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Gestion de la maintenance Sret de fonctionnement 1

ENIM Rabat




MAINTENANCE
INDUSTRIELLE




Partie 1: Gestion de la maintenance

Partie 2: Sret de fonctionnement






S. CHARIF DOUAZZANE


Gestion de la maintenance Sret de fonctionnement 2
S O M M A I R E


PARTIE I : ORGANISATION ET GESTION DE LA MAINTENANCE

CHAPITRE I : PROBLEMATIQUE GENERALE DE LA MAINTENANCE
I.1 GNRALITS SUR LA MAINTENANCE
Dfinitions ( Terminologie de la maintenance NF EN 13306)
I.2 NOTIONS SUR LE COMPORTEMENT EN SERVICE DES MATERIELS
I.2.1 Dfinition (AFNOR X 60 011)
I.2.2 Les principales causes de dfaillances
I.3 POLITIQUES DE MAINTENANCE
I.3.1 Les niveaux de maintenance
I.3.2 Les politiques de maintenance
I.4 LOGIQUE DECISIONNELLE DES TYPES DE MAINTENANCE

CHAPITRE II : ORGANISATION ET GESTION DE LA MAINTENANCE
II.1 IDENTIFICATION DES COMPOSANTS DUN SYSTEME
II.1.1 Inventaire et codification du parc matriel
II.1.2 Le dossier machine (ou dossier technique ou dossier de maintenance)
II.1.3 Le fichier historique dune machine ou dossier de vie dune machine
I.4 DETERMINATION DES ELEMENTS PRIORITAIRES
I.4.1 La mthode ABC
I.4.2 Les diagrammes de Pareto
II.2 DEROULEMENT-TYPE DUNE INTERVENTION DE MAINTENANCE
II.3 MISE EN UVRE DE LA MAINTENANCE PREVENTIVE
II.3.1 Prparation des visites prventives
II.3.2 Droulement d'une visite prventive
II.3 DOCUMENTS TYPES DE MAINTENANCE

CHAPITRE IV : ANALYSE DES COUTS DE LA MAINTENANCE
IV.1 COUT DE DEFAILLANCE
IV.2 ESTIMATION DES COUTS DE NON MAINTENANCE
IV.3 COUT GLOBAL DUN EQUIPEMENT (Life Cycle Cost : LCC)
IV.4 CHOIX DU TYPE DE MAINTENANCE A METTRE EN UVRE
IV.4.1 Maintenance corrective
IV.4.2 Maintenance systmatique
IV.4.3 Abaques de Noiret
IV.5 LES RATIOS DE MAINTENANCE (Tableau de Bord)



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PARTIE II : SURETE DE FONCTIONNEMENT

CHAPITRE I : FIABILITE DES EQUIPEMENTS
I.1 LE TAUX DE DEFAILLANCE
I.1.1 Dfinition
I.1.2 Dtermination de la courbe en baignoire : mthode de lactuariat
I.2 LA FIABILITE
I.2.1 Dfinition (AFNOR X 06 501)
I.2.2 Dfinitions
I.2.3 Approximation de la fonction de dfaillance F(t)
I.2.4 Taux de dfaillance instantan et loi de Fiabilit
I.2.5 La MTBF
I.2.6 Lois de fiabilit
I.2.7 Dure de vie nominale
I.2.8 Synthse : Algorithme de ltude de la Loi de Weibull
I.2.9 Exercices
I.2.10 Mthode destimation des paramtres de la loi de Weibull

CHAPITRE II : MAINTENABILITE ET DISPONIBILITE DES EQUIPEMENTS
II.1 NOTION DE MAINTENABILITE
II.1.1 Dfinition (AFNOR X 60-010)
II.1.2 La fonction maintenabilit
II.1.3 Temps moyen de rparation (MTTR)
II.2 NOTION DE DISPONIBILITE
II.2.1 Dfinition
II.2.2 Relation Fiabilit-Maintenabilit-Disponibilit
II.2.3 Disponibilit dune chane de production
II.2.4 Amlioration de la fiabilit dune chane de production

CHAPITRE III : CONTITUTION ET GESTION DES STOCKS DE MAINTENANCE
III.1 TYPES DARTICLES UTILISES POUR LA MAINTENANCE
III.2 LA DETERMINATION DES BESOINS
III.2.1 Dtermination des quantits commander (modle de Wilson)
III.2.2 Reprsentation graphique des cots des stocks
III.2.3 Cas des remises
III.3 METHODES DE REAPPROVISIONNEMENT
III.3.1 Mthode du point de commande (Quantit fixe, Priode variable)
III.3.2 Mthode du recompltement (Quantit variable, Priode fixe)
III.3.3 Mthode du rapprovisionnement fixe (Quantit fixe, Priode fixe)
III.3.4 Mthode pour pices de scurit (Quantit variable, Priode variable)


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Le Maroc connat une mutation considrable et une restructuration de son industrie et de
son conomie. La privatisation, le libralisme commercial, la disparition des monopoles et la
mondialisation des changes font que lindustrie marocaine doit faire front une concurrence
plus accrue et doit de ce fait amliorer la qualit de ses produits et de ses services. Cest
ainsi que les investissements dans du matriel de plus en plus sophistiqu, et donc cher, sont
ncessaires. Le rendement devient alors un facteur primordial qui dpend entre autres de
lutilisation rationnelle des outils de travail et de leur tat de fonctionnement. Do la
ncessit dune bonne politique de gestion de la maintenance dans les entreprises.
La maintenance, lment fondamental du dveloppement des entreprises, nest plus
considrer comme une charge ou un mal ncessaire, mais comme une source de profit et
une fonction productive qui permet dacqurir une disponibilit des quipements et une
qualit de produit.

Il est de la responsabilit de toute organisation de maintenance de dfinir sa stratgie de
maintenance selon trois critres principaux :

- assurer la disponibilit du bien pour la fonction requise, souvent au cot optimun ;
- tenir compte des exigences de scurit relatives au bien la fois pour le personnel
de maintenance et le personnel d'exploitation, et si cela est ncessaire, tenir compte
des rpercussions sur l'environnement ;
- amliorer la durabilit du bien et/ou la qualit du produit ou du service fournis, en
tenant compte des cots si ncessaire.

Pour ces diverses raisons, les entreprises sintressent de plus en plus ce domaine mais elles
manquent de personnel qualifi pour mener bien une politique de maintenance.
La maintenance est une activit pluridisciplinaire faisant appel des aspects techniques,
conomiques et de gestion. La difficult davoir une filire de formation complte en
maintenance ne permet pas de trouver un personnel qualifi. La formation la maintenance
se faisait sur le tas par lexercice de la profession et se limitait souvent lentretien des
machines. Mais lvolution des activits de maintenance, des quipements et des outils de
travail poussent les entreprises industrielles et les tablissements de formation raliser des
programmes de formation en maintenance industrielle portent sur :

- La problmatique gnrale de la maintenance ;
- Les aspects techniques de la maintenance ;
- Les aspects conomiques de la maintenance.

Vu ses qualifications scientifiques et techniques lingnieur de maintenance aura plus intrt
se mettre au courant des stratgies de maintenance et de la gestion conomique de la
maintenance.
Le technicien doit subir en plus des formations caractre technique, une formation gnral
la gestion des activits et des quipes pour une meilleure transmission de linformation.
Lactualisation des connaissances et surtout du savoir-faire en relation avec les nouvelles
techniques, les nouvelles machines et les nouvelles mthodes peuvent aussi faire lobjet dun
recyclage du personnel de maintenance pour conserver son efficacit.

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SURVEILLANCE
& MAINTENANCE
SURVEILLANCE
& ENTRETIEN
PRODUCTION
PRODUCTION
Figuration de la main-d'uvre utilise dans les procds de production
de conception traditionnelle

Figuration de la main-d'oeuvre utilise dans les procds de
production automatiss

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PARTIE I







ORGANISATION ET GESTION DE LA
MAINTENANCE





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CHAPITRE I : PROBLEMATIQUE GENERALE DE LA
MAINTENANCE



I.1 GNRALITS SUR LA MAINTENANCE

Dfinition ( Terminologie de la maintenance NF EN 13306 depuis juin 2001)

La maintenance est dfinie comme tant l Ensemble de toutes les actions techniques,
administratives et de management durant le cycle de vie d'un bien, destines le maintenir
ou le rtablir dans un tat dans lequel il peut accomplir la fonction requise .

Bien : Tout lment, composant, mcanisme, sous-systme, unit fonctionnelle, quipement
ou systme qui peut tre considr individuellement.

Fonction requise : Fonction, ou ensemble de fonctions d'un bien considres comme
ncessaires pour fournir un service donn.

La maintenance dun quipement a donc pour objectif de maintenir dans le temps les
performances de cette machine. Il est toutefois extrmement important de prciser lobjectif
pour lequel ces performances doivent tre maintenues. Il peut sagir de raison purement
conomique pour le choix dun processus. Un schma similaire celui prsent ci-dessous
permettra de dfinir de faon relativement simple un programme de maintenance.


Cot Cot total


Niveau Optimum

Cot de la
maintenance Cot de la panne





Importance du programme
de maintenance

Sil sagit par contre dassurer la scurit du personnel, de raliser des conomies dnergie
ou de matire par exemple, le schma dlaboration du plan de maintenance se complique
rapidement. Une tude approfondie des paramtres ayant conduit envisager cette
maintenance devient ncessaire.


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I.2 NOTIONS SUR LE COMPORTEMENT EN SERVICE DES
MATERIELS

Pour mettre en place une politique de maintenance efficace, il est important de comprendre les
phnomnes de dfaillances ou de dgradation des matriels.


I.2.1 Dfinition (AFNOR X 60 011)

Une dfaillance est une Cessation de l'aptitude d'un bien accomplir une fonction requise.
Remarque : Aprs une dfaillance, le bien est en panne, totale ou partielle (altration).

Une dfaillance rsulte dun certain nombre de dgradations des organes des machines, des
parties dappareils, des sous-ensembles dquipements
Il existe soit :
- des dfaillances partielles : altration du fonctionnement
- des dfaillances compltes = pannes : cessation du fonctionnement
Les dfaillances peuvent tre :
- catalectiques : soudaines et compltes (rupture dune pice mcanique, court-circuit dun
systme lectrique ou lectronique).
- par dgradation : progressives et partielles. Ce type de dfaillance est celui pour lequel il
est possible dutiliser les techniques de surveillance en maintenance conditionnelle.

Performance Performance

seuil dalarme

temps temps

TBF TBF
Dfaillance catalectique Dfaillance par dgradation

I.2.2 Les principales causes de dfaillances

Il existe plusieurs causes de dfaillance dues des dfauts de pices ou du mode de
fonctionnement des machines :

a) dfauts pr-existants dans les pices en service provenant :
- de llaboration de la matire
- de fabrication de la pice finie (usinage, traitement, soudure.)
- du montage (roulement, alignement.)

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Processus de destruction interne
( larrt ou en marche)
b) dfauts dus au mode des fonctionnements des machines
- chocs - fatigue thermique
- surcharge - fluage
- fatigue - usure et corrosion

c) dfauts lectriques
- rupture de tension lectrique
- usure des contacts
- claquage dun composant (rsistance, transistor )


Agressions chimiques

Agressions physiques
Agressions mixtes et
complexes
Vibrations
Corrosion chimique Chocs thermiques Fuites lectriques
Variations de pression Corrosion bactrienne

P r o c e s s u s d e d e s t r u c t i o n e x t e r n e








Bien dquipement

I.3 POLITIQUES DE MAINTENANCE (Normes AFNOR X 60 010)

I.3.1 Les niveaux de maintenance

On dfinit cinq niveaux dans un processus de maintenance pour lesquels constructeurs et
utilisateurs de machine sont diffremment impliqus

1 Niveau
- Rglages simples prvus par le constructeur au moyen d'organes accessibles sans
aucun dmontage ou ouverture de l'quipement,
- changes d'lments accessibles en toute scurit, tels que voyants, huiles, filtres...

2 Niveau
- Dpannages par change standard des lments prvus cet effet,
- Oprations mineures de maintenance prventive,
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- Type d'intervention effectue par un technicien habilit de qualification moyenne,

3 Niveau : Identification et diagnostic des pannes.
- Echanges de constituants.
- Rparations mcaniques mineures.
- Rglage et talonnage.

4 Niveau : Travaux importants de maintenance corrective ou prventive.
- Dmontage, rparation, remontage, rglage d'un systme.
- Rvision gnrale d'un quipement (exemple: compresseur).
- Remplacement d'un coffret d'quipement lectrique.

5 Niveau : Travaux de rnovation, de reconstruction ou de rparation importante.
- Rvision gnrale d'un quipement (chaufferie d'une usine).
- Rnovation d'une ligne de production en vue d'une amlioration.
- Rparation d'un quipement suite accident grave (exemple: dgt des eaux).

I.3.2 Les politiques de maintenance




















Ensemble des actions permettant de
maintenir ou de rtablir un bien dans
un tat spcifi ou en mesure
dassurer un service dtermin
MAINTENANCE
Maintenance effectue dans
lintention de rduire la probabilit
de dfaillance dun bien ou dun
service rendu.
Maintenance subordonne un
type dvnement pr-dtermin
(mesure, diagnostic).
Maintenance
PREVENTIVE
Maintenance
CORRECTIVE
Maintenance effectue
aprs dfaillance
Maintenance effectue selon un
chancier tabli selon le temps ou
le nombre dusage.
Maintenance
prventive
SYSTEMATIQUE
Maintenance
prventive
CONDITIONNELLE
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I.3.2.1 La maintenance CORRECTIVE

Maintenance excute aprs dtection d'une panne et destine remettre un bien dans un
tat dans lequel il peut accomplir une fonction requise.

Cest une opration de maintenance effectue aprs dfaillance. Elle consiste en :

- dpannage des machines dont un mauvais tat entrane larrt total ou partiel de la
machine,
- rparation de machines au moment o on dispose de suffisamment de temps et de moyens
pour faire le travail.

On pratique donc un ENTRETIEN DE DEPANNAGE avec les consquences suivantes :

- arrts imprvus des quipements de la production
- forte perturbation avec rduction de la production
- aggravation des risques pour le matriel et le personnel.


I.3.2.2 La maintenance PREVENTIVE

Maintenance excute des intervalles prdtermins ou selon des critres prescrits et
destine rduire la probabilit de dfaillance ou la dgradation du fonctionnement d'un
bien.

Le principe de la maintenance prventive est lanticipation. Elle se pratique sous deux
formes : la maintenance prventive systmatique et la maintenance prventive
conditionnelle.

La maintenance prventive SYSTEMATIQUE :

Maintenance prventive excute des intervalles de temps prtablis ou selon un nombre
dfini d'units d'usage mais sans contrle pralable de l'tat du bien.

Elle consiste intervenir priodes fixes (selon un chancier) ou sur base dunit
dutilisation fixe lavance (par exemple le nombre dheures ou le nombre de kilomtres)
sur les matriels et infrastructures pour dtecter les anomalies ou les usures prmatures et y
remdier avant quune panne ne se produise. Elle a comme buts :

- de limiter le vieillissement du matriel et des infrastructures;
- damliorer ltat du matriel avant quil nentrave la production en qualit, quantit ou
prix ;
- dintervenir avant que les cots de la rparation ne soient trop levs ;
- dliminer ou de limiter les risques de pannes pour le matriel fort cot de dfaillance
(machine pouvant arrter la production, par exemple) ;
- de diminuer les temps darrt au moment dune rvision ou dune panne ;
- dviter les consommations de pices et dnergie exagres ;
- de diminuer la charge totale de la maintenance.

