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ESCUELA DE INGENIERIA DE PETRLEOS
INGENIERIA CONCEPTUAL EN EL DISEO DEL GASODUCTO

SANTANA ARATCA

INGENIERA CONCEPTUAL EN EL DISEO DEL GASODUCTO
SANTANA ARATCA

LADY MILENA LPEZ ROJAS

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER
FACULTAD DE INGENIERAS FSICO-QUMICAS
ESCUELA DE INGENIERA DE PETRLEOS
BUCARAMANGA
2010

SANTANA ARATCA

INGENIERA CONCEPTUAL EN EL DISEO DEL GASODUCTO

SANTANA ARATCA

LADY MILENA LPEZ ROJAS

Trabajo de Grado presentado como requisito para optar al ttulo de Ingeniera
de Petrleos

Director
JULIO CESAR PREZ ANGULO
Ingeniero de Petrleos

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER
FACULTAD DE INGENIERAS FSICO-QUMICAS
ESCUELA DE INGENIERA DE PETRLEOS
BUCARAMANGA
2010

SANTANA ARATCA


SANTANA ARATCA


SANTANA ARATCA

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SANTANA ARATCA

AGRADECIMIENTOS

El autor expresa los ms sinceros agradecimientos a:

A la Universidad Industrial de Santander, Sede Socorro y la Escuela de Ingeniera
de Petrleos por brindarme su espacio para mi formacin acadmica, personal y
profesional.

Al Ingeniero Julio Cesar Prez Angulo, director de este proyecto por brindarme
sta oportunidad y enseanzas durante mi formacin profesional.

Al Ingeniero Nicols Santos Santos, calificador de ste proyecto por su gran
gestin en la escuela y su gua durante mi formacin profesional.

Al Ingeniero Manuel Cabarcas Simanca, calificador de ste proyecto por su
permanente gua y recomendaciones.

A todos los profesores de la Escuela de Ingeniera de Petrleos por su valiosa
contribucin a mi formacin tanto integral como profesional.

A compaeros y amigos por su apoyo y por compartir conmigo momentos muy
bacanos durante este largo perodo de trabajo y estudio. Quienes adems de su
amistad incondicional estuvieron a mi lado en los buenos y malos momentos de mi
carrera, al parche, yenilu, monis y dems.

A migue por su amor, confianza y gran apoyo en esta ardua labor e investigacin.


SANTANA ARATCA

CONTENIDO

Pg.

INTRODUCCIN 21

1. LINEAMIENTOS DE INGENIERA DE UN PROYECTO 23

1.1 INGENIERA CONCEPTUAL 23

1.1.1 Recopilacin de Informacin 23
1.1.2 Seleccin, Clasificacin y Anlisis de Informacin 24
1.1.3 Formulacin y Valoracin de Alternativas 24

1.2 INGENIERA BSICA 24

1.3 INGENIERA DE DETALLE 25

2. NORMATIVIDAD TCNICA Y MARCO LEGAL EN LA INDUSTRIA DEL GAS 27

2.1 NORMAS API 29

2.2 NORMAS ANSI/ASME 30

2.3 NORMAS ICONTEC 31

2.4 ENTIDADES VINCULADAS AL MANEJO DEL GAS EN COLOMBIA 31

2.4.1 Ministerio de Minas y Energa (MME) 32
2.4.2 Unidad de Planeacin Minero Energtica (UPME) 34
2.4.3 Comisin de Regulacin de Energa y Gas (CREG) 35
2.4.4 Departamento Nacional de Planeacin (DNP) 37
2.4.5 Superintendencia de Servicios Pblicos Domiciliarios (SSP) 38

3. REQUERIMIENTOS DE DISEO EN GASODUCTOS 40

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3.1 CLASES DE LOCALIDAD PARA DISEO Y CONSTRUCCIN 41

3.1.1 Localidad clase 1 41

3.2 FACTORES DE DISEO SEGN LA CLASE DE LOCALIDAD 42

3.3 PRESIN DE DISEO PARA TUBERAS DE ACERO 43

3.3.1 Factor de Junta Longitudinal 44
3.3.2 Factor de Disminucin de Temperatura 46

3.4 FLUJO DE GAS EN LA LNEA 46

3.4.1 Regmenes de Flujo 47
3.4.2 Ecuaciones de flujo de Gas en Tuberas 49

3.5 CALIDAD DEL GAS NATURAL 60

3.6 PROCESOS QUE AFECTAN EL TRANSPORTE DE GAS NATURAL POR
TUBERAS 62

3.6.1 Formacin de Hidratos 62
3.6.2 Proceso de Corrosin 63
3.6.3 Formacin de Lquidos en Gasoductos 64

3.7 CARACTERSTICAS DEL GAS A TRANSPORTAR 64

4. DESCRIPCIN DE LA REGIN BENEFICIADA CON EL PROYECTO 67

4.1 ENTORNO DEL PROYECTO 68

4.1.1 Localizacin del Departamento 68
4.1.2 Orografa 69

SANTANA ARATCA

4.1.3 Hidrografa 72
4.1.4 Geologa Ambiental 72
4.1.5 Poblacin 78
4.1.6 Descripcin del Ncleo Provincial Guanent 80
4.1.7 Descripcin del Ncleo Provincial Comunero 82

5. DISEO DEL GASODUCTO 84

5.1 RUTA DEL GASODUCTO 84

5.1.1 Alternativa 1 84

5.2 ESTIMACIN DE LA DEMANDA 95

5.2.1 Proyeccin de Viviendas para los Ncleos de Desarrollo Provincial 95
5.2.2 Consumo de Diseo 97

5.3 MODELO DE SIMULACIN 99

5.3.1 Bases del Simulador de Procesos 100
5.3.2 Montaje del Modelo de Simulacin 102

5.4 ANLISIS DE RESULTADOS 105

5.4.1 Escenario Presin de Entrada al Gasoducto 106
5.4.2 Escenario Temperatura Ambiente 110
5.4.3 Comportamiento Termodinmico del Gas 114

5.5 CARACTERSTICAS DE DISEO DE LA CONDUCCIN 116

5.5.1 Dimensionamiento del Gasoducto 116

5.6 ETAPA DE CONSTRUCCIN 117

5.6.1 Apertura y Conformacin del Derecho de Va 117
5.6.2 Transporte, Tendido y Limpieza Interna de Tuberas 118

SANTANA ARATCA

5.6.3 Excavacin de Zanja 119

5.6.4 Cruce de Vas Principales y Secundarias 120
5.6.5 Cruces Subfluviales 120
5.6.6 Doblado de la Tubera 121
5.6.7 Soldadura y Ensamble de la Tubera 121
5.6.8 Inspeccin de Soldaduras 122
5.6.9 Control de Corrosin y Recubrimiento de juntas de Soldadura 122
5.6.10 Bajado y Tapado de Tubera 123
5.6.11 Prueba Hidrosttica 123

6. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 125

6.1 OBJETIVOS 127

6.1.1 Objetivos Especficos 127

6.2 CONTENIDO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 128

6.3 ESTRATEGIAS PARA LA APLICACIN DEL PMA 130

6.3.1 Concertacin en el rea del Proyecto 130
6.3.2 Accin Integrada entre los Programas del PMA 131
6.3.3 Relaciones con la Comunidad 131
6.3.4 Evaluacin Peridica del Desarrollo del Proyecto 131

6.4 MEDIDAS DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 131

6.4.1 Prevencin y Control 131
6.4.2 Proteccin al Medio Ambiente 134
6.4.3 Instalaciones de Acopio, Manejo y Transporte de Tubera 137

6.5 MITIGACIN Y RESTAURACIN 139

6.5.1 Mejoramiento del Derecho de Va 139
6.5.2 Desmovilizacin y Limpieza 139
6.5.3 Revegetalizacin 140

SANTANA ARATCA

6.5.4 Apertura Zanja, Revestimiento, Tendido y Tapado 141

6.5.5 Cruce de Corrientes Superficiales 141
6.5.6 Cruce de Vas 143

7. COSTOS DE INFRAESTRUCTURA 144

7.1 COSTO UNITARIO DE LOS NUEVOS GASODUCTOS 144

7.2 COSTOS DE ADMINISTRACIN, OPERACIN Y MANTENIMIENTO 149

7.3 COMPARACIN COSTOS DEL GLP VS GAS NATURAL 150

7.3.1 Costos del GLP 150
7.3.2 Costos del Gas Natural 151

CONCLUSIONES 152

RECOMENDACIONES 154

BIBLIOGRAFA 155

ANEXOS 158


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LISTA DE TABLAS

Pg.

Tabla 1. Factor bsico de diseo, F 43
Tabla 2. Factor de junta longitudinal, E 45
Tabla 3. Factor de disminucin de temperatura, T, para tubera de acero 46
Tabla 4. Factores de transmisin para ecuaciones de flujo de gas 56
Tabla 5. Especificaciones de calidad del gas natural RUT 61
Tabla 6. Calidad del gas de Cusiana 65
Tabla 7. Composicin del gas de Cusiana 66
Tabla 8. Poblacin censada en el Departamento de Santander 79
Tabla 9. Ubicacin aproximada de puntos especiales en Alternativa 1 85
Tabla 12. Proyeccin de poblacin y viviendas en las provincias 96
Tabla 13. Demanda de gas natural Escenario bajo 97
Tabla 14. Demanda de gas natural Escenario alto 98
Tabla 15. Condiciones crticas del gas 115
Tabla 16. ndice de precios al productor (PPI) 146


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Tabla 17. Datos de variacin en precios del acero 147

Tabla 18. Informacin del gasoducto de referencia 148
Tabla 19. Costo de la inversin base para cada alternativa 149
Tabla 20. Costo total de la inversin para cada alternativa 150


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LISTA DE FIGURAS

Pg.

Figura 1. Esquema del alcance de las Ingenieras Conceptual, Bsica y de
Detalle 26
Figura 2. Esquema regulatorio del sector del gas natural en Colombia 32
Figura 3. Diagrama de Moody 55
Figura 4. Mapa de localizacin del Departamento de Santander en Colombia 69
Figura 5. Mapa de los ncleos de desarrollo provincial del Departamento
Santander 70
Figura 6. Fenmenos naturales en el Departamento de Santander 75
Figura 7. Zonas de amenaza ssmicas en el Departamento de Santander 77
Figura 8. Proyeccin de la poblacin en el Departamento de Santander 79
Figura 9. Localizacin geogrfica del ncleo provincial guanent regin
beneficiada con el proyecto 81
Figura 10. Localizacin geogrfica del ncleo provincial comunero regin
beneficiada con el proyecto 83
Figura 11. Alternativa 1 del trazado del gasoducto Santana - Aratca mapa
satelital 86
Figura 12. Alternativa 1 del trazado del gasoducto Santana - Aratca mapa
relieve 87

SANTANA ARATCA

Figura 13. Alternativa 2 del trazado del gasoducto troncal Santana - Aratca mapa
satelital 89
Figura 14. Alternativa 2 del trazado del gasoducto troncal Santana - Aratca mapa
relieve 90
Figura 15. Alternativa 3 del trazado del gasoducto troncal Santana Aratca mapa
satelital 93
Figura 16. Alternativa 3 del trazado del gasoducto troncal Santana Aratca mapa
relieve 94
Figura 17. Demanda de gas en los escenarios alto y bajo 98
Figura 18. Perfil topogrfico de la Alternativa 1 103
Figura 21. Temperatura ambiente anual en el Departamento de Santander 105
Figura 22. Comportamiento presin de flujo - Alternativa 1 107
Figura 25. Comportamiento temperatura de flujo - Alternativa 1 108
Figura 28. Comportamiento presin de flujo a T ambiente - Alternativa 1 111
Figura 29. Comportamiento temperatura de flujo a T ambiente - Alternativa 1 111

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Figura 34. Envolvente de fases del gas a transportar 115


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LISTA DE ANEXOS

Pg.

ANEXO A. Diagramas del Modelo de Simulacin de las Alternativas del Trazado
del Gasoducto Santana Aratca 159

ANEXO B. Resultados de la Simulacin para el Escenario de la Presin de
Entrega 162

ANEXO C. Resultados de la Simulacin para el Escenario de Temperatura
Ambiente 165


SANTANA ARATCA

RESUMEN

TITULO: INGENIERA CONCEPTUAL EN EL DISEO DEL GASODUCTO
SANTANA ARATCA*

AUTOR: LADY MILENA LPEZ ROJAS**

PALABRAS CLAVE: Gas Natural, Gasoducto, Ingeniera Conceptual, Transporte,
Plan de Manejo Ambiental, Diseo, Simulacin, Etapas de Construccin.

DESCRIPCIN
El gas natural es considerado actualmente como la fuente de energa y el recurso energtico ms
limpio y abundante. Por esta razn el gas natural se convierte en un servicio pblico de gran
incidencia en el desarrollo de los centros urbanos modernos. El Plan de Masificacin del Gas
promovido por el Gobierno Nacional, ha cubierto cerca del 90 por ciento de la demanda de este
recurso energtico en los principales centros urbanos del pas, a pesar de esto muchos municipios
no cuentan con este beneficio debido a su difcil acceso. En este sentido se busca mejorar la
calidad de vida de los habitantes de las provincias Guanent y Comunera en el Departamento de
Santander, realizando un estudio y diseo conceptual del gasoducto que permita a la poblacin
beneficiarse con las bondades del gas natural. Este estudio comprende tres ejes temticos
fundamentales que son; estudio tcnico, estudio ambiental y estudio econmico.
El proyecto presenta en su fase inicial generalidades tanto de gasoductos como de la regin
beneficiada con el mismo. En segunda instancia se muestra un estudio tcnico donde se plantean
las alternativas para el posible trazado del gasoducto, y estas son evaluadas mediante un proceso
de simulacin. Posteriormente se desarroll un Plan de Manejo Ambiental con el fin de minimizar y
mitigar los posibles impactos ambientales. Finalmente se realiz un anlisis econmico con base
en los costos totales de la construccin del gasoducto en cada alterativa. Basados en los
resultados tcnicos, ambientales y econmicos se da un concepto de viabilidad a una de las
alternativas contempladas en el proyecto, la cual garantiza el servicio de gas natural domiciliario de
forma segura y eficiente a las cabeceras municipales por un periodo caracterstico de este tipo de
proyectos.

* Proyecto de Grado
** Facultad de Fsico-Qumicas. Escuela de Ingeniera de Petrleos. Director Ingeniero
Julio Cesar Prez Angulo

SANTANA ARATCA

ABSTRACT

TITLE: CONCEPTUAL ENGINEERING IN THE DESIGN OF THE PIPELINE GAS
SANTANA ARATCA*

AUTHOR: LADY MILENA LPEZ ROJAS**

KEYWORDS: Natural Gas, Pipeline Gas, Conceptual Engineering, Transport,
Environmental Management, Design, Simulation, Building Stages.

DESCRIPTION
Currently the natural gas is considered as the source of energy and the most abundant and clean
resource. This is the reason of why the natural gas turns into public service of great incidence at the
development of modern urban centers. The plan of massification of the gas promoted by the
national government, have covered close to the 90 percent of the request of this energetic resource
in the main urban centers of the country, although many municipalities are lack of this benefit due to
their difficult access. In this sense what is wanted is to improve the quality of life of the habitants
that belong to the provinces of Guanent and Comunera from the department of Santander, making
a study and a conceptual design of the pipeline gas that lets the population to obtain benefits from
the natural gas. This study is divided in three fundamental topics which are; Technical study,
environmental study, and economic study.
The project presents in its initial phase the pipeline gas generalities as the region that is going to be
beneficiated generalities too. As a second stage a technical study would be shown where the
possible alternatives of the pipeline gas tracing are going to be established, and they are evaluated
by a simulation process. After that an environmental management plan is developed with the
purpose of minimize and reduce the possible environmental impacts. Finally an economic analysis
was made based upon the total costs of the pipeline gas building for each alternative. Based on the
technical, environmental and economical results a concept of viability is given to one of the
alternatives contemplated in the project, which guarantees the service of domiciliary natural gas in
safer and more efficient way to the municipalities headers by a period established by this kind of
projects.

* Thesis
** Physiochemical Engineering College. Petroleum Engineering School. Director: Engineer
Julio Cesar Prez Angulo

SANTANA ARATCA

21

INTRODUCCIN

La creciente demanda de gas natural hace necesario el aumento de la capacidad
de las redes de transporte y el diseo de nuevos sistemas de transmisin de gas.
Es por ello que el Departamento del Santander a travs de la Gobernacin, est
interesada en invertir recursos en la masificacin del gas natural como fuente de
energa econmica y de menor impacto ambiental; al reemplazar el Gas Licuado
de Petrleo (GLP) o tambin llamado gas propano y la utilizacin de fuentes no
convencionales de energa, como lo son el carbn, la lea, etc. que causan un
grave dao ecolgico. Debido a que estas limitan el desarrollo en cuanto a
utilizacin de recursos energticos.
El presente estudio contiene el desarrollo de la ingeniera conceptual de un
gasoducto que parte del municipio de Santana (Departamento de Boyac), el cual
es punto terminal del gasoducto BoyacSantander, hasta el municipio de Aratca
(Departamento Santander). El proyecto busca definir la viabilidad de construir un
gasoducto que permita la implementacin y desarrollo de redes domiciliarias de
gas natural.
El desarrollo de este trabajo beneficia y mejora la calidad de vida de los habitantes
de las diversas poblaciones ubicadas tanto en la Provincia de Guanent como en
la Provincia Comunera en el Departamento de Santander; al tener la oportunidad
de disponer de un recurso econmico y ambientalmente aceptado. Para
determinar la viabilidad tcnica y financiera de la construccin del gasoducto se
realiz un anlisis del sistema, identificando parmetros que intervienen en la
transmisin de gas por tuberas y la simulacin del gasoducto en estado estable.
Una vez identificadas las variables crticas del sistema, la simulacin estacionaria
permite determinar, para distintos escenarios posibles, la hidrulica del sistema y
la temperatura del gas de entrega. Estos resultados pueden ser utilizados para
disear procedimientos de operacin adecuados para cada caso y determinar

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22
tanto la sensibilidad como la configuracin del sistema. Esta informacin es de

suma utilidad para la industria del transporte de gas natural por sistemas de
tuberas, ya que es de vital importancia garantizar la integridad del sistema con el
fin de reducir costos operacionales y evitar accidentes que puedan atentar contra
la seguridad fsica de las personas, el medio ambiente o la misma infraestructura.


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23

1. LINEAMIENTOS DE INGENIERA DE UN PROYECTO

1.1 INGENIERA CONCEPTUAL
La ingeniera conceptual es la etapa ms importante para la realizacin de un
proyecto donde la informacin no se encuentra disponible de forma tal que se
pueda proceder a analizar, observar y empezar a plantear o elegir la mejor
alternativa.
Al finalizar el desarrollo de la ingeniera conceptual se cuenta con una alternativa
que incluye aspectos tcnicos, jurdicos, de mercados, ambientales y econmicos
para dar solucin al problema. As mismo, se cuenta con elementos de juicio para
la adecuada formulacin del proyecto en las subsiguientes fases de ingeniera
Bsica y de Detalle.
Corresponde a la fase inicial de la formulacin de un proyecto de Ingeniera y se
destacan claramente tres fases como se especifican a continuacin.

1.1.1 Recopilacin de informacin. Se deben determinar las condiciones
actuales que influyan en forma directa o indirecta al desarrollo del proyecto. Se
debe recopilar informacin que proporcione datos cualitativos y cuantitativos que
nos permitan conocer claramente el estado actual del proyecto, incluyendo
estudios preliminares que sobre el tema se hayan adelantado.
Dentro de la recopilacin de informacin se incluyen los datos obtenidos del
trabajo de campo y de los recorridos de identificacin y levantamientos bsicos de
topografa de requerirse su realizacin.
Para llevar a cabo el diseo de un sistema de transporte de gas es necesario
contar con la siguiente informacin: Carga y condiciones de operacin, topografa
de la ruta, suelos y datos ambientales. Para una verificacin final de diseo se

SANTANA ARATCA

24
toma en cuenta: expansin trmica, fijacin del ducto, vibracin, fatiga, cruces del
gasoducto y condiciones de carga especiales tales como eventos ssmicos.

1.1.2 Seleccin, clasificacin y anlisis de informacin. Por lo general, el
volumen de informacin obtenido en la primera accin dificulta su clasificacin y
anlisis, por eso se clasifica, jerarquiza y analiza. En este punto se cuenta con
suficiente informacin para el planteamiento de alternativas de desarrollo del
proyecto a ejecutar.

1.1.3 Formulacin y valoracin de alternativas. Basados en el anlisis de la
informacin se plantean alternativas que solucionen el problema inicialmente
planteado. Se plantean como mnimo tres alternativas las cuales se plantean en
forma conceptual. Incluyendo cantidades de obra, presupuesto, cronogramas de
ejecucin, usuarios beneficiados, terrenos intervenidos, personal necesario para
su desarrollo y todos los aspectos que afecten la ejecucin de la alternativa.
Una vez adelantadas completamente cada una de las alternativas se realiza una
valoracin comparativa cuyo resultado ser la seleccin de la alternativa ms
adecuada para el desarrollo del proyecto.

1.2 INGENIERA BSICA
Basados en la alternativa formulada en la etapa conceptual se realiza la
formulacin especifica de la solucin a implementar, verificando presupuestos y
cronogramas de obra ajustndolos a los equipos y elementos necesarios para su
implementacin. Se realiza los diseos detallados de cada uno de los elementos
de la alternativa seleccionada, se generan especificaciones tcnicas para la
construccin de los diversos componentes as como los planos tcnicos. Se
formulan los documentos necesarios para cumplir con la metodologa y

SANTANA ARATCA

25
requerimientos de las entidades que intervendrn en la financiacin ejecucin y

operacin del proyecto.
Al finalizar el desarrollo de la ingeniera bsica se habrn diseado y establecido
los procedimientos necesarios para la implementacin del proyecto.

1.3 INGENIERA DE DETALLE
El resultado de la Ingeniera Bsica es complementado con la ingeniera de detalle
en la que se definen las especificaciones puntuales de los equipos y
procedimientos a utilizar en la implementacin, ejecucin y operacin del proyecto.
Se establecen los parmetros y elementos de medicin a utilizar y se desarrollan
planos de operacin y mantenimiento, manuales y listas de chequeo o verificacin.
Al finalizar el desarrollo de la ingeniera de detalle se cuenta con planos de detalle
para la construccin operacin y mantenimiento, Manuales de Operacin,
parmetros de medicin y dems elementos que especifican procedimientos y
equipos puntuales para la ejecucin, y operacin del proyecto.


SANTANA ARATCA

26
Figura 1. Esquema del alcance de las Ingenieras Conceptual, Bsica y de

Detalle

Fuente: Propuesta UIS - 21 de Noviembre de 2008.


SANTANA ARATCA

27

2. NORMATIVIDAD TCNICA Y MARCO LEGAL EN LA INDUSTRIA DEL
GAS

El diseo, construccin y operacin de gasoductos admite riesgos por las
caractersticas del flujo que este maneja. Por esta razn se han desarrollado
cdigos y estndares internacionales y nacionales a fin de minimizar los factores
de riesgo, las cuales debern ser parmetros para la elaboracin de la ingeniera.
En la actualidad es tal la cantidad de normas y cdigos aplicables a la industria
que se han publicado, que prcticamente cada servicio tiene su norma. Los
cdigos y normas informan sobre los requisitos bsicos o mnimos para garantizar
un sistema seguro de transporte. En ellas se definen estndares de materiales de
construccin, mtodos de fabricacin, requisitos de inspeccin y prueba,
tolerancias dimensionales entre otros.
Mediante la consulta de normas y estndares de la industria se definen y validan
parmetros de diseo claros que determinan las caractersticas de materiales,
resistencia de materiales y condiciones operacionales las cuales permiten validar
la operacin y funcionamiento seguro del proyecto.
Dentro de las asociaciones internacionales ms importantes, que deben ser
consideradas entre otras mencionaremos las siguientes:

Organizacin Internacional para la Estandarizacin, ISO.
Facilita la coordinacin y unificacin internacional de normas internacionales cuyo
propsito es promover el desarrollo de la estandarizacin y de las actividades
mundiales relacionadas, para facilitar el intercambio internacional de bienes,
productos y servicios, y desarrollar cooperacin en la actividad intelectual,
cientfica, tecnolgica y econmica.


