento de desenvolvimento da Goodyear projetou e fabricou um mangote submarino para a transferncia de produtos de petrleo. Esse novo desenvolvimento desempenhou uma parte significativa no crescimento econmico do nordeste brasileiro. Em 1983, a Goodyear projetou e produziu a Linha de Mangotes de Perfurao Flexsteel. Essa linha compreende os mangotes: Rotary Drilling, Vibrator, Decoker, Cement Transfer e Choke & Kill, juntamente com o mangote especial para Operaes de Bombas de Lama. Em 1998, a Goodyear projetou um mangote especial para uma nova aplicao da Petrobrs (Petrleo Brasileiro S/A). Em conjunto com o CENPES (Centro de Pesquisas da Petrobrs), projetamos um mangote para captao de gua do mar mais fria das partes profundas da plataforma ou FPSOs. Essa gua das partes mais profundas captada para proporcionar um fornecimento constante de gua mais fria para vrias operaes na embarcao ou na plataforma. A Goodyear patenteou este projeto de mangote. A grande experincia da Goodyear na fabricao e no desenvolvimento de mangotes para uma ampla e diversa linha de aplicaes resultou no projeto e no lanamento mundial de nossos Mangotes Flutuantes e Submarinos OCIMF de 1991 para Terminais Offshore de Carga e Descarga em todo o mundo. A Goodyear tem capacidade de fabricar Mangotes de Carcaa Dupla e de Carcaa Simples nos seguintes tamanhos: - Mangotes Flutuantes de Carcaa Dupla com Sensores Eletrnicos - 4 to 24 (225psi e 300psi) - Mangotes Flutuantes de Carcaa Simples - 4 to 24 (225psi e 300psi) - Mangotes Submarinos de Carcaa Dupla com Sensores Eletrnicos - 4 to 24 (225psi e 300psi) - Mangotes Submarinos de Carcaa Simples - 4 to 24 (225psi e 300psi) Goodyear, presente na sua vida mais do que voc imagina.
INTRODUCCIN
Goodyear existe en Brasil desde 1939, cuando comenz con la fabricacin de llantas como pionera en el pas. A partir de 1965, inici la fabricacin de mangueras para la Industria Petrolera y Petroqumica. Para suplir esta demanda, introducimos la manguera 204H para succin y descarga. En los aos siguientes, la manguera se volvi el estndar para servicios de carga y descarga en embarcaderos, muelles y navos cisterna. Goodyear tambin comenz a fabricar una gama de Mangueras para Succin y Descarga con una variedad de acabamientos finales diferentes para atender los requerimientos especficos de sus clientes. En 1978, el departamento de desarrollo de Goodyear dise y fabric una manguera submarina para la transferencia de productos petroleros. Este nuevo desarrollo contribuy significativamente en el crecimiento econmico del noreste brasileo. En 1983, Goodyear proyect y produjo la Gama de Mangueras para Perforacin Flexsteel. Esta gama comprende mangueras para: Rotary Drilling, Vibrator, Decoker, Cement Transfer y Choke and Kill, junto con la manguera especial para Operaciones Mud Pump. En 1998, Goodyear desarroll una manguera especial para una nueva aplicacin junto con Petrobras (Petrleo Brasileiro S/A). En conjunto con CENPES (Centro de Pesquisa Petrobras), diseamos una manguera para la extraccin de agua del mar ms templada que se encuentra en las profundidades debajo de la plataforma o FPSOs. El agua de las profundidades se extrae para proporcionar un suplemento constante de agua ms templada para varias operaciones en el navo o la plataforma. Goodyear patent este diseo de la manguera. La vasta experiencia de Goodyear en la fabricacin y desarrollo de mangueras para una amplia y diversa gama de
aplicaciones result en el diseo y lanzamiento de nuestras Mangueras Flotantes y Submarinas para Terminales Offshore de Carga y Descarga en el mbito mundial, aprobadas por OCIMF - 1991. Goodyear tiene la capacidad de fabricar Mangueras con Carcasa Doble y Simple de los siguientes tipos: - Mangueras Flotantes de Doble Carcasa con Sensores Electrnicos - 4 hasta 24 (225psi o 300 psi) - Mangueras Flotantes de Carcasa Simple - 4 hasta 24 (225psi o 300 psi) - Mangueras Submarinas de Doble Carcasa con Sensores Electrnicos - 4 hasta 24 (225psi o 300 psi) - Mangueras Submarinas con Carcasa Simple - 4 hasta 24 (225psi o 300 psi) Goodyear est ms presente en tu vida de lo que te imaginas.
INTRODUCTION
Goodyear has been in Brazil since 1939 when we pioneered the manufacture of tires. In 1965, we started to manufacture hoses for the Petroleum and Petrochemical Industries. To meet this demand, we introduced the 204H suction and discharge hose. In the following years, the hose was to become the standard for Jetty, dock, and tanker loading and discharge services. Goodyear also started to manufacture a range of Suction and Discharge Hoses with a variety of different end terminations to suite our customers' specific requirements. In 1978, Goodyear's development department designed and manufactured a submarine hose for the transfer of Petroleum products. This new development played a significant part in the economic growth of the North East of Brazil. In 1983, Goodyear designed and produced the Flexsteel Drilling Hose Range. The range comprises hoses for: Rotary Drilling, Vibrator, Decoker, Cement Transfer and Choke & Kill along with the special hose for Mud Pump Operations. In 1998, Goodyear developed a special hose for a new application with Petrobras (Petrleo Brasileiro S/A). Together with the CENPES (Petrobras Research Center), we designed a hose for the extraction of cooler seawater from deep below the platform or FPSOs. This deep water is extracted to provide a constant supply of cooler water for various operations on the vessel or platform. Goodyear Patented this hose design. Goodyear's vast experience in the manufacture and development of hoses for a wide and diverse range of applications has resulted in the design and launch of our OCIMF 1991 Floating and Submarine Hoses for Offshore Loading and Discharge Terminals worldwide. Goodyear is able to manufacture Double Carcass and Single Carcass Hoses in the following ranges: -Double Carcass Floating Hoses with Electronic Sensors - 4 to 24 (225psi & 300psi) -Single Carcass Floating Hoses - 4 to 24 (225psi & 300psi) -Double Carcass Submarine Hoses with Electronic Sensors - 4 to 24 (225psi & 300psi) -Single Carcass Submarine Hoses - 4 to 24 (225psi & 300psi) Goodyear is present in your life more than you can imagine.
SISTEMA DE DETECO GOODYEAR

Mangotes Goodyear Offshore Seawing de Carcaa Dupla: O mangote fornecido com sensores eletrnicos especiais em cada extremidade do mangote. So colocados em posies diametralmente opostas, de maneira que uma unidade seja sempre visvel pelo operador. O sensor detecta a presena de leo caso a carcaa primria tenha apresentado defeito durante as operaes. Este sistema de deteco permite que o operador continue carregando ou descarregando o leo no terminal at que uma troca programada seja realizada, no incorrendo em despesas de tempo parado ou de atrasos. O sensor uma unidade tica autnoma que detecta a presena de leo na interface das carcaas primria e secundria no Mangote de Carcaa Dupla. Caso o leo seja detectado na unidade, ativar uma srie de LEDs pulsantes especificamente projetados para a funo. A Goodyear pode tambm fornecer um sistema mecnico especial ou podemos combinar com nossos clientes para que a adaptao e o dimensionamento do sistema estejam em conformidade com suas necessidades.
SISTEMA DE DETECCIN GOODYEAR

Mangueras Goodyear Seawing Offshore de Doble Carcasa: La manguera est equipada con sensores electrnicos especiales en cada extremidad. Estn colocados en posiciones diametralmente opuestas, de manera que una de las unidades siempre permanezca visible para el operador. El sensor detecta la presencia de aceite si la carcasa principal fallar durante las operaciones. Este sistema de deteccin permite que el operador contine cargando y descargando el aceite en el terminal. De esta manera, el operador puede cambiar la manguera en un lapso operacional ms conveniente, sin incurrir en costos por ningn tiempo de parada o atraso. El sensor es una unidad ptica autnoma que detecta la presencia de aceite en la interfaz de las carcasas primaria y secundaria de la Manguera de Doble Carcasa. Si se detecta aceite en la unidad, activar una serie de LED's [diodos] pulsantes diseados especialmente para ello. Goodyear tambin puede proporcionar un sistema mecnico especial o podemos trabajar junto con nuestros clientes para adaptar y ajustar el sistema a su medida, y cumplir as con sus propios requerimientos.
GOODYEAR DETECTION SYSTEM

Goodyear Double Carcass Seawing Offshore Hoses: The hose is supplied with special electronic sensors at each end of the hose. They are placed at diametrically opposed positions so that one unit is always visible to the operator. The sensor detects the presence of oil if the primary carcass has failed during operations. This detection system allows the operator to continue loading or discharging the oil at the terminal. The operator can then change the hose at a more convenient operational window without incurring any downtime or demurrage charges. The sensor is an optical autonomous unit that detects the presence of oil at the interface of the primary and secondary carcasses of the Double Carcass Hose. If oil is detected at the unit, it will activate a series of specially designed pulsating LED's. Goodyear can also supply a special mechanical system or we can work with our customers to customize and tailor the system to meet their own requirements.
QUALIDADE
Mangotes Goodyear Seawing Offshore: fabricados em conformidade com padres internacionais, os Mangotes Goodyear Offshore esto totalmente de acordo e excedem as exigncias da Quarta Edio OCIMF de 1991 do Guia para a Compra, Fabricao e Testes dos Mangotes de Carga e Descarga Offshore. Os mangotes so fabricados sob estrita observao de nossos Procedimentos de Garantia de Qualidade; estamos plenamente certificados de acordo com os padres ISO 9001 - 2000 para projeto e fabricao. Isto garante que nossos mangotes mantenham a confiabilidade, segurana e qualidade esperadas do nome Goodyear. Na Goodyear, estamos empenhados em respeitar o meio ambiente e as pessoas que trabalham em nossa fbrica; temos slidos valores lastreados pela nossa responsabilidade social. A Goodyear uma empresa certificada e aprovada pela ISO 14001.
CALIDAD
Las Mangueras Goodyear Seawing Offshore son fabricadas de acuerdo a los estndares internacionales. Las Mangueras Seawing Offshore cumplen completamente y exceden la Cuarta Edicin de OCIMF de 1991 de la Gua para la Compra, Fabricacin y Prueba de Mangueras para Carga y Descarga Offshore. Las mangueras son fabricadas bajo un estricto cumplimiento de nuestros Procedimientos de Garantia de Calidad; estamos completamente certificados bajo los estndares ISO 9001 - 2000 para proyecto y fabricacin. Esto asegura que nuestras mangueras mantengan la confiabilidad, seguridad y calidad que se espera de la marca Goodyear. En Goodyear estamos comprometidos con el cuidado del medio ambiente y las personas que trabajan en nuestras instalaciones, y mantenemos valores slidos con relacin a nuestra responsabilidad socioeconmica. Goodyear es una compaa certificada y aprobada por ISO 14001.
QUALITY
Goodyear Seawing Offshore Hoses: are manufactured to international standards, Goodyear Offshore Hoses fully comply and exceed the OCIMF 1991 Fourth Edition Guide to Purchasing, Manufacturing and Testing of Loading and Discharge Hoses for Offshore Moorings The hoses are manufactured under strict adherence to our Quality Assurance Procedures; we are fully certified to ISO 90012000 standards for design and manufacture. This ensures that, at Goodyear, our hoses maintain the reliability, safety and quality expected with the brand name Goodyear. At Goodyear, we are committed to looking after the environment and the people who work in our facilities; we hold strong values as to our social economic responsibility. Goodyear is an ISO 14001 certified and approved company.
DOCUMENTAO E CERTIFICAO
Nossos procedimentos de controle de qualidade e engenharia de sistemas de processos garantem a manuteno de toda a documentao necessria exigida pelos padres internacionais. Todos os pedidos dos clientes so tratados de acordo com o mesmo processo. Assim, no final de todos os contratos, podemos fornecer um detalhado registro de dados e um certificado de testes para todos os mangotes fabricados em nossas dependncias. As cpias dos certificados de testes e dos registros de dados so guardadas por um mnimo de 10 anos. Este procedimento garante que manteremos uma documentao totalmente rastrevel.
DOCUMENTACIN Y CERTIFICACIN
Nuestros procedimientos internos de control de calidad e ingeniera del sistema de proceso aseguran que toda la documentacin que los estndares internacionales requieren sea mantenida. Cada una de las rdenes de un cliente es tratada con el mismo proceso. De esta manera, podemos proporcionarle un libro de datos detallado y un certificado de prueba para cada manguera que se fabric en nuestra planta al final de cada contrato. Las copias de los certificados de prueba y los libros de datos son archivadas por un mnimo de 10 aos. Este procedimiento asegura que tengamos una documentacin completamente fcil de seguir y encontrar.
DOCUMENTATION AND CERTIFICATION

Our in-house quality control procedures and process system engineering ensure that all the documentation required by the international standards is maintained. Every single customer order is treated through the same process. That way, at the end of every contract, we can provide a detailed data book and test certificate for every hose manufactured at our plant. Copies of test certificates and data books are stored for a minimum of 10 years. This procedure ensures that we have fully traceable documentation.
SERVIOS AO CLIENTE
O Grupo de Servios Tcnicos da Goodyear um grupo altamente treinado de Engenheiros, com uma vasta experincia no projeto, fabricao e instalao de mangotes em todo o mundo. Caso necessrio, podemos fazer o projeto detalhado de sistemas e de anlise dinmica. Tambm fazemos a assistncia de programas de implementao e das especificaes de compras. Nosso grupo de especialistas existe para servir com satisfao os nossos clientes.
SERVICIO AL CLIENTE
El Equipo de Servicios Tcnicos de Goodyear est compuesto por un equipo de Ingenieros altamente entrenados y con una larga experiencia en la fabricacin del proyecto y la instalacin de las mangueras alrededor del mundo. Estamos a su disposicin para el trabajo detallado del sistema de diseo y trabajo dinmico de anlisis, caso sea necesario. Tambin damos asistencia en programas de implementacin y le proporcionamos ayuda para especificaciones de compra. Nuestro equipo de especialistas est aqu para servir a nuestros clientes y quedaremos complacidos en ayudarlos.
CUSTOMER SERVICE
Goodyear's Technical Services Team is a highly trained team of Engineers with a vast experience in the design manufacture and installation of hoses around the world. We are available for detailed system design work and dynamic analysis work if required. We also help with implementation programs, and provide purchasing specification assistance. Our specialist team is here to serve our customers and will be glad to help.
FOCO NO CLIENTE
A Goodyear busca continuamente melhorar e fornecer aos nossos clientes os projetos mais atualizados e de ponta. Orgulhamo-nos em ajudar nossos clientes e em ouvir seus comentrios referentes ao projeto e desenvolvimento de nossos produtos. Estamos sempre buscando o desenvolvimento de novas especificaes, para cada vez mais adequar nossos produtos, fornecendo produtos com a mais recente tecnologia e materiais.
ENFOQUE EN EL CLIENTE
Goodyear se esfuerza continuamente para mejorar y proporcionar a sus clientes los diseos ms actuales y modernos. Estamos orgullosos de ayudar a nuestros clientes y prestamos atencin a sus comentarios relacionados al desarrollo del producto y su diseo. Estamos siempre buscando desarrollar nuevas especificaciones para mejorar nuestros productos adicionalmente, y les proporcionamos lo ms nuevo en tecnologa y materiales en nuestros productos.
CUSTOMER FOCUS
Goodyear is continually striving to improve, and provide our customers with the most current and up-to-date designs. We take pride in helping our customers and listening to their comments regarding product development and design. We are always looking to develop new specifications to further enhance our products and provide the latest technology and materials in our products.
CERTIFICADOS CERTIFICADOS CERTIFICATES

ISO 9001 : 2000 Atendendo ao alto Padro de Qualidade exigido pela Goodyear para todos os seus produtos e em conformidade com a Norma OCIMF para Mangotes Martimos, atestamos que somos Certificados em conformidade com a Norma ISO 9001 - 2000. ISO 9001 : 2000 Cumpliendo con el alto padrn de calidad requerido por Goodyear, para todos sus productos, y atendiendo a la norma OCIMF para mangueras petroleras, atestamos que somos certificados en conformidad con la Norma ISO 9001 - 2000. ISO 9001 : 2000 Goodyear OCIMF hoses are manufactured to the highest quality standards. Goodyear quality management systems in fully acordance and compliance with ISO 9001 : 2000.
Normas do Sistema de Gesto Ambiental da ISO 14001 A Goodyear, preocupada com o ambiente e a ecologia, faz da preservao ambiental um objetivo a ser mantido. responsabilidade de todos aqui na Goodyear a preservao do ambiente em que vivemos e atuamos. A Goodyear est certificada pelo Lloyds pelo atendimento s Normas do Sistema de Gesto Ambiental da ISO 14001. ISO 14001 Programa Estndar del Sistema de Manejo Ambiental Goodyear est preocupada con el medio ambiente y la ecologa; hacemos de la preservacin ambiental un objetivo continuo. La preservacin del ambiente en el que vivimos y que usamos es la responsabilidad de cada uno aqu en Goodyear. Lloyds certifica Goodyear por el cumplimiento del Environmental Management System Standard ISO 14001. ISO 14001 Environmental Management System Standard Goodyear is concerned about the environment and ecology; we make environmental preservation an on-going goal. It is the responsibility of everyone here at Goodyear to preserve the environment that we live in and use. Goodyear is certified by Lloyds for its compliance with the ISO 14001 Environmental Management System Standard.
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Padro OCIMF - Mangotes de Carcaa Dupla com Sensores Eletrnicos A longa histria da Goodyear na produo e fabricao de mangotes induziu o desenvolvimento para a incluso de nossa linha de mangotes de CARCAA DUPLA com um especial Sistema de Sensor Eletrnico. Nossos mangotes so certificados pelo BVQI (Bureau Veritas) como tambm pelo Padro OCIMF DE 1991 sob a denominao Mangotes Goodyear Seawing Offshore. So fabricados para observar e exceder s exigncias da OCIMF (Oil Companies International Marine Forum) Quarta Edio de 1991 do Guia para a Compra, Fabricao e Testes dos Mangotes de Carga e Descarga Offshore. OCIMF Estndar Mangueras de Doble Carcasa con Sensores Electrnicos La larga historia de Goodyear en la produccin y fabricacin de mangueras ha dado como resultado el desarrollo adicional de nuestra gama para incluir las Mangueras de DOBLE CARCASA con Sistema de Sensores Electrnicos Patentado especial. Nuestras mangueras estn certificadas por BVQI (Verities Bureau) y en concordancia con el Estndar OCIMF de 1991 bajo el nombre de Mangueras Goodyear Seawing Offshore Fabricadas para cumplir completamente y exceder los requerimientos de OCIMF (Foro Martimo Internacional para Compaas Petroleras) de la Cuarta Edicin de 1991 para la Gua para la Compra, Fabricacin y Prueba de Mangueras para Carga y Descarga de Amarres Offshore. OCIMF Standard - Double Carcass Hoses With Electronic Sensors Goodyear's long history in the production and manufacture of hoses has resulted in the further development of our range to include DOUBLE CARCASS Hoses with a special Patented Electronic Sensor System. Our hoses are certified by the BVQI (Verities Bureau) and up to the OCIMF 1991 Standard under the name of Goodyear Seawing Offshore Hoses. Manufactured to fully comply and exceed the requirements of the OCIMF (Oil Companies International Marine Forum) 1991 Fourth Edition Guide to Purchasing, Manufacturing and Testing of Loading and Discharge Hoses for Offshore Moorings.
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Norma Oil International Companies Marine Forum - Padro OCIMF Com uma tradio de mais de 20 anos na produo e fornecimento de Mangotes Submarinos Seawing, a Goodyear est certificada pela ABS (American Bureau of Shipping) para produzir os Mangotes de Carcaa Simples em conformidade, e excedendo, as exigncias do Padro OCIMF (Oil Companies International Marine Forum), Quarta Edio de 1991 do Guia para a Compra, Fabricao e Testes dos Mangotes de Carga e Descarga para Offshore. Foro Martimo Internacional para Compaas Petroleras - Estndar OCIMF Goodyear tiene ms de 20 aos de experiencia en el suplemento y fabricacin de Mangueras Submarinas Seawing. Est completamente certificada por la ABS (American Bureau of Shipping) por su gama de Mangueras de Carcasa Simple. Fabricadas para cumplir completamente y exceder los requerimientos de OCIMF (Foro Martimo Internacional para Compaas Petroleras) de la Cuarta Edicin de 1991 para la Gua para la Compra, Fabricacin y Prueba de Mangueras para Carga y Descarga de Amarres Offshore. Oil International Companies Marine Forum - OCIMF Standard Goodyear has over 20 years of experience in the supply and manufacture of Seawing Submarine Hoses. Goodyear is fully certified by the ABS (American Bureau of Shipping) for its range of Single Carcass Hoses. Manufactured to fully comply and exceed the requirements of OCIMF (Oil Companies International Marine Forum) 1991 Fourth Edition Guide to Purchasing, Manufacturing and Testing of Loading and Discharge Hoses for Offshore Moorings.
Programa de Responsabilidade Social A Goodyear est comprometida com a responsabilidade social promovendo o desenvolvimento da qualidade de vida de seus funcionrios, de seus parentes e da comunidade como um todo. A prtica de relaes ticas contribui para o bem-estar da sociedade e para a preservao do meio ambiente, reforando nossa marca e atendendo s expectativas de nossos clientes, fornecedores, funcionrios e acionistas. Programa de Responsabilidad Social Goodyear est comprometida con ser socialmente responsable por promover y mejorar la calidad de vida de sus empleados, parientes y la comunidad como un todo. La prctica de las relaciones ticas contribuye para el bienestar de la sociedad y la preservacin del medio ambiente, al mismo tiempo que fortalece nuestra marca y cumple con las expectativas de nuestros clientes, proveedores, empleados y accionistas. Social Responsibility Policy Goodyear is committed to being socially responsible to promote and improve the quality of life of its employees, relatives, and the community as a whole. The practice of ethical relations contributes to the well being of society and to the preservation of the environment, while strengthening our trademark and meeting the expectations of our customers, suppliers, employees, and shareholders.
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APLICAES APLICACIONES APPLICATIONS
1060 SHSC 2060 SHDC
1060 SHSC 2060 SHDC 1000 SHSC 2000 SHDC
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CMBM - Conventional Multi Buoy Mooring
1060 SHSC / 2060 SHDC
1000 SHSC / 2000 SHDC
1010 SHSC / 2010 SHDC
PLEM
EPS - Early Production System
3030 FHSC / 4030 FHDC
3001 FHSC / 4001 FHDC
3010 FHSC / 4010 FHDC 3000 FHSC / 4000 FHDC 3000 FHSC / 4000 FHDC
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CALM - Catenary Anchor Leg Mooring Steep S
3030 FHSC / 4030 FHDC 3010 FHSC / 4010 FHDC 3001 FHSC / 4001 FHDC 3000 FHSC / 4000 FHDC 1031 SHSC 2031 SHDC
3000 FHSC / 4000 FHDC
1041 SHSC 2041 SHDC
1031 SHSC 2031 SHDC
1041 SHSC 2041 SHDC
SALM - Single Anchor Leg Mooring
3030 FHSC / 4030 FHDC
3001 FHSC / 4001 FHDC 3000 FHSB / 4000 FHDB
3000 FHSC 4000 FHDC 1041 SHSC 2041 SHDC
1034 SHSC 2031 SHDC
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CALM - Catenary Anchor Leg Mooring Chinese Lantern

3030 FHSC / 4030 FHDC 4010 FHDC / 3010 FHSC 3001 FHSC / 4001 FHDC 3000 FHSC / 4000 FHDC 1031 SHSC 2031 SHDC 1041 SHSC 2041 SHDC 3000 FHSC / 4000 FHDC
1031 SHSC / 2031 SHDC
CALM - Catenary Anchor Leg Mooring Lazy S
CSHF 0303 3010 FHSC 3001 FHSC 3000 FHSC 1031 SHSC 2031 SHDC 1041 SHSC 2041 SHDC 3000 FHSC
1031 SHSC / 2031 SHDC
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MANGOTES SUBMARINOS MANGUERAS SUBMARINAS SUBMARINE HOSES
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TIPO
MANGOTE SUBMARINO SEAWING OFFSHORE GOODYEAR

