El Espritu de la Carabela "Santiaguillo" navega en los Ocanos de la Eternidad

Su Recalada al Puerto de Constitucin

1986

La Primera Exploracin 1536

La Cruz del Sur sujeta a la Driza, entre Mitos Oscuros que se despejan, y un Puerto Inicial al que se llega. (Fernando Onfray)

Fue necesario que pasaran 450 aos para que el Espritu de la Carabela "Santiaguillo", que recal en aquellos tiempos en la entonces Rada de Quintil, al mando del Capitn Alonso de Quintero, quien acompaaba desde el mar a la expedicin del Capitn Juan de Saavedra, vuelva a vivir la experiencia de Nao, al renacer a orillas del Ro Maule en un astillero del Puerto de Constitucin en el ao 1986.

Los Carpinteros de Ribera del Ro Maule

Llevar en el Espritu el Oficio de la Poesa

Los carpinteros de ribera del Ro Maule, hombres de extraordinarias virtudes, Llevaron su Oficio a la Poesa, encantando nuestros "Espritus de Mar" de quienes tuvimos la suerte de soar y trabajar junto a ellos, especial mencin merece Don Adolfo Muoz Daz, Constructor Naval, transformndose para m en lo particular, en el Gran Maestro de las artes de la construccin de naves de madera, recibiendo por parte de l como herencia, la cultura ancestral de este noble oficio, que tuvo sus comienzos en el primer astillero que existi en Chile iniciado por el Capitn Juan Jofr en Bancos de Arena a orillas del Ro Maule.

La Herencia
Cosmovisin de los Constructores de Sueos
Transcurridos ya 27 aos de la recalada del Espritu en la Carabela Santiaguillo II en el cuerpo fsico de una nueva Nao de roble maulino, que vio luz a orillas del Ro Maule, en el noble Pueblo Astillero de Constitucin, guardo un profundo cario por aquellos hombres en las Artes de la Construccin Naval, quienes navegan hoy en da en los Mares de la Eternidad. Agradecido de ellos, tuve la bendicin de ser testigo y parte, del Parto Lento y Potico de la Nao, compartir cada momento, de infinita paciencia, sabidura y fraternidad, que solo los hombres de mar, Constructores de Sueos poseen, permitiendo vivir junto a ellos las fortalezas, el temple, y el rigor histrico, de perseverar con la herencia recibida por sus ancestros, en el arte de tocar la sierra de tiro, las azuelas, Convirtiendo los Robles Maulinos durante su proceso de conformacin, en un Concierto, materializando con ello una nave poseedora de su propio espritu, presta a surcar los ocanos en armona con el viento, las olas, y las constelaciones.

La Segunda Exploracin 1976 - 1986

Origen del Proyecto de la Carabela Santiaguillo

La idea se gest una fra tarde de invierno en 1976. Sergio Leni, investigador y modelista naval, concibi el proyecto de crear una rplica a escala del primer barco que haba llegado a Chile, acompaando la expedicin de Diego de Almagro.

Se trataba de una carabela pequea, por lo que se bas en alguno de los tantos planos de La Nia, una de las tres naves que surcaron los mares en la Expedicin de Cristbal Coln. Dedujo que por su tamao deba tener slo dos mstiles y que las velas deban de ser del tipo Latina.

Casi diez aos ms tarde, durante una exposicin de modelismo naval el ao 1985, se acerc a Sergio Leni el poeta chileno Fernando Onfray Baglietto, miembro del Grupo Literario Fuego, con la idea de recabar informacin para la realizacin de una rplica de la embarcacin, a tamao natural, con motivo de la Conmemoracin de los 500 aos del descubrimiento de Amrica. En una reunin posterior, en la que participaron el presidente del Club de Modelismo Naval de Valparaso, Tomislav Mardesic, Sergi Leni con el entonces Alcalde de Valparaso Francisco Bartolucci Johnston se determin construir la Carabela Santiaguillo II, para los 450 aos del descubrimiento de la Rada de Quintil, que marc el primer asentamiento de los espaoles en el ao 1536, de lo que actualmente es el Puerto de Valparaso.

El edil fue un gran promotor de esta iniciativa, consigui los fondos con la Cmara Martima y Portuaria de Chile A.G. y la Asociacin Nacional de Armadores A.G. (A.N.A), y comprometi a la Municipalidad en la gestin del mismo. Se escogi el Astillero Ro Maule de Constitucin, de propiedad del Constructor Naval Adolfo Muoz Daz, para la realizacin del proyecto. En este puerto maulino exista el conocimiento ancestral para la construccin de barcos de madera, utilizando las mismas tcnicas que probablemente usaron los espaoles para construir la Carabela Santiaguillo, casi quinientos aos antes. Las maderas escogidas fueron el roble maulino y el ciprs.

