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TP N 2 : Etude des mthodes de mesure de dbit

G

n
i
e

C
i
v
i
l

2
0
1
0
/
2
0
1
1

I - But de la manipulation

Dterminer le dbit cest mesurer le volume ou la quantit de matire qui traverse une surface
donne par unit de temps ( la section de la conduite par exp) . Cest une notion trs importante
dont dpendent beaucoup de paramtres hydraulique .Et lors de cette exprience nous allons
mesurer le dbit via trois mthodes :
- La mthode du diaphragme ;
- La mthode du venturi ;
- La chronomtrage direct pour un volume dtermin.
II - Description de lappareil utilis

Lappareil reprsent dans la figure suivante nous offre la possibilit de mesurer le dbit
travers les 3 mthodes cit prcdemment :


Leau traverse dabord le venturi, scouler ensuite dans un diaphragme en laiton pour passer
enfin par un rota-mtre constitu dun tube en verre calibr et un flotteur. A la sortie de lappareil
on peut mesurer le dbit en chronomtrant le remplissage dune quantit prcise du liquide (15L
dans notre cas).

III - Thorie :
Lexpression du dbit massique est donne par la formule : Q = xS
B
xV
B
. Dans les
deux premires mthodes on dterminera le dbit indirectement en calculant la vitesse du fluide
sachant la diffrence de pression quil y a.



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/
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On peut dterminer V
B
en fonction de la diffrence de pression entre A et B, sans
tenir compte des pertes de charge :
( )
g
P P
S
S
g
V
B A
A
B
B

|
.
|

\
|

=
2
1
2

Sachant que

B A
B A
h h x
g
P P
= =

A vrai dire les pertes de charge font en sorte que la valeur relle V
B
est plus faible que la
valeur V
B
calcul thoriquement mais cela nempche que les 2 vitesses restes proportionnelles par
un coefficient K
v
Tel que : V
B
= K
v
.V
B
(K
v
coefficient de perte de charge )


De mme la vitesse au niveau du diaphragme est donn par :
( )
g
P P
S
S
g
V
F E
E
F
F

|
.
|

\
|

=
2
1
2

La prise en compte des pertes de charge est l aussi matrialise par la multiplication par un
coefficient K
D
V
F
= K
F
.V
F
.

Chaque position du rotamtre correspond un dbit bien dtermin. Ce dernier est
proportionnel la surface traverse par le fluide.
En premire approximation, celle-ci est donne par la formule suivante :
S
d
= 2..r
f
.(l.)
O est langle form par la verticale et le contour du tube du rotamtre, r
f
tant le rayon du
flotteur, et S
f
est la surface traverse par le fluide, et l tant la hauteur du flotteur.





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/
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IV - Calcul effectuer :


On varie le dbit et on note les valeurs indiques par les manomtres autours du venturi et du
diaphragme, la hauteur du flotteur, et le temps ncessaire pour remplir 15 Litre du liquide
les mesures se prsentent comme suit :
ESSAI
N
Hauteurs Piezometriques(mm d'eau)
temps%15L t(sec Qm(Kg\s) Q(Kg/sec) Venturi(mm) Diaphragme(mm) rotamtre(mm)
A A B B E E F F Longueur L
1 380 6 202 6 338 4 146 8 160 2 42 1 0.357 1,09E-02
2 365 4 218 4 331 2 175 6 147 1 45 1 0.333 9,63E-03
3 352 4 238 4 325 2 202 4 133 1 48 1 0.312 8,59E-03
4 340 4 252 4 320 2 228 4 116 2 62 1 0.241 5,52E-03
5 332 4 263 5 319 2 243 4 104 1 66 1 0.227 4,96E-03
6 326 4 279 2 316 2 266 4 86 1 82 2 0.182 5,68E-03
7 323 4 287 3 315 2 278 6 75 2 92 2 0.163 4,63E-03
8 319 5 300 2 314 2 296 4 52 3 128 2 0.117 2,61E-03
9 317 6 306 5 315 2 304 4 41 1 209 2 0.0717 1,17E-03

A partir de ces valeurs, on peut calculer le dbit dcoulement par trois mthodes
diffrentes, ainsi que lerreur relative chaque mthode.
o Q
t
= .0,015 / T (en Kg/s)
o Q
d
=
( )
g
P P
S
S
g D F E
E
F
F

|
.
|

\
|

.
1
2
.
4
.
.
2
2
=1,408439413.[ x .10
-3
]
1/2

o Q
v
=
( )
g
P P
S
S
g D B A
A
B
B

|
.
|

\
|

.
1
2
.
4
.
.
2
2
=0,9622622372.[ x .10
-3
]
1/2

(
g
P P
h h x
B A
B A

= = )
La marge derreur est comme suit : - x h
a
+ h
b
).10
-3

-Q
t
= Q
t
x (T/T)
-Q
d
= 1,408439413.10
-3/2
.[1/(2 x )]. x
-Q
v
= 0,9622622372.10
-3/2
.[1/(2 x )]. x



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On trouve :
EsSai N Qd(Kg/s) Qd(kg/s) Qv(kg/s) Qv(kg/s) Qt(kg/s) Q(kg/s)
1 0,62303474 0,01946984 0,40597888 0,01368468 0,35714286 1,088E-02
2 0,56159592 0,0143999 0,36893691 0,0100391 0,33333333 9,630E-03
3 0,4986711 0,01216271 0,32489713 0,0113999 0,3125 8,594E-03
4 0,43127627 0,01406336 0,28545311 0,01297514 0,24193548 5,515E-03
5 0,39198409 0,01547306 0,25276561 0,01648471 0,22727273 4,959E-03
6 0,31794108 0,01907646 0,20861348 0,01331575 0,18292683 5,681E-03
7 0,27350326 0,02956792 0,18257642 0,01775049 0,16304348 4,631E-03
8 0,19076465 0,03179411 0,1326387 0,02443344 0,1171875 2,612E-03
9 0,14912759 0,04067116 0,10092291 0,05046146 0,07177033 1,165E-03