SANTANA ARATCA

28
American Welding Society, AWS.

Es una sociedad americana de soldadura con el objetivo de adelantar la ciencia,
tecnologa y aplicacin de la soldadura y las disciplinas relacionadas.

American National Standards Institute, ANSI.
Administra y coordina la estandarizacin voluntaria Americana. Refuerza la
competitividad de la industria americana y su calidad.

American Society of Mechanical Engineers, ASME.
Desarrolla normas aplicables a tuberas y desarrolla cdigos y normas para la
ingeniera, la industria, el pblico y el gobierno. Existen ms de 600 normas
publicadas por ASME.

American Petroleum Institute, API.
Cubre la produccin de materiales y lubricantes y certificacin para tanques de
almacenamiento, recipientes de presin e inspectores de tubera. Publican
prcticas recomendadas, informes de investigacin, especificaciones en tuberas,
vlvulas, estructuras, procedimientos para responder ante derrames de petrleo,
proteccin del medio ambiente, exploracin y mucho ms.

National Association of Corrosion Engineers, NACE.
Promueve el conocimiento pblico de la salud, seguridad, materiales de medio
ambiente y econmicas para el control de la corrosin, degradacin de los
materiales, promocin, diseo e investigacin, las consecuencias de la corrosin y
los beneficios del control de la corrosin para conservar la infraestructura,
conservar los recursos naturales y el medio ambiente.


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29
American Gas Association, AGA.

Normas internacionales para el diseo y construccin de fluidos gaseosos.

American Society for Testing and Materials, ASTM.
Sociedad Americana de prueba de materiales. Desarrollo y publicacin de
estndares para materiales, productos, sistemas y servicios.

Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin, ICONTEC.
Es el organismo nacional de normalizacin, segn el decreto 2269 de 1993 del
Ministerio de Desarrollo Econmico (hoy Ministerio de Comercio, Industria y
Turismo). Trabaja para fomentar la normalizacin, la certificacin, la metrologa y
la gestin de la calidad en Colombia.
En el campo de la normalizacin, la misin del Instituto es promover, desarrollar y
guiar la aplicacin de Normas Tcnicas Colombianas (NTC) y otros documentos
normativos, con el fin de alcanzar una economa ptima de conjunto, el
mejoramiento de la calidad y tambin facilitar las relaciones cliente-proveedor, en
el mbito empresarial nacional o internacional.
Las normas internacionales ANSI, ASME, API e ICONTEC necesarias en el diseo
y construccin de gasoductos para garantizar un sistema seguro de Transporte, se
especifican a continuacin:

2.1 NORMAS API

API 5L Specification for Line Pipe (Especificaciones de Tubera).

API 6D Specification for pipeline valves (Especificaciones de Vlvulas).


SANTANA ARATCA

30
API 6G Pipe valves, end closures, connectors and swivels (Accesorios de

Tubera).

API 1102 Steel pipelines crossing railroads and highways (Cruces Especiales).

API 1104 Welding of pipelines and related facilities (Soldadura).

API 1107 Pipeline maintenance welding practices (Mantenimiento de
soldaduras).

API 1110 Pressure testing (Pruebas Hidrostticas).

2.2 NORMAS ANSI / ASME

ANSI / ASME B 16.5 1996 Pipe flanges and flanged fittings (Accesorios de
Tuberas).

ANSI / ASME B 16.9 Factory made wrought steel buttwelding fittings
(Accesorios de tuberas).

ANSI / ASME B 31.3 Process piping (Diseo de sistemas de tuberas).

ANSI / ASME B 31.4 1998 Liquid transportation systems for hydrocarbons,
liquid petroleum gas, anhydrous ammonia & alcohols (Sistemas de Transporte por
Tuberas de Hidrocarburos y otros Lquidos).

ANSI / ASME B 31.8 1999 Gas transmission and distribution piping system
(Sistemas de Transporte y Distribucin de Gas por Tuberas).

ASME V 14.5 M 1994 Dimensiones y tolerancias.


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31
ASME SECCION V Non destructive examination (Pruebas Radiogrficas).

ASME SECCION VII Recommended practices for the care of power boilers
(Operacin y Mantenimiento de recipientes a presin).

ASME SECCION VII DIV. 1 Rules for construction of pressure vessels
(Construccin de recipientes a presin).

ASME SECCION IX Rules for in-service inspection of nuclear power plant
components (Operacin y Mantenimientos de sistemas de produccin).

2.3 NORMAS ICONTEC

NORMA TCNICA COLOMBIANA, NTC 3728 Gasoductos. Redes de
Distribucin Urbanas de Gas.

NORMA TCNICA COLOMBIANA, NTC 3949 Gasoductos. Estaciones de
Regulacin de Presin para Redes de Transporte y Distribucin de Gas
Combustible.

2.4 ENTIDADES VINCULADAS AL MANEJO DEL GAS EN COLOMBIA
Todos los aspectos relacionados con la direccin y poltica sectorial, planeacin,
regulacin, control y vigilancia de la industria del gas en general, en Colombia, se
hace mediante autoridades jurisdiccionales competentes, tales como el Ministerio
de Minas y Energa (MME), la Unidad de Planeacin Minero Energtica (UPME),
la Comisin de Regulacin de Energa y Gas (CREG) y la Superintendencia de
Servicios Pblicos (SSPD).


SANTANA ARATCA

32
Figura 2.Esquema regulatorio del sector del gas natural en Colombia

Fuente: www.ecopetrol.com.co

A continuacin se nombran las principales funciones de estas entidades
vinculadas al sector del gas en Colombia:

2.4.1 Ministerio de Minas y Energa (MME). Es una entidad pblica de carcter
nacional del nivel superior ejecutivo central, cuya responsabilidad es la de
administrar los recursos naturales no renovables del pas asegurando su mejor y
mayor utilizacin; la orientacin en el uso y regulacin de los mismos,
garantizando su abastecimiento y velando por la proteccin de los recursos
naturales del medio ambiente con el fin de garantizar su conservacin y

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restauracin y el desarrollo sostenible, de conformidad con los criterios de

evaluacin, seguimiento y manejo ambiental sealados por la autoridad ambiental
competente.
El Ministerio de Minas y Energa es tambin definida como el rector del sector de
energa y minas en cuanto a que fija las polticas generales, dirige y controla las
empresas estatales; participa y dirige la Comisin de Regulacin de Energa y Gas
(CREG), la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), la Empresa Colombiana de
Petrleos (ECOPETROL) y otras entidades del sector, y es el encargado de
establecer y llevar el control de las normas tcnicas del sector de hidrocarburos
tanto para el sector privado como pblico.
Las principales funciones del Ministerio relacionadas con el subsector de
hidrocarburos, segn el Artculo tercero del Decreto 70 de enero 17 de 2001 son
las siguientes:
Adoptar la poltica nacional en materia de exploracin, explotacin, transporte,
refinacin, procesamiento, beneficio, transformacin y distribucin de minerales e
hidrocarburos.

Propender que las actividades que desarrollen las empresas del sector minero-
energtico garanticen el desarrollo sostenible de los recursos naturales.

Adoptar los planes de desarrollo del sector minero-energtico del pas en
concordancia con los planes generales de desarrollo y con la poltica
macroeconmica del Gobierno Nacional. En ejercicio de esta funcin se debern
identificar las necesidades del sector minero-energtico y los planes generales
debern estar orientados a satisfacer esta demanda. Para el efecto el Ministerio
podr adelantar, directamente o en coordinacin con otros organismos pblicos o
privados, investigaciones que se relacionen con las actividades propias del sector.

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Adelantar los reglamentos y hacer cumplir las disposiciones constitucionales

legales y reglamentarias relacionadas con la exploracin, explotacin, transporte,
refinacin, distribucin, procesa miento, beneficio, comercializacin y exportacin
de recursos naturales no renovables, y las normas tcnicas relativas a los
servicios pblicos domiciliarios de energa elctrica y gas combustible.

Asegurar que se realicen en el pas por medio de empresas oficiales, privadas o
mixtas las actividades de comercializacin, construccin y operacin de
gasoductos, segn previo concepto del Consejo Nacional de poltica Econmica y
Social-CONPES.

Organizar las licitaciones directamente o a travs de contratos con terceros, a
las que se pueda presentar cualquier empresa pblica o privada nacional o
extranjera, cuando se trate de organizar el transporte, la distribucin y el
suministro de hidrocarburos de propiedad nacional que puedan resultar necesarios
para la prestacin de los servicios pblicos regulados por la Ley 142 de 194 o las
normas que la modifiquen o adiciones, siempre que la Nacin lo considere
necesario.

2.4.2 Unidad de Planeacin Minero Energtica (UPME). Es una Unidad
Administrativa Especial del orden Nacional, de carcter tcnico, adscrita al
Ministerio de Minas y Energa, regida por la Ley 143 de 1994 y por el Decreto
nmero 255 de enero 28 de 2004.
Una de las principales tareas de la UPME es orientar, con informacin til para el
diseo de polticas y la toma de decisiones en beneficio del Pas, mediante el
procesamiento y el anlisis de informacin, a los agentes pblicos y privados
involucrados en garantizar el ptimo aprovechamiento de los recursos no
renovables y el adecuado y eficiente abastecimiento de la demanda de minerales

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y energa. Esa tarea supone realizar anlisis, estudios y evaluaciones sobre la

situacin y las perspectivas de las industrias mineras y energticas.
En el sector del gas natural realiza planeacin indicativa, adicionalmente elabora
el Plan Energtico Nacional y los planes sub sectoriales.

2.4.3 Comisin de Regulacin de Energa y Gas (CREG). Fue creada en 1994
cuando el Gobierno Nacional a travs de las leyes 142 y 143 cre las Comisiones
de Regulacin, con el fin de regular las actividades de los servicios pblicos.
La CREG es el organismo encargado de regular los servicios pblicos
domiciliarios de energa elctrica y gas combustible de manera tcnica,
independiente y transparente, promoviendo el desarrollo sostenido de estos
sectores, regulando los monopolios, incentivando la competencia donde sea
posible y atendiendo oportunamente las necesidades de los usuarios y las
empresas de acuerdo con los criterios establecidos en la Ley.
La CREG como ente regulador en el sector elctrico colombiano se encarga de
legislar a monopolios donde no se pueda crear la competencia y en el resto de los
casos, promover la competencia para que haya una buena calidad y el servicio
sea eficiente, tratando as que las empresas no abusen de su posicin y no se
produzca la competencia desleal. Tambin son funciones de la CREG:
Dar criterios para la eficiencia y calidad del servicio, para la unidad de medida y
tiempo que se va a usar al cobrar al usuario final.

Especificar cuando un usuario se vuelve no regulado.

Resolver conflictos que existan entre los contratos de las empresas de servicios
pblicos.


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Especificar a las empresas a que usuarios les debe brindar el servicio y en qu

regin debe operar.

Crear la frmula para calcular la tarifa para cobrar a los usuarios finales y
especifica cmo debe venderle la energa a estos.

Indicar la tarifa para la transmisin de energa, es decir para el despacho de
esta.

Ordenar la divisin de las empresas, cuando estas restrinjan una competencia
limpia.

Ordenar la fusin de las empresas, cuando se muestre que es indispensable
para extender la cobertura, se abaraten los precios y se mejore la calidad del
servicio.

Liquidar empresas oficiales que sean monopolios, para otorgarle la actividad a
terceros, cuando el servicio no sea eficiente. Esto creara mucha ms competencia
mejorando el beneficio a los usuarios.

Exigir que en los contratos se especifiquen precios y tarifas.

Defender los derechos de los usuarios en cuanto a facturacin,
comercializacin o cualquier mbito relacionado con el usuario y la empresa de
servicios pblicos.

Someter sus estatutos a la aprobacin del Gobierno Nacional.

Indicar los requisitos para las empresas para que puedan usar las redes
elctricas.


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Controlar actividades para asegurar la disponibilidad de la energa, capaz de

abastecer a la demanda.

Propiciar la competencia en el sector de minas y energa.

Establece criterios para el diseo, normalizacin y uso eficiente de la energa
elctrica.

Preparar proyectos para el gobierno colombiano y hacer recomendaciones al
mismo.

Pedir al superintendente que adelante investigaciones e imponga sanciones
cuando las condiciones ameriten.

2.4.4 Departamento Nacional de Planeacin (DNP). La Direccin de
Infraestructura y Energa del Departamento Nacional de Planeacin realiza las
acciones requeridas para el desarrollo de los sectores de vas y transporte,
telecomunicaciones, minas, hidrocarburos y energa, en coordinacin con los
organismos y entidades pertinentes. En estos sectores la Direccin Orienta,
participa y promueve la formulacin, seguimiento, control y evaluacin a la
ejecucin de polticas, planes, programas, estudios y proyectos de inversin,
conjuntamente con los organismos y entidades relacionadas.
Propende por el desarrollo de polticas generales y por la planeacin de
estrategias para una adecuada y eficiente prestacin de los servicios pblicos.
Para el cumplimiento de sus funciones esta Direccin se apoya en las
Subdirecciones de Transporte - ST, de Minas y energa - SME, de
Telecomunicaciones - ST y cuenta con el Grupo Asesor en Proyectos de
Infraestructura.
A continuacin se muestran las funciones generales del Departamento:

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Es el organismo principal de la Administracin, encargado de la

formulacin, elaboracin, seguimiento y evaluacin de los planes y programas
generales de desarrollo econmico y social.

Esta encargado de la implantacin de sistemas y mtodos
que deben adoptar las Oficinas de Planeacin de los Ministerios, Departamentos
Administrativos y dems entidades pblicas en la preparacin de los planes,
programas y proyectos de desarrollo sectorial, regional, urbano, y de asesoras en
el cumplimiento de sus funciones; y de la coordinacin entre los componentes del
Sistema Nacional de Planificacin.

2.4.5 Superintendencia de Servicios Pblicos Domiciliarios (SSPD). Este
organismo fue creado por la Constitucin de 1991 y por delegacin del Presidente
de la Repblica, controla, inspecciona y vigila las entidades prestadoras de
servicios pblicos domiciliarios. Con autonoma tcnica, administrativa y
patrimonial opera independientemente de las Comisiones de Regulacin. Adems
de sus funciones de control y vigilancia, la ley 142 de 1994 determin que la
Superintendencia debe promover la participacin de los usuarios en la
fiscalizacin de los servicios pblicos mediante los Comits de Desarrollo y
Control Social.
Sus funciones se nombran a continuacin:
La Superintendencia vigila y controla que las empresas de servicios pblicos
cumplan con las leyes y actos administrativos a los que estn sujetas. De acuerdo
a lo anterior, evala la gestin financiera, tcnica y administrativa de las empresas
de acuerdo con los indicadores definidos por las Comisiones de Regulacin.


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Igualmente supervisa el cumplimiento tanto de los contratos entre los usuarios y

estas empresas como el de los requisitos tcnicos estipulados por los Ministerios
para obras, equipos y procedimientos.

Verifica que los subsidios se destinen efectivamente a los usuarios de menores
ingresos.

Para llevar a cabo la funcin de inspeccin, la Superintendencia investiga las
irregularidades que presenten los prestadores de servicios pblicos. Estas
investigaciones se desarrollan solicitando informacin, realizando inspecciones y
obteniendo pruebas. Este organismo est dotado de facultades sancionatorias
importantes que le permiten castigar a las empresas y funcionarios que violen las
normas. Estas sanciones pueden variar desde la imposicin de amonestaciones y
multas, hasta la toma de posesin de las empresas para administrarlas o
liquidarlas.
Para desarrollar sus funciones tcnicas, la Superintendencia cuenta con las
delegadas para Acueducto, Alcantarillado y Aseo; Energa y Gas; y
Telecomunicaciones y la Intendencia de entidades intervenidas y en liquidacin.
Con el objetivo de realizar una supervisin regional a las empresas de servicios
pblicos, existen Intendencias Delegadas Departamentales en Barranquilla,
Bogot, Bucaramanga, Cali, Ibagu, Medelln, Pereira, Santa Marta y Villavicencio.


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3. REQUERIMIENTOS DE DISEO EN GASODUCTOS

Al disear un gasoducto se deben tener en cuenta una serie de requerimientos
mnimos para que ste opere seguro y eficazmente, y est en condiciones de
ofrecer una total integridad. Son muchos los factores los que se deben considerar
en la fase de diseo y construccin. Dentro de los factores a considerar,
sobresalen la naturaleza y volumen del fluido a ser transportado, la longitud de la
lnea y las diferentes clases de terreno que atravesara la lnea.
De acuerdo a la experiencia general, cuando se disea una nueva lnea, existen
muchos factores que se desconocen en principio, los cuales son asumidos para
poder llevar a la prctica el diseo. Ejemplos de factores desconocidos o con
insuficientes datos son la temperatura del suelo, la demanda futura (aun en la
presencia de un Contrato de Transporte), curvas de carga, etc. Estos se asumen
de acuerdo a la prctica standard, experiencia del diseador, estimacin ms
probable, etc. La clase de localidad juega un papel fundamental para el clculo de
la presin de diseo, cuando se tienen en cuenta algunos parmetros y escenarios
en el diseo de tuberas de acero.
La capacidad mxima de transporte del gasoducto est limitada por las
propiedades de los materiales y los parmetros de construccin. La tendencia
general es utilizar materiales de construccin resistentes a altas presiones de
transmisin. As mismo, por razones econmicas es importante mantener siempre
la tubera llena.
Se deben tener las condiciones operacionales ms apropiadas econmica y
tcnicamente para llevar la cantidad suficiente del gas a las condiciones de calidad
exigidas por la reglamentacin preestablecida.
A continuacin se muestra los diferentes parmetros a tener en cuenta en el
diseo de tuberas.

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3.1 CLASES DE LOCALIDAD PARA DISEO Y CONSTRUCCIN

La clase de localidad es la clasificacin de un rea geogrfica a lo largo del
recorrido de un sistema de tuberas, de acuerdo con el nmero y proximidad a
edificaciones destinadas para ocupacin humana, y otras caractersticas aplicadas
al prescribir factores de diseo para la construccin, operacin y ensayo de los
sistemas de tuberas localizados dentro de un rea especfica, teniendo en cuenta
requisitos particulares de operacin y mantenimiento.
La determinacin de la clase de localidad, provee un mtodo para evaluar el grado
de exposicin de la lnea a los daos debido a que el factor ms significativo que
contribuye a la falla de un gasoducto, es el dao causado a la lnea por las
actividades de la gente a lo largo de la ruta de la lnea.

3.1.1 Localidad clase 1. Es cualquier seccin de 1 milla de longitud que tiene 10
o menos edificios destinados a la ocupacin humana. Una Localidad clase 1
refleja reas tales como las tierras estriles, desiertos, montaas, tierra de
pastoreo, tierras agrcolas, y reas escasamente pobladas.

a) Clase 1, Divisin 1. Esta Divisin es una Localidad de clase 1 donde el factor
de diseo de la tubera es mayor a 0.72, aunque igual o menor a 0.80, y el ducto
ha sido probado hidrostticamente a 1.25 veces la mxima presin de operacin.

b) Clase 1, Divisin 2. Esta divisin es una Localidad de clase 1 donde el factor
de diseo de la tubera es igual o menor a 0.72, y el ducto ha sido probado
hidrostticamente a 1.1 veces la mxima presin admisible de operacin.


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3.1.2 Localidad clase 2. Es cualquier seccin de 1 milla que tiene ms de 10

pero menos de 46 edificios destinados a la ocupacin humana. Una Localidad de
clase 2 refleja reas donde el grado de poblacin es intermedio entre la Localidad
de clase 1 y la Localidad de clase 3, tales como las zonas perifricas de las
ciudades y pueblos, zonas industriales, ranchos o quintas campestres, etc.

3.1.3 Localidad clase 3. Es cualquier seccin de 1 milla que tiene 46 o ms
edificios destinados a la ocupacin humana, excepto cuando prevalece una
Localidad de clase 4. Una Localidad clase 3 refleja reas tales como los
desarrollos de viviendas suburbanas, centros de compras, reas residenciales,
reas industriales y otras reas pobladas que no cumplen con los requerimientos
de una Localidad de clase 4.

3.1.4 Localidad clase 4. Esta localidad incluye reas donde prevalecen los
edificios de varios pisos, donde el trfico es pesado o denso, y donde pudiera
haber otras numerosas construcciones o servicios subterrneos. Edificios de
varios pisos quiere decir cuatro o ms pisos por encima del suelo, incluyendo el
primer piso o planta baja. La profundidad o nmero de los stanos o subsuelos no
se toma en cuenta.

3.2 FACTORES DE DISEO SEGN LA CLASE DE LOCALIDAD

Los factores de diseo que debern usarse para la Clase de Localidad designada
y todas las excepciones a los factores de diseo a ser usadas en la frmula de
diseo, se dan a continuacin:


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Tabla 1. Factor bsico de diseo, F

Clase de Localidad Factor de Diseo, F
Localidad Clase 1, Divisin 1 0.80
Localidad Clase 1, Divisin 2 0.72
Localidad Clase 2 0.60

Fuente: Norma ASME B31.8 Edicin de 1999.

3.3 PRESIN DE DISEO PARA TUBERAS DE ACERO
Este parmetro hace posible la distribucin del gas y su recoleccin por las
tuberas, tambin se ha demostrado que a ciertas condiciones la presin puede
afectar la viscosidad del flujo de manera tal, que la viscosidad ponga resistencia al
movimiento del fluido en las tuberas. Esto ocurre, ya que al aumentar la presin
las molculas del fluido estarn ms unidas, y por ende el gas opone mayor
resistencia al transmitirse a travs de las tuberas. Se recomienda controlar muy
bien la presin para minimizar los problemas en las instalaciones como en los
estallidos, los cuales ocurren cuando el espesor de la tubera no soporta la presin
suministrada. Es decir se deben conocer los lmites de la presin mxima de
trabajo, ya que el espesor de las tuberas a usar, adems de la clase de aceros,
forma de manufacturacin de las tuberas, mxima temperatura de operacin y el
medio ambiente que rodea al sistema de transporte son funciones de la mxima
presin de operacin.
La presin de diseo para los sistemas de tuberas de gas o el espesor nominal de
pared para una presin de diseo dada, se deber determinar mediante la

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ecuacin 1 de acuerdo con la norma ASME B31.8 Gas Transmission and

Distribution Piping Systems en su captulo IV.

Ec. 1

Donde:
P = Presin de Diseo, psi.
S = Tensin mnima de fluencia especificada, psi.
t = Espesor nominal de pared, Pulg
D = Dimetro exterior del ducto, pulg
F = Factor de diseo, que depende de la clase de localidad.
E = Factor de junta longitudinal, que depende del tipo de soldadura
empleada y de las caractersticas del material.
T = Factor de disminucin de temperatura.

La mxima presin que puede soportar un ducto sin dao irreversible depende del
espesor, dimetro, tipo de material que lo compone, as como la clase de
localizacin.

3.3.1 Factor de Junta Longitudinal. El factor de junta longitudinal E, vara con el
tipo de costura usado en la manufactura de la tubera. Para tuberas sin costura y
alguna tubera soldada longitudinalmente el factor es 1. Cuando la tubera es
manufacturada por otro mtodo de soldadura, debe usarse un factor de 0,60
0,80 para el clculo de la mxima presin de operacin permisible. En la Tabla 2
se muestran los factores de junta longitudinal, E, para las diferentes clases de
tubera segn el nmero de especificacin.