Projetado para o transporte de leo cru e produtos de petrleo. O mangote pode ser utilizado em todos os sistemas de produo, isto , nas configuraes Lanterna Chinesa, Lazy S e Submarino. Conexes Catenary para aplicaes Bow Loading e Reeled em estruturas FPSOs e fixas. Os mangotes so fabricados para presses de 225 psi (15 bar) ou 300 psi (21 bar), para obedecer s especificaes do cliente. Os mangotes podem ser fornecidos como Carcaa Simples ou Carcaa Dupla. O mangote de carcaa dupla projetado para impedir qualquer vazamento da 1a Carcaa e permitir que a Linha continue operando. O mangote fornecido com sensores eletrnicos para a deteco de vazamentos na 1a Carcaa. Fabricado com niples e flanges de ao soldado em conformidade com a norma ANSI B16.5 para classes de 150 lbs ou 300 lbs. O mangote submarino tambm pode ser fornecido com colares para Fixao de flutuadores. Tubo Interno: Composto de borracha sinttica especialmente desenvolvido para suportar leos crus contendo at 60% de produtos aromticos como padro. (Caso solicitado, podemos fornecer com compostos especiais para suportar produtos aromticos at 100%) Reforo: Tecido cordonel de fibras sintticas altamente resistente e arame de ao helicoidal totalmente integrado. Cobertura: Composto de borracha sinttica altamente resistente a leos, abraso, intempries e gua do mar. Certificado pelo BVQI em total conformidade com o Padro OCIMF de 1991 da Oil Companies International Marine Forum.
APLICAO
CARACTERSTICAS PRINCIPAIS CERTIFICAO
TIPO
MANGUERA SUBMARINA GOODYEAR SEAWING OFFSHORE

Diseada para transportar aceite crudo y productos petroleros. La manguera puede ser utilizada con todos los sistemas de produccin, por ejemplo, con las configuraciones submarinas de la Linterna China y Lazy S, conexiones catenarias para Bow Loading y aplicaciones Reeled en FPSOs y estructuras fijas. Las mangueras son fabricadas en las presiones de 225 psi (15 bares) o 300 psi (21 bares) para adecuarlas a las especificaciones del cliente. Las mangueras se pueden suministrar en los modelos de Carcasa Simple o Carcasa Doble. La manguera de Doble Carcasa est diseada para contener cualquier fuga de la 1 carcasa, permitiendo que el operador contine con la carga. La manguera est provista con sensores electrnicos para detectar fugas en la 1 carcasa. Fabricada con boquillas y bridas soldadas de acero para las clasificaciones de ANSI B16.5 150 lb o 300 lb. La manguera submarina tambin se puede proveer con Collares para Localizacin de Flotadores para fijar diversos tipos de flotadores OCIMF. Recubrimiento: Caucho sinttico diseado especialmente para resistir al aceite crudo que contiene hasta 60% de aromticos como estndar. (Existen recubrimientos disponibles para aromticos de hasta 100%, si requerido). Refuerzo: Cuerda textil altamente resistente al desgaste con disposicin de alambre espiral completamente encajado. Cubierta: Caucho sinttico altamente resistente a aceites, abrasin, inclemencias del tiempo y agua marina Certificado por BVQI en total conformidad con el padrn OCIMF de 1991 de la Oil Companies International Marine Forum.
APLICACIN
CARACTERSTICAS PRINCIPALES CERTIFICACIN
TIPO
GOODYEAR SEAWING SUBMARINE OFFSHORE HOSE

Designed for the transport of crude oil and petroleum products. The hose can be utilized in all production systems i.e. Chinese lantern and Lazy S, sub-sea configurations. Catenary connections for Bow Loading and Reeled applications on FPSOs and fixed structures. The hoses are manufactured in 225 psi (15 bar) or 300 psi (21 bar) pressures to suite customer specifications. The hoses can be supplied in either Single Carcass or Double Carcass. The double carcass hose is designed to contain any leakage from the 1st Carcass and allow the operator to continue loading. The hose is supplied with electronic sensors for the detection of leakage in the 1st carcass. Manufactured with welded steel nipples and flanges to ANSI B16.5 150 lbs or 300 lbs ratings. The Submarine hose can also be supplied with float location collars to attach our range OCIMF Floats. Lining: Synthetic rubber specially designed to withstand crude oil containing up to 60% aromatics as standard. (Special linings are available for aromatics up to 100% if required) Reinforcement: Highly fatigue-resistant textile cord with fully embedded helical wire arrangement. Cover: Synthetic rubber highly resistant to oils, abrasion, weathering and seawater. Certified by the BVQI in full conformity with the Oil Companies International Marine Forum - OCIMF 1991 Standard.
APPLICATION
MAIN FEATURES CERTIFICATION
18
CARCAA SIMPLES CARCASA SIMPLES SINGLE CARCASS
01
1000 SHSC
Mangote Mainline Manguera Mainline Mainline Hose
02
1040 SHSC
Mangote Mainline com Colares para Fixao de Flutuadores Manguera Mainline con Collares para Localizacin de Flotadores Mainline Hose c/w Float Location Collars
03
1010 SHSC
Mangote com Extremidade Reforada Manguera con Extremidad Reforzada Reinforced End Hose
04
1030 SHSC
Mangote com Extremidade Reforada com Colares para Fixao de Flutuadores Manguera con Extremidad Reforzada y Collares para Localizacin de Flotadores Reinforced End Hose c/w Float Location Collars
05
1020 SHSC
Mangote Reforado em Ambas as Extremidades Manguera Reforzada en Ambas Extremidades Reinforced at Both Ends Hose
06
1050 SHSC
Mangote Reforado em Ambas as Extremidades com Colares para Fixao de Flutuadores Manguera Reforzada en Ambas Extremidades con Collares Flotantes para Localizacin Reinforced at Both Ends Hose c/w Float Location Collars
07
1060 SHSC
Mangote Tanker Rail com Olhais de Iamento Manguera Tanker Rail con Sujetadores para Elevacin Tanker Rail Hose c/w Lifting Lugs
08
1070 SHSC
Mangote Redutor Integral Manguera Reductora Integral Integral Reducer Hose
19 15
MANGOTE MAINLINE MANGUERA MAINLINE MAINLINE HOSE Carcaa Simples Carcasa Simples Single Carcass
D2 D1 D2
01
1000 SHSC
Mangote Mainline Submarino Seawing Offshore de Carcaa Simples. Esse mangote usado entre a bia CALM e o PLEM. normalmente colocado entre dois mangotes reforados de maneira a formar uma linha completa de mangotes. O mangote tambm pode ser utilizado na posio Mainline de um sistema CBM.
1000 SHSC
Manguera Mainline Submarina Seawing Offshore de Carcasa Simple. Esta manguera se usa entre la boya CALM y el PLEM. Se coloca normalmente entre dos mangueras reforzadas para formar una hilera completa de mangueras. La manguera tambin se puede utilizar en la posicin mainline de un sistema CBM.
1000 SHSC
Single Carcass Mainline Submarine Seawing Offshore Hose. This hose is used between the CALM buoy and the PLEM. It is usually positioned between two reinforced hoses to make up a complete hose string. The hose can also be used in the Mainline position of a CBM system.
20
MANGOTE MAINLINE MANGUERA MAINLINE MAINLINE HOSE Carcaa Simples Carcasa Simples Single Carcass
1000 SHSC - 225 psi (15 bar)

Dimetro Interno Dimetro Externo Comprimento Longitud 9,14 m (30 ft) Length Comprimento Longitud 10,67 m (35 ft) Peso em Ar / Vazio Peso en Aire / Vaco Weight in Air empty Kg lb Length Raio Mnimo de Curvatura
Tamanho
Dimetro Interno Tamao Inside Diameter Size mm pol / pulg / in 6 8 10 12 16 20 24
Dimetro Externo
Peso em Ar / Vazio Peso en Aire / Vaco Weight in Air empty Kg lb
Peso em gua do Mar Peso en Agua Marina Weight in SeaWater Cheio de gua do Mar Llena de Agua Marina Full of SeaWater Kg lb Cheio de leo Llena de Aceite Full of Oil Kg lb
Radio Mnimo de Curvatura
External Diameter D1 mm pol / pulg / in D2
Minimum Bending Radius mm pol / pulg / in
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
209 8,2 264 10,4 314 12,4 369 14,5 463 18,2 569 22,4 683 26,9
262 10,3 317 12,5 378 14,9 440 17,3 552 21,7 659 25,9 793 31,2
271 597 394 869 569 1255 744 1641 1137 2506 1569 3458 2141 4719
120 265 185 408 318 701 426 939 663 1462 945 2084 1274 2809
91 201 133 293 237 523 309 682 475 1046 645 1422 836 1842
303 669 443 976 640 1412 839 1851 1281 2824 1769 3899 2418 5330
128 281 199 439 348 766 468 1032 728 1606 1041 2296 1406 3100
93 206 138 305 253 558 332 731 508 1121 691 1523 895 1973
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
1000 SHSC - 300 psi (21 bar)

6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
211 8,3 267 10,5 318 12,5 376 14,8 467 18,4 575 22,6 687 27,0
264 10,4 319 12,6 383 15,1 447 17,6 557 21,9 665 26,2 801 31,5
296 653 431 951 634 1398 843 1858 1280 2822 1823 4019 2503 5518
140 308 210 464 365 804 486 1071 779 1718 1149 2533 1596 3519
110 243 159 350 283 625 369 814 591 1302 848 1870 1158 2552
330 728 482 1063 710 1566 945 2084 1432 3157 2033 4482 2792 6156
148 325 225 495 396 873 529 1166 847 1868 1246 2748 1734 3822
113 250 164 361 301 664 393 866 627 1383 896 1975 1222 2695
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
21
MANGOTE MAINLINE COM COLARES PARA FIXAO DE FLUTUADORES MANGUERA MAINLINE CON COLLARES PARA LOCALIZACIN DE FLOTADORES MAINLINE HOSE C/W FLOAT LOCATION COLLARS
D2 D1
Carcaa Simples Carcasa Simples Single Carcass

D2
02
1040 SHSC
Mangote Mainline Submarino Seawing Offshore de Carcaa Simples com Colares para Fixao de Flutuadores distribudos ao longo do comprimento do mangote; os colares proporcionam pontos de ancoragem para os flutuadores do mangote submarino OCIMF. Esse mangote usado entre a bia CALM e o PLEM. normalmente colocado entre dois mangotes reforados de maneira a formar uma linha completa de mangotes. O mangote tambm pode ser utilizado na posio Mainline de um sistema CBM.
1040 SHSC
Manguera Mainline Submarina Seawing Offshore de Carcasa Simple con Collares para Localizacin de Flotadores distribuidos a lo largo del cuerpo de la manguera; los collares proporcionan puntos de anclaje para los flotadores OCIMF para mangueras submarinas. Esta manguera se usa entre la boya CALM y el PLE. Se coloca normalmente entre dos mangueras reforzadas para formar una hilera completa de mangueras. La manguera tambin se puede usar en la Posicin mainline de un sistema CBM.
1040 SHSC
Single Carcass Submarine Seawing Offshore Mainline Hose. C/w Float Location Collars distributed along the hose length; the collars provide anchor points for OCIMF submarine hose floats. This hose is used between the CALM buoy and the PLEM. It is usually positioned between two reinforced hoses to make up a complete hose string. The hose can also be used in the Mainline position of a CBM system.
22
MANGOTE MAINLINE COM COLARES PARA FIXAO DE FLUTUADORES MANGUERA MAINLINE CON COLLARES PARA LOCALIZACIN DE FLOTADORES MAINLINE HOSE C/W FLOAT LOCATION COLLARS Carcaa Simples Carcasa Simples Single Carcass
1040 SHSC - 225 psi (15 bar)

Tamanho
Dimetro Externo
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
209 8,2 264 10,4 314 12,4 369 14,5 463 18,2 569 22,4 683 26,9
262 10,3 317 12,5 378 14,9 440 17,3 552 21,7 659 25,9 793 31,2
277 610 400 882 577 1273 755 1666 1152 2541 1588 3500 2163 4769
126 278 191 421 326 720 437 963 679 1497 964 2126 1297 2859
97 214 139 306 245 541 320 706 490 1081 664 1463 858 1892
310 684 450 992 650 1432 852 1878 1299 2863 1790 3947 2444 5387
134 296 206 454 357 787 480 1059 746 1645 1063 2343 1432 3158
100 221 145 320 262 578 344 759 526 1160 712 1570 921 2030
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
1040 SHSC - 300 psi (21 bar)

6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
211 8,3 267 10,5 318 12,5 376 14,8 467 18,4 575 22,6 687 27,0
264 10,4 319 12,6 383 15,1 447 17,6 557 21,9 665 26,2 801 31,5
302 666 437 963 642 1415 854 1882 1295 2856 1841 4059 2525 5567
145 320 216 477 373 821 497 1095 794 1751 1167 2573 1618 3567
116 256 164 362 291 643 380 838 606 1335 867 1911 1180 2601
337 743 489 1078 719 1586 957 2111 1449 3195 2054 4528 2817 6211
154 340 231 510 405 893 541 1193 865 1906 1267 2794 1759 3878
120 265 171 376 310 684 405 892 645 1421 917 2021 1248 2751
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
23
MANGOTE COM EXTREMIDADE REFORADA MANGUERA CON EXTREMIDAD REFORZADA REINFORCED END HOSE Carcaa Simples Carcasa Simples Single Carcass
D1 D2
D2
03
1010 SHSC
Mangote Submarino com Extremidade Reforada Seawing Offshore de Carcaa Simples. Este mangote usado para conexes com manifolds rgidos nas Bias CALM e PLEM. Este mangote construdo com reforo especial em uma das extremidades ou em ambas as extremidades se necessrio. A extremidade reforada extra identificada por uma fita branca totalmente integrada ao mangote.
1010 SHSC
Manguera Submarina Seawing Offshore con Extremidad Reforzada de Carcasa Simple. Esta manguera se usa para las conexiones de manifolds rgidos en boyas CALM y los PLEM. La manguera se fabrica con refuerzo especial extra en una de las extremidades, o en ambas si es requerido. La extremidad reforzada est identificada con una franja blanca nica, la cual est completamente vulcanizada a la manguera.
1010 SHSC
Reinforced End Single Carcass Submarine Seawing Offshore Hose. This hose is used for connections to rigid manifolds at CALM Buoys and PLEM. The hose is constructed with special extra reinforcement over one end, or both ends if required. The reinforced end is identified with a single white band fully cured to the hose.
24
MANGOTE COM EXTREMIDADE REFORADA MANGUERA CON EXTREMIDAD REFORZADA REINFORCED END HOSE Carcaa Simples Carcasa Simples Single Carcass
1010 SHSC - 225 psi (15 bar)

Tamanho
Dimetro Externo
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
209 8,2 264 10,4 314 12,4 369 14,5 463 18,2 569 22,4 683 26,9
262 10,3 317 12,5 378 14,9 440 17,3 552 21,7 659 25,9 793 31,2
287 632 413 911 592 1305 771 1700 1171 2581 1609 3548 2213 4878
136 300 204 450 341 752 453 998 697 1537 986 2174 1346 2967
107 235 152 336 260 574 336 741 509 1121 686 1511 908 2001
319 703 462 1019 663 1463 866 1910 1315 2898 1809 3989 2489 5488
143 316 218 481 371 817 495 1091 762 1680 1082 2385 1478 3259
109 241 158 347 276 609 359 790 542 1195 731 1612 967 2131
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
1010 SHSC - 300 psi (21 bar)

6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
211 8,3 267 10,5 318 12,5 376 14,8 467 18,4 575 22,6 687 27,0
264 10,4 319 12,6 383 15,1 447 17,6 557 21,9 665 26,2 801 31,5
312 689 451 994 657 1449 870 1918 1314 2897 1864 4109 2578 5685
156 343 230 507 388 855 513 1132 813 1793 1190 2623 1671 3685
126 279 178 392 307 676 397 874 625 1377 889 1960 1233 2719
346 764 502 1106 734 1618 973 2144 1466 3232 2074 4572 2868 6322
163 360 244 538 419 924 556 1226 882 1944 1287 2838 1809 3989
129 285 183 404 325 716 420 926 662 1459 937 2065 1298 2861
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
25
MANGOTE COM EXTREMIDADE REFORADA COM COLARES PARA FIXAO DE FLUTUADORES MANGUERA CON EXTREMIDAD REFORZADA Y COLLARES PARA LOCALIZACIN DE FLOTADORES REINFORCED END HOSE C/W FLOAT LOCATION COLLARS

D2
D2
D1
04
1030 SHSC
Mangote Submarino com Extremidade Reforada Seawing Offshore de Carcaa Simples com Colares para fixao de Flutuadores distribudos ao longo do comprimento do mangote; os colares proporcionam pontos de ancoragem para os flutuadores do mangote submarino OCIMF. Este mangote usado para conexes a manifolds rgidos nas Bias CALM e PLEM. Este mangote construdo com reforo especial em uma das extremidades ou em ambas as extremidades se necessrio. A extremidade reforada identificada por uma fita branca totalmente integrada ao mangote.
1030 SHSC
Manguera Submarina Seawing Offshore con Extremidad Reforzada de Carcasa Simple con Collares para Localizacin de Flotadores distribuidos a lo largo del cuerpo de la manguera; los collares proporcionan puntos de anclaje para los flotadores OCIMF de las mangueras submarinas. La manguera se usa para conexiones en los manifolds rgidos de las boyas CALM y los PLEM. La manguera se fabrica con un refuerzo especial en una extremidad, o en ambas en caso que sea necesario. La extremidad reforzada est identificada con una franja blanca nica, la cual est completamente vulcanizada a la manguera.
1030 SHSC
Reinforced End Single Carcass Submarine Seawing Offshore Hose. C/w Float Location Collars distributed along the hose length; the collars provide anchor points for OCIMF submarine hose floats. This hose is used for connections to rigid manifolds at CALM Buoys and PLEM. The hose is constructed with special extra reinforcement over one end, or both ends if required. The reinforced end is identified with a single white band fully cured to the hose.
26
1030 SHSC - 225 psi (15 bar)

Tamanho
Dimetro Externo
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
209 8,2 264 10,4 314 12,4 369 14,5 463 18,2 569 22,4 683 26,9
262 10,3 317 12,5 378 14,9 440 17,3 552 21,7 659 25,9 793 31,2
290 638 416 918 596 1314 777 1713 1178 2598 1619 3569 2224 4903
139 306 207 457 345 761 458 1011 705 1554 995 2195 1357 2992
110 242 155 342 264 583 342 753 516 1138 695 1532 919 2026
323 712 466 1028 669 1474 873 1925 1325 2920 1822 4016 2504 5521
147 325 222 490 376 829 502 1106 772 1702 1094 2412 1493 3291
113 250 162 356 281 620 366 806 552 1217 744 1639 981 2163
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
1030 SHSC - 300 psi (21 bar)

6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
211 8,3 267 10,5 318 12,5 376 14,8 467 18,4 575 22,6 687 27,0
264 10,4 319 12,6 383 15,1 447 17,6 557 21,9 665 26,2 801 31,5
315 695 454 1000 661 1458 875 1930 1322 2914 1873 4129 2589 5709
158 349 233 513 392 864 519 1143 821 1810 1199 2643 1682 3709
129 285 181 399 311 685 402 886 632 1394 898 1981 1244 2743
350 772 505 1114 739 1629 979 2159 1476 3254 2085 4598 2882 6353
167 369 248 546 424 935 563 1241 891 1965 1299 2864 1823 4020
133 294 187 413 330 727 427 941 671 1480 948 2091 1312 2892
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
27
MANGOTE REFORADO EM AMBAS AS EXTREMIDADES MANGUERA REFORZADA EN AMBAS EXTREMIDADES REINFORCED AT BOTH ENDS HOSE Carcaa Simples Carcasa Simples Single Carcass
D1 D2
D2
05
1020 SHSC
Mangote Submarino Reforado em Ambas as Extremidades Seawing Offshore de Carcaa Simples. Este mangote usado para conexes a manifolds rgidos nas Bias CALM e PLEM. Este mangote construdo com reforo especial em ambas as extremidades. As extremidades reforadas so identificadas por uma fita branca totalmente integrada ao mangote.
1020 SHSC
Manguera Submarina Seawing Offshore Reforzada en Ambas Extremidades de Carcasa Simple. Esta manguera se usa para conexiones en los manifolds rgidos de las boyas CALM y los PLEM. La manguera se fabrica con un refuerzo especial extra en ambas extremidades. Las extremidades reforzadas estn identificadas con una franja blanca nica, la cual est completamente vulcanizada a la manguera.
1020 SHSC
Reinforced at Both Ends Single Carcass Submarine Seawing Offshore Hose. This hose is used for connections to rigid manifolds at CALM Buoys and PLEM. The hose is constructed with special extra reinforcement over both ends. The reinforced ends are identified with a single white band fully cured to the hose.
28
MANGOTE REFORADO EM AMBAS AS EXTREMIDADES MANGUERA REFORZADA EN AMBAS EXTREMIDADES REINFORCED AT BOTH ENDS HOSE Carcaa Simples Carcasa Simples Single Carcass
1020 SHSC - 225 psi (15 bar)

Tamanho
Dimetro Externo
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
209 8,2 264 10,4 314 12,4 369 14,5 463 18,2 569 22,4 683 26,9
262 10,3 317 12,5 378 14,9 440 17,3 552 21,7 659 25,9 793 31,2
302 667 432 953 615 1356 798 1760 1204 2655 1650 3638 2284 5036
152 335 223 492 364 803 480 1058 731 1611 1027 2263 1418 3125
123 270 171 378 283 624 363 800 542 1196 726 1601 979 2159
335 738 481 1061 686 1513 893 1969 1349 2973 1850 4079 2561 5647
159 351 237 523 394 868 522 1150 796 1755 1123 2475 1550 3417
125 276 177 390 299 659 385 850 576 1270 772 1702 1038 2289
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
1020 SHSC - 300 psi (21 bar)

6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
211 8,3 267 10,5 318 12,5 376 14,8 467 18,4 575 22,6 687 27,0
264 10,4 319 12,6 383 15,1 447 17,6 557 21,9 665 26,2 801 31,5
328 724 470 1036 681 1501 897 1979 1348 2973 1904 4199 2654 5851
172 378 249 549 411 907 541 1192 847 1868 1231 2713 1747 3851
142 314 197 435 330 728 424 935 659 1452 930 2050 1309 2885
362 799 521 1148 757 1669 1000 2204 1500 3308 2114 4662 2943 6488
179 396 263 580 443 976 584 1286 916 2019 1328 2928 1885 4155
145 321 203 447 348 767 447 986 696 1534 977 2155 1373 3027
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
29
MANGOTE REFORADO EM AMBAS AS EXTREMIDADES COM COLARES PARA FIXAO DE FLUTUADORES MANGUERA REFORZADA EN AMBAS EXTREMIDADES Y COLLARES PARA LOCALIZACIN DE FLOTADORES REINFORCED AT BOTH ENDS HOSE C/W FLOAT LOCATION COLLARS

D2
D2
D1
06
1050 SHSC
Mangote Submarino Reforado em Ambas as Extremidades Seawing Offshore de Carcaa Simples Com Colares para Fixao de Flutuadores distribudos ao longo do comprimento do mangote; os colares proporcionam pontos de ancoragem para os flutuadores do mangote submarino OCIMF. Este mangote usado para conexes a manifolds rgidos nas Bias CALM e PLEM. Este mangote construdo com reforo especial em ambas as extremidades. A extremidade reforada identificada por uma fita branca totalmente integrada ao mangote.
1050 SHSC
Manguera Submarina Seawing Offshore Reforzada en Ambas Extremidades de Carcasa Simple con Collares para Localizacin de Flotadores distribuidos a lo largo del cuerpo de la manguera; los collares proporcionan puntos de anclaje para los flotadores OCIMF de las mangueras submarinas. La manguera se usa para conexiones en los manifolds rgidos de las boyas CALM y los PLEM. La manguera se fabrica con un refuerzo especial extra en ambas extremidades. Las extremidades reforzadas estn identificadas con una franja blanca nica, la cual est completamente vulcanizada a la manguera.
1050 SHSC
Reinforced at Both Ends Single Carcass Submarine Seawing Offshore Hose. C/w Float Location Collars distributed along the hose length; the collars provide anchor points for OCIMF submarine hose floats. This hose is used for connections to rigid manifolds at CALM Buoys and PLEM. The hose is constructed with special extra reinforcement over both ends. The reinforced ends are identified with a single white band fully cured to the hose.
30
MANGOTE REFORADO EM AMBAS AS EXTREMIDADES COM COLARES PARA FIXAO DE FLUTUADORES MANGUERA EN AMBAS EXTREMIDADES Y COLLARES PARA LOCALIZACIN DE FLOTADORES REINFORCED AT BOTH ENDS HOSE C/W FLOAT LOCATION COLLARS
1050 SHSC - 225 psi (15 bar)