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Cette forme de maintenance prventive implique des travaux qui portent sur :

- linstallation du matriel en fonctionnement : sur la base dun systme de visites pour
vrification des conditions de marche selon un programme chances fixes ;
- les interventions systmatiques dans le cadre dun programme de remplacement. Ce
programme sera mis au point dune part par lestimation de la dure de fonctionnement
des pices dusure et dorganes, dautre part sur base des expriences des premires visites
dinspection ;
- les divers degrs de rvisions, qui demandent en gnral un travail considrable et qui sont
effectus lors dun arrt ou pendant les priodes de faible production (congs) ;
- les travaux courant caractre prventif comme le graissage, le rglage, le nettoyage, le
rodage des machines neuves ou rvises, la peinture, etc

La maintenance prventive CONDITIONNELLE :

Maintenance prventive base sur une surveillance du fonctionnement du bien et/ou des
paramtres significatifs de ce fonctionnement intgrant les actions qui en dcoulent.

Cest une technique de prvention des pannes ou anomalies sans dmontage, par auscultation.
Elle permet lanalyse de ltat dusure du matriel pendant son fonctionnement. Elle est
particulirement intressante, vu le fait que lon nest pas oblig de dmonter le matriel pour
se faire une ide de son tat. Elle exige par contre un quipement adapt et un personnel
spcialis. Les techniques utilises sont surtout : lanalyse des bruits, lanalyse des vibrations,
la thermovision ou la thermographie, lanalyse des ondes de choc, lanalyse par mission
dultrasons, le spectre de frquences, lanalyse spectromtrique des huiles, lanalyse de la
corrosion, le contrle de paramtres dexploitation ( vitesse, dbit, pression, etc).

Suite aux anomalies dtectes par les inspections, contrles et visites effectues dans le cadre
dun programme de maintenance prventif, des interventions occasionnelles de maintenance
conditionnelle permettront dviter la panne.

La mise en place dun programme de maintenance prventive, soigneusement tudi et conu
spcialement pour les problmes spcifiques chaque bien, demeure lun des moyens les plus
efficaces pour rduire les arrts de production ou dutilisation. Le programme prventif
devra tre appliqu ds la mise en route dune machine ou dun quipement neuf.

Il faut noter que lon peut galement crer, au moment de la fabrication de la machine, des
indicateurs dont lapparition en cours de fonctionnement tmoignera de la dgradation dune
pice bien prcise.

Durant toute la priode correspondant la vie utile de la machine, celle-ci met des
informations codes sur ltat mcanique de chaque organe. La surveillance de la machine
consiste donc recueillir puis interprter ces informations dans le but de prvoir la panne et
dintervenir avant celle-ci un moment choisi.

Pour raliser ce type de maintenance, il est impratif de connatre lenvironnement de la
machine ainsi que le processus de vieillissement de chaque organe. La participation du
constructeur et de lutilisateur est indispensable, tandis que le concours technique pourra tre
apport par un laboratoire spcialis.

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnement 13
Si la Maintenance conditionnelle est excute en suivant les prvisions extrapoles de
l'analyse et de l'valuation de paramtres significatifs de la dgradation du bien, elle porte
le nom de maintenance PREVISIONNELLE.


I.4 LOGIQUE DECISIONNELLE DE CHOIX DUN TYPE DE
MAINTENANCE

La mise en place d'une politique de maintenance conditionnelle / prvisionnelle ncessite une
analyse rigoureuse du systme de production, des modes de dgradation, des paramtres
physiques pertinents, des moyens mettre en uvre, des cots induits, des objectifs en
disponibilit et en gain conomique, des qualifications du personnel, des rticences des
personnels et des consquences sur l'organisation gnrale du service




































Le cot de la panne
est-il acceptable ?
Est-il possible
dutiliser des
techniques de
surveillance ?

Lutilisation de ces
techniques est-elle
rentable ?
non



La panne sur la
machine a-t-elle
une incidence
importante sur
la production
ou sur la
scurit ?

Maintenance
corrective

Maintenance
systmatique

Maintenance
conditionnelle
non
oui
non
non
oui
oui
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CHAPITRE II : ORGANISATION ET GESTION DE LA
MAINTENANCE


II.1 IDENTIFICATION DES COMPOSANTS DUN SYSTEME

La connaissance du matriel ncessite dabord sa classification. Le parc matriel peut tre
subdivis en deux types :
- le matriel de production (ordinateurs, machines,
presses,.)
- les quipements techniques :
- le matriel priphrique (alimentation,
transformateur, outillages)

- les quipements gnraux : btiments, routes, matriel de bureau, tlphone


Cette classification ncessite :

- un inventaire du matriel, codifi, analys et localis
- la dtermination des priorits et des niveaux de maintenance
- le regroupement par famille des diffrents quipements.

Objectif :
MIEUX CONNAITRE POUR MIEUX GERER

Pour atteindre cet objectif, il est ncessaire que linventaire, les dossiers-machine, les
historiques soient des documents oprationnels cest dire :

- bien conus et tenus jour
- rapides consulter
- faciles exploiter.


II.1.1 Inventaire et codification du parc matriel

Linventaire est une nomenclature codifie du matriel maintenir, tabli suivant une
reprsentation pyramidale du systme conduisant, par les niveaux successifs de
dcomposition, une mise en familles arborescente des pices et composants.

Inventaire Dossier machine
Ensemble
(ou unit)
Nature
(ou service)
Localisation
(ou secteur)
Type
(ou famille)
Machine
Groupe fonctionnel
(ou sous-ensemble)
Module

Codification numrique
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La codification numrique est compose en fonction du dcoupage par des chiffres et des
lettres. On regroupe sous le mme code des matriels ayant des fonctions semblables.

Reprsentation pyramidale.

Ensemble
(ou unit)
Nature
(ou service)
Localisation
(ou secteur)


Machine


Reprsentation arborescente.

Amnagement Cisailles P1
Usine A Production Unit 1 Presses P2 Moteur lectrique
Equipements Unit 2 Scies mc. P3 Circuit hydraul. Rducteur
Unit 3 Transmission Embrayage

Une fois l'arborescence tablie, la codification de chaque quipement, sous-ensemble,
module, pice ou composant, en dcoule par application des principes suivants:

1. Attribuer un code global l'quipement, constituant son repre dans l'ensemble des
quipements de l'atelier ou de l'entreprise.
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2. partir de ce code global, les codes des diverses parties de l'quipement global
doivent tous comporter le mme nombre de chiffres ou de lettres, le code global
figurant en tte.
3. Tout niveau de dcomposition se traduit par un chiffre ou une lettre diffrent de zro.
4. Tout niveau de non-dcomposition se traduit par un zro.
5. Si une partie de l'quipement a cess d'tre dcompose un stade antrieur au
composant, elle est traiter en composant (exemple: un moteur lectrique l'intrieur
duquel on ne veut pas intervenir).
6. Tout composant comporte un code unit diffrent de zro.

Exemple 1 :
La presse P3 de lexemple prcdent pourrait avoir le code suivant AP1P3 (lettres et chiffres
soulignes dans le schma arborescent)

Le tableau suivant donne un exemple de ralisation de nomenclature des quipements.

Ensemble
Nature
Localisation
Type



Machine
Dsignation Codification
Usine A A0000
Amnagement AA000
--- ---
Production AP000
Unit 1 AP100
Cisailles AP1C0
--- ---
Presses AP1P0
P1 AP1P1
P2 AP1P2



P3 AP1P3
Scies mcaniques AP1S0
--- ---
Unit 2 AP200
--- ---
Unit 3 AP300
--- ---
Equipements AE000

--- ---




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Exemple 2 :
Application un sous-ensemble : mlangeur utilis dans l'industrie chimique.

Reprsentation schmatique et nomenclature du mlangeur.

Machine
Sous-ensemble
Module


Pices et composants
Dsignation
Codification
Mlangeur 14 000
Ensemble tournant 14 100
Moteur lectrique 14 110
Agitateur quip 14 120
Ecrou 14 121
Pales 14 122
Arbre quip 14 130
Roulements 14 131
Palier 14 132


Arbre 14 133
Cuve quipe 14 200
Vanne dvacuation 14 201
Couvercle 14 202
Cuve 14 203
Vanne dadmission 14 204


Vis de fixation 14 205


II.1.2 Le dossier machine (ou dossier technique dquipement ou dossier de
maintenance)

Lefficacit de la maintenance repose sur la connaissance intime du matriel. Le dossier
machine, rgi selon la norme NF X 60-200, englobe toutes les informations utiles
lidentification et la comprhension des machines (dsignation, fournisseur, caractristiques
gnrales, fiche technique, schmas et plans densemble, schmas fonctionnels, instructions
dutilisation, synthse des modifications apportes aux machines).

Machine : mlangeur

1 Moteur lectrique
2 Vanne dadmission
3 Vis de fixation
4 Cuve
5 crou
6 Paliers
7 Couvercle
8 Roulements
9 Arbre
10 Pales
11 Vanne dvacuation
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnement 18
Le dossier machine est trs utile en maintenance. On en aura souvent besoin loccasion
dintervention ou expertise.
On doit alors veiller :
- Standardiser la forme du dossier machine ;
- Dfinir les rubriques utiles ;
- Tenir jour les rubriques choisies ;
- Noter toute les modifications opres sur le matriel.

Les dossiers machines, difficiles tablir, doivent tre constitus ds le dbut de la vie dun
quipement. Ils seront classs suivant le n dinventaire de la machine.

Le dossier machine comprend deux parties :
- le dossier constructeur (document fournis, correspondances,)
- le fichier machine interne tenu par le bureau des mthodes

Le dossier constructeur :

documents commerciaux relatifs la vente (appel doffre, bon de commande, contrat,
rception)
documents techniques fournis par le constructeur (caractristique de la machine :
dimensions, poids, performances, consommation, puissance liste des accessoires,
plan densemble, plan de dtail des pices, plan de montage, schmas lectrique,
hydraulique . notice de mise en marche, de maintenance ). Ces documents
doivent tre exigs du constructeur.

Le fichier machine interne :

Il est tabli par le bureau des mthodes maintenance qui est tenu de :
- tablir une forme standard de dossier
- dfinir les rubriques utiles
- tenir jour toutes les rubriques choisies
- noter toutes les modifications opres sur le matriel

Exemple de rubriques

Nom machine : Code machine : Indice de criticit : .
Repre Titres des rubriques

01
02
03
04
..
11
12
..

Documents commerciaux (appel doffre, bon de commande)
Caractristiques de la machine, fiches techniques
Plans densemble, de dtails
Notice dinstallation, de mise en service

Planning des visites prventives
Liste des dfaillances possibles


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II.1.3 Le fichier historique dune machine ou dossier de vie dune machine

Lhistorique est un fichier relatif chaque machine inventorie dcrivant chronologiquement
toutes les interventions subies par la machine depuis sa mise en service :
les modifications
le suivi des relevs de surveillances
les rapports dexpertise ou dincident
les pannes et les interventions de maintenance effectues

Lhistorique concerne donc les pannes (frquence, importance, localisation) et les
interventions de maintenance effectues. Il doit contenir, entre autres, les informations
suivantes :
le numro dOrdre de Travaux (OT)
la date dexcution des travaux
nature et dsignation du travail
le cot de lintervention
la dure de lintervention (TTR - Temps Technique de Rparation)
la dure de larrt d lintervention (TA - Temps dArrt)
les pices remplaces.

Lexploitation des historiques des machines peut donner lieu :
- une analyse dun parc de machines semblables (mthode actuariat )
- une analyse globale dune machine
- une analyse par groupes fonctionnels
- une tude des modules et des organes fragiles.

Ces analyses peuvent se faire :
- en fiabilit : on dduit de lhistorique dune machine ses lois de fiabilit, lvolution des
taux de dfaillance, le MTBF.
- en disponibilit :
MTTR MTBF
MTBF
D
+
=
MTBF : Moyenne des Temps de Bon Fonctionnement
MTTR : Moyenne des Temps Techniques de Rparation
- en bureau des mthodes : slection et amlioration des organes fragiles
- en gestion des stocks : lhistorique peut renseigner sur la quantit de pices ou de modules
consomms
- en politique de maintenance : permet de grer le temps et les cots dintervention, den
faire une synthse technico-conomique permettant de choisir une mthode de
maintenance adapte lquipement.


Cours de maintenance Industrielle 20
Modle de fichier historique dune machine


HISTORIQUE DE LA MACHINE : Pont roulant
Code : 01MP 12 A
Date de mise en service : 06/07/08
Indice de criticit* : B

Code de dcoupage fonctionnel : (voir inventaire)
(1) : Moteur lectrique (2) : Transmission (3) : Pompe hydraulique
Dures
Codes
imputations Dates
Compteur
machine
O.T.
N
Code Affection
dfaillance
Description de linvention
Interv. Arrt a b c
03/02/09 1766 h 21104 (2)
Echange standard roulement sortie
rducteur
5h 7h30 3 1 1
--

-- -- -- ---- -- -- - - -
--

-- -- -- --- -- -- - - -
--

-- -- -- --- -- -- - - -

*Indice de criticit : limportance dun historique est fonction de la classe de criticit de la machine :
- A : matriels dont larrt entrane larrt total de la production
- B : matriels dont larrt entrane un ralentissement de la production ou une dgradation de la qualit
- C : matriels dont larrt perturbe peu la production

Les imputations des dfaillances sont souvent codes, par exemple :

Code a : cause de dfaillance Code b : nature de la dfaillance Code c : gravit de la dfaillance
1 accident imprvu 1 origine mcanique 1 dfaillance critique
2 dfaut dentretien 2 origine lectrique 2 dfaillance majeure
3 usure, corrosion, fatigue 3 origine lectronique 3 dfaillance mineure
4 mauvais rglage 4 origine hydraulique
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnement 21
Exemple



Remarques

1. La vie dune machine est constitue dune succession de Temps dArrts TA et de
Temps de Bon Fonctionnement TBF.

TBF
1
TA
1
TBF
2
TA
2
TBF
3
TA
3

I I//////////I I//////////I I////////////I
t
o
t

Le TBF ntant pas toujours rgulier, on prfre utiliser la notion de Moyenne des Temps de
Bon Fonctionnement (MTBF = Main Time Between Failures):
MTBF =
TBF
i

n
2. Les Temps dArrt (TA) dune machine sont parfois suprieurs aux temps dintervention
dus la maintenance et la rparation (par exemple, le 4 janvier); appels aussi Temps
Technique de Rparation (TTR).
TTR
I/ / / / / / / / / / / / / /IXXXXXXXI/ / / /I
TA
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnement 22

Le temps t qui reprsente la dure totale dune machine est not TO par rfrence au Temps
dOuverture employ en production :

TO = TBF + TA
De la mme manire que le MTBF, on dfinit la Moyenne des Temps Techniques de
Rparation (MTTR) :
MTTR =
TTR
i

n

3. Certaines interventions ne donnent pas lieu un arrt de la machine; plusieurs cas sont
possibles. Par exemple:
- le 23 janvier, c'est une visite prventive, effectue hors production (un samedi),
- le 25 janvier c'est une tche classe en entretien de conduite, ralise par l'oprateur, sans
arrt de la machine et sans cot de main-d'uvre imputer en maintenance (les tches
lmentaires de maintenance sont dlgues l'oprateur ;
- le 26 janvier c'est une intervention programme la suite dune visite prventive, donc
effectue hors production (un mardi, aprs la journe normale).
4. Certaines interventions ne donnent lieu qu' des dpenses de main-d'uvre, sans fourniture
(par exemple, le 27 janvier),
5. Un numro de code est utilis pour classer les interventions autres que prventives; il est
utile pour rpertorier les interventions par famille.

II.2 DETERMINATION DES ELEMENTS PRIORITAIRES

Une des rgles dor de la maintenance est de ne pas traiter tous les problmes sur un mme
pied dgalit, il faut donc dceler les problmes les plus importants qui valent la peine dtre
abords et de ne pas se laisser saccaparer par les dtails.
Les documents la disposition de lanalyste sont de deux types :
- qualitatifs : fiche danalyse de dfaillance, expertise
- quantitatifs : historique relatif une machine (ensemble, systme) donnant les
dates et les causes de dfaillances.
Afin de dgager les actions prioritaires de cette masse dinformations on utilise des outils
mthodologiques, les matrices de criticit ou les diagrammes de Pareto et la mthode ABC.