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45
Tabla 2. Factor de junta longitudinal, E

Especif. No
Clase de Tubera
1
Factor E
ASTM A53 Sin Costura 1.00
Soldado por Resistencia Elctrica 1.00
Soldado a Tope en Horno 0.60
ASTM A134 Soldadura por Electro Fusin con Arco 0.80
ASTM A135 Soldado por Resistencia Elctrica 1.00
ASTM A139 Soldado por Electro Fusin 0.80
ASTM A211 Tubera de Acero Soldada en Espiral 0.80
Soldada por Resistencia Elctrica 1.00
ASTM A381 Soldadura por Arco Doble Sumergido 1.00
ASTM A671 Soldado por Electro Fusin
Clases 13, 23, 33, 43, 53 0.80
Clases 12, 22, 32, 42, 52 1.00
ASTM A672 Soldado por Electro Fusin
Clases 13, 23, 33, 43, 53 0.80
Clases 12, 22, 32, 42, 52 1.00
API 5L Sin Costura 1.00
Soldado por Electro Fulguracin 1.00
Soldado por Arco Sumergido 1.00
Soldado a Tope en Horno 0.60
API 5LX Sin Costura 1.00
Soldado por Flasheo Elctrico 1.00
Soldado por Arco Sumergido 1.00
API 5LS Soldado por Resistencia Elctrica 1.00
Soldado Sumergido 1.00

Fuente: Norma ASME B31.8 Tabla 841.115

1
Las definiciones de las diferentes clases de tubera soldadas se dan en el prrafo 804.243 de la
Norma ASME B31.8 Edicin de 1999.


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46
3.3.2 Factor de disminucin de temperatura. El factor de disminucin de

temperatura T, para varias tuberas de acero es 1 cuando se opera a una
temperatura de 250 F o menor. Y 0,867 para una temperatura de operacin de
450 F. En la Tabla 3.3 se muestran los factores de disminucin de temperatura a
diferentes temperaturas.

Tabla 3. Factor de disminucin de temperatura, T, para tubera de acero
Temperatura, F
Factor de Disminucin de
Temperatura, T
250 o menos 1.000
300 0.967
350 0.933
400 0.900
450 0.867

Fuente: Norma ASME B31.8 Tabla 841.116A

3.4 FLUJO DE GAS EN LA LNEA
La capacidad de transmisin del gas en una tubera es controlada principalmente
por su tamao. Varias ecuaciones complejas han sido desarrolladas para
determinar el tamao de la tubera en varias condiciones de flujo del gas natural.
Las ecuaciones de Weymouth, Panhandle, y la modificada de Panhandle son
usadas para relacionar el volumen transmitido a travs de un gasoducto para
varios factores involucrados, as decidiendo la presin ptima y las dimensiones
de la tubera. A partir de este tipo de ecuaciones pueden ser calculadas varias
combinaciones de dimetro de tubera y espesores de pared para un caudal
deseado de gas. Se busca un balance ptimo entre la tubera y la potencia de
bombeo.


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3.4.1 Regmenes de flujo. Se ha determinado experimentalmente que existen

dos tipos diferentes de flujo de fluidos en tuberas dependiendo de la velocidad de
flujo. A velocidades bajas, las molculas o partculas del fluido se desplazan en
lneas recta.
Este flujo se considera laminar y se caracteriza porque la velocidad del fluido es
mxima en el centro de la tubera y cero en la pared.
A medida que se aumenta la velocidad o se incrementa el caudal, estas lminas
continan movindose en lnea recta hasta que alcanzan una velocidad
denominada como crtica, en la cual comienzan a ondularse y se rompen en forma
brusca y difusa.
A velocidades mayores que la crtica, el rgimen es turbulento. En este hay un
movimiento irregular e indeterminado de las partculas del fluido en las direcciones
transversales a la direccin principal de flujo; la distribucin de las velocidades es
ms uniforme a travs del dimetro de la tubera que en el rgimen laminar.
Los sistemas troncales de transporte de gas operan a altas presiones y volmenes
de flujo, presentando regmenes de flujo entre parcial y totalmente turbulento.
Cabe mencionar que en el momento de modelar las condiciones reales de flujo en
un gasoducto, stas no se asemejan completamente a las asunciones
mencionadas, que es necesario realizar un ajuste emprico y matemtico del
modelo planteado inicialmente, y hacerle las correcciones necesarias.

3.4.1.1 Flujo contino. El flujo es continuo cuando la misma masa de gas pasa a
travs de cada seccin del tubo en un intervalo de tiempo dado. Su presencia en
una tubera en operacin es rara; si no ocurre en la prctica real, es a causa de las
pulsaciones, es decir, porque pequeas fracciones de lquido en la tubera y
variaciones en la entrada o salida del volumen de gas causan fluctuaciones de las
condiciones de estado continuo. Las desviaciones de este comportamiento de flujo
son la causa principal de las dificultades en el estudio y operacin de gasoductos.

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3.4.1.2 Flujo isotrmico. Esta definicin implica que la temperatura del gas
permanece inalterada. El flujo puede ser considerado isotrmico a un promedio
efectivo de temperatura, puesto que el calor de compresin es usualmente
disipado dentro del terreno a lo largo de la tubera a unas pocas millas de la
estacin de compresin. Por otra parte, la temperatura del gas coincide con la de
la tubera, y como las tuberas de gas natural usualmente se instalan enterradas,
la temperatura del gas que fluye no se afecta apreciablemente por cambios
rpidos o bruscos de la temperatura atmosfrica. Los cambios de temperatura del
gas usualmente son estacionales y las observaciones simultneas de temperatura
en las secciones de entrada y salida del tramo de tubera son generalmente las
mismas.
En este caso la densidad es funcin de la presin y la temperatura. El gas a travs
de la tubera se expande debido a la cada en presin y as su densidad tiende a
disminuir. Si no se le aade calor, el gas puede enfriarse y su densidad tendera a
aumentar. En la tubera, la cada de presin es gradual y hay suficiente rea
superficial entre el gas y el medio para adicionar calor al gas, en tal caso el
comportamiento del gas puede ser considerado como expansin isotrmica.
En los casos en que la temperatura del gas es significantemente diferente del
ambiente, la asuncin de flujo isotrmico no es vlida.

3.4.1.3 Flujo de gas en estado inestable. Hasta el momento la discusin sobre
flujo de gas en tuberas se ha enfocado en flujo estable, sin embargo, es necesario
considerar dos casos particulares en donde se presenta el estado inestable.
Tenemos flujo transitorio cuando existe una demanda por encima de la habitual, o
cuando la tasa de flujo se lleva al mximo, y se le conoce como picos de flujo; en
este caso la salida de flujo excede a la entrada, haciendo que la presin decline a
travs de toda la lnea.

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El otro caso se presenta cuando se cierra una vlvula en una seccin de la lnea
originando turbulencia. La energa cintica del fluido se convierte en energa
interna cuando el fluido se detiene. Una ola u onda viaja a travs de toda la lnea
pero en contracorriente al fluido que an se encuentra movindose, slo que
disminuyendo su velocidad. Cada seccin se comporta de forma diferente, pero se
puede decir que hasta que el fluido no para, la presin decrece en forma abrupta.

3.4.2 Ecuaciones de flujo de gas en tuberas. El flujo de fluidos en tuberas
est siempre acompaado de rozamiento de las partculas del fluido entre s y,
consecuentemente de una prdida de presin en el sentido del flujo.
El comportamiento del flujo en estado estable e isotrmico del gas en tuberas es
definido por una ecuacin general de flujo que puede ser usada tanto en unidades
inglesas como en unidades del sistema internacional (SI), adecuada para
variaciones de presin y temperatura en cualquier tamao o longitud de tubera,
en flujos parcial y totalmente turbulentos.
A partir de la ecuacin general de flujo por tuberas para fluidos compresibles, se
determina como se afecta el dimensionamiento del sistema cuando se cambian los
parmetros del fluido o los que actan sobre la misma tubera.
La forma general de la ecuacin de flujo de gas natural a travs de tuberas es la
siguiente:
Ec. 2

Ec. 3


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50
Donde:

Q = Tasa de flujo a T
b
y P
b
, SCF/D
f = Factor de friccin de Moddy, adimensional
T
b
= Temperatura base, R
P
b
= Presin base, psia
P
1
= Presin de entrada, psia
P
2
= Presin de salida, psia
P
avg
= Presin promedio, psia
G = Gravedad Especfica
H
1
= Punto de elevacin a la entrada, pies
H
2
= Punto de elevacin a la salida, pies
Z = Factor de Compresibilidad a T
avg
y P
avg

T
avg
= Temperatura promedio del gas, R
L = Longitud de la tubera, millas
D = Dimetro interno de la tubera
C
1
, C
2
= Constante del sistema que depende de las unidades

El factor de eficiencia, E, expresa la capacidad de flujo actual como una fraccin
de la tasa terica de flujo (E = 1). Un factor de eficiencia en el rango de 0.85 a
0.95 debe representar una lnea libre de agua y condensados en los puntos bajos
de la lnea.
Por lo general las condiciones base de presin y temperatura son de 14.7 psia y
60F respectivamente.
Las ecuaciones para determinar la presin o temperatura promedio, sirven para
demostrar el cuidado que se debe tener con el manejo de las tablas que corrigen
la presin y el factor de compresibilidad.


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51
Ec. 4
Ec. 5

Donde:

T
1
= Temperatura de entrada de la tubera, R
T
2
= Temperatura de salida de la tubera, R
T
g
= Temperatura circundante a la tubera, R

3.4.2.1 Factor de friccin. La presin, el tamao y la capacidad de transmisin
del gas de una tubera son limitadas por la resistencia al flujo de la pared del tubo.
El factor de friccin representa todas las energas perdidas resultantes de las
irreversibilidades y estas consisten principalmente en: prdidas debido a los
efectos de viscosidad y a la rugosidad de la pared interna de la tubera.
En el caso de flujo laminar el factor de friccin depende nicamente del nmero de
Reynolds. Para flujo turbulento, el factor de friccin depende tanto del nmero de
Reynolds como de la rugosidad relativa de la tubera, y se representa mediante
una familia de curvas, una para cada valor del parmetro / D, donde es el valor
de la rugosidad absoluta.
f
m
= 4f
f
Ec. 6
f
m
= 64/Re f
f
= 16/Re Ec. 7
f
m
= Factor de friccin de Moody
f
f
= Factor de friccin de fanning


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52
La determinacin exacta de la prdida de presin de un fluido compresible que

circula por una tubera requiere del conocimiento previo de la relacin entre la
presin y la densidad de los gases, puesto que sta ltima vara
considerablemente con la presin; por lo tanto, si la cada de presin entre dos
puntos es grande, la densidad y la velocidad cambian de manera significativa.
Como la presin a lo largo de la tubera disminuye, el volumen especfico del gas
aumenta. A su vez, como la misma cantidad de gas cruza cada seccin del tubo
durante el mismo intervalo de tiempo, y el rea de la seccin del tubo es
constante, la velocidad del flujo aumenta.
El diagrama de Moody (1944), permite determinar el valor del factor de friccin f a
partir de Re y /D de forma directa. Como se muestra en la figura 3, es una
representacin log - log del factor de friccin f frente al Re, tomando como
parmetro /D. Se distinguen cinco zonas, correspondientes a los distintos
regmenes hidrulicos, correspondiendo al coeficiente de friccin f valores
diferentes en cada caso.

3.4.2.2 Nmero de Reynolds. Este factor adimensional y proporcional al
cociente entre las fuerzas dinmicas y las fuerzas viscosas. El numerador de Re
depende de la velocidad promedio del fluido y por lo tanto tiene una estrecha
relacin con la energa cintica por ende est ligado a las fuerzas dinmicas que
se ponen en juego como consecuencia del movimiento. El denominador de Re es
la viscosidad de la cual dependen las fuerzas de resistencia que se oponen al
movimiento. Los fenmenos dinmicos de los fluidos se pueden visualizar como
situaciones complejas en las que hay un balance entre las fuerzas dinmicas que
producen movimiento y las fuerzas viscosas que se oponen al movimiento. El
nmero de Reynolds esta definido como:


SANTANA ARATCA

53
Ec. 8
Donde:
D = Dimetro interno, ft
e
= Viscosidad del fluido, lb
m
/ft
3
-s
= Densidad del fluido, lb
m
/ft
3

u = Velocidad del fluido, ft/s

El nmero de Reynolds puede ser usado como un parmetro para distinguir entre
flujo laminar y flujo turbulento; cuando este es menor de 2000 el flujo puede ser
considerado como laminar y cuando es mayor a 4000 como turbulento. El cambio
de flujo laminar a flujo turbulento es asumido que ocurre a un nmero de Reynolds
de 2100 en una tubera circular.
El rgimen de flujo del gas en tuberas, normalmente es en su totalidad turbulento
o parcialmente turbulento.

3.4.2.3 Rugosidad Relativa. Es definida como la relacin de la rugosidad
absoluta al dimetro interno de la tubera (/D). Las prdidas de energa y presin
del fluido debido a la friccin aumentan precipitosamente con la rugosidad relativa.
La rugosidad es funcin del material de la tubera, del mtodo de fabricacin y del
ambiente al cual esta ha sido expuesta.
La rugosidad absoluta, , no es una propiedad directamente medible, lo cual hace
que la seleccin del valor de rugosidad del la pared sea dificultoso. La forma de
evaluar la rugosidad absoluta es comparando el gradiente de presin obtenido de
la tubera de inters con una tubera que se hace rugosa con arena. Si no es
disponible el valor de se recomienda una rugosidad de = 0.0006.

SANTANA ARATCA

54
Debido a la sensibilidad de los gasoductos a la rugosidad relativa, ms otros

parmetros, existen numerosas ecuaciones de flujo (Weymouth, Panhandle A y B,
AGA) para lograr mejor el ajuste a las condiciones de diseo.

3.4.2.4 Factor de transmisin. El factor de transmisin __
1
, ] es
fundamentalmente relativo a la energa perdida debido a la friccin. El factor de
transmisin refleja el grado de transmisibilidad del gas a travs de la tubera.
Se han hecho muchas investigaciones sobre el flujo de gas en la tubera, sin
embargo la diferencia entre ellas radica en la forma de definir el factor de
transmisin, porque todas se derivan de la ecuacin general. En Tabla 4 se
muestran las principales ecuaciones de flujo utilizadas y su correspondiente factor
de transmisin.


SANTANA ARATCA

55
Figura 3. Diagrama de Moody

Fuente: GPSA 2004 Seccin 17.


SANTANA ARATCA

56
Tabla 4. Factores de transmisin para ecuaciones de flujo de gas

ECUACIN FACTOR DE TRANSMISIN __
1
, ]
Tubera Lisa 4log[1
Rc
1.4126

Tubera Rugosa 4log_
3.7
c
,
]
Weymouth
11.18J
1 6

Panhandle A 6.872Rc
0.07305
Panhandle B 16.49Rc
0.01961

AGA Totalmente Turbulento 4log[
3.7
c

AGA Parcialmente Turbulento
4log
Rc
_
1
]
]
,
-u.6

Fuente: GPSA 2004 Seccin 17

3.4.2.5 Ecuacin para tubera lisa. La ecuacin de Prandt-Van Karmen para
tubera lisa establece que el factor de friccin solo depende del nmero de
Reynolds, esta ecuacin se expresa as:

Ec. 9

Esta ecuacin es usada para flujo parcialmente turbulento, que es el caso de
tuberas de distribucin (gas domiciliario).

SANTANA ARATCA

57
3.4.2.6 Ecuacin para Tubera Rugosa. La ecuacin de Nikuradse para tubera

rugosa establece que el factor de friccin es funcin nicamente del rea
seccional de flujo. Por lo tanto depende de la rugosidad relativa de la tubera y no
de las propiedades del fluido o tasa de flujo. Esta ecuacin es:

Ec. 10

Esta ecuacin es ideal para flujo totalmente turbulento, como es el caso de los
gasoductos.
La rugosidad absoluta, , debe ser definida en trminos de la rugosidad efectiva
antes de ser utilizada en esta ecuacin. Si el gas es limpio y seco, normalmente la
rugosidad absoluta es igual a la efectiva.

3.4.2.7 Ecuacin de Weymouth. Thomas R. Weymouth fue el primero en
desarrollar una ecuacin para el flujo de gas. En esta ecuacin el factor de
transmisin es funcin del dimetro.

Ec. 11

Se caracteriza por ser muy conservativa al compararse con las restantes
ecuaciones usadas para dimensionamiento de los sistemas de transporte de gas.
Es muy til para gasoductos de dimetros grandes (> 36) bajo condiciones de
flujo totalmente turbulento. Normalmente se utiliza para evaluar cambios en

SANTANA ARATCA

58
tuberas existentes. No es recomendable para disear o evaluar gasoductos

nuevos.

3.4.2.8 Ecuacin de Panhandle A. Es una buena aproximacin de la ecuacin
de Prandt para tubera lisa.

Ec. 12

Se usa para flujo parcialmente turbulento. Normalmente se usan factores de
eficiencia para lograr un mayor ajuste con los datos reales de operacin.

3.4.2.9 Ecuacin de Panhandle B. La ecuacin de Panhandle B o ecuacin de
Panhandle modificada, fue desarrollada para flujo totalmente turbulento. Tambin
usa un factor de eficiencia para ajustar los resultados.

Ec. 13

Para ductos de grandes dimetros y longitudes, y elevadas presiones una de las
ecuaciones que mejor se aproxima al comportamiento del gas es la ecuacin de
Panhandle B.
Las ecuaciones de Panhandle no son una buena herramienta para diseo porque
sus resultados dependen de los factores de eficiencia, los cuales nicamente
pueden ser obtenidos a partir de datos reales de operacin.


SANTANA ARATCA

59
3.4.2.10 Ecuaciones de AGA. Las ecuaciones de AGA fueron desarrolladas

para aproximar flujos parcial y totalmente turbulentos usando dos factores de
transmisin diferentes basados en el rgimen de flujo y otros parmetros, teniendo
en cuenta los cambios de elevacin.

Flujo Totalmente Turbulento: La ecuacin tiene en cuenta la rugosidad
relativa de la tubera, /D, basado en la rugosidad de la lnea.

Ec. 14

Es la mejor ecuacin para diseo de gasoductos.

Flujo Parcialmente Turbulento: Esta ecuacin es basada en que la tubera no
experimenta rugosidad alguna, es decir es totalmente lisa.

Ec. 15

Es la mejor ecuacin para flujo de gas en rgimen parcialmente turbulento (redes
de distribucin).


SANTANA ARATCA

60
3.5 CALIDAD DEL GAS NATURAL

La Comisin de Regulacin de Energa y Gas (CREG) a travs de la resolucin
CREG 071 de Diciembre 03 de 1999 se adopt el Reglamento nico de
Transporte de Gas Natural (RUT). En el numeral 6.3 del RUT, modificado
mediante Resolucin CREG 054 de 2007, se establecen las especificaciones de
calidad del gas natural entregado al transportador por parte del remitente en el
punto de entrada al sistema de transporte. Es funcin de la CREG establecer las
reglas y condiciones operativas que debe cumplir toda la infraestructura del
Sistema Nacional de Transporte a travs del Reglamento nico de Transporte de
Gas Natural, y as definindose la calidad del gas natural, para ser transportado a
travs de redes y tuberas de gas.

Nota 1: Todos los datos sobre metro cbico pie cbico de gas estn referidos a
Condiciones Estndar (P=14.65 Psia y T=60 F).
Nota 2: Los lquidos pueden ser: hidrocarburos, agua y otros contaminantes en
estado lquido.
Nota 3: Se considera como contenido de inertes la suma de los contenidos de
CO
2
, nitrgeno y oxgeno.
Nota 4: El mximo tamao de las partculas debe ser 15 micrones.
Salvo acuerdo entre las partes, el productor comercializador y el Remitente
estn en la obligacin de entregar el Gas Natural a la presin de operacin del
gasoducto en el Punto de Entrada hasta los 1200 psig, de acuerdo con los
requerimientos del Transportador. El agente que entrega el gas no ser
responsable por una disminucin en la presin de entrega debida a un evento
atribuible al Transportador o a otro Agente usuario del Sistema de Transporte
correspondiente.

SANTANA ARATCA

61
Si el gas natural entregado por el Agente no se ajusta a alguna de las

especificaciones establecidas en este RUT, el transportador podr rehusar aceptar
el gas en el punto de entrada.
Tabla 5. Especificaciones de calidad del gas natural - RUT
Especificaciones Sistema Internacional Sistema Ingles
Mximo poder Calorfico
42.8 MJ/m
3
1.150 BTU/ft
3

Bruto (GHV) (Nota 1)
Mnimo Poder Calorfico
35.4 MJ/m
3
950 BTU/ft
3

Bruto (GHV) (Nota 1)
Contenido Liquido
Libre de Lquidos Libre de Lquidos
(Nota 2)
Contenido Total de H2S
6 mg/m
3
0.25 grano/100 PCS
Mximo
Contenido Total de Azufre
23 mg/m
3
1.0 grano/100 PCS
Mximo
Contenido de CO
2
, Mximo
2% 2%
en % volumen
Contenido de N
2
, Mximo
3% 3%
en % volumen
Contenido de Inters Mximo
5% 5%
en % volumen (Nota 3)
Contenido de Oxigeno
0.1% 0.1%
Mximo en % volumen
Contenido de Agua
97 mg/m
3
6.0 lb/MPCS
Mximo
Temperatura de Entrega
49 C 120 F
Mximo
Temperatura de Entrega
7.2 C 45 F
Mnimo
Contenido Mximo de Polvos
y Material en
1.6 mg/m
3
0.7 grano/1000PC
Suspensin (Nota 4)

Fuente: CREG Resolucin 054 de Diciembre de 2007


SANTANA ARATCA

62
3.6 PROCESOS QUE AFECTAN EL TRANSPORTE DE GAS NATURAL POR

TUBERAS

3.6.1 Formacin de hidratos. Estos son compuestos slidos que se forman
como cristales tomando apariencia de nieve. Los hidratos se producen por la
reaccin entre el agua condensada del gas natural y los hidrocarburos ms
voltiles, que se encuentran en el gas natural. La composicin de los hidratos es
aproximadamente 90% de agua y 10% de hidrocarburos. La teora indica que una
molcula de Metano, por ejemplo puede utilizar en la formacin de hidratos de
hasta 28 molculas de agua.

3.6.1.1 Condiciones de formacin de los hidratos. Las condiciones que
tienden a fomentar la formacin de hidratos incluyen: temperatura baja, presin
elevada, y un gas en o por debajo de su punto de roco del vapor de agua.
Sustentado en estas premisas, es que se hace posible determinar mediante el uso
de grficos y relaciones empricas las condiciones de presin y temperatura, bajo
las cuales ocurre la formacin de hidratos. En trminos generales se puede
indicar que para evitar la formacin de hidratos se requiere una presin elevada y
una temperatura baja.
A cada valor de presin corresponde un valor de temperatura por debajo de la cual
pueden formarse hidratos si existe humedad. A mayor presin es tambin mayor
aquella temperatura. En lo que respecta a los hidrocarburos condensables, ellos
se extraen en forma de gasolina y gas licuado, en plantas especiales que pueden
utilizar diversos procesos, tales como compresin y enfriamiento, absorcin con
kerosn, etc. La formacin de hidratos en el gas natural ocurrir si existe agua
libre y se enfrapor debajo de la temperatura de formacin de hidratos.


SANTANA ARATCA

63
3.6.1.2 Problemas ocasionados por la formacin de hidratos. Uno de los

problemas ms graves de la formacin de hidratos, es que causan congelamiento
del gas natural produciendo taponamiento, reduccin del espacio permisible para
el transporte de gas. En un medidor de la tasa de flujo, la formacin de hidratos
genera una aparente tasa de flujo ms baja.

3.6.1.3 Prevencin de la Formacin de Hidratos. La formacin de los hidratos
se puede prevenir mediante la aplicacin de cualquiera de las siguientes tcnicas;
(a) ajuste de la temperatura y presin por debajo de las condiciones de formacin
de los hidratos, lo cual pudiese ser prctico debido a condiciones econmicas, o
prcticas, (b) la deshidratacin del gas con un lecho slido o el glicol para prevenir
la aparicin de una fase de agua libre, y (c) impedir la formacin de hidratos en la
fase de agua libre mediante la inyeccin de un inhibidor para desplazar la curva de
formacin de hidratos de manera que la temperatura y presin a la cual se
presentan los hidratos disminuya. Los ms comunes de stos son Metanol
(MeOH), monoetilnglicol (MEG), y Dietilnglicol (DEG).

