Informe Final Dda Cipres Corregido 2006

Estudio Mediciones de Flujo, Tasa de Ocupacin y Encuesta Origen Destino de Viajes en el Cruce Canal de Chacao, X Regin
NDICE 1 INTRODUCCIN ................................................................................................................... 1-1 1.1 PRESENTACIN ............................................................................................................. 1-1 1.2 IDENTIFICACIN DE TAREAS SOLICITADAS ....................................................................... 1-1 1.3 UBICACIN DEL AREA DE ESTUDIO................................................................................. 1-1 MEDICIONES DE TRNSITO .............................................................................................. 2-1 2.1 DISEO Y PLANIFICACIN DE MEDICIONES ..................................................................... 2-1 2.2 MEDICIONES CONTINUAS DE FLUJO VEHICULAR ............................................................... 2-2 2.3 ENCUESTAS ORIGEN DESTINO .................................................................................... 2-4 2.3.1 Tasa Muestral .............................................................................................................. 2-5 2.3.2 Resultados Encuestas Origen Destino a Vehculos livianos....................................... 2-5 2.3.3 Resultados Encuestas Origen Destino al Transporte de Carga ................................. 2-9 ESTIMACIN DEL TRNSITO MEDIO DIARIO ANUAL .................................................... 3-1 3.1 ESTIMACIN TMDA DEL AO 2001................................................................................ 3-1 3.2 ESTIMACIN TMDA DEL AO 2006................................................................................ 3-1
Informe Final CIPRES Ingeniera Ltda.
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INTRODUCCIN
PRESENTACIN
El presente documento ha sido elaborado por CIPRES Ingeniera Ltda., y corresponde al informe final del estudio denominado Mediciones de Flujo, Tasa de Ocupacin y Encuesta Origen Destino de Viajes en el Cruce Canal de Chacao, X Regin, el cual ha sido convocado por Consorcio de Ingeniera M&C / ARUP en el marco del desarrollo del la Asesora Concesin pue nte Bicentenario de Chilo Subfase I: Prospecciones Geolgicas Complementarias. El estudio consider la realizacin de mediciones de trnsito en las rampas que utilizan los transbordadores que unen las localidades de Pargua y Chacao, con el objeto de entregar antecedentes complementarios al estudio de demanda del proyecto en concesin. 1.2 IDENTIFICACIN DE TAREAS SOLICITADAS
Conforme a lo establecido en los Trminos de Referencia, el estudio tiene como objetivo la recoleccin de antecedentes de trnsito para el proyecto Puente Bicentenario, esto es, la realizacin de conteos de flujo vehicular, encuestas origen destino (EOD) y registro de carga de los camiones que utilizan los transbordadores que unen Pargua y Chacao. Para tales efectos, se han establecido las siguientes tareas especficas:

Mediciones Continuas de Flujo Vehicular Encuestas Origen Destino Registro de Carga de Camiones Estimacin del Trnsito Medio Diario Anual (TMDA)
El reporte de todas estas tareas, representa la base fundamental del presente informe elaborado por el consultor, adems de un planteamiento metodolgico y un detalle de actividades que son consistentes con las bases tcnicas del estudio. 1.3 UBICACIN DEL AREA DE ESTUDIO
El canal de Chacao separa al continente de la Isla Grande de Chilo, pudiendo ser atravesado mediante un sistema de transbordadores. La Provincia de Chilo es un archipilago formado por ms de treinta islas, con una extensin de 9.181 kms cuadrados, donde la Isla Grande tiene una longitud de 180 Kms de norte a sur, constituyendo una de las cinco provincias de la X Regin y representando el 13,7% de la superficie total regional. La figura siguiente muestra la ruta que utilizan los transbordadores que cruzan el canal de Chacao, uniendo las localidades de Pargua (continente) y la localidad de Chacao (Isla Grande de Chilo).
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Figura N 1.3-1 Plano Ubicacin Ruta de Transbordadores
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MEDICIONES DE TRNSITO
DISEO Y PLANIFICACIN DE MEDICIONES
Como parte de esta actividad, se contemplo realizar el diseo y planificacin de todas las tareas en terreno que fueron solicitadas como parte de los trminos de referencia del estudio. En particular, dentro de esta actividad se contemplo la elaboracin de los distintos formularios de medicin y la propuesta de fechas en que fue recopilada la informacin. Las labores de mediciones del presente estudio, se realizaron durante los ltimos das del mes de mayo del 2006, en ambas riberas del canal de Chacao (Pargua y Chacao), en un da laboral y un da de fin de semana. Los das y horarios de medicin fueron los siguientes:

