ELEMENTOS FINALES DE CONTROL

TEMARIO
1.- OBJETIVOS. 2.- EXAMEN INICIAL. 3.- MANTENIMIENTO Y OPERACIN DE VALVULAS FISHER. A) INTRODUCCION GENERAL. B) DEFINICION DE UNA VALVULA DE CONTROL. C) PARTES FUNDAMENTALES DE UNA VALVULA AUTOMATICA. D) TIPOS DE VALVULAS DE CONTROL. E) TIPOS DE ACCIONES EN LAS VALVULAS DE CONTROL. F) TIPOS DE CAJAS Y SUS CARACTERISTICAS DE FLUJO. G) TIPOS DE BONETES. H) TIPOS DE TAPONES. I). TIPOS DE MATERIALES DE LOS CUERPOS DE LAS VLVULAS. J) TIPOS DE MATERIALES PARA INTERIORES DE LAS VALVULAS K) COEFICIENTE Cv. L) MANTENIMIENTO A VLVULAS DE CONTROL. M) INSTALACIN TPICA DE UNA VLVULA DE CONTROL AUTOMTICO. N) HOJAS DE ESPECIFICACIONES. 4.- MANTENIMIENTO, OPERACIN Y ALINEACIN DE LOS POSICIONADORES FISHER 35 2. A) INTRODUCCIN POSICIONADORES). B) PRINCIPIO DE OPERACIN. C) MANTENIMIENTO A LOS POSICIONADORES DE LA SERIE !"#$. D) PROCEDIMIENTO DE ALINEACIN DEL POSICIONADOR FISHER MODELO !"#$. 5.- CALIBRACIN DE BANCO, Y CALIBRACIN CON POSICIONADORES FISHER MODELO 35 2, DE VALVULA DE CONTROL. A) CALIBRACIN DE BANCO. B) CALIBRACIN CON POSICIONADOR FISHER MODELO !"#$. C) CALIBRACIN CON POSICIONADOR ELECTRONEUMTICO MARCA FISHER MODELO !"#$%. D) PROCEDIMIENTO SIMPLIFICADO PARA LA INSTALACIN DE LOS POSICIONADORES FISHER MODELO DVC &'(. E) DETECCIN DE FALLAS. !.- MANTENIMIENTO A VALVULA FISHER CON ACTUADOR TIPO 1!531. A) INTRODUCCIN B) MANTENIMIENTO A VALVULA FISHER MODELO '&"!' CON POSICIONADORES FISHER MODELO !")(.

C) CALIBRACION DE VALVULA DE CONTROL MARCA FISHER MODELO '&"!' POR MEDIO DEL POSICIONADOR FISHER !")(. ".- SIMBOLO#$A

1.- OBJETIVOS
AL T*RMINO DE ESTE CURSO EL ALUMNO APRENDER +UE ES UNA VALVULA DE CONTROL, CADA UNA DE SUS PARTES, ASI COMO SU MANTENIMIENTO Y CALIBRACION INCLUYENDO SU POSICIONADOR)

2.- EXAMEN INICIAL

3.- MANTENIMIENTO Y OPERACI%N DE V&LVULAS FISHER

A' INTRODUCCI%N #ENERAL LAS VALVULAS ACCIONADAS POR MEDIO DE UN ACTUADOR +UE RESPONDA A UNA SE-AL E.TERIOR HAN SIDO IDEADAS PARA CONTROLAR FLUJOS DE FLUIDOS EN TUBERIAS. LA SECCION DE MEDICION Y CONTROL DE PROCESOS DE LA SAMA) SCIENTIFIC APPARATOS MAKERS ASSOCIATION, DEFINE LAS VALVULAS AUTOMATICAS DE CONTROL COMO/ UNA VALVULA CON ACTUADOR NEUMATICO, HIDRAULICO, ELECTRICO E.CEPTO SOLENOIDES) U OTRO E.TERNAMENTE ENERGI0ADO, +UE AUTOMATICAMENTE ABRE O CIERRE, TOTAL O PARCIALMENTE LA VALVULA A UNA POSICION DICTADA POR LAS SE-ALES TRASMITIDAS DESDE UNOS INSTRUMENTOS DE CONTROL. EL DISE-O MAS COMUN ES EL +UE TIENE UN ACTUADOR NEUMATICO DE DIAFRAGMA CON RESORTE OPUESTO, Y ESTE TIPO DE VALVULA ES EL +UE SE TRATARA EN ESTE CURSO. ESTA VALVULA ES ACTIVADA POR UN INSTRUMENTO O CONTROLADOR PILOTO, EL +UE USA AIRE O GAS COMO MEDIO IMPULSOR. POR TANTO LA VALVULA PUEDE SER DE APERTURA, DE OCLUSION O ESTRANGULACION. SU FUNCIONAMIENTO ES GOBERNADO POR LOS CAMBIOS DE PRESION EN EL INSTRUMENTO, EN RESPUESTA A LAS ALTERACIONES +UE HUBIERAN EN EL SISTEMA +UE SE ESTA CONTROLANDO. EL SISTEMA +UE SE REGULA PODRA SER DE PRESION, DEL NIVEL DE UN LI+UIDO, DE TEMPERATURA O DE FLUJO SE ESTUDIARA A CONTINUACION LA VALVULA AUTOMATICA DE DIAFRAGMA, +UE ES LA +UE RECIBE LA SE-AL CONTROLADA ENVIADA POR EL CONTROLADOR.

COMO YA SE DIJO ANTES, ESTA VALVULA UTILI0A LA FUER0A DESARROLLADA, POR LA PRESION +UE ACTUA SOBRE EL DIAFRAGMA FLE.IBLE PARA ACCIONAR VARIOS TIPOS DE REGULADORES Y ESTRUCTURAS VALVULARES, Y CONTROLAR ASI LA PRESION.

B' DEFINICION DE UNA VALVULA DE CONTROL

VALVULA DE CONTROL.1 UNA VALVULA DE CONTROL ES UN DISPOSITIVO CAPA0 DE CONTROLAR EL PASO DE UN FLUIDO, PERMITIENDO PASAR SOLAMENTE LA CANTIDAD RE+UERIDA. C' PARTES FUNDAMENTALES DE UNA VALVULA AUTOMATICA

LA FIGURA N2. ' ES UN ES+UEMA DE UNA VALVULA DE CONTROL OPERADA NEUMATICAMENTE Y EN LA +UE, AL APLICARSE AIRE A PRESION A LA CAMARA SUPERIOR, DICHA PRESION CORRESPONDERA UNA FUER0A +UE ACTUANDO SOBRE EL DIAFRAGMA LO DESPLA0ARA HACIA ABAJO JUNTO CON EL VASTAGO, HASTA E+UILIBRARSE CON LA FUER0A DEL RESORTE. AL MISMO TIEMPO, EL TAPN SE ACERCARA MAS AL ASIENTO DEJANDO PASAR MENOS CANTIDAD DE FLUIDO. DE NO INTERVENIR OTRAS FUER0AS, LOS DESPLA0AMIENTOS DEL VASTAGO SERAN PROPORCIONADOS A LOS CAMBIOS DE PRESION APLICADA. LA VALVULA DE LA FIGURA N2. ', SE PUEDE CONSIDERAR FORMADA POR LA PARTE INFERIOR O CUERPO DE LA VALVULA Y LA PARTE SUPERIOR PARTE MOTRI0), O CABE0A DE LA VALVULA, AMBAS UNIDAS POR MEDIO DE SUS VASTAGOS.

CORRESPONDIENTES. AUN CUANDO LA PARTE MOTRI0 MAS UTILI0ADA ACTUALMENTE ES LA NEUMTICA, E.ISTE LA POSIBILIDAD DE SUSTITUIRLA POR ALGUNA DE OTRO TIPO3 COMO POR EJEMPLO, UNA ELECTRICA CUANDO SE TRATA DE VALVULAS CON DETERMINADO TIPOS DE CUERPO.

D' TIPOS DE VALVULAS DE CONTROL

LAS VALVULAS DE CONTROL FISHER CONTROL SE CLASIFICAN DE LA SIGUIENTE FORMA/

1.- VALVULA DE GLOBO. 2.- VLVULA DE ANGULO. 3.- VLVULA DE TRES VIAS. 4.- VLVULA DE JAULA. 5.- VALVULA EN Y. 6.- VLVULAS DE CUERPO PARTIDO. 7.- VALVULA SAUNDERS. 8.- VALVULA DE OBTURADOR EXENTRICO ROTATIVO. .- VLVULA DE OBTURADOR CILINDRICO EXENTRICO. 1!.- VLVULA DE "ARIPOSA. 11.- VLVULA DE BOLA. 12.- VLVULA DE ORI#ICIO AJUSTABLE.

VALVULAS TIPO #LOBO

LAS VALVULAS DE CONTROL TIPO GLOBO SON LAS MS UTILI0ADAS EN LA INDUSTRIA. DEBIDO A SU VERSATILIDAD DE APLICACION TANTO EN CONTROL DE PRESION, FLUJO O NIVEL. ESTAS VALVULAS DE CONTROL TIPO GLOBO TE PERMITEN MANEJAR GRANDES CA4DAS DE PRESION AP) TENIENDO UNA RESPUESTA DE RECUPERACION MUY RAPIDA. LA GRAN MAYORIA DE APLICACIONES EN LA INDUSTRIA SON CON CONE.IONES BRIDADAS, PERMITIENDO UN MANTENIMIENTO EN LINEA. PUEDE VERSE EN LAS FIGURAS A, B 5 C. SIENDO DE ASIENTO SIMPLE, DE DOBLE ASIENTO Y DE OBTURADOR E+UILIBRADO RESPECTIVAMENTE. LAS VLVULAS DE SIMPLE ASIENTO PRECISAN DE UN ACTUADOR DE MAYOR TAMA-O PARA +UE EL OBTURADOR CIERRE EN CONTRA DE LA PRESION DIFERENCIAL DEL PROCESO. POR LO TANTO, SE EMPLEAN CUANDO LA PRESION DEL FLUIDO ES BAJA Y SE PRECISA +UE LAS FUGAS EN POSICION DE CIERRE SEAN MINIMAS. EL CIERRE HERMETICO SE LOGRA CON OBTURADORES PROVISTOS DE UN ANILLO DE TEFLON. EN LA VALVULA DE DOBLE ASIENTO. POR ESTE MOTIVO SE EMPLEA EN VALVULAS DE GRAN TAMA-O O BIEN CUANDO DEBA TRABAJARSE CON UNA ALTA PRESION DIFERENCIAL. EN POSICION DE CIERRE LAS FUGAS SON MAYORES +UE UNA VALVULA DE SIMPLE ASIENTO. COMO DATO ORIENTATIVO PUEDE SE-ALARSE +UE SEGUN LA NORMA ALEMANA VDI6VDE STANDAR $')7, LAS FUGAS ADMISIBLES SON DE (.("8 DEL CAUDAL MA.IMO EN LA VALVULA DE SIMPLE ASIENTO Y DE (."8 EN LA VALVULA DE DOBLE ASIENTO. ASIMISMO, LAS VALVULAS CON OBTURADOR DOTADO DE ANILLO DE TEFLON PARA CIERRE HERMETICO ADMITEN UN CAUDAL DE FUGA DE (.(('8 DEL CAUDAL MA.IMO.

VALVULA DE AN#ULO

ESTA VALVULA ESTA REPRESENTADA EN LA FIGURA D, PERMITIENDO OBTENER EL FLUJO DEL CAUDAL REGULAR SIN E.CESIVAS TURBULENCIAS Y ES ADECUADA PARA DISMINUIR LA EROSION CUANDO ESTA ES CONSIDERABLE POR LAS CARACTERJSTICAS DEL FLUIDO O POR LA E.CESIVA PRESION DIFERENCIAL. EL DISE-O DE LA VALVULA ES IDONEO PARA EL CONTROL DE FLUIDOS +UE VAPORI0AN FLASHING), PARA TRABAJAR CON GRANDES PRESIONES DIFERENCIALES Y PARA LOS FLUIDOS +UE CONTIENEN SLIDOS EN SUSPENCION.

V(LVULAS DE TRES VIAS

ESTE TIPO DE VALVULAS SE EMPLEAN GENERALMENTE PARA ME0CLAR FLUIDOS, VALVULAS ME0CLADORAS FIGURA E), O BIEN PARA DERIVAR DE UN FLUJO DE ENTRADA A DOS DE SALIDA, VALVULAS DIVERSORAS FIGURA F). LAS VALVULAS DE TRES VIAS INTERVIENEN TIPICAMENTE EN EL CONTROL DE TEMPERATURA DE INTERCAMBIADORES DE CALOR.

