POLIMIG

ATA 100, CONVENO DE CHICAGO E EMPRESAS

HOMOLOGADAS NO RBHA 145 E 121
CURSO: MANUTENO DE AERONAVES
DISCIPLINA: ATIVIDADE PROGRAMADA
PROFESSOR: ALINE
ALUNO: WEBER JOS VIEIRA
ABRIL 201!
I"#$%&'()% N%$*+ A#+ 100, C%",-"()% &- C./0+1%, E*2$-3+3 H%*%4%1+&+3 "%
RBHA 145 - 121
A Ata 100 uma padronizao aeronutica que visa construo manuteno e
inspeo.
A ideia foi de dividir a aeronave em 100 captulos (da o nome Ata 100). Cada
captulo foi divido em sees e cada seo dividida em assuntos. Com essa diviso
podemos encontrar rapidamente qualquer captulo equivalente a um sistema da
aeronave, que utiliza a norma Ata 100, e dentro deste localizar com a mesma
facilidade um assunto de nosso interesse.
A Conveno estabelece definies e regras acerca do espao areo e sua
utilizao, registro de aeronaves e segurana de voo, bem como detalha os direitos
dos signatrios da conveno, com respeito ao transporte areo internacional, entre
outros assuntos importantes.
O RBHA 145 visa garantir a segurana operacional na Aviao Civil, nas atividades
de manuteno, recuperao, concerto e trocas de peas. Devem ser feitas por
empresas Homologadas pela ANAC, no RBHA 145.
O RBHA 121 visa garantir a segurana operacional na Aviao Civil, nas atividades
de linhas Areas.
ATA 100
Os manuais empregados na aviao esto preparados de acordo com a
especificao ATA-100, da "Associao dos Transportes Areos da Amrica, para
todos os dados tcnicos dos fabricantes datados de 01de junho de 1956. Estes
padres foram planejados para minimizar os custos e os esforos das empresas
areas, e para facilitar o entrosamento entre o fabricante com os operadores, seu
pessoal e suas necessidades. Este documento passou por uma reviso em 15 de
maro de 1968. Estas especificaes estabelece um padro de apresentao
1
utilizado pelos fabricantes de aeronaves, motores, componentes e acessrios como
uma ferramenta adicional de apoio aos seus produtos.
S/3#-*+ ATA 5 100
Para que possamos nos aprofundar no manuseio de manuais necessrio
conhecermos um pouco do sistema. O contedo dos manuais esto divididos em
captulos, subsistemas e complementos de subsistemas, para facilitar a localizao
da informao ao usurio. Este arranjo permite uma diviso funcional da aeronave.
Cada captulo inicia com um ndice do seu contedo. Na aviao comercial toda a
referncia de localizao de uma informao sobre qualquer assunto segue as
normas estabelecidas pela ATA , e perfazem um total de 100 captulos bsicos.
D/,/3)% &%3 C+26#'4%3
A diviso destes captulos est agrupada em quatro grupos principais:
Grupo - Diversos
Grupo - Sistemas
Grupo - Estrutura
Grupo V - Motor
As informaes tcnicas contidas nos grupos , , e so da responsabilidade do
fabricante da aeronave ou dos componentes, enquanto que as informaes do grupo
V so da responsabilidade do fabricante do motor
C+26#'4%3 &+ +#+ 100
01 NTRODUO
05 NSPEES PERDCAS
06 DMENSES E REAS
07 ELEVAO e escoramentos
08 nivelamento e PESAGEM
09 Reboque e TAXNG
2
10 ESTACONAMENTO, amarrao, ARMAZENAMENTO E retornar ao servio
11 CARTAZES E MARCAS
12 SERVOS - MANUTENO DE ROTNA
18 VBRATON E ANLSE DE RUDO (HELCPTERO ONLY)
20 prticas padro - fuselagem
21 AR CONDCONADO
22 AUTO FLGHT
23 COMUNCA ES
24 DE ENERGA ELTRCA
25 EQUPAMENTOS / MOBLRO
26 PROTEO CONTRA NCNDOS
27 CONTROLES DE VO
28 DE COMBUSTVEL
29 HDRULCA
30 CE E PROTEO DE CHUVA
NDCAO 31 / GRAVAO DE SSTEMAS
