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Parce que les articles doivent arriver en rayon au bon moment ni trop tt, ni trop tard la logistique du prt--porter

er doit tre absolument able, aussi complexe soit-elle.

GEODIS

Geodis suit le fil...


Une maille lendroit, une maille lenvers... Client aprs client, Geodis construit la trame dune offre complte taille sur mesure pour les grands du textile. Un mtier o dlocalisation rime avec acclration.

>>>OFFRE TEXTILE >>>

e client vient dentrer dans la boutique Il cherche ce T-shirt, vous savez, celui que portait Tony Parker, le joueur de basket, samedi soir, la tl... Il a dj trois copains qui lont, au lyce. Il ny en a plus ? Pas avant deux semaines ? Il ressort sur un vague Ah bon, je repasserai Cette courte tranche de vie illustre bien les formidables contraintes qui psent aujourdhui sur le secteur de la mode et de lhabillement. Dun ct, il y a les produits qui, pour des raisons de cot, sont fabriqus de plus en plus loin, en Asie ou au Maghreb. De lautre, les clients qui achtent limpulsion et sont de plus en plus sensibles aux tendances de la rue, qui ne cessent de sacclrer. Ne pas disposer dun produit en rayon, cest perdre, coup sr, la vente. Le recevoir en retard, cest bien souvent le garder en invendu. Dautant que les grandes enseignes apparues ces dernires annes

H&M, Zara, Mango et autres GAP ont accru la pression en renouvelant leurs collections en moyenne une dizaine de fois par an. Aujourdhui, bien des marques font fabriquer les produits de dbut de collection en Asie, o les cots de production sont plus bas, et les articles de rassort au Maghreb ou en Roumanie, qui sont plus proches, explique Gilles Barbier la Direction Commerciale de Geodis France. Quand un article marche bien, les rayons peuvent tre fournis en quelques jours Revers de la mdaille : la chane dapprovisionnement est de plus en plus complique. Pour un mme ensemble, la veste peut tre fabrique en Malaisie et la jupe en Inde. Si une nouvelle collection ne se vend pas, des plans de fabrication et donc de transport arrts depuis des mois se trouvent compltement modifis du jour au lendemain. Ils le seront aussi si lun des acheteurs de la marque dbusque dans une nouvelle rgion un fabricant plus performant ou moins cher.

Une opportunit commerciale


Pour le prestataire charg du transport des produits ou de leur logistique, cela ne modifie en rien sa mission : les articles devront tre livrs lheure prvue au bon endroit, sans erreur de taille, de couleur ou de modle. Tous les grands distributeurs de textile concentrent leur nergie sur le stylisme, le marketing et,parce quils y sont contraints,sur la politique dachat, poursuit Gilles Barbier. Mais le transport et la logistique ne sont vraiment pas leur proccupation premire. Ils attendent de nous que nous transformions ces schmas dapprovisionnement, souvent extraordinairement complexes, en outil simple et ractif. Une tche difficile,mais aussi une formidable opportunit commerciale, pour les groupes qui possdent, comme Geodis, les comptences requises .

>>>SPCIAL TEXTILE >>>

Une offre complte

uand on lui parle de la nouvelle offre textile de Geodis, Bruno Mandrin, Directeur Commercial et Marketing de Geodis France, a lhabitude de rpondre : Nous sommes prsents dans le monde entier, nous travaillons dj pour plusieurs grands noms du secteur, nous disposons de plates-formes logistiques en Asie, en Europe de lEst et au Maghreb, nous connaissons parfaitement les formalits douanires et, en bout de chane,nous matrisons lapprovisionnement en express des points de distribution.Aussi pour dvelopper une offre textile, nous devons juste modliser nos savoir-faire et nos expertises afin

GEODIS/JC MESGUEN

de rpondre aux besoins trs pointus de tel fabricant ou de tel ngociant. La dmarche de Geodis stend bien au-del de la seule mutualisation de ressources au niveau mondial,indispensable pour optimiser les cots ou permettre au client de transfrer,du jour au lendemain,sa production de Chine en Malaisie. Elle vise aussi largir lventail des prestations proposes : contrle qualit des matires premires et des produits finis*, suivi des articles depuis la sortie dusine, stockage sur cintres,regroupement,sur le lieu de production ou larrive, dfroissage, prparation des commandes, tiquetage Car, larrive, en boutique, un seul impratif : que les vendeurs
*Via des prestataires spcialiss tels que Covitex (cf.p.4).

naient rien dautre faire que vendre. Voici quelques exemples de ce que sait faire Geodis.