V(LVULAS DE JAULA

CONSISTE EN UN OBTURADOR CILINDRICO +UE SE DESLI0A EN UNA JAULA CON ORIFICIOS ADECUADOS A LAS CARACTERISTICAS DEL CAUDAL DESEADAS EN LA VALVULA FIGURA SE CARACTERI0AN POR EL FACIL DESMONTAJE DEL OBTURADOR Y POR+UE ESTE PUEDE INCORPORAR ORIFICIOS +UE PERMITEN ELIMINAR PRACTICAMENTE EL DESE+UILIBRIO DE FUER0AS PRODUCIDO POR LA PRESION DIFERENCIAL FAVORECIENDO LA ESTABILIDAD DEL FUNCIONAMIENTO. POR ESTE MOTIVO, ESTE TIPO DE OBTURADOR E+UILIBRADO SE EMPLEA EN VALVULAS DE GRAN TAMA-O O BIEN CUANDO DEBA TRABAJARSE CON UNA ALTA PRESION DIFERENCIAL. COMO EL OBTURADOR ESTA CONTENIDO DENTRO DE LA JAULA, LA VLVULA ES MUY RESISTENTE A LAS VIBRACIONES Y AL DESGASTE. POR OTRO LADO, EL OBTURADOR PUEDE DISPONER DE ANILLO DE TEFLON +UE, CON LA VLVULA EN POSICION CERRADA, ASIENTA CONTRA LA JAULA Y PERMITEN LOGRAR ASI UN CIERRE HERMETICO.

V(LVULAS EN Y

EN LAFIGURA H, SE PUEDE VER SU FORMA. ES ADECUADA COMO VLVULA DE CIERRE Y DE CONTROL. COMO VLVULA DE TODO1NADA SE CARACTERI0A POR SU BAJA PERDIDA DE CARGA Y COMO VALVIJLA DE CONTROL PRESENTA UNA GRAN CAPACIDAD DE CAUDAL. POSEE UNA CARACTERISTICA DE AUTODRENAJE CUANDO ESTA INSTALADA INCLINADA CON UN CIERTO ANGULO. SE EMPLEA USUALMENTE EN INSTALACIONES CRIOGENICAS.

V(LVULA DE CUERPO PARTIDO

ESTA VLVULA FIGURA '), ES UNA MODIFICACION DE LA VALVULA DE GLOBO DE SIMPLE ASIENTO TENIENDO EL CUERPO PARTIDO EN DOS PARTES ENTRE LAS CUALES ESTA PRESIONANDO EL ASIENTO. ESTA DISPOSICION PERMITE UNA FACIL SUSTITUCION DEL ASIENTO Y FACILITA UN FLUJO SUAVE DEL FLUIDO SIN ESPACIOS MUERTO EN EL CUERPO. SE EMPLEA PRINCIPALMENTE PARA FLUIDOS VISCOSOS EN LA INDUSTRIA ALIMENTARIA.

VALVULAS SAUNDERS

EN LA VLVULA SAUNDERS FIGURA J), EL OBTURADOR ES UNA MEMBRANA FLE.IBLE +UE A TRAV*S DE UN VSTAGO UNIDO A UN SERVOMOTOR, ESFOR0ADA CONTRA UN RESALTE DEL CUERPO CERRANDO AS9 EL PASO DEL FLUIDO. LA VLVULA SE CARACTERI0A POR EL CUERPO PUEDE REVESTIRSE FCILMENTE DE GOMA O DE PLSTICO PARA TRABAJAR CON FLUIDOS AGRESIVOS. TIENE LA DESVENTAJA DE +UE EL SERVOMOTOR DE ACCIONAMIENTO DEBE SER MUY POTENTE. SE UTILI0A PRINCIPAL MENTE EN PROCESOS +U9MICOS DIF9CILES, EN PARTICULAR EN EL MANEJO DE FLUIDOS NEGROS O AGRESIVOS O BIEN EN EL CONTROL DE FLUIDOS CONTENIENDO SLIDOS EN SUSPENSIN. LAS VLVULAS EN LAS +UE EL OBTURADOR TIENE UN MOVIMIENTO CIRCULAR SE CLASIFICAN COMO SE DETALLA A CONTINUACIN.

VALVULA DE OBTURADOR EXCENTRICO ROTATIVO

CONSISTE EN UN OBTURADOR DE SUPERFICIE ESF*RICA +UE TIENE UN MOVIMIENTO ROTATIVO E.C*NTRICO Y +UE ESTA UNIDO AL EJE DE GIRO POR UNO O DOS BRA0OS FLE.IBLES FIGURA K). EL EJE DE GIRO SALE DEL E.TERIOR DEL CUERPO Y ES ACCIONADO POR EL VSTAGO DE UN SERVOMOTOR. EL PAR DE ESTE ES REDUCIDO GRACIAS AL MOVIMIENTO E.C*NTRICO DE LA CARA ESF*RICA DE OBTURADOR. LA VLVULA PUEDE TENER UN CIERRE HERM*TICO MEDIANTE ANILLOS DE TEFLN DISPUESTOS EN EL ASIENTO Y SE CARACTERI0A POR SU GRAN CAPACIDAD DE CAUDAL, COMPARABLE A LAS VLVULAS DE MARIPOSA Y A LAS DE BOLA Y POR SU ELEVADA PERDIDA DE CARGA ADMISIBLE.

10

VALVULA DE OBTURADOR CILINDRICO EXCENTRICO

ESTA VLVULA FIGURA I), TIENE UN OBTURADOR CIL9NDRICO E.C*NTRICO +UE ASIENTO CONTRA UN CUERPO CIL9NDRICO. EL CIERRE HERM*TICO SE CONSIGUE CON UN REVESTIMIENTO DE GOMA O DE TEFLN EN LA CARA DEL CUERPO DONDE ASIENTA EL OBTURADO. LA VLVULA ES DE BAJO COSTO Y TIENE UNA CAPACIDAD RELATIVAMENTE ALTA. ES ADECUADA PARA FLUIDOS CORROSIVOS Y L9+UIDOS VISCOSOS O CONTENIENDO SLIDOS EN SUSPENSIN. 1 VLVULAS SAUNDERS EN LA VLVULA SAUNDERS FIGURA J), EL OBTURADOR ES UNA MEMBRANA FLE.IBLE +UE A TRAV*S DE UN VSTAGO UNIDO A UN SERVOMOTOR, ESFOR0ADA CONTRA UN RESALTE DEL CUERPO CERRANDO AS9 EL PASO DEL FLUIDO. LA VLVULA SE CARACTERI0A POR EL CUERPO PUEDE REVESTIRSE FCILMENTE DE GOMA O DE PLSTICO PARA TRABAJAR CON FLUIDOS AGRESIVOS. TIENE LA DESVENTAJA DE +UE EL SERVOMOTOR DE ACCIONAMIENTO DEBE SER MUY POTENTE. SE UTILI0A PRINCIPAL MENTE EN PROCESOS +U9MICOS DIF9CILES, EN PARTICULAR EN EL MANEJO DE FLUIDOS NEGROS O AGRESIVOS O BIEN EN EL CONTROL DE FLUIDOS CONTENIENDO SLIDOS EN SUSPENSIN. LAS VLVULAS EN LAS +UE EL OBTURADOR TIENE UN MOVIMIENTO CIRCULAR SE CLASIFICAN COMO SE DETALLA A CONTINUACIN.

11

VALVULAS DE MARIPOSA

EL CUERPO ESTA FORMADO POR UN ANILLO CIL9NDRICO DENTRO DEL CUAL GIRA TRANSVERSALMENTE UN DISCO CIRCULAR FIGURA M). LA VLVULA PUEDE CERRAR HERM*TICAMENTE MEDIANTE UN ANILLO DE GOMA ENCASTRADO EN LE CUERPO. UN SERVOMOTOR E.TERIOR ACCIONA EL EJE DE GIRO DEL DISCO Y EJERCE SU PAR M.IMO CUANDO LA VLVULA ESTA TOTALMENTE ABIERTA EN CONTROL TODO1NADA SE CONSIDERA :(( Y EN CONTROL CONTINUO &((, A PARTIR DE LA POSICIN DE CIERRE YA +UE LA ULTIMA PARTE DEL GIRO ES BASTANTE INESTABLE), SIEMPRE +UE LA PRESIN DIFERENCIAL PERMANE0CA CONSTANTE. EN LA SELECCIN DE LA VLVULA ES IMPORTANTE CONSIDERAR LAS PRESIONES DIFERENCIALES CORRESPONDIENTES A LAS POSICIONES DE COMPLETA APERTURA Y DE CIERRE3 SE NECESITA UNA FUER0A GRANDE DEL ACTUADOR PARA ACCIONAR LA VLVULA EN CASO DE UNA CA9DA DE PRESIN ELEVADA LAS VLVULAS DE MARIPOSA SE EMPLEAN PARA EL CONTROL DE GRANDES CAUDA LES DE FLUIDOS DE PRESIN.

12

VALVULAS DE BOLA

EL CUERPO DE LA VLVULA TIENE UNA CAVIDAD INTERNA ESF*RICA +UE ALBERGA UN OBTURADOR EN FORMA DE ESFERA O DE BOLA DE AH9 SU NOMBRE) FIGURA N). LA BOLA TIENE UN CORTE ADECUADO USUALMENTE EN V) +UE FIJA LA CURVA CARACTER9STICA DE LA VLVULA, Y GIRA TRANSVERSALMENTE ACCIONADA POR UN SERVOMOTOR E.TERIOR. EL CIERRE HERM*TICO SE LOGRA CON UN ANILLO DE TEFLN INCORPORADO AL CUERPO CONTRA EL CUAL ASIENTA LA BOLA CUANDO LA VLVULA ESTA CERRADA. EN POSICIN DE APERTURA TOTAL, LA VLVULA E+UIVALE APRO.IMADAMENTE EN TAMA-O A )" 8 DEL TAMA-O DE LA TUBER9A. LA VLVULA DE BOLA SE EMPLEA PRINCIPALMENTE EN EL CONTROL DE CAUDAL DE FLUIDOS NEGROS, O BIEN EN FLUIDOS CON GRAN PORCENTAJE DE SLIDOS EN SUSPENSIN. UNA VLVULA DE BOLA T9PICA ES LA VLVULA DE MACHO FIGURA O) +UE CONSISTE EN UN MACHO EN FORMA CIL9NDRICA O TRONCOCNICA CON UN ORIFICIO TRANSVERSAL IGUAL AL DIMETRO INTERIOR DE LA TUBER9A. EL MACHO AJUSTA EN EL CUERPO DE LA VLVULA Y TIENE UN MOVIMIENTO DE GIRO DE :(;. SE UTILI0A GENERALMENTE EN CONTROL MANUAL TODO1NADA DE L9+UIDOS O GASES.

13

VALVULAS DE ORIFICIO AJUSTABLE

EL OBTURADOR DE ESTA VLVULA CONSISTE EN UNA CAMISA DE FORMA CIL9NDRICA +UE ESTA PERFORADA CON DOS ORIFICIOS, UNO DE ENTRADA Y OTRO DE SALIDA Y +UE GIRA MEDIANTE UNA PLACA E.TERIOR ACCIONADA MANUALMENTE O POR MEDIO DE UN SERVOMOTOR. EL GIRO DEL OBTURADOR TAPA PARCIAL O TOTALMENTE LAS ENTRADAS Y SALIDAS DE LA VLVULA CONTROLANDO AS9 EL CAUDAL. LA VLVULA INCORPORA ADEMS UNA TAJADERA CIL9NDRICA +UE PUEDE DESLI0AR DENTRO DE LA CAMISA GRACIAS AUN MACHO ROSCADO DE ACCIONAMIENTO E.TERIOR. LA TAJADERA PUEDE AS9 FIJARSE MANUALMENTE EN UNA POSICIN DETERMINADA PARA LIMITAR EL CAUDAL M.IMO FIGURA P). LA VLVULA ES ADECUADA EN LOS CASOS EN +UE ES NECESARIO AJUSTAR MANUALMENTE EL CAUDAL M.IMO DEL FLUIDO, CUANDO EL CAUDAL PUEDE VARIAR ENTRE LIMITES AMPLIOS DE FORMA INTERMITENTE O CONTINUA Y CUANDO NO SE RE+UIERE UN CIERRE HERM*TICO. SE UTILI0A PARA COMBUSTIBLES GASEOSOS O L9+UIDOS, VAPOR, AIRE COMPRIMIDO Y L9+UIDOS EN GENERAL.