El trabajo dur casi siete meses. Participando en l, por encargo de la Ilustre Municipalidad de Valparaso, el profesor e investigador de la Escuela de Diseo de la Universidad de Valparaso, Juan Ciorba Vinz, Diseador Industrial y Naval, quien comenz la investigacin de los requerimientos de navegabilidad y seguridad, siendo fiel a los antecedentes de arqueologa naval obtenidos gran parte de ellos en el Museo Martimo de Barcelona, que permitiesen pasar de la rplica a escala realizada por Don Sergio Leni, a la Carabela Santiaguillo II a escala real, considerando que esta se vera expuesta en la travesa a probables condiciones meteorolgicas, de fuertes vientos y mar gruesa en el ocano, tomando la debida conciencia, de prevencin, y responsabilidad que ello significaba, al estar integrada por una dotacin de 16 seres humanos que expondran sus vidas en este desafo.

La Tercera Exploracin Marzo 1986

Donde comienza el Bosque en el Bajel, y el haz de sus Aguas donde termina ?
(Fernando Onfray)

La Carabela Santiaguillo II, fue descubierta en los centenarios bosques de robles maulinos, en exploraciones remontando ro arriba sobre frgiles embarcaciones, a veces trabajando bajo la lluvia, en busca de las maderas que pasaran a ser parte de la roda, la quilla, el codaste, las costillas, el forro, la cubierta, las vergas, el palo mayor y el mesana, estos fueron Regalo de aquellos Bosques, sin necesidad de sacrificar los rboles, obteniendo solo lo que se requera de ellos.

Luego de las duras faenas reposbamos y tombamos mate corrido con Aguita del Maule (Aguardiente), ellos contaban historias de La Mar y de las travesas que realizaban los famosos faluchos maulinos al Callao, Per, transportando maderas. A lo anterior se continuaba planificando el trabajo para el da siguiente, en mi caso se transform en un permanente aprendizaje de la sabidura ancestral de aquellos seres humanos, desde donde de sus callosas manos daban a luz pesqueros de alta mar. Sobamos juntos el gran da, para cuando a la Carabela Santiaguillo II le tocara surcar el ocano en armona con las olas y el viento, bajo la constelacin de la Cruz del Sur.

El Espritu del Ro Maule

Como en el Primer Da de la Creacin las Entraas an sin Nombre de la Voz, se abrieron a una Forma por Hender. (Fernando Onfray).

El entorno de este acontecimiento refleja el espritu del lugar y sus habitantes, elegidas las partes del cuerpo de esta Nao en el bosque, como si la naturaleza los hubiese conformado solo para este fin, indicando que all, al alcance de los sentidos, vnculos del espritu con el mundo exterior, las manos de los carpinteros de ribera del Ro Maule del Puerto de Constitucin, pudiesen palpar y sentir el mensaje de la savia, las vetas y el aroma de esta transmutacin armnica de lo natural, hacia la materializacin de un Artificio creado por los Sueos.

La Construccin
Los Sueos llevados al Oficio, conformando con las manos la historia de la Realidad. (Juan Ciorba)

A medida que la Carabela Santiaguillo II, se fue conformando en el Vientre Materno del Astillero Ro Maule de Don Adolfo Muoz Daz, mis sentidos fueron testigos del milagro que aconteca da a da, y como esta nueva vida fue adquiriendo su forma, en un viaje hacia el pasado desde aquellos tiempos cuando naci el primer astillero de Chile en lejanas latitudes, encantado por los Instrumentos que conformaban la Orquesta de los Artesanos de Ribera, en una Sinfona Ancestral, a medida que iban labrando lentamente los robles maulinos, descubriendo la forma de cada una de sus partes, sintiendo el perfume de la madera recin aserrada, confundindose con la humedad del suelo.

El Bautizo
Ceremonia Ancestral en los Astilleros Ro Maule

Distinguido Seor Almirante y Autoridades presentes, Distinguidas Damas que adornan esta Ceremonia, Amigos y Visitas. Como propietario de esta faena artesanal me he tomado la libertad de dirigiros algunas palabras para resaltar el hecho de tener en nuestra faena la presencia de visitas distinguidas, como son la del Seor Almirante de nuestra Armada, Don Jos Toribio Merino Castro; y la de su esposa Seora Margarita Riofro de Merino, madrina de la barca que hoy bautizamos. Seor Almirante: Agradezco vuestra presencia en esta tradicional ceremonia, caracterstica en todo Astillero, por sencillo que sea. Y os manifiesto que, para nosotros los maulinos descendientes de constructores como Juan Jofr y Santiago Oederra, es un inmenso honor vuestra presencia

Lo digo no solo por lo que a m me atae, sino incluyendo a mis maestros y oficiales; todos nos sentimos orgullosos de teneros ac, porque ello nos demuestra el reconocimiento a nuestra modesta labor. Labor que hemos hecho, hacemos y seguiremos haciendo, con respeto y cario, porque llevamos metido en la sangre el Amor por nuestro trabajo, cual es, el hacer barcos eficientes que, navegando nuestro mar, produzcan riqueza y dominio.