3.6.2 Proceso de Corrosin
La corrosin implica el deterioro y desgaste lento de los gasoductos causadas por
la presencia de Sulfuro de Hidrgeno (H
2
S), Dixido de Carbono (CO
2
), Sulfuro de
Carbonilo (COS), Disulfuro de Carbono (CS
2
), Mercaptanos (RSH), y Agua (H
2
O).
Para minimizar la presencia de los componentes corrosivos, el gas debe de ser
Endulzado y Deshidratado, de tal forma de eliminar de la corriente de gas los
entes corrosivos, y por ende disminuir el proceso de corrosin.
La segunda causa ms comn de accidentes en gasoductos se debe a la
corrosin, tanto interna como externa; por eso es necesario que el gas sea
procesado antes de ingresar en el sistema.


SANTANA ARATCA

64
3.6.3 Formacin de lquidos en gasoductos. La formacin de lquidos ocurre

cuando los hidrocarburos ms pesados, presentes en la corriente del gas natural,
alcancen su punto de roco, condensen y luego se depositen en el interior de la
tubera. En la mayora de los casos estos lquidos contienen elementos corrosivos.
Adems los lquidos en el interior de la tubera pueden ocupar espacios
apreciables en algunos puntos de la tubera, lo que trae como consecuencia
prdidas de importancia de presin en esos puntos. Adems de la disminucin del
caudal de gas, reduccin de la eficiencia de transmisin. Otro efecto de la
formacin de lquido en el gasoducto es el efecto que causa en los equipos de
medicin y regulacin, ya que produce mediciones inadecuadas, daos de
equipos, presiones altas, vibraciones y hasta posibles incendios en las tuberas,
todo lo indicado aqu sirve como referencia, para indicar que la formacin de
lquidos en los gasoductos es un tema, que debe de ser estudiado en forma
exhaustiva, ya son muchos los problemas operacionales, en donde est
involucrado. El contenido de lquidos formados en los gasoductos.

3.7 CARACTERSTICAS DEL GAS A TRANSPORTAR
Las propiedades del gas a transportar tienen gran importancia en el diseo. Las
propiedades del gas a condiciones determinadas de presin y temperatura son un
aspecto importante del diseo al igual que su volumen, factor de compresibilidad,
calor especfico, coeficiente de Joule Thompson, coeficiente isentrpico, entalpia,
entropa y viscosidad.
Las condiciones de presin y temperatura influyen determinantemente en las
propiedades de un gas; y su incremento o disminucin varia la capacidad de
transporte.
Considerando la ubicacin del municipio, se espera que el suministro de gas
natural se realice a travs de la Estacin de recibo del gasoducto Boyac

SANTANA ARATCA

65
Santander propiedad de la Transportadora de Gas Internacional TGI S.A ESP; gas

proveniente del Campo Cusiana. Las propiedades del gas a transportar a
condiciones determinadas de presin y temperatura se muestran en la Tabla 6 y la
composicin del gas en la Tabla 7 que se muestran a continuacin. Estas
propiedades son consideradas en la simulacin del gasoducto.

Tabla 6. Calidad del gas de Cusiana
PARMETRO UNIDAD VALOR
Peso Molecular N/A 20,93336
Gravedad Especifica a 14.7 psia N/A 0,72450
Poder Calorfico Bruto Real a 14.7 psia y 60F BTU/PC 1132
Poder Calorfico Neto Real a 14.7 psia y 60F BTU/PC 1024,9
Densidad Lbm/PC 0,05514
Factor de Compresibilidad N/A 0,79586

Fuente: http://domino.creg.gov.co


SANTANA ARATCA

66
Tabla 7. Composicin del gas de Cusiana

Fuente: http://domino.creg.gov.co

De acuerdo con la condicin de racionamiento programado, declarado por el
Ministerio de Minas y Energa mediante la Resolucin 18 1654 de 2009, el valor
mximo de contenido de CO
2
ser de hasta 3.5% por volumen. Lo anterior ser
aplicable ante cualquier evento que afecte el contenido de CO
2
bajo la condicin
de racionamiento programado declarado mediante la Resolucin 18 1654 de 2009.
Estos eventos pueden ser de dos clases: i) mantenimientos programados en las
plantas de tratamientos existentes y: ii) inyeccin de nuevas corrientes de gas que
no son sometidas a tratamiento pues an no existe la respectiva infraestructura.

COMPONENTE FORMULA COMPOSICIN
Metano CH
4
0,828348
Etano
C
2
H
6
0,096938
Propano
C
3
H
8
0,037104
i-Butano C
4
H
10
0,005290
n-Butano
C
4
H
10
0,005510
i-Pentano
C
5
H
12
0,001066
n-Pentano C
5
H
12
0,000628
n-Hexano
C
6
H
14
0,000224
Dixido de Carbono
CO
2
0,018833
Nitrgeno N
2
0,005812
Agua
H
2
O 0,000000

SANTANA ARATCA

67

4. DESCRIPCIN DE LA REGIN BENEFICIADA CON EL PROYECTO
El Departamento de Santander ocupa en el pas el cuarto lugar por su importancia
poblacional y econmica. Las actividades econmicas se concentran en el sector
agrcola y pecuario con el cultivo de la palma de aceite, yuca, maz, pltano, fique,
tabaco, caa, cacao, pia, frjol entre otros y explotacin avcola, caprina y
ganadera, con proyeccin a la agroindustrializacin de lcteos y crnicos.
Adicionalmente cuenta con la explotacin de recursos minerales principalmente el
petrleo en el primer complejo petrolero de Colombia ubicado en
Barrancabermeja.
La escasa cobertura que en materia de servicio de gas domiciliario presenta el
Departamento de Santander se debe, entre otras, a circunstancias como la
ubicacin geogrfica, los niveles de demanda residencial y las distancias a los
Sistemas de Transporte. Es por ello que el departamento del Santander a travs
de la Gobernacin, est interesada en invertir recursos en la masificacin del gas
natural como fuente de energa econmica y de menor impacto ambiental en esta
regin del pas para reemplazar la utilizacin del Gas Licuado de Petrleo (GLP) o
tambin llamado gas propano, y las fuentes no convencionales de energa, como
lo son el carbn, la lea, etc. que causan un grave dao ecolgico y limitan el
desarrollo en cuanto a utilizacin de recursos energticos.
Es as como se busca definir la viabilidad de construir un gasoducto que permita la
implementacin y desarrollo de redes domiciliarias de gas natural, partiendo del
municipio de Santana (Departamento de Boyac), el cual es punto terminal del
Gasoducto de Boyac Santander, hasta el municipio de Aratca, beneficiando y
mejorando la calidad de vida de los habitantes de las diversas poblaciones
ubicadas tanto en la Provincia de Guanent como en la Provincia Comunera en el
Departamento de Santander; al tener la oportunidad de disponer de un recurso
econmico y ambientalmente aceptado.

SANTANA ARATCA

68
4.1 ENTORNO DEL PROYECTO

4.1.1 Localizacin del departamento. El Departamento de Santander est
localizado en la regin nororiental de Colombia, y ocupa el costado occidental de
la Cordillera Oriental, entre los 5 42 34 y 8 07 58 de Latitud norte, y los 72 26
y 74 32 de Longitud oeste del meridiano de Greenwich, sobre la zona
intertropical o latitudes bajas. Cuenta con una superficie de 30.537 km
2
(IGAC,
1996) lo que representa el 2.7 % del territorio nacional con una poblacin de
1.957.789
2
habitantes, con una densidad poblacional de 68.33 Hab/Km
2
. Limita
por el Norte con los departamentos de Cesar y Norte de Santander, por el Este y
por el Sur con el departamento de Boyac y por el Oeste con el ro Magdalena que
lo separa de los departamentos de Antioquia y Bolvar.
El territorio Santandereano est subdividido polticamente y administrativamente
por 87 municipios y 52 corregimientos
3
los cuales se agrupan en seis provincias
reorganizadas en ocho ncleos de desarrollo provincial (ver Figura 5)
denominados rea Metropolitana con su capital en Bucaramanga, Comunero con
su capital en Socorro, Garca Rovira con su capital en Mlaga, Guanent con su
capital en San Gil, Mares con su capital en Barrancabermeja, Soto Norte con su
capital en Matanza, Carare - Opn con su capital Cimitarra y Vlez con su capital
en Vlez.

2
Censo DANE 2005 Revisado
3
Ministerio de Comercio, Industria y Turismo Junio de 2009 Departamento de Santander

SANTANA ARATCA

69
Figura 4. Mapa de localizacin del Departamento de Santander en Colombia

Fuente: http://www.mincomercio.gov.co. Elaboracin propia.

4.1.2 Orografa. Santander es uno de los departamentos ms montaosos del
pas y gran parte de su territorio corresponde a la Cordillera Oriental, donde el
relieve es escarpado a moderado; sin embargo, en su extremo occidental posee
una amplia zona baja y plana. El Departamento de Santander est representado
por dos grandes regiones naturales como son la Cordillera Oriental y el Valle
Medio del Magdalena (IGAC, 1992), cuyas caractersticas geomorfolgicas
muestran contrastes bien marcados y cuenta con casi todos los pisos trmicos con
las ms variadas zonas biogeogrficas. La superficie del departamento por pisos
trmicos est distribuida as: Pramo 2.723 km
2
que equivalen al 9% ubicados en
los lmites del norte de Santander y Boyac. Fro 5.250 km
2
con el 17%. Templado

SANTANA ARATCA

70
7.452 km
2
con el 24% que corresponde a la franja central de la geografa y clido
15.525 km
2
, el 50% que corresponde al Valle del Magdalena Medio.

Figura 5. Mapa de los ncleos de desarrollo provincial del Departamento
Santander

Fuente: Decreto N 00304 Diciembre 6 de 2005.

SANTANA ARATCA

71
4.1.2.1 Montaas. Las montaas ms elevadas que se encuentran en el

Departamento de Santander son: Alto de la Colorada 4.440 msnm, Pramo de la
Rusia 4.320 msnm, Picacho del Ture 4.300 msnm, Pramo de Cachir 4.220
msnm, Pramo Rico 4.200 msnm, Pramo del Almozadero 4.093 msnm, Pea de
Saboy 4.003 msnm, Menempa 3.750 msnm, Alto de Tisquizoque 3.700 msnm,
Pramo de Santurbn 3.700 msnm, Alto de Tona 3.700 msnm, Pramo de Guaca
3.500 msnm, Cerro de Armas 3.400 msnm, Pramo de Encino 3.370 msnm,
Pramo de Onzaga 3.361 msnm, Cerro de Tisquizoque 3.326 msnm, Mesa de
Juan Rodrguez 3.050 msnm y Cerro de Peablanca 3.002 msnm.

4.1.2.2 Mesetas. Las Mesetas son planicies extensas situadas a una
considerable altura sobre el nivel del mar, bien sea provocada por fuerzas
tectnicas o bien por erosin del terreno circundante. En Santander dentro del
sistema montaoso son: Bucaramanga, Ruitoque en Floridablanca, Berln en
Tona, Barichara, Plan de Armas en el municipio de Santa Helena del Opn y la
Mesa de Jriras o de Los Santos en los municipios de Piedecuesta y Los Santos.
Adems una meseta que est situada en el municipio de Aratca, queda en frente
de la de la Mesa de Los Santos, y es ms alta pero no es tan extensa. Su nombre
es Meseta de San Pedro y est ubicada a un costado del Parque Nacional Del
Chicamocha.

4.1.2.3 Volcanes. En jurisdiccin de Rionegro, sitio Galpagos, a pocos
kilmetros de Bucaramanga, se encuentra el volcn ms grande que hay en
Santander. Est apagado y se le conoce como "El Len de Amrica" fue uno de
los ms violentos de que se tenga historia. El Volcn de La Teta en Matanza,
sigue en importancia.


SANTANA ARATCA

72
4.1.2.4 Serranas. Es un conjunto de montaas de mediana elevacin separadas

del cuerpo de la cordillera. En Santander est la Serrana de los Yariguies al
centro del departamento y comprende sectores de los municipios de Zapatoca,
Betulia, Galn, El Hato, Palmar, Simacota, Palmas del Socorro, Chima,
Contratacin, Guacamayo, San Vicente y El Carmen de Chucur.

4.1.3 Hidrografa. El territorio santandereano presenta abundantes recursos
hdricos y su red hidrogrfica se encuentra conformada por numerosos ros,
quebradas y corrientes menores; se destaca la importancia de la cuenca del Ro
Magdalena, adems de las subcuencas del Rio Sogamoso (formado por la
confluencia del Rio Chicamocha y del Surez), Lebrija, Carare, Opn, Ermitao,
Chucur, Cchira, Surat, Tona, Servit, Nevado, Guaca, Onzaga y Fonce. Existen
varias cinagas localizadas en proximidades del Ro Magdalena; entre stas se
mencionan las de Chucur, El Opn, San Silvestre, El Llanito, Paredes, Colorado,
Chocoa y Guacamayo (IGAC, 1996).
En el Magdalena Medio Santandereano las lluvias son relativamente abundantes;
se registran precipitaciones de 3.800 mm anuales; en el flanco occidental de la
Cordillera Oriental, las lluvias son de 1.500 a 2.000 mm en promedio anual, a
excepcin del suroriente y especialmente del can del Chicamocha donde la
precipitacin es menor de 500 mm, y en el rea de los pramos registra escasa
precipitacin.

4.1.4 Geologa ambiental. Los procesos geomorfolgicos naturales unidos a la
accin poco racional desarrollada directa o indirectamente por el hombre, han
causado un desequilibrio y deterioro del medio ambiente en Santander.
El Departamento de Santander ha estado amenazado principalmente por
fenmenos naturales de remocin en masa, tempestades, vientos huracanados,
erosin, avenidas torrenciales e inundaciones, y por una alta actividad ssmica.

SANTANA ARATCA

73
Adems, hoy son evidentes los incendios forestales y la contaminacin de agua,

aire y suelo.
Segn las amenazas generadas por fenmenos naturales en Santander durante el
perodo 1920-1991, se registraron 242 deslizamientos, 155 inundaciones, 76
sismos de magnitud considerable entre 4 y 6 grados en la escala de Richter, 36
avenidas torrenciales, 36 vientos huracanados y 26 tempestades. A continuacin
en la Figura 6 se muestra la ocurrencia de fenmenos naturales en el territorio de
Santander.

4.1.4.1 Amenaza por erosin. Buena parte del territorio de Santander est
amenazada por procesos erosivos que afectan las rocas y suelos en las
vertientes, laderas y taludes de las principales cuencas hidrogrficas. La
infraestructura vial tambin ha sido afectada por la erosin, e igualmente el suelo
aprovechable en las regiones agrcolas del departamento.
Los municipios de Barichara, Villanueva, Zapatoca, Curit, Cepit, Los Santos,
Piedecuesta, Bucaramanga, Girn, El Playn, Cerrito, Capitanejo, Mlaga,
Landzuri, entre otros, ver Figura 6, son los ms afectados por este tipo de
fenmeno natural, en donde se requiere la realizacin de estudios geoambientales
para la evaluacin, mitigacin y prevencin de desastres naturales.

4.1.4.2 Amenaza por deslizamientos. Un buen nmero de municipios estn
afectados por deslizamientos, que son de los procesos ms rpidos de los
movimientos de remocin en masa. Histricamente en el Departamento de
Santander se han registrado ms de 240 deslizamientos, de los cuales han
ocurrido 79 en Bucaramanga, 18 en Rionegro, 16 en Tona, 14 en Lebrija, 14 en
Puerto Wilches, 13 en Girn, 11 en San Vicente de Chucur, 8 en
Barrancabermeja, 5 en Piedecuesta, 5 en el Socorro, 5 en Floridablanca, 5 en Los
Santos y 4 en Sabana de Torres.

SANTANA ARATCA

74
Tambin hay otros municipios con algunos sectores crticos por remocin en masa
como son Albania, Cepit y Landzuri, entre otros que requieren estudios
detallados orientados al control de aquellos agentes de mayor incidencia en la
formacin de estos fenmenos naturales y que adems, se involucran aspectos
relevantes como la regulacin y manejo de aguas, estabilizacin y conservacin
de suelos, mantenimiento y control de obras civiles.

4.1.4.3 Amenazas por inundaciones. Las amenazas por inundaciones en
Santander se encuentran en las vegas y llanuras formadas por los principales ros;
tratndose de reas donde estn ubicadas algunas poblaciones, obras de
infraestructura y desarrollos agrcolas y ganaderas, causan un grave peligro a las
poblaciones y provocan el deterioro de la calidad de vida de sus moradores. En el
Departamento de Santander se han registrado histricamente 155 casos de
inundaciones, donde los habitantes de las riberas de los ros Magdalena,
Sogamoso, Lebrija, Surez, Chicamocha y Fonce se han visto afectados y estn
amenazados permanentemente. Las cuencas hidrogrficas de los ros
anteriormente mencionados, han estado sometidas a una irracional deforestacin,
factor degradante que causa la prdida del equilibrio natural, y origina la
aceleracin de los deslizamientos que taponan los cauces y producen avalanchas
e inundaciones en municipios como Cepit, Cimitarra, Barrancabermeja, Puerto
Wilches, Chima y otros.
Entre los municipios santandereanos ms afectados por problemas de inundacin
en los ltimos 70 aos, se mencionan a 44 eventos en Puerto Wilches, 31 en
Barrancabermeja, 24 en Bucaramanga, 8 en Rionegro, 8 en Lebrija, 5 en
Cimitarra, 6 en Girn, 4 en Sabana de Torres, y 4 en el Socorro.


SANTANA ARATCA

75
Figura 6. Fenmenos naturales en el Departamento de Santander

Fuente: Mapa Geolgico Generalizado Dpto. de Santander INGEOMINAS


SANTANA ARATCA

76
4.1.4.4 Amenaza por sismicidad. El Departamento de Santander se encuentra

localizado sobre parte de la Cordillera Oriental, (sector donde la cordillera cambi
de rumbo NE a NW) y el Valle Medio del Ro Magdalena, regiones tectnicamente
complejas y ssmicamente activas. Buena parte del territorio santandereano est
amenazado por fenmenos naturales atribuidos a una tectnica por choques entre
las placas de Nazca, Caribe y Continental.
Todos los municipios del Departamento se hallan amenazados por movimientos
telricos. En Santander la actividad est bien definida en el denominado Nido o
Enjambre Ssmico de Bucaramanga". Su epicentro ubicado a 150 km de
profundidad y a 50 km al sur de Bucaramanga entre las poblaciones de Umpal y
Cepit, en el Can del Chicamocha. Registra un promedio diario de 85 sismos de
baja magnitud en la escala de Richter. Es catalogado como el segundo en
actividad permanente en todo el mundo.
Con base en los sismos registrados por la Red Sismolgica Nacional desde junio
de 1993 hasta diciembre de 1994, ha sido posible un seguimiento de la actividad
ssmica en el Departamento de Santander durante este perodo. Como resultado
se ha obtenido un promedio mensual de 51 eventos con magnitud en la escala de
Richter menor de 3 grados, 209 entre 3 y 4 grados, 32 entre 4 y 5 grados y 7
sismos con magnitud mayor de 5 grados. Entre enero y abril de 1995 se
registraron 8 sismos: dos en el Municipio de Jordn (5,8 y 4,9 grados), uno en La
Tigra (3,7), uno en Surat (5,2), uno en Aratca-Los Santos (5,4), uno en Purnia,
Municipio de Los Santos (5,0), uno en Umpal (5,07) y uno en Zapatoca (5,4).
A continuacin en la Figura 7 se muestra las Zonas de amenaza ssmicas en el
Departamento de Santander y epicentros ssmicos registrados por la Red
Sismolgica Nacional.


SANTANA ARATCA

77
Figura 7. Zonas de amenaza ssmicas en el Departamento de Santander

Fuente: Mapa Geolgico Generalizado Dpto. de Santander -INGEOMINAS


SANTANA ARATCA

78
4.1.5 Poblacin. El Departamento de Santander cuenta con una poblacin de

1.957.789
4
habitantes, segn registro del ltimo Censo Nacional de Poblacin y
Vivienda, realizado en el 2005, distribuidos en 87 municipios; esta cifra representa
una densidad de 68.33 Hab/Km
2
. El 73% de la poblacin se encuentra
concentrada en las zonas urbanas, lo que indica que Santander posee un
desarrollo urbanstico considerablemente alto, entre los departamentos
colombianos. A Bucaramanga, capital del Departamento de Santander, centro
comercial, industrial y del transporte, con 516.512
5
habitantes, le sigue en
importancia la ciudad de Barrancabermeja, que a nivel industrial es el primer
centro de produccin y operaciones de la Empresa Colombiana de Petrleos,
ECOPETROL. Tambin se encuentran pequeas ciudades como Mlaga, San Gil,
Barichara, Socorro, Barbosa y Vlez, que son importantes por sus riquezas
agrcolas, ganaderas y adems por sus festivales artsticos y atractivos tursticos.

4.1.5.1 Tamao y crecimiento poblacional. La poblacin en el Departamento
de Santander ha estado en constante aumento, debido a una economa que ha
aportado al mejoramiento del desarrollo humano local, puesto que no solo el
promedio real es mayor que el promedio nacional, sino que tambin lo es el PIB
Per cpita. Las actividades mas representativas segn su participacin en el PIB
departamental de 2005 fueron: la industria con el 20,95%; seguido por el sector
agropecuario, silvicultura y pesca que particip con el 12,42%; el sector
inmobiliario y alquiler de vivienda represent 8,58%. El comercio, la construccin y
el transporte pasticiparon con el 7,91%; 6,46% y 6,34% respectivamente. En la
siguiente tabla se muestra el crecimiento poblacional desde 1985 hasta el 2005,
que es ms significativo en la poblacin urbana que en la rural.

4, 5
Los datos de poblacin estn actualizados segn Censo DANE 2005

Tabla 8.

Fuente: D

En la sig
DANE al
habitante
2005.

Figura 8.

Fuente: P
150
160
170
180
190
200
210
H
A
B
I
T
A
N
T
E
S

Poblacin
Ao
1
1
2
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l ao 2020
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0000
0000
0000
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1985
1993
2005
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1990 199
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Total
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1.957.789
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cin DAN
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2 897.0
1 1.209
9 1.426
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esultado u
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en el Dep
E 2007
2005 201
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10 2015
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Rural
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01.948
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DANE
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poblacin c
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2020
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alizada po
de 2.110.6
censada en
ander
Proyeccin
CensosDAN
LEOS

r el
608
n el

NE

SANTANA ARATCA

80
4.1.6 Descripcin del ncleo provincial guanent. El Ncleo Provincial

Guanent antes Provincia de Guanent, cuenta con una poblacin total de
157.449
6
habitantes y un rea de 3.842 Km
2
es de gran riqueza hdrica,
paisajstica, histrica y cultural, el turismo de aventura, el ecoturismo y el
agroturismo, son las actividades econmicas de mayor proyeccin.
El Ncleo Provincial Guanent est conformado por los municipios de Aratca,
Barichara, Cabrera, Cepit, Coromoro, Curit, Charal, Encino, Jordn, Mogotes,
Ocamonte, Onzaga, Pramo, Pinchote, San Gil, San Joaqun, Valle de San Jos y
Villanueva, con ncleo provincial sede San Gil.
El municipio de San Gil capital del Ncleo Provincial Guanent est ubicado a
1114 m sobre el nivel del mar y a 96 Km de Bucaramanga, con una poblacin total
de 42.988 habitantes y una extensin aproximada de 145,9 Km
2
con topografa en
un 30% plano, 65% ondulado y fuertemente ondulado y un 5% de suelos
escarpados de difcil uso para la ganadera y agricultura. La temperatura mxima
alcanza los 32C y la mnima de 16C, con un promedio de 24C. Siendo una de
las ciudades ms importantes de la troncal central perteneciente a la cordillera
oriental, perfilndose como polo de desarrollo agroecoturstico y centro prestador
de servicios del Departamento de Santander.
Al municipio de San Gil lo baa el Rio Fonce; la poca de lluvias abarca los meses
de abril y mayo. En la Figura 9, se muestra la ubicacin del Ncleo Provincial
Guanent.