14

E' TIPOS DE ACCIONES EN LA VALVULA DE CONTROL

ACTUADOR O SERVO"OTOR LOS ACTUADORES O SERVOMOTORES PUEDEN SER NEUMTICOS E HIDRULICOS SI BIEN SE EMPLEAN GENERALMENTE LOS PRIMEROS POR SER MS SIMPLES, DE ACTUACIN RPIDA Y TENER UNA GRAN CAPACIDAD DE ESFUER0O. PUEDE AFIRMARSE +UE EL :(8 DE LAS VLVULAS UTILI0ADAS EN LA INDUSTRIA SON ACCIONADAS NEUMATICAMENTE. ACTUADOR O SERVO"OTOR NEU"TICO EL ACTUADOR O SERVOMOTOR NEUMTICO CONSISTE EN UN DIAFRAGMA CON RESORTE +UE TRABAJA CON ALGUNAS E.CEPCIONES) ENTRE ! Y '" PSI (.$1' KG6CM), ES DECIR, +UE LAS POSICIONES E.TREMAS DE LA VLVULA CORRESPONDEN A ! Y '" PSI (.$ Y ' KG6CM) AL APLICAR UNA CIERTA PRESIN SOBRE EL DIAFRAGMA, EL RESORTE SE COMPRIME DE TAL MODO +UE EL MECANISMO EMPIE0A A MOVERSE Y SIGUE MOVI*NDOSE HASTA +UE SE LLEGA A UN E+UILIBRIO ENTRE LA FUER0A EJERCIDA POR LA PRESIN DEL AIRE SOBRE EL DIAFRAGMA Y LA FUER0A EJERCIDA POR EL RESORTE. IDEALMENTE, CON UNA SE-AL DE ! PSI (.$ KG6CM). LA VLVULA DEBE ESTAR EN LA POSICIN O 8 DE SU CARRERA Y PARA UNA SE-AL DE '" PSI ' KG6CM). EN LA POSICIN '(( 8. ASIMISMO, DEBE E.ISTIR UNA PROPORCIONALIDAD ENTRE LAS SE-ALES INTERMEDIAS Y SUS CORRESPONDIENTES POSICIONES. 15

TIPOS DE ACCIONES
SEG<N SU ACCIN, LOS CUERPOS DE LAS VLVULAS SE DIVIDEN EN VLVULAS DE ACCIN DIRECTA, CUANDO TIENEN +UE BAJAR PARA CERRAR, E INVERSA CUANDO TIENEN +UE BAJAR PARA ABRIR. ESTA MISMA DIVISIN SE APLICA A LOS ACTUADORES O SERVOMOTORES, +UE SON DE ACCIN DIRECTA CUANDO APLICADO AL AIRE, EL VSTAGO SE MUEVE HACIA ABAJO, E INVERSA CUANDO AL APLICARLE AIRE EL VSTAGO SE MUEVE HACIA ARRIBA.

AL COMBINAR ESTAS ACCIONES SE CONSIDERA SIEMPRE LA POSICIN DE LA VLVULA SIN AIRE SOBRE EL DIAFRAGMA, CON EL RESORTE MANTENIENDO EL DIAFRAGMA Y POR TANTO LA VALVULA EN UNA DE SUS POSICIONES E.TREMAS. CUANDO LA VLVULA SE CIERRA AL APLICAR AIRE SOBRE EL DIAFRAGMA O SE ABRE CUANDO SE +UITA EL AIRE DEBIDO A LA ACCIN DEL RESORTE, SE DICE +UE LA VLVULA SIN AIRE ABRE O AIRE PARA CERRAR ACCIN DIRECTA). AL ABRIR LA VLVULA CUANDO SE APLICA AIRE SOBRE EL DIAFRAGMA Y SE CIERRA POR LA ACCIN DEL RESORTE CUANDO SE +UITA EL AIRE, SE DICE +UE LA VLVULA SIN AIRE CIERRA O AIRE PARA ABRIR ACCIN INVERSA). CONSIDERACIONES ANLOGAS SE APLICAN A LAS VLVULAS CON ACTUADOR O SERVOMOTOR EL*CTRICO/ ACCIN DIRECTA/ CON EL ACTUADOR O SERVOMOTOR DESE.CITADO ESTA ABIERTA. ACCIN INVERSA/ CON EL ACTUADOR O SERVOMOTOR DESE.CITADO LA VLVULA ESTA CERRADA.

16

AL SELECCIONAR LA VLVULA ES IMPORTANTE CONSIDERAR ESTOS FACTORES DESDE EL PUNTO DE VISTA DE SEGURIDAD. NINGUNA INSTALACIN ESTA E.ENTA DE AVER9AS Y UNA DE ELLAS PUEDE SER UN FALLO DE AIRE O DE CORRIENTE DE ALIMENTACIN CON LA CUAL LA VLVULA PASA NATURALMENTE A UNA DE SUS POSICIONES E.TREMAS Y ESTA DEBE SER LAS MS SEGURA PARA PROCESO. POR EJEMPLO, EN EL CASO DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR EN EL +UE UNA ALTA TEMPERATURA SEA PERJUDICIAL PARA EL PRODUCTO, INTERESA +UE LA VLVULA DE CONTROL CIERRE SIN AIRE VLVULA NEUMTICA) O BIEN CIERRE EL ACTUADOR O SERVOMOTOR DESE.CITADO VLVULA EL*CTRICA).

17

F' TIPOS DE CAJAS Y SUS CARACTERISTICAS DE FLUJO

L= >=?=@A= BC4 D4EF2 BC 4= vG4vE4= C=@51C ?2 @H42 IEJ= C4 A=KH? BC 4= vG4vE4= 5 LCA%C?C C4 =?%442 BC4 =@%C?A2, A=MN%O? BCACLM%?= D4E%B2 >=L=>ACLJ@A%>2 BC 4= vG4vE4=. L= >=L=>ACLJ@A%>= BC D4EF2 C@ >LC=B= K2L C4 A=M=P2 5 D2LM= BC 4=@ =KCLAEL=@ C? 4= K=LCB BC 4= >=?=@A=. U?= CQ>CK>%H? C@ 42@ 0 K2@A1IE%=B2@ REC =LLCI4=? C4 C@A%42 REC A%C?C @E >=L=>ACLJ@A%>= BC D4EF2 BCACLM%?=B2 K2L 4= D2LM= BC4 A=KH? BC 4= vG4vE4=.) L= >=K=>%B=B BC >=MN%2 LGK%B2 BC4 C=@51C BC 4= vG4vE4=, KCLM%AC LCCMK4=S=L E?= >=?=@A= K=L= I=?=L E?= >=L=>ACLJ@A%>= BC D4EF2 B%DCLC?AC, @%? >=MN%=L C4 A=KH? BC 4= vG4vE4= 2 =?%442 BC4 =@%C?A2. TLC@ >=L=>ACLJ@A%>=@ BC D4EF2 @C 2DLC>C? BC?AL2 BC 4= 4J?C= BC C=@51C/ L$%&'() la capacidad de Flujo es directamente proporcional al viaje de tapn de vlvula. R*+$,'-&%.& (' A+&/.0/') la capacidad de Flujo aumenta grandemente en vlvula baja y ms despacio cuando la vlvula esta a su mximo. D& $10'( P2/3&%.'4&) los aumentos de capacidad de Flujo por el mismo porcentaje para cada cambio incremental igual en viaje del tapn. ABCMG@ 42@ B%@CP2@ BC >=?=@A= C@AG?B=L C=@51C, 4=@ >2?D%IEL=>%2?C@ BC 4= >=?=@A= C@KC>%=4C@ KCLM%AC? C?>2?AL=L@C 4=@ BCM=?B=@ BC @CLv%>%2 @CvCL=@ >=E@=B=@ K2L AELNE4C?>%=@ BC I=@ BC D4EF2 = AL=vO@ BC 4JRE%B2 BC 4= >=v%B=B. L= >=?=@A= BC 4= @CL%C TU%@KCL TL%M @C EA%4%S= C? 2L%D%>%2@ MV4A%K4C@ K=L= >2?AL24=L 4= IC2MCALJ= BC4 D4E%B2 BC >=?=@A= REC LCBE>C 4= AELNE4C?>%= BC4 D4E%B2 5 C4 ?%vC4 BC 2KCL=>%H? BC LE%B2 BC 4= vG4vE4= CD%>=SMC?AC. V=L%=@ >2?D%IEL=>%2?C@ BC TU%@KCLTL%M C@AG? B%@K2?%N4C@ C?>2?AL=L@C v=L%2@ ?%vC4C@ BC KLC@%H? 5 D4EF2. C=v%AL24 III AL%M, B%@CP=B2 K=L= C4 SA=?B=LB C=@51C, BC4 >ECLK2 BC 4= vG4vE4=, C4%M%?=?B2 4=@ >=v%A=>%H? 5 C4 B=P2 LC@E4A=?AC =4 =LL2F=L E?= KLC@%H? = !((( K@%. ABCMG@ BC C4%M%?=L C4 K2AC?>%=4 BC >=v%A=>%H?, C=v%AL24 III C? NEC? C@A=B2 4%M%A=LG C4 ?%vC4 BC4 LE%B2 BC E?= vG4vE4= BC4 M=?B2 = :( BC>%NC4%2@ 2 MC?2@. B=F2 4=@ @%AE=>%2?C@ BC D4EF2 = MC?EB2 LCRE%CLC? C@KC>%=4 =FE@AC. DC?AL2 BC 4= 4J?C= C=@51C, M%>L21D4EAC, M%>L21D2LM, M%>L21D42W AL%M, 4=@ 2K>%2?C@ ?2 @H42 C?>EC?AL=? C@A2@ KCRECP=@ ?C>C@%B=BC@ BC >=K=>%B=B, C442@ A=MN%O? KCLM%AC? =4 CMK4C2 BC E? A=M=P2 BC >ECLK2 C@AG?B=L K=L= =5EB=L M=?AC?CL C4 %?vC?A=L%2 BC K=LAC@ BC vG4vE4= = E? MJ?%M2.

18

#' TIPOS DE BONETES

EL BONETE PROPORCIONA UN MEDIO DE MONTAJE DEL ACTUADOR AL CUERPO ADEMS DE CONTENER LOS EMPA+UES, EL BONETE DEBE ESTAR HECHO DEL MISMO MATERIAL DEL CUERPO YA +UE ESTAR SUJETO A LA MISMA CONDICIONES DE PRESIN, TEMPERATURA Y CORROSIN DEL CUERPO.

TIPOS)
X BONETES STANDARD * BONETES DE EXTENSION X BONETES DE CIERRE HERMETICO

EL BONETE ESTNDAR/

SE UTILI0A CUANDO LAS CONDICIONES DE TEMPERATURA EN EL PROCESO NO SON SEVERAS.

19

LOS BONETES DE EXTENSION/

SE UTILI0AN PARA SERVICIOS CRIOG*NICOS Y DE TEMPERATURAS MUY SEVERAS YA +UE POR SU E.TENSIN PUEDEN SER FUNDIDOS O FABRICADOS. LOS FUNDIDOS SON MEJORES EN SERVICIOS DE TEMPERATURA DEBIDO A +UE PROPORCIONAN MEJOR EFECTO DE ENFRIAMIENTO INVERSAMENTE SUPERFICIES MAS PULIDAS COMO LAS FABRICADAS EN ACERO INO.IDABLES, SON PREFERIDAS PARA SERVICIOS FR9OS DEBIDO A SU INFLUJO DE CALOR. EL TIPO DE CONE.IONES MAS COMUNES ENTRE EL CUERPO Y EL BONETE ES LA BRIDA PERNADA, SIN EMBARGO, EL BONETE USADO EN LAS VLVULAS DE GLOBO PARA ALTA PRESIN, VA ROSCADO AL CUERPO. LOS BONETES ESTNDAR PERNADOS TIENEN UN ORIFICIO LATERAL, NORMALMENTE TAPADO A TRAV*S DEL CUAL EN CASO DE SER NECESARIO PUEDE COLOCARSE UNA VLVULA LUBRICADORA O BIEN SE USA COMO CONE.IN DE PURGA.

