PATOLOGA DE LA EDIFICACIN

Daos en elementos horizontales

INDICE

DAOS EN ELEMENTOS ESTRUCTURALES HORIZONTALES: Vigas y Forjados

Jose M. Adam
joadmar@cst.upv.es

1. Primeros das del hormign 2. Hormign endurecido 3. Estado lmite de servicio 4. Estado lmite ltimo 5. Bibliografa

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PRIMEROS DIAS

H. ENDURECIDO

E. L. SERVICIO

E. L. ULTIMO

BIBLIOGRAFA

PORCENTAJE DE FALLOS SEGN EL TIPO DE ELEMENTO ESTRUCTURAL

CERRAMIENTOS 12%

OTROS 10%

CIMENTACIONES PILARES 4% 17%

TABIQUES 12% FORJADOS 20%

VIGAS 25%

Fuente: GEHO (1992)

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1. PRIMEROS DAS DEL HORMIGN

ASIENTO PLSTICO Debido a la exudacin 3 primeras horas Fisuras amplias y poco profundas Nunca se puede evitar al 100%

1. PRIMEROS DAS DEL HORMIGN

ASIENTO PLSTICO

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1. PRIMEROS DAS DEL HORMIGN

RETRACCIN PLSTICA Evaporacin rpida de agua exudada Peligro si:
Hormigonado con viento, clima seco y poca calurosa Curado inadecuado

1. PRIMEROS DAS DEL HORMIGN

RETRACCIN PLSTICA

Fisuras amplias y poco profundas Sobretodo en elementos superficiales (pavimentos, forjados, muros, etc.) Durante las 6 primeras horas

Losa postesa

Solera de un depsito

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1. PRIMEROS DAS DEL HORMIGN

FISURACIN EN MAPA Fisuracin superficial (profund. mx 1 cm) 1 y 15 das a partir del hormigonado Producida por gradientes de humedad Climas seco tensiones superficiales

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1. PRIMEROS DAS DEL HORMIGN

CIMBRADO-ENCOFRADO

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CIMBRADO-ENCOFRADO

2000 Commonwealth Avenue (1971)

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1. PRIMEROS DAS DEL HORMIGN

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1. PRIMEROS DAS DEL HORMIGN

EJECUCIN SEPARACIN DE ARMADURAS

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2. FASE ENDURECIDA
RETRACCIN HIDRULICA Disminucin de volumen del hormign endurecido Debido a reacciones qumicas y reduccin de humedad Fisuras finas (0.05 a 0.3 mm), pero profundas

2. FASE ENDURECIDA
RETRACCIN HIDRULICA

Capa de compresin de forjado unidireccional

Viga con corte brusco de armaduras

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2. FASE ENDURECIDA
Deformaciones impuestas FLUENCIA Deformacin en el hormign a tensin constante Causa de las flechas diferidas

2. FASE ENDURECIDA
Deformaciones impuestas VARIACIONES TRMICAS Fisuras por coaccin de movimientos Necesidad de juntas de dilatacin
neighboring building roof street ground floor basement one-way floor slab column basement wall

beam

entrance

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2. FASE ENDURECIDA
Deformaciones impuestas VARIACIONES TRMICAS

2. FASE ENDURECIDA
Deformaciones impuestas ASIENTOS DEL TERRENO

Grieta 1

Armadura corroda

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2. FASE ENDURECIDA
Deformaciones impuestas ASIENTOS DEL TERRENO

2. FASE ENDURECIDA
Deformaciones impuestas ASCENSOS DEL TERRENO

Posibles causas: Inyecciones en el terreno, suelos expansivos, etc.

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2. FASE ENDURECIDA
Deformaciones impuestas EDIFICIOS CON NCLEO CENTRAL

2. FASE ENDURECIDA
ATAQUES QUMICOS AL HORMIGN Se precisa: Mecanismo de transporte de la sustancia agresiva a la reactiva Humedad Temperatura. T de 10C Vreaccion x 2 CARBONATACIN
Mayor nivel de tensiones en pilares que en ncleos Ensayo con fenolftaleina Penetracin de CO2 (atmsfera) en el hormign Reaccin con cal libre del cemento Reduccin del pH de 13 a 9 Armaduras no protegidas

