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LOS ACCIDENTES DE TRNSITO CONSTITUYEN UN PROBLEMA DE SALUD PUBLICA

a Organizacin Mundial de la Salud (OMS) manifiesta que en el mundo, aproximadamente 1.3 millones de personas pierden la vida cada ao, a consecuencia de los traumatismos causados por los accidentes de trnsito. El 90% de estas defunciones ocurren en pases de ingresos bajos y medios, y se relacionan bsicamente con el aumento del parque automotor. As mismo, prev que si esta tendencia contina, en el ao 2030, los traumatismos causados por los accidentes de trnsito que actualmente ocupan la novena causa de defuncin, pasarn a ocupar el quinto lugar en esta materia.

El alcohol como causa de accidentes


Manejar luego de haber consumido alcohol es la tercera causa de accidentes de trnsito en el pas. Durante los ltimos cuatro aos, segn Guillermo Abad, de Justicia Vial, esta tendencia se mantiene entre el 11 y 12% de los casos.

De que depende la tasa de alcoholemia


La rapidez que se ingiere Caractersticas del alcohol Tener el estomago vaco o lleno La edad y la experiencia en la conduccin El sexo de la persona El peso de la persona Enfermedad

DETENCIN POR CONDUCIR BAJO ESTADO DE EMBRIAGUEZ

LA DETENCIN DE UN CONDUCTOR POR CONDUCIR BAJO EL ESTADO DE EMBRIAGUEZ SE SANCIONA MEDIANTE ARTCULOS (145.1) (145.2 MISMO QUE SE DIVIDE EN DOS ESCALAS) (145.3) Y (145.4)ESTABLECIDOS EN LA LEY ORGNICA DE TRANSPORTE TERRESTRE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL

Art. 145.1 conducir bajo efectos de sustancias estupefacientes o drogas, sancin multan de una remuneracin bsica, reduccin de 15 puntos al record de la licencia y 30 das de prisin. Si el nivel de alcohol por litro de sangre es de los 0.3 gramos y es inferior a 0.8, una remuneracin bsica unificada menos 5 puntos y cinco das de prisin. En cambio, si el nivel de alcohol excede el 0.8 gramos por litro de sangre, es una remuneracin bsica unificada menos 10 puntos de la licencia y 15 das de prisin. Si fuese el conductor de servicio pblico el nivel de alcohol es de 0.1 automticamente es detenido, dos remuneraciones bsicas

FACTORES FSICOS QUE AFECTAN AL CONDUCTOR

OTROS FACTORES