Estimados Amigos: La ocasin es propicia para extenderme en considerandos, ms el tiempo de que disponen es breve. En razn de ello me remito al hecho que se ha trado hasta este estrado: Hacer entrega a la esposa del Seor Almirante, Doa Margarita Riofro de Merino, madrina de la barca, de un sencillo recuerdo de esta ceremonia, y de este Astillero que hoy visita con ocasin de esta botadura. Al observarlo recordar esta tierra de constructores navales y marinos, de carpinteros, calafates y guanayes. Estoy cierto que en su corazn de madre habr un lugar preferente para recordar al Maule y su gente. Y estar bien correspondida, pues nosotros hemos valorado su presencia con el respeto, afecto y cario que los hijos de esta tierra generosa sabemos entregar. Adolfo Muoz Daz CONSTITUCIN, 06 de Septiembre de 1986.

Botadura estilo Siglo XVI

Remembranza de un lanzamiento realizado hace 450 aos

Una remembranza de la botadura de una barca de hace 450 aos constituy la ceremonia de bautizo y lanzamiento de la Carabela Santiaguillo II en los Astilleros Ro Maule de Constitucin. A las 11.47 horas del da Sbado 06 de Septiembre de 1986, la madrina de la nave, Margarita Riofro de Merino, esposa del Comandante en Jefe de la Armada Almirante Jos Toribio Merino Castro, quebr contra el casco de babor de la Nao, una calabaza que contena sidra, el licor de la poca, la que se rompi vaciando su contenido sobre la roja madera de roble del Maule con que fue construido.

Luego los operarios del astillero soltaron las amarras que inmovilizaban la carabela. Fueron segundos de tensin que parecieron eternos. El Santiaguillo II no se mova ni un milmetro. Pareciera que la Nao haba quedado pegada a las gruesas vigas embadurnadas con sebo y manteca. Con un golpe de combo se afloj el freno del deslizador de popa..la barca sigui igual. De inmediato se golpe el deslizador de proa y entonces el casco de madera comenz a deslizarse hasta cortar con su quilla las tranquilas aguas del caudaloso ro. Para los centenares de presentes, aquello fue observar un trozo del pasado, ambientado en un adecuado paisaje natural donde a pocos centenares de metros, ro arriba, an se cruzaba el Maule en balsa, y donde los cipreses, robles, pinos y sauces pintan de intenso verde sus riberas.

La Cuarta Exploracin
Comunin de Espritu, Mente y Cuerpo

Dado que la navegacin se hara solo a vela, al igual que hace 450 aos, la travesa tendra momentos difciles. Para ello fue necesario consolidar una tripulacin que adems de sus competencias marineras, estado fsico, supieran y fueran capaces de estar preparados frente a las siguientes contingencias: Sobrevivencia en la mar, primeros auxilios, mantencin y reparacin de la barca, respecto a su casco, velas y jarcias, pescar, y principalmente saber compartir en fraternidad.
Lo ms importante en estos desafos corresponde a la formacin personal de cada uno de los tripulantes, donde sobre todo se debe manifestar una comunin de Espritu, Mente y Cuerpo, como principios morales, estos se deben reflejar en el carcter, el honor, la disciplina, la subordinacin, el deber y la lealtad, en los momentos ms difciles, al enfrentar dificultades, riesgos y agotamiento extremo en un temporal en alta mar.

El Zarpe desde el Puerto de Constitucin

El Pueblo celebr con su presencia el Desafo de la Travesa

Se transformo en un gran acontecimiento para la Ciudad Puerto de Constitucin, desde luego que, una despedida a una embarcacin histrica similar a las del siglo XVI, construida en un astillero del Ro Maule, gracias a la riqueza forestal nativa representada por el roble maulino, y la capacidad profesional de los carpinteros de ribera, herederos de la eficiencia artesanal de los pioneros de la construccin naval maulina, detuvo el ritmo laboral habitual de por lo menos 3.000 personas.
Prcticamente todos los habitantes de Constitucin se ubicaron en la costanera del Ro Maule, estudiantes con sus bandas de guerra, instituciones organizadas, gente del pueblo, todos se emocionaron cuando el navo con su presencia histrica pas hacia el norte, escoltado por una procesin de embarcaciones menores, deslizndose por las suaves aguas del ro y despus la emocin fue ms intensa cuando la proa rompi el hechizo de la barra y pas adelante para enfilar a mar abierto.