6

SANTANA ARATCA

81
Figura 9. Localizacin geogrfica del ncleo provincial guanent regin

beneficiada con el proyecto

Fuente: Decreto N 00304 de Diciembre 6 de 2005.

DPTO.
BOYACA
DPTO.
BOYACA

SANTANA ARATCA

82
4.1.7 Descripcin del ncleo provincial comunero. El Ncleo Provincial

Comunero antes Provincia Comunera, cuenta con una poblacin total de 94.807
7

habitantes y un rea de 3.338 Km
2
. Est conformado por los municipios de Chima,
Confines, Contratacin, El Guacamayo, Galn, Gambita, Guadalupe, Guapot,
Hato, Oiba, Palmar, Palmas del Socorro, Simacota, Socorro y Suaita, con ncleo
provincial sede Socorro.
El Ncleo Provincial Comunero posee sitios aptos para la construccin de
represas (La Honda y La Laja) y centrales hidroelctricas como las de la Chimera
y Cabrera, ambas sobre el Ro Surez, dndole un gran potencial hdrico en el
Departamento. Cuna de la Revolucin de los Comuneros tiene un potencial de
oportunidades para el turismo histrico y cultural, as como actividades de tipo
agropecuario. Su sede es un importante centro de actividad comercial, financiera y
de servicios que ayuda a consolidar el Corredor Turstico del Departamento.
El municipio del Socorro capital del Ncleo Provincial Comunero est ubicado a
1300 m sobre el nivel del mar y a 121 km de Bucaramanga, con una poblacin
total de 28.758 habitantes y un rea de 122,1 km
2
. La temperatura mxima
alcanza los 28 C y la mnima 17 C, con un promedio de 24 C. La pluviosidad se
acenta entre los meses de abril y octubre, mientras que la temporada
comprendida entre los meses de enero y marzo es la ms seca. La estructura
econmica del municipio tiene como primer lugar la produccin agropecuaria,
teniendo como principales actividades productivas la ganadera, la agricultura y las
artesanas. En la Figura 10, se muestra la ubicacin del Ncleo Provincial
Comunero.

7

SANTANA ARATCA

83
Figura 10. Localizacin geogrfica del ncleo provincial comunero regin

beneficiada con el proyecto

Fuente: Decreto N 00304 de Diciembre 6 de 2005.

DPTO.
BOYACA
DPTO.
BOYACA

SANTANA ARATCA

84

5. DISEO DEL GASODUCTO

5.1 RUTA DEL GASODUCTO
Se consideraron tres alternativas de conexin partiendo del municipio de Santana
(Departamento de Boyac) localizado a los 6 4 de Latitud Norte y 73 27 de
Longitud Oeste del meridiano de Greenwich, el cual es punto terminal del
Gasoducto Boyac Santander (GBS), el cual tiene un dimetro de 10 con una
capacidad de 76 MSCFD, actualmente transporta 16 MSCFD; hasta el municipio
de Aratca (Departamento de Santander), basados en la informacin cartogrfica
obtenida en el Instituto Geogrfico Agustn Codazzi. Se estudiaron las posibles
rutas teniendo en cuenta la topografa del terreno, as como el impacto ambiental
que se pueda originar sobre la zona de estudio, para el trazado de la lnea.

5.1.1 Alternativa 1. La ruta propuesta para el trazado del gasoducto en la
Alternativa 1 seria paralela a la va principal de la carretera que va de sur a norte,
hacindose la conexin a la altura del municipio de Santana (Departamento de
Boyac) al Gasoducto de Boyac - Santander y terminando en el municipio de
Aratca (Departamento de Santander) en un trayecto de aproximadamente de 97
Km. La mayora de la ruta ha sido clasificada como reas de clase 2; no obstante,
aproximadamente un 10% de la ruta, es decir, 9 Km, podra clasificarse como
clase 3 debido a las cabeceras de pueblos y reas con un buen desarrollo en
infraestructura de transporte y servicios que atraviesa la ruta, y as ha sido
considerada para efectos del presente documento. Las figuras Las figuras 11 y 12
muestran el trazado de sta alternativa en mapa satelital y de relieve
respectivamente. El gasoducto pasar por una topografa montaosa, que incluye
una altitud mxima de 1800 m.s.n.m. con un grado alto de complejidad.

SANTANA ARATCA

85
En el trayecto del gasoducto se encontraran las cabeceras municipales de Oiba,

Socorro, San Gil y Aratca. Adems del corregimiento de Vado Real y otros
centros poblados. Tambin el gasoducto cruza algunos puntos importantes como
son el Rio Oibita y el Rio Fonce. Los cuales requieren un estudio adecuado para
determinar el sitio ms favorable para su cruce.
La tabla a continuacin indica la ubicacin aproximada de los cruces ms
importantes a lo largo de la ruta propuesta.

Tabla 9. Ubicacin aproximada de puntos especiales en Alternativa 1
ABSCISAS PUNTOS ESPECIALES
Km. 0+000 Punto Terminal Gasoducto Boyac-Santander
Km. 11+000 Rio Oibita
Km. 17+000 Cabecera Municipal de Oiba
Km. 47+000 Cabecera Municipal de Socorro
Km. 72+000 Cabecera Municipal de San Gil
Km. 73+000 Rio Fonce
Km. 97+000 Cabecera Municipal de Aratca
Fuente: Elaboracin del Autor

Figura 11
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Fuente: ht

1. Alternat
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DE INGENIERI
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Figura 12
mapa rel
Fuente: ht

2. Alternat
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L DISEO DE
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SAN GIL
DE INGENIERI
EL GASODUC
ana - Arat
ARATOCA
10Km
10mm
IA DE PETRL
CTO
ca

LEOS


SANTANA ARATCA

88

Alternativa 2 seria en lnea recta que va de sur a norte, hacindose la conexin a
la altura del municipio de Santana (Departamento de Boyac) al Gasoducto de
Boyac - Santander y terminando en el municipio de Aratca (Departamento de
Santander) en un trayecto de aproximadamente de 84.56 Km. La mayora de la
ruta ha sido clasificada como reas de clase 1; no obstante, aproximadamente un
15% de la ruta, podra clasificarse como clase 2 debido a algunas zonas de cultivo
y haciendas. Y as ha sido considerada para efectos del presente documento.
Las figuras 13 y 14 muestran el trazado de sta alternativa en mapa satelital y de
relieve respectivamente.
El gasoducto al igual que en la Alternativa 1, pasar por una topografa
montaosa, que incluye una altitud mxima de 1800 m.s.n.m. con un grado alto de
complejidad.
En el trayecto del gasoducto se encontraran las cabeceras municipales de Curit y
Aratca, adems de varias haciendas, caminos y carreteras sin pavimentar.
Tambin el gasoducto cruza algunos puntos importantes como son el Rio Oibita, el
Rio Fonce, las Quebradas Guayana, Los Medios y Buenavista. Los cuales
requieren un estudio adecuado para determinar el sitio ms favorable para su
cruce. En la Tabla 10, se muestra la ubicacin aproximada de los cruces ms
importantes a lo largo de la ruta propuesta.

Figura 13
satelital

Fuente: ht

3. Alternat

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INGENIE

tiva 2 del

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ERIA CONCE
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Figura 14
relieve
Fuente: ht

4. Alternat
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EL GASODUC
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LEOS


SANTANA ARATCA

91
Tabla 10. Ubicacin aproximada de puntos especiales en Alternativa 2

Km. 25.9+000 Rio Oibita
Km. 43.8+000 Quebrada Guayana
Km. 47.9+000 Quebrada Los Medios
Km. 51.7+000 Quebrada Buenavista
Km. 63.3+000 Rio Fonce
Km. 73.1+000 Cabecera Municipal de Curit
Km. 84.5+000 Cabecera Municipal de Aratca


Alternativa 3 seria paralela a la va principal de la carretera, hacindose la
conexin a la altura del municipio de Santana (Departamento de Boyac) al
Gasoducto de Boyac - Santander hasta San Gil y de San Gil en lnea recta
terminando en el municipio de Aratca (Departamento de Santander) en un
trayecto de aproximadamente de 91,7 Km. La mayora de la ruta ha sido
clasificada como reas de clase 2; no obstante, aproximadamente un 10% de la
ruta, podra clasificarse como clase 3 debido a las cabeceras de pueblos y reas
con un buen desarrollo en infraestructura de transporte y servicios que atraviesa la
ruta, y as ha sido considerada para efectos del presente documento. Las figuras
15 y 16 muestran el trazado de sta alternativa en mapa satelital y de relieve
respectivamente.

SANTANA ARATCA

92
En el trayecto del gasoducto se encontraran las cabeceras municipales de Oiba,

Socorro, San Gil y Aratca. Adems del corregimiento de Vado Real y otros
centros poblados. Adems de varias haciendas, caminos y carreteras sin
pavimentar. Tambin el gasoducto cruza algunos puntos importantes como son el
Rio Oibita, el Rio Fonce y las Quebradas Guayana y La Laja. Los cuales requieren
un estudio adecuado para determinar el sitio ms favorable para su cruce. En la
Tabla 11, se muestra la ubicacin aproximada de los cruces ms importantes a lo
largo de la ruta propuesta.

Tabla 11. Ubicacin aproximada de puntos especiales en Alternativa 3.
Km. 11+000 Rio Oibita
Km. 17+000 Cabecera Municipal de Oiba
Km. 47+000 Cabecera Municipal de Socorro
Km. 72+000 Cabecera Municipal de San Gil
Km. 73+000 Rio Fonce
Km. 86.3+000 Quebrada La Laja
Km. 91.7+000 Cabecera Municipal de Aratca

Figura 15
satelital

Fuente: h

5. Alternat
http://maps
INGENIE

tiva 3 del
s.google.co
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trazado d
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PTUAL EN E
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RATCA
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DE INGENIERI
EL GASODUC
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10Km
10mm
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CTO
na mapa
LEOS

Figura 16
relieve
Fuente: ht

6. Alternat
ttp://maps.g
INGENIE

tiva 3 del
google.com/
ERIA CONCE
SA
trazado d
/
PTUAL EN E
ANTANA AR

94
el Gasodu

ESCUELA
L DISEO DE
RATCA
ucto tronc
DE INGENIERI
EL GASODUC
cal Santan
10Km
10mm
IA DE PETRL
CTO
na mapa

LEOS


SANTANA ARATCA

95
5.2 ESTIMACIN DE LA DEMANDA

En el Departamento de Santander, los cambios demogrficos alcanzan a
evidenciarse debido a su base econmica y sus potencialidades. La poblacin
total, con base en el censo de poblacin realizado por el DANE, aumento en un
30% al pasar de 1.511.392 en el ao 1985 a 1.957.789 en el ao 2005 (ltimo
censo realizado). Segn proyecciones realizadas por el DANE el crecimiento
poblacional ha venido disminuyendo desde el ao 1993 y seguir con esta
tendencia en los siguientes aos, tanto en las reas urbanas como rurales.
Las condiciones de vida de los habitantes de Santander, en relacin con las
condiciones presentes en otras regiones del pas e inclusive respecto del
denominado promedio nacional, muestran grandes ventajas ya que el
Departamento de Santander ocupa el cuarto puesto en el escalafn de la
competitividad de los departamentos en Colombia, Ocupa los primeros puestos en
el sector agrcola y pecuario; y tiene el menor ndice de desempleo a nivel
nacional.
La poblacin urbana corresponde al 72,84% (1.426.021habitantes) y la rural al
27,16% (531.768 habitantes) del total de la poblacin del departamento (1.957.789
habitantes) segn el censo realizado por el DANE en el ao 2005.

5.2.1 Proyeccin de viviendas para los ncleos de desarrollo provincial. De
acuerdo con el grupo de proyecciones 2007 del DANE, Santander parte de una
poblacin base equivalente a 1.957.789 a junio 30 de 2005 y se prev que para el
2020 ser 2.110.608 habitantes, al cual se llegar partiendo de un ritmo de
crecimiento de 1,25 por cien habitantes en el periodo 2000-2005 disminuyendo
quinquenio a quinquenio hasta llegar a una tasa del 1,09 por cien en el quinquenio
2015 - 2020. Este ndice de crecimiento se aplico en la proyeccin de la poblacin
en las Provincias Guanent y Comunera.

SANTANA ARATCA

96
La poblacin urbana en la Provincia Guanent es de 114.938 habitantes y en la

Provincia Comunera es de 69.209 habitantes. Esta poblacin pertenece al 73% de
la Total.
Segn los resultados del Libro Censo General 2005 expedido por el DANE, el
nmero de viviendas en el Departamento de Santander es de 495.179. Para
realizar el clculo de las viviendas en las provincias, se estim un nmero de 4,2
8

habitantes por vivienda, haciendo as la proyeccin hasta el ao 2030 y encontrar
el nmero de viviendas futuras, el cual es de 49558 viviendas, esto quiere decir,
que el incremento a 25 aos es de 5713 viviendas. En la siguiente tabla, se
muestran las proyecciones realizadas hasta el 2030 para poblacin y vivienda.

Tabla 12. Proyeccin de poblacin y viviendas en las provincias
AO
HABITANTES VIVIENDAS
HAB./VIV.
GUANENT COMUNERO GUANENT COMUNERO
0 2005 114.938 69.209 27.366 16.478 4,2
5 2010 118.041 71.078 28.105 16.923 4,2
10 2015 120.992 72.855 28.808 17.346 4,2
15 2020 123.896 74.603 29.499 17.763 4,2
20 *2025 126.870 76.394 30.207 18.189 4,2
25 *2030 129.915 78.227 30.932 18.625 4,2

Fuente: DANE y Clculo del Autor aplicando el mismo porcentaje de crecimiento
poblacional hasta el ao 2030.

8
Estimacin del Estudio de Prefactibilidad Gas a San Gil de ECOGAS.

SANTANA ARATCA

97
*Los datos para la proyeccin al 2030 se han tomado aplicando los porcentajes de
crecimiento poblacional y nmero de habitantes dados en la tabla del DANE hasta
el 2020, para efectos de diseo del gasoducto troncal proyectado a 25 aos.

5.2.2 Consumo de Diseo. Para efectos de este estudio preliminar se ha
calculado la demanda de gas a partir de la estimacin de la poblacin hecha por el
DANE para el ao 2005 de los diferentes municipios que conforman las Provincias
Guanent y Comunera. Esta estimacin se toma como escenario base y se
realizan otros clculos para generar un escenario alto, para cubrir con la demanda
al ao 2030. Se estim un consumo por vivienda de 30m
3
de gas por mes, de
igual forma se estimo el nmero de viviendas beneficiadas como el 100% de los
municipios del rea de influencia del gasoducto, es decir 49557 viviendas.
En la Tabla 13, se encuentra el estimado del consumo de gas natural por
viviendas en los ncleos provinciales para los aos 2010 y 2030, en KPCD.

Tabla 13. Demanda de gas natural Escenario Bajo

PROVINCIA
2010 2030
VIVIENDAS
CONSUMO
(KPCD)
VIVIENDAS
CONSUMO
(KPCD)
GUANENT 28.808 1.017 30.932 1.092
COMUNERA 17.346 613 18.625 658
TOTAL 46.154 1.630 49.557 1.750

Fuente: Clculo del Autor

Tabla 14

PR
GUA
CO
T

Fuente: C

Figura 17
Fuente: E

1.50
1.60
1.70
1.80
1.90
2.00
2.10
20
M
M
S
C
F
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alto y bajo
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030

SANTANA ARATCA

99
El consumo de diseo parte de la utilizacin de los equipos por vivienda por da

durante el mes:
30m
3
/mes = 0,035314 KPC/da
Para efectos de diseo el gasoducto tendra una capacidad mxima de transporte
de 2 MPCD (2000 KPCD), suficiente para prever las demandas pico y el potencial
desarrollo de la zona en los subsiguientes aos.

5.3 MODELO DE SIMULACIN
En la realizacin de la simulacin del gasoducto se utiliz el modelo en estado
estable que permite un modelamiento suficientemente preciso de acuerdo con las
necesidades y proyecciones para la etapa de simulacin.
El modelo en estado estable asume que las condiciones de entrada del gas como
caudal, presin, temperatura y composicin son constantes con el tiempo, as
como las condiciones externas que rodean la tubera, como la temperatura
ambiente y el tipo de suelo, entre otros factores. Este modelo es tambin utilizado
para determinar el perfil de temperatura del gas que fluye al considerarse el calor
transferido al ambiente a lo largo de todo el sistema y el perfil de presin
detalladamente a travs de diferentes tipos de terreno y tipos de ambientes.
Para modelar el comportamiento termodinmico de la corriente de gas se utiliz
una ecuacin de estado que permitiera calcular el punto de roco de los
hidrocarburos con menor grado de incertidumbre, para ello se utiliz la ecuacin
de Peng & Robinson que es la que presenta un mejor ajuste. Para realizar el
anlisis hidrulico se seleccion la correlacin mejorada de Beggs y Brill, (Beggs &
Brill), ya que tiene en cuenta las condiciones multifsicas del fluido y la topografa
del sistema.

SANTANA ARATCA

100
Para realizar la simulacin en estado estable de las diferentes alternativas para el

trazado del Gasoducto Santana Aratca, se us el simulador de procesos
HYSYS 2006.5, que a continuacin se describe:

5.3.1 Bases del Simulador de Procesos. La representacin de un proceso
mediante la simulacin implica la determinacin de propiedades termodinmicas,
fsicas y de transporte, con las que se realizan los clculos de transferencia de
masa y energa requeridos.
El simulador est constituido por los modelos termodinmicos y fsicos que se
utilizan en los clculos de equilibrio para determinar el nmero de fases
coexistentes, su composicin y su cantidad a unas condiciones dadas de presin y
temperatura. El simulador puede manejar diversos paquetes de fluido entre los
ms comunes se encuentran los paquetes de Peng Robinson y el Soave-Redlich-
Kwong. Los modelos disponibles en el simulador incluyen ecuaciones de estado,
modelos de actividad, mtodos empricos, modelos de presin de vapor y mtodos
miscelneos.
El comportamiento trmico es evaluado por el simulador a partir de una
aproximacin isotrmica, la cual es asumida por defecto cuando se carecen de
parmetros especficos para definirle a la simulacin un modelo trmico formal.
Sencillamente se asume un perfil de temperatura que no vara con el tiempo pero
que s lo hace sobre el espacio. La nica variable especificada es la temperatura
ambiente para cada escenario, las dems variables relacionadas con la
transferencia de calor como el coeficiente global de transferencia de calor, la
conductividad trmica, entre otros, son asumidos directamente como variables por
defecto acorde a los modelos incluidos bajo esta opcin por el simulador. Si para
circunstancias especiales no es posible la seleccin de estos tipos de ambientes,
entonces se debe ingresar un valor especfico de coeficiente de transferencia de
calor en lugar de los que el simulador calcula por s mismo.

SANTANA ARATCA

101
Adems, permite simular la operacin en un gasoducto que se encuentre

totalmente aislado o compuesto por varias capas de diferentes espesores y
conductividades trmicas de aislante. Internamente realiza clculos de los
coeficientes de transferencia de calor tanto interno como externo, y junto con las
propiedades de la tubera halla el coeficiente global de transferencia de calor, que
es el factor clave para el clculo de la transferencia de calor.
Dependiendo del ambiente en el que se encuentre la tubera se deben especificar
varios parmetros: para tuberas enterradas se debe especificar el tipo de suelo y
la profundidad de enterramiento. Igualmente para tuberas sumergidas y tuberas
al aire libre se deben especificar segn sea el caso propiedades como: densidad,
viscosidad, conductividad, velocidad y capacidad calorfica del agua o aire,
respectivamente.

5.3.1.1 Utilidades para la Simulacin. El simulador cuenta igualmente con
facilidades predeterminadas que permiten realizar de forma sencilla los clculos
de las diferentes propiedades necesarias para detallar el anlisis termodinmico y
de sensibilidades.

Corriente de Materia: est diseada para generar las corrientes de fluido (gas
y agua) necesarias para realizar la simulacin. A cada una de estas corrientes se
les debe definir propiedades como composicin, presin, temperatura y caudal.

Segmento de Tubera: es usada para simular una amplia variedad de
situaciones en sistemas de tuberas que transportan tanto flujo monofsico como
multifsico, con una estimacin rigurosa de la transferencia de calor, prdidas de
presin, rgimen de flujo, entre otras variables, mediante las que se define la
hidrulica del sistema. Esta utilidad facilita el uso tanto de un segmento de tubera,
como de codos, curvaturas, uniones, vlvulas, etc., necesarios para tener en
cuenta la cada de presin producida por cada uno de estos elementos.

SANTANA ARATCA

102
5.3.2 Montaje del Modelo de Simulacin. La informacin necesaria para el

montaje del modelo de simulacin, corresponde a las propiedades del fluido a
modelar, al perfil topogrfico de cada alternativa considerada, a las caractersticas
de la tubera como extensin total y dimetros; consumos locales, variables
operacionales consideradas como: caudal, presin y temperatura de entrada al
gasoducto, y a las temperaturas ambiente necesarias para definir cada uno de los
escenarios. Y como en este caso el gasoducto ira enterrado a lo largo del derecho
de va, debido a la clase de localidad que atraviesa la lnea, entonces se asume un
coeficiente de transferencia de calor global respecto al tipo de suelo que
atravesara la lnea, el cual es de 0,8 BTU/h ft
2
F que corresponde a una tubera
enterrada en terreno hmedo lluvioso y sin aislante.
En el ANEXO A se observa el montaje realizado en HYSYS 2006.5, para cada una
de las alternativas.

5.3.2.1 Propiedades del Fluido a Modelar. Las propiedades del fluido a
transportar tienen un impacto significativo sobre el diseo del sistema. Las
siguientes propiedades del gas a condiciones determinadas de presin y
temperatura son consideradas en la simulacin del gasoducto: gravedad
especfica, calor especfico, poder calorfico, factor de compresibilidad y
composicin. Tambin se tuvieron en cuenta el coeficiente Joule Thompson,
coeficiente isentrpico, entalpa, entropa y viscosidad.

5.3.2.2 Perfil Topogrfico. Con el propsito de describir el comportamiento en
estado estable del gasoducto, se obtuvieron los perfiles topogrficos de las
diferentes alternativas para el trazado, basados en la informacin cartogrfica del
Instituto Geogrfico Agustn Codazzi. Esta informacin se incluy en el simulador
de procesos. A continuacin, en las Figuras 18, 19 y 20 se observa el perfil
topogrfico para las diferentes alternativas del trazado del Gasoducto Santana
Aratca.
Figura 18
Fuente: E

Figura 19
Fuente: E
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110
120
130
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Fuente: E

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los
100

SANTANA ARATCA

105
Figura 21. Temperatura ambiente anual en el Departamento de Santander

Fuente: http://www.ideam.gov.co/

5.4 ANLISIS DE RESULTADOS
Mediante la simulacin numrica de cada una de las alternativas, se pretende
conocer la variacin de presin y temperatura que puede tener el fluido cuando es
sometido a diferentes escenarios, tanto de presin como de temperatura
ambiente. A estas condiciones trabajara el gasoducto en el momento en que fuera
operado en estado estable. A continuacin, se presentan los resultados obtenidos
durante dicha simulacin bajo diferentes escenarios. La configuracin de la
simulacin en HYSYS para las diferentes alternativas se muestra en la ANEXO A.

