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La scurit & sret maritime en Tunisie

Ministre du transport Direction Gnrale de la Marine Marchande


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QUELQUES DONNEES

Une faade maritime de 1300 Km de ctes. La flotte nationale Tunisienne comporte 10 navires effectuant des voyages internationaux (CTN, AMC, METALSHIP et GMT) Le pays dispose de 8 ports commerciaux (Bizerte, Rades, La Goulette, Sousse, Sfax, Gabes, Skhira, Zarzis) enregistrant en moyenne 8100 escales par an.

La scurit et la sret concerne: le navire

- Construction: compartimentage, flottabilit, stabilit, propulsion -Armement: aides la navigation, matriel de scurit - Exploitation: chargement, dchargement, marchandises dangereuses
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La scurit et la sret concerne: la navigation maritime et systme de surveillance du trafic

Rgles de barre et de route/balisage Cartographie et hydrographie Recherche et sauvetage Lutte contre la pollution Communication

La scurit et la sret concerne: les gens de mer et le travail maritime

-Organisation bord et rle dquipage/visa deffectif. -Formation et qualification.

La rglementation internationale

LaTunisie aratifi lamajorit desinstruments internationaux OMI:


Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer SOLAS 1974 et ses Protocoles. Convention internationale pour la prvention de la pollution par les navires MARPOL et ses protocoles 1978 et 1997. La convention internationale sur les Lignes de charge de 1966

Convention internationale sur les Jaugeage des navires de 1969 Convention sur le Rglement international de 1972 pour prvenir les abordages en mer COLREG 72 Convention internationale sur les normes de formation, de certification et de veille STCW 1978 et son code de 1995 Rvison majeure en 2010 Convention de Hamburg ou SAR 1979

Procdures de prparation la ratification des instruments internationaux OMI et OIT sont engages: La convention de 2004 sur la gestion des eaux de ballast (BWM 2004) La convention n 185 relative aux pices didentit des gens de mer. La convention de travail maritime de 2006
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LES SOURCES DU DROIT NATIONAL

Codes: Commerce maritime 1962 Travail maritime 1967; Police administrative de la 1976; Ports maritimes 2009 Et autres textes lgislatifs pris en application de la rglementation internationale commerce - pche - plaisance
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Navigation maritime

Disciplinaire et pnal maritime 1977;

Programme Facultatif dAudit Volontaire des tats membres de lOMI (Voluntary IMO Member State Audit Scheme VIMSAS) PROGRAMME DAUDIT

La Tunisie tat partie de la majorit des conventions internationales OMI compte se soumettre ce Programme dAudit dici la fin 2013 suite lAtelier national VIMSAS tenu Tunis, entre les 10 et 12 Octobre 2011 organis par le Projet SafeMed II en troite coopration avec lOMI. Des commissions au sein du Ministre du transport sont charges didentifier les carts au regard de lapplication des instruments obligatoires et mettre en uvre les actions ncessaires. 10

LES AUTORITES TUNISIENNES CONCERNEES


Service national de surveillance ctire: SNSC Service hydrographique et ocanographique Service des phares et balises

1.MinistredelaDfenseNationale

2.MinistredelIntrieur
Garde Nationale Maritime Protection civile Police frontire

3.MinistreduTransport

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Direction Gnrale de la Marine Marchande OMMP 4. Ministre de lenvironnement Agence nationale de la protection de lenvironnement

Ministre du Transport (Direction gnrale de la Marine Marchande + OMMP)

La Direction Gnrale de la Marine Marchande (DGMM) au sein du Ministre du Transport ayant pour mission: I. La politique gnrale maritime et portuaire II. La rglementation III.Le contrle et la coordination IV. Les relations internationales

L'AUTORITE MARITIME

Lensembles des fonctions excutives de ladministration et de lautorit maritime en Tunisie est confi lOffice de la Marine Marchande et des Ports (OMMP), un tablissement public de l'Etat, dot de l'autonomie financire et de la personnalit civile. TACHES: Immatriculation des navires Scurit des navires et de la navigation maritime Administration des Gens de mer

7 Rgions maritimes couvrant l'ensemble du littoral maritime: Bizerte, Tunis, Sousse, Monastir, Sfax, Gabes, Jerba 2 Services rgionales de scurit: Teboulba, Zarzis 3 Quartiers Maritimes Tabarka, Kelibia, Mahdia

SECURITE DU NAVIRE

VISITES ET INSPECTIONS

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SECURITE DU NAVIRE Inspection de ltat du Pavillon

45inspecteursrpartisdans7services rgionauxdescuritmaritimeontdes comptencesenmatiredinspectiondes navires

SECURITE DU NAVIRE

HABILITATION DES SOCIETES DE CLASSIFICATION


LEtat du pavillon qui habilite une socit de classification agir en son nom pour les visites, les inspections, la dlivrance des certificats et autres activits rglementaires prescrites en vertu des conventions de lOMI.

ACCORD AVEC LE DNV. ACCORD AVEC LE BV.