El Rendezvous con el B/E Esmeralda

Encuentro entre Hermanos en Alta Mar

Tambin se planific un Rendezvous (Saludo entre dos buques) muy especial en alta mar, aprovechando que el B/E Esmeralda de la Armada de Chile, vena de regreso de su Trigsimo Primero Crucero de Instruccin, como Oficial de Maniobras se encontraba a bordo Miguel Ciorba Vinz, lo que permiti por parte del Oficial de Enlace de la Carabela Santiaguillo II, Juan Ciorba Vinz coordinar el evento con la Comandancia en Jefe de la Armada de Chile. El da Viernes 03 de Octubre a las 11.00 horas, a 10 millas a la altura del Puerto de Constitucin se encontraron, la Dama Blanca y la Carabela Santiaguillo II, rindiendo los saludos protocolares con honores de can como lo establece la tradicin, para continuar con Brazas a Ceir interpretada por la banda de msicos del B/E Esmeralda, abrazando dos pocas marineras en pleno ocano.

Temporal desvi a la Carabela Santiaguillo

Confiar ms en la Sabidura Ancestral

El cambio de ritmo de lo cotidiano al rgimen de abordo result fuerte, nos encontrbamos navegando en pleno ocano, con un agradable viento sur/sur weste de unos 18 nudos, relajados y felices asumiendo las guardias establecidas de antemano, cada cual con su cargo y responsabilidad, sea en las maniobras con las velas, llevando el rumbo, amantillando, preparando las comidas, realizando aseo, determinando en las cartas de navegacin nuestra posicin.
Como piloto me comunico por canal 16 con Talcahuano Capuerto Radio, para recibir informe respecto al pronstico general martimo para las prximas 24 horas.

Dan cuenta de la siguiente situacin: Zona Tres (Valparaso a Constitucin) Nubosidad = Parcial Visibilidad = 10 kilmetros Viento = S/SW de 15 a 20 nudos Mar = Altura olas de 2.0 a 3.0 metros Mar de fondo del S/W en rea ocenica. Buen pronstico le coment al resto de la tripulacin, tendremos una feliz singladura. Luego intervino nuestro contramaestre Miguel Verdugo, quien en solitario haba realizado varias travesas desde el Puerto de Constitucin al Puerto de Callao, Per, y expreso:

Muchachos, el pronstico de la Armada est malo, sugiero trincar todo a bordo, alimentarnos bien, a las 23.00 horas va a caer el viento, y a preparar sus nimos, en unas dos horas ms viene un temporal con vientos del NW/N que Dios nos guarde, tendremos vientos de 30 a 40 nudos, y olas de ms de 7.0 metros. Tal como lo anticip nuestro contramaestre aconteci, de los 16 que formbamos la tripulacin, solo quedamos 7 en maniobras, los otros pasaron en calidad de lastre a la bodega.

Frente al temporal no pronosticado, no qued otra alternativa que alejarse de la costa, llegando al amanecer a unas 80 millas frente a Pichilemu, como el temporal no amainaba se decidi navegarlo, orientando nuestro rumbo hacia la baha de Concepcin, recalando de madrugada al Puerto de Talcahuano el da Domingo 05 de Octubre, donde 4 de los tripulantes desembarcaron para regresar en bus a Valparaso. Quienes quedbamos a bordo de la Carabela Santiaguillo II, fuimos llevados al Hospital Naval de Talcahuano, para un chequeo mdico general e inducirnos a un sueo forzado para recuperar energas.

La Travesa desde Talcahuano a Valparaso

Viento a un Largo

El Lunes 06 de Octubre repuesta la tripulacin la dotacin de la Carabela Santiaguillo II estaba compuesta solo por 12 personas, zarpando a las 13.00 horas del Molo 500 de Talcahuano, siendo esta remolcada por la patrullera Copahue hasta 10 millas al norte de la baha de Concepcin, una vez libres la Carabela Santiaguillo II hinch sus velas, recibiendo el viento S/SW por la aleta de babor, y feliz inici su navegar sobre las olas, estaba totalmente despejado, las condiciones meteorolgicas en esta oportunidad fueron certeras por parte de la Armada durante toda la travesa.

Dan cuenta de la siguiente situacin:

Zona Cuatro (Constitucin a Isla Mocha)

Nubosidad = Parcial Visibilidad = 15 kilmetros Viento = S/SW de 15 a 20 nudos Mar = Altura olas de 2.0 a 3.0 metros Mar de fondo del S/W en rea ocenica. Zona Tres (Valparaso a Constitucin)

Nubosidad = Parcial Visibilidad = 10 kilmetros Viento = S/W de 20 a 25 nudos Mar = Altura olas de 2.5 a 3.5 metros Mar de fondo del S/W en rea ocenica.

