MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA

El concepto tradicional de mantenimiento se lo entiende como simple lubricacin n de la maquinaria (cambios de aceite) y (cambios de filtros) el termino de mantenimiento no debe abarcar nicamente a las tareas ejecutadas al pie de las maquinas (apretar tuercas, lubricar, cambiar filtros, reparar piezas) ya que esto no produce resultados satisfactorios. Se ve claramente que el problema no radica tan solo en las operaciones de reparaciones propiamente dichas si tambin en la planificacin y administracin vale decir NO SE DEBE DESCUIDAR LA GESTIONS DE MANTENIMIENTO ya que el mantenimiento es una inversin. No existe un sustituto para el mantenimiento y es mas cuando los programas de mantenimiento son reducidos resultan ms costosos (los programas de mantenimiento tiene que ser de gestin planificados a gran escala). Uno de los objetivos principales del mantenimiento es justamente bajar los costos a una entidad (privada o del estado) normalmente de 4 a 8 horas da ya se debe pensar en un mantenimiento a las 100 horas. El mantenimiento es un resultado del desgaste natural del equipo debido a la fatiga de los materiales y a la mala operacin, el mantenimiento ingresa en ejecucin cuando una de las 3 cosas mencionadas ocurre por tanto se concluye que le mantenimiento es un medio por el que inclusive la empresa gana ms dinero y no un fin (mantenimiento no es un fin es un medio). El mantenimiento moderno hace una prioridad especialmente en las economas difciles porque es cuanto ms debemos cuidar nuestro equipo como resultado de este mantenimiento es lgico obtener una reduccin en los costos de operacin y produccin. La administracin del mantenimiento exige conocimiento de sistemas, mtodos, costos, programacin, y tecnologa. TEROTECNOLOGIA Es la combinacin de prcticas en el rea gerencial, financiera, y tcnica

Para operar lo equipos sin mantenimiento obviamente invertiremos poco una vez que paren los mismos el gasto ser duplicado, por tanto si se paraliza un equipo oportunamente se habr ganado suficiente dinero como para justificar la paralizacin, para ejecutar una paralizacin de equipo se debe tomar en cuenta una alta disponibilidad mecnica y eficiente con el suficiente tiempo y recursos econmicos, es importante conocer los costos de operacin en el rea mecnica y luego controlar esos costos no debemos tolerar paralizacin innecesarias en los equipos, e inclusive se deben tomar precauciones para alquilar equipos stand by ( .

EVOLUCIN DEL MANTENIMIENTO 1960 ESCUELA LATINA: empieza en aumento de la productividad a travs de un buen mantenimiento 1969 ESCUELA RUSA: realizan mantenimiento en intervalos comprendidos entre dos revisiones generales 1971 LA TEROTECNOLOGIA: en Inglaterra producto de evaluaciones tcnico-econmico trabaja con ciclos de vida 1971 MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL JAPON: busca mejora la tasa de utilizacin de los equipos, analiza los costos totales en funcin del tiempo 1980 ANALISIS Y DIAGNOSIS USA: Grupo de manteamiento propio de cada empresa asesorado por consultores

OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO Alta disponibilidad de los equipos ptimos costos de operaciones Cuidado del patrimonio

VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO Controlar nuestros costos Vigencia y adjudicacin de contratos El crecimiento de la empresa o mnimamente su mantenimiento

MODALIDADES DEL MANTENIMIENTO

Estas modalidades son la forma d mantener los equipos, si estn en condiciones malas, regulares y optimas 5 TIPOS DE MANTENIMIENTO

Los tipos de mantenimiento son Preventivo (rutinario): programacin rutinaria de actividades de mantenimiento basada en experiencias pasadas y en las instrucciones del fabricante (antes de la falla) Predictivo (proyeccin): mtodo sistemtico de monitoreo de rendimiento de componentes para conocer su condicin y predecir si futuro rendimiento utiliza especificaciones y rendimientos anteriores, se deben realizar inspecciones peridicas y siendo un complemento del mantenimiento preventivo (antes de la falla)

Con el mantenimiento antes de las fallas se rehabilitan los componentes anticipndose a los mantenimientos mayores se sacrifican alguna horas

potenciales de trabajo de los componentes por ahorrar en el costo de reparaciones Reactivo (correccin): conocido tambin como de emergencia es consecuencia de. 1.la mayora de los problemas no fueron detectados y corregidos a tiempo 2.por que se presento fatiga de material 3.por desgaste proporcional a las horas de mantenimiento

ANTES DE FALLA Se programa la reparacin El componente se repara aislado Se planifican los gastos La causa posible mas fcil de identificar

DESPUES DE FALLA El componente fall en plena operacin El elemento generalmente a otros Gastos inesperados La causa posible mas difcil de identificar

Para realizar un mantenimiento coherente se debe contar con la informacin correcta: Historiales de cada equipo Fechas de disponibilidad (fechas para realizar mantenimiento) Costos de empleo Disponibilidad mecnica( cuantos tractores tengo para operar) Mantenimiento preventivo (permanentemente en el equipo) Buen grado de servicio de repuestos

Los indicadores crticos para el mantenimiento son 3 Edad de los equipos (q edad tiene cada equipo importante su historial) Costo financiero -> costo de posesin ( importante determinar para verificar como va a ser su mantenimiento en este equipo) Depreciacin - 70% repuestos - 30% mano de obra

El mantenimiento preventivo* y el predictivo es propio no nos cuesta nada lo realiza el mecnico y el mantenimiento correctivo es terciarisado si se paga se lleva a un mecnico