Tamanho
Dimetro Externo
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
209 8,2 264 10,4 314 12,4 369 14,5 463 18,2 569 22,4 683 26,9
262 10,3 317 12,5 378 14,9 440 17,3 552 21,7 659 25,9 793 31,2
308 680 438 966 623 1374 809 1784 1220 2690 1669 3679 2307 5086
158 348 229 505 373 821 491 1082 747 1646 1046 2305 1440 3175
129 283 177 391 291 643 374 825 558 1230 745 1643 1002 2209
342 753 488 1076 696 1534 906 1997 1366 3012 1872 4126 2587 5704
166 366 244 538 403 888 534 1178 814 1794 1144 2523 1576 3474
132 291 184 405 308 680 398 877 594 1309 794 1750 1064 2347
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
1050 SHSC - 300 psi (21 bar)

6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
211 8,3 267 10,5 318 12,5 376 14,8 467 18,4 575 22,6 687 27,0
264 10,4 319 12,6 383 15,1 447 17,6 557 21,9 665 26,2 801 31,5
334 736 476 1049 689 1518 908 2002 1364 3006 1923 4239 2676 5899
177 391 255 562 419 924 551 1215 863 1902 1249 2753 1769 3900
148 326 203 448 338 746 435 958 674 1486 948 2091 1331 2933
369 814 528 1163 766 1689 1012 2231 1518 3346 2135 4708 2968 6544
186 410 270 595 452 996 596 1313 933 2057 1349 2974 1910 4210
152 335 209 462 357 787 459 1013 713 1572 998 2201 1398 3083
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
31
MANGOTE TANKER RAIL COM OLHAIS DE IAMENTO MANGUERA TANKER RAIL CON SUJETADORES PARA ELEVACIN TANKER RAIL HOSE C/W LIFTING LUGS Carcaa Simples Carcasa Simples Single Carcass
D1 D2
D2
07
1060 SHSC
Mangote Submarino Tanker Rail Seawing Offshore de Carcaa Simples. Especialmente projetado para conexo ao manifold do navio. Dotado de Olhais de Iamento, com dois olhais na extremidade do tanker e um olhal na outra extremidade (pode ser fornecido com dois olhais nas duas extremidades). Os Olhais de Iamento so testados e certificados em conformidade com a exigncias OCIMF para a fixao de Correntes de Iamento e Reteno. A Extremidade do Tanker claramente identificada por duas fitas brancas totalmente integradas ao mangote.
1060 SHSC
Manguera Submarina Seawing Offshore Tanker Rail de Carcasa Simple. Diseada especialmente para conectarla al manifold del navo. Con Sujetadores para Elevacin: dos sujetadores en la extremidad del navo cisterna y un sujetador en la otra extremidad (a pedido, se puede suministrar con dos sujetadores en ambas extremidades). Los Sujetadores para Elevacin son probados completamente y certificados segn los requerimientos OCIMF para la sujecin de Cadenas para Levantamiento y Detencin. La Tanker End est claramente identificada con dos franjas blancas, las cuales estn completamente vulcanizadas a la manguera.
1060 SHSC
Single Carcass Tanker Rail Submarine Seawing Offshore Hose. Specially designed for connection to a ship manifold. C/w Lifting Lugs, two lugs at the tanker end and one lug at the other (can be supplied on request with two lugs at both ends). The Lifting Lugs are fully tested at certified to OCIMF requirements for the attachment of Pick Up and Snubbing Chains. The Tanker End is clearly identified with two white bands fully cured to the hose.
32
MANGOTE TANKER RAIL COM OLHAIS DE IAMENTO MANGUERA TANKER RAIL CON SUJETADORES PARA ELEVACIN TANKER RAIL HOSE C/W LIFTING LUGS Carcaa Simples Carcasa Simples Single Carcass
1060 SHSC - 225 psi (15 bar)

Tamanho
Dimetro Interno Tamao Inside Diameter Size mm pol / pulg / in 6 8 10 12 16 20
Dimetro Externo
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25
209 8,2 264 10,4 314 12,4 369 14,5 463 18,2 569 22,4
262 10,3 317 12,5 378 14,9 440 17,3 552 21,7 659 25,9
273 603 398 877 575 1267 752 1658 1148 2531 1584 3493
123 271 189 416 324 714 433 956 675 1487 961 2119
94 207 137 302 243 535 317 698 486 1072 661 1456
306 675 447 986 647 1426 848 1869 1294 2852 1786 3938
131 288 203 448 354 780 476 1050 741 1634 1059 2335
97 213 143 315 259 572 340 750 521 1149 708 1562
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79
1060 SHSC - 300 psi (21 bar)

6 8 10 12 16 20
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25
211 8,3 267 10,5 318 12,5 376 14,8 467 18,4 575 22,6
264 10,4 319 12,6 383 15,1 447 17,6 557 21,9 665 26,2
299 660 436 960 640 1412 851 1877 1293 2850 1841 4059
143 314 215 473 371 818 494 1090 792 1746 1167 2573
113 250 163 359 290 639 378 833 603 1330 867 1911
334 736 487 1074 718 1582 955 2105 1446 3189 2053 4526
151 333 229 506 403 889 538 1187 862 1900 1267 2793
117 257 169 372 308 680 402 886 642 1415 916 2020
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79
33
MANGOTE REDUTOR INTEGRAL MANGUERA REDUCTORA INTEGRAL INTEGRAL REDUCER HOSE Carcaa Simples Carcasa Simples Single Carcass
D1 D2
D2
08
1070 SHSC
Mangote Redutor Submarino Seawing Offshore de Carcaa Simples. Com redutor concntrico totalmente forjado integrado ao mangote, fornecido com flanges padro em uma das extremidades. O mangote projetado para ser usado na reduo do dimetro do mangote mainline at o dimetro do tail/rail em grandes sistemas CBM e MBM.
1070 SHSC
Manguera Submarina Reductora Seawing Offshore de Carcasa Simple. Con reductor concntrico completamente forjado y encajado en la manguera, y suministrada con bridas estndar en ambas extremidades. La manguera est diseada para reducir el dimetro de la manguera Main line al dimetro de la Tail/Rail en los sistemas CBM & MBM grandes.
1070 SHSC
Single Carcass Submarine Seawing Offshore Reducer Hose. C/w fully forged concentric reducer built in the hose and supplied c/w standard flanges at either end. The hose is designed to be used to reduce the mainline hose diameter down to the tail rail diameter on large CBM & MBM systems.
34
MANGOTE REDUTOR INTEGRAL MANGUERA REDUCTORA INTEGRAL INTEGRAL REDUCER HOSE Carcaa Simples Carcasa Simples Single Carcass
1070 SHSC - 225 psi (15 bar)

Tamanho
Dimetro Interno Tamao Inside Diameter Size mm pol / pulg / in 8 x 6 10 x 8 12 x 10 16 x 12 20 x 16 24 x 20
Dimetro Externo
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25
209 8,2 264 10,4 314 12,4 369 14,5 463 18,2 569 22,4
262 10,3 317 12,5 378 14,9 440 17,3 552 21,7 659 25,9
286 631 411 907 596 1314 807 1779 1216 2681 1681 3705
136 299 202 446 345 761 488 1077 742 1637 1057 2331
107 235 150 332 264 582 372 819 554 1221 757 1668
319 703 460 1015 667 1471 902 1988 1360 2998 1881 4146
143 316 216 477 375 826 530 1169 808 1780 1153 2542
109 240 156 344 280 617 394 869 587 1295 802 1769
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79
1070 SHSC - 300 psi (21 bar)

8 x 6 10 x 8 12 x 10 16 x 12 20 x 16 24 x 20
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25
211 8,3 267 10,5 318 12,5 376 14,8 467 18,4 575 22,6
264 10,4 319 12,6 383 15,1 447 17,6 557 21,9 665 26,2
317 700 455 1004 672 1482 932 2055 1417 3125 1988 4383
161 354 235 517 403 888 575 1268 916 2020 1314 2897
131 290 183 403 322 710 459 1011 728 1605 1014 2235
351 775 506 1116 749 1651 1035 2281 1569 3460 2198 4846
169 372 249 548 434 958 618 1363 985 2171 1412 3112
134 296 188 415 340 749 482 1062 765 1686 1061 2340
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79
35
36
CARCAA DUPLA DOBLE CARCASA DOUBLE CARCASS
01
2000 SHDC
Mangote Mainline Manguera Mainline Mainline Hose
02
2040 SHDC
Mangote Mainline com Colares para Fixao de Flutuadores Manguera Mainline con Collares para Localizacin de Flotadores Mainline Hose c/w Float Location Collars
03
2010 SHDC
Mangote com Extremidade Reforada Manguera con Extremidad Reforzada Reinforced End Hose
04
2030 SHDC
Mangote com Extremidade Reforada com Colares para Fixao de Flutuadores Manguera con Extremidad Reforzada y Collares para Localizacin de Flotadores Reinforced End Hose c/w Float Location Collars
05
2020 SHDC
Mangote Reforado em Ambas as Extremidades Manguera Reforzada en Ambas Extremidades Reinforced at Both Ends Hose
06
2050 SHDC
Mangote Reforado em Ambas as Extremidades com Colares para Fixao de Flutuadores Manguera Reforzada en Ambas Extremidades con Collares para Localizacin de Flotadores Reinforced at Both Ends Hose c/w Float Location Collars
07
2060 SHDC
Mangote Tanker Rail com Olhais de Iamento Manguera Tanker Rail con Sujetadores para Elevacin Tanker Rail Hose c/w Lifting Lugs
08
2070 SHDC
Mangote Redutor Integral Manguera Reductora Integral Integral Reducer Hose
37
MANGOTE MAINLINE MANGUERA MAINLINE MAINLINE HOSE Carcaa Dupla Doble Carcasa Double Carcass
D2 D1 D2
01
2000 SHDC
Mangote Submarino Mainline Seawing Offshore de Carcaa Dupla. Este mangote utilizado entre a bia CALM e o PLEM. normalmente posicionado entre dois mangotes reforados de maneira a formar uma linha completa de mangotes. O mangote possui duas carcaas independentes. A 2 Carcaa projetada para impedir qualquer vazamento da 1 Carcaa; isto permite que o operador continue carregando ou descarregando o tanker no terminal. O mangote fornecido com um sistema especial de sensores eletrnicos para a deteco de vazamentos na 1 Carcaa, de maneira que o operador possa trocar o mangote.
2000 SHDC
Manguera Mainline Submarina Seawing Offshore de Doble Carcasa. Esta manguera se usa entre la boya CALM y el PLEM. Se coloca generalmente entre dos mangueras reforzadas para formar una hilera completa de mangueras. La manguera posee dos carcasas independientes. La 2 carcasa est diseada para contener cualquier fuga de la 1 carcasa, lo que permite que el operador contine cargando y descargando el navo cisterna en la terminal. La manguera est provista con un sistema especial de sensores electrnicos para identificar la falla en la 1 carcasa, permitiendo as que el operador pueda cambiar la manguera.
2000 SHDC
Double Carcass Submarine Seawing Offshore Mainline Hose. This hose is used between the CALM buoy and the PLEM. It is usually positioned between two reinforced hoses to make up a complete hose string. The hose has two independent carcasses. The 2nd carcass is designed to contain any leakage from the 1st carcass; this allows the operator to continue loading or discharging the tanker at the terminal. The hose is supplied with a special electronic sensor system to identify the 1st carcass failure so that the operator can then change the hose.
38
MANGOTE MAINLINE MANGUERA MAINLINE MAINLINE HOSE Carcaa Dupla Doble Carcasa Double Carcass
2000 SHDC - 225 psi (15 bar)

Tamanho
Dimetro Externo
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
229 9,0 287 11,3 336 13,2 395 15,6 490 19,3 600 23,6 731 28,8
318 12,5 374 14,7 435 17,1 488 19,2 573 22,6 677 26,7 825 32,5
412 908 585 1289 795 1753 1028 2267 1500 3307 2031 4477 2697 5945
197 434 282 622 439 968 564 1243 837 1845 1140 2514 1331 2933
168 370 230 508 358 790 447 985 648 1429 840 1852 892 1967
463 1022 660 1454 897 1978 1162 2563 1696 3740 2299 5068 3057 6739
213 469 307 676 482 1062 620 1368 923 2034 1260 2778 1463 3224
178 393 246 543 387 854 484 1067 703 1549 909 2005 951 2097
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
2000 SHDC - 300 psi (21 bar)

6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
235 9,3 293 11,5 347 13,7 403 15,9 501 19,7 615 24,2 743 29,3
321 12,6 376 14,8 440 17,3 491 19,3 580 22,8 692 27,2 837 33,0
450 991 635 1400 892 1966 1145 2525 1711 3773 2299 5070 3096 6826
214 472 307 677 480 1059 633 1397 968 2134 1275 2811 1600 3527
185 408 255 563 399 880 517 1139 779 1718 975 2149 1161 2560
505 1113 715 1576 1005 2215 1290 2845 1927 4248 2581 5691 3476 7664
230 507 332 732 524 1156 693 1528 1060 2336 1386 3055 1730 3814
196 432 272 599 430 948 557 1228 839 1851 1035 2282 1218 2686
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
39
Carcaa Dupla Doble Carcasa Double Carcass

D2
D2
D1
02
2040 SHDC
Mangote Submarino Mainline Seawing Offshore de Carcaa Dupla. Com Colares para Fixao de Flutuadores distribudos ao longo do comprimento do mangote. Os colares proporcionam pontos de ancoragem para os flutuadores do mangote submarino OCIMF. Este mangote utilizado entre a bia CALM e o PLEM. normalmente posicionado entre dois mangotes reforados de maneira a formar uma linha completa de mangotes. O mangote possui duas carcaas independentes. A 2 Carcaa projetada para impedir qualquer vazamento da 1 Carcaa; isto permite que o operador continue carregando ou descarregando o tanker no terminal. O mangote fornecido com sistema de sensores eletrnicos especiais para a deteco de vazamentos na 1 Carcaa, de maneira que o operador possa trocar o mangote. O mangote tambm pode ser utilizado na posio Mainline de um sistema CBM.
2040 SHDC
Manguera Mainline Submarina Seawing Offshore de Doble Carcasa con Collares para Localizacin de Flotadores distribuidos a lo largo del cuerpo de la manguera. Los collares proporcionan puntos de anclaje para los flotadores OCIMF de las mangueras submarinas. Esta manguera se usa entre la boya CALM y el PLEM submarino. Se coloca generalmente entre dos mangueras reforzadas para formar una hilera completa de mangueras. La manguera posee dos carcasas independientes. La 2 carcasa est diseada para contener cualquier fuga de la 1 carcasa, lo que permite que el operador contine cargando y descargando el navo cisterna en la terminal. La manguera est provista con un sistema especial de sensores electrnicos para identificar la falla en la 1 carcasa, permitiendo as que el operador pueda cambiar la manguera. La manguera tambin se puede usar en la posicin mainline en un sistema CBM.
2040 SHDC
Double Carcass Submarine Seawing Offshore Mainline Hose. C/w Float Location Collars distributed along the hose length. The collars provide anchor points for OCIMF submarine hose floats. This hose is used between the CALM buoy and the Subsea PLEM. It is usually positioned between two reinforced hoses to make up a complete hose string. The hose has two independent carcasses. The 2nd carcass is designed to contain any leakage from the 1st carcass; this allows the operator to continue loading or discharging the tanker at the terminal. The hose is supplied with a special electronic sensor system to identify the 1st carcass failure so that the operator can then change the hose. The hose can also be used in the Mainline position of a CBM system.
40
2040 SHDC - 225 psi (15 bar)

Tamanho
Dimetro Externo
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
229 9,0 287 11,3 336 13,2 395 15,6 490 19,3 600 23,6 731 28,8
318 12,5 374 14,7 435 17,1 488 19,2 573 22,6 677 26,7 825 32,5
421 927 595 1311 816 1799 1038 2287 1513 3335 2046 4511 2716 5987
206 453 292 644 460 1013 573 1263 850 1874 1156 2549 1349 2975
176 389 240 530 379 835 456 1006 661 1458 856 1886 911 2009
474 1045 671 1480 921 2031 1173 2586 1711 3772 2317 5108 3079 6787
223 491 318 702 505 1114 631 1391 937 2067 1278 2818 1484 3272
189 416 258 569 411 906 494 1090 717 1582 928 2045 973 2145
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
2040 SHDC - 300 psi (21 bar)

6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
235 9,3 293 11,5 347 13,7 403 15,9 501 19,7 615 24,2 743 29,3
321 12,6 376 14,8 440 17,3 491 19,3 580 22,8 692 27,2 837 33,0
458 1010 645 1422 912 2010 1154 2544 1724 3801 2315 5103 3115 6866
222 490 317 699 500 1103 642 1416 981 2162 1290 2845 1618 3567
193 426 265 585 419 924 526 1159 792 1746 990 2183 1180 2601
515 1135 726 1601 1028 2265 1300 2867 1941 4279 2599 5729 3497 7710
240 529 343 757 547 1207 703 1551 1074 2367 1403 3094 1751 3860
206 454 283 624 453 998 567 1250 854 1882 1053 2321 1239 2733
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
41
MANGOTE COM EXTREMIDADE REFORADA MANGUERA CON EXTREMIDAD REFORZADA REINFORCED END HOSE Carcaa Dupla Doble Carcasa Double Carcass
D1 D2
D2
03
2010 SHDC
Mangote Submarino com Extremidade Reforada Seawing Offshore de Carcaa Dupla. Esse mangote usado para conexes com manifolds rgidos nas Bias CALM e PLEM. Este mangote construdo com reforo especial em uma das extremidades ou em ambas as extremidades se necessrio. A extremidade reforada identificada por uma faixa branca totalmente integrada ao mangote. O mangote possui duas carcaas independentes. A 2 Carcaa projetada para impedir qualquer vazamento da 1 Carcaa; isto permite que o operador continue carregando ou descarregando o tanker no terminal. O mangote fornecido com um sistema de sensores eletrnicos especiais para a deteco de vazamentos na 1 Carcaa, de maneira que o operador possa trocar o mangote.
2010 SHDC
Manguera Submarina Seawing Offshore con Extremidad Reforzada de Doble Carcasa. Esta manguera se usa para conexiones en manifolds rgidos en boyas CALM y PLEMS submarinos. Se fabrica con un refuerzo especial extra en una extremidad, o en ambas si es requerido. La extremidad reforzada est identificada con una franja blanca nica, la cual est completamente vulcanizada a la manguera. La manguera posee dos carcasas independientes. La 2 carcasa est diseada para contener cualquier fuga de la 1 carcasa, lo que permite que el operador contine cargando y descargando el navo cisterna en la terminal. La manguera est provista con un sistema especial de sensores electrnicos para identificar la falla en la 1 carcasa, permitiendo as que el operador pueda cambiar la manguera.
2010 SHDC
Reinforced End Double Carcass Submarine Seawing Offshore Hose. This hose is used for connections to rigid manifolds at CALM Buoys and Subsea PLEMS. It is constructed with special extra reinforcement over one end, or both ends if required. The reinforced end is identified with a single white band fully cured to the hose. The hose has two independent carcasses. The 2nd carcass is designed to contain any leakage from the 1st carcass; this allows the operator to continue loading or discharging the tanker at the terminal. The hose is supplied with a special electronic sensor system to identify the 1st carcass failure so that the operator can then change the hose.
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MANGOTE COM EXTREMIDADE REFORADA MANGUERA CON EXTREMIDAD REFORZADA REINFORCED END HOSE Carcaa Dupla Doble Carcasa Double Carcass
2010 SHDC - 225 psi (15 bar)

Tamanho
Dimetro Externo
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
229 9,0 287 11,3 336 13,2 395 15,6 490 19,3 600 23,6 731 28,8
318 12,5 374 14,7 435 17,1 488 19,2 573 22,6 677 26,7 825 32,5
438 966 616 1358 832 1835 1071 2361 1552 3422 2093 4615 2813 6201
223 491 313 691 476 1050 606 1337 889 1961 1203 2652 1447 3189
194 427 261 576 395 871 490 1079 701 1545 903 1990 1008 2223
489 1079 691 1523 934 2060 1205 2657 1749 3855 2361 5206 3173 6995
239 526 338 745 519 1144 663 1461 975 2150 1323 2916 1579 3480
204 451 277 612 424 935 527 1161 755 1664 972 2143 1067 2353
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
2010 SHDC - 300 psi (21 bar)

6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
235 9,3 293 11,5 347 13,7 403 15,9 501 19,7 615 24,2 743 29,3
321 12,6 376 14,8 440 17,3 491 19,3 580 22,8 692 27,2 837 33,0
476 1049 667 1470 929 2049 1188 2620 1764 3889 2363 5209 3218 7095
240 530 339 747 518 1142 677 1492 1021 2251 1338 2950 1722 3795
211 465 287 632 437 963 560 1234 832 1835 1038 2288 1283 2829
531 1171 746 1645 1042 2297 1333 2940 1980 4364 2644 5830 3598 7932
256 565 364 801 562 1239 736 1624 1112 2453 1449 3195 1852 4082
222 490 303 668 467 1030 600 1323 892 1967 1098 2422 1340 2955
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
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D2
D2
D1
04
2030 SHDC
Mangote Submarino com Extremidade Reforada Seawing Offshore de Carcaa Dupla. Com Colares para Fixao de Flutuadores distribudos ao longo do comprimento do mangote. Os colares proporcionam pontos de ancoragem para os flutuadores do mangote submarino OCIMF. Este mangote usado para conexes com manifolds rgidos nas Bias CALM e PLEM. Este mangote construdo com reforo especial em uma das extremidades ou em ambas as extremidades se necessrio. A extremidade reforada identificada por uma faixa branca totalmente integrada ao mangote. O mangote possui duas carcaas independentes. A 2 Carcaa projetada para impedir qualquer vazamento da 1 Carcaa; isto permite que o operador continue carregando ou descarregando o tanker no terminal. O mangote fornecido com sistema de sensores eletrnicos especiais para a deteco de vazamentos na 1 Carcaa, de maneira que o operador possa trocar o mangote.
2030 SHDC
Manguera Submarina Seawing Offshore con Extremidad Reforzada de Doble Carcasa y Collares para Localizacin de Flotadores distribuidos a lo largo del cuerpo de la manguera. Los collares proporcionan puntos de anclaje para los flotadores OCIMF de las mangueras submarinas. Esta manguera se usa para conexiones en manifolds rgidos de las boyas CALM y los PLEM. Se fabrica con un refuerzo especial extra en una extremidad, o en ambas si es requerido. La extremidad reforzada est identificada con una franja blanca nica, la cual est completamente vulcanizada a la manguera. La manguera posee dos carcasas independientes. La 2 carcasa est diseada para contener cualquier fuga de la 1 carcasa, lo que permite que el operador contine cargando y descargando el navo cisterna en la terminal. La manguera est provista con un sistema especial de sensores electrnicos para identificar la falla en la 1 carcasa, permitiendo as que el operador pueda cambiar la manguera.
2030 SHDC
Reinforced End Double Carcass Submarine Seawing Offshore Hose. C/w Float Location Collars distributed along the hose length. The collars provide anchor points for OCIMF submarine hose floats. This hose is used for connections to rigid manifolds at CALM Buoys and PLEM. It is constructed with special extra reinforcement over one end, or both ends if required. The reinforced end is identified with a single white band fully cured to the hose. The hose has two independent carcasses. The 2nd carcass is designed to contain any leakage from the 1st carcass; this allows the operator to continue loading or discharging the tanker at the terminal. The hose is supplied with a special electronic sensor system to identify the 1st carcass failure so that the operator can then change the hose.
44
2030 SHDC - 225 psi (15 bar)

