ESTACIONAMIENTO PARA MOTOCICLETAS PARA EL INSTITUTO TECNOLOGICO DEL ISTMO

ARQUITECTURA

TALLER DE INVESTIGACIN 1

PROFESORA: MARA ARACELI FLORES GMEZ PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ OMAR MNDEZ ROS ARQUITECTURA

NDCE
NUMERO TEMA Datos previos a la investigacin 1 Antecedentes del problema. 2 Planteamiento del problema. 3 Objetivos de la investigacin: General y especficos. 4 Formulacin de hiptesis o supuestos (si corresponde). 5 Justificacin: Impacto social, tecnolgico, econmico y ambiental. Viabilidad de la investigacin. 6 Diseo del Marco Terico (referentes tericos). 7 Bosquejo del mtodo. 8 Cronograma. 9 Presupuesto 10 Fuentes consultadas. PAGINA 2 13 17 19 21 23 26 28 30 32 34
1

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

DATOS PREVOS A LA NVESTGACON FNAL

LOCALIZACIN

-LOCALIZACIN NACIONAL
Mxico est situado en el hemisferio norte y cruzando por el Trpico de Cncer, limita al norte con Estados Unidos de Amrica al este con el Ocano Atlntico) Golfo de Mxico y Mar Caribe) por el sur con Guatemala y Belice y por el oeste con el Ocano Pacfico.

-LOCALIZACIN ESTATAL
El estado de Oaxaca est situado al sureste con del territorio de nacional, limita al noreste con el estado de Puebla y al noroeste con el de Veracruz; y al sur con el Ocano Pacifico, al este con el estado de Chiapas y al oeste con el estado de Guerrero las coordenadas geogrfica lo sitan entre los paralelos 15 30`y 1848`de latitud norte y los meridianos 93 52` y 9838`de longitud oeste

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

-LOCALIZACIN REGIONAL La regin del istmo es una parte estrecha de la Repblica Mexicana, una franja de tierra aproximadamente de 100 km. Que separa al Golfo de Mxico del Ocano Pacfico limita al norte con el estado de Veracruz, al este con el estado de Chiapas al oeste con la Sierra de Oaxaca y la Sierra Madre Sur y al sur con el Ocano Pacfico

-LOCALIZACIN MUNICIPAL El municipio de Juchitn de Zaragoza oax., est comprendido en la regin del istmo de tehuantepec al suroeste del estado de oaxaca, en las coordenadas latitud norte 16 26 con una longitud al oeste de 9501 y con una altitud de 30 metros sobre el nivel del mar, para llegar al lugar se toma la carretera internacional oaxaca- chiapas y a la altura del kilmetro 110, se

localiza esta poblacin la cabecera municipal es una de las c ciudades importantes del distrito de Juchitn.

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

UBICACIN EXACTA
Juchitn Oaxaca avenida instituto tecnolgico del istmo

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

RESEA HISTORICA DEL INSTITUTO TECNOLGICO DEL ISTMO El 5 de mayo de 1935, por gestiones del Gral. Heliodoro Charis Castro, fue inaugurada en esta ciudad de Juchitn, la Escuela Industrial Federal N. 18, la primera en su tipo y a la cual seguiran las dems escuelas tcnicas, con altas y bajas, que desembocaran en 1969 en lo que es hoy el Instituyo Tecnolgico del Istmo. El primer Director de esa Escuela que puso los cimientos de la educacin tcnica en Juchitn, lo fue Ral Loyo y Loyo, cuyo secretario fue Andrs castro pacheco y teniendo como jefe de talleres a Jos Marn roedor. Para que funcionara esta escuela se acondicionaron las casas curatales ya existentes en el lado oeste del atrio de la iglesia de San Vicente Ferrer. Los talleres con que empez a funcionar dicha escuela y los nombres de sus titulares son los siguientes: mecnica y electricidad, Lus Hernndez Sotelo; carpintera, Miguel Lpez Ramrez; herrera, Eduardo Snchez Serrano; modelado, Jos Ortiz Bao; zapatera, Gilberto cambrani Montego; muebles del mimbre, Vicente Arguello Velsquez; jabonara, Teodoro Ponce Franco; conservas, Carmen Moscoso del loyo; y hojalatera, Jos Briceo, quien imparta tambin matemticas y posteriormente fue director de la institucin, con el nombre de escuela de enseanzas especiales numero 34. En 1937, al fundarse legalmente el instituto politcnico nacional, quedaron integradas a el, 12 escuelas forneas, entre las que se encuentra la que entonces se denomino escuela prevocacional industrial numero18 de Juchitn, con ese nombre llega hasta el ao de 1950, cuando se le cambio por el de escuela de enseanzas especiales numero 34, responsabilizndose en la direccin al Profesor Sal M. Peralta. Con este nombre sigui funcionando la institucin al ao de 1958 en que se le nombro escuela tcnica industrial numero 34. As se llamaba cuando llego a la direccin el profesor Jos Pineda Lpez, que en 1964 logro que las actividades educativas superiores autorizaran el funcionamiento de la escuela preparatoria tcnica, llamada "Alejandro guillot", siendo el primer director de la preparatoria el profesor Jos Pineda Lpez. En 1966, las autoridades de educacin aprobaron el presupuesto para la creacin del instituto tecnolgico regional del istmo, por razones polticas, estuvo en suspenso hasta el ao de 1969 en que empez a funcionar en forma de Instituto, con el numero 19, y teniendo como su primer director al ingeniero Emiliano Hernndez Camargo.
PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ OMAR MNDEZ ROS

