Futura línea del Tranvía

TRINIDAD – LOS RODEOS

Parada cerca del cuartel de la

Guardia Civil, en San Benito.
Parada esquina calle 6 de diciembre
La rotonda del Aeropuerto se verá con calle San Antonio (la que va a la
afectada para dejar sitio al tranvía. estación de guaguas)

Parada con un aparcamiento tipo el

del “Intercambiador”, donde la gente
deje el coche para coger el tranvía.

Discurrirá por la calle 6 de diciembre,

pasando por delante del Mercadona. Parada inicial al final de la Trinidad,
justo detrás de la actual.

Parada en TFN, donde también irá

ubicada, la parada del Tren del Norte

Datos del proyecto: Cuestiones que surgen:

Presupuesto: aprox. 100 M€
Comienzo obras: mediados 2011
Nº paradas: 5 - ¿Por qué se trazan las líneas del Tranvía, y luego vemos qué hacer con las guaguas? Quedando
Longitud trayecto: 3,75 Km. estas relegadas a un segundo plano.
- ¿Por qué gastar (que no invertir) 100M€ en una infraestructura, que es redundante con el actual
sistema de transporte público, cubierto por guaguas? ¿Y qué ventajas aporta al actual servicio ya
Datos del servicio: (entre paréntesis, porque son opiniones de existente de guaguas?
los promotores, no realidades)
Frecuencia: “como la L2” - ¿Por qué no se invierte también en modernizar la flota de guaguas, como por ejemplo, dotarlas de
Coste billete: “1.30€ sencillo” nuevos sistemas de acceso a las mismas (tarjetas inteligentes, etc…)?
Trasbordos: “está por estimar” - ¿El aparcamiento planeado, para que dejen los coches y no entren en La Laguna, será efectivo? ¿O
Reordenación de líneas de guaguas: “no se ha pensado nada acabará siendo otro intercambiador vacío como el de S.C.?
todavía”.