32 TREM DE POUSO
33 LUZES
34 DE NAVEGAO
35 OXGNO
36 PNEUMATC
37 VCUO
38 GUA / WASTE
39 ELTRCA - painis e componentes eletrnicos POLVALENTES
41 GUA DE LASTRO
45 MANUTENO DO SSTEMA CENTRAL (CMS)
46 SSTEMAS DE NFORMAO
49 AREO DE ALMENTAO AUXLAR
51 prticas padro E ESTRUTURAS - GERAS
52 PORTAS
53 FUSELAGEM
54 NACELLES / PLES
55 ESTABLZADOR S
3
56 JANELAS
57 ASAS
60 prticas padro - Hlice / ROTOR
61 HLCES / propulsores
62 MAN ROTOR (S)
63 PRNCPAL acionamento do rotor (S)
64 TAL ROTOR
65 rotores de cauda
66 ps de rotor e da cauda PLO DE DOBRADURA
67 ROTORS controle de vo
70 prticas padro - Motor
71 USNA - GERAL
72 MOTOR
72 (T) MOTOR - TURBNA / TURBOPROP, Ducted Fan / FAN UNDUCTED
72 (R) MOTOR - RECPROCATNG
73 MOTOR - combustvel e controle de
74 GNO
75 de sangria de ar
76 controles do motor
77 MOTOR NDCANDO
78 DE ESCAPE
79 OL
80 PARTDA
81 turbinas (motores alternativos)
82 injeo de gua
83 ACESSROS caixas de velocidades (com motor)
84 PROPULSON AUMENTO
91 QUADROS
C%",-"()% &- C./0+1%
4
A Conveno de Aviao Civil nternacional ou Conveno sobre Aviao Civil
nternacional, tambm conhecida como Conveno de Chicago, um tratado
internacional responsvel pelo estabelecimento das bases do Direito Aeronutico
nternacional at hoje em vigor. Tambm instituiu o conceito de Acordo Bilateral de
Transporte Areo entre Estados e determinou a criao da Organizao da Aviao
Civil nternacional (OAC).
E3#$'#'$+
Assinado durante a Conferncia de Chicago (EUA, 7 de dezembro de 1944) , que
reuniu delegados de 54 pases , o texto da Conveno entrou em vigor em 4 de abril
de 1947 e oficialmente republicado (atualizado) pela OAC por intermdio do
documento denominado Doc 7300. O texto da Conveno complementado por 18
anexos que tm a funo de estabelecer padres (normas de cumprimento
obrigatrio) e prticas recomendadas (normas de cumprimento opcional, embora
recomendado) para a aviao civil internacional. Os anexos tratam dos seguintes
assuntos:
Anexo 1 Licenas de Pessoal.
Anexo 2 Regras do Ar.
Anexo 3 Servio Meteorolgico para a Navegao Area nternacional.
Anexo 4 Cartas Aeronuticas.
Anexo 5 Unidades de Medida a Serem Usadas nas Operaes Areas e
Terrestres.
Anexo 6 Operao de Aeronaves.
Anexo 7 Marcas de Nacionalidade e de Matrcula de Aeronaves.
Anexo 8 Aeronavegabilidade.
Anexo 9 Facilitao.
Anexo 10 Telecomunicaes Aeronuticas.
5
Anexo 11 Servios de Trfego Areo.
Anexo 12 Busca e Salvamento.
Anexo 13 nvestigao de Acidentes de Aviao.
Anexo 14 Aerdromos.
Anexo 15 Servios de nformao Aeronutica.
Anexo 16 Proteo ao Meio Ambiente.
Anexo 17 Segurana: Proteo da Aviao Civil nternacional Contra Atos
de nterferncia lcita.
Anexo 18 Transporte de Mercadorias Perigosas.
Em outubro daquele mesmo ano de 1944, a OAC tornou-se uma agncia
especializada da ONU, ligada ao Conselho Econmico e Social das Naes Unidas
(ECOSOC). Desde ento, a Conveno j foi revisada oito vezes: em 1959, 1963,
1969, 1975, 1980, 1997, 2000 e 2006.
Os Estados Unidos so depositrios da Conveno.
A S-1'$+"(+ &- V%% "% S/3#-*+ &- A,/+()% C/,/4
Durante o ano de 1944, a cidade americana de Chicago tornou-se o centro das
atenes mundiais. Debatia-se l um assunto que, poca, significava grandes
novidades e preocupaes. O transporte areo, que j levava passageiros e carga
por todo o mundo necessitava de regras gerais que proporcionassem ao usurio, em
qualquer pas, segurana, regularidade e eficincia.
