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Activit n3 : arrt dun vhicule p.46-47 1. Les 2 phases de larrt sont la phase de raction et la phase de freinage. 2.

Pendant la premire phase, le conducteur voit lobstacle : linformation est transmise au cerveau ui envoie ensuite un message au! muscles de la main ui freine. La vitesse du vhicule ne varie pas. ". Pendant la deu!ime phase, le vhicule freine : la vitesse du vhicule varie. #. $n conducteur dans un tat normal a sa dure de raction de 1s. %ans le graphi ue &, on lit pour 1s, 12,' m. Calcul :Pendant cette dure, il parcourt, %r ( v ! tr avec v la vitesse en m)s et pas en *m)h et tr la dure de raction en s. +( #' *m)h c,est-.-dire uil parcourt #' *m en 1 heure soit #' /// m en "0// s. %istance parcourue en m %ure en s #' /// "0// 1 ( #'/// ! 1)"0// ( 12,' 1 2l parcourt 12,' m en 1 seconde donc la vitesse est gale . 12,' m)s. Dr = 12 ! " 1 = 12 ! #. '. Pendant une dure tr ( 2s, il parcourt, %r ( v ! tr avec v la vitesse en m)s et pas en *m)h et tr la dure de raction en s. +( 3/ *m)h c,est-.-dire uil parcourt 3/ *m en 1 heure soit 3/ /// m en "0// s. %istance parcourue en m %ure en s 3/ /// "0// 1 ( 3/ /// ! 1)"0// ( 2' 1 2l parcourt 2' m en 1 seconde donc la vitesse est gale . 2' m)s. Dr = 2! " 1 = 2! #. &vec une dure de 2s, le conducteur nest pas dans son tat normal. 0. La distance de freinage nest pas proportionnelle . la vitesse car son graphi ue 4 nest pas une droite ui passe par lorigine. &vec le graphi ue 4, sur route sche, on voit ue pour v( 0/ *m)hon a %f ( 2/ m et pour v ( 12/ *m)h 5 ui est le double6 on a %f ( 3/m 5 ui nest pas le double6. 7. Les facteurs ui augmentent la distance de raction sont : ltat du conducteur 5 fatigue, alcool86 et de la vitesse du vhicule. Les facteurs ui augmentent la distance de freinage sont : ltat du vhicule 5 usure des pneus, des freins86 et de la chausse 5 verglas86 et de la vitesse du vhicule. 9. Les distances de freinage pour une voiture roulant . 1"/ *m)h 5%6 : a. sur route sche : 1/# m b. sur route mouille : 192 m. 3. Les distances darrt pour une voiture roulant . 3/ *m)h 5%6 : a. sur route sche : 2' : '/ ( 7' m b. sur route mouille : 2' : 97 ( 112 m