Tamanho
Dimetro Externo
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
229 9,0 287 11,3 336 13,2 395 15,6 490 19,3 600 23,6 731 28,8
318 12,5 374 14,7 435 17,1 488 19,2 573 22,6 677 26,7 825 32,5
442 975 621 1369 843 1858 1076 2371 1559 3437 2101 4632 2822 6222
227 501 318 702 487 1073 611 1347 896 1975 1211 2669 1456 3210
198 437 267 588 405 894 494 1089 707 1559 910 2007 1018 2244
495 1092 697 1538 948 2090 1211 2670 1757 3873 2372 5229 3185 7022
245 539 345 760 532 1174 669 1474 983 2168 1333 2939 1591 3507
210 464 284 626 438 965 533 1174 763 1683 982 2166 1079 2380
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
2030 SHDC - 300 psi (21 bar)

6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
235 9,3 293 11,5 347 13,7 403 15,9 501 19,7 615 24,2 743 29,3
321 12,6 376 14,8 440 17,3 491 19,3 580 22,8 692 27,2 837 33,0
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244 539 344 758 528 1164 681 1502 1027 2265 1346 2967 1731 3816
215 475 292 643 447 985 564 1244 839 1849 1045 2305 1292 2849
537 1184 753 1659 1055 2326 1339 2952 1988 4382 2654 5852 3610 7958
262 578 370 816 575 1268 742 1636 1120 2470 1459 3216 1864 4109
228 503 309 682 480 1059 606 1336 900 1985 1108 2443 1352 2981
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
45
MANGOTE REFORADO EM AMBAS AS EXTREMIDADES MANGUERA REFORZADA EN AMBAS EXTREMIDADES REINFORCED AT BOTH ENDS HOSE Carcaa Dupla Doble Carcasa Double Carcass
D1 D2
D2
05
2020 SHDC
Mangote Submarino Reforado em Ambas as Extremidades Seawing Offshore de Carcaa Dupla. Este mangote usado para conexes com manifolds rgidos nas Bias CALM e PLEM. construdo com reforo especial em ambas as extremidades. As extremidades reforadas so identificadas por uma faixa branca totalmente integrada ao mangote. O mangote possui duas carcaas independentes. A 2 Carcaa projetada para impedir qualquer vazamento da 1 Carcaa; isto permite que o operador continue carregando ou descarregando o tanker no terminal. O mangote fornecido com sistema de sensores eletrnicos especiais para a deteco de vazamentos na 1 Carcaa, de maneira que o operador possa trocar o mangote.
2020 SHDC
Manguera Submarina Seawing Offshore Reforzada en Ambas Extremidades de Doble Carcasa. Esta manguera se usa para conexiones en manifolds rgidos de las boyas CALM y los PLEM. Se fabrica con un refuerzo especial extra en ambas extremidades. Las extremidades reforzadas estn identificadas con una franja blanca nica, la cual est completamente vulcanizada a la manguera. La manguera posee dos carcasas independientes. La 2 carcasa est diseada para contener cualquier fuga de la 1 carcasa, lo que permite que el operador contine cargando y descargando el navo cisterna en la terminal. La manguera est provista con un sistema especial de sensores electrnicos para identificar la falla en la 1 carcasa, permitiendo as que el operador pueda cambiar la manguera.
2020 SHDC
Reinforced at Both Ends Double Carcass Submarine Seawing Offshore Hose. This hose is used for connections to rigid manifolds at CALM Buoys and PLEM. It is constructed with special extra reinforcement over both ends. The reinforced ends are identified with a single white band fully cured to the hose. The hose has two independent carcasses. The 2nd carcass is designed to contain any leakage from the 1st carcass; this allows the operator to continue loading or discharging the tanker at the terminal. The hose is supplied with a special electronic sensor system to identify the 1st carcass failure so that the operator can then change the hose.
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MANGOTE REFORADO EM AMBAS AS EXTREMIDADES MANGUERA REFORZADA EN AMBAS EXTREMIDADES REINFORCED AT BOTH ENDS HOSE Carcaa Dupla Doble Carcasa Double Carcass
2020 SHDC - 225 psi (15 bar)

Tamanho
Dimetro Externo
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
229 9,0 287 11,3 336 13,2 395 15,6 490 19,3 600 23,6 731 28,8
318 12,5 374 14,7 435 17,1 488 19,2 573 22,6 677 26,7 825 32,5
464 1023 647 1426 869 1917 1114 2455 1605 3538 2156 4753 2929 6457
249 549 345 760 513 1132 649 1431 942 2076 1266 2790 1563 3445
220 484 293 645 432 953 532 1173 753 1660 965 2128 1124 2479
515 1136 722 1592 971 2142 1248 2751 1801 3971 2424 5344 3289 7251
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230 508 309 681 461 1017 569 1255 807 1780 1035 2281 1183 2609
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
2020 SHDC - 300 psi (21 bar)

6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
235 9,3 293 11,5 347 13,7 403 15,9 501 19,7 615 24,2 743 29,3
321 12,6 376 14,8 440 17,3 491 19,3 580 22,8 692 27,2 837 33,0
502 1107 698 1539 967 2131 1231 2715 1817 4006 2426 5348 3340 7363
267 588 370 816 555 1224 720 1587 1074 2368 1401 3090 1843 4064
237 523 318 702 474 1046 603 1330 885 1952 1101 2427 1405 3098
557 1229 778 1715 1080 2380 1377 3035 2033 4481 2707 5969 3720 8201
282 623 395 871 600 1322 780 1719 1165 2569 1512 3334 1974 4351
248 548 334 737 505 1113 643 1418 945 2084 1162 2561 1462 3224
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
47
MANGOTE REFORADO EM AMBAS AS EXTREMIDADES COM COLARES PARA FIXAO DE FLUTUADORES MANGUERA REFORZADA EN AMBAS EXTREMIDADES CON COLLARES PARA LOCALIZACIN DE FLOTADORES REINFORCED AT BOTH ENDS HOSE C/W FLOAT LOCATION COLLARS

D2
D2
D1
06
2050 SHDC
Mangote Submarino Reforado em Ambas as Extremidades Seawing Offshore de Carcaa Dupla. Com colares para Fixao de Flutuadores distribudos ao longo do comprimento do mangote; os colares proporcionam pontos de ancoragem para os flutuadores do mangote submarino OCIMF. Esse mangote usado para conexes a manifolds rgidos em Bias CALM e PLEM. construdo com reforo especial em ambas as extremidades. As extremidades reforadas so identificadas por uma faixa branca totalmente integrada ao mangote. O mangote possui duas carcaas independentes. A 2 Carcaa projetada para impedir qualquer vazamento da 1 Carcaa; isto permite que o operador continue carregando ou descarregando o tanker no terminal. O mangote fornecido com sistema de sensores eletrnicos especiais para a deteco de vazamentos na 1 Carcaa, de maneira que o operador possa trocar o mangote.
2050 SHDC
Manguera Submarina Seawing Offshore Reforzada en Ambas Extremidades de Doble Carcasa con Collares para Localizacin de Flotadores distribuidos a lo largo del cuerpo de la manguera. Los collares proporcionan puntos de anclaje para los flotadores OCIMF de las mangueras submarinas. Esta manguera se usa para conexiones en manifolds rgidos de las boyas CALM y los PLEM. Se fabrica con un refuerzo especial extra en ambas extremidades. Las extremidades reforzadas estn identificadas con una franja blanca nica, la cual est completamente vulcanizada a la manguera. La manguera posee dos carcasas independientes. La 2 carcasa est diseada para contener cualquier fuga de la 1 carcasa, lo que permite que el operador contine cargando y descargando el navo cisterna en la terminal. La manguera est provista con un sistema especial de sensores electrnicos para identificar la falla en la 1 carcasa, permitiendo as que el operador pueda cambiar la manguera.
2050 SHDC
Reinforced at Both Ends Double Carcass Submarine Seawing Offshore Hose. C/w Float Location Collars distributed along the hose length. The collars provide anchor points for OCIMF submarine hose floats. This hose is used for connections to rigid manifolds at CALM Buoys and PLEM. It is constructed with special extra reinforcement over both ends. The reinforced ends are identified with a single white band fully cured to the hose. The hose has two independent carcasses. The 2nd carcass is designed to contain any leakage from the 1st carcass; this allows the operator to continue loading or discharging the tanker at the terminal. The hose is supplied with a special electronic sensor system to identify the 1st carcass failure so that the operator can then change the hose.
48
MANGOTE REFORADO EM AMBAS AS EXTREMIDADES COM COLARES PARA FIXAO DE FLUTUADORES MANGUERA REFORZADA EN AMBAS EXTREMIDADES CON COLLARES PARA LOCALIZACIN DE FLOTADORES REINFORCED AT BOTH ENDS HOSE C/W FLOAT LOCATION COLLARS
2050 SHDC - 225 psi (15 bar)

Tamanho
Dimetro Externo
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
229 9,0 287 11,3 336 13,2 395 15,6 490 19,3 600 23,6 731 28,8
318 12,5 374 14,7 435 17,1 488 19,2 573 22,6 677 26,7 825 32,5
473 1042 657 1449 890 1962 1123 2475 1618 3566 2172 4787 2948 6499
258 568 355 782 534 1177 658 1451 955 2105 1281 2825 1582 3487
228 503 303 668 453 998 541 1194 766 1689 981 2163 1143 2520
526 1159 734 1618 995 2194 1258 2774 1816 4003 2442 5384 3311 7299
275 606 381 840 580 1278 716 1579 1042 2298 1403 3094 1716 3784
241 531 320 706 485 1069 580 1278 822 1813 1053 2321 1205 2656
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
2050 SHDC - 300 psi (21 bar)

6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
235 9,3 293 11,5 347 13,7 403 15,9 501 19,7 615 24,2 743 29,3
321 12,6 376 14,8 440 17,3 491 19,3 580 22,8 692 27,2 837 33,0
510 1125 708 1561 987 2175 1240 2735 1830 4034 2441 5382 3358 7404
275 606 380 838 575 1268 729 1607 1087 2396 1417 3123 1862 4104
246 542 328 723 494 1089 612 1349 898 1980 1116 2461 1423 3138
567 1251 789 1740 1103 2431 1387 3057 2047 4513 2725 6008 3741 8247
292 645 406 896 622 1372 790 1741 1180 2601 1530 3372 1995 4397
258 570 346 762 528 1164 654 1441 960 2116 1179 2600 1483 3270
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94
49
MANGOTE TANKER RAIL COM OLHAIS DE IAMENTO MANGUERA TANKER RAIL CON SUJETADORES PARA ELEVACIN TANKER RAIL HOSE C/W LIFTING LUGS Carcaa Dupla Doble Carcasa Double Carcass
D1 D2
D2
07
2060 SHDC
Mangote Submarino Tanker Rail Seawing Offshore de Carcaa Dupla. Especialmente projetado para conexo ao manifold do navio. Dotado de Olhais de Iamento, com dois olhais na extremidade do tanker e um olhal na outra extremidade (pode ser fornecido a pedidos com dois olhais nas duas extremidades). Os Olhais de Iamento so testados e certificados em conformidade com a exigncias OCIMF para a fixao de Correntes de Iamento e Reteno. A Extremidade do Tanker claramente identificada por duas faixas brancas totalmente integradas ao mangote. O mangote possui duas carcaas independentes. A 2 Carcaa projetada para impedir qualquer vazamento da 1 Carcaa; isto permite que o operador continue carregando ou descarregando o tanker no terminal. O mangote fornecido com um sistema de sensores eletrnicos especiais para a deteco de vazamentos na 1 Carcaa, de maneira que o operador possa trocar o mangote.
2060 SHDC
Manguera Submarina Seawing Offshore Tanker Rail de Doble Carcasa. Diseada especialmente para conectarla al manifold del navo. Con Sujetadores para Elevacin: dos sujetadores en la extremidad del navo cisterna y un sujetador en la otra extremidad (a pedido, se puede suministrar con dos sujetadores en ambas extremidades). Los Sujetadores para Elevacin son probados completamente y certificados segn los requerimientos OCIMF para la sujecin de Cadenas para Levantamiento y Detencin. La Tanker End est claramente identificada con dos franjas blancas, las cuales estn completamente vulcanizadas a la manguera. La manguera posee dos carcasas independientes. La 2 carcasa est diseada para contener cualquier fuga de la 1 carcasa, lo que permite que el operador contine cargando y descargando el navo cisterna en la terminal. La manguera est provista con un sistema especial de sensores electrnicos para identificar la falla en la 1 carcasa, permitiendo as que el operador pueda cambiar la manguera.
2060 SHDC
Double Carcass Tanker Rail Submarine Seawing Offshore Hose. Specially designed for connection to a ship manifold. C/w Lifting lugs, two lugs at the tanker end and one lug at the other (can be supplied on request with two lugs at both ends). The Lifting Lugs are fully tested and certified to OCIMF requirements for the attachment of Pick Up and Snubbing Chains. The Tanker End is clearly identified with two white bands fully cured to the hose. The hose has two independent carcasses. The 2nd carcass is designed to contain any leakage from st the 1 carcass; this allows the operator to continue loading or discharging the tanker at the terminal. The hose is supplied with a special electronic sensor system to identify the 1st carcass failure so that the operator can then change the hose.
50
MANGOTE TANKER RAIL COM OLHAIS DE IAMENTO MANGUERA TANKER RAIL CON SUJETADORES PARA ELEVACIN TANKER RAIL HOSE C/W LIFTING LUGS Carcaa Dupla Doble Carcasa Double Carcass
2060 SHDC - 225 psi (15 bar)

Tamanho
Dimetro Interno Tamao Inside Diameter Size mm pol / pulg / in 6 8 10 12 16 20
Dimetro Externo
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25
229 9,0 287 11,3 336 13,2 395 15,6 490 19,3 600 23,6
318 12,5 374 14,7 435 17,1 488 19,2 573 22,6 677 26,7
416 917 590 1302 803 1771 1039 2290 1515 3340 2051 4521
201 443 288 635 447 986 574 1265 852 1878 1161 2559
172 379 236 520 366 807 457 1008 663 1462 860 1896
468 1032 666 1469 906 1998 1174 2588 1713 3777 2322 5119
217 479 313 691 491 1082 632 1393 940 2071 1283 2829
183 404 253 557 396 873 496 1093 720 1586 932 2056
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79
2060 SHDC - 300 psi (21 bar)

6 8 10 12 16 20
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25
235 9,3 293 11,5 347 13,7 403 15,9 501 19,7 615 24,2
321 12,6 376 14,8 440 17,3 491 19,3 580 22,8 692 27,2
454 1001 642 1414 901 1986 1157 2550 1728 3810 2322 5120
219 482 314 691 489 1079 645 1422 985 2172 1298 2862
189 417 262 577 408 900 528 1164 797 1756 998 2200
510 1124 722 1592 1015 2237 1303 2873 1946 4290 2607 5747
235 518 339 748 534 1178 706 1557 1079 2378 1412 3112
201 443 279 614 440 970 570 1256 859 1893 1061 2339
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79
51
MANGOTE REDUTOR INTEGRAL MANGUERA REDUCTORA INTEGRAL INTEGRAL REDUCER HOSE Carcaa Dupla Doble Carcasa Double Carcass
D1 D2
D2
08
2070 SHDC
Mangote Redutor Submarino Seawing Offshore de Carcaa Dupla. Com redutor concntrico totalmente forjado integrado ao mangote, fornecido com flanges padro em uma das extremidades. O mangote projetado para ser usado na reduo do dimetro do mangote mainline at o dimetro do tail/rail nos grandes sistemas CBM e MBM. O mangote possui duas carcaas independentes. A 2 Carcaa projetada para impedir qualquer vazamento da 1 Carcaa; isto permite que o operador continue carregando ou descarregando o tanker no terminal. O mangote fornecido com um sistema de sensores eletrnicos especiais para a deteco de vazamentos na 1 Carcaa, de maneira que o operador possa trocar o mangote.
2070 SHDC
Manguera Submarina Seawing Offshore de Doble Carcasa. Con reductor concntrico completamente forjado y encajado en la manguera, suministrada con bridas estndar en ambas extremidades. La manguera est diseada para reducir el dimetro de la manguera mainline al dimetro de la tail/rail en los sistemas CBM & MBM grandes. La manguera posee dos carcasas independientes. La 2 carcasa est diseada para contener cualquier fuga de la 1 carcasa, lo que permite que el operador contine cargando y descargando el navo cisterna en la terminal. La manguera est provista con un sistema especial de sensores electrnicos para identificar la falla en la 1 carcasa, permitiendo as que el operador pueda cambiar la manguera.
2070 SHDC
Double Carcass Submarine Seawing Offshore Reducer Hose. C/w fully forged concentric reducer built in the hose and supplied c/w standard flanges at either end. The hose is designed to be used to reduce the mainline hose diameter down to the tail rail diameter on large CBM & MBM systems. The hose has two independent carcasses. The 2nd carcass is designed to contain any leakage from the 1st carcass; this allows the operator to continue loading or discharging the tanker at the terminal. The hose is supplied with a special electronic sensor st system to identify the 1 carcass failure so that the operator can then change the hose.
52
MANGOTE REDUTOR INTEGRAL MANGUERA REDUCTORA INTEGRAL INTEGRAL REDUCER HOSE Carcaa Dupla Doble Carcasa Double Carcass
2070 SHDC - 225 psi (15 bar)

Tamanho
Dimetro Interno Tamao Inside Diameter Size mm pol / pulg / in 8 x 6 10 x 8 12 x 10 16 x 12 20 x 16 24 x 20
Dimetro Externo
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25
229 9,0 287 11,3 336 13,2 395 15,6 490 19,3 600 23,6
318 12,5 374 14,7 435 17,1 488 19,2 573 22,6 677 26,7
428 943 602 1327 822 1813 1091 2405 1579 3481 2142 4723
212 468 300 660 466 1028 626 1380 916 2020 1252 2761
183 404 248 546 385 849 509 1123 728 1604 952 2098
479 1056 677 1493 924 2038 1225 2700 1775 3914 2411 5315
228 503 324 715 509 1122 683 1505 1002 2209 1372 3024
194 428 264 581 414 913 546 1205 782 1724 1021 2252
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79
2070 SHDC - 300 psi (21 bar)

8 x 6 10 x 8 12 x 10 16 x 12 20 x 16 24 x 20
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25
235 9,3 293 11,5 347 13,7 403 15,9 501 19,7 615 24,2
321 12,6 376 14,8 440 17,3 491 19,3 580 22,8 692 27,2
471 1038 659 1454 930 2051 1234 2721 1849 4075 2465 5434
235 518 331 731 519 1144 723 1593 1105 2437 1441 3176
206 454 280 616 438 965 606 1336 917 2021 1140 2513
526 1159 739 1629 1043 2299 1380 3041 2064 4550 2747 6055
251 553 356 785 563 1241 783 1725 1197 2639 1551 3420
217 478 296 652 468 1032 646 1425 977 2153 1201 2647
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79
53
54
MANGOTES FLUTUANTES MANGUERAS FLOTANTES FLOATING HOSES
55
TIPO
MANGOTE FLUTUANTE GOODYEAR SEAWING OFFSHORE

Projetado para o transporte de leo cru e produtos de petrleo. O mangote pode ser utilizado em todos os sistemas de produo, isto , nas configuraes Bia CALM, Sistemas FPSO Tandem Offloading e Reeled em estruturas FPSOs e fixas. Os mangotes so fabricados para presses de 225 psi (15 bar) ou 300 psi (21 bar), para obedecer s especificaes do cliente. Os mangotes podem ser fornecidos com Carcaa Simples ou Carcaa Dupla. O mangote de carcaa dupla projetado para impedir qualquer vazamento da 1a Carcaa e permitir que a linha continue operando. O mangote fornecido com sensores eletrnicos para a deteco de vazamentos na 1Carcaa. Fabricado com niples e flanges de ao soldado em conformidade com a norma ANSI B16.5 para classes de 150 lbs ou 300 lbs. Tubo Interno: Composto de borracha sinttica especialmente desenvolvido para suportar leos crus contendo at 60% de produtos aromticos como padro. (Caso solicitado, podemos fornecer compostos especiais para suportar produtos aromticos at 100%) Reforo: Tecido cordonel de fibras sintticas altamente resistente e arame de ao helicoidal totalmente integrado. Cobertura: Composto de Borracha Sinttica ou Poliuretano laranja altamente resistente a leos, abraso, intempries e gua do mar.
APLICAO
CARACTERSTICAS PRINCIPAIS
CERTIFICAO
Certificado pelo BVQI em total conformidade com o Padro OCIMF da Oil Companies International Marine Forum.
TIPO
MANGUERA FLOTANTE GOODYEAR SEAWING OFFSHORE

Diseada para transportar aceite crudo y productos petroleros. La manguera se puede utilizar con todos los sistemas de produccin, por ejemplo, las Boyas CALM, Sistemas FPSO Tndem para Descarga y aplicaciones Reeled en FPSOs y estructuras fijas. Las mangueras son fabricadas en las presiones de 225 psi (15 bares) o 300 psi (21 bares) para adecuarlas a las especificaciones del cliente. Las mangueras se pueden suministrar en los modelos de Carcasa Simple o Carcasa Doble. La manguera de Doble Carcasa est diseada para contener cualquier fuga de la 1 carcasa y permite que el operador contine con la carga. La manguera est provista con sensores electrnicos para detectar fugas en la 1 carcasa. Fabricada con boquillas y bridas soldadas de acero para las clasificaciones de ANSI B16.5 150 lb o 300 lb. Recubrimiento: Caucho sinttico diseado especialmente para resistir al aceite crudo que contiene hasta 60% de aromticos como estndar. (Existen recubrimientos disponibles para aromticos de hasta 100%, si requerido). Refuerzo: Cuerda textil altamente resistente al desgaste con disposicin de alambre espiral completamente encajado. Cubierta: Caucho sinttico o poliuretano naranja altamente resistente a aceites, abrasin, inclemencias del tiempo y agua marina.
APLICACIN
CARACTERSTICAS PRINCIPALES CERTIFICACIN
Certificado por BVQI en total conformidad con el padrn OCIMF de 1991 de la Oil Companies International Marine Forum.
TIPO
GOODYEAR SEAWING OFFSHORE FLOATING HOSE

Designed for the transport of crude oil and petroleum products. The hose can be utilized in all production systems i.e. CALM Buoy's, FPSO Tandem Offloading Systems and Reeled applications on FPSOs and fixed structures. The hoses are manufactured in 225 psi (15 bar) or 300 psi (21 bar) pressures to suite customer specifications. The hoses can be supplied in either Single Carcass or Double Carcass. The double carcass hose is designed to contain any leakage from the 1st Carcass and allow the operator to continue loading. The hose is supplied with electronic sensors for the detection of leakage in the 1st carcass. Manufactured with welded steel nipples and flanges to ANSI B16.5 150 lbs or 300 lbs ratings. Lining: Synthetic rubber specially designed to withstand crude oil containing up to 60% aromatics as standard. (Special linings are available for aromatics up to 100% if required) Reinforcement: Highly fatigue-resistant textile cord with fully embedded helical wire arrangement. Cover: Synthetic rubber or orange polyuretane highly resistant to oils, abrasion, and weathering and seawater.
APPLICATION
MAIN FEATURES
CERTIFICATION
Certified by the BVQI in conformity with the Oil Companies International Marine Forum - OCIMF Standard.
56
CARCAA SIMPLES CARCASA SIMPLES SINGLE CARCASS
01
3000 FHSC
Mangote Mainline Fully Floating Manguera Mainline Fully Floating Mainline Fully Floating Hose
02
3001 FHSC
Mangote Fully Floating Tail Manguera Fully Floating Tail Fully Floating Tail Hose
03
3010 FHSC
Mangote Half Floating First Off Buoy Reforado em uma Extremidade Manguera Inicial de la Boya, Reforzada en una Extremidad, Parcialmente Flotante Reinforced at One End Half Floating Hose First Off Buoy
04
3030 FHSC
Mangote Barbell Tanker Rail com Olhais de Iamento Manguera Barbell Tanker Rail con Sujetadores para Elevacin Barbell Tanker Rail Hose c/w Lifting Lugs
05
3020 FHSC
Mangotes Redutores Integrais Fully Floating Manguera Reductora Integral Fully Floating Integral Fully Floating Reducer Hoses
57
MANGOTE MAINLINE FULLY FLOATING MANGUERA MAINLINE FULLY FLOATING MAINLINE FULLY FLOATING HOSE Carcaa Simples Carcasa Simples Single Carcass
D1 D2
D2
01
3000 FHSC
Mangote Mainline Fully Floating Seawing Offshore de Carcaa Simples. Este mangote normalmente posicionado aps um Mangote Reforado e compe uma grande parte da linha de mangotes antes dos Mangotes Tail e Barbell Tanker Rail. As principais aplicaes esto nos sistemas CALM e FPSO.
3000 FHSC
Manguera Mainline Fully Floating Seawing Offshore de Carcasa Simple. Esta manguera se coloca generalmente despus de una Manguera Reforzada y forma la mayor proporcin de la hilera de mangueras antes de las Mangueras Tail y Barbell Tanker Rail. Las aplicaciones principales son para los sistemas CALM y FPSO.
3000 FHSC
Single Carcass Fully Floating Seawing Offshore Mainline Hose. This hose is usually positioned after a Reinforced Hose and makes up the large proportion of the hose string before the Tail and Barbell Tanker Rail Hoses. The main applications are for CALM and FPSO systems.
58
MANGOTE MAINLINE FULLY FLOATING MANGUERA MAINLINE FULLY FLOATING MAINLINE FULLY FLOATING HOSE Carcaa Simples Carcasa Simples Single Carcass
3000 FHSC - 225 psi (15 bar)