II.2.1 La mthode ABC

La mthode danalyse ABC permet de mettre en vidence les lments les plus importants sur
lesquels il faut concentrer les efforts et les interventions.
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnement 23
Lapplication de la mthode ABC repose sur les trois rgles suivantes :
- dfinir la nature des lments classer : dfaillances, pices de rechange, bons de
travail.
- choisir le critre de classement : cot, temps, nombre dheures dutilisation du matriel,
dure dindisponibilit.
- rechercher la priode reprsentative : les valeurs du critre choisi doivent correspondre
une priode reprsentative pour le caractre tudi.

Sil sagit de plusieurs machines, on dterminera les machines prioritaires en utilisant le
tableau suivant (exemple : lments = machine ou type de panne ; critre = cot) :

Numros des
machines/ou type
de panne
N
Classement par
ordre dcroissant
de cot
C
i

Cumul des cots
C
i

% des cots
cumuls
C
i
/C
T

% des
machines / ou
type de panne



C
i
: Cot des pannes par machine, class par ordre dcroissant
C
T
: Cot Total


Application

1. On classe les N pannes dune machine par ordre dcroissant de cot (ici N = 50)
Intervention n O.T. Cot (DH) Classement
234
235
236
237
238
200
34000
5000
300
10000
5
e

1
e

3
e

4
e

2
e


2. On dtermine les pourcentages des cots cumuls ainsi que les % des pannes cumuls.
On utilise le tableau suivant :

Classement
lment
OT n
Cot (DH)
C
i

Cot cumul (DH)
C
i

% cot cumul
C
i
/C
T

% pannes
cumules

1
e

2
e

3
e

4
e

5
e

235
238
236
237
234
34000
10000
5000
300
200
34000
44000
49000
49300
49500 = C
T

68.7 %
88.8 %
98.9 %
99.6 %
100 %
20 %
40 %
60 %
80 %
100 %
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnement 24


3. On trace la courbe faisant correspondre en abscisse les pourcentages de pannes cumuls
(llment) et en ordonnes les pourcentages de cots cumuls (le critre).

Pourcentages de cots cumuls (critre)

100%
95%

80%


A B C


Pourcentages de
pannes cumuls
(lment)
0% 20% 50% 100%

Interprtation
Il apparat trois zones dans la courbe :
- Zone A : on constate quenviron 20 % des pannes reprsente 80 % des cots, ceci
constitue une zone de priorits.
- Zone B : dans cette tranche, les 30 % de pannes suivantes ne cotent que 15 % des cots
- Zone C : les 50 % de pannes restantes ne reviennent qu 5 % des cots.

Les rsultats obtenus permettent de prendre des dcisions en matire de maintenance :
on se proccupe davantage des lments (pannes) de la zone A. On organise pour ces
lments une politique prventive systmatique ou prventive conditionnelle avec une
surveillance permanente des points clefs.
- on amliore la fiabilit de ces machines
- on prvoit des stocks de pices de rechange avec une meilleure gestion
pour les lments de la zone B, la maintenance sera moins systmatique
pour les lments de la zone C, une maintenance corrective. Ils sont ngliger.


Remarque
Lanalyse ABC peut tre mise profit en gestion des stocks ou dans toute application
ncessitant de faire des choix appropris.


Gestion de la maintenance Sret de fonctionnement 25
Exercice
Augmenter la productivit dune entreprise en diminuant les pannes coteuses. Dfinir par la
mthode ABC les machines prioritaires pour les amliorations apporter.
N de machines (ou sous-systmes) Nombre dheures darrt Nombre de pannes
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
100
32
50
19
4
30
40
80
55
150
4
15
6
14
3
8
12
2
3
5

Construire deux courbes ABC avec respectivement les deux critres suivants :

- critre 1 : nombre de pannes
- critre 2 : nombre dheures darrt

On tablit le tableau suivant en classant par ordre dcroissant les machines par nombre
dheures darrt puis par nombre de pannes:

Critre 1: nombre de pannes Critre 2: nombre dheures darrt
N de
machine
Nb heures
darrt
Classement
dcroissant
Cumul
heures
darrt
% des
heures
cumules

N de
machine
Nombre de
pannes
Classement
dcroissant
Cumul
nombre
de
pannes
% des
pannes
cumules










100 %

100 %

Dterminer les machines prioritaires pour chacun des critres. Comparer.

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnement 26
II.2.2 Les diagrammes de Pareto

Les diagrammes de Pareto permettent de dgager les priorits qui permettent la fois
daugmenter la fiabilit dune machine (rduction du nombre de ses arrts), sa maintenabilit
(rduction du TTR) ainsi que sa disponibilit.

Pour un ensemble donn, on recense et on codifie les types de pannes qui apparaissent. Par
exemple pour un moteur lectrique :

Code k Type de panne
1 bruits et vibrations
2 bagues uses
3 court-circuit
.
Le dpouillement des historiques permet de dterminer :
- le nombre n de dfaillances enregistres par type de dfaut
- les dures dintervention t (TA ou TTR) suite ces dfaillances.

On note :
n
t
t

= le temps dintervention moyen (MTTR ou MTA)


t n. = t le temps dintervention total par cause de dfaillance

On trace alors les trois graphes de Pareto portant en abscisse le numro du type de
dfaillances et en ordonne : n, t puis t n.


Graphe en n
Lobjectif tant de diminuer le nombre de dfaillances par type de dfaut, ce graphe nous
oriente vers lamlioration de la fiabilit.

n







0 k (type)
1 2 3 4 5 6 7
Ici les types de dfaut corriger ou
surveiller en priorit sont les types 1 et 4.

Les actions envisageables sont :
- modification technique (qualit des composants)
- consignes de conduites
- surveillance accrue (rondes)
- mesures prventions
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnement 27
Graphe en t

Lobjectif ici tant de diminuer le temps moyen dintervention sur les machines, ce graphe
nous oriente vers lamlioration de la maintenabilit.

t








0 k (type)
1 2 3 4 5 6 7
Ici les types de dfaut pour lesquelles il faut
amliorer en priorit le temps de rparation
sont les dfauts 1, 6 et 7.

Aprs analyse des composants de
t
(temps de diagnostic, attente des pices, temps de
rparation, ) on agira sur :
- la logistique : rechange disponible, moyens de dpannage.
- lorganisation de la maintenance : formation de personnel, gestion.
- amlioration de la maintenabilit, accessibilit, standardisation

Graphe en t n.

Lobjectif pour une machine est daugmenter sa disponibilit, cest--dire de minimiser ses
temps darrt total, ce graphe est un indicateur de la disponibilit.

t n.








0 k (type)
1 2 3 4 5 6 7
Il permet donc de slectionner les priorits
de prise en charge des types de dfaillances,
ici les types 1, 4 et 7.


Exemple : Historique des pannes de 11 vhicules identiques

Parc automobile de 11 vhicules dentreprise, formant une population homogne (mme
marque et type) entretenue suivant les prconisations du constructeur.
Les dfaillances sont rpares latelier de lentreprise et sont consignes sur le "carnet de
bord" de chaque vhicule, ce qui a permis de recenser et dtablir lHistorique des pannes
dans le tableau suivant.
On remarque que le nombre de pannes du vhicule 8 est anormalement lev par rapport au
nombre de kilomtres parcourus (15 pannes pour 78000 km). Les donnes du vhicule seront
exclues du tableau afin de ne pas perturber les analyses qui suivront.
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnement 28
Numro
vhicule
Date
Kilomtres
compteur
Km
Dclassement
Type de dfaut code
Dure
Rparation
2-2005 7 890 Amortisseurs 8 5 h
3-2005 8 676 Freins 5 7
9-2005 27 391 Embrayage 3 10
9-2005 27 391 Circuit lectrique 4 2
3-2006 48 720 Pompe essence 1 1
10-2006 75 622 Freins 5 7
8-2007 110 960 Cardans 8 10
1
12-2007 117 920 118 000 Batterie 4 0,5
3-2005 8 790 Amortisseurs 8 6
3-2005 8 790 Freins 5 8
6-2005 27 922 Cardans 8 8
6-2005 27 922 Dmarreur 4 4
8-2005 37 812 Embrayage 3 12
8-2007 100 920 Bote 6 12
2
11-2007 103 920 109 000 Batterie 4 0.5
1-2006 8 787 Amortisseurs 8 5
3
3-2007 18 732 19 000 Freins 5 7
3-2005 4 890 Amortisseurs 8 4
5-2005 17 947 Embrayage 3 12
5-2005 17 947 Essuie-glace 2 2
3-2006 57 900 Amortisseurs 8 5
8-2006 77 212 Circuit lectrique 4 4
4
1-2007 103 821 104 000 Batterie 4 0,5
4-2005 6 990 Embrayage 3 11
6-2005 14 029 Cardans 8 10
5-2006 87 512 Freins 5 8
5
1-2007 102 921 103 000 Batterie 4 0,5
3-2005 6 970 Circuit lectrique 4 5
4-2006 12 341 Amortisseurs 8 6 6
1-2007 43 711 44 000 Freins 5 8
5-2005 6 811 Circuit lectrique 4 5
6-2005 17 912 Amortisseurs 8 3
6-2006 101 772 Freins 5 6
7-2006 107 911 Bote 6 10 h
9-2006 110 712 Freins 5 4
7
11-2006 111 910 112 000 Batterie 4 0,5
2-2005 8 910 Amortisseurs 8 7
2-2005 8 910 Portire 2 2
3-2005 11 610 Portire 2 1
5-2005 14 821 Amortisseurs 8 9
7-2005 18 712 Portires 2 2
8-2005 22 222 Cardans 8 8
9-2005 26 714 Embrayage 3 6
11-2005 28 927 Radiateur 1 3
3-2006 26 911 Amortisseurs 8 10
3-2006 36 911 Bote 6 10
6-2006 41 927 Amortisseurs 8 8
9-2006 58 711 Bote 6 10
9-2006 58 711 Embrayage 3 12
1-2007 66 990 Amortisseurs 8 7
8
5-2007 77 820 78 000 Dmarreur 4 6
3-2005 7 790 Allumage 4 4
6-2005 19 911 Dmarreur 4 1
10-2005 37 525 Amortisseurs 8 6
5-2006 87 812 Amortisseurs 8 5
8-2006 97 912 Circuit lectrique 4 3
9-2006 102 800 Freins 5 6
9
9-2006 103 800 104 000 Cardans 8 8
3-2005 5 582 Bote 6 12
10
10-2006 64 712 65 000 Embrayage 3 15
3-2005 26 821 Amortisseurs 8 5
10-2005 65 912 Embrayage 3 12
2-2006 77 915 Amortisseurs 8 5
6-2006 91 218 Amortisseurs 8 3
11
8-2006 97 990 100 000 Freins 5 6

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnement 29

II.3 DEROULEMENT-TYPE DUNE INTERVENTION DE
MAINTENANCE

Intervention imprvue (panne)
Intervention planifie
(maintenance prventive)

Emission par la Production dune
Demande dIntervention

Emission par la Maintenance dune
demande de mise disposition



Ouverture dun dossier dintervention
Bon de travail Bon sortie magasin
Documents techniques
Rapport dintervention



Diagnostic

Non Oui

Pices
disponibles





Intervention dfinitive Intervention

Intervention
provisoire si
possible






Rdaction du rapport
dintervention

Demande dachat

Livraison pice
Enregistrement des travaux sur lhistorique :
Cots, temps, pices utilises



Classement des
documents



II.4 MISE EN UVRE DE LA MAINTENANCE PREVENTIVE

La maintenance prventive consiste intervenir sur un quipement avant qu'il ne soit en
panne; cette intervention peut prendre la forme d'une inspection, d'un contrle, d'une visite, et
inclure certains travaux de type rglage ou remplacement de pices.
- Inspection
Activit de surveillance s'exerant dans le cadre d'une mission dfinie. Elle peut s'exercer au
moyen de rondes.
Les activits dinspection sont en gnral excutes sans outillage spcifique.
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnement 30

- Contrle
Vrification de conformit par rapport des donnes prtablies, suivie d'un jugement
(acceptation, rejet, ajournement). La priodicit du contrle peut tre constante (durant la
phase de fonctionnement normal du matriel) ou variable (et de plus en plus courte ds que le
matriel rentre dans sa phase dusure).
Ex : contrle du niveau disolement dune installation BT, contrle du jeu fonctionnel dans un
mcanisme.
- Visite (de maintenance)
Opration de maintenance prventive consistant en un examen dtaill et prdtermin de tout
(visite gnrale) ou partie (visite limite) des diffrents lments du bien.
Ex : visite priodique des ascenseurs, des quipements lectriques et mcaniques dun engin
de levage. Ces activits peuvent entraner des dmontages partiels des lments visiter (et
donc dentraner une immobilisation du matriel) ainsi que des oprations de maintenance
corrective.

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnement 31
La maintenance prventive peut prendre diffrentes formes:
- maintenance conditionnelle;
- maintenance systmatique.

La maintenance conditionnelle se traduit par une surveillance des points sensibles de
l'quipement, exerce au cours de visites prventives. Ces visites permettent d'enregistrer un
degr d'usure, un jeu mcanique, une temprature, une pression, un dbit, un niveau
vibratoire, une pollution ou tout autre paramtre qui puisse reflter l'tat de l'quipement.
On ne dcide de travaux de remise en tat (changement de pices, rparation, rglages) que si
les paramtres contrls mettent en vidence l'imminence d'une dfaillance.
La dcision d'intervention est donc lie au rsultat des visites prventives qui sont ralises de
faon systmatique et en fonction d'un planning.

La maintenance systmatique se traduit par l'excution sur un quipement, dates planifies,
d'interventions dont l'importance peut s'chelonner depuis le simple remplacement de
quelques pices jusqu' la rvision gnrale.
Les travaux revtent alors un caractre systmatique (contrairement ce qui se passe dans la
maintenance conditionnelle), ce qui suppose une parfaite connaissance du comportement de
l'quipement, de ses modes et de sa vitesse de dgradation.

II.4.1 Prparation des visites prventives

La prparation des visites prventives propres un quipement est une tche assez dlicate
qui doit tre mene conjointement par les personnels de la maintenance et de la production.
Ce travail ncessite une bonne connaissance de l'quipement, pour lequel il est ncessaire de
possder:
- un dossier d'quipement dtaill
- un historique correctement tenu;
- des lments d'analyse permettant d'apprcier le risque prsent par les diffrents organes.

La dmarche gnrale peut aboutir plusieurs types de visites plus ou moins compltes, c'est-
-dire comportant plus ou moins d'oprations et de contrles. Les visites les plus compltes
(par exemple trimestrielles) incluent les oprations des visites plus simples (par exemple
mensuelles, qui incluent leur tour les visites hebdomadaires), afin d'viter la multiplication
des visites au planning.
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnement 32

1. Parmi les quipements d'un atelier, les responsables de la maintenance et
de la production dterminent ceux passer en maintenance conditionnelle.



2. Pour chacun des quipements retenus, ils font l'inventaire
des sous ensembles, pices et organes surveiller.



3. Ils obtiennent ainsi la liste des points cls devant faire l'objet de contrles.



4. Ils dtectent les dfauts possibles, prcisent les conditions de
visite, les paramtres contrler, les valeurs limites, et ils fixent la
priodicit des visites.



5. Les oprations de mme priodicit, regroupes en listes distinctes,
permettront d'tablir les gammes types, ou processus de visites prventives.


Ceux-ci sont complts par:
- la liste des outillages;
- la liste des instruments de contrle;
- la liste des petites fournitures;
- les huiles ventuelles;
- les temps ncessaires.



