Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
O registo mais antigo conhecido de uma linha de caminho-de-ferro uma janela de vidro colorido na catedral de Freiburg, datados de cerca de 1350 (Hilton, 2007)
O aparecimento do transporte ferrovirio esteve estritamente relacionado com a Revoluo Industrial (Figura 2), ao longo dos sculos XVIII e XIX. Foi considerado um dos maiores inventos daquela poca, juntamente com a mquina de tear movida a vapor.
4
ORIGEM NO BRASIL
OS INCENTIVOS DO GOVERNO IMPERIAL
ORIGEM NO BRASIL
Em 26 de julho de 1852, o Governo promulgou a Lei n. 641
FONTE: www.dnit.gov.br
Fiscalizar e acompanhar a execuo de obras ferrovirias; Estabelecer padres tcnicos para o desenvolvimento e controle de obras de infraestrutura ferroviria; Promover a formao e especializao da engenharia ferroviria; Promover pesquisas que permitam o domnio do desenvolvimento ferrovirio.
9
Fonte: http://oolharlogistico.blogspot.com.br
10
11
FERROVIA NORTE-SUL
Financiamento: Programa de acelerao do cres-cimento (PAC2); Importncia: Dinamizao de uma rede logstica brasileira; Facilidade no escoamento da produo; Maior agilidade no processo de exportao dos produtos brasileiros; Reduo de custos com transporte; Maior crtica: fato de no contemplar transporte de passageiros com este projeto;
12
TRANSPORTE DE PESSOAS
Na arte o trem representa a poesia em movimento, para os historiadores a maior inveno depois da roda. Teve inicio na metade do sculo XIX
13
15
Entre chegadas e partidas, muitas paisagens e novos horizontes surgiam no Brasil. Transformando as viagens do cais ate a serra de Petrpolis em 2 horas e 30 minutos. No inicio os trens tinha uma porta para cada classe de passageiro 1 classe, 2 classe e 3 classe.
16
O sculo XVIII foi marcado pelo grande salto tecnolgico nos transportes e maquinas. A maquina a vapor revolucionou o modo de produzir o preo de mercadoria acelerou o ritmo de produo A primeira ferrovia no mundo surgiu na Inglaterra em 27 de setembro de 1825. Os 35 vages saram da cidade de darlington ate stockton transportando 600,00 passageiro
17
TRANSPORTES MATERIAIS
aline
18
Menor custo de transporte em face do mesmo ser normalmente, movido energia eltrica ou diesel;
Pode ter terminais particulares dentro de unidades produtoras ou prximas a elas; Adaptao ferro-rodoviria-rodo-trilho;
20
Frete mais barato em relao ao rodovirio, s perdendo para o hidrovirio; Preservao do meio ambiente, pelo baixo poder de poluio.
21
Conforme o artigo elaborado pela Alaf (2000), o modal ferrovirio para determinados trfegos de mercadorias tem vantagens verificveis em custos e tempo de transporte, com relao ao transporte rodovirio: Eficincia no uso do combustvel Esta situao inerente ao sistema, ao qual nos ltimos anos foram aplicadas inovaes tecnolgicas ao sistema que permite maior produtividade.
22
Destaca-se:
Vages mais leves, maior peso por eixo; Vages de fileira dupla de contineres; Capacidade de transporte; Novas prticas operativas e novas tcnicas nas comunicaes e marcao; Menor predominncia do seguro para o transporte de produtos perigosos; Menores custos externos por agresses ao meio ambiente e pela utilizao da infraestrutura.
23
VOLTA DA FERROVIA
A Ferrovia de Integrao Oeste-Leste dinamizar o escoamento da produo do estado da Bahia e servir de ligao dessa regio com outros polos do pas, por intermdio de conexo com a Ferrovia NorteSul.
25
INVESTIMENTO EM OBRAS
No atingimos ainda o mesmo nvel das ferrovias do primeiro mundo, mas certamente chegaremos l. So 07 ferrovias que fazem a ligao com todas as regies do pas e tambm com dois pases do Mercosul (Uruguai e Argentina podendo chegar ao Chile), com a Bolvia e com o resto do mundo atravs do maior e principal porto - o Porto de Santos.
26
BRASIL FERROVIAS FERRONORTE S/A FERROBAN FERROVIAS BANDEIRANTES S/A FERROVIA NOVOESTE S/A PORTOFER FCA - FERROVIA CENTRO-ATLNTICA S/A ALL - AMRICA LATINA LOGSTICA MRS LOGSTICA S/A
27
AGRADECIMENTOS
ALVES, Christian P. Freitas; GONALVES, Aline
Aparecida; NASCIMENTO, Selma Viana do;
28