Tamanho Dimetro Interno Dimetro Interno Inside Diameter Size Dimetro Externo Dimetro Externo External Diameter D1 D2 Kg lb Kg lb Comprimento Longitud 9,14 m (30 ft) Length Comprimento Longitud 10,67 m (35 ft) Peso em Ar / Vazio Peso en Aire / Vaco Weight in Air empty Length Raio Mnimo de Curvatura Radio Mnimo de Curvatura Minimum Bending Radius mm pol / pulg / in
Peso em Ar / Vazio Peso en Aire / Vaco Weight in Air empty
Tamao
mm mm pol / pulg / in pol / pulg / in
6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
317 12,5 423 16,7 472 18,6 528 20,8 671 26,4 828 32,6 1018 40,1
394 15,5 497 19,6 508 20,0 628 24,7 760 29,9 910 35,8 1160 45,7
386 850 554 1222 744 1641 970 2138 1398 3083 1914 4219 2582 5693
438 965 630 1390 846 1865 1103 2432 1587 3499 2173 4791 2932 6465
900 35 1200 47 1500 59 1800 71 2400 94 3000 118 3600 142
3000 FHSC - 300 psi (21 bar)

6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
320 12,6 426 16,8 477 18,8 535 21,1 676 26,6 833 32,8 1028 40,5
444 17,5 499 19,6 558 22,0 677 26,7 814 32,0 964 38,0 1215 47,8
414 912 594 1310 813 1793 1073 2366 1582 3488 2213 4878 2986 6584
467 1031 673 1483 920 2028 1215 2678 1786 3938 2489 5488 3356 7400
900 35 1200 47 1500 59 1800 71 2400 94 3000 118 3600 142
59
MANGOTE FULLY FLOATING TAIL MANGUERA FULLY FLOATING TAIL FULLY FLOATING TAIL HOSE Carcaa Simples Carcasa Simples Single Carcass
D1 D2
D2
02
3001 FHSC
Mangote Fully Floating Tail Seawing Offshore de Carcaa Simples. Este mangote normalmente posicionado aps os Mangotes Mainline em linhas curtas de 3 ou 4 mangotes, antes do Mangote Barbell Tanker Rail. Tm normalmente dimetro menor que os mangotes mainline; isto permite um iamento mais fcil at o tanker manifold. Os mangotes de extremidade so projetados para serem robustos, mantendo a flexibilidade na linha de flutuao da lateral do tanker. Estes mangotes assimilam os movimentos do tanker durante as operaes de carga e descarga. As principais aplicaes so para os sistemas CALM e FPSO.
3001 FHSC
Manguera Fully Floating Tail Seawing Offshore de Carcasa Simple. Esta manguera se coloca generalmente despus de las Mangueras Mainline en hileras cortas de 3 o 4 mangueras, antes de la Manguera Barbell Tanker Rail. Posee normalmente un tamao de dimetro menor que las mangueras mainline, lo que permite que sea levantada ms fcilmente para el manifold del navo cisterna. Las mangueras Tail son diseadas para ser resistentes, pero mantienen su flexibilidad al nivel del agua del lado del navo cisterna. Estas mangueras adoptan el movimiento del navo cisterna durante las operaciones de carga y descarga. Las aplicaciones principales son para los sistemas CALM y FPSO.
3001 FHSC
Single Carcass Fully Floating Seawing Offshore Tail Hose. This hose is usually positioned after the Mainline Hoses in short strings of 3 or 4 hoses, before the Barbell Tanker Rail Hose. They are generally of a smaller bore size than the mainline hoses; this allows easier lifting to the tanker manifold. Tail hoses are designed to be strong but retain flexibility at the water line on the tanker side. These hoses take up the movement of the tanker during loading and discharge operations. The main applications are for CALM and FPSO systems.
60
MANGOTE FULLY FLOATING TAIL MANGUERA FULLY FLOATING TAIL FULLY FLOATING TAIL HOSE Carcaa Simples Carcasa Simples Single Carcass
3001 FHSC - 225 psi (15 bar)

Tamao
6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
317 12,5 423 16,7 472 18,6 528 20,8 671 26,4 828 32,6 1018 40,1
394 15,5 497 19,6 508 20,0 628 24,7 760 29,9 910 35,8 1160 45,7
382 842 549 1210 737 1625 960 2117 1384 3052 1895 4178 2557 5637
433 956 624 1376 837 1846 1092 2408 1572 3465 2152 4744 2903 6401
900 35 1200 47 1500 59 1800 71 2400 94 3000 118 3600 142
3001 FHSC - 300 psi (21 bar)

6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
320 12,6 426 16,8 477 18,8 535 21,1 676 26,6 833 32,8 1028 40,5
444 17,5 499 19,6 558 22,0 677 26,7 814 32,0 964 38,0 1215 47,8
410 903 588 1297 805 1775 1063 2343 1566 3453 2191 4830 2957 6519
463 1020 666 1468 911 2008 1203 2651 1768 3899 2465 5433 3323 7326
900 35 1200 47 1500 59 1800 71 2400 94 3000 118 3600 142
61
MANGOTE HALF FLOATING FIRST OFF BUOY REFORADO EM UMA EXTREMIDADE MANGUERA INICIAL DE LA BOYA, REFORZADA EN UNA EXTREMIDAD, PARCIALMENTE FLOTANTE REINFORCED AT ONE END HALF FLOATING HOSE FIRST OFF BUOY

D2
D3
D1
03
3010 FHSC
Mangote com Extremidade Reforada Half Floating Seawing Offshore de Carcaa Simples. Este mangote utilizado para conexes a manifolds rgidos em Bias CALM e FPSOs. O mangote fabricado com reforo especial em uma extremidade, ou em ambas as extremidades se necessrio. A extremidade reforada identificada por uma faixa branca totalmente integrada ao mangote. O mangote pode ser fornecido na opo fully floating para FPSOs. Isto permite que o mangote seja devolvido gua e continue flutuando caso o FPSO tiver que deixar a atracao em uma situao de emergncia.
3010 FHSC
Manguera Seawing Offshore con Extremidad Reforzada, Parcialmente Flotante de Carcasa Simples. Esta manguera se usa para las conexiones en manifolds rgidos de las boyas CALM y FPSOs. La manguera se fabrica con refuerzo especial extra en una de las extremidades, o en ambas si es requerido. La extremidad reforzada est identificada con una franja blanca nica, la cual est completamente vulcanizada a la manguera. La manguera se puede suministrar como una opcin de manguera Fully Floating para FPSOs. Esto permite que la manguera sea colocada de vuelta en el agua y que flote, en caso que el FPSO tenga que dejar el anclaje en una situacin de emergencia.
3010 FHSC
Reinforced End Single Carcass Half Floating Seawing Offshore Hose. This hose is used for connections to rigid manifolds at CALM Buoys and FPSOs. The hose is constructed with special extra reinforcement over one end, or both ends if required. The reinforced end is identified with a single white band fully cured to the hose. The hose can be supplied as a fully floating hose option for FPSOs. This allows the hose to be lowered back into the water and float if the FPSO has to leave the mooring in an emergency situation.
62
3010 FHSC - 225 psi (15 bar)

Tamanho Dimetro Interno Dimetro Interno Tamao Inside Diameter D1 Size Dimetro Externo Dimetro Externo External Diameter D2 D3 Kg lb Kg lb Comprimento Longitud 9,14 m (30 ft) Length Comprimento Longitud 10,67 m (35 ft) Peso em Ar / Vazio Peso en Aire / Vaco Weight in Air empty Length Raio Mnimo de Curvatura Radio Mnimo de Curvatura Minimum Bending Radius mm pol / pulg / in
6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
317 12,5 423 16,7 472 18,6 528 20,8 671 26,4 828 32,6 1018 40,1
394 15,5 497 19,6 508 20,0 628 24,7 760 29,9 910 35,8 1160 45,7
262 10,3 317 12,5 378 14,9 440 17,3 552 21,7 659 25,9 816 32,1
336 741 484 1067 668 1473 871 1919 1284 2832 1762 3884 2397 5285
378 834 546 1204 755 1664 985 2171 1451 3199 1991 4390 2711 5977
900 35 1200 47 1500 59 1800 71 2400 94 3000 118 3600 142
3010 FHSC - 300 psi (21 bar)

6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
320 12,6 426 16,8 477 18,8 535 21,1 676 26,6 833 32,8 1028 40,5
444 17,5 499 19,6 558 22,0 677 26,7 814 32,0 964 38,0 1215 47,8
264 10,4 319 12,6 383 15,1 447 17,6 557 21,9 665 26,2 824 32,4
363 800 522 1152 735 1621 972 2142 1448 3193 2038 4493 2782 6134
407 897 587 1294 827 1823 1094 2411 1626 3585 2281 5030 3112 6861
900 35 1200 47 1500 59 1800 71 2400 94 3000 118 3600 142
63
MANGOTE BARBELL TANKER RAIL COM OLHAIS DE IAMENTO MANGUERA BARBELL TANKER RAIL CON SUJETADORES PARA ELEVACIN BARBELL TANKER RAIL HOSE C/W LIFTING LUGS

D2
D2
D1
04
3030 FHSC
Mangote Flutuante Barbell Tanker Rail Seawing Offshore de Carcaa Simples. Especialmente projetado para conexo ao manifold do navio. Dotado de Olhais de Iamento, com dois olhais na extremidade do tanker e um olhal na outra extremidade (pode ser fornecido a pedidos com dois olhais nas duas extremidades). Os Olhais de Iamento so testados e certificados em conformidade com a exigncias OCIMF para a fixao de Correntes de Iamento e Reteno. A Extremidade do Tanker claramente identificada por duas faixas brancas totalmente integradas ao mangote. A flutuabilidade do mangote projetada e distribuda para dar suporte aos mecanismos de extremidade dos equipamentos auxiliares .
3030 FHSC
Manguera Flotante Seawing Offshore Barbell Tanker Rail de Carcasa Simples. Diseada especialmente para conectarla al manifold de un navo. Con Sujetadores para Elevacin: dos sujetadores en la extremidad del navo cisterna y un sujetador en la otra extremidad (a pedido, se puede suministrar con dos sujetadores en ambas extremidades). Los Sujetadores para Elevacin son probados completamente y certificados segn los requerimientos OCIMF para la sujecin de Cadenas para Levantamiento y Detencin. La Tanker End est claramente identificada con dos franjas blancas, las cuales estn completamente vulcanizadas a la manguera. La flotabilidad de la manguera est diseada y distribuida para soportar los aparejos finales del equipo auxiliar.
3030 FHSC
Single Carcass Barbell Tanker Rail Seawing Offshore Floating Hose. Specially designed for connection to a ship manifold. C/w Lifting lugs, two lugs at the tanker end and one lug at the other (can be supplied on request with two lugs at both ends). The Lifting Lugs are fully tested and certified to OCIMF requirements for the attachment of Pick Up and Snubbing Chains. The Tanker End is clearly identified with two white bands fully cured to the hose. The hose buoyancy is designed and distributed to support the ancillary-equipment end gear.
64
MANGOTE BARBELL TANKER RAIL COM OLHAIS DE IAMENTO MANGUERA BARBELL TANKER RAIL CON SUJETADORES PARA ELEVACIN BARBELL TANKER RAIL HOSE C/W LIFTING LUGS
3030 FHSC - 225 psi (15 bar)

Tamao
6 8 10 12 16 20
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25
283 11,1 338 13,3 388 15,3 443 17,4 537 21,1 643 25,3
443 17,4 519 20,4 608 23,9 731 28,8 957 37,7 1225 48,2
390 859 560 1234 752 1658 980 2159 1412 3114 1933 4262
442 975 637 1404 854 1883 1114 2456 1603 3534 2195 4839
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79
3030 FHSC - 300 psi (21 bar)

6 8 10 12 16 20
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25
285 11,2 341 13,4 392 15,4 450 17,7 541 21,3 649 25,6
459 18,1 521 20,5 619 24,4 734 28,9 963 37,9 1238 48,7
418 921 600 1323 821 1811 1084 2390 1598 3523 2235 4927
472 1041 679 1498 929 2048 1227 2704 1804 3977 2514 5543
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79
65
MANGOTE REDUTOR INTEGRAL FULLY FLOATING MANGUERA REDUCTORA INTEGRAL FULLY FLOATING INTEGRAL FULLY FLOATING REDUCER HOSE Carcaa Simples Carcasa Simples Single Carcass
D1 D2
D3
05
3020 FHSC
Mangote Redutor Fully Floating Seawing Offshore de Carcaa Simples. Com redutor concntrico totalmente forjado integrado ao mangote, fornecido com flanges padro em uma das extremidades. O mangote projetado para reduzir o maior dimetro do mangote mainline at o dimetro do tail/ rail.
3020 FHSC
Manguera Reductora Fully Floating Seawing Offshore de Carcasa Simples. Con reductor concntrico completamente forjado y empotrado en la manguera, suministrada con bridas estndar en ambas extremidades. La manguera est diseada para reducir el dimetro de la manguera mainline al dimetro de la Tail/Rail.
3020 FHSC
Single Carcass Fully Floating Seawing Offshore Reducer Hose. C/w fully forged concentric reducer built in the hose and supplied c/w standard flanges at either end. The hose is designed to be used to reduce the larger mainline hose diameter down to the tail/ rail diameter.
66
MANGOTE REDUTOR INTEGRAL FULLY FLOATING MANGUERA REDUCTORA INTEGRAL FULLY FLOATING INTEGRAL FULLY FLOATING REDUCER HOSE Carcaa Simples Carcasa Simples Single Carcass
3020 FHSC - 225 psi (15 bar)

Tamanho Dimetro Interno Dimetro Interno Tamao Inside Diameter D1 Size mm pol / pulg / in Dimetro Externo Dimetro Externo External Diameter D2 D3 Kg lb Kg lb Comprimento Longitud 9,14 m (30 ft) Length Comprimento Longitud 10,67 m (35 ft) Peso em Ar / Vazio Peso en Aire / Vaco Weight in Air empty Length Raio Mnimo de Curvatura Radio Mnimo de Curvatura Minimum Bending Radius mm pol / pulg / in
mm pol / pulg / in
8 x 6 10 x 8 12 x 10 16 x 12 20 x 16 24 x 20
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25
317 12,5 423 16,7 472 18,6 578 22,8 671 26,4 828 32,6
444 17,5 547 21,5 608 23,9 728 28,7 810 31,9 960 37,8
494 19,4 597 23,5 658 25,9 778 30,6 860 33,9 1010 39,8
380 839 536 1182 722 1592 958 2112 1352 2981 1841 4059
428 945 605 1334 813 1793 1076 2372 1514 3338 2057 4535
900 35 1200 47 1500 59 1800 71 2400 94 3000 118
3020 FHSC - 300 psi (21 bar)

8 x 6 10 x 8 12 x 10 16 x 12 20 x 16 24 x 20
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25
320 12,6 426 16,8 477 18,8 585 23,0 676 26,6 833 32,8
494 19,4 597 23,5 658 25,9 777 30,6 814 32,0 964 38,0
544 21,4 647 25,5 708 27,9 827 32,6 864 34,0 1014 39,9
414 912 582 1283 800 1764 1093 2409 1588 3501 2198 4847
463 1021 653 1440 896 1976 1219 2688 1764 3889 2432 5363
900 35 1200 47 1500 59 1800 71 2400 94 3000 118
67
68
CARCAA DUPLA DOBLE CARCASA DOUBLE CARCASS
01
4000 FHDC
Mangote Mainline Fully Floating Manguera Mainline Fully Floating Mainline Fully Floating Hose
02
4001 FHDC
Mangote Fully Floating Tail Manguera Fully Floating Tail Fully Floating Tail Hose
03
4010 FHDC
Mangote Half Floating First Off Buoy Reforado em uma Extremidade Manguera Inicial de la Boya, Reforzada en una Extremidad, Parcialmente Flotante Reinforced at One End Half Floating Hose First Off Buoy
04
4030 FHDC
Mangote Barbell Tanker Rail com Olhais de Iamento Manguera Barbell Tanker Rail con Sujetadores para Elevacin Barbell Tanker Rail Hose c/w Lifting Lugs
05
4020 FHDC
Mangote Redutor Integral Fully Floating Manguera Reductora Integral Fully Floating Integral Fully Floating Reducer Hose
69
MANGOTE MAINLINE FULLY FLOATING MANGUERA MAINLINE FULLY FLOATING MAINLINE FULLY FLOATING HOSE Carcaa Dupla Doble Carcasa Double Carcass
D1 D2
D2
01
4000 FHDC
Mangote Mainline Fully Floating Seawing Offshore de Carcaa Dupla. Este mangote normalmente posicionado aps um Mangote Reforado e constitui uma grande parte da linha de mangotes antes dos Mangotes Tail Barbell Tanker Rail. As principais aplicaes se destinam para os sistemas CALM e FPSO. O mangote possui duas carcaas independentes. A 2 Carcaa projetada para impedir qualquer vazamento da 1 Carcaa; isto permite que o operador continue carregando ou descarregando o tanker no terminal. O mangote fornecido com um sistema especial de sensores eletrnicos para a deteco de vazamentos na 1 Carcaa, de maneira que o operador possa trocar o mangote. O mangote identificado por duas faixas centrais.
4000 FHDC
Manguera Mainline Flotante Seawing Offshore de Doble Carcasa. Esta manguera se coloca generalmente despus de una Manguera Reforzada y forma la mayor proporcin de la hilera de mangueras antes de las Mangueras Tail y Barbell Tanker Rail. Las aplicaciones principales son para los sistemas CALM y FPSO. La manguera posee dos carcasas independientes. La 2 carcasa est diseada para contener cualquier fuga de la 1 carcasa, lo que permite que el operador contine cargando y descargando el navo cisterna en la terminal. La manguera est provista con un sistema especial de sensores electrnicos para identificar la falla en la 1 carcasa, permitiendo as que el operador pueda cambiar la manguera. La manguera se identifica por medio de dos franjas centrales.
4000 FHDC
Double Carcass Mainline Floating Seawing Offshore Hose. This hose is usually positioned after a Reinforced Hose and makes up the large proportion of the hose string before the Tail and Barbell Tanker Rail Hoses. The main applications are for CALM and FPSO systems. The hose has two independent carcasses. The 2nd carcass is designed to contain any leakage from the 1st carcass; this allows the operator to continue loading or discharging the tanker at the terminal. The hose is supplied with a special electronic sensor system to identify the 1st carcass failure so that the operator can then change the hose. The hose is identified with two central bands.
70
MANGOTE MAINLINE FULLY FLOATING MANGUERA MAINLINE FULLY FLOATING MAINLINE FULLY FLOATING HOSE Carcaa Dupla Doble Carcasa Double Carcass
4000 FHDC - 225 psi (15 bar)

Tamao
6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
391 15,4 449 17,7 548 21,6 606 23,9 702 27,6 911 35,9 1063 41,9
479 18,9 534 21,0 695 27,4 749 29,5 784 30,9 988 38,9 1250 49,2
544 1199 758 1671 985 2172 1235 2724 1773 3910 2383 5253 3119 6875
616 1358 861 1897 1117 2462 1402 3090 2013 4439 2707 5967 3547 7819
900 35 1200 47 1500 59 1800 71 2400 94 3000 118 3600 142
4000 FHDC - 300 psi (21 bar)

6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
396 15,6 454 17,9 558 22,0 615 24,2 712 28,0 921 36,3 1075 42,3
531 20,9 537 21,1 700 27,6 751 29,6 841 33,1 995 39,2 1250 49,2
583 1285 812 1790 1084 2391 1393 3072 2023 4459 2737 6033 3561 7851
659 1453 919 2026 1227 2705 1577 3478 2288 5044 3087 6806 4017 8855
900 35 1200 47 1500 59 1800 71 2400 94 3000 118 3600 142
71
MANGOTE FULLY FLOATING TAIL MANGUERA FULLY FLOATING TAIL FULLY FLOATING TAIL HOSE Carcaa Dupla Doble Carcasa Double Carcass
D1 D2
D2
02
4001 FHDC
Mangote Fully Floating Tail Seawing Offshore de Carcaa Dupla. Este mangote normalmente posicionado aps os Mangotes Mainline em linhas curtas de 3 ou 4 mangotes, antes do Mangote Barbell Tanker Rail. Tm normalmente dimetro menor que os mangotes mainline; isto permite um iamento mais fcil at o tanker manifold. Os mangotes de extremidade so projetados para serem robustos, mantendo a flexibilidade na linha de flutuao da lateral do tanker. Estes mangotes assimilam os movimentos do tanker durante as operaes de carga e descarga. As principais aplicaes so para os sistemas CALM e FPSO. O mangote possui duas carcaas independentes. A 2 Carcaa projetada para impedir qualquer vazamento da 1 Carcaa; isto permite que o operador continue carregando ou descarregando o tanker no terminal. O mangote fornecido com um sistema especial de sensores eletrnicos para a deteco de vazamentos na 1 Carcaa, de maneira que o operador possa trocar o mangote. O mangote identificado por duas faixas centrais.
4001 FHDC
Manguera Fully Floating Tail Seawing Offshore de Doble Carcasa. Esta manguera se coloca generalmente despus de las Mangueras Mainline en hileras cortas de 3 o 4 mangueras, antes de la Manguera Barbell Tanker Rail. Posee normalmente un tamao de dimetro menor que las mangueras mainline, lo que permite que sea levantada ms fcilmente para el manifold del navo cisterna. Las mangueras Tail son diseadas para ser resistentes, pero mantienen su flexibilidad al nivel del agua del lado del navo cisterna. Estas mangueras adoptan el movimiento del navo cisterna durante las operaciones de carga y descarga. Las aplicaciones principales son para los sistemas CALM y FPSO. La manguera posee dos carcasas independientes. La 2 carcasa est diseada para contener cualquier fuga de la 1 carcasa, lo que permite que el operador contine cargando y descargando el navo cisterna en la terminal. La manguera est provista con un sistema especial de sensores electrnicos para identificar la falla en la 1 carcasa, permitiendo as que el operador pueda cambiar la manguera. La manguera se identifica por medio de dos franjas centrales.
4001 FHDC
Double Carcass Fully Floating Seawing Offshore Tail Hose. This hose is usually positioned after the Mainline Hoses in short strings of 3 or 4 hoses, before the Barbell Tanker Rail Hose. They are generally of a smaller bore size than the mainline hoses'; this allows easier lifting to the tanker manifold. Tail hoses are designed to be strong but retain flexibility at the water line on the tanker side. These hoses take up the movement of the tanker during loading and discharge operations. The main applications are for CALM and FPSO systems. The hose has two independent carcasses. The 2nd carcass is designed to contain any leakage from the 1st carcass; this allows the operator to continue loading or discharging the tanker at the terminal. The hose is supplied with a special electronic sensor system to identify the 1st carcass failure so that the operator can then change the hose. The hose is identified with two central bands.
72
MANGOTE FULLY FLOATING TAIL MANGUERA FULLY FLOATING TAIL FULLY FLOATING TAIL HOSE Carcaa Dupla Doble Carcasa Double Carcass
4001 FHDC - 225 psi (15 bar)

