Bombas by Hicks S

Tyler G.
Hicks
BOMBAS
SU SELECCION
y APLICACION
1 a IMPRESION

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BOMBAS
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su SELECCION y APLICACION
POR
TYLER G, HICKS. BME
'l".lj':1.\/._:I'l<I .....,' , . ,
Editor de la Revista" Power", de Proyectos'
Instructor de Ingeniera Mecnica de la Cooper Union
School o/ Engineering (Divisin Vespertina) ;
Miembro Asociado de la American Society 01 Mechanical
Engineers, American Societ y 01 Relrigerating EngiTleers
y United States Naval Institute;
Editor, ex oficio de la "Proceedings"de la Oil and Gas
Power Div" A.SME;
Autor de la "Plant Engineer's Easy Problem Solver"
/
I
CIA, EDITORIAL CONTINENTAL, S, A, DE C, V., MEXICO
DISTRIB UIDORES:
ESPAf'lA-ARGENTINA-CHILE-VENEZUELA-COLOMBIA-PERU
Bolivi a - Brasil - Costa Rica - Dominic a na - Ecuador - El Salvador
Estados Unidos - Guatemala - Honduras - Nicaragua - Panam - , Paragua y
Portugal - Puerto Rico - Uru guay
TTULO ORll;x.AL EN INGLS:
PUMP SELECTION AND APPLICATION
EOTcrN AUTORIZADA POR:
MCGRAW-HILL BOOK COMPANY,INc. NEW YORK
TRADUCIDO POR:
ING. LIONRL DIGNOWITY
illrprc"ill
Illar !.l' (k
Reservados todos los derechos. Ni todo el libro ni parte de l pueden ser
_____ o
reproducidos, archivados o transmitidos e n forma alguna mediante al-
gn sistema electrnico, mecnico de fotorreproduccin, memoria o
cualquier otro, sin permiso por escrito del editor.
Derechos Reservados en Lengua. EspaiioLa-.l960. Primera P"bLicacWn
COMPP.iA EDITORIAL CONTINENTAL, S. A . DE C. V.
CALZo DE TLALPAN NM. 4620, MXI CO 22, D. F.
r-,'! IEMBRO DE LA CAMARA NACIONAL DE LA INDUSTRIA EDITORIAL
Registro Nm. 43
IMPRESO EN MEXICO PRINTED IN MEXI CO
{?l !J6i !J{;adre
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PREFACIO
Para muchos ingenieros la aplicacin de bombas es un
tema nebuloso, rodeado por una abundancia de informacin
miscelnea que es difcil de relacionar con un problema dado.
Aun cuando muchos fabricantes dedican una parte de sus
catlogos a las fases tcnicas de aplicacin de bombas, rara
vez tienen suficiente espacio para presentar ms que una
abulacin de datos adecuados y delinear un ejemplo tpico
para la eleccin de una .
Esto es lamentable, debido a que el mximo problema con
el que se encuentran muchos ingenieros hoy .en da es el de
cmo elegir y aplicar la mejor bomba para una combinacin
dada de condiciones. Al exhibir tantas excelentes bombas dis-
ponibles y tanta literatura existente para cada una de ellas,
el problema ' se hace casi prohibitivo. En plantas industriales
grandes y municipalidades en donde se necesitan varios cien-
tos de bombas para alimentar servicios de procesos domsti-
cos y otros, un ingeniero puede pasarse aos, literalmente,
desarrollando sistemas econmicos de bombeo.
Este libro tiene pues, como objetivo, el de allanar el paso
entre los simples datos y una instalacin de bombeo completa.
Cubre la totalidad del campo industrial , desde las pequeas
unidades que manejan un chorrillo de lquido a los gigantes
que bombean cientos de miels de libioS por segundo. Est
escrito para todos los ingenieros que tienen que tratar con
bombas para plantas de fuerza, mecnicos, civiles, mineros, na-
vales, de plantas industriales, de petrleo, sanitarios, consul-
tores, industriales, de industrias alimenticias y de acondicio-
namiento de aire, as como para los m
1
estros y estudiantes
tcnicos. En l, encontrar el lector y usuario procedimientos
detallados para analizar un problema de ' bombeo, para en.-
contrar la bomba comercial ms adecuada para la aplicacin
y aplica!' la bomba a las condiciones correspondientes. Se pre-
numerosos ejemplos ilustrativos para estudio y como
guas para resolver los problemas de bombeo que se presen-
8 P R E F A e o
tan en la oficina y planta. Los ejemplos se han seleccionado
para cubrir una amplia gama de aplicaciones de bombas. Cu-
bren las industrias ms usuales y representan ayudas muy
tiles para todo ingeniero que deba seleccionar una bomba,
confrontar la elecciin hecha por otra persona, valorizar una
proposicin, hacer un estudio econmico de bombas nuevas o
existentes o bien desarrollar cualquier otra clase de estudio
de bombas.
Puesto que es esencial un conocimiento de las clases y ti-
pos de bombas en cualquier estudio o anlisis, los tres prime-
ros captulos cubren brevemente las varias clases y tipos de
bombas obtenibles hoy da. El nfasis en estos capitulos, est
puesto sobre lo que puede esperaree de cada tipo: los deta-
lles de construccin y diseo de bombas, se tocan slo ligera-
mente debido a que existen otros textos excelentes sobre es-
tos temas.
Una vez clasificadas las herramientas, el texto se adelan-
ta a los principales factores en seleccin de bombas: columna,
capacidad, lquido manejado, tubera de y descarga,
movimientos, adquisicin de bombas y economa. Estos cap-
tulos llenan el hueco entre un conocimiento general de la
clase de bomba y los elementos cuantitativos de su aplicacin.
Con esta informacin, el lector est preparado para ata-
car los problemas de bombeo especficos en ms de unas cuan-
tas industrias: generacin de fuerza, petrleo, energa nu-
clear, qumica, alimentacin, papel, textiles, hule, suministro
de agua, drenaje, eliminacin de desperdicio, refrigeracin,
aire acondicionado, minera, marina,
etc. De manera que en los 14 captulos siguientes se le mues-
tra qu bombas se aplican actualmente para resolver los .pro-
blemas peculiares de las industrias dadas. Las soluciones que
se discuten relacionan hechos previos sobre clases y tipos, as
como su s'eleccin, con la prctica presente. Las secciones son
especficas: stas indican al lector exactamente qu clase
de bomba se usa con xito para una aplicacin dada. Las ge-
se han dejado aparte para obtener los datos exac-
tos necesarios.
Todo ingeniero que trata con bombas industriales -y
prcticamente todos tienen que hacerlo en un tiempo u otro
en sus carreras-, encontrar en este libro un poderoso auxi-
PREFACIO 9
liar para ir desde los datos elementales hasta una instalacin
de bombeo satisfactoria. Habr de ahorrarle tiempo y reducir
el desperdicio de energa y, ms importante an, le ayudar
a obtener ms por cada dlar empleado en bombeo. Eso, des-
pus de todo, es el objetivo habitual de cualquier estudio o
anlisis de bombeo. Para los estudiantes interesados en fami-
liarizarse con el campo o prepararse para un examen profesio-
nal, los ejemplos ilustrativos sern de gran ayuda. El texto
los agrupa de manera que dan un panorama completo de la
industria de bombeo ar:tual.
El autor, debido a su posicin como editor de la revista
Power, ha tenido la rara oportunidad de trabajar con 'algunas
de las mximas autoridades de bombeo del mundo en la pla-
neacin, escritura y edicin de artculos sobre su trabajo. Y
ha aprovechado con ventaja la experiencia y conocimiento de
estos hombres, incorporando muchos de ellos en los captulos
4 a 10 de este libro. Especficamente, se siente en deuda con
las siguientes personas, algunos de cuyos trabajos aparecie-
ron en la revista Power en forma de artculo, y de los cuales
algo se encuentra ahora incluido en uno o ms de los captulos
indicados antes: Melvin Mann, Peerless Pump Division, Food
Machinery and Chemical Corp.; E. M. Richman, Igor Ka-
rassik, A. M. Shaw, y Roy Carter, Worthington Corporation;
Ed Condid, C. R. McFarland y Thomas Keating, De Laval
Steam Turbine Co.; A. J. Stepanoff, A. Brkich y J . W. Co-
naghy, IngersolI-Rand Co.; Ross Nebolsine, Hydrotechnic
Corp.; S. B. Roberts, Celanese Corporation of America; Ja-
mes E. Kerr, Bechtel Corp.; R. F. Schaub, Fred H. Schaub
Engineering Co.; F. R. Forrest, Allis-Chalmers Mfg. Co.; E.
Schwandt, Goulds Pumps, Ine.; Thomas Probst, Automatic
Control Co., y algunos otros.
El autor se encuentra tambin profundamente agradeci-
do a los diversos fabri cantes cuyas ilustraciones aparecen en
este libro. Sus nombres aparecen en hs pies correspondientes.
Finalmente desea expresa r su gratitud a Free! A. Annett,
Editor Contribuyente, de la revi sta [' ollJer y decano de los
escritores sobre- ingeniera ele hombas en Amrica, pOI' sus
consejos y crtica valiosos.
Las ilustraciones por las qu e se da crdito al Insti tuto de
Hidruli ca han sido reproducidas ya sea del "Standards of
10 PREFACIO
the Hydraulic Institute" (lOth ed., 1955) o del "Pipe Fric-
tion Manual" (Manual de Friccin en Tuberas), 1954. Am-
bos protegidos por "Copyright" y publicados por el Hydrau-
lc Institute, 122 East 42nd St., New York 17, N. Y.
El autor agradecer cualesquiera sugestiones de los usua-
rios de este libro en cuanto indiquen medios por los cuales
pueda mejorarse. Siempre que sea posible, se incorporarn
stas en ediciones futuras.
TYLER G. HICKS
1
:
"
CONTENIDO
PREFACIO
Parte 1: e [ases y Tipos de Bombas
BOMBAS CENTRFUGAS
Clases y Tipos-Caractersticas Generales-Accin de Bom-
beo-Curvas de Bombas y Sistemas-Aplicaciones-Diseos
Normal es - Impul sores, Ch umaceras, Estoperos.
Cubrefl echas.
2 BOMBAS ROTATORIAS
Tipos - Caraciel'sticas- Clasificacin - Material es - Aplica-
ciones.
3 BOMBAS RECIPROCANTES
Tipos-Caracte'l'sticas - Extremos Lquidos - Extremos de
Vapor -- Empaques - Vlvulas - Mtodos para Variacici n
de Capacidad - Clasificacin.
Parte 2: Seleccin de Bombas
4 COLUMNA DE UNA BOMBA
Trminos y Definiciones-Curvas de Sistemas y s u uso-
Flujo Desviado-Punto de Operacin-Desgaste de la Bom-
bao-Velocidad Especfica-Operacin en Paralelo y en Se-
ri e- Columna de Succin Positiva Neta-Reduccin de Ca-
pacidad-Cavilacin-Sifonps-Es pecifi cacin de la Colum-
na dI) la Bomoa-Dernandas Nuevas o Futuras-Envej eci-
mi ento dI:' la Tubera.
PG.
7
19
47
57
89
5 C APACIDAD DE LA BOMBA . . l33
U nidades-Determinacin del Flujo Lquido-Estimacill de
las dp Capacidad--Va ri acio nes de De-
manda- E leccin de Capacidad-Sistemas Eshangulados-
Columna Decreciente-Conexin de la Tuberia-Divisin de
Carga-Sistemas no Estrangulados-Eleccin de Bomba-
Flujo Correcto-Elevacin de Temperatura.
G LQlJ IDO MANEJADO
Vi scosos-Vis('osidad-Flujo Laminar-Flujo Tur-
bul e nlo-Cornbinaciorws d(, Viscos idad-P'rdid as (' n ' Acct' -
sorius-Curn'l'Ciun's de Op(:'raci n-Trazo de Caraeler'sticas
(1 Cas Conlenido- Liquidos Volftt.iles-Presin de Va-
l7.1
12
CON TENID O
por-Qumicos-Consideraciones Especiales-Slidos en Sus-
pensin-Notas Sobre Bombeo-Lquidos de Sellado para la
Caja de Empaque.
PG.
7 SISTEMAS DE TUBERA 209
Tubera de Succin-Diseo de la Entrada-Dimensiones de
la Tubera-Velocidad del Lquido-Entradas de Ro-Reji-
llas-Problemas de Peces-reas de Mareas-Cebado de la
Bomba-Tubera de Descarga-Ruido, Vibracin-Velocidad
Reducida-Disposicin de 1a Tubera-Ciclo Mix- temp-Tu-
bera Auxili ar- Ariete.
8 MOTORES PARA BOMBAS I NDUSTRIALES
Motores Elctricos-Caractersticas de Carga-Motores de
CA-Motores de CD-Auxiliares Integrales -Requisitos del
Par-Transmi siones Fluidas-Turbinas de Va por-Goberna-
dores- Gastos de Vapor-Mquinas de Vapor -Mquinas
de Comb ustin Int.erna-Lneas de Tuber a- Control el e Ave-
nidas-I rri gacin-Drenaje-Proteccin Cont.ra Incendi os-
Marinafi-Normas de Clasifi cacin-Mquinas ele Gasolina
-Turbinas de Gas.
SELECCIN DE BOMBAS
Mtodos de Seleccin-Proposiciones-Clculos-Demanda
de Potencia-Cambio de Caractersticas-Copies Flexibles-
Velocidad Especfica-Columna de Succin Positiva Neta-
Bombas Horizontales Contra Verticales-Succcin Simple
Cont ra S uccin Doble-Empaque Contra . Sellos Mecnicos
-Defl ex in de Flecha-Capaci dades Tpicas-Notas Sobre
Diseo.
263
287
10 ECONOMA DE LOS DISEOS DE BOMBEO 305
Comparacin de Diferentes Sistemas-Estimaciones Prelimi-
na res de Costos- Moderni zacin de Instalaciones Exi sten-
t.es-Ot. ro Eq uipo. ---
Parte 8,' Aplicacin de Bombas
11 SERVICIOS PARA PLANTAS IJE FUERZA 333
Plantas de Fuerza de Vapor-Ali mentacin de Calde ras-
Circul acin de Calderas-Bombas de Condensado-Bombas
df! Agua de Cin': IJl acin-Bomhas de Aceite Combust.ible-
Otras Bombas de Pla ntas de Vapor-Plantas de Mq uinas
de Comllll st. in fnf.erna-Plant.as Hidr uli cas,
J: !\ P.N ENI,R(;" N llCLEAlI 358
Programa A de Sp.rv icio-Bomba de Motor
el" Molur Sumergido-Bomha r1,.' Mot.o r
"1) !\Im()" r, 'ra el e gas-Bomha el e Mot.o r en 8;o de Af'f!ite-
CO NTENIDO
13
Bombas de Fugas Controladas-Bombas Electromagnticas-
Diseos Especiales-Seleccin de Bombas.
I NDUSTRIA PETROLERA
Perforacin-Produccin-Sistemas de Varilla de Succin-
Bombeo Hidruli co-Bombas Sumergibl es-Bombas Portti-
les -Transportacin-Bombas de Tubera-Estaciones de
Carga en Bruto-Suministro de Combustible a Aviones-Es-
taciones de Bombeo-Refinera-Bombas Especial es-Inun-
dacin de Agua-Torres Marinas-Bombas sin Cajas de Em-
paque.
14 INDUSTRIAS Q UMICAS
15
Bombas Qumicas-Bombas de Proceso-Servicios de Alta
Presin-Bombas de Cero Fuga-Bombas de cidos y Lo-
dos-Bombas de Metal es Fundidos-Bombas Agitadoras y
de Sli dos -Bombas Rotatorias - Bombas Reciprocantes -
Seleccin de Bombas-Bombas de Cristal.
PAPEL. TEXTILES y HULE
T ipos de Bomba-Seleccin de Bomba-Manufacturas Tex-
tiles-Apli caciones de Bombas-Proceso y Ma nufactura del
Hule.
13
PG.
367
383
401
16 PROCESO y MANE.TO DE ALIMENTOS 415
Bombas Sanit.ari as -B om ba s Centrfugas-Cerveceras y
Destileras-Bombas Reciprocantes-Bombas de Tubo Flexi-
ble-Bombas Rotatorias-Seleccin de Bombas.
17 SUMINISTROS DE AGUA .... , . . , . . . . . . 427
Fuentes de Agua de Superficie-Pozos Profundos-Bombas
de Motor Sumergibles-Bombas Turbinas-Bombas de Eyec-
tor-Bombas de Rotor Helicoidal-Bombas Reci procantes-
Fuentes de Agua de Superficie-Bombas de Impulsor-Bom-
bas de Aplicacin General-Suministros de Agua Municipa-
les- Suminist ro de Agua para Edifi cios- Consumos de Agua
- Albercas-Campos ele Golf, Parques, Aeropuertos-Pro-
teccin Contra Incendio-Bombas Auxiliares-Bombas Por-
ttiles-Tratamiento de A&ua-Distribucin y Almacena-
mi ento de Agua.
18 SERVICIOS DE ATAR.TEAS y SUMIDEROS <14 5
Bombas Gra ndes- Bombas Inatascables-Pozos Secos y Mo-
jados-Bombas de f umidero-Bombas Sumidero Por tti-
les-Estaciones S'lbterrneas-Recuperacin de Escamas de
Molino-Bombas el e
bas de Reci rculacin-Bomba3 de Medicin y Proporcin- -
Seleccin el e Bombas.
l4
CONTENIDO
19 ACONDICIONAMIENTO DE AIRE y CALEFACCIN
Suministro de Agua-Usos de las Bombas-Circulacin de
Lavado de Aire-Bombas de Agua Helada- Bombas de Agua
de Condensacin-Refrigeracin-Condensadores de Evapo-
racin-Bombas de Salmuera-Bombas de Refrigerantes-
Torres y Depsitos de Enfriamiento-Calefaccin de Edifi-
cios-Grupos de Condensacin-Bombas de Calentamiento
de Vaco- Agua de Alta Temperatura.
20 IlmIGACN y CONTROL DE A VENIDAS .. ,.
Tipos de Irrigacin-Bombas Porttiles-Turbinas Vertica-
les -Sumergibles-De Impulsor-De Acequia-Aguas de
Descarga.-De Dique-S(; I(!ccin de Bombas-Bombas de
Drenaje--Control de Avenidas-Drenaje de Agua de Tor-
menta.
PG.
459
473
21 MINEllA y CONSTIWC:CIN 485
Minera Met.lica y no Metlica-Pozos de Grava-Cante-
ras-Bombas Centrfugas-Bombas Revestidas de Hule-
Bombas para Manejar Sl idos-Bombas de Lodos-Bombas
Turbinas Verticales-Bombas Horizontales-Lavado de Car-
bn-Bombas Rotatorias-Bombas Reciprocantes-Seleccin
de Bombas-Industrias de Construccin-Bombas de Cma-
ra-Bombas de Chorro-Desage-Construccin de Carre-
teras.
:n SEIlVI CIOS MAIlINOS
Alimentacin de Caldera-Balasto - Desperdicio - Bulter-
wurth--Salm uer<l- Cargamentos - Condensado- Circulacin
- Control DailOs--Agua Potable- Incendios- Lavado-
Combustible-Servicio General-Enfriamiento de Ar-
till era-Pozo Caliente-Agua Helada-Sanitario-Cubiertas
Secas-Tim n-Seleccin de Bombas-Bombas Espec:iales-
Bomba", el e Draga-Yates .Y Otras Embarcaciunes Pequeas.
BOM!lAS I NDUSTRIALES, HIDnA ULICAS y DE VACO
Sistemas Hidrulicos-Bombas-Tipos de Pistn-Gasto Va-
riabl e- Bombas de Potencia- Bombas Rotatorias - Super
Centrfugas-Bombas Movidas por Ai -
reo- Bombas de Refrigerant e-Fluidos Hidr uli cos-Acumu-
ladores---Si,:temas Industrial es de Vaco-Bombas do Pistn
Lquido-Bombas Clnicas-Bombas de Vaco de Chorro de
Va [JoJ'- Scdeccin de Bombas.
F' IJ.:IWO. A CEIW y OTIlAS INUlJSTRIAS
Uso d" Agua -- Df!Scasc: arado - Proceso de Na tural-
Pls( icos-I''J'idi c(J-:- Fabric:aci n de Pint Cosmticos
A utomviJ es-- El ecl.rnica-Tea bajo de Metales.
497
513
525
BOMBAS
SU SELECCION y APLICACION
PRIMERA PARTE
CLASES Y TIPOS DE BOMBAS
1
BOMBAS CENTRFUGAS
'Q:as bombas se clasifican segn dos cOilsideraciones gene-
rales diferentes : (1) la que toma en consideracin las carac-
tersticas de movimiento de lquidos y. (2) la que se basa en
t e! tipo o aplicacin especfica para os cuales se ha diseado
la El uso de estos dos mtodos de clasificacin de
bombas causa gran confusin entre los principiantes y an
en tre los veteranos.
,. ';-
CLASE
TIPO
Centrfuga
Voluta
Difusor
Turbina regenerativa
Turbina vertical
Un ,solo paso
Pasos mltiples
Fluj o mixto
Flujo axial (impulsor) ,
Engrane
Alabe
Rotatoria Leva y pistn
Tornillo
Lbulo
Bloque de vaivn _{ Simple
_
{'ACCin directa } Duplex
Potencia (incluyendo Triplex
Reciprocante manivela y volante . Qudruplex
Diafragma Quntuplex
Rotatoria-pistn Etc.
FIG. 1-1. Tipos y clases de bombas modernas,
Clases y Tipos. La Pig.l-l tiene por objeto el aclarar
mucho del mist erio que circunda a los tipos y c;lases de bom-
bas. Se le podra llamar un mapa del mundo de las bombas.
Basndonos en las clasificaciones normales usadas ms fre-
20
BOMBAS - SU SELECCIN Y APLICACIN
cuentemente, incorpora una buena cantidad de datos tiles
en la seleccin y aplica\:in de bombas.
r Hay tres clases de bombas en uso comn al presente:
rotatoria y reciprocante. Ntese que estos trmi.
nos se aplican solamente a la mecnica de movimientc de lo
n0 al servicio para el que se ha diseado una bomba.
Esto es importante porque muchas bombas se const.ruyen y
venden para un servicio especfico y, en el complejo problema
de elegir la que tenga mejores detalles de diseo pueden pero
derse de vista los problemas bsicos de clase y tipo. Cada cla
se se divide a v,ez en un nmero de tipos diferentes (Fig.
1 .. 1). Por la clasificacin de rotatorias se en
cuentra las de leva, tornillo, engranes y labes,' para mencio
nar unas cuantas. Cada una es un tipo particdlar de bomba
rotatoria. Viendo ms all, demos un vistazo a la bomba de
aceite combustible tan extensamente usada al presente. Es'.
un tipo rotatorio de tres tomillos, que se presenta con rotores
hechos de diferentes materiales y con cuatro dispositivos para
balancear el empuje axial.
Detalles. Los ltimos dos puntos mencionados en la des-
cripcin anterior son detalles en aplicacin de bombas, los
primeros dos son claves para la clasificacin de la unidad. El
Instituto Hidrulico de Estados Unidos, recomienda que la
clasificacin normal se considere como aplicada solamente al
tipo, dejando al el uso de los detalles que haya
desarrollado y normalizado para ese tipo de bombas. As , para
seleccionar una bomba es generalmente necesario comparar,
detalle por detalle, varias marcas. La clasificacin de Fig.
1-1 es entonces muy til. .. ..
El Instituto Hidrulico, en sus ltimas normas (1955),
clasifica las bombas ceniciiU.@icomo (1) centrfugas o flujo
radial , (2) flujo mixto, (3) flujo axial. stas se subdividen ' a
su vez segn el nmero de pasos simples o mltiples.;tipo de
carcasa: espiral, circular o difusor; posicin de la flecha: ho-
rizontal, vertical (del tipo de pozo seco o sumergida); succin:
sencilla o doble.
Con respecto aij,os materiales de construccin, el Instituto
Hidrulico usa con adita-
mentos de bronce, (2) toda de bronr.e, (3) bronce de compo-
sicin especfica, (4) toda de fierro, (5) con aditamentos de
acero inoxidable, (6) toda de acero inoxidable:.J
BOMBAS CENTRFUGAS
21
Las .J2Q...rnb!L!;on?ditamentos de bronce tienen una car-
casa de hierro vaciad-,impulsor- anillos impulso-
res y cubre flechas de bronce, si se usan. En una bomba toda
de bronce, cada parte que se encuentre en contacto con el
lquido est hecha con el bronce normal del fabricante. Lo
mismo se aplica a la designacin (3) excepto que las partes
estn hechas de una composicin de bronce adecuada a la
aplicacin de la bomba . .
las partes de metal ferroso en contacto con el lquido que se
est bombeando. En una Q!LlIl.9A.,.&'Qo .. ;uiitame.ntQ.s._.de_aGeIQ
la carcasa est hecha de un material adecuado a'l
mIcra: en tanto los impulsores, anillos y cubre flechas,
si se usan, estn hechos de un acero resistente a la corrosin
adecuado para el que se maneja. En una..homba .toda
las pa,rtes en contacto con el lquido
hechas de acero resistente a la corrosin y adecuado a la
aplicacin, en tanto que la flecha est hecha de un acero
resistente a la corrosin, de grado igual a las otras partes de
la bomba. Ver Cap. 6 para una discusin ms extensa de los
materiales de bombas.
Caractersticas Generales. La siguiente consideracin
es una exposicin general de las caractersticas habituales
para una clase dada de bomba. La Tabla 1-1 hace precisamen-
te esto. Por ejemplo, ' para encontrar una bomba para mane
jar capacidades relativamrnte pequeas de lquid'os claros y
.' limpios con una columna alta, hay que remitirse a la tabla.
En cualquier problema de este tipo, hay que recordar que
la colum,n,a .qe succin no debe exceder el lmite mximo re-
co.mendado?La en li tros . IEn.:.L __
eleccin de la clase
qe ..
en la construccin de la bomba, ' Naturalmente, la columna es
tambin un factor primordial.
La Tabla 1-1 indica que una bomba de movimiento alterno
es adecuada para las condiciones generales de pequea capa- t)
cidad, alta columna y lquido limpio y claro.
.. Qe .. ta:nbin elegirse una oomha
de _tiRQ_,de. J?stn o mbolo, de d,e_'maniv'ei
o d.e" p.otencia'.--Pede ser "ten;-"un'--
ae cilindros.)\ " .. - .. . ',_.... ..-.
' que se Eiidefinido estos puntos, hay que estu-
diar los detalles de la vlvula de la bomba, materiales de
22 BOMBAS - SU SELECCIN Y APLICACIN
Tabla 11. Caractersticas de las Bombas Modernas
_.-
Voluta Tornillo Vapor de
y Flujo y accin Doble Triplex

Difusor axial engrane directa acc in

Conti
Tipo de descarga
Mxi nuJ. elcvuci n
normal oe
cin, en m t5,
Lquidos que ma-
nuo
Conti-
nuo
Continuo Pulsan te Pulsan!e Pulsante
4.5 4.5 6.60 6.60 6.60 6.60
neja
VnriacitJn de la
presin de des-
ca rga
Hcgi n de capaci-
dad habitual
Cmo una colum-
na aumentada
a fecta:
Linlpio, su-
ciu abrasivo' t-

contenido ti c s-
lidos
Baja a alta
Pequea a la ma-
yor. obtenibl e
Viscoso no
Lilnpio y claro
abrasivo
Media
Pequea a la rnxi.ma que se
PL,<!uea a produce.
media Relativamente pequea
CapaciuHu
Potencia de en tra
da
Di sminuye Nada Disminuye Nada Nada
Cmo una
columna dismi
nuida:
Capil cidad
Demanda
teneie:
de po.
Depende de la ve
lo"iJad especfica
AtUllenta
Depende de b ve
locidad especfica
Aurncuta AUlllcnta Aluncnta
Nada PequeJ10 Nada Nada
UW11ento
Disminuye Disminuye Disnnuye Disminuye
construccin, motor, etc. En general, se encontrar que los
detalles de la bomba se encuentran sujetos en gran parte a
los requi sitos de apl icacin, as, el arreglo particular de una '
cen puede depender tanto de la tubera, espa-
ci o y ca n d i c o n es--ae--lraoa}o-omo ..ae-olros Jacfo"fes -ex"s'f:-
tes.-Tr!Ti(;tci:ereg-illo ' -JarE-rl-'TJOrIla' j)ued-e--estacde terml"aao
por la la bomba, balance de calor de la planta,
d"i spmbilidad de ener'gro-'csto deun c:rribstible partic-
. t; ev te -es tos so rid e ta llesq ti e
hagrn de decidirse desnus de encontrar una bomba ade-

y la clave -req'ui sitos
y clase adecuados de la bomba.
BOMBAS CENTRFUGAS 23
I
Cuando dos o ms unidades pueden satisfacer las necesi-
dades hidrulicas, el estudio puede avanzar un paso ms
para determinar cul la mejor bomba para la instalacin.
La plan ta puede req:uerl'-'nlJa}o'costo--ififciar parala-ldii.a,
larga vida, o bien, mxima economa de
mente, estas condliori'es---'--'se -enClientrari simultnea-
mente, de manera que debe decidirse cul es la ms impor-
tante para la instalacin que se est considerando.
ACCION DE BOMBA CENTRFUGA
Bombas de Tipo Voluta. Aqu (Fig. 1-2) el impulsor des-
carga en una caja espiral que se expande progresivamente,
proporcionada en tal forma que la velocidad del lquido se re-
duce en forma gradual. Por este medio, parte de la energa
de velocidad del lquido se convierte en presin esttica.
FIG. 1-2. La voluta de
la bomba convierte la
energa de la velocidad
del lquido en presin
esttica.
FrG. 1-3. El difusor cambia
la direccin del flujo y con-
tribuye a convertir la veloci-
dad en presin.
Bombas de Tipo Difusor. Los labes direccionales esta-
cionarios (Fig. 1-3) rodean al rotor o impulsor en una bomba
del tipo de difusor. Esos pasajes con expansin gradual cam-
bian la 'direccin del flujo del lquido y convierten la energa
de velocidad a columna de presin .
Bombas de Tipo Turbina. Tambin se conocen como
bombas de vrtice, perifricas y regenerativas; en este tipo se
producen remolinos en el lquido por medio de los labes a
velocidades muy altas dentro del canal anular en el que gira
el impulsor. El lquido va recibiendo impulsos de energa (Fig.
24
' BOMBAS - SU SELECCIN Y APLICACIN
1-4). Las bombas del tipo difusor de pozo profundo, se lla-
man frecuentemente bombas turbinas. Sin embargo, no se
asemejan a la bomba turbina regenerativa en ninguna forma
y no deben confundirse con "ella.
FIG. 14, La bomba turbina aumen
ta la energa del lquido con impul
sos sucesIvos.
FIG, 1.5. Las bombas de, flujo
mixto usan tanto la fuerza ceno
trfuga como el impulso de los
labes sobre el lquido.
Tipos de Flujo Mixto y de Flujo Axial. Las bombas
de flujo mixto desarrollan su columna parcialmente por fuer-
za centrfuga y parcialmente por el impulsor de los labes so-
bre el lquido (Fig. 1-5). El dimetro de descarga de los im-
pulsores es mayor que el de entrada. Las bombas de flujo
axial desarrollan su columna por la accin de impulso o ele-
FIG. 6.

.. -
Una bomba de impulsor desarrolla la mayor parte ele su
columna por la accin del lahe sobre el lquido.
vacJOn de las paletas sobre el lquido (Fig. 1-6) . El dimetro
del impul sor es el mismo en el lado de succin y en el de des-
carga. Una bomba de impulsor es un tipo de bomba de flujo
axial.
Velocidad Especfica:. ste es un ndice del tipo de
bomba, que usa la capacidad de columna que se obtiene en el
punto de eficiencia mxima. Determina el perfil o forma ge-
neral del impulsor. En nmeros, la velocidad espeCfica es la
velocidad, en revoluciones por minuto a la cual un impulsor
deber girar si su tamao se reduce para dar un gasto de un
litro por segundo contra una columna de un metro. Los im-
pulsores para columnas altas tienen generalmente una veloci-
dad especfica baja. Los impulsores para columnas reducidas
tienen generalmente una velocidad especfica alta.
Segn lo indica la Fig. 1-7, cada diseo de impulsor tiene
una regin de velocidad especfica para la cual est mejor
adaptado. Estas regiones son aproximadas, sin divisiones bien
definidas entre ellas. La Fig. 1-7 da las relaciones
entre la forma de impulsor eficiencia y capacidad. Las limita-
ciones de succin para las diferentes bombas estn relaciona-
das con la velocidad especfica. stas se discu tirn despus,
para las diversas condiciones de operacin,
0,2 O,; 0,4 0.1, ( s , M. ) 1 2 4 r,
-T .. -r---- ...... ; "1
I
r - I"! ! ----."j"::.:-:=t=--_$=_ -= -F- !-+.-
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o o o o C:> Q C) o
2 Q g
Velocida d es pecfi ca
Cent.rifu ga
F luj o
Mixto
IlTllJld so r
FIG, 1-7. Relacin aproximada e nt.re velocidad ('sppcfica , forma de
impulsor y eficiencia. (Cort esa de Worlhington Corp.) ,
_____ ....... ,. JI.
-- - ---c----r----,----.---l
90 54
80 <Ji 48
70 E 42
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C\l 60 Q) ::36
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-----t--- - 40
I ] 20 o.
_ '_.J __ I I--L..... O
10 6
O
24 48 72 96 120 144
Capacidad, Ips
FIG, 1-8. Curvas caractersticas tpicas para una bomba cent'fuga_
CURVAS DE SISTEMAS Y BOMBAS
Curvas Caractersticas. A diferencia de las bombas de
desplazamiento positivo (rotatorias y reciprocantes) , una
bomba centrfuga que se opera a velocidad constante puede
suministrar cualquier capacidad de cero a un mximo, depen-
diendo de la columna, diseo y succin. Las curvas caracte-
rsti cas (Fig. 1-8) muestran la relacin existente entre colum-
2000
/800
H /600
/400
o
FIG. 1-9. Curvas columna-capacidad para distintas velocidades,
na de bomba, capaci dad, potencia y eficiencia para un di-
metro de impulsor especfico y para un tamao determinado
de carcasa, Es habitual dibujar la columna, potencia y efi-
ciencia en funcin de la capacidad a velocidad constante, co-
mo en la Fig. 1-8. Pero en casos especiales es posible sealar
en las grficas tres variables cualesquiera contra una cuarta.
La curva de capacidad dp. columna, conocida como HQ
(Fig . .1-8) , muestra la relacin entre la capacidad de colum-
na total, y puede ser creciente, decreciente, con gran inclina-
. cin o casi horizontal , dependiendo del tipo de impulsor usa-
do y de su diseo. En A en la Fig. 1-8 la columna desarrollada
100
'3.
Capacidacl l ps
Fre: . 1-10, Caractersticas de una bomba para difE,rentes di metros
del impulsor dentro de la misma cubierta.
por la bomba es de 4:3 .80 m de lquido, capacidad de 67 Ips
A 36.50 m de columna B la capacidad de la bomba sube a
93.8 lps.
Velocidades Variables. Cuando una bomba se opera a
varias velocidades, puede dibujarse una grfica (Fig. 1-9) que
muestre el comportamierito completo para una elevacin de
succin dada. Para formar este tipo de grfica, las curvas HQ
se t razan para las diferentes velocidades que se consideran.
Luego se sobreponen las curvas tienen la misma
cia. Estas curvas de efi ciencia constante, llamadas tambren
curvas de iso eficiencia permiten encontrar la velocidad re-
querida y la eficiencia para cualesquiera condiciones de co-
lumna capacidad dentro de los lmites de la grfica.
Dimet ro del Impulsor. El primer grupo de curvas ca-
ractersticas (Fig. 1-8) muestra el comportamiento de la
28 BOMBAS - SU SELECCI N Y API.I CACIN
:.:::
:c 1- l'J
FfG. 1-1 1. Grfica de caractersticas compuestas pa ra una bomba cen-
t rfuga t pica. ( Cort esa de Goulds Pum.ps, Irt e.) .
1;1)
I
-I-r ' a ';:IOCicla-;;
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Capncidn.c!, Ips
FlC;. ' - 12. La cu rva de la colu mna del s istf' ma es mny t. il pi,l ra es-
t. urli a r u na red determinada.
.. ,
BOMBAS C ENTRFUGAS 29
bomba para un dimetro de impulsor especfico, generalmen-
t e el dimetro mximo. Sin embargo, habitualment e pueden
usarse varios dimet ros en una cubierta dada: Las curvas
de la Fig. 1-10 muestran el comportamiento de una bomba
con impulsores de varios dimetros. La lnea gruesa en la
Fig. 1-10 encierra el rea de aplicacin prctica para este di-
seo particular.
Sin embargo, cuando se tiene a la mano una lnea com-
plet a de bombas de un disefo determinado, el rea fuera de
la lnea gruesa est generalmente cubierta por otros tama-
fos. As, puede usarse una grfica (Fig. 1-11) llamada grfi-
ca de caractersticas compuestas para dar una idea completa
de la columna y capacidad obtenibles cuando se usa una l-
nea determinada. Es prctica comn el referirse a una lnea
de bombas por nmero de figura o modelo. La lnea gruesa en
la Fig. 1-11 seala el tamao de la bomba de la Fig. 1-10.
Aun cuando las bombas centrfugas pueden seleccionarse
y generalmente se seleccionan de tablas de clasificacin (Ta-
bla 1-2, formada por la eleccin de ciertos puntos de las cur-
vas caractersticas), las curvas de comportamiento dan una
imagen mucho ms clara de las caractersticas de la unidad a
una velocidad dada. Las curvas de eficiencia generalmente se
eliminan de una grfca de caractersticas compuestas (Fig.
1-11) debido a que es difcil el trazarlas. Sin embargo, para
objetivos de seleccin fcil, tales grficas proporcionan los
datos normalmente requeridos--capacidad, columna, tamao
de la bomba y hp del motor. Una vez que se ha elegido el
tamao de la bomba, puede usarse como referencia una cur-
va como la mostradaa en la Fig. 1-10 para el dimet ro del
impulsor, eficiencia y otros detalles.
Ntese que las curvas de la Fig. 1-8 hasta la 1-11 son ge-
nerales y se aplican solamente a una bomba particular o lnea
de bombas. Cada diseo tiene sus propias curvas caracters-
ticas las que pueden o no asemejarse a las mostradas. Las
curvas caractersticas para un gran nmero de tipos diferen-
tes de bombas centrfugas se discuten en las partes Dos y
Tres de este libro.
Curvas de Columna de Sistema. stas (Fig. 1-12) se
obtienen combinando la curva de columna de friccin del sis-
tema con la columna esttica del sistema y las diferencias de
presiones que puedan existir. Una curva de columna de fric-
cin, es un3. Ct1.rva de la relacin entre el flujo y la fri ccin
30
en los tubos, vlvulas y accesorios de las lneas de succin y
descarga. Puesto que la columna de friccin vara aproxima-
damente en forma proporcional al cuadrado del flujo, la cur-
va es generalmente parablica. La columna esttica es la di-
ferencia en elevacin entre los niveles lquidos de la succin
y la descarga.
Tabla 12 Tabla Tpica de Caractersticas de Bombas Centrfugas.
Tamao
lps
2C:
6.3
9.4
12.6
3eS:
9.4
12.6
15.8
Hl.9
aCL:
12.6
18.9
25.2
31.5
4C:
25.2
37.8
50. 5
J 1/4D:
1. 6
3.15
4.73
6.3
7.9
9.4
2DL:
9.4
12.()
15.8
18.9
Columna total , en metros
t---,----r----------...
3
750-0.53
690-0.63
870-1.2
750-1.3
4.5
850-0.78
950- 1.1
800-0.95
950-1.6
850-1.8
I7-0.21
680-0.37
820-0.93
ti
1000-0.8
1 070-1.2
950-1
1 OlO-1.4
1 170-1.9
910-1.3
1 000-1.9
1200-3.1
940-2.4
1080-4
707-0.03
760-0.49
856-0.78
850-1.1
970-1.8
7.5
1 060-1.0
1150-1.5
1 290-2.1
1 030-1.2
1 100-1.7
1 190-2.3
1010-1.6
1 100-2.4
1 230-3.7
1040-3
1 170-4.6
778-0.40
865-0.63
916-0.94
9
1 150-1.2
1 240-1.7
1360-2.4
1. 100-1.5
1 170-2
1260-2.6
1400-3.5
1 110-2.05
1 170-2.8
1290-4.1
1490-5.8
1 120-3.7
1 210-5.5
1 400-8.4
845-0.51
900-0.76
980-1.1
930-1.35 990-1.6
1040-2.1 1 080-2.3
Ejemplo: 1080-4 indica que la velocidad de la bomba es 1080 rpm
potencia requerida para operar la bomba es de 4 hp. ,
Condensado de datos de Goulds Pumps, ne.
r
CLASIFICACIN SEGN APLICACION
Anteriormente se ha visto cmo se clasifican las bombas
modernas. Puede ahora considerarse con mayor detenimiento
otro mtodo muy usado de clasificacin-la aplicacin espe-
cfica paTa la que se ha diseado y construido la bomba.
Aplicacin. Aun cuando no todas las bombas centrfu-
gas estn clasificadas por un nombre genrico que designa
su aplicacin final, un gran nmero de ellas incluyen este
trmino relacionado con su servicio. As , las bombas centr-
fugas pueden llamarse de alimentacin de caldera, de prop-
sito general, de sumidero, pozo profundo, de refinera (petr-
leo caliente)., condensadas, de vaco (calefaccin) de proceso,
drenaje, desperdicios, circulacin, cenizas, agua de retroce-
so, etc. En general , cada una tiene caractersticas especficas
de diseo, as como los materiales que el constructor reco-
mienda para el servicio particular.
Hay an otra subdivisin basada en las caractersticas es-
tructurales y generales; tales como unidades horizontales y
verticales, diseos de acoplamiento directo, impulsores de suc-
cin simple y doble, carcasas divididas horizontalmente, carca-
sas de barril, etc. La evaluacin correcta de todas estas varia-
ciones es una de las tareas principales ~ la seleccin de una
bomba para una aplicacin dada.
DISEOS NORMALES TPICOS DE BOMBAS
Los diseos normales para servicios especficos facilitan
la seleccin de bomba porque muchos de los problemas usua-
les han sido ya resueltos por el fabricante. Sin embargo, esto
n.o I'eleva al diseador del sistema de bombeo de la respon-
sabilidad de comprobar un diseo dado en funcin de su apli-
cacin. Tampoco elimina la necesidad .de un anlisis econ-
mico cuando puede usarse ms de una unidad para cubrir un
determinado grupo de condiciones.
Bombas de Propsito General. stas (Fig. 1-13) estn
construdas generalmente pa.ra manej ar lquidos frescos y
limpios a temperaturas ambiente o nocleradas. Generalmente
de un soio paso, estas unidades pueden ser de carcasa dividi
da y aditamentos normales; igualmente buenas para un gran
nmero de servicios. Algunas son de varios impulsores, mien-
llOMBAS - SU SELECCIN Y APUCACIN
F'IG. 1-1 :3. !:l omba d e p.opsito general de un solo paso con carcnsa
hori zon talme nte dividida. (Cort esa de Pu. mp Divi.sion, Food
Machine,-y anrl Chemical Corp.).
r- :
. __
r' .
FIe; . 1- 14. Bomba dividida cj, dos con impul -
so res ojl U(.,stos. ( Cor tesa de 11' orlh.: ton Corp.) .
BOMBAS CENTRF U GAS 33
FIG. 1- 15. Bomba de pasos mltiples de succin simple con impulso-
r es opuestos para servicio pesado. (Cortesa de Pennsyluania Pump
and Compressor Co.) .
FIG .1 -16. Bomba directamente acoplada para productos qumicos sin
sell o, a prueba de escapes. (Cort esa de Chempu.mp Corp.).
tras que otras manejan lquidos que contienen slidos en
suspem:in.
Bomhas Mltiples. Las unidades horizontales de este
diseo (Figs. 1-14 y 1-15) estn construidas con carcasa ya
34
FIG. 1-17. Bomba inatascable con impulsor de dos labes. (Cortesa de
EcoTlomy Pumps, TIc.)
FIG. 1-17a. Bomba turbina horizontal regenerativa de un solo paso.
(Cortesa de Roth E. Roth Co.)
sea del tipo barril o del tipo horizontalmente dividido. La
carcasa tipo barril se usa ms comnmente en diseos de alta
presin con cuatro o ms pasos, mientras que la carcasa di-
vidida se usa para presiones que varan desde bajas hasta mo-
deradamente altas con cualquier nmero de pasos.
, "
!
, .
BOMBAS CENTRFUGAS
FIG. 1-18. Bomba centrfuga contra incendios, de un solo paso, eom-
pleta, con motor y accesorios. (Cortesa de Allis-Chal.mers Mfg. Ca.)
FIG. 1-19.
Impulsor de tipo cerrado no sobrecargable para una bomba
de vaco. (Cortesa de Economy Pumps, lnc.)
36
Bombas Acopladas Directamente. stas combinan la
bomba y su motor en una sola unidad, proporcionando
una bomba compacta, maciza y eficiente. Un diseo especia-
lizado (Fig. 1-16) no contiene sellos ni estoperos, y no ne-
cesita lubricante. Est diseada para manejar una gran varie-
dad de lquidos qumicos.
FIG. 1-20. Bomba de ' un solo paso para servIcIOs de agua caliente.
(Cortesa de Bell and Gossett Co.)
FIG. 1-21. Bomba vertical de sumidero, de un solo paso, con impulsor
(Cortesa de The Deming Ca.)
Bombas Inatascables. Pueden o no tener impulsores de
paleta, y estas unidades manejan lquidos de drenaje, de pro-
ceso en fbricas de papel , lquidos viscosos y otros similares
que contengan slidos. La bomba en la Fig. 1-17, es un di-
seo tpico con impulsores de paleta, tiene una cubierta de
. .

BOM BAS CENTRFUGAS
37
construccin removible para la fcil limpieza de la unidad
una vez instalada.
Bombas Contra Incendios.
ra combatir el fuego (Fig. 1-18)
FIG. 1-22. Bomba vertical
lubricada por aceite con
impulsores cerrados. (Cor-
tesa de Layne and Bowl-
er Carp.)
Las bombas centrifugas pa-
se aplican ahora ms exten-
FIG. 1-23. Bomba ver-
tical de flujo mixto que
puede ser lubricada por
aceite o por agua. (Cor-
tesa de lngersoll-Rand
Ca.)
samente que cualquier otro tipo. Las primeras unidades eran
rotatorias o bien del tipo de accin directa por vapor. Los
aditamentos especiales (Fig. 1-18) se suministran general-
mente como parte de la bomba, debido a que toda la uni.ad
debe llenar la aprobacin de los Laboratorios Underwrirer.
38
BOMBAS - SELECCIN y APLICACIN
8
e
o E
G
FIG. 1-24 Impulsores tpicos.
t
!

, -
BOMBAS CENTRFUGAS
39
Los tamaos normales para los Laboratorios Underwriter y
compaas de seguros son 31.5, 47.3, 63.0, 94.5, 126.0 Y 157.5
lps. Las bombas especiales de servicio contra el estn
clasificadas en 12.6, 18.9 Y 28.4 lps.
Estas estn limitadas al 130 por ciento de su capacidad
de clasificacin mxima y usan motores de 30 hp o menos.
Servicio de Calefaccin al Vaco. Se construyen en di-
seos especiales (Fig. 1-19) para este tipo de servicio, con
objeto de dar una buena eficiencia en una amplia regin de
cargas de calefaccin. Un imp'llsor del tipo cerrado sobre una
flecha de acero inoxidable asegura una larga vida debido al
diseo contra sobrecargas que protege al motor mientras que
el material de la flecha resiste la corrosin y la erosin
que pudiera ocasionar el lquido que se maneja.
Circulacin de Agua Caliente. Para servicios de cale-
faccin similares, es muy popular el tipo de unidad de aco-
plamiento directo (Fig. 1-20). La bomba mostrada est pro-
vista de chumaceras de manguito y de un sello mecnico.
Bombas Verticales. Existen en el mercado un gran n-
mero de diseos de bombas verticales; los mostrados en las
Figs. 1"21 a 1-23 son tpicos. La bomba de sumidero en la
Fig. 1-21 es un ejemplo del diseo ms comn para este ser-
vicio, provista de impulsor semiabierto de un solo paso, chu-
maceras de bola y de mango para la flecha. La
bomba vertical lubricada por aceite en la Fig. 1-22 es un ejem-
plo del tipo usado frecuentemente para servicio de pozo pro-
fundo y para una gran variedad de otras tareas similares de
bombeo. Esta unidad en particular tiene impulsores cerrados
y chumaceras de mango en la lnea de flecha.
Las bombas verticales de flujo mixto (Fig. 1-23) se apli-
can generalmente en de bombeo de gran capacidad
con columnas desde reducidas hasta moderadas, aun cuando
las unidades de baja capacidad en este diseo tambin se cons-
truyen. Las unidades de este tipo son comunes en aplicacio-
nes de suministro de aguas, irrigacin, drenaje, control de
avenidas, servicio de muelles, circulacin de condensadores
y otras similares.
Bombas 'rurbinas Regenerativas. Estas (Fig. 1-17a)
tienen limitaciones perfectamente definidas en cuanto a co-
lumna y capacidad ms all de las cuales nO puede competir
econmicamente con la bomba centrfuga usual. Sin embar-
go, dentro ele su margen de aplicacin tienen ventajas apre-
40
BOMBAS - SU SELECCIN Y i\PLICACN
A
---- ---------,-------_. __ ._ .._-------
B
I I '
e
o
FIG. 125.
Diseos de carcasas.
IJ
11
(01 (bl (el
"
1)
(di (el (f)
FIG. 126. Disposiciones tpicas de los a nillos de desgast e.
ciables, incluyendo buenas caractersticas succin --eleva-
cin, una caracterstica columna- capacidad muy levanta-
da, y buena eficiencia.
Otros Diseos. Se fabrican regularmente un gran n-
mero de otros diseos, ms muchos di seos especiales, para
una descripcin que cubra los numerosos t ipos vase "Pumps",
de Kristal y Annett (2d. ed, McGraw-HiJI Book Company,
Inc., New York, 1953) y los catlogos de los diferentes fa-
bricantes. En los captulos finales del presente volumen se
discuten tambin muchos de los diseos comunes, bajo el
ttulo general de Aplicacin de Bombas.
Impulsores. Adems de clasificarse de acuerdo con la
velocidad especifica, un impulsor se identifica por cuanto a
la forma en que entra el lquido, los detalles de los labes, y
el uso para el que se destina.
Los impulsoref; abiertos (Fig. 1-24A) tienen labes unidos
a un mameln central por medio de tabiques relativamente
pequeos. Los impulsores semiabiertos B tienen una tapa o
pared en un solo lado. Los impulsores cerrados e y D tienen
tapas en ambos lados para encerrar el pasaje de lquido. Las
unidades de succin simple o en ei extremo e tienen la en-
trada de lquido en un lado. En el tipo de doble succin D el
lquido entra en ambos lados. En E, F y G se muestran dise-
os para manejar pulpa de papel, un tipo de paletas y uno de
flujo mixto.
Carcasas. Las carcasas de las bombas centrfugas pue-
den estar divididas horzontalmente (Fig. 1-25A), vertical-
42 BOMBAS - su SELECCIN y APLICACIN
mente (Fig. 1-25B), o diagonalmente (a un ngulo cualquiera
de 90 grados). Las carcasas dividias horizontal-
se conocen como dividias axialmente. Tanto I
las bog,uillas de succin como de descarga se encuentran nor-
malmente en la mitad inferior de la carcasa. La mitad su-
perior se quita para facilidad de inspeccin. Las carcasas
divididas verticalmente tambin se conocen como divididas
radialmente. Se usan en diseos de acoplamiento directo o
de montaje sobre marco. Las carcasas de barril e y D se usan
en bombas de difusor o en presin y de espiral. La carcasa
inferior se ajusta en el barril exterior. La presin de descarga
que acta sobre la carcasa inferior suministra la fuerza de
sello necesario para mantener las mitades de la carcasa juntas.
Anillos de Desgaste. Para evitar el desgaste costoso de.
la carcasa y del impulsor en la junta de operacin, se instalan
anillos de desgaste, conocidos tambin como anillos de sella-
do o anillos de carcasa. Cuando estos anillos son movibles,
que es el caso general, pueden reemplazarse a una fraccin
del costo de un nuevo impulsor o carcasa de la bomba que
de otra manera seran necesarios. En la Fig. 1-26 el sello a
es una unin plana simple. La unin similar b tiene un anillo
plano montado en la carcasa de la bomba. En e el anillo se
ajusta en una ranura de la carcasa; el impulsor puede tener
un anillo similar. En los diseos d, e y t, los anillos estn
ajustados tanto a la carcasa como al impulsor. La forma va-
ra con la presin de descarga de la bomba, servicio, etc.
Chumaceras. Prcticamente todos los tipos de chuma-
ceras existentes se han usado en las bombas centrfugas. Al
presente, las ms usadas son las de balas, manguito y King-
sbury. Muchas bombas tienen ms de un tipo de chumacera
para llenar diferentes requisitos. Las chumaceras de balas
(Fig. 1-27A) pueden ser del tipo de una o dos hileras. Las
chumaceras de rodillos esfricos se usan ampliamente en fle-
chas de bombas grandes. Las chumaceras de manguito B y e
pueden ser horizontales o verticales. En el ltimo caso, el
lubricante es generalmente el agua. En las bombas ms gran-
des todava se usan chumaceras de empuje Kingsbury, D.
El diseo se asemeja al usado en la maquinaria rotatoria.
Cubreflechas. La cubierta (Fig. 1-28) protege la fle-
cha contra corrosin, erosin y desgaste que afecte su resisten-
cia. Se usan muchas formas en las bombas grandes pero en
las pequeas la cubierta generalmente se elimina con objeto
BOMBAS CENTRFUGAS
43
FlG. 1 27. Cuatro tipos de chumaceras para bomba centrfuga.
FIG. 128. Cubre,fiecha.
-- '1
\
FIG. 1-29. Dos fonnas de disponer los anillos selladores.
FrG. 1-30. Diseo de prensaestopa.
de reducir las prdidas hidrulicas y en los estoperos. La fle-
cha se hace entonces de un metal con suficiente resistencia
a la corrosin y al desgaste para dar una vida satisfactoria.
Pueden existir cubiertas de flechas entre los diversos pasos de
una bomba de varios impulsores. En algunas, un mameln
alargado sobre el impulsor reemplaza a la cubierta entre im-
pulsores.
Anillos de Sellado. stos (Fig. 1-29) se usan para evi-
tar la entrada de aire a la bomba cuando opera con una ele-
vacin de succin, as como para distribuir el lquido sellador
uniformemente en el espacio anular entre el ncleo de la
caja y la superficie de la cubierta de la flecha. Tambin se
conocen como cajas selladoras y anillos de sello de agua o
de sello de lquido y reciben el lquido bajo presin de la
bomba o de una fuente independiente. Algunas veces se usa
grasa como medio sellador cuando no se t iene a la mano l-
quido limpio o cuando no puede usarse (bombas de drenaje).
Prensaestopas. Los prensaestopas tienen por objeto evi-
(/ h
Fm. 1-31. Sellos mecnicos externos e internos.
tar la entrada del aire en la carcasa cuando la presin den-
tro de ella se encuentra bajo la atmosfrica y limita el esca-
pe de la carcasa a un mnimo cuando la presin es superior
a la atmosfrica. La Fig. 1-30 muestra una caja slidamente
empaquetada, sin anillos selladores y dos diseos de inyec-
cin, con anillos. En bombas que manejan lquidos calientes,
o que tienen presiones altas en el prensaestopa, ste se en-
cuentra generalmene cubierto por una chaqueta de agua. En
46
algunos casos, se mezclan el lquido de enfriamiento y el
bombeado.
Sellos de Flecha. Se usan en una gran variedad los se-
llos mecnicos cuando es indeseable tener escapes alrededor
ele la flecha. Tambin encuentra aplicacin cuando los pren-
saestropas no suministran una adecuada proteccin cont ra es-
Las superficies del sellado perpendicular a la fle-
cha de la bomba, usualmente comprenden dos partes pulidas
y lubricadas que rozan entre s. Aun cuando no son a pruebas
de escapes, stos son prcticamente nulos. El tipo externo
(Fig. 1-31a) se usa cuando es indeseable tener lquidos sucios
o de escape retenidos en el prensaestopa. El tipo interno b
tiene muchas aplicaciones en lquidos voltiles.
CAPTULO 2
BOMBAS ROTATORIAS
Las bombas rotatorias que generalmente son unidades de
desplazamiento positivo, consisten de una caja fija que con-
tiene engranes, aspas, pistones, levas, segmentos, tomillos,
etc. , que operan con un claro mnimo. En lugar de "aventar"
el lquido como en una bomba centrfuga, una bomba rota-
toria 10 atrapa, lo empuja contra la caja fija en forma muy si-
milar a como lo hace el pistn de una bomba reciprocante.
Pero, a diferencia de una bomba de pistn, la bomba rotato-
ria descarga un flujo continuo. Aunque generalmente se les
considera como bombas para lquidos viscosos, las bombas ro-
tatorias no se limitan a este servicio slo. Pueden manejar casi
cualquier lquido que, est libre de slidos abrasivos. Inclu-
so puede existir la de slidos duros en el lquido
si una chaqueta de vapor alrededor de la caja de la bomba
los puede mantener en condicin fluida.
TIPOS DE BOMBAS ROTATORIAS
Bombas de Leva y Pistn. Tambin se llaman bombas
de mbolo rotatorio, y consisten de un excntrico con un
brazo ranurado en la parte superior (Fig. 2-1). La rotacin
FIG. 2-1. Bomba rotatoria de
leva y pistn.
FIG. 2 2. Bomba rotatoria de
engranes externos.
de la flecha hace que el excntrico atrape el lquido contra la
caja. Conforme contina la rotacin, el lquido se fuerza de
la caja a travs de la ranura a la salida de la bomba.
Bombas de Engranes Externos. stas constituyen el
tipo rotatorio ms simple. Conforme los dientes de los engra-
nes se separan en el lado de succin de la bomba (Fig. 2-2),
el lquido llena el espacio entre ellos. ste se conduce en tra-
I
I
/
e '
I \
I '/
" I \ ./
'...-
FIG. 2-3. Bomba de en-
granes internos.
FIG. 2-4. Bomba rotatoria de
dos lbulos.
yectoria circular hacia afuera y es exprimido al engranar nue-
vamente los dientes. Los engranes pueden tener dientes sim-
ples, dobles, o de involuta. Algunos diseos tienen agujeros
de flujo radiales en el engrane loco, que van de la corona y
del fondo de los dientes a la perforacin interna. stos per-
FIG. 2-5. Bomba rotatoria
de tres lbulos.
FIG. 2-6. Bomba rotatoria
de cuatro lbulos.
miten que el lquido se comunique de un diente al siguiente,
evitando la formacin de presiones excesivas que pudiesen so-
BOMBAS ROTATORIAS 49
brecargar las chumaceras y causar una operacin ruidosa.
Bombas de Engrane Interno. Este tipo (Fi:g. 2-3) tie-
ne un rotor con dientes cortados internamente y que encajan
<)n un engrane loco, cortado Puede usarse (Fig.
FIG. 2-7. Bomba de un
tornillo.
FIG. 2-8. Bomba dos
tornillos.
2-3) una particin en forma de luna creciente para evitar que
el lquido pase de nuevo al lado de succin de la bomba.
Bombas Lobulares.stas se asemejan a las bombas del
tipo de engranes en su forma de accin, tienen dos o ms r(l-
tores cortados con tres, cuatro, o ms lbulos en cada rotor
(Fig.s 2-4 a 2-6). Los rotores se sincronizan para obtener una
FIG. 2-9. Bomba de t.res
tomillos.
FIG. 2-10. Bomba de paletas
oscilantes.
rotacin positiva por medio de engranes externos. Debido a
que el lquido se descarga en un nmero ms reducido de
cantidades mayores que en el caso de la bomba de engranes,
el flujo del tipo lobular no es tan constante como en la bom-
ba del tipo de engranes. Existen tambin combinaciones de
bombas de engrane y lbulo.
Bombas de Tornillo. Estas bombas (Figs. 2-7 a 2-8) tie-
nen de uno a tres tornillos roscados convenientemente que
50
FIG. 2-11. Bomba de pale-
tas deslizantes.
BOMBAS - SU SELECCIN Y
FIG. 2-12. Bomba de
bloque de vaivn.
giran en una caja fija. Existe un gran nmero de diseos
apropiados para varias aplicaciones.
Las bombas de un solo tornillo tienen un rotor en forma
FIG. 2-13. Bomba de junta
universal.
espiral que gira excntricamente en un estator de hlice in-
terna o cubierta. El rotor es de metal y la hlice es general-
mente de hule duro o blando, dependiendo del lquido que se
maneje.
FIG. 2-14. Bomba .
que usa un ex-
cntrico en una
cmara flexible.
FIG. 2.15. Bomba de
tubo flexible.
BOMBAS ROTATORIAS 51
Las bombas de dos y tres tornillos tienen uno o dos engra-
nes locos, respectivamente, el flujo se establece entre las ros-
cas de los tornillos, y a lo largo del eje de los mismos. Pue-
den usarse tornillos con roscas opuestas para eliminar el
empuje axial en la bomba.
_1 1 2
1
1
7 - ----1- -----'---,-----!-
6_r-----t=""--=:::::--+ Capacidad a 600 50
5-
I
40
en
O-
-4-
Q.>
.....
(\l

'"O
(\l
30 :;
'"O
I .:

I
(\l

20
2-
..--""4----110

Presin de descargalbj plg2
.o
(\l

FIG. 2-16. Caractersticas de capacidad y caballaje de una bomba de
engranes externos.
Bombas de Aspas. Las bombas de aspas oscilantes (Fig.
2-10) tienen una serie de aspas articuladas que se balancean
conforme gira el rotor, atrapando al lquido y forzndolo en
el tubo de descarga de la bomba. Las bombas de aspas desli-
zantes (Fig. 2-11) usan aspas que se presionan contra la
carcasa por la fuerza centrfuga cuando gira el rotor. Ellqui-
do atrapado entre las dos aspas se conduce y fuerza hacia la
descarga de la bomba.
Otros Diseos. Las bombas de block de valven (Fig.
2-12) tiene un motor cilndrico que gira en una carcasa con-
En el interior del rotor se encuentra en un bloque
que cambia en posicin de vaivn y un pistn reciprocado por
un perno loco colocado excntricamente, produciendo succin
y descarga.
La bomba de junta universal (Fig. 2-13) tiene un peque-
52
BOMBAS - SU SELECCIN Y APLICACIN.
3 9 12
50
40
30
];
..