Importante es mencionar, para la fundacin del Instituto tecnolgico regional del istmo, se formo un patronato integrado por las siguientes personas, conjuntamente con el profesor Jos pineda Lpez, lucharan por la instalacin de este Instituto en la ciudad de Juchitn: presidente, Salvador Msales Cruz; Secretario, Amador Zarate Palacios; tesorero, Graciano Herrera Arrollo. Este patronato logro que la mayora de los terrenos que ocupa actualmente el Instituto Tecnolgico Regional del Istmo, fueran cedidos gratuitamente por dos Juchitecos prominentes: el Arquitecto Lorenzo Carrasco y el seor Alberto Velsquez. El 1 de octubre de 1969, siendo el presidente de la republica el licenciado Gustavo Daz Ordaz y gobernador de nuestro estado el ingeniero Victor bravo ahuja, se fundo el instituto tecnolgico regional del istmo numero 19, bajo la direccin del ingeniero Emiliano Hernndez Camargo, hasta ese ao la institucin ofreca la educacin media bsica; adems de las carreras de tcnico mecnico y agropecuario en el nivel medio superior con el sistema anual de enseanza, contndose con una poblacin escolar de 1003 alumnos. Para iniciar esta primera fase del instituto tecnolgico regional, fueron construidos los edificios A, B, C, D, E y M. con una inversin aproximada de $1'103,735.00 comprendiendo estos, las oficinas administrativas, aulas, talleres, laboratorios, cafetera y una sala audio visual. Durante el periodo comprendido de septiembre de 1970 a junio de 1971, la poblacin escolar asciende a la suma de 1254 alumnos, generndose en este lapso dos nuevas carreras en el ciclo tcnico: la de Topgrafo y la de Mantenimiento e Instalaciones Elctricas. Durante los aos de 1971 a 1972, con el sistema anual de enseanza, la poblacin fue de 126 alumnos, establecindose en esta misma poca el sistema de plan semestral con las carreras de Tcnico Mecnico, Electricista, constructor en obras civiles y en Obras Arquitectnicas y Topografa, con un total de 243 estudiantes. De 1972 a 1973, la poblacin fue de 250 alumnos, de los cuales 66 correspondan al plan anual y 184 al plan semestral (febrero-junio de 1972). En estos aos de referencia desaparecen la carrera de Tcnico Agropecuario y el Sistema de Enseanza Anual y se genera el equipamiento de los laboratorios de fsica y qumica (I-II) con un costo de $462,303.45.
6