Les coefficients K
V
et K
D
sont obtenus en divisant Le dbit thorique ( dans le cas idal) sur le
dbit rellement calcul par le chronomtrage du remplissage du rservoir.
On aura donc K
V
= Q
v
/ Q
T
et K
D
= Q
D
/ Q
T
.
Sans oublier les formules derreurs:
Kv = ((Qt / Qt) + (Qv / Qv)) x Kv
Kd = ((Qt / Qt) + (Qd / Qd)) x Kd

Le tableau suivant regroupe lensemble des calculs spcifiques cette tape du travail :

EsSai N Kd Kd Kv Kv
1 0,57323105 0,03538337 0,87970797 0,05646323
2 0,59354657 0,03236604 0,90349683 0,05068597
3 0,62666555 0,03251783 0,96184292 0,06019955
4 0,56097565 0,03108052 0,84754895 0,05784542
5 0,57980089 0,03553708 0,89914418 0,07825753
6 0,5753482 0,05238943 0,87686964 0,08320326
7 0,59612992 0,08138002 0,89301497 0,1121877
8 0,61430407 0,11607787 0,88350914 0,18244657
9 0,481268 0,1390688 0,71114013 0,36711617

Les valeurs moyennes de K
v
et de K
D
sont :





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0
1
0
/
2
0
1
1






-On remarque que les points obtenus sur le graphe sont trop proche de la droites et que la pente
est proche de 1(surtout pour le venturi ) confirmant le faite que la vitesse relle due aux pertes de charges
est vraiment proportionnelles la vitesse thorique dans le cas idal o les perte de charge sont ngligs et
lquation de Bernoulli est applique
On remarque aussi que les droites sont dcaler de lorigine du repre 0.01 alors que les dbits
exprimentaux minimales sont de lordre de 0.1 donc on peut ngliger ces terme car le dbit est nul dans
le cas rel et idal .




y = 1,6459x + 0,0149

y = 1,0549x + 0,0162

0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35 0,4
L
e
s

D

b
i
t
s


(
K
g
/
s
e
c
)


Le Dbit Qt (Kg/sec)
Titre du graphique
diaphragme
venturi



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TP N 2 : Etude des mthodes de mesure de dbit
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1
0
/
2
0
1
1

La courbe est la suivante :
Qt(kg/s) Q L(m) L (mm)
0,3571 0,0108 0,16 0,002
0,3333 0,0096 0,147 0,002
0,3125 0,0085 0,133 0,001
0,2419 0,0055 0,116 0,002
0,2272 0,0049 0,104 0,001
0,1829 0,0056 0,086 0,001
0,1630 0,0046 0,075 0,002
0,1171 0,0026 0,052 0,003
0,0717 0,0011 0,041 0,001

A partir de cette exprience on est arriv construire lquation dtalonnage du rotamtre
et qui est belle et bien une droite tmoignant de la proportionnalit entre le dbit et la hauteur du
flotteur Ainsi et grce ce graphe dtalonnage on peut retrouver le dbit facilement, pour cela il
suffit de multiplier la hauteur par le coefficient K=0.4185 ( on nglige le terme 0.0082 due sa faible
valeur mais aussi car la hauteur du flotteur gale zro quand le dbit est nul )

Lquation de Bernoulli tenant compte des pertes de charge scrit comme suit :

g g
V P
2
2
1 1
+

=
h
V P
f
g g
2 1
2
2 2
2

+ +

Et sachant que : t Q S S V V = = 2 2 1 1 . . . .

On en dduit que :
) 1 ) .((
) ( 2
10 .
1
2
2
2
2
3
2 1
+ =

S
S
S g
Q
x
hf

Avec
g
P P
h h x
B A
B A

= =


On choisit le septime essai (7) et en appliquant la relation ci-dessus on trouve
0,0155515
.
= =
h h venturi f B fA
m & 0,025592
.
= =
h h diaphragme f F fE
m



Quand au pourcentage par rapport la charge dynamique on trouve lexpression suivante :



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TP N 2 : Etude des mthodes de mesure de dbit
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2
0
1
0
/
2
0
1
1


) 1 ) .((
2
1

) .( 10 . . 2
1
2 2
3
%
+ =

S
S
g Q
S x
h



Ainsi on retrouve : Pour le venturi :
% 72 . 4
%.
=
h v


Pour le diaphragme :


% 98 . 18
%.
=
h D


On remarque dans notre cas (lessai N :7 dont le dbit faible) que les pertes de charges dans
le venturi et le diaphragme sont ngligeables devant lnergie cintique du fluide .

Conclusion :

On a fait lexprience dans ce TP de 3 mthode de mesure de dbit diffrentes dont on a
tmoign de lefficacit et la prcision de chaquune : La mthode du diaphragme sest rvle trs
imprcise face celle du venturi dont les rsultats taient trs proches des valeurs relles
chronomtres. Quant au rotamtre il nous donne directement la valeur du dbit connaissant la
hauteur du flotteur. Grosso modo la dbimtrie nexige guerre une haute prcision lchelle
microscopique et les 3 mthodes peuvent satisfaire largement les besoins de lutilisateur, et
dterminer le dbit avec une marge derreur acceptable.