w
20
10
O
200
El
e: 150
.."
" :1l
"
So
(j 100
O
O
Capacidad Nominal 12.6 lps a 360 rpm
I I -JI ___ --' ..
40 80 120 160 200
Presin de descarga lb/ plg'
FrG. Caracterstkas de capacidad y caballaje de una bomba de
engranes internos. (Cortesa. de Viking Pump Ca.)
o tramo de flecha en el extremo libre del rotor, soportado en
una chumacera y a 30 grados con la horizontal. El extremo
opuesto del rotor se encuentra unido al motor. '< Cuando el
rotor gira, cuatro grupos de superficies planas se abren y cie-
rran para producir una accin de bombeo o cuatro descargas
por revolucin.
Un excntrico en una cmara flexible (Fig. 2-14) produce
la accin de bombeo exprimiendo al miembro flexible con-
tra la. envoltura de la bomba para forzar el lquido hacia la
descrga. Las bombas de tubo flexible (Fig. 2-15) tienen un
tubo de hule que se exprime por medio de un anillo de com-
presin sobre un excntrico ajustable. La flecha de la bomba,
unida al excntrico,.1o hace girar. Las bombas de diseo
se construyen con uno o dos pasos. Existen otros diseos de
bombas de tubo flexible.
CARACTERSTICAS DE BOMBAS ROTATORIAS
Si se desprecian los escapes, las bombas rotatorias descar-
gan un gasto constante independiente de las presiones varia-
bles de descarga. AS, la curva usual HQ es prcticamente
BOMBAS ROTATORIAS
---
Tabla 2-1. Caractersticas Tpicas Bomba Rotatoria
de Tres Tornillos. *
53
Bhp a 3.5 kg/cm
2
Bhp a 7.03 kg/cm
2
Capacidad Ele:-'
a 150 SSU 7.03 Elevacin cin
kg/cm
2
presin 500 5000 mx. 500 5000 mx.
de descarga, lps SSU SSU enmmHg SSU SSU nunHg
0.12 0.2 0.4 432 0.4 0.5 432
0.38 0.5 1.2 432 0.7 1.4 432
0.95 0.9 1.8 432 U; 2.5 432
1.77 1.6 2.4 432 2.9 3.8 432
2.65 2.2 3.7 432 3.9 5.4 432
4.42 3.7 7.2 203 6.3 9.8 203
* Condensado de datos de De Laual 8team Turbine Ca.
una lnea horizontal (Fig. 2-16). El desplazamiento de una
bomba rotatoria vara en forma directamente proporcional
con la velocidad, slo que la capacidad puede verse afectada
por viscosidades y otros factores. Los lquidos gruesos y vis-
cosos pueden limitar la capacidad de la bomba en altas velo-
cidadesdebido a que el lquido no puede fluir a la carcasa
con la rapidez necesaria para llenarla completamente.
El deslizamiento o prdida en capacidad por los claros
entre la carcasa y el elemento rotatorio, suponiendo viscosi-
dad constante vara al aumentar la presin de descarga. Por
ejemplo, en la Fig. 2-16, a 600 rpm y O kg/cm
2
de presin de
la es de 6.82 lps. Pero a 21 kg/cm
2
y a
la mIsma velOCIdad, la capacidad es de 5.8 lps. La diferencia,
1.0 lps es el deslizamiento o prdida.
La potencia requerida por una bomba rotatoria, curva ca-
racterstica PQ, aumenta con la viscosidad del lquido (Fig.
2-17). La eficiencia disminuye con aumento en viscosidad.
Esto puede tambin ser verdad, naturalmente, con otras cla-
ses de bombas. Pero, ya que las rotatorias tienen un uso ge-
neral para lquidos viscosos, es importante recordar estas ca-
ractersticas. La Fig. 2-17 muestra las curvas caractersticas
HQ y PQ para una bomba rotatoria del tipo de engrane y
perno.
Tablas de Caractersticas. Igual que con las bombas
centrfugas, frecuentemente se usan las tablas de caractersti-
cas para dar los datos necesarios sobre la capacidad de la
bomba, potencia necesaria y columna. Muchas tablas de ca-
ractersticas para las bombas rotatorias contienen tambin
una columna para viscosidad, mostrando el efecto de una vis-
cosidad au.r;nentada o disminuida sobre el comportamiento de
la bomba. La Tabla 2-1 muestra datos tpicos de comporta-
miento para una bomba rotatoria de tres tornillos.
Clasificacin El trmino genrico bombas rotatorias se
usa casi exclusivamente en esta clase. Pocos fabricantes cla-
sifican sus bombas en funcin de su aplicacin. En su lugar,
sealan una lista de aplicaciones posibles para un tipo dado.
Esta prctica es diferente a la que se usa para bombas cen-
trfugas, en donde se coloca mayor nfasis a la aplicacin que
a la clase o tipo o construccin de bomba.
La mayor parte de los fabricantes de bombas rotatorias
enfatizan el tipo de unidad, adems de la clase--por ejem-
plo, una bomba rotatoria de engrane interno. Tal identifica-
cin es una gua muy til durante las etapas iniciales de la
seleccin de bombas. Desde luego, las prcticas usuales en
este respecto varan de un fabricante a otro.
Materiales de Construccin . . Las bombas rotatorias es-
tn clasificadas por el Instituto Hidrulico, como: (1) todas
de fierre' (2) aditamentos de bronce y (3) todas de bronce.
En una bomba toda de fierro, todas y cada una de las partes
de la unidad en contacto directo con el lquido est hecha de
metal ferroso. En una bomba con aditamentos de bronce, la
carcasa est hecha de metal ferroso y algunas partes sujetas
a desgaste, tales como rotores, labes, y otras partes movi-
bles estn hechas de bronce. La flecha puede ser de acero o
metal no ferroso. Las bombas todas de bronce tienen todas y
cada una de las partes de la unidad que se encuentren en
contacto directo con el lquido, hechas del bronce normal de
fabricacin del fabricante individual, excepto la flecha, que
puede ser de , acero inoxidable o de un metal no ferroso.
Aplicaciones de Bombas. La mayor parte de las bom-
bas rotatorias son autocebantes y pueden, de ser necesarlo,
trabajat con gas o aire. Las aplicaciones tpicas incluyen el
paso de lquido de todas las viscosidades, procesos qumicos,
alimento, descarga de barcos, lubricacin a presin, pintura
a presin, sistemas de enfriamiento, servicio de quemadores
BOMBAS ROTATORIAS
55
de aceite, manejos de grasa, gases licuados (propano, butano,
amonio, fren, etc.), y un gran nmero de otros servicios in-
dustriales. Cuando han de bombearse lquidos a temperatu-
ras arriba de 82 grados C, debe consultarse al fabricante para
obtener sus recomendaciones.
CAPTULO 3
BOMBAS RECIPROCANTES
Las bombas reciprocan tes son unidades de desplazamien-
to positivo descargan una cantidad definida de lquido du-
rante el movimiento del pistn o mbolo a travs de la dis-
tancia de carrera. Sin embargo, no todo el lquido llega ne-
cesariamente al tubo de descarga debido a escapes o arreglo
de pasos de alivio que puedan evitarlo. Despreciando stos,
el volumen del lquido desplazado en una carrera del pistn
o mbolo es igual al producto del rea del pistn por la lon-
gitud de la carrera.
TIPOS DE BOMBAS RECIPROCANTES
Existen bsicamente dos tipos de bombas reciprocantes-
las de 3!9ilLdirec.ta, movidas por vapor y las bombas de...p.,.o...:..
hmcia. Pero existen muchas modificaciones de los diseos
b s [ ; ; ~ s construidas para servicios especficos en diferentes
campos. Algunas se clasifican como bombas rotatorias por
FIG. 3-1. Bomba horizontal de pistones dobles de accin direct.a. E l
ext remo de va por est a la izquierda; el extremo del lquido a la
derecha. (Cortesa de Warren Steam. Pu.m.p Co. , ne.)
h8 BOMBAS - SU SELECCIN Y APLICACIN
Fra. 3-2. Bomba de vapor para lodo, con extremo lquido del tipo de
cmara con. cilindro dividido y con mltiple de succin en la parte
inferior del cilindro del lquido. (Cort esa de Gardner-Denver Co.)
los fabricantes, aunque en realidad utilizan el movimiento
reciprocante de.,Ei .. stones o mbolos para asegurar la accin de
bombeo. El trmmo ms general -reciprocante-, ser el
usado para estas bombas en el presente libro.
Bombas de Accin Directa. En este tipo, una varilla
comn de pistn conecta un pistn de vapor y uno de lquido
(Fig. 3-1) o mbolo (Fig. 3-3). Las bombas de accin directa
FIG. 3-3. Bomba horizontal dupl ex de mbolo del tipo de vlvul a de
cmara con empaque extremo exterior; los mbolos estn unid,)s por
varillas de unin. (Cortesa de Wo/'thington Corp.)
BOM BAS RECIPROCAN TES
59
FIG. 3-4. Bomba horizontal de potencia simple, movida por un pin
engranado a un cigeal, tiene vlvulas de succin y descarga del
tipo de disco. (Cortesa de Fairbanks M orse and Co.)
Fra. 3-5. Bomba cuadruplex de mbolo horizontal para presiones
altas, movida por motor con engrane y pin. Los yugos mueven los
mbolos. (Cortesa de The Royalton Co.)
se construyen, simplex (un pistn de vapor y un pistn de
lquido, respectivamente) y duplex (dos pistones de vapor y
dos de lquido) . Los extremos compuestos y de triple expan-
sin, que fueron usados en alguna poca no se fabrican ya
como unidades
Las bombas de accin directa horizontales simplex y du-
plex, han sido por mucho tiempo muy apreciadas para dife-
rentes servicios, incluyendo alimentacin de calderas en pre-
siones de bajas a medianas, manejo de lodos, bombeo de acei-
te yagua, y muchos otros. Se caracterizan por la facilidad
de ajuste de columna, velocidad y capacidad. Tienen buena
eficiencia a lo largo de una extensa regin de capacidades
(Tabla 3-1). Las bombas de mbolo (Fig. 3-3) se usan gene-
ralmente para presiones ms altas que los tipos de pist!)
(Fig. 3-1 y Fig. 3-2). Al igual que todas las bombas recipro-.
cantes, las unidades de accin directa tienen un flujo de des-
carga pulsan te.
Tabla 31. Eficiencias Aproximadas % de Bombas de Accin Aplicada .
.. .
ear.rera mm " ..... . . , . . . 127 203 254 508 762 1,016 1,270
Bomba de manivela y volante 87 88 90 92
Bomba de pistn .. . . ..... 60 70 74 84 86 88 90
Bomba de alta presin
I
55 64 67 76 78 80 81
Bombas de Potencia. Estas (Figs. 3-4 a la 3-7) tienen
un cigeal movido por una fuente externa -generalmente un
motor elctrico-, banda o cadena. Frecuentemente se usan
engranes entre el motor y el cigeal para la velocidad
de salida del elemento motor.
Cuando se mueve a velocidad constante, las bombas de
potencia proporcionan un gasto casi constante para una am-
plia variacin de columna, y tienen buena eficiencia (Tabla
Tabla 3-2. Eficiencia aproximada de bombas de potencia
...
Hp de agua ... , .. 3 5 10 20 30 50 75 100 200
Eficiencia, %
.. , , .. 55 65 72 77 80 83 85 86 88
-
61
3-2). El extremo lquido, que puede ser del tipo de pistn o
mbolo, desarrollar una presin elevada cuando se. cierra la
vlvula de descarga. Por esta razn, es prctica comn el
proporcionar una vlvula de alivio para descarga, con objeto
FIG. 3-6. Bomba de potencia verti-
cal de accin simple, tiene flecha de
pin para mover el cigeal. (Cor-
tesa de The Deming Ca.)
FIG. 3-7. Bomba invertida de
potencia de mbolo vertical tri -
plex para aplicacione's de alta
presin. (Cortesa de Worth-
ington Corp.)
de proteger la bomba y su tubera. Las bombas de accin di-
recta, se detienen cuando la fuerza total en el pistn del
agua iguala a la del pistn de vapor; las bombas de potencia
des.arrollan una presin muy elevada antes de detenerse. L;a
presin de parado es varias veces la presin de descarga n'tJr-
mal de las de potencia.
62 IlOMIlAS - SU SELECCIN Y APLICACIN
FI'!. 3-8. Bomb:l {'ande de potencia para alta presin. ( ortesia de
Aldrich Pump Co.)
FIG. 0-!::I. Bomba de mbolo de volumen controlado con ajuste de tor-
lli!b la longitud de la carrera. (Coriesia dp. 1\11 ilton Roy Co.)
.-.
BOMBAS RECIPROCAN TES 63
Pro. 3-10. Bomba de mbolo para medicin y proporclOn con copIe
del tipo de movimiento _ perdido dada para ajuste de longitud de carre-
ra v capacidad. (Cortesa rte Hills-M cCanna Co. )
,
FIG. 3-11. Bomba alimentadora del tipo de mbolo duplex, con ajuste
micromtrico de longitud de carrera variando la posicin del pl"rno
de lIo.,!"la. (Cortesa de lne.)
64
FIG.3-12. UnIdad de pistn y diafragma para bombeo de volumen con-
t.rolado que usa aceite para la accin de diafragma que bombea el
lquido. (Cortesa de Lapp lnsulator Ca., lne.)
FIG. 3-13. Bomba de diafragma de succJOn de bola y vlvulas de
descarga movida por motor r:1ediank un cj<>. (Co.-tesa dI' 1\1 nr/.ol1J
Pump Division, Bell and Gosset CG'.)
65
FIG .. 3-14. Bomba de diafragma tipo de presin movimiento de po-
tencia con vlvulas de descarga y succin de bola dentro de la cmara
de bombeo.
~ : - = : ~
' . ~ .
~
\\
i!
//
FrG. 3-15. La salida de esta bomba puede ajustarse durante la
operacin.
Las bombas de ptencia se encuentran particularmente
bien adaptadas para servicios de alta presin y tienen algu-
nos usos en la alimentacin de calderas, bombeo en lneas de
tuberas, proceso de petrleos y aplicaciones similares.
Fra. 3-16. Bomba de aspersin, de alta velocidad y pequea carrera,
opera a presiones de 4 a 5.6 kg/cm
2
y maneja productos qumicos.
Las bombas de potencia del tipo manivela volante en los
primeros diseos eran generalmente movidas por vapor_ En el.
presente, sin embargo es ms comn el movimiento por motor
elctrico o de combustin interna debido a que este arreglo
da una instalacin ms econmica y compacta y requiere me-
nos mantenimiento. Las bombas de potencia del tipo mbolo
de alta presin pueden ser horizontales o ve;') ' (Figs. 3-5
y 3-7). Generalmente se usan para prensas hidrulicas, pro-
cesos de petrleos y servicios similares. Sin embargo, hay
otros diseos que tambin encuentran uso para los mismos
servicios. La Fig. 3-6 muestra una bomba de potencia, del tino , '
, ,
BOM B AS RECI P RO C ANTES
67
de pistn. Las bombas de potencia de alta presin (Fig. 3-8)
son generalmente verticales pero tambin se construyen uni-
dades horizontales.
.l:<' G. 3-1. 7. Bomba a accin simpl e de mbolo rotatorio con cinco a
mbolos dispuestos en Crculo. (Cort esa de Watson Stilman Ca.)
Bombas del Tipo Potencia de Baja Capacidad. Estas
unidades (Figs. 3-9 a 3-12) se conocen tambin como bombas
e
Flecha
motriz
Fre: . 3- 18. Bomba de desplazamiento variabl e y piston paral elo; el
barril del cilindro sin los pi stones gira con la fl echa motriz.
de capacidad variable, volumen controlado y de "proporcin".
Su uso principal es pa\l'a controlar el flujo de pequeas can-
FIG. 3-19. En esta bomba el barril del cilindro y sus pistones se ba
lancean formando un ngulo para ajustar el rgimen de descarga.
tidades de lquido para alimentar calderas, equipos de proce-
so y unidades similares. Como tales ocupan un lugar muy im-
FIG. 3-20. Bomba de placa articulada d" desplazamiento variable en
la que la placa W no gira con la flecha mot.riz.
69
portante en muchas operaciones industriales en todo tipo de
plantas. .
La capacidad de estas bombas puede variarse cambiando
la longitud de la carrera (Figs. 3-9 a 3-11). La unidad en la
Fig. 3-12 usa un diafragma para bombear el lquido que se
maneja, pero el diafragma est accionado por un mbolo que
desplaza aceite dentro de la cmara de la bomba. Cambiando
la longitud de la carrera del mbolo se vara el desplazamiento
del diafragma. Existen muchos diseos de bombas de despla-
zamiento variable. sas se discutirn en captulos posterio-
res, sobre aplicacin de bombas.
Bombas del Tipo de Diafragma. La bomba combinada
de diafragma y pistn en la Fig. 3-12 generalmente se usa
slo para capacidades pequeas. Las bombas de diafragma
(Figs. 3-13 a 3-15) se usan para gast::>s elevados de lqui-
dos, ya sea claros o conteniendo slidos. Tambin son apro-
piados para pulpas gruesas, drenajes, lodos, soluciones ci-
das y alcalinas, as como mezclas de agua con slidos que
puedan ocasionar erosin. Un diafragma de material flexible
no metlico, puede soportar mejor la accin corrosiva o ero-
siva que las partes metlicas de algunas bombas reciprocan-
tes. La bomba de roco de diafragma de alta velocidad y pe-
queo desplazamiento de la Fig. 3-16 est provista de una
succin del tipo discoidal y vlvulas de descarga. Ha sido di-
seada para manejar productos qumicos.
Otros Diseos. Existen tambin un gran nmero de otros
tipos de bombas reciprocantes, diseadas para servicios es-
pecializados. Muchas se usan en sistemas hidrulicos industria-
les, de lubricacin, de manejo de qumicos, y similares. Su
capR.cidad y presin de descarga varan con la aplicacin para
la que se haya diseado la unidad.
La unidad de accin simple de mbolo rota torio en la
Fig. 3-17 tiene cnco o siete mbolos en un crculo. Cada m-
bolo est conectado a una placa de articulacin comn accio-
nada por el motor. La rotacin de la placa produce el movi-
miento reciprocan te de los mbolos, causando las acciones de
succin y descarga. El flujo de descarga de esta bomba es
constante. La bomba de pistones paralelos en la Fig. 3-18
tiene una caja de posicin T movida por un control e para
variar la salida del lquido de la unidad. En otro diseo (Fig.
3-19) el barril del cilindro y sus pistones se balancean for-
mando un ngulo con la flecha de mando para ajustar el flujo
descarga. La bomba de pistn horizontal en la Fig. 3-20
tlene una placa de articulacin W que no gira. Los pistones
P dan la accin de bombeo deseada.
CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS
RECIPROCANTES
El flujo de descarga de las bombas centrfugas y de la
mayor parte de las bombas rotatorias es continua. Pero en
las bombas reciprocan tes el flujo pulsa, dependiendo del ca-
rcter de la pulsacin del tipo de bomba y de que sta tenga
o no una cmara de colchn.
\J
1 \1 1
! v \
f<----- Carrera completa completa
(o)
) V V V V \,r-
1 11 Ii \1 \1 W
1,- - - - _,L
r
- _. _- -, -L
r
--- __ ,._11_,- __ -- - -,-'- r- - - -- ,t
r
---
1 \ 1 \ 1 \ 1 \ 1 \ 1
I \ I \ I \ , \ f \ I
/ ______ "{ ________ r _________ _____ ___ . ___ ._
1- Cilindro N') 1 --.--+- - Cilindro NQ 1 c-_-.-lm' - ""t+-
dro
N--Q 2-- ___ 1
Cilindro NQ 2 --<+- - --. . ->1
(o)
FIG. 3-21. Curvas de descarga para bombas de accin directa (a)
simplex y (b) duplex.
Bombas de Accin Directa Simplex. Las bombas de
vapor que operan a velocidad normal tienen una curva de des-
carga Gomo la que se muestra en la Fig. 3-2la. El flujo es
constante hasta el final de la carrera, en donde el pistn del
lquido se detiene y regresa. Sin una cmara de colchn el
flujo tericamente cesa cuando el pistn se detiene. Sin
bargo, una cmara de aire evita esto, dando las caractersticas
Las bombas de accin directa duplex de vapor
generalmente la descarga de un cilindro desplazada
medIa carrera con respecto a la del otro. Los dos se juntan
para dar la lnea continua en la Fig. 3-2lb que tiene el doble
de depresiones que la bomba simple, pero los puntos de las de-
presiones nunca se encuentran ms abajo que los de una
bomba de accin directa simplex.
Bombas de Potencia. Las curvas de descarga para las
bombas de potencia toman la forma de ondas senoidales (Fig.
3-22) debido a que los pistones o mbolos estn II).ovidos por
manivela. El flujo de descarga no cambia en forma tan pro-
nunciada como en las bombas de accin directa. Las bombas
--><--- -->...--- --..... Jo(""-- --,>-:--- 1--'
// ..... , // ...... , ,// ....... , // ...... , // ..... , "
____ _____ ._ ___ "vi '\// "vi '-,'1' //
r- Cilindro NQ 1 .. 1 ( Cilindro NQ 1 , I
Cilindro NQ 2 --+- Cilindro NQ 2
(O)
FIG. 3-22. Curvas de descarga para tres tipos de bombas de potencia
(al simple de doble accin; (b) duplex de doble accin (e) triplex de
simple accin.
de potencia simplex de doble aCClOn, correspondientes a las
curvas de la Fig. 3-22a, tiene un gasto mximo de 60 por
ciento mayor que su gasto medio. El flujo mnimo se encuen-
' tl'a 100 por ciento abajo del flujo medio. Esto significa que
el) algn punto durante cada ciclo de bombeo, el flujo de la
bomba es cero. Pero el flujo de la lnea de descarga puede ser
prcticamente constante, dependiendo del diseo de la tube-
ra y de la cantidad y clase de capacidad de colchn que se
usa.
La bomba duplex, de doble accin, cuya curva est mos-
trada en la Fig. 3-22b tiene un gasto mximo de 26.7 por
ciento arriba. de su flujo medio; el mnimo es 21.6 por ciento
abajo del medio. Luego, siempre hay flujo en el tubo de des-
carga cuando la bomba est operando. Una bomba triplex
de accin simple contribuye an ms a emparejar la curva de
descarga (Fig. 3-22c). El gasto mximo para esta unidad
es de 6.64 por ciento arriba del medio; el mnimo es de 18.4
por ciento abajo. Con cualquier bomba reciprocan te, la di-
ferencia entre la descarga mxima y la media se almacena en
la cmara de colchn hasta que la descarga es menor que la
media.
Las bombas de potencia quintuplex y sextuplex empal-
man an ms la curva de descarga, hasta dar una caracte-
rstica prcticamente constante de flujo de descarga. Sin em-
bargo, la mejor forma de jugar la caracterstica de una curva
de descarga es la aplicacin misma. Las pulsaciones amplias
pueden ser de importancia secundaria en una instalacin,
mientras que en 'otra pueden ser una consideracin importante.
Ntese que los porcentajes de variaciones de gasto dados
para las unidades de la Fig. 3-22 se aplican solamente a las
curvas mostradas. El diseo de bombas, ngulo de manivela,
as como otros muchos factores, cambiarn el flujo de una
unidad con respecto a otra. Los valores dados, sin embargo,
representan las prcticas corrientes y la variacin de un fa-
bricante a otro no es generalmente muy grande.
Bombas de Baja Ca'pacidad del Tipo de Potencia. Has-
ta cierto punto, estas unidades se asemejan a sus contrapar-
tes ms grandes por lo que respecta a la curva de descarga.
Pero el hecho de que la mayor parte de estas unidades sean
bombas de capacidad variable, altera notablemente la apa-
riencia de las curvas. La Fig. 3-23 muestra una serie de
curvas de descarga para unidades de capacidad variable t-
picas.
Una bomba simplex de accin simple, tiene un flujo pul-
sante como se muestra en la Fig. 3-23a sin descarga durante
la carrera de succin. Cuando la capacidad disminuye, la cur-
va del tipo senoidal se aplana, como se muestra. Los diseos
duplex de accin simple proporcionan el doble de lquido y
tienen curvas de descarga similares a las unidades simplex
(Fig. 3-23b). Cuando un pistn cesa de entregar lquido el
otro comienza si los pistones estn desplazados 180 grados
segn muestra la figura. De manera que no hay perodos pro-
longados en los que el flujo de la bomba sea cero.
Cuando se desea un gasto constante sin pulsaciones, pue-
de obtenerse una curva de descarga como la mostrada en la
73
Fig. 3-23c usando una bomba de diseo especial para este
servicio: Ntese cmo la curva es perfectamente plana, in-
dependIentemente de que la bomba trabaje a media carre-
ra, carrera completa, o cualquier otro punto de ajuste.
Nuevamente, es importante recordar que la curva de des-
carga de una bomba reciprocan te no nos da una medida de
su eficiencia, sino simplemente una representacin grfica
de lo que sucede en la descarga de la bomba. La medida fi-
nal de la importancia de la forma de la curva, es el requisito
de trabajo para el flujo del lquido en la lnea.
Carrera completa
(o)
Media carrera
Carrera completa
Media carrera
------------- ---- ------------.
___ 1-, 0% de la carrera ____ _
------------ - - -
( e)
FIG. 3-23. Curvas de descarga para tres bombas pequeas de capa-
cidad variable: (a) simplex. simpl e accin; (b) duplex. simple accin
y ( e) gasto constant.e,
Capacidad y Velocidad. Igual que otras bombas, las
bombas reciprocan tes no succionan los lquidos. Reducen so-
lamente la presin en la cmara de succin y la presin exter-
na, generalmente la atmosfrica, empuja el lquido en la bom-
ba. Para cualquier homba con una lnea de succin de tamao
dado, la capacidad o velocidad mxima viene fijada por la
columna de succin neta positiva (cspn); ver Cap. 4.
Conforme aumenta la velocidad en una bomba recipro-
cante, aumenta su capacidad, siempre y cuando no haya nada
que interfiera con el gasto hacia adentro o hacia afuera de
la bomba. Las curvas de la Fig. 3-24 muestran las velocidades
bsicas para bombas de potencia y accin directa. Para stas,
la velocidad se expresa en metros por minuto de movimiento
de pistn. Para aqullas, como velocidad de pistn o como
rpm.
Mps; carreras por min y tpnl
ti 12 18 30 42 48
I I I
36
900
32
800
...
], 28
700
"
'd
"
o
.,
24
t

1;
600
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20 ".
-500 .:::
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'O 16
2
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"
o
12
_ ... _-..-.::--
,..
4 ..
80 180200
carreras por min y rpm
FIG. 3.24. Velocidades bsicas para bombas de accin directa y de
potencia. (Cortesa del Hidraulic Institute.)
En aos recientes las velocidades de las bombas de po-
tencia han aumentado notablemente para ciertas aplicaciones
especficas. Las curvas de la Fig. 3-24, que son para velocida-
des bsicas, no reflejan las velocidades ms elevadas que se
usan actualmente. Sin embargo, an se encuentran en la eta-
pa experimental algunas unidades de altas velocidades para
aplicaciones generales en la industria. Parece ser que pasar
algn tiempo antes de que los problemas relacionados a vl-
vulas de lquidos, etc., sean satisfactoi'iamente resueltos. Por
S
El
co
lo<
Q,)
....
...
co
() - ,
75
lo tanto, las curvas de la Fig. 3-24 todava resultan vlidas
para un gran nmero de bombas de potencia en uso actual-
mente y para muchos diseos que existen an en el mercado.
Viscosidad del Lquido y Temperatura del Agua. Am-
bas variables afectan la velocidad y capacidad mxima de la
Tabla. 3-3. FactorE:s de correccin de velocidad
Viscosidad del lquido
SSU . . ...... . 250 500 1000
Reduccin de veloci -
cidad % O 4 11
T emperatura del agua,
I
oC
... . . , .... , .... , 21 27 38
Reduccin de veloci -
dad % . .... , .. O 9
I
18
O0 _ .... L . _. __ !
l
- -----r---
2 000 3 000 4 000 15 000
20' 26 I 30 35
I
52 6fi ! 93 121
25 29 ; 34 I
I '
--...__ . __ ....___ ..._ .. ..... .... _ .... ". __ .1... __ .. _ . .
Ver Copo (j. para W1 ejelllplo que inuestra el uso de estos factores.
bomba. As, conforme la viscosidad del lquido cambia de
250 a 5 000 SSU (Tabla 3-3) la velocidad de la bomba dis-
minuye de la normal hasta un 65 por ciento de su valor. Con-
forme la temperatura aumenta de 21 a 121C, se tiene una
disminucin de velocidad de 62 por ciento de la normal. Los
semislidos; tales como lodos de cidos, melazas y jarabes, se
manejan en bombas reciprocan tes diseadas para operar sin
vlvula de succin. Pueden usarse vlvulas del tipo de disco
o de bala para la descarga de estas unidades (Fig. 3-(9).
FIG. 3-25. Extremo del lquido del tipo dE, piaca ... ge vlvula.
FIC. 3-26. Extremo del lquido del tipo de
cmara de vlvula.
Frc . .1-27. Bomba de mholo con empaques externos.
BOMBAS RECIPROCANTES 77
Cuando se considera una bomba determinada, debe com-
probarse con el fabricante para determinar los efectos exactos
de viscosidad, cspn, temperatura y diseo sobre la capacidad.
Las generalizaciones que se han dado antes. aun cuando son
/
< ,
._.( ,
Fre. 3-28. Empaques en la parte supe-
rior del cilindro del lquido.
~
~ ~
'. ~ ~
I
FIC. 3-29. Extremo lquido de una bomba tripl ex horizontal.
FIG. 3-30. Vlvulas de succin y descarga del tipo de bola.
'18 BOMBAS - SU SELECCIN Y APLICACIN
guas tiles, no deben usarse como fuente nica. La Tabla
;k l condensa los factores de correccin de velocidad para vis-
eosidad y temperatura, recomendados por el Instituto de
f-drulica. Para usarlos, simplemente multiplquese la veloci-
d:nd normal por el porcentaje de reduccin, expresado deci-
n1id mente.
Extremos de Lquido y Vapor. Los extremos de lqui-
do (m las bombas reciprocan tes se construyen en un gran
de diseos para los diferentes lquidos, condiciones de
s.orv.\{:io y presiones. Las Figs. 3-25 a 3-31 muestran varias
expo.l.iiciones tpicas para bombas modernas. La bomba de
vapnr de accin directa en la Fig. 3-25, tiene un juego de vl-
vulas en su extremo lquido con placas removibles de vlvulas
de descarga. La copa de empaque que se usa para el pistn
lquido tambin se ve en la figura. El extremo lquido del tipo
de olla de vlvulas de la Fig. 3-26 tiene cmaras de vlvulas
cerradas por cubiertas individuales, mientras que la bomba
de mbolo empacada externamente de la Fig. 3-27 tiene sus
vlvulas en cmaras, y sus empaques dispuestos de manera
que todos los escapes son externos y por lo tanto visibles.
La bomba de potencia vertical en la Fig. 3-28 tiene el
empaque de mbolo en la parte superior del cilindro lquido,
mientras que la bomba triplex horizontal en la Fig. 3-29 tiene
el empaque en su localizacin habitual con las vlvulas de
entrada y salida, abajo y arriba de los mbolos. Las vlvulas
de descarga y de succin, que son del tipo de bala en la bom-
ba de volumen controlado de la Fig. 3-30, se encuentran arre-
gladas en forma escalonada. En la Fig. 3-31 se muestra otro
diseo del extremo lquido para una bomba vertical triplex.
El diseo del extremo lquido en las bombas reciprocan tes es
una funcin de la presin desarrollada, lquido manejado, ca-
pacidad de la bomba, etc.
En los extremos del vapor de las hombas de accin direc-
ta, se encuentran frecuentemente vlvulas planas tipo D para
presiones de vapor de alrededor de 14 kg/cm" y menores. En
bombas grandes de alta presin son comunes las vlvulas de
pistn balanceadas. La vlvula plana de la Fig. 3-32 se mueve
hacia atrs y hacia adelante en su asiento, gracias al pistn
conectado en su parte superior. El movimiento de la vlvula
es regular y positivo. En una vlvula de pistn balanceado
(Fig. 3-33) la unidad est dispuesta de manera que se mueve
en una ranura. Tiene un mnimo de friccin y desgaste. La I
,
, .'
BOMBAS RECIPROCANTES 79
Fig. 3-34 muestra otro diseo de vlvulas y pistn balan-
ceado. El mecanismo de sincronizacin de la vlvula de vapor
(Fig. 3-35) conecta la varilla del pistn de la bomba a la va-
rilla de empuje de la vlvula de vapor y transmite el movi-
miento de la varilla del pistn a la vlvula de vapor. El diseo
de los extremos de vapor para las hombas verticales se aseme-
ja a las unidades horizontales que aqu se muestran.
l !
.'!tI! [
FIG. 3-31. Extremo lquido de una bomba tripleJ vertical.
Empaques de Pistn y Varilla. Cualquier material que
se use para controlar el escape de lquido entre una parte mo-
vible y otra estacionaria en una bomba se llama en trminos
generales, empaque. Siendo flexible y generalmente de ma-
terial suave, es fcil de substituir.
La caja simple de empaque, de la varilla-pistn que se
muestra en la Fig. 3-36a tiene varios anillos de empaque de
FIG. 3-32. Vlvula plana movida por pistn.
/
80
FIG. 3-33. Vlvula de vapor de Jistn balanceao
0:\
. eIG. 3-34. Otra vlvula del tipo de pistn balanceado.
FIG. 3.35. Unin de las vlvulas de vapor.
secclOn cuadrada. En varillas de pistn pequeas, se tiene
una sola tuerca alrededor del empaque, en lugar de los torni-
llos mostrados. El empaque Chevron (Fig. 3-36b) se usa fre-
cuentemente en lugar del empaque cuadrado. El mbol J qqe
se muestra es para una bomba de alta presin. Las cajas d'
'
empaque encamisadas (Fig. 3-36c) son muy populares para
bombas de combustible caliente u otro lquido de alta tem-
peratura, arriba de unos 260C. El agua circula por la camisa
para enfriar la parte de varilla que se encuentra en contacto
(o) (b) (el
FIG. 3-36. Empaques de la varilla del pistn.
con el empaque. Las bombas de mbolo grandes, para mane-
jar lquidos a altas temperaturas, tambin estn provistas de
mbolos huecos a travs de los cuales circula continuamente
el agua de enfriamiento.
A B
e
.FIG. 3-37. Empaques para pistones del lquido.
El empaque para pistones de lquido, toma muchas for-
mas. En la Fig. 3-37A se muestra un tipo de empaque anular
para bomba de servicio general con aditamentos de bronce. El
empaque de copa (Fig. 3-37B) es normal para bombas de
aceite. Tambin son populares (Fig. 3-37C) los anillos de em-
paque de hule slido .
Vlvulas de Extremo Lquido. Como regla general, en
las bombas de baja presin se usan vlvulas de disco con pro-
tuberancias usadas como guas. Para presiones moderadas,
estas guas son del tipo de ala (con caras plana$ biseladas)
y para altas presiones, se usan vlvulas con guas de ala y
caras biseladas. Sin embargo, influye mucho el lquido que se
maneja como diseo de la bomba, etc.
82
FIG. 3-38. Vlvula de disco plano
con costillas inclinadas. (Cortesa de
Sim.c, Pump VaLue Ca., Irte.)
PIG. 3-40. Vlvula guiada por ale
tas para lqu idos gruesos.
FIG. 3-39. V lvulas del tipo
de bola.
FIG. 3-41. Vlvula
guiada por aletas pa-
ra lquidos claros a
alta presin.
La vlvula de disco plano de la Fig. 3-38 tiene costillas
inclinadas en su asiento para dirigir el lquido, de manera que
gira ligeramente el disco en cada carrera. Esto iguala el des-
gaste del disco. Las vlvulas de bala (Fig. 3-39) se usan fre-
cuentemente cuando se desea una abertura lihre para succin
BOMBAS RECIPROCANT'j :'
1<"IC . 3-42. Vl vula dE, baja pre
sin para lquidos '
(o )
"
, ...... .
l"IG . 3 .. 4:3 . Vl VIda el,)
alta presin par a lquidos
gruesos.
(o)
FIG. '14. M",dio:, nsados 'Knu variaci n de capacidad.
del lquido y descarga. Las jaulas guan las balas durante su
elevacin y cada. Los asientos son circulares y completa-
mente abiertos. La vlvula con ala de gua en la Fig. 3-40,
para lquidos corrosivos y espesos, puede proveerse con in-
serciones de hule renovable para las alas. En la Fig. 3-41
se muestra otro diseo para lquidos claros a alta presin,
que tiene asientos renovables.
La vlvula de baja presin en la Fig. 3-42 Y la de alta pre-
sin en la Fig. 3-43 para lquidos gruesos, son de acero de
aleacin con inserciones sintticas para servicios ordinarios.
Cuando se encuentran lquidos corrosivos se usan materiales
especiales. Las vlvulas anulares de doble puerto (Fig. 3-31)
son muy populares en bombas de grande potencia.
Medios para Variar la Capacidad. Existe una infinidad
de medios para variar la capacidad de las bomba.s reciprocan-
tes pequeas. Al comenzar este captulo se han . descrito al-
gunos de ellos. Sin embargo, para bombas de grandes poten-
cias, no existen tantas variaciones. Quizs se debe a que hay
menos variaciones en los diseos de bombas reciprocan tes.
El descargador de la vlvula de succin de la Fig. 3-44a
da una reduccin rpida pero gradual en el lquido entregado
desde gasto mximo a gasto cero, en no ms de una revolu-
cin de la bomba. El aumento se hace en la misma forma, y
es accionado neumticamente. La salida del transformador de
carrera en la Fig. 3-44b, es infinitamente variable. Puede dis-
ponerse para variar el movimiento del mbolo manual o auto-
mticamente desde cero a mxima carrera.
Clasificaciones de Bombas de Vapor. Desde el punto
de vista del 'tipo, el Instituto de Hidrulica, clasifica las bom-
bas de vapor como simples, duplex, horizontales, verticales,
simples (extremo de vapor) compuestas en tandem, manivela-
volante, compuestas mixtas (slo manivela y volante) y bom-
bas comerciales, simples o duplex. En este captulo se ilustran
algunas de estas bombas. Las bombas comerciales son las
bombas de vapor de pistn empacado del tipo de placa de
vlvula de accin directa, horizontales, con aditamentos nor-
males del fabricante individual, de 30 cm de carrera ms o
menos.
Las bombas de vapor pueden sealarse tambin por los
materiales que se usan en 'su construccin. Las bombas con
aditamentos de bronce (smbolo BF) tienen varillas de pis-
tones de bronce (excepto el dispositivo de empaque del extre-
mo del pistn), pistones o mbolos de hierro, vlvulas de bron-
ce o recubiertas de hule, asientos de vlvulas de lquido en
bronce, as como protectores, resortes y cilindros de lquido
en hierro o acero. Las bombas de pistn BF, incluyen cilindros
de lquido con cubierta de bronce. Este tipo de bomba en el
empaque del mbolo tiene huellas y empaques del mbolo
con camisas de bronce. Las bombas con todos los aditamentos
de bronce (smbolo FBF) tienen varillas de pistn en bronce
(excepto el empaque del extremo del mbolo), mbolos o
pistones para lquido de bronce, vlvulas del lquido de bronce
o hule, mbolos o pistones del lquido en bronce, vlvulas del
lquido de bronce o hule, asientos de las vlvulas del lquido
de bronce, protectores y resortes tambin de bronce, cilindros
del lquido de hierro o acero. Las bombas FBF con empaque
de pistn, incluyen cilindros encamisados en bronce. Estas
mismas bombas incluyen cuellos y empaques de pistn en-
camisados en bronce.
Las bombas resistentes a cidos (smbolo AR) tienen to-
das sus partes en contacto directo con el lquido que manejan,
hechas de materiales resistentes a la corrosin, con propieda-
des adecuadas a la aplicacin especfica. En bombas todas
de bronce (smbolo AB), todas las partes de la unidad que
estn en contacto directo con el lquido que manejan se hacen
de bronce. Las bombas totalmente de hierro (smbolo Al),
tienen, todas sus partes, en contacto directo con el lquido,
hechas de metal ferroso.
Clasificacin de Bombas de Potencia. El Instituto de
Hidrulica clasifica las bombas de potencia como simples,
duplex, triplex, mltiplex, horizontales y verticales. Se usan
cuatro clasificaciones de materiales en el Instituto, para las
bombas de potencia. Las bombas con aditamentos de bron-
ce (smbolo BF) estn formadas de varillas de pistn de
bronce (excepto el extremo del empaque del mbolo) mbolos
o pistones de hierro para lquido, vlvulas para lquido de
bronce o hule, asientos de vlvulas de lquido, protectores o
resortes de bronce, cilindros de hierro o acero para lquido.
Las bombas del empaque de pistn BF incluyen cilindros pa-
ra lquido encamisados en bronce, incluyen tambin cuellos y
e ~ p q u e s del mbolo encamisados en bronce. Los bombas to-
talmente con aditamentos de bronce (smbolos FBF) cons-
tan de varillas de pistones en bronce (excepto los extremos
empacados del mbolo) pistones del lquido o mbolos de
bronce, vlvulas de bronce o hule para el lquido, asientos
de vlvulas del lquido, protectores y resortes de bronce, ci-
lindros de hierro o acero para lquido. Las bombas FBF ele
pistn, incluyen cilindros recubiertos de bronce para lquido,
mientras que las bombas FBF de mbolo, requieren empa-
ques y cuellos del mbolo, encamisados en bronce.
Las bombas resistentes al cido (smbolo AR) tienen to-
das aquellas partes que entran en contacto con el lquido, he-
chas de materiales resistentes a la corrosin, con propiedades
adecuadas para la aplicacin especfica. Las bombas todas de
bronce (smbolo AB) tienen todas aquellas partes que entran
en contacto directo con el lquido hechas en bronce. Las bom-
bas todas de hierro (smbolo Al) tienen todas las partes que
entran en contacto con el lquido hechas de material ferroso.
I
1
SEGUNDA PARTE
Seleccin de Bombas
CAPTULO 4
COLUMNA DE UNA BOMBA
En el diseo de un sistema de bombeo hay muchos ele-
mentos que deben considerarse, no importa la clase o tipo de
bomba que finalmente se escoja para la instalacin. Estos ele-
mentos incluyen: columna, capacidad, naturaleza del lquido,
tuberas, motores, y economa. De manera que, en general,
una discusin completa de cualesquiera de estos factores
se aplica igualmente a una bomba centrfuga que a una ro-
tatoria o que a una reciprocan te. Luego, la columna de una
bomba no se altera por la clase de unidad elegida. Las pocas
excepciones que se presentan se limitan generalmente a un
tipo particular de bomba y se sealarn en su oportunidad.
En ocasiones no se da la importancia que merece, al con-
cepto de economa de diseo que se origina en el proyecto y
contina durante toda su vida. Por ejemplo, un estudio cui-
dadoso de condiciones de columna y localizacin de la bomba
puede producir ahorros apreciables en potencia, por un pero-
do largo sin aumentar substancialmente el cost::J inicial del
proyecto. Una eleccin cuidadosa de tamaos de tubos, ba-
sada en cargas futuras predecibles o estimadas, es otro ejemplo
de cmo puede hacer que un diseo cuidadoso produzca divi-
dendos en cuanto a economas de operacin. As que, aunque
este captulo discute la columna de una bomba desde el punto
de vista de hidrulica prctica, considera tambin cmo afecta
la disposicin elegida a la instalacin en conjunto.
TRMINOS Y DEFINICIONES
La precisin en los trminos es una parte necesaria en la
eleccin de bombas, ya que sin ellos el ingeniero pronto se
encuentra perdido en un mar de confusin. Por lo que res-
pecta a las bombas, las normas del Instituto de Hidrulica
son la mejor gua en cuanto a terminologa. Las definiciones
que se usan en este libro se basan en la prctica actual entre
90
los fabricantes de bombas y, en su mayora, se ajustan a las
recomendaciones del instituto.
R' Presin. los problemas de bombas, generalmente se
.j consideran tres tipos de presin: absoluta, baromtrica, y de
columna. Se usa un cuarto trminG, vado. cuando las instala-
ciones operan abajo de la presin atmosfrica pero no es un
trmino de presin en el mismo sentido que los primeros trE:J
La presin absoluta (Fig. 4-1) es la presin arriba del
cero absoluto. Puede enCGntrarse arriba o abajo de la presin
atmosfrica existente en el punto de consideracin. La pre-
sin baromtrica es la presin atmosfrica de la localidad es-
tudiada, y vara con las condiciones de altitud y clima. La
presin de columna es la presin arriba de la atmosfrica en
la localidad en que se mide. Un vaco es una presin de co-
lumna negativa (Fig. 4-1).
Cualquier presiun urriba de la atmosfrica
1 1
I
I
I
I Presin manomtrica
Presin absoluta =
I
I
I
presin manomtrica_+-+
1
___ .,. p_r"_.s_i _n_a_.t_ffi_O_sf__ri_ cH____ _
b
., I
I
I Presin
Vaco
t I
I
I
f
baromtricn
I
I Presin cero
1 absoluta
Cualquier presin abajo
de 1" atmosfrica
Presin abSoluta
,
Fre. 4-1. Relacin pntre los diferentes trminos de presin que se
usan en bombeo.
Aun cuando en muchos problemas de bombeo es posible
trabajar en funcin de presiones de columna, hay algunos
casos en los que el empleo de presiones absolutas da un mejor
concepto de las condiciones existentes y simplifica los clcu-
los requeridos. La decisin en cuanto a qu unidades se usen,
generalmente es cuestin de preferencia personal, y depende
de la experiencia pasada del diseador y de sus preferencias.
Col umna. Una columna de agua u otro lquido en un
tubo vertical desarrolla una cierta presin (fuerza por unidad
de rea) sobre la superfi cie hori zontal en el fondo del tubo.
Esta presin puede expresarse en kilogramos por centmetro

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cuadrado kgj cm", o como el nmeto de metros de yqujdo
que ejerce una presin igual sobre la misma \&!.
altura de la columna del lquido que produce la pre.slOn en
cuestin se conoce como columna sobre la superficie. Ntese
que el peso del lquido que acta sobre la superficie es lo que
la presinJ
COLUMNA DE AGUA FRIA
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Considrese una columna vertical de agua fra (O a 27C)
aproximadamente, con una altura de 10 metros. Un medidor
de presin conectada en la parte inferior de la columna, mos-
trar una presin de 1 kg/cm
2
Pero con una columna de
gasolina, cuya densidad es de 0.75, se necesitan 13.30 metros
de altura para producir la misma presin, 1 kg/cm
2
, en la base.
As, columna y presin son trminos intercambiables, siem-
pre y cuando se expresen en sus unidades correctas. Para
convertir una a la otra, sese la frmula:
10 (presin kg/cm
2
)
Columna lquida, metros = d'd d (4-1)
enSl a
Puede usarse para esta conversin, si se desea, la Fig. 4-2.
Esta figura muestra algunas otras unidades de presin, que
algunas veces se usan en problemas de bombas.
("' Columna Esttical En las aplicaciones de bombasCgene-
ralmente se le llama a fii altura de la columna del lquido que
acta sobre la succin o descarga de la bomba, columna es-
ttica en la entrada o salida, y se expresa como un cierto n-
mero de metros de lquidO) La columna esttica es la diferen-
cia de elevacin y puede-" calcularse para una variedad de
condiciones que se encuentren en una instalacin de bombeo.
Presin de Vapor. Todo lquido, a cualquier tempera-
tura arriba de su punto de congelacin, ejerce una presin
debida a la formacin de vapor en su superficie libre. Esta
descarga
esttica
Columllll esttica
esttica total
_ _ _. . la bomba . - ' I
Columna
esttica
desuccin
esttica

__ . 1 __ _
Columna de
descarga
esttica
(o)
(b)
descarga
esttica
(e)
FIG. 43. Trminos usados en bombeo, para las columnas. (Cortesa
de Vilng Pum.p Ca.)
J
t
, ,1
COLUMNA DE UNA BOMBA 93
presin, conocida como preswn de vapor del lquido, es fun-
cin de la temperatura del lquido : mientras ms alta sea la
temperatura, mayor ser la presin de vapor. La presin del
Tabla 4-1. Prdida de Friccin en el Tubo pa ra Agua.
(Tubo de hierro forjado o acero cdula 40 en buenas condiciones)
Velocidad de Prdida de
Diam Flujo Velocidad 1a colunlna m Friccin m de
mm ps In por seg de agua agua por 100
m de tub"
51 3.15 1.46 0.11 4.67
51 6.3 2.91 0.43 17.4
51 9.4 4.36 0.97 38.0
51 12.6 .5.82 1..73 66.3
51 18.9 8.75 3.90 146
102 12.6 1.53 0.12 2.27
102 18.9 2.30 0.27 4.89
102 31.5 3.84 0.75 13.0
102 63.1 7.68 3.00 50.2
102 126 15.36 12.04 196
153 12.6 0.67 0.023 0.299
153 31.5 1.69 0.14 1.66
153 63.1 3.38 0.58 6.17
153 126 6.76 2.34 23.8
153 252 13.53 9.36 93.1
203 31.5 0.98 0.048 0.424
203 63.1 1.95 0.19 1.65
203 126 3.90 0.78 5.86
203 252 7.83 3.11 22.6
203 504 15.63 12.46 88.6
254 63.1 1.19 0.073 0.497
254 189 3.59 0.66 4.00
254 315 5.97 1.82 10.8
254 473 8.99 4.11 24.0
254 631 11.98 7.31 42.2
305 126 1.74 0.16 0.776
305 315 4.36 0.97 4.47
305 631 8.75 3.90 17.4
305 941 13.10 8.75 38.4
305 1262 17.46 15.57 68.1
94 BOMBAS .- SU SELECCIN Y APLICACIN
vapor es un factor importante en las condiciones de succin
de las bomuas que manejan lquidos de todos los tipos. En
cualquier sistema de bombeo, la presin en cualquier punto
nunca debe reducirse ms all de la presin de vapor corres-
pondiente a la t emperatura del lquido, porque el lquido for-
mar vapor que puede, parcial o t otalmente hacer que cese el
fluj o del lqui do en la bomba.
Taula 1 -2. n es is tencias de Acceso rios y V lvulas.
(Longit ud equiva lente de tubo recto, en m dando la resistencia
equi valente)
Tamao Codo Codo de Codo de> Codo oc
de tuvo normal radio
medi o
rad io
grande
45
Te V lvula V lvula.
de com ue globo
puerta abierta
abierto
Eje de
balancn
ubierto
- _ ._----_._---_ .... ---_._------ -,---------------
25.4
508
76. 2
101,G
J27.0
152,4 I
203.2
254
304.8
355.G
406.4
457.2
50R
609. G
9J 4.4
U. 82
l. 68
2A7
3,35
4,27
4.88
GAO
7.93
9.76
10.98
12.8L
14, 03
15.8G
19.21
28.07
0,70
1.40
2,07
2.77
8,G6
4.27
5.49
G.71
7,93
9.45
10.67
12.20
13, 11
16,lG
24.09
0,52
1.06
1.55
2.13
2.71
3.35
4.27
5.18
G. lO
7.01
8, 2:1
9,15
lO.37
12, 20
L8. 30
0.39
0.76
1.16
1.52
1..86
2.35
3,05
3.96
4.57
5.18
[;79
6.40
7.01
8.54
13.11
1.77
3.35
5.18
6.71
8,23
10.06
13.11
17.08
20.13
23.18
26.53
30.50
33.55
42.70
61.00
0.18
0.36
0.52
0.70
0.88
1.06
1.37
1.74
2.04
2.44
2.74
3.11
3.6G
4.27
G.IO
8.23
17.38
25.92 ,
33,65
42.70
48.80
67,10
88.45
103.70
118.95
131.15
152.50
170.80
207.40
305.00
Esttica de Succin. (Fig. 4-3a) Es la distan-
cia verti cal , en metros, del nivel de suminist'o de lquido al
eje central de la bomba, encontrndose la bomba arriba del
ni vel de sumini stro? Las distancias hori zontales no se con-
sideran como par te-de la elevacin de succin esttica, por lo
que i'espcct1i a elevacin.
2.04
3.96
6.10
8.23
10.06
1220
16.16
20.43
24.40
28.36
32.63
36.GO
40.87
48.80
73.20
" t
Tabla 4-3. Coeficiente de para Accesor ios de Tubera. *
.-
J
normal K :.1- nor[na

l
K
Z
, roscado de 3 ====== - , df' 90
45 '? _. \ TORcado 1
D - 16 20 1U 100 D 6 t:
1"- ,
1
-ti
.-
o 80_1 00
Vuelta O K
roscada
2 de 90 o .:
J'.. - '--- , normal
I _ .. \ con bridas -
O .6 . .

.
_ \ Vuelta K2 ------ o de radIO K, __
con bridas 1-- ___ JJQ,J: - ... , \ grande con
1 . r---. _ . .. bridas 1 I I I
D 2 4 JO 20 40 O 2 " . I U 1
. Fluj o E'n _1 . '
la ln'"3 K B Roscada I I 111 1,, 1.
1
D .1 -4--
O
1 " 10 20 rr4 __80 JOO
10 20 40 80 100 ' W
Te roscada IIJI I
3 . "-. I
F'lujo en r amalK 2 - t i Vlvula de K
1
- 'it_
._ cOlnpuert.a '
. . . !. t"<,t-t-j
J \, ' I I I I BrH.tas _ _ .- -- . l}:'n
_
______ '--O-;:;:;;::::lO:p=2:::Om+
40
Jt= __ O JO r-20 El.4
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O
- 2 \f -+ -ro
FI uj o en .2 f---'N:-t+-+lI-H+t+--+-H 1\
. la lnea K H-Hf'I'-.H++Hf- +-H 1 K 10 i I 1 I
- Hoscadl.l
o
6
D' I :2 10 2'0 - 4'0 b 2h 40 BO 100
Te con bridas K 'aVlVUla de
Flujo en ramal 6 globo
.. _ Bridas 4 lO 20 10
v
2
" Cort esa del Hidraulic lns:itut e . h =, h - metros d fluido.
2g
Columna Esttica de Succin. Cuando la bomba se en-
cuentra ms abajo del nivel de suministro de lquido (Fig.
4-3b) existe una columna de succin esttica. Numricamen-
te, es la distancia vertical en metros, entre el nivel de sumi-
nistro de lquido y el eje central d(:l la bomba.
Columna Esttica de Descarga. Es la distancia vertical,
en metros, del eje central de la bomba al punto de ent rega li-
bre del lquido (Fig. 4-3). Debe tenerse cuidado que el punto
de entrega libre se use cuando se calcula 13, columna de des-
carga. En algunos esquemas puede ser difcil determinar el
punto exacto. Esto se discute con mayores detalles posterior-
mente en este mismo captulo.
Columna Esttica Total. Como se muestra en la Fig.
4-3, la columna esttica total de una bomba, es la distancia
vertical, en metros, entre el nivel de suministro y el nivel de
descarga del lquido que se maneja.
Columna de Friccin. Se mide en metros de lquido, y
es la columna equivalente necesaria para vencer la resisten-
cia de' las tuberas, vlvulas y aditamentos del sistema de
bombeo. La columna de friccin existe tanto en el extremo
de succin como el de descarga de una bomba, y vara con la
velocidad del lquido, tamao del tubo, condicil) interior
del tubo, tipo de tubo y naturaleza del lquido que se mane-
ja. La Tabla 4-1 seala las prdidas de friccin para tamaos
tpicos comunes de tubos de hierro y acero forjado. Cdula 40.
Si se desean tablas completas de prdidas de friccin , se pue-
de referir a las normas del Instituto de Hidrulica.
La resistencia de los aditamentos de los tubos generalmen-
te se expresan en funcin de la longitud equivalente de tubo
recto de la misma dimensin del accesorio. La Tabla 4-2 da la
longitud de tubo equivalente para algunos accesorios comu-
nes que se usan en sistemas de bombeo.
Columna de Velocidad. Un lquido que se mueve en un
tubo a cualquier velocidad, posee una energa cintica debido
l. su movimiento. La columna de velocidad es la distancia de
cada necesaria para que un lquido adquiera una velocidad
dada, y viene dada en la frmula h,. = v"j 2g, en donde hv = a
columna de velocidad, m de lquido; v = velocidad del l-
quido, m por seg; g = aceleracin debida a la gravedad =
= 9.8 m por seg. Ntese que la velocidad del lquido en el
punto que se considera debe substituirse en esta relacin por
la columna de velocidad.
COL UMN A DE UN A BOMBA 97
Dependiendo de la naturaleza de la instalacin de bom-
beo, la columna de velocidad puede o no ser un factor im-
portan te en la columna total de la bomba. Esta consideracin
se encuentra ms adelante en el captulo.
Prdidas de Admisin y Salida. Igual que un lquido
que fluye en un tubo, existe una prdida de friccin cuando
un lquido entra al tubo de una fuente libre o sumergida, o
descarga a una regin similar. Las prdidas que ocurren en
la entrada del tubo se conocen como prdidas de admisin
mientras que las de salida se conocen como prdidas de sa-
lida; en ambos casos, las prdidas reducen la columna de ve-
locidad en el punto que se considera. Para disminuir las pr-
didas de admisin, generalmente se usa un tubo de succin
acampanado. Para reducir las prdidas de salida puede usar-
se un ahusamiento alargado en la salida del tubo.
Igualmente, se presenta una prdida cuando el lquido
que fluye en un tubo pasa a un tubo de succin mayor o
menor en forma abrupta. Las prdidas en estos puntos, as
como las de admisin y salida de un tubo, pueden expresar-
se como el producto de un coeficiente (cuyo valor depende del
accesorio y su disposicin) y la columna de velocidad del acce-
sorio. La Tabla 4-3 seala los coeficientes para algunos ac-
cesorios que se usan en los sistemas de bombeo.
Ntese que el coeficiente de la Tabla 4-3 y la velocidad
correspondiene en el tubo, pueden usarse para determinar
las prdidas de columna causadas por un accesorio, en lugar
de usar la longitud equivalente de la Tabla 4-2.
Elevacin de Succin. Numricamente es la suma de
la elevacin esttica de succin, la coiumna de friccin de suc-
cin y las prdidas de admisin en el tubo de succin. Ntese
que la columna de friccin en succin, incluye la friccin en
el tubo y todos los accesorios en la lnea de succin.
Columna de Succin. Aun cuando la elevacin de suc-
cin es una columna de succin negativa, la prctica comn es
usar el trmino elevacin para una columna de succin ne-
gativa cuando la bomba toma su succin de un tanque abier-
to cuya superficie est expuesta a la presin atmosfrica. La
columna de succin, es la columna de succin esttica menos
la columna de friccin de succin y las prdidas de admisin
de la tubera de succin, ms cualquier presin que se en-
cuentre en la lnea de succin. Ntese que el vaco en la lnea
lo) (p I
Fa. 44. Factores que intervienen en la columna total de una bomba
(Cortesa de Viking Pump Ca.)
de succin, as como la del pozo caliente de un condensador,
es una presin negativa y se suma algebraicamente a la co-
lumna de succin esttica del sistema.
Columna de Descarga. Es la suma de la columna de
descarga esttica, la columna de friccin de descarga y la
columna de velocidad de descarga (Fig. 4-4b).
Total. Es la suma de las columnas de eleva-
cin de succin y :le descarga. Cuando hay una columna de
succin, la columna totctl de la bomba es la diferencia entre
las columnas de descarga y de succin.
Alguuos ingenieros usan elevacin dinmica de succin,
columna dinmica de descarga y columna dinmica total en
lugar de los trminos dados antes. Aun cuando la palabra di-
nmica ayuda a expresar la idea de movimiento, es decir, la
columna cuando hay flujo de lquido, los trminos ms sim-
ples que se han dado antes, se considerarn ms adecuados.
CURVAS DE SISTEMAS DE BOMBEO
Las grficas de las condiciones en un sistema de bombeo
existente o propuesto, pueden ser auxiliares importantes en
el anlisis del sistema.
1i
Aun cuando se ha publicado mucho
sobre el uso de curvas en conexin con hombas centrfugas,
debe recordarse que el anlisis grfico puede adaptarse igual-
mente a bombas rotatorias y reciprocan tes.
..
Curva de Friccin del Sistema. Las prdidas de co-
lumna por friccin en un sistema de bombeo, son una funcin
del tamao del tubo, longi-
tud, nmero y tipo de los
accesorios, velocidad del flu-
jo del lquido y naturaleza de Curva de friccin
ste. La Fig. 4-4a muestra;3 del sistema -_ ......
friccin
los elementos de tubera y
accesorios que intervienen
en un sistema de bombeo t-
pico. Para un sistema dado, Fra. 4-5.
las prdidas en columna por
Capacidad
Curva de friccin del sis-
tema tpico.
friccin, varan aproximadamente igual al cuadrado de la ve-
locidad del lquido en el sistema.
Una grfica de columna-capacidad (Fig. 4-5) lleva el nom-
bre de curva de friccin del sistema. Tal curva pasa siempre
por el origen de la grfica debido a que, cuando no hay co-
lumna desarrollada por la bomba, no hay flujo en el sistema
de tubera.
G urva de Columna del Sistema .. curva. (Fig 4-6),
se obtiene combinando la curva de fnCClOn del sistema con
o 5 10 40
200 '
,
I
60
180
50
160
140
friccin
40 El
'"
"
.:;:
120
"
lO.

"
100 d' 30
;3
"

El
:l
80
'O
Colwnna
20 U
60 esttica
total
40
10
20
0
0
-O
100 200 300 400 600
Capacidad, gpm
Fra. 4-6. Curva de columna del sistema superpuesta sobre la curva
de capacidad de columna de la bomba.
la curva esttica y con cualquiera diferencia de presin en
el sistema. Superponiendo la curva HQ de la bomba sobre
la curva de columna del sistema, se obtiene el punto para el
cual una bomba particular opera en el sistema para el cual
se ha trazado la As, en la Fig. 4-6, el punto A mues-
tra una condicin columna-capacidad para la bomba cuya
curva HQ se ha trazado.
El cambio de la resistencia para un sistema dado de tu-
bera por medio de cierre parcial de una vlvula o cualquier
otra alteracin, cambia la inclinacin de la curva de columna
del sistema. As, en la Fig. 4-6, el ciefre parcial de una vl-
vula en la lnea de descarga, produce la curva artificial de co-
lumna del sistema que se muestra, cambiando el punto de
operacin a una columna ms elevada pero con menor capa-
cidad. La abertura de la vlvula tiene el efecto opuesto.
25 50 75
100 lps
FIC. 4-7. El evacin nula; toda la columna es friccin. ( Cort esa de
Peerless Pump Divsion. Food Machinery and Chemical Corp.)
Uso de Curvas. Para seleccionar una curva apropiada-
mente para una aplicacin dada, debe usarse por lo menos un
punto de la curva del de columna. Para algunas apli-
caciones, pueden usarse d(}s o ms puntos para obtener la dis-
posicin ms econmica.
Excepcin hecha de los dos primeros ejemplos que siguen,
solamente se toman en cuenta las prdiJas resultantes de la
friccin en la tubera. En la prctica, cada aplicacin qebe
comprobarse para determinar la magnitud de las diversas pr- ' ,
didas hidrulicas. Una vez que se conoce la magnitud,puede
tomarse una decisin en cuanto a qu prdidas pueden des-
preciarse en los clculos de la columna del sistema.
Elevacin Nula. ' Cuando no hay elevacin esttica en
un sistema de . bombeo (Fig. 4-7) . La curva de columna del
sistema se inicia en cero gasto y cero columna. Para un gasto
de 56.8 lps en esta instalacin, las prdidas de friccin se
calculan como sigue:
Prdidas de admisin : de tanque a tubo
de succin de 254 mm = 0.5V2/2g
Prdidas de friccin en 61 cm de tubo de succin =
Prdidas en codo de 90 grados de 254 mm en la
bomba (equivalente a 7.62 m de tubo de 254
mm)
=
Prdidas de friccin en 914 m de tubo de descar-
.031 m
.006
.061
ga de 203 mm = 22.720
Prdidas en vlvula de compuerta completamen-
te abierta (equivalente a 1.52 m de tubo de
203 mm
Prdidas de salida de tubo de 203 mm al tan-
que = V2/2g
.037
= .159
Prdidas totales de riccin = 23.01 m
101
Las prdidas de friccin con otros gastos, se pueden calcu-
lar como se ha mostrado, y sealar grficamente para obtener
la curva de columna del sistema, mostrada en la Fig. 4-7. Si
todas las prdidas en este sistema se desprecian con la excep-
cin de las de friccin en el tubo de descarga, la columna to-
tal no habr de cambiar apreciablemente. Sin embargo, esto
no es cierto de todos los sistemas de bombeo, segn se ver
en seguida.
!l
9
"""T
13 0.6
r
IS'
-----r
;3 3
H
s
O I 1 --1-.
o 300 600 900
Ips
FIC. 48. Elevacin mxima; columna de friccin reducida. (Cortesa
de Peerless Pump Division. Food Machinery and Chemical Corp.)
Columna Esttica Pdncipalmente, Poca Friccin. La
curva de columna del sistema (Fig. 4-8) para las instalaciones
de bombas verticales mostrada, comienza en el punto de co-
lumna de esttica total, 4.58 m y cero flujo. Puesto que el
t ubo de descarga es solamente de 6.10 m de longitud y no
hay tubo de succin, se puede suponer que las prdidas de
fricci n son muy pequeas comparadas con la columna est-
tica total.
Para un flujo de 945 lps, las prdidas son:
Friccin en 6.10 m tubo de 61 cm = 0.12 m
Prdidas de descarga en tubo de 61 cm al tan-
que = V 2jg = 0.48
Prdidas totales de friccin = 0.60 m
Luego, casi el 90 por ciento de la columna total de 5.18
m a 945 lps de gasto es esttico. Pero el despreciar las pr-
didas de friccin y descarga puede resultar en un error apre-
ciable en la seleccin de una bomba para esta aplicacin.
Sistema Tpico. Aun cuando los sistemas de bombeo va-
ran de una aplicacin a otra, en la Fig. 4-9 se muestra una
disposicin comn, en las que tanto la columna de friccin
como la esttica son apreciables. La curva de columna del
sistema se asemeja a la de la Fig. 4-7, con la adicin de la
columna esttica.
L'--____ _
Gasto
FIG. 4-9. Prdidas por friccin comparables con la columna de ele-
vacin. (Cortesa de Peerless Pump Diuision, Food Machinery and
Chemical Corp.)
.Columna de Gravedad. Con la instalacin de la Fig.
4-10, puede obtenerse gasto hasta de 450 lps slo por co-
lumna de gravedad. Para obtener gastos mayores, se nece-
sita una bomba que venza la friccin en la tubera entre los
tanques. Al calcular las prdidas de friccin para tres valores
r ~
$l
a
lS m ,de 405 mm ~
<:
..1...- __
~
8
30
15
O
300 600 900
ps
FIG. 4-10. Elevacin negativa (columna de gravedad) . (Cortesa de
Peerless Pump Diuision, Food M achinery and Chemical Corp.)
. . '
distintos de gasto, se pueden obtener suficientes puntos para
dibujar la curva de columna del sistema:
A 315 lps las prdidas de friccin en 305 m con
tubo de 41 cm
A 455 lps las prdidas de friccin = columna de
gravedad obtenible
A 820 lps prdida de friccin
7.55 m
= 15.50 m
= 45.70 m
Diferentes Tamaos de Tubo. Aqu (Fig. 4-11) las pr-
didas de friccin contra gasto se dibujan independientemente
para los dos tamafios de tubo. Para cualquier valor de gasto
las prdidas totales por friccin en el sistema es la suma de las
prdidas de las dos lneas. Luego, la curva combinada de
columna de sistema representa la suma de la columna est-
tica y las prdidas por friccin n todas las partes de la lnea.
A 95 lps, las prdidas de friccin en 61 m. en
tubo de 102 mm = 1.55 m
A 95 lps, prdidas de friccin en 61 m. tubo de
76 mm = 5.78m
Columna esttica total para los tubos de 102 y
%mm ~ m
Columna total a un flujo de 95 lps = 10.38 m
Dos Columnas de Descarga. Las curvas de columna del
sistema (Fig. 4-12) se pueden dibujar independientemente
para los dos tubos cuando las columnas son diferentes.
La curva de columna del sistema se obtiene agregando los
valores de gasto para los dos tubos con la misma columna:
A 34.6 lps las prdidas de friccin en 305 m
en tubo de 20.3 cm
A 72.8 lps las prdidas de friccin
A 72.8 r p ~ la friccin + elevacin en la lnea
1 = 11.57 + 15.5
A 34.6 lps la friccin + elevacin en la lnea
2 = 3.05 + 23.7
=: 3.05m
= 11.57
= 26.8
= 26.8
Por lo tanto, el valor del gasto para el sistema total o com-
binado con una columna de 26.8 m, es de 34.6 + 72.8 =
= 107.4 lps. As que para producir un galsto de 107.5 lps con
un sistema as, es necesaria una bomba capaz de producir
una columna de 26.8 m.
3m
60m
de 76 mm
,
-.l..
60m
rle 102 mm
o 3 6 9
Ipo
FIG. 4-11. Sistema de dos tamaos diferentes de tubera. (Cortesa de
Peerless Pump Division, Food Machinery and Chemical Corp.)
Gasto Desviado. En este caso (Fig. 4-13) se supone
que se deriva una cantidad constante en un punto interme-
dio. Las prdidas de friccin contra el gasto se dibujan en
la forma normal para la lnea 1. La curva para la lnea 3 se
t ::rr1
23.4 m 300 m de 203 mm
,
37.5

!J
El 22.5
"
Q
15
;3
7.5-
Curva
del sistema
combinado
Ips
9 12
FIG. 4-12. Sistema con dos columnas distintas de descarga. (Cortesa
de Peerless Pump Division, Food Machinery and Chemical Corp.)
desplaza a la derecha de la columna cero por una cantidad
igual a Q2, puesto que esto representa la cantidad que pasa
por las curvas 1 y 2 pero no por la curva 3. La curva de co-
lumna de sistema combinada se obtiene agregando para un
gasto determinado, las prdidas de columna para las curvas
1 y 3. Supngase que Q2 es de 19 lps, la curva 1 tiene 155
mts de tubera de 25 cm y la curva 3 tiene 15.50 mts de
tubera de 15 cm.
A 94.7 lps en la curva 1, las prdidas de friccin = 3.36 mts
Prdidas de friccin para la curva 3 (73.7 lps
flujo) . . . . .. . . . . . .. .. .. . . 2.45
Prdidas de friccin totales para 94.7 lps . 5.80 mts
Punto de Operacin. Segn se ha visto antes (Fig. 4-6)" .
el sobreponer la curva HQ de columna del sistema muestra el
punto en que opera la bomba. La forma o inclinacin tanto de
la curva de columna del sistema como la curva HQ de la bom-
ba son significantes en algunas aplicaciones, segn se muestra
en los siguientes ejemplos.
FIG. 4-13. Parte del gasto derivado del principal. (Cortesa de
Peerless Pump Division, Food M achinery and Chemical Corp.)
Desgaste de la Bomba. Cuando una bomba sufre desgas-
te se tendr con toda seguridad una prdida tanto en capaci-
dad como en eficiencia. La cantidad de prdida para un des-
gaste determinado, sin embargo, depende mucho de la forma
de la curva de columna del sistema. Segn lo muestra la Fig.
4-14 para una bomba centrfuga, la prdida de capacidad es
mayor para un desgaste determinado si la curva de columna
del sistema es aplanada, comparada con una curva muy In-
clinada.
Curva del sistema inclinada "Curva del sist.ema aplanada
_ ......
J/
de columna-capacidad del sistema
" Curva de columna-capacidad del s istema
la bomba desgastada
Prdidas de capacirlad (curva del s istema inclinndo)
de capacidad (curva del sistema plana)
Gasto
FIG. 4-14. Efecto de desgaste de las bombas sobre la capacidad. (Cor-
tesa de Peerless Pump Division, Food Nlachinery and Chemical Corp.)
Punto de Corte. Una caracterstica de las bombas centr-
fugas de baja velocidad especfica es una curva relativamente
plana HQ en capacidad cercana al corte. Ocasionalmente es
necesario elegir una bomba de este tipo debido a que la apli-
cacin puede necesitar una bomba de alta columna y bajo gas-
too (Ordinariamente, las bombas son capaces fsicamente de
operar continuamente cerca de su punto de corte). En este
caso la curva del sistema debe ciertamente examinarse antes
, .
de que la bomba sea especificada debido a que es posIble que
una bomba rotatoria o reciprocante pueda ser la mejor elec-
cin desde el punto de vista de confianza de operacin.
La Fig. 4-15 muestra que una curva de columna del siste-
, Curva del sistema inclinada
-Curva del sistema aplanada
, Curva de colwnnacapacidad del sistema
"Curva de eficiencia de la bomba
Gasto
FIG. 4-15. Bomba de baja velocidad especfica cerca del corte. (Corte-
sa de Peerless Pump Diuision, Food Machinery andChemical Corp.)
ma, aplanada y baja en combinacin con una curva de bomba
aplanada, puede producir dificultades de operacin si la bom-
ba se encuentra ligeramente fuera de su columna-capacidad o
si la curva de columna del sistema se calcula ligeramente abajo.
Con una curva de columna de sistema inclinada, no es de es-
perarse que se presenten dificultades de operacin.
_ Curva del sistema inclinada
Curva del sistema aplanada
Curva de columna-capacidad
Gasto
FIG. 4-16. Bomba de alta capacidad especfica cerca de la depresin
(Cort esa de Peerles Pump Diuision, Food Machinery and Chemical
Corp.)
VeJocidad Especfica Alta. Como caracterstica de algu-
nas bomba..'l centrfugas de alta velocidad especfica se tiene
una depresin en la curva HQ a capacidades menores de las
a mxima eficiencia. Ocasionalmente se pre-
I

107
senta la necesidad de operar una bomba en o cerca de esta
depresin. La curva de columna del sistema, representa una
gran ayuda para determinar si el comportamiento de la bomba
bajo estas condiciones ser satisfactorio hidrulicamente ha-
o blando.
Columna-capacidad de la boml:a Curvas del
sistema i

: Colunlna
esttica
: 1, baja
Regin de operacin ..
Eficiencia de
la bomba

Columna esttica alta
Gasto
FIG. 4-17. Variaciones en columna del sistema. (Cortesa de Peerless
Pump Diuision, Food Machinery and Chemical Corp.)
Supngase que A (Fig. 4-16), es el punto de operacin
deseado para una condicin transitoria determinada de co-
lumna elevada. Con una curva muy inclinada de columna del
sistema, no se presentarn dificultades. Pero una curva del sis-
tema, bajo que intersecte la bomba a la curva de la bomha en
tres puntos puede resul tar en una operacin poco sa tisiactoria
si la bomba es inestable en estas tres capacidades.
Cambios de Columna. La demanda de un sistema puede
variar como resultado de cambios en los niveles de succin o
de descarga o de un incremento de friccin en la tubera por
aumento de la rugosidad de los tubos. Las condiciones . que
muestran en la Fig. 4-17, en donde la columna esttica vara
una regin favorable de operacin por lo que res-
Operacin de una sola bomba Dos bombas en paralelo Dos bombas en serie
FIG. 4-18. Operacin en paralelo o serie. (Cortesa de Peerless Pump
Diuision, Food Machinery and Chemical Corp.
108
Curva del
Una bomba
Ga.te
,
,
,
Dos bombas
en pa ralel o
Frc. 4-19. Operacin de bombas en paralelo. (Cortesa de Peerless
Pump Division, Food Machinery and Chemical Corp.)
pecta a la eficiencia de esta bomba en particular. La Fig. 4-17
que muestra tambin la magnitud de la cada en el gasto del
sistema cuando se presenta una condicin de columna elevada.
, en Paralelo o en Seriel Cualquier tipo de co-
neXlOn o cualquier _clase de bomba pucie presentar problemas.
la demanda es excsivamente varia-
ble, pueden operarse dos o ms bombas en serie o en paralelo
para satisfacer la demanda alta, usando una bomba para las
demandas especificar correctamente las bombas y.
juzgar su comportamiento bajo varias condiciones, debe usarse
la curva de columna del sistema en umon de las curvas de
comportamiento de las bombas compuestas.
( Para bombas en 4-18)Lel comportamiento se ob-
tiene agregando las columnas a la misma capacidad. Cuando
las operan en paralel0.)(Fig. 4-18 y 4-19}[el compor-
tamlent.Q se obtiene agregando las capacidades para la misma
columna) El superponer la curva de columna del sistema sobre
la de comportamiento de la bomba indica claramente los gas-
tos que pueden esperarse y las columnas a que operar cada
bomba. Este problema se discute con mayor detalle en el '.
Cap. 7.
COLUMNA NETA DE SUCCIN POSITIVA
De acuerdo con los ingenieros de aplicacin, S8 present an
mayor nmero de dificultades debidas a la determinacin inco-
rrecta de la columna de succin positiva neta (cspn) que de
cualquier otra causa. Las dificultades con la cspn pueden re-
ducir la capacidad y la efi ciencia de la bomba, llegando a
producir daos por cavitacin. Pueden tambin causar pro-
blemas severos de operacin, reduciendo la efectividad de la
planta.
COL UMN A DE UN A BOMBA 109
t" mpcratura e
-;;
o
f.01
-e
o 20 40 50 60 110
,
90 100 30 70 10 80
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tl

0.3
+- 1-47'
-ti- I Presin de vapor. kg/cm'
1- 1-- -
0.2 _
Presin de vapor densidad. metros "
1/ 1

de agua (absoluta) \
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1\. V
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O
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J...- -
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...-
.--
-
o
30 50 70 90 110 130 150 170 190 210
Temperatura. F
Frc. 4-20. Presin de vapor y densidad del agua a varias temperatu-
ras. (Cortesa de Worthington Corp.)
Presin de Vapor. Los lquidos, a cualquier temperatu-
ra arriba de su punto de congelacin, tienen una presin de
vapor correspondiente que debe considerarse cuando se calcu-
la un sistema debombeo. La Fig. 4-20 muestra la presin de
vapor para agua a varias temperaturas. La reduccin de la
presin en el tubo de succin de una bomba ms abajo de
la presin de vapor del lquido, puede causar vaporizacin, es
decir, formacin de vapor del lquido. Puesto que una bomba
para lquidos de diseo ordinario no puede bombear nica-
mente vapor, el flujo del lquido a la bomba se interrumpe
y se dice que la unidad se encuentra "en vapor". El mtodo
ms comnmente usado para evitar esta condicin es el dar
suficiente columna a la succin de la bomba para que la
presin en el t ubo de succin sea siempre mayor que la pre-
sin de vapor lquido que se maneja.
CSPN Disponible. Esta es una funcin del sistema: la
columna de succin o elevacin, columna de friccin, y la pre-
'sin del vapor del lquido que se maneja. Dependiendo de
las condiciones de la aplicacin, la cspn de que se dispone
puede alterarse para conformarse con la que requiere la bom-
ba para su operacin satisfactoria, si pueden hacerse cambios
o 1 2 3 4
l. 1 I 1 1 _ _ I 1 I metro.
212 ---+--;;J-r T--r--t -:;t 1-100
--;------1 ---"- 98
20
' " es?n mfmma requenda para !
5 -' - i .A. --capacidad total de la bomba- j--
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j 200 / ! V ______ _ I_H4
_._ -92
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190+
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--I,--+, ---1!---I---+--+--+---+-- -1-- I--4-88
185 _-+ __ i--_+-_-+_--f ____ i--_+-_-+_If-86
-90
-84'C
I I