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

En el semestre septiembre de 1972 a enero de1973, se implanta una nueva carrera en el nivel medio superior: la de Tcnico en Administracin de Personal, a la vez que se cimienta el Instituto, como Centro Educativo de Enseanza Superior. Al crearse las carreras de Ingeniera Electromecnica en Planta y Mantenimiento y la de Ingeniera Industrial en Produccin, siendo la poblacin para ese entonces de 400 alumnos. En el ao de 1973, fueron construidos los edificios C, F, N, V, Y, Z, con una inversin de $1, 803,100.00 comprendido el Taller de Construccin, una subestacin elctrica, almacn, los Talleres de Electromecnica, Soldadura, Lectura y Redaccin y los laboratorios de Fsica, Qumica el de Idiomas y cuatro aulas ms. As como el equipamiento del Taller de Electromecnica y el Laboratorio de Idiomas con un costo de $ 1, 752,002.17. En el lapso comprendido de febrero a junio de 1973, la poblacin alcanz la suma de 320 alumnos, de los cuales 294 pertenecan al ciclo Tcnico y 26 al de licenciatura. En este perodo que se implanta la especialidad de Tcnico en Contabilidad. De septiembre de 1973 a enero de 1974, se inscribieron 559 alumnos, correspondiente al plan semestral 259 y al naciente Sistema de Enseanza en base a Crditos Educativos 246 educandos. Para el perodo febrero-junio de 1974, la poblacin aumenta a 570, de los cuales 528 pertenecan al ciclo Tcnico y los 42 restantes al de Ingeniera. En la etapa que corresponde a septiembre de 1974 a enero de 1975, la poblacin en el ciclo Tcnico es de 667, mientras que en el nivel superior de 92, Inicindose en este periodo la carrera de Ingeniera Civil en Desarrollo de la comunidad y continundose la construccin de los edificios K, H Y U, con costo aproximado de $1, 483, 790.00 comprendiendo: el laboratorio de Ingeniera Electromecnica, el Centro de Informacin (Biblioteca-Hemeroteca) y la Cafetera. Para el lapso febrero-junio de 1975 el total de alumnos inscritos en el nivel superior era de 706, mientras que en Licenciatura fue de 94.

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

Durante el semestre septiembre de 1975 a enero de 1976 son suprimidas las carreras de Tcnico Electricista, Constructor en Obras Arquitectnicas y Topgrafos, dentro del llamado Plan Semestral. La poblacin escolar en ese entonces era de 990 educandos en el Nivel Superior. Durante el ao de 1976, se realizaron las adaptaciones del Taller de Maquetas, el Laboratorio de Mtodos, el Taller de Mecanografa y de Sistemas Contables con un costo de $ 265, 500.00 a la vez que fueron construidos: el edificio L que comprende la Sala Audiovisual II, dos aulas y el prtico correspondiente, con un costo de $ 364,000.00; como complemento a las adaptaciones y construcciones realizadas en este ao, se erogaron $ 4, 751,780.97 destinados al equipamiento de los mismos. Para el perodo febrero-junio de 1976, desaparece totalmente el plan Semestral de Enseanza, funcionando exclusivamente el Sistema de Crditos con una poblacin escolar de 149 educandos en el nivel superior y 881 en el nivel Tcnico. En el perodo septiembre de 1976 a enero de 1977, la poblacin escolar en el Nivel Medio Superior se increment a 972 alumnos en el Nivel Superior alcanzando la cifra de Ingeniera. Durante el ao de 1977, fue construido el edificio x con una inversin de $ 480, 000.00, mismo que se ha destinado para sus aulas de Dibujo en las carreras de Ingeniera. La poblacin escolar para el perodo febrero-junio de 1977, presento un ligero decremento en el Nivel Medio Superior al bajar a 865 alumnos, mientras que, en el Nivel Superior se observ un leve incremento al pasar de 183 alumnos en el perodo prximo pasado a 192. En el perodo septiembre 1977 a mayo de 1978, la poblacin total fue de 1, 100 alumnos, correspondiendo 846 al nivel Tcnico y 264 al nivel de Licenciatura. Para el semestre agosto-diciembre 1978 el nmero de alumnos en el Nivel Tcnico fue de 681. Presentndose un decremento de 19.5% respecto al perodo septiembre de 1977 a mayo de 1978, asimismo, la poblacin en el nivel superior fue de 251 alumnos, observndose un decremento de 4.5% con relacin a la poblacin del perodo anterior.