6. Il est alors possible de dresser le
planning des visites prventives.



Planification des visites prventives
Lorsque lon pratique une mthode prventive, tous les points dun mme matriel ne doivent
pas tre contrls avec la mme priodicit.
La visite la plus importante est affecte de la priode T. Les visites intermdiaires sont
organises au terme de priodes sous multiple T/2 T/4 T/8 etc. La priode dintervention T se
dtermine partir :
- Des prconisations du constructeur dans un 1
er
temps
- De lexprience acquise lors dun fonctionnement correctif (T < MTBF)
- De lexploitation fiabiliste ralise partir dessais, dhistoriques ou de rsultats
fournis par des visites prventives initiales ; les lois de Weibull et exponentielles
permettent de dterminer la MTBF associe un intervalle de confiance.
- Dune analyse prvisionnelle de fiabilit (quantification dun arbre de dfaillance).
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnement 33

Exemple : dtermination de T quand on connat la loi de dgradation dun quipement et le
seuil admissible, limite du bon fonctionnement, gnralement T = k.MTBF, avec k compris
entre 0,5 et 1 :

Performance

Loi de dgradation
seuil dadmissibilit

temps
MTBF
La liste des points contrler pour ces priodes est tablie en fonction des lois dusure de la
fiabilit et de la scurit. Ainsi, chaque type de visite (A, B, C, D, etc.) sera une combinaison
de la liste dintervention (1, 2, 3, 4).

Exemple
Le responsable de maintenance doit tablir une check-list dintervention pour des engins de
chantier ; effectuez la programmation des quatre tches.
Pelle mcanique

Liste
dintervention
Description
Priodicit (en heure de
fonctionnement)
1 Vrifier le boulon de tenue du godet Toutes les 1000 h
2 Changer huile du moteur Toutes les 2000 h
3 Remplacer le filtre huile Toutes les 4000 h
4 Changer lhuile de la boite de vitesse Toutes les 8000 h
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnement 34
On aboutit la planification des visites suivante :
Priodicit (en heures de fonctionnement)
Intervention
1
0
0
0

2
0
0
0

3
0
0
0

4
0
0
0

5
0
0
0

6
0
0
0

7
0
0
0

8
0
0
0

9
0
0
0

1
2
3
4

1 1+2 1 1+2+3 1 1+2 1 1+2+3+4 1
Nature des
visites
A B A C A B A D A

La combinaison des listes donne les diffrents types de visite :
Type A : interventions de la liste 1
Type B : interventions des listes 1+2
Type C : interventions des listes 1+2+3
Type D : interventions des listes 1+2+3+4


II.4.2 Droulement d'une visite prventive

Une fois mise en place, la maintenance conditionnelle va se traduire par la pratique rgulire
de visites prventives selon le droulement propos figure 7.
Le rsultat des contrles effectus permettra au prparateur :
- de juger de l'opportunit qu'il y a engager des travaux;
- d'estimer le temps rsiduel de bon fonctionnement, en fonction de la vitesse de
dgradation d'un organe (par extrapolation partir des donnes connues) afin de
dterminer la date de rparation au plus tard.
- de dcider du rapprochement des visites prventives si le renforcement de la
surveillance d'un organe se rvle ncessaire (passage du paramtre suivi au-dessus
du seuil d'alerte); il peut alors s'agir de visites simplifies ne portant que sur l'organe
incrimin.

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnement 35


En fonction du planning des visites,



le prparateur

- tablit le bon de travail,
- envoie un avis de visite ou
demande une mise disposition
l'atelier,
- extrait du dossier technique la
fiche processus de visite
prventive qu'il remet
l'intervenant;














l'intervenant

- effectue sur la machine tous les contrles figurant la fiche,
- remplit avec soin le rsultat de visite prventive.
- remet l'ensemble du dossier au prparateur;



le prparateur, aprs vrification

- reclasse la fiche de visite,
- enregistre les rsultats dans le dossier technique, pour exploitation,
- prpare et lance les travaux jugs ncessaires au vu des rsultats des contrles effectus.



Gestion de la maintenance Sret de fonctionnement 36
II.5 DOCUMENTS TYPES DE MAINTENANCE



Gestion de la maintenance Sret de fonctionnement 37

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 38
CHAPITRE III : ANALYSE DES COUTS DE LA
MAINTENANCE



Les aspects de la maintenance qui ont t examins dans les chapitres prcdents dcrivent les
procdures et les moyens aptes conserver en bon tat de fonctionnement un quipement ou
une installation de production.
Le cot de la maintenance, considr depuis longtemps comme une dpense, est considr
aujourdhui comme un investissement qui doit tre rentable.
La maintenance, au mme titre que les autres activits (production, recherche) de
lentreprise doit tre ainsi value.
Un service de maintenance doit matriser la connaissance des cots. Les critres de dcision
ne seront pas uniquement technologiques, mais aussi conomiques (exemple : en France, les
cots darrt de production sur une chane automobile sont de 180.000DH/minute).


III.1 COUT DE DEFAILLANCE

Le cot total dune dfaillance comprend :
- les cots directs (ou de maintenance) C
M

cot de main-duvre C
Mo
= (temps pass) x (taux horaire)
frais fixes du service maintenance C
F
(employs, loyers, tlphone)
cot de possession des stocks, des outillages, des machines C
s

cot des consommables, des fournitures, des pices de rechange C
c

C
M
= C
Mo
+ C
F
+ C
s
+ C
c
.

- les cots indirects (ou dindisponibilit) CI
Ils constituent les pertes dues aux arrts de fabrication provoqus par les dfaillances :
salaires de personnel de production (inutilis pendant les arrts)
cot damortissement du matriel pendant la priode darrt
le manque gagner (perte de production)
C
I
= nombre dheures darrt x taux horaire darrt

DH/heures darrt
Le cot total de dfaillance C
D,
difficile calculer (plusieurs paramtres) reprsente la somme
des cots directs et indirects :

C
D
= C
M
+ C
I


Dfaillance Maintenance Indirect (pertes de production)
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 39
Les pertes de production dues aux dfaillances cotent souvent plus cher que les dpenses de
maintenance. Elles sont fonction du taux de maintenance de lentreprise.


Cots
Cots de
dfaillance C
D


Cots darrt
minimum de la production C
I


Cot de la maintenance C
M


Heures darrt par mois
Sur-entretien Optimal Sous-entretien

Les cots de maintenance et les cots darrt de la production varient en sens inverse. Le cot
total tant la somme des deux. Il existe un cot total de dfaillance minimum.
Linvestissement dans la maintenance doit tre de telle sorte que le nombre dheures darrts
soit dans la zone optimale.


III.2 ESTIMATION DES COUTS DE NON MAINTENANCE

Soit une installation comprenant des quipements de production

Matires premires
Main duvre Equipements Produits
Produits consommables

Deux cas de figures :
1- Il ny a pas de dfaillances, on produit une quantit Q(t)
2- Il y a des dfaillances, la production baisse Q = Q(t) dQ(t)
dQ tant la perte de production cause par larrt.

En 1, la marge bnficiaire est :

MB
1
= (P
v
- P
r
) x Q

Prix de vente Prix de revient
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 40

En 2, MB
2
= (P
v
- P
r
). Q

La marge bnficiaire perdue (Cot total de dfaillance) est :

MB = MB
1
MB
2
= (P
v
P
r
).Q ( P
v
- P
r
).Q
= (P
v
- P
r
).(Q + dQ) - (P
v
- P
r
).Q
= (P
r
- P
r
).Q + (P
v
- P
r
).dQ
or
Q
F F
P
r f
r
+
=

'
'
'
Q
D F F
P
r v f
r
+ +
=

F
f
: frais fixes (main duvre, amortissement)
F
v
et Fv : frais variables (matire premire, nergie)
D
r
: dpenses de rparation de la dfaillance
or cte K
Q Q
F F
v v
= = =
'
'


MB = (P
v
K) . dQ + D
r


cots indirects cot directs

Exemple

Cot total de dfaillance dun concasseur (Cimenterie) du un arrt de 25 jours.

Calcul du cot direct : D
r

main duvre : 1230 Dh
pices de rechange : 5280 Dh
sous-traitance : 100100 Dh

do D
r
= 106.610 Dh

Calcul de cot indirect (Pv K) dQ
P
v
= prix de vente de la matire concasse = 30 DH/tonne
K = frais variables/quantit produite = 0,9 DH/tonne
dQ = Q
r
x t
a
Q
r
capacit relle du concasseur
et t
a
= dure darrt du concasseur
Q
r
= 450.000 tonnes/an
jour tonnes /
365
000 . 450
=
t
a
= 25 jours
do : (P
v
- K).dQ = (30 + 0,9) x
365
000 . 450
x 25
= 900.000 DH
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 41

Cot total de la dfaillance (ou marge bnficiaire perdue)
MB = 1.006.610 DH

Remarque : Le cot direct D
r
est trs infrieur au cot indirect (P
v
k) dQ


III.3 COUT GLOBAL DUN EQUIPEMENT (Life Cycle Cost : LCC)

Le cot global dun quipement ou Life Cycle Cost (LCC) est la diffrence entre les recettes
cumules quil procure et lensemble des cots quil occasionne, pendant toute sa dure de
vie.
LCC = V (Ca + Cu + C
M
+ C
I
)


V = Cumul des recettes
comprend aussi la valeur Vr de lquipement la fin de son utilisation
Vr = 0 si lquipement est mis au rebut
Vr < 0 si lquipement est revendu ou recycl
Vr > 0 si lquipement engendre des dpenses pour tre dtruit

Ca = Cot dacquisition de lquipement
cot dachat
cot dinstallation
cot de formation des oprateurs

Cu = Cot cumul de fonctionnement
matires
fournitures
main duvre

C
M
= Cot cumuls de maintenance
main duvre de maintenance
pices de rechanges et consommables
sous-traitance

C
I
= Cot cumuls dindisponibilit

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 42
Reprsentation graphique du cot global

Cots cumuls



RECETTES
MAINTENANCE
ET
INDISPONIBILITE
COUT
TOTAL
Ca+Cu+CN+CI

V Ca+Cu
F

CM+CI
FONCTIONNEMENT


Ca Cot dacquisition Ca


C
ACQUISITION
Age optimal
de remplacement
0 T1 TR T2
Priode damortissement Priode dutilisation rentable


Cette reprsentation graphique tient compte des hypothses suivantes :
le taux dutilisation de lquipement est constant
les cots de fonctionnement et les recettes restent stables dans le temps
do deux droites (voir figure)
V pour les recettes
F pour la somme de C
a
+ C
u

Les cots de maintenance et dindisponibilit augmentent dans le temps du fait de la
diminution de la fiabilit de lquipement. Cette somme C
M
+ C
P
se traduit par la courbe C.

Interprtation de la courbe
A partir dune reprsentation cumule des recettes et des cots il est possible de mettre en
vidence deux priodes :
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 43
de lacquisition du matriel T
1
: amortissement de linvestissement, T
1
reprsentant
le moment ou la somme des recettes cumules et la somme des cots cumuls sont
gales
de T1 T2, priode pendant laquelle lutilisation de lquipement est toujours
rentable, la somme des recettes restant suprieure la somme des cots cumuls.

Le moment T
R
reprsente lge optimal de remplacement de lquipement, il est dtermin
par le point de tangence de la courbe des cots cumuls avec une droite passant par lorigine.
Dans certains cas la valeur de revente de lquipement peut se dduire de la somme totale des
cots.

Application
Le tableau suivant regroupe les cots mensuels supports par un quipement sur une priode
de quatre mois.
Tableau de recensement des cots Secteur : Machine :
Cot de maintenance
Mois
Temps de
fonctionne-
ment
Nombre de
dfaillances
Cots arrts
de
production
Main
duvre
Pices
dtaches
outillages
Sous-
traitance
Valeur
ajoute
produite
Janvier 312 15 20 000 2 150 2 000 1 500 4 000
Fvrier 350 10 9 500 2 500 5 500 2 500 3 000
Mars 355 7 5 000 4 000 6 500 2 300 5 000
Avril 345 6 4 500 4 250 4 250 6 000 4 000

A partir de ces donnes tablir :
les courbes du cot de maintenance et du cot dindisponibilit qui mettent en
vidence lefficacit de la maintenance par la baisse significative du cot global CM
+ CP
les courbes qui illustrent deux ratios conomiques du tableau
R
1 =
Cot de maintenance R
2 =
Nombre de dfaillances
Valeur ajoute produite Temps de fonctionnement


III.4 CHOIX DU TYPE DE MAINTENANCE A METTRE EN UVRE

On a estim le cot direct de lintervention C
M
et le cot indirect de la dfaillance C
I
. Deux
types de maintenance possible :


III.4.1 Maintenance corrective

On attend la dfaillance de cot C
M
+ C
I
= C
D

On estime le cot moyen par unit dusage m = MTBF =

0
). ( dt t R
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 44

m
C C
C
I M
+
=
1



III.4.2 Maintenance systmatique

Au bout dune priode dusage gale T on a :
Cot direct = C
M
(t)
Cot indirect = C
I
x F(t) = C
I .
(1- R(t)) avec t < 0
Cot total de la dfaillance = C
M
(t) + C
I
. ( 1 R(t))
Cot moyen par unit dusage m
T
= MTB
T
=

T
dt t R
0
). (
m
C C
C
T
I M
T R T
T
)) ( 1 ( ) (
) (
2
+
=
intervention prventive si C
2
() < C
1
pour donn
intervention corrective si C
2
() > C
1

III.4.3 Abaques de Noiret

Cest une mthode utilisant 10 abaques et dont la lecture se fait dans lordre conscutif :

1. Abaque AGE DU MATERIEL

2. Abaque INTERDPENDANCE DU MATRIEL

a : Matriel doubl
b : Matriel indpendant
c : Matriel avec Tampon aval ou amont
d : Matriel sans tampon
e : Matriel important marche discontinue
f : Matriel important marche semi-continue
g : Matriel important marche continue

3. Abaque COMPLEXIT DU MATRIEL

a : Matriel peu complexe et accessible
b : Matriel trs complexe et accessible
c : Matriel complexe et peu accessible
d : Matriel trs complexe et peu accessible

4. Abaque COT DU MATRIEL

a : Matriel bon march
b : Matriel peu coteux
c: Matriel coteux
d : Matriel trs coteux
e : Matriel spcial
f : Matriel trs spcial
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 45

5. Abaque ORIGINE DU MATRIEL

a : Matriel du pays - grande srie
b : Matriel du pays - petite srie
c : Matriel tranger avec service aprs vente
d : Matriel tranger sans service aprs vente
e : Matriel tranger sans service technique

6. Abaque ROBUSTESSE DU MATRIEL

a: Matriel trs robuste
b : Matriel courant
c : Matriel de prcision robuste
d : Matriel peu robuste
e : Matriel en surcharge
f : Matriel de prcision - maniement dlicat

7. Abaque CONDITIONS DE TRAVAIL

a : Marche un poste
b : Marche deux postes
c : Marche trois postes

8. Abaque PERTE DE PRODUIT

a : Produits vendables - suite dune dfaillance matrielle
b : Produits a reprendre - suite d'une dfaillante matrielle
c : Produits perdus - suite d'une dfaillante matrielle

9 Abaque DELAI D'EXCUTION

a : Dlais libres - fabrication sur stock
b : Dlais serrs
c : Dlais impratifs - pnalit de retard
d : Dlais impratifs - produits non vendus - perte clientle

10. Abaque CHOIX DE TYPE DE MAINTENANCE

Zone Maintenance corrective obligatoire ou souhaitable
Zone incertitude
Zone Maintenance prventive souhaitable ou obligatoire

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 46


III.5 LES RATIOS DE MAINTENANCE (Tableau de Bord)

Etant donn que le cot de la maintenance ne peut tre directement apprciable en valeur
absolue, les paramtres dapprciation doivent tre dfinis en valeur relative, cest--dire sous
forme de ratios (Norme NF X 60-020)

On distingue :
- les ratios techniques
- les ratios conomico-financiers gestion du service de maintenance
gestion de lentreprise
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 47

Pour les ratios techniques, on a vu au chapitre 2 les grandeurs telles que le taux de
disponibilit
MTTR MTBF
MTBF
D
+
= , le taux de dfaillance ou la fiabilit.