Nesse ambiente, foi assinada a Conveno de Chicago, em 7 de dezembro de 1944.
Nascia a Organizao da Aviao Civil nternacional. (OAC) e surgiam os padres e
as recomendaes que proporcionariam, entre outros resultados, um
desenvolvimento seguro e ordenado da aviao internacional.
Esta conveno foi promulgada no Brasil pelo decreto 21.713, de 27/08/1946.
6
Pelo artigo 37 da conveno, os estados contratantes se obrigaram a colaborar a fim
de atingir a maior uniformidade possvel em seus regulamentos, sempre que isto
trouxer vantagens para a atividade. Para este fim, a OAC emitiu documentos, hoje
chamados "anexos", estabelecendo prticas e padres sobre os diversos assuntos
que compem a aviao civil, a maior parte deles com o objetivo de estabelecer
nveis mnimos de segurana.
Assim, surgiram o anexo 1, sobre licenciamento de pessoal, o anexo 8, sobre
aeronavegabilidade, o anexo 13, sobre investigao de acidentes aeronuticos, etc.
No Brasil, o Cdigo Brasileiro de Aeronutica (CBAer), Lei 7.565, de 19 de
dezembro de 1986, em seu artigo 25, estabelece que a infra-estrutura aeronutica
tambm destinada a promover a segurana, a regularidade e a eficincia da aviao
civil.
Pela Lei 11.182, de 27 de setembro de 2005, a ANAC ficou responsvel por
promover a segurana, a regularidade e a eficincia em todos os aspectos da
aviao civil, exceto o sistema de controle do espao areo e do sistema de
investigao de acidentes.
O sistema de controle do espao areo segue vrios anexos da conveno, entre
eles os anexos 3 (meteorologia), 4 (cartas aeronuticas), 10 (telecomunicaes), 11
(trfego areo), 12 (busca e salvamento) e o 15 (servios de informao). No Brasil,
o assunto est a cargo do Departamento de Controle do Espao Areo (DECEA) do
Comando da Aeronutica.
O sistema de investigao e preveno de acidentes aeronuticos segue o anexo 13
da conveno, que d as diretrizes para a atuao dos organismos que so
encarregados das investigaes de acidentes em cada pas. No Brasil, o rgo
responsvel pela investigao de acidentes o Centro de nvestigao e Preveno
de Acidentes (CENPA) do Comando da Aeronutica. Na ANAC, a Gerncia Geral
de nvestigao e Preveno de Acidentes Aeronuticos (GGP) assessora a
Agncia e centraliza as informaes relativas a acidentes, atuando em coordenao
com o CENPA. Em 1 de janeiro de 2009, a OAC implantou efetivamente o Safety
7
Management System (SMS), traduzido no Brasil como Sistema de Gerenciamento
da Segurana Operacional (SGSO), atravs de alteraes nos anexos 6, 11 e 14 da
conveno. Com o SGSO, o conceito de segurana de voo amplia-se para uma
abordagem sistmica e ampla, considerando todos os aspectos que envolvem a
segurana na operao de uma aeronave e promovendo a melhoria continua dos
nveis de segurana.
O SGSO implantado no Brasil atravs do Programa Brasileiro de Segurana
Operacional (PSO-BR), o qual estabelece como estratgia para a segurana
operacional da aviao civil a elaborao e implantao de programas especficos
para a ANAC e o COMAER.
Na ANAC, o Programa de Segurana Operacional Especfico da ANAC - PSOE-
ANAC contempla as diretrizes e requisitos para orientar a implantao e
desenvolvimento de Sistemas de Gerenciamento da Segurana Operacional - SGSO
por parte de seus entes regulados.
E*2$-3+3 .%*%4%1+&+3 RBH 145
Para garantir a segurana operacional na aviao civil, as atividades de manuteno
(recuperao, conserto e troca de peas) e modificao de aeronaves devem ser
feitas obrigatoriamente por empresas certificadas pela ANAC. Elas devem seguir
todos os padres legais para funcionar, como a certificao na Agncia tanto da
empresa quanto das peas e equipamentos utilizados.
nspees
Cada empresa homologada deve permitir que o DAC inspecione suas instalaes, a
qualquer tempo, visando determinar suas condies de funcionamento e o
cumprimento das normas deste regulamento. Uma inspeo visa verificar a
adequabilidade dos sistemas de inspees da oficina e do sistema de registro dos
trabalhos executados, assim como a capacidade geral da oficina para atender aos
requisitos deste regulamento. Aps o trmino de cada inspeo, a oficina
notificada de qualquer discrepncia encontra da pelo DAC.