20

EL BONETE DE CIERRE 5ER"6TICO/

ESTA PIE0A SE USA CUANDO SE DEBE IMPEDIR +UE EL FLUIDO EN CIRCULACIN ESCAPE, POR EJEMPLO EN CASO DE +UE SEA TO.ICO O MUY COSTOSO. A PESAR DE LA E.ISTENCIA DEL FUELLE +UE PRODUCE CIERRE HERM*TICO, SE USA TAMBI*N EL ESTOPERO, EN PREVISIN DE +UE EL FUELLE PUDIERA ROMPERSE. ENTRE EL FUELLE Y EL ESTOPERO HAY UNA CONE.IN +UE PUEDE UTILI0ARSE EN CASO DE UNA RUPTURA DEL FUELLE, PARA HACER LLEGAR LA PRESIN DEL FLUIDO A UN DISPOSITIVO DE ALARMA. EN TODOS LOS CASOS EN +UE SE SUMINISTRAN SELLOS DE FUELLE TAMBI*N SE PONEN PRENSA ESTOPAS PARA MAYOR PROTECCIN. ADEMS SE PONE UNA CONE.IN DE ALARMA PARA EL CASO DE +UE FALLASE EL FUELLE. LOS SELLOS DE FUELLE SE USAN NORMALMENTE PARA APLICACIONES AL MANEJAR FLUIDOS T.ICOS O VOLTILES, ALGUNAS VECES EN SERVICIOS DE FREON, TENIENDO EN CUENTA LA POSIBILIDAD DE FILTRACIN EN EL PRENSA ESTOPA, TAMBI*N SE RECOMIENDA DONDE PUEDAN E.ISTIR CONTAMINACIN DE LOS EMPA+UES CON EL FLUIDO.

21

H' TIPOS DE TAPONES

EL TAPN TIENE UN FUNCIN MUY IMPORTANTE, YA +UE ADEMS DE SER EL ELEMENTO OBTURADOR +UE RESTRINGE EL PASO DEL FLUIDO, EL TIPO DE CONTROL DEPENDE EN ALGUNAS OCASIONES DE LA FORMA +UE TENGA ESTE. LA FORMA DE LOS TAPONES DETERMINA SUS CARACTER9STICA DE FLUJO, LOS PRINCIPALES TIPOS DE TAPONES SON LOS SIGUIENTES/ A) B) C) D) E) F) G) TAPN LINEAL TAPN PARABLICO 6 V1PORT TAPN V1PUP TAPN MICRO1FORM TAPN MICRO1FLUTE TAPN MICRO1FLOT TAPN APERTURA RPIDA

22

I' TIPOS DE MATERIALES COM+NMENTE EMPLEADOS PARA "CUERPOS DE V(LVULAS

'. BRONCE SE EMPLEAN COM<NMENTE EL BRONCE FUNDIDO ASTM B1&$ ESTNDAR PARA VLVULAS) Y EL ASTM B1&', +UE ES UN POCO MS CARO. A) ESTA ES UNA ALEACIN COM<N PARA CUERPOS DE VLVULAS DE CONTROL, +UE PUEDE USARSE PARA VAPOR, AIRE, ACEITE, AGUA, GAS NO CORROSIVO, ALGUNOS CIDOS DILUIDOS, LO MISMO +UE PARA CIERTOS TIPOS DE PROCESOS +U9MICOS. B) SE USA PARA PRESIONES HASTA U'"( LIBRAS POR PULGADA CUADRADA A 7(( ( Y $$" LIBRAS POR PULGADA CUADRADA A '"( YF. $. 5IERRO #UNDIDO SE EMPLEA POR LO COM<N EL ASTM A1'$&. A) GENERALMENTE SON USADOS EN PRESIONES HASTA $"( LIBRAS POR PULGADA CUADRADA A 7(( YF, DONDE LAS CONDICIONES CORROSIVAS PERMITEN EL USO DE MATERIAL DE HIERRO COMO EN LOS CASOS DE VAPOR, AGUA, GAS Y FLUIDOS NO CORROSIVOS. B) ES SUMAMENTE BARATO. !. ACERO #UNDIDO

SE UTILI0AN COM<NMENTE EL ASTM A1$'& GRADO TCB, SIENDO EL MS USADO DE LOS ACEROS. A) COM<NMENTE USADO PARA PRESIONES HASTA DE &(( LIBRAS POR PULGADA CUADRADA DONDE LA TEMPERATURA NO E.CEDA DE #(( YF B) USADO PARA SERVICIOS MODERADOS TALES COMO CONTROL DE AIRE, VAPOR SATURADO O SOBRE CALENTADO, L9+UIDOS Y GASES NO CORROSIVOS. SU COSTO ES ALREDEDOR DE CUATRO VECES EL DEL HIERRO FUNDIDO, PERO ES <TIL A PRESIONES Y TEMPERATURAS MUCHO MS ALTAS.

23

7. ACERO #ORJADO ACEROS AL CARBN SIMILARES AL AISI TIPO '($(. A) GENERALMENTE EMPLEADO PARA CONDICIONES DE ALTA PRESIN HASTA &((( LIBRAS POR PULGADA CUADRADA EN DONDE LA TEMPERATURA NO E.CEDA DE 7"( ;F. ". ACERO INOXIDABLE LOS MS USUALES SON EL AISI TIPO !(7 Y EL AIS' TIPO !'&. EL +UE POR SU CONTENIDO DE MOLIBDENO TIENE MAYOR RESISTENCIA A LA CORROSIN, A LAS PICADURAS PITTING). PERCOLACIONES Y A LA ACCIN DE O.IDANTES. A) USADO EN APLICACIONES +UE IMPLICAN MANEJO DE L9+UIDOS CORROSIVOS U O.IDANTES. B) USADO PARA TEMPERATURAS ELEVADAS, FRECUENTEMENTE SOBRE ' ((( YF O MUY BAJAS, INFERIORES A 1'"( YF. &. ALEACIONES ESPECIALES A) BRONCE RESISTENTE A LOS CIDOS. USADO PARA MANEJO DE CIDOS DILUIDOS. B) N9+UELES COMERCIALMENTE PUROS. USADOS PARA MANEJO DE SOLUCIONES CUSTICAS. C) ALEACIONES HASTELLOY A), B), C), ETC*TERA. USADAS PARA MANEJO DE CIDO CLORH9DRICO MURITICO).

24

J' MATERIALES DE LAS PARTES INTERIORES DE LAS V(LVULAS

1. BRONCE SE USA COM<NMENTE EL ASTM B1&'. A) GENERALMENTE USADO PARA AIRE, AGUA, VAPOR, ACEITE, GAS NO CORROSIVO Y ALGUNOS CIDOS DILUIDOS, DONDE NO HAY ACCIN CORROSIVA. B) NO ES RECOMENDABLE PARA CA9DAS DE PRESIN DE MS DE "( LIBRAS POR PULGADA CUADRADA. 2. ACERO INOXIDABLE LOS MS FRECUENTEMENTE USADOS SON EL AISI TIPO !(7, EL AISI TIPO !'& Y EL AISI TIPO 7'&. A) CONVENIENTE PARA TEMPERATURAS ELEVADAS. B) RESISTENTE A CORROSIN, A EROSIN Y A LA ACCIN DE O.IDANTES. 3. ACERO INOXIDABLE ENDURECIDO SON COMUNES EL AISI TIPO 77(1C Y EL AISI TIPO ')17 PH A) RECOMENDADO PARA RESISTENCIA AL DESGASTE EN APLICACIONES DONDE LA CA9DA DE PRESIN ES MAYOR DE !(( LIBRAS POR PULGADA CUADRADA. 4. ACERO INOXIDABLE ESTELITADO A) RECOMENDADO PARA RESISTENCIA AL DESGASTE, O EROSIN CUANDO LA CA9DA DE PRESIN ES MAYOR DE !(( LIBRAS POR PULGADA CUADRADA. B) USADO EN CUAL+UIER TAMA-O DE VLVULAS.

25

5. ALEACIONES ESPECIALES A) N9+UEL. EMPLEADO PARA MANEJO DE MATERIALES CORROSIVOS. B) MONEL. APLICADO A LOS USOS MS SEVEROS DE CORROSIN A ALTAS TEMPERATURAS Y PRESIONES. C) HASTELLOY. ESTA ALEACIN SE USA PARA MANEJO DE L9+UIDOS CORROSIVOS.

PLACAS DE IDENTIFICACIN
A TODAS LAS VLVULAS AUTOMTICAS SE LES COLOCA UNA PLACA DE IDENTIFICACIN3 CUANDO LA VLVULA ES EMBARCADA DE LA FBRICA, EL AJUSTE DE SUS RESORTES HA SIDO FIJADO DEL MODO DEBIDO PARA LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO +UE HAN SIDO ESPECIFICADAS EN EL PEDIDO. TALES DATOS MARCADOS DE UN MODO PERMANENTE EN LA PLACA DE ACERO INO.IDABLE DE LA MARCA VER LA FIGURA '".&#), +UE SE ENCUENTRA FIJADA EN A CAJA DEL RESORTE.

26

LA PLACA ESPEC$FICA
1. EL NUMERO DE SERIE Y EL DEL TIPO SE UTILI0AN *STOS PRINCIPALMENTE PARA LA IDENTIFICACIN CUANDO SE PIDAN PIE0AS DE REPUESTO. SE DEBE TENER CUIDADO DE NO E.TRAVIAR ESTA VALIOSA CONSTANCIA. HGASE USO DE ESTOS N<MEROS CUANDO SE TENGA CORRESPONDENCIA CON LA FBRICA O CON LOS REPRESENTANTES DE LA MISMA.

2. LA #AMA DE PRESIONES ESTA VLVULA REGULADORA SE SUMINISTRA CON UNA SUPERFICIE DE RESORTE Y DE DIAFRAGMA PARA COMPENSAR EL DESE+UILIBRIO CAUSADO POR EL DESCENSO EN LA PRESIN A TRAV*S DE LA VLVULA, DE ACUERDO CON LO +UE HA SIDO INDICADO EN EL PEDIDO. BAJO LAS CONDICIONES REALES EN EL TRABAJO, LOS DESCENSOS EN LA PRESIN PUEDEN VARIAR. TAL COSA ES UN HECHO, ESPECIALMENTE CUANDO SE TRATA DE CUERPOS DE VLVULAS DE UNA SOLA ENTRADA Y, POR LO GENERAL, ES DE POCA. IMPORTANCIA EN LOS CUERPOS DE VLVULAS DE DOBLE ENTRADA. POR ESTA RA0N, EL RESORTE TAL VE0 TENDR9A +UE SER AJUSTADO, CON EL OBJETO DE COMPENSAR EL DESCENSO EN LA PRESIN Y, POR LO TANTO, CON EL OBJETO DE OBTENER EL RECORRIDO CABAL DE LA VLVULA A TRAV*S DE TODA LA GAMA DE PRESIONES DEL DIAFRAGMA. COMO UN EJEMPLO DE LOS DATOS +UE SE SUMINISTRAN EN LA PLACA SE PUEDEN CITAR/ GAMA DE PRESIONES DE AIRE, DESDE ! HASTA '" LIBRAS POR PULGADA CUADRADA. ACCIN DE LA VLVULA SE ABRE POR MEDIO DE AIRE O SE CIERRA POR MEDIO DE AIRE). DESCENSO EN LA PRESIN A TRAV*S DEL CUERPO DE LA VLVULA, "( LIBRAS POR PULGADA CUADRADA, O BIEN, GAMA DE PRESIONES DE AIRE DESDE ! A )." LIBRAS POR PULGADA CUADRADA CON DESCENSO DE PRESIN A CERO.

27

3. TAMA,O DEL CUERPO, TEMPERATURA

CAPACIDADES

DE

PRESIN

DE

TAMA-O EN PULGADAS Y CAPACIDAD INDICADA EN LA VLVULA SE MARCAN A+U9.

4. MATERIAL DEL CUERPO DE LA V(LVULA Y TIPO DEL TAPN

EL MATERIAL USADO EN EL CUERPO Y EL TIPO DE LA VLVULA INTERIOR TAPN ESTRANGULADOR, DE APERTURA RPIDA, ETC*TERA). 5. INSERCIN, #U$AS Y RECORRIDO MATERIAL UTILI0ADO EN LA INSERCIN. TIPO DE LA GU9A SUPERIOR E INFERIOR, DE COLUMNA Y DE FALDA) Y DISTANCIA RECORRIDA POR LA VLVULA INTERIOR. !. NUMERO DE PEDIDO EL N<MERO DE PEDIDO DEL COMPRADOR, PARA CONSTANCIA Y +UE TAMBI*N SE RECOMIENDA SEA MENCIONADO EN LA CORRESPONDENCIA RELATIVA A LA VLVULA REGULADORA.

