Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes (RIPA)

Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes (RIPA)

El Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes (RIPA), o Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea (COLREGs), fue adoptado por la Organizacin Martima Internacional (International Maritime Organization, IMO) en 1972, en sustitucin de las regulaciones establecidas en 1960. El RIPA fue creado en base de lo ocurrido con el gran transatlntico SS Andrea Doria que colision con otro barco hundindose en 11 horas cerca de Nueva York, entr en vigor en julio de 1977 y es de aplicacin a todos los buques en alta mar y en todas las aguas que tengan comunicacin con ella y sean navegables por los buques de navegacin martima. Una de sus innovaciones ms importantes es el reconocimiento de los dispositivos o esquemas de separacin de trfico (Regla 10). Indice del Reglamento: Parte A- Generalidades Regla 1. mbito de aplicacin Regla 2. Responsabilidad Regla 3. Definiciones generales Parte B- Reglas de rumbo y gobierno - Seccin I. Conducta de los buques en cualquier condicin de visibilidad Regla 4. mbito de aplicacin Regla 5. Vigilancia Regla 6. Velocidad de seguridad Regla 7. Riesgo de abordaje Regla 8. Maniobras para evitar el abordaje Regla 9. Canales angostos Regla 10. Dispositivos de separacin del trfico - Seccin II. Conducta de los buques que se encuentren a la vista uno del otro Regla 11. mbito de aplicacin Regla 12. Buques de vela Regla 13. Buque que alcanza Regla 14. Situacin "de vuelta encontrada" Regla 15. Situacin "de cruce" Regla 16. Maniobra del buque que "cede el paso" Regla 17. Maniobra del buque que "sigue a rumbo" Regla 18. Obligaciones entre categoras de buques - Seccin III. Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida Regla 19. Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida Parte C- Luces y marcas Regla 20. mbito de aplicacin Regla 21. Definiciones Regla 22. Visibilidad de las luces Regla 23. Buques de propulsin mecnica en navegacin Regla 24. Buques remolcando y empujando Regla 25. Buques de vela en navegacin y embarcaciones de remo Regla 26. Buques de pesca Regla 27. Buques sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida

Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes (RIPA) Regla 28. Buques de propulsin mecnica restringidos por su calado Regla 29. Embarcaciones de prctico Regla 30. Buques fondeados y buques varados Regla 31. Hidroaviones Parte D- Seales acsticas y luminosas Regla 32. Definiciones Regla 33. Equipo para seales acsticas Regla 34. Seales de maniobra y advertencia Regla 35. Seales acsticas en visibilidad reducida Regla 36. Seales para llamar la atencin Regla 37. Seales de peligro Parte E- Exenciones Regla 38. Exenciones Anexo I.- Posicin y caractersticas tcnicas de las luces y marcas Anexo II.- Seales adicionales para buques de pesca que se encuentren pescando muy cerca unos de otros Anexo III.- Detalles tcnicos de los aparatos de seales acsticas Anexo IV.- Seales de Peligro

Referencias
http://www.imo.org/Conventions/contents.asp?doc_id=649&topic_id=257 Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREGs) http://www.webmar.com/web/legis/lexinripa.php Marinos Mercantes. RIPA en espaol e ingls

Enlaces externos
Buscador de prcticas de Patrn de Navegacin Bsica (PNB), Patrn de Embarcaciones de Recreo (PER), Patrn de Yate y Capitn de Yate [1]

Referencias
[1] http:/ / www. lamardeescuelas. com

Fuentes y contribuyentes del artculo

Fuentes y contribuyentes del artculo

Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes (RIPA) Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?oldid=55009569 Contribuyentes: Egcalabuig, Leonpolanco, Mistwalker7, ShellSeekers, 1 ediciones annimas

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