El viento se mantuvo parejo y sostenido, la caa de la pala del timn reaccionaba en forma muy dcil, logramos en esta oportunidad entrar en comunin con las olas y el viento, una vez cada la noche mantenamos guardias de 4 tripulantes por cada 4 horas, el comandante y nuestro Oficial de Sanidad estaban libres del rgimen de guardias, pero de todos modos asistan a las maniobras. Las condiciones favorables nos permitieron dormir como corresponde cuando estbamos fuera de guardia, la alimentacin fue normal, tenamos en la bodega bajo una de sus accesos un cajn de roble forrado en zinc y relleno con arena, este nos permita hacer fuego a bordo y poner unas carnes a la parrilla. La noche se transform en un espectculo maravilloso al navegar bajo las constelaciones, en un momento el mar se vio iluminado por la presencia de noctilucas, plancton que al reventar las olas por la proa se vuelven fosforescentes, dejando tras nuestro una estela luminosa, a la luz de la vela que iluminaba el comps la atmsfera de a bordo se convirti en algo fascinante y mstico

Tuvimos varios avistamientos con algunos pesqueros y mercantes, en un momento al amanecer nos cruzamos con una moderna nave de la Hapag-Loyd, el oficial que se encontraba en el puente se comunic por radio VHF, canal 16 con nosotros, pasando luego a canal 24, no lo podan creer, es como si hubieran pasado por el tnel del tiempo llegando al siglo XVI.
Durante toda la travesa la Carabela Santiaguillo II demostr un muy buen comportamiento a las condiciones de mar, resultando un casco muy marinero.

El Jueves 09 de Octubre alrededor de las 13.30 horas venamos con un excelente viento del S/SW aproximndonos a la baha de Valparaso, avistando sus mltiples cerros, nos comunicamos con la Capitana de Puerto de Valparaso, saliendo a nuestro encuentro el bote Christiansen del Cuerpo de Voluntarios de los Botes Salvavidas de Valparaso, a la altura de Via del Mar nos acompao para tomar remolque a la Carabela Santiaguillo II y ayudarnos a entrar en la drsena del Club de Yates de Higuerillas. Con ello se puso trmino a una extraordinaria aventura, habiendo cumplido con xito nuestro desafo, que permanecer en nuestros Espritus de Mar, como un sueo que nos permiti sentir el embrujo de un cielo estrellado, regal alas a nuestra mente y espritu, dejndolos que divaguen libremente hasta donde el tiempo y la distancia no existen, permitiendo con ello ser cmplices de nuestros antepasados.

La recalada en el Club de Yates de Higuerillas

Puerto Pintado La Carabela Santiaguillo II finaliza su travesa desde el Puerto de Talcahuano el Jueves 09 de Octubre de 1986, ingresando a las 14.30 horas a la drsena del Club de Yates de Higuerillas, luego de haber zarpado el Lunes 06 de Octubre a las 12.00 horas, completando en la travesa aproximadamente 315 millas nuticas en 74 horas y 30 minutos, con un andar promedio de 4.6 nudos. Durante el Viernes 10 y el Sbado 11 se amantill, avituall e implemento la Nao con la participacin de estudiantes del Taller del Mar, de la Escuela de Diseo de la Universidad de Valparaso, ellos pernoctaron a bordo, integrndose a la tripulacin que recalara el 12 de Octubre en el Muelle Prat, redescubriendo la Baha de Valparaso. De amanecida, al revivir el primer da de la recalada a la Rada de Quintil por el Capitn Alonso de Quintero y su encuentro con el Capitn Juan de Saavedra, los estudiantes se vistieron con trajes a la usanza de la poca, diseados por estudiantes de Diseo Textil de la misma universidad.

La Travesa y recalada al Muelle Prat el 12 de Octubre del ao 1986

La Ciudad y su Baha como Escenario de una Obra Histrica
(Juan Ciorba)

El Domingo 12 de Octubre de 1986 la Carabela Santiaguillo II, hizo su entrada triunfal en Valparaso. Fue un espectculo organizado por Germn Becker Ureta, que atrajo a miles de personas a los muelles del puerto.
En la recalada a Valparaso particip la Armada de Chile, la Marina Mercante con sus sirenas y pitos, adems de columnas de humo en seal de bienvenida desde la Academia de Guerra Naval y los diferentes cerros de Valparaso, realizada por los Boy Scouts.

Por mar venia escoltada por una procesin de embarcaciones, lanchas de turismo del Muelle Prat, bongos de pescadores artesanales de las caletas de: El Membrillo, Portales, Montemar y Huiguerillas, veleros de los Clubes de Yates de Recreo y Concn, lanchas de asalto de los Buzos Tcticos, y la sobrevolaban helicpteros de la Base Aeronaval del Belloto. La llegada fue todo una fiesta, que involucr a toda la comunidad portea, en el intertanto bajaban de los cerros de Valparaso el Capitn Juan de Saavedra con sus hueste a caballo vestidos con armaduras y sosteniendo lanzas recorriendo la ciudad hasta llegar al Muelle Prat. Los sitios 4 y 5 del puerto estuvieron abiertos a la comunidad para que asistiera a presenciar el espectculo de casi una hora que sucedi a la llegada de la nave, en los muelles se realizaron bailes con la participacin de las diferentes colonias residentes, saludos, discursos y representaciones histricas alusivas a la ocasin.