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SECURITE DU NAVIRE

Le contrle du navire par ltat du port seffectue par 12 inspecteurs dans le cadre dun des accords rgionaux OMI sur le contrle de ltat du port: Mediterrannean MOU: ratifi par la Tunisie le 4 Octobre 1998. Parmi les objectifs atteindre est que chaque tat effectue un nombre total dinspections par an reprsentant 15% du nombre des navires trangers dans ses ports.
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SECURITE DU NAVIRE

SECURITE DES GENS DE MER ET TRAVAIL MARITIME


Soucieuse de renforcer davantage la scurit et la sret, la Tunisie se prpare la ratification de la Convention n185 sur les pices didentit des gens de mer

La convention n185 a t adopte en remplacement de la Convention N108 de 1958 sur les documents d'identit des gens de mer Reconnaissance d'identit lectronique des gens de mer. Utilisation du "modle biomtrique" fond sur une empreinte digitale traduite sous forme de chiffres dans un codebarres pour l'tablissement des pices d'identit des gens de mer
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SECURITE DES GENS DE MER ET TRAVAIL MARITIME Objectifs


Etablit des normes minimales relatives la formation, la certification et de veille des gens de mer permettant: d amliorer la scurit de la navigation, la sauvegarde de la vie humaine en mer et la protection du milieu marin. de lutter contre les navires sous normes, et le dumping social qui fausse les conditions de concurrence, tout en menaant la scurit en mer.
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SECURITE DU GENS DE MER ET DU TRAVAIL MARITIME Liste Blanche La Tunisie est confirme sur la liste blanche en application de la rgle I/8 La Tunisie veut: se maintenir sur la liste blanche par des valuations priodiques et indpendantes chaque 5 ans; accord de reconnaissance mutuelle des brevets avec la CEE au vue de la rgle I/10.
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LAcadmie Navale Menzel Bourguiba

SECURITE DES GENS DE LER ET DU TRAVAIL MARITIME

LInstitut Mditerranen de Formation aux Mtiers Maritimes

Adresse: Route kankala 7050 Manzel Borguiba Bizete Tel: 72 460 044-72 460 733 E-mail: ac_naval@defense.tn

Tel: 71 469 956 E-mail: imfmm@imfmm.tn

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SECURITE DE NAVIGATION PAR LE SYSTME DE SURVEILLANCE ET LORGANISATION DU TRAFIC MARITIME Service national de surveillance ctire (SNSC) Service hydrographique et ocanographique Service phare et balises

1.MinistredelaDfenseNationale

2.MinistredelIntrieur(Garde Nationale
Maritime (GNM))

4.MinistreduTransport(Office de la Marine
Marchande et des Ports) 5. Ministre des finances La douane tunisienne

SECURITE DE LA NAVIGATION ET ORGANISATION DU TRAFIC MARITIME Trafic maritime dense: 20% du commerce internationale passe par la Mditerrane ZONES A RISQUES

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SECURITE DE LA NAVIGATION ET ORGANISATION DU TRAFIC MARITIME


Deux dispositifs de sparation de trafic (DST) existent actuellement au large de lile Cani et du cap Bon. Ces DST comportent des zones dinterdiction de navigation. En moyenne 100 navires passent par jour.

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SECURITE DE LA NAVIGATION ET ORGANISATION DU TRAFIC MARITIME

LOMMP a programm lacqusition de systmes VTS portuaire pour les ports de Bizerte, Sousse, Sfax et Zarzis avec la mise niveau de celui du port de la GOULETTE.

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SYSTME LRIT (Long Range Identification and Tracking)


Dans le cadre du respect des nouvelles dispositions de la convention SOLAS exigeant la mise en place du systme LRIT, lOMMP a procd la dsignation dun Centre de Donnes et dun ASP (Application Service Provider) pour les navires battant pavillon tunisien.

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SECURITE DE LA NAVIGATION ET SURVEILLANCE DU TRAFIC

La surveillance des ctes est assure par: Le ministre de la dfense assure une veille AIS par la rception des signaux AIS des navires (SOLAS R19-chap. V) Des stations radar appartenant au Ministre de lIntrieur (Garde Nationale). Des stations quipes de VHF et de radars appartenant au Ministre de la dfense nationale (SNSC).
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la suite de l'entre en vigueur de la Convention SAR, les mers du monde entier ont t divises en rgions SAR. Des plans SAR conformes aux prescriptions de la Convention ont t mis au point pour la plupart de ces rgions.

Services de recherche et de sauvetage

SECURITE DE LA NAVIGATION

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SECURITE DE LA NAVIGATION
Services de recherche et de sauvetage: Chaque tat doit dfinir une rgion de recherche et de sauvetage appele ZONE DE RESPONSABILITE SAR

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Oprations SAR en Tunisie

Les oprations S A R en Tunisie sont menes par le Service National de Surveillance Ctire sous lautorit du commandement de la Marine Nationale (SNSC). Le SNSC dispose dun centre principal de coordination bas Tunis et de quatre centres secondaires bass Bizerte, Kelibia, Sousse, et Sfax ainsi quune chane smaphorique qui stend sur tout le littoral tunisien et assure en permanence une veille radar et radio. Le SNSC dispose aussi dun conseil de coordination dans lequel sont reprsents tous les dpartements concerns par les activits maritimes y compris le Ministre de lEnvironnement.

Intervenants et Moyens dinterventions - Arme de Mer - centres de coordination - units navales - remorqueurs Arme de lAir - avions de patrouille - hlicoptres Service National de Surveillance Ctire(SNSC) - centres de coordination principale et secondaire - units navales Service Hydrographique(informations nautiques) Service des Phares et Balises (signalisation) Garde Nationale Maritime - units navales lOffice de la Marine Marchande et des Ports (OMMP) - remorqueurs les Socits SAROST et TRAPSA -remorqueurs

Code ISPS
LOMMP a procd au dbut 2011 la rvaluation de la sret de ses installations portuaires et la conception de nouveaux certificats de conformit dune validit de 5 ans avec visa annuel. Dans le cadre de la scurisation des ports un projet dacquisition dun systme intgr de tlsurveillance (contrle daccs, anti-intrusion) ct terre et mer est en cours.

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Les enqutes nautiques


lOMMP assure les enqutes niveau des rgions maritimes au

Accidents ordinaires Accidents de grande ampleur

le Ministre du Transport charge une commission nationale compose dexperts de diffrentes disciplines pour mener lenqute.

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Merci..

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