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2. FASE ENDURECIDA
DEGRADACIN DEL CEMENTO ALUMINOSO Ventajas del cemento aluminoso:
Resistencia a sulfatos Resistencia a altas temperaturas Endurecimiento muy rpido

2. FASE ENDURECIDA
DEGRADACIN DEL CEMENTO ALUMINOSO Problemas:
Conversin cristalina de los aluminatos (baja la resistencia) Incremento de la porosidad Carbonatacin (se acelera)

Empleado para elementos prefabricados (aos 50-60)

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2. FASE ENDURECIDA
DEGRADACIN DEL CEMENTO ALUMINOSO EH-73 condiciona el empleo de cemento aluminoso Accidente de Tur de la Peira (Barcelona)

2. FASE ENDURECIDA
CORROSIN DE LAS ARMADURAS Carcter protector del hormign: Reaccin O2 del hormign con el acero Pasivacin Recubrimiento denso, de suficiente espesor, de carcter bsico y baja porosidad Si aparece corrosin: Acero aumenta su volumen

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2. FASE ENDURECIDA
ATAQUE POR FUEGO

2. FASE ENDURECIDA
ATAQUE POR FUEGO Efectos sobre el hormign

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2. FASE ENDURECIDA
ATAQUE POR FUEGO Adherencia acero-hormign Deformaciones impuestas

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3. ESTADO LMITE DE SERVICIO

FISURACIN Fisuras no estructurales Debidas al comportamiento de los materiales constituyentes del hormign Estado plstico:
Asiento plstico Retraccin plstica

3. ESTADO LMITE DE SERVICIO

FISURACIN Fisuras estructurales a) Alargamiento de la armadura b) Tensiones de traccin en hormign c) Compresin excesiva en hormign

Estado endurecido:
Retraccin hidrulica Fisuracin en mapa

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3. ESTADO LMITE DE SERVICIO

FISURACIN Fisuras estructurales a) Alargamiento de la armadura b) Tensiones de traccin en hormign c) Compresin excesiva en hormign

3. ESTADO LMITE DE SERVICIO

FISURACIN Fisuras estructurales a) Alargamiento de la armadura b) Tensiones de traccin en hormign c) Compresin excesiva en hormign

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3. ESTADO LMITE DE SERVICIO

FISURACIN Riesgos derivados de la fisuracin:
Corrosin de armaduras (limitacin ancho de fisuras) Riesgo esttico Riesgo psicolgico Exposicin HA I IIa, IIb, H IIIa, IIIb, IV, F IIIc, Qa, Qb, Qc 0.4 0.3 0.2 0.1 wmax (mm) HP 0.2 0.2 Descompresion

3. ESTADO LMITE DE SERVICIO

DEFORMACIONES Flechas excesivas. Dificultan evacuacin de agua en cubiertas

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3. ESTADO LMITE DE SERVICIO

DEFORMACIONES Flechas excesivas. Riesgos para tabiqueras y cerramientos

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DEFORMACIONES Flechas excesivas. Riesgos para tabiqueras y cerramientos

(1)

(2)
Viga/forjado ms deformable

(3)

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3. ESTADO LMITE DE SERVICIO

DEFORMACIONES Daos poco numerosos hasta 1960. Frecuentes hoy en da CAUSAS: Aumento de las luces de proyecto (4.5/5 m en 1960; 6/7 m actualmente) Empleo de acero de alta resistencia (reduccin de la inercia equiv.) Reduccin de coeficientes de seguridad (teora de estados lmites) Errores (clculo de la flecha diferida, empleo del momento de inercia de la seccin bruta, limitaciones de flechas) Cambios en la disposicin de tabiqueras (tendencia a plantas bajas exentas) Empleo de vigas planas en lugar de vigas de canto

3. ESTADO LMITE DE SERVICIO

VIBRACIONES

Tacoma Narrows Bridge (1940) Colapso con vientos de 65 km/h. Diseado para una velocidad 3 veces superior

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3. ESTADO LMITE DE SERVICIO

VIBRACIONES

3. ESTADO LMITE DE SERVICIO

VIBRACIONES

Millenium Bridge (Londres, 2000) Inaugurado: 10 Jun Cerrado: 12 Jun Re-abierto: 22 Feb 2002 Puentes existentes Trenes de alta velocidad Vanos isostticos con L= [10-25] m