Coltunna de succin neta positiva,( pies)de agua
FIG. 4-21. Cspn requerida para bombas turbinas de diseo convencio-
nal. (Cortesa de Aurora Pump Division, The New York Air Bra-
ke Co.)
en la t ubera, nivel de suministro del lquido, etc. As pues,
alterando la disposicin fsica de una instalacin, es posible
controlar una fase de la cspn disponible. Pero la presin de
vapor del lquido no puede cambiarse sin aumentar o dismi-
nuir la temperatura del lquido; y esto no es siempre factible.
Por lo tanto, puede ser un obstculo para la alteracin de
la cspn.
CSPN Requerida. Esta es una funcin del diseo de la
bomba y vara de una marca de bomba u otra, y entre diferen-
tes modelos de una sola marca, as como con la capacidad y
velocidad de una bomba dada. Luego, aun cuando la cspn
disponible es fcil de calcular para unas condiciones conocidas,
la requerida para una bomba particular puede obtenerse del
fabricante.
El fabrica.nte puede suministrar grficamente las caracte-
rsticas cspn para una bomba dada sobre una curva de ope-
racin. La Fig. 4-21 muestra una curva de ese tipo para una
bomba de turbina, mientras que la Fig. 4-22 muestra cmo
las caractersticas de cspn pueden dibujarse sobre una curva
de caractersticas tpicas de una bomba centrfuga.
Ntese que en ambos casos, la cspn es la presin dispo-
nible o requerida para forzar un gasto determinado, en litros
por segundo, a travs de la tubera de succin alojo del im-
.1
COLUMNA DE t.:NA BOMBA
60
40
20
O
Capacidad lpo
10 30 40 50 70 60 20
,
1
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1 1 1
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succin I
8 23
180
160
140
120
100
80
60
40
1- capn requerida

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-1-8
1--- 1-- 1---
-
1--:: f--"
C_
20
O
-
E

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.-70
- 60
60
- 40
30
1-20
- 10
- o
O 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Capacidad en gpm
111
FIG. 4-22. Curvas caractersticas para una bomba centrfuga de
por 10 cm 1750 rpm. (Cortesa de Allis-Chalmers Mlg. Co.)
pulsor, cilindro o carcasa de una bomba. Para uniformidad,
la cspn viene dada en metros del lquido manejado equiva-
lentes a las presiones en kilogramos por centmetro cuadrado
requeridos para forzar el lquido de la bomba. Los valores
dados por el fabricante de la bomba se basan en pruebas y
estn corregidos regularmente al eje central de la bomba.
Cuando el nivel de suministro del lquido se encuentra
arriba de la lnea de centro de la bomba, y la superficie del
lquido expuesto a la atmsfera, la cspn es la suma de la pre-
sin baromtrica ms la columna de succin esttica menos
las prdidas de columna de friccin en el tubo de succin y la
presin de vapor del lquido; todos expresados en metros del
lquido manejado. Cuando la alimentacin de la succin se ha-
ce de un tanque o recipiente cerrado, hay que substituir la
presin del tanque por la presin baromtrica (un vaco se
expresa como presin negativa). La presin del tanque debe
convertirse a metros de lquido manejado antes de que pue-
da intervenir en la ecuacin de la cspn.
Cuando la alimentacin del lquido se encuentra abajo
de la bomba en un tanque abierto a la atmsfera la cspn es
la diferencia entre la presin baromtrica y la suma de la
elevacin de succin esttica + las prdidas de columna de
friccin en la tubera de succin + la presin del vapor del
lquido. Todos se expresan en metros del lquido bombeado.
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U
1-
18
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Cspn
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3.05 mts
requerida
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5.21 mts
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'o vapor ...
J succin permisible p,.
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p,.
( o )
esttica < l.LL2
l '
\.
( b)
FIG. 4-23, Dos ejemplos del clculo de la cspn.
Cuando el suministro de lquido viene de un tanque o reci-
piente cerrado abajo de la bomba; la presin del tanque se
usa en lugar de la presin baromtrica. Debe conveltirse a
metros equivalentes de lquido, sin embargo, antes de subs-
tituir la de la ecuacin para cspn.
El Uso de CSPN. Supngase una bomba en una planta
a 457 m sobre el nivel del mar que requiere 3.05 m cspn,
manejando agua a 66C a capacidad nominal. Cul es la ele-
vacin de succin permisible de esta unidad si las prdidas
de friccin de admisin y succin son 1.53 m de lquido?
"
"
La Fig. 4-23a muestra las condiciones de este problema. Al
nivel del mar y presin atmosfrica normal, 1.03 kg/cm
2
, la
elevacin de succin esttica mxima terica es de 10.33 m
cuando la bomba maneja agua fra (por conveniencia, esto
se redondea normalmente a 10.00 m. Conforme aumenta la
altura sobre el nivel del mar disminuye la presin atmosfri-
ca, reduciendo la elevacin de succin esttica terica. Pero
conforme la temperatura del agua aumenta sobre 4C, su
punto de mxima densidad, la velocidad disminuye. As que
altura sobre el nivel del mar n la que maneja agua caliente,
e inclusive al nivel del mar, es necesaria una correccin para
determinar la elevacin de succin esttica terica mxima.
Tabla 4-4. Propiedades del Agua a Varias Altitudes.
Altitud Presin baro- Atmsferas Punto de
m. mtrica en ebullicin e
mmHg
-305 787.4 1.07 109
-152,5 774.7 1.05 105
o (anm) 759.5 1.03 100
305 734 1.00 99
457.5 718.8 0,98 98.5
610 706.1 0.96 98
1220 655.3 0.89 96
1830 I 609.6 0.93 94
2440
I
563.9 0,77 92
3050
I
523.2 0.71 90
4575
I
429,3 0,58 84.5
De la Tabla 4-4 la SUCCIOn terica ma:nma posible con
agua fra a 457 m de altura sobre el nivel del mar es de
9.75 m. Sin embargo, el agua a 66C tiene una densidad
de 0.981 (Fig. 4-20). Luego la elevacin terica mxima con
aguas a G6 C y a 457 m de altura es de 9.75/0.981 = 9.95 m
de agua.
AL construir la grfica de escala (Fig. 4-23a) la elevacin
de succin permisible, si existe, es una funcin de la eleva-
ClOn terica maXIma, cspn requerida, prdidas por succin y
presin del vapor del lquido a la temperatura de la entrada
de la bomba.
Dibjese a escala la cspn requerida, 3.05 m (Fig. 4-23a)
luego, dibjese las prdidas por succin, 1.53 m. La presin
del vapor del agua 66 o C es 2.69 m (Fig. 4-20). Dibjese es-
ta magnitud como se muestra. La distancia restante, 2.71
m, es la elevacin de succin mxima permisible bajo las
condiciones existentes. El uso de una elevacin mayor resul.
tara en vaporizacin parcial o completa de la bomba, depen.
diendo de una serie de factores .
.2 .3 .4 .5 .6 .7 .B
240f---'''ic---t----r----+------+-i,-7.5
200
1.06 m CSPD
0.76 m cspn

4.5
3
Agua a
1.5
O 2 4 6 e 10
Capacidad gpn\
FIG. 424. Efecto de una columna de SUCClOn baja sobre el rendi
miento de una bomba de turbina tpica. (Cortesa de Aurora Pump
Divisin, The New York Air Brake Ca.)
Si una bomba similar a la misma elevacin sobre el nivel
del mar tiene las mismas prdidas de succin y admisin pero
maneja agua de 81C y tiene una cspn requerida de 4.60
m, la iFg. 4-23b muestra que la columna de succin esttica
de 1.22 m de agua es la requerida. En otras palabras, esta
bomba no dar el rendimiento garantizado a menos que se
matenga una columna esttica en su tubo de succin.
Estos dos ejemplos ilustran la importancia de clculos cui-
dadosos cuando se trabaja con cspn. Aun cuando pueden ha-
cerse aproximaciones para otras columnas en un sistema de
B
= ..
..
"

8
bombeo, la cspn debe de calcularse usando los datos corres-
pondientes a los datos especficos que se tratan. Aun cuando
se ha usado agua para estos ejemplos, debe recordarse que la
cspn interviene como factor independientemente de cual sea
el lquido que se maneja. Esto se discute ms adelante, en el
Cap. 6.
FIG. 4-25. Baja presin que an-
teceda a la cavitacin. (Cortesa
de Allis-Chalmers migo Ca.)
FIG. 4-26. Vaco existente en el
punto de vaporizacin. (Cortesa
de Allis-Chalmers migo Ca.)
Reduccin de Capacidad. Conforme disminuye la cspn
para una bomba dada, su capacidad se abate. En la Fig. 4-22,
la operacin en cualquier punto a lo largo de la elvacin de
succin de 6.10 m, la lnea de 3.95 m de cspn da un gasto
FIG. 4-27. Cavitacin en un im- FIG. 4-28. Picadura que acompa-
pulsor de bomba centrfuga. (Cor- a la cavitacin en una bomba
tesa de AllisChalmers mlg Ca.) centrfuga. (Cortesa de Allis-
Chalmers migo Co.)
que vara desde un pOCO arriba de 44 lps a un poco abajo de
50 lps. Pero cuando la cspn disponible es de slo 2.44 m y
la elevacin de succin de 7.60 m (Fig. 4-22), la capacidad
baja hasta la regin de 31 lps.
La Fig. 4-24 muestra un efecto similar para una bomba
de turbina. Como puede verse, la reduccin de cspn disponible
ya sea en una bomba pequea o grande puede tener un efecto
fundamental sobre la capacidad del sistema. ,
Cavitacin. Con una elevacin de succin anormalmente
alta o cspn insuficiente, puede ocurrir la cavitacin en la insta-
lacin de bombeo. En las Figs. 4-25 a la 4-28 se ilustran los
pasos que producen este fenmeno. El proceso exacto es ge-
neralmente mucho ms complejo, pero estas ilustraciones sir-
ven para dar una idea de lo que se presume que ocurre du-
rante la cavitacin de una bomba centrfuga.
Cuando la' bomba opera con una elevacin excesiva, se
desarrolla una presin de succin baja en la entrada de la
bomba (Fig. 4-25) la presin disminuye hasta que puede
crearse un vaco y el lquido se convierte en vapor si la pre-
sin del tubo es ms baja que la presin del vapor del lquido.
El flujo de lquido en la bomba desaparece (Fig. 4-26). Esto
se conoce como punto de corte debido a que se ha alcanzado
el lmite de la capacidad de la bomba con esta presin de en-
trada. La bomba se acerca ahora a condiciones ' de operacin
que pueden causar dao. . . ,
e uand" la presin de entrada est a punto de alcanzar el
punto de vaporizacin, las bolsas de vapor forman burbuj.as
en el lado posterior del labe impulsor, cerca de su base (Flg.
4-27) . Conforme una burbuja se mueve del rea de baja pre-
sin en la admisin en el rea de alta presin cerca del extre-
mo del labe, la burbuja desaparece (Fig. 4-28). Se deshace
tan rpidamente que el lquido golpea el labe con fuer7.a
extrema, a veces lo bastante fuerte para descascarar peque-
as partculas del impulsor . . El dao generalmente se llama
picadura, y el ruido que se oye en el exterior de la bomba
rante la cavitacin es causado por el colapso de las burbujas
de vapor.
Aun cuando esta descripcin se aplica especialmente a bom-
bas centrfugas, puede ocurrir una condicin similar en bombas
rotatorias y reciprocan tes. Una elevacin de succin exce-
siva, cspn insuficiente a una operacin a velocidad excesi-
va son causas comunes de cavitacin. Las dificultades ms
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117
comunes derivadas de la cavitacin son picadura, vibracin
y ruido. Aun cuando la cavitacn severa viene generalmente
acompaada por ruido excesivo y daos a la bomba, una
vitacn moderada puede no producir ms que una pequea
reducin en la eficiencia de la bomba y desgaste moderado de
las partes de la bomba.
Puesto que cualquier bomba puede sufrir cavitacin, debe
tenerse cuidado en la seleccin de unidad y planificacin de
la instalacin. Para las bombas centrfugas, Fairbanks, Morse
and Co. recomienda que se eviten las cinco condiciones si-
H = columna total (en metros S.M. )
,,, 1 1 g
..
- I-J,l .
500 200
190
180
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Columna total en (pies )
FIG. 429. Lmites superiores para la velocidad especfica sealados
por el Instituto de Hidrulica en bombas deu.o paso de succin simple
o doble. con la flecha a travs del impulsor (agua limpia a 28C al
nivel del mar) .
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guientes hasta donde sea posible: (1) columnas mucho ms
bajas que la columna de mxima eficiencia de la bomba, (2)
capacidad mucho mayor que la capacidad de mxima eficien-
cia de la bomba, (3) elevacin de succin mayor o columna
positiva menor que la recomendada por el fabricante, (4)
temperaturas de lquido mayores a las de diseo u originales
del sistema, y (5) velocidades ms altas que las recomenda-
das por el , fabricante.
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Flujo mixto
(cerrado)
Flujo mixto
(abierto)
Perfiles tlpico.
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rotacl6n
Flujo Axial
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impulsor
FIG. 4-30. Lmites de velocidades especficas <:1 ulJ",nun, ,, "",gun el
Instituto de Hidrulica para bombas de un solo paso de succin smple
y fluj o axial o mixto (agua clara a 28C al nivel del mar) . (Cort esa
de Worthington Corp.)
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1
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Para bombas del tipo de impulsor, la firma mencionada
recomienda evitar: (1) columnas mucho mayores que las de
mxima eficiencia de la bomba, .(2) capacidad mucho menor
que la capacidad de mxima eficiencia de la bomba, (3) ele- .
vacin de succin mayor o columna positiva menor que las
recomendadas por el fabricante, (4) temperaturas del lquido
ms altas de las de diseo original del sistema, (5) velocida-
des mayores que las recomendaciones del fabricante.
Velocidad Especfica. En bombas \ centrfugas, la eleva-
cin de succin est relacionada con la velocidad especfica de
la unidad. Las pruebas demuestran que para una regin dada
de velocidad especfica, hay una relacin entre columna, ca-
pacidad y elevacin de succin segura para varios tipos de
bombas. Las Figs. 4-29 y 4-30 muestran las recomendaciones
del Instituto de Hidrulica para los lmites superiores de ve-
locidad especfica para ciertos tipos de bombas centrfugas.
'. Estas curvas son tiles para comprobar la adaptabilidad
de ' )lna bomba elegida de las tablas de caractersticas o de
las curvas de catlogo del fabricante, y para verificar las re-
comendaciones de una bomba ofrecida en una proposicin.
Ejemplo: Cul es el lmite superior de la velocidad especfica
de una bomba centrfuga de un paso y doble succin, con una flecha
que pasa a travs del ojo del impulsor si maneja agua clara a 29C,
al nivel del mar y con una columna total de 85.2 m cuando la suc-
cin es de 3.05 m?
Solucin: Se entra en la parte inferior de la Fig. 4-29 a 85.2 m
de columna total proyectando verticalmente hacia arriba hasta que
se hace la interseccin con la curva de elevacin de succin de 3.05
m. A la derecha de la velocidad especfica se lee 68. Esta es la ve-
locidad especfica mxima segura para este tipo de bomba bajo las
condiciones sealadas. Cualquier unidad que se proponga con una
velocidad especfica mayor deber de rechazarse como inadecuada pa-
ra esta aplicacin particular. La Fig. 4-30 se usa en la misma .forma.
SIFONES
Una forma de reducir la columna total sobre una bomba
durante su operacin, es usando un sifn en la lnea de des-
carga. La Fig. 4-31 muestra un arreglo de sifn tpico para
tubera de agua de circulacin de condensador. Con un cir-
cuito adecuado, un sifn puede reducir la potencia requerida
para manejar un gasto especfico, y puede, en algunos casos,
permitir el uso de una bomba de menor capacidad.
Requisitos. Para asegurarse resultados especficos de una
120 BOMBAS - SU SELECCIj\T y APLICACIN"
instalacin de sifn, el arreglo de bomba y tubera debe reunir
ciertos requisitos que no siempre son completamente obvios.
stos se relacionan con la capacidad de la bomba, velocidad
del lquido en el tubo, construccin de la tubera y profun-
didad de sumergido del tubo de descarga.
Para iniciar el flujo a travs de un sifn, el punto ms
alto o cresta, debe estar lleno con agua en la totalidad del
dimetro del tubo de m\anera que el aire que se encuentra en
la pierna de descarga se expela hacia la atmsfera. La expe-
riencia muestra que la velocidad del lquido ms all de la
cresta debe ser por lo menos de 1.53 m por segundo. Esta
velocidad, combinada con un gasto suficiente para llenar la
seccin transversal del tubo en la cresta, asegura condiciones
de cebado adecuadas. Adems de dar este gasto, la borpba
debe poder desarrollar una columna igual a la de la eleva-
cin de la cresta, ms cualesquiera prdidas incidentales al sis-
tema de la tubera.
Nivel de agua alto 36.5 mis
t de la ~ u i l l 35.60 mis
Tnel de Tnel de
admisin descarga
FIG. 4-31. Condensador con arreglo de sifn. (Cort esa de Allis-
Chalmers Mlg. Ca.)
Para evitar la vaporizacin del lquido en la cresta del si-
fn, la presin en este punto debe exceder a la presin del va-
por del lquido que se maneja, una vez que se ha cebado el
sifn. En otras palabras, el lquido no debe fluir del tubo de
descarga tan rpidamente que se presente una presin 'exce-
sivamente baja en la cresta. Si esto sucede, y la presin del
tubo es menor que la presin de vapor del lquido, comienza
la vaporizacin. Tal condicin se llama a veces cavitacin,
debido a que se asemeja y tiene efectos similares a la vapori-
zacin que se presenta en un tubo de succin de una bomba.
Aun en los casos en que la presin en la cresta exceda a la
presin de vapor del lquido, puede existir aim o vapor de
la cresta si el sifn no est diseado correctamente. La mejor
proteccin es una vlvula automtica de alivio en el punto
ms alto del tubo para evitar burbujas de aire.
, Puesto que la presin en la cresta del sifn puede ser me-
nor que la atmosfrica, el tubo debe ser completamente her-
mtico. De otra manera, el aire puede introducirse en el tubo
y acumularse en la cresta. As tambin, el tubo debe ser ca-
paz de soportar la carga de la presin externa de la atmsfera.
Con una presin interna menor que la atmosfrica, la presin
externa tiende a deprimir las paredes del tubo hacia adentro.
Para asegurar la mejor operacin el extremo del tubo de
descarga debe sumergirse en una profundidad de por lo menos
un dimetro del tubo, dentro del lquido. Esto evita la entra-
da del aire. Una descarga en forma de campana (Fig. 4-31)
reducir las prdidas de descarga del tubo y permitir reco-
brar la mayor parte de la columna de velocidad del lquido.
Tabla 4-5. Asistencia del Sifn.
Columna esttica al arrancar la bomba .. . . . . .. H
Asistencia de bombeo . . .. .... . .... . ......... 0.75-0.85
Columna esttica de bombeo .. .. , ... , H - (0.75-0,85)
Ayuda por Sifn. Al nivel del mar, la asistencia mxima
que puede proporcionar un sifn es tericamente de unos 10
m de agua. El valor terico exacto depende de la temperatu-
ra del agua y de la presin atmosfrica existente. Para otros l-
quidos, la asistencia mxima
se ve afectada por la den-
sidad del lquido, con respec-
to al agua, adems de tempe-
ratura y presin atmosfrica.
Desde el punto de vista prc- Bomba"
tico, el valor terico de la
asistencia mxima puede ob-
tenerse en la Tabla 4-5,
usando los valores mostra-
dos en la Fig. 4-32.
Clculo de Sifones. La FIG. 4-32. R l' d 1
. e aClOnes e co umna
Fig. 4-31 muestra una dispo- de un sifn.
122
BOMBAS - SU SELECCIN Y APUCACIN
sicin de sifn para un condensador de vapor en una planta
de potencia. Sin embargo, el arreglo general mostrado podra
usarse para cualquier aplicacin industrial en donde sea con-
veniente un arreglo de sifn. La nica diferencia estara en
el cambio de las prdidas de columna por los aparatos alimen-
tados del sifn.
Ejemplo : Calcular la columna total en el sistema de sifn mos-
trado en la Fig. 4-31 para un flujo de 567 lps y prdidas de friccin
del condensador de 4.18 mts de agua, con un dimetro de succin de
61 cm y el mismo dimetro de descarga.
Soluci.n: lo muestra la Fig. 4-31, el nivel de agua baja del
rlO de ahmentaclOn se encuentra abajo del eje central de la bomba
y el nivel de agua alta se encuentra arriba del eje central de la
bao Primero, considrense las columnas para las condiciones de agua
baja:
Concepto - m de agua
Columna de friccin :
Condensador .. . .. . . . . . .. ......... . . .. ........ . .
Tubera: 23 m de tubera de 61 cm, cuatro codos
de 90 grados, tres vlvulas de compuerta, de
61 cm . .. . . ............ . ... . ....... . . . .... . . .
Columna de velocidad ... ......... : ... . ............ .
Elev.acin de succin esttica
Columna de desCarga esttica'
a eje central de la boquilla de descarga del conden-
sador) .... . ... . ....... . . .. . . . . ..... . . .. .. . .... .
Ganancia en columna esttica del efecto de sifn (esto
se mide de la boquilla de descarga al nivel del agua
en el tubo de descarga) .......... . . ...... ... . . .. .
Prdidas del sifn (supuestas) .. . ...... ....... ... . . .
Prdidas de admisin y descarga (supuestas) .... . ... .
Prdidas en el tnel (supuestas) . .. . .. .. . .... . . . . . . .
4.18
0.70
0.19
2.44
2.54
-4.96
0.50
0.30
0.30
'Columna total. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.19
Ntese en este ejemplo cmo la columna esttica entre el
nivel del agua en el tnel de entrada y el eje central de la bo-
quilla de descarga del condensador se encuentra balanceada
por la recuperacin que hace el sifn en la lnea de descarga de
la boquilla al tnel de descarga, excepcin hecha de las pr-
didas del sifn.
Las prdidas del sifn varan con la velocidad del agua,
temperatura del agua, estructura fsica del sifn, cantidad de
gas en el agua, as como presin baromtrica. Con un sifn
diseado correctamente, pueden obtenerse eficiencias de 75
a 80 por ciento.
123
Las prdidas de admisin y descarga en este tipo de insta-
lacin varan, dependiendo de cmo se ' instale la tubera del
agua de circulacin, de la forma de las secciones de admisin y
descarga del tubo y de la velocidad del agua en el tubo. Gene-
ralmente, no exceden a unos 30 cm de agua en sistemas bien
. diseados.
Las prdidas en el tnel consisten de friccin en la parri-
lla de admisin, si se usa sta, y en el tnel mismo. Si se usa
una disposicin de condensador con la mitad de la parrilla ta-
poneada con basuras, las prdidas en el tnel no debern exce-
der de 30 cm de agua.
Cuando el ro se encuentra con un alto nivel, las prdidas
de columna en la tubera y accesorios son las mismas, as co-
m? .las correspondientes a velocidad, condensador, tnel, ad-
InlSln y descarga. Sin embargo, la columna esttica total
cambia, como se muestra en seguida:
Concepto m de agua
Columna de friccin:
Condensador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.18
Tubera .......... . ...... . .......... . . . . . ....... 0.70
Columna de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.19
Prdidas de admisin y descarga . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . 0.30
Prdidas en el tnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.30
Columna de succin esttica (eje central de la bomba a
nivel alto del agua) . ......... .. .... . . . . . . . . . . . . . . -3.65
Columna de descarga esttica (eje central de la bomba
al eje central de la boquilla de descarga del conden-
. sador) . ....... . ....... . . . . . . . .... . . . . .. . ... . ... 2.55
Columna de descarg/i esttica (boquilla de descarga del
eje central del condensador al nivel alto del agua). 1.11
Columna total .. . .. .. . . ... . ... . . . . . .. . ...... .. .. 5.68
Comparando la columna total que se obtiene en ambos ca-
sos se ver que la nica columna individual que varia es la
debida a las prdidas del sifn. Cuando se elige una bomba
para este tipo de servicio, deben calcularse ambas condiciones
de columna y seleccionar la bomba para la columna mxima
esperada ms cualesquiera factores de seguridad que sean real-
mente necesarios. Para la instalacin que se considera aqu,
la bomba se habr de elegir para las condiciones de bajo ni-
vel del agua debido a que requiere una mayor columna total.
- ------ ---- - - - - -
ESPECIFICACIN DE LA COLUMNA DE LA BOMBA
Aun cuando la columna total de una bomba puede cal-
cularse con gran exactitud, es necesarIO ejecutar las especifi-
saciones cuidadosamente conforme a las condiciones exactas
que existen en la instalacin para evitar errores costosos en
la seleccin de la bomba. Quizs la causa ms de tales
errores es la acumulacin de factores de seguridad que se
aplican antes de llegar al punto de operacin final de la
bomba. Factores de seguridad en exceso o demasiado libera-
les, pueden producir una bomba de capacidad mayor que la
realmente necesaria, lo cual conduce a un exceso en el con-
sumo de potencia y posiblemente mayor costo de manteni-
miento.
Factores de Seguridad. Los clculos de columna, cuan-
do se hacen exactamente, dan la columna total que debe
desarrollar la bomba de una instalacin dada. Es prctica co-
mn el efectuar el clculo o estimacin de la capacidad al
mismo tiempo que se determina la columna. Una vez que se
conocen estos dos valores, el ingeniero aplica generalmente ":'
un factor de seguridad a cada uno, antes de consultar una
tabla o grfica de El valor exacto de estos
factores vara de un individuo a otro, y de un grupo de con-
diciones a otros. La prctica comn los coloca en cualquier
punto de 10 a 50 por ciento de la columna lquida y de la
capacidad de la bomba.
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% de capacidad requerida
FJG. 4-33. Efecto de los factores de seguridad sobre la operacin
de bombas. (Cortesa de Allis-Chalmers Mfg. Co.)
COLUMNA DEl UNA BOMBA 125
Cuando el fabricante de la bomba recibe la solicitud para
la cotizacin de una unidad, debe agregarse otro factor de
seguridad por el uso de un impulsor de mayor dimetro a
una velocidad mayor en bombas movidas por banda. Si la
bomba est accionada por un motor de induccin de jaula de
ardilla, su velocidad real puede ser mayor que la velocidad
garantizada del motor, a menos que el moto.r se encu.entre
sobrecargado. Esto resulta del factor de segundad que mtro-
duce el fabricante del motor.
Cuando se usan todos estos factores el resultado puede
ser una bomba de tamao excesivo para la aplicacin. La Fig.
4-33 muestra el efecto de los factores de seguridad en el com-
portamiento de una bomba centrfuga.
El punto 1 de la Fig. 4-33 indica 100 por ciento de
na y 100 por ciento de capacidad. Estas son la c.apacldad y
columna reales que se necesitan para la bomba baJO un grupo
dado de condiciones. Para asegurar un gasto adecuado, se
ar:-lica un factor de seguridad de 30 por ciento, punto 2, por
el ingeniero de la planta. Puede usarse tambin un factor de
seguridad de 10 por ciento en columna, dando punto 3: Este
es el punto requerido de operacin suministrado al
como base para su cotizacin. Naturalmente, el punto aa do
variar de un individuo a otro, dependiendo de los factores
que se usan. .
Para cubrir las condiciones garantizadas requendas, el
fabricante puede usar un impulsor de dimetro mayor, dn-
donos el punto 4. Si la velocdad del motor excede la
tizada para condiciones de plena carga, el punto de operaClOn
de la bomba se mover al punto 5. El punto 6 indica el pun-
to de operacin real que puede determinarse usando la velo-
cidad de la bomba, rpm, presiones de descarga y succin, y
la curva caracterstica de la unidad.
Si la vlvula de descarga .:le esta bomba se cierra parcial-
mente de manera que el gasto sea de 100 por ciento de la
capacidad, el punto de operacin se mueve 7. La
entre los puntos 1 y 7 representa la potencIa perdIda mutIl-
mente por un flujo restringido en la vlvula.
Aun cuando la Fig. 4-33 se ha dibujado para mostrar el
efecto de los factores de seguridad y no una bmba en par-
ticular, los resultados generales que se obtienen son ciertos
para casi cualquier clase o tipo de unidad. Desde luego, mu-
cho depende de la forma real de la curva columna-capacidad
de la bomba que se considera. Los factores de seguridad que
se aplican a la Fig. 4-33 aun cuando son tpicos de la prctica
normal en algunos campos, no deben de usarse sin un estudio
completo de las necesidades hidrulicas de un sistema dado.
Costo, Ruido. Una bomba de capacidad excesiva tiene
un costo inicial ms alto que una bomba del tamao correcto.
Por ejemplo, una bomba de circulacin de 7.5 hp instalada
en un sistema de calefaccin de agua se encontr inadecuada.
Al comprobar las condiciones de flujo se encontr que una
unidad de 1.5 hp sera satisfactoria. No solamente cost ms
la unidad de mayor tamao cuando fue instalada, sino que,
adems, no trabaj satisfactoriamente.
El ruido, que es un factor de importancia creciente en
los sistemas de bombeo industriales de todos los tipos, muchas
veces se debe a una bomba de tamao excesivo. Una bomba
ms grande de lo necesario descarga ms lquido en el sistema
de tubera de lo que se precisa. Puesto que no puede cam-
biarse el tubo, el lquido debe circular por l a velocidad
mayor que la que se anticip. Esto puede conducir a ruido
excesivo y quejas del personal en las reas por las que pasa
la tubera. De hecho, estas quejas son frecuentemente el
primer indicio de la existencia de una bomba de tamao exce-
sivo en una planta.
Eficiencia. Ntese que la bomba de la Fig. 4-33, cuando
opera en el punto 7, se encuentra lejos de su mejor regin
de eficiencia, que corresponde a la de 100 por ciento de la
columna requerida. Cualquier punto entre 130 y 150 por cien-
to de la capacidad nominal se encuentra en una buena regin
de eficiencia. En el punto 7 la eficiencia se encuentra varios
puntos abajo de esta regin.
Si esta bomba maneja lquido que contiene slidos abra-
sivos que no permitan el uso de una vlvula de restriccin en
la lnea de descarga, operar en el punto 6, descargando el
174 por ciento de la capacidad requerida y usando cerca del
123 por ciento de la potencia requerida. Puede haber accin
abrasiva excesiva, debido a que el flujo en el impulsor y a
travs de los pasajes no sigue los contornos internos del metal.
Esta condicin puede llevar a necesidades de mantenimiento
excesivas.
Otros Factores. Adems de la aplicacin de factor de
seguridad arbitrarias, hay otras considE:raciones que pueden
aplicarse al especificar la columna de una bomba. stas in-
cluyen los clculos de prdidas por friccin, demandas nuevas
o futuras en la bomba, variacin en el nivel de succin o de
descarga, operacin en paralelo y lquido que se maneja.
Clculos de Prdidas por Friccin. A travs de los
aos, se han publicado una gran cantidad de tablas y grficas
de prdidas de friccin de tuberas. A la fecha algunas de s-
ta::; no concuerdan ya con las condiciones reales y pueden
ocasionar errores serios en los clculos de columnas. Puesto
que no se necesita mayor tiempo o esfuerzo para calcular
las columnas valindose de datos modernos, es muchsimo
ms seguro el usar solamente los datos ms recientes obte-
nibles.
Quizs los datos ms dignos de confianza en cuanto a
prdidas de friccin obtenibles a la fecha se encuentran en el
"Pipe Friction Manual" publicado por el Instituto de Hi-
drulica. Este manual contiene un fondo de informacin so-
bre friccin de tuberas y se recomienda a todos los ingenie-
ros que tratan con seleccin de bombas.
Demandas Nuevas o Futuras. Si se ha de usar una
bomba existente para un servicio nuevo o una bomba que se
est comprando habr de tener una demanda diferente en el
futuro, la , columna especificada debe considerarse desde di-
, ferentes aspectos.
FIG. 4-::!4. Un impulsor ms an-
cho tiene una curva HQ ms apla-
(Cortesa de Allis-Chalmers
, Mfg. Co.)
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FIG. 4-35. El cambio de la incli-
nacin de los labes altera la cur-
va HQ. (Cortesa de Allis-Chal-
mers Mfg. Co.)
Por ejemplo, el cambiar el ancho del impulsor de una
bomba centrfuga generalmente habr de alterar la curva
columna-capacidad (Fig. 4-34). Un impulsor ms ancho des-
128 BOMBAS -- SU SELECCIN Y APLICACIN
carga un mayor volumen de agua que un angosto y tiene en
general una curva HQ ms plana (Fig. 4-34). La bomba de
impulsor ms angosto tiene menos capacidad que una curva
HQ ms inclinada.
El cambio en la forma de los labes del impulsor tambin
altera el comportamiento. Un labe de tipo radial tiene en
general una curva HQ plana (Fig. 4-35) mientras que los
labes con un ngulo ms agudo nos da una curva HQ ms
inclinada. El aumentar el nmero de labes en un impulsor
produce tambin una curva HQ ms plana (Fig. 4-36) la re-
duccin del nmero de impulsores da una curva ms inclinada
como se muestra en la Fig. 4-36.
Normalmente ninguno de estos cambios se pueden hacer
en una bomba una vez que ha sido instalada. De manera que
si las condiciones nuevas o futuras habrn de variar mucho
con a la existente, la columna deber basarse sobre
las condiciones de operacin finales o bien habr de obtener-
se otra bomba que sea adecuada para ellas.
En muchos casos, determinar el tamao de una bomba
para las necesidades presentes y el comprar una nueva en el
futuro para hacer frente a las demandas aumentadas 3S mejor
FIG. 4-36. El aumento del nme-
ro de labes en el impulsor apla-
na la curva HQ. (Cortesa de
Allis-Chalmers Mlg. Co.)
desde el punto de vista
econmico que el comprar
una bomba excesiva en el
presente. En el mejor de
los casos, la unidad exce-
sivamente grande es una
solucin intermedia para
las demandas presentes y
probablemente opere a
eficiencia reducida. En ca-
so de que el aumento que
se espera en el futuro
no se presente, la bomba
puede operar durante
aos a una eficiencia re-
ducida, desperdiciando potencia y requiriendo gastos mayores.
Estudios hechos en muchas plantas muestran que esta con-
dicin es bastante comn. El comprar una bomba del tamao
adecuado para manejar demandas nuevas cuando se presen-
ten, asegura mayor eficiencia, vida ms larga y mejor man-
tenimiento. .
Nivel del Lquido. Cuando el nivel -ya sea de succin
o de descarga del lquido- vara durante la operacin de la
bomba, es probable que venga acompaado por un cambio en
la columna esttica de la bomba. Dependiendo de la clase y
tipo de la bomba que se usa, puede haber una variacin en la
cantidad del lquido entregado a diferentes columnas estti-
cas. El cambio de capacidad conduce a un cambio en las pr-
didas de friccin y, como resultado, la regin de la columna
total en la bomba puede ser menor que la correspondiente a
columna esttica.
Para determinar el efecto de tal variacin en una bomba
particular, la columna total deber calcularse para cada gru-
po de condiciones de operacin. Aun cuando este procedimierr- <I
to puede parecer tedioso, es el nico medio seguro de conocer
exactamente lo que ocurre en el sistema.
Operacin en Paralelo. Dos o ms bombas que operan
en paralelo sobre un sistema comn introducen consideracio-
nes adicionales de columna debido a que la columna de fric-
cin varia con la capacidad. Dependiendo del nmero de bom-
bas en operacin, la columna variar de un cierto mnimo a
un mximo para el sistema dado. Estos factores se discuten
ms extensamente en el Cap. 7.
Lquido Manejado. Los lquidos voltiles y viscosos, y
los que llevan slidos en suspensin afectan la operacin de
cualquier bomba. Como resultado, es necesario un conoci-
miento completo de las caractersticas del liquidQ antes de
que un fabricante pueda preparar una oferta para un grupo
dado de condiciones. Los diversos elementos de este problema
se discuten en el Cap. 6.
Envejecimiento de la Tubera. En general, la resisten-
cia de un tubo dado aumenta con la edad, dependiendo la
magnitud del aumento de las caractersticas qumicas del lo
quido que fluye de las propiedades del material de que est
hecho el tubo. Los depsitos qumicos que reducen el rea del
tubo, o una mayor rugosidad en el interior causada por corro-
sin o por productos de corrosin, son los sntomas ms comu-
nes del aumento de la resistencia del flujo.
Es casi imposible sealar una regla general por lo que res-
pecta a aumento de resistencia con la edad, debido a que
las caractersticas de los lquidos vanan tanto de un rea a
otra, y de una aplicacin a otra. Cuando la economa de un
proyecto no compensa el gasto de una investigacin detalla-
da del efecto del envejecimiento, o no existen registros del
efecto de las aguas locales o similares sobre el envejecimiento,
pueden aplicarse los factores de la Tabla 4-6. Estos valores
sin embargo, deben usarse con discrecin y precaucin; apli-
carse con los datos de prdidas de friccin obtenidos en el
manual "Pipe Friction Manual". Cuando se elaboraron las
de este manual no se seal ningn margen para enve-
JecImIento.
Los factores dados en la Tabla 4-6 son el resultado de
muchas pruebas. Para asegurar resultados satisfactorios cuan-
do se usan factores de envejecimiento, debe estudiarse cui-
dadosamente todo el sistema de bombeo y aplicar los factores
a la lu'z de las condiciones particulares existentes. Algunos
datos de pruebas pueden variar hasta en un 50 por ciento de
los dados en la Tabla 4-6.
Tabla 46, Aumento de Prdidas por Friccin Debidas al
Envejecimiento de la Tubera *
(Multiplicadores que deben usarse con la Tabla 4-1 y
valores similares) .
Edad del
tubo, aos
Nuevo
r)
Tubos pe-
queos
10-25 cm
1. 00
1. 40
2.20
:. (j (J
:j . 00
(i.
7. 2.t,
8. 1.11
x.7:,
.
!/ . liO
!J. XII
11) . 111/
1. 1.1 11,',
11 1. 10
'.- Cort esa de Fairbank", /VI orse and Co.
Tubos
grandes
30-150 cm
.00
.30
I ,(jO
1.i)O
2.(JO
'2 lO
2. 20
:Z,:lO
2. '10
:2 . jO
:z xG
:l27
: . 711
1
1 . 711
131
Especificacin de la Columna. El Captulo 9 da los da-
tos esenciales requeridos para la seleccin correcta de varias
clases de bombas. Por lo que respecta a la columna, la espe-
cificacin de la bomba debe incluir lo siguiente,
de la forma del sistema exacto: (1) elevacin de succin; (2)
columna de succin; (3) longitud y dimetro del tubo de suc-
cin; (4) nmero y tipo de accesorios en la lnea de succin;
(5) columna esttica; (6) columna de friccin; (7) presin
de descarga mxima contra la que debe operar la bomba; (8)
longitud y dimetro de la lnea de descarga; (9) nmero y ti-
po de accesorios usados en la lnea de descarga; (10) cuales-
quier consideraciones especiales que afecten la columna del
sistema.
CAPTULO 5
CAPACIDAD DE UNA BOMBA
En funcin de la importancia de una aplicacin de un
equipo de bombeo, la columna y la capacidad tienen quizs
la misma categora. Aun cuando hay otros factores como el
lquido que se maneja, disposicin de la tubera y tipo de mo-
tor, que tambin son importantes; el requisito principal de
una bomba es el de entregar la cantidad correcta de lquido
contra la columna existente en el sistema. El Captulo 4 cu-
bre los factores principales dignos de consideracin para de-
terminar una columna que debe desarrollar una bomba. El
presente captulo discute los varios puntos que deben estu-
diarse antes de que se pueda especificar la capacidad de la
bomba propuesta.
Unidades. Debido a que la cantidad de lquido que ma-
neja una bomba vara tanto de una aplicacin a otra, se em-
'plea una variedad de unidades diferentes para expresar la ca-
pacidad de la bomba. Probablemente la unidad ms comn en
Estados Unidos es la de galones americanos por minuto. En
Gran Bretaa y sus territorios se usan galones imperiales por
minuto. Como la unidad comn de capacidad en pases que
usan el sistema mtrico, la capacidad de la bomba se expresa
generalmente en metros cbicos por hora o en litros por se-
gundo.
En Estados Unidos se usan otras unidades que incluyen
millones de galones por da, pies cbicos por segundo, galones '
por hora, barriles por da, libras por hora, acre-pie por da y
mililitros por hora. Para cualquier bomba dada, las unidades
de capacidad elegidas deben de concordar con las usadas co-
mnmente en la industria que sirven. Pero, independiente-
mente de las unidades de capacidad que se usan, deben se-
alar especficamente el volumen y el tiempo.. No puede
especificarse una bomba que entregue por ejemplo, 150000
litros diarios sin especificar la duracin del da -8 o 24 horas.
Capacidad en galones (U, S.l por minuto
0
8
, 8.8,8,8 8 8.
u:J' 9' g
'1 I I I I I II
100.000
3 ,, , ' ' I i' ./ :7 ::, ':':, ,,' '", ., ., ,
1-+ ::, "" , 1, . E ry) ! ::".' : . :"' 111 :'
I
g
FrG.5-1.
8.
g oogoSlSl

Capacidad en galonc!S (U. S.) por minuto -
Grfica de conversin de capacidad. (Cortesa de Worthing-
ton Corp).
Para la mayora de las bombas centrfugas de tamao pe-
queo o mediano, la capacidad viene generalmente en lps,
mientras que para las unidades mayores, se usan metros c-
bicos por da o hectrea-metro por da. Las bombas' recipro-
cantes pequeas para alimentacin de substancias qumicas y
servicios similares vienen generalmente especificadas en litros
por segundo o mililitros por hora. Las unidades mayo,res de
este tipo pueden venir en litros por minuto. Las bombas re-
ciprocantes de servicio general, para lodos, para retorno de
condensados, y otros tipos vienen generalmente en litros por
segundo. Las bombas rotatorias de diversos tipos vienen tam-
bin especificadas en litros por segundo, excepto en los tama-
os muy pequeos en donde se usan litros por minuto e inclu-
so litros por hora. La Fig. 5-1 permite una conversin rpida
de una unidad de capacidad a otra y resulta satisfactoria pa-
ra todos los clculos rutinarios de diseo.
Temperatura. Puesto que la densidad del lquido cam-
bia con la temperatura, es importante sealar la temperatura
del lquido a las condiciones de bombeo cuando se seala la
capacidad requerida. El agua fra entre O y 27C se supone
generalmente con una densidad constante, por lo que respecta
a clculos de bombeo. Arriba de 27C, el cambio de densidad
se convierte en un factor de considerarse en los clculos usua-
les.
Para otros lquidos, el cambio de densidad a temperaturas
reducidas o elevadas puede ser extremadamente importante
en cuanto a su efecto sobre las condiciones de bombeO'. Por lo
tanto, la temperatura del lquido debe hacerse una parte in-
tegrante en todas las especificaciones de capacidad.
Determinacin del Flujo del Lquido. Antes de que se
especifique la capacidad requerida de una bomba, deben cono-
cerse los requerimientos del flujo del sistema servido. En al-
gunas instalaciones, como alimentacin de calderas, enfria-
miento de condensadores, etc., los requerimientos del flujo
son bastante fciles de determinar porque hay una cierta de-
manda mnima y una demanda mxima predecibles. Pero en
otras instalaciones, como en procesos industriales, es habitual-
mente ms difcil predecir exactamente la demanda del l-
quido.
La Tabla 5-1 da una lista de los requisitos de agua y va-
por para algunas operaciones industriales. El consumo tabu-
Tabla 5-1. Demanda de Agua y Vapor en Instalaciones Industriales. *
cido actico de carhuro
cido actico de cido piro-
lgneo ... . .
cido actico d",,"
Igneo
cido actico, direcln (pro-
ceso Othmer) .
Alcohol industrial
Almina (proceso Bayer)
Amoniaco, sinttico
Amoniaco , super(osfalo
Amoniaco. sulfato de
Buna S
Butadieno
Calcio, melafos/ato ele
Carhono, bi xido de
Case na
grano)
Custica.
sdica)
(proceso de suero-
sosa (proceso
Custica, soda (elect rolftica)
Celulosa , nitraln de
Carbn y qumicos de la ma-
dera .. ..... . .. .. . . . .. . . . .
Aceite de semilla de algodn
Couma rfn (sinttico)
Cupramonio, rayn de
Refinacin de cidos grasos,
continua
Gelatina
:;licerina
Plvora
cido clorhdrico (proceso sa
lino ) . . . .. ..... .
Acido clorhdrico
sinttico)
Hidrgeno
Agua
380 m' por ton. HAc (3)'
900 m" por ton . HAc (3)
120 1. por 1. de alcohol de
100
52 1. por 1. de alcohol prue-
ha 190 (3)
100 1. por 1. de a lcohol (2)
76 m' por Inn. de grano (J)
17 m' por m' de grano que-
(5)
24 m' por Inn. AhO. 3H, 0
(3)
117 m' por Inn. de NH, l-
quido (1 . 1)
100 a 110 1. por ton . de su-
perfosfato de amoniaco (3)
756 m' por Inn de sal (1)
650 000 m" por da para
100 000 t.on. de Buna S por
ao (3)
1 200 m' por ton . . de butadie-
no (2)
15 m' por Inn . Ca(PO, ),
85 m' por Inn. (. 0, (1)
75 m' por Inn. CO, (slido
de gas al 18 por ciento. (3)
8,900 kg por ton . NaOH en
solucin al 11 por ciento
80 m' por ton. NaOH en so-
lucin al 11 por ciento (1)
420 t. por kg de nitrato de
celulosa ( .1)
38 m' por ton. de nitrato de
celulosa (1)
246 m' por ton. de CllAc, (3)
20 t. por t. de aceite (3)
0.6 1. por t. de aceite duro
(3)
340 a 605 m' por ton. de
rayn con 11 por cien (o de
humedad (3)
4.15 m' por ton . de glicerina
(1)
756 m' por Inll. de plvora
(1) explosivos (2)
11 mo' por Inn de HCI 20
B (.1)
1. 9-3.8 m" por ton. de HCI
a 20 B (3)
2 500 m' por ton . H, (J)
Vapor
3 300 kg por ton HAc (3)
7 120 kg por Inn. H Ac (3)
29.fffc '( 31
3
500 kg por Inn
24 600 k; por Inn HAc (3)
6 kg por I alcohol prueba
190 (,9)
6800 kg por km AlzO:\. 3H,0
(.J)
9 080 kg por Inn de CO, s-
lido, de gas al 18 por
ciento.
1 090 kg por Inn de casefll a.
1 225 k por Inn de N .OH en
solUCin a l 11 por ciento
(.1)
9 080 kg por ton de Na OH al
76 por cien In (3)
29 000 kg por ton de CaAc,
(3)
1.8 kg por I de aceite (3)
.06 kg por I de acei te duro
(3) .
I 360 kg por ton de couma-
rin o 0.75 ton dc salicilal-
dehido (3)
630 kg por ton cargada (3)
182 kg por ton de (3)
3 kg por ton e glicerina
Cortesa de American Society lar T est ing Mat eria l,t;.
tin: l cursivos entre parntesis se refieren a la lista de referencias al
CAPACIDAD DE UNA BOMBA 137
Tabla 5-1. Demanda de Agua y Vapor en Instalaciones Industriales.
(Continuacin)
Lactosa (azcar Je leche) . .
Magnesio, carbonato de, b-
sico
Magnesio, hidrxido de, de
agua maria y dolomita
Oxgeno, lfquido .. ... . .. . .
Fenol. sinttico ... .
ci do fosfrico (alln horno).
Acido fosfrico (proceso al
cido fuerte Dorr ) .... . . .
Cloruro de Pot.asio. de s il vi-
nita , .....
.Jabn de lavar
Ceni za de sosa (proceso d(
sosa qe amoniaco)
BicTomato de sodio
Clorato de sodio
Silicaln de sodio
Sulfato de sodio. natural
Acido esterico y aceite rojo.
Di xido de azuf re. lfquido
cido sulfrico (proceso de
cmara) . ..... .
Acido sulfrico
contacto)
Ortofosfat.o trisdico
Vainillina (s inttica)
Rayn viscoso
Pan
Destil acin
Cerveza
Whi sky .
Enlatado '
ChavAcano
Esprragos
Frijoles
Ejot.es
Habas
.Frijoles con puerco
Bel.,bel
Agua
756 a 836 m" por ton . de lac-
tosa (1 . 1)
16.3 m" por ton. de MgCO.,
bs ico (.1)
148 m" por ton. de MgCO"
(J )
220 m:
1
de agua marina y
1.U m:l de agua fresca pOI
Inn . de MI! (OHl, (3)
27 m' por m' de O, (.1)
284 m' por Inn. de H , PO. al
100 por ciento (3)
28.4 m' por ton . de P ,O, al
35 por ciento , c ido (1, .1)
150 a 190 m' por Inn. de KGI
(3)
.85 m' por ton . el e jabn (3)
1.9 m' por ton. de jabn (2)
56-68 m:: por ton de ceniza
de sosa al 58 por cienln
(J . 1)
230 m' por ton de clornln de
sodi o (3)
680 1 por ton de "cristal de
agua" 40 D (.1)
77 m' por ton de SO, lqui-
do (3)
10.7 m' por ton de H,So.. al
100 por ciento (3)
15.2 m' por ton <le H,SO. al
lOO por ciento (3)
Ir m" por ton de H,S<.l. (2 )
SO a 7[>6 por ton oe hl o
viscoso (3)
I NOUSTRIA DE L,\
ALIMENTACIN
" 9 a 3.7 m' por t.on de pan
(4)
1.8 m;! por ba rril de cervczn
(5)
80 I por 1 de wh i"ky (5)
30 m' por 100 cnjas de latas
No. 2 (5)
2(;.5 m' por 100 cajas de la
t.as No. 2 (1, .S)
] :1.2 m:'l por 100 cajils de Ja-
t.as No. 2 (J. 5)
04 .. 5 111:
1
por 100 cajas de In
(as No. 2 (l. 5)
]3.2 m :: por lOO cajas de la
(as No. 2 (1 )
0.4 m:
1
por 100 cnjas de la-
tas No. 2 (5)
Vapor
300 kg por ton de laclosa
(3)
R 160 kg por ton de MgCO.,
bsico (3)
:l63 kg por ton Mg (OH), (3)
1 820 kg por ton de fenol
JR! kg por t.on de P,O, ni
por ciento cido (.J)
I 1:1;' kg por ton de KCI (.J)
1 820 kg por ton d e jabn (.J)
2 720 kg por (on de hicroma
to de sodio (.7)
GanO kg por ton de clorntio
de sodi o (.1)
472 kg por ton de cristal de
agua 40 l1 ( .J)
1 660 kg por ton ele Na,SO .
.. anhidro (95 + porciento)
(.1)
8 160 k por ton de cido
cstean co (3)
J 100 kg por w, Je SO, lo
quido (3)
68 \'H ,t\le (.1)
14 000 kg por Ion de va ini -
Ilina (.1)
(,;j !Jn kg por ton el e hilo vis-
coso (3)
2n-454 kg por Ion de pan
(4 )
Tabla 5-1. Demanda de Agua y Vapor en Instalaciones Industriales.
Marz
Crema de maz o maz ell-
tero
Chrcharo
Sauerkrl1:lt
Espinacas
Succotustl
Tomates ...
Productos de
Enteros . ..
Maz refinado .....
Gelatinu comestible
Aceite comestible .
Empaque de ca rne .
Casa de empaque
Vol ateru
Matanza
Rastro ........ .
Leche y productos de
Mantequilla
queso ..... ' ...
P rod uc los Itl e teos
Recepcin y embotellado
Cremeru ....
Restaurantes
Azcar . .. ..
Hemolucha
Caa de azcar , refi nada
Deshidratacin ele vegetal es
Retubeles
Col ....
Zanahoria ........ . ,
Patatas
Hutahega
Ca mote
Algodn
Decoloraci n
Te.i.ido
Acabado
Proceso ... ' ... ' . . .... .
Artculos tejidos ,
Lino
Hayn
(Continuacin)
Agua
9.4 In" por lOO cajas de la-
lus No. 2 (S)
15 m:; por lOO cajas de la las
No. 2 (l)
11.3 m" por 100 cujas de la-
l"s No. 2 (1)
1.1 In" por JOO cajas de la
las No. 2 (l, 5)
68 m" por 100 cajas de 1,,-
l"s No. 2 (/. 5)
47 m" por 100 cajas de latas
No. 2 (5)
26.5 m" por 100 cajas de la
las No. 2 (1)
2.83 m" por 100 cajas de la
tas No. 2 (1)
1.25 m" por ton de marz (J)
50-76 m:
1
por ton de gelatina
(4)
22 I por I de aceite (3)
208 m" por cada 100 cerdos
(/ , 5)
16.6 m:
l
por ton de peso vivo
(1)
60 m" por 100 puercos (J , 5)
1.5 m" por hectrea (5)
19 m:.! por lon de mantequi-
Ilu (1)
15 m" por ton de queso (1, 5)
12 I por I de leche (2)
450 I por 100 I de leche (1, 5)
.85 m" por ton de crudo (5)
2 u 15 I por comida (2, 5)
8.2 m:! por ton de azcar re-
finada (3)
75.6 a 94 m" por ton de az-
car (J)
9.8- 12 111" por ton de be ta
bel (1J
3.8 111" por ton de azcar (2)
'1 8 .2-32 m" de condensado por
Ion ( 3)
Aguu pu ril 5.:.1 m:1 por ton de
azcur refinada
138 Jll :1 por ton de producto
(lJ
53 m:
1
por ton de producto (1)
120 111 '; por ton de producto
(1)
42.4 95 10:
1
por ton de
duelo (J)
115 m
a
por ton d e producto
(/)
78 m:: por ton de producto
(1 )
1 N DIJSTIU,\ TEXTIL
I por m (2)
H.:!- Ifi.G m" por lOO kg (1)
41 .:>()2 1 pur m (2)
:3 1. 6 m" por kg (1)
fiO.5 m" pur ton (2)
756 m :: pur ton (1)
Vapor
1 590 kg por ton de azcar
T abla 5- 1. Demanda de Agua y Vapor en Instalaciones Industrial es
Hilo, cupramonio
Pulpa soluble
Hilo viscoso ... .... .
Seda, tet1ido de medias
Lana
Cardado
Cardado y decoloracin
Acondicionantiento de aire
Alunlnio
Edificios, oficinas
Cenlento, Portland
Roca de ('emento, ueneficio
Carbn
Coque, subproducto
Carbonizacin
Lavado ..
Electricidad
Hospitales
Hoteles
Lavanderas
COl'nercia l
Institucional
Curtidura
Peirlco
Motor de avin (prueba)
Gasolina
Gasolina, aviaci n
Gasolina, unturul
Gasolina. polnlerizacin de
Aceite, sntesis Fisc he r-
Tropsch .. " ..
Campos
Refinado
Fbricas .ie pH!)el
144 m" por ton de papel (1)
Cartn
(Continuacin)
Agua
605 In" por ton de hilo (1)
720 rn" por Ion de pulpa (1)
750 m" por ton de hil o (J)
22.7-30.3 In" por ton (2)
j(j.6-125 111" por 100 kg el"
lana en bruto (1)
151 111" por ton (2)
M ISCEI,N&\S
m:: por persona por es
tacin (1)
7 250 m" por Lon de alumi
nio (2)
'lOO170 I por da per ca pit ..
(2, 5)
2.84 m:
l
por ton de cemento
(2, ;J) .
: .72 111:: por ton de roen brubl
(.1)
5.4J?R m" por ton de coque
13.2 m :: por ton de carbn
carbonizado (1)
1.47 m" por ton de carbn (1)
:lOa l por kw de eled.ricidud
(2. 5)
455 m:: por t.on de earu611
411emado (1)
ll .520-1. 8 m" por dia por ca-
ma (2. 5)
1.04-1.V rn:
1
por da por cuar
t.() de (2, 5)
32.5-4:1.2 m" por ton de "tru-
bajo" (2. 5)
:2.8 m:
1
I.Klr ton de H trabajo"
(2 . 5)
1.42 m :: por ton de tanino
vegetal (3)
2.27 m :; pOI' ton curtido nI
cromo (3)
22 .7HO m:! por tOI1 ele cuero
(2)
tiO 111:
1
por lon de cuerm; (1)
470 m:
1
por motor de avin
(2)
7 a lO I por l de l:u80lin" (2)
25 I por 1 de gasolina de
aviacin (2)
2ll I por l de lIasolina (.7) y
56 111:
1
de gus limpi o H
10. 5 de presin
34 I por Id .." gusolina
lemeri'l.uda (:1)
fdi8 111:: por ]00
(7)
liH m': por lUO barriles de cru
do (/ )
2fJO 11\ " por 100 burriles de
crudo (1)
l H.957 1'11:: por ton tlt-! pulpll
(2)
Desentintado del papel ...
[,2. 8 m :: por ton de ('tlrtn
(1)
Vapor
2fi8:mo kg por lon de coque
(3)
(J.7 k: por I d" gusolina (:1)
y !lo 111:: de gas limpio a
lo.r; kg /C!m:: pres in
.!il kg por 1 de gadulinn po-
liInerizadu (j)
Tabla 5-1. Demanda de Agua y Vapor en Instalaciones Industrial es.
(tontinuacin)
Pulpa de H0.;;l
Pulpa de hagazo
Pulpa al sulfato (Kraft)
Decoloracin de pulpa al
sulfa to
Pulpa a l sulfato . .
Luna de roca
Hule (llantas de autnmvi l )
Plant.a Sidcrrgica
Acero manufacturado
Acero en lingote . ... . .. .
Lingote de hierro (pig iron)
Explotacin de a?Ufre (m.
nero)
/
Agua
08 m ' por ton de bagazo (J)
227 650 1 para decolorar 1
ton (.'1 ) de pulpa seCa con
una hrillantez de HO a 8fi .....
G.E .
1519 m:! por ton de Irlna de
rOCa (1 , .1)
76 1:12 m" por ton de acero
(1)
J58 m" por t.on ne acero (2)
68 m" por t. on de acero (2)
15.1 m:! por ton de hierro en
lingote (1)
11.8 m" por t.on de azufre (1)
REFERENCIAS
Vapor
5 900 kg por ton de pulpa de
sosa seca (3)
1 fiOO kg por ton ,le pulpa
seCa al sulfato (3)
1 420 kg para decolorar una
Ion (3) de pulpa -eca de
80 a 85" G. E. de brillan
tez
2 200 3 200 kg por Ion de
pulpa seca ( 3 )
1 360 l<g por ton de lana de
roca (.J)
54.fi kg por llanta (3)
(1.) G.E. Sym.ons , "'rreatment of Industrial Wastes", Water (Jnd Sewago, V.ol. 82.
No. I J November. 1944. p . 14.
(2) JOI,rnrzl. Am. Water Works Assn .. Vol. 37. N.o. 9, September. 194.5. p. 4.
(:1) Chemical anel Meta l1 uT/:ical Engineering Flow Sheels. 4th Ed. (944)
(4) Food Indus t.ries Flow Sheet. of (he Food Producing Indust.ry . 2nrl erl. (1947)
(15) H. E . . Jordan. "Indus tri al Requirement.s for Water", Tite Johnson Na/ional Dril-
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Chemicnl Industries. VD. 62. No. 4. p. 577 ( 1948)
(8) S . 'r. Powell o.nd L. G. von Lossberg. "Relalion nf Water Supply t.o ehemcal
'Plant Lo"al ion". Chemical E ngineering Progress. Vol. 45. May. 1949. pp. 289300.
lado que se indique para el agua puede usarse como un indi-
cador aproximado de la capacidad de la bomba, necesaria
para un proceso en particular. Sin embargo, debe recordarse
que es comn el uso repetido de la misma agua en muchas
industrias actualmente y que puede ser suficiente una sola
bomba o grupo de bombas para suministrar todas las necesi-
dades excepto las muy especializadas. Cuando el condensado
regresa a la caldera de la planta o tanque de retorno, el con-
sumo de vapor d:Jdo en la Tabla 5-1 es til para indicar qu
cantidad de condensado debe manejarse. Debe considerarse
un margen para aquellos procesos en los que el vapor se con-
vierte en parte del producto, abandonando la planta en algn
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recipiente as como para la salida de todo o de algo del vapor
que se pierda a la atmsfera.
Estimacin de las Necesidades de Agua. Puesto que el
agua es probablemente el lquido ms comnmente usado en
la industria, se presentan muchos problemas en la prctica,
relacionados con ella. Y puesto que la capacidad de bombeo
no puede elegirse a menos que se conozcan los requisitos de
agua, es necesaria una investigacin de consumo de agua co-
mo primer paso en la seleccin de bombas. La Tabla 5-2 mues-
tra una forma en que pueden concretarse las necesidades de
agua para una planta existente o proyectada. Cuando slo se
est considerando una porcin de la planta, el nmero de ren-
glones puede reducirse segn se desee. La Tabla 5-2 ayuda a
evitar una de las fallas ms comunes en la seleccin industrial
de bombas : el desperdicio de dinero y potencia, al utilizar
una capacidad excesiva, slo para llenar los requisitos estric-
tos de alguna aplicacin menor: agua de beber, por ejemplo.
Tambin sirve como auxiliar para planear la recirculacin del
agua y su uso mltiple, y puede indicar posibilidades para
necesidades especiales, segregadas de otras.
Otros Datos de Gasto. Adems de los datos de gasto
que se dan en. la Tabla 5-1, algunos captulos posteriores tra-
ta'n sobre la aplicacin de bombas en varias industrias, da de-
talles de los gastos necesarios para . una variedad de servicios.
All tambin se consideran otros lquidos adems del agua ya
que pueden ser mejor discutidos en funcin de aplicacin
especfica que en un captulo general como el presente.
Control de Capacidad. descarga de una
puede variarse con diversos mtodos, dependiendo de
que la unidad trabaje a velocidad constante o variable. Con
unidades de velocidad constante la capacidad puede cambiar-
se: (1) estrangulando la descarga de la bomba o derivando
todo o parte del lq uido descargado; (2) usando ms de una
bomba, proporcionando la capacidad de cada una, de manera
que pueda pararse una o ms de ellas o arrancarse, segn el
caso, para suministrar el gasto necesario; (3) usando un tan-
que de almacenamiento para reserva, y operando la bomba
intermitentemente para mantener un cierto nivel mnimo; (4)
usando una bomba de capacidad como la uni-
dad descrita en el Captulo 15, o una bomba de flujo axial de
paletas ajustables y baja columna.
La variacin de la velocidad, ya sea manual o automtica,
es otro medio de varar la salida de una bomba centrifuga.
Esto requiere ya sea un motor de velocidad variable o acopla-
miento variable, y puede dar una operacin extremadamente
econmica ya que no existen estrangulamientos o derivaciones
que producen prdidas. Los motores pina bombas se discuten
en mayor detalle en el Captulo 8. "
FIG, 5-2, Bomba centrfuga provista de vlvula de globo para estran-
gulacin de la descarga, (Cortesa de Gou.lds Pumps, ne.) ,
La Fig. 5-2 muestra una bomba centrfuga de velocidad
constante adecuada para estrangulacin de la descarga. Esta
unidad maneja 50.5 lps a 30.5 m de columna. La Fig. 5-3
muestra una de seis bombas de impulsor de flujo axial hori-
zontales de 295 cm en una estacin de control de avenidas
de Florida. Cada bomba est movida por un motor diesel con
una transmisin de cadena de doble reduccin. La velocidad
nominal de estas bombas es de 124 rpm pero pueden operar
a otras velocidades, para hacer frente a condiciones de carga
variable.
Las bombas rotatorias y reciprocan tes de desplazamiento
positivo pueden controlarse variando la velocidad de la bom-
ba, en carrera, cantidad de lquido derivado, o varios otros
--- - --------------------
mtodos. Algunos de estos se discuten en los Captulos 2 y 3
mientras que otros estn cubiertos en captulos posteriores
relacionados con aplicaciones especficas.
Variaciones de Demanda. Hay que tener extremo cui-
dado al especificar la capacidad de una bomba cuando la car-
ga de la planta, el ritmo de produccin o cualquier oo factor
habr de causar un cambio en la demanda del lquido. Las
FrG. ti-3. Bomba de impulsor de flujo axial en una estacin de con-
trol de avenidas en Florida. (Cort esa de Fairbanhs, Morse and Co.).
variaciones en la cantidad del lquido entregado influyen ge-
neralmente sobre la eficiencia de la bomba. Es prctica usual
'-el elegir una bomba de manera que cuando opera a su capa-
cidad normal su eficiencia se encuentra en el mximo o muy
cerca de L]
Cuando se requiere una regin amplia de capacidad, la
duracin de los perodos de operacin a varias capacidades,
hasta incluyendo la nominal, deben estudiarse cuidadosa-
mente. Con la bomba centrfuga usual, un aumento en capa-
cidad viene generalmente acompaado por una disminucin
en la columna desarrollada. Y puesto que la friccin de la
tubera aumenta con la cantidad de gasto, la bomba puede
no ser lo bastante potente para entregar la capacidad deseada
debido a que no puede desarrollar suficiente columna. La ope-
racin excesiva de una bomba a capacidades mayores que la
normal puede conducir a de mantenimiento pre-
maturas. Cuando una bomba opera una gran parte del tiempo
a la capacidad nominal, con sobrecargas ocasionales, la dura-
cin del perodo de sobrecarga no es tan importante. Pero
cuando las sobrecargas son excesivas, es prudente el conside-
rar el uso de dos bombas en lugar de una.
de dos bombas en lugar de una permite que cada
una de ellas opere en su mejor regin de eficiencia la mayor
parte del Aun cuando los costos iniciales pueden ser
mayores, el costo de operacin ms bajo y la mayor flexibili-
dad ayudan a pagar la inversin adicional. En captulos pos-
teriores se discuten ejemplos especficos del uso de dos bom-
ba,J? en lugar de una en varias operaciones industriales.
: Eleccin de la Capacidad. Supngase una planta indus-
"trial tiene una demanda media del agua de un 75 por ciento
de la mxima. Dos bombas, cada una de ellas de 75 por cien-
to de la demanda mxima pueden ser la mejor eleccin.' Esto
permitira que cada bomba pueda manejar la demanda media
y sta operara sola probablemente la mayor parte del tiempo.
Cuando la demanda excede 75 por ciento del mximo la se-
gunda bomba entra en operacin en paralelo con .la
primera. Ambas operan a su eficiencia mxima o muy cerca,,,-\.
En algunos casos un arreglo de esta naturaleza no es acep-
table. Cuando la demanda total es tan baja que es imposible
elegir dos bombas que operen en sus regiones de mxima efi-
ciencia, deber usarse una sola unidad debido a que dos bom-
bas probablemente tengan un costo inicial y un costo de ope-
racin ms altos que una sola bomba bajo estas circunstancias.
Con capacidades muy grandes puede ser impol",ible encon-
trar una unidad que llene las demandas medias. Puede enton-
ces elegirse dos unidades con capacidad de la mitad de este
valor, independientemente de cmo vare la demanda del l-
quido. Cuando la demanda flucta marcadamente de un valor
bajo a uno alto, esta disposicin puede permitir una eficiencia
general mejor debido a que la capacidad puede dividirse como
se desee -por ejemplo 25 y 75 por ciento de la total en las
dos bombas. Ambas tendrn que operar para afrontar el m-
ximo, o 100 por ciento de demanda. La conexin exacta que
se use depender de cmo vare la demanda del lquido en las
diferentes reas del sistema servido. Por ejemplo, donde un
rea en una planta industrial use alrededor de 25 por ciento
del flujo total y otra 75 por ciento, las bombas pueden usarse
con tuberas independientes pero cuando se sirve una sola
rea o el lquido se bombea a un tanque antes de distribuirse,
las unidades probablemente habrn de operar en paralelo.
Cuando la eficiencia de operacin no es un factor muy im-
portante el nmero de unidades que se eligen para dar la ca-
pacidad requerida es generalmente una funcin de costo ini-
cial. Si una sola unidad tiene un costo inicial menor, se usar
sta. Lo mismo es cierto si ms de una unidad tiene un costo
inicial menor para la capacidad deseada. Aun cuando no es
frecuente que existan condiciones en las que la eficiencia de
operacin se pueda ignorar, hay situaciones en las que la ener-
ga que de otra manera se desperdiciara, puede usarse en el
motor primario de la bomba. Los ejemplos tpicos incluyen
utilizacin del vapor de descarga, gas de desperdicio en una
refinera, yagua u otros lquidos suministrados bajo presin.
cuando la energa de presin no se necesita para vencer resis-
tencias de flujo.
En instalaciones en las que la falla del suministro de l-
quido puede seriamente poner en peligro la vida, el equipo o
la seguridad, pueden instalarse dos bombas para operar en
paralelo en todo tiempo. Cada bomba est clasificada para la
demanda mxima y puede llevar todas las cargas si la otra
unidad falla. Hay algunas desventajas para un arreglo as:
(1) puesto que ambas bombas operan al 50 por ciento o me-
nos de la capacidad nominal, la columna desarrollada excede
a la requerida por el sistema, y debe contarse con un sistema
de estrangulamiento en la descarga si ambas bombas operan
a velocidad constante; (2) la vida til de la bomba puede
verse acortada. (3) Puede presentarse sobrecalentamientl,
cuando el gasto desciende a valores extremadamente bajos.
Este factor se discute ms adelante en el presente captulo.
A pesar de estas desventajas, hay instalaciones en las que la
seguridad de operar dos bombas idnticas hace conveniente
su uso.
Operacin en Paralelo. Como se ha indicado antesD a
operacin en paralelo de las bombas es la me-
jor solucin a un problema de variacin de
En general, las bombas reciprocantes y rotatorias presen-
tan menores problemas cuando se operan en paralelo que las
bombas centrfugas. Una razn para esta diferencia es que
la mayor parte de las bomba:s reciprocantes y rotatorias son
unidades de desplazamiento positivo, mientras que la capaci-
dad de una bomba centrfuga vara con la columna que des-
arrolla. Y adems la columna de una bomba centrfuga es una
funcin del diseo del impulsor, velocidad y otros factores.
As que la discusin que sigue trata especficamente con bom-
bas centrfugas, aun cuando algunos de los principios se apli -
can igualmente a las unidades reciprocantes y rotatorias.
SISTEMAS ESTRANGULADOS
Los sistemas de bombeo industriales servidos por bombas
centrfugas pueden ser ya sea del tipo estrangulado o no es-
trangulado. En el tipo estrangulado, el gasto (o capacidad)
se ve controlado por el uso de una o vlvulas que disipan
el exceso de columna desarrollado por las bombas. En algunos
sistemas, como los de alimentacin de calderas, una vlvula
de estrangulacin colocada directamente en la lnea de des-
carga controla el flujo. En otras, como los sistemas de sumi-
nistro de agua industrial sin un tanque o tubera de reserva
flotando en las lneas de distribucin principales, los usuarios
del agua controlan la descarga del agua conforme abren o cie-
rran las vlvulas para sus propias necesidades.
"En sistemas no estrangulados, en los que las bombas fre-
descargan a un tubo o tanque de reserva el flu,
jo depende de la columna desarrollada y de las caractersticas
normales del sistema.
Sistema Estrangulado. La Fig. 5-4 muestra un ejemplo
de un sistema de estrangulado industrial con flujo controlado
por la vlvula A. Esta vlvula puede controlarse manual o
automticamente. La Fig. 5-5 muestra las curvas de columnas
del sistema, superpuestas sobre la curva HQ de la bomba. La
lnea CE representa la presin de la ms la parte esttica de
la columna de bombeo. Esta presin es prcticamente cons-
tante.
Aun cuando se muestra una caldera como el recipiente
bajo presin, puede usarse cualquier otro medio sin cambiar
las relaciones en el sistema. Por lo tanto, el siguiente anlisis
148
se puede suponer aplicado a cualquier sistema industrial que
se asemeje al de la Fig. 5-4.
Operacin del Sistema.
Cuando se suministra agua a la
A \
,
Vlvula de \
regulaci n 0 .
1
Calentador de agua estrangulamiento
de alimen tacin
FIG. 5-4. Diagrama simplificado de un
sistema de alimentacin de agua para
caldera. (Cortesa de Worthi.ngton
Corp).
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Capacidad
caldera de la Fig. 5-4 por
la bomba, la presin con-
tra la cual opera la bom-
ba aumenta debido a las
prdidas de columna de
friccin en la tubera,
vlvulas, accesorios y
otros aparatos en la l-
nea. Cuando se abre la
vlvula A, la presin de-
bida a prdidas de fric
cin puede suponerse que
aumenta segn la curva
CD (Fig. 5-5). El cerrar
parcialmente la vlvula
A, produce una serie de
curvas de columnas del .
sistema tales como CE,
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FIG. 5-5. Curvas del sistema de columna sobre las curvas HQ de la
bomba para mostrar la capacidad con diversas columnas. (Cort esa
de Worthington Corp.).
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CF y ca dependiendo de qu tanto se cierre la vlvula. El
cierre completo de la vlvula causa la elevacin de presin
hasta el valor de corte J a capacidades cero. Variando el gra-
do de abertura de la vlvula A, se puede producir una familia
de curvas de columna del sistema entre los puntos J (vlvulas
totalmente cerradas) y D (vlvula totalmente abierta).
Para desarrollar una capacidad determinada Q, la vlvula
de estrangulamiento debe ajustarse hasta que la curva de co-
lumna de sistema es CF. sta cruza la curva de la bomba, HQ
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Capacidad 1 000 gpro
FIG. 5-6. Curvas de HQ y hp en el freno (bhp) para dos bombas
iguales. (Cortesa de Worthington Corp.) .
en el punto K y la columna contra la cual opera la bomba es-
t representada por la diferencia vertical H. La columna real
requerida para desarrollar la capacidad Q sobre la curva de
columna del sistema normal CD est representada por H.
Puesto que la bomba desarrolla una columna H a una capa-
cidad Q, la vlvula A debe disipar una columna igual a H -
- Hh o h.
La columna desperdiciada h representa una prdida de po-
tencia de entrada debido a que el motor debe desarrollar su-
ficiente potencia para que la bomba produzca la columna H.
Esta prdida puede evaluarse segn se seala en el Captulo 8.
-20
-10
150
Curvas Crecientes de Columna. Cuando dos bombas
iguales con curvas ascendentes HA operan en paralelo, la car-
ga del sistema debe dividirse igualmente entre ellas. La Fig.
5-6 muestra la curva HQ para cualquiera de dos bombas igua-
les. Para trazar la curva HQ para las dos bombas operadas