Sbado 27 de Mayo entre las 06:00 y 24:00 horas Martes 30 de Mayo; entre las 06:00 a 24:00 horas
El instrumento de medicin utilizado para registrar los conteos de flujo vehicular corresponde al diseo habitual para este tipo de mediciones, en donde la mayor atencin se debe poner en la tipologa de vehculos ha usar. En cuanto a la definicin de los formularios de las encuestas origen destino, al ser la encuesta una entrevista directa a una persona que genera informacin, los formularios deben estar especialmente construidos para cumplir los siguientes objetivos: Permitir el registro de la informacin deseada en trminos precisos Facilitar la labor de los encuestadores, evitndole confusiones y prdidas de tiempo Facilitar la posterior labor de codificacin y digitacin
El detalle de los formularios ocupados para registrar los conteos de flujo vehicular y efectuar las encuestas origen destino se puede apreciar en el Anexo del presente informe. Una vez aprobados los diseos y la planificacin de estos estudios por la contraparte tcnica del estudio, se procedi a realizar las actividades de informacin y de coordinacin con Carabineros de Chile y las Alcaldas de Mar de las localidades de Pargua y Chacao, para lo cual, se solicit el apoyo de la contraparte tcnica del estudio en la elaboracin de cartas de presentacin y colaboracin. Dicha cartas de presentacin se puede apreciar en el Anexo del presente informe. Estas diferentes tareas de medicin y encuestas fueron realizadas por personal capacitado para tal actividad en terreno, los cuales se encontraban bajo la inspeccin permanente de un supervisor de terreno y la instruccin de un ingeniero civil. Dado que los puntos de medicin son unidireccionales (Pargua con sentido norte sur y Chacao con sentido sur norte), se consider apropiado trabajar con slo un medidor de flujo vehicular y dos equipos de encuestas, uno en Pargua y otro en Chacao. La manera en la cual se realizaron las encuestas fue de forma manual en la zona de espera de vehculos, inmediatamente antes de abordar el transbordador. Como existe un porcentaje de vehculos que no experimentan tiempos de espera (cuando no existe cola vehicular y el transbordador se encuentra en la operacin de embarque), se solicit cooperacin a Carabineros de Chile para que dispusiera de personal que detuviera los vehculos antes del embarque. Esto ltimo fue posible slo en el embarcadero de Chacao, ya que dicha localidad cuenta con una tenencia de carabineros con suficiencia de personal, en tanto Pargua, slo cuenta con un reten con escaso personal, lo que imposibilit la disposicin de personal para la tarea solicitada en dicho punto.
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MEDICIONES CONTINUAS DE FLUJO VEHICULAR
Esta tarea considera la realizacin de mediciones continuas de flujos vehiculares, as como el procesamiento y reporte de dicha informacin, que es utilizada fundamentalmente para estimar el Trnsito Medio Diario Anual (TMDA) en el cruce y conocer las tasas muestrales de las encuestas. Las mediciones realizadas son a nivel de movimientos vehiculares (Pargua - Chacao y Chacao Pargua), desagregadas en lapsos de quince minutos y con mayor atencin a la tipologa o clasificacin vehicular presente en los dos puntos de conteo. La tipologa vehicular a considerar es la siguiente:

Vehculos Livianos Camionetas y Utilitarios Buses de Turismo Buses de 2 Ejes Buses de 3 Ejes Camiones de 2 Ejes Camiones de ms de 2 Ejes
En los cuadros siguientes se presentan la informacin horaria de las mediciones continuas de flujo vehicular por da y sentido de medicin.
Cuadro N 2.2-1
Mediciones Continuas, Da: Fin de Semana, Sentido: Pargua - Chacao

Hora 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Total Vehculos Camionetas Livianos y Utilitarios 2 1 4 5 9 11 19 17 11 11 17 8 10 11 7 4 6 2 155 1 4 11 11 9 4 9 8 6 4 15 9 3 5 10 3 3 3 118 Buses Turismo Buses de 2 Ejes Buses de 3 Ejes 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 Camiones de 2 Ejes 4 6 4 3 4 3 6 4 3 2 4 0 5 4 2 2 3 2 61 Camiones ms 2 Ejes 4 7 11 5 4 5 8 10 7 7 6 9 7 5 3 7 3 5 113
1 0 1 0 0 3 2 5 0 3 0 2 0 2 0 2 0 3 0 2 0 4 0 2 0 3 0 2 0 4 0 3 0 0 0 0 4 40 Fuente: Elaboracin Propia
Estudio Mediciones de Flujo, Tasa de Ocupacin y Encuesta Origen Destino de Viajes en el Cruce Canal de Chacao, X Regin Cuadro N 2.2-2
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Mediciones Continuas, Da: Fin de Semana, Sentido: Chacao - Pargua

Cuadro N 2.2-3
Mediciones Continuas, Da: Laboral, Sentido: Pargua - Chacao

Estudio Mediciones de Flujo, Tasa de Ocupacin y Encuesta Origen Destino de Viajes en el Cruce Canal de Chacao, X Regin Cuadro N 2.2-4
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Mediciones Continuas, Da: Labora, Sentido: Pargua - Chacao

2.3
ENCUESTAS ORIGEN DESTINO
La informacin de origen - destino de los vehculos que cruzan el canal de Chacao es de primordial inters, para los fines del estudio, siendo esta informacin extrada por medio de encuestas origen - destino (EOD), las cuales son dirigidas al conductor del vehculo o al jefe del grupo, ya que por lo general, esta es la persona que decide el viaje. En el caso particular del origen y destino de los viajes, se utiliz la zonificacin indicada en los trminos de referencia del estudio, esta es:
Cuadro N 2.3-1
Zonas de Origen y Destino de Viajes