Entorno del Proyecto

SANTANA ARATCA

106
5.4.1 Escenario presin de entrada al gasoducto. Este escenario permite

evaluar la variacin de las condiciones de operacin al interior del gasoducto, en
cada una de las alternativas, cuando se presenta una variacin de la presin en la
entrada al Gasoducto Santana - Aratca, y la temperatura se mantiene constante.
En las Alternativa 1 y 3, se observa una cada de presin apreciable a partir del
municipio de San Gil (Km 72), cuando los valores mximo, medio y mnimo de
presin son 1200, 700 y 500 psia, respectivamente. Esta cada de presin es
debida a que a partir de este punto se empieza a ascender hasta llegar a una
altura de 1800 msnm, indicndonos que el sistema pierde energa, lo que conlleva
a una disminucin en la velocidad de transferencia del gas (Ver Figura 22 y 24).
En la Alternativa 2, se observa una cada de presin apreciable a partir del Km
26,7 en los tres diferentes valores de presin. Esta cada es debido a la geografa
tan compleja de la Cordillera Oriental, por la que tendra que atravesar la lnea.
Generando as prdidas en el sistema de transmisin.
En la figura 25, 26 y 27 se muestra que la variacin de las presiones no afecta de
manera significativa el perfil de temperaturas a lo lago de la lnea del trazado del
gasoducto. El comportamiento de la temperatura del fluido tiende a equilibrarse
con el medio circundante, como se demuestra en estas figuras. No se presenta
formacin de hidratos en las tres alternativas del trazado del gasoducto.
Los datos generados por el simulador de procesos empleados para la realizacin
de las figuras 22 a 27 se encuentran reportados en el ANEXO B.

Figura 22
Fuente: E

Figura 23
Fuente: E
100
110
120
130
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Figura 24
Fuente: E

Figura 25

Fuente: E

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Figura 26

Fuente: E

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(
F
)

SANTANA ARATCA

110
5.4.2 Escenario temperatura ambiente. Como la extensin total del gasoducto

es grande y las condiciones topogrficas a lo largo de su trazado varan
considerablemente entre uno y otro sector, no se puede asumir la temperatura del
ambiente como constante, razn por la cual el modelo se implementa trabajndolo
por tramos, considerando una temperatura promedio constante para cada seccin,
en un instante especfico de tiempo.
Se disearon tres escenarios de simulacin para tres rangos especficos de
temperatura ambiente promedio (temperatura ambiente mnima, media y mxima),
con datos provenientes de reportes del IDEAM para los diferentes sectores que
hacen parte del trazado del gasoducto.
El escenario de temperatura media representa el ambiente promedio con mayor
probabilidad de presentarse a lo largo del sistema, de ah su importancia en
trminos operativos rutinarios; el escenario de temperatura mnima contempla los
parmetros ms crticos a los que podra llegar a enfrentarse el sistema, por ello
su relevancia en el momento de definir condiciones crticas de transporte para
establecer un lmite de operacin seguro.
Para la simulacin de ste escenario se tomo la temperatura ambiente al
comienzo y final de la lnea de 12C como temperatura mnima y 18C como
temperatura media de 18C; y para el resto de la lnea temperatura mnima de
18C y temperatura media de 24C. A continuacin se muestra el comportamiento
de la presin y temperatura de flujo en los diferentes escenarios de temperatura
ambiente a la presin de entrada mnima.

Figura 28
Fuente: E

Figura 29
Fuente: E
1000
1100
1200
1300
1400
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Fuente: E

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Figura 32
Fuente: E

Figura 33
Fuente: E
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1200
1300
1400
1500
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3. Compo
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(
F
)

SANTANA ARATCA

114
En la Alternativa 1, la temperatura ambiente media y mnima influyen bastante en

la cada de presin y en la temperatura de flujo a la altura del Municipio del
Socorro, generando una cada de ms de 100 psia hasta el punto final de la lnea,
causando un impacto significativo en la lnea de flujo del gasoducto. La presin de
flujo a la temperatura ambiente mxima mantiene un comportamiento constante
durante todo el sistema.
En la Alternativa 2, la presin de flujo se ve afectada desde el comienzo de la
lnea, generndose una gran cada de presin de 300 psia durante todo el
sistema, debido a las regiones por la que atravesara la lnea.
En general la temperatura ambiente influye en el comportamiento de la presin y
temperatura de todo el sistema para las tres alternativas. Los datos generados por
el simulador de procesos y los empleados para la realizacin de las figuras 28 a
33 se encuentran reportados en el ANEXO C.

5.4.3 Comportamiento Termodinmico del Gas. Se obtuvo la envolvente de
fases en el simulador de procesos a partir de la composicin del gas de Cusiana y
con las condiciones de presin y temperatura de diseo del gasoducto se
graficaron en la envolvente de fases del gas, para conocer si se presenta
condensacin de fluidos, y as identificar los puntos ms crticos del sistema.
Como observacin importante en la composicin del gas el contenido de agua de
agua que presenta es mnimo, cumple con la reglamentacin establecida en la
normatividad colombiana, es decir, inferior a 6 lb/MMPCS con lo cual se puede
garantizar que no existirn problemas de formacin de hidratos en la lnea de
transporte de gas.

En la Figuras 34 se puede observar las condiciones operacionales del gasoducto y
no se presentara condensacin de hidrocarburos, ni formacin de hidratos.


SANTANA ARATCA

115
Tabla 15. Condiciones crticas del Gas

PROPIEDAD VALOR
Temperatura Crtica (F) -36,55
Presin Crtica (psia) 1150
Cricondetrmica (F) 14,77
Cricondenbrica (psia) 1217


Figura 34. Envolvente de fases del gas a transportar


0
200
400
600
800
1000
1200
1400
200.00 150.00 100.00 50.00 0.00 50.00 100.00
P
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p
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i
a
)
Temperatura ( F)
LneaPtosBurbuja
Form.DeHidratos
LneaPtosRocio
Operacin
de la linea

SANTANA ARATCA

116
5.5 CARACTERSTICAS DE DISEO DE LA CONDUCCIN

El diseo de la conduccin y la seleccin de materiales se realizaron bajo normas
tcnicas actualizadas, con el objetivo de garantizar la seguridad del gasoducto y
maximizar la prevencin de riesgos y cuidado del medio ambiente.
La Ingeniera Conceptual se ejecut segn lo contemplado en el Cdigo ASME
B31.8 de 1999 Captulo IV, que tiene que ver con criterios de densidad poblacional
(numerales 840.2 a 840.4), definidos en clases de localidad para diseo y
construccin nombrados anteriormente. La seleccin de la tubera se hace segn
lo estipulado en el numeral 841 del mismo, teniendo en cuenta los siguientes
factores: el factor de diseo F segn Tabla 841.114 A y B, el Factor E segn la
Tabla 841.115A y el factor de temperatura segn la Tabla 841.116 A de dicho
cdigo, (Cdigo ASME B31.8 de 1999 Captulo IV).

5.5.1 Dimensionamiento del gasoducto. A partir de la simulacin de flujo por
tuberas se determin el dimensionamiento del sistema cuando se cambian los
parmetros del fluido y la tubera. Se presentan a continuacin los criterios y las
condiciones bsicas de diseo que se tuvieron en cuenta para el
dimensionamiento.

5.5.1.1 Criterios de diseo. Altas velocidades de flujo pueden ocasionar
vibracin y erosin en el gasoducto. Cuando la velocidad del gas supera la
velocidad crtica, se presenta corrosin por erosin. La velocidad crtica se define
como el punto en el cual la velocidad del fluido remueve inhibidores flmicos y deja
desprotegida la tubera de los efectos corrosivos. Tambin se maneja el criterio de
velocidad mxima para que no se presente ruido en la tubera. La mxima
velocidad del gas en la tubera es de 65 pies/seg a condiciones de operacin.

5.5.1.2 Tubera de diseo. De acuerdo con el estudio hidrulico, para el
transporte del gas demandado se requerira de una tubera API 5L X42 que

SANTANA ARATCA

117
permite el empleo de espesores menores y lgicamente las inversiones serian

ms bajas, ya que la presin de diseo de entrada al ducto es de 500 psia, debido
al gasoducto al cual se va a hacer la conexin. Con estas configuraciones el
gasoducto tendra una capacidad mxima de transporte de 2 MPCD, suficiente
para prever las demandas pico y el potencial desarrollo de la zona en los
subsiguientes aos. El espesor de la tubera es 0,125 y Schedule 40.

5.6 ETAPA DE CONSTRUCCIN
Las actividades ms importantes en un proceso de construccin son: Apertura y
conformacin del derecho de va, movilizacin y desmovilizacin, localizacin y
replanteo, transporte y tendido de tubera, apertura de zanja, alineacin y
soldadura, limpieza de la tubera, recubrimiento de la tubera, instalacin bajado y
tapado de la tubera, empalmes especiales, instalacin de facilidades, cruces
especiales, pruebas, geotecnia preliminar y definitiva y otras.
Los parmetros analizados y planteados en estas especificaciones son sugeridos
y dependen del tipo de proyecto y sus caractersticas, los cuales pueden ser
objeto de cualquier modificacin y pueden aplicarse proporcionalmente al dimetro
de la tubera a instalar.

5.6.1 Apertura y conformacin del derecho de va. Los gasoductos se
construyen sobre derechos de paso, que son franjas lineales de tierra donde la
empresa ha adquirido derechos de servidumbre de los dueos de los terrenos
para construir y operar el gasoducto en su propiedad.
Para la apertura y conformacin del derecho de va el contratista proceder
inicialmente a desalojar o reubicar del rea del derecho de va, todos los rboles,
arbustos, troncos, rocas, postes, torres de energa elctrica, demoler viviendas y
dems elementos que puedan entorpecer las labores de construccin, conforme al
Plan de Manejo Ambiental y las instrucciones de la Interventora.

SANTANA ARATCA

118
El ancho total del Derecho de Va ser de veinte metros (20m) lineales, de los
cuales diecisis metros (16m) correspondern al ancho til durante la construccin
y los cuatro metros (4m) restantes como ancho adicional solo sern disponibles
para las obras laterales de proteccin final.
Una vez terminadas las obras, el constructor deber dejar el derecho de va, los
accesos y las reas de trabajo en las mismas condiciones en que se encontraban
antes de iniciar las labores. El constructor ser el responsable de los daos que
ocasione fuera de los derechos de va, la utilizacin de vas de acceso,
campamentos y dems afectaciones durante la construccin.
Para adquirir el derecho de va se deben tener en cuenta los siguientes factores:

Gestin de permisos ambientales y consecucin de la Licencia Ambiental:
Esta actividad se inicia con la elaboracin del Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto y la aprobacin del Plan de Manejo Ambiental, por parte de la autoridad
ambiental competente, en este caso el Ministerio de Vivienda, Medio Ambiente y
Proteccin Social.
Negociacin de Servidumbres: Esta actividad contempla la constitucin o
acuerdos de servidumbre sobre el derecho de va del proyecto, as como el pago
de daos a los propietarios de las franjas correspondientes al derecho de va y de
las reas aledaas requeridas para desarrollar las obras de ingeniera y
recuperacin del terreno. Teniendo en cuenta que el gasoducto Santana Aratca
no comparte su recorrido con otros proyectos lineales, se requerir adquirir
derechos de servidumbre a lo largo de todo el trazado de la tubera.

5.6.2 Transporte, tendido y limpieza interna de tuberas. Consiste en el
cargue y recibo de la tubera en los centros de acopio establecidos por el

SANTANA ARATCA

119
propietario y su posterior transporte a los sitios en la obra y al tendido de la tubera

en el Derecho de Va.
La tubera no podr bajarse al terreno sin las debidas protecciones a fin de evitar
abolladuras o daos al revestimiento, condiciones que se debern mantener hasta
que sea instalada en la zanja; antes de soldar cada tubo, deber estar apoyado
sobre polines de madera o sacos rellenos de material suelto, libre de partculas
duras que puedan daar el revestimiento, para evitar el contacto con el suelo. El
tendido de la tubera se har en forma continua a un costado del eje de la zanja.
En la limpieza interna de la tubera se deben tomar las precauciones necesarias
para que el interior de los tubos se mantenga libre de materiales u objetos
extraos. Antes de proceder a alinear y soldar cada tramo, el tubo debe ser
sondeado, para verificar su limpieza interna.

5.6.3 Excavacin de Zanja. La zanja se excavar a una profundidad suficiente
como para permitir una cobertura de 1,3 a 1,5 metros sobre la parte superior del
ducto. Para la apertura de las zanjas se utilizarn retroexcavadoras. El material
retirado se ubicar a un costado de la zanja, dejando el otro costado libre para la
circulacin de trabajadores y maquinaria.
En las zonas con valor agrcola, la capa de suelo vegetal (capa superficial) ser
retirada cuidadosamente y se almacenar separada del resto de la tierra (no
arable), para su posterior reutilizacin.
A lo largo de las zanjas se dejarn reas sin excavar, para permitir el paso de los
animales domsticos y silvestres. En las zonas pobladas debern planificarse las
actividades de tal manera que no se deje la zanja abierta por ms de tres das
para evitar que animales o personas caigan a la misma por las noches.
El fondo de la zanja ser nivelado uniformemente para prevenir curvaturas
innecesarias del tubo y quedar libre de rocas sueltas, gravas, races y materiales
extraos que pudieran daar la tubera y/o su revestimiento. Las paredes de la

SANTANA ARATCA

120
zanja deben ser lo ms verticales posible y debern ser entibadas, apuntaladas o

acodaladas en la zona donde la estabilidad del terreno as lo requiera.
La profundidad estimada a la cota clave del tubo es de 1,5 metros, excepto donde
se estipula una mayor profundidad en planos o por la Interventora. El ancho
promedio de la zanja ser de 1,2 metros, independientemente del tipo de terreno.

5.6.4 Cruce de vas principales y secundarias. Su construccin se rigen
generalmente por el API RP 1102 Recommended Practice for liquid Petroleum
Pipelines Crossing Railroads and Highways Numeral 4.4, el ANSI B31.8 y
tambin por los reglamentos y requisitos que exijan las autoridades afectadas en
las vas que cruzar la lnea del gasoducto (vas frreas, carreteras principales) y
los diseos correspondientes.
Una vez obtenido el permiso, se deber coordinar con las autoridades viales,
municipales y de servicios, las fechas y horas de ejecucin de los cruces y la
definicin de especificaciones, procedimientos, normas de seguridad,
sealizacin, etc., para su debida aplicacin y seguimiento.
Se deber proveer durante el tiempo que sea necesario, barricadas, seales
letreros, linternas, sealizadores y cualquier medida protectora que se considere
necesaria para mantener el trfico y salvaguardar el pblico durante el tiempo de
la construccin.

5.6.5 Cruces subfluviales
Dependiendo de sus caractersticas los cuerpos de agua se pueden clasificar
como principales, secundarios y menores.

Cruces Principales: Los cruces subfluviales se ejecutarn en tubera de
dimetro nominal. Los cruces principales se ejecutaran mnimo a 3 metros de
profundidad por debajo del punto ms bajo del lecho de socavacin. Con el fin de

SANTANA ARATCA

121
no someter la tubera a tensiones extremas y evitar doblado excesivo en los

cauces de orillas con talud muy inclinado, se deber efectuar las excavaciones
necesarias en las orillas para dar conformacin adecuada a la forma de la tubera
y facilitar las labores de instalacin del cruce subfluvial.

Cruces Secundarios: Son aquellos que cumplan con alguna de las siguientes
caractersticas: Ancho de cauce entre 10 y 30m, caudal permanente mayor de 5m
3

por segundo, ancho entre hombros mayor que 30 metros y altura de stos superior
a 6 metros, o que por sus caractersticas se han definido as durante la etapa de
estudio. En los cruces de corrientes secundarias la profundidad mnima ser de
2,5 metros por debajo del punto ms bajo del cauce, protegiendo el tubo con lastre
en concreto, esterilla de guadua o tablillas de madera, segn el plano aprobado
por la Interventora.

Cruces Menores: Los cruces sern realizados mediante excavacin,
profundizando la tubera 2 metros por debajo de la cota de fondo del cauce, con el
propsito de no afectar los mismos.

5.6.6 Doblado de la tubera. La tubera ser distribuida al lugar de trabajo en
secciones rectas, pero se requerir su doblado para poder seguir los cambios en
el relieve del derecho de va y en los tramos en que se presenten curvaturas
bruscas. Para ello se utilizar una mquina dobladora que asegure que la tubera
no sufra daos estructurales ni deformaciones.

5.6.7 Soldadura y ensamble de la tubera. Despus del alineado y doblado de
la tubera esta ser ubicada en armazones de madera para sostenerla y alinearla,
y as poder inspeccionarla, repararla y limpiarla de ser necesario. Para el
alineamiento de los tubos se dispondr de grapas alineadoras conjuntamente con
herramientas que faciliten la separacin adecuada para la soldadura y soldados
usando mltiples fases para lograr una mayor penetracin mientras se suelda.

SANTANA ARATCA

122
5.6.8 Inspeccin de soldaduras. Para asegurarse que el ensamblaje de la

tubera cumpla con los requisitos de esfuerzo previstos en su diseo, despus de
completar la soldadura, estas sern inspeccionadas visual y radiogrficamente
mediante la utilizacin de radiacin gamma, siguiendo las normas ASME Seccin
V, Inspeccin No-Destructiva de Soldaduras.
Se realizarn inspecciones de los embalajes, verificando defectos, integridad,
hermeticidad y evidencia de daos sufridos por intemperismo, aquellas juntas que
resulten defectuosas sern reparadas. Se limpiarn las juntas en una faja de 50
mm en cada lado de la regin de la soldadura (interna y externamente),
utilizndose lija o cepillo giratorio para que queden libres de oxidacin, polvo,
residuos de pintura incluso de grasa o aceite los cuales sern removidos con un
solvente adecuado. El interior de los tubos se limpiar mediante el paso de una
escoba de acero del mismo dimetro (interno) del tubo para eliminar cscaras
provocadas por la oxidacin, tierra, piedra, arena, etc.

5.6.9 Control de corrosin y recubrimiento de juntas de soldadura. Para
controlar la corrosin externa del ducto asegurando que el factor de seguridad del
sistema no se vea comprometido se emplearn las siguientes medidas de
seguridad: Como se menciona anteriormente para proteger la tubera contra la
corrosin externa, sta estar recubierta con una capa de material epxico o de
polietileno. Sistemas de limpieza con raspadores estn generalmente
incorporados a un sistema de transporte de gas para remover la acumulacin de
lquidos y slidos en la tubera. Este retiro mitiga los efectos corrosivos internos
causados por los lquidos presentes y por efectos de sobre velocidad en el gas.
Durante la instalacin de la tubera, las juntas sern recubiertas despus de la
soldadura, con un material compatible con el recubrimiento aplicado en la fbrica.
Se inspeccionar la capa de recubrimiento del ducto y se reparar cualquier dao
antes de su colocacin y relleno de la zanja.


SANTANA ARATCA

123
5.6.10 Bajado y tapado de tubera. Se refiere a las actividades relacionadas con

el traslado de la tubera desde el sitio de alineacin y soldadura hasta el fondo de
la zanja y posterior llenado de la misma. La tubera solo podr bajarse a la zanja
utilizando bandas de material adecuado y antes de hacerlo se debe quitar del
fondo de la zanja, toda protuberancia que pueda daar la tubera o el
recubrimiento, como races, rocas sueltas, bloques de madera, tubos,
herramientas y varillas de soldadura.
En el fondo de la zanja deben colocarse sacos rellenos con material de la
excavacin libre de rocas y material que pueda daar el recubrimiento, cada 6
metros sobre la cual se apoyar la tubera para que el peso de la misma quede
bien distribuido.
Una vez en la zanja, la tubera ser inspeccionada para confirmar que est libre de
ralladuras y que se encuentre debidamente alineada en la zanja.
La zanja se debe rellenar inmediatamente despus de la instalacin de la tubera
para evitar daos al revestimiento de la tubera. Despus de colocar sobre la
tubera unos treinta centmetros de relleno con tierra suelta, se pueden incluir los
objetos duros separados anteriormente, sin incluir rocas de gran tamao, races,
madera, ni varillas que pueden causar abolladuras a la tubera.
Adicionalmente durante el proceso de tapado debe colocarse una cinta de
sealizacin de polipropileno, impresa cada dos metros. La cinta se colocar a 30
o 40 cm por encima de la tubera y posteriormente se contina con el tapado.
Dicha cinta permitir que en futuras excavaciones se detecte la tubera con
anterioridad.

5.6.11 Prueba hidrosttica. Una vez completado el descenso de la tubera y el
rellenado de la zanja se hace correr un marrano con una placa calibradora para
verificar que no existan deformaciones en la tubera, adems de otros marranos
de limpieza con sus respectivos cepillos. Luego se procede a realizar la prueba
hidrosttica, de acuerdo con la norma ASME B31.8, para verificar la hermeticidad

SANTANA ARATCA

124
del ducto y la calidad del tubo y soldaduras. Para ello primero se coloca un bache
de agua que tiene la finalidad de ofrecer una resistencia al marrano y as evitar el
ingreso de burbujas de aire. Luego se contina llenando el ducto con agua hasta
que se completa su capacidad.
Usualmente en la prueba hidrosttica se realiza una prueba de estanqueidad a
una presin a la presin mxima de prueba para ir verificando la condicin del
ducto, normalmente esta es por un periodo de 24 horas y al 50% de la presin
mxima de prueba, luego, se incrementan las presiones, hasta llegar a la presin
mxima de prueba que es a una presin mayor o igual a 1.25 veces la presin
mxima de operacin del ducto y se realiza por un periodo mnimo de 4 horas,
donde tienen que ser registradas las presiones y temperaturas, as como hacer un
seguimiento y correlacin de estos parmetros.


SANTANA ARATCA

125

6. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

El Plan de Manejo Ambiental (PMA) es el conjunto detallado de actividades, que
producto de una evaluacin ambiental, estn orientadas a prevenir, mitigar,
corregir o compensar los impactos y efectos ambientales negativos que se causen
por el desarrollo de un proyecto, obra o actividad. Incluye los planes de
seguimiento, monitoreo, contingencia y abandono segn la naturaleza del
proyecto, obra o actividad. Decreto 1220, abril 21 2005.
El PMA contiene normas, especificaciones y diseos de las diferentes medidas de
prevencin, correccin y mitigacin propuestas para prevenir, controlar o reducir
los impactos negativos identificados tanto de tipo medioambiental como socio-
cultural y potenciar aquellos que resulten beneficiosos para el medio ambiente y
las poblaciones asentadas en el rea de influencia del proyecto. El PMA es parte
integral y dinmica del proyecto.
El Plan de Manejo Ambiental para la construccin y operacin del gasoducto que
permite una posterior implementacin y desarrollo de redes domiciliarias de gas en
las provincias Guanent y Comunera en el Departamento de Santander, ha sido
elaborado y estructurado teniendo en cuenta la sensibilidad ambiental de las reas
de influencia, el impacto ambiental potencial que causaran las actividades de
construccin y operacin y mantenimiento de cada una de las rutas, los riesgos
asociados con la operacin del gasoducto y los involucrados en posibles
accidentes - incidentes, y las especificaciones de diseo y construccin
establecidas para el desarrollo del mismo.
Por esta razn, las medidas ambientales desarrolladas, sirven de apoyo en la
planeacin y toma de decisiones, de tal manera que permita prevenir, reducir y
mitigar, efectos adversos sobre el medio ambiente.