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

Para el lapso agosto-diciembre de 1978 la poblacin escolar fue de 1, 092, de los cuales 251 pertenecan al Nivel Superior. En el semestre febrero-junio de 1979 la poblacin total fue de 967 alumnos, de los cuales 671 pertenecieron al ciclo Tcnico y 296 al Superior. En el perodo escolar agosto-diciembre de 1979, la poblacin observo un incremento considerablemente al captarse 1379 alumnos, correspondiendo 968 al ciclo Tcnico que se increment en un 44% respecto al perodo anterior y 411 alumnos de Licenciatura con aumento de 38% en relacin al perodo febrero-junio de 1979. El anterior crecimiento se atribuye a la creciente demanda educativa existente en la regin, y a la implantacin de dos nuevas carreras en el Nivel Superior: La de Ingeniera Civil y la de Licenciatura en Contadura. Para lograr abastecer la citada demanda, se inici la construccin de 4 nuevas aulas, as como la adaptacin del actual Taller de Construccin, para el laboratorio de Ingeniera Civil. Un ligero decremento en cuanto a la poblacin escolar del ciclo Tcnico, se observ en el perodo escolar enero-junio de 1980, cuando se tuvo una existencia de 875 alumnos, un 9.6% menos que el semestre anterior; sin embargo, en lo que concierne a estudios profesionales la poblacin asciende a 468 inscritos aqu existi un crecimiento de 18.2%. La existencia total de este semestre fue de 1361 alumnos. La poblacin escolar tuvo en el perodo septiembre-enero 1980-1981, un notables incremento, asciende a 1798, correspondiendo 1196 al ciclo Tcnico y 602 al de Estudios Superiores. 1981, trajo para el tecnolgico del istmo nuevas perspectivas, en este ao se inicio la construccin del edificio Administrativo de dos plantas, en el que hoy se acondicionan las oficinas del instituto. En ese entonces, en el periodo marzo-julio, la poblacin total fue de 1690, de los cuales 1082 fueron del ciclo Tcnico y 608 de Estudios superiores . El crecimiento del tecnolgico contina de manera notable; en el semestre septiembre-enero 1981 - 1982, la poblacin alcanza la cifra de 2004 alumnos, correspondiendo 1292 a estudios tcnicos y 712 a estudios superiores. En ese entonces el rea
PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ OMAR MNDEZ ROS

construida en metros cuadrados, llegaba a 10,274.26 m2. en este mismo periodo se construy la red de drenaje y se conect al sistema municipal. En 1982 se construyen los locales para el almacn, taller editorial y servicios generales, as como las oficinas de investigacin. En el semestre marzo-julio de este ao la poblacin es de 1901 alumnos repartidos en las divisiones de estudios Tcnicos y superiores, correspondiendo 1201 y 700 respectivamente. En el ao de 1982, se inicia la construccin del Gimnasio Auditorio. En el semestre septiembre-enero 1982-1983 asciende la poblacin escolar a 2209 alumnos, de los cuales 1356 son del siclo Tcnico y 853 a profesionales. Para el semestre marzo-julio de 1983, ao en que empieza la construccin de un modulo de aulas con sanitarios para hombres y mujeres, identificado como el Edifico "e" que cuenta con siete aulas ms; la poblacin estudiantil decrece ligeramente a 1929 alumnos, esto es: 1116 alumnos para el siclo tcnico y 813 para el nivel superior. La poblacin escolar para el periodo septiembre 83 enero 84 ascendi a 2164 alumnos, correspondiendo 1264 al nivel tcnico y 890 al ciclo superior, durante este semestre se termina la construccin del edificio "e" con siete aulas. En el semestre febrero -junio 1984, el Instituto atiende a 1034 alumnos de nivel Tcnico y 870 de nivel superior, arrojando un total de 1904 alumnos. Durante el periodo lectivo septiembre 1984 enero 1985 se inscriben 985 estudiantes de nivel tcnico y 954 de nivel superior, suma 1739 inscritos. En el ejercicio docente del semestre enero-junio de 1985, se inscriben profesionalmente 607 alumnos del ciclo tcnico y 872 de nivel superior. En este semestre se construye la sala de maestros "Ing. Vicente castillo Ruiz. Se significa el periodo escolar septiembre 1985 enero 1986, por el inicio de la segregacin del bachillerato tcnico del instituto tecnolgico del istmo. En el presente periodo lectivo con una inscripcin de 426 alumnos tcnicos y 1082 de nivel superior; total de inscripcin 1508 estudiantes. En el periodo febrero-junio de 1986, se inscriben 279 alumnos tcnicos y 1072 a nivel superior; total de escolarizados 1351. Es importante sealar que en el periodo escolar agosto-diciembre de 1986 se liquida el bachillerato tcnico.
PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ OMAR MNDEZ ROS

