Curso de Lubricacin Palas 4100XPC

Introduccin
Bienvenido al modulo de sistema de lubricacin automtico. En este modulo usted aprendera los terminos y funcionamiento del sistema de lubricacin automtico para las palas electricas 4100XPC.

Objetivos

Lubricacin automtica Simbologia Interpretacin de planos Operacin de componentes Diagnstico y solucin de fallas

Requisitos previos
Niguno requerido.

Indicadores de Peligro
Los indicadores de PELIGRO, ADVERTENCIA, CUIDADO, AVISOS Y SEGURIDAD PRIMERO son usados durante toda nuestra capacitacin, con el fin de enfatizar instrucciones Importantes y criticas. A continuacin se identifican dichos indicadores.

Descripcin General del Sistema Sistemas de lubricacin

Esta pala usa una combinacin de tcnicas y sistemas de lubricacin. Incluyen: 1. Graseras manuales para puntos de lubricacin. Los puntos de lubricacin manual se muestran en las Tablas de Lubricacin. 2. Los puntos de desgaste normal (servicio) se muestran en las tablas de lubricacin, excepto para componentes no fabricados por P&H Mining Equipment. Para obtener informacin sobre la lubricacin de componentes de otros proveedores, consulte el manual del fabricante correspondiente. Lubrique los puntos de servicio, como varillajes y pasadores que no tengan graseras, con unas cuantas gotas de aceite de motor o una capa delgada de MPG o MS, para evitar la corrosin.

Descripcin y controles del sistema de lubricacin

3. Circulacin de las cajas de engranajes individuales. El sistema de circulacin de lubricante de la caja de engranajes de levante es un sistema operado por una bomba que hace circular el aceite de la caja de engranajes de levante, utilizando una bomba accionada por un motor elctrico. El sistema de lubricacin usa filtros y mallas filtro para mantener la calidad del aceite en el sistema. Hay disponibles sistemas de circulacin opcionales para las tres transmisiones de giro y para la transmisin de empuje. 4. Lubricacin por inmersin y salpicadura. Las coronas grandes y los rodamientos (cojinetes) de las transmisiones de levante, empuje, giro y propulsin utilizan sistemas de lubricacin por inmersin y salpicadura para hacer circular el aceite de engranajes.

5. Lubricacin por roco (spray). Algunos componentes del sistema de giro estn equipados con boquillas de rociado de lubricante operadas por aire.
6. Las palas de minera estn equipadas con un Sistema de Lubricacin Automtica Centralizado controlado por el sistema de control Centurion. Se usa un panel sensible al tacto para ver los valores preseleccionados del sistema y para hacer cambios.

Tabla de Lubricacin (Chasis Superior)

01 02 03 09 08 05 11 13 08

14

12

04

07 06

12

05 11 13 14

10

Diagrama de lubricacin del chasis superior de la pala 4100XPC Puntos de servicio

Tabla de Lubricacin (Chasis Superior)

TABLA DE LUBRICACION DE LA PALA DE MINERIA 4100XPC (SUPERIOR) LUBRICANTE INTERVALO DE TIEMPO PUNTO DE SERVICIO IDENTIFICACION SERVICIO REQUERIDO NUMERO DE PUNTO DE SERVICIO

CODIGO SAE MPG o MS GL o MS

NUMERO P&H 472 o 520 464 o 520

01 02

Tanque de grasa Tanque de aceite Lubricador del sistema de aire

Revisar y llenar Revisar y llenar Revisar y llenar

Varilla medidora Varilla medidora

03

Aceite mineral (10W o menor)

04
Cada turno 05

Compresor de aire
Cajas de engranajes de giro Cajas de engranajes de levante

Revisar y llenar
Revisar y llenar

Consulte las recomendaciones del fabricante del compresor

GO 497 Varilla medidora

06

Revisar y llenar

GO

497

Varilla medidora

09 Vea nota 1 07

Tanque hidrulico
Sello del tambor de levante Todos los pasadores sin graseras, todas las palancas, bisagras y varillajes Compresor de aire Ventiladores del gabinete elctrico

Revisar y llenar
Lubricar

HO
MPG

484C-F
472

Indicador de mirilla
2 Graseras

Vea nota 2

08

Lubricar

MO o MPG o MS

451 o 472 0 520

Todos los puntos de desgaste

Cada 90 das Cada 250 horas

04 10

Drenar y volver a llenar el carter Lubricar

Consulte las reconmedaciones del fabricante del compresor MPG 472 6 Graseras

Tabla de Lubricacin (Chasis Superior)

TABLA DE LUBRICACION DE LA PALA DE MINERIA 4100XPC (SUPERIOR) LUBRICANTE INTERVALO DE TIEMPO PUNTO DE SERVICIO IDENTIFICACION SERVICIO REQUERIDO NUMERO DE PUNTO DE SERVICIO

CODIGO SAE

NUMERO P&H

11 12

Motores de giro Motores de levante Coplones de los motores de giro Copln de motor de levante Cajas de engranajes de levante Cajas de engranajes de giro Engranaje reductor bomba lubricacin de levante Tanque hidrulico