Transport et logistique depuis les zones de production


Morgan : dploiement dun schma global En rflexion permanente sur son organisation, la marque franaise Morgan est emblmatique du secteur du textile aujourdhui. Ct distribution, elle ne cesse dtoffer, dans toute lEurope, son rseau de boutiques propres, pour garder la matrise de son image et de son march.Ct fabrication,la Chine assure aujourdhui lessentiel du travail, complte par la Roumanie, la Tunisie et le Maroc pour les commandes urgentes. Ct logistique, Geodis

Les commandes de vtements fabriqus en Asie sont consolides sur les deux plates-formes logistiques de Hong Kong et Shanghai, avant dtre charges dans des containers maritimes destination de lEurope.

tations en provenance dExtrme-Orient. Depuis aot 2003,elle traite aussi la logistique de sa production italienne. La plate-forme de Basiano, au nord de Milan, rceptionne 270 rfrences de produits semi-finis, les stocke sur une surface de 4 000 m2,puis assure le picking, la prparation et lexpdition des commandes vers des sous-traitants rpartis dans toute la pninsule. Cette activit, qui est en croissance rgulire de 30 % par an en volume, reprsente environ 8 millions de pices et 4 000 tonnes de sorties, dont plus de 20 % de textile. partir de cette anne, les produits finis repassent aussi par Geodis Zst Ambrosetti pour y subir lindispensable contrle qualit du client, avant dtre dirigs vers les diffrents centres de distribution de la marque. Une partie de ces articles est livre chez dautres sous-traitants de Dcathlon en France, en Belgique, en Espagne et aux Pays-Bas. Depuis cette anne, cest aussi Geodis Zst Ambrosetti qui en assure le transport...

GEODIS MATRISE LENSEMBLE DE LA CHANE LOGISTIQUE TEXTILE


CHANGES ENTRE LES MAGASINS RETOURS Reprises, invendus, ns de collection ATELIER DE COUPE ET DE CONFECTION Les ateliers sont, le plus souvent, situs en Asie, au Maghreb ou en Europe centrale.

LIVRAISON DES BOUTIQUES EN MESSAGERIE OU EN EXPRESS FABRICANT DE PRT--PORTER Le bureau de style envoie les modles (patronages) aux ateliers de confection Le service Production transmet les commandes FABRICANT TISSUS ET FOURNITURES Approvisionnement des ateliers de confection

FABRICANT DE PRODUITS FINIS ET ACCESSOIRES Ngoce de produits nis

FABRICE MATH

PLATE-FORME DE DISTRIBUTION EUROPENNE Pose des tiquettes prix, repassage, dfroissage, pose des antivols, mise sous housse, prparation des commandes Colisage et cross-docking Contrle qualit

PLATE-FORME DE CONSOLIDATION Rception des produits nis partir des diffrents faonniers (suspendus ou plis) Contrle quantitatif et qualitatif Opration valeur ajoute : repassage, dfroissage, houssage Consolidation des rceptions par silhouette, par thme, par commande, par destinataire, par pays

regroupe et consolide dj tous les produits fabriqus en Asie sur ses deux plates-formes logistiques de Hong Kong et Shanghai,puis assure leur acheminement vers la plate-forme de distribution europenne de la marque, installe La Courneuve,prs de Paris.Cest partir de cette plate-forme, o sont galement centraliss les produits en provenance de Tunisie et de Roumanie, que sont livrs tous les points de vente. Les objectifs poursuivis par Morgan sont clairs : rduire la dure de cycle de ses produits (la marque propose dj huit collections par an), travailler avec les fabricants les plus comptitifs, o quils se trouvent, et augmenter la ractivit de sa chane dapprovisionnement Seul un prestataire logistique solide,capable de mutualiser des ressources entre plusieurs clients, est mme de suivre la marque sur ce projet. Or justement,en 2004,Geodis avait eu la bonne ide daugmenter par anticipation ses capacits de fret arien et maritime depuis lAsie...