Tamao
6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
391 15,4 449 17,7 548 21,6 606 23,9 702 27,6 911 35,9 1063 41,9
479 18,9 534 21,0 695 27,4 749 29,5 784 30,9 988 38,9 1250 49,2
538 1187 751 1655 975 2150 1223 2697 1756 3871 2359 5201 3088 6807
610 1345 852 1879 1106 2438 1388 3060 1993 4395 2680 5908 3511 7741
900 35 1200 47 1500 59 1800 71 2400 94 3000 118 3600 142
4001 FHDC - 300 psi (21 bar)

6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
396 15,6 454 17,9 558 22,0 615 24,2 712 28,0 921 36,3 1075 42,3
531 20,9 537 21,1 700 27,6 751 29,6 841 33,1 995 39,2 1250 49,2
577 1273 804 1772 1074 2367 1379 3041 2003 4415 2710 5974 3526 7774
652 1438 910 2006 1215 2679 1562 3443 2265 4994 3057 6739 3977 8768
900 35 1200 47 1500 59 1800 71 2400 94 3000 118 3600 142
73

D2
D3
D1
03
4010 FHDC
Mangote Half Floating com Extremidade Reforada Seawing Offshore de Carcaa Dupla. Este mangote utilizado para conexes a manifolds rgidos em Bias CALM e FPSO. O mangote fabricado com reforo especial em uma extremidade, ou em ambas as extremidades se necessrio. A extremidade reforada identificada por uma faixa branca totalmente integrada ao mangote. As principais aplicaes se destinam aos sistemas CALM e FPSO. O mangote possui duas carcaas independentes. A 2 Carcaa projetada para impedir qualquer vazamento da 1 Carcaa; isto permite que o operador continue carregando ou descarregando o tanker no terminal. O mangote fornecido com um sistema especial de sensores eletrnicos para a deteco de vazamentos na 1 Carcaa, de maneira que o operador possa trocar o mangote. O mangote identificado por duas fitas centrais. O mangote pode ser fornecido na opo fully floating para FPSOs. Isto permite que o mangote seja devolvido gua e continue flutuando caso o FPSO tiver que deixar a atracao em uma situao de emergncia.
4010 FHDC
Manguera Seawing Offshore con Extremidad Reforzada, Parcialmente Flotante de Doble Carcasa. Esta manguera se usa para conexiones en manifolds rgidos en boyas CALM y FPSO. Se fabrica con un refuerzo especial extra en una extremidad, o en ambas si es requerido. La extremidad reforzada est identificada con una franja blanca nica, la cual est completamente vulcanizada a la manguera. Las aplicaciones principales son para los sistemas CALM y FPSO. La manguera posee dos carcasas independientes. La 2 carcasa est diseada para contener cualquier fuga de la 1 carcasa, lo que permite que el operador contine cargando y descargando el navo cisterna en la terminal. La manguera est provista con un sistema especial de sensores electrnicos para identificar la falla en la 1 carcasa, permitiendo as que el operador pueda cambiar la manguera. La manguera se identifica por medio de dos franjas centrales. La manguera se puede suministrar como una opcin de manguera Fully Floating para FPSOs. Esto permite que la manguera sea colocada de vuelta en el agua y que flote, en caso que el FPSO tenga que dejar el anclaje en una situacin de emergencia.
4010 FHDC
Reinforced End Double Carcass Half Floating Seawing Offshore Hose. This hose is used for connections to rigid manifolds at CALM Buoys and FPSO. The hose is constructed with special extra reinforcement over one end, or both ends if required. The reinforced end is identified with a single white band fully cured to the hose. The main applications are for CALM and FPSO systems. The hose has two independent carcasses. The 2nd carcass is designed to contain any leakage from the 1st carcass; this allows the operator to continue loading or discharging the tanker at the terminal. The hose is supplied with a special electronic sensor system to identify the 1st carcass failure so that the operator can then change the hose. The hose is identified with two central bands. The hose can be supplied as a fully floating hose option for FPSOs. This allows the hose to be lowered back into the water and float if the FPSO has to leave the mooring in an emergency situation.
74
4010 FHDC - 225 psi (15 bar)

mm pol / pulg / in
6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
391 15,4 449 17,7 548 21,6 606 23,9 702 27,6 911 35,9 1063 41,9
479 18,9 534 21,0 695 27,4 749 29,5 784 30,9 988 38,9 1250 49,2
318 12,5 374 14,7 435 17,1 488 19,2 573 22,6 677 26,7 848 33,4
491 1082 687 1514 909 2003 1153 2542 1663 3666 2238 4934 2966 6538
553 1219 776 1710 1026 2261 1303 2874 1881 4147 2534 5586 3360 7407
900 35 1200 47 1500 59 1800 71 2400 94 3000 118 3600 142
4010 FHDC - 300 psi (21 bar)

6 8 10 12 16 20 24
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25 591 23,25
396 15,6 454 17,9 558 22,0 615 24,2 712 28,0 921 36,3 1075 42,3
531 20,9 537 21,1 700 27,6 751 29,6 841 33,1 995 39,2 1250 49,2
321 12,6 376 14,8 440 17,3 491 19,3 580 22,8 692 27,2 860 33,9
529 1167 739 1630 1007 2220 1291 2846 1893 4174 2550 5621 3390 7473
595 1312 833 1836 1135 2501 1455 3209 2134 4704 2866 6318 3807 8394
900 35 1200 47 1500 59 1800 71 2400 94 3000 118 3600 142
75
MANGOTE BARBELL TANKER RAIL COM OLHAIS DE IAMENTO MANGUERA BARBELL TANKER RAIL CON SUJETADORES PARA ELEVACIN BARBELL TANKER RAIL HOSE C/W LIFTING LUGS Carcaa Dupla Doble Carcasa Double Carcass
D1 D2
D2
04
4030 FHDC
Mangote Flutuante Barbell Tanker Rail Seawing Offshore de Carcaa Dupla. Especialmente projetado para conexo ao manifold do navio. Dotado de Olhais de Iamento, com dois olhais na extremidade do tanker e um olhal na outra extremidade (pode ser fornecido a pedidos com dois olhais nas duas extremidades). Os Olhais de Iamento so testados e certificados em conformidade com as exigncias OCIMF para a fixao de Correntes de Iamento e Reteno. A Extremidade do Tanker claramente identificada por duas faixas brancas totalmente integradas ao mangote. A flutuabilidade do magote projetada e distribuda para dar suporte aos mecanismos de extremidade dos equipamentos auxiliares. As principais aplicaes se destinam para os sistemas CALM e FPSO. O mangote possui duas carcaas independentes. A 2 Carcaa projetada para impedir qualquer vazamento da 1 Carcaa; isto permite que o operador continue carregando ou descarregando o tanker no terminal. O mangote fornecido com um sistema especial de sensores eletrnicos para a deteco de vazamentos na 1 Carcaa, de maneira que o operador possa trocar o mangote. O mangote identificado por duas fitas centrais.
4030 FHDC
Manguera Flotante Barbell Tanker Rail Seawing Offshore de Doble Carcasa. Diseada especialmente para conectarla al manifold del navo. Con Sujetadores para Elevacin: dos sujetadores en la extremidad del navo cisterna y un sujetador en la otra extremidad (a pedido, se puede suministrar con dos sujetadores en ambas extremidades). Los Sujetadores para Elevacin son probados completamente y certificados segn los requerimientos OCIMF para la sujecin de Cadenas para Levantamiento y Detencin. La Tanker End est claramente identificada con dos franjas blancas, las cuales estn completamente vulcanizadas a la manguera. La flotabilidad de la manguera est diseada y distribuida para soportar los mecanismos finales del equipo auxiliar. Las aplicaciones principales son para los sistemas CALM y FPSO. La manguera posee dos carcasas independientes. La 2 carcasa est diseada para contener cualquier fuga de la 1 carcasa, lo que permite que el operador contine cargando y descargando el navo cisterna en la terminal. La manguera est provista con un sistema especial de sensores electrnicos para identificar la falla en la 1 carcasa, permitiendo as que el operador pueda cambiar la manguera. La manguera se identifica por medio de dos franjas centrales.
4030 FHDC
Double Carcass Barbell Tanker Rail Seawing Offshore Floating Hose. Specially designed for connection to a ship manifold. C/w Lifting lugs, two lugs at the tanker end and one lug at the other (can be supplied on request with two lugs at both ends). The Lifting Lugs are fully tested and certified to OCIMF requirements for the attachment of Pick Up and Snubbing Chains. The Tanker End is clearly identified with two white bands fully cured to the hose. The hose buoyancy is designed and distributed to support the ancillary-equipment end gear. The main applications are for CALM and FPSO systems. The hose has two independent carcasses. The 2nd carcass is designed to contain any leakage from the 1st carcass; this allows the operator to continue loading or discharging the tanker at the terminal. The hose is supplied with a special electronic sensor system to identify the 1st carcass failure so that the operator can then change the hose. The hose is identified with two central bands.
76
MANGOTE BARBELL TANKER RAIL COM OLHAIS DE IAMENTO MANGUERA BARBELL TANKER RAIL CON SUJETADORES PARA ELEVACIN BARBELL TANKER RAIL HOSE C/W LIFTING LUGS Carcaa Dupla Doble Carcasa Double Carcass
4030 FHDC - 225 psi (15 bar)

Tamao
6 8 10 12 16 20
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25
303 11,9 361 14,2 410 16,1 469 18,5 564 22,2 674 26,5
473 18,6 539 21,2 668 26,3 743 29,3 973 38,3 1239 48,8
549 1211 766 1688 995 2193 1248 2751 1791 3949 2407 5306
622 1372 869 1916 1128 2487 1416 3121 2033 4483 2734 6027
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79
4030 FHDC - 300 psi (21 bar)

6 8 10 12 16 20
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25
309 12,2 367 14,4 421 16,6 477 18,8 575 22,6 689 27,1
476 18,7 544 21,4 672 26,5 750 29,5 980 38,6 1248 49,1
589 1298 820 1808 1095 2415 1407 3102 2043 4504 2764 6094
665 1467 928 2046 1239 2733 1593 3512 2311 5094 3118 6874
600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79
77
MANGOTE REDUTOR INTEGRAL FULLY FLOATING MANGUERA REDUCTORA INTEGRAL FULLY FLOATING INTEGRAL FULLY FLOATING REDUCER HOSE Carcaa Dupla Doble Carcasa Double Carcass
D1 D2
D3
05
4020 FHDC
Mangote Redutor Fully Floating Seawing Offshore de Carcaa Dupla. Com redutor concntrico totalmente forjado integrado ao mangote, fornecido com flanges padro em uma das extremidades. O mangote projetado para ser usado na reduo do dimetro do mangote mainline at o dimetro do tail/rail. As principais aplicaes se destinam para os sistemas CALM e FPSO. O mangote possui duas carcaas independentes. A 2 Carcaa projetada para impedir qualquer vazamento da 1 Carcaa; isto permite que o operador continue carregando ou descarregando o tanker no terminal. O mangote fornecido com um sistema especial de sensores eletrnicos para a deteco de vazamentos na 1 Carcaa, de maneira que o operador possa trocar o mangote. O mangote identificado por duas faixas centrais.
4020 FHDC
Manguera Reductora Fully Floating Seawing Offshore de Doble Carcasa. Con reductor concntrico completamente forjado y encajado en la manguera, suministrada con bridas estndar en ambas extremidades. La manguera est diseada para reducir el dimetro de la manguera mainline al dimetro de la Tail/Rail. Las aplicaciones principales son para los sistemas CALM y FPSO. La manguera posee dos carcasas independientes. La 2 carcasa est diseada para contener cualquier fuga de la 1 carcasa, lo que permite que el operador contine cargando y descargando el navo cisterna en la terminal. La manguera est provista con un sistema especial de sensores electrnicos para identificar la falla en la 1 carcasa, permitiendo as que el operador pueda cambiar la manguera. La manguera se identifica por medio de dos franjas centrales.
4020 FHDC
Double Carcass Fully Floating Seawing Offshore Reducer Hose. C/w fully forged concentric reducer built in the hose and supplied c/w standard flanges at either end. The hose is designed to be used to reduce the larger mainline hose diameter down to the tail/ rail diameter. The main applications are for CALM and FPSO systems. The hose has two independent carcasses. The 2nd carcass is designed to contain any leakage from the 1st carcass; this allows the operator to continue loading or discharging the tanker at the terminal. The hose is supplied with a special electronic sensor system to identify the 1st carcass failure so that the operator can then change the hose. The hose is identified with two central bands.
78
MANGOTE REDUTOR INTEGRAL FULLY FLOATING MANGUERA REDUCTORA INTEGRAL FULLY FLOATING INTEGRAL FULLY FLOATING REDUCER HOSE Carcaa Dupla Doble Carcasa Double Carcass
4020 FHDC - 225 psi (15 bar)

mm pol / pulg / in
8 x 6 10 x 8 12 x 10 16 x 12 20 x 16 24 x 20
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25
391 15,4 449 17,7 548 21,6 606 23,9 702 27,6 911 35,9
479 18,9 534 21,0 695 27,4 749 29,5 784 30,9 988 38,9
529 20,8 584 23,0 745 29,3 799 31,5 834 32,8 1038 40,9
559 1233 776 1710 1012 2231 1298 2861 1853 4084 2495 5500
632 1392 878 1936 1144 2522 1464 3228 2092 4613 2818 6213
900 35 1200 47 1500 59 1800 71 2400 94 3000 118
4020 FHDC - 300 psi (21 bar)

8 x 6 10 x 8 12 x 10 16 x 12 20 x 16 24 x 20
152 6,00 203 8,00 254 10,00 305 12,00 387 15,25 489 19,25
396 15,6 454 17,9 558 22,0 615 24,2 712 28,0 921 36,3
531 20,9 537 21,1 700 27,6 751 29,6 841 33,1 995 39,2
581 22,9 587 23,1 750 29,5 801 31,5 891 35,1 1045 41,1
604 1332 836 1843 1123 2475 1483 3269 2160 4762 2902 6398
680 1499 943 2079 1266 2790 1667 3674 2425 5346 3253 7171
900 35 1200 47 1500 59 1800 71 2400 94 3000 118
79
EQUIPAMENTOS AUXILIARES EQUIPO AUXILIAR ANCILLARY EQUIPMENT
80
MONTAGEM DE MANGOTE TANKER RAIL ENSAMBLE PARA MANGUERA TANKER RAIL TANKER RAIL HOSE ASSEMBLY
1. PARA EQUIPAMENTOS PESADOS 1. PARA ACCESORIOS DE GRAN PESO 1. FOR HEAVY WEIGHT HARDWARE
PICK-UP CHAIN
PICK-UP RING SYMTHETIC ROPE MARKER BUOY
BLIND FLANGE
HANG-OFF CHAIN
BUTTERFLY VALVE
CAMLOCK WITH SPOOL PIECE
2. PARA EQUIPAMENTOS LEVES 2. PARA ACCESORIOS DE POCO PESO 2. FOR LIGHT WEIGHT HARDWARE
PICK-UP CHAIN
PICK-UP RING SYMTHETIC ROPE MARKER BUOY
BLIND FLANGE
HANG-OFF CHAIN
81
FLUTUADORES PARA MANGOTES SUBMARINOS FLOTADORES PARA MANGUERA SUBMARINA SUBMARINE HOSE FLOATS
Os flutuadores articulados de mangote submarino da Goodyear so projetados e fabricados em conformidade com os mais altos padres. Os flutuadores so construdos utilizando um elastmero especial de poliuretano moldado por injeo, com a capa externa e injetada sua volta. Isto proporciona maior controle durante a fabricao e garante que a densidade da espuma seja mantida em todo o flutuador, no permitindo a formao de vazios. O resistente elastmero de poliuretano da capa tem uma espessura nominal de 6 mm. As reas onde as articulaes e os esticadores de reteno so montados foram especialmente reforadas para proporcionar uma maior resistncia. Todas as partes metlicas do flutuador so fabricadas com ao inoxidvel. As duas metades do flutuador so idnticas e intercambiveis. A gama de flutuadores Padro OCIMF 1991 foi projetada para ser intercambivel com todos os flutuadores e mangotes de outros fabricantes. Os cinco tamanhos constantes dessa gama foram projetados especificamente para serem adaptados em mangotes de 12 e acima. Outros tamanhos de flutuadores podem ser fornecidos sob pedido para adaptao a mangotes de tamanhos menores.
A Y
Los flotadores articulados Goodyear para mangueras submarinas son diseados y fabricados de acuerdo a los ms altos estndares. Los flotadores son construidos usando un elastmero especial de espuma de poliuretano moldado por inyeccin, siendo que la capa externa se inyecta alrededor del ncleo interno. Esto permite un control mucho mayor durante la fabricacin y asegura que la densidad de la espuma se mantenga en todo el flotador, inhibiendo as la formacin de cualesquier vacos. El resistente elastmero de poliuretano de la capa tiene una espesura nominal de 6mm. Las reas en las que las articulaciones y los tensores de retencin estn montados han sido especialmente reforzadas para proporcionar una resistencia adicional. Todas las partes metlicas del flotador son fabricadas usando acero inoxidable. Las dos mitades del flotador son idnticas e intercambiables. La gama de flotadores OCIMF 1991 se disearon para intercambiarse con cualesquier flotadores y mangueras de otros fabricantes. Los cinco tamaos de la gama se disearon especficamente para adaptarlos a mangueras de 12 y superiores. Proporcionamos una gama completa de otros tamaos de flotadores bajo pedido para adaptarlos a mangueras de tamaos menores.
Goodyear's hinged submarine hose floats are designed and manufactured to the highest standards. The floats are constructed using a special injection moulded polyurethane foam elastomer, the outer shell is then injected around the inner core. This gives the greatest control during manufacture and ensures that the density of the foam is maintained through out the float and does not allow any voids to be formed. The tough out polyurethane elastomer out shell has a nominal thickness of 6mm. The areas were hinges and turnbuckle fastening are mounted have been specially reinforced to provide extra strength. All the float metal work is fabricated using stainless steel. The two float halves are identical and can be interchanged. The OCIMF 1991 range of floats have been designed to be interchangeable with all manufacturers hoses. The five sizes in the range have been designed specifically to fit on hoses 12 and above. We have a full range of other size floats available, up request to fit smaller size hoses.
Seo XX / Seccin XX / Section XX
X Y
STAINLESS STEEL (AISI-316)
I.D
Seo YY / Seccin YY / Section YY

POLYURETHANE FOAM
X
POLYURETHANE
O.D
82
FLUTUADORES PARA MANGOTES SUBMARINOS FLOTADORES PARA MANGUERA SUBMARINA SUBMARINE HOSE FLOATS
Tamanho Tamao Size mm
Peso na gua do Mar Peso en Agua Marina Weight in Sea Water kg
Peso no ar Peso en aire Weight in air kg
Dimetro Interno Dimetro Interno Inside Diameter mm
Dimetro Externo Dimetro Externo External Diameter mm
Largura Ancho Width mm
471 581 697 799 946
80 130 190 260 400
56 80 92 120 185
471 581 697 799 946
835 990 1150 1250 1346
450 500 500 600 850
83
REDUTOR CONCNTRICO FLUTUANTE REDUCTOR CONCNTRICO FLOTANTE FLOATING CONCENTRIC REDUCER

O redutor concntrico flutuante totalmente forjado usado entre os mangotes Mainline e as configuraes Tail/Rail nas Bias CALM e sistemas FPSO. O redutor proporciona uma transio suave de um dimetro maior para um dimetro menor do mangote aparafusado a seguir. Os redutores so fabricados nos mesmos padres dos terminais dos mangotes. Os flanges esto em conformidade com a ANSI B 16.5 classe 150 ou 300 (so fornecidos outros flanges sob pedido). Todas as soldas so submetidas a inspeo radiogrfica e partculas magnticas , e a unidade testada sob presso antes da entrega. As unidades de flutuao so de polietileno de alta densidade e alta qualidade, encapsuladas em uma cobertura de poliuretano extremamente resistente abraso. A cor padro o laranja internacional, porm outras cores podem ser fornecidas com objetivos de identificao da linha. O redutor tem reserva de flutuabilidade suficiente para ser autoportante quando cheio de gua do mar. O redutor pode ser fornecido sem flutuao externa para ser usado em sistemas Submarinos e CBM.
FLANGE ANSI B 16.5 CLASSE 150 (ASTM A-105) BRIDA ANSI B 16.5 CLASE 150 (ASTM A-105) ANSI B 16.5 CLASS 150 FLANGE (ASTM A-105)
El Reductor concntrico flotante completamente forjado se usa entre las mangueras Mainline y las configuraciones Tail/Rail en las Boyas CALM y los sistemas FPSO. El reductor proporciona una transicin suave de un tamao de dimetro mayor a uno menor en la manguera que est sujeta a l. Los reductores se fabrican con los mismos estndares que nuestros accesorios. Las bridas estn de acuerdo con la clase 150 o 300 ANSI B 16.5 (existen otras bridas disponibles bajo pedido). Todas las soldaduras estn sujetas a una inspeccin radiogrfica y de MPI, y la unidad pasa por una prueba de presin antes de entregarla. Las unidades flotadoras son fabricadas con una espuma de poliuretano de alta calidad y densidad que est encapsulada en una cubierta de poliuretano altamente resistente a abrasin. El color padrn es el naranja internacional pero se pueden suministrar otros colores si se requieren por razones de identificacin en las lineas. El reductor posee flotabilidad de reserva que le permite ser independiente cuando est lleno de agua marina. El reductor se puede proporcionar sin el recurso de flotacin para usarlo en los sistemas Submarino y CBM.
COBERTURA EXTERNA CUBIERTA EXTERIOR OUTER COVER
The Fully forged floating concentric reducer is used between the Mainline hoses and the Tail/Rail configurations at CALM Buoys and FPSO systems. The reducer provides a smooth transition from one larger bore size down to the smaller bore size of the hose bolted next to it. Reducers are manufactured to the same exacting standards as our fittings. The flanges are in accordance with ANSI B 16.5 class 150 or 300 (other flanges are available on request.) All welding is subjected to radiographic and MPI inspection and the unit is pressure tested before delivery. The floatation unit is a high quality high density polyethylene foam totally encapsulated in extremely tough abrasion resistant polyurethane cover. Standard colour is international orange, other coloure's can be provided if required for line identification purposes. The reducer has enough reserve buoyancy to be self supporting when filled with sea water. The reducer can be provided without floatation for use in Submarine and CBM systems.
REDUTOR (ASTM A-240) REDUCTOR (ASTM A-240) REDUCER (ASTM A-240)
TUBO COM ESPUMA SINTTICA DE CLULA FECHADA ESPUMA SINTTICA DE CLULAS CERRADAS CLOSED CELL SYNTHETIC FOAM
TUBO (ASTM A-106 ou API-5L) TUBO (ASTM A-106 o API-5L) PIPE (ASTM A-106 or API-5L)
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D1 O.D
D2
REDUTOR CONCNTRICO FLUTUANTE REDUCTOR CONCNTRICO FLOTANTE FLOATING CONCENTRIC REDUCER
Tamanho D1 Tamao
mm mm pol / pulg / inch
Dimetro Externo D2 Dimetro Externo External Diameter

mm pol / pulg / inch mm pol / pulg / inch
Peso em Ar / Vazio L Peso en Aire / Vaca Weight in Air / Empty

kg lb
Size
pol / pulg / inch
8 x 6 10 x 8 12 x 8 12 x 10 16 x 10 16 x 12 20 x 12 20 x 16 24 x 20
154 6,0 203 8,0 203 8,0 254 10,0 254 10,0 305 12,0 305 12,0 387 15,2 387 15,2
203 8,0 254 10,0 305 12,0 305 12,0 387 15,2 387 15,2 489 19.3 489 19,3 590 23,2
500 19,7 560 22,0 600 23,6 700 31,5 800 31,5 845 33,3 900 35,4 1100 43,3 1100 43,3
1200 47,2 1500 59,0 1500 59,0 1500 59,0 1500 59,0 1600 63,0 1600 63,0 1600 63,0 1700 66,9
90 198 152 335 175 386 212 467 270 595 320 705 360 794 435 960 525 1157
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FLANGE COM PESCOO (ANSI B16.5) BRIDA CON CUELLO (ANSI B16.5) NECK FLANGE (ANSI B16.5)
M
H B
J K
CLASSE 150 / CLASE 150 / CLASS 150 Dimetro Nominal Dimetro Nominal Nominal Size Nmero
Peso Aprox.
J
mm
D
mm
K
mm
L
mm
Nmero Number
M
mm
B
mm
H
mm
Peso Aprox. Approx. Weight

kg lb
pol / pulg / inch pol / pulg / inch pol / pulg / inch pol / pulg / inch
pol / pulg / inch pol / pulg / inch pol / pulg / inch
6 8 10 12 16 20 24
154 6,1 203 8,0 255 10,0 305 12,0 387 15,2 489 19,3 590 23,2
279 11,0 343 13,5 406 16,0 483 19,0 597 23,5 698 27,5 813 32,0
241 9,5 298 11,7 362 14,3 432 17,0 540 21,3 635 25,0 749 29,5
22,2 0,9 22,2 0,9 25,4 1 25,4 1 28,6 1,1 31,8 1,3 34,9 1,4
8 8 12 12 16 20 20
192 7,6 246 9,7 305 12 365 14,4 457 18,0 559 22,0 664 26,1
25,4 1,0 28,6 1,1 30,2 1,2 31,8 1,3 36,5 1,4 42,9 1,7 47,6 1,9
88,9 3,5 102,0 4,0 102,0 4,0 114,0 4,5 127,0 5,0 144,0 5,7 152,0 6,0
10,9 24,0 17,7 39,0 23,6 52,0 36,3 80,0 64,0 141,1 81,6 179,9 118,0 260,1
CLASSE 300 / CLASE 300 / CLASS 300
6 8 10 12 16 20 24
154 6,1 203 8,0 255 10,0 305 12,0 387 15,2 489 19,3 590 23,2
318 12,5 381 15,0 444 17,5 521 20,5 648 25,5 775 30,5 914 36,0
270 10,5 330 13,0 387 15,2 451 17,8 572 22,5 686 27,0 813 32,0
22,2 0,9 25,4 1,0 28,6 1,1 31,8 1,3 34,9 1,4 34,9 1,4 41,3 1,6
12 12 16
206 8,1 260 10,2 321 12,6 375 14,8 483 19,0 587 23,1 702 27,6
36,5 1,4 41,3 1,6 47,6 1,9 50,8 2,0 57,2 2,3 63,5 2,5 69,8 2,7
98,4 3,9 111,0 4,4 117,0 4,6 130,0 5,1 146,0 5,7 162,0 6,4 168,0 6,6
19,0 41,9 30,4 67,0 41,3 91,1 63,5 140,0 113,0 249,1 181,0 399,0 263,0 579,8
16 20 24 24
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OLHAIS DE IAMENTO SUJETADORES PARA ELEVACIN LIFTING LUGS