8
E*2$-3+3 &- M+"'#-"()% &- A-$%"+,-3
TAM Manuteno de Aeronaves
Servios de Manuteno em Aeronaves
Em um hangar com capacidade para at 7 aeronaves, sendo 4 de mdio por te e 3
de pequeno porte, realizamos servios de manuteno pesada nos modelos:
Airbus 318 / 319 / 320 / 321
Airbus 330
Fokker 100
ATR - 42
Boeing 767
Alm disso, oferecemos tambm um hangar dedicado exclusivamente para pintura e
trabalhos de adesivao e, enquanto a aeronave passa pela manuteno pesada,
ns podemos prover os seguintes servios:
Reparo e reviso de componentes
Recarregamento de cilindros de oxignio ( fixo e porttil)
Recarregamento de extintores de incndio
Manuteno em equipamentos de emergncia
9
Manuteno em escorregadeiras e cilindros da porta, entre outros.
Para a frota Airbus, temos disposio a maioria dos componentes em estoque
para qualquer tipo de emergncia, alm de oferecermos o servio de AOG (Aircraft
On Ground) , que nos permite prover um suporte efetivo e flexvel.
GOL- Centro de Manuteno de Aeronaves
Perodo da Obra: 2008-2010
Situao: Concludos
rea Construda: 47387 m
Localizao: CONFNS / MNAS GERAS
Cliente: Gol Transportes Areos S/A
Arquitetos: MV Escritrio de Projetos
Considerado o maior centro de manuteno de aeronaves do Pas e um dos maiores
da Amrica Latina, o projeto ampliou a capacidade do complexo com a construo
de dois hangares e anexos administrativos. O centro de manuteno, que antes
atendia at 60 avies ao ano, hoje tem capacidade de atender at 120 aeronaves,
possibilitando a realizao de servios de manuteno pesada de fuselagem,
manuteno preventiva, pintura de aeronaves e configurao interna da frota. O
escopo contou com a coordenao dos projetos e a execuo dos servios de
terraplenagem, fundaes, estrutura, acabamentos e instalaes eltricas,
hidrulicas, combate a incndio, automao e ar-condicionado.
10
TAP Manuteno e Engenharia centro de servios autorizado no Brasil
Empresa que realiza manuteno das aeronaves da Azul, FAB, Passaredo e TRP.
As aeronaves fabricadas pela Embraer em operao no Brasil, incluindo os E-Jets
da Azul e da TRP e os jatos regionais ERJ 145 da Passaredo e da FAB, contaro
com a moderna base da TAP M&E Brasil em Porto Alegre para realizar servios de
manuteno. Com cinco hangares homologados ocupando 12.500 metros
quadrados, a unidade capaz de atender, ao mesmo tempo, seis jatos comerciais
de mdio porte.
11
Sobre os jatos comerciais da Embraer
O ERJ 145 o primeiro integrante de uma diversificada famlia de jatos regionais da
Embraer, que inclui tambm o ERJ 135 (37 assentos) e o ERJ 140 (44 assentos). A
concepo e projeto da aeronave visam proporcionar uma soluo otimizada para o
mercado de linhas areas regionais. Manuteno simplificada, baixos custos
operacionais diretos, alta confiabilidade de despacho e excelente taxa de
cumprimento de misses so destaques do avio, um jato adequado alta
freqncia de uso, capaz de operar 3 mil horas por ano no exigente mercado de
aviao regional. Atualmente, mais de 1.100 jatos com base na plataforma do ERJ
145 foram entgues para clientes em todo mundo, ultrapassando 15 milhes de horas
de voos.
Lder Aviao
Manuteno de Aeronaves
Centros de Manuteno
A Unidade de Manuteno de Aeronaves da Lder Aviao atende as empresas
privadas nacionais e internacionais, estatais, rgos pblicos civis e militares, alm
de ser responsvel pela manuteno de toda frota da Lder.