10

Aun se inscriben 76 alumnos tcnicos; en el nivel superior 1194 escolarizados. En el instituto tecnolgico del istmo, el periodo que corresponde a febrero-junio de 1987, se ofrecen solamente carreras de nivel superior, pero tambin se liquida la carrera de ingeniera elctrica en planta y mantenimiento y se inician las carreras puras, ingeniera elctrica e ingeniera industrial. Se inscriben 1151 estudiantes a nivel superior. Septiembre de 1987 -enero 1988, periodo escolar en que se inicia la liquidacin de la carrera de ingeniera civil en desarrollo de la comunidad y la ingeniera civil en vas terrestres; en el mismo periodo se inician las carreras, licenciatura en informtica y la ingeniera en mecnica pura. Se obtiene una inscripcin de 1334 alumnos en nivel superior. En el periodo febrero junio de 1988, se liquidan totalmente las carreras de ingeniera electromecnica en planta y mantenimiento y la ingeniera civil en desarrollo de la comunidad. Se inscriben en el ITI 1344 alumnos. En el periodo escolar agosto-diciembre de 1988, se liquida totalmente la carrera de Ingeniera Civil en vas terrestres, ofreciendo solamente carreras puras. 1445 alumnos se inscriben en este periodo. 1286 alumnos se inscriben el periodo febrero-junio de 1989. Agosto-diciembre de 1989 periodo lectivo, cuando se inician las gestiones ante la comisin nacional del deporte para la construccin de la unidad deportiva en el Instituto Tecnolgico del Istmo, considerndose el estadio de bisbol como la primera etapa. Se inscriben en este periodo 1511 estudiantes. En el periodo febrero-junio de 1990 se principia los estudios para la construccin de la barda perimetral, lado sur del Instituto Tecnolgico del Istmo. En el presente ejercicio escolar se escolariza 1352 alumnos.
11

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

Agosto-diciembre de 1990, periodo escolar cuando se inicia el proceso de departa mentalizacin Acadmica en el Instituto Tecnolgico del Istmo. Se inscriben 1515 estudiantes. En este periodo escolar, culmina su carrera el primer egresado, Jess Lpez Snchez, en la carrera de Mecnica. 1991 febrero-junio; egresara la primera generacin en la Licenciatura de Informtica, as mismo, se inicia la adaptacin del laboratorio de Informtica en donde fuera el laboratorio de Qumica. DONADORES DE TERRENOS PARA LA CONSTRUCCIN DEL INSTITUTO TECNOLOGICO DEL ISTMO ARQ. LORENZO CARRASCO ORTIZ. C. ALBERTO VELAZQUEZ ESTEVA. C. NAZARIA PAZ VDA. DE LPEZ. C. EUFEMIA LPEZ VDA. DE CASTILLO. C. LUCIANO LPEZ. C. SIMEONA ORTIZ. C. JAVIER GIRN AQUINO. C. MICAELA LPEZ CHETO. C. FRANCISCO LPEZ CHETO. C. FRANCISCO LUIS CHIAS. C. JESUS PINEDA LPEZ. C. ANA MARIA GMEZ. CORONEL ANATOLIO GMEZ.

12

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

ANTECEDENTES DEL PROBLEMA.

13

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

1.- ANTECEDENTES DEL PROBLEMA.

DEFINICIN
Una motocicleta, comnmente conocida en castellano con la abreviatura moto, es un vehculo de dos ruedas, impulsado por un motor que acciona la rueda trasera, salvo raras excepciones. El cuadro o chasis y las ruedas constituyen la estructura fundamental del vehculo. La rueda directriz es la delantera. Pueden transportar hasta dos personas, y tres si estn dotadas de sidecar
TIPO DE MOTOS Las de carretera. Las scooter. Las chopper. Las de Cross. Las de trial. Las mini motos. Las quads. Las de triciclo La supermotard Las de competicin. 14

HISTORIA
El estadounidense Sylvester Howard Roper (1823-1896) invent un motor de cilindros a vapor (accionado por carbn) en 1867. sta puede ser considerada la primera motocicleta, si se permite que la descripcin de una motocicleta incluya un motor a vapor. Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler construyeron una moto con cuadro y cuatro ruedas de madera y motor de combustin interna en 1885. Su velocidad era de 18 km/h y el motor desarrollaba 0,5 caballos.
PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ OMAR MNDEZ ROS