Zona EOD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Nombre Zona Zona EOD 18 Santiago 19 Regin I - IV 20 Regin V 21 Regin VI - VII 22 Regin VIII 23 Regin IX 24 Valdivia 25 Osorno 26 Puerto Montt 27 Puerto Varas 28 Cocham 29 Calbuco 30 Maulln 31 Los Muermos 32 Fresia 33 Llanquihue 34 Frutillar Fuente: Elaboracin Propia Nombre Zona Ancud Quemchi Quinchao Curaco de Vlez Castro Dalcahue Chonchi Puqueldn Queiln Quelln Chaitn Hulaihue Futaleuf Palena Coyhaique Resto XI XII Argentina
Del total de las encuestas obtenidas durante los das de medicin haremos una diferenciacin entre encuestas de fin de semana (sbado 27) y da laboral (martes 30). Tambin distinguiremos las encuestas orientadas a obtener informacin de viajes de personas, que en adelante llamaremos EOD a vehculos livianos (vehculos livianos, camionetas y utilitarios sin carga), de las encuestas orientadas a obtener informacin del transporte de carga, que en adelante llamaremos EOD al transporte de carga (camionetas y utilitarios con carga, camiones de 2 ejes y camiones de ms de 2 ejes).
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2.3.1
TASA MUESTRAL
En la realizacin de las encuestas origen-destino, se obtuvo 1.240 encuestas vlidas, siendo consideradas encuestas no vlidas en los siguientes casos: Encuestas con informacin incompleta Encuestas con cdigos fuera de rango Encuestas cuyo origen o destino no pudo ser codificado Encuesta cuyo origen o destino no guardaban relacin con el sentido del viaje
De las encuestas vlidas, 900 encuestas corresponden a encuestas al transporte de personas, las que se pueden desagregar en 477 encuestas a viajes en vehculos livianos y 423 encuestas a viajes en camionetas o utilitarios. En tanto, 912 encuestas corresponden a encuestas al transporte de carga, las que se pueden desagregar en 27 encuestas a viajes en camionetas o utilitarios, 278 viajes en camiones de 2 ejes y 607 encuestas a viajes en camiones de ms de 2 ejes. Para conocer el tamao muestral que representan las encuestas obtenidas, en el cuadro siguiente se compara el nmero de encuestas por sentido y da de medicin con el flujo vehicular de las mediciones continuas.
Cuadro N 2.3-2 Tasa Muestral
Da Medicin Fin de Semana Sbado 27-06 Laboral Martes 30-06 Modos de Transporte Vehculos Livianos Camionetas Camiones de 2 Ejes Camiones ms 2 Ejes Vehculos Livianos Camionetas Camiones de 2 Ejes Camiones ms 2 Ejes Sentido: Pargua - Chacao Encuestas Flujo % Muestral 107 155 69% 98 118 83% 47 61 77% 106 113 94% 78 149 52% 94 169 56% 87 99 88% 181 210 86% Fuente: Elaboracin Propia Sentido: Chacao - Pargua Encuestas Flujos % Muestral 168 169 99% 128 129 99% 68 69 99% 123 125 98% 124 124 100% 130 133 98% 76 89 85% 197 206 96%
Del cuadro anterior se desprende que para los distintos tipos de vehculos y ambos sentidos de medicin se obtuvieron tasas muestrales por sobre el 50%, tanto en da laboral como en fin de semana. Las mejores tasas muestrales se obtuvieron en el trabajo de encuesta con sentido Chacao - Pargua, debido a que la recoleccin de informacin se efectu en Chacao, lugar que como ya se mencion, contaba con la colaboracin de Carabineros en la detencin de vehculos previo al abordar los transbordadores. 2.3.2 RESULTADOS ENCUESTAS ORIGEN DESTINO A VEHCULOS LIVIANOS
Como ya fue mencionado, las encuestas a vehculos livianos estn orientadas para obtener informacin de los viajes realizados por personas, realizando la encuesta al conductor de los vehculos, adems de los conductores de camionetas y utilitarios cuya motivacin de viaje corresponda al transporte de persona y no al transporte de carga. Dentro de las preguntas consultadas en la encuesta se destacan: Tipo de Vehculo Lugar de Residencia Permanente del Encuestado Origen y Destino de su viaje Tasa de Ocupacin Propsito del Viaje Carga Transportada Frecuencia del viaje Persona que Financia el Viaje Ingreso Familiar
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De las encuestas al transporte de personas, 488 corresponden a encuestas en fin de semana, las que se pueden desagregar en 195 encuestas a viajes con sentido Pargua - Chacao y 293 encuestas con sentido Chacao - Pargua. En tanto, 412 encuestas corresponden a encuestas en da laboral, las que se pueden desagregar 162 encuestas a viajes con sentido Pargua - Chacao y 250 encuestas con sentido Chacao - Pargua. En los siguientes cuadros se presenta la distribucin por zona EOD de la generacin de viajes diarios de personas, tantos para los viajes recogidos desde Pargua a Chacao, como para los viajes desde Chacao a Pargua.
Cuadro N 2.3-3 Generacin de Viajes, Sentido: Pargua Chacao

Zonas EOD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 13 16 17 32 34 Santiago Regin I - IV Regin V Regin VI - VII Regin VIII Regin IX Valdivia Osorno Puerto Montt Puerto Varas Calbuco Maulln Llanquihue Frutillar Coyhaique Argentina Total Fin de Semana Laboral Encuestas Porcentaje Encuestas Porcentaje 5 2,6% 8 4,9% 2 1,0% 0,0% 1 0,5% 1 0,6% 1 0,5% 0,0% 5 2,6% 2 1,2% 6 3,1% 10 6,2% 5 2,6% 11 6,8% 13 6,7% 14 8,6% 130 66,7% 104 64,2% 11 5,6% 8 4,9% 5 2,6% 3 1,9% 3 1,5% 1 0,6% 2 1,0% 0,0% 2 1,0% 0,0% 2 1,0% 0,0% 2 1,0% 0,0% 195 100,0% 162 100,0% Fuente: Elaboracin Propia
Cuadro N 2.3-4 Generacin de Viajes, Sentido: Chacao - Pargua