12
Com um extenso portfolio de servios, a Unidade homologada pelos principais
rgos aeronuticos, como a Agncia Nacional de Aviao Civil (ANAC), e Federal
Aviation Administration (FAA - EUA). Com foco em segurana, agilidade e qualidade,
so feitos grandes investimentos em treinamentos, ferramental, publicaes
tcnicas, materiais aeronuticos e infra-estrutura para prestao de servios nas
principais cidades brasileiras.
Oficina de Motores
O bom funcionamento dos motores fundamental para a operacionalidade e
disponibilidade de uma aeronave e, sobretudo, para a segurana de voo. por
essas razes que a Lder oferece o mais alto nvel de qualidade em manuteno
desse componente
Delta Air Lines
13
O centro de manuteno da Delta Airlines possui 250 mil metros quadrado.
A companhia area norte-americana Delta Airlines, fundada em 1929, tem muito do
que se orgulhar. Alm de ser a maior companhia area do mundo tambm tem a
maior frota de avies comerciais. Com 725 aeronaves em operao cobrindo rotas
em todos os continentes a manuteno tem que obedecer um rigoroso processo e o
centro de manuteno da empresa o terceiro maior do mundo inclusive, recebendo
aeronaves de outras companhias como os avies da brasileira Gol. Com sede em
Atlanta a companhia possui variados tipos de aeronaves que vo desde Airbus,
Boeing, McDonell Douglas at avies da Bombardier. A seguir fotos das instalaes
e atividades de manuteno dessa gigante dos ar
As peas para avio so divididas em trs setores. H uma diviso para asas e
fuselagem, outra para motores e por ltimo uma para peas menores.
E*2$-3+3 H%*%4%1+&+3 RBHA 121
Toda empresa que presta servios como Linhas Areas para transportes de
passageiros ou at mesmo de cargas, tem que estar Homologadas no (RBHA 121)
Regulamento Brasileira de Homologao Aeronutica.
14
Total Linhas Areas
A Total
Linhas
Areas S.A.
foi fundada
em 2 de
maio de
1988, com o
nome de Total Aero-Txi. Contava com 01 EMB-110 (Bandeirante) e sede em Belo
Horizonte.
Em dezembro de 1994, a Transportadora Sulista S/A, uma das maiores
organizaes de transporte rodovirio do pas, com sede em Curitiba/PR, comprou
100% das aes da Total Aero-txi. niciou-se ento um processo de reestruturao,
para tornar a empresa capaz de operar no segmento de transporte regular. Nessa
data a frota da Total j era composta por nove aeronaves (01 BE-99, 07 EMB-110 e
01 EMB-120 ER QC).
Em janeiro de 1996, esse processo se concretizou e com o recebimento do "CHETA
(Certificado de Homologao de Empresa de Transporte Areo) vindo do DAC, a
Total Aero-txi passou categoria de companhia area regular, se transformando
em empresa homologada segundo o RBHA-121 (Regulamento Brasileiro de
Homologao Aeronutica) e podendo operar aeronaves de qualquer categoria.
15
Hoje a Total opera com autorizao para transportar malas postais, cargas e
passageiros, na Amrica do Sul e Caribe. Foi uma empresa regional de grande
expresso, tendo sido considerada a maior do Brasil neste segmento, voando com
as aeronaves turbo-hlices ATR-42 e ATR-72 em suas rotas de passageiros, e o
Boeing 727 em vos de carga. Operava majoritariamente em Minas Gerais, embora
tambm tenha servido diversas cidades nos estados de Amazonas, Par, Tocantins,
Gois, Esprito Santo, So Paulo, Rio de Janeiro e Distrito Federal.
A Total permanece como referncia em manuteno de aeronaves ATR, tornando-
se "Oficina Autorizada" do fabricante na Amrica Latina. Seus funcionrios, por sua
vez, tm incentivos constantes para melhorias no currculo, como aulas de ingls
dentro das dependncias da empresa e o programa Bolsa-Auxlio (pagamento
parcial de cursos de graduao e ps-graduao).
A Total Linhas Areas conquistou por dois anos consecutivos o prmio da revista
Avio Revue de Melhor Companhia Area Regional do Brasil, nos anos de 2006 e
2007.