Gottlieb Daimler us un nuevo motor inventado por el ingeniero Nikolaus August Otto. Otto invent el primer motor de combustin interna de cuatro tiempos en 1876. Lo llam Motor de Ciclo Otto y, tan pronto como lo complet, Daimler (antiguo empleado de Otto) lo convirti en una motocicleta que algunos historiadores consideran la primera de la historia. En 1894 Hildebrand y Wolfmller presentan en Munich la primera motocicleta fabricada en serie y con claros fines comerciales. La Hildebrand y Wolfmller se mantuvo en produccin hasta 1897. Los hermanos rusos afincados en Pars Eugne y Michel Werner montaron un motor en una bicicleta. El modelo inicial con el motor sobre la rueda delantera se comenz a fabricar en 1897. En 1902 se invent el Scooter (proviene del ingls scooter), tambin conocido como auto silln, por el francs Georges Gauthier. El escter es un vehculo de dos ruedas, biciclo, provisto de un salpicadero de proteccin. Fue fabricada en 1914. Tuvo una gran popularidad, sobre todo entre los jvenes. Incorpora dos ruedas de poco dimetro y un cuadro abierto que permite al conductor estar sentado en vez de a horcajadas. Tambin tiene una carrocera que protege todos los mecanismos, y ofrece algn pequeo espacio de almacenaje de objetos pequeos y de una rueda de recambio. Son vehculos urbanos, aunque tambin se pueden hacer viajes largos. Lo que destaca en este tipo de transporte es la comodidad del manejo y facilidad de conduccin, y no el desarrollo de grandes velocidades. En 1910 apareci el sidecar, un carro con una rueda lateral que se une a un lado de la motocicleta. Consta de un bastidor (de una sola rueda) y de una carrocera que protege al pasajero. La motocicleta que lo arrastra, se convierte en un vehculo de tres ruedas y su conduccin se controla mediante el giro del manillar, al no poder ejecutarse la basculacin. Ya haba aparecido aos antes, pero en bicicletas y con la proliferacin de los vehculos llamados utilitarios, adems de la prohibicin de su fabricacin por los gobiernos recientemente, han desaparecido prcticamente de la circulacin.

15

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

ESTACIONAMIENTO
Accin y efecto de estacionar o estacionarse. Se usa especialmente hablando de los vehculos Lugar o recinto reservado para estacionar vehculos Lugar donde puede estacionarse un automvil En relacin con los vehculos, se conoce como estacionamiento al espacio fsico donde se deja el vehculo por un tiempo indeterminado cualquiera y, en algunos pases hispanohablantes, tambin al acto de dejar inmovilizado un vehculo.

TIPO DE ESTACIONAMIENTOS

16

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

17

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

2.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Adems de los automviles, hay requisitos de estacionamiento y de circulacin para los vehculos tales como motocicletas, autobuses, camiones transportadores de basura, y tractores. Una descripcin de estos requisitos puede tener valor para el diseador. Muchas veces los lugares de estacionamiento se disean y se construyen con poca preocupacin por las motocicletas y sus necesidades. Los centros comerciales, los restaurantes, las instalaciones recreacionales, y los clubes son algunas de las instalaciones que pueden requerir estacionamientos de motocicleta. En vez de usar los espacios de sobra para estas necesidades, el diseador debe proporcionar las reas de estacionamiento para motocicletas a principios del proyecto. Consultar con los encargados facilitadores para determinar las necesidades histricas de los estacionamientos de motocicleta. El instituto tecnolgico del istmo cuenta con una gran cantidad de estudiantes de diferentes lugares dela regin del istmo de Tehuantepec as como algunos que provienen tanto de fuera del estado como fuera de la regin; debido a que est considerada la mxima casa de estudios del istmo. En el instituto cuenta con estacionamiento para automviles pero es limitado debido a la gran influencia de autos. De acuerdo a nuestra investigacin los 50 usuarios de motocicletas se quedan sin lugar para estacionarse lo cual los lleva a estacionar su motocicleta en andadores de la institucin y bojo algunos arbustos obstruyendo algunas veces el paso lo cual nos lleva a disear un espacio para estacionar motocicletas si afectar a los transentes.
18

