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Acadmicos: Aldo Doro Domingos Neto Eduardo de Castro Felipe Brasil Pablo Nunes Jos Ribamar

Pontes atirantadas ou simplesmente pontes estaiadas so pontes que esto suspensas por cabos, que por sua vez so constitudas do seguintes elementos: tabuleiro, pilares, mastro ou torre, alm dos prprios tirantes.

Na figura abaixo, tirantes, pilares, torres e fundaes atuam em conjunto para distribuio das cargas

Passo a passo: 1 Os tabuleiros suportam as cargas; 2 Tais cargas so transferidas para os cabos e pilares, funcionando flexo e compresso; 3 Os esforos transmitidos para os tirantes so por sua vez transferidos para a(s) torre(s); 4 Por fim, essas mesmas foras so passadas por compresso para a fundao

O tabuleiro suporta as cargas e transfere-as para os tirantes e para os pilares, funcionando trao e compresso respectivamente. Os tirantes transferem as foras para as torres, que por compresso transmitem as foras para a fundao.

Neste caso destacam-se dois casos:

Uma com vo principal e um lateral (vo menor), em que na pea principal tem a presena de diversos tirantes sem a presena de pilares enquanto na outra seo onde so ancorados os tirantes, alm da possibilidade de presena de pilares.

No segundo modelo vo principal com mesma caracterstica que o 1 citado, e no outro lado a presena de um bloco de ancoragem. Neste caso tm-se aqueles tipos onde as torres podem ser inclinadas, com sentido para os tirantes de reteno.

A tipologia principalmente adoptada nas pontes atirantadas, com mdios e grandes vos, caracteriza-se por uma estrutura de trs vos e duas torres, em que o tabuleiro totalmente de ao, de beto armado pr-esforado, misto ao-beto ou hbrido.

Um vo principal compensado por um vo lateral, no qual so ancorados os tirantes e que normalmente tem pilares intermdios, que oferecem vantagens em termos estruturais;

Um vo principal atirantado nico ou complementado com vos de aproximao eancoragem exterior dos tirantes de reteno.

O sistema de atirantamento dividido em dois grupos principais, com os tirantes ancorados no topo da torre (leque) ou com as ancoragens distribudas numa certa altura a partir do topo da torre (semi-leque e harpa).

necessrio utilizar dispositivos especiais, normalmente metlicos, para permitir a ancoragem (ou ento o desvio) de todos os tirantes no topo da torre. A configurao em leque apresenta ainda a desvantagem de solicitar a torre apenas no seu topo. Em condies de servio, so transmitidas foras desequilibradas ao topo da torre que podem produzir elevados momentos flectores na base

Todos os tirantes so paralelos entre si, elimina os inconvenientes associados concentrao de tirantes no topo da torre. Trata-se de uma soluo pouco econmica em termos de peso dos tirantes, adoptando torres mais altas possvel garantir uma inclinao mais favorvel e diminuir a quantidade de ao em tirantes.

uma soluo intermdia entre as duas anteriores e consiste em distribuir os tirantes na torre de forma a ter espao suficiente para proceder sua ancoragem, mas procurando que a inclinao destes com a horizontal seja a maior possvel.

Para a suspenso do tabuleiro podem-se adoptar vrios planos de suspenso, usualmente um plano de suspenso a melhor soluo do ponto de vista esttico, suspenso central equilibra as cargas verticais do tabuleiro, mas os efeitos de toro resultantes das sobrecargas assimtricas tm de ser equilibrados pelo tabuleiro.

A suspenso com mais do que um plano de suspenso, usualmente dois e raramente trs, considerada menos agradvel do ponto de vista esttico. No entanto, com este tipo de soluo no se geram tantos problemas com a passagem do tabuleiro pela torre, devido ao formato que a torre possui.

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