Start Up

Elaborado por: ESA_Vaquero

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PANEL IZQUIERDO
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1. Encendido Batera (on)

2. Inversor (Stand By)
3. Prueba de lmparas.
4. Prueba Reloj de Gas.
5. Encender Sistema de Oxigeno. (on)
6. Prueba Indicador de Oxigeno.
7. Prueba de Radio Squeclh.Frecuencia.
8. Encender Radio VHF COM 1 a TR.
9. Encender Radio UHF COM 1 a MAIN.
10. Repetir pasos 7, 8 y 9 con el COM 2.
11. Encendido bombas de Gas para tanques principal y alas.
12.Panel de Gases, dos interruptores ENG FUEL FLOW
pasarlos a posicin NORMAL.
13. Encender el APU (START)
14. Encender Generador del APU
15. Encender Generadores de AC
NOTA:Encender motores, primero el IZQ. movemos la
palanca de gases a IDLE con ALT DER + INICIO, esperar
revoluciones al 25%, ahora el DER. igual al anterior pero con
CTRL + INICIO.
16, APU Start en OFF y APU Generador apagado. (OFF)
17. Desasegurar el SAI pulsando el botn y girar.
18. Encender Interruptores CDU y EGI.
19. Encender Pantallas MFD con el interruptor CICU.
20. Prueba del IFCC. (Test)
21. Presionar ENTER en el UFC.
Tenemos un minuto de prueba. Esperar.
22. Ajuste de Interruptores de Control de Vuelo pasarlos a
ENGAGE.
23. Presionar Trimado para el despegue.
24. Encender Interruptor EAC (Debajo de la palanca de Gases.
25. Pulsar el OBS 10 en el MFD IZQ. a LOAD ALL, luego de
haber introducido los datos del DTS...Plan de Vuelo, Perfiles de
armas, Puntos de control en el plan...etc.
26. Chequeo MFD DER. Cuando todos los datos estn
cargados. Verificar punto verde al lado. Pulsamos OBS 13 para
ver el Men del CDU.
27. Escuchars en la fase final del inicio de la prueba IFCC BIT
TEST a la Betty decir PULL UP Altitud-Altitud, seguido de una X
grande en el HUD con esto finaliza presionando ENTER en el
UFC. Men en el HUD aplicar EXIT.
28. Encender Interruptor IFFCC. (On)
29. MFD DER. Pulsar OBS 9 NAV, modo navegacin.
30. Pulsar MFD IZQ. OBS 15. Pantalla Modo TAD.
31. Girar el selector STEER PT a FLT PLAN. Cargamos el plan
de vuelo en el TAD.
32. Encender el Interruptor JTRS. Datalink.
33. Encender el Anti Skid. (On)

PANEL DERECHO

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