SANTANA ARATCA

126
Ante la necesidad de compatibilizar la actividad econmica con la sostenibilidad

ecolgica y la participacin de la poblacin, el PMA tiene como objetivo brindar las
herramientas necesarias para desarrollar los esfuerzos necesarios para lograr que
durante la construccin y operacin del gasoducto se preserve, conserve y proteja
el entorno fsico, biolgico, socio-econmico y arqueolgicos del rea de influencia
directa e indirecta del proyecto.
El PMA est sujeto a determinados ajustes propios del proceso de estudio y
ejecucin cada vez ms detallado de las caractersticas del Proyecto. Entre estos
ajustes se consideran los procedimientos constructivos y de ingeniera que se
desarrollan en superficies determinadas, como por ejemplo reas sensibles o
zonas con topografa muy agreste, el cual conlleva a realizar cambios en el
dimetro de tubera, reubicacin de instalaciones temporales y de apoyo
(estaciones de bombeo y reduccin de presin), incremento en el nmero de
vlvulas de bloqueo, etc. Adicionalmente, estos cambios estn sujetos tambin a
caractersticas fsicas del rea de estudio que comprende el trazado del
gasoducto, como las propiedades geotcnicas de los suelos, cauces de ros y
quebradas que se cruzarn, as como la dinmica de los mismos, presencia de
sitios arqueolgicos de inters, entre otros elementos que constituyen aportes
importantes de informacin para actualizar y hacer ms aplicativo el PMA.
Asimismo, de acuerdo a las condiciones operativas y considerando los aspectos
fsicos, biolgicos, sociales y econmicos, el PMA ser ampliado con
procedimientos y formatos de registros ms especficos, en la medida que avance
el proceso anteriormente mencionado y se obtenga la aprobacin de la ruta
definitiva del gasoducto.


SANTANA ARATCA

127
6.1 OBJETIVOS
El objetivo principal del PMA es lograr que la construccin y operacin del
gasoducto se realice con la mnima incidencia negativa posible sobre los
componentes ambientales, culturales y socio-econmicos del rea de influencia
directa e indirecta del proyecto y desarrollar las medidas de mitigacin en caso se
produzcan efectos negativos residuales.
Para tal efecto, se elaboran planes y programas que cuentan con medidas
preventivas y de mitigacin a implementar durante todo el desarrollo del proyecto
asegurando as el cumplimiento con los objetivos de proteccin del medio
ambiente y del patrimonio cultural, as como el buen manejo de los aspectos
sociales.

6.1.1 Objetivos especficos

Presentar medidas preventivas, correctivas y/o mitigantes para evitar o reducir
la severidad de los impactos ambientales negativos, durante la construccin y
operacin del gasoducto.

Comprobar a travs del monitoreo, que las medidas de mitigacin propuestas
sean realizadas; proporcionando advertencias inmediatas acerca de los problemas
ambientales que se presenten a fin de definir las soluciones adecuadas para la
conservacin del medio ambiente.

Proporcionar informacin para ser usada en la verificacin de los impactos
ambientales; mejorando as, las tcnicas de prediccin de impactos ambientales y
la calidad y oportunidad de aplicacin de las medidas correctivas.


SANTANA ARATCA

128
Establecer los procedimientos para responder en forma oportuna y rpida a

cualquier contingencia que pudiera ocurrir durante el desarrollo de las actividades
de construccin y operacin del gasoducto.

Lograr una cultura de manejo ambiental, a fin de armonizar el desarrollo de las
actividades de construccin y operacin, con los componentes del medio
ambiente.

Mantener la estabilidad de los ecosistemas que se encuentran en el rea de
influencia directa e indirecta del derecho de va.

Afianzar la interrelacin con las comunidades nativas, campesinas y
poblaciones asentadas en el rea de influencia del gasoducto manteniendo
abiertos para eso todos los canales de comunicacin posibles, entindase
representantes locales, autoridades gubernamentales, ONGs etc.

Preservar nuestros recursos arqueolgicos y culturales como parte de nuestra
identidad y riqueza ancestral.

6.2 CONTENIDO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Las medidas dirigidas a la prevencin, control, mitigacin, proteccin,
recuperacin o compensacin de los impactos que se generen durante las
actividades del proyecto, se presentan dentro de una serie de componentes y
programas que conforman el PMA. Estos componentes son el resultado del
anlisis de la evaluacin de impactos y responden adecuadamente a cada una de
las actividades definidas para el proyecto. Se considera como instrumentos de la
estrategia, a los programas que permitan el cumplimiento de los objetivos del
PMA. Estos son:


SANTANA ARATCA

129
Programa de Prevencin y Mitigacin Ambiental

Programa de Capacitacin Ambiental
Programa de Monitoreo Ambiental
Programa de Contingencias
Programa de Cierre

Las medidas a aplicar en cada programa se deben presentar a manera de fichas
con el siguiente contenido:

Objetivos: Se determina el alcance y finalidad de las medidas de manejo
ambiental planteadas en cada programa y las metas que se busca alcanzar con la
aplicacin de las mismas.

Metas Relacionadas: En esta parte se describen las finalidades para las
cuales se debe cumplir la actividad.

Impactos a Prevenir o Mitigar: Aqu se identifican las actividades que generan
impactos y los impactos a manejar a travs de las acciones propuestas en el
programa, para cada elemento sobre el cual recaera el efecto de acuerdo con los
resultados de la evaluacin ambiental del proyecto.

Departamento o rea de la empresa: Se definen el o los responsables de la
ejecucin de las acciones presentadas en cada programa.

Responsable del seguimiento y monitoreo: Establece a quin le corresponde
realizar las labores de seguimiento o verificacin de la aplicacin de las medidas
propuestas en cada programa.


SANTANA ARATCA

130
Localizacin: Hace referencia al lugar de aplicacin de las medidas de manejo

ambiental establecidas dentro de cada programa de manejo ambiental.

Fecha de Cumplimiento: Define el tiempo en el cual se deben aplicar las
diferentes medidas de manejo ambiental.

Plan de Accin: En esta parte se describen las actividades de manejo
ambiental a desarrollar en procura de cumplir los objetivos planteados para el
programa.

Cronograma: Define el tiempo en el cual se deben aplicar las diferentes
medidas de manejo ambiental.

Costos del Programa: Especifica los recursos requeridos y los costos
derivados de la ejecucin de la actividad de manejo ambiental del proyecto,
detallando las cantidades, valores unitarios y totales.

6.3 ESTRATEGIAS PARA LA APLICACIN DEL PMA
La aplicacin y ejecucin de las medidas del manejo ambiental, en concordancia
con las condiciones naturales y sociales existentes en el rea de influencia,
requieren de la definicin de las siguientes estrategias:

6.3.1 Concertacin en el rea del proyecto. Por medio de esta estrategia, se
establece con la comunidad y las autoridades municipales las diferentes acciones
del programa de Gestin Social y de Asuntos con la Comunidad, tales como
informacin a la comunidad y autoridades municipales, educacin ambiental a la
comunidad y participacin generacin de empleo.


SANTANA ARATCA

131
6.3.2 Accin integrada entre los programas del PMA. En esta estrategia debe
complementarse las acciones formuladas en el Plan de Manejo del Proyecto de
las acciones de Gestin Social y el Programa de Asuntos con la Comunidad, a
travs de mecanismos como la conformacin de un grupo profesional (Supervisin
Ambiental), encargados de ejecutar todas las acciones propuestas, que debern
estar enfocadas hacia ejercer un estricto control en el manejo de los residuos,
manejo del material de excavacin de la zanja, la extraccin de material de
arrastre y la estabilizacin final del derecho de va.

6.3.3 Relaciones con la comunidad para el apoyo al rea con proyectos de
carcter socio-ambiental. Esta estrategia permite establecer la relacin con la
comunidad, requerida de acuerdo con las polticas de la Gobernacin de
Santander y con el PMA formulado, de tal manera que contribuya a las buenas
relaciones del Proyecto con la regin.

6.3.4 Evaluacin peridica del desarrollo del proyecto. Esta estrategia
consiste en la evaluacin permanente del desarrollo del Proyecto, frente a la
ejecucin del Plan de Manejo, la Gestin Social y el programa de Asuntos con la
comunidad que se haya acordado. Principalmente, se relaciona con la definicin y
ejecucin de acciones no previstas de manejo ambiental, e inquietudes, reclamos
o situaciones surgidas entre las comunidades.

6.4 MEDIDAS DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

6.4.1 Prevencin y control

6.4.1.1 Educacin ambiental al personal. La Empresa Contratista realizar
charlas de educacin y capacitacin ambiental dirigida a todo el personal tcnico y
obrero durante la construccin y operacin del gasoducto, para que tomen

SANTANA ARATCA

132
conciencia de la importancia que tiene la proteccin del medio ambiente y los

recursos naturales. Los temas a tratar sern los siguientes: Conservacin y
Proteccin de los Recursos Naturales, Conciencia Ambiental, Manejo de
Residuos, Programa de Contingencia, entre otros. De manera que las charlas
estn orientadas a visualizar los posibles impactos ambientales y problemas de
salud ocupacional originados por descuidos en la ejecucin de las actividades del
proyecto, como son:

Desbosque, manejo y proteccin de la vegetacin y fauna asociada.
Adecuacin de las reas operativas y utilizacin de las mismas.
Manejo y mantenimiento de maquinaria y equipo.
Manejo de Residuos, entre otros.
Descapote y obras en el derecho de va.
Excavacin de zanja.
Cruces subfluviales.
Instalacin de la tubera, labores de soldadura y uso de rayos x,
principalmente.
Prueba hidrosttica.

6.4.1.2 Sealizaciones en el rea de Trabajo. Se debe contar con las medidas
respectivas de seguridad y sealizacin de acuerdo a las necesidades en el rea
del proyecto, ya que la sealizacin, en los diferentes frentes de trabajo
(desbosque, apertura del derecho de va, cruce de vas, centros operativos, etc.),
debe conformar una medida ambiental de tipo preventiva, con el fin de reducir al
mximo los riesgos, que pongan en peligro la salud del personal, el medio
ambiente y el proyecto.
Se deben tener algunos criterios para la ubicacin de seales tales como nivel de
trfico vehicular y trnsito peatonal, cercana a zonas habitadas, cercana a frentes
de trabajo y reas de movilizacin de maquinaria pesada.

SANTANA ARATCA

133
Seales Reglamentarias: Las seales reglamentarias tienen por objeto indicar

las limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre su uso y cuya violacin
constituye falta que se sancionar conforme a las normas del cdigo vial. La
mayora de estas seales tienen forma circular (circunferencia roja), de fondo
blanco, con smbolo negro, marco y trazado oblicuo rojo.
Las seales reglamentarias que indican prohibicin, deben tener un trazo oblicuo
descendente a cuarenta y cinco grados (45) con la horizontal de izquierda a
derecha, desde el punto de vista del usuario.

Seales Preventivas: Las seales preventivas tienen por objeto advertir la
existencia de un peligro y la naturaleza de ste (curva, camino sinuoso, camino
resbaloso, zona escolar. Ciclistas, animales en la va, cruce de caminos, puente
angosto, doble circulacin, zona peatonal, zona de derrumbe). Tienen forma de
rombo, smbolo negro y fondo amarillo.
Seales Informticas: Las seales informativas indicarn adems entradas y

salidas de equipos pesados y su ubicacin debe ser escogida en forma tal que sea
fcilmente visible y no interfiera el trnsito continuo de los vehculos, ni la
visibilidad, ya por ubicacin o por las demoras ocasionadas por su lectura.
Las dimensiones del rectngulo varan de acuerdo con el mensaje. El lado ser
mnimo de cincuenta (50) centmetros. Son de forma rectangular, de fondo blanco,
smbolo negro y marco anaranjado.
Conos de Delineacin y Delineadores Luminosos: Se deben utilizar seales

intermedias con una altura mnima de cuarenta y cinco (45) centmetros. Se
emplearn para delinear los sitios temporales de construccin, cuando el flujo de
trnsito ha de ser temporalmente desviado de su ruta. Se podrn utilizar seales
intermitentes que demarquen la calzada de trnsito por medio de focos luminosos
distanciados no ms de diez (10) metros.

SANTANA ARATCA

134
6.4.1.3 Control y Seguimiento:

Todas las seales deben ser claras y legibles.
Las seales que exijan visibilidad durante las horas de la noche, deben ser
reflectivas o estar convenientemente iluminadas con mecheros.
Las seales deben permanecer en su posicin correcta.
Todas aquellas seales que se hayan deteriorado por accin de agentes
externos deben ser reemplazadas o retocadas.

6.4.2 Proteccin al medio ambiente. Los gasoductos pueden abrir las reas
naturales poco accesibles, como las tierras silvestres, para la actividad humana
(agricultura, cacera, recreacin, etc.). Dependiendo de la tolerancia de los
recursos ecolgicos de estas reas y las caractersticas socioculturales de la
poblacin, estas actividades pueden tener un impacto adverso, por ello se deben
tomar las medidas necesarias para la proteccin y conservacin de estas reas
localizadas a lo largo del derecho de va del gasoducto.
Existen diferentes medidas de proteccin ambiental que se aplican a todas las
actividades de construccin de gasoductos. A continuacin se describen dichas
medidas generales:

Las medidas de proteccin ambiental, dentro de las especificaciones de
construccin, debern ser hechas por el contratista y el subcontratista bajo la
inspeccin de la compaa. Si fuera necesario, se puede designar un inspector
ambiental para que contribuya con la interpretacin y ejecucin de las medidas de
proteccin ambiental en el campo.

Se deber poner en conocimiento de todo el personal de construccin los
problemas, leyes, normas y reglamentos ambientales aplicables al rea de
construccin.

SANTANA ARATCA

135
Todos los materiales residuales, tales como revestimientos de gasoducto,

varillas de soldadura gastadas, recipientes, latas, envolturas de refrigerio, aceite
de motor usado y otra basura generada por las actividades normales en el
gasoducto, deber ser recolectada diariamente por cada cuadrilla y desecharse de
una manera aprobada.

Se debern hacer esfuerzos permanentes para prevenir y controlar incendios
forestales, la erosin de suelos, as como la contaminacin del aire, los ruidos y el
agua.

Todo el trfico vehicular vinculado con la construccin del gasoducto deber
confinarse a la servidumbre de va.

6.4.2.1 Antes de la ejecucin del proyecto. Se debe notificar al propietario del
terreno, ocupantes y representantes autorizados del gobierno antes de la
construccin, documentar y tener en consideracin las inquietudes de estas
personas e identificar los lmites y localizaciones de la servidumbre de va en
donde se requiera de una adicional, como en cruces de cursos de agua,
carreteras, lneas frreas y otros oleoductos/gasoductos, nivelacin extra y reas
de almacenamiento de escombros o espacios temporales para las malezas.
Programar la construccin evitando los periodos en que la fauna silvestre es ms
sensible a las alteraciones o utilizar tcnicas especiales para minimizar impactos
sobre las operaciones de cultivo, cosechas, ganados, cercos, cinturones de
refugio, as como sistemas de irrigacin y drenaje.

6.4.2.2 Durante la ejecucin del proyecto. Para incorporar efectivamente la
poltica y la conciencia ambiental en las diversas etapas del ciclo vital de un
gasoducto, es esencial que a todo el personal vinculado se le proporcionen
habilidades, conocimientos y capacitacin adecuada para reconocer, entender y

SANTANA ARATCA

136
responder a las preocupaciones ambientales, y as minimizar los impactos

ambientales y ajustarse a los objetivos de la compaa.
A continuacin se muestran algunos criterios que se deben tener en cuenta:

Reducir los impactos de largo plazo mediante el control del acceso a lo largo de
la servidumbre, reduccin de la lnea visual y mejoramiento de la revegetacin
para alimentacin y proteccin.

Suspender la construccin durante poca de lluvias para evitar la compactacin
severa o la mezcla de la capa superior del suelo con las capas inferiores.

Fomentar la restauracin de la capacidad de la tierra extrayendo el suelo por
capas, almacenando y restituyendo el material del suelo en tierras de cultivo y de
pastoreo.
La gerencia tambin debe comprometerse a proporcionar el equipo y los recursos
apropiados requeridos para minimizar las alteraciones ambientales y para
responder a los problemas a medida que stos se presentan.

No se deber intervenir reas aledaas con vegetacin arbrea o matorral, ms
all del ancho establecido para el derecho de va; por el contrario se deber
minimizar el ancho del derecho de va y mantener en pie los rboles de mayor
altura y de copas ms frondosas.

6.4.2.3 Despus de la ejecucin del proyecto. Las acciones en esta etapa
deben estar enfocadas a la restitucin de la cobertura vegetal en reas donde
antes exista vegetacin arbustiva, para lo cual se recomienda:

Recuperar, adems de reponer suelos y malezas para fomentar la revegetacin
en reas erosionables.


SANTANA ARATCA

137
Revegetar la servidumbre de va en una misma estacin de crecimiento

despus de la limpieza inicial, a travs de la aplicacin de mezclas apropiadas de
semillas y fertilizantes, en las cantidades y con las tcnicas apropiadas.

6.4.3 Instalaciones de acopio, manejo y transporte de tubera

6.4.3.1 Acopio. Se seleccionar un rea apropiada para localizar el centro de
acopio o patio de tuberas. En este lugar y sus accesos se colocarn seales
preventivas e informativas. El material proveniente del descapote y nivelacin del
terreno ser dispuesto en un sitio adecuado, para reutilizarlo en la reconformacin
del rea al finalizar la obra, con los criterios de la ficha Desmonte y Descapote
DUC-6-030

(www.minambiente.gov.co). Para el almacenamiento de la tubera, se
colocarn camas de madera (polines), sacos de suelo o bases metlicas que
proporcionen una buena sustentacin y nivelacin a la tubera, e impidan su
contacto con el suelo. No se permitir extraer madera de reas aledaas para ser
utilizada como soporte, la misma ser suministrada por el contratista de un sitio
con permiso de aprovechamiento vigente expedida por la autoridad ambiental. Se
puede utilizar la madera proveniente del aprovechamiento forestal del proyecto
que se desarrolle.
Finalizada la obra, se nivelar el terreno con material procedente de las
excavaciones o de un lugar aprobado por la interventora ambiental, y por ltimo
se iniciar el plan de revegetalizacin final.

6.4.3.2 Manejo. A continuacin, se muestran algunas pautas en el desarrollo del
manejo de la tubera; ocasionando la menor interferencia posible sobre el medio
ambiente:


SANTANA ARATCA

138
La tubera ser tendida en soportes de madera o sacos rellenos de suelo para

evitar el contacto de la misma con el suelo y permitir el acceso del equipo de carga
o izaje.

En la soldadura se colocar proteccin al suelo durante la limpieza de impureza
y xidos de las soldaduras, para prevenir que estos caigan directamente sobre el
mismo.

Durante la realizacin de las pruebas radiogrficas se sealizar el rea de
ejecucin y no se permitir el acceso de personal, por lo menos a 50 metros a la
redonda.

Durante la limpieza superficial de las tuberas se recogern todos los materiales
y partculas que se desprenden por la accin mecnica de los equipos de limpieza
y se tratarn como residuos slidos industriales.
Durante las operaciones de colocacin de la tubera, el equipo debe
desplazarse nicamente por el derecho de va autorizado.

6.4.3.3 Transporte. El transporte de tubera desde el centro de acopio al sitio de
inters, se realizar con equipo de suficiente capacidad para desplazarse sobre
las vas pero que no ocasione dao a las mismas.
Solo se podr utilizar el derecho de va o los accesos autorizados para el
transporte de la tubera hasta el sitio de instalacin. Se colocarn seales y avisos
de prevencin y se ejercer vigilancia y control, para el cabal cumplimiento de
estas indicaciones y para evitar que el movimiento y operacin de equipos y
vehculos, cause daos y/o lesiones a personas, animales o bienes. Los equipos
que se utilicen estarn dotados con los dispositivos de control de ruido exigidos
por la legislacin ambiental en Colombia. Para disminuir la dispersin de material
particulado, especialmente en pocas de sequa, se efectuarn riegos peridicos a

SANTANA ARATCA

139
las vas de acceso autorizadas. Se realizar mantenimiento peridico a los

equipos de transporte, buscando reducir la emisin de gases al ambiente y la
afectacin de otros componentes ambientales.

6.4.3.4 Control y seguimiento. El contratista efectuar un control diario sobre los
residuos producidos a lo largo de cada tramo. Para ello se deben disponer
canecas en los lugares adecuados, para la recoleccin y clasificacin de residuos
en la fuente.

6.5 MITIGACIN Y RESTAURACIN
A continuacin se presentan las medidas de mitigacin ms significativas para la
fase de construccin:

6.5.1 Mejoramiento del derecho de va

Se debern retirar todos los desechos de construccin hacia lugares donde se
afecte el normal escurrimiento y drenaje de las aguas.

El uso de vehculos debe restringirse al camino existente y dentro de los lmites
del derecho de va respectivo.

6.5.2 Desmovilizacin y limpieza

Las actividades a llevarse a cabo durante sta fase incluyen:

Recoger todo tipo de residuos y desechos.

Los suelos contaminados con gasolina, diesel, aceites, solventes, lubricantes,
etc., podrn ser tratados por el proceso Landspreading o Landfarming, por
productos qumicos u otra tcnica.

SANTANA ARATCA

140
Remover suelos compactados para facilitar rebrote natural de la vegetacin de

las reas afectadas; en su defecto restaurar con vegetacin nativa.

6.5.3 Revegetalizacin. Los criterios para la revegetalizacin son los siguientes:

El tipo de cobertura vegetal a restablecer debe ser semejante a la que se
encontraba antes de la apertura del derecho de va y/o similar a la que se
encuentra en reas aledaas al mismo; es decir, en zonas donde el derecho de
va transcurra por pastizales se buscar favorecer la revegetalizacin con
especies herbceas y donde haya cruce de zonas boscosas, adems de el
restablecimiento de la cobertura rasante, es necesario plantar especies arbreas y
arbustivas, al igual que en el cruce de drenajes. Usualmente se llega a una
concertacin con el propietario del predio y de acuerdo con las necesidades del
proyecto se define el tipo y forma de revegetalizacin.

No se deben plantar especies arbreas en sectores cercanos al eje de la
tubera para facilitar las labores de mantenimiento y evitar daos mecnicos a la
estructura de la tubera.

En los cruces de reas boscosas se plantarn rboles y arbustos desde el
borde del derecho de va hacia el eje, dejando una zona adecuada sobre el tubo
revegetalizando con pastos.

En los cruces de drenajes principales y secundarios plantarn rboles y
arbustos en una distancia de 30 m o lo que se considere pertinente, atrs y
adelante de cada cruce de corriente, dejando igualmente la franja central.


SANTANA ARATCA

141
6.5.4 Apertura zanja, revestimiento, tendido y tapado

Instruir a los trabajadores, que bajo ningn motivo viertan combustibles y
lubricantes o cualquier residuo slido o lquido al suelo. Se prohbe el lavado de
equipos, maquinarias y/o vehculos en la zona del proyecto o inmediaciones.

Para minimizar la erosin del suelo y evitar la perturbacin innecesaria de su
superficie, se debe suspender los trabajos de apertura de la zanja en caso de
precipitaciones pluviales.

El suelo removido se deber depositar dentro del derecho de va durante la
operacin de nivelacin para su uso futuro en la restauracin. El suelo removido
deber limitarse al ancho del derecho de va.

Las zanjas se deben rellenar inmediatamente despus de la instalacin de la
tubera y el relleno deber ser compactado con un mnimo de cuatro (4) pasadas
de la oruga del bulldozer.

De acuerdo con lo anterior se sugiere que la primera capa de relleno de zanja
sea el mismo de la excavacin de ellas, libre de materia orgnica y suelos muy
hmedos y blandos, separando los materiales gruesos o angulares. Las capas
posteriores incorporarn los bloques y fragmentos rocosos para completar el
relleno de la zanja.

6.5.5 Cruce de corrientes superficiales

6.5.5.1 Corrientes principales. Antes de iniciar la construccin de los cruces, se
debe contar con el permiso de ocupacin de cauces otorgado por la autoridad
ambiental correspondiente.

SANTANA ARATCA

142
La construccin del cruce deber realizarse en poca de verano, para facilitar el

manejo hidrulico de la corriente y minimizar efectos por sedimentacin.

Durante la construccin de los cruces se debe impedir el aparte de materiales
extraos a las corrientes, como desechos de construccin, aceites, etc.

Se debe realizar un estricto control sobre los materiales de excavacin en los
sitios de cruce, disponindolos sobre las mrgenes y acomodndolos mediante
trinchos construidos con sacos de suelo o arena o trinchos de estacones, con el fin
de evitar la cada de materia hacia la corriente.