La Carabela Santiaguillo II disparaba con sus caones en seal de saludo al ingresar a la poza de abrigo, al tiempo que la narracin emitida por altavoces instalados en los muelles, se refera a la trascendencia del momento.
La nave se aproxim lentamente hasta una boya en el Muelle Prat, para luego por medio de embarcaciones preparadas para la ocasin, iniciar el desembarco de la tripulacin junto a su Capitn Alonso de Quintero, en tierra fue recibido por el Capitn Juan de Saavedra adelantado de Diego de Almagro, y a su lado una gran fiesta con personajes vestidos a la usanza, espaoles, indgenas y bailarinas.

Aquella obra de teatro a cielo abierto, transform a la baha y cerros de Valparaso en un escenario jams visto, fue el clmax de la popularidad de la Carabela Santiaguillo II.

Difusin de la Conciencia Martima

Puesta en valor de la Carabela Santiaguillo II, por medio de travesas al Puerto de Quintero, clases a bordo a jvenes, concursos de dibujos y pinturas infantiles, difusin turstica, eventos culturales y artsticos.

Posterior a la recalada del Domingo 12 de Octubre del ao 1986, por peticin personal y expresa del Alcalde de la Ilustre Municipalidad de Valparaso Don Francisco Bartolucci Johnston, se me asigna al mando de la Carabela Santiaguillo II, contando con el gran apoyo del Cuerpo de Voluntarios de los Botes Salvavidas de Valparaso, adems de un contramaestre permanente ocupado de su cuidado y mantencin, Don Oswaldo Soudre, hombre que hizo historia al alentar por ms de 20 aos al Club de Deportes Santiago Wanderers, vestido con un traje de loro.

Con la Carabela a la gira en el Muelle Prat, frente al Club de Yates de Recreo, y en el Puerto de Quintero, se realizaron clases orientadas a despertar la Conciencia Martima en los jvenes, concursos de dibujos y pinturas infantiles, invitando a distintos establecimientos educacionales, dos travesas al Puerto de Quintero, en una de ellas se realiz una Revista Nutica que engalan a Quintero en su 122 Aniversario. Durante los veranos se mantena acoderada al Muelle Prat, permitiendo la visita a turistas, entregando a ellos informacin mediante impresos, realizando exposiciones grficas a bordo, que daban cuenta de la historia de la Carabela Santiaguillo II. Se realizaron eventos culturales y artsticos, con la participacin de Tunas y Estudiantinas de universidades porteas, obras de teatro con nios de Jardines Infantiles que vivieron toda una aventura a bordo, recibiendo como parte del homenaje de la ciudad de Valparaso a Cecilia Bolocco como Miss Universo 1987 a bordo de la Carabela Santiaguillo II.

La Carabela Santiaguillo como B/E del Instituto Martimo de Valparaso, (1988 1990)
Carcter, Moral, Honor, Disciplina, Deber, Patriotismo.

La incorporacin de la Carabela Santiaguillo II a la labor educativa del Instituto Martimo de Valparaso, tuvo por finalidad promover en las nuevas generaciones la mstica, los conocimientos, la responsabilidad, y capacidad tcnico profesional que permitiera crear y lograr definitivamente una real Conciencia Martima, ante el desafo que implica el natural acceso de nuestro pas a la Comunidad de Naciones de la Cuenca del Pacfico y su proyeccin en el siglo XXI.

El Patrimonio Ocenico que poseemos como chilenos, al navegarlo en su ms amplia extensin, y explorarlo en sus profundidades, en un permanente Estado de Observacin, nos lleva a descubrir aquellos Valores Trascendentales, que nos permiten orientar a nuestras actuales y futuras generaciones.
La calidad de sus vidas depender de los valores que se siembren en las Aguas Frtiles de sus Espritus en el aqu y en el ahora. Sembrar Espritus tiene un nombre: Educar en la Creatividad y la Voluntad, asumir la Misin, alcanzar Desafos, que nos lleven a materializar nuestros Sueos, entregar Amor al prjimo, encontrando en ellos nuestra propia Felicidad, y con ello alcanzar la Paz y la Libertad, que nos entregan las olas, los vientos y las constelaciones.

El abandono en el Muelle Prat

La absoluta indolencia de nuestros orgenes como Ciudad Puerto

A partir del ao 1991 la Carabela Santiaguillo II lentamente fue perdiendo su razn de ser, si bien se realizaron algunos eventos, estos dejaron de tener sentido como Smbolo de Valparaso. Previo a ello por invitacin del Gobierno de Italia al Gobierno de Chile, realizada el ao 1989, a participar en la Expo-Gnova para el ao 1992, presentamos en aquel tiempo dos proyectos al Ministerio de Relaciones Exteriores de Chile.