As ltimas rotas inauguradas pela empresa foram vos para Bzios, Maca, Rio
Verde e Goinia. Em dezembro de 2007 a Total teve seus vos de passageiros
"aviao regular" transferidos para a empresa TRP Linhas Areas ficando somente
com os vos cargos, e alguns vos de passageiros da PETROBRAS. Sua sede
operacional continua em Belo Horizonte - Minas Gerais, com parte da administrao
da empresa tendo sido transferida para Curitiba - Paran. A Total, atualmente opera
somente voos para grandes clientes corporativos, como Correios, Petrobras e
bancos.
16
AZUL Linhas Areas
H/3#7$/0%
Criada e comandada por David Neeleman, norte-americano nascido no Brasil, que
tambm foi o fundador da companhia JetBlue, dos Estados Unidos.
O incio das operaes se deu em 15 de dezembro de 2008. Seu presidente Pedro
Janot e seu COO (Chief Operating Officer) Miguel Dau.
Apesar de nova, j detm, em dezembro de 2011, 9,77% de participao no
mercado, o que lhe d a terceira colocao entre as companhias areas do pas.
Tinha previsto crescimento de modo a elevar esta participao para at 10% em
2011 e 13% em 2013, quando dever servir os 25 maiores centros metropolitanos
do Brasil.
17
A inteno inicial era de ter uma frota composta exclusivamente de Embraer E-Jets,
e para tanto, encomendou 76 aeronaves, sendo 36 encomendas confirmadas e 40
com opo de compra e direito de compra. Porm, em 2009, sentindo a necessidade
de atender cidades menores com voos de pequenas distncias, encomendou avies
ATR-72, que entraram em operao a partir de 2010.
Embora a empresa tenha sido criada como uma empresa de baixo custo, atualmente
a grande maioria dos preo das passagens esto mais elevados que o preo
praticados por outras grandes empresas que atuam no mercado brasileiro, e no
so consideradas de baixo custo.
Em 28 de maio de 2012 foi anunciada a fuso da companhia com a TRP Linhas
Areas. Na prtica, se aprovada a transao, a TRP Linhas Areas deixar de
existir, herdando a Azul todas as aeronaves e rotas da empresa.
AZUL Linhas Areas a terceira maior companhia area brasileira, tendo sido
considerada pela ANAC uma das empresas que mais cresceu em 2010. Hoje a
AZUL oferece voos dirios de norte a sul do Brasil com preos baixos e qualidade
nos servios prestados. So mais de 40 destinos em todo o pas!
TRP Linhas Areas
Embraer 175 da TRP no Aeroporto de Maring
Com sede na cidade de Campinas, estado de So Paulo, iniciou suas operaes em
1998, fundada pelo Grupo Caprioli. Hoje, seus controladores so o Grupo Caprioli e
o Grupo guia Branca, de Cariacica, ES.
18
Suas primeiras aeronaves foram 2 Embraer 120 (Braslia), com capacidade para 30
passageiros, oriundos da TOTAL Linhas Areas. A companhia encontrou seu
sucesso operando a rota Natal - Fernando de Noronha - Recife.
Em 1999 chegou o primeiro ATR-42-300, fazendo com que um dos Embraer 120
fosse deslocado para Campinas, onde a companhia mantinha alguns voos.
No ano de 2003 chegaram mais aeronaves ATR-42-300, aumentando as operaes
da empresa em Campinas.
Em 2004 mais dois avies foram agregados frota. Em 2005 a companhia assumiu
a rede de rotas da Rico Linhas Areas, no Amazonas, expandido sua malha.
Em 2006 introduziu o primeiro ATR-72-202 na rota de Fernando de Noronha. Em
2007 chegaram mais 2 ATR-42-300 e 1 ATR-72-202. No mesmo perodo, o Grupo
guia Branca, que havia comprado 50% da companhia, adquiriu tambm a Total
Linhas Areas, de Belo Horizonte. Com esta aquisio foram incorporados 6 ATR-42
e 2 ATR-72, e feita uma encomenda de 12 ATR-72-500 junto fbrica.
Em 2008 a TRP recebeu seu primeiro ATR-72-500, que foi o primeiro avio novo
recebido pela empresa. niciou as operaes no estado da Bahia, expandindo o
nmero de destinos, anunciou a encomenda dos jatos EMBRAER 175 e vendeu
20% do seu capital para a Norte Americana SkyWest Airlines, a maior empresa
regional do mundo.
No ano de 2009 a companhia ultrapassou a marca dos 70 destinos operados e
recebeu, em junho, seus primeiros jatos EMBRAER 175.
