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Mecanizao Agrcola CAIXA DE MARCHAS _________________________________________________________________________

CAIXA DE MARCHAS
Uma caracterstica do motor de combusto interna que a baixas rotaes no desenvolve potncia suficiente para puxar cargas pesadas e seu sentido de rotao no pode ser invertido. Por estes motivos um conjunto de transmisso por engrenagens necess rio para conjugar a velocidade correta do motor para com as cargas envolvidas e! tambm para dar a marc"a#a#r no trator. $ maioria das transmisses proporciona v rias velocidades de deslocamento para a frente! mas apenas uma ou duas velocidades de marc"a#a#r. %a maioria dos tratores a reduo obtida quando est acoplado a engrenagem de &' marc"a (engrenagem maior)! incluindo#se a reduo final! comumente da ordem de *+ a +, para &. %os carros de passeio! a reduo em torno de -!+ a + para &. .evido a grande reduo obtida na caixa de marc"as e reduo final! no manejo dos tratores pode#se iniciar o movimento na marc"a adequada para as condies de operao! sem partir da &' marc"a e ir caindo para as redues menores! como pr tica nos autom/veis. %a caixa de marc"as no sincroni0adas! denominadas de 1caixa seca2! a seleo das marc"as (engrenagens) normalmente feita com uma alavanca seletora montada em cima da caixa de transmisso.

$ caixa de transmisso contm usualmente um par de engrenagens para cada marc"a! com uma engrenagem do par girando solid rio ao eixo principal e a outra engrenagem do mesmo par girando em um eixo intermedi rio. Uma engrenagem de cada marc"a desli0ante num eixo ental"ado (ran"urado) permitindo o acoplamento com sua correspondente solid ria ao outro eixo. 3 engrenamento e desengrenamento do par de engrenagens so feito por desli0amento da correspondente engrenagem ao longo de seu eixo ran"urado. Um dispositivo especial impede o engrenamento simult4neo de duas marc"as que fatalmente causaria o 1grimpamento2 da caixa.

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Mecanizao Agrcola CAIXA DE MARCHAS _________________________________________________________________________ %as caixas de marc"as sincroni0adas! que permitem a seleo de fora ou velocidade com o veculo em movimento! todas as engrenagens das marc"as 5a frente se encontram j acopladas! mas no c"amado 1ponto morto2! todas elas esto livres no eixo que pertence 5as rodas motri0es. $o se promover uma marc"a! a engrenagem correspondente presa ao eixo atravs de uma luva solid ria ao eixo! que movimentada pelo mecanismo de troca de marc"as. 6omo o eixo est em rotao devido ao deslocamento do veculo! a luva tambm estar . 3 sincronismo obtido atravs de um anel de bron0e que girando juntamente com a luva! vai se acoplando lateralmente na engrenagem! obrigando#a obter a mesma rotao do eixo e luva. .evido as engrenagens j estarem acopladas (do eixo do motor com as do eixo das rodas)! empregam#se engrenagens de dentes "elicoidais! que so mais eficientes e silenciosas. %as caixas de engrenagens desli0antes (caixa seca)! estas possuem dentes retos devido o acoplamento ser feito desli0ando uma engrenagem sobre a outra. $s engrenagens dos tratores modernos so usinadas com preciso! fabricadas com aos especiais (tratados termicamente)! e trabal"am imersas at um determinado nvel em um ban"o de /leo lubrificante. 3s eixos das engrenagens so normalmente suportados por rolamentos de esferas ou rolamentos c7nicos! lubrificados por borrifo ou salpicamento resultantes da rotao das engrenagens.

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Trator VALMET 885/985 e 1180 8 9 :ervios pesados 8;&' 8;*' 8;-' 8;>' ?;&' ?;*' ?;-' ?;>' @;&' @;*' @;-' @;>' 8ebre ou =artaruga 8ebre ou =artaruga 8ebre ou =artaruga < =.$

? 9 :ervios leves

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@9 Aarc"a#a#r

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Trator NEW HOLLAND B 9 Cama Daixa :ervios Pesados B;&' B;*' B;-' B;>' BB;&' BB;*' BB;-' BB;>' 8ebre ou =artaruga 8ebre ou =artaruga < =.$

BB 9 Cama Daixa :ervios Adios

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BBB 9 Cama Daixa :ervios 8eves

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8ebre ou =artaruga 8ebre ou =artaruga

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@9 Aarc"a#a#r

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Trator CBT 2105 * 6aixas de engrenagens e somente uma alavanca.

Trator VALMET 118/118- e 1!8Trator Ma""e# $ER%&SON 292 ' T(r)o/TDA

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