Pour les relations conomicofinancier, lvaluation des actions du service de maintenance
peut se faire partir de :
e maintenanc de cots des Total
e maintenanc oeuvre d' main de cots des Total
oeuvre d' main de = Cot

e maintenanc de cots des Total
achats et magasin sorties des Total
rechange de pices et es consommabl des = Cot

stock du moyenne Valeur
magasin/an sorties des Total
e maintenanc de stocks des n Utilisatio =

dsir annuel ment fonctionne de heures d' Nombre
fixes charges des Cot
P on Pnalisati =

Au niveau de la gestion de lentreprise, lefficacit de la maintenance sera apprcie par
rapport lensemble de lactivit de lentreprise, et compare aux autres activits de
lentreprise (administration, exploitation,) :

ments investisse des Total
e maintenanc de cots des Total
e maintenanc de = Cot

quipement l' de nt remplaceme de Valeur
e maintenanc de cots des Total
e maintenanc de = Ratio

production de heures d' Nombre
e maintenanc de heures d' Nombre
rendement de = Taux

Les ratios de maintenance sont calculer priodiquement et doivent tre ports en graphiques
en fonction du temps. On peut apprcier ainsi lvolution de lactivit de maintenance et
corriger les causes qui engendrent laccroissement des paramtres tudis.


III.5.1 Le taux de rendement synthtique TRS

On dfinit le taux de rendement synthtique est dfini par :
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 48
TRS =
Temps utile
=
U
Temps ouverture A
et
U = U . C . B
A C B A

Taux de Taux de Taux brut de fonctionnement
qualit performance

avec :
A = temps douverture

B = temps brut de fonctionnement (< A)
Pannes, changement de srie, arrt pour remise en route
C = temps net de fonctionnement (< B)
Micro pause, micro dfaillances, ralentissement
U = temps utile (< C)
Rebut, non qualit

On notera que la disponibilit globale est analogue au ratio B/A, elle seule elle ne
caractrise pas toutes les pertes dues des problmes de maintenance et susceptibles
dtre amliores. Il est important de prendre en compte :
- les pertes pour mauvais fonctionnement caractris par : C/B
- les pertes dues la mauvaise qualit (rebut) : U/C

Exemple
Dans une entreprise, pour une production X on constate que :
- les pertes dues au ralentissement dallure sont de 8%
- les rebuts de 3% et la disponibilit globale de 80%
Ainsi : TRS = 0,8 x 0,92 x 0,97 = 0,71 = 71%

Conclusion
Lanalyse des ratios peut aider prendre des dcisions efficaces.



Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 49


PARTIE II






SURETE DE FONCTIONNEMENT





Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 50

CHAPITRE I : FIABILITE DES EQUIPEMENTS


I.1 LE TAUX DE DEFAILLANCE

I.1.1 Dfinition

Le taux de dfaillance (ou de panne) (t) reprsente la proportion de machines ou de
dispositifs survivants (toujours en service) un instant t.

(t) =
nombre de dfaillances
dure dutilisation

(t) nous permet destimer entre autres la fiabilit dun systme.
Dune manire gnrale, lvolution du taux de dfaillance se prsente sous la forme dune
courbe en baignoire.
(t)






0 (a) (b) (c)
dfaillances de dfaillances de dfaillances de
jeunesse maturit vieillesse
(taux de dfaillance (taux de dfaillance (taux de dfaillance
dcroissant en fonction quasi-constant) croissant, priode dusure)
du temps-rodage)

I.1.2 Dtermination de la courbe en baignoire : mthode de lactuariat

La dtermination dune courbe traant lhistorique des pannes dun parc de machines
semblables ncessite un grand nombre de relevs de dfaillances stalant sur toute la dure
de vie de chacune des machines. Soient A, B, C, D. des machines semblables. Lhistorique
individuel de chaque machine pourrait tre celui de la page suivante :
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 51
Sturges) de Rgle ( N log 3.3 1 k + = = ou N k
t
e
temps prsent
machine A
t
o

t
i


t

machine B
t
o

t
i

t
d

machine C
t
o


machine D
t
o



t
e
: date de ltude t
o
: date de mise en service
t
d
: date de dclassement t
i
: date dune intervention

Remarques
- Les dates de mise en route des divers systmes ne sont pas les mmes
- Certains lments ne fonctionnent pas sur toute la priode dexamen (machines A et C).
- Dautres lments sont arrts avant la date dobservation (machine B)

Afin davoir un outil de comparaison de lhistorique des diverses machines, on initialise la
mise en service de chaque machine 0. On porte en abscisse le nombre dheures de
fonctionnement de chaque machine

t
o
= 0 nombre dheures de fonctionnement t
e


machine A

t
i



t

machine B

t
i

t
d

machine C


machine D


t
On dcoupe le temps de fonctionnement tudi t
e
en k intervalles de temps t appels classes
de temps avec :

t = t
e
/ k

Exemple
Pour un nombre total de dfaillances de 112 au bout de 1000h de fonctionnement, k = 112
est pris gal 10 classes de 100 h (simplification des donnes).

t
i



t
i
t
i+1
t
t
o
100h 200h 300h 400h 500h 600h 700h 800h 900h 1000h

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 52
mesure) de unit / pannes en (
.
) (
t N
n
i i
i
ti

=
Pour chaque classe dge t
i
= t
i +1
t
i
, on tablit :
le nombre N
i
de machines en service (ou nombre de survivants) linstant t
i

le nombre n
i
de dfaillances entre les instants t
i
et t
i+1


N
i
n
i
N
i+1


t
i
t
i
t
i+1
t

n
i
nest pas forcment gal N
i
= N
i+1
N
i
; n
i
contient le nombre dinterventions effectues
+ le nombre de machines dclasses N
i
.
Une estimation du taux de dfaillance (t), suppos constant par intervalle de temps t
i
, est
dtermine par :





Exemple 1
41 dfaillances ont t rpares sur 70 vhicules pendant une priode allant de 80000 90000
km. Quel est le taux de dfaillance relatif cette priode ?

(t) =
41 .
= 0.585 .10
-4
pannes/km

70. (90 000 80 000)

Exemple 2
On teste un lot de 50 lectrovannes soumises en continu 8 impulsions/minute. A la 50
me

heure, il en reste 33. A la 60
me
heure, il en reste 27. Quel est le taux de dfaillance sur cette
classe, par heure et par impulsion.
(t) = 33 - 27 . = 0.018 dfaillances/heure
33 x 10
= 0.018 . = 3.79.10
-5
dfaillances/impulsion
60 x 8
Exercice
Tracer la courbe du taux de dfaillance relative au tableau suivant (N = 50 machines) :

Intervalles de
temps (ou
classes)
t
i
= t
i+1
t
i
Nombre de
dfaillances par
intervalle
n
i

Machines nayant
pas encore atteint
t
i+1
Nombre de
machines en
service linstant t
i

N
i

Taux de
dfaillance
(t
i
)
0-500
500-1000
1000-1500
1500-2000
2000-2500
5
3
2
2
4
3
4
3
6
-
50
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 53

Commentaire
- Le nombre de machines au dpart est de 50
- Pour la classe 500h - 1000h, on enlve les 3 machines qui nont pas un nombre suffisant
dheures de fonctionnement pour appartenir la classe 500 1000h, do N
2
= 50 3 =
47
De mme pour la classe 1000h 1500 h : N
3
= 47 4 = 43, etc

(t)






t (heures)
0

500h 1000h 1500h 2000h 2500h

I.2 LA FIABILITE

I.2.1 Dfinition (AFNOR X 06 501)

Aptitude d'un bien accomplir une fonction requise, dans des conditions donnes, durant
un intervalle de temps donn.

Commentaires :
Le terme fiabilit est galement utilis pour dsigner la valeur de la fiabilit et peut tre
dfini comme une probabilit :

R(t) =

nombre de cas favorables

< 1

nombre de cas possibles

Fonction requise : accomplir une mission, rendre le service attendu. La dfinition de la
fonction requise implique un seuil dadmissibilit au del duquel la
fonction nest plus remplie.
Conditions donnes : conditions dusage, soit lenvironnement et ses variations, les
contraintes mcaniques et physiques. Le mme matriel plac dans
deux contextes de fonctionnement diffrents naura pas la mme
fiabilit.
Intervalle de temps : dure de la mission en temps de fonctionnement (ou unit dusage).
Le produit doit demeurer conforme pendant toute la priode de temps
dtermine.

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 54
) ( 1 ) ( ti F
N
Ni
ti R = =
N
Ni
N
Ni N
N
ni
ti ti f ti F
i
i
=

= = =

1 ). ( ) (
0
0

La fiabilit peut tre dtermine de faon oprationnelle partir dune suite de dfaillances
potentielles :








Il est galement possible destimer la fiabilit prvisionnelle (avant fonctionnement) de faon
thorique (banque de donnes, calculs de dure de vie) ou de faon exprimentale (essais)


I.2.2 Dfinitions

On a N
:
nombre dlments fonctionnant t
0
(instant initial)
N
i
: nombre dlments fonctionnant linstant t
i

n
i
: nombre dlments dfaillants entre t
i
et t
i+1

t : intervalle de temps observ gal (t
i+1
- t
i
)

On dfinit la fonction de dfaillance cumule F(t
i
) par :

F(t
i
)

Elments dfaillants non rparables

F(t
i
) : probabilit pour que le dispositif soit en panne linstant t
i


On dfinit la fonction de fiabilit R(t
i
) par :



R(t
i
) : probabilit de bon fonctionnement linstant t
i


Remarque : F(t
i
) + R(t
i
) = 1

Fiabilit
Idale = 1
Dfaillances
de conception
Dfaillances
de composants
Dfaillances
de fabrication
Fiabilit
oprationnelle
Dfaillances dues
lutilisation
Dfaillances
de montage
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 55
Reprsentation graphique

F(t
i
)

R(t
i
)

100% 100%






0
t
i

0
t
i



Application
Sur une machine d'insertion automatique de
composants lectroniques sur des circuits imprims la
rupture des doigts de prhension des composants,
situs l'extrmit d'un bras manipulateur, provoque
des arrts importants (changement des doigts,
rinitialisation de la machine, rglages).
Le service maintenance dcide d'tudier la fiabilit de
ces lments en vue d'instaurer une action de
maintenance prventive systmatique les concernant.
Sachant que l'entreprise possde N=14 machines
d'insertion automatique de composants lectroniques.
- Complter le tableau de calcul du taux de dfaillance puis tracer la courbe taux de
dfaillance en fonction du temps et conclure.

La courbe de dfaillance montre que le changement systmatique des doigts doit tre
envisag. On se propose donc de dterminer la priodicit de changement.
- Complter le tableau de calcul de la fonction fiabilit puis reprsenter graphiquement la
fiabilit en fonction du temps.

Intervalle t (en
heures)
Nombre n
i
de
matriels
dfaillants
pendant t
Nombre N
i
de
matriels en
service au dbut
de t
Taux de
dfaillance
(dfaillance/h)
(t
i
)=n
i
/N
i
. t
i

Fiabilit
R(t
i
)=N
i

N
0 150 1
150 300 2
300 450 4
450 600 5
600 750 2

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 56
) (
N
t F
n
i
i

=
Dfinir graphiquement sur le graphique une priodicit T de changement systmatique
correspondant une fiabilit de 90 %.
T =

I.2.3 Approximation de la fonction de dfaillance F(t)

Les donnes dtudes de fiabilit proviennent souvent des historiques de dfaillance, parfois
de rsultats dessais. La variable prise en compte en fiabilit est le temps (unit dusage). On
enregistre les dates de N dfaillances dun systme (historique). On calcule les TBF (temps de
bon fonctionnement entre deux dfaillances) et on les classe par ordre croissant. Ils sont au
nombre de N.

Si N > 50, on regroupe les TBF par classes de valeur t. Le nombre de classes k N
Dans ce cas on estime la fonction de dfaillance cumule F(t
i
) par :

n
i
nombre de dfaillances dans la classe considre (t
i
, t
i+1
) = t

F(ti) =
nb de dfaillances avant t
i

nb de dfaillances total

Intervalles de classes Effectifs Frquence cumule
(t
i
, t
i+1
) n
i
F
i
= n
i
= F(t
i
)
N

Si N < 50, cas des petits chantillons. On classe les TBF par ordre croissant et on donne
un rang i chaque dfaillance (i
me
dfaillance).

Si 20 <N < 50, on utilise la formule dapproximation des rangs moyens

Si N < 20, on utilise la formule dapproximation des rangs mdians

TBF croissants Ordre (rang)
Frquence cumule
20 < N < 50
Frquence cumule
N < 20
t
i
i

i .
N+1
i 0,3
N+0,4


1
) (
+
=
N
i
i F
4 , 0
3 , 0
) (
+

=
N
i
i F
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 57
mesure) de unit / pannes en (
.
) (
t N
n
i i
i
ti

=
I.2.4 Taux de dfaillance instantan et loi de Fiabilit

Le taux de dfaillance (t
i
) pour un intervalle de temps t
i
, est dtermine par :


On peut crire : (t
i
). t
i =
n
i

/ Ni


=
(N
i
- N
i+1
)
/ Ni


=
- N
i

/ Ni
(signe car N
i
= N
i+1
- N
i
)
Lorsque t
i
0, lexpression du taux de dfaillance devient :
(t).dt = - dN
N(t)
On intgre lexpression (t).dt entre 0 et t :








Pour t = 0, N(t) = No do Cste = No
|

\
|

=
t
o
dt t N t N
0
) ( exp . ) (


Or : quand t 0


do


Cest une relation gnrale liant la loi de fiabilit et le taux instantan de dfaillance.


I.2.5 La MTBF

La MTBF (Moyenne des Temps de Bon Fonctionnement) est aussi un indicateur de fiabilit.
On peut estimer la MTBF par :



k = nombre dintervalles de temps t
i
(classe de temps)

=
t t
t N
dN
dt t
0 0
) (
) (
Cste t N dt t
t
+ =

) ( ln ) (
0

t
dt t
e Cste t N
0
) (
) (

e
t
dt t
t R

=
0
) (
) (

gnral) en 0 (t
o
1 1
=

= =

k
o
i i
n
i
N
t N
n
TBF
MTBF

) (
initial nombre
instant t l' survivants de nombre
) (
0 N
t N
N
N
t R
o
i
= = =
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 58

Or et donc

Lorsque t
i
0, k et lexpression du MTBF devient :


I.2.6 Lois de fiabilit

I.2.6.1 La loi exponentielle

Taux de dfaillance constant
Les courbes en baignoire prsentent une priode de maturit o (t) = cte = (cas des
composants lectroniques par exemple).
La loi de fiabilit qui dcoule dun taux de dfaillance constant est une loi exponentielle :
e
t
dt t
t R

=

0
) (
) (


probabilit de survie entre 0 et t


R(t) ln R(t)
1 0 t

-1 _

-2 _
t

chelle linaire chelle semi-logarithmique

On peut calculer la fiabilit dun dispositif tout moment de sa vie.