-' COEFICIENTE DE FLUJO .CV'

28

LA MS CLARA Y E.ACTA DEFINICIN DEL COEFICIENTE DE FLUJO DE VLVULA CV) ES/ ZEL N<MERO DE GALONES DE AGUA A &( YF +UE PASA POR MINUTO A TRAV*S DE UNA RESTRICCIN DE FLUJO DADA CON UNA CA9DA DE PRESIN DE UNA LIBRA POR PULGADA CUADRADA[. EL FLUJO M.IMO +UE PUEDE HABER A TRAV*S DE UNA VLVULA DETERMINADA, O SEA EL FLUJO A '(( 8 DE ABERTURA, DEPENDE DE LA DIFERENCIA +UE HAYA ENTRE LA PRESIN DE ENTRADA Y LA PRESIN DE SALIDA Y LAS CARACTER9STICAS DEL FLUIDO +UE EST CIRCULANDO. POR LO TANTO, PARA TENER IDEA DE LA CAPACIDAD DE LA VLVULA, ES NECESARIO CONSIDERAR COMO REFERENCIA CIERTA DIFERENCIA DE PRESIONES Y UN FLUIDO DETERMINADO. CUANDO LA DIFERENCIA DA PRESIONES ES DE ' LIBRA POR PULGADA CUADRADA Y EL FLUIDO +UE CIRCULA ES AGUA A &( YF, SE ACOSTUMBRA CONSIDERAR EL FLUJO OBTENIDO, E.PRESADO EN GALONES POR MINUTO, COMO UNA INDICACIN DE LA CAPACIDAD DE LA VLVULA. EL VALOR DE DICHO FLUJO CONSTITUYE EL FACTOR CV) DE LA VLVULA. POR EJEMPLO/ UNA VLVULA DE CONTROL +UE TIENE UN COEFICIENTE DE FLUJO CV) M.IMO DE ' (((, TIENE UN REA EFECTIVA DE ENTRADA TAL +UE, EN POSICIN DE TOTALMENTE ABIERTA, PASEN ' ((( GPM DE AGUA A &( YF, CON UNA CA9DA DE PRESIN DE UNA LIBRA POR PULGADA CUADRADA. BSICAMENTE ES UN 9NDICE DE CAPACIDAD CON EL CUAL EL INGENIERO SEA CAPA0 DE ESTIMAR RPIDA Y CORRECTAMENTE EL TAMA-O RE+UERIDO DE UNA RESTRICCIN EN CUAL+UIER SISTEMA DE FLUIDO. CON EL USO DE LAS FRMULAS +UE SE MUESTRAN EN LA TABLA '"1" SE OBTIENE UN N<MERO, EL CUAL PROPORCIONA UN CRITERIO DE INGENIER9A. CON ESTO SE TIENE MAGNITUD VISUAL POR LO +UE EL DIMENSIONAMIENTO DE LA VLVULA S* SIMPLIFICA RADICALMENTE. RESULTA MUY CONVENIENTE EL USO DE LAS FRMULAS PARA PODER FCILMENTE/ A) DETERMINAR LA CAPACIDAD M.IMA DE CUAL+UIER VLVULA +UE SE ENCUENTRE EN SERVICIO, YA SEA CON L9+UIDO, GAS O VAPOR. B) DETERMINAR EL TAMA-O RE+UERIDO DE UNA VLVULA. E) DETERMINAR EL COEFICIENTE DE FLUJO CV), DE TODO TIPO DE VLVULAS. EL USO DEL COEFICIENTE DE FLUJO CV) ES ACEPTADO COMO PATRN UNIVERSAL DE CAPACIDAD DE VLVULA PARA EL DISE-O DE LA MISMA Y SUS CARACTER9STICAS.

29

L' MANTENIMIENTO A V(LVULAS DE CONTROL, DESENSAMBLE Y ENSAMBLE.

PROCEDIMIENTO DE DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE ACTUADORES DE DIAFRA#MA FISHER TIPO !!". PARA RETIRAR EL ACTUADOR DEL CUERPO DE LA V(LVULA SI#A LA SECUENCIA /UE A CONTINUACIN SE DESCRIBE A) CON UN SIMULADOR DE PRESIN APLI+UE UNA SE-AL DE AIRE AL ACTUADOR CORRESPONDIENTE A UN "(8 DEL TOTAL DE LA CARRERA DE LA VLVULA. B) AFLOJE LOS DOS TORNILLOS DEL ACOPLADOR SANDTICH) +UE SUJETA AL VSTAGO DEL ACTUADOR Y VSTAGO INFERIOR CUERPO) +UITE EL ACOPLAMIENTO Y RET9RELO AS9 COMO PLATILLO Y PLACA INDICADORA DE CARRERA. C) +UITE LA PRESIN AL ACTUADOR RETIRANDO EL CALIBRADOR DE PRESIN. D) PROCEDA A DESACOPLAR EL ACTUADOR DEL CUERPO, GOLPEANDO LA TUERCA COLLAR9N) EN SENTIDO CONTRARIO A LAS MANECILLAS DEL RELOJ. E) CON ESTA OPERACIN SEPARAMOS EL ACTUADOR DEL BONETE Y CUERPO INFERIOR. DESENSA"BLE DEL ACTUADOR. A) AFLOJE EL TORNILLO DE AJUSTE DE BANCO HASTA +UE ESTE LIBRE DE COMPRESIN EL RESORTE RETIRNDOLO COMPLETAMENTE AS9 COMO LA BASE DEL RESORTE. B) AFLOJE Y RETIRE LOS TORNILLOS DE LAS TAPAS DEL DIAFRAGMA RETIRANDO LA TAPA SUPERIOR. C) RETIRE EL TORNILLO +UE SUJETA AL DIAFRAGMA Y PLATO DEL DIAFRAGMA AFLOJANDO EN SENTIDO CONTRARIO A LAS MANECILLAS DEL RELOJ Y RETIRE RESORTE Y VSTAGO DEL ACTUADOR POR LA PARTE INFERIOR DEL YUGO. D) RETIRE CON PRECAUCIN EL SEGURO CANDADO +UE SE ENCUENTRA EN LA PARTE CENTRAL DEL YUGO PARTE SUPERIOR) LUEGO PROCEDA POR LA PARTE INFERIOR DEL YUGO GOLPEANDO CON UNA MADERA SUAVEMENTE PARA E.TRAER EL BUJE SELLO CAS+UILLO). E) REVISAR LOS ORINGS !) DEL BUJE SELLO CAS+UILLO) Y CAMBIARLOS SI ES NECESARIO. CON ESTO +UEDA DESARMADA EN SU TOTALIDAD EL ACTUADOR DE DIAFRAGMA FISHER TIPO &&) PARA SU MANTENIMIENTO Y LIMPIE0A Y6 O CAMBIOS DE PARTES DA-ADAS.

30

DESENSA"BLE DEL BONETE NOR"AL. A) AFLOJAR TODOS LOS TORNILLOS +UE UNEN AL BONETE CON EL CUERPO INFERIOR. B) DESACOPLAR AMBOS +UEDANDO EL BONETE CON EL TAPN Y VSTAGO INFERIOR JUNTOS. C) +UITAR CONTRATUERCAS DEL VSTAGO. D) PROCEDA AFLOJANDO LAS TUERCAS DEL PRENSAESTOPAS Y BRIDA, Y E.TRAIGA EL VSTAGO CON EL TAPN POR LA PARTE INFERIOR DEL BONETE. E) REVISAR O CAMBIAR EMPA+UETADURA DEL BONETE AS9 COMO ANILLO O EMPA+UE DE LIMPIE0A. DE ESTA FORMA +UEDA DESARMADO EL BONETE PARA SU MANTENIMIENTO LIMPIE0A Y6O CAMBIOS DE PIE0AS DA-ADAS.

DESENSAMBLE DEL CUERPO INFERIOR. A) E.TRAER JUEGO DE JUNTAS DE SELLOS DE MEDIO CUERPO. B) E.TRAER CAJA GU9A CANASTA). C) E.TRAER ASIENTO DE TAPN. D) DE ESTA MANERA +UEDA DESARMADO EL MEDIO CUERPO INFERIOR PARA SU MANTENIMIENTO REVISIN Y REPARACIN DE DA-OS. ENSAMBLADO DE ACTUADOR Y YU#O) A) UNA VE0 REPUESTOS LOS ANILLOS ORINGS DEL BUJE SELLO CAS+UILLO) SE COLOCA PREVIAMENTE LUBRICADO EN LA CAVIDAD DEL YUGO +UE ES \PARA ESE FIN. B) SE COLOCA EL SEGURO CANDADO EN LA PARTE CORRESPONDIENTE PARA EVITAR +UE CON EL MOVIMIENTO DEL VSTAGO DEL ACTUADOR SE SALGA EL BUJE SELLO CAS+UILLO) C) SE INTRODUCE RESORTE Y VSTAGO POR LA PARTE INFERIOR DEL YUGO PASANDO A TRAV*S DEL BUJE SELLO CAS+UILLO).

31

D) SE COLOCA EN LA PARTE SUPERIOR DEL VSTAGO PLATO DEL DIAFRAGMA, DIAFRAGMA SUJETNDOSE CON EL TORNILLO HE.AGONAL EN LA PARTE SUPERIOR CON EL VSTAGO DEL ACTUADOR APRETNDOSE ADECUADAMENTE. E) SE COLOCA POR LA PARTE INFERIOR LA BASE DEL RESORTE AS9 COMO LA TUERCA DE AJUSTE DE BANCO DEJNDOLE UNA TENSIN AL RESORTE DE MODO +UE NO MUEVA AL CONJUNTO DE DIAFRAGMA Y VSTAGO DEL ACTUADOR. F) SE COLOCA LA TAPA SUPERIOR DEL ACTUADOR Y SE ATORNILLA APRETNDOSE EN FORMA CRU0ADA. G) CON UN CALIBRADOR DE PRESIN SUMINISTRAR PRESIN DE AIRE AL ACTUADOR DE TAL MANERA +UE SE MUEVA DE ! A '" PSIG EN EL ARRAN+UE SI NO ES AS9 AJUSTAR CON EL TORNILLO DE AJUSTE DE BANCO HASTA ALCAN0AR EL ARRAN+UE IDEAL. DE ESTA MANERA +UEDA ENSAMBLADO EL ACTUADOR Y DISPONIBLE PARA SU ACOPLAMIENTO CON EL BONETE. ENSAMBLE DEL BONETE. A) PROCEDA A COLOCAR EL VSTAGO CON EL TAPN DENTRO DEL BONETE. B) INTRODU0CA A TRAV*S DEL VSTAGO EL CAS+UILLO O ANILLO DE LIMPIE0A HASTA EL FONDO PREVIAMENTE LUBRICADO. C) COLO+UE LA EMPA+UETADURA ADECUADA DENTRO DE LA CAVIDAD DEL BONETE Y COLO+UE EL CAS+UILLO Y BRIDA DEL PRENSAESTOPAS Y SUS TORNILLOS CON TUERCAS +UEDANDO DE ESTA FORMA ARMADO PARA SU ACOPLAMIENTO CON EL MEDIO CUERPO INFERIOR ENSAMBLE DEL MEDIO CUERPO INFERIOR A) UNA VE0 LIMPIO EL MEDIO CUERPO INFERIOR SE COLOCA EL ANILLO DEL ASIENTO DEL TAPN CON SU JUNTA INFERIOR ADECUADA. B) SE COLOCA LA CAJA GU9A CANASTA) C) SE COLOCA CORRECTAMENTE EL JUEGO DE JUNTAS ADECUADO EN LA PARTE SUPERIOR DEL MEDIO CUERPO INFERIOR. D) SE ACOPLA BONETE CON MEDIO CUERPO INFERIOR APRETANDO LA TORTILLER9A PARA UNIR AMBOS DEJNDOLO DISPONIBLE PARA ACOPLAR YUGO Y BONETE.

32

ACOPLAMIENTO DE YU#O Y BONETE. A) SE COLOCA CUERPO INFERIOR EN FORMA VERTICAL DE TAL MANERA DE +UE PODAMOS MONTAR EL YUGO CON EL ACTUADOR. B) SE COLOCAN TODOS LOS ACCESORIOS PLATILLO Y PLACA INDICADORA DE CARRERA AS9 COMO LA TUERCA DE APRIETE COLLAR9N) APRETNDOSE EN SENTIDO DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ CON GOLPES SUAVES DE ESTA MANERA +UEDA ACOPLADA LA VLVULA COMPLETAMENTE. C) SE PROCEDE AL AJUSTE DE CARRERA DE LA VLVULA MIDIENDO CON UN FLE.METRO Y CON EL VSTAGO DEL ACTUADOR TOTALMENTE ARRIBA Y APLICNDOSE UNA PRESIN AL DIAFRAGMA ALCAN0NDOSE UNA MEDIDA DE LA CARRERA EN EL VSTAGO SUPERIOR Y EN ESE MOMENTO COLOCAMOS EL ACOPLADOR SNDTICH) SI NO AJUSTA LA DISTANCIA DE LA CARRERA AJUSTAR CON EL VSTAGO DEL TAPN HACIA ARRIBA O HACIA ABAJO HASTA LOGRAR CENTRAR EL RANGO EN LA ESCALA DE LA PLACA DE CARRERA. DE ESTA FORMA LA VLVULA +UEDA ARMADA PARA SER MONTA DA Y OPERAR EN FORMA PROPORCIONAL O TRABAJAR CON ALG<N ACCESORIO YA SEA CON UN CONVERTIDOR POSICIONADOR SOLENOIDE ETC. PROCEDIMIENTO DE DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE ACTUADORES DE DIAFRA#MA FISHER TIPO !5". PARA RETIRAR EL ACTUADOR DEL CUERPO DE LA VLVULA SIGA LA SECUENCIA +UE A CONTINUACIN SE DESCRIBE/ A) CON UN SIMULADOR DE PRESIN APLI+UE UNA SE-AL DE AIRE AL ACTUADOR CORRESPONDIENTE AL "(8 DEL TOTAL DE LA CARRERA DE LA VLVULA. B) AFLOJAR LOS DOS TORNILLOS DEL ACOPLADOR SNDTICH) +UE SUJETAN AL VSTAGO DEL ACTUADOR CON EL VSTAGO INFERIOR DEL CUERPO +UITE EL ACOPLAMIENTO Y RET9RELO AS9 COMO SU PLATILLO Y PLACA INDICADORA DE CARRERA. C) +UITE LA PRESIN DEL ACTUADOR RETIRANDO EL SIMULADOR DE PRESIN. D) PROCEDA A DESACOPLAR EL ACTUADOR DEL CUERPO GOLPEANDO LA TUERCA COLLAR9N) EN SENTIDO CONTRARIO A LAS MANECILLAS DEL RELOJ Y CON ESTA OPERACIN SEPARAMOS EL YUGO DEL BONETE Y CUERPO INFERIOR. DESENSAMBLE DEL ACTUADOR.