Approvisionnement des ateliers et transport des produits finis


Maghreb express La Halle aux Vtements,Morgan,Cyrillus,Vertbaudet, Camaeu, SYM, Adolphe Lafont Geodis Overseas Maghreb achemine par transport combin route/mer, dune rive lautre de la Mditerrane, les produits dune longue liste de marques prestigieuses. Nous tenons des cadences annuelles denviron 2 6 00 camions sur la Tunisie et 2 000 sur le Maroc, avec 68 collaborateurs dans les deux pays, explique Jol Bohin, directeur Maghreb. Ces deux pays restent bien placs pour le travail faon. Ils travaillent pour de nombreuses chanes de distribution, comme Morgan, Camaeu,Promod,appeles aussi des succursalistes. Nous exportons, depuis la France, les matires premires et accessoires tissus, fil, boutons et importons,en retour,les produits finis. Il sagit en gnral du rassort des collections dj lances ou bien des collections intermdiaires. Dans ce domaine, le Maghreb peut jouer la carte de la ractivit face la concurrence asiatique. Du coup, nos plans de transports sont trs tudis et trs exigeants.Chaque semaine,nous avons deux dparts dans les deux sens. Les marchandises que nous enlevons le vendredi en France sont livres le lundi >>>

Logistique en amont de la production


Prparation de haut niveau pour Dcathlon en Italie Pour Dcathlon, Geodis Zst Ambrosetti gre de longue date le ddouanement des impor-

>>>SPCIAL TEXTILE >>>


entre le Maghreb et la France. Cest pourtant Geodis Walbaum, filiale base Troyes, qui a dcroch le contrat Petit Bateau. Il reprsente un flux de 700 camions par an desservant la Tunisie et le Maroc. Pour assurer cette prestation, Geodis Walbaum sest mme dote dun parc de remorques. Prcisons aussi que ce trafic sajoute celui de loverseas dans les schmas dexploitation et, par consquent, dans la massification des flux.

Livraison des points de distribution


Avant louverture, sinon rien ! Dans le Nord de la France, Geodis labore actuellement une offre sur mesure pour approvisionner les boutiques. Ici, nous servons des clients historiques : Okadi, Promod, Pimkie, Camaeu, Jules Avec eux, nous avons toujours cherch faire mieux que de lexpress standard , explique Patrick Tierny, le Directeur Rgional. 85 %, les boutiques sont livres entre 9 et 10 h 30 par le rseau France Express. Dans notre nouvelle offre, nous nous engageons sur ces horaires. Pour les soldes ou les vnements en tous genres, nous proposons une prestation spciale, avec livraison des articles, des accessoires et des supports de vente vers 7 ou 8 heures du matin. Et nous allons jusqu laccompagnement logistique de nos clients pour leurs oprations de relookage des magasins.

GEODIS

Pour le secteur textile, la logistique devient un facteur cl de comptitivit. Par exemple, le stockage sur cintres permet une mise en rayon acclre.

Synergies de Groupe
Les Petit Bateau font les grandes rivires Dans le Groupe, Geodis Overseas Maghreb assure lessentiel des transports de textile

>>> aprs-midi aux ateliers tunisiens et marocains. Nous tenons les mmes dlais en remonte. Au Maroc, o nous avons deux plans de transport qui relient les zones de production via les ports de Casablanca et de Tanger,nous avons cr une troisime liaison par la route entre ces deux villes portuaires. Cela permet de gagner une journe sur certaines livraisons.Ici,la concurrence entre les transporteurs est trs rude : si vous ne tenez pas vos engagements,vous perdez le client immdiatement. Geodis Overseas Maghreb assure videmment la mise sous douane des colis dans deux entrepts de 4 000 m2.Celui du Maroc est,en outre, quip dun outil de picking mis la disposition des contrleurs qualit de Daxon et de la Halle aux Vtements. Enfin, sur les 200 remorques exploites,les deux tiers sont quips en suspendu et certaines de systme GPS.

CONTRLE QUALIT AVEC COVITEX


Une des plus mauvaises surprises que peut rencontrer une marque, cest de dcouvrir, larrive dune collection fabrique au bout du monde, quune erreur de teinte ou de fabrication condamne ladite collection... au rebut. Afin de se prmunir dune telle dconvenue, tous les fabricants appliquent des procdures de contrle pour les matires premires et les produits finis. Ces oprations sont souvent confies des entreprises spcialises comme Covitex, socit du nord de la France devenue en 10 ans une rfrence dans ce domaine. En lien avec 200 clients, 2 000 fabricants de tissus et 500 confectionneurs, Covitex a sign un partenariat avec Geodis, qui peut dsormais proposer ce service intgr la chane logistique : latelier de contrle est directement situ dans lentrept Geodis et opre ainsi sans rupture de charge ni dlai supplmentaire. Trois premires plates-formes, en Turquie et en Europe de lEst, sont en cours dquipement. Pour les 300 et quelques autres, les ouvertures se feront au rythme des demandes des clients. Covitex est capable douvrir un site en un mois...