La recuperacin vegetal de las mrgenes se efectuara de acuerdo con el grado
de intervencin ejercido durante los trabajos.

Luego de los trabajos de instalacin, se reconformara el lecho, removiendo
apilamientos o diques que entorpezcan el flujo natural.

6.5.5.2 Corrientes secundarias. Los procedimientos ambientales para realizar
cruces de corrientes secundarias se describen a continuacin, de acuerdo con las
obras tipo proteccin geotcnica y ambiental diseadas.

El material producto de la excavacin de la zanja y el manejo hidrulico del
cauce deber realizarse en forma semejante al descrito en el cruce de corrientes
principales, evitando el aporte de sedimentos aguas abajo del sitio de cruce y
socavacin lateral de mrgenes.

El lecho de la corriente deber ser reconstruido con material comn,
proveniente de la excavacin compactada de la mejor manera posible.


SANTANA ARATCA

143
Las mrgenes sern restauradas y protegidas mediante muros de gaviones, o

con la disposicin horizontal de sacos de polipropileno rellenos de suelo cemento.

6.5.5.3 Corrientes menores. La construccin de cruces en corrientes menores se
debern aplicar las mismas preventivas consideradas para la construccin de
cruces de corrientes secundarias, reconformando las mrgenes con sacos de
suelo cemento y revegetalizando rpidamente con especies nativas.

6.5.6 Cruce de vas

En los cruces de vas principales se adecuara un rea de trabajo para el control
de residuos lquidos y slidos que se pueden generar.

Los cruces de vas secundarias o vas de acceso a fincas, deber realizarse
mediante excavacin a cielo abierto sin que los trabajos a realizar impliquen la
interrupcin del trfico. Para evitar esto se avisara con suficiente anticipacin a la
comunidad usuaria o a las entidades administradoras de las vas a cruzar, acerca
de los trabajos y las fechas de ejecucin de los mismos, de acuerdo con la
programacin de la obra.

En los cruces de las carreteras se deber garantizar como mnimo que los sitios
queden en las condiciones en que se encontraban inicialmente. Se deber una
efectiva recuperacin de la banca de las vas cruzadas.

Una vez efectuado el cruce, para garantizar la estabilidad de excavacin, se
deben construir obras encaminadas a manejar la escorrenta.

Los bordes excavados donde se prevean problemas de inestabilidad, se
debern restituir y proteger mediante muros de gaviones y dems estructuras que
garanticen su estabilidad.

SANTANA ARATCA

144

7. COSTOS DE INFRAESTRUCTURA

Las compaas productoras de gas y petrleo deben realizar un anlisis
econmico para justificar la construccin de una lnea en comparacin con
soluciones alternativas.
La tarifa de transporte est relacionada tanto con el tamao de la lnea como con
el volumen a transportar. La tarifa generalmente disminuye cuando el volumen de
gas a ser transportado tiene una tendencia ascendente, como resultado de un
aumento en la demanda o de los requerimientos de suministro de gas. Por
consiguiente, si el diseo de la lnea o las rendiciones de operacin cambian, las
tarifas cambiaran, es por eso que el estudio econmico en la fase de diseo de un
gasoducto debe considerar las diferentes configuraciones de la lnea para todos
los posibles volmenes de flujo.
Dentro del anlisis para definir la inversin base, se hace mencin a que no hay
claridad sobre las economas de escala por longitud para gasoductos de bajos
dimetros y que de acuerdo al estudio citado por la comisin (PARKER 2004), los
gasoductos con dimetros inferiores a 10 pulgadas presentan costos
aproximadamente independientes del dimetro.

7.1 COSTO UNITARIO DE LOS NUEVOS GASODUCTOS
Para determinar las inversiones en gasoductos nuevos se utiliz el costo unitario
de gasoductos comparables o de gasoductos que fueron construidos con
anterioridad siguiendo el mismo trazado topogrfico. Se tom como referencia la
metodologa empleada en la Resolucin CREG 001 de 2000 para los clculos del
costo unitario, la cual contempla el siguiente procedimiento:


SANTANA ARATCA

145
Seleccionar un gasoducto de referencia que tenga parmetros comparables o

que haya sido construido siguiendo el mismo trazado topogrfico del nuevo
gasoducto.

Registrar el monto de la inversin, fecha base y especificaciones tcnicas del
gasoducto de referencia.
Calcular el costo unitario del gasoducto de referencia en USD/m-pulg para la

facha base.
Actualizar el costo unitario del gasoducto en cada ao transcurrido a partir de la

fecha base, de acuerdo con la variacin anual del PPI13 de USA serie ID
WPSSOP3200, mediante la siguiente frmula:

EC. 15

t = Ao para el cual se calcula el costo unitario del gasoducto
C(t) = Es el precio unitario correspondiente al ao t
C(0) = Precio unitario para la fecha base
PPI(t-1) = PPI promedio para el mes de diciembre del ao t-1
PPI(0) = PPI promedio para el mes de diciembre de la fecha base

Ajustar el costo unitario anterior teniendo en cuenta el incremento que ha tenido
el precio del acero en los ltimos aos. En general, el costo del acero tiene una
participacin del 35% dentro del costo total de construccin de un gasoducto. En

SANTANA ARATCA

146
la figura 34 y en la tabla 16 se muestran los datos del ndice de precios para el

acero desde 1994.

Figura 34. Variacin en precios del acero

Fuente: Plan de Abastecimiento de Gas Natural 2009 UPME

Tabla 16. ndice de precios al productor (PPI)


SANTANA ARATCA

147
Tabla 17. Datos de variacin en precios del acero

La Metodologa establece que los diferentes clculos deben estar referidos a la
Fecha Base, la cual corresponde al 31 de diciembre del ao anterior al ao de la
solicitud. Es pertinente advertir que la metodologa define la Inversin Base en los
siguientes trminos:

SANTANA ARATCA

148
Es aquella que reconoce la CREG y que corresponde a un dimensionamiento

consistente con el Factor de Utilizacin Normativo del gasoducto, con la Demanda
esperada de capacidad y de volumen y con costos eficientes comparables con
otros gasoductos similares u otros criterios de evaluacin de que disponga la
CREG. La Inversin Base deber considerar las normas de seguridad
establecidas por el Ministerio de Minas y Energa, el Reglamento nico de
Transporte y las normas aplicables emitidas por autoridades competentes.
De acuerdo con lo anterior, se seleccionaron algunos gasoductos de referencia
construidos recientemente en el pas, los cuales tienen parmetros comparables
con el gasoducto Santana Aratca.

Tabla 18. Informacin del gasoducto de referencia
REFERENCIA
GASODUCTO
CALI - POPAYN
TRANSP. AO
LONGITUD
(Km)
DIMETRO
INVERSIN
(USD)
PROGRASUR 2010 116,7 4" 16`056.285

Dos factores que no se reflejan en las anteriores cifras son:

El mayor valor de inversin asociado a una topografa montaosa en el recorrido
del gasoducto.

El incremento que ha tenido el precio del acero en los ltimos aos. En tal
sentido, es pertinente realizar un ajuste a las cifras por topografa y precio de
acero.


SANTANA ARATCA

149
A continuacin en la tabla 20 se muestra el costo base de la inversin del

gasoducto por utilizando un costo unitario de 137.585,98 USD/Km:

Tabla 19. Costo de la inversin base para cada alternativa
NUEVO GASODUCTO
SANTANA - ARATCA
ALTERNATIVA1 ALTERNATIVA2 ALTERNATIVA3
LONGITUD (Km) 97 84,56 91,7
DIMETRO 4" 4" 4"
INVERSIN (USD) 13`345.841 11`626.016 12`616.635
Fuente: Calculo del Autor

7.2 COSTOS DE ADMINISTRACIN, OPERACIN Y MANTENIMIENTO
12

Para efectos del estudio, se ha considerado que el costo del primer ao de
administracin, operacin y mantenimiento (AO&M) equivale al 3% del costo de la
inversin. Para efecto de los clculos de viabilidad se supone que los costos de
AO&M tienen un aumento del 2% con respecto al del ao inmediatamente anterior.

12
Se ha considerado con base en el estudio de prefactibilidad de ECOGAS 2003

SANTANA ARATCA

150
Tabla 20. Costo total de la inversin para cada alternativa

NUEVO
GASODUCTO
SANTANA - ARATCA
ALTERNATIVA1 ALTERNATIVA2
ALTERNATIVA3
INVERSIN (USD) 13`345.841 11`626.016
12`616.635
GASTOS AO&M
(USD)
400.375 348.780
378.499,05
INVERSIN TOTAL
(USD)
13`746.216 11`974.796
12`995.134

Fuente: Calculo del Autor
Los gastos de AO&M se causan anualmente.

7.3 COMPARACIN COSTOS DEL GLP VS GAS NATURAL

7.3.1 Costos del GLP en Santander

Precio del cilindro de 40 libras de GLP: 16.500
13
pesos

Precio del GLP por galn (1 galn = 4.24 lb.): 1.749 pesos

Precio del GLP por MBTU (1 galn = 95.000 BTU): 18.410,53 pesos

Precio del GLP por MMBTU (US$1 = 2.500): (a) 7,36 dlares


SANTANA ARATCA

151
7.3.2 Costos del Gas Natural

Precio del gas Cusiana por MBTU: (b) 1,40
14
dlares

Costo de la acometida por vivienda (pago anual): 17,52 dlares

Consumo mensual de gas: 30m
3

Consumo mensual de gas en KPC (1m
3
= 0,0353 KPC): 1,059 KPC

Consumo anual de MBTU (1 KPC = 1,13 MBTU): 14,36 MBTU

Costo anual de la acometida por MBTU: (c) 1,80 dlares

Costo por distribuidor (Dt) por m
3
: 200 pesos

Costo por distribuidor por MBTU: (d) 1,78 dlares

Costo del gas sin transporte (b +c + d): (e) 4,98 dlares

Costo mximo por transporte de gas por MBTU: a e 3,42 dlares

13
Ajuste de tarifas segn Superintendencia de Servicios Pblicos Domiciliarios - 2009
14
Resolucin N 119 del 2005 Comisin de Regulacin de Energa y Gas


SANTANA ARATCA

152

CONCLUSIONES

Se da aprobada la viabilidad del proyecto segn anlisis social, tcnico y
econmico, ya que es un proyecto que beneficiaria a toda la poblacin de las
provincias Guanent y Comunera. El resultado de la simulacin indica que
puede operar bajo el escenario de temperatura ambiente y presin de
entrada, por lo tanto se justifica hacer la inversin. As dndose como
aprobado el inicio del desarrollo de la ingeniera bsica y de detalle.

La ingeniera conceptual sirve para identificar la viabilidad tcnica y
econmica del proyecto y marca la pauta para el desarrollo de la ingeniera
bsica y de detalle. Se basa en un estudio previo (estudio de viabilidad) y en
la definicin de los requerimientos del proyecto.

La alternativa ms viable tanto econmica como tcnicamente seria la
Alternativa 3, debido a que es la que presentara menos problemas
operacionales, bajo los diferentes escenarios de presin de entrada y
temperatura ambiente. Bajo el esquema operacional de esta alternativa se
justifica invertir en este proyecto para poder beneficiar al Departamento de
Santander.

Para que una tubera est en condiciones de ofrecer una total integridad,
son muchos los factores que se deben considerar en la fase de diseo y
construccin. Dentro de los factores a considerar, sobresalen las
propiedades del gas a ser transportado, la longitud de la lnea, las diferentes
clases de terreno que atravesar la lnea, el punto de recibo y entrega, y el
impacto ambiental que este genere.

SANTANA ARATCA

153
Bajo los escenarios de presin y temperatura ambiente en los que operaria

el gasoducto en sus tres alternativas para el trazado, no se presentara
condensacin de hidrocarburos, segn el comportamiento termodinmico del
gas en estos escenarios operacionales.

El gasoducto puede ser operado bajo los escenarios de presin mxima,
media y mnima y bajo los escenarios de temperatura en las tres alternativas
del trazado del gasoducto, segn los resultados obtenidos de la simulacin
estacionaria hecha en HYSYS.

La evaluacin ambiental de la ruta del trazado de un gasoducto es parte
integral del diseo y construccin, por lo que se exige asegurar una
planeacin efectiva y estratgica, debido a que la acertada aplicacin de las
polticas ambientales garantizaran el mnimo riesgo en la operacin y mnimo
impacto ambiental sobre las diferentes reas de influencia del proyecto.

Hay mayor prdida de temperatura en el gas, cuando el gasoducto
empieza a ascender desde el municipio de San Gil hasta el municipio de
Aratca, debido a que este es un cambio considerable en el perfil
topogrfico. Generndose un enfriamiento adicional en el gas por el efecto
Joule Thompson. A medida en que el gas recorre la lnea su temperatura
se va igualando a la temperatura ambiente que rodea la lnea.

La simulacin estacionaria facilita hacer un anlisis de sensibilidad, de la
influencia de la temperatura ambiente sobre el sistema. Las propiedades en
estado estacionario no varan con el tiempo. El simulador cuenta con un
poderoso mdulo fsico-qumico que permite refinar la estimacin de las
propiedades implicadas. Tambin es de notar la gran flexibilidad, ya que si se
desea agregar un tramo al modelo, HYSYS procesa adecuadamente de
nuevo.

SANTANA ARATCA

154

RECOMENDACIONES

Se debe solicitar ante el ente transportador del gasoducto GBS si podra
abastecer la demanda de gas de la nueva conexin a 20 aos de proyeccin,
para asegurar gas a la poblacin beneficiaria en el Departamento de
Santander.

Debido a que en el presente trabajo solo se realiz el diseo del gasoducto
troncal Santana Aratca, se recomienda hacer otro diseo conceptual para
la construccin de ramales en 2 de dimetro, que sean necesarios para el
abastecimiento de los diferentes municipios de la provincia Guanent y
Comunera, acorde con la valoracin de las alternativas.

Tambin se recomienda realizar el diseo del abastecimiento y distribucin
del servicio de gas combustible en las localidades que estn fuera del rea
de influencia del nuevo gasoducto. Esto con el fin de poder llevar el gas a la
mayor cantidad de poblacin posible.

Para efectos de minimizar las prdidas de temperatura a lo largo de todo el
sistema de transmisin, se recomienda enterrar el gasoducto en todo su
derecho de va y hacer un estudio de las condiciones climatolgicas para
determinar la presencia de lluvias en las zonas de influencia del gasoducto.
Debido que para un gasoducto al aire libre, la velocidad del aire es el
parmetro de mayor impacto sobre la transferencia de calor. Y tambin por el
manejo que se le debe dar a las diferentes poblaciones que atraviesa la ruta.

SANTANA ARATCA

155
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proyectos de diseo del trazado y construccin de gasoductos. Tesis de Grado.
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SANTANA ARATCA

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SANTANA ARATCA

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_00304.pdf
http://www.ideam.gov.co

SANTANA ARATCA

158
ANEXOS

SANTANA ARATCA

159
ANEXO A. Diagramas del Modelo de Simulacin de las Alternativas del

Trazado del Gasoducto Santana - Aratoca
ESCUELA DE INGENIERIA DE PETROLEOS

SANTANA ARATCA

160
Figura A1. Montaje en HYSYS 2006.5 de Modelo de Simulacin de la Alternativa 1


ESCUELA DE INGENIERIA DE PETROLEOS

SANTANA ARATCA

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SANTANA ARATCA

162

ANEXO B. Resultados de la Simulacin para el Escenario de la Presin de
Entrega


SANTANA ARATCA

163
Tabla B1. Resultados de la Simulacin - Alternativa 1

1200 psia 700 psia 500 psia
Altura (m)
Distancia
(Km)
P (psia) T (F) P (psia) T (F) P (psia) T (F)
1550 0 1200 85 700 85 500 85
1420 17 1167 64,3 683,80 64,38 501,80 64,44
1500 29 1162 63,88 681,40 64,04 500,20 64,14
1300 47 1138 64,37 673,20 64,44 505,20 64,46
1114 72 1091 64,30 645,00 64,37 464,90 64,33
1800 97 902,7 63,52 553,30 63,97 356,30 64,02


Altura (m)
Distancia
(Km)
1550 0 1200 85 700 85 500 85
1800 9,7 1155 63,93 664,10 64,00 462,80 63,99
1800 12 1153 64,30 660,20 64,27 457,70 64,24
1600 16,7 1177 64,99 665,70 64,74 453,20 64,60
1600 24,5 1150 64,10 652,40 64,29 436,90 64,27
1400 26,7 1166 65,43 660,70 65,15 437,10 64,93
1600 30,8 1123 63,20 637,90 63,74 416.00 63,77
1600 45 1071 64,68 612,20 64,28 380,50 64,23
1500 61 1029 64,23 592,80 64,36 315,20 64,09
1500 74 970,5 64,04 567,30 64,27 219,70 63,77
2000 83,7 881,7 62,98 431,10 62,42 168,50 63,65
1800 84,5 898,3 65,51 426,30 64,30 151,50 64,32

SANTANA ARATCA

164

Altura (m)
Distancia
(Km)
1550 0 1200 700 500 85 85 85
1420 17 1174 688,10 474,50 64,33 64,40 64,34
1500 29 1170 686,30 473,30 63,98 64,10 64,07
1300 47 1149 677,60 446,70 64,39 64,44 64,37
1114 72 1105 545,50 400,20 64,30 63,95 64,32
1500 77,3 1043 489,20 373,60 62,83 62,95 63,64
2000 89,6 948,2 362,20 324,60 63,42 63,18 63,90
1800 91,7 962 346,50 324,50 65,31 64,40 64,94


SANTANA ARATCA

165

ANEXO C. Resultados de la Simulacin para el Escenario de Temperatura
Ambiente


SANTANA ARATCA

166
Tabla C1. Resultados de la Simulacin - Alternativa 1 a 500psia

Presin de Flujo Temperatura de Flujo
Tmax Tmed Tmin Tmax Tmed Tmin
500 500 500 85 85 85
502,10 501,70 502,40 78,84 68,04 53,64
500,90 499,90 500,30 79,06 68,21 54,51
506,00 504,90 506,00 82,44 71,64 62,65
464,60 461,00 509,00 89,55 75,13 64,42
381,80 349,70 463,20 78,53 63,92 60,71

500 500 500 85 85 85
470,10 470,20 465,10 78,46 69,45 53,19
465,40 465,70 459,50 78,67 69,67 60,21
464,50 465,20 454,90 79,05 70,06 61,00
448,40 449,50 434,90 78,68 69,68 60,63
452,00 453,50 434,00 79,43 70,44 61,30
435,10 436,60 414,00 78,25 69,25 60,18
402,10 405,30 366,60 78,66 69,66 60,64
366,50 370,30 327,20 78,70 69,70 60,68
330,50 335,60 287,80 78,63 69,63 60,60
290,00 295,60 245,50 78,16 69,15 60,13
284,00 290,30 237,10 79,36 70,39 61,21


SANTANA ARATCA

167

500 500 500 85 85 85
473,10 474,20 475,60 78,75 67,94 53,54
471,90 472,90 474,30 78,84 68,02 54,14
442,90 445,40 448,20 82,37 71,57 62,57
391,40 396,80 402,00 89,53 75,13 64,33
364,80 370,30 375,40 78,05 63,63 60,04
314,60 321,10 326,70 78,31 63,90 60,30
313,60 320,90 326,80 79,32 64,94 61,34

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ESCUELA DE INGENIERIA DE PETRLEOS

INGENIERIA CONCEPTUAL EN EL DISEO DEL GASODUCTO

INGENIERA CONCEPTUAL EN EL DISEO DEL GASODUCTO

5.6.3 Excavacin de Zanja 119

6.5.4 Apertura Zanja, Revestimiento, Tendido y Tapado 141

Tabla 17. Datos de variacin en precios del acero 147

Figura 30. Comportamiento presin de flujo a T ambiente - Alternativa 2 112

tanto la sensibilidad como la configuracin del sistema. Esta informacin es de

requerimientos de las entidades que intervendrn en la financiacin ejecucin y

Figura 1. Esquema del alcance de las Ingenieras Conceptual, Bsica y de

American Welding Society, AWS.

American Gas Association, AGA.

API 6G Pipe valves, end closures, connectors and swivels (Accesorios de

ASME SECCION V Non destructive examination (Pruebas Radiogrficas).

Figura 2.Esquema regulatorio del sector del gas natural en Colombia

restauracin y el desarrollo sostenible, de conformidad con los criterios de

Adelantar los reglamentos y hacer cumplir las disposiciones constitucionales

y energa. Esa tarea supone realizar anlisis, estudios y evaluaciones sobre la

Especificar a las empresas a que usuarios les debe brindar el servicio y en qu

Controlar actividades para asegurar la disponibilidad de la energa, capaz de

Es el organismo principal de la Administracin, encargado de la

Igualmente supervisa el cumplimiento tanto de los contratos entre los usuarios y

3.1 CLASES DE LOCALIDAD PARA DISEO Y CONSTRUCCIN

3.1.2 Localidad clase 2. Es cualquier seccin de 1 milla que tiene ms de 10

Tabla 1. Factor bsico de diseo, F

ecuacin 1 de acuerdo con la norma ASME B31.8 Gas Transmission and

Tabla 2. Factor de junta longitudinal, E

3.3.2 Factor de disminucin de temperatura. El factor de disminucin de

3.4.1 Regmenes de flujo. Se ha determinado experimentalmente que existen

La determinacin exacta de la prdida de presin de un fluido compresible que

Debido a la sensibilidad de los gasoductos a la rugosidad relativa, ms otros

Figura 3. Diagrama de Moody

Tabla 4. Factores de transmisin para ecuaciones de flujo de gas

3.4.2.6 Ecuacin para Tubera Rugosa. La ecuacin de Nikuradse para tubera

tuberas existentes. No es recomendable para disear o evaluar gasoductos

3.4.2.10 Ecuaciones de AGA. Las ecuaciones de AGA fueron desarrolladas

3.5 CALIDAD DEL GAS NATURAL

Si el gas natural entregado por el Agente no se ajusta a alguna de las

3.6 PROCESOS QUE AFECTAN EL TRANSPORTE DE GAS NATURAL POR

3.6.1.2 Problemas ocasionados por la formacin de hidratos. Uno de los

3.6.3 Formacin de lquidos en gasoductos. La formacin de lquidos ocurre

Santander propiedad de la Transportadora de Gas Internacional TGI S.A ESP; gas

Tabla 7. Composicin del gas de Cusiana

4.1 ENTORNO DEL PROYECTO

Figura 4. Mapa de localizacin del Departamento de Santander en Colombia

4.1.2.1 Montaas. Las montaas ms elevadas que se encuentran en el

4.1.2.4 Serranas. Es un conjunto de montaas de mediana elevacin separadas

Adems, hoy son evidentes los incendios forestales y la contaminacin de agua,

Figura 6. Fenmenos naturales en el Departamento de Santander

4.1.4.4 Amenaza por sismicidad. El Departamento de Santander se encuentra

Figura 7. Zonas de amenaza ssmicas en el Departamento de Santander

4.1.5 Poblacin. El Departamento de Santander cuenta con una poblacin de

4.1.6 Descripcin del ncleo provincial guanent. El Ncleo Provincial

Figura 9. Localizacin geogrfica del ncleo provincial guanent regin

4.1.7 Descripcin del ncleo provincial comunero. El Ncleo Provincial

Figura 10. Localizacin geogrfica del ncleo provincial comunero regin

En el trayecto del gasoducto se encontraran las cabeceras municipales de Oiba,

5.1.2 Alternativa 2. La ruta propuesta para el trazado del gasoducto en la

Tabla 10. Ubicacin aproximada de puntos especiales en Alternativa 2

En el trayecto del gasoducto se encontraran las cabeceras municipales de Oiba,

5.2 ESTIMACIN DE LA DEMANDA

La poblacin urbana en la Provincia Guanent es de 114.938 habitantes y en la

El consumo de diseo parte de la utilizacin de los equipos por vivienda por da