Zonas EOD 18 19 20 21 22 23 24 26 27 28 Ancud Quemchi Quinchao Curaco de Vlez Castro Dalcahue Chonchi Queiln Quelln Chaitn Total Fin de Semana Laboral Encuestas Porcentaje Encuestas Porcentaje 89 30,4% 77 30,8% 4 1,4% 7 2,8% 13 4,4% 6 2,4% 1 0,3% 2 0,8% 123 42,0% 89 35,6% 18 6,1% 13 5,2% 10 3,4% 18 7,2% 1 0,3% 6 2,4% 32 10,9% 31 12,4% 2 0,7% 1 0,4% 293 100,0% 250 100,0% Fuente: Elaboracin Propia
De las encuestas recogidas en el sentido Pargua Chacao, se desprende que la mayor zona de generacin de viajes lo constituye la zona 9 de Puerto Montt, con un 66,7% de los viajes en fin de semana y 64,2% de los viajes en da laboral. En tanto, de las encuestas recogidas en el sentido Chacao - Pargua, se desprende que las mayores zonas de generacin de viajes lo constituyen la zona 18 de Ancud (30,4% de los viajes en fin de semana y 30,8% de los viajes en da laboral) y la zona 22 de Castro (42,0% de los viajes en fin de semana y 35,6% de los viajes en da laboral) El comportamiento de la generacin de viajes queda reafirmado al analizar la atraccin de viajes. En los siguientes cuadros se presenta la distribucin por zona EOD de la atraccin de viajes diarios de personas, tantos para los viajes recogido desde Pargua a Chacao, como para los viajes desde Chacao a Pargua.
Estudio Mediciones de Flujo, Tasa de Ocupacin y Encuesta Origen Destino de Viajes en el Cruce Canal de Chacao, X Regin Cuadro N 2.3-5 Atraccin de Viajes, Sentido: Pargua Chacao
Zonas EOD 18 19 20 22 23 24 25 26 27 28 33 Ancud Quemchi Quinchao Castro Dalcahue Chonchi Puqueldn Queiln Quelln Chaitn Resto XI - XII Total Fin de Semana Laboral Encuestas Porcentaje Encuestas Porcentaje 58 29,7% 43 26,5% 5 2,6% 5 3,1% 5 2,6% 2 1,2% 81 41,5% 76 46,9% 6 3,1% 5 3,1% 10 5,1% 10 6,2% 1 0,5% 0,0% 1 0,5% 0,0% 26 13,3% 21 13,0% 1 0,5% 0,0% 1 0,5% 0,0% 195 100,0% 162 100,0% Fuente: Elaboracin Propia
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Cuadro N 2.3-6 Atraccin de Viajes, Sentido: Chacao - Pargua