33

A) AFLOJE EL TORNILLO DE AJUSTE DE BANCO HASTA +UE ESTE LIBRE DE COMPRESIN EL RESORTE RETIRE COMPLETAMENTE EL TORNILLO. B) AFLOJE Y RETIRE LOS TORNILLOS DE LA TAPA DEL DIAFRAGMA Y RETIRE LA TAPA SUPERIOR. C) E.TRAIGA EL DIAFRAGMA PLATO DEL DIAFRAGMA VSTAGO TORNILLO DE VSTAGO DEL ACTUADOR Y RESORTE POR LA PARTE SUPERIOR DE ESTA FORMA +UEDA LIBRE EL YUGO. D) DESARME EL CONJUNTO DE PLATO Y VSTAGO +UITANDO EL TORNILLO ALLEN +UE UNE AL PLATO Y VSTAGO DEL ACTUADOR DE ESTA FORMA SE DA MANTENIMIENTO Y REVISIN DE PARTES DA-ADAS Y6O CAMBIO DE LAS MISMAS DESENSAMBLE DEL BONETE NORMAL. A) AFLOJAR TODOS LOS TORNILLOS +UE UNEN AL BONETE CON EL CUERPO INFERIOR DESACOPLANDO AMBOS +UEDANDO EL BONETE CON EL TAPN Y VSTAGO INFERIOR JUNTOS. B) +UITAR CONTRATUERCAS DEL VSTAGO. C) PROCEDA AFLOJANDO LAS TUERCAS Y BRIDA DEL PRENSA ESTOPAS Y E.TRAIGA EL VSTAGO CON EL TAPN POR LA PARTE INFERIOR DEL BONETE. D) REVISAR Y6O CAMBIAR EMPA+UETADURAS DEL BONETE AS9 COMO ANILLO O EMPA+UES DE LIMPIE0A DE ESTA FORMA +UEDA DESARMADO EL BONETE PARA SU MANTENIMIENTO LIMPIE0A Y6O CAMBIO DE PIE0AS DA-ADAS. DESENSAMBLE DEL CUERPO INFERIOR. A) B) C) D) E.TRAER JUEGO DE JUNTAS DE SELLOS DEL MEDIO CUERPO, E.TRAER CAJA GU9A CANASTA) E.TRAER ASIENTO DEL TAPN. DE ESTA MANERA +UEDA DESARMADO EL MEDIO CUERPO INFERIOR PARA SU MANTENIMIENTO Y6O REPARACIN DE DA-OS.

ENSAMBLADO DE ACTUADOR Y YU#O. A) ARMAR PREVIAMENTE EL CONJUNTO DE PLATO DE DIAFRAGMA VSTAGO DE ACTUADOR Y TORNILLO ALLEN. B) POR LA PARTE SUPERIOR DEL YUGO SE INTRODUCE LA BASE DEL RESORTE Y CONJUNTO ARMADO DE TORNILLO ALLEN PLATO Y VSTAGO DEL ACTUADOR AS9 COMO EL DIAFRAGMA. C) SE COLOCA LA TAPA SUPERIOR DEL ACTUADOR Y SE ARMA CON LOS TORNILLOS REAPRETNDOSE EN FORMA CRU0ADA. D) CON UN CALIBRADOR DE PRESIN SUMINISTRAR AIRE DE ! A " PSIG SI NO ES AS9 AJUSTAR CON EL TORNILLO DE AJUSTE DE BANCO ARRAN+UE) EN SENTIDO DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ HASTA LOGRARLO.

34

E) DE ESTA MANERA +UEDA LISTO EL ACTUADOR PARA SER ACOPLADO AL BONETE Y CUERPO INFERIOR DE LA VLVULA. ENSAMBLE DEL BONETE. A) UNA VE0 LIMPIA LA CAVIDAD DEL BONETE COLOCAR EL ANILLO DE LIMPIE0A Y LA EMPA+UETADURA ADECUADA LA BRIDA Y EL CAS+UILLO PRENSAESTOPAS Y TORNILLOS ADEMS DE VSTAGO Y TAPN PARA SU APRIETE B) DE ESTA FORMA +UEDA ARMADO PARA SU ACOPLAMIENTO AL YUGO Y CUERPO INFERIOR A LA VLVULA ENSAMBLE DE MEDIO CUERPO INFERIOR. A) INSTALAR ANILLO DEL ASIENTO DEL TAPN EN EL FONDO DEL CUERPO CON SU RESPECTIVA JUNTA. B) INSTALAR LA CAJA GU9A CANASTA) C) COLOCAR JUEGO DE JUNTAS DE SELLOS EN LA PARTE SUPERIOR DE MEDIO CUERPO INFERIOR. D) CON ESTO +UEDA LISTO EL MEDIO CUERPO INFERIOR PARA SER ACOPLADO AL BONETE. ENSAMBLADO DE BONETE Y MEDIO CUERPO INFERIOR. A) SE ACOPLA EL BONETE Y CUERPO INFERIOR APRETANDO LOS TORNILLOS DEL MEDIO CUERPO EN FORMA CRU0ADA. ENSAMBLADO DE ACTUADOR YU#O BONETE. A) EN EL MEDIO CUERPO INFERIOR SE BAJA HASTA EL FONDO EL VSTAGO CON EL TAPN Y SE COLOCAN LAS CONTRATUERCAS DEL VSTAGO DEL TAPN. B) SE COLOCA EL PLATILLO Y PLACA INDICADORA DE CARRERA Y A SU VE0 AL ACOPLAR EL YUGO SE COLOCA LA TUERCA COLLAR9N) CON MUCHO CUIDADO SE APRIETA CON GOLPES SUAVES EN SENTIDO DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ +UEDANDO AS9 ACOPLADA LA VLVULA COMPLETAMENTE] C) CON UN SIMULADOR DE AIRE SUMINISTRAMOS UNA PRESIN DE AIRE AL ACTUADOR PARA AJUSTAR LA CARRERA Y COLOCAR EL ACOPLADOR SNDTICH) MIDI*NDOSE A PARTIR DEL ARRAN+UE DEL VSTAGO DEL ACTUADOR DE ACUERDO A LA CARRERA DE LA VLVULA Y ACOPLAMOS Y APRETAMOS LOS TORNILLOS DE DICHO DE ESTA FORMA +UEDA DISPONIBLE NUESTRA VLVULA PARA SER MONTADA Y OPERAR EN FORMA PROPORCIONAL O ADAPTARLE UN ACCESORIO O DISPOSITIVO COMO ES UN CONVERTIDOR POSICIONADOR SOLENOIDE ETC.

35

M' INSTALACIN T$PICA DE UNA V(LVULA DE CONTROL AUTOM(TICO

DERIVACIN PARA LA V(LVULA DE CONTROL SE SUELE UTILI0AR UNA DERIVACIN BYPASS) PARA VLVULAS MENORES DE $ IN EN SERVICIO CON MATERIALES T.ICOS O DE ALTA VISCOSIDAD, PARA MANEJO DE L9+UIDOS +UE CONTIENEN SLIDOS ABRASIVOS, PARA ALIMENTACIN DE AGUA A CALDERAS Y EN SERVICIO DE REDUCCIN DE PRESIONES ALTAS MS DE '(( PSI) DEL VAPOR DE AGUA. PARA +UE CONCUERDE CON EL DISE-O DE LA TUBER9A, EL COEFICIENTE DE FLUJO DE LA VLVULA DE DERIVACIN DEBE SER MS O MENOS EL MISMO +UE EL DE LA VLVULA DE CONTROL. PARA VLVULAS DE CONTROL DE ASIENTO SENCILLO, LA DE GLOBO PARA DERIVACIN PUEDE SER UN TAMA-O MS PE+UE-O +UE A+U*LLA. EL TAMA-O DE LAS VLVULAS DE GLOBO PARA DERIVACIN O LAS DE ESTRANGULACIN DE CONTROL MANUAL SE PUEDEN DETERMINAR IGUAL +UE PARA LAS DE CONTROL SI SE TIENEN LOS COEFICIENTES DE FLUJO. POSICIN DE LA V(LVULA DE CONTROL LA MEJOR POSICIN PARA LAS VLVULAS DE CONTROL ES CON EL VSTAGO VERTICAL HACIA ARRIBA. PUEDEN FUNCIONAR EN POSICIN ANGULAR, HORI0ONTAL O VERTICAL HACIA ABAJO, PERO ESTAS POSICIONES NO SON ACEPTABLES. LAS VLVULAS GRANDES EN NGULO SON LA E.CEPCIN Y LO MS PRCTICO PUEDE SER LA POSICIN HORI0ONTAL. UNA, SOLA VLVULA DE CONTROL SIN VLVULAS DE CIERRE NI DE DERIVACIN SUELE BASTAR PARA L9+UIDOS LIMPIOS O CUANDO SE INSTALA E+UIPO EN PARALELO +UE TIENE VLVULAS DE CONTROL CON VLVULAS DE CIERRE EN LOS CABE0ALES DE TUBO. LA MAYOR PARTE DE LAS ESPECIFICACIONES PARA TUBER9A RE+UIEREN +UE LAS VLVULAS DE CONTROL EST*N MS ARRIBA DEL PISO O LA PLATAFORMA Y EN EL BORDE DE LOS PASILLOS DE ACCESO, E.CEPTO LAS +UE DEBEN ESTAR EN TUBER9AS DE DRENAJE AUTOMTICO, POR EJEMPLO, UNA VLVULA DE CONTROL EN UNA TUBER9A ELEVADA PARA FLUJO DE PASTA AGUADA POR GRAVEDAD. PARA EL MANTENIMIENTO, SE RE+UIERE ESPACIO LIBRE DEBAJO Y ENCIMA DE LA VLVULA PARA DESMONTAR EL ASIENTO, MACHO, TAPA DE ACTUADOR, RESORTE Y YUGO. LOS CONTROLADORES DE NIVEL TIENEN VIDRIOS DE NIVEL. EL OPERADOR DEBE VER LOS VIDRIOS DESDE EL M<LTIPLE DE VLVULAS

36

CUANDO ACCIONE EL VOLANTE DE LA VLVULA DE CONTROL O LA VLVULA DE GLOBO PARA DERIVACIN.

LOS M<LTIPLES Y DERIVACIONES PARA INSTALAR VLVULAS DE DEL PROCESO RE+UIEREN ESPACIO Y DRENAJES ADECUADOS

BUCLE. SERIE CERRADA.

DE

ETAPAS

+UE

FORMAN

UNA

TRAYECTORIA

N' HOJA DE ESPECIFICACIONES.