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FrG. 5-7. Dos bombas con curvas HQ distintas pueden operar satis
factoriamente en paralelo. (Cortesa de Worthington Corp.) .
en paralelo, es solamente necesario proyectar los puntos de
capacidad a varias columnas sobre la curva a la derecha para
duplicar su valor. Por ejemplo, el punto A, de 63.5 lps y 74.20
m de columna, se extiende a la derecha, a 126 lps y 74.20 m
de columna, punto B. La interseccin a 126 lps, e, se proyec-
ta a 252 lps, punto D, y en la misma manera 189 lps se pro-
yecta a 388 y 252 a 504 lps, segn lo indica la lnea interrum-
pida horizontal. La curva trazada a travs de estos puntos
representa la caracterstica HQ de las dos bombas. Cada bom-'
ba est clasificada como de 221 lps con una columna de 60 m,
-punto E- de manera que las dos bombas habrn de ma-
nejar 442 lps con la misma columna punto F, en la curva
mostrada en la Fig. 5-6 para las dos bombas.
La demanda de po,tencia de las dos bombas es de alrededor
de 400 hp, punto G en la curva de caballaje para las dos
bombas (Fig. 5-6) esta curva ha sido trazada duplicando el
caballaje para una bomba y duplicando la capacidad. Por
ejemplo, a 63.1 lps, la potencia para una bomba es de 125 hp,
punto H. De manera que para las dos bombas es de 250 hp a
126 lps, punto J. Repitiendo este procedimiento con diferentes
valores de capacidad, se obtienen una serie de puntos, a tra-
vs de los cuales puede dibujarse la curva caracterstica de
las dos bombas.
Si estas bombas operan en un sistema regulado y la de-
manda aumenta pueden entregar menor capacidad. Como re-
sultado, la columna desarrollada aumenta y es necesaria ma-
yor estrangulacin. Por ejemplo, si la demanda disminuye a
315.5 lps, la columna desarrollada aumenta a 79.5 m punto K,
y la potencia requerida es de 356 hp punto L. Cada bomba
entregar 158 lps contra 69.5 m requerir 178 hp, punto M.
Caractersticas Diferentes. Dos pamba s diferentes po-
drn operar en paralelo pero presentan diferentes problemas
con respecto a dos que son iguales. La Fig. 5-7 muestra las
caractersticas de dos bombas, de las cuales puede usarse cual-
quiera en un sistema estrangulado. Si los costos de energa
son altos, la bomba con las caractersticas mostradas por las
lneas interrumpidas habr de preferirse debido a que sus re-
quisitos de potencia a capacidades parciales son menores. En
general, sin embargo, una unidad con una curva HQ (lnea
llena Fig. 5-7) de inclinacin pronunciada tiene la ventaja en
un sistema estrangulado de una sola bomba que requiere un
mayor viaje de la vlvula de estrangulamiento, debido a que
debe perderse mayor columna en la vlvula. La operacin de
la bomba es pues ms estable.
Curva de Columna con Cada Pronunciada. A pesar de
tener una curva HQ con una curva de bajada pronunciada
(lnea interrumpida, Fig. 5-7) una bomba de diseo pue-
de usarse generalmente en un sistema estrangulado de una
sola bomba debido a que el punto de oVeracin se determina
por la columna del sistema. En algunos sistemas estrangula-
dos con una sola bomba de curva HQ de cada pronunciada,
pueden presentarse sobre flujos. Esto se ha desarrollado a un
grado menor con bombas con una curva estable, que se eleve
constantemente (lnea llena, Fig. 5-7) para HQ pero tales
casos son raros.
Conexiones de Bombas. Cuando dos o ms bombas ope-
ran en paralelo con una tubera como la de la Fig. 5-8, cada
Vlvulas de compuer\D una tiene sus propias pr-
de didas de tubera!> y acce-
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Vl vula de
Vlvulas de compuer ta
FIG. 5-8. Disposicin simplificada de
tubera para dos bombas centrfugas
que operan en paralelo. (Cortesa de
Worthington Corp.) .
soros, habiendo tambin
prdidas comunes a am-
bas bombas. En lugar de
usar la curva verdadera
HQ, se usa una medida de
A a B (Fig. 5-8) en estu-
dios del sistema. Esta es
la caracterstica real de
las bombas, menos la pr-
dida de la columna de tu-
bera y accesorios de A a B. Generalmente, en el sistema es-
trangulado, particularmente en aplicaciones de columna ele-
vadas tales como alimenacin de caldera, las prdidas en la
tubera de cada bomba representan una parte tan pequea de
la columna total que pueden despreciarse.
Curvas de Columnas Combinadas. La Fig. 5-9 muestra
las curvas caractersticas de las bombas, cada una diseada
para 220 lps, 60 m de columna total, punto N, pero con cur-
vas HQ de diferente forma. A y B son curvas HQ de las dos
bombas, e es la curva combinada HQ. Incluye valores de D
a E en la curva B a la cual se agrega la curva A y se extiende
de E a F. El punto G en la curva A es O lps, mientras que E
sobre B es 1671ps, con una columna de 68 m en ambas curvas.
La capacidad combinada de las dos bombas a 68 m es de O +
+ 167 = 167 lps. El punto H sobre la curva A se encuentra
a 69.8 m y 63.1 lps. Para obtener un punto correspondiente
para la curva e hay que trasladar 154 + 63.1 = 217.5 lps y
69.8 m de columna total.
A 126 lps sobre la curva A, el punto K, la columna es de
68.30 m. Nuevamente, para obtener un punto correspondien-
te para la curva e hay que proyectar 164 + 126 = 290 lps y
68.30 m de columna, punto L (Fig. 5-9). Repitiendo esta ope-
racin, se obtiene una serie de puntos a travs de los cuales
la curva e puede extenderse para representar caractersticas
combinadas de las dos bombas. La construccin de esta curva
es el primer paso para encontrar cmo se comportan dos bom-
bas con curvas HQ diferentes, en un sistema.
Sistema de Distribucin de Agua. Supngase' que estas
bombas se encuentran en un sistema de distribucin de agua,
ya sea industrial o municipal, y que descargan en un sistema
de distribucin a una columna total de 60 m. Con esta colum-
na las dos bombas descargan 442 lps, punto M, en donde am-
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FIG. 59. Curvas caractersticas individuales y combinadas. (Cortesa
de Worthington Corp.) .
bas tienen la misma capacidad, punto N Si el flujo en el
sistema disminuye 378 lps, punto 0, las dos bombas desarro-
llan 64.30 m de columna total. Bajo estas condiciones, la pre-
sin en la lnea principal es mayor que la deseada por una
cantidad que se encuentra tomando la diferencia entre la co-
lumna a 278 lps y la basada en el sistema o 64.30 - 60 = 4.30
o 0.425 Esto debe aceptarse a menos que se use un
ajuste de velocidad de algn tipo para controlar la salida de
la bomba. De los 378 lps de descarga, 195.5 lps estn dados
por la bomba B, punto P, y 183 lps por A, punto Q.
Para encontrar la divisin de carga de las dos bombas,
despus de que se han determinado los puntos de descarga
y columna total combinados en la curva e, hay que proyec-
tar horizontalmente a la izquierda e para intersectar las cur-
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vas A Y B, como se indica por la lnea interrumpida de O a Q
(Fig. 5-9). Por ejemplo, si el flujo del sistema disminuye a
315.5 lps, la columna total aumenta a 67.20 m, punto R. Pro-
yectando hacia la izquierda de R, se intersecta la curva B a
173 lps, punto T. Al reducir la capacidad de la bomba a
189 lps -punto U-, la columna total aumenta a 68.90 m.
La descarga de la bomba A disminuye a 31.5 lps, punto W,
mientras que la de la bomba B disminuye a 92 lps, punto V.
El estrangular la descarga hasta que la columna se eleva
a 70.10 m, hace que la descarga de la bomba B baje a 148 lps,
punto Z. La bomba A no descargar debido a que la columna
del sistema ha aumentado ms all del mximo de 69.20 m
punto H para esta unidad. La bomba A es por lo tanto, blo-
queada de la lnea por B, y opera a su columna de corte. Esto
puede constituir una condicin peligrosa, aun en el caso de
que slo dure un corto tiempo. Ms adelante se discute en
este mismo captulo con mayor detalle. Dos bombas no de-
ben operar en paralelo a una capacidad inferior al mnimo
seguro para las unidades particulares en cuestin.
Divisin de Carga. Supngase que la bomba A opera
sola y que descarga 164 lps a 65.80 m de columna, punto X,
cuando B arranca. sta ltima tiene una curva HQ ms alta
que la de A y toma la carga para bloquear a A de la lnea.
Si el flujo en el sistema permanece constante a 174 lps la
columna se eleva a 68.3 m, punto Y. Pero si B ha estado des-
cargando a 164 lps sola y A ha arrancado, A no podr sumi-
nistrar ninguna agua al sistema. Supngase que estas bombas
operan sobre un sistema industrial en donde la demanda cam-
bia lentamente y que una unidad sale de servicio cuando la
carga disminuye abajo de 222 lps. Bajo supervisin cuidado-
sa las dos bombas pueden operar en forma segura en paralelo.
A 183 lps flujo combinado, A descarga 143 lps a 67.30 m de
columna, punto T (Fig. 5-7 y 5-9). La eficiencia es de 76.8
por ciento punto A; la entrada de potencia es de 165 hp, pun-
to B. La bomba B descarga 172.5 lps punto. S, operando a
una eficiencia de 82.3 por ciento, punto e, con entrada de 185
hp punto D. La entrada de potencia total para las dos bombas
es 165 + 185 = 350 hp.
Si ambas bombas fueran como A, un gasto de 315 lps
tomara 158 lps de cada unidad, punto E (Fig. 5-7) y 173 hp
por bomba o 346 hp para las dos. Con ambas bombas como
B, la potencia para cada una es de 178 hp, punto F, o 356
para las dos bombas. En un caso, con las dos unidades igua-
les, la potencia de entrada es menor que para dos . unidades
distintas, mientras que en el otro es mayor. Esto muestra que
el tener ambas bombas iguales de manera que la carga se
divida igualmente entre ellas puede no resultar en una reduc-
cin de potencia de entrada.
Curva de Columna con Cada Pronunciada. Dos bom-
bas similares con caractersticas HQ de cada pronunciada
(curva interrumpida, Fig. 5-7) pueden causar dificultadp.s de
operacin cuando operan en un sistema estrangulado. La cur-
va AB (Fig. 5-10) muestra las caractersticas HQ de cual-
quiera de dos bombas iguales operadas en paralelo. La CUl'Va
AD es la relacin HQ combinada terica, para las dos bom-
bas, esta curva se ha desarrollado como se explic para la
Fig. 5-6, con la suposicin de que las prdidas de friccin son
tan bajas en la tubera de cada bomba que pueden despre-
ciarse.
Supngase una demanda de agua de 110 lps a 68.90 m de
columna, punto e, con la bomba No. 1 operando sola, cuan-
do arranca la No. 2. La bomba No. 1 operando a 68.90 m de
columna, aplica esta presin a la vlvula de cheque de la
bomba No. 2 para mantener la vlvula cerrada. Esta columna
es mayor que la columna de corte, 68.00 m punto A de la bom-
ba No. 2. De manera que cuando esta bomba llega a la
24 I 100 200 300 400
500
1
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I I I I
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190
180
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Capacidad : 1 000 gpm

I
I
6 7
FIG. 5- 10. Dos bombas centrfugas similares con curvas HQ muy ca-
das pueden causar dificultades cuando se opera n en paralelo en un
sistema estrangulado. (Cort esa de Worthington Corp) .
70
-65
60
55
8
velocidad normal a corte puede desarrollar solamente una
columna de 68.00 m que no es suficiente para abrir la vlvu-
la de cheque contra 68.90 m, y la bomba no puede descargar
al sistema.
Hay varios medios para vencer esta dificultad. Consid-
rense las dos bombas en la Fig. 5-8, con la No. 1 operando
110 lps. Estrangulando la vlvula de descarga de esta bom-
ba, la presin en el punto B del sistema de la tubera y sobre
la vlvula de cheque de la bomba No. 2 puede reducirse ms
abajo de la columna de corte de la No. 2. Cuando arranca la
bomba No. 2. De manera que cuando esta bomba llega a
la velocidad normal a corte puede desarrollar solamente una
segunda bomba en el sistema, requieren generalmente una sin-
cronizacin cuidadosa de las vlvulas y un manejo no menos
cuidadoso.
Divisin del Gasto. Cuando dos bombas tienen curvas
muy cadas HQ (Fig. 5-10) el gasto puede no repartirse igual-
mente entre ellas aun cuando sean duplicados hidrulicos y
operen a la misma velocidad. Por ejemplo, para cubrir una
demanda de 142 lps, punto E, la carga se puede dividir igual-
mente, con ambas bombas operando a 71 lps y columna de
69.60 m, punto F. O bien, bajo esta condicin, puede una
bomba operar en el punto e, 110 lps y la otra a 31.5 lps, pun-
to G. Aun cuando las columnas en estos puntos son idnticas,
esto no asegura una operacin estable.
No es una buena prctica el operar en paralelo bombas
con curvas HQ muy cadas (Fig. 5-10) a capacidades en las
que la columna de sistema exceda la columna de corte de
las bombas. En la Fig. 5-10 la capacidad es de 132.2 lps y la
columna de 68.0 m para una bomba, punto H o 264.4 lps y
la misma columna, punto J, para dos. Cuando ambas operan
a esta capacidad o a una mayor, se encuentran en la parte
estable de sus curvas HQ y el gasto se divide en forma apro-
ximadamente igual, de manera que una sola bomba no puede
tomar toda la carga cortando a la otra.
Requisitos de Operacin. Para que dos bombas puedan
operar en paralelo en un sistema estrangulado, debern : (1)
tener curvas HQ que se eleven siempre al acercarse al corte
(pendiente negativa) y (2) tener el mismo porcentaje de
duccin en capacidad sobre el rango probable de operacin o,
por lo menos, que entreguen algo de gasto sobre esta regin.
Generalmente, dos o ms unidades con curvas HQ estables y
con columnas de corte aproximadamente iguales,. comparten
la carga en forma aproximadamente igual en sus capacidades
ms bajas.
SISTEMAS NO ESTRANGULADOS
En un sistema no estrangulado, las bombas, ya sea de ca-
ractersticas similares o diferentes, pueden trabajar en pa-
ralelo en la mayor parte de las aplicaciones, sin dificultad.
Para lograr esto, la columna del sistema no debe exceder la
de corte de ninguna de las bombas a una capacidad que pue-
da producirse con la combinacin de otras bombas que des-
carguen en el mismo sistema.
Tres Bombas en Paralelo. Tmese, por ejemplo, tres
bombas con curvas HQ, HQ" y HQ, (Fig. 5-11). Supngase
que operan en el sistema de la Fig. 5-12 Y que cada bomba
Ip.
20
vi lio Izo 130 140 150 160 170 Iso IHO 1100 1110 It20 I t 30 1

180
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Bomba No,)
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16 18 20
FIG. 5.11. CurvasHQ y prdidas en tubera y vlvulas por friccin
para tres bombas centrfugas con caracte rsti cas diferentes. (Cortesa.

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1-
lO
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To-
f-
22
tiene tubera y vlvulas separadas antes del punto B. Puesto
que las bombas son de tamaos diferentes, las prdidas de
columna de A a B son probablemente diferentes para cada
tamao. De la misma manera, puesto que tienen diferentes
caractersticas de operacin, el operar dos o tres en paralelo
hace que su capacidad cambie conforme cambia la columna
del sistema, de tal manera que al combinar las caractersti-
cas de las bombas es necesario utilizar las caractersticas ne-
tas de cada bomba, medidas de A a B. Igualmente, deben
compararse las caractersticas combinadas con las del sistema,
incluyendo las prdidas de friccin de B al tanque elevado.
En la parte inferior de la Fig. 5-11 aparecen las curvas
de prdidas de columna por friccin para cada bomba, desde
A hasta B. Estas curvas estn sealadas como hQ" hQ2 Y hQ3'
La columna producida por cada bomba, medida de A a B pa-
..-----.... -r ra cualquier capacidad,
T es la que se muestra en
Tanque de reserva
o dc COIUlllnn---- su curva H Q menos la
correspondiente a la cur-
B
A A A
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E
o
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,
Frc. 5-1.2. Tres bombas conectadas en
pa ra le lo e n un sistema no estrangulado,
con ta nque d e rese rva. (Cortesa de
Worthington Corp),
va hQ para la misma
capacidad. As, la bom-
ba No. 3, a 75.5 lps, des-
arrolla 46.6 m, punto H"
medidos desde la succin
hasta la boquilla de des-
carga. Las prdidas de
friccin en la curva hQ"
a 75.5 lps es de 2.1 m,
punto h,. Luego, 'la co-
lumna a desarrollar pa-
ra equilibrar la columna
del sistema comn a las
tres bombas es de 46.6
- 2.1 = 44.5 m, punto
Hel'
A 101 lps, la bomba
No. 3 desarrolla una co-
lumna de 41.2 m, pun-
to H" y las prdidas de
friccin, segn la curva
hQ" ascienden a 4.1 m,
punto h
2
Luego, la columna necesaria para descargar agua
en el tanque contra la columna del sistema es de 41.2 - 4.1 =
= 37.1 m, punto HC2 ' En la misma forma se pueden, localizar
los otros puntos, para trazar la curva H cQ", as como para las
curvas HeQ, y H J : ~ 2
Puesto que las prdidas de friccin aumentan con la ca-
pacidad del sistema, las curvas H"Q son ms cadas que las
HQ. Con bombas de columnas ms bajas, en las que las pr-
didas por friccin en la tubera de cada bomba son un por-
centaje mayor de la columna total, la curva HeQ puede ele-
varse constantemente hasta corte, aun cuando la curva HQ
baje ligeramente.
Caractersticas del Sistema. La F'ig. 5-13 muestra las
caractersticas SS, del sistema, con exclusin de las prdidas
de A a B. Estas son la columna esttica de 39.6 m, ms las
prdidas de friccin de B al tanque, que aumentan con el gas-
to, comenzando a 39.6 m, punto S, con gasto nulo. En la
misma Fig. se encuentran las curvas HcQ para las bombas 1,
2 y 3, identificadas respectivamente, igual que en la Eig. 5-11,
como HeQ" H"Q2 y HcQ: , as como sus caractersticas combi-
nadas HcQ. Igual que en cualquier caso de curvas de colum-
na-capacidad combinadas, stas se obtienen sumando las ca-
pacidades de las bombas a igual columna. Esto nos da .la
capacidad de la combinacin a diferentes columnas, pudin-
dose trazar una curva por los puntos encontrados.
Por ejemplo, para las columnas medidas de A a B, la
bomba No. 1 entregar 24.4 lps con una columna de 48.8 m,
31.4 a 39.6 m, y 36.1 lps a 30.5 m: puntos Al) B, Y e" respec-
tivamente (Fig. 5-13). La No. 2 entrega 38.6 lps a 48.8 m,
punto A
2
; 63.1 lps a 39.6 m, B2 ; y 78.1 lps a 30.5 m, C2 La
No. 3 descarga 50.5 lps a 48.8 m, punto A l; 93.4 lps a 39.6 m,
B"; y 116.4 lps a 30.5 m, C". Estos valores se identifican por
lo.s mismos smbolos en las curvas H .. Q, , H .. Q2 y HcQ" (Fig.
5-11 ).
Si las bombas Nos. 1 y 3 operan en paralelo, la capaci-
dad combinada sera de 24.4 + 50.5 = 74.9 lps a 48.8 m. de
columna, punto A,, ; 31.4 + 93.4 = 124.8 lps a 39.6 m, punto
Bo; 36.1 + 116.4 = 152.5 lps a 30.5 m, punto Cr. , curva H,Q.-,
(Fig. 5-13). De forma semejante, si las tres bombas operaran
en paralelo, la capacidad combinada sera 24.4 + 35.6 ... .
+ 50.5 = 110.6 lps a 48.8 m de columna, punto A. 31.4 +
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+ 63.1 + 93.4 =-187.9 lps a 39.6 m., punto B . Y 36.1 +
+ 78.1 + 116.4 = 230.5 lps a 30.5 m de columna, punto C.
de la curva HcQ. (Fig. 5-13). Las curvas columna-capacidad
H
c
Q4 Y H
C
Q6' Para las bombas Nos. 1 y2 o bien Nos. 2 y 3
operando en paralelo se pueden trazar en la misma forma.
Los puntos en los cuales se efectan los cruces de las di-
ferentes curvas H cQ con la curva de columna del sistema, SSl,
indican la capacidad que habr de entregar cada bomba o
combinacin de bombas, as como la columna neta del siste-
ma contra la que estarn operando. AS, la No. 1 operando
sola, entregar un gasto de 31.2 lps a 39.9 m, punto A. La
No. 2 descargar 61.5 lps contra 40.5 m, y la No. 3, 87.7 lps
a 41.1 m, puntos B y e, respectivamente. Cuando operan en
paralelo, las Nos. 1 y 2 descargarn 89.6 lps contra 41.4 m,
punto D. La No. 1 en paralelo con la No. 3, a 42.1 m de co-
lumna, 89.6 lps, punto E. Las Nos. 2 y 3, a 43.8 m, 136.3Ips,
punto F. Las tres, contra 44.2 m, punto G, 157.81ps.
Capacidad de las Bombas. Para encontrar la capacidad
que desarrolla cada bomba, hay que referirse a la curva H"Q
a la columna de operacin correspondiente. Por ejemplo, las
tres bombas juntas descargan 157.8 lps contra una columna
de 44.2 m, medidos de A a B (Fig. 5-12). De la curva H cQ
en la Fig. 5-13, se encuentra que la No. 1 entrega 28.4 lps,
punto H. La No. 2, 52.7 lps, punto J y la No. 3 entrega 76.7
lps -todas a 44.2 m de columna, punto K. Estos valores pue-
den tambin identificarse sobre las curvas H cQ en la Fig.
5-11. Las curvas HQ muestran tambin que la columna que
desarrollan las bombas, desde la succin a la boquilla de des-
carga es de 46.6 m para la No. 1, 46.0 m para la No. 2 y
46.3 m para la No. 3: puntos L , M Y N, respectivamente.
Sistemas Diferentes. La columna de la mayor parte de
los sistemas no estrangulados consiste de una componente
esttica mayor, con una componente relativamente menor de
friccin, a la capacidad mxima de bombeo, tal como las cur-
vas SS, (Fig. 5-13) . En este sistema la regin total de ope-
racin del sistema es aproximadamente de 42.7 a 46.6 m de
' columna. La curva en la Fig. 5-13 muestran un sistema
con una columna esttica disminuida en 3 m y columna de
friccin mayor que SS,. La columna en el sist ema de curva
ms pronunciada resulta en un aumento menor de capacidad
al agregar otra bomba. Por ejemplo, al pasar de la condicin
de bombas No. 2 y 3 en servicio a las tres juntas aumenta la
capacidad de 137 a 158 lps, o sea 21 lps puntos F a G en las
curvas de sistema 88 . En el sistema 8 28
3
la capacidad au-
menta de 111 lps, punto O a 121 punto P, o 9.5 lps, compa-
rados con 21 en el sistema 88 .
Se ha mencionado antes que las bombas de caractersticas
diferentes pueden operar en paralelo si la columna del sistema
no excede la columna de corte de ninguna de las bombas a
cualquier capacidad producida por una combinacin de las
dems bombas del sistema. Si las tres bombas de la Fig. 5-11
se encuentran en un sistema con una curva de columna 8485
(Fig. 5-13), las No. 1 y 3 juntas pueden entregar 70.7 lps
49.4 m de columna punto R. La No. 2, al arrancar, no puede
. descargar al sistema ya que su columna de corte es de sola-
mente 48.8 m (Fig. 5-11) , as pues, para el sistema la
operacin en paralelo estar limitada a dos bombas y nunca
a las tres. As tambin, con 49.4 m de columna, las Nos. 2 y
3 operando en paralelo sobre una columna del sistema 8'1 8
5
,
tienen prcticamente la misma capacidad que las Nos. 1 y 3.
Sistemas de Friccin. La columna de un sistema de
circulacin de agua de condensador es prcticamente toda
friccin. Un sistema as generalmente usa dos bombas de
igual capacidad. Ambas estarn en servicio en verano, cuando
las temperaturas del agua son altas, y una sola en invierno
cuando son bajas. La Fig. 5-14 muestra sin entrar en deta-
lles, cmo se desarrollan las curvas de columna del sistema, as
como los resultados que se obtienen con dos bombas 'dupli-
cadas sobre un sistema de agua de circulacin. La operacin
de una sola bomba da 135 lps a unos 5.50 m de columna to-
tal, punto A, mientras que la capacidad de operacin de dos
bombas es de 202 lps a 7.6 m de columna, punto B. Con estas
caractersticas de bombas y sistema, el aumento de capacidad
solamente de 202 - 136 = 76 lps, o sea menos de la mitad
de una bomba operando sola.
Por conveniencia, cuando se cotizan varias bombas dupli-
cadas en paralelo, los fabricantes muestran, en su curva de la
bomba individual, las curvas de columna del sistema contra
la capacidad de la bomba (Fig. 5-15) en lugar de dar curvas '
como la Fig. 5-14, en donde las caractersticas de una bomba
y dos bombas se encuentran indicadas contra la capacidad del
sistema. Cualquier mtodo muestra los resultados que pue-
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FIG. 5-14. Curvas caractersticas de dos bombas idnticas operando
individualmente y en paralelo para suministrar agua de circulacin
de condensado. (Cortesa de Worthington Corp.).
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20 24 28
FIG. 5-15. Columnas del sistema t razadas contra la capacidad de una
bomba cuando un fa bricante cotiza bombas duplicadas para opera r
en paralelo. ( Cortesa de Worthington Corp.) .
f-6
f- 3
2
-- - ---_. ----------- ---------- --- - --
obtenerse, pero la Fig. 5-15 indica la eficiencia y caba-
llaJe para la operacin de una y dos bombas en una forma
ms simple.
Seleccin de Bombas. Cuando varias bombas operan
sobre un sistema no estrangulado, generalmente se adquieren
para las capacidades y columna total correspondiente a la
demanda mxima. Por ejemplo, en el sistema de la Fig. 5-12,
cuyas caractersticas menos prdidas de A a B son la curva
SSt (Fig. 5-13), puede desearse un gasto de 189 lps con to-
das las bombas en operacin. Esto requerira bombas con un
total de 189 lps contra 45.7 m de columna ms las prdidas
de A a B. stas son aproximadamente 3 m. As pues, se con-
siderarn bombas para una columna de 48.7 m.
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20
O
Q.
J:
o 400 800 1200 1600 2000
Capacidad gpm
2400
FI_G .. 5-16. Las bombas ldeben seleccionarse de manera que la mejor
efiCienCia se en una columna que se encuentre entre los pun-
tos de operaCIn mximo y mnimo cuando una de las diversas uni-
dades en paralelo est parada frecuentemente. (Cort esa de Worthing-
ton Corp.) .
En un sistema as, la demanda puede ser constante o va-
riar a lo largo de un margen pequeo o grande. Como .resul-
seleccin de un nmero de bombas y sus capacidades
mdIvIduales dependern de estos factores. Al seleccionar las
bombas hay que recordar varios puntos si la columna cam-
bia cuando hay menos unidades en servicio: .
. 1. la capacidad de los motores para la poten-
CIa requenda sobre la regin de columnas sobre las cuales ha-
brn de operar las bombas.
165
2. Si una parte considerable de la operacin se efecta a
capacidad reducida con una columna total reducida, selecci-
nense las bombas de manera que la eficiencia mxima se en-
cuentre en las columnas medias de operacin. Como ejemplo,
tmese una bomba para 76 lps a 43.6 m de columna que vaya
a usarse con otras en un sistema cuya columna de operacin
vare de 36.6 a 43.6 m, con 41.1 m de promedio. La bomba
de la Fig. 5-16 sera una seleccin ideal con buena eficiencia
en los puntos alto y bajo, A y B y una eficiencia mxima a
aproximadamente 41.1 m.
3. Con una columna total reducida, una bomba centrfu-
ga desarrolla mayor capacidad. Esto significa menos columna
de succin neta positiva (cspn) debido a que la fraccin au-
mentada en la lnea de succin, causa una columna de succin
reducida o una elevacin de succin aumentada. Sin embargo,
con capacidad aumentada la bomba requiere mayor cspn.
Hay que tener cuidado que la cspn a columna reducida, B
Fig. 5-16, iguala o excede a la que requiere la bomba .
Bombas Existentes, Bombas Nuevas. La operacin sa-
tisfactoria de dos o ms bombas centrfugas en paralelo de-
pende de las caractersticas del sistema y de las bombas. Para
determinar si las bombas existentes son adecuadas para ope-
rar en paralelo, deben conocerse las caractersticas de bombas
y
Para detalles del efecto de un cambio en la velocidad de
la bomba sobre la capacidad, as como para las curvas carac-
tersticas obtenibles, con varios motores y combinaciones de
motores, ver el Captulo 8.
Gasto Adecuado para la Bomba. Hay dos factores ms
que merecen consideracin cuando las demandas de gasto va-
ran y son: potencia requerida y calentamiento de la bomba.
En una unidad que tenga una curva pronunciada de potencia
requerida con el aumento o la reduccin de gasto, un cambio
pronunciado en el gasto puede sobrecargar al motor de la
bomba, lo' que a su vez puede causar dao. Esto puede hacer
que el motor se sobrecaliente y llegue inclusive a quemarse
si se trata de un motor diesel o de gasolina.
A capacidades reducidas, las bombas centrfugas, pueden
sobrecalentarse debido a que las unidades de este tipo tienen
lo que se conoce como flujo adecuado mnimo. Si la unidad
opera a capacidad menor, la temperatura del lquido bom-
beado se eleva hasta que se presenta la vaporizacin. La uni-
dad comienza a vaporizar y deja de bombear.
El caballaje de freno (bhp) necesario para mover una
bomba centrfuga es el que el motor suministra al copIe. El
caballaje de agua (whp) desarrollado ' es el trabajo efectivo
que desarrolla la bomba. La eficiencia de la bomba es whp/
bhp. Bhp incluye todas las prdidas, mecnicas e hidrulicas.
Las prdidas mecnicas se encuentran en chumaceras, empa-
ques, discos y otros puntos sujetos a friccin. Las prdidas
hidrulicas se presentan en los pasajes del impulsor y la vo-
luta, incluyendo escapes. Las prdidas por escapes ocurren en
los anillos de desgaste, boquillas de escape o entre los distin-
tos pasos y medios de balanceo cuando se usan. El calor ge-
nerado por la friccin hidrulica y de los discos hace que
la temperatura del fluido se eleve durante su pasaje por la
bomba.
Las prdidas de chumaceras y empaques son de uno a dos
por ciento del total. stas se desprecian generalmente cuan-
do se calcula la elevacin de la temperatura del lquido. La
elevacin causada por la diferencia entre bhp y whp se llama
caballaje de calor.
Frmula de Elevacin de Temperatura. La Fig. 5-17
muestra las caractersticas de una bomba centrfuga. Su co-
lumna, eficiencia, bhp y aumento de temperatura se encuen-
tran trazadas en fusin de la capacidad en lps. La curva de
elevacin de temperatura se calcula de la frmula siguiente:
(1 - E)H
t = -'-----'--
427E
(5-1)
donde t = al aumento de temperatura, oC; E = eficiencia, ex-
presada en forma decimal; H = columna dinmica total, m.
El flujo adecuado mnimo a travs de una bomba cen-
trfuga depende de las condiciones de succin, especialmente
en alimentacin de calderas. En estos casos, la columna de
succin positiva (cspn) determina el flujo adecuado ya que
limita el aumento de temperatura del agua antes de que va-
porice. Esto se conoce como elevacin permisible de tempe-
ratura.
Flujo Mnimo Adecuado. Supngase que la bomba de la
Fig. 5-17 trabaja con agua a 104.4 oC y con una cspn de
5.7 m. A 104.4C, la presin del vapor es de 1.21 y
la densidad es 0.955: La cspn para 5.7 m = 5.7 X 0.955 =
= 0.55 kg/cm
2
104.4C. La presin del vapor a la que pue-
de elevarse el agua antes de vaporizar es 1.21 + .55 = 1.76
kg/cm". Esta presin corresponde a 115. oC. El aumento per-
misible de temperatura del agua es pues 115.5 - 104.4 =
= 11.1 oC. Un aumento de 11.1 oC sobre la curva de tempe-
ratura corresponde a 3 lps, punto A (Fig. 5-17). Este es el
flujo mnimo adecuado para esta bomba cuando trabaja con
agua a 104.4C con una cspn de 6.1 m.
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FIG .. 5-17. Curvas caractersticas para una bomba centrfuga que Stl
discute en el texto. (Cortesa de De Laval Steam Turbine Ca.).
Aproximaciones Sucesivas. El indicar la elevacin de
temperatura para una bomba y luego averiguar la capacidad
a la cual sta es igual a la elevacin permisible, es un mto-
do exacto de calcular el flujo adecuado mnimo. Este valor
frecuentemente se encuentra por aproximaciones sucesivas,
como sigue: se averigua la elevacin de temperatura para una
capacidad mnima por tanteo. Si esto coincide aproximada-
mente con la elevacin permisible, el flujo adecuado mnimo
se elige de acuerdo. Si hay demasiada diferencia entre el
aumento de temperatura de tanteo y el calculado, sense otras
capacidades de bomba hasta que se encuentre una satisfac-
toria. Con prctica es fcil encontrar el flujo permisible m-
nimo.
Otros Mtodos. Puede encontrarse un valor para el flu-
jo permisible mnimo, lo bastante exacto para objetivos prc-
168
ticos, sin usar el mtodo de aproximaciones sucesivas, de la
frmula:
N = 100h
427t + h
( 5-2)
donde N = eficiencia de la bomba en por ciento, al valor del
flujo permisible mnimo; h = columna de corte de la bomba,
en m; t = elevacin permisible de temperatura, oc.
Columna total 1m)
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FIG. 518. Grfica para la determinacin de la elevacin de tempera
tura en una bomba centrfuga. (Cortesa de Power ).
*(sese la escala en sistema mt rico con las curva s en oC
Supngase que la bomba de la Fig. 5-17 trabaja con agua
a 104.4C, la cspn es de 5.7 m. Segn se vio antes, la eleva-
cin de temperatura permisible es de 11.1C. La columna de
corte h es 975 m, punto B. Luego, la eficiencia para el flujo
permisible mnimo es
N = 100 X 975 = 17 por ciento
(427 X 11.1) + 975
Con esta eficiencia, la capacidad es alrededor de 3 lps, punto
C. Esta es la misma que se haba obtenido con el mtodo
exacto de la curva de elevacin de temperatura.
La columna total a 3 lps es de 973.8 m punto D. La ele-
vacin de temperatura para estas condiciones es:
t = (1 - 0.17) X 973.8 = 11.10 C.
427 X 0.17
Esto muestra que la elevacin es prcticamente la misma que
en el caso de proceso exacto. As se habr obtenido una res-
puesta satisfactoria en el primer intento, con la ecuacin(5-2)
Fra. 5 19. Un columpio en la tubera de succin de la bomba rotatoria
que evi ta los arranques en seco. (Cort esa de Worthington Corp.) .
Si se desea, la Fig. 5-18 se puede usar en lugar de la ecua-
cin (5-2). Da esencialmente los mismos resultados, segn
puede verificarse resolviendo el problema anterior por medio
de la grfica.
Otras Clases de Bombas. En general, las bombas rota-
torias y reciprocan tes no tienen restricciones de flujo mni-
mo. Sin embargo, es aconsejable el elegir estas unidades con
170
capacidades tan cercanas a la normal como sea posible debido
a que se obtiene mejor eficiencia. Aun cuando las bombas
rotatorias pueden arrancarse en seco, se recomienda un sifn
invertido (Fig. 5-19) o una vlvula de cheque en la lnea de
succin. As, las partes en movimiento se encontrarn moja-
das cuando se arranca la bomba. Esto evita el contacto de
metal con metal. Una bomba reciprocante no debe arrancarse
en seco.
CAPTULO 6
LQUIDO MANEJADO
El lquido manejado por una bomba afecta (1) la colum-
na y capacidad a las cuales puede operar la unidad; (2) la
potencia demandada por la bomba y (3) los materiales de
construccin que deben usarse para asegurar una vida satis-
factoria de la bomba. En los problemas de bombeo se encuen-
tran cuatro clases de lquidos, adems del agua: (1) viscosos;
(2) voltiles; (3) qumicos y (4) lquidos con slidos en sus-
pensin. Cada uno de ellos requiere un estudio cuidadoso de-
b'do a que su manejo puede presentar dificultades en cuanto
a la 'seleccin de bombas, construccin y uso.
LQUIDOS VISCOSOS
Viscosidad. sta es una de las dos propiedades que re-
quieren consideracin cuando se bombean lquidos viscosos.
La otra es la densidad del lquido. Los textos sobre mecni-
ca de los fluidos discuten las unidades de viscosidad, su deri-
vacin y uso. Para los problemas de bombeo, la viscosidad
puede considerarse como una medida de la friccin interna de
un lquido, que produce una resistencia al flujo a travs
de un tubo, vlvula, bomba, etc. Aun cuando se usan gran
nmero de unidades de viscosidad diferentes, la mayor parte
de los ingenieros trabajan comnmente con tres. unidades:
segundos universal Saybolt (SSU) centistokes (viscosidad di-
nmica) o centipoises (viscosidad absoluta).
La Fig. 6-1 muestra la relacin entre viscosidad y tem-
peratura para algunos de los lquidos comunes con diversas
densidades. Es til para determinar la viscosidad de muchos
lquidos que se encuentran comnmente en problemas de
bombeo. Los datos de viscosidad son importantes para calcu-
lar las prdidas de fricciones en sistemas de tubera con lqui-
dos viscosos.
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Temperatura. C.
FIG. 61. Viscosidades de lquidos comunes (Cortesa del Hidrulic
lnstitut e.)
LQUIDO MANEJADO
173
Flujo del Lquido. Cuando un lquido pasa a travs de
un tubo, el flujo del lquido puede ser laminar o .turbulento,
dependiendo de la velocidad del lquido, dimetro del tubo,
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FIG. 62. Grfica de conversin de viscosidades. (Cortesa de Product
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Prdidas de presin con flujo viscoso. (Cortesa de
Crane Co. )
LQUIDO MANE.TADO
175
viscosidad del lquido, y densidad. Para un lquido y un tubo
dados, estos cuatro factores estn expresados en funcin de
un nmero dimensional, conocido como un nmero de Rey-
nolds, y representado por R. Para valores de R menores de
2000, el flujo es laminar. Las partculas del lquido siguen
trayectorias que no se intersectan, sin torbellinos o turbu-
lencia.
Cuando R es aproximadamente mayor de 4 000, se dice que
existe un flujo turbulento. En este caso las trayectorias de
las partculas lquidas son sumamente irregulares, y conti-
nuamente se cruzan.
En la zona crtica 2000 < R < 4000, generalmente se con-
sidera que el flujo es turbulento, al resolver problemas de pr-
de friccin. Esto da re-
sultados dentro del margen
de seguridad ya que las pr-
didas de friccin son mayo-
res para flujos turbulentos
de lo que son para flujos la-
minales. En caso de que el
flujo sea en realidad laminar,
el tubo calculado resultar
de mayor tamao que el ne-
cesario, pero tanto que lo
haga antieconmico.
Prdidas por Presin-
Flujo Laminar. Para deter-
minar las prdidas de pre-
sin en tubos con f 1 u j o
laminar: ( 1) calclese el
nmero de Reynolds de la
ecuacin (6-1). (2) Expr-
sese la viscosidad de lquido
en cen tipoises, usando la
Fig. 6-2 si es necesario. (3)
ntrese a la Fig. 6-3 con vis-
cosidad, velocidad de flujo
y dimetro del tubo para
determinar las prdidas de
presin, kgjcm
2
por 100 m.
01 '-
f-Factor de fricci n paro
tubo limpio hierro forjado y
acero
Fra. 6-4. Factores de friccin para
tubera limpia de acero, hierro for-
jado, galvanizado, o colado, as co-
mo cemento.
(4) Convirtanse estas prdidas de acuerdo con la longitud
real del tubo.
Ejemplo: Determnense las prdidas de presin en 153 m de
tubo cdula 40 de 10.2 cm de acero, cuando el gasto es de 2.6 Ips y el
lquido es aceite crudo de 1 000 SSU y con una densidad de 0.9250.
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Solucin: (1) Determnese el nmero de Reynolds de
R = 127310s (Ips)/dc (6-1)
donde R = al nmero de Reynolds ; s = densidad del lquido, con res -
pecto al agua; lps = gasto, en litros por segundo; d = dimetro in-
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FIG. 6-5. Prdidas de presin con flujo turbulento. (Cortesa de
Crane Co.)
terno del tubo, cm; c = viscosidad absoluta del lquido en centipoi-
ses. Usando la Fi g. 6-2 ntrese a la izquierda con un valor de 1 000
SSU y proyctese a densidad 0.925, hacia la derecha. En la inter-
seccin con la escala central lase la viscosidad absoluta como 200
<J
LQUIDO MANEJADO 177
centipoises. Luego R = 127310 (0.925) (12.6) / (10.2) (200) = 732. El
flujo es laminar porque R es menor de 2000. (2) Este paso se efec-
tu como parte de (1), arriba. (3) ntrese a la Fig. 6-3 a la izquierda
con 200 centipoises y proyctese a 12.6 lps. De la interseccin de esta
lnea con el eje de ndice, dibjese una recta a travs de 10.2 cm en
tubo de cdula 40. Extindase esta lnea a la derecha y lanse las pr-
didas de presin como 0.92 kg/cm
2
por 100 m. (4) Las prdidas de
presin en 153 m de tubo son, por lo tanto (153/100) (0.92) = 1.41
kg/cm
2
Prdidas de Presin-Flujo Turbulento. Cuando el n-

mero de Reynolds se encuentra entre los 2000 Y los 4000 el
procedimiento ms conveniente es el de suponer que existe flu-
jo turbulento. Para valores mayores de 4 000, el flujo es tur-
bulento para todos los lquidos. Para resolver estos problemas:
(1) Determnese el nmero de Reynolds de la ecuacin (6-1).
(2) Encuntrese el factor de friccin correspondiente de la
Fig_ 6-4. (3) Usando este factor el flujo, densidad, y tamao
del tubo, encuntrense las prdidas de friccin, en bg/cm
2
por
100 m de la Fig. 6-5. (4) Convirtanse estas prdidas a las co-
rrespondientes a la longitud real del tubo.
Ejemplo: Determinar las prdidas de friccin en 1524 m de tubo
de 30.5 cm DI de acero comercial, con un flujo de 157.7 lps de aceite
crudo de una densidad de 0.90 y una viscosidad de 40 centipoises.
Solucin: Para esta tubera, R = 127,300(0.90) (157.7)/(30.5)
(40) = 14850 (2). E ntre la Fig. 6-4 con este valor de R y proyc-
tese como se muestra para leer las prdidas de columna por friccin
como 0.031. (3) Usando este valor. ntrese en la Fig. 6-5 Y proyc-
tese como se muestra para leer las prdidas de columna por friccin
como 0.224 kg/cm
2
por 100 m. (4 Luego, las prdidas de presin en
1524 m de tubera son (1524/100) (0.224) = 3.41 kg/cm
2

Ntense algunos aspectos de las Figs. 6-2 a la 6-5. Cual-
quier problema de flujo de lquido puede resolverse usando
estas grficas segn las direcciones anteriores debido a que
todos los clculos de prdidas por presin son ya para flujo
laminar o turbulento. Estas grficas pueden usarse para cual-
quier lquido, siempre y cuando el nmero de Reynolds haya
sido determinado antes de entrar a la grfica de flujo viscoso,
turbulento. Si se desea, puede usarse la siguiente ecuacin en
lugar de la Fig. 6-5:
( 6-2)
donde h = prdidas de columna por friccin, en metros de
lquido bombeado; f = factor de friccin de la Fig. 6-4; V =
= velocidad media del lquido en el tubo, metros por segun-
do' D = dimetro interno del tubo, metros; g = 9.8 m por ,
seg
2
La velocidad del lquido puede encontrarse de V =
donde V = velocidad del lquido, m por seg. Los otros sm-
bolos iguales a lo anterior. El dimetro del tubo puede dedu-'
cirse de la frmula anterior.
sese la Fig. 6-3 solamente para flujo laminar; la Fig. 6-5
es adecuada solamente para flujo turbulento. Estas grficas
tienen amplitud y exactitud suficientes para la mayor par-
te de los problemas que se presentan generalmente en sistemas
de bombeo. Para otros mtodos de determinarlas prdidas de
presin con flujo laminar o turbulento, vase el "Manual
de Friccin de Tubera", del Instituto de Hidrulica.
Grficas para Mezclas de Viscosidades. Cuando se mez-
clan dos lquidos antes de bombearse a travs de una tubera,
la viscosidad final despus de la mezcla ser generalmente di-
ferente de la viscosidad inicial de cualquiera de los dos lqui-
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45 :51<

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40 40
0,1 A O 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Oi I B 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 O
Porcen taje de aceites componentes
FIG. 6-6. Grfica de combinaciones de viscosidad. (Cortesa del
Hidrulic. lnstitute
dos. Para determinar la viscosidad que habr de emplearse
para clculos de prdidas de presin de tales lquidos, puede
usarse la grfica de la Fig. 6-6.
Para encontrar la viscosidad final de una mezcla, ntrese
con la viscosidad ms baja en el lado izquierdo de la grfica y
, "
LQUID O MANEJ AD O 179
la viscosidad inicial mayor en el lado derecho. Trcese una
lnea recta entre estos dos puntos. Det ermnese la viscosidad
final de la mezcla partiendo de un punto en la abilcisa de la
grfica correspondiente a la composicin en porcentaje, y pro
yectando verticalmente hacia arriba hasta que se intersecta
la lnea adecuada, y finalmente leyendo la viscosidad de la
mezcla en la escala derecha o la izquierda. De hecho, en el
Ejemplo 1 de la Fig. 6-6, una mezcla 20-80 tiene una viscosi-
dad final de 56 SSU, mientras que en el Ejemplo 2 una mezcla
55-45 tiene una viscosidad final de 62 SSU. Ntese que la
viscosidad final puede leerse en cualquier lado de la grfica,
ya que ambas escalas verticales contienen la misma subdi-
visin.
. Prdidas en Accesorios. Igual que para otros lquidos)
las prdidas en los accesorios se encuentran usando la longitud
equivalente del accesorio particular y determinando las pr-
didas para un tubo recto de esta longitud, si el flujo es turbu-
lento. Para flujo laminar, es algo ms difcil el encontrar las
prdidas en los accesorios debido a que existen pocos datos
disponibles con los valores exactos necesarios para los clculos.
Cuando la viscosidad del lquido es baja y el flujo se en-
cuentra cerca de la regin turbulenta, deben usarse las longi-
tudes equivalentes de accesorios dados en la Tabla 4-2. Con
viscosidades altas, arriba de 500 000 SSU, el efecto de los
accesorios es pequeo cuando el flujo es laminar. La prctica
comn bajo estas condiciones es la de usar solamente la Ion ..
gitud real del accesorio, en lugar de su longitud equivalente.
Cuando la tubera es extremadamente larga comparada con
la longitud del accesorio -o su longitud equivalente-- por
ejemplo, 3 m en una tubera de 1 500 rrl, la longitud del acce-
sorio o su equivalente pueden despreciarse en todo los clculos
usuales de prdidas de presin. Para viscosidades interme-
dias, de O a 500000 SSU y flujos de 63 lps, la longitud equi-
valente del accesorio obtenido de la Tabla 4-2, deber multi-
plicarse por el factor aplicable de la Tabla 6-l.
Bombas Centrfugas. Los lquidos viscosos afectan la
operacin de las bombas centrfugas en tres formas: (1) La
bomba desarrolla una columna menor que cuando maneja
(2) la capacidad de la bomba se reduce cuando se ma-
nejan lquidos de viscosidad moderada o alta, y (3) el caballa-
je demandado es ms alto. En cada caso, la operacin de la
Tabla 6-1. Factores de Accesorios para Flujo Laminar
(Flujo normal de O a 63.1 lps)
Viscosidad
del lquido
SSU
a 500
501-5 000
5001-50000
50 001-500000
Multiplquese la
longitud equivalente
del accesorio por
1.0
0.75
0.50
0.25
bomba que maneja un lquido viscoso se compara con la mis-
ma bomba que maneja agua a temperatura normal -de O a
27C- . La mayor potencia demandada proviene de una ma-
yor friccin en los impulsores, y es constante sobre una regin
de capacidad muy amplia.
Correccin de Caractersticas. La Fig. 6-7 indica los
factores que se han de aplicar para encontrar el comporta-
miento de una bomba centrfuga convencional que maneje un
lquido viscoso, cuando se conocen sus caractersticas para
agua o bien encontrarse en curvas o tablas. Hay que usar esta
grfica, slo dentro de sus lmites de escala: no se debe extra .
polar. No se use para bombas de fluj o mixto o especial, o
para bombas de diseos especiales. sese para lquidos uni-
formes-lodos, gelatinas, pasta de papel, etc.; pueden arrojar
resultados incorrectos. La cspn disponible se supone adecuada
para la bomba.
Ejemplo: Seleccionar una bomba con un gasto de 47 lps de aceite
de 1 000 SSU y con una columna total de 30.5 m. El aceite tiene una
densidad de 0.9 a la temperatura de bombeo.
Solucin: Se entra a la Fig. 6-7 en 47 Ips y se proyecta vertical-
mente hask'l la interseccin la curva de columna de 30.5 m. De este
punto se proyecta horizontalmente a la viscosidad correcta en la curo
va y luego hacia arriba a la curva de factor de correccin Para este
ejemplo, C
Q
= 0.95, C
II
= 0.92 (para 1.0QXII) y CI:: = 0.635. Las can-
tidades Q, R, y E se refieren a factores correccin que se aplican
para capacidad, columna y efi ciencia respectivamente, mientras que
como NIV se refieren a la capacidad 'de agua a una eficiencia particu-
lar. Para mxima eficiencia, la capacidad para agua est dada como
1.0QN1P Las dems capacidades se expresan por nmeros mayores o
menores que la unidad.
La capacidad de agua requerida = Q"IC
Q
, doncle Q,. = capacidad
viscosa, lps. Para esta bomba, Q1V = 47/0.95 = 50 lps. En. la misma
fonna la columna de agua = R w = H,'/C, , donde l-L = columna vis-

]
lo
lo
8

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90
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60
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" 30
24
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9 10
8
Capacidad lps
20 200 600 10
30
f
60 80
3QO 4f 1
I fl 1 I 1 I II 1 I I

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Viscosidad. SStP 1
0
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l. ,1 ' 1 ,1 ' 1 1 . ,0 000000
1. 5 2 3 4 5 6 7 8 9 10 15 20 30 40 50 60 80 100
Capacidad 100 gpm
O
O
F IG. o 7. Factores de correccin para lquidos viscosos de bombas cen-
t rfugas. ( Cort esa del Hidrn.ulic Tnstitu.t e.)
182
cosa. O bien 11.
10
= 30.5/0.92 = 33.2, digamos 33 m de agua. Hay que
elegir una bomba que entregue 50 lps agua a 33 m de columna y se
obtendr la columna viscosa requerida as como la capacidad. La bom-
ba elegida deber operar a o cerca de su eficiencia mxima en agua.
Si sta es 81 por ciento a 50 lps, la eficiencia con lquido viscoso,
Ev = E,v (CE)' donde Ew = eficiencia del agua. Para esta unidad
Ev = 0.81 (0.635) = 0.515, o 51.5 por ciento. La demanda de potencia
de la bomba cuando se maneja,n lquidos viscosos est dada por P
v
=
= Qv (HV> (sg) /76,2(E
v
) ' donde P
v
= caballaje de entrada para lqui-
dos viscosos; sg = densidad del lquido viscoso. Los dems smbolos
igual que antes. As que, para esta unidad, P
v
= 47(30.5) (0.90)/76.2
(0.515) = 33.1 hp.
Trazo de las Curvas Caractersticas. La Fig. 6-7 puede
tambin usarse para trazar las curvas caractersticas comple-
tas de una bomba centrfuga que maneja un lquido viscoso
cuando se conocen las caractersticas del agua. Para hacer es-
to: (1) obtngase una curva caracterstica de la bomba que
se va a usar. (2) Localcese el punto de mxima eficiencia
cuando se maneja agua. (3) Lase la capacidad en este pun-
to. (4) Calclense los valores de 0.6, 0.8 Y 1.2 veces la capa-
cidad a eficiencia mxima. (5) Usando la Fig. 6-7, determ-
nense los factores de correccin a las capacidades dadas en
(3) y (4), arriba. Cuando se considera una bomba de varios
pasos, sese la columna por paso el). lugar de la columna total
desarrollada cuando se utiliza la Fig. 6-7. (6) Corrjase la ca-
pacidad, columna y eficiencia para cada uno de los gastos en
(3) Y (4). (7) Localcense la columna y eficiencia corregidas
contra la capacidad corregida, como en la Fig. 6-8. (8) Calc-
lese la demanda de potencia para cada gasto y localcese. Di-
bjense curvas para unir los puntos obtenidos.
La Fig. 6-8 muestra las curvas corregidas para una bomba
que maneja aceite de 1000 SSU y con una densidad de 0.90.
La capacidad de esta bomba y su mejor eficiencia con agua es
47 lps. Las curvas de lneas interrumpidas muestran las carac-
tersticas corregidas cuando maneja aceite. Ntese que la co-
lumna total para bombas de un solo paso y la columna por
paso en las bombas de varios, son los nicos valores adecuados
para usarse en la Fig. 6-7.
Aire o Gases Atrapados. Estos reducen severamente la
capacidad de las bombas centrfugas horizontales si el aire o
gas ocupa ms de 5 por ciento del volumen lquido. En las
bombas verticales la reduccin es severa cuando la cantidad
I
Capacidad lpa
20 30 40 10
I T T T
10. 90. deos
10.0.0. ssu l.o- _1--0- --
t--
120
ro::_

10.0.0. ssu
.....
V
"'-Agua
./
100
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'c. 80

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50 60
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Agua
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30
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10.0.0. u
-O-

15
20 20
V
10
O O
O
V
200 400 600
Capacidad gpm
- 10
- 5
o
800 1000
FIG. 6-8, Curvas caractersticas para agua (continuas) y aceite (pun-
teadas. (Cortesa del Hidrulic Institute.)
1f
20 3
1
0
4r
r
60 7
1
0 8
1
90 100 110
1j Ir 1j 1 I
I 1 1 I I
(m)
5
50
3- 45
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Colwnna-capscidad
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10
5
o
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50 100 150 200 250 300 350 400 450
Columna, pies
Aceite A -Viscosidlld400 u AceiteC -Viscosidad900 SBU
Aceite B -Viscosid"d600 SSU AceiteD -Viscosidad 1000 ssu
8
7
62-
5
4
3
2
o
al
FIG. 6-9. Caractersticas de operacin de bombas regenerativas con
agua y aceite. (Cort esa de Aurora Punip Division, The New York
Air Brake Co.)
de aire o gas excede al 10 por ciento, excepto en los tipos de
impulsor y de flujo mixto, en las que la reduccin es slo mo-
derada.
Bombas Regenerativas. Las bombas del tipo turbina *
o regenerativas que manejen lquidos viscosos muestran los
* En todo el libro la palabra turbina est acompaada por otra
palabra que ayuda a la identificacin, tal como regenerativa, pozo
profundo, o acoplamiento estrecho de manera que puede identificarse
fcilmente el tipo de bomba a la que se hace referencia. Ver Cap. 1.
mismos efectos que se han discutido antes-columna y capaci-
dad reducidas, aumento en potencia demandado. Cuando la
viscosidad del lquido excede a 500 SSU, la capacidad se re-
duce considerablemente y hay un gran aumento en la entrada
de potencia. La eficiencia resultante es tan disminuida en
comparacin con una de desplazamiento positivo, que rara .
vez se usan las bombas regenerativas en lquidos de alta vis-
cosidad. La Fig. 6-9 muestra las caractersticas tpicas de una
bomba turbina que maneja lquidos de varias viscosidades.
Bombas Rotatorias. Las bombas rotatorias ajustadas,
de varios tipos, se adaptan particularmente bien a manejar
lquidos claros y viscosos y aun de viscosidades muy varia-
bles. Algunas bombas rotatorias tienen una capa de vapor
para reducir la viscosidad del lquido y permitir el bombeo a
menores demandas de potencia. Los lquidos con viscosidades
de 250000 SSU se manejan con bombas rotatorias de modelo
normal de distintos tipos -para vi scosidades mayores general-
mente se requieren disees especiales. Las bombas rotatorias
pueden manejar una variedad de lquidos viscosos y no visco-
sos, incluyendo agua, gasolina, petrleo, amonio, fren, etc.
Cuando la temperatura del lquido que se maneja en una
bomba rotatoria excede de 177C, debe usarse una caja de
estoperos con capa de agua. A temperaturas superiores, a
232C, se recomienda generalmente una carcaza de acero co-
lado para la bomba. Cuando la viscosidad ' del lquido exced
a 600 SSU, muchos fabricantes recomiendan que la velocidad
Tabla 6-2. Reduccin de Vel ocidad en una Bomha Rotatoria
Viscosidad
del lquido
SSU
600
8100
1000
1 500
2000
4000
6000
8000
10000
20000
30000
40000
R educcin de velocidad,
% de la velocidad
normal de la bomba
2
6
10
12
14
20
30
40
50
55
57
60
LQUIDO MANEJADO 185
de la bomba rotatoria se reduzca para permitir su operacin
sin ruido e vibracin excesivo. La Tabla 6-2 muestra las re-
ducciones de velocidad tpicas recomendadas por un fabri-
cante. As, una bomba que maneje aceite de 10000 SSU con
una velocidad normal de 800 rpm deber operar- a 800-
- (800) (0.50) = 400 rpm, si se aplican los valores de la
tabla. La capacidad de la bomba habr de variar directamen-
te con la velocidad, y en este caso ser de la mitad de la co-
rrespondiente a la velocidad nermal.
Aire o Gas Atrapado. Muchos de los lquidos manejados
por bombas rotatola.s contienen gases atrapados o disueltos.
Por ejemplo, los aceites de lubri cacin a presin y tempera-
tura atmosfricas puede contener hasta 10 por ciento disuelto
por volumen. La gasolina, bajo condiciones similares puede
contener hasta 20 por ciento. Cuando la presin de entrada
de una bomba rotatoria es inferior a la atmosfrica, el gas
atrapado se expande, ocupando parte del volumen de despla-
zamiento de la bomba y reduciendo la capaci dad lquida.
La Tabla 6-3 muestra el efecto de gas atrapado o disuelto
sobre la capacidad lquida de una bomba rotatoria con una
Tabla 6-3. Efect.o de Gas Contenido o Disuelto sobre el Desplaza-
miento Lquido de las Bombas Rotatori as "
(Despl a7.nmi ento lquido: % de .
Vaco
en la
entrada
de la
bomba ,
mm da
Gas contenido Solubilidnd del gas
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8:1 Y,

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preSlOn de entrada inferior a la atmosfrica. La capacidad
lquida de una bomba rotatoria se reduce tericamente por
lo menos en proporcin directa a la cantidad de aire o gas
presentes en la brida de entrada a la bomba. La reduccin
real es mayor, dependiendo del volumen desperdiciado en la
bomba y de la reduccin de presin dentro de la misma.
Bombas Reciprocantes. Para lquidos viscosos, hay que
reducir la velocidad del pistn de las bombas reciprocan tes
de accin directa en el tipo de potencia. Puesto que la capaci-
dad de la bomba es una funcin de la velocidad del pistn,
estas bombas entregan una capacidad menor con un lquido
viscoso que con agua porque la velocidad de la bomba tam-
bin es menor. La Tabla 3-3 muestra el efecto de la viscosidad
sobre la velocidad de la bomba. As, una bomba que maneja
6.3 lps de agua a 50 revoluciones o carreras por minuto, debe-
r operarse a slo 0.80(50) = 40 rpm y entregar 20 por
ciento menos de capacidad, o sea 5.04 lps cuando maneja acei-
te crudo de 2 000 SSU, si es que son aplicables los valores de
la Tabla 3-3. Vase el Cap. 7 para ndice de diseo de tube-
ras para bombas que manejan lquidos viscosos. El aire o gas
atrapado tiene slo un efecto ligero sobre la capacidad de las
bombas reciprocantes.
LIQUIDOS VOLTILES
La gasolina, kerosina, nafta, lquidos refrigerantes y si-
milares se clasifican generalmente como voltiles porque va-
porizan fcilmente a temperaturas y presiones atmosfricas
normales. Sin embargo, cualquier lquido a o cerca de su tem-
peratura de ebullicin se encuentra en un estado voltil y pue-
de clasificarse como tal, por lo que respecta a su efecto sobre
una bomba.
El problema principal que se encuentra para bombear l-
quidos voltiles es el de la columna de succin positiva neta
(cspn). Como se ha discutido antes (Cap. 4), la cspn del sis-
tema debe ser igualo mayor que la requerida en la bomba
para evitar la vaporizacin del lquido en el tubo de succin.
La vaporizacin en el lado de descarga de la bomba rara vez
representa un problema porque la presin es generalmente lo
bastante alta para producir una temperatura de ebullicin
mucho ms alta.
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300
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100
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4
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I
LQUIDO MANEJADO 187
Presin de Vapor. Antes de que puedan efectuarse
clculos para la cspn, debe obtenerse la presin de vapor del
lquido voltil en las condiciones de succin de la bomba. La
Fig.6-10 da los valores aproximados para presiones de vapor
de algunos lquidos voltiles a diferentes temperaturas. Los
valores obtenidos de esta grfica son satisfactorios para mu-
chos problemas, pero siempre que sea posible debe obtenerse
la presin real del vapor del lquido que se maneja por una
prueba. Ver el Cap. 9 para encontrar los ndices que se apli-
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O.
O 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150
FIG. 610.
Temperatura. F
Presin aproximada de va porizacin pa ra varios lquidos.
(Cort esa de Jahnstan Pump Ca. )
188
can a la tubera de succin para bombas que manejan lquidos
voltiles.
Cuando se maneja gas oil, kerosene o hidrocarburos simi-
lares con presin de succin nominal nicamente, puede usar-
se un lubricador del tipo de bastn de grasa para inyectar
grasa en la jaula de sello, si la grasa no es inconveniente des-
de el punto de vista de contaminacin. Las Figs. 1-29 y 1-30
muestran algunos anillos y estoperos para sellar. Cuando la
presin de succin de la bomba es tan alta que el empaque
no puede funcionar correctamente, puede proveerse una chu-
macera de sangra en el extremo de entrada de la caja. Esta
chumacera tiene la apariencia de una caja de sello y el lqui-
do sangrado por ella pasa a la conexin de sangra que va .a
una regin de menor presin.
Siempre que se manejan lquidos voltiles, deben consi-
derars,e los sellos mecnicos. Estos dan un servicio excelente
en todos tipos de bombas en refineras, plantas petroqumicas,
almacenes, barcazas, etc.
PRODUCTOS QUMICOS
Muchos lquidos ridos y bsicos deben manejarse con
toda clase de bombas. Comparados con el agua, estos l-
quidos son frecuentemente ms difciles de bombear debido
a que corro,en o atacan varias partes de la bomba, reduciendo
su vida a menos que se tomen precauciones especiales en la
construccin de la unidad. Generalmente, hay ocho factores
que afectan la eleccin de los materiales para bombas: tem-
peratura del lquido, columna por paso, presin de descarga,
factor de carga de la bomba, slidos abrasivos en suspensin,
resistencia a la corrosin del metal, accin electroqumica y
consideraciones estructurales.
Las Tablas 6-4 y 6-5 compendian la amplia experiencia
de los fabricantes y usuarios de bombas con varios materiales
y lquidos, segn los designa el Instituto de Hidrulica. Los
materiales que se encuentran en la lista se aplican a toda clase
de bombas por lo que respecta a caractersticas de resistencia
a la corrosin. Pero en algunas bombas, hay consideraciones
de diseo que imponen requisitos f sicos diferentes, que pue-
den eliminar algunos materiales de la li sta como adecuados
para un lquido determinado. La Tabla 6-5 es una condensa-
LQUIDO MANEJADO 189
cin de una tabulacin mucho ms extensa de materiales pa-
ra manejar varios lquidos, dados en las normas del Instituto
de Hidrulica. Para lquidos que no se encuentran im esta lis-
ta, refirase el lector a estas normas.
Es natural que esta tabulacin no pueda reconocer todas
las variaciones de construccin posibles sino que debe concre-
tarse principalmente con el problema general de corrosin en
las bombas. Debe recordarse esto cuando se comparan los
mritos de los distintos materiales que aparecen en las Ta-
blas 6-4 y 6-5.
Tabla 6-4. Selecciones y Designaciones de Materiales segn el
Institu to de Hidrulica.
Designacin correspondiente segn
las sociedades nacionales que
No. de se indican
______ -'-___ --'r-_---;
del ms-
tituto
1 ,
2
2
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
ASTM
A48, grados 20,
25, 30, 35, 40
Y 50
B143, lB Y 2A;
B144, 3A; B145,
4A
A2l6, WCB
A217. C5
A296. CA15
A296. CB30
A296. CC50
A296, CF8
A296, CF8M
ACI
CA15
CB30
CC50
CF8
CF8M
Cn-7MCu
AISI
10;:;0
501
410
446
304
316
Notas
Fundicin gris-seis grados
Bronce de est.ao-seis gra-
dos (incluye dos grados
cubiertos en detalle en las
Normas del Instituto de
Hidrulica) .
Acero al carbn
Acero al cromo al 5%
Ace ro austentico al molib-
deno 18-8
Un", seri e de aceros aleados
de alta aleacin que se
usan cuando las condicio-
nes de corrosin son se-
ve ras
Una serie de aleaciones con
base de nickel
Hierro vaciado de alto silicio
Hierro vaciado austenitico
Metal monel
Nquel
NOTA: ASTM. American Society for Testing Materials. ACI
AlIoy Casting Institute. AISl , American Iron and Steel lnstitu te.
190
Tabla b-5.
L q u id o
Acido, actico
cido, clorhdrico .
Acido, ntrico
cido, sulfricl)
Alcohol
Asfalto ..
Cerveza .
Betabel, j ugo de
Salmuera, CaCI
Salmuera, CaCI
Salmuera, NaCI
Salmuera, NaCI
Hypoclorito de calcio.
Carbn, t et ac1oruro de
Formaldehido
Gasolina
Goma
Plomo
Leche
Melazas
Mostaza
.Aceite, crudo
Aceite, combustible
Aceite, kerosina
Aceite, lubricante
Drenaje .... . ..... .
Cenizas de sosa
Sodio, hidrxido de .
Azcar
Resina
Agua de alimentacin
Material es para Bombear Va rios Lquidos.
Condicin
Concentrado, fro
Concentracin comer-
cial
Concentrado, hirviente
Ms de 77%, fr o
Caliente
pH mayor de 8
pH menor de 8
Menor de 3%, fro
Mayor de 3%', fro
Anhidro
Caliente
F undido
Caliente
Cali ente
Solucin acuosa
Solucin acuosa
Caliente
No evaporada
pH mayor de 8.5
pH menor de 8.5
Evaporada, cualquier
pH
Seleccin de material
8, 9, 10, 11, 12
n. 12
6, 7, 10, 12
C, 10, 11, 12
A, B
' C, 5
A ,8
A,8
C
A, 10, 11, 13, 14
A, G, 13
A, 8, 9, 10, 11, 13, 14
C, 10, 11, 12
B, C
A, 8, 9, lO, II
B, C
B, C
C, 3
8
A, B
A, 8, 9, 10, 1.1 , 12
3
B, C
B, C
B, C
A, B, e
8, 9, 10, 11
C, 5, 8, 9, 10, 11, 13, 14
A, 8, 9, 10, 11, 13
C,3
C
B
4, 5, 8, 14
' . "
LfQUIDO MANEJADO
Los materiales sealados son los que se usan comnmente
en las partes principales de la bomba tales como la carcasa,
impulsor y cilindro. Siempre que es los ma.teriales es-
tirados, por ejemplo, flechas, deben ser de composicin simi-
lar a los colados. Los aditamentos, tales como mangas, vlvu-
las, anillos, etc., pueden estar hechos de materiales diferentes
para llenar algn requisito mecnico, pero el material selec-
cionado debe ser adecuado para el elemento que se encuentre
en contacto con dicho material. Debido al gran nmero de
variables, es imposible sealar en forma definitiva el que un
material sea ms apropiado que otro contra el ataque corro-
sjvo de un lquido dado. As pues, en la lista se encuentra ms
d un material para un lquido dado, segn lo muestra la Ta-
bla 6-5, el orden de la lista no indica superioridades relativas.
Los smbolos que se usan en la Tabla 6-5 son: A, en bom-
bas hechas totalmente de bronce; B, bomba con aditamentos
de bronce; e, bombas hechas totalmente de hierro. En la
Tabla 6-4 se encuentran listados tambin otros materiales,
incluyendo un gran nmero de tipos resistentes a la corrosin.
Para ayudar al fabricante de bombas a elegir los materiales
correctos para una aplicacin dada, es aconsejable el usar la
forma que aparece en las Normas del Instituto de Hidrulica
cuando se suministran da tos para la orden. Esta forma es
tambin til para revisar los factores que son importantes
para seleccionar los materiales que manejan un determinado
lquido qumico. La Tabla 6-6 da varias reglas generales ti-
les en la seleccin de bombas centrfugas para algunos lqui-
dos diferentes con pH variables de O hasta 14. La Tabla 6-7
seala el pH de algunos lquidos que comnmente se manejan
por bombas.
Consideraciones Especiales. En algunas aplicaciones
-por ejemplo, proceso de alimentos- pueden usarse cristal,
porcelana y algunos materiales sintticos en la construccin
de las bombas porque estos son ms adecuados a los requisi-
Tabla 6-6. Materiales para Bomba Elegidas para Varios Lquidos
pH lquido
04
4-6
6-9
9-14
Tipo de bomba elegido
frecuentemente
Acero inoxidable
Toda de bronce
Accesorios normales
Toda de hierro
192
Tabla 6-7. Valores Tpicos pH para Varios Lquidos
Acidos
cido, actico N . . . . . . 2.4
cido arsenioso (saturado) 5.0
cido ctrico, O.IN .. 2.2
cido frmico, O.IN . 2.3
cido c10rhd rico ........ . , 0.1
cido cianhdrico O.IN 5. 1
cido lctico O,IN , 2.4
cido sulfrico, N , 0.3
Bases
Amoniaco. ' N . ,'.. """ 11.6
Plasma sanguneo, humano
I
7.3-7.5
Carbonato de calcio 9.4
Cal (saturada) , 12.4
Hidrxido de potasio, N 14,0
Carbonato de sodio, O.lN , 11.6
Hidrxido de sodio, N 14.0
Alimentos
Cerveza
Sidra "" " " "" "
Bebidas, suaves '. " ....
Huevos, clara fresca
Toronja . . , .. , , , , , .
4.0-5:0,
2.9-3.3
2.0-4.0
7.6-8.0
3,0-3.3
Uvas
.. .. . .... " . ' 3.5-4.5
Limones . . . , . . . . , . ' . , , 2.2-2.4 ,
6.5-7.0
6.3-6.6
3,0-4.0
.Jarabe de mapl e .. . , .. , .
Leche, vaca . , , . . , . ...
Naranjas ' . . . .. ,
Camarones
Tomates ..
, " .,. " 6.8-7.0
., ,' . . . ' 4.0-4.4
. " . . ' .. ,. 5.2-5.6
, , , , " 2.4-3.4
... , . " '" 6.5-8.0
Nabos ..
Vinagre ,
Agua, potable
Vinos, de uva
, .. , , ". " 2.8-3.8
tos de la bomba. Cuando una bomba debe manejar lquidos a
temperaturas extremadamente bajas (por ejemplo, salmue-
ras) la carcaza o cilindro, en su caso, se hacen de acero de
aleacin fundido o acero fundido debido a que el hierro va-
ciado ordinario resulta frgil a temperaturas bajas: Para ma-
nejar electrolitos fuertes, generalmente se recomienda una
bomba hecha totalmente de hierro. Las aleaciones de acero
inoxidable, que se pueden ya obtener a un costo relativamen-
te bajo, estn desplazando al acero comn en muchas bombas.
Un ejemplo tpico es que las mangas de flecha de acero in-
oxidables que se utilizan en bombas para alimentacin de
calderas. Estas reemplazan a las anteriores hechas de bronce.
Con lquidos inflamables, pueden usarse casquillos de hierro
o acero recubiertos de bronce para evitar la ,posibilidad de
chispas.
Aun cuando resulta aparente, muchos ingenieros pasan
por alto la ayuda que pueden dar los fabricantes en la elec-
cin de materiales. La amplia experiencia de la mayor parte
de los fabricantes les permite resolver una gran variedad de
problemas de materiales con poca o ninguna dificultad. As
que cualquier ingeniero que deba seleccionar y aplicar bom-
bas har bien en usar los servicios de uno o ms fabricantes.
Esto puede ahorrarle trabajo y tiempo al ingeniero y asegu-
rar. adems, resultados ms satisfactorios.
(.'
LQUIDO MANEJADO 193
SLIDOS EN SUSPENSIN
Los lquidos ms difciles de manejar satisfactoriamente
en bombas de cualquier clase son quizs aquellos que contie-
nen slidos en suspensin. Estos lquidos pueden contener
aguas negras, pulpa de papel, lodos, arena o alimentos de va-
rios tipos. Sin embargo, las numerosas instalaciones de varias
clases de bombas que trabajan satisfactoriamente para esos
servicios muestran que una seleccin y aplicacin cuidadosas
habrn de dar la capacidad y columna deseadas, as como una
larga vida de la bomba. A la fecha, con tal variedad de dise-
os obtenibles para bombas especiales, es relativamente fcil
'el elegir una unidad para una aplicacin especfica y saber
que habr de operar satisfactoriamente por largos perodos
con un mnimo de problemas. Muchos de esos diseos espe-
cializados se discuten en captulos posteriores, segn las apli-
caciones para varias industrias.
Velocidad del Lquido. En cualquier instalacin de
bombas, la velocidad del lquido es importante desde el pun-
to de vista econmico, segn se discute en el Captulo 10.
Una consideracin adicional entra en las instalaciones donde
una bomba est manejando un lquido Que contenga slidos
en suspensin. Esta es la velocidad de hundimiento o valor de
desliz hidrulico necesario para evitar que los slidos se de-
positen fuera del lquido y se acumulen en el fondo del tubo.
Al seleccionar la velocidad para los tubos de succin y des-
carga de la bomba, deben cuidarse de que el flujo sea tal que
los slidos viajen en o cerca del centro del tubo. Este tipo de
condicin de flujo conserva la friccin en el tubo a un mni-
mo, protege los slidos de desintegracin en la pared del tubo
y reduce el desgaste que causa la abrasin del tubo por los
slidos. La velocidad ms econmica es la ms baja que pro-
duzca un gasto en el cual se cumplan estas tres condiciones.
En general, las bombas rotatorias y reciprocan tes son adecua-
das para manejar lquidos que no tengan o que casi no tengan
cualidades abrasivas, mientras que las bombas centrfugas
pueden manejar los tipos ms abrasivos de suspensiones. Hay,
sin embargo, excepciones: por ejemplo, bombas rotatorias de
un solo tornillo con impulsores recubiertos de hule" pueden
manejar suspensiones abrasivas excepcionalmente bien.
Flujo del Fluido. Es difcil describir o visualizar la flui-
dez de una mezcla de agua y material fibroso. Pero la pulpa
i
de papel se asemeja a un cereal cocido -por ejemplo, atole o
avena- y tiene caractersticas de flujo similares. Lo mismo
es cierto de muchas otras mezclas industriales -alimentos,
aguas negras, lodos, etc.-. Si se llena un recipiente con ce-
real cocido o pulpa de papel (Fig. 6-11) ese recipiente tendr
que inclinarse a un ngulo para que la mezcla pueda fluir de
B

e

. " '
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.- - - .
'o/Jo' " - . . ::, . i-
.