Uno, construir la Carabela La Nia a orillas del Mediterrneo con artesanos de los astilleros de Constitucin. El segundo, trasladar la Carabela Santiaguillo II a bordo de un buque mercante para marcar la presencia de Chile en esa feria. En el mes de Febrero del ao 1992 sostuvimos una reunin en el Palacio Presidencial del Cerro Castillo de Via del Mar, con el entonces Jefe de Gabinete de la Presidencia del Gobierno de Chile Don Carlos Bascun, respecto a las alternativas posibles, de llevar a la realidad la segunda propuesta, la que finalmente se llev a efecto.

En la madrugada del Lunes 16 de Mayo de 1994 la Carabela Santiaguillo II se hunde en el Muelle Prat, ella se encontraba ya abandonada, rescatndose posteriormente, esta fue sometida a reparacin por personas carentes de las competencias necesarias para ello, perdiendo su originalidad, permaneciendo posteriormente varada en los recintos portuarios de Valparaso hasta el mes de Octubre del ao 1998, donde fue recuperada e instalada sobre soportes bajo nivel en el Muelle Prat frente a la Capitana de Puerto, lugar que a pesar de ser un hito turstico de Valparaso, lentamente qued en absoluto abandono hasta el mes de Noviembre del 2012 donde se inici el desguace con motosierras por una empresa dedicada al Rescate Patrimonial.

El Encantamiento
Navegar en los tiempos de la Historia

El subconsciente me sita hoy en da en los Astilleros Ro Maule, sin tiempo ni espacio, como si hubiese sido una vida anterior, atrapando parte de la historia de este encantamiento, que represent para m profundizar en la arqueologa naval, rescatar la forma para su diseo, su materializacin y navegacin de un sueo a bordo de la Carabela Santiaguillo II, desde el Puerto de Constitucin al Puerto de Valparaso, en los 450 aos de su descubrimiento.

El Reconocimiento
Los Maestros de las Artes de la Construccin Naval

Apreciado Maestro de las artes de la construccin naval, carpinteros de ribera del Astillero Ro Maule, se que navegan a bordo del Espritu de la Carabela Santiaguillo III, en los Mares de la Eternidad, les agradezco haberme regalado el Espritu del Ro Maule, probablemente se encuentren en una isla, en algunas de las estrellas de la Cruz del Sur cubierta con robles de cristal, para cuando llegue el momento que me toque zarpar, para contarles de mi experiencia del espritu, al interior de mi cuerpo humano en el planeta tierra.

El Reencuentro
Navegar de nuestros Espritus en los Infinitos del Universo

Mi trazado de rumbo se orientar a vuestro encuentro, para volver esta vez, a compartir la creacin y materializacin de una Carabela de Celestial, y celebrar su bautizo, que nos permita navegar por el Universo, y embarcar en nuestra Nao a todos los Hombres de Mar que ya zarparon, en las gestas heroicas, en la literatura, en la poesa, en las exploraciones, en su oficio de pescadores artesanales, diseadores y constructores de barcos, ofrecindoles refrigerio, un buen camarote, incorporarlos al rol de la tripulacin.

La Fraternidad
La Hermandad en los Hombres de Mar

Ello permitir que todos los Hermanos enamorados de La Mar, tengan su propia Nao, volviendo a celebrar juntos zafarranchos de fraternidad bien regados, con permanentes ORZAS ! con plvora negra, blanca, acompaados de nuestras cautivas, bailando al comps de una msica enervante y seductora, tan maravillosa que subyuga y atrae con magnfico encantamiento.

El Desenlace
Valparaso Patrimonio de la Humanidad ?

Actualmente todos aquellos Queridos Viejos Mauchos navegan en los Mares de la Eternidad, y las lluvias que tenemos en otoo son Lgrimas que caen del Universo, ellos observaron desde El Cielo como la Carabela Santiaguillo fue amputada con motosierras sin piedad, las cuales emitan ruidos y desgarraban el alma, siendo los porteos engaados por las autoridades edilicias, que estara en procesos de restauracin. La humanidad ha perdido sus valores, su sensibilidad de Vivir en Armona con la Naturaleza, su respeto a la historia y cosmovisin de sus ancestros, viviendo efmeras felicidades, adquiriendo Sinsentidos en los Malls, y por otro lado, hipnotizados y encandilados por hbiles agentes expertos en grandes estrategias de seduccin, para continuar con el gran circo de la clase de los llamados Polticos ?

Lamentablemente las autoridades edilicias de la Ilustre Municipalidad de Valparaso desde el ao 1990 hasta el mes de Noviembre del ao 2012 nunca escucharon, hace cinco aos todava era posible de restaurar la Carabela Santiaguillo, propuse hacerlo en su momento con estudiantes de las distintas escuelas y carreras de la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Valparaso, tena incluso adelantadas gestiones para conseguir recursos para ello, pero la ceguera poltica, falta de conciencia e incomprensin no dio cabida a mi propuesta. El da 12 de Noviembre del ao 2012 a las 14.30 horas, comenzaron a ser retirados del Muelle Prat con una gra de la Empresa Portuaria de Valparaso los ltimos restos de un cadver en descomposicin, que pasar a ser solo un recuerdo de lo que fuera el Smbolo de Valparaso, entre los aos 1986 y 1990, me pregunto:

En qu momento Valparaso fue declarado Patrimonio de la Humanidad por UNESCO ?