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN
19

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

3.- OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN: GENERAL Y ESPECFICOS. OBJETIVO GENERAL El objetivo de ordenar el espacio pblico, mejorar la convivencia entre motociclistas, peatones y automovilistas, desalentar la invasin de veredas y mejorar la circulacin peatonal, el instituto tecnolgico del istmo el cual es disponer de espacios exclusivos para el estacionamiento de motos dentro del instituto. El plan de movilidad buscamos reordenar el trnsito para que todos podamos trasladarnos de modo seguro y rpido sin andar esquivando motocicletas por el andador principal de la institucin. Este marco dispones de un espacio exclusivo y diseado para estacionar motocicletas y resguardndolas de la inseguridad as como el ordenamiento del espacio pblico. OBJETIVOS ESPECFICOS El estacionamiento para motocicletas lo podemos describir como un lugar especfico, para poder atender el parqueo de las motocicletas en cierto volumen de acuerdo a la cantidad de necesidades dentro de la institucin; para poder mejorar la circulacin de los peatones as como tambin limpiar el espacio de los andadores y mejorar el aspecto visual de la institucin Algunas dimensiones estndares de estacionamiento para las motocicletas son: Descripcin y dimensin. Ancho del espacio de estacionamiento: 1.5 metros Longitud del espacio de estacionamiento: 2.5 metros Ventajas Estacionamiento fcil No ocupan tanto espacio como los vehculos de 4 o ms ruedas. Desventajas Requiere mucho de pavimento por vehculo No trabaja bien con los pasillos de dos vas. Accesos El diseo de parqueos es un campo especial por varias razones. En que los pisos de los parqueos no son generalmente ni llanos ni planos, el diseador del estacionamiento debe tener una capacidad especial de visualizar soluciones complejas en tres dimensiones fsicamente desafiantes. El diseador debe: Proporcionar las calzadas peatonales separadas siempre que sea posible. Proporcionar acceso de la calzada a todos los espacios de estacionamiento para facilitar las entradas. Reducir al mnimo el nmero de pasillos de circulacin vehicular que los peatones deben cruzar para incorporar las instalaciones adyacentes.

20

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

FORMULACIN DE HIPTESIS O SUPUESTOS

21

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

4.- FORMULACIN DE HIPTESIS O SUPUESTOS (SI CORRESPONDE). Habiendo estudiado el tema con sus pros y contras se deduce que se creara un estacionamiento para motocicletas con las siguientes caractersticas generales: Se plantea crear un proyecto techado que no afecte al medio natural y el contexto de la escuela. En un principio tendr espacio para 32 motocicletas. Se plantea que el proyecto contamine poco o de manera nula al medio ambiente. Se construir cerca de la caseta de vigilancia del tec. Resguardara motocicletas bajo su techo acrlico para que estos no sufran los efectos de la naturaleza. Su construccin se planea hacer lo ms rpido posible con estructuras de acero soldadas o atornilladas. El piso ser antiderrapante para evitar accidentes y que se caigan las motos. Sera un lugar muy accesible y se adaptara al contexto de la institucin sin sacrificar lo moderno. Se espera poder repetir el modelo en las dos entradas del instituto.

22

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

JUSTIFICACIN
23

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

5.- JUSTIFICACIN: IMPACTO SOCIAL, TECNOLGICO, ECONMICO Y AMBIENTAL. VIABILIDAD DE LA INVESTIGACIN. JUSTIFICACIN GENERAL El proyecto beneficiara a una gran parte de los estudiantes as como algunos docentes que asisten a la escuela en motocicleta. Se rescatara la circulacin de los andadores del acceso peatonal de la institucin Mejora la perspectiva de la institucin Otorga un espacio considerable y adecuado para las motocicletas IMPACTO SOCIAL El impacto social del proyecto dentro del instituto definitivamente ser muy bueno, debido a que la comunidad estudiantil y el personal del instituto llevan aos esperando tener un estacionamiento especial para motocicletas y creara un ambiente de mayor confianza a los dueos de motocicletas. IMPACTO TECNOLOGICO El impacto tecnolgico ser nulo o neutro ya que el proyecto no busca crear una zona innovadora, sino un resguardo seguro para las motocicletas que da a da llegan al instituto. IMPACTO ECONMICO El impacto econmico del proyecto ser de relevancia media para el tec que proporcionara los recursos para la construccin del proyecto, que al corto plazo mejorara la imagen del instituto hacia la sociedad.