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3. ESTADO LMITE DE SERVICIO

VIBRACIONES Frecuencia critica para el movimiento de personas (CEB 1991)
Gimnasios y edificios deportivos Salas de baile y de concierto (sin asientos fijos) Salas de concierto (con asientos fijos) Estructuras para peatones y ciclistas Evitar frecuencias entre 1.6 y 2.4 Hz, y entre 3.5 y 4.5 Hz Estructuras para corredores a pie Evitar frecuencias entre 2.4 y 3.5 Hz 8.0 Hz 7.0 Hz 3.4 Hz

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4. ESTADO LMITE LTIMO

TRACCIN SIMPLE Ancho variable pero idntico en todas las fisuras Separacin entre fisuras constante

4. ESTADO LMITE LTIMO

FLEXIN SIMPLE Cuanta de armadura reducida Rotura frgil

Tirante de HA

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4. ESTADO LMITE LTIMO

FLEXIN SIMPLE Cuanta de armadura habitual Plastificacin del acero

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FLEXIN SIMPLE Cuanta de armadura excesiva Cabeza comprimida (no plastifica la armadura)

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4. ESTADO LMITE LTIMO

CORTANTE Formas de agotamiento
Traccin diagonal del hormign Agotamiento armadura transversal Anclaje armadura transversal Compresiones excesivas

4. ESTADO LMITE LTIMO

CORTANTE

Escasez armadura transversal

Compresin en la biela

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4. ESTADO LMITE LTIMO

RASANTE Forjados de viguetas

4. ESTADO LMITE LTIMO

RASANTE Forjados de chapa colaborante

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PUNZONAMIENTO

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PUNZONAMIENTO

Armadura de punzonamiento

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4. ESTADO LMITE LTIMO

PUNZONAMIENTO Posicin del pilar y presencia de huecos

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PUNZONAMIENTO

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4. ESTADO LMITE LTIMO

TORSIN

4. ESTADO LMITE LTIMO

TORSIN Torsin de compatibilidad Torsin de equilibrio

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4. ESTADO LMITE LTIMO

TORSIN La rigidez a torsin es muy sensible a la fisuracin (> que flexin) Una fisuracin inapreciable reduce drsticamente la rigidez a torsin

4. ESTADO LMITE LTIMO

TORSIN

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4. ESTADO LMITE LTIMO

TORSIN

4. ESTADO LMITE LTIMO

ADHERENCIA Alteracin de la adherencia
100 80 60 40 20 0 Barra recien laminada Con liquido desencofrante

Desencofrante

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4. ESTADO LMITE LTIMO

ANCLAJE

4. ESTADO LMITE LTIMO

SOLAPO Armadura a traccin

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4. ESTADO LMITE LTIMO

INESTABILIDAD

Inestabilidad lateral en viguetas prefabricadas

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5. BIBLIOGRAFA
Adam JM, Pallars FJ. Learning from Structural Failures. Special issue Engineering Structures. Elsevier, Oxford, UK; 2010 Akesson B. Understanding bridge collapes. Taylor & Francis. London; 2008 Calavera J. Patologa de estructuras de hormign armado y pretensado. Intemac. Madrid; 2005 Calavera J, Gonzlez E, Cano JL, Daz J, Fernndez J, Ley J, Izquierdo JM. El incendio del edificio Windsor en Madrid. Investigacin del comportamiento al fuego y de la capacidad resistente residual de la estructura tras el incendio. Intemac. Madrid; 2005 CEB. Vibration problems in structures. Bulletin dInformation no. 209; 1991 Dallard P, Fitzpatrick AJ, Flint A, Le Bourva S, Low A, Risdill RM, Willford M. The London Millenium Footbridge. The Structural Engineer 2001; 7(22): 17-33 Delatte. Beyond Failure. American Society of Civil Engineers. Reston, Virginia, USA; 2009 Fernndez M. Patologa y teraputica del hormign armado. Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Madrid; 1994 Martinez-Rodrigo MD. Atenuacin de vibraciones resonantes en puentes de ferrocarril de Alta Velocidad mediante amortiguadores fluido-viscosos. Tesis Doctoral. Universidad Politcnica de Valencia; 2009 Muoz M. Conceptos y patologa en la edificacin. Edita el autor. Sevilla; 1988 Regalado F. Los forjados reticulares: Diseo, anlisis, construccin y patologa. CYPE Ingenieros. Alicante; 2003

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