Em 2010 iniciou operaes no estado do Acre, com rotas para a capital, Rio Branco,
e o segundo municpio mais importante do estado, Cruzeiro do Sul (pela baixa
procura dos voos em Cruzeiro do Sul, a TRP, deixa de operar na cidade, em Maio
de 2011).
O Grupo Caprioli vendeu suas empresas de nibus, em 2010, aumentando, assim, o
capital ser investido na TRP.
19
Em 2011, a TRP no para de crescer. Atingiu a marca de mais de 80 destinos e
recebe suas primeiras aeronaves com mais de 100 assentos, os EMBRAER 190
que, ao final do ano sero, ao todo, 9 avies.
A TRP Linhas Areas S.A. era uma companhia area brasileira e a maior do
segmento regional da Amrica Latina.

Com 93 destinos em todas as regies do
Brasil, a empresa Brasileira que atende o maior nmero de cidades, dentre as
quais mais de 30 com exclusividade. Tem como hub Belo Horizonte, Cuiab,
Curitiba, Guarulhos, Manaus e Rio de Janeiro. Conta com a terceira maior frota
comercial brasileira, constituda por 58 aeronaves em 4 modelos diferentes: 17 ATR-
42, 20 ATR-72, 9 Embraer 175 e 12 Embraer 190.
Em 28 de maio de 2012, foi anunciada a fuso da TRP Linhas Areas com a Azul
Linhas Areas, surgindo a holding Azul TRP S/A; controladora das empresas TRP
e Azul, onde, por ora, iro operar separadamente, para aps a aceitao da fuso
pela ANAC e CADE, formar uma nica empresa.
TAM Linhas Areas
20
A TAM Linhas Areas (antes Transportes Areos Marlia) a maior companhia
area do Brasil, e depois da fuso com a LAN Airlines para a LATAM Airlines Group,
a maior de toda a Amrica Latina, sendo uma das 20 maiores do mundo e a lder no
Hemisfrio Sul em nmero de passageiros transportados. Sua sede est localizada
em So Paulo, igualmente com seus dois principais centros de operaes (ou hub),
Aeroporto de Congonhas e Aeroporto nternacional de Guarulhos. Alm destes, o
Aeroporto nternacional Presidente Juscelino Kubitschek e o Aeroporto nternacional
do Galeo tambm servem como principais centros de distribuio de voos da
companhia. No domnio da segurana area, a TAM no 59 lugar no mundo.
Uma frota composta por 156 aeronaves Airbus (A319, A320, A321, A330) e Boeing
(B767 e B777) operam na malha area da TAM que voa para pases na Amrica do
Norte, Amrica do Sul e Europa, a TAM conta com 19 destinos internacionais e 42
destinos em todos os Estados do Brasil.
A TAM S.A. ainda possui mais duas companhias areas, a subsidiria paraguaia
TAM Airlines (antes: TAM Mercosur) e a regional Pantanal Linhas Areas. Alm
dessas duas, outras empresas pertencem ao grupo: TAM Aviao Executiva, TAM
Cargo, Centro Tecnolgico TAM (TAM MRO) Condomnio ndustrial TAM, TAM
Viagens e a Mltiplos Fidelidade.
21
R-8-$9"0/+3:
http://pt.wikipedia.org/wiki/Conven%C3%A7%C3%A3o_sobre_Avia% acessado
em 24/04/2013
http://www.lideraviacao.com.br/interna.php?cod=46&tit=Manuten%E7%E3o
%20de%20Aeronaves acessado em 24/04/2013
http://www2.anac.gov.br/segVoo/historico.asp acessado em 25/04/2013
http://www2.anac.gov.br/biblioteca/rbha/rbha145.pdf acessado em 26/04/2013
http://www.tammro.com.br/br/servicos-de-manutencao/servicos-de-
manutencao-em-aeronaves acesso em 27/04/2013
http://www.metodo.com.br/empreendimentos/79/GOL--Centro-de-Manutencao-
de-Aeronaves.aspx acesso em 27/04/2013
http://www.tapme.com.br/index.asp?lnk=noticias2&id=168 acesso em
27/04/2013
http://pt.wikipedia.org/wiki/Total_Linhas_A%C3%A9reas acesso em 27/04/2013
https://pt.wikipedia.org/wiki/Azul_Linhas_A%C3%A9reas_Brasileiras acesso em
27/04/2013
22