,
1
1 i ; w i
_____ J _____ _________ _________ _
Fw. 6-11. Caractersticas de flujo de lquidos viscosos que pueden es-
timarse segn se muestra. (Cortesa de Goulds Pumps, Inc.)
l. Mientras ms pesado o grueso sea el material mayor se-
r el ngulo que deber inclinarse el recipiente para que fluya
la mezcla. Unos cuantos ejemplos muestran hasta dnde debe
inclinarse el recipiente para distintas consistencias de mezclas.
Entre 1 y 2.5 por ciento de consistencia (Fig. 6-11A) la
mezcla fluye en ' un chorro continuo, semejante al de agua,
cuando el recipiente se inclina a un ngulo de cerca de 45
grados. La superficie de la mezcla en el recipiente permanece
prcticamente plana. Con 3 por ciento de consistencia (Fig.
6-11B) el recipiente debe inclinarse 30 grados. El flujo cam-
bia de un chorro slido a gotas pequeas continuas. La su-
perficie de la mezcla en el recipiente comienza a mostrar una
forma convexa. Con una mezcla de 4 por ciento de consisten-
cia (Fig. 6-lle) el ngulo de inclinacin es de 5 grados. La
mezcla aparece en gotas mayores y con menor continuidad.
La superficie es ms convexa. Con 5 por ciento (Fig. 6-11D)
el lado del recipiente es horizontal. La mezcla gotea en co-
gulos bastante grandes. La superficie de la mezcla en el re-
cipiente es bastante redondeada, y aparecen grietas en forma
de V conforme la mezcla comienza a gotear del recipiente.
LQUIDO MANEJADO 195
Con una mezcla de 5.5 por ciento, el recipiente debe incli-
narse hasta que su costado se encuentra a unos 30 grados
abajo de la horizontal. La superficie de la mezcla muestra
grandes grietas en forma de V al dejar el recipiente. Todo el
contenido puede abandonar el recipiente en elos o tres cogu-
los de gran tamao. Ntese cmo se separa la mezcla del fon-
de del recipiente (:B'ig. 6-11E). Cuando la mezcla es de 6 por
ciento, el ' recipiente debe inclinarse 45 grados abajo de la ho-
rizontal y toda la masa se desprende como un solo cuerpo
(Fig. 6-llF).
Exactitud. Si bien la Fig. 6-11 puede no ser exactamen-
te correcta por 10 que respecta al ngulo de inclinacin con
relacin a la consistencia o comportamiento de todos los l-
\
FIG. 6-12. Bomba para pulpa de papel con impulsor abierto de suc-
cin al extremo, Este diseo se usa tambin para pulpas de fruta.
pastas, etc. (Cortesa de Goulds Pwnps, [n c.)
quidos gruesos, puede servir como una gua aproximada para
encontrar la fluidez de muchas mezclas gruesas. Si se observa
su flujo se puede comparar con el lquido grueso con el cual
se tiene posiblemente la mayor cantidad de datos : pulpa de
papel. Una comparacin como esta puede ser de gran ayuda
para elegir el tipo apropiado de bomba o impulsor para una
aplicacin dada. Las Figs. 6-12 y 6-13 muestran bombas cen-
trfugas tpicas diseadas para manejar p'llpa de papel, pulpa
de fruta, masillas y lquidos gruesos similares.
Notas. Cuando se bombean lquidos gruesos hechos de
una mezcla de lquido y slido, la consideracin ms impor-
tante es el de suministrar columna de succin adecuada as
como tubera para que el material llegue a la entrada del im-
pulsor libre y fcilmente. En este punto, los labes de curva"
tura especial de impulsor o el pistn o mbolo especiar pueden
tomarla sin liberar el agua
o atascarse. Cuando se ha
asegurado el flujo de suc-
cin apropiado para la
bomba, el resto del proble-
ma es simple. Casi cual-
quier bomba reciprocan te
o centrfuga puede forzar
la mezcla a la lnea de
descarga. La columna
de descarga se calcula en
la forma habitual, usan-
do la resistencia que se ha
encontrado para la consis-
tencia que se maneja.
Prdidas por Friccin.
Las curvas de las Figs. 6-14
a 6-21 dan las prdidas por
friccin para suspensiones
de pulpa de papel para va-
rias consistencias en tubo
de acero Cdula 40. Estn
basadas en trabajos efec-
tuados por la Universidad
FIG. 6- J 3. La bomba para past.a cen- de Maine sobre datos de
t.rfuga vertical tiene impulsor de Brecht y HeIler del Cole-
tipo ahierto. (Cort esa de Goulds gio Tcnico de Darmstadt
Pumps, [nc.) Alemania. Estas
pueden usarse para todos los materiales usuales de tubos
Pero la friccin en tubera de ashesto cemento puede ser
110r que los valores mostrados.
. ' ,
LiQUIDO MANEJADO 197
Con algunos tipos de pulpa la prdida de friccin obteni-
da de las grficas debe corregirse por medio de un factor ade-
cuado. Para pulpas de papel a la sosa, al sulfat<;>, al sulfito
decolorado y pulpa de reclamacin, multiplquese por 0.90;
para madera molida, por 1.40.
Para consistencias de la pulpa inferiores a 1.5 por ciento,
sense valores de friccin para agua. Abajo de una consisten-
cia de 3 por ciento la velocidad del flujo no debe exceder
3.05 m por seg. Para suspensiones de 3 por ciento y ms altas,
la velocidad mxima en el tubo debe limitarse a 2.44 m por
seg.
Ejemplo: Encuntrense las prdidas de friccin en 30.5 m de tubo
Cdula 40 de 30.5 cm de dimetro con un flujo de pulpa al sulfato de
63.1 lps. La consistencia de la pulpa es de 4.5 por ciento.
Soluci.n: ntrese a la grfica para tubo Cdula 40 de 30.5 cm
(Fig. 6-18), con un gasto de 63.1 Ips y proyctese hacia arriba hasta
que se intersecte la curva de 4.5 por ciento de consistencia. A la iz-
quierda, lanse las prdidas, como 12 m por 100 m de tubo. Corrigien-
do para pulpa al sulfato, sense los valores de los datos anteriores.
prdidas por 30.5 m = 30.5 X (0.90) (12)/100 = 3.3 m. Ntese que
estas grficas se pueden usar tanto para la tubera de succin como
para la de descarga.
Seleccin de Bomb. Las bombas centrfugas, general-
mente las ms comnmente usadas para manejar pulpa de
papel y lquidos similares, desarrollan generalmente menor
columna y entregan menor capacidad con lquidos gruesos que
cuando manejan agua pura. Por esta razn es generalmente
necesario corregir el comportamiento para agua en una bom-
ba antes que se pueda determinar si es o no adecuada para
manejar pulpa de papel. Las Figs. 6-22 y 6-23 muestran los
factores de correccin para columna y capacidad en bombas
centrfugas que manejan pulpa de papel. Aqu se tiene un
ejemplo de su uso en aplicacin de bombas.
Ejemplo: Qu capacidad de columna aproximada debe desarro-
llar una bomba para entregar 63.1 lps de pulpa kraft con una seque-
dad al aire de 5 por ciento a 22.9 de columna total? Qu significan
estos valores?
Solucin: ntrese a la Fig. 6-22. la grfica de correccin para
pulpa qumica, a 100 por ciento de capacidad y proyctese hacia arri-
ba hasta la curva de consistencia de 5 por ciento. A la izqui erda lase
el factor de correccin con respect.o al agua como 0.87. Divdase la
capacidad y columna para pulpa por el factor de correccin, o 63.1/
0.87 = 72.6 lps, y 22.9/0.81 = 26.3 m de columna total.
198
20
I
mps
2 3 4

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I

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20
Gasto, gpm
FIG, 6-14, P rdidas de friccin para pulpa de papel en tubo de acero
de 102 mm, (Cort esa de Goulds Pumps, [ne.)
10J
2 3 4 5 1; 8 10 20
I I I I I I I I
90
Ga.lo, lp.
80 152 mm
70
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3
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Ga.slo, gpm
FIG. 615. P rdidas de friccin para pulpa de papel en tubo d f:-
acero de 152 mm. (Cortesa de GouldsPumps, ln e.)
L QUIDO MANEJAD O
I

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Gasto, gpm
199
FIG. 616. Prdidas de friccin para pulpa de papel en tubo de acero
de 203 mm. (Cortesa de Goulds Pumps, [nc.)
Ips
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Gasto, gpm
FIG. 6-17. Prdidas de fri ccin para pulpa de papel en tubo de acero
de 254 mm. (Cortesa de Goulds Pumps, lil e.)
200
G 8 10
305 mm
40
30
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I
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I
60 80 100
I I I
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400 600 1000
Gasto, gpm
2000
200
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4000
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P rdidas de fri ccin para pulpa ele papel en tubo de acero
de 305 mm. (Cortesa de Gou.lds Pumps, lne. )
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400 600 1000 2000
Gast.o; gpm
4000
FIG. 6- 19. P rdidas de friccin para pulpa de pa pel en tubo de acen
d e 356 mm. (Cort esa. de Goulds Pu.mps , l ne.)
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2000
4 000 6000
FIG. 6-20.
Gasto, gprn
Prdidas de friccin para pulpa de papel en tubo de acero
de 406 mm. (Cort esa de Goulds Purnps , lne.)
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202

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80
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Pul pn qumica (Soda, Sulfito, Sulfa to,
Krafl, Semi -qumica)
____ L-__ -L ____ L-__
20 4 0 60 80 100 12C 140
Capacidad del ntla en % a su punto de mejor eficiencia
FIG, 6-22, Factores de correccin de caracte rsticas columna- capaci-
dad para pl a ntas qumicas de Goulds Pumps, lnc.)
Virut a mecnica- Y pulpa recuperada

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60 -----

20 40 60 80 100 120 14 0
Cnpnd dad del agua to n a s u punto de eficiencia mxima
FIG" (;-2:3 , Fact.ores de co rreccin de las ca racte r st icas columna-ca-
pacidad pa ra viru ta de made ra mec ni ca y pul pa de recupe raci n,
(Corlesa de Gould.s- Pl1mps, 1 ne,)
LQUIDO MANEJADO 203
Estos valores significan que una bomba con caractersti-
cas nominales de 72,6 lps de agua con una columna total de
26.3 m entregar por lo menos 63.1 lps de pulpa kraft al 5
por ciento, con una columna total de 22.9 m. Los datos co-
rrespondientes al agua los usan los fabricantes para casi to-
das las bombas centrfugas debido a que es muy difcil probar
bombas para la gran cantidad de otros lquidos que pueden
manejarse en servicio real. El uso del factor de correccin
como se muestra aqu es ms fcil y ahorra tiempo y dinero.
Los factores de correccin en las Figs. 6-22 y 6-23 son
apro'ximados para pulpa normalmente refinada de 400 a 600
seg SR de limpieza, con lneas de succin directa de suficiente
tamao. Para pulpas ms rpidas o ms limpias, as como las
que contienen aire, pueden requerirse correcciones mayores.
Las pulpas lentas y las que contienen rellenos y aditivos pue-
den requerir menor correccin debido a que la pulpa se man-
tiene ms fcilmente en suspensin. Pero el agregado excesivo
de los aditivos tales como alumbre y pueden ocasionar la for-
macin de gases en las fibras de la pulpa, interrumpiendo el
bombeo.
Bomba que Habr de Instalarse. La Fig. 6-24 muestra
las caractersticas de una bomba que puede ser adecuada pa-
ra las condiciones dadas en el ejemplo anterior. Para usar es-
ta curva, el dimetro exacto del impulsor requerido para las
condiciones del agua debe antes, encontrarse si se desea un
ahorro considerable de potencia cuando la unidad maneja
pulpa. En seguida se indica cmo se hace:
1. Localcese el punto A para agua (Fig. 6-24) a 72.6 lps
y 26.2 m de columna total. Para desarrollar esta columna y
capacidad se usara un impulsor con un dimetro de 38 cm
debido a que el punto A prcticamente se encuentra sobre la
curva para este dimetro.
2. La capacidad de esta bomba a lSu mejor punto de efi-
ciencia (pme) de B (Fig, 6-24) es de 101 lps para un impul-
sor de un dimetro ligeramente menor del correspondiente a
agua. Multiplquese esta capacidad por el factor de correccin
obtenido arriba para encontrar la capacidad para pulpa al
pme, o 101 (0.87) = 88 lps.
3. En seguida, encuntrese la relaci n de la capacidad de
pulpa segn las caractersti cas deseadas (63 Ips) y la capaci-
,dad para pulpa encontrada en el paso 2 (88 1ps). O (63/88) ::"c
== 0.72 est o se puede tomar como equi valente a 72 por cien-
to de eficiencia de la bomba.
4. Cuando la relacin obtenida en el paso 3 no es lo bas-
tante prxima a la expresin decimal de la mejor efi ciencia
de la bomba cuando se maneja agua, en este caso 0.82, y la
140
1
:Ir 41 sr 1yO '1 'yO l fO 20jl1
lps
40 - 130 10(; :- .. Grr--f--+----,f-- +----'f---I

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10- 30 t-......, h)<,f'.. ""

10 I , 1 I 1 1'- I I
O 400 800 1200 1600 2000
Capacidad.
2300 2800 3200
FH;. 6-24. Ca ractersticas de bomhas para determinar la operacn
de la unid nd que se cl iscut.e en el t.ext.o, con pulpa. (Cortesa de
Goulds Pumps. l ile.)
consistencia de la pulpa es mayor que 3.5 por ciento, rstese
la consistencia en por ciento de la pulpa, de la relacin para
asegurar una aproxi macin ms cercana a la capacidad en
agua en por ciento al pme: 0.72 -- 0.05 = 0.67, para esta
bomba.
S. Encuntrese el factor de correccin para 67 por ciento
de capacidad ent rando a la Fig. 6-22 con 67 por ciento y pro-
yectando hacia arriba a una consistencia de 5 por ciento. A la
izquierda lase el factor de correccin como 0.91. Di vdase
la columna y capacidad en pulpa por este facter de correccin
para determi nar las caract.ersticas fi nales para agua, de la
bomha. Esto da 63/0.91 ::::; 69 lps, y 22.9/0.91 = 2S.1 m de
columna total. Localcese este punto en la Fig. 6-24. Se pre-
senta para un dimetro de impulsor de 37.5 cm, punto C. Pa-
ra comprohar la vali dez de este dimetro de impulsor, encun-
LQ U IDO MANE.TADO 205
t rese la capacidad de agua al pme. Este valor debe igualar
aproxi madamente la capacidad usada en el paso 2. La Fig.
6-24 muestra una capacidad de 104 lps. Esto se cempara fa-
vorablemente con el valor de 101 lps que se us en el paso 2.
Si las capacidades var an apreciablemente reptanse los pasos
2, 3, 4 Y 5 usando otro valor para el paso 2.
110
100
90
8 0 8 0
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O 4 00 800 1200 1600 2000
Capacidad. gpm
FIG. 6-25. Caractersticas de operacin con agua y pulpa de la
unidad d iscutida en el texto. (Cortesa de Gould" Pumps, l ne.)
6. Para trazar curvas columna-capacidad aproximadas pa-
ra esta bomba cuando maneja agua y pulpa, hay que t.abul ar
la columna de agua, efi ciencia y pme de la Fig. 6-24 a 40, 60,
80, 100 y 120 por ciento de la capacidad nominal al pme
para el dimetr o del impulsor encontrado en el paso 5 o sea
37.5 cm.
7. T ablense los factores de correCClOn, usando las capa-
cidades anteriores en por ciento y la Fig. 6-22. Usando stas,
calclense el gasto en lps de la pul pa as como la celumna to-
tal, igual qu e antes. El caballaje de entrada habr de perma-
necer aproximadamente el mismo. Selense grficamente los
valores calcul ados ( Fig. 6-25). La eficiencia de la bomba se
calcula de E = lps (columna, mj(76.2) (bhp) (densidad de
la pulpa). Ntese que el caballaje para pulpa es prcticamen-
te el mismo que para agua.
LQUIDO DE SELLO EN LA CAJA DE EMPAQUE
Se requiere un flujo de 40 a 60 gotas por minuto para una
caja de empaque normal para suministrar lubricacin y disi-
par el calor general. Si la presin interna de la bomba que ac-
ta contra el interior de la caja de empaque es negativa (ele-
vacin de succin), se necesita un lquido sellador externo.
Tambin cuando el lquido bombeado tiene slidos en suspen-
sin, es my voltil o tiene pocas cualidades de lubricacin.
Si la presin interna de la bomba que acta contra el in-
terior de la caja de empaque es negativa (elevacin de suc-
cin), el aire de la atmsfera se encontrar a una presin ma-
yor. Se necesita entonces una barrera lquida para evitar la
entrada del aire a la bomba a travs de la caja de empaques
causando prdidas de cebado y posible dao a las partes ro-
tatorias. El lquido sellador se conduce por tubos externamen-
te a la caja de empaques y se distribuye entre las hileras de
empaques a travs de una caja de sello. Una parte del lquido
se chupar en la bomba y el resto se escapar de la caja de
empaques. En este caso el lquido sellador acta como lubri-
cante y como barrera contra la entrada del aire. Si el lquido
bombeado est limpio y tiene cualidades lubricantes, pueden
conectarse lneas de sello entre la caja de empaque y el rea
de presin de descarga de la carcasa de la bomba. Si el lquido
bombeado tiene slidos en suspensin, la caja de empaques
debe sellarse con agua limpia de las lneas de suministro de
agua de la planta o de algn otro lquido limpio que puedan
obtenerse a presin. El uso de agua de la planta asegura un
sello positivo para la caja de empaque durante el sebamiento.
Si la presin interna de la bomba y que acta contra el
interior de la caja de empaques es positiva, ya sea de la co-
lumna de succin o la de descarga, el flujo natural del lqui-
do que trata de escapar a la atmsfera sellar y lubricar el
empaque, y las lneas de sello de la carcasa de la bomba no
debern conectarse. El agregar lquido bombeado a la presin
de descarga no mejora el sellado. Aumentar grandemente la
LQUIDO MANEJADO 207
presin de la caja de empaque, mantenimiento y frecuencia
de cambio de empaques.
Si el lquido de la bomba contiene slidos en s\lspensin,
debe reducirse al mnimo el escape de la caja de empaques.
Los slidos se incrustarn en el empaque y rayarn la chu-
macera de la flecha. Se recomienda en estos casos sellar con
agua limpia de la planta de una fuente externa. La presin
en las lneas de sello deben ser por lo menos de 0.7 kgjcm'
arriba de la presin que acta sobre la caja de empaque, para
asegurar un flujo de lquido a la bomba y evitar la entrada
de slidos.
CAPTULO 7
SISTEMAS DE TUBERAS
Por conveniencia, pueden clasificarse las tuberas de bom-
ba en tres categoras principales: succin, descarga y lneas
auxiliares. Ya que en muchas instalaciones la columna que ha
de desarrollarse es principalmente una funcin de la resisten-
cia de la tubera, es necesario extremo cuidado para elegir las
dimensiones y disposicin de los tubos. Las prdidas de fric-
cin se han estudiado ya en anteriores captulos. Aqu, la dis-
cusin se limita a tamao y disposicin de las tuberas. El
xito o falla de un sistema de bombeo es frecuentemente una
funcin directa de la propiedad con que se haya elegido la
tubera.
TUBERA DE SUCCIN
Desde el punto de vista de importancia, la tubera de suc-
cin probablemente merece ms atencin que la de descarga
debido a que pueden presentarse dificultades menos serias
derivadas de las lneas de descarga de dimensiones no adecua-
das, que las que puede producir la tubera de succin. Una
cspn insuficiente, inestabilidad hidrulica, conformacin de
vrtices fuertes que conducen a vibracin, ruidos, cavitacin
y desgaste excesivo de las chumaceras son slo unas cuantas
de las dificultades que causa una tubera de succin mal di-
seada. Otras ms pueden ser: capacidad reducida, golpe de
ariete, sobrecalentamiento de la bomba y reduccin en la vida
de las partes.
Entrada del Tubo de Succin. La Fig. 7-1 muestra tres
formas comunes de admisiones usadas para bombas indus-
triales. Un simple tubo (Fig. 7-1a) es adecuado solamente
para instalaciones temporales porque las prdidas de entrada
son probablemente excesivas. Se prefi ere (Fig. 7-1b Y 7-2)
210
una coladera con vlvula de pie (pichancha integral) debido
a que hay mEmOS peligro de que entren materias extraas al
Orilicio recto.
:-: =: := Embudo :::" ==
(o) (ti ) ( e)
FIG. 7-1. Entradas. a tuberas de succin (a) Provisional. (b) Cola-
dera con vlvula de pie integral. (e) Entrada en forma de embudo
o campana.
tubo de succin. Por otra parte, el agua retenida en el tubo
de succin por l? vlvula de pie eliminar la necesidad de
cebar la bomba despus de que ha dejado de operar. Las cam-
panas de succin (Fig. 7-1 e) pueden construirse con o sin
vlvulas de pie y son Jtiles cuando deben mantenerse las pr-
didas de succi.n a un mnimo. Es una buena prctica el usar
n
Vlvulas
de bisa
. Brida gra re-
. _ _ _ Cuerpo de . cubier-
- - a vlvul . !as de
-
de -
latn@-Brida
I de asiento

'---..........
(o)
(b) (e )
(d)
FIG. 7-2. (a) Combinacin de v,lvula de pie y coladera. (b) Vlvula
( e) Coladera con dos vlvulas de pie. (d) Coladera con
una sola vlvula.
SISTEMAS DE TUBERAS
Cuerpo de inyector - - - "' __
Revestimiento del pozo (Ademe ) _= _
Tapa ue cmara
perforada
CopIe ue tubo normal _: _ -:
Tubo de entraua .---
Burbujas de .. 'ire ;, :.
de presin
en el agua . ....
'rubo de succin
Cmara .. ..
Vlvula
de pie
( a l
Bomba
( b )
Tubo de
/ presin
del
Vlvula
211
Frc. 7- 3. (a) Se puede evitar la entrada de burbujas 'de ai re. enct>-
rrando la vlvula de pi e. (b) La cma ra de asentamiento elimina la
arena del agua.
212
una entrada de campana con una vlvula de pie y una cola-
dera siempre que sea posible para instalaciones permanentes
en la mayor parte de las bombas centrfugas y reciprocan tes.
FIG. 7-4. Modelo de entrada provisto de banderitas indicadores del
flujo. (Cortesa de lngersoll-Rand Ca.).
Frecuentemente se encuentran diversas dific'\11tades cuan-
do se 'usa un tubo de admisin vertical para una bomba. Con
un nivel bajo en el lquido en la cmara de admisin, o con
insuficiente inmersin del tubo de admisin, puede producir-
se un vrtice, producindose entrada de aire en el lquido. El
FIG. 7-5. Modelos de prueba antes y despus de reducir el clara ent.re
campanas. (tort esa de lngersall-Rand Ca.) .
,>
SISTEMAS DE TUBERAS 213
mejor remedio es el usar una admisin acampanada y de las
dimensiones necesarias para mantener la velocidad del lquido
en menos de 0.9 m por seg. Cuando la lnea de alimentacin
del lquido entra a la cmara de admisin cerca del tubo, pue-
de evitarse la formacin de burbujas de aire sumergiendo el
extremo de salida del tubo' de alimentacin. Para evitar re-
molinos en la entrada cuando el tubo de alimentacin entra
en un lado de la cmara cilndrica, puede usarse una mampa-
ra en la salida del tubo de alimentacin. La Fig_ 7-3 muestra
tiles en el diseo de tuberas de admisin para
bombas de chorro.
. FIG.7-6. Entrada propuesta para cuatro bombas verticales. (Cortesa
de Ingersoll-Rand Co.).
Diseo de la Admisin. Se han obtenido muchos datos
tiles, especialmente para bombas verticales, de las pruebas
. con modelos de varios diseos de admisin. Los canales que
guan el agua a las bombas verticales afectan considerable-
mente el comportamiento de la unidad y su efectividad. Aun
cuando las admisiones para instalaciones de una sola bomba
son relati vamente simples, los de varias bombas requieren bas-
tante ingenio en su diseo, particularmente cunado la capaci-
dad en las facilidades existentes se aumenta con la insercin
de ms bombas en un espacio limitado, La Fig. 7-4 muestra
un modelo tpico de admisin provisto de veletas indicado-
ras del fluio. En un modelo similar (Fig. 7-5) el efecto de
I
I
214
la reduccin de la distancia entre campanas aparece en la
foto inferior. Ntese, en la foto superior, cmo el flujo es, o
bien a travs del fondo de la campana de admisin o en forma
FIG. 7 7. Formacin de vrtices en las entradas de la Fig. 76. (Cor-
tesa de lngersoll-Rand Co.)
de vrtice, segn indican las posiciones de las veletas. El bajar
las campanas produce un flujo uniforme radial en cada tubo
de succin, segn lo muestran las veletas en la fotografa in-
ferior.
I
~
FiG. 7-8. La entrada de la Fig. 7-6 modificada despus de las prue-
bas de modelos. ( Cort esa de Ingersoll-Rand Co.) .
El flujo en el canal es el aspecto ms. importante ~ n es-
tudios de estabilidad hidrulica. Las esqumas pronuncladas,
. vueltas abruptas y disposiciones no simtricas o c ~ i o n n dis-
SISTEMAS DE TUBERAS
215
turbios en el flujo del canal. Con bombas verticales, las pr-
didas hidrulicas rara vez necesitan considerarse debido a que
las velocidades de admisin son bajas. El principal problema
a resolver es el de evitar la formacin de remolinos y vrtices
que alteren el flujo. Esto puede hacerse cambiando el diseo
del canal para eliminar los disturbios o bien aislndolos en
reas donde no hagan dao.
Diseos Tpicos. La Fig. 7-6 muestra una instalacin
propuesta para un edificio nuevo. Habran de usarse cuatro
bombas centrfugas verticales grandes, colocando dos en cada
rincn de la entrada. Las pruebas de modelos mostraron in-
{yediatamente que la gran cantidad de agua proveniente de
las compuertas chocaba contra el muro frontal, creando una
fuerte distorsin del flujo. La vuelta tan abrupta de 90 gra-
dos enfrente de las bombas agravaba esta condicin. Las ve-
locidades medias cerca de las bombas parecan bajas, pero la
falta de guas permita disturbios en las bombas y formaba
vrtice. La Fig. 7-7 muestra los vrtices que se observaron
con varias combinaciones de bombas y compuertas. Debido
a los grandes claros entre campanas y la gran rea detrs de
ellas, los cuerpos giratorios de agua abajo de las bombas con
vrtices A y e (Fig. 7-7) se movan siempre que la influencia
de las compuertas que producan el disturbio, llegaba a ellos.
La superficie del agua no indicaba las condiciones que se en-
contraban en el fondo.
A mayores capacidades, los vrtices se hacan ms pro-
nunciados, mostrando que la trayectoria de flujo era incon-
veniente y necesitaba correccin. La Fig. 7-8 muestra cmo se
cambi la disposicin de entrada. La magnitud de los vrtices
A y e se redujo sin cambiarlos de posicin bajo las campanas.
El vrtice B se elimin completamente. El muro frontal evi-
ta que los disturbios lleguen a las bombas, mientras que los
tneles con sus techos inclinados tienen la suficiente longitud
para enderezar el flujo que llega a las bombas.
La Fig. 7-9 muestra una vista en planta de una instala-
cin de bombeo resistente en la cual existan vibraciones ex-
cesivas. Los chorros que se establecan en el flujo de entrada
entre las bombas creaba varios vrtices en cada lado. La Fig.
7-10 muestra la correccin adoptada. Contiene un muro de
represa de proporciones adecuadas entre las bombas y la en-
cm .. .. _ ..
O
-
Bomba B
-
trada, 0.75 de un dime-
tro de campana del centro
de las bombas. Las cam-
panas de succin se baja-
ron hasta dar un claro
de 0.4 veces el dime-
tro de campana. Final-
mente, se insert otro mu-
ro entre la presa y el
muro exterior, separando
las bombas en celdas SI-
mtricas.
Bomba A
O
Fra. 79. Vista de planta de entrada
de bomba que causa vibracin excesi-
va. (Cort esa de 1 ngersoll-Rand CO.) . Alternativas de Dise-
o. El agua puede apro-
ximarse a la admisin de la bomba en forma axial, ya hacia
arriba, ya horizontalmente o bien de arriba a abajo, distri-
buyndola en forma uni-
forme alrededor del rea
entre la campana y el
piso. Este ltimo mto-
do requiere menor pro-
fundidad de excavacin
y es en general menos
costoso. Ms abajo se
dan varios factores de
diseo para este tipo. El
dimetro de la campana
de succin G (Fig. 7-11)
se usa como referencia
de diseo y es general-
mente alrededor de dos
veces el dimetro del ojo
FIG. 710. La entrada ele la Fig. 7-9
despus de corregirse segn las pruebas
de modelos. (Cort esa de lngersoll-Rand
Co.).
del impulsor. Una relacin diferente modificara los valores
de diseo que se sealan ms abajo.
El claro entre las campanas y el piso para la entrada, es
quizs la variable de diseo ms importante. Un claro de 0/4
suministra la misma rea de flujo que la seccin transversal
de la campana y es la profundidad mnima a la cual puede
bajarse la campana y retener an un flujo aceleran te. La me-
jor regin para claro de campana, G/2 a G/3, deber usarse
siempre que sea posible. La eficiencia de la bomba es mayor
que con una entrada infinita.
Cuando el flujo se aproxima a la entrada en una direccin,
es conveniente un muro atrs de la bomba. Esto ayuda a evi-
tar la formacin de vrtices en el agua muerta atrs de la
bomba. Es una buena prctica localizar este muro posterior
a 3G /4 del centro de la
Para instalaciones de
una sola bomba, el ancho
del canal no es muy im-
portante si excede o igua-
la a 2G, y la bomba se en-
cuentra en el centro del
canal. Sin embargo, pues-
to que el espacio es ge-
neralmente costoso y un
canal muy grande tiende
a inducir corrientes se-
cundarias, rara vez es
conveniente exceder un
ancho de 2G. Siempre que
se hace esto, debe tenerse
precaucin.
La longitud del canal
elegido debe producir una
distribucin uniforme del
agua inmedia tamen te
adelante de la bomba.
Como referencia puede
un plano a 3G / 4
enfrente del centro de la
bomba. El flujo a travs
de este plano debe ser
normal a l y sin irregu-
laridades. Un cana! con
Fonna preferida
para el rincn \
.
.' . I ..
Flujo unjo .. . -i: G ...
fonne en '<1 '<1
este plano
G
'/:
lzG
Mox

/vtin,
FIG. 711 . Dimensiones que se prefi e
ren pa r;) entrada" de homhas ver t. ica
l es. (Cor tesa de l ngersoll Rand Co.) .
longitud de unos 2.5 a 3 veces el ancho corriente arriba dei
plano, elimina generalmente los di sturbios del flujo. Esto hace
que la longitud del canal sea alrededor de 7G.
Con varias bombas en un solo lugar, la instalacin de mu-
chas unidades en un solo canal largo dehe evitarse siempre
que sea posihle. Esto es debido al peligro de interferencia
218
mutua. Pero si debe usarse un canal largo, consrvese la ve-
locidad del flujo al mismo valor que en una instalacin de
bomba individual. Debe procurarse eliminar la turbulencia
(dJ
Aumento ,
'\
Frc. 712. Sugestiones para la tubera de entrada de bombas cen-
trfugas horizontales.
del flujo cuando ste pasa de una bomba a la siguiente. El an-
cho del canal debe ser tal que W IG = 1 + (4G + 8GN) 13R,
donde W = ancho del canal; G = dimetro de la campana
de succin; H = profundidad del agua, y N = nmero de
bombas en la direccin de la corriente. Las dimensiones de es-
t a ecuacin deben estar en unidades consistentes entre s.
El espaciamiento entre las bombas debe ser lo bastante am-
plio para estabilizar y redistribuir el flujo conforme pasa ca-
da una de las bombas. Probablemente es adecuada una dis-
tanda de 2.5 a 3 veces el ancho del canal entre planos de
referencia.
Dimensiones de la Tubera. Como regla general, el tubo
de succin para cualquier clase de bomba nunca deber ser de
un dimetro menor que la conexin de entrada de la bom-
ba. Si es posible, el tubo de succin debe ser dos o ms tama-
os mayores que la conexin de entrada de la bomba, esto
asegura menos prdidas de friccin en la columna de la lnea
de succin.
La Fig. 7-12muestra algunos factores importantes que de-
ben recordarse cuando se proyectan las lneas de succin de
bombas centrfugas horizontales. No hay que hacer arreglos
como los que se muestran en la Fig. 7-12a o e debido a que
hay la posibilidad de que se formen bolsas de aire. sese de
preferencia un reductor excntrico (Fig. 7-12b). Inclnese el
tubo de succin hacia arriba, hacia la bomba. Las bolsas de
aire pueden formarse en los puntos ms altos, haciendo que la
bomba pierda cebamiento, aun cuando est provista con una
vlvula de pie en la lnea de succin. Evtense codos de radio
reducido (Fig. 7-12e) en bombas de doble succin, debido a
que entrar ms lquido en un lado del impulsor que en el
otro. Esto puede reducir la capacidad de la bomba y su efi-
ciencia, y puede sobrecargar la chumacera de apoyo, produ-
ciendo una falla rpida: sese un reductor, como se muestra
en la Fig. 7-121 para bombas de doble succin. La Fig. 7 -12g
muestra el arreglo preferido para bombas centrfugas horizon-
tales. Para evitar la transmisin de vibradn a la carcasa de
la bomba, tanto la tubera de succin como la de descarga
deben estar soportadas independientemente en un punto cer-
cano a las bridas de entrada y salida.
Para bombas de vapor de accin directa, se emplean ge-
neralmente algunas reglas empricas para determinar el tama-
o de la tubera de succin y de descarga. stas son:
d, = VIOg (7 -1)
(7 -2)
(7-3)
donde d" = al dimetro interno de la tubera de succin, cm;
d
,l
= al dimetro interno del tubo de descarga, cm; g = con
capacidad de la bomba, litros por segundo; y v = con veloci-
dad media del lquido, m/min. Las ecuaciones (7-1) y (7-2)
se basan en una velocidad del lquido en la lnea de succin
que no exceda a 73 m/min, y una velocidad en la lnea de
descarga de 91 m/min.
Tanque
de azotea
INcORREcro
l'<I""""""'"\1, Bolsa de aire
(o)
Bolsa de aire Succin
(-f:r- _____ INcoRREcro
/ ".11
1
_
....... -:::::-
de succin
Boca de
campana
__ Descarga
FIG. 7-13. (a) El columpio invertido en la lnea de succin causaba
la formacin de una bolsa de aire. (b) La lnea de succin debe estar
inclinada hacia abajo al alejarse de la bomba.
La importancia del tamao de la tubera de succin se en-
cuentra sealada en la Fig. 7-13a, que muestra una bomba
alimentada por un tanque elevado y provista de una vuelta
hacia arriba en la succin_ Aun con el tanque de presin, la
bomba no podra desarrollar su flujo normal debido a que se
forma una bolsa de aire en la vuelta. El cambio de la vuelta

, .
hacia abajo, segn se muestra, corrige perfectamente la falla.
La Fig. 7 -13b muestra el modo correcto de colocar una lnea
de succin larga con relacin al eje de la bomba ..
Velocidad del Lquido. La Fig. 7-14 contiene datos so-
bre las velocidades recomendables para lquidos en RS lneas

I 2 ____ J __ . __ . j
.!!
0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0
Velocidad Media ps
FIG, 7-14. Velocidades recomendadas de lquidos para las lneas de
toma y descarga de una homba, (Cortesa de Power).
que se usan en varios tipos de plantas de procesos industriales.
Est basada sobre una extensa experiencia, puede usarse so-
bre todas clases de bombas en cualquier planta normal. Nte-
se que, una vez que el lquido se encuentra bajo presin en el
lado de descarga de la bomba, pueden usarse velocidades ms
altas sin peligro de dificultades. La Fig. 7-1 5a muestra el ta-
mao recomendado para la tubera de succin en bombas rota-
torias que manejan lquidos viscosos. Los tamaii.os dados se
basan en instalaciones donde no existe elevacin esttica de
succin y la lnea es de configuracin relativamente simple,
7,5
222

100 1---'--+ - 6
1) 80
60
50
40
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400 lOOO 2000 5000 lO,OOO 20,000 50,000 lOO,OOO
t.41
l.a
0.8
0.7
0.16
Viscosidad ssu
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Columna de succin pies
(1; )
10 20 30 34
Elevaci n de succin
FIG. 715. (a) Dimensiones de lnea de succin recomendadas para
bomba rotatori a. (b) Efecto de la altura y la temperatura sobre la
elevacin de una bomba de accin directa. (Cortesa del Hidraulic
lnstitut e J.
Cuando existe una elevacin esttica, o bien la lnea viene de
un gran nmero de vueltas y accesorios, debe usarse un tubo
de succin de tamao mayor. La Fig, 7-15b muestra el efec-
to de la altura y la temperatura sobre la elevacin de Ula
bombac.de accin directa duplex con diseo de placa de vlvu-
las de 15 por 10 por 15 cm .
Bombas Verticales. La Fig. 7-16 muestra algunas apli-
caciones de bombas centrfugas verticales para varios servicios
industriales. Como puede verse, el cuerpo de la bomba se ex-
tiende dentro del lquido que maneja y no hay necesidad de
arreglo especial para la succin. La bomba vertical est exten-
diendo sus aplicaciones para servicios similares a ste, porque
tiene varias ventajas notables, incluyendo un buen comporta-
'forres de
enfriamiento
Recirculacin
Servicio auxiliar
Pozos caliente:)
Drenaj e y
desage
Bombeo de condensado
FrG. 7-16. Aplicaciones tpicas para bombas centrfugas verticales.
(Cortesa de J ohnston Pump Co.).
miento y construccin mecnica simple, El tipo exacto que se
use depender de los requisitos de la aplicacin, pero los tipos
ms usados al presente son los de difusor de varios pasos y de
flujo mixto. Gran parte del xito que tienen actualmente estas
unidades es el resultado de su comportamiento satisfactorio en
servicios de pozos profundos. Las aplicaciones para aguas de
poca profundidad se discuten en un captulo posterior de este
libro.
Entradas en Ros. Estas (Figs. 7-17 y 7-18) pueden
usar bombas centrfugas ya sean verticales u horizontales. Las
bombas reciprocantes rara vez se usan para este servicio, de-
bido a que sus caractersticas de flujo no son las ms desea-
bles. Las capacidades de las bombas rotatorias usuales son
por lo general demasiado bajas cuando se necesitan grandes
cantidades de agua para enfriados u otros servicios indus-
triales.
Segn lo muestran las Figs. 7-17 y 7-18 una entrada t-
pica de ro consiste de un confinamiento para las bombas y
sus motores, una rejilla de entrada para proteger las bombas
contra la basura, un dmal o conducto de entrada y una gua
de descarga. Las prcticas mejores localizan la entrada en el
interior de las curvas del ro, donde hay menos basura. La
entrada debe estar, siempre que sea posible, ro arriba de las
reas donde se descargan los desperdicios de las plantas. Los
tubos de entrada deben extenderse con suficiente profundidad
de manera que siempre se encuentren bajo el agua. ' Esto re-
quiere la determinacin del nivel del agua durante sequas
extremas, as como durante condiciones de crecientes.
Seccin de pozos
de pantall a,
Ni vel del ; "
succin
Seccin de la casa de bomba
Fre;. 7-17. Casa de bombas para ro del tipo seco, usando bombas cen-
trfugas horizont.a les. ( Cortesa de POIUf'r)
SISTEMAS DE TUBERAS
225
La casa de bombas debe encontrarse tan cerca de la plan-
ta como sea posible, y ser acCesible en camin durante los
estados normales del ro, y accesible tambin con una lnea
elctrica. Casi todas las bombas que entregan agua de los
ros son movidas por motor. Para los clculos de diseo, se
necesita conocer los contornos del lecho del ro, as como un
estudio cuidadoso del terreno para la cimentacin. Todos los
lugares tienen sus propios problemas, tales como el evitar
lneas largas para proteccin contra incendio en la planta, y
el aprovechar las diferentes presiones de agua en la planta. Por
Muros de depsito en la base del edificio ./
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Rejillas
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H
Fre;. 7- 18. Casa de bombas para ro del t.ipo moj ado. usa ndo bombas
cent.rfugas vertical es. ( Cort esa. de Power) .
.----'-'-, _ ....-- ,-
226
ejemplo, para tener suministro de agua de emergencia en una
planta, se bombea agua del ro a un tanque de reserva en la
localizacin de la fbrica. Las bombas en el tanque distribu-
yen el agua a varias presiones diferentes, necesarias en varias
reas de la planta. La bomba contra incendios de la planta
tambin tiene su succin en el tanque y tiene varias horas de
alimentacin aseguradas. Las Figs. 7-19 Y 7-20 muestran dos
vistas de una toma extremadamente grande para ro en las
FIG. 719. Casa de bombas para servir una planta siderrgica grande .
con depsitos adyacentes. (Cortesa de Hydrotechnic Corp.) .
que se usa un sistema similar de almacenamiento.
El tipo ms simple de casa de bombas consiste de una
construccin simple de dos aguas para una pequea unidad
" ,:' , :
SISTEMAS DE TUBERAS
227
FIG. 7.20. Vista area de una casa de bombas parcialmente completa
de la Fig. 7-19. (Cortesa de Hydrot echnic Corp.).
FIG. 7.21. Rejillas para basura en las compuertas de entrada. (Cor
tesa de Hydrot echnic Corp.).
individual. F}sta, sin erbbargo, rara vez encuentra uso, excepto
para servicio temporal o en plantas muy pequeas. Hay dos
tipos generales de casas de bombas grandes que resultan eco-
nmicas y son de construccin de cmara hueca a lo largo
del torrente del ro. En una casa mojada las bombas estn su-
mergidas en el agua del ro mientras que en el tipo seco estn
alojadas en una cmcrra profunda seca, arriba del nivel' del
!:\gua. Generalmente estos dos tipos son satisfactorios, a menos
qt; haya buenas razones para trasladar la casa de bombas a
terreno seco, alimentndola por medio de un conducto o canal
abierto desde el ro.
FIG. 7-2:. Las rejillas viajeras se colocan atrs de las rejas de basura
en esta casa de bombeo de ro. (Cort esa de Hydrotechn ic Corp.) ,
Rejillas. La mayor parte de los ros y lagos requieren el
uso de, por lo menos, rejas de basura y rejillas movibles para
proteger las bombas, tubera, vlvulas y accesorios, de los
cuerpos que tiene el agua. Las rejillas de basura (Fig. 7-21)
permiten la retencin de palos, troncos, tallos de maz, hielo,
etc., para proteger a las rejillas de trfico (Figs. 7-22 y 7-23).
Las rejillas retienen hojas, ramas, palos, etc., y se instalan
verticalmente, de preferencia, una por bomba. En los ros de
FIG. 7-23. El col ector de peces en el agua a rriba de la rejilla, desaloja
a los peces del agua de ent rada. (Cortesa de Power) ,
FIG, 7-24. Los peces en la corriente de prueba nadan contra la co-
rri ente pa ra evita r el ser empujados con t ra la reja, izqui erda, (Cor le-
sa. de Power).
230
FIG. 7-25. Entrada de agua de circulacin, utilizando el colector mos-
trado en las Figs. 7-23 y 7-26. (Cortesa de Power) .
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1
FIG. 7-26. El agua detrs de la cortina se mueve ms despacio. Los
peces se refugian all , de donde se desalojan por medio de la bomba
de peces. Ver tambin Fig. 7-23. (Cortesa de Power).
SISTEMAS DE TUBERAS
FIG. 7-27. El impul sor de una bomba de peces, es del tipo carente
de paletas.
110 V
Perfil del fondo del
FIG. 7-28. La cerca elctrica hace regresarse a los peces en la toma.
-----------------------------------
232
los Estados del Atlntico, se usa malla de alambre de 1 cm
con resultados satisfactorios como rejilla. En la prctica se
encuentran muchas formas de rejillas que se usan en diferen-
tes aplicaciones. Cuando se requiere, pueden instalarse cola-
dores adems de las rejillas de flujo. El objeto de los coladores
es eliminar las partculas ms pequeas que pasan a travs
de las de basura de las de flujo. Las rejillas de flujo
normales tIenen una velocidad de flujo a travs de 30 a 75
cm por seg con una prdida de columna de alrededor de 60 cm
de agua. La rejilla viaja a velocidades que alcanzan a veces
3 m por mino Generalmente se usan chorros de agua a unos 5
kg/cm
2
para limpiar la basura de las rejillas.
Problemas de Peces. En ciertas estaciones del ao, pue-
de presentarse el problema de los peces que se aglomeran en
las entradas de los ros, en donde atascan las rejillas, bom-
bas y el resto del equipo. Segn lo muestra la Fig. 7-24, los
peces nadan ro arriba para evitar el ser arrastrados a la entra,
da. del ro. Los peces crearon un problema tal en la entrada
(FIg. 7-25), se instal un colector (Figs. 7-23 y 7-26). Los
peces se refuglan detrs del muro de la cortina (Fig. 7-26),
de donde se quitan por medio de una bomba del tipo de im-
sin labes (Fig. 7-27) Y se descargan en la corriente.
Mas. del por ciento de los peces que se regresan al ro so-
brevlven S111 efectos indeseables. Este sistema puede manejar
peces hasta de 35 cm de largo. Se estima que los colectores
de este siste:na recuperan alrededor de 560 OOO ,salmones j-
venes, ademas de muchas otras variedades tanto jvenes co-
mo adultas.
La Fi.g. 7-28 muestra otro mtodo para mantener a los
peces alejados de las rejillas de flujo. Instalada en el canal
de entrada, :sta pared elctrica produce choques a los peces
que se aprOXIman o nadan a su travs. Aun cuando es efectiva
, para el flujo de peces a la entrada, este tipo de muro
causa dllcultades debido a que la basura se acumula en los
electrodos suspendidos.
reas de Mareas. Las casas de bombas pueden o no
en de mareas, dependiendo de las condiciones hi-
drauhcas eXlstentes. entradas de frentes martimos son
populares los conductos cerrados y los canales, debido a' que
pueden extenderse lo bastante lejos para eliminar los efecto
de la subida y bajada de la marea. En el caso de bahas. a
SISTEMAS DE TUBERAS
233
ces resulta econmica una entrada de sifn (Fig. 7-29). El
sifn hace que el agua entre en una "antebaha" de succin
de las bombas. Las bombas de vaco se usan para limpiar los
sifones para su cebado.
Cmaras de Vaco. Algunas bombas reciprocantes de ac-
cin directa del tipo de potencia vienen provistas de una
cmara de vaco o impulso en la lnea de succin (Fig. 7-30)
para asegurar que el cilindro de la bomba est completamente
lleno de lquido a cada inversin del pistn. La cmara sumi-
nistra tambin un colchn de aire para la columna del lquido
en el tubo de succin, cuando el movimiento del lquido se
detiene repentinamente, debido a la detencin momentnea
del pistn al final de cada carrera. Las cmaras de impulso de
succin se requieren cO,n ms frecuencia que las cmaras
de descarga.
Bombas Marinas. Uno de los problemas especiales que
se encuentran en la succin de las bombas marinas est rela-
cionado con el efecto de cabeceo y la inclinacin de la embar-
cacin sobre el nivel lquido en el tanque, depsito o compar-
timiento. Cuando hay alguna posibilidad de que la entrada de
succin se vea desprovista de lquido debido a algn movi-
miento de la embarcacin, deben proveerse los medios de ase-
gurarse de que el lquido habr de llegar a la bomba. Esto
puede hacerse por medio de conexiones cruzadas de un tanque
a otro, uso de miembros estructurales de tal manera que el
lquido fluya de un lado de la embarcacin al otro, etc. Lq.s
bombas marinas de distintos tipos y sus tuberas se discuten
en un captulo posterior.
Cebado de las Bombas. Las bombas de desplazamiento
positivo -reciprocantes y rotatorias- son autocebantes para
elevaciones de succin total de alrededor de 8.30 m cuando
estn en buenas condiciones. Pero cuando se tienen lneas de
succin largas, elevaciones altas u otras condiciones anorma-
les, deben cebarse.
Debido a que las bombas centrfugas no son autocebantes,
se requieren medios para cebarlas en la elevacin de succin.
Pueden usarse ya sea hombas autocebantes especiales o equi-
po de cebamiento auxiliar. Las Figs. 7-31 a 7-36 muestran
algunas bombas autocebantes modernas. Aun cuando los di-
seos varan de un fabricante a otro, es comn un tanque de
reserva del lquido de algn tipo en la descarga de la homba.
a la
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CC
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Cerco!
pro tecc i n
Nivel de agua mxitno
: Nivel promedio del agua
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Ro MAAS
Conexin de
bomba de vaclo re
l. . ' _ '. enfriami en
provis ionales
Orilla del
dique
Expans in futura
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PLANO
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Sello de
Bombas de vaco
movidas por motor. __ _
ELEVACIN
Cubiertas.

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FIG. 7-29. La entrada de un depsito para refinera en Holanda tiene sifones para llevar el agua a la antecmara de
la casa de bombas. (Cortesa de Power')
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w
C.11
Este tanque contiene el lquido de cebamiento y sirve como
separador de aire. Otros diseos tienen un recipiente de l-
quido tanto en el lado de descarga como en el de succin de
la bomba; el lquido circula de la descarga a la succin du-
rante el cebamiento. Las vlvulas automticas o la accin hi-
drulica detienen la circulacin una vez que la bomba se ha
cebado. Algunas bombas circulan lquido continuamente.
Tubo de succin
( O I
Cmara de vado
-- Cmara de aire
Cmara
de vac fo
_ Cmara de nire
T ubo de
I n i
- Cmara de aire
Bomha de
Nivel del agua .
al invcrtirse la
car rera - - -
Ni vel del li gua ...._------ _
durante el :::-
jo d e ambos - - 7 ,"
pistones
Tubo de succin
( e )
FIG. 7-30. (a) Cmara de vaco o de a ri ete a la ini ciacin de la ca-
rrera de succin. (b) Cmara al final de la carrera de ( e)
Ot. ra forma de cmara de vaco.
El equipo auxiliar para el cebamiento de la bomba inclu-
ye eyectores, bombas de vacos, etc., usado en uniones como
las mostradas en la Fig. 7-37. Con una succin sumergida a.
.' ,
SISTEMAS DE T U BERAS
237
FIG. 7-31. El mtodo de cebado de un difusor que se usa en esta
bomba. no regresa el lquido al lado de succin de la unidad. (Coltesa
de Marlow Pumps Diuision, B ell ( li d Gossett Co.)
jo'C. 7-32. La doble voluta en esta bomba recircula la mezcla lquido-
v,' por durante el cebado y separa el vapor del lquido. ( Cortesa de
1 ngersoll- Ra.nd Ca.)
238 BOMBAS - SU S.ELECCIN y APLICACIN
( u) ( b)
F rc . 7-33. Separador de aire con dos puertos de descarga (a), sumi-
ni stro de la accin de cebado en esta bomba (b). (Cortesa de Law-
rellce Pumps, Ine.)
Frc. 734. La cmara de cehado rodea a la SUCClOn directa, no se
utilizan vlvulas. (Cortesa de GOf'man-Rupp Co.)
SISTEMAS DE TUBERAS
239
FIG. 7-35. El lquido fluye a la voluta inferior, saliendo de all a la
superior durante el cebado de esta bomba. (Cortesa de Goulds
Pumps, lne. )
1<'IG. ,-36. Las ranuras en las paletas del impulsor, permiten la con-
tencin del aire por el lquido en esta bomba. (Cortesa de Nagle
Pumps, Ine.)
de compuerta de succlOn permite que el lquido de entrada
empuje el aire fuera de la carcasa. Un paso lateral sobre la
vlvula de cheque de descarga b permite el uso del lquido en
(o) (bl (el
(d) (el (fl
(:7) (h)
FIG. 7-37. Ocho mtodos de cebado que pueden usarse ' con muchos
tipos de bomhas.
la lnea de descarga para cebar la bomba. La vlvula de pie e
detiene el lquido en la lnea de succin y puede aumentarse
por una fuente de lquido auxiliar. La bomba separada d
extrae el aire de la carcasa de la bomba principal para dar
una accin ceban te. O puede usarse un eyector e para dar el
mismo servicio. Un tanque de cebamiento f contiene un su-
ministro de lquido lo bastante grande para establecer el flujo
a travs de la bomba al arrancar. Las bombas de vaco g y h
se controlan manual y automticamente para cebar la bomba
principal.
TUBERAS DE DESCARGA
Desde el punto de vista de la bomba, los factores ms
importantes en el diseo de tuberas de descarga son el tama-
SISTEMAS DE TUBERAS
241
o del tubo, velocidad del lquido, longitud de la tubera, n-
mero y tipo de los accesorios, y naturaleza genera.1 del diseo
de la tubera -si es consistentemente recto o contiene un gran
Flujo por
peso, ton
kg/ h w lb
T
IOOO
200::g: 500

lOO- 200

20 50
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Dimetro
econmico
cm
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I
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Densidad del
fluiel o,
ton por m' pies"
p

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0.0005
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200 -
-
=t' 20
SOO-=t-
---f."-
1000":::: 50

- 1
-
=c
200
FIG. 7-38. Grfica para determinar los dimetros econmicos de tu-
bera. (Perry, "Chemieal Engineers' Handbooh", 3d ed., M eGrG-w-Hill
Booh Company, [ne., N ew Y or/z, 1950.)
nmero de cambios de direccin, vueltas y conexiones late-
rales. Tambin si es un perodo considerable de tiempo, es im-
portante saber si el lquido manejado habr de depositarse en
o
"t:I

Q)
(/)
..
o
Q.
(/)
Q)
:;
o

bO
::
Q)
o'
..o
E
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::
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o

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242
Velocidad en metros por segundo
0,2 0;3 0:4 0,6 0,8
?
1,000,000
'000
-5(1000
dn 000
600,000
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30000
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000
300,000

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80,000
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C'4
Velocidad en pies por segundo
FIG. 7-39. Grfica para determinar la velocidad del lquido en un
tubo. (Cortesa de Worthington Corp.)
t
Q)
(/)
...
o
Q.
(/)
o
....

las paredes del tubo, reduciendo su dimetro interno, porque
si esto dcurre, la resistencia friccional del tubo aumentar.
Tamao del Tubo, Con muy pocas excepciones, el obje-
tivo al disear un sistema de tubera es asegurarse que se 'tiene
el gasto deseado con el mnimo costo total. El costo inicial de
tubera y accesorios es directamente proporcional al dimetro
del tubo. As, igualmente lo son despreciacin y mantenimien-
FIG. 7-40. Bomba vertical con descarga dei tipo sifn, corta. (Cor-
tesa de Worthington Corp.)
too El costo de la cada de presin (por ejemplo, el costo de
bombeo) es, sin embargo, inversamente proporcional al di-
metro. De manera que debe buscarse un balance econmico,
por anlisis apropiado, del dimetro que dar la suma para
los costos iniciales, de operacin y de bombeo.
La Fig. 7-38 resulta til para determinar el dimetro ms
econmico para un tubo en un sistema de bombeo cuando el
flujo y la densidad del lq.do se conocen y existe flujo tur-
bulento. Cuando se usa esta grfica es ms econmico selec-
cionar el tubo normal inmediato superior al dimetro deter-
minado, debido a que los tamaos normales son ms baratos
y ms fciles de obtener que los tamaos especiales. Pero vale
244 BOMBAS -- SU SELECCIN Y APLICACIN
la pena el notar que en algunos casos las condiciones de bom-
beo, tamao de tubera y otros factores econmicos se combi-
nan para hacer recomendable el uso de un dimetro especial.
Esto es ms comn en instalaciones en donde el tubo de des-
carga es largo -varios kilmet ros-- y la cantidad de lquido
que se maneja es bastante grande.
La velocidad permisible del lquido se puede obtener de la
figura 7-14. Una vez que se conoce el tamao real del t ubo,
la velocidad en su interior se puede encontrar en la figura
7-39. En general, la velocidad real del lquido en el tubo no
deber exceder los valores dados en la figura 7-14. Ver Cap-
tulo 10 para unal discusin comprensiva de la economa de
varios tipos de bombas.
Longitud de la Tubera Para reducir la columna de fric-
cin sobre la descarga de la bomba, la lnea debe ir desde la
bomba al equipo que sirve en la ruta ms directa posible.
Debe hacerse todo esfuerzo para mantener el nmero de vl-
vulas, accesorios y cambios de direccin al mnimo
para las instalaciones. Las vueltas o dobleces cuando se usen,
debern de ser del tipo de radio grande, para mantener las
prdidas de friccin al mnimo. Cuando la capacidad de la
bomba se regula por una vlvula de estrangu'Iamiento, la re-
sistencia en la posicin de mximo estrangulamiento debe in-
tervenir en los clculos de columna.
Hay algunas instalaciones (Fig. 7-40) en las que la tube-
ra de descarga se puede disponer para una distancia mnima
con doblec.es fciles y sin accesorios, pero stas son raras. En
otras instalaciones (Fig. 7-41) se necesita solamente un n-
mero mnimo de vlvulas en una longitud corta. Para asegu-
rar la columna de operacin mnima, las bombas dispuestas
como en la figura 7-40, deben tener un sistema de tubera, de
manera que la salida del tubo de descarga est sumergida en
todos los niveles del lquido. Sin embargo, la inversin del
punto ms alto del sifn debe encontrarse arriba del nivel de
agua alta en el lado de descarga para romper el sifn y evitar
el flujo de agua en sentido contrario cuando la bomba para.
Ruido, Vibracin. Los fabricantes de bombas y motores
en el presente estn atacando los problemas de ruido y vibra-
cin con mayor intensidaci que antes. Hay casos en prctica
reciente en donde de dos bombas de alimentacin de calderas
iguales para una aplicacin de casa de fuerza , la unidad ele-
gida ha sido la que tlene el menor nivel de ruido. Esto puede
parecer extrao, en vista del alto nivel de ruido en una cen-
tral habitual, pero hay una tendencia actualmente
a reducir el ruido en todo tipo de plantas.
FIG. 7-41. Bomba vertical con lnea de descarga corta y nmero
mnimo de vlvulas. (Cortesa de Worhtington Corp.) .
Se usan muchos mtodos diferentes para reducir el ruido
y la vibracin en la tubera y en la bomba misma. Son tiles
los conectores flexibles (Fig. 7 -4a y b) hechos de hule o me-
tal, para aislar el ruido y la vibracin que se originan en la
bomba o tubera. La Fig. 7-43 muestra otros tipos de me-
dios usados para acolchonar el choque de la carrera de des-
carga de la bomba. Las cmaras de colchn en la descarga
(Fig. 7-43a) se construyen frecuentemente como parte de la
bomba. Los aliviadores de presin (Fig. 7 -43b y e) tienen su
aplicacin en bombas de potencia de alta presin para absor-
246
ber el choque de la detencin sbita del lquido. stos consis-
ten usualmente de un mbolo con un resorte cargado y que
opera en un estopero. El lquido no escapa del sistema de la
tubera durante los impulsos de presin. Algunos diseos vi e-
(a)
(b '
FIG. 7-42. (a) Las secciones de hule en las lneas de succin y des-
carga absorben el ruido y vibracin. (Cortesa de Finn and Ca.)
(b) La junta de expansin de hule en la lnea de descarga de la
bomba.
SISTEMAS DE TUBERAlJ 247
nen tambin provistos con una cmara de aire. En algunos
sistemas grandes de suministro de agua, los tanques de im-
pulso colocados ya sea en la tubera de s u ~ i n o de descarga,
, o ambos, resultan satisfactorios para eliminar el ruido y el
, . dao causado por el golpe de ariete. La figura 7 -44 muestra
Cmara de airo
'TUbo de
Vlvul a de
( a ) (b) \ e)
FIG. 7-43. (a) Cmara de aire o de ariete en la descarga, (b) Alivia-
dor de presin. (Cortesa de Aldrieh Pump Ca.) (e) Aliviador de
presin de resortes mltiples. (Cortesa de The Deming Ca.)
algunos ndices de tuberas tiles para reducir el ruido en
bombas rotatorias y de otros tipos.
La reduccin de la velocidad (Fig. 7-45) disminuir el ni-
vel del ruido de una bomba rotatoria. Las tres lneas, X, Y, y
Z representan los niveles de ruido de tres bombas diferentes.
La bomba X cuando opera a su velocidad normal es muy rui-
dosa, punto A. El bajar su velocidad 75 por ciento de lo nor-
mal hace que el ruido se encuentre en la zona considerada
como satisfactoria para la mayor parte de las instalaciones
punto B. A 50 por ciento de su velocidad, punto e, la bomba
se acerca a la zona de operacin silenciosa.
La bomba Z, an a 100 por ciento de velocidad, opera en
la zona normalmente satisfactoria, punto D, y a 75 por ciento
(d)
Material
resiliente
Descarga