Vea la placa de lubricacin del motor Vea la placa de lubricacin del motor Lubricar Lubricar Drenar y volver a llenar, tomar muestra y analizar el aceite, vea nota 3 Revisar el nivel de aceite Cambiar aceite hidrulico MPG MPG GO 472 472 497

4 Graseras 4 Graseras Tapones de llenado y venteo Tapones de llenado y venteo Tapn de drenaje y varilla medidora Tapn de drenaje y varilla medidora Tapn de llenado y drenaje

Cada 2000 horas

13 14 Cada cambio de temporada o dos veces al ao con muestreo periodico del aceite 06

05

GO

497

Cada 5000 horas

15

GO

497

Anualmente

09

GO

484C-F

Drenar y llenar

NOTAS: 1. El intervalo de tiempo depende de la operacin de la pala de minera y de las influencias corrosivas y/o abrasivas. Tenga cuidado de no invertir los sellos por sobre-lubricacin. 2. El intervalo de tiempo depende de la operacin de la pala de minera y de las influencias corrosivas y/o abrasivas. 3. Consulte las especificaciones de lubricacin en el Subtema 8.2.2.

Tabla de Lubricacin (Aditamiento)

Tabla de Lubricacin (Aditamiento)

TABLA DE LUBRICACION DE LA PALA DE MINERIA 4100XPC (SUPERIOR) LUBRICANTE INTERVALO DE TIEMPO PUNTO DE SERVICIO IDENTIFICACION SERVICIO REQUERIDO NUMERO DE PUNTO DE SERVICIO

CODIGO SAE MPG

NUMERO P&H 472

Vea nota 2

01

Mecanismo para abrir balde y balancin del pestillo Transmisin para abrir el balde Polines (55) Poleas y piezas deslizantes de escaleras Motores de los ventiladores principales Motor de empuje Motor ventilador de empuje Cables de levante Cables de suspensin de la pluma

Lubricar

Todos los puntos de desgaste Tapn de nivel 55 Graseras En puntos de desgaste 4 Graseras 2 Graseras

02 Dos veces al ao 03 04 05 08 Vea la nota 2 09 10 11

Revisar nivel Lubricar Lubricar Lubricar Vea la placa del motor

GO MPG MPG MPG MPG

497 472 472 472 472

Vea la placa del motor

Consulte la recomendacin de lubricacin del fabricante

Largo del cable y puntos de fijacin

Cambio de temporada

13

Caja de engraje de empuje

Drenar, llenar y tomar muestra y analizar aceite, vea nota 3

GO

497

Tapn de drenaje, tubo de nivel

NOTAS: 1. El intervalo de tiempo depende de la operacin de la pala de minera y de las influencias corrosivas y/o abrasivas. Tenga cuidado de no invertir los sellos por sobre-lubricacin. 2. El intervalo de tiempo depende de la operacin de la pala de minera y de las influencias corrosivas y/o abrasivas. 3. Consulte las especificaciones de lubricacin en el Subtema 8.2.2.

Tabla de Lubricacin (Chasis Inferior)

14

15

06 07

14

Tabla de Lubricacin (Chasis Inferior)

TABLA DE LUBRICACION DE LA PALA DE MINERIA 4100XPC (SUPERIOR)

LUBRICANTE
INTERVALO DE TIEMPO PUNTO DE SERVICIO IDENTIFICACION SERVICIO REQUERIDO NUMERO DE PUNTO DE SERVICIO

CODIGO SAE MPG

NUMERO P&H 472

Vea la nota 2

06 07

Motores de propulsin Ventilador / Motores de propulsin

Vea la placa del motor

4 Graseras

Vea la placa del motor

Cada cambio de temporada

14

Cajas de engranajes de propulsin

Drenar y volver a llenar, tomar muestra y analizar el aceite, vea nota 3

Lubricar

GO

497

Tapn de drenaje y nivel

Cada 2000 horas

15

Coplones de motor de propulsin

MPG

472

Tapones de llenado y venteo

NOTAS: 1. El intervalo de tiempo depende de la operacin de la pala de minera y de las influencias corrosivas y/o abrasivas. Tenga cuidado de no invertir los sellos por sobre-lubricacin. 2. El intervalo de tiempo depende de la operacin de la pala de minera y de las influencias corrosivas y/o abrasivas. 3. Consulte las especificaciones de lubricacin en el Subtema 8.2.2.

Tabla de lubricacin de la pala 4100XPC

IDENTIFICACIN DE LOS LUBRICANTES DE LA PALA DE MINERA 4100XPC

CODIGO SAE

ESPECIFICACIONES P&H

DESCRIPCION DEL LUBRICANTE Lubricante de engranaje abierto Aceite de motor

GL

464

MO

451

MPG

472

Grasa multiusos

GO

474

Aceite sinttico para engranajes Aceite de engranajes

Consulte las Especificaciones de Lubricacin en la Seccin 8.