So usados olhais de Iamento para os mangotes abaixo: 1060 SHSC - Mangote Submarino Tanker Rail Seawing Offshore Carcaa Simples 2060 SHDC - Mangote Submarino Tanker Rail Seawing Offshore Carcaa Dupla 3020 FHSC - Mangote Flutuante Tanker Rail Seawing Offshore Carcaa Simples 4030 FHDC - Mangote Flutuante Tanker Rail Seawing Offshore Carcaa Dupla Os olhais de Iamento so testados e os certificados so expedidos em conformidade com as cargas de trabalho de segurana e os testes de prova de carga de at 2,5 vezes a S.W.L. (Carga Segura de Trabalho). Los Sujetadores para Elevacin se usan para las mangueras siguientes: 1060 SHSC - Manguera Submarina Seawing Offshore Tanker Rail de Carcasa Simples 2060 SHDC - Manguera Submarina Seawing Offshore Tanker Rail de Doble Carcasa 3020 FHSC - Manguera Flotante Seawing Offshore Tanker Rail de Carcasa Simple 4030 FHDC - Manguera Flotante Seawing Offshore Tanker Rail de Doble Carcasa Los Sujetadores para Elevacin son probados y los certificados son redactados segn las cargas seguras de trabajo y las pruebas para resistencia a la carga de hasta 2.5 veces la S.W.L. Lifting lugs used for the hoses below: 1060 SHSC - Single Carcass Tanker Rail Submarine Seawing Offshore Hose 2060 SHDC - Double Carcass Tanker Rail Submarine Seawing Offshore Hose 3020 FHSC - Single Carcass Tanker Rail Seawing Offshore Floating Hose 4030 FHDC - Double Carcass Tanker Rail Seawing Offshore Floating Hose The lifting lugs are tested, and the certificates are drawn up according to the safe workloads, and to the loading proof tests up to 2.5 times the S.W.L.
Tamanho Tamao Size
D (mm)
S.W.L. (kN)
6" 8" 10" 12" 16" 20"
27 27 27 31 37 40
30 40 50 75 105 150
Tamanho Tamao Size
D (mm)
6" 8" 10" 12" 16" 20" 87
27 27 27 31 37 40
CONEXES CAMLOCK CONEXIONES CAMLOCK CAMLOCK COUPLINGS

A conexo Camlock foi especialmente projetada para proporcionar uma conexo e desligamento rpidos no manifold do navio, sem o uso de parafusos prisioneiros. A Camlock aparafusada na extremidade do mangote tanker rail e permanece sempre ligada linha de mangotes. A operao da Camlock no manifold feita por meio de cames rotativos especiais, soldados parte externa da unidade. Quando os cames so apertados, a unidade une os dois flanges e quanto mais apertados estiverem os cames, maior presso aplicada para a vedao. A conexo pode ser fornecida em duas verses Short Spool Camlock Coupling ou Studded Camlock Coupling. Recomendamos que, quando possvel, seja usada a conexo Short Spool Camlock. Isto d ao operador uma vantagem que, se por alguma razo os cames forem danificados, a conexo ainda poder ser usada com o aparafusamento pelo flange das unidades. A Camlock dotada de uma proteo especial de came para a unidade para no deixar que a mesma seja danificada pelas correntes de Iamento e Reteno. A unidade tem acabamento com pintura betuminosa preta depois da niquelao dos flanges. La conexin Camlock se dise especialmente para proporcionar una conexin y desconexin rpida en el manifold del navo cisterna, sin tener que usar tornillos prisioneros. La Camlock se atornilla a la extremidad de la manguera tanker rail y permanece sujeta a la linea de mangueras todo el tiempo. La funcin de la Camlock en el manifold se da a travs de cames rotativos especiales que estn soldados a la parte externa de la unidad. Cuando se aprietan los excntricos, la unidad aproxima las bridas una a la otra, y cuanto ms se aprieten los cames, mayor ser la presin aplicada a las bridas para cerrarlas. La conexin se puede proporcionar en dos versiones: Short Spool Camlock Coupling y Studded Camlock Coupling. Recomendamos, en la medida de lo posible, el uso de la Short Spool Camlock Coupling. Esto le permite al operador la ventaja de realizar la conexin por medio del atornillado de las bridas de las unidades si los cames fueron daados por algn motivo. La Camlock est adaptada con una protecin especial para el came que protege la unidad y evita que se ensucie con las cadenas de levantamiento y retencin. La unidad tiene un acabado con pintura bitumstica negra despus de haber aplicado un recubrimiento de nquel electrnicamente a las bridas. The Camlock coupling has been specially designed to provide a quick connection and disconnection at the tanker manifold, without the use of stud bolts. The Camlock is bolt to the end of the tanker rail hose and remains attached to the hose string at all times. The operation of the Camlock at the manifold is by means of special rotating cams welded to the outer of the unit. When the cams are tightened the unit draws the two flanges together, the harder the cams are tightened the more pressure is applied to the flanges to seal the coupling. The coupling can be provided in two versions: Short Spool Camlock Coupling or a Studded Camlock C o u p l i n g . We w o u l d a l w a y s recommend were possible the Short Spool Camlock coupling be used. This gives the operator the advantage if for some reason the cams have been damaged the connection can still be made by bolting through the units flange. The Camlock is fitted with a special cam guard to protect the unit and stop unit becoming fouled in pick up and snubbing chains. The unit is finished in black bitumastic paint, after electro nickel plating of the spool flanges.
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CONEXES CAMLOCK CONEXIONES CAMLOCK CAMLOCK COUPLINGS

STUDDED CAMLOK CAM GUARD O-RING RUBBER SEAL SHORT SPOOL PIECE CAMLOCK
CAM GUARD 0-RING ENLARGED VIEW OF THE GROOVE
Conjunto Flanges Tubo Bloco de Cames CAME PARAFUSO NIPLES DE GRAXA O-RING Ensamble Bridas Tubo Bloque del Excntrico EXCNTRICO TORNILLO BOQUILLAS DE GRASA ANILLO O Assembly Flanges Tube Cam Block CAM BOLT GREASE NIPPLES O-RING
Material ASTM A 105 ou equivalente API 5L GR B / ASTM 285C ou equivalente Ao Forjado BS 3100 GR A2 Ao Inoxidvel Forjado BS GR 410C21 Ao BS 970 GR 709 M40 Padro TAT - Lato Buna N Material ASTM A 105 o equivalente API 5L GR B / ASTM 285C o equivalente Acero Fundido BS 3100 GR A2 Acero Inoxidable Fundido BS GR 410C21 Acero BS 970 GR 709 M40 Padrn TAT, tipo Latn Buna N Material ASTM A 105 or equivalent API 5L GR B / ASTM 285C or equivalent Cast Steel BS 3100 GR A2 Cast Stainless Steel BS GR 410C21 Steel BS 970 GR 709 M40 Standard TAT type- Brass Buna N
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CORRENTES DE IAMENTO E RETENO CADENAS DE RETENCIN Y LEVENTAMIENTO SNUBBING AND PICK-UP CHAINS
As correntes de iamento e reteno so fornecidas em Ao Ligado de Correntes com conectores e elos mestre em Liga D. Esse tipo de corrente oferece uma considervel economia de peso com relao corrente de elos com prisioneiros e tem muito maior resistncia. Podemos dimensionar a corrente em conformidade com o tamanho do mangote, permitindo o uso de correntes menores e mais leves. Corrente de Reteno: projetada para ser ligada em qualquer extremidade do mangote tanker rail por elos em liga. Os elos so fixados aos mangotes rail totalmente soldados com olhais de iamento embutidos. A corrente de reteno suporta o peso dos mangotes tail que esto fora d'gua no manifold, quando o mangote rail estiver ligado ao navio. O comprimento da corrente especialmente dimensionado para proporcionar folga suficiente para a corrente suportar os mangotes rail (normalmente 1,5 metros mais compridos que o mangote rail). Corrente de Iamento: uma corrente muito mais curta que a corrente de reteno. O comprimento geralmente de dois metros, sendo usada para erguer o conjunto tail/rail da gua para fazer a conexo ao manifold. Os elos mestre so ligados extremidade da corrente para permitir que o pau de carga do navio levante e retenha a bia a ser ligada com um elo. Todas as correntes e elos de iamento e reteno so fornecidos com certificados. Las cadenas de retencin y levantamiento se proporcionan en Aleacin de Acero para Cadenas con conectadores y eslabones maestros en aleacin D. Este tipo de cadenas ofrece un ahorro considerable de peso con relacin a la cadena de eslabones con prisioneros, presentando altsima resistencia. Podemos dimensionar la cadena de acuerdo al tamao de la manguera, permitiendo as el uso de cadenas ms ligeras. Cadena para Retencin: Est diseada para sujetarla a cualquier extremidad de la manguera tanker rail por medio de eslabones de aleacin. Los eslabones se sujetan a las mangueras rail totalmente soldadas con sujetadores de levantamiento completamente empotrados. La cadena de retencin soporta el peso de las mangueras tail que estn fuera del agua en el manifold cuando la manguera rail est conectada al navo cisterna. La largura de la cadena est dimensionada especialmente para permitirle soltura suficiente a la cadena para levantar las mangueras rail (son generalmente 1.5 m ms largas que las mangueras rail). Cadena para Levantamiento: Esta cadena tiene una largura mucho menor que la cadena para retencin. La largura es de 2 m, generalmente. Se usa para levantar el conjunto tail/rail del agua para conectarlo al manifold. Los eslabones maestros estn conectados al extremo de la cadena para permitir que el mstil de carga del navo cisterna lo levante y que la boya de levantamiento sea sujeta al eslabn. Todas las cadenas para retencin y levantamiento, y los eslabones se suministran con certificacin completa. The snubbing and pick up chains are supplied in Alloy Steel Chain, c/w alloy D shackles, master links and connectors. This type of chain offers a considerable weight saving over stud link chain and has a much high strength. We can then size the chain according to the hose size allowing the use of small lighter chains. Snubbing Chain: This is designed to be attached at either end of the tanker rail hose via alloy shackles. The shackles are fixed to the rail hoses fully welded integral lifting lugs. The snubbing chain takes the weight of the tail hoses which are out of the water at the manifold when the rail hose is connected to the tanker. The chain length is specially sized to give enough slack chain to take up the rail hoses (usually 1.5 meters longer than the rail hose) Pick-Up Chain: This is a much shorter length of chain than the snubbing chain. The length is usually two meters , it used to lift the rail/tail assembly from the water for connection at the manifold. Master links are attached at the chain end to allow the tanker derrick to connect and lift the hose from the water. The pick up buoy is also connected to the master link will a shakle. All Snubbing, lifting chains and shackles are supplied fully certified.
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PRISIONEIROS - PORCAS E GAXETAS TORNILLOS PRISIONEROS - TUERCAS Y EMPAQUES STUD BOLTS - NUTS AND GASKETS
A Goodyear pode oferecer uma grande variedade de prisioneiros, porcas e gaxetas para a fixao na conexo dos flanges. Nossos prisioneiros padro so: ASTM A193 B7 com duplo revestimento de PTFE (21 microns) com 2 porcas ASTM A194 2H (podem ser fornecidas outras classes a pedidos). Nossas gaxetas NO contm amianto e esto disponveis em todos os tamanhos ANSI. Goodyear puede ofrecer una gran gama de tuercas, empaques y Tornillos Prisioneros para fijar las conexiones de nuetras bridas. Nuestros Tornillos prisioneros estndar son: ASTM A193 B7 con revestimiento doble de PTFE (21 micrones) con 2 tuercas ASTM A194 2H (se pueden suministrar otra clase de pedidos). Nuestros empaques estndar NO contienen asbestos y estn disponibles en todos los tamaos estndar ANSI. Goodyear can offer a large range of Stud bolts nuts and Gaskets to suite all our flange connection. Our standard Stud bolts are: ASTM A193 B7 Double coated PTFE (21 microns) c/w 2 nuts ASTM A194 2H (other grades can be supplied if requested) Our standard Gaskets are all NON asbestos filled and available in all standard ANSI sizes
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VLVULAS BORBOLETAS VLVULAS MARIPOSA BUTTERFLY VALVES

A vlvula borboleta est posicionada na extremidade da linha de mangotes flutuantes ou em sistemas submarinos como uma vlvula de isolao. Nos sistemas de mangotes flutuantes, especificamente projetada com uma grande alavanca para facilidade de operao. A vlvula normalmente montada na extremidade da linha na forma de uma vlvula de conteno/ isolamento no para servios de alta presso. A vlvula montada entre a extremidade do mangote e a conexo Camlock ou o carretel. A vlvula totalmente testada e fornecida com certificados de testes, podendo ser fornecida em uma grande variedade de tamanhos entre 2 -24 em padres de flanges ASA150 ou ASA300. Las vlvulas mariposa se colocan en la extremidad de una hilera de mangueras flotantes o en los sistemas submarinos como una vlvula aislante. Para los sistemas de mangueras flotantes, se disean especialmente con una palanca grande para una operacin fcil. La vlvula se coloca normalmente al final de la hilera como una vlvula de contencin/aislamiento que no sirve para trabajo de alta presin. La vlvula se coloca entre la extremidad de la manguera y la conexin Camlock o la pieza del carrete. La vlvula est completamente probada y se proporciona con certificados de prueba, pudiendo tambin proporcionarse en una gran gama de tamaos que vara de 2 - 24 en padrones de bridas ASA150 o ASA300.
Datos Tcnicos de la Vlvula Estndar Presin de Trabajo - 0.3 bares gr Presin de Prueba del Asiento 0.4 bares gr Presin de Proyecto del Cuerpo 30 bares gr Temperatura 80C Operacin Dispositivo de cerrado en palanca de bronce Especificacin de los Materiales Cuerpo de la Vlvula Acero Fundido ASTM A216 WCB Disco Bronce-Aluminio BS1400 AB2 Eje - Monel K500 Recubrimiento Buna N vulcanizada al cuerpo Cojinetes - Bronce
The butterfly valve is positioned at the end of a floating hose string or in submarine systems as an isolating valve. On floating hoses systems it is specifically designed with a long lever for easy operation. The valve is usually mounted at the end of the string as a containment/isolation valve not for high pressure service. The valve is mounted between the end of the hose and the Camlock coupling or spool piece. The valve is fully tested and supplied with test certificates and can be supplied in a full range of sizes from 2 24 in ASA150 or ASA300 flange patterns
Dados Tcnicos da Vlvula Padro Presso de Trabalho - 0,3 bar g Presso de Teste - 0,4 bar g Presso de Projeto do corpo 30 bar g Temperatura 80C Operao Dispositivo de travamento em alavanca de bronze Especificao de Material Corpo da Vlvula Ao Fundido ASTM A216 WCB Disco Bronze Alumnio BS1400 AB2 Eixo - Monel K500 Revestimento Buna N vulcanizada no corpo Mancais - Bronze
Standard Valve Technical Data Working Pressure - 0.3 bar g Testing Pressure Seat 0.4 bar g Design Pressure body 30 bar g Temperature 80oC Operation Bronze lever locking device Material Specification Valve Body Cast Steel ASTM A216 WCB Disc Aluminum Bronze BS1400 AB2 Shaft - Monel K500 Liner Buna N vulcanized to the body Bearings - Bronze
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PICK UP BUOY BOYA DE LEVANTAMIENTO PICK UP BUOY

O uso da pick up buoy da Goodyear fornece ao operador de terminal uma clara identificao de linha. A pick up buoy foi especificamente projetada de forma que no seja necessria sua remoo durante o iamento. A unidade fornece capacidade de bia de 225 kg, de forma a ajudar a suportar os mecanismos de extremidade dos equipamentos auxiliares; a unidade tem um tubo central em ao para 16T SWL, para poder trabalhar em conjunto com a corrente de iamento. A cor externa o laranja internacional brilhante, e podemos fornecer a bia em outras cores para tornar a linha facilmente identificvel. A capacidade de boiar proporcionada pela espuma de polietileno com uma cobertura dura e resistente abraso com espessura mnima de 6 mm com um conjunto de olhal giratrio em ambas as extremidades. Tambm podemos oferecer uma grande bia suporte a pedidos para as correntes de atracao e sistemas CBM. La boya de levantamiento Goodyear le proporciona al operador del terminal una identificacin clara de las hileras a travs del uso de esta boya. La boya de levantamiento se diseo especialmente para que no sea necesario removerla durante el levantamiento. La unidad ofrece 225 kg de flotabilidad para ayudar a soportar los aparejos finales del equipo auxiliar. Posee un tubo central de acero para 16T SWL para poder trabajar junto con la cadena de levantamiento. El color externo es naranja brillante internacional. Le ofrecemos la boya en otros colores para que la hilera sea fcilmente identificable. La flotabilidad se suministra por medio de espuma de polietileno con una cubierta de un mnimo de 6 mm de espesura altamente resistente a abrasin, con un conjunto de sujetadores giratorios en ambas extremidades. Tambin le ofrecemos boyas para grandes soportes bajo pedido para cadenas de anclaje y sistemas CBM. Goodyear's pick up buoy provides the terminal operator with a clear line identification with use of this buoy. The pick up buoy has been specially designed so that it is not necessary to remove it during lifting. The unit provides 225 kg. of buoyancy to help support ancillary equipment end gear, the unit has a steel center tube rated for 16T SWL to work in conjunction with the pick up chain. The outer hose colour is bright international orange, we can supply the buoy in other colours to make different strings easily distinguishable. Buoyancy is provided by polyethylene foam with an abrasion resistant tough cover minimum 6 mm thick. c/w Swivel eye assembly at both ends. We can also offer large support buoy on request for mooring chains and CBM systems.
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BARRA DE LEVANTAMENTO E TRANSPORTE BARRA PARA LEVANTAMIENTO Y MOVIMIENTO SPREADER LIFTING BAR
O movimento de mangotes flutuantes e submarinos de grandes dimetros no terminal, antes e durante a instalao, uma das operaes mais crticas de manuseio pelas quais um mangote pode passar durante seu perodo de vida til. Deve ser tomado cuidado durante as operaes de iamento, que somente devem ser feitos com equipamentos especiais. O mangote precisa de suporte em seu comprimento em pelo menos trs pontos. Nossa barra de iamento e transporte foi especialmente projetada para realizar essa operao com um mnimo de possibilidade de danos para os mangotes. A barra possui ganchos especiais para iamento espaados em cada lado de um gancho central. Isto permite que a carga seja movimentada com segurana e sob controle. A barra foi projetada para iar todos os mangotes de toda nossa variedade de mangotes offshore. O uso de um guindaste mvel ou de guindaste fixo nos armazns altamente recomendado para essa operao. El transporte de mangueras flotantes y submarinas de gran dimetro en la terminal antes y durante la instalacin es una de las operaciones ms difciles a las que una manguera se puede someter durante toda su vida til. El cuidado necesario durante las operaciones de levantamiento solo se debe realizar con equipo especial para tal propsito. La manguera necesita soporte a lo largo de su cuerpo en por lo menos tres puntos. Nuestra barra para levantamiento y movimiento se dise especialmente para realizar esta operacin con un mnimo posible de daos a las mangueras. La barra posee ganchos especiales para levantamiento colocados a ambos lados de un gancho central. Esto permite que la carga se mueva con seguridad y bajo control. La barra se dise para levantar todas las mangueras de nuestra amplia gama de mangueras offshore. El uso de una gra o las gras fijas de los almacenes se recomienda ampliamente para esta operacin. During the movement of large diameter floating and submarine hoses at the terminal, prior to and during installation, is one of the most critical handling operations a hose can see in its life time. Care taken during lifting operations should only be undertaken with special lifting equipment. The hose needs supporting along its length at a minimum of three points. Our spreader lifting bar has been specially designed to perform this operation with the minimum possibility of damaging the hoses. The bar has special lifting hooks spaced either side of a central hook. This allows the load to be moved safely and under control. The bar has been designed to lift all the hose from our complete range of offshore hoses. The use of a mobile crane or fixed overhead warehouse crane is strongly recommended for this operation.
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BARRA DE LEVANTAMENTO E TRANSPORTE BARRA PARA LEVANTAMIENTO Y MOVIMIENTO SPREADER LIFTING BAR
B C C
Corrente Cadena Chain
120
Corrente Cadena Chain
Ganchos Giratrios Ganchos Giratorios Swivel Hooks
E
TON
E
TON
E
TON
A B C D E
35 ps / pies / ft 17,5 ps / pies / ft 9 ps / pies / ft 12 ps / pies / ft 8 pol / pulg / inch 2.33 toneladas / toneladas / tons
95
PALLETS PALLETS PALLETS