Exemple
Si = 2.10
-6
df/h et t = 500h
R(t = 500) = e
(-2.10-6 x500)
= 0,999 = 99.9%

La MTBF va scrire : h dt MTBF
e
t 5
6
0
10 . 5
10 . 2
1 1
. = =
(
(

= =

=
0
). ( dt t R MTBF

e
t
=
) (
o
i
N
N
t R = ) (
1

=
k
i i
t t R MTBF
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 59

Taux de dfaillance linaire
(t) = at + b
Cette variation du taux de dfaillance reprsente un phnomne dusure en mcanique par
exemple, dans la priode de maturit. La loi de fiabilit scrit :
dt . ) (
)
2
2
(
). (
0
bt
at
dt b at
e e t R
t
+
+
= =



(t)
(t) = a.t
2
dfaillances de vieillesse

(t) = a.t +b
(t) = cste dfaillances de maturit
t

I.2.6.2 Le modle de Weibull

La loi de Weibull remplace les lois prcdentes et sapplique aux cas o le taux de
dfaillances est variable (priodes de jeunesse et de vieillesse). La loi de fiabilit de Weibull
est une fonction qui scrit :

) (
) ( 1 ) (

= =
t
e t F t R
loi de Weibull
o :
est appel paramtre de forme > 0
est appel paramtre dchelle > 0
est appel paramtre de position - < <

Remarque
Pour = 0 et = 1, on retrouve la loi exponentielle

t
e t R

= ) (
o
MTBF
1 1
= =



Le taux instantan de dfaillance, crit partir de la relation lnR(t) a pour expression :

1
) .( ) (

t
t

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 60
On remarque :
si < 1 ; (t) dcrot en fonction de t : priode de jeunesse
si = 1 ; (t) est constant : indpendance du processus et du temps
si >1 ; (t) croit en fonction de t : priode de vieillissement
1,5 < < 2,5 ; phnomne de fatigue
3 < < 4 ; phnomne dusure, de dpassement dun seuil (dformation plastique)

(t) = 4

= 1,5
1/ = 1
= 0,5
t
La MTBF a pour expression

. )
1
1 ( . ) (
0
A dt t R MTBF + = + + = =


La fonction (Gamma) est une fonction du paramtre (voir la table de la loi Gamma).
x (x) x (x)
1,0
1,1
1,2
1,3
1,4
1,5
1,6
1,7
1,8
1,9
1,000 0
0,951 4
0,918 2
0,897 5
0,887 3
0,886 3
0,893 5
0,908 6
0,931 4
0.961 8
2,0
2,1
2,2
2,3
2,4
2,5
2,6
2,7
2,8
2,9
3,0
1,000 0
1,046 5
1,101 8
1,166 7
1,242 2
1,329 3
1,429 6
1,544 7
1,676 5
1,827 4
2,000 0


I.2.6.3 Dtermination des paramtres , et

Lhistorique de fonctionnement dun matriel permet de dterminer les fonctions de
dfaillances cumules F(t) tout instant t. On dtermine les paramtres (, , ) de la loi de
Weibull en portant les points M(F(t
i
), t
i
) sur un papier chelle fonctionnelle spciale dit
papier de Weibull (ou dAllen Plait). Le nuage de points ainsi form sera alors ajust par une
droite dite de Weibull.

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 61
Le papier dAllen Plait (ou de Weibull)

On porte sur un papier loglog les 2 axes principaux suivants :
- laxe A portant le temps t
- laxe B portant la fonction F(t) (en %)


On place chaque point M(F(t
i
), t
i
) sur les axes principaux (A,B). Le nuage des points obtenu
sera ajust par :
- une droite D
1
dans le cas o = 0
- une courbe C1 dans le cas o 0

F(t)
C
1
( < 0) D
1
( = 0)
x x
x x C
1
( > 0)
ln x x
x x

t
ln

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 62
Cas o = 0

Valeur de
reprsente la valeur du temps t pour laquelle la fonction de dfaillance F(t) = 63,2 %. est
exprim en unit de temps . Dune manire gnrale, le paramtre dchelle , confondu
avec laxe des temps t, reprsente lintersection de la droite trace D
1
et de la figure (a) 63,2%

F(t)
D
1

63,2% x
x
ln x
x

t
ln

Valeur de
Considrons la droite D2, parallle D1, passant par lorigine (0,0) du repre (X,Y) :
reprsente lintersection de la droite D
2
//D
1
avec laxe b.

F(t)

Y x
X x
63,2% x = t
=0,4 D
2
x
ln x
D
1

t
ln


Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 63
Remarque
Si le nuage de points met en vidence deux droites D
1
et D
1
, on aura deux valeurs de
correspondant chacune un mode de dfaillance diffrent.


Y x D
1

X x = t
D
2
x
=0,4 D
2
x
=3,5 x
D
1




Dans cet exemple il y a deux modes de dfaillance qui se succdent :
- dfaillance juvnile (mauvais montage.) = 0.4
- dfaillance par usure = 3,5

Cas o 0
Dans lexpression de la fiabilit R(t) =

) (

t
e , le terme (t - ) correspond un changement
dorigine une translation dabscisse

F(t) F(t)
= 0 = 0

< 0
> 0


t t

Le paramtre de position est aussi appel paramtre de dcalage ou de localisation. Il
indique la date de dbut des dfaillances

- Si > 0, il y a survie totale entre t = 0 et t =
- Si = 0, les dfaillances dbutent lorigine des temps
- Si < 0, les dfaillances ont dbut avant lorigine des temps.

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 64
sexprime donc en unit de temps .

Valeur de
Dans le cas o 0, le nuage form par les points M(F(t
i
), t
i
) sera ajust par une courbe C
1
.
Nous redressons la courbe C
1
en ajoutant ou en retranchant chacun de ses points une mme
valeur jusqu obtention dune droite D.

Le redressement de la courbe peut se faire partir de la formule :

t t t
t t t
3 1 2
3 1
2
2
2
.

=

Y t
3
t
2
t
1
, t

Y
1



2
3 1
Y Y
+
= Y
2

Y
3


Y
2
=
2
3 1
Y Y
+
point milieu entre Y
1
et Y
3

Remarque : la connaissance des valeurs de Y
i
nest pas ncessaire pour calculer

Exemple

Soit un nuage de points approxim par la courbe C
1
. Soient les points A
1,
A
2
et A
3

quidistants. Les valeurs des temps t correspondants sont :
t
1
= 2,5 t
2
= 3 et t
3
= 4
on a
= .
La droite D
1
de la courbe C
1
coupe laxe en = 2. La droite D
2
// D
1
coupe laxe en =
2,1. Do les 3 paramtres de Weibull :
= .
= .
= .
et lquation de la fiabilit est :

....
)
....
....
(
) (

=
t
e t R

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 65
I.2.7 Dure de vie nominale

On dfinit la dure de vie nominale note L
10
associ la fiabilit prvisionnelle R(L
10
) = 0,9,
la dure atteinte ou dpasse par 90% des quipements.

La dure de vie associe un seuil de fiabilit R(t) a pour expression :
t = +

1
) (
1
ln
(

t R


Dmonstration

) (
) (

=
t
e t R
ln R(t) = -

) (
t
[ln1/R(t)]
1/
= (t - )/
do


/ 1
) (
1
ln
(

+ =
t R
t

Au seuil R(t) = 0,9, la dure de vie nominale L
10
est :

L
10
= + [ln1/0,9]
1/
do L
10
= + (0,105)
1/


On peut aussi dfinir une dure moyenne L
50
(associ R = 0,5) ou plus gnralement, une
dure de vie L
n
associ la fiabilit R = (100 - n) %.


I.2.8 Synthse : Algorithme de ltude de la Loi de Weibull

I.2.8.1 Prparation des donnes


1. Saisie de donnes dexploitation ou dessais, recensement des TBF
2. Tableau de classement des TBF par ordre croissant
3. Ordre i attribu chaque TBF : 1 < i < N.
4. Suivant la taille N de lchantillon,
- si N > 50, nous dcoupons les TBF en classes (nombres de TBF par classes)
- si N < 50, chaque TBF est exploit en valeur propre.
5. Evaluation de la frquence cumule F(i), suivant les modles dapproximation les plus
adapts.

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 66
I.2.8.2 Dtermination des paramtres de Weibull


1. On porte sur le papier fonctionnel de Weibull
- sur laxe A, les valeurs t de TBF
- sur laxe B les valeurs F(i) associs.
Nous obtenons un nuage de point M.
2. Deux cas sont possibles :
On peut ajuster le nuage par une droite D
1
(au jug ou par une mthode de rgression) = 0 = 0 = 0 = 0
On ajuste le nuage par une courbe C
1 :
il faut alors translater tous les points M dune mme
valeur jusqu obtention dune droite D
1.


3. La droite D
1
coupe laxe (t, ) en
4. Nous traons la // D
2
D
1
, passant par le point I (X,Y)
Cette droite D
2
coupe laxe (,b) en


I.2.8.3 Exploitation directe des paramtres

1. Recherche de la MTBF
Utilisons les tables donnant A et B telles que :
MTBF = A + MTBF
Lcart type = B

2. Tracs et applications numriques des lois R(t), F(t), f(t), (t) dont les quations sont
dfinies par les 3 paramtres trouvs.
A chaque instant t, nous pouvons ainsi graphiquement ou analytiquement dterminer :
la fiabilit R(t)
la fonction de rpartition F(t)
la fonction de distribution f(t)
le taux de dfaillance instantan (t)

3. Les relations rciproques, en particulier linstant t, associ un seuil de fiabilit :
(
(

+ =


/ 1
) (
1
ln
t R
t
La dure de vie nominale : L
10
= + (0,105)
1/

4. Niveau de confiance accord aux estimations de F(t) et de R(t).

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 67



I.2.8.4 Autres exploitations de la loi de Weibull

1. A partir du paramtre de considrations conomiques, il est possible doptimiser la
priode de remplacement systmatique dun sous-ensemble fragile
2. A partir de la MTBF, il est possible de calculer une disponibilit
3. A partir de > 1, il est possible de simuler le bien fond conomique dune action
corrective.
- Si non correction, = 3 ( par exemple), nous aurons un cot C
M1
lhorizon 2 ou 3 ans.
- Si correction, = 1 ( par suppression du mode de dfaillance prdominant), nous aurons
un cot C
M2
, lment de justification.
4. Fiabilit prvisionnelle des roulements

Commentaire : il est possible dtablir un programme informatique simple partir de la loi
de Weibull 2 paramtres ( = 0), dispensant de ltude graphique.
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 68


I.2.9 Exercices

Exercice 1

Etudier la fiabilit dun quipement lectromcanique utilisant le graphe de Weibull

N Dure de vie N Dure de vie N Dure de vie
1
2
3
4
5
6
4650
3800
2175
2800
5840
6700
7
8
9
10
11
12
8500
7150
10500
15800
12600
14000
13
14
15
16
17
18
19
11000
9200
7800
6300
4250
5250
3300

Solution
a) Puisque N = 19 20 on peut utiliser F(i) = i/(N + 1) (mthode des rangs moyens)
i
i
N
i
n F . 05 , 0
20 1
) ( = =
+
=
On ordonne les dures de vie ordre croissant et on calcule F(t
i
) :

N
dordre i
Dure de vie
Fonction de
dfaillance F(i)

N
dordre i
Dure de vie
Fonction de
dfaillance F(i)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19


On trace la courbe C
1
sur le papier de Weibull.

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 69

On dtermine :
t t t
t t t
3 1 2
3 1
2
2
2

=
pour Y
1
= 3 t
1
=
Y
3
= 0 t
3
=
Y
2
= (Y
1
+ Y
2
)/2 t
2
=

heures
On trace la droite D
1
partir de C
1
:
D
1
= heures
D
2
//D
1
=
R(t) =

) (

t
e =
..... ..........
)
...... ..........
....... ..........
(

t
e
Vrification : R(2800) =
..... ..........
)
...... ..........
....... .......... 2800
(

e =
Par lexprience R(t = 2800) = 1 F(2800) = 1 =

b) Calcul du MTBF
MTBF = + (1 + 1/)

= + x (1+ 1/..)

MTBF = h
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 70
c) R(MTBF) =
..... ..........
)
...... ..........
....... .......... ....... ..........
(

e =

Cest une fiabilit

d) Dure de vie nominale L
10

L
10
= + (0,105)
1/


= heures


Exercice 2
Soit une srie de 150 cellules solaires N
0
> 50 F(i) =
N
ni
0



Nb de dfaillances
Intervalles de temps
t
i

n
i
n
i
N
i

(t
i
) F(i)
0 100
100 200
200 300
300 400
400 500
12
10
5
4
7
150


On a : (ti) =
ti Ni
ni
.

Calcul de par la loi de Weibull (t) =
1
) (

t

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 71


On dtermine
= h = h =

On a alors :

1
=
2
=
3
=

4
=
5
=
Comparer aux valeurs du tableau.


Exercice 3

Exploitation des rsultats dessai de dure de vie
Soit un lot de 6 roulements en essai de dure de vie :
N Roulement
NB de cycles avant rupture
TBFi
1
2
3
4
5
6
4,0.10
5
1,3. 10
5

9,8. 10
5

2,7. 10
5
6,6. 10
5
5,2. 10
5


Faire une analyse de fiabilit sur le modle de Weibull. Faire une analyse des rsultats.

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 72
Prparation des donnes

On classe les TBF par ordre croissant puis on calcule la fonction de dfaillance F(t
i
).
- Puisque N = 6 < 20, on approxime F(t) par les rangs mdians
4 , 0
3 , 0
) (
+

=
N
i
i F
Ordre i
TBF (t
i
)
(cycles avant rupture)
F(t
i
)
Rangs mdians
1
2
3
4
5
6


Dtermination des paramtres de Weibull

On porte sur le papier de Weibull les couples de points (F(ti), TBF)



On obtient une droite D
1
, donc = cycles
D
1
coupe laxe en = cycles
D
2
//D
1
coupe laxe en =

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 73
Exploitation des paramtres

= 1,5 caractrise un mode de dgradation par fatigue (cas des roulements)

Dure de vie moyenne MTBF

+ = + + = A MTBF ).
1
1 ( (voir tableau des valeurs de A)
pour = 1,5 ; A =

do MTBF =

cycles

Fiabilit associe MTBF
Graphiquement :
pour MTBF = cycles, on a : F(t) = %
donc R(t) = 1 F(t) = %
Seuls % de roulements atteindront MTBF

Dure de vie nominale
La dure de vie nominale note L
10
est associ la fiabilit prvisionnelle R(L
10
) = 0,9, c--d
la dure atteinte ou dpasse par 90% des roulements.
Graphiquement on obtient L
10
pour F(t) = 10 % car F(t) = (100 90) = 10 % et donc :
L
10
=

cycles.
Analytiquement
L
10
= + (0,105)
1/
= cycles

Sur 100 roulements en fonctionnement, 10 seraient dj dfaillants t = 1.25.10
5
cycles

Autrement dit : dans le cas de la maintenance prventive systmatique, si on change 100
roulements T = 1,25 10
5
cycles, 90 seraient toujours en bon tat de fonctionnement. Ceci
montre le gaspillage que cette politique de maintenance entranerait.
Une maintenance conditionnelle (analyse de vibration) est ici recommande.

Remarque
A partir de six essais sur les dures de vie des roulements, ltude a montr la richesse
dexploitation permise par le modle de Weibull.

I.2.10 Mthode destimation des paramtres de la loi de Weibull

Estimation analytique (par moindres carrs) utiliser lorsque lon dsire estimer les
paramtres et de la loi de Weibull.
Il est ncessaire :
- de collecter les instants de dfaillances
- utiliser un calculateur
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 74
- utiliser une table des rangs mdians
1
) (
+
=
N
i
i F

Calculer X
i
= ln t
i
i = 1,N

)
) ( 1
1
(
i
n n i
t F
l l Y

=

2
1 1
2
1 1 1
) ( .
.


= =
= = =

=
N
i
i
N
i
i
N
i
i
N
i
i
N
i
i i
X X N
Y X Y X N

puis
2
1 1
2
1 1 1 1
2
) ( .
exp


= =
= = = =

=
N
i
i
N
i
i
N
i
i i
N
i
i
N
i
N
i
i i
X X N
Y X X y X




Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 75
CHAPITRE II : MAINTENABILITE ET DISPONIBILITE
DES EQUIPEMENTS



II.1 NOTION DE MAINTENABILITE


II.1.1 Dfinition (AFNOR X 60-010)

Dans des conditions donnes d'utilisation, aptitude d'un bien tre maintenu ou rtabli
dans un tat o il peut accomplir une fonction requise, lorsque la maintenance est
accomplie dans des conditions donnes, en utilisant des procdures et des moyens prescrits.