Zonas EOD 1 3 5 6 7 8 9 10 12 13 14 15 16 17 33 34 Santiago Regin V Regin VIII Regin IX Valdivia Osorno Puerto Montt Puerto Varas Calbuco Maulln Los Muermos Fresia Llanquihue Frutillar Resto XI - XII Argentina Total Fin de Semana Laboral Encuestas Porcentaje Encuestas Porcentaje 2 0,7% 5 2,0% 1 0,3% 0,0% 4 1,4% 1 0,4% 15 5,1% 6 2,4% 9 3,1% 13 5,2% 37 12,6% 31 12,4% 197 67,2% 157 62,8% 12 4,1% 16 6,4% 6 2,0% 10 4,0% 3 1,0% 3 1,2% 1 0,3% 0,0% 0,0% 2 0,8% 1 0,3% 1 0,4% 1 0,3% 5 2,0% 1 0,3% 0,0% 3 1,0% 0,0% 293 100,0% 250 100,0% Fuente: Elaboracin Propia
De las encuestas recogidas en el sentido Pargua Chacao, se desprende que la mayor zona de atraccin de viajes lo constituyen la zona 18 de Ancud (29,7% de los viajes en fin de semana y 26,5% de los viajes en da laboral) y la zona 22 de Castro (41,5% de los viajes en fin de semana y 46,9% de los viajes en da laboral). En tanto, de las encuestas recogidas en el sentido Chacao Pargua, se desprende que las mayores zonas de atraccin de viajes lo constituye la zona 9 de Puerto Montt, con un 67,2% de los viajes en fin de semana y 62,8% de los viajes en da laboral. En el siguiente cuadro se presenta la distribucin de las encuestas por propsito de viaje, tanto para los viajes recogidos en fin de semana como en da laboral.
Cuadro N 2.3-7 Propsito de Viaje
Propsito de Viaje 1 2 3 4 5 6 Trabajo Turismo Trmites Salud Estudios Otros Total Fin de Semana Laboral Encuestas Porcentaje Encuestas Porcentaje 233 48% 325 79% 165 34% 27 7% 55 11% 36 9% 9 2% 9 2% 1 0% 2 0% 25 5% 13 3% 488 100,0% 412 100,0% Fuente: Elaboracin Propia
Del cuadro anterior se desprende que de las encuestas recogidas en fin de semana, el 48% declara realizar viajes con propsito trabajo y el 34% declara realizar viajes con propsito turismo. Este
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comportamiento vara durante el da laboral, donde el 79% declara realizar viajes con propsito trabajo. En el siguiente cuadro se presenta la distribucin de las encuestas por frecuencia de viaje, tanto para los viajes recogidos en fin de semana como en da laboral.
Cuadro N 2.3-8 Frecuencia de Viaje
Frecuencia de Viaje 1 2 3 4 5 6 7 8 2 o ms veces al da 1 vez al da 2 o ms veces a la semana 1 vez a la semana 2 o ms veces al mes 1 vez al mes 2 o ms veces al ao 1 vez al ao o menos Total Fin de Semana Encuestas Porcentaje 29 6% 57 12% 49 10% 71 15% 65 13% 123 25% 48 10% 46 9% 488 100,0% Fuente: Elaboracin Propia Laboral Encuestas Porcentaje 22 5% 60 15% 66 16% 99 24% 50 12% 64 16% 32 8% 19 5% 412 100,0%
Del cuadro anterior se desprende que de las encuestas recogidas en fin de semana, el 43% declara realizar viajes una o ms veces a la semana, en tanto durante el da laboral el 60% declara realizar viajes una o ms veces a la semana. En el siguiente cuadro se presenta la distribucin de las encuestas de acuerdo a la persona que financia el viaje, tanto para los viajes recogidos en fin de semana como en da laboral.
Cuadro N 2.3-9 Persona que Financia el Viaje
1 2 3 4 Persona que Financia el Viaje El Conductor Una Empresa El Grupo Otro Total Fin de Semana Laboral Encuestas Porcentaje Encuestas Porcentaje 263 54% 172 42% 178 36% 230 56% 42 9% 8 2% 5 1% 2 0% 488 100,0% 412 100,0% Fuente: Elaboracin Propia
De las encuestas recogidas en fin de semana, se desprende que la mayor parte de los viajes es financiada por el conductor (54%), en tanto durante el da laboral la mayor parte de los viajes es financiada por una empresa (56%). En el siguiente cuadro se presenta la distribucin de las encuestas de acuerdo al ingreso familiar, tanto para los viajes recogidos en fin de semana como en da laboral.
Cuadro N 2.3-10 Ingreso Familiar
Ingreso Familiar A B C D E F G H I J Menos de $90.000.90.000.- a 157.000 157.001.- a 243.000.243.001.- a 380.000.380.001.- a 578.000.578.001.- a 894.000.894.001.- a 1.400.000.1.400.001.- a 2.200.000.Mayor a 2.200.001.No Contesta Total Fin de Semana Encuestas Porcentaje 5 1% 26 5% 129 26% 127 26% 67 14% 45 9% 34 7% 24 5% 16 3% 15 3% 488 100,0% Fuente: Elaboracin Propia Laboral Encuestas Porcentaje 5 1% 14 3% 96 23% 105 25% 51 12% 46 11% 42 10% 36 9% 12 3% 5 1% 412 100,0%
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Del cuadro anterior se desprende que de las encuestas recogidas en fin de semana, el 58% declara poseer un ingreso familiar inferior a $380.000, en tanto durante el da laboral el 52% declara poseer un ingreso familiar inferior a $380.000. 2.3.3 RESULTADOS ENCUESTAS ORIGEN DESTINO AL TRANSPORTE DE CARGA
Las encuestas a vehculos de carga estn orientadas para obtener informacin sobre el movimientos de carga, en el que adems de encuestar a los conductores de camiones, se encuesta a los conductores camionetas y utilitarios cuya motivacin de viaje corresponda al transporte de carga. Dentro de las consultas realizadas en las encuestas se destacan aquellos registros con relacin a la carga especfica transportada y a la tipificacin del vehculo de transporte, y que se listan a continuacin: Tipo de Vehculo Cantidad de Ejes que posee el Vehculo Origen del Viaje o donde Carg Destino del Viaje o donde Descargar Tipo de Carga Transportada Cantidad de Carga Transportada Tara del Vehculos que Transporta la Carga Frecuencia del Viaje
De las encuestas al transporte de carga, 357 corresponden a encuestas en fin de semana, las que se pueden desagregar en 163 encuestas a viajes con sentido Pargua - Chacao y 194 encuestas con sentido Chacao - Pargua. En tanto, 555 encuestas corresponden a encuestas en da laboral, las que se pueden desagregar en 278 encuestas a viajes con sentido Pargua - Chacao y 277 encuestas con sentido Chacao - Pargua. De las encuestas recogidas se desprende que, tanto en fin de semana como en da laboral, el porcentaje de camionetas y utilitarios que realizan viajes de transporte de carga es menor al 5% de los viajes totales. En el siguiente cuadro se presenta la distribucin de las encuestas por tipologa de vehculos, tantos para los viajes recogidos en fin de semana, como para los viajes recogidos en da laboral.
Cuadro N 2.3-11 Transporte de Carga por Tipo de Vehculo
Tipo de Vehculo Camionetas y Utilitarios Camiones de 2 Ejes Camiones de 3 Ejes Camiones de 4 Ejes Camiones de 5 Ejes Camiones de 6 Ejes Total Fin de Semana Laboral Encuestas Porcentaje Encuestas Porcentaje 13 4% 14 3% 115 32% 163 29% 53 15% 88 16% 40 11% 62 11% 104 29% 184 33% 32 9% 44 8% 357 100% 555 100% Fuente: Elaboracin Propia
En los siguientes cuadros se presenta la distribucin por zona EOD de la generacin de viajes diarios de transporte de carga, tantos para los viajes recogidos desde Pargua a Chacao, como para los viajes desde Chacao a Pargua.
Estudio Mediciones de Flujo, Tasa de Ocupacin y Encuesta Origen Destino de Viajes en el Cruce Canal de Chacao, X Regin Cuadro N 2.3-12 Generacin de Viajes, Sentido: Pargua Chacao
Zonas EOD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 16 17 29 31 34 Santiago Regin I - IV Regin V Regin VI - VII Regin VIII Regin IX Valdivia Osorno Puerto Montt Puerto Varas Cocham Calbuco Maulln Fresia Llanquihue Frutillar Hulaihue Palena Argentina Total Fin de Semana Laboral Encuestas Porcentaje Encuestas Porcentaje 8 5% 15 5% 1 1% 1 0% 1 1% 3 1% 0% 4 1% 26 16% 22 8% 1 1% 14 5% 7 4% 4 1% 13 8% 13 5% 72 44% 157 57% 3 2% 13 5% 3 2% 1 0% 19 12% 24 9% 2 1% 0% 0% 3 1% 1 1% 1 0% 2 1% 2 1% 2 1% 1 0% 1 1% 0% 1 1% 0% 163 100,0% 278 100,0% Fuente: Elaboracin Propia
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Cuadro N 2.3-13 Generacin de Viajes, Sentido: Chacao Pargua