Burbujas de aire
(e)
(f)
FIG. 7-44. (a) El lquido de entrada contiene aire. (b) La fuent.e
sumergida reduce el nmero de burbujas de aire. (e) Entrada mala.
(d) Las mamparas evitan las burbujas de aire que ll eguen a la bom-
ba. (e) Los vrtices atrapan aire. (1) El montaje sobre hul e aIsla
el ruido.
75
Velocidad de la bomba en %
FIG. 7-45. Nivel de ruido en relacin con
la velocidad de la bomba.
SISTEMAS DE T UBE RAS
249
de velocidad est en la zona silenciosa punto E. El operar una
bomba rotatoria a velocidad reducida disminuye su capacidad
proporcionalmente. Por ejemplo, si una bomba entrega 10 lps
a velocidad normal , su capacidad se reduce a 7.5 lps a 75 por
ciento de velocidad y a 5 lps a 50 por ciento de velocidad.
FIG. 7-46. Los conectores de hul e sinttico A y B aislan el ruido de
la bomba. (Cort esa de Worthin.gton. Corp.)
Esto debe recordarse cuando se elige una bomba: debe entre-
gar el gasto requerido a la velocidad de operacin adecuada.
La figura 7-46 muestra una bomba rotatorIa provista de co-
nectores de hule sinttico A y B para evitar la transmisin de
ruido de la bomba a la tubera de conexin.
Disposicin de la Tubera. El arreglo particular que se
use para una aplicacin determinada depende de tantos fac-
tores que es difcil dar instrucciones aplicables en todos los
250
FIG. 7-47. Cuatro bombas de agua de enfriamiento con su tubera
de conexin. (Cortesa de Fairbanks, Morse and Co.)
casos. Pero pueden encontrarse muy buenas prcticas estu-
diando instalaciones tpicas, en fotografas y planos. En este
captulo se dan algunas.
Las cuatro bombas de enfriamiento en la figura 7-47 estn
montadas en una base escalonada, permitiendo un fcil ac-
ceso para inspeccin y mantenimiento. Cada par de bombas
FIG. 748. Tres bombas del tipo re generativo para servicio de ali-
mentacin de calderas. (Cortesa de Fred H. Schaub Engrg. Co.)
. '
SISTEMAS DEl TU B ERAS
_ - - - - .. magntco9
# "-
Caldera
NO. I
' ....
Vlvulas del motor
/ "
I Vlvulas de '.
" / \ cheque
.
Caldera
No.2
251
FIG. 7-49. Disposicin de I.ubera para las tres bom-
bas de la Fig. 7-48.
FIG. 7-50. Disposicin tpica de una bomba de cenizas de sumidero
con la bomba en un pozo seco. (Cortesa de The Allen-
Sherman-Haff Ca.)
toma SUCClOn de una cmara comn y descarga en otra. Las
vlvulas de compuerta en el cilindro vertical se usan tanto
en lnea de succin como en la de descarga, estn dispuestas
para facilidad de operacin del pasillo enfrente de las bom-
252
baso Los aditamentop que se usan entre la salida de la bomba
y la cmara de descarga incluyen una unin, un expansor y
Almacenamiento
de liquido
!
Alimentacin de agua
Cmaras de e,puma)l
.
-----
Hidrante de
solucin de espuma
FIG. 7 51. Conexin de bombas para un sistema de proteccin contra
incendio del tipo de espuma. (Cortesa de Walter Kidde and Co.)
una vlvula de compuerta. Esta instalacin muestra gran cui-
dado en su diseo; ntese la tubera de drenaje para el escape
conectada en la parte inferior de cada bomba .
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Escape al espacio de vapor '8
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FIG. 752. Disposicin de tubera para
. l <
CIC o mlxtemp.
Las tres bombas para calderas del tipo regenerativo de la
figura 7-48 alimentan dos calderas (Fig. 7-49) . La tubera
est dispuesta de manera que cualesquiera de las dos bombas
puedan alimentar la carga normal de las calder'as. La tercera
bomba es de emergencia y puede operar con una o ambas de
las otras. Las vlvulas de los motores y controles magnticos
dan operacin completamente automtica para las tres bom-
bas. Las desviaciones de las vlvulas de control permiten el
FIG. 753. Bombas de alimentacin de seis pasos , 46.4 Ips. 55.2
en una refinera. (Cortesa de lngersollRand Ca.)
uso de las bombas durante inspeccin o mantenimiento de
los controles.
En el caso de un sumidero de cenizas (.Fig. 7-50) el mon
taje de la bomba en pozo seco permite el uso de una lnea de
succin directa, con un solo doblez. El tubo de descarga se
eleva verticalmente a un nivel adecuado, de donde puede to-
marse una carrera horizontal para llegar al punto de descarga.
Los sistemas mecnicos de espuma para proteccin contra
fuego (Fig.7-51) pueden alimentarse con el sistema normal
de suministro de agua de la planta, pera en instalaciones gran-
des, donde la presin de la tubera principa} no es adecua
da, puede usarse una bomba, como se muestra. Cuando la
disposicin de la tubera es como en la figura 7-51, la des
Fre. 7-54. Grupo de bombeo de aceite combustible, provisto de bom-
bas de 0. 3 lps, 10.5 kg/cm". y calentadores. (Cortesa de Coen Ca.)
FIC. 7-55. Bombas de engranes para suministro, de un quemador de
aceite combustible. (Cortesa de Shutte and Koerting Co.)
Cllrga de la bomba est provista con una conexin de purga.
El agua que pasa a travs del tubo de purga crea un va-
co, que chupa la espuma a la succin de la bomba. Una par-
te de esta espuma se descarga a la tubera de distribucin y
a los tanques, hidrantes y dems equipo alimentado por el sis-
tema. La tubera de espuma puede estar arriba o abajo del
piso. Puesto que las longitudes de tuberas de este tipo son
generalmente largas, la tubera debe tener el menor nmero
posible de dobleces y codos y debe tener un tamao liberal.
El ciclo mix-temp o de reentrado, desarrollado por la
Worthington Corporation en 1939 para plantas de fuerza de
vapor el rango de 60 presenta requisitos intere-
santes en tuberas. Como lo muestra la figura 7-52, cada bom-
ba de alimentacin de caldera toma su succin de un tubo
comn conectado al calefactor de contacto directo de la plan-
ta. Los pasos iniciales de cada bomba descargan a un tubo de
succin comn de calefactor cerrado. Despus de pasar por
. el calentador, el agua regresa a los pasos secundarios de las
", bombas de alimentacin. La descarga final 'de cada bomba es
\ a otro tubo comn. Puesto que todos los calefactores inter-
medios deben puntearse cuando se usan bombas divididas
axialmente en este ciclo, se usa el arreglo mostrado de tubera
y vlvulas. Cada bomba en una unin paralela de este tipo
tiene vueltas externas para la salida al calefactor y regreso a
la bomba (Fig. 7-53).
Con algunos sistemas de bombeo se requiere poca o nin-
guna , tubera, salvo las conexiones de las unid.acles servidas.
As (Fig. 7-54) el bombeo de aceite combustible y del grupo
de calefaccin mostrado tiene su tubera completa, incluyen-
do colado.res, vlvulas reguladoras de presin, desviaciones,
etc. Para usar un arreglo de este tipo necesita solamente co-
nectarse al tanque de combustible, a la fuente de energa elc-
trica y a los quemadores de la caldera servida.
Las dos bombas de engranes de la figura 7-55 son parte
de un grupo de ocho usadas para mantener un flujo constan-
te de combustible a los quemadores de las calderas de una
planta de fuerza. Ntese cmo cada bomba est provista de
una vlvula de alivio de aire operada manualmente en el 19.-
do de descarga, dispuesta de manera que el lquido purgado
pueda recogerse en una cubeta u otro recipiente. Las piernas
de succin tienen tamao excesivo, lo que permite una alimen-
tacin de reserva de lquido para las bombas. La tubera de
descarga est provista de una vlvula de alivio de presin,
manmetr0 indicador de flujo visible y coladera.
TUBERA A UXrLIAR
Muchas bombas requieren tuberas auxiliares de algn tipo
-desde drenajes simples para la placa de base hasta tuberas
de aceite, agua o lquidos de lubricacin, enfriamiento y re-
duccin de escapes de goteras. Esta tubera puede o no ser
Linea de alimentacin
Lnea de retorno
1-2 Chumaceras de motor
3-{ Chumaccra< de ~ bomba
@X) BOJn oa oc acei te intcgl'nl con bomba
principal
ro Bomba de aceite auxili ar
Termmetro
(1) Manmet.ro depresin de acei te
FrG. 7-56. (a) Las chumaceras de la bomba estn alimen tadas por la
bcmba de aceite lubrica nte. (b ) T a nto las chumaceras de la bomba
como el motor estn alimen tados por la bomba de aceit e lubri cante.
(e) CDnexin para la bomba a uxiliar de aceit e lubrican te. (Cortesa
de Paeifie Pumps, lne.)
suministrada por el fabricante de la bomba, dependiendo del
contrato bajo el cual se compra la bomba.
Tubera de Aceite. La Fig. 7-56 da tres arreglos para
la tubera de aceite de una bomba centrfuga tipo de barril,
horizontal. En la Fig. 7-56a, solamente suministra aceite lu-
bricante a las chumaceras de la bomba, del sistema. Tanto
la bomba como el motor llevan un suministro de aceite lubri-
cante en la Fig. 7-56b Y e, con una bomba de aceite auxiliar
movida separadamente de la bomba principal que se usa en
la Fig. 7-56c.
Tubera de Agua. stas se usan para llevar agua a, y de
lOS baleros, estoperos, enfriadores de aceites, mangos de fle-
cha, anillos de empaque y otras partes de la bomba que re-
quieren agua para enfriamiento o sello. Los baleros de em-
puje estn ms frecuentemente provistos de enfriamiento ne
agua que los de gua, debido a que se genera mayo-r cantidad
de calor en los de empuje. Cuando una bomba maneja agu9
FIG. 7-57. Tubera externa que alimenta el lquido a 10& anillos de
empaque. (Cortesa de Goulds Pumps, lne.)
258
de, desgaste
Inl el
FIG, 759, Tubera de agua tpica para estoperos y chumaceras,
(Cortesia de Pacific Pumps, I nc.)
limpia y a baja temperatura, los estoperos generalmente estn
sellados con agua obtenida de la descarga de la bomba, ya
sea.a travs de tubera exterior (Fig. 7-57) o pasajes inter-
nos (Fig. 7-58). En bombas de varios pasos, el agua de sella-
do generalmente se toma de la del primer paso.
Se recomienda el uso de una fuente independiente de agua
para sellado cuando (1) la elevacin de succin de la bomba
excede de 5 m; (2) la presin de descarga de la bomba es
menos de unas 0.7 (7 m de columna); (3) la bomha
maneja agua caliente (120C) y no se cuenta con enfria-
miento adecuado de otras fuentes; (4) la bomba maneja agua
lodosa, con arena o abrasivos; (5) la bomba sirve un depsi-
to caliente; (6) se manejan cidos, jugos, melazas u otros l-
quidos similares sin precauciones especiales en el diseo de la
caja de empaques para el lquido que se bombea.
Como medio sellador se usa grasa en las cajas de estope-
ros cuando no se puede obtener agua clara o un lquido claro
adecuado o bien cuando por otras razones no puede usarse.
El sellado por grasa es comn en bombas de dreI}aje de poca
columna y en bombas de aguas negras y tambin se usa en
algunos diseos de bombas qumicas.
Cuando es inconveniente el escape del estopero a la at-
msfera debido a que pueda crear un peligro de explosin o
sea peligroso al personal de la planta, puede usarse una pren-
saestopas; se hace adems circular agua o un hidrocarbono
obtenido de' una tubera externa, por un canal entre el prensa-
estopas y el mango de la flecha.
FIG, 7 60, Drenaje autom tico de cilindro para una bom
ba de accin
En la Fig. 7-59 se muestra una tubera tpica de agua para
estoperos y chumaceras. Como en el caso de tubera de acei-
te, la disposicin exacta que se use depender del tipo de
bomba, del lquido por manejar, tempertura de bombeo, etc.
FIG. 7-61. Conexin de la tubera para limpieza de las lineas con
aire o vapor. (Cortesa de Neuille Chemical Co.)
Bombas Reciprocantes. La tubera auxiliar que se usa
con las bombas reciprocan tes incluye drenaje para el cilindro
de vapor, lneas de aceite lubricante, suministro de vapor para
las chaquetas y purgas de aire. stas pueden o no suminis-
trarse de fbrica, dependiendo del contrato de compra. La
Fig. 7-60 muestra un arreglo de drenaje de cilindro de va-
por automtico para una bomba de vapor de accin directa.
Contiene una vlvula de drenaje de bola de doble extremo.
La cmara de la vlvula est conectada a una trampa de va-
por para permitir el drenaje condensado sin desperdicio de
vapor.
Otras Tuberas Auxiliares. Hay varios casos especiales
en donde se requiere tubera adicional. La Fig. 7-61 muestra
un ejemplo. La tubera a y de la bomba est provista de aco-
plamientos a los cuales se pueden conectar mangueras de
aire o vapor para el limpiado de las lneas y equipo de pro-
ceso. Los acoplamientos permiten una unin rpida y una re-
mocin pronta del aire o de las mangueras de vapor reducien-
do el tiempo requerido para la limpieza de la tubera y el
equipo.
Golpe de Ariete. ste se presenta en un sistema de tu-
bera cerrada cuando la velocidad del lquido cambia sbita-
mente por (1) arranque o paro sbito, cambio en la velo-
cidad de una bomba o (2) abertura o cerrado repentino de
una vlvula o de otro medio de control de gasto que altere
la velocidad del lquido. El golpe de ariete viene frecuente-
mente acompaado por un ruido desagradable, pero el princi-
pal resultado de un cambio repentino de velocidad puede ser
una elevacin rpida de presin en el tubo. Si la elevacin de
presin es excesiva puede daar la bomba y la tubera. Esto
puede presentarse ya sea en la tubera de succin o de des-
carga y en cualquier clase de bomba.
La magnitud de la elevacin de presin puede calcularse de
h = vr/ g
(7-4 )
donde h = elevacin de preSlOn, m de agua; r = con reduc-
cin en la velocidad del lquido, m por seg y g = con 9.8 m
por seg
2
; v = 1420( y1+K.R) = con velocidad de la onda
de presin en la tubera, en m por seg; K = (mdulo de elas-
ticidad del agua) / (mdulo de elasticidad del material del
tubo; R = (dimetro del tubo) / (espesor de la pared del tubo,
cm). Los valores habituales para K en los materiales ms
comunes usados en tubera son acero, 0.010; fierro maleable,
0.0107; fierro colado, 0.025; asbesto cemento 0.088; madera
0.20. Ntese que la elevacin de presin determinada se suma
n la presin existente en el tubo antes de que se presente
el ariete.
El tiempo requerido para que la onda de presin viaje de
un extremo al otro del tubo se encuentra de
t = 2l/ v (7-5 )
donde t = al tiempo en seg para que la onda recorra la lon-
gitud del tubo. l = con longitud del tubo entre la bomba y
el punto en que se causa el golpe de ariete, en m.
. Ejemplo : (.Qu elevacin de presin se presentar en una lnea de
asbesto cemento de 3050 m de longitud si se cierra r epentinamente
una vlvula a la mitad de la longitud cuando la velocidad del lquido
es de 1.67 m por seg y R = 14.7? Qu tanto tiempo le tomar a la
onda de presin en viajar de la vlvula a la bomba en la entrada de
la tubera? . .
Solucin: La velocidad de la onda de presin es
u = 1420/y1 + (0.088) (14.7) = 942 mps.
Mitad superior de la .
.,
::Ontratuerca del
: " ,
Mitad inferior de la carcasa
"
FIG. 7-58. Anillos de empaque, alimentados por pasajes perforados
internamente. (Cortesa de Weinman Pump Ca.)
Inlel
FIG. 7-59. Tubera de agua tpica para estoperos y chumaceras.
(Cortesa de Pacific Pumps, I nc:.)
limpia y a baja temperatura, los estoperos generalmente estn
sellados con agua obtenida de la descarga de la bomba, ya
sea .a travs de tubera exterior (Fig. 7-57) o pasajes inter-
nos (Fig. 7-58). En bombas de varios pasos, el agua de sella-
do generalmente se torna de la del primer paso.
Se recomienda el uso de una fuente independiente de agua
para sellado cuando (1) la elevacin de succin de la bomba
excede de 5 m; (2) la presin de descarga de la bomba es
menos de unas 0.7 kg/cm
2
(7 m de columna); (3) la bomba
maneja agua caliente (120C) y no se cuenta con enfria-
miento adecuado de otras fuentes; (4) la bomba maneja agua
lodosa, con arena o abrasivos; (5) la bomba sirve un depsi-
to caliente; (6) se manejan cidos, jugos, melazas u otros l-
quidos similares sin precauciones especiales en el diseo de la
caja de empaques para el lquido que se bombea.
Como medio sellador se usa grasa en las cajas de estope-
ros cuando no se puede obtener agua clara o un lq uido claro
adecuado o bien cuando por otras razones no puede usarse.
El sellado por grasa es comn en bombas de dreIfaje de poca
columna y en bombas de aguas negras y tambin se usa en
algunos diseos de bombas qumicas.
Cuando es inconveniente el escape del estopero a la at-
msfera debido a que pueda crear un peligro de explosin o
sea peligroso al personal de la planta, puede usarse una pren-
saestopas; se hace adems circular agua o un hidrocarbono
obtenido de' una tubera externa, por un canal entre el prensa-
estopas y el mango de la flecha,
FIC. 7-60. Drenaje automtico de cilindro para una bom-
ba de accin
En la Fig. 7-59 se muestra una tubera tpica de agua para
estoperos y chumaceras. Como en el caso de tubera de acei-
te, la disposicin exacta que se use depender del tipo de
bomba, del lquido por manejar, tempertura de bombeo, etc.
Luego, h = (942) (1.67) /9.8 = 159 m de agua = 15.9 kg/cm
2
arriba
de la presin existente en el tubo antes del golpe de ariete. El tiempo
que toma a la onda de presin para viajar de la vlvula a la bomba
es t = 2(1525)/547 = 3.24 seg.
Evitar Golpe de Ariete. Los medios ms comunes que se
usan para evitar los efectos destructivos y molestos del golpe
de ariete operan en forma que reducen la presin desarrollada
durante el impulso del flujo del lquido. Los impulsos de
presin que siguen a un arranque o paro instantneo de la
bomba pueden mantenerse dentro de lmites permisibles por
(1) aumento del tiempo en que se efecta la detencin del
flujo a varios intervalos de t [Ec . (7-5) J, (2) purgando algo
del agua del tubo, (3) o una combinacin de estos dos m-
todos. El diseo del sistema de tubera para una velocidad de
flujo baja es tambin conveniente.
Para aumentar el tiempo de cese del flujo, puede usarse
un volante en la bomba o una cmara de aire en el tubo cerca
de la bomba o del L'bjeto que causa el golpe de ariete. O puede
inyectarse aire por medio de un compresor o de una vlvula
especial para formar un colchn durante el impulso de pre-
sin. Las vlvulas de alivio de aire pueden instalarse tambin
de manera que sirvan para aliviar aire yagua durante un
impulso. Para descargar agua del tubo, pueden usarse vl-
vulas de cheque de cierre lento en la bomba o alguno de los
varios tipos existentes de vlvulas supresoras de impulsos.
La inyeccin de aire se usa para tubos de longitud media
en los que el vaco durante un impulso invertido no exceda a
380 mm de mercurio. La presin del aire es de alrededor de
0.7 kg/cm" menos que la presin de la lnea. La aspiracin
del aire resulta adecuada para cualquier tubera de descarga
de alta o baja velocidad arriba de 450 m de largo. Las vlvu-
las de alivio de aire mantienen una lnea relativamente libre de
aire y se usan en combinacin con una vlvula de cheque
de aire en el punto ms alto de la lnea cerca de la bomba.
Las vlvulas de cheque de cierre lento descargan agua ' del
tubo de descarga y se usan cuando no es adecuado el utilizar
la aspiracin de la inyeccin de aire. Las vlvulas supresoras
se usan cuando la presin del tubo no baja ms all de la
atmosfrica durante un impulso.
CAP TUL o 8
r
/"
~ i
MOTORES PARA BOMBAS INDUSTRIALES
LProbablemente se han usado en las bombas industriales
toda clase de motores y fuentes de potencia, con algn tipo
de transmisin de potencia, cuando es necesario. Actualmente
las bombas estn movidas por motores elctricos-ya sean
centrfugas, rotatorias o reciprocantes. Pero tambin se usan
turbinas de vapor, de gas e hidrulicas y motores de gasolina,
diesel y gas. Hay otras fuentes de potencia con popularidad
relativamente limitada como motores de aire, turbinas de
expansin de aire, paletas de viento, etc.; pero su utilizacin
. _1
est confiada generalmente a ciertas aplicaciones especializa-
das. #os medios para la transmisin de potencia del motor a
la bomba incluyen copIes flexibles, engranes, bandas planas
o V, cadenas, as como acoplamientos hidrulicos y magn-
ticos o engranes!..!
MOTORES ELCTRICOS
Para aplicaciones estacionarias, el medio ms comn para
mover bombas son los motores de corriente alterna (ca) cuan-
do existe alguna razn para no usar motores de ca, se usan
de corriente continua (cd). El motor de cd es muy popular en
servicio marino en toda clase de embarcaciones.
Caractersticas de Carga. Hay dos caractersticas im-
portantes de la bomba, por lo que respecta a la eleccin de
motor: el par de arranque requerido en operacin normal
y los requisitos de velocidad. La mayor parte de las bombas
centrfugas y rotatorias se mueven a velocidad constante,
excepto bombas de gran tamao en las quese puede variar la
velocidad. Muchas bombas reciprocan tes operan a velocidad
constan.te, pero en algunas aplicaciones la variacin de veloci-
dad permite un ajuste fcil de la capacidad de la bomba.
Los motores elctricos para mover bombas en Estados
Unidos, * son generalmente unidades de jaula de ardilla y
de arranque a voltaje pIe . o, aunque tambin se usan algunos
motores de cd. Tambin se usan motores de rotor devanado
y sncronos. Los desarrollos ms recientes en motores sella-
dos "enlatados" y de entrefierro axial as como bombas elc-
tromagnticas, estn ejerciendo notable influencia en el diseo
tanda de bombas grandes como pequeas. En algunos motores
enlatados, el flujo de agua los atraviesa completamente sim-
plificando las conexiones de la tubera de la bomba. Los mo-
tores de entrefierro axial se reducen prcticamente al espesor
de una tortilla, permitiendo una fcil instalacin y manteni-
miento. Ambos tipos son a prueba de escapes, un factor muy
importante en aplicaciones de procesos.
Motores de Corriente Alterna. Los motores de induccin
de roto.r devanado ofrecen cuatro ventajas: (1) control de
velocidad con variaciones de velocidad hasta del 50 por ciento
de la plena, a 40 por ciento del caballaje nonnal, (2) alto
par de arranque con bajos kva en cargas pesadas; (3) alta disi-
pacin de calor en el restato de un arranque, que pennite
grandes prdidas por deslizamiento durante el arranque sin
que el motor peligre; (4) cargas de tipo amortiguada por la
operacin de alto deslizamiento, lo que da un efecto de volante
muy deseable en las cargas pico. Los motores de rotor devana-
do se usan frecuentemente cuando se requiere la operacin
peridica para velocidad reducida.
Los motores sncronos modernos son unidades de doble
propsito: son un medio eficiente para mover las bombas y
al mismo tiempo suministran un modo prctico para mejorar
el factor de potencia de una planta. Un motor sncrono se
puede aplicar a' cualquier carga que pueda moverse satisfac-
toriamente por un motor de jaula de ardilla diseo B de
NEMA. Otras cargas para las cuales est particularmente
bien adaptado el motor sncrono son las que requieren un
kva bajo de arranque, para controlarle a velocidad variable
en donde se permite un acoplamiento de deslizamiento. A
3 600 rpm, pueden usarse motores sncronos para cargas de
2 000 a 5 000 hp. Arriba de este caballaje son los motores
de eleccin. A 1 800 rpm es dudoso el que los motores sncronos
tengan ventajas arriba de 1 000 hp. En tamaos ms peque-
y en general en Amrica. (N. del T .)
MOTORES PARA BOMBAS INDUSTRIALES 265
os se pueden usar para mejorar el factor de potencia de la
planta.
En la regin de 500 a 1 200 rpm, cualquier motor diseado
para servicio continuo y de 700 hp y arriba, pueden perfec-
tamente bien ser sncronos. De 200 a 700 hp en esta velocidad,
la eleccin depende del valor de la mejora del factor de
potencia, costo de energa y el nmero de horas de operacin.
Debido a su baja eficiencia y a su factor de potencia, los
motores de induccin no representan la mejor eleccin para
operaciones abajo de 500 rpm. Los motores sncronos se cons-
truyen para operar a factor de potencia unitario o adelantado
y con buenas eficiencias, a velocidades tan bajas como 72
rpm. Para conexin directa en tamaos de 200 hp para arriba
y velocidad de 500 rpm o menores, el motor sncrono ser el
ms adecuado para bombas reciprocantes grandes. La Fig.
8-1 muestra las regiones de velocidad y potencia tpicas para
empleo de motores de induccin y sncronos.
36001800 1200 900 720 600 514 450 400 360
Velocidad sncrona. rpm
FIG. 81. Regiones de aplicacin para varios motores de ca.
Los motores sncronos verticales de flecha hueca se usan
para algunas bombas de pozo profundo. Las caractersticas
elctricas de estas unidades son las mismas que para mov-
266
16 O t---+--;

e
140
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120
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60
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60 80 100 120 140 160 180 200
Porciento de corriente de plena carga

FIG. 8-2. Ca ractersticas de velocidad, par y potencia d.e
motores de c-d.
FIG. 8-3. Motor con ventilacin forzada que mueve a una bomba de
alimentacin de caldera.
'.
!liento horizontal pero las caractersticas mecnicas son algo
diferentes. Los requisitos de proteccin contra sobrevelocidad
o rotacin en sentido contrario para el motor pueden ser ma-
yores que lo normal. Por ejemplo, cuando el motor se detiene,
el lquido en la tubera de descarga puede regresarse del tubo,
produciendo una inversin de la rotacin del motor. Para
evitar esto, generalmente se usa un acoplamiento de trinquete
u otro medio. Esto evita la inversin del motor o limita la
velocidad de inversin a un valor seguro. Se usa ste tambin
con otros tipos de motores.
Para aplicaciones de bajo caballaje con bombas pequeas,
el motor monofsico de induccin del tipo capacitador resulta
muy apropiado para muchas aplicaciones. Todas las unidades
monofsicas, salvo el tipo universal, deben contener algn adi-
tamento auxiliar para desarrollar 1m buen par de arranques.
Los tipos bsicos de motores monofsicos incluyen el de polos
desplazados, universales, fases divididas, capacitor, arranque
de repulsin y sncronos. Con excepcin del universal, del sn-
crono y algunas formas de los diseos de repulsin, todos
operan como motores de Induccin.
Motores de Corriente Continua. El motor de cd se usa
cuando un motor de ca no es satisfactorio. Los motores de cd
son productos de alto precio, especialmente en los tamaos
mayores. Pero presentan la ventaja de fcil ajuste en su velo-
cidad y control efectivo y simple de par, as como la de su
aceleracin y su desaceleracin. An con las limitaciones del
conmutador, pueden-y de hecho lo hacen-manejar ciclos de
trabajo particularmente difciles. Como regla emprica se pue-
de considerar el tamao econmico mximo de un motor de
cd aqul en que el producto del caballaje por velocidad sea
menos de 1.5 millones. Desde el punto de vista de tensin, se
usan 250 volts para unidades de 500 hp, 600 volts para 600
a 1 000 hp, y 700 o 900 volts arriba de 1 000 hp.
La Fig. 8-2 muestra las caractersticas de velocidad, par y
caballaje de los tres tipos de . motores de cd: serie, paralelo
y compuesto. Muchas bombas centrfugas operan a 1 800 o
3 600 rpmi ambas velocidades representan valores de equipo
sncrono de ca. Con motores de 'cd, puede obtenerse cualquier
valor intermedio, mayor o menor de velocidad, si se usan con-
troles adecuados. Sin embargo, es mejor operar el motor a su
Ij'
,1'
velocidad normal. sta puede variar de 50 rpm para motores
de 1 000 a 8 000 hp a 3,500 rpm para motores de 1.5 a 40 hp.
Carcasas. El tipo de carcasa espcificado para un motor
que mueva una bomba es particularmente importante debido
a que las bombas se colocan en una gran diversidad de lu-
gares: intempelie, interior, en minas, cuartos de bombeos de
barcos, etc. Las carcasas tpicas que se usan con bombas in-
cluyen las de a prueba de goteo, a prueba de salpicaduras,
FIG. 8-4. Motores autoventilados en estacin de bombeo de tubera.
[Cortesa de Standard Dil Co. (N.J. ) ]
ventiladas por tubo, protegidas de intemperie, etc. Para una
lista completa de carcasa que se pueden obtener en los moto-
res hasta 200 hp, vase la ' publicacin MG-I-1955 de NEMA.
Los motores ventilados por tubera tienen un ventilador exte-
rior como se muestra en la Fig. 8-3, mientras que en la Fg.
8-4 se muestran unidades autoventiladas en una estacin de
bombeo para una lnea de tubera. En todos los motores ven-
tilados es important.e que el aire est libre de gases o polvos
peligrosos.
Auxiliares Integrales. Los fabricantes de motores ac-
tualmente incorporan las unidades de transmisin de poten-
cia en las corazas de muchos motores. Tpicos entre stos son
el motorreductor F i ~ . 8-5) y el motor de transmisin hidru-
lica. La popularidad del motorreductor se apoya en el hecho
de que el costo y el tamao de los motores elctricos aumen-
tan considerablemente conforme disminuye la velocidad para
.'
FIG. 8-5. Motorreductor doble. (Cortesa de la Link-Belt Co.)
un caballaje dado. Generalmente es ms econmico el obtener
velocidades de motor bajas con el uso de motores normales
de 1 750 rpm, reduciendo su velocidad de salida por algn
medio. Entre 1/6 y 200 caballos, se disean muchos motorre-
ductores para velocidades de salidas de 5.7 a 780 rpm. Cuando
la velocid&d de la bomba es de 900, 1 200 o 1 800 rpm sn-
cronos, puede usarse un motor con 8, 6 o 4 polos, respectiva-
mente, sin reductor de velocidad. En la regin de 700 a 900
rpm, sin embargo, muchos ingenieros prefieren el motor de
1 800 rpm en combinacin con bandas planas o V. A 700 rpm
o menos, la prctica comn es usar una transmisin por ca-
dena, por banda, por reductor de engranes separados o bien
la prctica que se est haciendo popular, de usar el motorre-
ductor. Los motores ele velocidad variable acoplados por en-
granes o bandas para muchas velocidades de salidas diferen-
tes, son tambin populares. .
Requisitos del Par. Para obtener los requisitos de par
de arranqu.e y de operacin de una bomba en particular, hay
qtH'! consultar al fabricante. El par de arranque vara general-
mente en forma considerable de un tipo de bomba a otro.
Con bombas centrfugas tpicas el par de arranque es de 15
a 20 por ciento del par ele operacin normal. Las bombas ro-
tatorias y reciprocan tes tienen pares de arranque msyores
hasta 150 por ciento cU,ando no estn provistas de una des-
viacin.
Conexin al Motor. El motor, turbina o mquina de
combustin puede acoplarse directamente a la bomba por
medio de un copIe flexible (Fig. 1-14), copIe del tipo espacia-
( a)
( e)
FI(; . 8-6. (a) Bomba para manejo de cenizas movida por banda, por
un motor en montaj e elevado, de 50 hp. (Cortesa de American Brake
Shoe Co.) (b) Bomba de motor con claro axial. (e) Bomba de aero-
n utica de motor enlatado.
'.
FIG. 8-7. Transmisin hidrulica para aplicacin de bomba. (Corte-
sa de American Blower Corp.)
2300
2200
' .. 2100

c' 1900
' 0
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17
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1500
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100 200 300 400 500
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00
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Gasto de la bomba, 1000' s de kg por hora
FIG. 8-8. Ahorro en presin y potencia con transmisin hidr ulica
para una bomba de alimentacin de caldera. (Cortesa de American
Blower, Corp.)
I
ii
" I
11
I
272
dor (Fig. 13-7), engranes (Fig. 3-4), bandas (Fig. 8-6a),
transmisin hidrulica (Fig. 8-7) o una combinacin de s:
taso El tipo elegido depende de muchos factores, que se dis-
cuten a continuacin. La Fig. 8-6b muestra una bomba movida
por un motor de entrefierro axial.
Transmisiones Hidrulicas. Estas (Fig. 8-7), son popu-
lares para movimiento de bombas de alimentacin de caldera
porque permiten una reduccin substancial en la demanda
de potencia de la bomba y la presin de descarga. La unidad
mostrada consiste de un impulsor 1 conectada a la flecha del
motor o de entrada, una gua R conectada a la flecha exterior
o de la bomba, una bomba de aceite del tipo de engranes P,
enfriadores de aceite e, y un control S. Segn lo muestra la
Fig. 8-8, la presin desarrollada por una bomba tpica movida
por una transmisin hidrulica es menor que la de una bomba
de velocidad constante a flujo reducido. Est& diferencia dis-
minuye conforme aumenta el flujo y ser diferente para cada
instalacin, pero el ahorro en Dlesin existe a lo largo de
toda la regin de flujos, excepto en el punto de flujo m ~ i m o
El mximo ahorro de poteT' cia que resulta de una presin dis-
minuida y una operacii'O de bomba mejorada es de bastante
importancia. Los acoplamientos hidrulicos tambin se usan
para mover muchns otros tipos de bombas, incluyendo las de
refinera, pozo profundo, proceso, etc.
TURBIN AS DE VAPOR
Existen numerosas instalaciones en las que las turbinas
de -vapor ofrecen un control de velocidad simple, as como la
p0sibilidad de mejorar el balance del valor de la planta con
~ l uso del vapor de salida, o bien descargando a calentadores
de algn tipo. Las plantas de fuerza, refineras, procesos qu-
micos y estaciones de bombeo en lneas de tuberas son ejem-
plos de plantas que usan turbinas de vapor para mover bom-
bas. El tipo ms comn de bomba movida por turbina de
vapor es la centrfuga, pero ocasionalmente se encuentran
tambin bombas rotatorias y reciprocan tes. La Fig. 8-9 mues-
tra una turbina tpica diseada para movimiento de bomba
centrfuga. Las unidades de este tipo generalmente se cono-
cen como turbinas de movimiento mecnico y pueden mover
la bomba directamente o conectarse a ella por medio de un
MOTORES PARA BOMBAS IN'" J STRIALES 273
juego de engranes de subida o de bajada, dependiendo de la
velocidad requerida en la bomba.
Gobernadores. Pueden usarse varios tip0s diferentes de
gobernadores para turbinas de vapor en aplicaciones de bom-
bas: velocidad constante, presin constante y presin dife-
rencial. La Fig. 8-10 muestra curvas caracterlsticas de bom-
bas obtenidas con varios tipos de motores y gobemadores de
FIG. 8-9. Turbina de vapor para movimiento de bomba. (Cortesa de
Dean. I-lill Pump Ca.)
turbina. Ntese cmo la columna de corte de la bomba cen-
trfuga movida por estas unidades vara de un tipo de motor
y gobernador a otro. Para aprovechar ms adecuadamente el
balance de calor de la planta, pueden moverse algunas bom-
bas ya sea por motor o por turbina. Cuando un motor opera,
el otro simplemente gira en forma loca con la bomba.
Pasos. No hay reglas fijas por lo que respecta al nmero
de pasos de presin que se usen en una turbina que mueva
una bomba. Sin embargo, abajo de 100 hp, se usan general-
mente turbinas de un solo paso y en salidas mayores se usan
unidades de varios pasos. Pero cuando el espacio es limitado
o se requiere una construccin simple, algunas veces se usan
unidades de un solo paso en capacidades arriba de 100 hp.
Algunas instalaciones marinas usan turbinas de un solo paso
274
2
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o 40 80 120 160 200
Capacidad gprn
FIG. 8-10. Curvas caractersticas obtenidas de la misma bomba con
diferentes primo-motores. (Cortesa de De Laual Steam Turbine Co.)
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200
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E Presin de descarga
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70
60
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30
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25
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20
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15
-
10
FlG. 8-11. Gastos aproxi mados de vapor para turbinas de un solo
paso, de 40 cm. de dimetro. (Cortesa de General Electric Co.)
" MOTORES PARA BOMBAS INDUSTRIALES 275
para caballaje mayor debido a que frecuentemente el uso
excesivo de espacio y la complejidad constituyen una desven-
taja.
Caractersticas de Vapor en la Turbina. La Fig. 8-11
indica los datos para determinar las caractersticas de vapor
para un tamao de rueda de turbina en unidades de un solo
paso de io a 1 200 hp, 1 000 a 6 500 rpm. La presin inicial
de vapor puede llegar hasta 60 kg/cm
2
, la temperatura hasta
400C;,la presin de descarga a 5.3 kg/cm
2
.
Ejemplo: Encuntrese el consumo de vapor para una turbina de
vapor de 400 hp, 3 000 rpm, que mueve una bomba, si la presin de va-
por inicial es de 14.1 temperatura inicial de 51.7C sobreca-
lentado y la presin de descarga es de 1.76 kg/cm
2
, cuando se usa una
rueda de 40.6 cm de dimetro.
Solucin: E/! = 1.71/14.1 = 0.125. ntrese en la parte inferior
de la Fig, 8-11 y proyctese verticalmente hacia arriba a la curva de
velocidad de 3000 rpm, A la izquierda se lee 28,2 kg por cabao-hora.
Corrjase por sobrecalentamiento utilizando la grfica pequea (Fig.
8-11) Y proyectando hacia la curva de correccin. A la izquierda lase
el factor de correccin como 0.925. El consumo de vapor para un im-
pulsor de 40.6 cm es de (28.2) (0.925) = 26.1 kg/hp - hora. Los valo-
res obtenidos por este mtodo son aproximados pero pueden usarse en
la estimacin de las necesidades de vapor cuando no se tienen la" IZa
rantas del fabricante.
Aplicacin de Turbinas. Las turbinas de vapor deben
considerarse como aplicables al movimiento de bombas cuan-
do deben llenarse uno o ms de los siguientes req uisi tos. (1)
arranque rpido de la bomba por ejemplo en instalaciones de
emergencia o de reserva; (2) cuando se necesita vapor de des-
carga a baja presin para procesos en la planta u otro equi-
po; (3) en atmsferas explosivas en las que no es adecuado el
uso de motores elctricos o de combustin interna (la turbina
debe entonces equiparse con accesorios y aparatos de control
a prueba de chispas); (4) en reas hmedas y calientes; (5)
en los casos que es necesario un motor de' velocidad variable
para la bomba; (6) en bombas de alta velocidad con velocida-
des en la flecha del orden de 12 000 rpm.
MQUINAS DE VAPOR
Con excepcin de las bombas de vapor de accin directa,
las mquinas de vapor reciprocantes se usan raramente en la
actualidad para mover bombas en aplicaciones estacionarias.
276
Sin embargo, todava se usan ampliamente en algunas aplica-
ciones marinas-remolques y dragas. En remolques y em-
barcaciones similares se usan mquinas simples o compuestas
para movimiento de bombas. En dragas de succin, general-
mente se usa la mquina "uniflujo" para mover la bomba prin-
cipal. Los consumos de vapor de las mquinas de flujo varan
desde un mnimo de unos 4 kg/hp-hora a un mximo de unos
10 kg/hp-hora. Las bombas de vapor de accin directa de dis-
tintos tipos se han discutido e ilustrado en el Captulo ':? La
longitud variable del tubo de descarga y la diversidad de 'ma-
teriales que se manejan ha hecho popular la mquina de flujo
simple en dragas de succin debido a que combinan control
flexible de potencia y velocidad con bajos consumos de vapor.
MQUINAS DE COMBUSTIN INTERNA
En recientes estudios efectuados en establecimintos indus-
triales y de servicio en los Estados Unidos muestran que alre-
dedor del 86 por ciento de las bombas centrfugas en uso estn
movidas por motor; 44 por ciento de las bombas reciprocan-
tes, 96 por ciento de las bombas rotatorias y 95 por ciento de
las bombas de pozo profundo. Las mquinas de vapor, turbi-
nas, y motores de combustin interna, mueven alrededor del
13 por ciento de las centrfugas. El vapor domina en las uni-
dades reciprocantes de mayor tamao, moviendo casi la mitad
de las que hay en uso. Aun cuando las mquinas de combus-
tin interna rara vez pueden mejorar a un motor elctrico des-
de el punto de vista puramente econmico, ' son sumamente
importantes para numerosos tipos de instalaciones diferentes.
Probablemente el uso ms comn se encuentra en reas aisla-
das en que no se tiene electricidad. Pero las mquinas de com-
bustin interna tambin son muy importantes para unidades
porttiles de bombeo, grupos de emergencia, algunos tipos de
estaciones de bombeo, servicio de irrigacin y pozos petro-
leros.
Tipo de Mquinas de Combustin Interna Usadas. Pa-
ra el movimiento de bombas se usan los motores de diesel,
gasolina, doble combustible, gas y aceite de baja compresin.
El tipo de mquina que se fija depende de la cantidad de po-
tencia requerida, tipo de combustible ms fcil de obtener y
a menor costo, tipo y nmero de operadores que pueden em-
plearse y cIase de instalacin que habrn de servir las mqui-
nas; permanente o temporal. Muchas instalaciones perma-
nentes se encuentran en la industria del petrleo para trans-
porte de aceite crudo o refinado a travs de tuberias. Las in-
dustrias de construccin minera usan bombas porttiles. Las
plantas de drenaje tienen mquinas que utilizan gas de dre-
naje como combustible. Algunas embarcaciones, por ejemplo,
botes camaroneros, remolques, gras y otras de servicio en
bahas, usan mquinas de combustin interna para mover
bombas. En estos casos el tamao y pesos reducidos son im-
portantes.
Oleoductos. En muchas estaciones de bombeo las mqui-
nas que mueven las bombas usan el propio combustible que
manejan como tal, reduciendo los gastos de transporte para
ste y eliminando mucha de la capacidad de almacenamiento
que sera necesaria de otra manera. El ahorro en almacena-
miento reduce el costo inicial de la estacin.
La Fig. 8-12 muestra una estacin tpica de este tipo. Esta
estacin es poco usual en el sentido de que la mquina diesel
que mueve la bomba centrfuga de lquido inflamable de 6
pasos, est localizada en el mismo cuarto que la bomba. En la
mayor parte de las estaciones es prctica comn el separar
la bomba de la mquina por medio de un muro a prueba de
gas y un sello de flecha del mismo tipo (Fig. 8-14). En este
caso, sin embargo, la bomba est provista de sellos mecnicos
dobles y el aire en la vecindad de los sellos, constantemente se
extrae a travs de una tubera de cobre a un analizador de gas
combustible y a una alarma en el tablero de instrumentos
(flecha, Fig. 8-12). Se han llegado a bombear hasta 23 lqui-
dos combustibles diferentes con esta bomba. Los motores estn
acoplados a la bomba por medio de una transmisin de velo-
cidad variable. La velocidad del motor est controlada princi-
palmente por las presiones de succin y descarga de la bomba.
La Fig. 8-13 muestra el interior de otra estacin que usa
mquinas diesel para mover bombas. Cada unidad mostrada
es una mquina del tipo de doble combustible con supercar-
gador de 4 ciclos, 1 780 hp y que mueve una bomba centrfuga
de 5 pasos de 20.4 por 25.4 cm a travs de un juego de engra-
nes para aumento de velocidad con una relacin de 7.6: 1. Tal
como se acostumbra en muchas estaciones de este tipo, un
278
F.IG. 8-12. Estacin de bombeo tpica para petrleo, movida por
dlesel mostrando la bomba, el motor, y el analizador de gas combus-
tible (flecha) . (Cort esta de Mine Safety Appliances Co.)
....
i --_______
'1;___ . -......:::::
.
FrG. 8-13. Vista general de una estacin de tubera de petrleo uti -
lizando mquinas diese!. ( Cort esa de Nordb erg Mlg. Ca.)
.'
279
FIG. 8-14. Muro a prueba de gas que separa las mquinas de la
Fig. 8-13 de las bombas y engranes. (Cortesa de Nordberg Mlg. Ca.)
muro a prueba de vapor (Fig. 8-14) separa los engranes y
las bombas de las mquinas.
Control de Avenidas, Irrigacin y Drenaje. La Fig.
8-15 mue,stra el interior de una estacin de control de aveni-
das movida por mquinas de combustin interna. Cada una
de las bombas de propulsor de flujo axial y horizontal de co-
lumna esttica de 3.35 m con 22750 lps y 285 cm de dime-
tro en esta estacin (Fig. 5-3) est movida por una mquina
diesel de pistones opuestos de 1 600 hp. Al presente (1956),
FIG. 8-15. Interior de una estacin de control de avenidas mostrando
las mquinas diesel y los engranes para el movimiento de 'bombas.
(Cort esa de Fairbanks , M orse and Co.)
sta es la estacin de bombeo de potencia propia ms grande
del mundo. La capacidad combinada de las seis bombas es de
136 000 lps. Solamente las estaciones de mayor elevacin en
la presa de Grand Coulee y de Mili Creek, Ohio, pueden bom-
bear mayor cantidad de agua.
Las mquinas diesel se escogieron para mover estas bom-
bas principalmente para asegurar la continuidad de operacin
durante perodos de tormenta, cuando. la planta se necesita
con mayor urgencia y cuando las lneas de transmisin elc-
trica podran ser ms vulnerables a la falla. As tambin, las
caractersticas de potencia y eficiencia de las mquinas diesel
las hacan apropiadas para mover bombas de flujo axial a ve-
locidades variables bajo diversas condiciones de carga. Otro
factor fue la economa de operacin de los dieseIs en una planta
en la que se anticipaba el equivalente de 52 das de bombeo
a plena capacidad.
Las plantas para aguas negras tienen frecuentemente dis-
ponibles grandes cantidades de gas. El gas tiene generalmente
un valor de 5 340 a 6 230 Cal por m\ obtenindose por lo re-
guiar de .085 a .170 m" de gas por da per cpita, de los tan-
ques de digestin. Las mquinas que se usan para gas de
aguas negras son generalmente unidades de alta compresin.
Se usan tanto los tipos de ignicin como los de diesel en las
plantas modernas.
FIG. 8-16. Interior de una estacin para combatir incendios, Ae ro-
puerto de Idlewild. (Cort esa de The National Supply Co.)
Proteccin Contra Incendio. Las bombas y motores ins-
talados en la estacin de bombeo del Aeropuerto Internacio-
nal de Nueva York en Idlewild, N. Y., presentan un estudio
interesante de buenas prcticas de aplicacin. Para obtener
un sistema tan flexible y tan confiable como fuera posible, se
usaron dos bancos de bombas. Ambos bancos son idnticos,
conteniendo cada uno cinco bombas centrfugas. Dos bombas
en cada banco tienen una capacidad de 158 lps, mientras que
las otras tres tenan la capacidad de 252 lps. En un banco, cin-
co mquinas diese! mueven las bombas y en el 'otro, cinco
motores elctricos (Fig. 8-16) . Adems, una bomba de balan-
ce de 6.3 lps, mantiene una presin de 11.6 kg/ m ~ en todo. el
sistema de suministro de agua, que contiene 6 km de tubera.
Instalaciones Marinas. Los movimientos de bombas o
mquinas de combustin interna en servi cio marino encuen-
tran su mayor aplicacin en barcos de motor, aun cuando al-
gunos vapores las usan para servicio de emergencia. Son CQ.-
munes los grupos que combinan los tres servicios auxiliares
-bombeo, generacin de potencia y compresin de aire- en
las embarcaciones de motor ms pequeas, tales como remol-
ques, y botes pesqueros. En la Fig. 8-17 se muestra un grupo
tpico. La bomba (abajo hacia el centro, Fig. 8-17), est mo-
vida por una banda de la flecha del motor, a travs de un em-
FlG. 8-17. El grupo movido por di esel para usos ma rinos t.i ene bom-
ba. compresor y generador. ( Corl e.< a. de Lisl pr- Blackstone.)
brague. El generador est conectado directamente a la mqui-
na diesel, y el compresor de aire viene movido. en la
forma que la bomba. Los grupos ms pequeos tIenen las mIS-
mas componentes pero pueden no venir provistos de engranes.
En algunos barcos grandes, especialmente los movidos por
vapor, pueden usar una unidad de bombeo de emergencia,
movida por una mquina diesel o de gasolina. Las dragas mo-
dernas generalmente vienen provistas de dieseIs de gran ta-
mao para mover la bomba principal. Los engranes reductores
as como los copIes flexibles se usan comnmente entre la
mquina y la bomba. Para perforacin de pozos en el mar, han
encontrado ltimamente cierto favor la aplicacin de grupos
generadores diesel elctricos montados en flotadores. Uno o
ms grupos suministran la potencia a las bombas de lodo mo-
vidas por motor, y al equipo de operacin y control. Las bom-
bas de lodo y equipo de perforacin pueden operarse separa-
damente o en combinacin.
Normas de Capacidades. La capacidad de una mquina
diesel viene afectada por la temperatura y la presin barom-
trica del aire de entrada y por lo tanto por la altura a la que
opera la mquina. Para que las correcciones no sean necesa-
rias en las instalaciones ms comunes, las normas de capacidad
especificadas para nivel del mar por la Asociacin de Fabri-
cantes de Mquinas Diesel (DEMA) se conserva hasta 450
m de altura y a temperaturas atmosfricas de 32C y presio-
nes baromtricas no menores de 717.5 mm de mercurio. Las
mquinas que operan a alturas superiores a 450 m, deben con-
siderarse reducidas en capacidad. La DEMA publica una cur-
va de reduccin de capacidad para alturas hasta de 4 500 m.
A 1 500 m una mquina diesel solamente operar con el 85
por ciento de su capacidad al nivel del mar; a 3 000 alrededor
del 67 por ciento. Cuando la mquina debe operar a tempe-
raturas de entrada superiores a 32C, el fabricante deber
extender su garanta sobre la base de la temperatura real.
Para estimar el consumo de combustible para una planta
de bombeo proyectada, el mejor procedimiento es el calcular
el nmero de caballos-horas de operacin que se espera a va-
rias cargas y multiplicarlos ya sea por la garanta real dada
por el fabricante del motor o con datos tpicos de consumo de
combustible. Los dieseIs pequeos usan alrededor de 22.7 lts
de combustible por 100 caballos-horas, las mquinas grandes
usan alrededor de 18.9 lts por 100 caballos-horas. ,
Mquinas de Gasolina. Las mquinas de gasolina del ti-
po industrial para mover bombas vienen clasificadas general-
mente para servicio continuo a mxima salida. Puesto que el
precio del combustible para una mquina de gasolina es ge-
neralmente mucho mayor que para una diesel, la mquina de
gasolina no encuentra mucha aplicacin en capacidades
de ms de 150 hp, para mover bombas. A la fecha, los moto-
res de gasolina son populares para aplicaciones porttiles en
el que el del combustible es secundario al menor peso,
, . '
FIG. 8-18, ' Torre de bombeo, movida por mquina de combustin in-
terna en K'ansas, eleva aceite de una profundidad de 1 100 m, puede
operar sin atencin 5 das de la semana. (Cortesa de Fairbanhs.
Morse and Ca,)
facilidad de operacin y cierta independencia de los problemas
de suministro de combustible en reas alejadas en donde la
gasolina se obtiene generalmente con mayor facilidad que el
combustible diese!. Entre las aplicaciones de motores de en-
cendido con chispa a baja compresin que usan gasolina, trae.
tolina o gas natural como combustible, incluidas el borr.'oeo
de pozos petroleros (Fig. 8-18), motores para bombas -je lodo,
etc. Cuando hay peligro de ignicin asociarlo coro almacena-
ie ::;ymb..:.sble, las mquinas de diesel o t.ractolina se
prefieren sobre las de gasolina y de gas natural.
El consumo de combustible para mquinas de gasolina t-
picas de 4 ciclos vara entre 0.204 y 0.318 kgjhph depen-
diendo del tamao de la mquina, mtodo de enfriamiento,
condiciones mecnicas, etc. El peso de las mquinas vara de
4.5 a 23 kg por hp, comparados con 4 a 68 kg para dieseIs.
Las mquinas para gas natural de ignicin por chispa usan
de 0.226 a 0.:396 m' de gas por hph, dependiendo de los va-
lores calorficos del gas, cantidad de humedad en l, etc. Los
valores dados sirven para estimaciones cuando se tienen datos
del fabricante.
Datos Comparativos. Los motores de gasolina que sir-
ven cargas continuas tienen un costo de combustible de tres
a cuatro veces el correspondiente de un diesel que mueva la
misma bomba. Cuando el costo del combustible en centavos
por litro para un diesel es igualo menor que el costo de po-
t encia elctrica, en dcimos de cvs por kwh generalmente
el diesel es una inversin conveniente. Por ejemplo, en un
rea donde el costo de combustible es de 1.06 cvs por litro, el
costo del movimiento de una bomba con una mquina diesel
que use este combustible es equivalente a comprar potencia
elctrica a 4 dcimos de centavo por cada kwh. Las mqui-
nas de gas natural con ignicin de chispa resultan general-
mente econmicas cuando el costo del gas vara entre 7 y
10 cvs por m". Aun cuando estas reglas aproximadas no son
exactas para todas las instalaciones, son tiles en estimacio-
nes preliminares. La capacidad de las bombas movidas por
mquinas de gasolina disminuye alrededor de 1 por ciento
por cada 200 m. Arriba del nivel del mar y la columna se
abate alrededor de 1.6 por ciento tamhin por cada 200 m
arriba del ni vel del mar.
TURBINAS DE GAS
Para bombas centrfugas de alta veloci dad, las turbinas
de gas presentan un futuro promisorio en los casos. en que
una turbina de vapor podra ser un motor adecuado. Las tur-
binas de gas quizs puedan desplazar a las mquinas de com-
bustin interna reciprocantes para mover bombas por ttiles
de muchos t ipos. Mucho depende del desarrollo presente pn
los talleres y laborat ori os de diversos fabri cantes.
Aplicaciones. La Marina Americana y va ri as compa as
petroleras estn estudiando activamente el uso dp turbinas
( 11 )
FIC. 8-19. Bomba movida por aire para prensas hidrulicas. (a)
Vista exteri o r. (b) Corte. (Cort esa. de Sprague En.gin eering Corp.)
de gas para mover bombas. La Marina tiene numerosas uni-
dades en uso, as como las compaas petroleras. Las unida-
ds en que se han aplicado hasta ahora incluyen bombas de in-
cendios, porttiles, as como bombas de aceite crudo y de
agua. El uso de turbinas de gas de alta velocidad para mover
bombas de alimentacin de calderas centrfugas, y estaciones
de fuerza de vapor se est haciendo cada vez ms interesante
para los diseadores de plantas de fuerza. Las turbinas de
gas ofrecen varias posibilidades de mejora del balance del ca-
lor de la planta.
Capacidades Calorficas. Las turbinas de gas modernas
tienen consumos calorficos que varan desde 242 Cal por
hph en unidades abiertas de dos flechas interenfriadas re-
generativas acerca de 577 Cal por hph para unidades abier-
tas simples de una sola flecha. Aun cuando unas turbinas pe-
queas se encuentran ya en lnea de produccin, las unidades
mayores se construyen especficamente para trabajos ya de-
terminados. .
FUENTES MISCELNEAS DE POTENCIA
Bajo esta clasificacin, el aire comprimido es probable-
mente la fuente de potencia ms usada. Las bombas tpicas
que usan aire comprimido del sistema de aire de la planta
desarrollan altas presiones cuando manejan pequeo volumen
de lquido. Se usan para probar tuberas, o vlvulas y reci-
pientes a presin y para operar pequeas prensas de moldeo
y equipos similares. Entre los otros tipos de bombas operados
por aire se incluyen las de aguas negras, manejo de alimentos,
prensas hidrulicas y bombas de medicin. La Fig. 8-19 mues-
tra un diseo usado frecuentemente para prensas hidrulicas
y pruebas hidroestticas.
AUn cuando la operacin manual de las bombas se consi-
dera generalmente como anticuada, la Fig. 20-1 muestra una
aplicacin de cebado tpico para una bomba operada manual-
mente. La bomb!i de mano vertical reciprocante se usa para
cebar la bomba centrfuga hOTizontal estrechamente acoplada
y con una capacidad de 17.4 lps. Los servicios de cebado, va-
ciado de tambores de aceite lubricante y pruebas hidro.stti-
cas representan la mayor parte del campo de servicio de las
bombas de mano actualmente.
.1
CAPTULO 9
SELECCIN DE BOMBAS
Probablemente el mayor problema con que se encuentra
un ingeniero al disear un sistema de bombeo es la eleccin
de la clase, tipo, capacidad, columna y detalles de la
o bombas que habrn de usarse en un sistema. Hay tal va-
riedad de bombas tiles y tantas aplicaciones posibles para
cada una de ellas que generalmente es difcil estrechar la
eleccin a una unidad especfica. Este captulo tiene como
objetivo el reducir muchas de las dificultades que se encuen-
tran en la seleccin de la bomba. Al usar los mtodos presen-
tados aqu, el ingeniero puede comenzar con las condiciones
hidrulicas que deber llenar, procediendo, por medio de
unos cuantos pasos simples, a la bomba ms adecuada para
las condiciones del lquido. Luego, usando un anlisis econ-
mico, tal como se discute en el Captulo 10, puede llegar a
la unidad ms econmica para su planta.
I Mtodos de Seleccin. Las bombas se eligen general-
1ente por uno de tres mtodos: (1) el cliente suministra
completos a uno o ms fabricantes, de las condicio-
nes de bombeo y pide una recomendacin y oferta de las
que parezcan ms apropiadas para la aplicacin; (2)
el comprador efecta un clculo completo del sistema de bom-
. " 'beo procediendo luego a elegir la unidad ms adecuada de
catlogos y grficas de caractersticas, o (3) se usa una com-
binacin de estos dos mtodos para llegar a la seleccin final.
Seleccin del Fabricante. Este mtodo se usa para
bombas grandes en aplicaciones con condiciones poco usuales
y en casos en que el ingeniero no tenga tiempo o no se desee
efectul:).r l mismo la eleccin de la bomba. Aun cuando esto
parece relevar al ingeniero de mucha de la responsabilidad
de la eleccin de la bomba, de hecho no es as. Las recomen-
daciones y ofertas deben evaluarse y compararse, y para ha-
cer esto, se requiere un conocimiento completo del problema
.'
288 BOMBAS - S U SELECCIN Y APLICACIN
Tabla 9-1. Compendio de Da tos Esencial es que se Requi eren en la
Seleccin el e Bombas Centrfugas *
1, Nmero de unidades reque ridas.
2. Na turaleza del lquido que habr de
bombcar.se .
Es el lquido:
n . , Agua rresca o sal ada , cida o al
cali na. aceite. gasolina, lodo o
pulpa de papel ?
b . Fro o cal ia nte; y s i es caliente a
qu tempe ratura? . CuAI es la p re-
s i n de va por del liquirl o a la lem-
pera lura rl c bombeo?
c. Cu l es fi U nensidad'!
d . (,Es viscoso o no?
c. Limpio y lihre de mat e rias extra-
r'as o s ucio y En este
l t inio Caso. i,C': ll l es el tamao
y nat.ural eza de los slidos y son
s tos abrasivos? Si el liquido es de
Ilu!ura leza pulposa , cul es la
consistencia. expresada ya sea en
porcentaje o en kg 1m:! oe lquido?
, Cul es el material en suspensin?
,. Cul es el a nli sis qufmico, No .
pH. etc? Cules son las vari acio-
nes permis ibles en este anlis is?
En caso de ser corrosivo cu l ha
si do la experiencia pa1'l ada . tanto
con ma t.cri.(', les sa ti s factorios como
no satisfactorios?
:l , Capacidnd.
CuAl es la ca pacidad requerirla ls
como la cantidad l11 ximn y mnima
de lqu ido que habr de desa rroll a r
la bomba?
1. Condiciones de succin ,
Exis te:
n.. (, Una elevacin de s uccin?
b. ;,0 una co)urrma de succin?
c. .Cul es la longitud y el dimetro
del tubo de s uccin?
Co rl.e8ia de Wort.h l:nton Cor p.
1). Condici ones de descarga.
a. Cul es la columna esttica? Es
constante o variable?
b. Cul es la columna de fri ccin?
c. Cu l es la presin de desca rga
mxima contra la que habr de
t ra baj ar la bomba?
6. Columna total.
Variaciones en los puntos 4 y 5 C3 U -
r:a rA variaciones en la columna t.oral.
7. (:Es el servicio continuo o
t. cn te?
R. ...Se habr de ins ta lar la bomba en
pos icin hor izon ta l o vertical? En cs-
le llltill10 raso.
a . , E n pozo hmedo?
b. En pozo seco?
!l . Qu tipo de polencia se t iene di s po.
nibl e para mover la homba y cuir:.s
son las ca racter s ti cas oc sta?
10. Qu Iimi k1ciones de es pacio, peso o
transporte habrn de encontra rse?
11.. Localizad/ni insta lacin.
a. Localizacin geogrfi ca.
b . Elevacin sobre el ni vel del mar .
c. Tns talacin inte rior o a la intem-
perie.
d . Vari acin de las tcn1pcrnt.ura.s
amhi en tes.
12. . Exi sten a lf.:'unos rcquis Hos o prere-
re nciar; marcadas con respecto a disc-
r)o, construccin o ca rac tc ri slicas de
las
de bombeo, los relativos de varios diseos y la econo- '.
ma de la instalacin.
Datos I>ara el Fabricante. La Tabla 9-1 agrupa los da-
tos esenciales requeridos por cualquier fabricante de bombas
antes de que pueda preparar una recomendacin y una oferta.
Muchos fabricantes tienen formas que puede llenar el inge-
ni ero sin pedir una recomendacin. stos pueden ser suma-
SELECCIN DE BOMBAS 289
mente tiles debido a que ayudan a evitar la omisin de datos
importantes.
Cuando se suministran datos a un fabricante, debe tener-
se extremo cuidado de ver que se den todos los datos con-
cernientes a la instalacin. Los datos, cuando no estn com-
pletos, pueden conducir a una recomendacin inadecuada o
errnea debido a que el ingeniero que elige la unidad puede
hacer suposiciones falsas. De esta manera, el ingeniero de la
planta que pide una recomendacin para una bomba o una
oferta tiene una responsabilidad decidida ante el fabricante
y si no se le presta suficiente atencin a esto, el ingeniero no
tiene derecho a esperar obtener la bomba adecuada.
Propuesta. La mayor parte de los fabricantes combinan
su recomendacin y proposicin en un solo documento que se
llama una propuesta. La propuesta usual contiene la siguien-
te informacin: nmero de modelo de la bomba, clase, tipo,
construccin, detalles y materiales, tipo de motor para el que
se ha diseado la bomba, curvas de operacin con tabulacio-
nes, peso unitario, precio, tiempo de entrega de la bomba des-
pus de recibida la orden, y disposiciones o acuerdos legales
con respecto a planos, garantas, instalacin de la unidad,
fecha de embarque, condiciones de pago, impuestos, seguros,
transportes, etc. Incluido con la propuesta tpica viene una
ilustracin de la bomba y un catlogo. Si la bomba debe
construirse especialmente para el comprador puede no incluir-
se el catlogo debido a que el fabricante puede no tener bo-
letines disponibles.
Para evaluar una propuesta es necesario revisar todos los
pasos hechos al elegir una bomba para un determinado grupo
de condiciones hidrulicas. Estos pasos vienen dados en de-
talle ms adelante.
Clculos en la Eleccin de una Bomba. Bsicamente
hay cinco pasos en la eleccin de cualquier bomba -sea gran-
de o pequea, centrifuga, reciprocan te o rotatoria-o Estos
pasos son: (1) un diagrama de la disposicin de bomba y
tuberas, (2) determinar la capacidad, (3) calcular la co-
lumna total, (4) estudiar las condiciones del lquido, (5) ele-
gir la clase y el tipo. Por conveniencia en estimaciones rpi-
das estos cinco pasos se conocen como tamao, clase y mejor
compra.
290
Diagrama Esquemtico: El diagrama debe basarse sobre la
aplicacin real. Generalmente son satisfactorios los diagramas
simples de una sola lnea (Figs. 4-3 y 4-4). Hay que mostrar
todas las tuberas, accesorios, vlvulas, equipo y otras unida-
des del sistema. Mrquese la longitud de los tramos de tube-
ra en el diagrama. Hay que asegurarse que se incluyan todas
las elevaciones verticales. Cuando la tubera es compleja, ge-
neralmente es til un dibujo isomtrico.
Capacidad: Las condiciones de la aplicacin fijan la capa-
cidad requerida. Por ejemplo, el mximo flujo de vapor de la
salida de una turbina, as como las condiciones del vapor, de-
terminan la mnima cantidad de agua de enfriamiento necesa-
ria a una temperatura dada. Los cambios de estacin, factor de
seguridad deseado, etc., influyen en la capacidad elegida. Los
datos del Captulo 5 y otros captulof;l posteriores que cubren
aplicaciones especficas, son tile$ ,para determinar la capa-
cidad de bombeo requerida para una combinacin determina-
da de condiciones.
Clculo de la Columna Total: sense los datos del Cap-
tulo 4 para calcular la columna de la bomba. Como una com-
probacin, es conveniente someter un diagrama completo del
sistema al fabricante cuando se pide una propuesta. En esta
forma sus ingenieros pueden tambin calcular la columna
total de la bomba, verificando el clculo efectuado por el
cliente. Esta es una forma adicional de asegurar una seleccin
ms exacta de la bomba.
Estudio de las Condiciones del Lquido: La densidad del
lquido, temperatura, presin de vapor, viscosidad, caracters-
ticas qumicas, etc., deben considerarse muy cuidadosamente.
Vase el Captulo 6 para una discusin de estos factores y su
efecto en la operacin de la bomba.
Eleccin de Clase y Tipo: El estudio del diagrama indi-
ca qu tamao (capacidad y columna) de bomba se necesita.
Esto da la primera clave por lo que respecta a la clase de
bomba ms adecuada. Por ejemplo, cuando se requiere un
servicio de columna elevada y pequea capacidad, la Tabla
1-1 muestra que probablemente una bomba reciprocante sea
adecuada. Al revisar las caractersticas del lquido se encuen-
tran otros ndices acerca de la clase, debido a que las condi-
ciones excepcionalmente severas pueden eliminar una u otra
clase desde el principio. La economa (Captulo 10) dicta que
la eleccin de la bomba debe ser aquella que suministra el
costo mnimo por li tro bombeado a lo largo de toda la vida
til de la unidad.
Entre los factores de operacin que requieren reconoci-
miento especial cuando se decida la clase especial de la bom-
ba, estn incluidos el tipo de servicio (continuo o intermiten-
te), preferencias acerca de la ve lo cid a d de operacin (las
bombas de alta velocidad pueden ser ms baratas), cargas
futuras anticipadas y su efecto sobre la columna de la bomba,
posibilidad de operar en paralelo o en serie con otras bombas
y muchas otras condiciones peculiares a una aplicacin dada.
Estos factores requieren tanto estudio como los bsicos de
c o l u ~ n y capacidad debido a que son igualmente impor-
tantes.
Una vez que se conocen la clase y el tipo, puede compro-
barse una tabla de caractersticas (Tabla 1-2) o curva de ca-
racterstica (Fig. 1-11) para determinar si hay una bomba
adecuada para el fabricante en particular cuya unidad se pre-
tende comprar. Esto supone, naturalmente, que se tiene a la
mano un juego completo de boletines y otros datos. Cuando
las condiciones hidrulicas requeridas se encuentran entre dos
modelos normales, es prctica comn el elegir el tamao in-
mediato mayor de la bomba, a menos que haya alguna razn
para requerir una columna y capacidad exactas de la unidad.
Cuando un fabricante no tiene la clase y tipo particulares de
bomba, o una unidad que llene precisamente las condiciones
hidrulicas, hay que referirse a los datos de uno o ms fabri-
cantes adicionales. Un hecho importante que hay que recor-
dar es que algunas bombas se fabrican especialmente para
una aplicacin o planta determinada. Bajo estas condiciones
el fabricante de la bomba desarrolla la mayor parte de los pa-
sos que se han sealado arriba, basando su diseo sobre los
datos suministrados por el ingeniero de la planta.
Demanda de Potencia: La potencia requerida para mo-
ver cualquier clase o tipo de bomba puede calcularse de
P = hs/7 620e (9-1)
donde P = demanda la potencia, hp; f = gasto, en lps; h =
= columna total de la bomba, m de lquido; s = densidad del
lquido; e = eficiencia de la bomba, expresada en decimales.
Esta ecuacin es adecuada para todos los lquidos con una vis-
' ;'"
c.
--- :!l
'" 2
"
e