Probabilit de rtablir un systme dans des conditions de fonctionnement spcifies, en des
limites de temps dsires, lorsque la maintenance est accomplie dans des conditions et avec
des moyens prescrits.

* probabilit
M(t) = Prob (TTR < t) TTR : Temps Technique de Rparation
= Prob (pour quun systme arrte au temps t = 0, soit en service au temps t).

* conditions de fonctionnement
Niveau de performance et seuil dadmissibilit

* limites de temps
Temps allou chaque intervention avec un dlai t

* maintenance prescrite
Procdures, logistique, personnel .


II.1.2 La fonction maintenabilit

De manire analogue la fiabilit, on dfinit une densit de probabilit de rparation note ici
g(t) telle que la maintenabilit soit gale :

=
t
dt t g t M
0
) ( ) ( t est la variable temps de rparation

On dfinit le taux de rparation not (t) :
) ( 1
) (
) (
t M
t g
t

= nombre darrts par heure de production perdue en raison des


interventions de maintenance
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 76

II.1.3 Temps moyen de rparation (MTTR)

Par dfinition :

ons interventi d' total Nombre
corrective mintenance pour rparation de cumul Temps
MTTR =

Ni : nombre de composants identiques utiliss dans des conditions semblables.
i : taux de dfaillance du composant
Ti : estimation de la dure des tches de rparation ( diagnostic + rparation + contrle)
du composant.

Remarque
Le MTTR ne doit pas tenir compte des temps perdus, ou temps morts , dus des
problmes logistiques ou administratifs : temps dattente pour indisponibilits des techniciens,
des outils ou des rechanges.

Le MTTR, Moyenne des Temps Techniques de Rparation (Mean Time To Repair) scrit :

+
=
0
). ( dt t g t MTTR
Lorsque (t) = cste M(t) = 1 e
-t
et MTTR = 1/ et
MTTR
1
=
Les TBF (Temps de Bon Fonctionnement) caractrisent la fiabilit
Les TTR (Temps Technique de Rparation) caractrisent la maintenabilit.


II.2 NOTION DE DISPONIBILITE


II.2.1 Dfinition

Aptitude d'un bien tre en tat d'accomplir une fonction requise dans des conditions
donnes, un instant donn ou durant un intervalle de temps donn, en supposant que la
fourniture des moyens extrieurs ncessaires est assure.
La disponibilit est la probabilit de bon fonctionnement dun dispositif linstant t.

Un matriel disponible est un matriel dont on peut se servir. La disponibilit dpend donc
de :
- du nombre de dfaillance Fiabilit
- de la rapidit de rparation Maintenabilit
- des procdures de mise en uvre Maintenance
- de la qualit des moyens mis en uvre Logistique

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 77
Augmenter la disponibilit D dun matriel consiste rduire le nombre de ses arrts
(fiabilit) et rduire le temps mis les rsoudre (maintenabilit). D est dfinie par :

MTTR MTBF
MTBF
D D
+
=
+
=


ou bien :
MTBF
MTTR
D
+
=
1
1

MTBF
MTTR
est appel rapport de maintenance .

Le TTR ne prend pas en compte les temps dattente pour indisponibilit des techniciens, des
outils et des pices de rechange, ni les temps morts (arrts de travail, commandes)

Lorsque les TA sont trop grands par rapport au TTR, dautres expressions de la disponibilit
D peuvent tre utilises.


MTA MTBF
MTBF
D
g
+
= Disponibilit global
MTA : Moyenne des Temps dArrt


MMT MTBM
MTBM
D
+
= Prise en compte des actions prventives
MTBM : Moyenne des temps entre action de Maintenance
MMT : Moyenne des temps dinterventions prventive et corrective


MTL MTTR MTBF
MTBF
D
+ +
=
MTL : Moyenne des Temps Logistiques (transport)
MDT RT MTBF
RT MTBF
D
+ +
+
=
RT : Ready Time = temps moyen pour lequel le systme peut fonctionner mais reste en
attente
MDT = MMT + MTL + MTA (Temps Administratif)

II.2.2 Relation Fiabilit-Maintenabilit-Disponibilit
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 78







(t) taux de dfaillance (t) taux de rparation





MTBF MTTR

Moyenne des Temps Moyenne des Temps
de Bon Fonctionnement Techniques de Rparation









II.2.3 Disponibilit dune chane de production

Soit une chane de production constitue de n lments :
- si la dfaillance dun lment entrane celle de la chane et si les dfaillances sont
indpendantes, lensemble est dit en srie
- sil suffit que lun des lments fonctionne pour que la chane fonctionne, alors
lensemble est dit en parallle

II.2.3.1 Matriel en srie

Soit un systme de production constitu de n quipements travaillant en srie. Chaque
quipement est caractrise par un taux de dfaillance
i
et un taux de rparation
i
, une
fiabilit R
i
et une disponibilit D
i
.

R
1
, D
1
R
2
, D
2
R
3
, D
3
R
n
, D
n
S
1
S
2
S
3
. . . . . . . . . S
n


1
,
1

2
,
2

3
,
3

n
,
n


Vie dun matriel rparable
FIABILITE
Probabilit de bon
fonctionnement
MAINTENABILITE
Probabilit de dure de
bonne rparation
DISPONIBILITE
MTTR MTBF
MTBF
D
+
=
Probabilit dassurer un
service requis
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 79
On peut crire que le
g
taux global de dfaillance est gal :

=
=
n
i
i g
1
(voir loi exponentielle)

On dtermine la fiabilit rsultante du systme par :
R = P(S) probabilit pour que S fonctionne l'instant t
= P(S
1
S
2
S
3
. . . . . . . S
n
)
= P(S
1
).P(S
2
).P(S
3
) . . . . . . P(S
n
)
soit :
R(t) = R
1
(t) x R
2
(t)..x R
n
(t)

=
n
i
t R t R
1
) ( ) (
Si R
i
(t) = e
-i.t
alors

=
n
t i
e t R
1
.
) (

= e
-1.t
e
-2.t
..e
-n.t

= e
- i.t
= e
- g.t


Exemple
Chane de : 10 units de R
i
= 0,99 R chane = 0,91
Chane de : 9 units de R
i
= 0,99
1 unit de R = 0,80 R chane = 0,73
Dans un systme srie, la fiabilit du systme est plus petite que la plus petite des fiabilits des
lments qui le composent.


Pour le calcul de la disponibilit rsultante, soit :

=
=
=
n
i
n
i
i
i i
s
x MTTR
MTTR
1
1


Chaque MTTR est pondr par son taux de dfaillance, MTTR
i
= 1/
i
do :

=
=
=
n
i
i
n
i i
i
s
MTTR
1
1



Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 80
Dautre part, (rsultat connu) :
s s
s
s
D

+
=
on en dduit :

+
=
i
i
i
i
i
i
i
s
D

) (
) (

puis :

=
=
+
=
n i
i i
i
s
D
1
1
1

=
+
+ +
=
n i
I i
i
n n
1
1
1

+ + + + + +
=
1 .... 1 1 ) 1 (
1
2
2
n
n
i
i
n

+
+
+
+
+
+
=
n
n n
i
i
n


.... ) 1 (
1
2
2 2 1

Enfin,

=

=
n
i
n
Di
D
1
) 1 (
1
1


Si
1
=
i
= =
n
= et
1
=
i
= .. =
n
=

.

+
=
n
D

II.2.3.2 Matriel en parallle

Soit un systme S compos de n quipements monts en parallle :

R
1
, D
1
S
1

1
,
1

R
2
, D
2
S
2

2,

2

: : :
: : :
R
n,
D
n
S
n

n,

n

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 81

La fiabilit rsultante est :

R(t) = 1 - )) ( 1 (
1
t Ri
N



En effet, soit la fonction de dfaillance du systme F(t) :
F(t) = R (t) = 1 R(t)

F = P( S) probabilit pour que S soit dfaillant un instant t
= P( S
1
S
2
S
3
. . . . . . . S
n
)
= P( S
1
).P( S
2
).P( S
3
) . . . . . . P( S
n
)
= F
1
x F
2
..x F
n
= (1-R
1
) x (1-R
2
)..x (1-R
n
)
et R = 1 F = 1 - (1-R
1
) x (1-R
2
)..x (1-R
n
)
do R(t) = 1 - )) ( 1 (
1
t Ri
N



Plus il y a de composants en parallle, meilleure est la fiabilit.
Dans un systme parallle, la fiabilit du systme est plus grande que la plus grande des
fiabilits des lments qui le composent.

II.2.3.3 Cas gnral

En cas o le systme est complexe, ou le dcompose en un certain nombre de blocs
simples.
On procde par rductions successives partir des formules prcdentes. Si le systme ne
peut se dcomposer, on utilise des techniques numriques de rsolutions.

S
1

S
4
S
4
S
12

S S
2
S
S
5
S
3
S
53


S
412

S S S
12345

S
53


Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 82
II.2.4 Amlioration de la fiabilit dune chane de production

Trois types de redondance possible :
- redondance active
- redondance passive ou stand by
- redondance majoritaire

Redondance
Existence dans un bien de plus d'un seul moyen un instant donn pour accomplir une
fonction requise.

Redondance active systme en parallle
Redondance dans laquelle il est prvu que tous les moyens pour accomplir une fonction
requise soient simultanment en fonctionnement.
Pour = cte R(t) = 1 - ) 1 (
1
it
n
i
e

=


Redondance passive
Redondance dans laquelle il est prvu qu'une partie des moyens ncessaires pour accomplir
une fonction requise est en fonctionnement, le reste de ces moyens n'tant utilis qu'en cas de
besoin.
Dans ce cas seule une partie des lments fonctionne, lautre partie est en attente diminue
le vieillissement des lments de la chane.

Systme deux lments
S
1

le systme fonctionnera avec S
1
ou S
2

DC S
2


Organe de Dtection de panne et de Commutation

Hypothses
le taux de dfaillance de S
1
et S
2
est constant :
1
,
2

do R
1
(t) = e
-1.t
et R
2
(t) = e
-2.t

la fiabilit de lorgane DC est gale 1
DC est en srie avec le systme (S
1
, S
2
)

La fiabilit R(s) = P(S marche avec S
1
) x P(S
1
)

+ P (S marche/ S
1
ne marche pas) x P(S
1
)
S
1
dfaillant
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 83
On montre que :
2 1
2 1
1 2
. .
) (


=
t t
e e
t R

En tenant compte de llment DC ( en srie avec S
1
, S
2
)

2 1
2 1
1 2
. .
. ) (


t t
t e e
e t R
DC


Si
1
=
2
=
) 1 .( e R(t)
) 1 .( . ) (
)t ( -
DC
t
t e e t R
t t
DC



+ =
+ =
+



Pour n lments en parallle :
R(t) = e
-( + DC).t
.

(
(

=
=
1
0
!
) (
n
i
i
i
t


Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 84
Exemple 1

Dans un processus de production on a le schma suivant formant un systme en srie.



M
1

M
2
M
3
M
4


M
5


T
1

T
2

T
3


T
o
u
r


c
o
m
m
a
n
d
e

n
u
m

r
i
q
u
e


T
r
a
n
s
p
o
r
t

p
a
r

c
h
a
r
i
o
t


F
r
a
i
s
e
u
s
e


c
o
m
m
a
n
d
e

n
u
m

r
i
q
u
e


T
r
a
n
s
p
o
r
t

p
a
r

c
o
n
v
o
y
e
u
r

a

r
i
e
n


T
r
a
i
t
e
m
e
n
t
s

t
h
e
r
m
i
q
u
e
s


T
r
a
n
s
p
o
r
t

p
a
r

c
o
n
v
o
y
e
u
r

a

r
i
e
n


R
e
c
t
i
f
i
e
u
s
e

c
y
l
i
n
d
r
i
q
u
e


C
o
n
t
r

l
e

a
u
t
o
m
a
t
i
q
u
e



On prvoit une fiabilit de 0,9. On a pour chaque sous systme :
R
M1
= 0,85 R
M2
= R
M3
= R
M4
= R
M5
= 0,99
R
T1
= 0,8 R
T2
= R
T3
= 0,99

La fiabilit du systme est : R
S
= R
M1
. R
M2
. R
M3
. R
M4
. R
M5
. R
T1
. R
T2
. R
T3
R
S
= 0,85 x 0,99
6
x 0,80 = 064

On amliore le systme en pratiquant des redondances sur les sous-systmes les moins fiables.
Par exemple, pour une redondance active : utiliser 3 sous systmes T
1
et 2 sous-systmes
M
1
en redondances


T
1




M
1






M
2
M
3


M
4


M
5


T
1
T
2

T
3


M
1



T
1


Cest une solution qui cote chre mais qui augmente la fiabilit. On obtient R
s
= 0.91

En utilisant une redondance passive, on peut utiliser uniquement 2 sous systmes T
1
au lieu
de 3, et 2 sous-systmes M
1
en redondances.
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 85


M
1




T
1



o


M
2
M
3


M
4


M
5

o


T
2

T
3


M
1


T
1


R
M1
passive
= e-
t
( 1+ t )
or R
M1
= e
-t
= 0,85
.t = 0,162
R
M1
passive
= 0,85 x (1 + 0,162) = 0, 9877
R
T1
passive
=e
-t
( 1+ t)
et R
T1
= e
-t
= 0,8
.t = 0,223
R
T1
passive
= 0,8 x ( 1 + 0,223) = 0,978

La fiabilit globale du systme est alors gale :
R
S
= R
M1
passive
. R
M2
. R
M3
. R
M4
. R
M5
. R
T1
passive
. R
T2
. R
T3
= 0,909


Exemple 2

On a un systme complexe compos de trois types dassemblage. On demande de trouver la
fiabilit du systme au bout de 100 h de fonctionnement


3



1

1






2

O

3



Systme srie

Redondance active

Redondance passive

R(S
1
) = R
i
R(S
2
) = 1-(1- R
i
) R(S
3
) = e
-(DC+3)t
. (1+
3
t)

1
= 4. 10
-3

2
= 5.10
-3

3
= 3.10
-3

DC
= 0 R
DC
=1

La fiabilit globale du systme est : R(S) = R(S
1
) . R(S
2
) . R(S
3
)
R
1
(t)

= e
-1t
R
2
(t) = e
-2t
R
1
(100) = 0,67 R
2
(100) = 0,60

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 86
R(S
1
) = R
i
= 0,45 = 45%
R(S
2
) = 1-(1- R
i
) = 0,84 = 84%
R(S
3
) = e
-(DC+3)t
. (1+
3
t) = 0,96 = 96%

et R(S) = R(S
1
) . R(S
2
) . R(S
3
) = 0,36 = 36%

Pour
1
=
2
=
3
= 4.10
-3

R(S
1
) = 0,45 R(S
2
) = 0,89 R(S
3
) = 0,938
La redondance passive prsente la meilleure fiabilit et R(S) = 0,375.


Exercice 1

Deux chariots de manutention travaillant en redondance active. Leur loi de dure de vie est du
type exponentiel R(t) = e
-t
.
La MTBF de un chariot est de 54 heures. Quelle est la fiabilit du systme au bout de 16 h ?