Zonas EOD 18 19 20 21 22 23 24 26 27 Ancud Quemchi Quinchao Curaco de Vlez Castro Dalcahue Chonchi Queiln Quelln Total Fin de Semana Laboral Encuestas Porcentaje Encuestas Porcentaje 41 21% 66 24% 9 5% 9 3% 3 2% 5 2% 2 1% 4 1% 77 40% 93 34% 13 7% 17 6% 8 4% 29 11% 0% 5 2% 41 21% 49 18% 194 100,0% 277 100,0% Fuente: Elaboracin Propia
De las encuestas recogidas en el sentido Pargua - Chacao, se desprende que la mayor zona de generacin de viajes lo constituye la zona 9 de Puerto Montt, con un 44% de los viajes en fin de semana y 57% de los viajes en da laboral. En tanto, de las encuestas recogidas en el sentido Chacao - Pargua, se desprende que la mayor zona de generacin de viajes lo constituye la zona 22 de Castro, con un 40% de los viajes en fin de semana y 34% de los viajes en da laboral. El comportamiento de la generacin de viajes queda reafirmado al analizar la atraccin de viajes. En los siguientes cuadros se presenta la distribucin por zona EOD de la atraccin de viajes diarios de transporte de carga, tantos para los viajes recogidos desde Pargua a Chacao, como para los viajes desde Chacao a Pargua.
Estudio Mediciones de Flujo, Tasa de Ocupacin y Encuesta Origen Destino de Viajes en el Cruce Canal de Chacao, X Regin Cuadro N 2.3-14 Atraccin de Viajes, Sentido: Pargua Chacao
Zonas EOD 18 19 20 21 22 23 24 27 33 Ancud Quemchi Quinchao Curaco de Vlez Castro Dalcahue Chonchi Quelln Resto XI - XII Total Fin de Semana Laboral Encuestas Porcentaje Encuestas Porcentaje 24 15% 64 23% 5 3% 8 3% 1 1% 3 1% 0% 1 0% 59 36% 106 38% 12 7% 18 7% 16 10% 23 8% 39 24% 55 20% 7 4% 0% 163 100,0% 278 100,0% Fuente: Elaboracin Propia
2-11
Cuadro N 2.3-14 Atraccin de Viajes, Sentido: Chacao Pargua