;3
292 BOMBAS - SU SEIJECCIN y APLICACIN
cosidad igual a la del agua. Para viscosidades distintas sese
la Fig. 9-1 o los factores de correccin dados en el Captulo 6.
Ejemplo: (.Qu demanda de potencia se requiere para entregar
12.6 lps de gasolina con una densidad de 0.75 si la columna total es
de 15.2 m y la eficiencia de la bomba 70 por ciento?
Solucin: P = (12.6) (15.2) (0.75) /7 620(0.70) = 2.7 hp. Para usar
la Fig. 91 ntrese con la columna total y proyctese horizontalmente
hasta el gasto en lps, y luego verticalmente hacia abajo a la lnea de
ndice. Desde este punto sgase paralelo a la lnea inclinada hasta
que se intersecta la proyeccin horizontal de la escala de viscosidad.
Proyctese verticalmente para leer la demanda requerida de potencia.
30
25
20
O
;:. -
Caball aje reqllerido
O'lC) O O O
O 'D
FrG. g.1. Grfica de caballaj e para bombas. (Cort esa de Vihing
Pump Ca.)
Cambio de Caractersticas. El alterar la velocidad o di-
metro del impulsor de una bomba centrfuga altera las carac-
tersticas de la unidad. Existen tres reglas para relacionar el
comportamiento de la bomba con el cambio de velocidad y
tres para el cambio de dimetro. Con un impulsor de dime-
tro constante (1) la capacidad de la bomba vara directamente
con la velocidad, (2) la columna vara con el cuadrado de la
velocidad, (3) la potencia requerida vara con el cubo de la ve-
locidad. A velocidad constante, (1) la capacidad vara direc-
tamente con el dimetro del impulsor, (2) la columna vara
con el cuadrado del dimetro del impulsor, (3) la potencia
vara con el cubo del dimetro del impulsor. Estas reglas son
reales aproximadamente para todos los tipos de bombas cen-
trfugas. Un ejemplo ilustrar en seguida su uso.
Ejemplo: Una bomba que entrega 31.5 Ips a 1150 rpm y 15.2 m
columna requiere 10 hp. Cul ser la capacidad, columna y potencia
requerida en la unidad si su velocidad se aumenta a 1 750 rpm?
Solucin: La nueva capacidad es la misma que la relacin de la
velocidad, o (1150/1750) = (31.5/x lps y x = 48 Ips. La nueva co
lumna se encuentra en la relacin de los cuadrados de las velocidades
o (1150) "/(1750) 2 = (15.2)/(y m) y: y = 35.3 m. El nuevo caba-
ll aje est en relacin directa con los cubos de las velocidades o (1150)3/
(1750) 3 = (lO) / (z hp) o z = 35.2 hp.
Las reglas para el dimetro del impulsor se usan del mismo
modo. Calculando el comportamiento de la bomba en un buen
nmero de puntos a lo largo de su curva caracterstica, puede
dibujarse una nueva familia de curvas. stas coincidirn bas-
tante exactamente con las curvas de pruebas reales.
CopIes Flexibles. Para elegir un copIe flexible para una
h:)mba tiene que conocerse, la potencia que debe transmitir
as como la velocidad de la rotacin, el factor de servicios apli-
cable. Este ltimo punto compensa las cargas por choques y
otras variaciones en la potencia de entrada. Los copIes vienen
generalmente clasificados en caballos por 100 rpm, determi-
nados de:
(; ::= 100 ( PF ) /S
(0-2 )
donde e = capacidad del copIe, en hp por 100 rpm; P = en-
trada de potencia a la bomba en caballos; F = factor de ser-
vicio del copIe; S = velocidad del copIe, rpm. Los factores de
servicio varan de un fabricante de copIes a otro y segn el
motor que se usa para la bomba. Por ejemplo, un fabricante
usa los siguientes factores de servicio: bombas centrfugas
movidas por turbinas, 1.25; bombas centrfugas movidas por
294
BOMBAS _. SU SELECCION y APLICACIN
motor, 1.5; bombas duplex y triplex movidas por motor, 3.5;
bombas centrfugas movidas por motor de combustin inter-
na, 3.0; bombas duplex y triplex movidas por motor de com-
bustin interna, 5.5.
Ejemplo: Qu capacidad de copIe deber elegirse para una bomba
triplex movida por motor de combustin interna y clasificada como
600 hp a 1100 l'pm?
Solucin C = 100(600) (5.5)/1100 = 300 hp por 100 rpm. Cuan.
do elige un copie hay que asegura rse que se usa el factor de servicio
corr ecto porque los valores va ran de un fabri cante a otro.
Velocidad Especfica. Es una prctica comn recomen-
dable el comprobar la velocidad especfica de una bomba pro-
puesta para asegurarse que se encuentra dent ro de los lmites
normales para el tipo de bomba elegido. Ver Captulo 4.
Ej emplo: Cul es la velocidad especfica de una bomba horizontal
de tres pasos centrfuga de 1 750 rpm, que maneja 56.8 Ips si la co-
lumna total desarrollada es de 91.4 m?
Solucin: La velocidad especfica N , = 1/60 (lps) (rpm) /hO. 7 ,
donde h = columna por paso, en m de lquido N . = 1/60(56.8) (1750)/
(91.4 ) 0. ; ; = 56.02. De la F ig. 1-7 puede verse que una bomba centr -
fuga tpica t iene una efici encia de alrededor de 82 por ciento a esta
velocidad especfica y a esta capacidad.
Columna de Succin Positiva Neta. La curva del Ins-
tituto de Hidrulica para cspn en bomb de condensado pue-
de usarse ms all de su regin grfica siempre y cuando para
una cspn definida, el producto (rpm) (y lps) sea constante.
Ej ernplo: Una bomba de condensado de 1 150 rpm tiene una capa-
cidad de 22.7 Ips a 0. 61 m de cspn. Cul ser su capacidad a 3 450 rpm?
Solucin: Usando la r elacin anterior, ( 1 150 ( y -22.7) = (3450) .
( y x Ips) , o x = 2.5 lps. Esta relacin es bastante exacta para las
curvas del Instituto Hidr ulico para bombas de agua caliente, cuando
la velocidad se encuentra dentro de 25 por ciento de los valores de la
grfica.
Prdidas de Friccin. Para interpolar en las tablas de
friccin de tuberas se requiere el uso de una relacin cuadr-
tica simple. Los resultados que se obtienen son aproximados.
Ejemplo: Las prdidas de fri ccin por 100 m en tubo de 15. 2 cm
es de 0.34 kg/cm" cua ndo el fluj o es de 75.7 Ips. Cul es la prdida
para 101 Ips?
Solucin: Las prdidas a mayor flujo son (101/75. 7) " (0.34) = 0.62

Bombas Horizontales Contra Verticales. Esta conside-
racin es cada vez de mayor importancia debido a que las bom-
bas verticales se han hecho muy populares y sus diseos son
muy variados. Desde el punto de vista del espacio ocupado
en el piso, cspn requerida, cebamiento y flexibilidad en el
cambio del ciclo de la bomba, las bombas verticales pue-
den ser preferibles a las horizontales. Pero cuando se necesi-
ta espacio vertical y hay que considerar efectos de corro-
sin, abrasin y facilidad de mantenimiento, son preferibles
las bombas horizontales. Un estudio comparativo de numero-
sas instalaciones tipicas de bombas verticales del tipo turbina
y acopladas estrechamente muestran que la relacin del rea
del piso de las primeras a las segundas es de alrededor de 1.5
en capacidades hasta de 30 lps. Con una carcasa dividida de
doble succin, la relacin es de alrededor de 3.1. La relacin
de alturas de las bombas est invertida, debido a que la bom-
ba de turbina vertical es mucho ms alta, y los valores son
en este caso de 3.4 y 1.9, respectivamente. Hay, naturalmen-
te, alguna variacin en estos valores de un diseo a otro.
O
20
40
75
E
200
e
c: 4QO
<!I
-o
600

1000
'
2. 2000
8 2500
4000
6000
8000
10,000
Columna en metros
7.5
___ o
Succin s imple
Succin ubl e
Varios
pasos
-1.2
-2.4
_12
-30",
- ,J5E-
-60
-120
1-----_240
-600
-tiro
FIG. 9-2. Regiones aproximadas de columna y capacidad para bombas
centrfugas (succin simpl e y dobl e). (Cort esa de Allis
Chalmers Mig. Ca.)
Diseos de Succin Simple Contra Doble. La Fig. 9-2
muestra las reO'iones aproximadas en las que se usan bombas
b .
de succin simple y doble. Muestra tambin las reglOnes ge-
nerales para aplicacin de bombas de uno y varios pasos.
Empaques Contra Sellos Mecnicos. Los rpidos avan-
ces en diseo y fabricacin de sellos mecnicos hacen obteni-
bles a estas unidades para muchos servicios de rutina. Los
sellos (Fig. 9-3) tienen prcticamente cero escape y pueden
usarse para bombas centrfugas y rotatorias. El ahorro de
mano de obra de los sellos con respecto a los estoperos frecuen-
temente inclinan la balanza en favor de aqullos.
frc. 93. Sello mecnico para bomba centrfuga. (Cort esa de Wein
man Pump Mlg. Ca.)
El empaque, sin embargo, no est eliminado completamen-
te y continuar usndose prcticamente en toda clase y tipo
de bombas. En temperaturas arriba de I50
a
C, las cajas de
empaque en bombas para alimentacin de calderas y otras
aguas calientes deben tener camisas de enfriamiento. Frecuen-
temente se recomiendan tambin los collarines de represin.
Las bombas del tipo qumico pueden usar cajas de empaque
muy profundas. Puede tambin usarse una fuente externa de
lubri cacin o agua de enfriamiento. Las bombas de conden-
sados y de purgas de calentadores que operan bajo vaco de-
ben tener una jaula de sello (Fig. 1-29) Y conectarse a una
fuente externa de agua limpia. Las bombas para aceite ca-
liente que tienen cajas de empaques s ~ l l d s usan frecuente-
mente aceite como lquido de sellado. La presin del aceite
de sellado deber ser por lo menos de 1.75 kg/ cm
2
arriba de
la presin de la caja de empaque. Se deben usar collarines
de represin. La Fig. 9-4 muestra tilla bomba de tubera con
empaques, con cajas de empaques enfriadas por agua y colla-
ri nes de represin.
Las bombas para lquidos voltiles usan frecuentemente
sellos mecnicos, as como algunas bombas para aceites ca-
lientes. Las bombas para lquidos voltiles con empaques pue-
den tener collarn de represin, enfriamiento por camisa de
Frc. 94. Bomba tpica para tubera. de tres pasos. (Cortesa de
Goulds Pumps, [ne.)
agua, sellos de aceite o grasa y una conexin de purga. Un
gran nmero de materiales de empaque existen actualmente
en "1 mercado para todos los tipos de bombas. stos inclu-
yen algodn, fibras, rayn, cuero, asbestos, tefln, resinas fe-
nlicas, slice, hule y metales.
Enfriamiento de los Sellos Mecnicos. Hay numerosas
razones para enfriar algunos sellos mecnicos: (1) evitar tem-
peraturas altas que puedan destruir la pelcula de lquido en-
tre las caras del sellado, (2) eliminar la vaporizacin del l-
quido en las carq.s del sellado, (3) proteger el sello, (4)
reducir el peligro de incendio cuando se manejan lquidos in-
flamables, y (5) evitar corrosin por lquidos a. alta tem-
peratura.
El refrigerante que se use puede ser el lquido que se ma-
neja purgado de un paso intermedio en una bomba de varios
pasos o de la descarga en una bomba de uno o varios pasos.
Si la diferencia de presin es alta, puede adaptarse un orificio
o tubo en la tubera de suministro de lquido del enfriamien-
to para reducir la presin y limitar el flujo. Prcticamente
cualquier lquido claro no inflamable manejado por la bomba
es adecuado para enfriar el sello.
Los sellos mecnicos dobles que manejan aceite tratados
con cidos, o soluciones fenlicas, cidos y otros productos qu-
micos, tienen frecuentemente un sistema de enfriamiento au-
xiliar. ste consiste de una pequea bomba, un cambiador de
calor, tuberas de conexin, regulador de presin y medidor
de la misma. En este sistema circula un aceite lubricante li-
gero destilado o agua para enfriar el sello al mismo tiempo
que los lubrica. Consltese al fabricante de sellos para el arre-
glo correcto.
Otro sistema de enfriamiento comn, usa collarines con
ncleos centrales a travs de los cuales circula el lquido. Se
usan tambin los collarines de ncleo ya sean de carbn o de
metal. stos son muy efectivos pero hasta la fecha no son
muy favorecidos.
Deflexin de la Flecha. Antes de elegir una bomba cen-
trfuga es conveniente comprobar la deflexin que se espera
y la velocidad crtica inicial aproximada. La Fig. 9-5 muestra
una grfica tpica suministrada por el fabricante de la bomba
para permitir el clculo de deflexin y velocidad.
Ejemplo: Cules son la deflexin de la flecha y velocidad crtica
inicial aproximada para una bomba si el peso combinado de sus im-
pulsores es 10.5 kg y se aplican los datos de la Fig. 9-5?
Solucin: Se entra a la Fig. 9-5 a la izquierda con peso combinado
de 10.5 kg y se proyecta hacia la derecha a intersectar la curva de
deflexin como 0.023 mm a velocidad plena. Se proyecta verticalmente
hacia arriba de la curva de deflexin por peso hasta cruzar la curva
de velocidad crtica. A la derecha se lee la velocidad crtica inicial
aproximada como 6200 rpm. Ntese que esta grfica es adecuada slo
para una bomba en particul ar. La grfica para una bomba en una
aplicacin dada debe obtenerse siempre del fabricante.
Capacidades Tpicas. La Fig. 9-6 muestra las regiones de
capacidad y presin obtenibles con dos grupos de bombas cen-
trfugas horizontales de un fabricante. Para bombeo de vo-
lumen, se tienen 19 tamaos diferentes de la unidad de doble
I
. "
S ELECCIN DE' BOMBAS
299
succin de un solo paso B que dan capacidades hasta 404
lps, y columnas hasta 85.3 m. Para presiones ms altas, hay
cinco tamaos de la bomba de dos pasos A que nos da colum-
pas hasta de 305 m y capacidades hasta 75.7 lps.
I
I
,
[
0.013 0.025 mm O 038 O 46
.,;, -t;------..--..------- 10..00.0.
.... 20 -------- - -g
[/0 c-:}' 'B,
g . 100 ---.----. ------ 00\ Q --.--- 8.0.0.0 o
e C/"q . " \,
:o ('". ";'\0
2 15-
11
",1- ---- .-
S - _. - _ ,....,.., - --- - -...... - - 6,00.0.
u
J()- --...... -- --- . ?1
]
2000-j
, _____ tI____ ---o
. 0.000.5 0.00.10 0.0015 0.00.18
F'IG. 9-5. Deflexin de la flecha y velocidad crtica. (Cortesa de
Goulds Pumps, lne.)
La Fig. 9-7 muestra las regiones de capacidad para los tres
modelos de una marca de bomba rotatoria. Las regiones tpi-
cas para columna y capacidad de las bombas de turbina rege-
nerativas de 1 750 rpm se muestran en la Fig. 9-8. La Tabla
9-2 muestra las recomendaciones de un fabricante para selec-
cin de labes en bombas :.'otatorias. Las capacidades tpicas
de las bombas de mbolo de accin directa horiz':mtales duplex
estn dadas en la Tabla 9-3. Aun cuando estos datos sobre
columna y capacidad de las bombas son especficas, dan una
idea sobre algunas de las regiones de que se puede disponer.
Para mayor informacin sobre las muchas otras bombas de
que se dispone as como sus col umnas y capacidades, consl-
tense uno o ms fabricantes. Vanse las Normas del Instituto
de Hidrulica, para ms reco.mendaciones sobre normaliza-
cin de bombas.
ndices de Diseo. Aqu hay numerosos ndices miscel-
neos tiles para especificar y comprar bombas de todos tipos:
Lquidos Voltiles: Puede evitarse la igni cin en la lnea
de succin de la bomba introduciendo. un lquido fro de una
fuente auxiliar. El control del flujo del lquido puede ser ma-
300
BOM:BAS - su SELECCIN y APLICACIN
A-Carnctersticas combinadas de
5 tamaos de bombas Goulds.
Fig. :3305
B-Carar:teri sLicas combinadas de
19 tama1os de bombas Gould. 1-------1-
l'ig. 3405
e

FIG. 9-6.
3000 4000 sooo 6000
Capacidad . gpm
Caractersticas de operacin combinadas de dos bombas
centrfugas. (Cortesa de Goulds Pumps. [ne.)
63 31.';
Capacidad gpm
FIG. 9-7. Regiones de capacidad para algunas bombas rotatorias.
(Cort esa de Worthin.gton Corp.)
2
I
4 (; 6 8 9
_1 ___
no
Capacidad. gpro
F1G. 9-8. Hegiones de columna y capacidad para bombas de t.urbinas
l' egE' nerativas de 1 750 rpm. (Cortesa. de Aurora Pump Diuision. The
New Y orh Air Bra.he Co.)
nual O automtico. Puede llevarse vapor del ojo del impulsor
del primer paso al espacio del vapor del receptculo de suc-
cin excepto cuando la bombilla de succin de la bomba est
en posicin verticaL Reci rclese una parte del lquido mane-
jado de. la descarga de la succin para evitar sobrecalentamien-
to de la bomba durante perodos de operacin en baja capa-
cidad. Cuando el collarn de empaque tiene fugas permitidas
para la luhricacin de la flecha, comprubese que la cantidad
de lquido que se pierde no sea excesivo. Cuando el lquido
se inyetca en la caja de empaque, se usa generalmente una
homba con empaque externo especialmente para aceite. Hay
que asegurarse que este lquido no contamina el material que
maneja la bomba. Provase un regulador de presin al sistema
del sellado de la caja de empaque para aliviar unos cuantos
kg/cm" arri ba de la presin de la carcasa. Los sellos mec-
ni cos dobles, que se usan para lquidos problemticos, requie-
ren tambin un sistema de sellado del tipo de circulacin pro-
visto de una pequea homba. Consltese al fabri cante de los
empaques para conexiones, disposicin de enfriamiento y ca-
pacidad necesaria. Siempre que sea posible sese un solo sello
en lugar del tipo doble.
302 BOMBAS - SU y APLICACIN
Tabla 9-2. Seleccin Tpica de Paletas para Bombas Rotatorias de
Paletas Oscilantes. *
Servicio
No.
2
:1
5
Servicio Tipo de Paleta
Lquidos vol tiles Deslizante
Lquidos no vol tiles y no Oscilante
viscosos
Material de
pal eta
Metal
Metal
Lquido::; vi!:icOSOS Deslizante eOIl Metal
pernos de
ompuje
Lquidos que conti enen s6 Oscilante
Iidos
Pipa (cuJni l1 t.anque )
Li mpiado cm se<:o
Deslizante
I Desl izan te
Metal

No. 1
Composicion
No. 2
de IJlcu' hmer Pump eo .
Notas de
referencia
(j y d
a y d
u y b
u
a. El metal usado habr de ser hierro o bronce segn la prctica
establecida pa ra el tipo de lquido bombeado.
b. Este gru po de lquidos ser de 15000 SSU o ms cuando la
bomba opera a su velocidad completa; o 7000 SSU o ms cuando
la bomba opera a velocidad reducida.
c. Las paletas de composicin son satisfactorias para este se rvicio.
Cuando hay cambios muy amplios en las caractersticas de los lquidos
bombeados, puede req uerirse un cambio en los materiales com
posicin .
d. Ocasionalmente se desea usar una bomba alte rnadamente para
los servicios No. 1. y No. 2, en este caso se recomiendan, paletas desli-
zantes hasta 5 000 SSU. Arriba de 5000 SSU las paletas oscilantes
requi eren pe rnos de empuje, de otra manera seran necesarias paletas
oscilantes.
Las unidades de reserua deben elegirse cuidadosamente si
deben manejar ms de un lquido. Eljanse, columna y capa-
cidad para los requisitos ms severos. Comprubense los ma-
teriales de construccin para asegurar que son los adecuados
para todos los lquidos que habrn de manejarse.
La cspn disponible debe ser la mxima que se pueda sumi-
nistrar fcilmente sin aumentar demasiado el costo del sis-
tema.
Bombas existentes. stas pueden usarse algunas veces pa-
ra trabajos nuevos en una planta. Para calcular el efecto de
las nuevas condiciones sobre la bomba, sense las reglas da-
das antes en este captulo.
Tabla 9-3. Capacidades de una Bomba de mbolo, Horizontal Duplex
Tpica.
Servicio de agua fra Servicio de alim.entacin
u presin d e caldera
"l'amao, cm
Lps. Veloeidad de Lps. Caldera Velocidad
pistn m hp pistn nl
por min por min
15.24 X 8.89 X 15.24 3.78 18.30 2.27 475 10.98
19.05 X 11.43 X 25.40 7.82 22.87 4.67 975 13.72
22.86 X X 25.40 9.65 22.87 5.80 1210 13.72
25.40 X 15.24 X 30.48 14.83 24.40 8.89 1860 14.64
30.48 X 17.78 X 30.48 20.19 24.40 12.11 2530 16.64
30.48 X 19.05 X 38.10 26.06 27.45 15.65 3270 16.47
35.56 X 21.59 X 38.10 33.44 .27.45 20.06 4190 16.47
43.18 X 25.40 X 38.10 46.56 27.45 27.95 5830 16.47
.50.80 X 30.48 X 38.10 66.88 27.45 40.13 8390 16.47
Cortl!Sill de Worthingtofl Corporuti()!I,
Lquidos viscosos. Se manejan ms fcilmente en tubos
calentados, as como bombas, coladeras y otro equipo. Puede
usarse para este objeto vapor, agua caliente o electricidad.
Prdidas de fri-ccin las recomendadas para lneas de suc-
cin y de descarga varan. En seguida se muestran algunos
tpicos: lneas de descarga, 0.35 a 1.4 kgjcm" por 100 m para
gastos de O a 10 lps .24 a .29 kgjcm" por 100 m para 10 a 32
lps, .'12 a .46 por 100 m para gastos arriba de 32 lps. Para
lneas de succin .012 a .23 kg/ cm" por 100 m, su tamao
depender de la cspn disponible.
El efe central de la bomba se encuentra generalmente a
0.45 a 0.90 m arriba del nivel del piso, dependiendo de la al -
tura de la cimentacin y del tamao de la bomba.
Las olertas de bombas deben contener seis copias de las
curvas de caractersticas de la bomba, seis copias de un plano
de seccin transversal de la bomba, seis del plano de la bomba
misma, datos de sellos mecnicos (si se usan), y datos com-
pletos de las bridas.
La velocidad crtica de la flecha de la bomba deber ser
por lo menos 20 por ciento arriba o 30 por ciento abajo de la
velocidad mxima de operacin de la bomba.
304 BOMBAS - SU SELECCIN Y APrJICACIN
Baleros: stos se usan para flechas de bombas y deben te-
ner una vida mnima de servicio de por lo menos 10 000 h1'.
Conexiones auxiliares para bombas centrfugas. Debern
ser de 9 mm o mayores, excepto purgas, y drenajes que pue-
den ser de 13 mm.
La placa base debe tener un anillo de drenaje, sumideros
para drenaje, agujeros para pernos de anclaje y agujeros de
sedimento.
Los collarines para bombas que manejan lquidos infla-
mables debern ser de material a prueba de chispas o revesti-
dos interiormente con este tipo de material.
Los sistemas de empapado de aceite para sellos mecnicos
debern tener una coladera, manmetro y termmetro.
Placa de caractersticas .Y flecha de rotacin: deben sumi-
nistrarse con la bomba. La placa debe contener el nombre del
fabricante de la bomba, nmero de serie de la bomba, tamao
y tipo, columna de diseo, capacidad, velocidad y temperatu-
ra, y presin de prueba hidroesttica.
Tubera de la bomba: sta es ms segura cuando se disea
de acuerdo con las reglas ASA para tubera de presin, ASA
B31.1.
CAP TUL o 10
ECONOMA DE LOS SISTEMAS DE BOMBEO
La evaluacin de las consideraciones hidrulicas en un
sistema de bombeo para recibir ms atencin que los diversos
factores econmicos que son parte inseparable en todo pro-
blema de bombeo. Desde el punto de vista del usuario de una
bomba, ambos factores son de primordial importancia: ste
desea la presin y capacidad requerida al mnimo costo por
litro de lquido bombeado. Una vez que se ha elegido un tipo
y clase adecuados de una bomba para una aplicacin dada,
el ingeniero se encuentra con que debe tomar todava varias
decisiones. stas se relacionan con el costo inicial de la bomba
y su motor, costos de instalacin y operacin, vida .estimada
de la unidad, su costo probable de mantenimiento, el "costo"
del dinero invertido en la bomba, la recuperacin e la inver-
sin y el valor posible de salvamento, si existe, qe la bomba
y su motor.
Muchos de estos factores estn cubiertos en trminos ge-
nerales en textos de economa de ingeniera. Sin embargo,
su aplicacin a los problemas de bombeo no se puede cubrir
con demasiado detalle en la mayor parte de los textos de eco-
noma de ingeniera debido a que deben discutirse tantos con-
ceptos bsicos. En este libro, los conceptos bsicos se tocaron
slo ligeramente, haciendo mayor nfasis sobre el uso de los
anlisis econmicos en los problemas de bombeo prcticos.
COMPARACIN DE DIFERENTES SOLUCIONES
Si bien no todas las instalaciones de bombeo pueden L1sar
ms de una clase de instalacin para manejar el lquido, mu-
chas s pueden hacerlo. Como resultado, frecuentemente es
posible y necesario el considerar ms de una clase o tipo de
bomba, disposicin de tubera y motor. El objetivo que se
persigue en cualquier comparacin de este tipo es asegurarse
el mnimo costo anual por litro de lquido bombeado, toman-
do en consideracin todos los dems factores, como confiabi-
lidad, facilidad del mantenimiento y reparaCIn, y flexibili-
dad. A veces los factores llamados intangibles pueden alterar
' la balanza de las unidades que dan el costo anual ms bajo
en favor de las que lo arrojan mayor. La evaluacin de los in-
tangibles puede discutirse solamente en trminos generales,
ya que cada instalaein tiene sus caractersticas peculiares
que solamente se pueden juzgar por la experiencia. Muchos
de stos se discuten en los siguientes ejemplos.
Ejemplo: Se han propuesto dos diagramas (Fig. 10-1) para dotar
de agua una planta industrial. El diagrama A usa dos bombas tur
binas verticales en paralelo y que descargan en tuberas existentes de
asbesto cemento de 15.2 cm. Se habr de usar motor elctrico o diesel
para ambas bombas. El diagrama B (Fig. 10-1) tiene cuatro bombas.
en dos pasos. En cada diagrama. todas las bombas operan continua
mente durante el da. cuando la planta requiere 22.7 lps de agua.
En la noche. solamente la mitad de las bombas instaladas operan su
ministrando alrededor de 11.3 lps a la planta. Cul diagrama es me
jor? Cules son las prdidas de la tubera durante el flujo mximo
cuando slo opera una bomba'? Qu equipo auxiliar habr de ins
talarse'?
Motor
Elevacin 211 m
\1
1JOi= ...... :. 189 _ 206 ro Nivel do la \ .. vv - .. ,
corriente 166 al -..... ,
/ Tubo de asbestocemento de 15 cm .. . -=-_-..::- . ,..
"'-_L,..,,"""'C1 al Dimetro interno real 532 =
DIAGRAMA A
I 189 m 22.7
610
LagO de la
fbrica
Elevacin 204 m Elevacin
Bombas de transferencia 206 111
1. 707 tn Elevacin ' '. -=-::=::.: "
__ Dos bombaa
r elevacin 160 m
-"r \: '
Elevacin 189 m 211 m 1 . ' .
DIAGRAMA B
FrG. 10-1. Diagramas de bombeo propuestos.
Lagu de la
fabrica
Solucin: Puesto que el tubo de alimentacin entre las bombas
y la planta existe ya. no es necesario hacer una comparacin de las
prdidas en las lneas para varios tamailos. Sin embargo. si el tamao
del tubo no estuviera ya fijo. habran de seleccionarse varios tamaos
a na lizando las prdidas en cada uno de ellos para determinar el mejor
para la instalacin. El segundo ejemplo en este captulo contiene una
solucin que abarca varios tamailos de tubo y los mtodos que se
1 :
usan y pueden aplicarse aqu si se considerara que el tubo no estuviera
ya determinado.
1. Con lneas tan largas (Fig. 10-1) debe estudiarse el fenmeno de
ariete. para ver que el tubo sea adecuado para las presiones de 'choque
que pueden prE:sentarse. Ver. Captulo 7 para la discusin ele ariete.
En algunas plantas la clase de tipo necesario para aguantar las presio
nes de choques del ariete es mucho ms pesada que para la presin de
operacin normal. Pueden ser necesarios supresores de impul sos u otro
equipo.
2. Aun cuando la clase de tubo est fija. vale la pena notar que
una lnea de 1 189 m de larga de una elevacin de 211 m al lago de
la fbrica (Fig. 10.1) puede ser de material ms ligero que para la
de 2896 m entre las bombas y el punto ms alto. Esto es debido a
que el agua circula libremente del punto alto al lago y su presin es
menor que en cualquier punto del tramo ele 2896 m. Puesto que hay
una cada de 5 m (= 211 - 206) entre el punto ms alto y el lago,
puede ser deseable el que la friccin del tubo sea la suficiente para
que la lnea est llena de agua con todos los gastos previsibles. Igual
mente. debe existir una presin positiva ligera a la elevacin de 211 m
o sea el punto ms alto. Esta presin se necesita para eliminar el a ire
del tubo en el punto ms alto. Desde el punto de vista de friccin. una
velocidad econmica no debe ser tan grande que barra el aire de la
tubera. El equipo de evacuacin automtico. no es aconsejable en este
punto de la lnea debido a que complicara la instalacin. En su lugar.
habra que considerar vlvulas de alivio o de purga aut omtica que
ms baratos y ms econmicas.
3. Con la lnea llena de agua y sin gasto. el vaco mximo que po
dra existir a una p. levacin de 211 m es de 5 m de agua. ta distancia
vertical entre el punto ms alto y el lago. El tubo de asbesto cemento
se afecta cuando se sujeta a este vaco. Algunos tipos y clases de

ubo pueden chuparse cuando trabajan en vac.lo; de tal manera que
eben estudiarse todas las condiciones antes de instalar la lnea. Hay
la posibilidad en esta instalacin de separar la columna de agua en el
j)unto ms alto cuando se para una bomba o cuando falla la alimen
lacin de potencia. De tal manera que se necesita
1
n seguros de vaco
; (tipo automtico) para admi i 10 20 30 j I
tir ai re cuando la presin de [.8 40 L..L_LT .L_._l_l...l .-- ....
la lnea desciende de la at o <1 B l 1 i lps I I
30 r" "j--.-- --I .. --"--'' .. --.- -j'---" !
al1Vlo. 20 1- '-1 I I . -. '1
4. Calclense las prdidas I--_-I ----il

datos de los Captulos 4 y 6. O 100 200 300 400 500 600
Trcense curvas de estas pr gpm
didas (Fjg. 10-2). Fra. 10 2. Prdida de friccin en tu
5. Se proponen dos bom beras. (Cortesa de Worthingloll
bas de 11.4 lps, para operar Corp.).
308
contra la columna resultante de un gast.o de 22. 7 Ip5. Conforme la ca-
pacidad desarrollada a t ravs de cualqui er tubo es aquella a la que
la .'columna del sistema C"- igual a la desarrollada por la o las bom-
bas, el operar una sola bomba da solamente 11.3 lps si la columna es
toda esttica. P ero puest.o que la columna de este s istema es par te est.-
tica y parte friccin, la operaci n de una sola bomba da capacidad au-
mentada y columna reducida (punt.o A, Fig. 10-3). La capacidad en el
Columna punto A depende de la forma
contra de la curva liQ de la bomba
,/ ClIpacidad 1 .
I /" en el sistema y la curva de columna e el SlS-
tema. Si la columna e1 el s ist.e-
' ;/ : ma es principalmente esttica
01 'A ;; 1 Y con poca fr iccin, la colum-
<1 ':j-- S : / 1 /
&8.& '.,< : Capacidad de na en A es un poco menor
8 ",.-: Columna ' columna que la a ope-
_ / : cnnt.ra bombas en racin de dos bombas. mien-
. ! capacidad "'. paralelo) .
del sislema'2 X capacidad nominal tras que la capac1dad es un
eon Ull/\ , de una bomba = poco mayor que el. valor no-
. ro" lbombl' I c.pacirlnd nominal
l . I minal.
Capacidad e SlB ema Con una componente de
.FrG. 10-3. Curvas caractersticas.
(Cortesa de Worthington Corp.)
friccin alta, como la F'ig. 10-
3 y seg n lo seriala el primer
diagrama, la columna en A
es considerablemE}nte menor que la nominal y la capacidad es conside-
rablemente mayor. Si la mayor parte del bombeo se hace con una sola
bomba, es deseabl e una bomba que tenga su mejor efi ciencia en A. Esto
no puede obtenerse con una bomba centrfuga a me nos que sea acep-
t.able un di seo que d una capacidad cercana a la obtenibl e cdn 0])0-
r<lcin de dos bombas.
Si la mayor parte de la operacin se hace con dos bomb;:s, es pre-
ferible una uni dad con la mejor ef ici encia en la columna nominal. La
operacin simple de un diseo dEl esta natural eza a col umna reducida
puede causal' complicaciones debido a las cond iciones de succin. La
opemcin de dos bombas es normal en esta inst.al acin durante el da.
La operacin de una bomba es necesaria la mayor parte de la noche.
De manera que es deseable una alta frecuencia tanto en A como en la
columna deseada.
6. Supngase que la elevacin de 1.65 m es el niv
p
! 'lorma l del agua
y que no hay pldidas en el conducto que alimenta el pozo el e s uccin.
Encuntrese el gradilinte hidrulico en ei p unto ms alto, elevacin
21.1 111. para ver si exist.ir tui sifn con el flujo mnimo de 11.3 lps. Las
prdidas en 1189 m con tubo de 132 mm de DI a 11.3 Ips es de 1189
(5.55) /1 000 = 6.59, usando los datos d E' la Fi g. 10-2. Si agrega una
prdida de descarga de 03 m en el lado de la fbri ca da una prdida
total de 6.7 m del punto ms alto a l lago. Puesto que la cada en ele-
vacin es de 5 m habra 6.7 -.,. 5 ;;-.:: 1.71 m d e c.olumna positiva (1.68
m de presin .. 03 111 de columna de velocidad) en el ms alto
con un flujo ele 11.. 3 lps. De mane ra que. a menos CjUf' haya una curva
en el perfil de 1 189 m de la lnea no hay peli gro el e que opere como
sifn o de que el t ubo se e ncuent.re He no slo parcialmente.
ECONOMIA DE LOS SISTEMAS DE BOMBEO 309
En segunda hay que 'investigar las condiciones de succin de las
r.ombas de t.ransferencia en el diagrama B. Esto se hace para asegurar
de que el diagrama no tiene condiciones de succin imposibles, debidos
a prdidas de friccin en la lnea de 610 m del tanque de reserva a
las bombas de transferencia. Las prdidas con flujo de 22.7 Ips son
610 (20) 11000 = 12.2 m, con datos de la Fig. 10-2. La columna de
succin esttica es de 15 m, de manera que habr 2.8 m de columna
de succin positiva en la entrada de la estacin. As , que con algo de
friccin en la tubera de succin a las bombas individuales existira
una columna d e succin positiva. No se present.an condi ciones de suc-
cin adversas.
7. La elevacin esttica en el diagrama es de 40.8 m longitud de
tubera 4080 m. El diagrama B tiene la misma elevacin est. t.ica en
(lOS pasos y 4694 m de tubo. Inmediatamente se ve que el diagrama B
usa 610 m ms de tubo, desde luego parece que el diagrama A es me-
jo!' , puesto que ahorra 610 m de tubo, una segunda estacin de bombeo
con su lnea ele transmisin y el costo del tanque el e reserva. Pero el
diagrama B tiene las siguientes vent.ajas: (1) si el t.anque de reserva
tiene suficiente capacidad, las bombas para la estacin de alimentacin
pueden elegirse para consumo diario o semanal y operar ca-
si 24 horas por da 5 o 7 das de la semana. (2) No se necesita movi-
miento diesel de reserva si el tanque es lo bastante grande debido a
que se puede tomar agua de all en casos en que la ener ga falle. El
costo del equipo es ms bajo. (3) La pres in en la tubera cerca de la
estacin de alimentacin es mucho ms baja en el diagrama B que en
el A, permitiendo el uso de tubo ms ligero y menos costoso. (4) Co-
mo las columnas son menores, las bombas elegidas pueden se\' un tipo
ms eficiente.
En vista de los hechos sealados es aconsejable el investigar los
mritos relativos y costos netos de operacin de
t.es de decidirse a usar uno 10
de ellos. Las bombas de tur- 600 f--'-,--...!.I--,,-'--'-!--'-r-
binas verticales se conside-
rarn para el diagrama A
mient.ras que para el B se
estudiarn bombas cent.r fu-
500
400
gas horizontales. Un anli-
sis apropiado incluye el es- 8] 300
tudio de ambos t.ipos para
ambos diagramas. As tam- 200
bin, cualqui er ot. ro equipo
de bombeo posible. 100
8. Basndose en los valo
res de friccin de la Fig. O ____ -'--"---'
10-2 y una columna esttica O 100 200 300 400 500
de 40.8 m. la columna del
sistema , menos las prdidas
de tubera de la est.acin pa-
ra el diagrama A aparecen
en la Fig. 10-4. La columna
Fr.. 10.4. P rdidas de columna pa ra
dos casos. (Cortesa de Worthingtoll
Co/'p).
del s istema para la pr imera estacin. ()
310
sea la de alimentacin en el diagrama B se muestra tambin en la Fig.
10-4, as como la columna de la estacin de transferencia.
9. A falta de informacin sobre la tubera y vlvulas que se necesi-
ten en la estacin, supnganse prdidas de tubera de 2.8 m para las
bombas del tipo ver tical y 3.35 para las centrfugas. Estas prdidas pue-
den ser mayores que en la planta real pero servirn para mostrar cmo
>le resuelve el problema. P uesto que el factor de carga afecta la eleccin
70
30 60
25 50
20 -i 40
"-
el
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10
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- 60
7
al freno
del sistema
(1 bomba opero.ndo)
I I
30
I
50 100 150 200 250 300
gpm
o
FIG. 10-5. Caractersticas de bomba y sistema. (Cortesa de WOI'-
thington Corp.).
del equipo de bombeo, es necesario suponer ciertos gastos. Con una de-
manda en 5 das de 10 horas con 22.7 lps, el gasto es aproximadament.e
:. 780 m ' . Con 5 das de14 horas COIl demanda nocturna de 11.3 lps
ms 24 horas de demanda a este gasto en sbado y domingo, el flujo to -
tal es aproximadamente de 4720 m:
J
E l flujo total semanal es de 8500
40
30 60

& 20 - 40
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g 30
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L
(1 bomba operando)
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o
50 100 150 200 250 300
gpm
FIG. lO-o. Caractersticas de bomba y sistema. (Cort esa de Worthing-
ton (;orp.j.
o
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Tipo de unidad (ver

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Tabla 10-3)

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No. Mll. requeridu
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Tipo de bomba
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Combinacin
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312
m
3
, O sea un promedio de 14.1 Ips. El consumo promedio por da de
trabajo es de 16.1 lps.
El equipo de bombeo adecuado para el diagrama A con t ubo de
132 mm DI incluyen: (1) Dos bombas de turbina verticales con una
columna total de 125 m, de 11.3 Ips, para manejar 4720 m" semanales
con la operacin de una bomba. (2) Dos bombas centr fugas con una
columna total de 125.6 m a 11.3 lps seleccionadas igual que en ( 1).
Igual que antes, la operacin de una sola bomba da ms de 11.3 lps de
capacidad. (3) Una bomba de t urbina vertical con columna total de 125
m para 22.7 Ips para operacin di urna y una bomba de t urbina vert -
15
10
o.
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FIG.10-7.
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del sistema
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90
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Caract.ersticas de bomba y sistema. (Cort esa. de Worthing-
tOIl Corp) .
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0 50 100 150 200 250 300
gpm
FIG. l O-B. Caractersticas de bombas. (Cort esa de Worth.inglOIl Corp.)
Costo ajustado de la
combinacin
Co.to total de las
unidades (bombas y
motor )
No, de unidades Con
roserva
Cost.o de la unidad
Costo extra de po-
tencia anual al 15%
Costo de pot e ncia
extra, arriha de ...
$2580.00 por ao
Costo de la potencia,
52 s erna nas a 11/2
por kwhr
kwhr total por serna
na
kwhr por semana
semanal de la
bomba en miles de
m'
kwhr por m:;
Eficiencia total %
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...............
COMCOMCOMO'JMOCOMOCOM
t- t- t- t- t- t- t- t- lO t- t- lt:l t- t-

hp' del motur O lO O O l.l O O lr.J O o lO o
Columna t.o t.a I m.
Lp!:i por bomba
No. de carreras
Tipo de unidad (ver
Tabla 103)
No. Mn. requerido
Tipo de bomna
E s ta c i n
Comhinacin
_ ..... ""'d" C'J

"",,;-.:rC'-i""""";ll'5C'i""c.N,......ic.r.-i""
""; - C'1"""'""""-C'-l"""""""'C'-l_'''''' C'1....;
Tabla 10-3. Identificacin de Bomba en las Tablas
10-1 y 10-2
Clase Desc ri pcin Curva N"
a
b
e
d
e
g
h
h
In
Turbina vertical 1 770 rpm 15 pasos.
Cent rfuga horizontal carcasa dividida de 3500
rpm, dos pasos.
Turbina vertical 3 500 rpm, 9 pasos.
Turbin a vertical 3500 rpm, 4 pasos.
Centrfuga horizontal carcasa dividida 3 500 rpm,
un paso.
Centrfuga horizontal carcasa dividida 3500 rpm,
un paso.
Centrfuga horizontal carcasa dividida 3500 rpm,
un paso.
Bombas turbinas verticales 1 770 rpm, 8 pasos.
Centrfuga hori zontal carcasa dividida 3500 rpm,
un paso.
Centrfuga hurizontal carcasa dividida 1 770 rpm.
un paso.
Centrfuga horizontal carcasa dividida 3 500 rpm.
un paso.
Turbina ve r tical de 1 770 rpm, 7 pasos.
Cent rfuga horizontal carcasa dividida 3500 rpm.
un paso.
Fi g. 10-5
Fig. 10-6
Fig. 10-7
Fi g. 108
Precios de bOlnhasturbina vert icales, Tablas 101 y 10- 2, hasadas en una longitud
aproximada de 60 cm.
cal con una columna total de 65.8 m y 11.3 Ips para operacin noc-
turna y fin de semana. (4) Una bomba centrfuga con una columna
total de 125.6 m )' 22.7 Ips y una de 66.4 de columna total y 11.3 Ips.
(5) Dos bumbas de turbina vert icales con columna total de 65.8 m
11.3 Ips con una bomba auxiliar centrfuga con columna total de
61 m y 22.7 Ips conectada de manera que cualquiera de las bombas
de turbina pueda operar sola dando 11.4 Ips o ambas pueden operar
en paralelo y descargar al a uxiliar , dando 22.7 Ips. Las prdidas de
culumna en las vlvulas y tuberas el el auxili ar sern de 1.8 m. (6) Dos
bombas centrfugas con columna tota l de 66.4 m y 11. 3 lps ti ene una
auxi li ar el e 22.7 Ip5.
Si se piden recomendaciunes a diferentes fabri cantes de bombas ,
s tas difer ir n conside ra blE'mente. Las bombas li stadas en la Tabla
LO-] representan unidades cunstr uidas por un fabricante.
JO. La Fig. 10-5 muestra las ca racterst icas de una bomba de tur-
bina vertical a propiada para la recomendacin (1) anterior. El gasto
es de 15.9 Ips con operacin de una bomba. Cuando la demanda es de
Ips , la bomba se arranca y para de manera que se mant enga
el nivel de agua de la fbri ca dentro el e los lmi tes deseados. La bom-
ba opera alrededor del 70 jJor ciento del tiempo. La Fig. 10-6 muest.ra
las ca racters ticas de una bomba centrfuga q ue da 17.5 Ips con UPE'-
315
raClOn de una bomba. Opera al rededor del 65 por ciento del tiempo
cuando se necesitan 11.3 Ips.
11. Los resultadc,; obtenidos con los diversos planos para el diagra-
ma A compendiados en la Tabla 10-1. Los motores son unidades
de 220/440 volts, 3 fases, 60 hz. Los costos de energa estn basados
en un precio de 15 centavos por kilowatt hora. El plan A3 es el ms
bajo y se toma como base para establecer J::s diferencias en la col um-
na (14). Suponiendo que la capit ali zacin representa un 15 por ciento,
el costo extra de energa est calculado y tabulado en la columna (15) .
Esta cant.idad se agrega a l costo inicial en todos los planes excepto en
el A3. Aun cuando la importancia del equipo de bombeo de reserva
no est sealada en el problema, sus costos estn calculados en la co-
lumna (18) s uponiendo un gast.o de 22.7 Ips con una bomba en la esta-
cin q ue est fue,'a de servicio. Sumando las cantidades en las colum-
nas (15) Y (18) muestran que el plan A4 es el mejor, si las suposiciones
anteriores so"n correctas. No se consideran las dife rencias en costos
de la estacin e insta lacin. stas deben natura lmente considerarse
antes de que se t.ome una decisin final.
El plan A3 no tiene tubera de succin debido a que se usan bom-
bas de turbina verticales. El a horro en costos de tubera y estacin
pueden hacer a l plan A3 ms conveniente. Si el costo de la energa
ms alto, la ele:ci n puede inclinarse hacia A3, y en caso contrario
hacia A4. El plan Al, tal cuma se propuso origina lmente es el quinto
consecutivo en costo in icial, basado en las s uposiones anteriores.
12. Se hace un estudio simil ar para el diagrama B, considerando
las bombas tanto para las estaciones de alimentacin y a uxiliar. Pues-
to que la estacin auxiliar tiene una columna de succin positiva,
solamente se estudian bombas centrfugas. La col umna es principal-
mente friccin; as que, con operacin adicional de una bomba, la
col umna ser mucho menor que la requerida y la eleccin lgica es una
bomba de 22.7 lps, para el trabajo diurno y una 11.35 para nocturno.
La operacin en paralelo de las bombas de 11. 35 Ips para dar 22.7 Ips
a rroja los resultados Bl y B2 en la Tabla 10-2. Los planes B3 y B4
suponen que el tanque de reserva tiene la capacidad suficien.e para
permitir uombeo constante co n un gasto de 16.4 Ips.
Usando el de potencia del plan A3 como base, se encuen-
tra que el costo de los 4 planes para el diagrama B son considerable-
mente mayo res que A4, puest.o que el diagrama B usa ms tubera, un
tanque do reserva y una seg unda estacin, es obvio que el costo es ms
lalto que los planps A3 y A4. El diagrama B puede ya eliminarse de
!cualquier cons ideHlcin posterior.
: Eot e a nlisis s upone que el lago de la f bri ca es relativamente pe-
"queo y que tiene una capacidad limitada, Si la o la varia-
:r:in de nivel permite ubtener 283.5 m", el mejor plan puede ser E' I
diagrama A con bombas de 16.4 Ips trabajando a gasto const ante
prcticamente 24 horas. La bumba centrfuga para este diagrama mo-
dificado A sera una unidad de un solo paso 3500 rpm con una colum-
na nominal dE) 89 m. El costo de energa anual es de 2700 dlares. E l
costo de las dos llnidades con motort's es de a lrededor de 1490 dlares.
E l cos to adicional del movimil'nto diesel de reserva variar con la ca-
pacidad requerida . Se usarn mquinas de combustin interna de 20
hp en el plan Al, si se requieren 22.7 IrIS. En el plan A3, con una sola
bomba de reserva de 22.7 lps se necesita un motor diesel de 50 hp. En
ambos casos, el motor usar engranes para acoplarse.
ESTIMACION PRELIMINAR DE COSTO
El problema anterior estaba basado en datos de costos su-
ministrados por uno o ms fabricantes de bombas, Como resul-
tado, puede tomarse una decisin firme sobre las bases de los
resultados obtenidos. Sin embargo, en muchos casos no se
tienen datos exactos de costos. Para obtener esta informacin
bsica, se presentan dos mtodos * para determinar el tamao
S 100
~
'0
...
8.
80
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..!l
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0.2 0.4 I 2 Ips 4 6 I !O I 20 40 60
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100 200 400 1000 2000 4000 10POO
Capacidad ele la bomba. ;pm
2 5 10 20 50 100 200 500
Hendimiento ele la bomba. hp hidrulico"
Efici encia de bomhas centrifu gas. (Cortesa. de Foster
Wheel er Corp.).
econmico de tubera en una planta que use diferentes tipos
de bombas. Estos mtodos pueden aplicarse a cualquier plan-
ta, particularmente en industrias de proceso,
En el primer mtodo, se usan datos de costos y servicios
promedios, presentados en grficas y tablas en este Captulo,
para preparar un anlisis econmi co individual de cada tipo
de bomba y tamai10 de tubo considerado. Las tabu laciones de
velocidades econmicas del lquido, que tambin se presentan
en este Captulo se usan en el segundo mtodo para determi-
'" Basado en R. M. Braca, F est.er Wheeler Corp., y J ohn Happel.
New York Universit,y, New Cost Data Bring Economic Pipe Sizing
Up to Date, Chemica.L Engi neering, enero, 1953.
}JCONOMA DE LOS SISTEMAS E BOMBEO
317
nar el tamao de tubera ms deseable para una combinacin
dada de condiciones. Los factores de correccin permiten ajus-
tes en el costo del vapor y potencia elctrica, consumo de va-
por en el movimiento por turbina, tiempos extraordinar.ios y
60
.
-e
B
..!l
'" "
..
l
"
.!l
. ~
;
hp al freno
Fro. lO-lO. Efici enci as de turbinas de vapor de un solo paso. ( Corte-
tesa de Foster Wheel er Corp.).
columna diferencial de presin en la bomba. Aun cuando estos
mtodos se usan bsicamente para tubera de descarga de la
bomba, pueden usarse tambin para la tubera de succin,
excepto cuando el flujo se produce por gravedad o columna
diferencial. Entonces la lnea debe dimensionarsc sobre la base
de la cspn, Los efectos de la erosin y vibracin de la tubera
no se han considerado. Sj elledor desea resolver muchos pro-
blemas usando los mtodos. dados aqu, debe referirse al ar-
tculo original para discusin completa de la teora y de las
derivaciones de las ecuaciones usadas.
:3 20
S
. ~
~ 10
:
;
OL-__ __ ~ ~ ~ W ~ __ ~ ~ ~ ~ ~ ____ ~ ~ ~ ~
I 2 5 10 20 50 100 200 500
Rendimiento de la bomba, hp hidrulico
Frc. 10- 11. Efici encias totales de bombas con sus movimi entos. (Cor-
tesa de Fost er Wheeler Corp.).
318
UOMUAS - su SELECCIN y APLICACIN
- I Bombns centrfugas I
1 ./ "' movidas por turb1llli
u. 3 600 rpm
f--
II
,/ //
. ___ + ) f I!
=--T :;:::' "-
Ef
--- ....... v
-' - - 1 i-+--t-+-+--+-t--+-H-H--+-I-+-I
10 U __ I
I 2 5 10 20 50 WO 200 500
.. 2000

---
]
::1,1000
8

500
e
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QI
8.
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o

20

8
[ -r--4lT I ! I I
movida por turbina a 1800 rpm /
I .J( ,/ ,/
__ LL; ..J ' 'X ./
e i (e) Bombas reciprocantes -b4'/ A
I . : Vl7r/ I
1./ AA I 1 .
Hendimiento de la bomba en hp hidrulicos
Fre. lO-l2. COIlwmo de vapor en bombas movidas por vapor. (Cor-
tesa de Puster W Iteeler Corp.).

: 5 10 20 50 WO
;
200 500
hp al freno
FlG. 10- l 3. Eficiencia de motores de induccin trifsicos. (Cortesa ele
'Foster Wheeler Corp.).
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Rendimiento de In bomba en hp hidrulicos
FIl; . lO-l4. Eficiencias totales para bombas centr fugas movidas por
motor elctrico. (Cortesa ele Foster W heeler Corp.) .
ECONOMA DE LOS SISTEMAS PE BQMBEO
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1 2 5 10 20 50 100 200 500
Rendimiento de la bomba en hp hidrulicos
319
FIG. 10-15. Consumo de electricidad para bombas movidas por motor
elctr ico. (Cortesa ele Post er W heeler Corp.).
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Rendimiento de la oomba en hp hidrulicos
FLG. 10-16. Costo de equipo de bombeo. (Cortesa de Fost er Wheeler
Corp.) .
Ejemplo: Una bomba de carga en una refinera y s u reserva ma-
neja n 181400 kg por hora de combust ible API de 27.5 . La longitud
del tramo de tubera entre la bomba y la unidad de "cracking" que
es de J 2l m, hay trece vlvulas ASA de 21 kg en este tramo. Los
cambiadores de calor y una vlvula de control causan una prdida de
presin de 7.4 kg/cm". La columna diferencial en la bomba, excluyen-
do la fri ccin de la tubera. es de 19 kg/cm". Son satisfactorios los
accesori os y la tubera de peso normaL con los primeros 38 m no ais
lados, los s iguientes 23 con aislamiento de 132-177C y los ltimos 61
con a islamiento de 204-260C. La temperatura med ia del combustible
es de 149C, la densidad 0.8 y la viscosidad 2.0 centipoises en esta
t emp(! ratura. A 1.49C, fluyen 63. 7 l ps de "gas-oil ", mientras que a
38' C el gasto es d e .'8 lps. Calclese el tamao de tubera econmica
para un tiempo de operacin de dos aos para: (Caso A) bombas cen-
t rfugas movidas por t.u rbinas d e vapor a 3600 rpm cuando el vapor
cuesta 1. 65 dlares por 1. 000 kg y el vapor de descarga vale 0.22 por
lOOO k, las condiciones de vapor son 10.5 y 232 C en la entra-
da, 1.4 kg/cm
2
en la salida, para el cual el gasto de va por ideal es de
9 kg por hp-hr. (Caso B) Bombas ce ntrfugas movidas por mot.or elc-
t rico cua ndo el cost.o de la electrici dad es de 0.008 por kil owatt-hora.
Solucin: Con un gasto de 63.7 lps, proba bl emente ser sat isfac-
torio un t. amao de tubo que se encuentre ent.r e 102 y 254 mm. Los
clcu.! os para resolver este problema por el primer mtodo estn de-
tallados en la Tabla 10-9 y la Fig. 10-24. '" son fciles de seguir
.Y se dan Jos pasos en el mi smo orde n que 10 seala la Tabl a 10-9. La
inversin total req uerida muestra que se n ;querir una lnea de 20.3
cm con una bomba ce ntrfuga movida por turhina de vapor y un t.ama -
o de 15.2 cm en la lnea con una bomba ce ntrfuga movida por motor.
E n cualquier caso, una lnea de 1.5.2 cm s ignifica una inversin inicial
ms baja, de 3 500 dlares, pero con una bomba movida por t urbina
el cost.o a nua l del vapor sera 3500 dla res ms alto para la tubera de
1.5.2 cm que para la de 20.3. Con ce ntrfuga, movida por moto r elc-
t ri co, la lnea de 15.2 aumenta el costo a nua l ele elect ri cidad solamente
en 400 dlares sobre el costo de una lnea ele 20.3 cm. Esimportanl.e
notar que para 15. 2 cm, el cost.o del va por para la bomba movida por
turbina es 54600 dlares cont ra slo 10180 dla res de costo para elec-
tricidad con la bomba de motor. El costo de la invers in de la bomba
con motor elctrico es de 24493 dlares, comparado con 19493 para la
uni dad movida por turbina.
Para usar el segundo mtodo, se eli gen las veloci dades econmicas
de las Tahlas 10-7 y 10-8. Estas se corri gen sp.gn se detall a e n seguida
pa ra cada caso.
Ca.so A: La velocidad econmica de la Tabla 10-7 para una den-
sida d de 0.8 es: 15.2 cm, 2.23 m por seg tuho de 20.3 cm, 2.32 m por
se:;. E l factor de correccin para el costo df' 1 vapor a 2.95 p.or
JODO kg es 0.9 d e J, Fig. 10- ] 9; para el consumo ideal. de 1.0 .. de la
Fi g. :10-20; para u n I. ic:'mpo d e recupe racin de dos aos. J.O. de la F ig.
JO.22. Pa ra la columna d ife rencia l la bomha. 1.06. de la F ig. 10-23.
Para co rregir por el li SO del tubo cxt rapesado. a islado. con v lvulas
ASA de 21 kg .v a islami ent.o de 204-260 "C en IlI gar ele t ubo de peso
norma l no a islado, se usa un factor de J.17 para u la bomba movida
por tu rbina, o 1.19 para unidad movida pOr motor . P ero puesto que la
tube r a aqu slo es t a islada pa rcia lmente y t iene Vi lvulas ASA de
E n la Fi g. 10-24, la curva A 1 se refie re a la inve rsin del caso
A; A2 a.! costo anua l del vapor, A3 n los cosl.os tota les a nual es, y de
ope racin. Las cu rvas Bl. B2 y B3 son los valores co rrespondi ent es
para el caso B.
ECONOMA DE LOS SISTEMAS DE BOMB.EO 321
Tabla 10-4. Costo de la Tubera y Accesorios
(Base: Fabricado de bridas y soldado, erigido en su luga r , expresado
en dlares por 100 m de tubo)
Dim.
nominal
en cm.
5.08
7.62
10.16
15.24
20.32
25.40
30.48
Peso
normal
$ 731
1187
1666
2563
3788
5405
6970
Extra
pesado
$ 895
1469
2040
3237
1753
G 540
8374
Tabla 10-5. Costo de Vlvulas de Compuerta.
(Base : Acero al carbn fundido, ASA RF, con bridas, OS y Y)
Dim.
nominal 10 kg/cm
2
27 kg/cm
2
en cm
5.08 $ 74 $102
7.1': 2 92 135
10.16 128 175
15.24 201 311
20.32 278 458
25.40 377 639
30.48 505 861
21 kg, se usar un factor de 1.10. La velocidad econmica corregida
se encuentra apli cando todos los factores de correccin anterior es a
las velocidades obtenidas de las T ablas 10-7 Y 10-8. Para la tubera
de 15.2 cm, la velocidad econmi ca = (2.23) (0.90) (1.06) (1.10) =
= 2.35 m. por seg, tubera de 20.3 cm, (2.32) (0.90) (1.06) = 2.44 m
por seg. La T abla 10-9 muestr a que una lnea de 15.2 cm con una ve-
locidad econmica de 2.35 m no puede ma neja r los 6.37 Ips r equeridos,
mientras que una lnea de 20.3 cm es ms que adecuada .
Caso B : Usando los mismos pasos anteriores, se encuentra que la
lnea de 15.2 cm es adecuada. En ambos casos, la seleccin de tubera
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Tabla [06. Costo de Aislamiento de la Tube ria
(BasE': Costo por 100 metros de tubo recto instalado. Para determinar un costo aproximado del aislamiento de vlvul as y
acct'sori os. as como d e tubo recto, multiplquense los' valores por 1.35. M significa 85% de magnesia. S significa Superex o
aislamiento E' n bloques para a l tas tempe raturas: el nmero que sigue indica el espesor en mm.)
Dim. no-
Regin de T emp C
minal del
tuho, cm
93- 132 132- 177 177-204 204-260 260-316 1 316-371 371-427
I
5.08 M25, $370 M25, $370 M38, $449 M50, $512 M50, $512 S38 + M38, $948 538 + M50, $1 168
7.62 M25. $407 M25, $407 M3S, $498 M50, $594 M50, $594 538 + M38, $1073 S38 + M50, $1273
10.16 M29, $443 M29, $443 M38, $538 M50, $708 M50, $708 S38 + M38, $1 269 S38 + M50, $1502
15.24 M29, $518 M38, $676 M50. $876 M50, $876 M63. $ 1758 S38 + M50, $1 561 S38 + M63, $1860
20.32 M32, $626 M38, $764 M50. $1046 M63, $1325 M63, $ 1 325 S38 + M50, $1824 I S38 + M63, $2 165
25.40 M32, $745 M38, $899
30.48 M38, $991 M50, $ 1410
M50, $1243 M63. $ 1 571 M63, $1571 S38 + M50, $20531 S38 + M63. $2811
M63, $1755 M76. $1988 M76, $1988 S38 + 1\150, $2 316 S38 + M63. $3 257
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Costo de tubera y accesorios. (Cortesa. de Fosl er W heeler
Corp.) .
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Bombas ceo trffugas
movidas por
motor elctrico
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Bombas centrfugas
movidas por
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Ditnp.tro del tubo. All plg
FIG. 10-18. Velocidades econmicas para dimensionar las lneas de
conduccin de lquido. (Cortesa de Foster Wheeler Corp,).
Costo del vapor , ceo ts por 100 O kg
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Gasto idael de vapor, kg/hr-hphyd
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Costo del vapor, ceots por 100 O lb
FIG. 10-19. Factores de correccin pa-
ra variaciones de costo de vapor. (Cor -
tesa de Fost er Wheeler Corp.) .
Gasto ideal de vapor, Ib/br-bphy4
FIG. 10-20. Factores de correccin pa.
ra variaciones en gasto ideal de vapor.
(Cortesa de Foster Wheeler Corp.) .
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Costo de electricidad en cents por kwlii:
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(Cortesa de Foster Wheeler Corp f
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Columna de presin diferencial S<..
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de la tubera, lb/ pulg'
ra va ri aciones de la presin dife ren-
cial. (Co/'t e sa de Fost e /' Wh eeler
Co/'p.) .
1.2
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2 3 5
Amortizacin, afta"
ra variaciones en el tiempo de amor-
tizacin. (Cort esa de Foste/' W heeler
Corp.).
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Dimetro de la tubera en plg
FIG. 10-24. Resultados del problema
ilus trado. (Curtesa de Foster Wh eele/'
Corp.) .
ECO;:o.OMA DE LOS SISTEMAS DE BOMBEO 327
Tabla 10-9. Compendio de Clculos para el Problema Ilustrativo
Dimetro de Tube ra Nominal mm
CASO A
1. Velocidad 63.7 11'5, m por seg
Perdida de fri ccin ca la tubera, kg/
cm'/lOO m eq
' l . Cada de p:'es in tot al 0 fri ccin en 1"
t uber b . kg /cm' = (121 / 1001 11 + 0.073201
Ipunto 21
Columna diferencial C:l la bomba , kg/cm'
.--.. Salida de 1" bemba, hp hid n\ulicos = t pua-
lo 11 (58), ("(jI
n, Cos to de lulK; ri a de p 2S0 normal , ucceso-
102
7.77
4.38
9_32
28.30
216.0
153
3.41
0.58
1.35
20.33
155. 2
203
1. 98
0.16
0.49
19.4/i
148.7
254
0.05
0.18
HJ.16
146. 3
rios = ITabla 10-41 X 121/100 $ 2032 S 3 124 $ 4 620 G ,,92
7. Cos lo de v lvul as de 21 kg = ITabla
lO- 51 X 13 S 2280 :;; 4 040 C 5960 S 8 310
R. Costo ' Ie aislamiento = (Tabla 10-61
(L/lOO) 11. 351 Aislamiclto 132- 177"C :=
IT abla 10-61 122.5/100) 03.51 $ 136 $ 209 $ 236 $ 277
Aislwni ento 204-260C = ITabla 10-61160/
1011) 1 UG) 583 $ 720 $ 1090 $ 1 293
H. Cos to total de tubera ':1 accesorios de
tubera S 5 031 $ 8 093 $11 906 $16472
10. Costo de tubera y accesorios =
= 11"':1to 9 ) 10_06 + 1/2.01 $ 2 820 :ti 4 530 S 6670 $ 923U
J l. Costo de dos b;:,mbu'5 centrfugas movidas
por lurbina = IFig. 10-16) X 2 $12 800 400 $11 200 511 200
12, Cos to anual de bombas y movimi entos =
= 11""110 111 (0.06 + 1/ 2.01 87170 $ 6390 S 6270 $ 6270
1:::. Co:;los anuales fijos = Ipunto 101 + pun-
lo 12) $ 9 990 $10 920 940 $15 500
!' lo Consumo de vapar, kg/ hr = IFig. 10-121
, !!I.9 )
1;' . Cos to anual dEl vapor = Ipunto 14) 18 1501
11. 43/ 1 (00)
t(j, Cos tos anuales fijos y de operacin =
= Ipunlo 131 + Ipunto 15)
17 . Invusin lolal =: Ipanto 9) + (punt o 11 1
e,so U
(LG3 paso:) del 1 al 10 son identicos a lo!"
del caso A)
11. Cos to dc: dos bombas centrfugas con mo-
vimi cl to de motor elc trico
12. Cost o anual de y motores
13. Costo anual fijo := Ip,,"IO 101 + Ipun-
to 121
14. Consumo de p:>tt'ncia elc t rica. kw = (Fig.
11 1-151
l:. Cos to anual dt dect ri cidnrl = (punto 14 )
18. LSO) (1) .0081
I n. Cost os anuales fij os y de operacin :...-:
_ \punto 1:)) + (pun t o 15'
17. lnV(fSi n total = (punto 9' + (punto 11 )
6061 4676 4381 4336
$70 800 $54 600 feSl 100 $50 GOO
790
$17831
$19 300
$10 800
$13620
:t12
3011
$27 421)
$24 :131
$65520
$19 493
$16 400
S 9 190
$13720
156
$10180
$23 !lOO
$24493
$64 U40
$23 106
$16 OUO
$ 8960
$156:JO
15il
780
$25410
$27906
S66 100
()72
$16 OUO
$ 8 \l60
141\

472
hecha por este mtodo concuerda con la del mtodo anterior. El pro-
cedimiento ms exacto habra sido el de trazar una grfica con una
curva que mostrara la velocidad econmica contra el dimetro de la
tubera, similar a la de la Fig. 10-18, pero corregida para las condi-
ciones particulares que se aplican; y otra curva de velocidad requerida
10,000 1==+=1r=1=+::::::::]I=I=+::::::::]::=]

8.
t%V
7

]o 8 O O 4,<'/*,4' /q.,.4---/,f---+"'<+-IHI--<
8. 7001---+- O "/ /
600 f----e?6 V V I V
500 V V
g 400 V,;O V
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f--7'-- --V-V,LV V-
V '/(/1/ V V
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300
200
V ,O Vl/ V
V
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v \ 1 <Xl
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15 a1!os
85%
200,000
100,000
80,000
70,000
60,000
50,000
40,000
30,000
20,000
10,000
8000
7000
____ 600..9
5000
4000
3000
2000
1000
800
700
600
500
400
300

1 2 3 4 5 6 7 8910
200
Miles de horas
10 a1!09
8 4%
100,000
80,000
70,000
60,000
50,000
40,000
30,000 -
20,000
10,000-
8000
7000
6000
5000 - .
40,000
30,000
20,000
10,000
8000
7000 ---
6000
5000
4000
3000
2000,
\
4000 i
---:3000 ----OCia- -
2000 --
1000
800
700
600
500
400
.
800 -
700 -
600
500 -
400
300
200
300 100
80
200 70
100
Capitalizacin
60
50
40
FIG. 10-25. Grfica de capitalizacin para bombas. (Cortesa de De
Laval Sleam Turbine Ca.).
329
contra el dimetro del tubo. En el de cruce de las curvas se
encuentra el dimetro econmico.
Ntense los siguientes puntos acerca de estos mtodos: En la plan-
ta de proceso promedio el costo del aislamiento de tubera doblada es
1.35 veces la de tubera recta. Aplquese este factor .a los datos de la
Tabla 10-6 de la Fig. 10-17. Ahora, se suponen usados tubos de acero
al carbn de peso normal y sus accesorios, con vlvulas de 10.5. El
aislamiento se supone que opera 8 150 hr por ao, para un factor de
operacin de 83 por ciento. Para mayores datos, vanse las fuentes ori -
ginales de este material.
MODERNIZACIN DE INSTALACIONES EXISTENTES
Cada vez se considera ms el reemplazo de bombas viejas
con unidades nuevas y ms eficientes, Los ltimos avances
en el diseo de bombas hacen que frecuentemente la substi-
tucin sea un proyecto extremadamente atractivo.
Ejemplo: Qu inversin puede justificarse para una nueva bom-
ba que opera a 4500 hr por ao si se usa 8 hp menos que una unidad
vieja y el costo de la energa es de 0.01 dlar por kwh?
Solucin: ntrese en la parte inferior de la Fig. 10-25 a 4500
horas por ao y proyctese verticalmente hacia arriba para intersecta r
60,000

55,000
" 50,000

Movimiento por turbina a
velocidad va ri able
45,000
'" :Motor de velocidad constante
\:on vlvula de regulacin
'" \
S
8 35,000
30,000
25, 000 '---...J-----' __ -'-----'-__ __ _'____'_____'
O 20 40
Factor de capacidad en %
FIG. 10-26. Comparaciones de movimientos de bombas. (Cortesa de
Electrical World).
la curva de ahorro de energa 8 hp. A la izquierda lase el ahorro
anual de 270 dlares_ Proyctese horizontalment.e a la derecha y lase
la inversin justificada para diferentes perodos y varias tasas de in-
ters. Los resultados son exactos dentro de un 2 por ciento. Si el costo
330
de la energa es mayor o menor que 0.01 dlar por kwh multipl-
quese el resultado de la grfica por la relacin del costo real a 1 cv
de dlar.
Las depreciaciones usadas varan de una industria a otra. Las ins-
talaciones municipal es frecuentemente usan 15 aos al 15 por ciento.
Las plantas de estaci ones central es pueden usar 8 a 10 aos mientras
que las plantas qumi cas y refineras usan de 2 a 4 aos. Ntense que
f ~ s t S perodos pueden o no ser los mismos que los aprobados por las
autoridades fiscales para determinar la vida til del equipo.
Otros Equipos. Es posible hacer anlisis econmicos si-
milares para otros eq uipos usados con una instalacin de bom-
beo. La Fig. 10-26 muestra una comparacin de costos anua-
les de varios motores para una bomba de alimentacin de
calderas. Como puede verse, el factor de capacidad al cual
opera normalmente la planta, ejerce gran influencia sobre los
costos de operacin de la bomba.
Para trabajos de estimacin de costos generales, el lector
no debe desaprovechar los ndices de costos que publican va-
rias revistas y que son muy tiles. stos incluyen the En-
gineering-News Record Construction Cost Index, the Nelson
Refinery Construction Index (Oil and Gas Journal) y otros.
Cuando se usan juiciosamente pueden ahorrar mucho tiempo.
TEHCERA PARTE
APLICACIONES DE BOMBAS
CAPTULO 11
SERVICIOS PARA PLANTAS DE FUERZA
Las plantas de fuerza de vapor, de mquinas de combus-
tin interna e hidrulica usan una o ms bombas en su ciclo.
De las tres, las plantas de vapor usan mayor nmero y pre-
sentan problemas de aplicacin ms diversos.
PLANTAS DE FUERZA DE VAPOR
Las bombas usadas comnmente en las plantas de fuerza
de vapor incluyen alimentacin de caldera, circulacin de cal-
dera, condensado, auxiliar de condensado, vaco, pozo de ca-
lor, combustible, manejo de cenizas, sellado de collarn, aceite
lubricante, aceite de sellado, alimentacin de agt"ia, sumidero,
circulacin y alimentacin de productos qumicos. La selec-
cin cuidadosa es importante debido a que la eficiencia de la
planta est directamente afectada por la eficiencia de las
bombas.
Bombas de Alimentacin de Calderas. La Fig. 11-1
muestra los tipos de bombas de alimentacin populares en
I
2/.550 I Ip, 75 100
2000 I I 14Q
1800 - L- ___ 1 ___ -l---
" I " Bombas centrffugas Bombas centrffugas _120
3' 1600 '- 1- : :- tipo de difusin '- -, tipo de difusin -
.e: 1400 i-- .9- 1- 600 rpm 1 801) rp"' _ -lOO
:e rr:
1200 - e't----t----+--t---Ir---+----I_
80

Q ,
1000 .... ' .J:J
: 800 '---1'---+--1--'- - 60
600 -- , --:S::-'- o-m
7
b-as-' L. cc-n-tr-"-' Hu...Lg-a-s ,"",
ti
c-' po-v-'ol-ut-'- a--j'-4Q
400 c:: ' 3owrpm
200 j-.f.--_+--_+_ -+_--+ _ _ 'It-_+-_--t-_-11--
2
0