On peut calculer = =
MTBF
1

54
2 1
) ( ) (
t
e t R t R

= = do 74 , 0 ) 16 ( ) 16 (
54
16
2 1
= = =

e R R

= =
=

=
2
54
16
2
1
) 1 ( 1 ) 16 (
) 1 ( 1 ) (
l R
Ri t R
i


En redondance passive, avec R
DC
= 1
2 1
2 1
1 2
) (


=
t t
t R
l l

puisque
1
=
2
=

R(t) = e
-t
. (1 + t) = )
54
1 .(
54
t
e
t
+


R(16) = = +

)
54
16
1 .(
54
16
e



Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 87
Exercice 2

On a le systme suivant :



DC
A1

O


A2

Llment 1 fonctionne, sil tombe en panne, le systme de commutation DC bascule sur 2.
- le systme de commutation a une fiabilit 1
- la loi de fiabilit est exponentielle de paramtre

Donner la fiabilit du systme redondant pour 500 h de fonctionnement avec :

A1
=
A2
= 2.10
-5
df/h

DC
= 5.10
-6
df/h

R = e
-(DC + A)t
. ( 1 +
A
t)
) 500 . 10 . 2 1 .( ) 500 (
5 ) 10 . 2 10 . 5 (
5 6
+
+ =

t
e R
=

Exercice 3



Redondance majoritaire

B
= 2.10
-6
df/h

D
= 3.10
-7
df/h

= =
3
2
3
3
) 1 (
k
k k k
D
R R C R R

D B
R R R ). 2 3 (
3 2
B
=
or :
R
B
= e
-B.t
R
D
= e
-D.t


= e
-2.10-6
.t = e
-3.10-7.t
B

D B



B
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 88

R(500) = e
-3.10-7.t
. (3.e
-2B.t
2R
-3B.t
)
= e
-3.10-7.500
(3

e
-2.2.10-6 . 500
2

e
-3.2.10-6 . 500
)
= e
-15.10-5
x (3.e
2.10-3
2 e
3.10-3
)
R(500) =

Exercice 4

Un systme de production peut tre modlis en srie par :


M
1


M
2


M
3



Il comprend 3 machines de donnes suivantes :
en fiabilit M
1
: MTBF = 150 h
1
= 1/150
M
2
: MTBF = 200 h
2
= 1/200
M
3
: MTBF = 100 h
3
= 1/100

En maintenabilit M
1
: MTTR = 4 h
M
2
: MTTR = 6 h
M
3
: MTTR = 1 h

Donner la fiabilit puis la disponibilit du systme.
t e
t i
t i
i i
e e e Ri t R
i
.
.
.
3
1
3
1
3
1
) ( .

= =
= = = =
=


Comparer la fiabilit de chaque quipement la fiabilt globale pour t = 10h et t = 100h.
2
100
101
200
206
150
154
1
1 3
1 1 1
1
) (
1 1 1
+ +
=
+ + +
=
D D D
S D

D(S) =







Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 89
CHAPITRE III : CONTITUTION ET GESTION DES
STOCKS DE MAINTENANCE



Le problme de la gestion des stocks consiste en la recherche dun quilibre entre les
avantages et les inconvnients de la dtermination de matires, de produits ou darticles en
attente de leur utilisation rgulateur entre un flux dentre et un flux de sortie.


III.1 TYPES DARTICLES UTILISES POUR LA MAINTENANCE

Il existe 3 types darticles : - les articles de consommation (huiles, graisses, lectrodes de
soudure, ractifs, catalyseurs)
- les articles de rparation (pic et dure de livraison variables)
- les articles de scurit (trs peu utiliss mais dont
limportance en cas darrt est grande le manque gagner)


III.2 LA DETERMINATION DES BESOINS

La dtermination des besoins dpend de la consommation (passe et avenir) qui permet de
limiter les quantits stockes et le moment de commande.
Le stock constitue un cot comprenant :
- le cot de lancement dune commande
- le prix de revient lachat (prix du produit + transport + douane +)

frais financiers (cest de largent bloqu)
- le cot de stockage (ou de possession) frais de magasinage (loyer, entretien,
assurance)
frais de dtrioration (des produits
rouille ou changement de procd)

ALORS :
- quand rapprovisionner ?
- quelle quantit rapprovisionner ?


III.2.1 Dtermination des quantits commander (modle de Wilson)

Pour une demande rgulire dun article, lvolution du stock reprsente lallure suivante en
dents de scie :
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 90
Quantit en stock
Q



Temps
T = Q/D
Si :
D : consommation annuelle prvisionnelle (en nombre)
p : prix unitaire de larticle
Q : quantit commande chaque rapprovisionnement
N : nombre de commandes annuelles
l : le cot de lancement dune commande
s : le taux annuel de cot de possession (p.s = charge due la conservation en stock
dun article pendant 1 anne)

On peut crire la fonction du cot annuel dapprovisionnement du stock de maintenance

2
.
.
. ) (
Q
p s
Q
D l
p D Q C + + =
Cot de possession du stock
Cot des pices Cot de lancement de la commande

anne l' sur moyen stock
2
Q
anne une sur ionnement rapprovis de nombre
=
= frquence
Q
D



III.2.2 Reprsentation graphique des cots des stocks

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 91
Cots C(Q)

C(Q)

s.p.Q/2
D.p
l.D/Q


Q
0
Quantit commande Q
La fonction de cot global C passe par un minimum. La meilleure valeur Q
0
de la quantit
commander est celle qui correspond au minimum de C. Ici :

p s
D l
Q
D l Q
p s
.
. 2
o d' 0
dQ
dC
et
.
2
. . Q
0
= = =
Cette expression, appele formule de Wilson , donne la quantit conomique
dapprovisionnement Q
0
.
La quantit conomique de commande Q
0
donnera N commandes par an, dune dure
optimale T
0
entre commandes de :
T
0 =
1 an
=
Q
0
(exprim en annes)
N D
o : T
0

=
Q
0
. 12 (en mois)
D
La frquence optimale de rapprovisionnement 1/To est gale D/Qo.

Exemple

Soit une consommation rgulire de 20 units par mois dun article qui cote 8 DH. Si le cot
de lancement l est de 50 DH et le taux annuel de cot de possession est de s = 30%, on a :
D = 20 units x 12 mois sur une anne

8 . 3 , 0
240 . 50 . 2
0
= Q = 100 units

100 units nest quun chiffre approximatif vu que la fonction de cot global est peu sensible
aux environs du minimum.
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 92
Ici on peut commander une quantit de 120 units tous les 6 mois (puisque la demande est de
20 x 12 = 240 units/an) 20 % de produit en plus napporte que 2 % de frais
dapprovisionnement en plus.
Aussi lemballage (10 botes de 12 units = 120 units) , les prix (rduction selon la quantit),
le transport (de la place sur camion) ou autre facteur peut favoriser lachat dune quantit de
pices plus importante.
La frquence optimale de rapprovisionnement 1/T
0
est gale 2,4 commandes par an, soit 1
commande tous les T
0
= 5 mois. Un cart dans la frquence de rapprovisionnement peut
aussi tre bnfique pour lentreprise. Ici une frquence 2 serait meilleure vu que la
commande se ferait alors tous les six mois.

III.2.3 Cas des remises

Dans lapplication prcdente, le cot des produits est suppos constant. Parfois il existe des
remises en fonction des quantits commandes. Le cot total est alors une succession de
plusieurs courbes. Soit le cot total :
C = D.p + l(D/Q) + s. p.(Q/2)

Exemple
Une entreprise veut approvisionner un produit dont la consommation annuelle est D = 20000
units. Les tarifs sont les suivants :
Quantit > 1000 p
1
= 85 DH
Quantit < 1000 p
2
= 100 DH
Le cot dune commande est l = 50 DH
Le taux de possession est s = 20 %


Cots annuels
Cot total 100
85
p =100
p = 85
Cot conomique
p = 100
p = 85



0 1000 Quantit approvisionne













































Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 93



* Calcul de la quantit conomique pour 85 DH
342
2 , 0 . 85
50 . 20000 . 2
.
. 2
1
1
= = =
s p
l D
Q < 1000 units

inutile donc de calculer le cot total. Il faut calculer Q
o
pour la valeur de 100 DH.

* Calcul de la quantit conomique pour 100 DH
316
2 , 0 . 100
50 . 20000 . 2
.
. 2
2
2
= = =
s p
l D
Q

La quantit obtenue fait partie de la zone de validit du prix. Le cot total est alors :
C
2
= 20000 x 100 + (20000/316) x 50 + (316/2) x 100 x 0,2 = 2 006 325 DH

Remarque : Calculons le cot total pour la quantit Q
s
= 1000 units (p = 85 DH)
C
s
= 20000 x 85 + (20000/1000) x 50 + (1000/2) x 85 x 0.2 = 1 809 500 DH

On constate que le cot total pour 1000 units au prix de 85 DH est infrieur au cot total
pour 316 units 100 DH, C
3
< C
2
,
On retiendra : Q
3
= 1000 units 20000/1000 = 20 rapprovisionnements/an


III.3 METHODES DE REAPPROVISIONNEMENT

Il existe quatre mthodes de rapprovisionnement selon que le dlai de rapprovisionnement
est fixe ou variable ou que la quantit commande est fixe ou variable

Priode fixe Priode variable
Quantit fixe
Mthode du
rapprovisionnement fixe
Mthode du
point de commande
Quantit variable
Mthode du
recompltement
Approvisionnement par
dates et quantits variables


III.3.1 Mthode du point de commande (Quantit fixe, Priode variable)

Elle consiste commander la quantit conomique lorsque le stock atteint un stock dalerte.
La quantit commander est fixe et la priode est variable.



Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 94

Stock
Q


Stock
dalerte temps
d d
T
1
T
2

d : dlai dapprovisionnement


Le stock dalerte S
a

Pour les articles dont la pnurie peut entraner un cot lev dindisponibilit du matriel et
qui prsente un cot de possession non ngligeable, il faut dterminer le stock dalerte Sa.
La sortie des articles suit une loi de Gauss (m, )

frquence
de sortie



rupture de stock de scurit
Q
K =D/12
K = D/12 : consommation moyenne mensuelle
: cart-type de la distribution des quantits sorties mensuellement

=
=
n
i
i
m x
n
1
2
) ( .
1
avec

=
=
n
i
i
x
n
m
1
.
1

k : variable de la loi normale correspondant au niveau de risque de rupture de stock
k = 1,645 pour une probabilit de rupture de stock de 5%
k = 2 pour 2,5%
k = 3 pour 0,15%

On obtient : S
a
= K.d + S
s

Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 95
S
s
est le stock de scurit. Il est li ltude des consommations antrieures. Statistiquement
il se calcule partir de la variation alatoire de la consommation, du dlai de
rapprovisionnement d et du risque de rupture de stock k. On obtient :
S
a
= K.d + k.. d
On en dduit la quantit maximale en stock Q
max
qui a pour valeur :
Q
max
= Q
0
+ S
s


Remarque
Si lors des commandes il reste un nombre de pices M en magasin, il doit tre dcompt de la
quantit conomique Q
0
, ainsi on commande :
Q = Q
0
M

En conclusion, cette mthode prsente comme avantages :
- une grande scurit de fourniture des pices de rechange
- vite des priodicits de commandes.
Comme inconvnient :
- le stock dalerte doit tre priodiquement calcul en fonction des variations des
dlais et de consommation
Cependant son champ dapplication concerne 80% de la gestion des pices de rechange.

Exercice
Dans une entreprise, les cots lis une commande ont pour valeur totale l = 700 DH. Le taux
de possession des stocks est de s = 30%.
La consommation dun matriel utilis pour des rparations dentretien est :

Mois Quantit Mois Quantit
Janvier 20 Juillet 35
Fvrier 30 Septembre 40
Mars 25 Octobre 25
Avril 15 Novembre 40
Mai 30 Dcembre 15
Juin 10 Total 285

Le cot dun matriel est de p = 50 DH et le dlai d de rapprovisionnement est de 1 mois.
Calculer la quantit conomique Q
0
, le seuil dalerte S
a
.

La quantit conomique est : .....
... ..........
....... ..........
.
. 2
0
= = =
s p
l D
Q

La consommation mensuelle moyenne : K = .. mois =
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 96
On calcule lcart type : = ..
Si on prend un risque de rupture de 5%, alors k = 1,645 et :
S
a
= + . = . articles

III.3.2 Mthode du recompltement (Quantit variable, Priode fixe)

Cette mthode consiste passer commande dune quantit variable dates fixes afin de
recomplter de faon rgulire le stock pour atteindre une valeur Q
m
.

Exemple : tous les 10 du mois, le magasinier passe une commande de vis en fonction du
niveau de stock constat afin de ramener celui-ci 1000 vis

Stock
Q
m



Stock de
Scurit Temps
T
0
d T
0
T
0
d

Le nombre annuel moyen de commandes sobtient partir de la quantit Q
0
obtenue par la
formule de Wilson ; en effet :




puis la priodicit sen dduit :

) (
) ( 12
0
an mmandespar nombredeco N
mois
T = c--d
s p D
l
T
. .
. 2
. 12
0
=

La quantit commander Q
c
doit faire face la consommation pendant le dlai
dapprovisionnement d ainsi quau temps T
0
sparant deux commandes, si on a 0 pices
en magasin. Do :

Q
c
= K.(d + T
0
) K = D/12, quantit moyenne mensuelle
d + T
0
exprim en mois

Mais en gnral on doit tenir compte de ce qui reste en magasin afin de ne pas augmenter les
stocks inutilement, do :

l
s p D
l D
s p D
Q
D
N
. 2
. .
. . 2
. .
2
0
= = =
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 97
Q
c
= K.(d + T
0
) M

M : nombre de pices restant dans le magasin.
Le stock de scurit se calcule comme prcdemment, mais on doit tenir compte de la
priodicit T
0
:
0
. . T d k S
s
+ =
k est la variable correspondant au risque de rupture des stocks.

La quantit maximale en stock Q
max
a pour valeur :
Q
max
= Q
c
+ S
s


0 0 max
. . ) .( T d k T d K Q + + + =

Les avantages de cette mthode :
- faciliter les achats, lordonnancement des commandes, le contrle qualit et le
magasinage.
Les inconvnients :
- le risque davoir une rupture de stock en cas daugmentation brutale des demandes.
Son champ dapplication concerne 10% de la gestion des pices de rechange, en particulier
pour les articles trs banaliss.

III.3.3 Mthode du rapprovisionnement fixe (Quantit fixe, Priode fixe)

Elle consiste passer commande dune quantit fixe priode fixe. La priodicit est :
s p D
l
T
. .
. 2
. 12
0
=

La quantit commande Q est voisine de la quantit conomique optimale Q
c
.

Exemple : 1000 vis tous les 10 du mois

Stock
Q


Stock de
scurit Temps
0 T T T
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 98
Le risque de rupture de stock tant trs grand, on prvoit un stock de scurit qui est un stock
supplmentaire qui sert protger lentreprise dune rupture en cas dalas.


III.3.4 Mthode pour pices de scurit (Quantit variable, Priode variable)

Elle consiste en un approvisionnement par dates et quantits variables. Cette mthode
reprsente environ 5% des stocks. Elle sapplique particulirement aux pices de scurit, ou
qui cotent parfois trs chres, qui interdisent le risque de ne pas en disposer en cas de besoin.
Il faut dterminer le meilleur compromis entre les dpenses dues leur possession et les
pertes de production entranes par leur absence en cas de casse.
Des abaques fonctionnels, tenant compte du taux de possession appliqu, facilitant la
dtermination des quantits optimales.

Exemple dutilisation de labaque

Recherche du nombre de pices conserver en stock, pour une pice ayant un taux de
possession de s = 20% (cot de possession gal 20% du prix dachat de la pice), avec les
hypothses suivantes :
- le nombre annuel moyen de casses est 2
- le dlai moyen dapprovisionnement est de 6 semaines
- le cot dachat de la pice est de 3000 DH
- larrt de la machine en cas de rupture de stock se traduit par une perte de
production de 20000 DH durant lattente de la pice (6 semaines)
La lecture de labaque donne successivement les points A, B, C et D. Ce dernier point indique
quil est souhaitable davoir deux pices en stock.
Gestion de la maintenance Sret de fonctionnemen 99