Zonas EOD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 34 Santiago Regin I - IV Regin V Regin VI - VII Regin VIII Regin IX Valdivia Osorno Puerto Montt Puerto Varas Cocham Calbuco Maulln Los Muermos Fresia Llanquihue Frutillar Argentina Total Fin de Semana Laboral Encuestas Porcentaje Encuestas Porcentaje 10 5% 12 4% 1 1% 0% 6 3% 9 3% 1 1% 0% 12 6% 22 8% 6 3% 8 3% 7 4% 7 3% 38 20% 32 12% 87 45% 136 49% 5 3% 11 4% 1 1% 0% 16 8% 27 10% 0% 5 2% 0% 1 0% 2 1% 0% 0% 3 1% 2 1% 3 1% 0% 1 0% 194 100,0% 277 100,0% Fuente: Elaboracin Propia
En el siguiente cuadro se presenta la distribucin de las encuestas por frecuencia de viaje, tanto para los viajes recogidos en fin de semana como en da laboral.
Cuadro N 2.3-15 Frecuencia del Viaje
Frecuencia del Viaje 1 2 3 4 5 6 7 8 2 o ms veces al da 1 vez al da 2 o ms veces a la semana 1 vez a la semana 2 o ms veces al mes 1 vez al mes 2 o ms veces al ao 1 vez al ao o menos Total Fin de Semana Encuestas Porcentaje 22 6% 62 17% 104 29% 81 23% 42 12% 30 8% 9 3% 7 2% 357 100% Fuente: Elaboracin Propia Laboral Encuestas Porcentaje 38 7% 143 26% 159 29% 121 22% 41 7% 44 8% 3 1% 6 1% 555 100%
Del cuadro anterior se desprende que de las encuestas recogidas en fin de semana, el 75% declara realizar viajes una o ms veces a la semana, en tanto durante el da laboral el 83% declara realizar viajes una o ms veces a la semana. De las encuestas al transporte de carga durante el fin de semana, 204 declaran no transportar carga, es decir, el 43% de los vehculos viajan sin carga. En tanto, en da laboral, se recogieron 374 encuestan que declaran no transportar carga, es decir, el 33% de los vehculos viajan sin carga. A partir de la informacin de tipo de carga de los vehculos que efectivamente transportan carInforme Final CIPRES Ingeniera Ltda.
2-12
ga al momento de la encuesta, el cuadro siguiente se presenta la distribucin de los vehculos de carga encuestados por tipo de producto transportado.
Cuadro N 2.3-16 Distribucin Vehculo de Carga por Tipo de Producto
Tipo de Producto Agrcola Alimenticio Combustible De Construccin Forestal Ganaderos Industria del Mar Industrial Varios Total Fin de Semana Laboral Encuestas Porcentaje Encuestas Porcentaje 4 2% 13 3% 32 16% 64 17% 16 8% 6 2% 18 9% 31 8% 13 6% 10 3% 7 3% 8 2% 85 42% 194 52% 5 2% 28 7% 24 20 20 5% 204 100% 374 100% Fuente: Elaboracin Propia
Del cuadro anterior se observa que de los vehculos con carga encuestados en fin de semana, el 42% declara transportar caga ligada a la industria de productos del mar, en tanto, durante el da laboral el 52% declara transportar caga ligada a la industria de productos del mar. Dado el alto porcentaje de carga asociado a la industria del mar, en el siguiente cuadro se ha desagregado su informacin en: derivados de peces (aceite, desechos, harina, viseras, mortalidad, etc.), insumos de la industria (alimento, flotadores, mallas, etc.), mariscos y algas, y peces (vivos o congelados).
Cuadro N 2.3-17 Distribucin Vehculo de Carga por Producto Industria del Mar
Productos Industria del Mar Derivados de Peces Insumos Mariscos y Algas Pescados Total Fin de Semana Encuestas Porcentaje 15 18% 38 45% 13 15% 19 22% 85 100% Fuente: Elaboracin Propia Laboral Encuestas Porcentaje 35 18% 43 22% 41 21% 75 39% 194 100%
Del cuadro anterior se observa que de los vehculos con carga ligada a la industria de productos del mar encuestados en fin de semana, la mayor parte declara transportar insumos industriales (45% de las encuestas), en tanto durante el da laboral, la mayor parte declara transportar pescado (39% de las encuestas).
3-1
ESTIMACIN DEL TRNSITO MEDIO DIARIO ANUAL
A partir de las mediciones continuas de flujo vehicular y factores provenientes de estudios de demanda efectuados en forma previa por nuestra consultora, se estima el TMDA actual del cruce sobre el Canal del Chacao. 3.1 ESTIMACIN TMDA DEL AO 2001
En el siguiente cuadro, se presenta la estimacin para el ao 2001 del trnsito medio diario de cada temporada y la correspondiente estimacin de TMDA para el cruce del Canal de Chacao, considerando la estimacin tradicional (simple) y la estimacin a partir de factores estacionales.
Cuadro N 3.1-1 Estimacin de Trnsito Medio Diario Anual (TMDA), Ao 2001
Temporada Da Laboral Viernes Sbado Domingo TMDA Laboral Viernes Sbado Domingo TMDA Laboral Viernes Sbado Domingo TMDA Simple Ponderado VL 311 397 263 214 303 1130 1262 1406 1331 1217 371 430 240 235 341 620 456 LC 49 49 47 40 47 76 94 87 98 83 47 56 45 49 48 60 53 Chacao CS VP 194 142 172 145 153 129 58 89 166 133 127 179 156 167 103 111 57 87 117 154 111 227 95 201 82 158 47 91 95 194 126 128 160 158 ToT 696 763 592 401 649 1511 1679 1706 1574 1572 756 782 525 422 679 966 795 VL 323 339 271 208 301 1352 1273 884 945 1215 463 421 331 285 413 643 484 LC 41 51 49 45 44 103 76 93 69 93 133 97 60 55 106 81 76 Pargua CS VP 174 148 191 175 119 110 64 77 153 136 124 160 178 116 143 113 47 100 124 138 140 361 92 264 76 205 32 103 109 288 128 129 188 188 ToT 686 756 549 394 635 1739 1642 1232 1162 1570 1097 874 672 475 916 1040 877 VL 634 736 534 422 604 2481 2535 2290 2276 2432 834 851 571 520 754 1263 940 Pargua + Chacao LC CS VP 90 368 290 100 363 320 96 272 239 85 122 166 92 318 269 178 251 339 170 334 283 180 246 223 168 104 188 176 241 293 180 251 588 153 187 465 105 158 363 104 79 194 155 204 482 141 129 254 257 348 346 ToT 1382 1519 1141 795 1283 3250 3322 2938 2736 3142 1853 1656 1197 897 1595 2007 1672
Invierno
Verano
Primavera
TMDA
Fuente: Estudio de Ingeniera de Trnsito, Puente Bicentenario de Chilo
Para realizar la estimacin anterior, se efectuaron mediciones continuas de los flujos vehculares que efectivamente cruzan por el canal de Chacao en las temporadas de verano, invierno y primavera del ao 2001. Por otra parte, el clculo del TMDA considera la aplicacin de factores estacionales. Dichos factores fueron calculados a partir de las estadsticas mensuales de los operadores de los transbordadores respecto de la cantidad de vehculos que cruza el canal, entre los aos 1995 al 2000. Los factores estacionales obtenidos son los siguientes: 3.2 Verano Invierno Primavera : : : 0.152 0.446 0.398
ESTIMACIN TMDA DEL AO 2006
Para estimar el TMDA del ao 2006 slo se cuenta con las mediciones continuas de flujo vehicular realizadas en el canal de Chacao durante la temporada de invierno, en un da laboral y un da de fin de semana entre las 06:00 y las 24:00 horas; siendo lo ptimo haber contado con la misma informacin utilizada con que se estim el TMDA del 2001, es decir, mediciones continuas de flujo vehicular realizadas durante tres temporada del ao (verano, invierno y primavera), en un da laboral, un da viernes, un da sbado y un da domingo entre las 00:00 y las 24:00 horas. Por tanto, para estimar el TMDA del 2006 slo utilizando la informacin recogida en las mediciones continuas de flujo vehicular, en primer lugar es necesario expandir la informacin a 24 horas de medicin, es decir, llevar las mediciones desde las 06:00 a 24:00 horas, a mediciones desde
3-2
las 00:00 a 24:00 horas. Esto es posible utilizando informacin del flujo vehicular diario con que se estim el TMDA del ao 2001. En el siguiente cuadro se presenta mediciones de flujo vehicular del ao 2001 para las distintas tipologas de vehculo, sentido y da de medicin, a partir de la cual es posible calcular factores de conversin de las mediciones de flujo vehicular desde las 06:00 a 24:00 horas, a mediciones desde las 00:00 a 24:00 horas
Cuadro N 3.2-1 Factores de Conversin a Flujo Diario.
Da Laboral Sbado Laboral Sbado Laboral Sbado Chacao Pargua VL LC CS VP ToT VL LC CS 06:00-24:00 304 49 175 127 655 313 41 160 06:00-24:00 253 47 144 103 547 260 49 106 00:00-24:00 311 49 194 142 696 323 41 174 00:00-24:00 263 47 153 129 592 271 49 119 Factores 1.02 1.00 1.11 1.12 1.06 1.03 1.00 1.09 Factores 1.04 1.00 1.06 1.25 1.08 1.04 1.00 1.12 Fuente: Estudio de Ingeniera de Trnsito, Puente Bicentenario de Chilo Horario VP 122 88 148 110 1.21 1.25 ToT 636 503 686 549 1.08 1.09
En el siguiente cuadro se presenta las mediciones continuas de flujo vehicular realizadas en el presente informe y su conversin a flujo diario tras la aplicacin de los factores de conversin anteriormente presentados.
Cuadro N 3.2-2 Conversin de Mediciones Continuas Ao 2006 a Flujo Diario.
Da Laboral Sbado Laboral Sbado Horario 06:00-24:00 06:00-24:00 00:00-24:00 00:00-24:00 VL 257 298 263 310 Chacao LC CS VP ToT 594 42 89 206 542 50 69 125 634 42 99 230 590 50 73 157 Fuente: Elaboracin Propia VL 318 273 328 285 LC 47 45 47 45 Pargua CS 99 61 108 68 VP 210 113 255 141 ToT 674 492 738 539
Con el clculo realizado, ahora se cuenta con informacin diaria de da laboral y sbado en temporada de invierno. Para calcular el flujo diario de da viernes en temporada de invierno se propone mantener la relacin del flujo diario de da laboral y da viernes de temporada de invierno del ao 2001. De la misma forma, para calcular el flujo diario de da domingo en temporada de invierno se propone mantener la relacin del flujo diario de da sbado y da domingo de temporada de invierno del ao 2001. Con lo anterior, se puede obtener la informacin completa de la temporada de invierno, faltando estimar la informacin para las temporadas de verano y primavera. Para ello, siguiendo el mismo procedimiento anterior, para calcular el flujo diario en temporada de verano se propone mantener la relacin del flujo diario entre la temporada de invierno y verano del ao 2001. De la misma forma, para calcular el flujo diario en temporada de primavera, se propone mantener la relacin del flujo diario entre la temporada de invierno y primavera del ao 2001. Aplicando lo anteriormente expuesto, en el siguiente cuadro se presenta la estimacin para el ao 2006 del trnsito medio diario de cada temporada y la correspondiente estimacin de TMDA para el cruce del Canal de Chacao, considerando la estimacin tradicional (simple) y la estimacin a partir de los factores estacionales.
Estudio Mediciones de Flujo, Tasa de Ocupacin y Encuesta Origen Destino de Viajes en el Cruce Canal de Chacao, X Regin Cuadro N 3.2-3 Estimacin de Trnsito Medio Diario Anual (TMDA), Ao 2006
Temporada Da Laboral Viernes Sbado Domingo TMDA Laboral Viernes Sbado Domingo TMDA Laboral Viernes Sbado Domingo TMDA Simple Ponderado VL 263 336 310 252 278 955 1067 1656 1568 1159 314 364 283 277 311 583 424 LC 42 42 50 43 43 65 81 92 105 77 40 48 48 52 44 55 49 Chacao CS VP 99 230 87 235 73 157 28 108 83 203 64 290 79 271 49 134 27 106 59 239 56 368 48 326 39 192 23 110 48 300 63 64 247 243 ToT 634 700 590 430 608 1375 1498 1932 1806 1533 779 786 562 462 703 948 781 VL 328 344 285 218 309 1373 1293 928 992 1244 470 428 348 299 422 658 495 LC 47 58 45 41 48 118 87 86 64 101 152 111 55 51 118 89 84 Pargua CS VP 108 255 118 301 68 141 37 99 93 223 77 276 110 199 82 144 27 129 75 225 87 621 57 454 44 263 18 132 67 477 78 79 308 309 ToT 738 822 539 395 672 1843 1689 1240 1212 1645 1331 1050 710 500 1083 1134 966 VL 591 680 594 470 587 2328 2360 2584 2560 2402 784 791 630 576 733 1241 920 Pargua + Chacao LC CS VP 89 206 485 100 206 536 95 142 298 84 65 207 91 177 426 183 141 566 168 189 471 178 131 279 168 55 235 178 134 464 193 143 990 159 105 780 103 83 455 103 41 243 162 115 777 144 132 142 143 556 552
3-3
Invierno
Verano
Primavera
ToT 1371 1523 1129 826 1280 3218 3188 3172 3018 3179 2109 1836 1271 962 1787 2082 1747
TMDA
Fuente: Elaboracin Propia
ANEXOS