37

38

39

4- MANTENIMIENTO, OPERACIN Y ALINEACIN DE LOS POSICIONADORES FISHER MODELO 35 2. A' INTRODUCCIN .POSICIONADOR'. YA SE HAB9A MENCIONADO +UE EN ALGUNA APLICACIONES LA PARTE MVIL DE LA VLVULA +UEDA SUJETA NO SOLO A LA INFLUENCIA DE LAS FUER0AS CORRESPONDIENTES A LA PRESIN DEL AIRE Y AL RESORTE, SINO TAMBI*N A OTRAS FUER0AS, +UE PUEDEN TENER UN VALOR APRECIABLE. EN TAL CASO LA POSICIN DEL TAPN NO PODR9A SER FIJADA CON PRESICIN. UNA MANERA DE RESOLVER ESTE PROBLEMA CONSISTE EN USAR UN POSICIONADOR. CUANDO SE USA UN POSICIONADOR, LA PRESIN DEL CONTROLADOR NO ES RECIBIDA POR LA VLVULA, SINO POR EL POSICIONADOR FIGURA A)3 Y ESTE RECIBE A LA VE0, UNA INDICACIN DE LA POSICIN DE LA VLVULA, Y HACE UNA COMPARACIN DE LAS SE-ALES RECIBIDAS. SI NO HAY CORRESPONDENCIA ENTRE ELLAS, ENV9A A LA VLVULA LA PRESIN DE AIRE NECESARIA PARA +UE LA HAYA, ES DECIR, PARA +UE LA VLVULA TOME LA POSICIN +UE DEBE CORRESPONDER A LA PRESIN +UE ESTA ENVIANDO EL CONTROLADOR. POR EJEMPLO, SUPONIENDO +UE UNA VLVULA NECESITARA AIRE, PARA CERRAR Y +UE LA PRESIN ENVIADA POR EL CONTROLADOR FUERA DE : PSI, LA VLVULA DEBER9A TOMAR UNA POSICIN DE "( 8. SI LA CA9DA DE PRESIN DEL FLUIDO A TRAV*S DE ELLA FUERA E.CESIVA TENDIERA A ABRIRLA, ESTA SE APARTAR9A DE LA POSICIN MENCIONADA Y VOLVER9A A ELLA SOLO SI LA PRESIN DE AIRE +UE RECIBIERA FUERA SUPERIOR A : PSI. EL POSICIONADOR SE ENCARGAR9A DE PRODUCIR DICHO AUMENTO DE PRESIN, HASTA HACER +UE LA VLVULA VOLVIERA A +UEDAR CON UNA ABERTURA DE "( 8. LA PRESIN DE SALIDA DEL POSICIONADOR PODR9A SER TODO LO ALTO +UE FUERA NECESARIO, DEPENDIENDO ESTO CLARO ESTA, DE LA PRESIN DE AIRE +UE SE SUMINISTRA.

40

B' PRINCIPIO DE OPERACIN. EL POSICIONADOR ES UN INSTRUMENTO CONVERTIDOR DE PRESIN A POSICIN LOS CUALES ACEPTAN UN PE+UE-O VOLUMEN DE SE-AL DE AIRE Y LA CONVIERTEN EN GRAN VOLUMEN DE SE-AL DE SALIDA APLICANDO ESTA SALIDA AL ACTUADOR DE LA VLVULA. ADEMS DE LO YA MENCIONADO PUEDEN OBTENERSE RESULTADOS <TILES CON EL USO DEL POSICIONADOR TALES COMO DISPONER DE MAYOR POTENCIA Y MAYOR RAPIDE0 DE RESPUESTA ASIMISMO ES POSIBLE UTILI0AR DOS VLVULAS DE CONTROL DE TAL MANERA +UE UNA FUNCIONE CUANDO LA PRESIN DEL CONTROLADOR VAR9E ENTRE !Y:PSIG Y LA OTRA VAR9E ENTRE :Y'" PSIG AUN CUANDO LAS VLVULAS TUVIERAN RESORTES DE ! A'" PSIG AUN+UE HABR9A DE UTILI0ARSE UN POSICIONADOR PARA CADA VLVULA CON RANGOS DE ! A: PSIG Y : A '" PSIG RESPECTIVAMENTE. SI DECIMOS +UE EL RANGO DE UN POSICIONADOR ES DE ! A : PSIG SIGNIFICA +UE AL RECIBIR ! PSIG HAR +UE LA VLVULA TOME UNA DE SUS POSICIONES E.TREMAS Y AL RECIBIR : PSIG TOME LA OTRA INDEPENDIENTEMENTE +UE EL RANGO DEL RESORTE DE LA VLVULA FUERA DE ! A : PSIG : A '" PSIG O & A !( PSIG. POR MEDIO DE TRES MANMETROS SE TIENE INDICACIN DE LA PRESIN DE ALIMENTACIN PRESIN DE SALIDA DEL CONTROLADOR Y PRESIN DEL POSICIONADOR.

41

C' PROCEDIMIENTO PARA DAR MANTENIMIENTO A UN POSICIONADOR FISHER 35 2. ') PRIMERAMENTE SE DESARMA PARA SU REVISIN Y LIMPIE0A O CAMBIO DE PIE0AS DA-ADAS. A) +UITAR EL RELEVADOR DE AIRE +UE SE ENCUENTRA EN LA PARTE POSTERIOR DE LA CAJA. B) RETIRAR LA PLATAFORMA O DIAL DESENGANCHANDO LOS RESORTES $) CON LOS +UE ESTA SUJETA C) CON UNA BROCHA LIMPIAR COMPLETAMENTE CON DIESEL O PETRLEO Y SOPLETEAR CON AIRE. D) LIMPIAR RELEVADOR DE AIRE Y LUBRICAR ANILLOS ORINGS Y TORNILLER9A. E) DESACOPLAR BLOCK DE BY1PASS PARA SU REVISIN Y6O CAMBIO DE JUNTAS. F) UNA VE0 EFECTUADA LA LIMPIE0A ARMAR COMPLETAMENTE PARA PROCEDER A SU ALINEACIN. D' ALINEACIN DEL POSICIONADOR FISHER 35 2. A) COLOCAR EL BRA0O DEL POSICIONADOR A :(^ PERPENDICULAR A LA CAJA. B) SUMINISTRAR $( PSIG A LA ALIMENTACIN DEL POSICIONADOR POR MEDIO DE UN REGULADOR DE AIRE. C) CONECTAR UN MANMETRO RECEPTOR PATRN) A LA SALIDA DEL POSICIONADOR ACTUADOR). D) SUMINISTRAR : PSIG A LA ENTRADA DE SE-AL DEL POSICIONADOR FIJAS. E) ANTES DE PROCEDER CON EL SIGUIENTE PASO METER A FONDO LA TOBERA Y SACAR VUELTA Y MEDIA. F) AJUSTAMOS CON EL AJUSTE DE PALOMETA A) DEBI*NDONOS DAR UNA SALIDA DE PRESIN ENTRE # Y '( PSIG EN POSICIN VERTICAL SI NO ES AS9 AJUSTAR TORNILLO Y CONTRATUERCA. G) PASAR LA PALOMETA A POSICIN MA. DIRECTA '() AJUSTAR CON FULCRO DE APOYO B) Y TUERCAS LOS CUALES SOSTIENEN AL FUELLE DE RETROALIMENTACIN Y NOS DEBE DE DAR UNA LECTURA ENTRE # Y '( PSIG. H) REGRESAR LA PALOMETA A POSICIN C) INVERSA DE LA PLATAFORMA '() Y AJUSTAR CON FULCRO +UE PIVOTEA A LA PLATAFORMA SOBRE LA TUERCA AJUSTANDO ENTRE # Y '( PSIG. I) UNA VE0 AJUSTADOS LOS PUNTOS A6B6C Y MOVIENDO LA PALOMETA SOBRE LA PLATAFORMA PASANDO DE INVERSA A DIRECTA O VICEVERSA EN EL AJUSTE A) NO DEBE DE MOVERSE ENTRE # Y '( PSIG. J) DE NO SER AS9 REPETIR LOS PASOS ANTERIORES.

42

5.- CALIBRACIN DE BANCO, Y CALIBRACIN CON POSICIONADORES FISHER MODELO 35 2, DE VALVULA DE CONTROL. A) CALIBRACIN DE BANCO. AL T*RMINO DEL MANTENIMIENTO GENERAL A UNA VLVULA COMPLETA SE PROCEDE A DAR LA TENSIN DEL RESORTE +UE SE ENCUENTRA DENTRO DE LA CAVIDAD DEL YUGO, Y A ESTO LE LLAMAMOS ZAJUSTE DE TENSIN DEL RESORTE[ O ZAJUSTE DE BANCO[3 EL CUAL SE LE DA CON EL TORNILLO DE AJUSTE DEL RESORTE SPRING ADJUSTOR), EN SENTIDO DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ HASTA UN VALOR DE ZARRAN+UE[ ENTRE ! _ " PSI.

B) CALIBRACIN CON POSICIONADOR. DE ACUERDO A LAS CARACTER9STICAS DE LA VLVULA Y SEG<N LA TABLA DE INFORMACIN DE MONTAJE DE LAS SERIES !"#$ _ !"#!, SE VAN A COLOCAR LOS ACCESORIOS EN EL YUGO JUNTO CON EL POSICIONADOR, Y SE ACOPLAR CON LOS TORNILLOS DEL SNDTICH ACOPLADOR), TENI*NDOSE EN CUENTA +UE SE ALINEAR EL BRA0O DEL POSICIONADOR A :(Y Y CON UN "(8 DEL TOTAL DE LA CARRERA DE LA VLVULA, LA CUAL SE GENERA SUMINISTRNDOLE UNA PRESIN DE AIRE CORRESPONDIENTE A ESE "( 8 POR LO GENERAL SON : PSI) AL ACTUADOR. POSTERIORMENTE REALI0AMOS LAS INTERCONE.IONES NECESARIAS DE LOS ACCESORIOS A VLVULA Y POSICIONADOR.

43

44

45

C) CALIBRACIN CON POSICIONADOR ELECTRONEUMTICO MARCA FISHER MODELO !"#$%. SE SIMULA UNA SE-AL EL*CTRICA DE 7.! MA Y LA VLVULA SE DEBE EMPE0AR A MOVER, SI NO ES AS9, AJUSTAR CON EL TORNILLO DE BALANCEO A). SE SIMULA UNA SE-AL EL*CTRICA DE ':.) MA Y LA VLVULA DEBE ALCAN0AR SU M.IMA CARRERA, SI NO ES AS9, AJUSTAR MOVIENDO TODO EL MECANISMO DE LA PALOMETA SOBRE LA PLATAFORMA DESLI0ANTE DIAL) DEL POSICIONADOR HACIA LA POSICIN ADECUADA. SE REPITEN LOS PASOS ANTERIORES HASTA OBTENER LOS AJUSTES IDEALES DE (8 _ '((8 DEL RECORRIDO DE LA ESCALA.

46

D) PROCEDIMIENTO SIMPLIFICADO PARA LA INSTALACIN DE LOS POSICIONADORES FISHER MODELO DVC &'(.

47

48

49

50

E) DETECCIN DE FALLAS. FALLAS. A) AIRE DE SUMINISTRO INSUFICIENTE. B) RESTRICCIN DE RELEVADOR TAPADO. C) FUELLE DE RETROALIMENTACIN DA-ADO PERFORADO DEFORMADO). D) TOBERA DA-ADA. E) BY1PASS CON EMPA+UE ROTO. F) POSICIONADOR DESALINEADO. G) CON '((8 DE SE-AL NO ABRE COMPLETAMENTE LA VLVULA. H) FUGA POR PRENSA ESTOPAS. I) NO MANEJA FLUJO, J) OSCILA LA VLVULA. K) NO CONTROLA EN AUTOMTICO. L) SE PASA LA VLVULA ESTANDO CERRADA. CORRECCIONES. A) REGULAR EL SUMINISTRO DE AIRE A $( PSIG. B) DESTAPAR RESTRICCIN. C) REPONER FUELLE. D) REEMPLA0AR TOBERA. E) REPONER JUNTAS. F) APLICAR EL PROCEDIMIENTO DE ALINEACIN DEL POSICIONADOR. G) REVISAR BUJE SELLO CAS+UILLO) SUS ANILLOS ORINGS !). H) REEMPACAR CON EL MATERIAL ADECUADO AL PRODUCTO +UE SE MANEJA. I) ABRIR MEDIO CUERPO Y REVISAR INTERIORES ASIENTO Y TAPN). J) VERIFICAR FUGAS EN CONE.IONES NEUMTICAS ADEMS DE LIMPIAR RELEVADOR DE AIRE Y REGULADOR DE AIRE. K) REVISAR SINTON9A. L) VERIFICAR INTERIORES ASIENTO1TAPN.

51

!. MANTENIMIENTO A V(LVULAS FISHER CON ACTUADOR TIPO 15531. A) INTRODUCCIN.

52

53

54

55

56

B' MANTENIMIENTO A POSICIONADORES FISHER MODELO 35"0. A. CONSTA DE $ RELEVADORES DE AIRE UNO DE LLENADO DE AIRE Y EL OTRO VACIA AL ACTUADOR DE LA VALVULA. B. FUELLE DE RETROALIMENTACION. C. RESORTE DE CALIBRACION DE 0ERO. D. RESORTE DE CALIBRACION DE SPAN. E. BASE DE LABERINTOS DE AIRE. F. ! MANOMETROS DE INDICACION DE LIBRAJE DE AIRE ENTRADA SALIDA Y SUMINISTRO DE ) KI6CM$.) SOSTENIDAS POR UN CANDADO.