GO

497

HO

484

Aceite hidrulico

MS

520

Lubricante multiservicio

Sistema de lubricacin automtica

Generalidades
Esta pala est equipada con un sistema de lubricacin centralizado Lincoln. El sistema se caracteriza por presentar dos bombas, cada una con dos zonas de lubricacin y es referido como un sistema de dos bombas y cuatro zonas.

Descripcin
La lubricacin automtica es controlada por el controlador de lgica programable principal de la pala (sistema de control centurion). El objetivo bsico del sistema de control es activar cada una de las bombas de lubricante segn los intervalos requeridos y mantener las bombas funcionando durante el perodo de tiempo requerido.

Los componentes del sistema estn conectados ya sea en las entradas o en las salidas del del sistema de control Centurion de la pala. Los transductores de presin, los indicadores de nivel, etc., tambin proporcionan entradas al sistema de control Centurion. El sistema de control Centurion controla las bombas del sistema mediante seales de salida que controlan solenoides de las bombas operadas por aire.

Los temporizadores en el programa del sistema de control Centurion estn ajustados para cada bomba para determinar el lapzo de tiempo entre ciclos. Otros temporizadores monitorean la operacin de las bombas y establecen las fallas del sistema, si el ciclo de la bomba funciona demasiado tiempo o si la presin del sistema no es purgada correctamente de regreso al estanque.

El sistema de lubricacin automtico es un sitema de dos bombas y cuatro zonas. Las cuatro zonas son: A. El sistema de engrase superior (upper grease), el cual suministra grasa multiuso (MPG) a la zona superior, incluyendo la torna mesa y la pluma.

B. El sistema de engranajes abiertos superiores (upper open gear), el cual suministra lubricante de engranajes abiertos (GL) a la zona, incluyendo los dientes de las cremalleras del mango del balde, los piones del shipper shaft y las planchas de desgastes de las correderas.

C. El sistema de engrase inferior, el cual suministra grasa multiuso (MPG) a la zona inferior, incluyendo el sistema de propulsin.

D. El sistema de engranajes abiertos inferiores (lower open gear), el cual suministra lubricante de engranajes abiertos (GL) a la zona, incluyendo la corona de giro, el tren de polines y los piones de giro.

Simbologia

Linea

Unin de linea

Conexin Restrictor regulable

Vlvula check

Manometro

Llave de paso

Filtro

Acumulador

Estanque

Vlvula de alivio regulable

Vlvula 2/2 Transductor

Motor neumatico Bomba de un sentido Reversible

Circuitos de Lubricacin
El diagrama de bloque indicado en la figura muestra los componentes principales del sistema de engrase y sus conexiones.
Valvula Aire PLC Transductor Presin

Regulador Aire

Suministro de Aire

Valvula Control de flujo Zona 1

Valvula Control Zona Valvula Control Zona

Zona 2

Motor Aire

Valvula de Ventilacin

Inyector

Inyector

Bomba

Punto Lub.

Punto Lub.

Estanque Lubricante

Zona Superior y Zona Inferior del Sistema de Engrase

Circuitos de Lubricacin
Regulador aire

Suministro aire

El diagrama de bloque indicado en la figura muestra los componentes principales del sistema de engranajes abiertos y sus conexiones.

Valvula Aire

PLC

Transductor Presin

Valvula Aire

Regulador aire

Valvula control zona Valvula control zona

Valvula Control de flujo

Zona 1

Zona 2

Valvula de Ventilacin

Inyector

Inyector

Motor Aire

Punto Lub.

Pulverizador Aire

Bomba Punto Lub.

Estanque Lubricante

Zona Superior y Zona Inferior del Sistema de Lubricacin de Engranajes Abiertos

Bombeo y Purga del Sistema Lincoln de Cuatro Zonas

Zona 1 Zona 2

Vlvulas Check

Vlvulas Control Zona

Hay cuatro vlvulas de control de zona (R56032D1). Esta vlvula tambin se usa para las dos vlvulas de purga, dando un total de 6 de estas vlvulas. El esquemtico utilizado para esta descripcin es R52900. En el sistema que se detalla en el esquemtico, se conecta un acumulador de 1300 PSI entre la bomba y las vlvulas de control de zona. Una vlvula solenoide de Acumulador purga elctrica se ubica cerca del estanque y se abrir al trmino de cada ciclo y purgar la presin de vuelta al estanque. Una vlvula de alivio de presin se ubica en paralelo a la vlvula de purga para limitar la presin del sistema.

Vlvula Alivio

Bomba Vlvula Venteo Filtro

Estanque

Bomba y Vlvula de Purga del Sistema de Cuatro zonas Lincoln, bombeando

Bomba y Vlvula de Purga del Sistema de Cuatro zonas Lincoln, purgando

Zona Superior de Bomba de Engrase

Zona Inferior de Bomba de Engrase

Zona Superior de Lubricacin de Engranajes Abiertos

Zona Inferior de Lubricacin de Engranajes Abiertos