Os pallets de ao da Goodyear para armazenagem e transporte so fabricados de acordo com os padres OCIMF. Podemos, a pedidos, fornecer pallets para especificamente obedecer s exigncias de nossos clientes individualmente. O pallet projetado para oferecer a melhor proteo possvel durante o transporte e armazenagem. Os pallets podem ser empilhados na rea de armazenagem na altura mxima de trs pallets. Os pallets possuem quatro pontos de levantamento completamente testados e dimensionados para transporte, podendo ser facilmente fixados a bases planas de contineres ou embarcados de forma convencional. Cada pallet fornecido com um certificado de conformidade. Los pellets de acero Goodyear para almacenamiento y transporte estn fabricadas de acuerdo a los estndares OCIMF. Podemos suministrar pellets bajo pedido que atiendan especficamente los requerimientos de nuestros clientes. Los pellets estn diseadas para ofrecer la mayor proteccin posible durante el embarque y almacenamiento. Los pellets se pueden apilar, reduciendo as el rea de almacenamiento (apilar un mximo de tres). Los pellets poseen cuatro puntos de levantamiento probados completamente y calificados para el transporte. Se pueden sujetar fcilmente a bases planas de contenedores, o embarcados de manera convencional. Cada pellet se suministra con una carta de conformidad/certificado. Goodyear's steel storage and transportation pallets are manufactured in accordance with OCIMF standards. We can upon request supply pallets specifically to meet the requirements of our individual customers requirements. The pallet is design to offer the best possible protection during shipping and storage. The pallets can be inter stacked, cutting down on storage area (maximum three high). The pallets have four lifting points fully tested and rated for transportation. They can be easily fastened to flat rack container bases, or shipped conventionally. Each pallet is supplied with a letter of conformity /certificate.
A-A SEO PARA 2 MANGOTES A-A SECCIN PARA 2 MANGUERAS SECTION A-A FOR 2 HOSE
A-A SEO PARA 3 MANGOTES A-A SECCIN PARA 3 MANGUERAS SECTION A-A FOR 3 HOSE
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TABELAS DE CONVERSO TABLAS DE CONVERSIN CONVERSION TABLES
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TABELA PARA CONVERSO DE TEMPERATURAS TABLA DE CONVERSIN DE TEMPERATURA TEMPERATURE CONVERSION TABLE
Localizar a temperatura na coluna do meio Se estiver em C, ler o equivalente em F na coluna da direita Se estiver em F, ler o equivalente em C na coluna da esquerda Localice la temperatura en el medio de la columna; Si se encuentra en C, lea el equivalente en F en la columna del lado derecho; Si se encuentra en F, lea el equivalente en C en la columna del lado izquierdo. Locate temperature in the middle column If in C read the equivalent in F in the right hand column If in F read the equivalent in C in the left hand column
C
-123 -118 -112 -107 -101 -96 -90 -84 -79 -73 -68 -62 -57 -51 -46 -40 -34 -29 -23 -17,8 -17,2 -16,7 -16,1 -15,6 -15,0 -14,4 -13,9 -13,3 -12,8 -12,2 -11,7 -11,1 -10,6 -10,0 -9,4 -8,9 -8,3 -7,8 -7,2 -6,7
C F
-190 -180 -170 -160 -150 -140 -130 -120 -110 -100 -90 -80 -70 -60 -50 -40 -30 -20 -10 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
F
-310 -292 -274 -256 -238 -220 -202 -184 -166 -148 -130 -112 -94 -76 -58 -40 -22 -4 14 32 33,8 35,6 37,4 39,2 41,0 42,8 44,6 46,4 48,2 50,0 51,8 53,6 55,4 57,2 59,0 60,8 62,6 64,4 66,2 68,0
C
-6,1 -5,6 -5,0 -4,4 -3,9 -3,3 -2,8 -2,2 -1,7 -1,1 -0,6 0,0 0,6 1,1 1,7 2,2 2,8 3,3 3,9 4,4 5,0 5,6 6,1 6,7 7,2 7,8 8,3 8,9 9,4 10,0 10,6 11,1 11,7 12,2 12,8 13,3 13,9 14,4 15,0 15,6
C F
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
F
71,6 73,4 75,2 77,0 78,8 80,6 82,4 84,2 84,2 86,0 87,8 89,6 91,4 93,2 95,0 96,8 98,6 100,4 102,2 104,0 105,8 107,6 109,4 111,2 113,0 114,8 116,6 118,4 120,2 122,0 123,8 125,6 127,4 129,2 131,0 132,8 134,6 136,4 138,2 140,0
C
16,1 16,7 17,2 17,8 18,3 18,9 19,4 20,0 20,6 21,1 21,7 22,2 22,8 23,3 23,9 24,4 25,0 25,6 26,1 26,7 27,2 27,8 28,3 28,9 29,4 30,0 30,6 31,1 31,7 32,2 32,8 33,3 33,9 34,4 35,0 35,6 36,1 36,7 37,2 37,8
C F
61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100
F
141,8 143,6 145,4 147,2 149,0 150,8 152,6 154,4 156,2 158,0 159,8 161,6 163,4 165,2 167,0 168,8 170,6 172,4 174,2 176,0 177,8 179,6 181,4 183,2 185,0 186,8 188,6 190,4 192,2 194,0 195,8 197,6 199,4 201,2 203,0 204,8 206,6 208,4 210,2 212,0
C
43 49 54 60 66 71 77 82 88 93 99 100 104 110 116 121 127 132 138 143 149 154 160 166 171 177 182 188 193 199 204 210 216 221 227 232 238 243 249 254
C F
110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 212 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490
F
230 248 266 284 302 320 338 356 374 392 410 413,6 428 446 464 482 500 518 536 554 572 590 608 626 644 662 680 698 716 734 752 770 788 860 824 842 842 878 896 914
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Para Converter: COMPRIMENTO Polegadas para Milmetros Milmetros para Polegadas Polegadas para Centmetros Centmetros para Polegadas Ps para Metros Metros para Ps Jardas para Metros Metros para Jardas Braas para Metros Metros para Braas Quilmetros para Milhas (terrestres) Milhas Nuticas Americanas para Quilmetros Quilmetros para Milhas Nuticas Americanas Milhas Nuticas Inglesas para Quilmetros Quilmetros para Milhas Nuticas Inglesas Para Convertir: Multiplicar por: 25,4000 0,0394 2,5400 0,3937 0,3048 3,2808 0,9144 1,0936 1,8288 0,5468 0,6214 1,8522 0,5399 1,8532 0,5396 Multiplique por: 25.4000 0.0394 2.5400 0.3937 0.3048 3.2808 0.9144 1.0936 1.8288 0.5468 0.6214 1.8522 0.5399 1.8532 0.5396 To Convert: LENGTH Inches to Millimeters Millimeters to Inches Inches to Centimeters Centimeters to Inches Feet to Meters Meters to Feet Yards to Meters Meters to Yards Fathoms to Meters Meters to Fathoms Kilometers to Miles (land) American Nautical Miles to Kilometers Kilometers to American Nautical miles English Nautical Miles to Kilometers Kilometers to English Nautical Miles Multiply by: 25.4000 0.0394 2.5400 0.3937 0.3048 3.2808 0.9144 1.0936 1.8288 0.5468 0.6214 1.8522 0.5399 1.8532 0.5396
LONGITUD Pulgadas para Milmetros Milmetros para Pulgadas Pulgadas para Centmetros Centmetros para Pulgadas Pies para Metros Metros para Pies Yardas para Metros Metros para Yardas Brazas para Metros Metros para Brazas Kilmetros para Millas (tierra) Millas Nuticas Norteamericanas para Kilmetros Kilmetros para Millas Nuticas Norteamericanas Millas Nuticas Inglesas para Kilmetros Kilmetros para Millas Nuticas Inglesas
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Para Converter: Multiplicar por: 6,4516 0,1550 0,0929 10,7636 0,8361 1,1960 2,5900 0,3861 0,0040 247,1052 0,4047 2,4710 Para Converter: CAPACIDADE Gales Ingleses para Litros Litros para Gales Ingleses Gales Americanos para Litros Litros para Gales Americanos Pints para Litros Litros para Pints Barris Americanos para Litros Barris Americanos para Gales Ingleses Barris Americanos para Metros Cbicos Gales Ingleses para Gales Americanos Gales Ingleses para Barris Americanos Multiplicar por: 4,5461 0,2200 3,7854 0,2642 0,5682 1,7598 158,9900 34,9726 0,1590 1,2009 0,0286
REA Polegadas Quadradas para Metros Quadrados Centmetros Quadrados para Polegadas Quadradas Ps Quadrados para Metros Quadrados Metros Quadrados para Ps Quadrados Jardas Quadradas para Metros Quadrados Metros Quadrados para Jardas Quadradas Milhas Quadradas para Quilmetros Quadrados Quilmetros Quadrados para Milhas Quadradas Acres para Quilmetros Quadrados Quilmetros Quadrados para Acres Acres para Hectares Hectares para Acres Para Convertir: REA Pulgadas Cuadradas para Metros Cuadrados Centmetros Cuadrados para Pulgadas Cuadradas Pies Cuadrados para Metros Cuadrados Metros Cuadrados para Pies Cuadrados Yardas Cuadradas para Metros Cuadrados Metros Cuadrados para Yardas Cuadradas Millas Cuadradas para Kilmetros Cuadrados Kilmetros Cuadrados para Millas Cuadradas Acres para Kilmetros Cuadrados Kilmetros Cuadrados para Acres Acres para Hectreas Hectreas para Acres To Convert: REA Square Inches to Square Meters Square Centimeters to Square Inches Square Feet to Square Meters Square Meters to Square Feet Square Yards to Square Meters Square Meters to Square Yards Square Miles to Square Kilometers Square Kilometers to Square Miles Acres to Square Kilometers Square Kilometers to Acres Acres to Hectares Hectares to Acres
Multiplique por: 6.4516 0.1550 0.0929 10.7636 0.8361 1.1960 2.5900 0.3861 0.0040 247.1052 0.4047 2.4710 Multiply by: 6.4516 0.1550 0.0929 10.7636 0.8361 1.1960 2.5900 0.3861 0.0040 247.1052 0.4047 2.4710
Para Convertir:
Multiplique por:
CAPACIDAD Galones Ingleses para Litros 4.5461 Litros para Galones Ingleses 0.2200 Galones Norteamericanos para Litros 3.7854 Litros para Galones Norteamericanos 0.2642 Pintas para Litros 0.5682 Litros para Pintas 1.7598 Barriles Norteamericanos para Litros 158.9900 Barriles Norteamericanos para Galones Ingleses 34.9726 Barriles Norteamericanos para Metros Cbicos 0.1590 Galones Ingleses para Galones Norteamericanos 1.2009 Galones Ingleses para Barriles Norteamericanos 0.0286
To Convert: CAPACITY English Gallons to Liters Liters to English Gallons American Gallons to Liters Liters to American Gallons Pints to Liters Liters to Pints American Barrels to Liters American Barrels to English Gallons American Barrels to Cubic Meters English Gallons to American Gallons English Gallons to American Barrels
Multiply by: 4.5461 0.2200 3.7854 0.2642 0.5682 1.7598 158.9900 34.9726 0.1590 1.2009 0.0286
100

Para Converter: VOLUME Polegadas Cbicas para Centmetros Cbicos Centmetros Cbicos para Polegadas Cbicas Ps Cbicos para Metros Cbicos Metros Cbicos para Ps Cbicos Jardas Cbicas para Metros Cbicos Metros Cbicos para Jardas Cbicas Gales Ingleses para Metros Cbicos Metros Cbicos para Gales Ingleses Gales Americanos para Metros Cbicos Metros Cbicos para Gales Americanos Para Convertir: VOLUMEN Pulgadas Cbicas para Centmetros Cbicos Centmetros Cbicos para Pulgadas Cbicas Pies Cbicos para Metros Cbicos Metros Cbicos para Pies Cbicos Yardas Cbicas para Metros Cbicos Metros Cbicos para Yardas Cbicas Galones Ingleses para Metros Cbicos Metros Cbicos para Galones Ingleses Galones Norteamericanos para Metros Cbicos Metros Cbicos para Galones Norteamericanos To Convert: VOLUME Cubic Inches to Cubic Centimeters Cubic Centimeters to Cubic Inches Cubic Feet to Cubic Meters Cubic Meters to Cubic Feet Cubic Yards to Cubic Meters Cubic Meters to Cubic Yards English Gallons to Cubic Meters Cubic Meters to English Gallons American Gallons to Cubic Meters Cubic Meters to American Gallons Multiplicar por: 16,3871 0,0610 0,0283 35,3147 0,7646 1,3079 0,0045 219,9690 0,0038 264,1721 Multiplique por: 16.3871 0.0610 0.0283 35.3147 0.7646 1.3079 0.0045 219.9690 0.0038 264.1721 Multiply by: 16.3871 0.0610 0.0283 35.3147 0.7646 1.3079 0.0045 219.9690 0.0038 264.1721 Para Converter: Multiplicar por: 0,4536 2,2046 0,0005 50,8023 0,0010
PESO Libras para Quilogramas Quilogramas para Libras Libras para Toneladas Mtricas Quintal para Quilogramas Toneladas (Longas) para Toneladas Mtricas
Para Convertir:
Multiplique por: 0.4536 2.2046 0.0005 50.8023 0.0010
PESO Libras para Kilogramos Kilogramos para Libras Libras para Toneladas Mtricas Quintal para Kilogramos Toneladas (Largas) para Toneladas Mtricas
To Convert: WEIGHT Pounds to Kilograms Kilograms to Pounds Pounds to Metric Tons Hundredweight to Kilograms Tons (Long) to Metric Tons
Multiply by: 0.4536 2.2046 0.0005 50.8023 0.0010
101
Fatores para Converso de Presso Factores de Conversin para la Presin Pressure Conversion Factors
Ibf/pol 2 Ibf/pulg 2 Ibf/in 2 Ibf/pol 2 Bars / / lbf/pulg 2 kgf/cm Bares 1 mg/hg 1 pol/hg / 1/pulg/hg / 1in/hg 1 ps de coluna de gua 1 pies de columna de agua 1 ft head of water 1 m de coluna de gua 1 m de columna de agua 1 m head of water
2
kgf/cm 2 kgf/cm 2 kgf/cm 2
Bars Bares Bars
Atmosferas Atmsferas Atmospheres
mm/hg mm/hg mm/hg
pol/hg pulg/hg in/hg
Ps de coluna de gua Pies de columna de agua Feet head of water
Metros de coluna de gua Metros de columna de agua Metres head of water
/ /
lbf/in 2 Bars
Atmosferas/Atmsferas/Atmosphere
1 14.223 14.504 14.696 0.0193 0.4912 0.4335
0.0703 1 1.020 1.033 0.0014 0.0345 0.0305
0.069 0.981 1 1.01 0.0013 0.034 0.03
0.068 0.968 0.97 1 0.013 0.034 0.0295
51.71 735.56 750 760 1 25.49 22.42
2.036 28.959 29.53 29.92 0.0394 1 0.8827
2.307 32.81 33.4 33.9 0.0446 1.133 1
0.7031 10.00 10.2 10.33 0.0136 0.3453 0.3048
1.422
0.1000
0.0978
0.0968
7356
2.896
3.281
Unidades S.I. Equivalentes S.I. Unidades Equivalentes S.I. Units Equivalents

Ibf/pol 2 (psi) Ibf/pulg 2 (psi) Ibf/in 2 (psi) Ibf/pol 2 (psi) Ibf/pulg 2 (psi) Ibf/in 2 (psi) kgf/cm 2 Bars Bares Bars Nm -2=Pa K Pa (kilopascals) K Pa (kilopascales) K Pa (kilopascals) M Pa (megapascal) M Pa (megapascales) M Pa (megapascal) kgf/cm 2 kgf/cm 2 kgf/cm 2 Bars Bares Bars NM=Pa NM2 =Pa NM2 =Pa K Pa (kilopascals) K Pa (kilopascales) K Pa (kilopascals) M Pa (megapascals) M Pa (megapascales) M Pa (megapascal)
1 14.223 14.504 000145 0.145
0.0703 1 1.020 1.02 x 10 0.0102
0.069 0.981 1 1 x 10 0.01
6894.76 98065.5 10 1 10
68.948 98.07 10 10 1
0.0069 0.098 0.1 10 10
145.04
10.197
10
10
10
102

Converso de Presso Conversin de Presin Pressure Conversion
Ibf/pol 2 Ibf/pulg 2 Ibf/in 2 kg/cm 2 kg/cm 2 kg/cm 2 Bars Bares Bars Ibf/pol 2 Ibf/pulg 2 Ibf/in 2 kg/cm 2 kg/cm 2 kg/cm 2 Bars Bares Bars Ibf/pol 2 Ibf/pulg 2 Ibf/in 2 kg/cm 2 kg/cm 2 kg/cm 2 Bars Bares Bars
25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400
1.757 3.515 5.272 7.030 8.787 10.545 12.302 14.060 15.817 15.575 19.332 21.090 22.847 24.605 26.362 28.120
1.725 3.450 5.175 6.900 8.625 10.350 12.075 13.800 15.525 17.250 18.975 20.700 22.425 24.150 25.875 27.600
450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000 1500 2000 2500 3000
31.635 35.150 38.655 42.180 45.695 49.210 52.725 56.240 59.755 63.270 66.785 70.300 105.450 140.600 175.750 210.900
31.05 34.50 37.95 41.40 44.85 48.30 51.75 55.20 58.65 62.10 66.55 69.00 103.50 138.00 172.50 207.00
4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000 9000 10000 11000 12000 13000 14000 15000
281.20 316.35 351.50 386.65 421.80 456.95 492.10 527.25 562.40 632.70 703.00 773.30 843.60 913.90 984.20 1054.50
276.00 310.50 345.00 379.50 414.00 448.50 483.00 517.50 552.00 621.00 690.00 759.00 828.00 897.00 966.00 1035.00
Faixas de Peso Especfico para leos Minerais Variaciones Especficas Gravitatorias para Aceites Minerales Specific Gravity Ranges For Mineral Oils
Barris Equiv. Peso Especfico Barriles Equiv. Gravedad Especif. Equiv. Barrels Specific Gravity
Por Ton Mtrica (Nominal) Por Ton Mtrica (Nominal) Per Metric Ton (Nominal)
leos Crus / Aceites crudos / Crude oils Gasolinas de Aviao / Gasolinas para Aviacin / Aviation gasolines Gasolinas de Motores / Gasolinas para Motores / Motor gasolines Querosenes / Querosenos / Kerosenes leos de gs / Aceites de Gas / Gas oils leos Diesel / Aceites de Diesel / Diesel oils leos Lubrificantes / Aceites Lubricantes / Lubrificating oils leos Combustveis / Aceites Combustibles / Fuel oils Betumes Asflticos / Breas Asflticas / Asphaltic bitumens
0.80-0.97 0.70-0.78 0.71-0.79 0.78-0.84 0.82-0.90 0.82-0.92 0.85-0.95 0.92-0.99 1.00-1.10
8.0-6.6 9.1-8.2 9.0-8.1 8.2-7.6 7.8-7.1 7.8-6.9 7.5-6.7 6.8-6.5 6.4-5.8
103
Tabela de coluna dgua e presses equivalentes Tabla de columna de agua y presiones equivalentes Table of Water heads and equivalent pressures
Elevao Ps Elevacin Pies Elevation ft. Presso Ibf/pol 2 Presin Ibf/pulg 2 Pressure Ibf/in 2 Elevao Ps Elevacin Pies Elevation ft. Presso Ibf/pol 2 Presin Ibf/pulg 2 Pressure Ibf/in 2 Elevao Ps Elevacin Pies Elevation ft. Presso Ibf/pol 2 Presin Ibf/pulg 2 Pressure Ibf/in 2
5 10 15 20 30 40 60 70 80 90 100
2.17 4.33 6.50 8.66 12.99 17.32 25.98 30.31 34.64 38.97 43.30
125 150 175 200 225 250 300 350 400 450 500
54.13 64.95 75.78 86.50 97.43 108.25 129.90 151.55 173.20 194.85 216.50
550 600 650 700 750 800 900 950 1000 1100 1200
238.15 259.80 281.45 303.10 324.75 346.40 389.70 411.35 433.00 476.30 519.80
Volume equivalente de Fluidos e Velocidade Volume equivalente de fluidos y Velocidad Equivalent Fluid Volume and Velocity
UNIDADE DE VOLUMES UNIDAD DE VOLUMES VOLUME UNITS Galo Americano/Minuto Galn Americano/Minuto USA Gallons/Minute Galo Ingls/Minuto Galo Ingles/Minuto UK Gallons/Minute Barris/Hora Barriles/Hora Barrels/Hour ps 3/ s pies 3/ s ft 3/ Sec VELOCITY VELOCIDAD VELOCITY m 3/ s m 3/ s m 3/ Sec
14000 21000 28000 35000 42000 49000
11662 18543 24724 30905 37086 43267
20000 30000 40000 50000 60000 70000
31.2 46.8 62.5 78.0 93.6 109.5
0.883 1.324 1.766 2.207 2.648 3.098
104
Goodyear Engineered Products Brasil Rodovia Castelo Branco 11370 Cep: 06421-400 - Barueri - SP Tel: (55-11) 4772-7546 / 7547 / 7524 Fax: (55-11) 4772-7573 e-mail: ptb@goodyear.com www.goodyear.com.br Robins Road Unit 25, zone 3 - Burntwood Business Park Burntwood WS7 3XF e-mail: phillip_chilton@goodyear.com Tel.: 01507 363425 / 0154 367 2511 Fax: 0154 367 4917
England
Distribuidor / Distribuidor / Dealer
CSW - REV 01 - SET/05

Mangote Seawing

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OFFSHORE HOSE MANUAL

NDICE INDICE INDEX

SISTEMA DE DETECO GOODYEAR

SISTEMA DE DETECCIN GOODYEAR

GOODYEAR DETECTION SYSTEM

DOCUMENTATION AND CERTIFICATION

CERTIFICADOS CERTIFICADOS CERTIFICATES

CERTIFICADOS CERTIFICADOS CERTIFICATES

CERTIFICADOS CERTIFICADOS CERTIFICATES

APLICAES APLICACIONES APPLICATIONS

1060 SHSC 2060 SHDC

1060 SHSC 2060 SHDC 1000 SHSC 2000 SHDC

APLICAES APLICACIONES APPLICATIONS

CMBM - Conventional Multi Buoy Mooring

1060 SHSC / 2060 SHDC

1000 SHSC / 2000 SHDC

1010 SHSC / 2010 SHDC

EPS - Early Production System

3030 FHSC / 4030 FHDC

3001 FHSC / 4001 FHDC

APLICAES APLICACIONES APPLICATIONS

CALM - Catenary Anchor Leg Mooring Steep S

3000 FHSC / 4000 FHDC

1041 SHSC 2041 SHDC

1031 SHSC 2031 SHDC

1041 SHSC 2041 SHDC

SALM - Single Anchor Leg Mooring

3030 FHSC / 4030 FHDC

3001 FHSC / 4001 FHDC 3000 FHSB / 4000 FHDB

3000 FHSC 4000 FHDC 1041 SHSC 2041 SHDC

1034 SHSC 2031 SHDC

APLICAES APLICACIONES APPLICATIONS

CALM - Catenary Anchor Leg Mooring Chinese Lantern

1031 SHSC / 2031 SHDC

CALM - Catenary Anchor Leg Mooring Lazy S

1031 SHSC / 2031 SHDC

MANGOTES SUBMARINOS MANGUERAS SUBMARINAS SUBMARINE HOSES

MANGOTE SUBMARINO SEAWING OFFSHORE GOODYEAR

CARACTERSTICAS PRINCIPAIS CERTIFICAO

MANGUERA SUBMARINA GOODYEAR SEAWING OFFSHORE

CARACTERSTICAS PRINCIPALES CERTIFICACIN

GOODYEAR SEAWING SUBMARINE OFFSHORE HOSE

MAIN FEATURES CERTIFICATION

CARCAA SIMPLES CARCASA SIMPLES SINGLE CARCASS

1000 SHSC - 225 psi (15 bar)

Dimetro Interno Tamao Inside Diameter Size mm pol / pulg / in 6 8 10 12 16 20 24

Peso em Ar / Vazio Peso en Aire / Vaco Weight in Air empty Kg lb

Radio Mnimo de Curvatura

External Diameter D1 mm pol / pulg / in D2

Minimum Bending Radius mm pol / pulg / in

600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94

1000 SHSC - 300 psi (21 bar)

600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94

Carcaa Simples Carcasa Simples Single Carcass

1040 SHSC - 225 psi (15 bar)

Dimetro Interno Tamao Inside Diameter Size mm pol / pulg / in 6 8 10 12 16 20 24

Peso em Ar / Vazio Peso en Aire / Vaco Weight in Air empty Kg lb

Radio Mnimo de Curvatura

External Diameter D1 mm pol / pulg / in D2

Minimum Bending Radius mm pol / pulg / in

600 24 800 31 1000 39 1200 47 1600 63 2000 79 2400 94

1040 SHSC - 300 psi (21 bar)