24

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

IMPACTO AMBIENTAL El impacto ambiental ser neutro o nulo ya que no afectara al medio natural del instituto tecnolgico del istmo, ya que aprovechara el rbol que se encuentra cerca del proyecto y lo incluir dentro de la obra sin afectarlo. Lo importante es que no afectara al aspecto natural.
25

VIALIDAD DEL PROYECTO El proyecto se puede y se debe hacer ya que no afecta a ningn aspecto del instituto al contrario beneficiara a la comunidad estudiantil y sobre todo a los dueos de las motocicletas que podrn traer sus unidades con mayor confianza.

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

DISEO DEL MARCO TERICO

26

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

6.- DISEO DEL MARCO TERICO (REFERENTES TERICOS).

EL DISEO DEL MARCO TERICO DEL PROYECTO ES EL SIGUIENTE: SE CONSTRUIR UN ESTACIONAMIENTO PARA MOTOCICLETAS CON ESPACIO PARA 26 VEHCULOS. ELABORADO A BASE MATERIALES DE ACERO Y ACRLICO, PARA ACELERAR EL PROCESO DE CONSTRUCCIN. RESGUARDARA MOTOS DE FORMA SEGURA Y CONTROLADA EN EL TEC. SE EVITARA MOLESTAR A LA POBLACIN DEL TEC DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIN. EL CAPITAL LO PROPORCIONARA EL MISMO INSTITUTO.
27

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

BOSQUEJO DEL MTODO.

28

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

7.- BOSQUEJO DEL MTODO.

29

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

CRONOGRAMA.
30

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

8.- CRONOGRAMA.
31

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES PARA ELABORAR EL PROTOCOLO DE INVESTIGACIN ACTIVIDAD INVESTIGACIN TERICA DEL TEMA INVESTIGACIN DE CAMPO DISEO DE TEORAS O HIPTESIS RESOLUCIN DE LA SOLUCIN A EMPLEAR ELABORACIN DEL PROTOCOLO DE INVESTIGACIN MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

PRESUPUESTO

32

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

9.- PRESUPUESTO PRESUPUESTO DE LA OBRA DEL ESTACIONAMIENTO DE MOTOCICLETAS PARA EL INSTITUTO TECNOLOGICO DEL ISTMO
33

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

ACTIVIDAD Proyecto arquitectnico y licencias Obras preliminares Cimentacin Estructuras Albailera Acabados Herrera Elctrico Hidrosanitario Recepcin y entrega de obra TOTAL DEL PRESUPUESTO DOS CIENTOS, CATORCE MIL .00 PESOS M.N.

IMPORTE $ 15000.00 $ 5000.00 $ 42000.00 $ 30000.00 $ 25000.00 $ 25000.00 $ 20000.00 $ 12000.00 $ 30000.00 $ 10000.00 214,000.00

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

FUENTES CONSULTADAS

34

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS

10. - FUENTES CONSULTADAS

Muoz Razo, Carlos. (1998). Como elaborar y asesorar una investigacin de (Tesis). Mxico: Ed. Prentice Hall. Ocegueda Mercado, Corina. (2007). Metodologa de la Investigacin, Mtodos, tcnicas y estructuracin de
trabajos acadmicos.

35

Martnez, Chvez Vctor Manuel. (2004). Fundamentos Tericos para el Proceso de diseo de un protocolo en investigacin - 2 Ed- Mxico: Plaza y Valdez. Hitz, Eva y Maplica Carmen. (1986). Mtodos de Investigacin. Mxico: Cosnet. Garca De Alba, Pompeya. (2000). Metodologa de la Investigacin. Mxico: Porra. Hernndez, Sampieri Roberto, Fernndez Carlos, Bautista Lucio Pilar. (2006). Fundamentos de Metodologa de la Investigacin. Mxico, Editorial Mc. Graw Hill. Hernndez. Sampieri, Roberto Fernndez Carlos, Bautista Lucio Pilar, (2005) Metodologa de la Investigacin -4 Ed-. Mxico: Mc. Graw Hill.

PRESENTAN: JOS ROBERTO LUIS GMEZ

OMAR MNDEZ ROS