C'. CALIBRACION DE VALVULA DE CONTROL MARCA FISHER MODELO 1!531 POR MEDIO DEL POSICIONADOR FISHER 35"0. . A. ALINEAR EL SISTEMA TOBERA PALOMETA COLOCANDO UN SIMULADOR DE PRESION DE ! A '" PSIG.. B. CONECTAR Y SIMULAR UNA SE-AL DE "( 8 & PSIG O '$ PSIG ) ALINEAR LAS $ TOBERAS PALOMETAS A "( 8 DE LOS $ RELEVADORES Y VERIFICAR +UE EL PISTON INDI+UE "( 8. C. UNA VE0 HECHA LA ALINEACION VERIFICAMOS EL 0ERO EL CUAL SE AJUSTARA CON UNA LLAVE DE )6'& ESPA-OLA PARA AFLOJAR LA CONTRATUERCA DEL AJUSTE RESORTE DE 0ERO ) D. EL ARRAN+UE DEL PRIMER BRA0O DEBE DE SER DE !.$ PSIG Y PARA EL '((8 DEL PARO DEBE DE DETENERSE EN #.# PSIG SI NO ES ASI AJUSTAR CON EL RESORTE DE SPAN HASTA OBTENER LA CALIBRACION IDEAL E. DE LA MISMA MANERA SE PROCEDE CON EL POSICIONADOR DE EMPUJE +UE ES DE : A '" PSIG. NOTA.-LO !" O!T" ON " #"$%AL" #A!A &AL&'LA #O %$%ONA(O!" (" A$$%ON (%!"$TA ) (" A$$%ON %N&"! A. $ON

VALVULAS DE ALTA PRESION DE RAN#O DIVIDIDO MARCA FISHER MODELO 1!531.

57

MANTENIMIENTO A VALVULAS PPV-215 A1B. DESPUES DE UNA DESCOMPOSICION. '. SE DESCONECTAN TODAS LAS LINEAS DE TUBING DEL BLOCK DE CONE.IONES SE-AL TAN+UE DE RESERVA DE AIRE TENDENCIAS Y SUMINISTRO GENERAL DE AIRE. $. SE DESACOPLAN LAS BRIDAS +UE UNEN LA VALVULA CON LAS LINEAS DE PROCESO, UNA LLAVE DE $ !6# AFLOJAMOS LOS 7 ESPARRAGOS DE CADA LADO, ASI COMO EL TERMOPAR EL CUAL INDICA LA TEMPERATURA Y +UE ESTA INSTALADO EN UN LEN0 CARRIER DE ALTA PRESION. !. SE TRASLADA AL TALLER DE MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DEALTA PRESION. DESARMADO DEL CUERPO INFERIOR Y BASTIDOR. '. RETIRAR TUERCAS DE MEDIO CUERPO INFERIOR PARA VERIFICAR EL ESTADO EN +UE SE ENCUENTRA EL ASIENTO DE LA VALVULA. $. CON UNA LLAVE DE :6'& Y OTRA DE ` SE DESACOPLAN LOS BRA0OS +UE UNEN AL YUGO CON EL TAPON Y ASI PODER RETIRARLO. NOTA. CON UNA LLAVE ALLEN DE !6'& SE RETIRA EL TORNILLO +UE SOSTIENE A LA CU-A Y +UE SE ENCUENTRA DEBAJO DEL BRA0O +UE GIRA AL VASTAGO !1: PSIG) !. ANTES DE MOVER ELTAPON PARA SU E.TRACCION SE AFLOJAN LAS CONTRATUERCAS +UE COMPRIMEN A LA CAJA DEL PRENSAESTOPAS Y LO HACEMOS CON UN BOTADOR. 7. SE E.TRAE LA CU-A ". COMO EL TAPON ESTA ADHERIDO AL YUGO SE AFLOJA EL BRA0O DE :1'" PSIG). Y SE GIRA EL SINF9N A FAVOR DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ, SI SE ACABAN LAS CUERDAS SE LE DA CON EL YUGO EL CUAL CONTIENE AL SINF9N EMPUJANDO AL VASTAGO HACIA FUERA SI LLEGA AL FONDO LE DAMOS NUEVAMENTE CON EL CU-ERO Y LO GIRAMOS CON LA MANO.

&. UNA VE0 SEPARADO SE RETIRA EL VASTAGO Y SE PROCEDE A DESACOPLAR CON UNA LLAVE ALLEN DE !6# LOS # TORNILLOS +UE UNEN AL CUERPO INFERIOR CON EL BASTIDOR. ). AL RETIRAR EL MEDIO CUERPO RETIRAMOS EL PRENSA ESTOPA JUNTO CON LA TUERCA DE SEGURIDAD DEL MISMO PRENSE Y CON UNA BARRA O ESTRACTOR SE RETIRA EL BUJE DE ACERO Y LOS '$ ANILLOS DE TEFLON +UE SE ENCUENTRAN EN LA CAVIDAD CORRESPONDIENTE EN EL MEDIO

58

CUERPO Y EN LA PARTE INFERIOR AL FONDO) SE ENCUENTRA UN BUJE DE BRONCE +UE SIRVE COMO BASE PARA SOPORTAR EL KIT COMPLETO DE ANILLOS DE TEFLON. #. SE PROCEDEN A RETIRAR LOS BALINES +UE GIRAN ALRREDEDOR DEL BUJE DE ACERO $$ BALINES ) :. CON UNA BARRA SE ALEJA AL BUJE DEL SEGURO PARA DEJARLO LIBRE Y E.TRAERLO CON PIN0AS ADECUADAS Y UN DESARMADOR PLANO. '(. UNA VE0 FUERA EL SEGURO SE E.TRAE EL BUJE DE ACERO CON UN E.TRACTOR METAL DURO) . ''. SE RETIRAN LOS $ ANILLOS DE PLATA LOS CUALES UNEN Y SELLAN LOS DOS MEDIOS CUERPOS CON EL ASIENTO LOS CUALES RESISTEN UNA PRESION DE HASTA $((( A $"(() KG6CM$. '$. DESPUES DEL MANTENIMIENTO SE PROCEDE AL ARMADO EN DETALLADA HACIA LO CONTRARIO DEL DESARMADO. '!. UNA VE0 ARMADO CON MUCHO CUIDADO SE EMPIE0A A TOR+UEAR EN FORMA CRU0ADA CON EL TOR+UIMETRO ADECUADO Y PROBANDO EL CIERRE DEL MEDIO CUERPO CON UN LAINOMETRO. '7. DE ESTA FORMA +UEDA ARMADA LISTA PARA SU CALIBRACION Y MONTAJE EN EL AREA EN LA CUAL TAMBIEN LLEVA UN TOR+UEADO EN LOS # TORNILLOS +UE UNEN A LA VALVULA CON LAS LINEAS DE PROCESO.

COMPONENTES DE YU#O A. B. C. D. CUERPO DEL YUGO. SINF9N INTERIOR) BALERO INTERNO. 77 BALINES INTERNOS A LO LARGO DEL SINF9N. PROTECCION .CAJA DE TENDENCIAS'

59

A. VARILLA ATORNILLADA EN EL SINF9N DEL YUGO. B. UN PIN +UE SE ACOPLA A UNA PALOMETA Y OBTURA CON LA TOBERA DE UN BOURDON +UE INDICA UNA SE-AL DE SALIDA DE ! A '" PSIG Y LA ENVIA COMO UNA SE-AL LINEAL DE ( A '(( 8 AL CUARTO DE CONTROL C. RELEVADOR DE AIRE CON BASE DE SALIDA Y UN REGULADOR DE AIRE EL CUAL ES REGULADO A $$ PSIG. NOTA.- "N LA $AL%*!A$%ON (" LA T"N("N$%A % NO NO (A "L &ALO! (" +, " A-' TA $ON LA &A!%LLA SI NO DA EL VALOR DE '(( 8 DE SALIDA AJUSTAR CON LOS TORNILLOS DESLI0ANTES DEL BOURDON. ACTUADOR.1SIRVE PARA IMPULSAR Y DARLE RAPIDE0 A LOS BRA0OS DE POSICIONAMIENTO EN LAS VALVULAS Y SE COMPONEN DE/ A. CILINDRO CON TAPA. B. PISTON. C. JUEGO DE ORINGS INTERNOS. NOTA. #A!A ' /ANT"N%/%"NTO OLA/"NT" " N"$" A!%O !"&% %ON )0O $A/*%O (" O!%N1 .

60

". SIMBOLO#$A

61

EXAMEN INICIAL

1.- ESCRIBA BREVEMENTE CUAL ES SU OBJETIVO DE ESTE CURSO. 2.- DEFINA BREVEMENTE /UE ES UN ELEMENTO FINAL DE CONTROL .VALVULA' 3.- DESCRIBA LAS PARTES FUNDAMENTALES DE UNA VALVULA DE CONTROL. 4.- 2CUANTOS TIPOS DE ACCIONES EN LAS VALVULAS CONOCE3 5.- MENCIONE LOS TIPOS DE CANASTA .#UIA' /UE CONOCE. !.- MENCIONE LOS TIPOS DE BONETES /UE CONOCE. ".- MENCIONE LOS TIPOS DE TAPONES /UE CONOCE .- DIBUJE LA INSTALACION TIPICA DE UNA VALVULA DE CONTROL 4.- MENCIONE /UE ES UN POSICIONADOR 10.- 2/UE ENTIENDE POR CALIBRACION DE BANCO DE UNA VALVULA3

PARTES FUNDAMENTALES DE UNA VALVULA DE CONTROL.

62

1.-CUERPO.-#UIA AL FLUIDO Y SOSTIENE AL ASIENTO. 2.-TAPON.-PERMITE UN MENOR O MAYOR PASO DEL FLUIDO. 3.-CAJA.-#UIA AL TAPON Y NOS DA LAS CARACTERISTICAS DEL FLUIDO. 4.-ASIENTO.-APOYO INFERIOR DEL TAPON FIJO 5.-VASTA#O.-UNION ENTRE EL ACTUADOR Y TAPON. !.-BONETE.-SOSTIENE AL ACTUADOR PERMITIENDO EL DESLI5AMIENTO DEL VASTA#O ".-ACTUADOR.-RECIBE LA SE,AL DE CONTROL PERMITIENDO EL MOVIMIENTO DEL ENSAMBLE VASTA#O1TAPON. CUERPO.-#UIAR AL FLUIDO ATRAVE5 DE ELLA SOPORTANDO LAS DIFERENTES CONDICIONES DE OPERACIN COMO SON) CORROSION PRESION Y TEMPERATURA TAPON.-SU FUNCION ES MUY IMPORTANTE SIENDO EL ELEMENTO OBTURADOR /UE RESTRIN#E EL PASO DEL FLUIDO EL TIPO DE CONTROL DEPENDE AL#UNAS OCASIONES DE LA FORMA /UE TEN#A ESTE. APLICACIN DE TAPONES. MICROFORM.-MANEJAMOS COEFICIENTES DE FLUJO PARA) LI/UIDOS #AS VAPOR 678 678 678 CV90.0"5 C#92.!4 CS90.135

LAS CARACTERISTICAS PARA FLUJO.- ES I#UAL PORCENTAJE. MICROFLUTE.-MANEJAMOS COEFICIENTES DE FLUJO BASTANTE PE/UE,OS COMO SON) LI/UIDOS #AS VAPR 678 678 678 CV90.00" C#90. 1" CS90.041

63

MICRO-FLO:.-MANEJAMOS COEFICIENTES DE FLUJO MUY PE/UE,OS COMO SON) LI/UIDOS #AS VAPOR 67 8 678 678 CV90.0003 C#90.114 CS90.00!

#UIAS.-PARA /UE EL FLUJO SEA #UIADO CORRECTAMENTE

ARRIBA Y ABAJO.-EL TAPON ES #UIADO EN EL BONETE Y EN LA BRIDA DEL FONDO SE UTILI5AN PARA CONDICIONES SEVERAS DE OPERACIN. EN CAJA.-EL TAPON SE DESLI5A DENTRO DE UNA CAJA USANDOLA COMO #UIA ARRIBA-EL TAPON SOLO VA #UIADO CON EL BONETE ARRIBA Y EN EL PUERTO-EL TAPON VA #UIADO EN EL BONETE Y EN EL PUERTO DEL CUERPO NO RECOMENDANDOSE PARA PRESIONES MAYORES DE 100 PSI#

64