Es cierto, lo que quedaba en el Muelle Prat de Valparaso era solo un cuerpo colapsado, el Espritu de la Carabela Santiaguillo navega hace ms de 20 aos entre las estrellas, el retiro de las partes pasa a ser un acto de humanidad necesario, deberan de habrselos llevado a su sepultura natural en las profundidades del ocano, a la cuadra de Valparaso, hacerle su merecido responso en alta mar, es lo que corresponde como tradicin marinera. Encuentro extremadamente macabro y perverso haberlos guardado a la vista de todos los porteos, en un recinto de la Empresa Portuaria de Valparaso, junto a la Estacin del Metro Tren de Barn, y junto al terminal de los cruceros de turismo, que imagen se llevarn los extranjeros de nosotros, es como si guardsemos parte del cuerpo de un familiar en nuestra casa a la vista de nuestros vecinos.

Quinta Exploracin
Responso a la Carabela Santiaguillo II

Los Barcos son para uno como Hijos, cuando uno forma parte de su gestacin y parto, es un Acto de Amor previo que este vaya tomando su forma a partir de la postura de la quilla en el picadero, la Carabela Santiaguillo II estuvo en vida en nuestros espritus, navegando y surcando juntos nuestro mar, acariciados por los vientos, bautizados por las olas, orientados por las constelaciones, acompaados por albatros, delfines, y noctilucas, en un sentimiento de plena libertad y alegra, ella seguir por siempre en comunin fraternal de quienes Participamos de aquella Sagrada Misa.

Estbamos rodeados de aromas de cipreses, de la savia de nobles y centenarios robles maulinos, acompaados de instrumentos que al ser tocados por los carpinteros de ribera, se escuchaban en todo el pueblo del Puerto de Constitucin, como una bella orquesta que identificaba en sus tiempos a los astilleros, con sus sierras de tiro, azuelas, yunques, fraguas, que al calor de ellas, se fueron conformando los clavos, uno a uno, estos vinculaban las tablas a las ligazones, previamente cocidas en un caldero, los carpinteros de ribera con gruesos guantes para evitar quemar sus manos, se apresuraban para fijarlas con prensas, a lo que sera el forro exterior del casco, antes que estas perdieran su flexibilidad al enfriarse.

Lo que aconteci en el Muelle Prat an nos mantiene consternados, fue un acto que demostr una carencia absoluta de cultura de nuestro Patrimonio como Ciudad Puerto, sabemos que Los Barcos poseen Espritu, la historia de la Carabela Santiaguillo II quedar solamente en el recuerdo de unos pocos de quienes amamos La Mar , y para cuando nos llegue el da de Zarpar a los Mares de la Eternidad, volveremos a encontrarnos con ella, y navegaremos por siempre en l universo en Comunin con las Constelaciones.
Para aquellos personajes carentes de Conciencia de Nuestro Patrimonio Ocenico, con el tiempo la Carabela Santiaguillo II pasar al olvido, y ellos tendrn el mismo destino.

Testimonio Histrico
Museo Martimo Nacional

Solo quedarn como testimonio los mltiples estudios, registros fotogrficos, archivos histricos, planos y maqueta de la investigacin de arqueologa naval, de quienes tuvimos el Coraje de Soar, ms La Bitcora de la Carabela Santiaguillo II, que guardo como tesoro, me encuentro escribiendo el ltimo captulo, que da cuenta de un triste y doloroso final, resultado de la desidia, indolencia, soberbia, ceguera, falta de Amor de Autoridades ? que nunca escucharon, no lograron comprender el profundo significado de conservar el Patrimonio Histrico Cultural Martimo de nuestro querido Puerto de Valparaso. Cuando llegue el da de zarpar a los Mares de la Eternidad, les ped a mis hijas Almita y Carlita que todo lo que signific el sueo cumplido de la Carabela Santiaguillo II, sea entregado en perpetuidad al Museo Martimo Nacional, como parte de nuestra historia, permitiendo con ello despertar y fortalecer la Conciencia Martima de las prximas generaciones.

Un abrazo de Olas coronadas de Azul y Plata, les enva el Espritu de la Carabela Santiaguillo II, a los Seres Humanos. Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad. Mi ley la fuerza y el viento, mi nica patria la mar. Navega, velero mo sin temor, que ni enemigo navo Ni tormenta, ni bonanza, tu rumbo a torcer alcanza Ni a sujetar tu valor. Jos de Espronceda.

Juan Esteban Ciorba Vinz Delfn Austral Piloto y Oficial de Enlace Investigador: Arqueologa Naval Carabela Santiaguillo II

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