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Estudio Mediciones de Flujo, Tasa de Ocupacin y Encuesta Origen Destino de Viajes en el Cruce Canal de Chacao, X Regin

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Figura N 1.3-1 Plano Ubicacin Ruta de Transbordadores

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MEDICIONES CONTINUAS DE FLUJO VEHICULAR

Mediciones Continuas, Da: Fin de Semana, Sentido: Pargua - Chacao

1 0 1 0 0 3 2 5 0 3 0 2 0 2 0 2 0 3 0 2 0 4 0 2 0 3 0 2 0 4 0 3 0 0 0 0 4 40 Fuente: Elaboracin Propia

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Mediciones Continuas, Da: Fin de Semana, Sentido: Chacao - Pargua

0 0 0 0 0 2 0 7 0 4 0 4 0 3 0 5 0 2 0 4 0 3 0 2 1 1 0 2 0 4 0 2 0 3 0 0 1 48 Fuente: Elaboracin Propia

Mediciones Continuas, Da: Laboral, Sentido: Pargua - Chacao

0 0 0 1 0 3 0 4 0 4 0 2 0 3 0 3 0 3 0 3 1 3 1 1 0 5 0 2 0 5 0 3 0 0 0 0 2 45 Fuente: Elaboracin Propia

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Mediciones Continuas, Da: Labora, Sentido: Pargua - Chacao

0 0 0 1 0 2 0 5 0 4 0 4 0 3 0 2 0 2 0 3 0 2 0 0 0 3 0 4 0 2 0 2 0 1 0 0 0 40 Fuente: Elaboracin Propia

ENCUESTAS ORIGEN DESTINO

Zonas de Origen y Destino de Viajes

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Cuadro N 2.3-3 Generacin de Viajes, Sentido: Pargua Chacao

Cuadro N 2.3-4 Generacin de Viajes, Sentido: Chacao - Pargua

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Cuadro N 2.3-6 Atraccin de Viajes, Sentido: Chacao - Pargua

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Cuadro N 2.3-13 Generacin de Viajes, Sentido: Chacao Pargua

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Cuadro N 2.3-14 Atraccin de Viajes, Sentido: Chacao Pargua

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ESTIMACIN DEL TRNSITO MEDIO DIARIO ANUAL

Fuente: Estudio de Ingeniera de Trnsito, Puente Bicentenario de Chilo

ESTIMACIN TMDA DEL AO 2006

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Fuente: Elaboracin Propia

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