O 200 1.00 600 800 1000 1200 1400 1600
Capacidad gpm
FIC, 11-1. Regiones de operacin econmicas para bombas de ope-
racin de calderas. (Cortesa de Worthi ngton Corp.)
plantas de presiones bajas y medias. Las regiones que se mues-
tran son generales y no deben considerarse fijas. Las bombas
reciprocantes para alimentacin en plantas de vapor de baja
presin (hasta unos 28 kg/cm') pueden ser horizontales (Fig.
3-1) o unidades verticales de accin directa. stas pueden
obtenerse en numerosos diseilos, algunos provistos con recep-
tores de condensado que tienen controles de flotador para
arrancar y parar la bomba. Recientemente, las bombas rege-
nerativas de turbina (Figs. 11-2 y 1-17a) han encontrado mu-
chas aplicacicnes para servicio de alimentacin en plantas de
baja presin. stas pueden o no tener receptor, dependiendo

d( .
( 11 ) (h)
di..! nolndor
Jkc\jplur
..
FIG. II :. (a) Sist.ema de retorno de ca ldera con bomba t.urbina de 2
pasos. (b) Unidad d e ret.orno a l condensado para plantas en que las
lneas estn cerca del suelo. (Cortesa de AlII'ora Pump Di uision, Tite
New York Air Brahe Co.)
de los requisitos. Las bomhas centrfugas horizontales de uno
o varios pasos, del tipo de voluta (Figs. 1-13, 1-14 Y 19-1)
encuentran aplicacin en instalaciones de baja presin cuan-
Jo el gasto excede de unos 6 lps.
Las plantas de presiones medias, ele 28 a 84 kg/cm' usan
bomhas centrfugas elel tipo voluta de varios pasos y carcasa
dividida con tres a seis paseE-; (Fig. 11-3). El difusor de pasos
mltiples dividido horizontalmente y las bombas de retorno,
del tipo de barril y de varios pasos, se usan tambin en esta
regic'm de presiones y hasta unos 112 kg/cm' . Se emplea un
disco () tambor de balance.
l '
SERVICIOS PARA PLANTAS DE FURZA 335
(J)
( b)
11 3. (u) Bomba horizontal de carcasa dividida de (-i pasos pura
alimE- ntacin. :3 GOO rpm. (Cortesa de BY /'o/l Jo('I!SOI1 Co.) (b) Bomba
Jimilar mostra ndo las CO l1PXiOlWS externas t'ntrt' varios pasos. (Cort esa
di' Worthingto/1 Carp. )
336
FIG. 11-4. Bomba de alimentacin del tipo de potencia, quintuplex.
(Cortesa de Aldrich Pump Co.)
PrG. 11-5. Bomba de alimentacin de alta presin de 8 pasos del tipo
de barril. (Cortesa de Ingersoll. Rancl Co.)
SERVICIOS PARA PLANTAS DE FUERZA 337
Las bombas reciprocan tes del tipo de potencia (Fig. 11-4)
tambin se usan en servicio de alimentacin para plantas de
vapor de presienes medias. stas comparten el campo de apli-
cacin con las dos anteriores en las presiones' ms altas y se
usan frecuentement2 para alimentacin de sobrecalentadores.
Los diseos invertidos de las Figs. 11-4 y 3-7 pueden cons-
truirse con dos, tres, cinco o ms cilindros. Las bombas de
potencia se controlan con facilidad autemticamente, en for-
ma de lnea recta, sin pasos, desde O a 100 por ciento de ca-
pacidad nominal. Su uso en servicio de alimentacin parece
ir en aumento, particularmente en instalaciones marinas.
Las plantas de alta presin (84 kg/cm' para arriba) usan
bombas de difusor de varios pases y carcasa dividida hasta
unos 112 kg/cm"; los diseos de algunos fabricantes permiten
presiones algo mayores. Las bombas reciprocantes de tipo
de potencia son populares tambin en esta regin. Ms all de
unos 140 la bomba centrfuga de varios pasos de tipo
barril de doble carcasa (Fig. 11-5) es la eleccin ms comn.
Arriba de unos 110 kg/cm", el mantener un sello hermtico
en bombas divididas horizontalmente es frecuentemente un
problema. De manera que se aplican bombas de barril del
tipo difusor hasta de dece pasos ya que el sellado de sus ex-
tremos es algo ms fcil. Las presiones desarrolladas por las
unidades de este diseo llegan hasta unos 420 kg/cm' . La
temperatura del agua manejada en servicio de alimentacin
puede ser de 370C o an mayor. La primer planta de super-
presin, la Estacin Phi lo de la Obio Power Ca., que usara dos
bombas de este tipo en serie para alimentacin de calderas.
La bomba de baja presin descarga cerca de 140 kg/cm" a
la de alta presin que a su vez descarga a 387
Las tendencias presentes indican que otras plantas de su
perpresin usarn bombas de alimentacin de alta vebcidad,
de 9 a 15000 rpm, debido a que puede desarrollarse mayor
columna por paso con impulsores de dimetros menores. As,
se har menos uso de las unidades de 3600 rpm (que ahora
son normales) en plantas que operan a presiones extremada-
mente altas. Las bombas del tipo difusor de alta velocidad
prcbablemente desarrollen de 35 a 70 kg/cm" por paso, com-
parado con 21 kg/cm" por paso al presente. En el futuro in-
mediato, las ms populares sern las bombas movidas por
motor elctrico con engranes de aumento para este servicio.
Pero tambin SE encontrarn aplicaciones de turbinas de va-
por y de gas. La operacin de velecidad variable predomina-
r debido a que ahorra energa, elimina el regulador del agua
de alimentacin, reducE el desgaste de la bomba a cargas par-
ciales, y disminuye la presin de la tubera de descarga.
La planta futura de alta presin probablemente tendr
bombas de alimentacin operadas a velocidades superiores a
3 600 rpm, ya sea a velocidad superior o inferior a la crtica.
Las bombas de reserva probablemente se eliminen, ya que la
experiencia actual muestra que las bombas del tipo de barril,
pueden operar con teda seguridad arriba de unas 100 000 hr
n que necesiten abrirse para inspeccin o ajuste. Las uni-
da{les movidas por turbina (Fig. 22-1) operan a alta velo-
cidad y desarrollan altas presiones en unos cuantos pasos;
encuentran aplicacin tanto en plantas estacionarias. como
marinas, para alimentaciones de alta presin.
Seleccin de Bombas de Alimentacin. Capacidad: s-
ta debe basarse en la mxima sobrecarga permisible de la
caldera, que puede variar de 110 a 250 por ciento o ms y
puede cbtenerse del fabricante de la caldera. Con dos bom-
bas de la mitad del tamao, la suma de sus capacidades debe
ser por lo menos igual a la mxima capacidad de vapor de la
caldera, con su mxima sobrecarga permitida. Generalmente
es permisible el uso de un factor de seguridad de 20 por cien-
t ::> o ms para capacidad de la bomba. La columna que des
fl l'l'olle debe ser igual a la presin de la caldera ms prdidas
de friccin en el sobrecalentador, caldera, economizador, ca-
lEntadcres, vlvulas y tubera ms un 6 por ciento de presin
de exceso de manera que la bomba pueda alimentar a la cal-
dere cuando se abre h vlvula de seguridad. La columna final
elegida ES generalmente de 15 a 25 por ciento ms alta que
la presin normal d 2 la caldera. M attriales: Ver Tabla 6-4.
Los nmeros de ::;eleccin 4, 5, 8 Y 14 en esta tabla son co-
munes para bcmbas de media y alta presin. Motores: Ver
los Captulos 8 y 10. Se usan tanto motores elctricos como
turbinas para bombas de baja, media y alta presin, y la
tendencia al presente favorece a los motores a prueba de sal-
picadura. Una estacin central nueva mueve la bomba de ali-
mentacin ccn la flecha del generador principal , a travs de
una transmisin hidrulica. Tambin se usan dos bombas
de reserva de la mitad de capacidad, movidas separadamente.
La bomba principal es la bomba de alimentacin mayor del
mundo: maneja 400 Ips a 190 kgjcm" y requiere 12000 hp.
CSPN: Ver las Normas del Instituto de Hidrulica y
Captulo 4. Gasto Mnimc: V anse las recomendaciones del
fabricante sobre derivaciones y gastos requeridos. Control:
Vara con la clase y tipo de bomba. Pero la economa de la
operacin de velccidad variable, est recibiendo mayor a ten-
cin actualmente y se encuentran ms aplicaciones en las
plantas de media y alta presin. Las plantas de baja presin
(y algunas de media y alta presin) usan comnmente regu-
ladores de agua de alimentacin del tipo de estrangulamiento
para unidades distintas de bombas reciprocantes. Localizan-
do las vlvulas de regulacin en la descarga de la bomba, los
calentadores de tubera estn sujetos a presiones mucho me-
nores que si las vlvulas se colocaran en la entrada del tambor
de vapor. EmpaqUES: Vase Captulo 9.-Los sellos mecnicos,
que se han introducido recientemente para bombas de alimen-
tacin de presiones medias y altas, probablemente encontra-
rn un mayor uso en aos venideros; stos dan mejores sellos
con menos mantenimiento.
Disposicin: Las bombas de voluta de carcasa dividida
montadas verticalmente y las bombas de impulsor de doble
carcasa encuentran mayores aplicaciones actualmente para
presiones medias y altas cuando el espacio y la construccin
de la cimentacin son fac-
"
,tores. Nmero de Bom- + 1.0 - ----,
'. has: Una bomba para
': cada caldera es prctica- +0. ...
" c:
mente normal actualmen-
.'" s
te en plantas de cargas
bsicas; en estaciones con -" m kg/ crn'
'" 5GG/ ':;38'C
cargas variables, se usan 'El -= -0. 5
generalmente dos o ms ; I
bombas operadas en pa-! , 1
r a lelo. P e ro cu a nd o la ca _ . -1 o '---'---'60--l.----L-L-L--'70L-'--l._.L-Ls-'o
, Eficiencia d(' lit d('" al imt>IlIi.lcill
pacidad total es clemasia- de la caldera %
do pequea para servirse FIG. 11-6. Efecto de la pficiencia ele
econmicamente con elos la bomba ele alimentacin sobre el r-
bombas, habr ele L1 sarse gimpn calorfico de la estacin. (Cor-
tesa c/C' P OICe!'.)
una sola unidad, indepen-
dientemente de la carga que sea. Pueden usarse tambin dos
bombas cuando la capacidad es demasiado grande que pue-
da servirse econmicamente con una sola bomba. Hasta 60000
kw, aparece como ms popular una sola bomba. Arriba de
100000 kw, y en muchas plantas pequeas, parece mejor el
uso de dos o tres bombas de la mitad de la capacidad. Con
tres bombas, una de ellas acta como rEserva todo el tiempo.
Eficiena: La Fig. 11-6 muestra el efecto de la eficiencia en
la bomba de alimentacin sobre un balance trmico tpico.
La importancia de la seleccin correcta es aparente.
Bombas de Circulacin de Calderas. Las calderas de
circulacin forzada , que se estn haciendo cada vez ms po-
pulares en los Estados Unidos, requieren una bomba para eli-
minar el agua del tambor de la caldera y forzarla a la seccin
de evaporacin. S usan bombas del tipo de voluta de uno y
dos pasos (Fig. 11-7) Y bombas de motores "enlatados" (Ca-
p tulo 12). La capacidad es generalmen te de dos a trES veces
la capacidad de vapor de la caldera. La presin desarrollada
llega hasta unos 25 kg/cm
, y la presin de succin es igual

a la presin nominal del tambor de la caldEra. Las tempera-
turas ascienden hasta 370C. Mat eriales: Ver Tabla 6-6. Se
requiere construccin especial de alta temperatura. Movimi en-
to: GeneralmentE, motores elctricos. Nmero de Bombas:
Dos o ms por caldera, con una de reserva. Impor tante: Hay
FIG. 11-7. Bomba de circulacin de caldera. (Cortesa de Worthing-
. ton Corp.)
341
(a)
( h )
Fre;. 11-8. Bomba de condensado tpica de 3 pasos. (a) Corte. (1,)
Exterior. (Cort esa de InRersoll-Rand Ca.)
que trabajar en cooperacJOn con el fabricante al seleccionar
estas unidades. Existen actualmente muy pocos diseos pro
bados en la prctica.
Bombas de Condensados. Plantas de Baja Presin: En
plantas de calentamiento y otras en que las bombas de con-
densado separados no se necesitan, los grupos de centrfugas
y de turbina regenerativa de condensacin provistos con un
receptor (Captulo 19) sirven tanto como para el condensado
como para la alimentacin de la caldera. Las bombas de con-
densado reciprocan tes se usan muy raramente en la actuali-
dad. Cuando debe usarse una bomba de condensados separa-
da, y la columna es baja o moderada, son satisfactorias las
bombas centrfugas del tipo voluta de propsito general de
doble succin de uno o dos pasos. Los pasajes de succin de-
ben tener derivaciones en ambos lados del impulsor para ex-
traer cualquier vapor presente a una rea de presin ms
baja. Generalmente se recomiendan las cajas de empaque pro-
vistas con jaulas para sellado con una fuente de agua externa.
Otros diseos de bombas centrfugas usadas en este servicio
incluyen bombas de acoplamiento estrecho, carcasa dividida
verticalmente y del tipo de uno o dos pasos. Estas unidades
generalmente se encuentran en el mercado como bombas de
condensado de baja presin.
Plantas de Presin Media: Las bombas centrfugas hori-
zontales del tipo voluta con impulsores opuestos de dos pa-
sos y las regenerativas de varios pasos se usan en plantas de
presiones medianas. Es prctica comn el proveer un alivio
a la cmara de succin de la bomba del tipo de voluta. Las
cajas de empaque se encuentran normalmente sujetas a la
presin de descarga, como en la unidad de la Fig. 11-8. Las
cajas de sellos que se usan en las cajas de empaque (Fig. 1-29)
debido a que puede presentarse succin de aire cuando la
bomba est parada.
Plantas de Alta Presin: Las bombas del tipo voluta ho-
rizontales de varios pasos representan una eleccin comn
para columnas elevadas y capacidades grandes. Aun cuando
la bomba de la Fig. 11-8 tiene cuatro impulsores, es en rea-
lidad una unidad de tres pasos debido a que los dos impul-
sores del centro forman el primer paso, teniendo as un rea
de entrada mayor y permitiendo que la bomba opere a una
cspn menor. El pasaje de succin tiene una vlvula de alivio
en la parte superior para evitar vaporizacin. El sello externo
se usa nuevamente para las cajas del empaque. En algunos
diE:eios, se tienen tres pasos cuando dos bombas en una flecha.
Para proporcionar la cspn requerida en bombas de conden-
sado horizontal se necesita frecuente
mente localizar la unidad en un pozo
abajo del nivel del piso. Esto hace el
mantenimiento ms difcil e introduce
la posibilidad de dao al motor pri-
mario en caso de inundacin del pozo.
Para salvar estas desventajas, se han
desarrollado las bombas de turbina
verticales de pasos mltiples (Fig. 11-
9) tanto para presiones medias como
altas. El elemento de bombeo se en-
cuentra encerrado en una cubierta que
forma el pozo de succin. La cubierta
est instalada abajo del nivel del piso,
soportando la bomba y su motor. La
cubierta de la columna de descarga
pueden suministrarse en longitudes
adecuadas a la cspn requerida. Tam-
bin existen unidades de un solo paso
con este diseo. Estas bombas se ali-
vian automticamente y se suminis-
tran con impulsores abiertos o cerra-
dos. Generalmente se usa un motor de
flecha hueca para moverlas. Las bom-
bas de retorno son tambin populares
en estaciones grandes. En esta aplica-
cin, el condensado pasa a travs de
uno o ms pasos, deja la bomba y
343
Fra. 11-9. Bomba de
condensado vertical de
varios pasos.
circula por uno o 'ms calentadores. De all regresa a la bom-
ba pasando nuevamente por uno o ms pasos y se descarga a
los siguientes calentadores del ciclo.
Seleccin de Bomba de Condensado: Capacidad: La
capacidad se basa sobre la mxima de la planta o unidad que
sirve la bomba. Las bombas horizontales tienen generalmente
uh margen de 25 por ciento para sumergencia reducida. Co-
I .
lu,mna: La cspn es de importancia capital debido a que la
bomba generalmente toma su succin directamente del pozo
de calentamiento e1el condensador. Ver CaptJlo 5. Importan-
~ ~ El vaco en la succin de la bomba (cuando la unidad to-
'ma succin de un pozo de calentamiento del condensador)
reduce la columna de succin esttica. Mat eriales: El conden-
344 BOMBAS - SELECCIN y APLICACIN
sado a baja temperatura es generalmente menos corrosivo que
el agua de alimentacin a alta temperatura. Las bombas con
aditamentos de bronce se usan con frecuenciil, por esta causa.
Movimientos: Generalmente, se elige movimiento por motor
elctrico, pero tambin son populares las turbinas de vapor.
Control: La sumergericia, recirculacin del condensado y es-
trangulamiento de descarga son mtodos de control comunes.
El control por sumergencia es simple y suministra un ligero
ahorro de energa a los valores exactos de columna y capaci-
dad requeridos por el sistema. Sin embargo, la estrangulacin
de la descarga, con algn tipo de recirculacin, generalmente
se considera mejor que la sumergencia y el control de recircu-
lacin de condensado. Empaque: Usen se cajas de sello con
una fuente externa de agua para evitar la entrada de aire.
Nmero de Bombas: Se puede usar ya sea una bomba de ca-
pacidad total o dos de la mitad, dependiendo de que la es-
tacin sea o no para cargas bases. La capacidad de reserva
se obtiene instalando una bomba adicional o interconectada
con otras bombas de la planta. Las bombas de auxiliar de
condensado y de pozo caliente desarrollan las mismas opera-
ciones que las bombas de condensado y se deben elegir de la
misma manera. Las bombas auxiliares pueden localizarse en-
tre calentadores, donde la bomba de pozo caliente toma su
succin del condepsador y descarga a las auxiliares. .'
Bombas de Circulacin de Agua. Tambin se les
circuladores y suministran agua de enfriamiento al condenf
sador de vapor. Muchos condensadores de gran tamao tiet
nen dos circuladores de la mitad de la capacidad y un dis.
positivo para invertir el flujo a travs del condensador. Cada
bomba sirve una sola caja de agua. Las bombas del tipo
voluta de doble succin horizontales de un solo paso (Fig.
1-13) son muy populares para servicio de circulador pero las
bombas de impulsor vertical, turbina y de flujo mixto (Fig.
20-2) estn ganando popularidad en los ltimos aos para
flujos grandes y columnas moderadas que caracterizan el
enfriamiento de condensadores. Las bombas con aditamen-
tos de bronce son normalmente las adecuadas para este ser-
vicio. Los circuladores desarmables son unidades verticales
dispuestas de manera que se puedan quitar fcilmente para
darles mantenimiento.
Bombas de Aceite Lubricante. Estas, as como las bom-
bas de combustible de fricci,1 son generalmente alguna for-
ma del tipo rotatorio. La Fif .. 11-10 muestra una bomba t-
pica de dos tornillos que maneja 5 lps a presiones continuas
de 19.3 Las bombas de vapor de accin directa se
usan para servicio de aceites combustibles en plantas peque-
as de baja y media presin pero su uso parece declinar. En
estaciones grandes se usan algunas bombas centrfugas de
aceite combustible de alta presin. Ver Captulo 13.
PIG. 11-1.0. Bomba de aceit.e combustibl<) del tipo de tornillo.
(Cor!.esa de Ik Lapal 5 1.('0.111. Tll rhin.e Ca.)
Bombas para Purga del Calentador. stas son genera!-
mente unidades divididas verticalmente de un solo paso y de
"uccin por el extremo (Fig. 11-11). Ntese la caja de empa-
ques especial que se usa en esta bomba.
Otras Bombas para Plantas de Vapor. En plantas de
fuerza de vapor se usan un gran nmero de ot ras hombas.
stas se discu ten brevemen te en seguida:
Bombas para Manejar Ceniza: Las bombas de un solo
paso revestidas con hule y selladas con agua, (Fig. 11-12)
manejan cenizas. Hay otros diseos sin empaque y que tie-
nen impulsores del tipo plano y disposiciones especiales para
la entrada de succin. Aun cuando la bomba es importante,
tambin lo son otros detalles del sistema.
Bombas para Alimentacin de Qumicos : Para este servi-
cio son normales las bombas de varios tipos de volumen con-
trolado y medido, reciprocantes (Captulo 3). Se usan en
FIG. 1 - 1. Bomba para drenaje de calentador de un solo pas!,.
(Cortesa de Il1gersoll-Rand Co.)
sistemas de control de pH, coagulacin, slica-acti',rada, pre-
paracin de aguas, desmineralizacin y de calizl:ts, control de
CO" y 0 ", etc.
Bombas de Sumidero: Ver Captulo 18. Bombas de Su-
ministro de Agua: Ver Captulo 17. Las bombas de agua
para servicio de cenizas, para circulacin de hidrgeno, aguas
frescas auxiliares para agua salada, sellos de collarines, agua
de ro, contra incendios, almacn ~ condensados, servicio de
o.gua de ciudades y desmineralizan, son generalmente bom-
bas de un s:)lo paso con adita:nentos de bronce, succin
simple e doble, o hien todas de bronce o todas de fierro del
tipo voluta. Sin embargo, las bombas de turbina vertical y
flujo mixto se han hecho populares para muchos de estos ser-
vicios en los ltimos aos. Pueden ser movidas por motor
elc trico o por turbina. Las bombas para cidos y custicos
son frecuentemente similares a los anteriores, excepto que se
usan materiales especiales en su const ruccin. Algunas son
SERV1CIOS PARA PLANTAS DE FUERZA
\ (J ) ( 11 )
FIG. 11-12. Bombas recubiertas de hul e parn manejo de cenizas. (a)
La bomba de cenizas maneja slidos. (b) Bomba para recirculacin
del agua de ceni zas. (Cortesa de AlIen-8h.erml1n-Hoff Co.)
del tipo que no usa empaque. Bombas de Sumidero para Pur-
ga de Calderas: Ver Captulo 18. Bombas para Pruebas Hidro-
estticas: Ver Captulo 3. Bombas para Suministro de Aceite
Lubricante en Turbinas de Vapor y de Engranes Giratorios
son generalmente unidades rotatorias, movidas ya sea por
motores elctricos o turbinas, o ambos. Las bombas de sello
de aceite pueden ser rotatorias o centrfugas.
Circulacin de Torre de Enfriamiento: Para este servi-
cio se usan tanto bombas horizontales corno verticales, siendo
la bomba de turbina vertical de uno o varios pasos extrema-
damente popular y mostrando adems promesa de mayor uso
<::n el futuro. Se usan impulsores semiabiertos :) semicerrados
en las bombas de turbinas verticales. Puesto que la mayor
parte de las bombas para circulacin de torres de enfriamien-
to son exteriores, estn provistas de motores a prueba de in-
temperiE. Las bombas horizontales para torres de enfriamien-
to son unidades de voluta movidas por motor de un solo paso
y de succin simple () doble.
,
I
348
,
I
I
I
Po:-; l -con( !(>ll s<l(lor
,
1 n Icr- coll cfensador
( 11 )
FTG. 11 13. (a) Eyect.or de aire de dos pasos. (b ) Bomba de drenaj e
de condensado. (Cor tesa de Cochrane Cor fl)
Eyectores de Aire por Chorro de Vapor : (Fig. 11-13a) se
usan comnmente de dos a tres pasos con condensadores an-
teriores y posteriores para enfriamiento elel condensado. Para
flujos de vapor en el condensador principal que excedan de
4 500 kgjhr el eyector viene generalmente provisto de dos
eyectores auxiliares de paso inicial y dos del segundo monta-
dos uno al lado del otro. El consumo de vapor de los eyecto-
res de los pasos vara de 90 a 450 kg/ hr para flujos de vapor
de O a 360 000 kg/ hr al condensador principal con un vaco de
737 mm de mercurio y una depresin de temperatura de 4C.
Bombas Rotatorias de Vaco. Son generalmente del tipo
de leva y pistn (Fig. 2-1). Las ventajas de estas hombas in-
cluyen: menor mantenimiento, eliminacin de boquillas de
arranque y reduccin de la contaminacin de amoniaco.
Materiales para Bomhas. Los estudios ms recientes
sobre bomhas de alimentacin en plantas de fuerza muestran
que el fierro y el acero fundidos no son adecuados para ins-
talaciones de al ta presin. En general, un acero con el 5 por
ciento de cromo da suficiente resistencia a la corrosin ya la
erosin. Mayores concentraciones de aleacin no dan un au-
mento marcado a la resistencia. Con una vida relativa del
servicio de 1.0 para fierro y acero, un 5 por ci ento de cromo
eleva la vida hasta 100, 18-8 de 100 a 105. 'Se recomiendan
flechas de acero inoxidable o de monel K para estas bombas.
Cuando hay gases disueltos presentes, pueden usarse bom-
bas totalmente de bronce o acero al cromo al 13 por ciento
para bombas de purga de calentadores. Las bombas de cir-
culacin que manejan aguas contaminadas en depsitos pue-
den requerir carcasas de bronce e impulsores inoxidables, las
flechas deben ser inoxidables o monel. Cuando se interconec-
tan bombas para tener capacidad de reserva, el procedimiento
frecuente al presente, debe considerarse el efecto del lquido.
Bombas para Condensados de Proceso. Existen mu-
chas unidades diferentes disponibles a la fecha para manejar
condensados de retorno de equipos de proceso. Los ohjetivos
generales para los cuales estn diseados son: (1) Evi tar el
desperdicio de vapor, (2) mantener el condensado en forma
lq uida, (3) eliminar el aire del sistema de retorno, (4) re-
gresar el condensado a la caldera a la temperatura y presin
a la cual se ha formado. Las unidades para este servicio con-
sisten generalmente de un recipiente y una o ms bombas
conectadas a l (Fig. 11-12) . El condensado que regresa al
recipiente se conserva all hasta que el nivel alcanza una al-
tura determinada, a la cual la bomba arranca automtica-
mente. Muchas de estas unidades son bomhas turbinas del
tipo regenerativo debido a que tienen caracteristicas muy
deseables para alimentacin a presiones bajas y medianas.
Un sistema carente de tanque (Fig. 11 -13b) que usa una
bomba combinada de chorro y centrfuga. La bomba centr-
fuga toma el condensado del tubo de cebado provisto de ale-
tas y lo descarga a la instalacin y a un punto de escape. La
cantidad de condensado descargado al escape es igual a la can-
tidad de lquido y vapor que entra al tubo de chorro en
forma de vent.uri, en el lado de succin del tubo de aletas.
De la salida, el condensado fluye a un punto intermedio en
el sistema de la caldera o al alimentador de agua.
MQUINAS DE COMBUSTIN INTERNA
Las plantas diesel, gasolina y gas usan bombas para diver-
sos servicios : circulacin de agua de enfri ami ento, sumini stro
, .'
I
"
CAPTULO 12
APLICACIONES EN ENERGA NUCLEAR
Aun cuando la industria qUlmlca durante mucho tiempo
busc una bomba centrfuga a prueba de fugas para empleo
en procesos, no fue sino hasta el advenimiento de las plantas
de energa nuclear que se inici un estudio concienzudo del
problema. Antes de esto, las nicas compaas americanas que
edudiaban activamente los requisitos de servicio de bombeo
a prueba de fugas era la Chempump Corporation, The Fosto-
ria Pressed Steel Co. (bajo licencia de la Zenith Engineering
Corp.) y la Westinghouse Electric Corp. Las bombas desarro-
lladas de estos estudios fueron unidades relativamente pe-
queas.
Programa de la CEA. En los primeros pasos de diseo
de las plantas de energa nuclear la Comisin de Energa At-
mica tuvo necesidad del desarrollo de dos bombas selladas
hermticamente. Las firmas que se avocaron a su desarrollo
fueron la Allis-Chalmers Manufacturing Ca., Byron J ackson
Co. y Westinghouse Electric Corp. Las bombas requeridas
eran: (1) una bomba de 252.4 lps para desarrollar 7 kg/ m ~
manejando agua a altas temperaturas y a alta presin (140
kg/cm"); (2) una Unidad de 9.461ps para desarrollar 8.44 kg/
cm," manejando agua a alta presin y a alta temperatura. La
primera unidad fue la bomba de enfriamiento principal y la
segunda una bomba de servicio hidrulico para una planta
atmica.
De estos y otros estudios y pruebas, han surgido un gran
nmero de bombas muy apropiadas para diversos tipos de
reactores y unidades nucleares. Se han desarrollado presiones
hasta de 350 kg/cm" a temperaturas de 650C en algunas de
ellas. Les lquidos manejados incluyen agua pesada, agua ra-
diactiva, sodi:J lquido, lodos radiactivos y bi smuto lquido,
Aun cuando es prematUl'o el determinar qu disei"lo o diseos
de bombas habrn ele convertirse en selecciones normales, son
muy interesantes algunos detalles de muchas de esas bombas.
Un conocimiento de stos es til para elegir bombas en apli-
caciones nucleares.
Condiciones de Servicio. Los requisitos de colunma y
capacidad de las aplicaciones nucleares no son severas: las co-
lumnas son moderadas (del orden de 7 a 14 mientras
que las necesidades de capacidad son de moderadas a gran-
des (hasta unos 315 lps, al presente). Lo que introduce pro-
blemas de dise110 y manufactura es el requisito de cero fugas,
las restricciones en cuanto a los materiales de construccin y
la naturaleza de algunos de los datos sobre los que se basan los
diseos de las bombas. Pero estas dificultades se estn ven- .' '
ciendo rpidamente. Actualmente algunas formas tienen una
lnea normal de botbbas obtenibles para aplicaciones de ener-
ga nuclear y otras, relacionadas a stas o no.
Para cumplir con las condiciones de servicio de la energa
nuclear por lo menos se han estudiado siete variaciones de di-
.se11o: (1) la bomba de motor "enlatado"; (2) bombas de mo-
tor sumergido; (3) bomba con motor en atmsfera de gas;
(4) bomba con motor en aceite; (5) bomba con fuga ,contro-
lada; (6) bomba electromagntica; (7) bombas de diafragmas
especiales.
Las primeras cuatro unidades son bombas, de cero fugas
provistas de motores de acoplamiento estrecho y la unidad
hermticamente sellada en una carcasa adecuada. La quinta
es una bomba de bajo costo; fugas controladas con un sello
mecnico para limitar las fugas a la flecha de mando de la
unidad. El motor principal de la bomba puede ser un motor
elctrico, turbina de vapor o motor de gasolina o diese!. Las
dos ltimas bombas son unidades de cero fugas.
Bomba de Motor Enlatado. La Fig. 12-1 muestra un di-
seo tpico de este tipo. El lquido bombeado llena la cavidad
del motor pero se excluye de los devanados de rotor y estator
por capas de sellado (latas) en el entrefierro magntico. El
calor desarrollado por el motor se elimina por medio de agua
que circula por los tubos que lo envuelven, del cambiador n-
tegral de calor. No se usan sellos externos para la flecha, y las
boquillas de succin y descarga estn diseados para sol-
darse a la tubera. El motor e impulsor de la bomba pueden
desmontarse de la carcasa sin tocar el sistema de tubera. Pue-
den usarse soldaduras renovables de sellado para sellar her-
FIG. 12-1. Bomba tpica de motor enlatado adecuada para energa
nuclear y procesos generales de aplicacin. (Cortesa de Westinghouse
Electric Corp.)
,9
110
36
'"
33
100
Q.
'"
j
I
.
ImPulsor'de 140 m
.,
E 90
. - _. -- . -30 e
j 80
- --24
70
21
60
_18
200 300 400
Capacidad gpm
FIG. 12-2. Caractersticas de la bomba de la Fig. 12-1 cuando est
provista de un impulsor con un dimetro de 133 a 146 mm operando
a 3500 rpm. (Cortesa de Westinghouse Electric Corp.)
mticamente la bomba pero tambin se suministran empaques
cuarido n se requiere sellado hermtico para el servicio, al
que se va a aplicar la unidad. El lq uido bombeado llena com-
pletamente todos los espacios dentro del tubo de sellado y
suministra lubricacin para los baleros. Un impulsor auxiliar
circula el fluido por el rotor y a travs del tubo que lo envuel-
ve. Este tubo, dentro del entrefierre magntico sella tambin
el estator del motor del lquido que se bombea. El lquido
tra en la parte baja de la bomba y descarga a un lado. El
nico requisito auxiliar es una fuente externa de agua ordina-
ria limpia, para enfriamiento.
Estas bombas se pueden obtener comercialmente, estn
diseadas para manejar agua radiactiva sin fugas. Aun cuan-
do diseadas originalmente para circular agua a alta presin
y a alta temperatura entre un reactor y una caldera de vapor, .
estas bombas son adecuadas para muchos lquidos claros no
abrasivos. Se pueden obtener diseos especiales para manejar
metales lquidos a temperaturas de hasta 540
o
e. Estas bom-
bas pueden disearse tambin para lquidos en sistemas com-
presivos de 703 Cuando son de un solo paso, del tipo
voluta y con todas las partes que entran en contacto con el
lquido de bombeo hechas de aleaciones resistentes a la corro-
sin (acero o Inconel).
La Fig. 12-2 muestra una curva tpica de comportamiento
para una de estas bombas. La columna normal de los modelos
usuales vara de 15 a 110 m, la capacidad de .06 a 950 lps, la
temperatura mxima de succin de 232 a 316e, la cspn re-
querida de 1.5 a 27 m y la densidad de 0.76 a 1.9. La presin
mxima permitida en el sistema en un modelo normal es de
1.76 kg/cm". El medio secundario de enfriamiento es agua en
todos los modelos excepto en uno, en donde se usa aceite
Wemco' C. El aislamiento de clase H se usa en todos los mo-
delos enfriados por agua ; A en el otro modelo. La temperatura
mxima' permisible en la entrada del lquido de enfriamiento
es de 38C; el flujo refrigerante vara de .06 a 9.6 lps, la
cada de presin en la bomba de .2 a 1.4 kg/cm". El voltaje de
la lnea del motor jaula de ardilla puede ser de 110 a 2300
volts. La velocidad del motor es de 900, 1 800 o 3 600 rpm, o
1 800/900 o 3600/1 800 rpm.
Las variaciones de diseo de las bombas con motor enla-
tado incluyen (1) un tipo de alta presin que tiene un soporte
, "
APLICACIONES EN ENERGA NUCLEAR 357
del estator hecho de laminaciones y que r.esiste la presin total
de descarga de la bomba; (2) un tipo de alta presin provis-
to de un sistema de balance para igualar la presin deI.lquido
a lo largo del revestimiento del estator, eliminando los esfuer-
;.os en ste, independientemente de la presi\)n de succin de la
\ bomba, y (3) una unidad de baja presin tal como la mostrada
en la Fig. 1-16. Puede usarse un cambiador de calores exter-
nos para enfriar el motor en algunos diseos si se desea.
rlG. 123, Bomba de motor sumergido de 250 hp nominales opera
con presi ones de succin hasta 141 kg/cm" y temperaturas hasta 343C.
( Cort esa de By ron Jac}soll Ca.)
Bomba de Motor Sumergido. En este diseo (Fig, 12-3)
el lquido bombeado redea a las laminaciones del estator y se
encuentra en contacto con ellas y con el devanado, los baleros
de la flecha y el rotor del motor. Se requiere aislamiento a
prueba de agua en el devanado del estator. Muchas unidades
de este tipo se usan como bombas de circulacin de caldera
cen presiones de succin hasta de 140 kg/cm" y temperaturas
de 343C. Puesto que el agua radiactiva puede atacar el ais-
lamiento del motor, esta bomba an no se usa para servicio de
circulacin de reactores.
Bomba con Motor en Atmsfera de Gas. En este dise-
o, el lquido bombeado no puede entrar al motor (Fig. 12-4).
Un gas inerte, que puede ser nitrgeno o helio, rodea comple-
tamente el rotor y el estator. Se usan baleros lubricados con
grasa en el motor. Este diseo de atmsfera gaseosa puede ma-
nejar satisfactoriamente lodos abrasivos de uranio.
I
FIG. 12-4. Bomba con motor en atmsfera de gas 10 hp nomi nales.
maneja lodo de uranio a temperaturas de 538C. (Cort esa de By rol1
dacksol1 Co.)
Bomba con Motor en Bao de Aceite. Aun cuando no
se usa todava en sistemas de enfriamiento de reactores, las
bombas con motor en aceite tienen muchas ventajas, inclu-
yendo un motor de alta eficiencia, enfriamiento efectivo de
motor y baleros lubricados con aceite. Un sello de flecha, ya
sea del tipo de mercurio o del tipo mecni co, separa el aceite
del motor y el lquido bombeado. El sello de mercurio es del
tipo de cero fuga mientras que el sello mecni co tiene una fuga
promedio de unos 15 1 por ao. Cuando se usa un sello de mer-
curio (Fi g. 12-5) la contaminacin del mercurio con el aceite
o por la radiactividad presenta problemas. Al presente, estn
en servi cio ms de 1 000 bombas con sello de mercurio. Las ca-
pacidades de estas unidades varan de 10 a 400 hp, con sumer-
gencia de hasta 360 m. Se requieren presiones diferenciales
bajas en el sello y velocidades perifricas bajas en la flecha
para usar con xito un sello de mercurio.
1
1
1
I
1
359
~ ~ .' .. -. '.
I .
FIG. 12-5. Bomba con motor en bao de aceite que t.iene sell o mecnico
en la unidad 200 hp, sell os de mercurio en la de 400 hp (Cortesa de
Byrol1 dackson Co.)
Tabla 12-l. Comparacin de Eficiencias de Varios Motores "
(Unidades verticales de 300 hp, 1800 rpm para 141 kg/cm2)
Prdidas elctricas, kw . ...
Prdidas por friccin en 01
rotor, kw ', .. .. , '. " ...
Prdidas en revest.imiento, kw
Eficiencia del motor % ..
Caracterstica de cero fuga . ,
Lubricacin de chumacera
Enfriamiento del devanado
del motor
Di seo de las terminantes del
m o ~ r " ""
Debilidades de di seo . .
Cortesla de Byron J ackson Co.
Enlatado
1.4
10
36
79
Buena
Regular
Regular
Bueno
Rew'!sti-
mi ento
Tipo de Motor
Sumer- En bao Atmsfera
gido de aceite de gas
18 12 14
10 16 3
89 89 93
Buena Regul a r Buena
Regul a r Buena Buena
Bueno Bueno Regula r
Regular Regular Regular
Contami - Fugas de Control del
nacin aceite ni vel del
lquido
-
La Tabla 12-1 compara los diversos diseos de bombas dis-
cutidos antes. Aun cuando en el presente las bombas con
motor enlatado son las ms comunes para servicio de reacto-
res, la eficiencia del moter es baja. Para mantener la friccin
del rotor y las prdidas del revestimiento a un mnimo en los
motores ahogados en lquido, se usa frecuentemente un motor
largo y esbelto.
Bombas de Fugas Controladas. En stas se usa un sello
mecnico para conservar las fugas en la flecha en un mnimo.
La idea prevalecente entre los fabricantes de sellos es que se
puede disear y operar satisfactoriamente un sello mecnico
para 140 kg/cm". Una compaa, la Byron Jackson Ca., tiene
ahora un sello mecnico de 10 hp en 141 kg/cm" manejando
agua a 149C. La bomba provista con sellos mecnicos puede
usar un motor normal o moverse por turbina o mquina de
combustin interna, dando una eficiencia de operacin mayor
de la bomba de motor enlatado o ahogado. Existe un gran n-
mero de bombas equipadas con sellos mecnicos, de 3000 hp
y que manejan agua pesada. Estas bombas tienen sellos do-
bles y las fugas son de unos 76 1 por ao.
Tabla 12-2. Comparacin del Costo de Manufactura para Motores
de Bombas de un Solo Paso *
(Servicio de circulacin compresin de succin de 141 kglcm". 300
hp. 1 800 rpm)
Tipo de motor
Normal
Atm::;- (con se-
Sumer- Bai'lO ele fe ra de Ha
En lat ado gido t{us nito)
Partes de acero inoxidabl e en
contacto con el lquido bom-
beado. '7., 100 85 !i0 45 35
Partes de ace ro de bajo carbn
en contacto con el lquido bom-
beado
(r;,
60 40 35 30 25
( '( )r(esiu de lJ y r of! JUChSOfl ('o .
l'
La Tabla 12-2 muestra los costos relativos de una bomha
de un solo paso con diferentes clases de construccin. El aho-
rro obtenido con aceros de bajo carbn y sellos meGnicos es,
como puede verse, considerable.
Bomba Electromagntica. Estas unidades no tienen
partes mviles, lo que significa que se eliminan los sellos de
todos los tipos. Como resultado, no hay peligro de fugas en la
flecha. Pero solamente los metales lquidos que tienen una
c:mductividad lo bastante alta pueden bombearse satisfacto-
riamente con estas unidades. Los metales tpicos con conducti -
vidad adecuada incluyen magnesio, aluminio, sodio, potasio y
sus aleaciones.
Con una fuente coa el principio de la bomba electromag-
ntica es el mismo que el de un motor de induccin. La co-
rriente alterna desarrolla un campo magntico movible en un
devanado adecuado. Esto induce una corriente elctrica en el
metal ' lq uido que fluye sobre el devanado. La corriente indu-
cida tiene su propio campo magntico, que reacciona con el
campo del devanado y obliga a las partculas de metal lquido
a moverse con el campo magntico mvil. La .Fig. 12-6 mues-
tra una bomba electromagntica del tipo de induccin, de ca-
ma plana, que desarrolla 2.5 kg/cm", manejando 75.7 lps de
lquido slido a 260C. La unidad est pfovista con una junta
de expansin en un extremo.
La bomba del tipo Faraday de e-d se muestra en la Fig.
12-7, y en la 12-8 se muestra una bomba del tipo de induccin
de flujo invertido. Esto se conoce tambin como la bomba
Einstein-Szilard. La eficiencia global de las bombas electro-
magnticas es de alrededor de 50 por ciento; el costo es de un
33 por ciento o menos que una bomba de motor enlatado de la
misma capacidad. La columna desarrollada por estas bom-
bas ,llega a unos 7 kg/ eme, aunque la mayor parte de los dise-
os se encuentran en la regin de 3.5 kg/cm
e
. Algunas fundi-
ciones estn usando bombas electromagnticas para mover
metales lquidos en estado de fusin del horno al rea de mol-
deo. Su principal aplicacin, sin embargo, se encuentra en
plantas de energa nuclear.
Diseos Especiales. Mucho se ha trabajado en el des-
arrollo de sellos de fl echa del tipo congelado o de gas para
bombas que manejan sodio. En el tipo congelado, se usa un
362 BOMBAS - SU SELECCIN Y APLICACiN
cubreflecha con serpentines de enfriamiento incrustados, y
una fuente separada de refrigerante, para mantener la tem-
peratura del sello abajo de 66C. El sodio se funde a 97.8C.
Debido a que el agua y el sodio reaccionan qumicamente el
Planta
Elevacin
FlG. 126. Bomha elect romagnt ica de cama plana del tipo de induc_
cin, desarrolla 2.6 kg/cm" cuando maneja 76 Ips de sodio lquido
a 260C.
FH;. 12-7. Bomba tipo
Fa raday codo
laminudo
de corri ente
altcnla
FIC;. 12-8. Bomba del tipo de induc-
cin de flujo inverso. (Cortesa de
A lIis-C ha,lmers M anllfaduring Ca.)
refrigerante del cubreflecha debe ser un hidro carbono o bien
otro metal lquido. Los hidrocarbonos no se usan en las bom-
bas de reactores nucleares conocidos como rpidos.
La Fig. 12,9 muestra una bomba de sumidero di seada pa-
ra manejar sodio lquido. Est provista de un sello de labe-
rinto del tipo gaseoso y un sello del tipo de contacto. El sello
de laberinto se alimenta con un gas inerte a una presin de
unos .'5 cm de agua . Como puede verse en la Fig. 12-9, el sello
de laberinto est soportado por un sello del tipo de contacto
que acta como un sello mecnico, ya que tiene dos superficies
de metal que se mueven juntas. Esta disposicin se est pro-
bando actualmente para manejar sodio lquido. Las bombas
que manejan sodio lquido y provistas con sellos del tipo con-
gelado o del tipo de gas, cuestan aproximadamente la mitad
Motor
Sello
"ele laberinto" -
cubierln
SUC.Cln . . __ ....
Ent.rada --
Salida
cont.ra
rndiacin
''' Sello auxili ar
el e l lipo de
conta'cto
',. ,Superfici e
de sod io
libre
'", . . Fleoha
. Descarga
- - -- . .. Fucllll
FIG. 12-9. Bomba de sumidero
diseliada para ma nejar sod in
lquido.
FIC. 12-J.0. Bomba de gello
fijo. 30 hp nominal es a 1 20n
rpm. maneja sodio lquido 3
650"C. (Coru!8a de Byron
dacksol1 Cn.)
que las bombas electromagnt.icas y como la tercera parte que
las bombas de motor enlatado. Su eficiencia general es de al-
rededor de 75 por ciento.
La Fig. 12-10 muestra otra bomba de sello congelado pa-
ra manejar scdio lquido a 650C. Se usa toloeno a 93 C para
sellar, con la presin de balance mantenida en todo el sello,
de manera que se tenga prcticamente cero fugas. El porta
364
balero, para baleros lubricados por aceite est montado en una
lata sellada con helio.
Seleccin de Bombas. Sistemas de Reactores: Para ser-
vicio de enfriamiento de reactores, son muy populares las bom-
bas de motor enlatado tanto para agua como metales lquidos.
Las bombas electromagnticas son ms baratas y se han cons-
truido en capacidades de 189 lps a 5.6 kg/ cm" (tipo de cama
plana). Columna y Capacidad: stas varan tanto que es im-
posible dar regiones de aplicacin promedio en el estado pre-
sente de desarrollo de reactores. Material es: Los aceros in-
oxidables de bajo carbn son adecuados para las partes que es-
tn en contacto con el lquido en la mayor parte de las bom-
bas de motor enla tado. Generalmen te son adecuadas las
flechas de acero inoxidable endurecidas superficialmente, so-
bre baleros de stellite o Colmonoy, o bien stellite sobre stellite
(distintos grados) para bombas de sodio lquido. Las caracte-
rsticas de bombeo y gasto para agua y sodio lquido son muy
similares. Los aceros inoxidables, tipos 304, 316, 346, etc., son
adecuados para partes de bombas en contacto con refrigeran-
tes de reactores. M atores: El nico tipo que se usa es el elc-
trico; las turbinas de vapor pueden llegar a tener alguna apli-
cacin en el futuro. Para suministrar energa a las bombas
electromagnticas de c-a es muy popular un generador del ti-
po unipolar con nu conmu tador de "carbones" hidrotipo de
NaK. CSPN: Generalmente no es un factor. Contrcl: El mo-
tor enlatado y otros usado en bombas pueden usar: (1) con-
trol de variacin infinita con (a) un motor de rotor devanado
y restato de tambor o lquido; (b) acoplamiento por corrien-
te; inducidas; (e) acoplamiento lquido; (d) acoplamiento
magntico, o (2) control por pasos, utilizando un transforma-
dor con derivaciones, para velocidades de 100, 80 y 60 por
ciento. Para bombas electromagnticas e-a, tanto el volta.ie co-
mo la frecuencia, ya sea por separado o en forma combinada,
pueden usarse para controlar la velocidad sobre una regin
muy ampli a. Empaque: Ver discusin en este captulo. Nme-
ro de Bombas: Generalmente se L1 san dos bombas del tamao
normal en cada punto del ciclo, en donde una ele ell as acta
como reserva. La prctica futura puede usar una sola bomba,
una vez que las necesidades de mantenimiento y seguridad de
operacin se hayan establecido para los diversos tipos de bom
baso La tubera de enfriamiento del reactor debe estar dispues
l
1
.'
ta de tal manera que la circulacin natural del refrigerante
elimine el calor residual en el reactor, en caso de falla de la
bomba.
Sistema de vapor: Las presiones de vapor en plantas nu-
cleares limitadas a unos 60 kg/cm" al presente, la seleccin de
bombas de alimentacin y condensado se asemejan a los pa-
sos dados en el Captulo 11 para plantas de presiones media-
nas. Cuando las presiones de vapor en las plantas nucleares se
elevan ms all del nivel de 70 kg/cm", probablemente las
bombas del tipo de barril y de varios pasos reemplacen las uni-
dades de pasos mltiples y carcasas divididas que se usan
actualmente para servicio de alimentacin. Esto establece un
paralelo con la evolucin en las plantas de fuerza convencio-
nales de vapor. Con capacidades menores de 7 500 kw, la bom-
ba reciprocante de accin directa o del tipo de potencia pue-
den encontrar un amplio uso en plantas de energa nuclear. Se
disear ya sea para velocidad variable o de carrera variable.
Ver el Captulo 11 para discusin de columna, capacidad, ma-
teriales, motores y otros detalles de bombas para plantas de
fuerza de presin medianas y altas.
Reactores y Bombas. El reactor de agua a presin
(PWR) usa un} bomba si n fugas para circular agua a travs
del reactor a una caldera del tipo de cambiador de calor, y
luego regresa. El reactor de agua hirviendo requiere una bom-
ba sin fuga para alimentar agua a su ncleo en donde se for-
ma el vapor. Se usa sodio lquido como refrigerante tanto
dentro de los reactores de scdiografito, como en los llamados
I rpidos. La bomba para circulacin de refrigerante puede ser
I de cualquiera de los tipos vistos antes.
I En un reactor homogneo la bomba va a circular fluido
: que acta como un veh culo de combustible entre el reactor y
'. la caldera. El lquido manejado puede ser uP\ sulfato de uranio
; disuelto en agua comn o pesada, lodo de uranio o una solu-
cin de uranio en bismuto lquido. En una planta de energa
nucleal, construyndose actualmente, se usan cuatro bombas
de motol' enlatado, una para cada circuito de enfriamiento del
reactor. Cada bomba tiene una capacidad de 946 lps y est
movida por un motor trifsico de dos velocidades, 1 200 hp,
2 300 volts.
Las bombas debern siempre considerarse en las plantas de
e n e r g i ~ nuclear, si ha de conti nuar la tendencia actual de di-
seas. El doctor L. R. Hafstad, antiguo director del desarrollo
de reactores para la CEA, ha descrito el "ciclo nuclear ideal"
como un recipiente, una bomba y un tubo. Parece ser que por
los prximos aos. ser un requisito la ausencia de fuga de
todas las bombas que manejen lquidos radiactivos. Despus
de algn tiempo, quizs se permita algo de fugas, que sern
recolectadas en un sistema completamente estancado.
Frecuentemente la bomba o bombas que circulan lquido
radiactivo se ancuentran encerradas dentro de la coraza de
proteccin biolgica. El ciclo de PWR (reactor de agua pre-
surizada) es el tipo que se utiliz para suministrar energa al
Nautilus el primer submarino nuclear.
e A P TUL o 13
INDUSTRIA PETROLERA
Para el objeto de clasificacin, las bombas que se usan en
la industria petrolera pueden ser agrupadas en ocho catego-
ras: perforacin, produccin, transporte, refinera, fractura-
cin, pozos submarinos, porttiles y de proporcin. El petr-
leo es, despus del agua, el lquido que ms comnmente se
maneja con bombas. Siendo esto as, es sorprendente que el
nmero de tipos de bombas que se usan en la industria del
petrleo es relativamente pequeo, comparado con otras in-
dustrias. En esta industria es caracterstico un alto grado
de normalizacin de bombas.
Perforacin. Las bombas de lodo (Figs. 3-2 y 13-1) son,
casi invariablemente unidades reciprocantes -ya sea de ac-
cin directa, movidas por vapor (Fig. 3-2) o bombas de po-
tencia horizontales duplex o triplex (Fig. 13-1) . Para per-
mitir facilidad de inspeccin y mantenimiento de las vlvulas
del extremo lquido, son generalmente del tipo de recipiente
(Fig. 13-1). Las Figs. 3-42 y 3-43 muestran dos vlvulas tpi-
cas para el extremo lquido en bombas de lodo.
Para la mayor parte de operaciones de perforacin la bom-
ba de lodo debe desarrollar presiones bastante altas -hasta
unos 190 kgjcm" con gastos moderados. Hasta hace relativa-
mente poco tiempo las bombas de Iodo se operaban indivi
dualmente, pero los cambios en prcticas de perforacin ha
demostrado que es factible la operacin tanto en serie como
en paralelo en bombas de potencia. La operacin en serie
puede aumentar el caballaje hidrulico obtenible en un equi-
po en un 20 a 50 por ciento sobre el correspondiente a una
sola unidad o a un arreglo en paralelo. Cuando se especifica
bombas de lodo es prcti ca comn referirse a la bomba en
caballos hidrulicos, en lugar de capacidad. Muchas bombas
de lodo se encuentran dentro de la clase de 30 a 60 lps.
El lodo de perforacin que manejan estas bombas pesa
168
( a )
( P)
FIG. 13- 1. ( a) Bomba de lodo del tipo de potencia. (b) Extremo lqlti -
00 d e b<:mba de lodo. (Cortesa de Th e National Supply Ca.)
l.3 a 20 kgj lt. Deben tomarse precauciones en el diseo de
la bomba para evitar que el agua y el lodo entren al extremo
de potencia. Las bombas de vapor de accin directa geneml-
mente vienen provistas de r::ilotos 4U indican la!, fLlgas de
lodo ms ail del empaque externo que se usa en el extremo
lquido. Algunas bombas de potencia vienen con brazos de
INDUSTRIA PETROLERA
369
pistn lavados con agua para eliminar cualquier fuga de lodo
que se presente de las cajas de empaques del extremo lquido.
Para reducir la magnitud de los impulsos de presin de
descarga la mayor parte de las bombas de presin estn equi-
padas con una cmara de impulsos de algn tipo (Figs. 3-2
y 13-1). stas protegen la bomba, lnea de descarga y man-
guera rotatoria de las presiones de impulsos oscilantes. En
algunos diseos la variacin de la presin de descarga es de
menos de 5 por ciento. Con una variacin tan ligera hay poca
probabilidad de que se rompan los pernos en el extremo del
lquido, o los brazos de los pistones, etc. As se prolonga la
vida de la bomba y su motor.
Las bombas de lodo del tipo de potencia generalmente
estn movidas con banda, por una mquina de combustin
interna. En aos recientes se han hecho populares los con-
FIG. 13-:4.
(o) (b) (e) (d) ( el
Bombas de va rilla de succin (Cortesa
Pet roleL/m lnstitut e ) .
de Ameri can
370
BOMBAS - BU SELECCIN Y APLICACIN
vertidores de par entre el motor y la bomba. Las bombas de
potencia reciprocan tes horizontales, se usan tambin para
perforado con chorro en actividades de agujeros de pequeo
dimetro, perforaciones de ncleos, servicio de encementado,
trabajo geofsico y sismogrfico, instalaciones de oleoductos
y captacin, fracturas e inundacin por agua. Las unidades
FIG, 13-3. Unidad d bombeo de viga oscilante para movimi ento por
combustin interna d motor elctrco. (Cortesa de The National
Supply Co.),
ms pequeas se usan para mezclados de lodos, transferencia
y chorro. Estos encuentran un campo de servicio extenso en
equipos porttiles de perforacin para profundidades de 900
a 3650 m y equipos unitarios para 3650 a 6 100 m o ms.
Ver Cap. 3 para detalles adicionales de bombas recipro-
cantes.
Produccin. Se usan tres tipos de sistemas de bombeo
mecnico para extraer el crudo de los pozos de produccin y
entregarlo en la superficie de la tierra: cilindro de succin,
hidrulico y sumergible. El sistema de elevacin por gas,
-neu'mtico-- tambin se usa pero no es tan comn como
los mecnicos. Los pozos de gasto espontneo no necesitan
equipo de bombeo mientras produzcan en cantidades satis-
factorias.
,
,1
I
1
INDUSTRIA PETROLERA 371
Sistemas de Cilin'dro de Succin. Las bombas para es-
tos sistemas se clasifican, segn el Instituto Americano del
Petrleo (API) como: (1) tipo de tubo, con zapata (Fig.
13-2a); (2) tipo de tubo con zapata de extensin y niple
(Fig. 13-2b); (3) tipo de varilla, barril estacionario, con tope
superior (Fig. 13-2c); (4) tipo de varilla, barril estacionario
con tipo inferior (Fig. 13-2d), Y (5) tipo de varilla, con ba-
rril movible (Fig. 13-2e). Ver las Normas API llA para es-
pecificaciones completas de estas bombas. Estas Normas cu-
bren mano de obra y acabado, marcas, disposiciones tpicas,
elementos de partes, roscas calibraciones, etc.
Las bombas de tubo tienen generalmente un dimetro de
perforacin mximo mayor que las bombas de varilla o las
de insercin. Por otra parte, con una bomba de tubo el barril
est unido al extremo inferior del cable de la tubera y el
mbolo se opera del cable de la varilla de succin. Una bom-
ba de varilla se opera como unidad completa solamente sobre
las varillas. Ambos tipos se encuentran normalmente provis-
tos con vlvulas de succin y descarga de bola. Se usan sellos
metlicos o no metlicos.
Para obtener el movimiento reciprocante en el mbolo oe
la bomba se emplea una unidad de bombeo del tipo de viga
oscilante (Fig. 13-3). sta puede moverse por motor de com-
bustin interna o elctrico, dependiendo de la localizacin del
pozo y la economa de la instalacin. Las unidades de bom-
beo contrapesadas se clasifican de acuerdo con las Normas
llE de API, usndose las cifras de 6.4 a 912 para indicar los
tamaos y capacidades de los reductores de engranes.
La eleccin de una bomba de varilla de succin para un
pozo dado est sujeta a la influencia de muchos factores, in-
cluyendo la produccin deseada, profundidad del pozo, ve-
locidad permisible en la bomba y eficiencia. Un procedimiento
es el de elegir arbitrariamente varios dimetros de mbolo,
velocidades y longitudes de carrera para la produccin re-
querida, con estos datos pueden calcularse el desplazamiento
y las cargas de bombeo real. Deben considerarse los esfuer-
zos en la tubera y la varilla de succin, as como la eficacia
de la bomba. Las instalaciones de varilla mltiples tienen un
solo motor principal para dos o ms unidades. El equipo est
dispuesto de manera que la carrera hacia abajo en un pozo
balancea la correspondiente hacia arriba del otro. Las veJo-
cidades de bombas que se usan para pozos simples y mltiples
varan comnmente de unas '6 a 24 carreras por minuto con
longitudes de carrera de 50 a 430 cm o ms. Las capacidades
varan desde 880 a 43 000 litros por da de 24 hr dependien-
do del dimetro del mbolo, longitud de la carrera y de ve-
locidad.
Bombeo Hidrulico. Estos sistemas, que tambin se lla-
man sin varilla, consisten de una bomba reciprocante triple
(Fig. 3-7) montada en la superficie, una unidad de bombeo
montada abajo de la superficie, tubera de conexiones y fluido
hidrulico. La bomba de superficie descarga aceite a la bom-
ba colocada abajo de la superficie, produciendo accin reci-
pro cante de un pistn que resulta en movimiento de bombeo.
Las velocidades varan de 5 a 100 golpes por minutos con ca-
rreras de 30 a 910 cm. Las capacidades varan con la capa-
cidad de la bomba, dimetro del mbolo, longitud de carrera
y profundidad de ajuste. Las capacidades tpicas varan de
2 500 a 158 000 1t por da a profundidades de :l 600 Y 823 m,
respectivamente. La eficiencia global de un sistema de bom-
beo hidrulico es alta en comparacin con las varillas de
succin. Es recomendable usar los servicios de un fabricante
cuando se elige este tipo de sistema debido a que la eleccin
y aplicacin de la bomba son labores altamente especializadas.
Bombas Sumergibles. Las bombas sumergibles operadas
por motor elctrico (Cap. 17) se usan en algunos pozos de
petrleo. La capacidad de estas unidades varan de 705 lt
a 528 m
3
por da dependiendo del tamao y capacidad de la
bomba. El consumo de potencia es de alrededor de .046 kwhr
por lt y por 1 000 m de elevacin. La eficiencia de la bomba
en uso generalmente promedia un 50 por ciento.
Bombas Porttiles. Se usan bombas porttiles autoce-
bantes, de uno o varios pasos en la perforacin de pozos de
prueba, para chorrear agujeres existentes y para proteccin
contra incendio. stas se asemejan a las unidades descritas
en los Captulos 20 y 21.
Transportes. En Estados Unidos hay actualmente alre-
dedor de 322 000 km de tuberas de petrleo. Este total cons-
ta de tres clases de lneas: petrleo crudo, beneficio y pro-
ducto. Puesto que las tuberas pueden competir con otros
mtodos de transporte: tanques, pipas, etc., se espera una
continuada expansin de las lneas de tubera.
INDUSTRIA PETROLERA
373
Se notan algunas tendencias importantes de las tuberas
al presente: stas son: (1) el uso de mayor dimetro para las
tuberas -se usa tubera de 914 mm en algunas lneas, ~
parada con los tamaos de preguerra de 30.5 cm o menos-o
Una tubera de 762 mm requiere tres veces ms acero que
una de 30.5 cm pero maneja ocho veces ms cn.;'do por ao.
(2) Las estaciones de bombeo a la intemperie, sin cubierta
para las bombas y sus motores se hacen ms populares. (3)
La operacin automtica de estaciones principales y de ele-
vacin est muy extendida y promete hacerse an ms popular.
Bombas de Tubera. Se usan actualmente bombas del
tipo voluta, carcasa dividida, horizontales, de varios pasos
(Fig. 11-3) Y bombas del tipo de difusor (Fig. 13-7) en un
gran nmero de lneas de tubera. Para este servicio general-
mente vienen provistas con sellos mecnicos y estn movidas
por motor, turbina, o mquina de combustin interna (Cap-
tulo 8). Algunas bombas reciprocan tes verticales de varios ci-
lindros se usan en lneas principales y de concentr.\cin. Pero
las bombas centrfugas son las ms comunes y ms populares
para servicio de lneas principales. En servicio de lneas de
elevacin la bomba de turbina vertical ha encontrado aplica-
ciones extensas en aos recientes manejando crudos, gasolina,
combustibles diesel , etc. Las bombas rotatorias para transpor-
te del aceite estn confinadas a capacidades pequeas y me-
dianas, excepto en tanques y estaciones de carga en que se
usan grandes unidades. Ver Captulo 8 para detalles sobre
motores para bombas de tuberas.
Estaciones de Carga. Algunas tuberas terminan en es-
taciones de carga para tanques, otras en estaciones de trans-
ferencia y almacenamiento para transporte por carretera y
ferrocarril. Las bombas horizontales del tipo de voluta de uno
o varios pasos, las bombas de turbina verticales y varios dise-
110S especiales de bombas verticales (Fig. 13-4) se usan en
estaciones de carga, barcazas, tanques subterrneos, etc. Tam-
bin se usan bombas de impulsores de turbina combinada
cuando la cspn es un factor crtico (Fig. 13-4a).
Combustibles Aeronuticos. El extremo final de algu-
nas entregas de combustible se encuentra en sistemas de al-
macenamiento de combustibles subterrneos en aeropuertos.
Las bombas que se usan para entregar combustibles a los avio-
nes se asemejan a las de barcazas. Los combustibles de
aviones a chorro, con liquidos comD JP-4, son particularmen-
te peligrosos y deben ml:mejarse cuidadosamente debido a que
una chispa de electricidad esttica que se produzca a lo largo
de la superficie lquida en los tanques que se llenan a gran
velocidad puede ocasionar un incendio.
Las cargas estticas se forman durante el bombeo del pe-
trleo. Reduciendo la velocidad del bombeo hace que se desa-
rrollen cargas menores. Una compaa llena los tanques de
almacenamiento de JP-4 a ] 762 lts por hr por los primeros
76 mm de combustible en el tanque, aumentando la velocidad
a 3 520 lts por hr por los siguientes 84 mm. El tanque se llena
a travs del tubo de purga de agua hasta que la profundidad
es de unos 91 mm. Las especificaciones para bombas de apro-
visionamiento de combustible estn publicadas por la Auto-
":::l

. . I =01 I
Denvacn engranes ]l-- .. Cabezal
eL rL':'-- I!',LJ
- I " r--::.J-< Descarga
. - Escape Tanque "\ -,,-
Descarga - , ; if:L1
==r=r=:mr=-.
--f:=rr-i--q - I
LJI=,
PI
f f) de varios pasos
Bomba turbina
- 0 - Bomba t.urhina d(!
va rios
-<-- -- Bomba de unpul sor - :

de un sol o paso y
Succln - __ _. Vl vula ele pie
l b)
Fle;. 13-4. (a ) Bomba d e combinacin turbina impul so r para limpi e-
za. (h ) Bomba para servi cio d e surtidor . ( Cor t esa de Johnslo71
Pump Ca. ) .
I
1
1
i
j
INDUSTRIA PETROLERA
375
ridad de Aeronutica Civil, as como por el Ejrcito, la Marina
y la Armada.
Estaciones de Bombeo. Hay muchas opiniones en favor
y en contra de las estaciones a la intemperie, su empleo
est en aumento. Existe ya un gran nmero de estaciones de
bombeo operadas elctricamente hoy da que utilizan energa
comprada en muchos casos. En algunas estaciones la energa
elctrica se genera en el mismo lugar. Tambin son muy po-
pulares las bombas movidas por mquinas diesel (Captulo 8).
Y la turbina de gas est aumentando en su uso. Las estacio-
nes de inyeccin usan bombas reciprocan tes
de pistn o mbolo debido a que deben desarrollar una pre-
sin mayor que la existente en la lnea principal para forzar
el lquido a la misma en un punto intermedio de su longitud.
Se usan sistemas de control y comunicacin de microonda en
muchos oleoductos modernos de estaciones, puntos de inspec-
cin y otros. Las nuevas tuberas estn ahora usando tubera '
de plstico para algunas de sus lneas.
Refinera. Las Normas 610 de la API sealan las espe-
cificaciones generales para bombas centrfugas de servicio ge-
neral en refineras, sellos mecnicos de flechas y bombas ver-
ticales de procesos. Las bombas de refinera (Fig. 13-5) deben
tener una carcasa dividida a ngulos rectos con la flecha si
(1) la temperatura del diseo es de 177C o mayor; (2) la
bomba maneja lquidos txicos o inflamables con una presin
de vapor mayor a 1 kg/cm
2
a la temperatura de bombeo o a
38C tomando la que sea mayor; (3) la bomba maneja lqui-
dos inflamables o txicos con densidades menores a 0.825 a la
temperatura de bombeo, combinadas con una presin de suc-
cin que exceda a 10.5 kg/cm
2
; (4) la presin de succin ex-
cede 17.6 kg/cm
2
La carcasa de estas bombas debe ser hecha
de acero vaciado, forjado, al carbn o de aleacin. Para
detalles, incluyendo una hoja completa de datos para adqUI-
sicin de bombas, referirse a las Normas 610 ele API.
Las bombas de refinera manejan una gran variedad de
lquidos calientes y fros y en una amplia regin de presiones.
La unidad en la Fig. 13-5 se construye en siete tamaos para
manejar hasta 82 lps a columnas de 183 m, temperaturas .de
427C. Una bomba de refinera con difusor de dos pasos (Flg.
13-6) puede desarrollar columnas mayores. que la
ba de la Fig. 13-5, est provista de un collarm de retenclOn G
376 BOMBAS - SU SELECCIN Y APLICACiN
FrG. 13-5. Bomba de refinera de un solo paso. (Cortesa de Allis-
Chalmers Mlg. Co.).
para eliminar las fugas de lquidos inflamables ms all del
empaque. As mismo enfra la flecha y cubreflecha. El empa-
que de la flecha est enfriado por agua, la que circula por la
cavidad S. Los sellos mecnicos deben usarse en lugar de em-
paque.
FIG. 13-6. Bomba de refinera de dos pasos impulsores opuestos.
(Cortesa de Sigmund Pumps, Ltd.)
1
I
1
Las bombas del tipo de proceso (Fig. 13-7) se usan mucho
para servicios generales y medianos en refineras modernas_
Las capacidades de estas unidades varan, pero una lnea t-
pica maneja de 1.2 a 34.7 lps a presiones de 21 kg/cm", tem-
peraturas hasta 260C. La mayor parte de los diseos estn
provistos de collarines para . servicio de refinera. Se usan se-
llos mecnicos o empaques. El mantenimiento es simple. Los
FIG. 13-7. Bomba de tipo proceso de un solo paso. (Cortesa de Dean
Brothel's Pwnps . / ne.)
acoplamientos del tipo espaciador se usan frecuentemente en
las bombas de proceso y de refinera.
Las bombas del tipo de barril horizontales y verticales
encuentran muchos usos para servicios en carga de refinera,
caliente o fro. La Fig. 13-8 muestra una bomba de difusor
tpica del tipo de barril para bombeo de aceite caliente. De-
bido a que las presiones y las temperaturas son altas y la pre-
sencia de la accin corrosiva de los crudos, las bombas de
carga de aceite caliente presentan muchos problemas de di-
::178 BOMBAS - SU SELECCIN Y APLICACIN
seo. La Fig. 11-5 muestra otra bomba del tipo de barril de
alta presin adecuada para este servicio.
Se usan muchos otros tipos de bombas centrfugas en las
refineras, y plantas petroqumicas de gasolina y similares en
la industria del petrleo. Estas incluyen bombas de acopla,
miento estrecho, porttiles autocebantes, de trubina vertical,
de turbina regenerativa, qumicas sumergibles, de sumidero
y de atarjeas. stos se describen en otros captulos de este
libro.
Un gran nmero de bombas rotatorias y reciprocan tes se
usan tambin en refineras. Las bombas rotatorias manejan
FIG. 13-8. Bomba de barril de cuatro pasos. alta presin (Cort!?sq
de Pacifie Pumps, lne.) 1
1
los productos crudos y refinados y pueden estar provistos d
camisa de vapor cuando manejan crudos extremadamente vis-
cosos. Las bombas reciprocan tes de alta presin se ,usan para
el reciclaje de aceite limpio y para manejar gasolina natural y
muchos otros productos, dependiendo del proceso. Otras bom-
bas reciprocan tes alimentan productos qumicos, inhihidores
de goma, deactivadores de metales, extraen' la sal de los cru-
dos, odorizan el gas natural, etc.
Bombas Especiales. Se usan muchas en refinera. Para
el reciclado de residuos, del fondo de las torres de separacin
,
INDUSTRIA PETROLERA
379
y de aceite negro, donde se maneja co,ke de tamao y formas
irregulares, se usa una bomba del tipo de quebrador de cake.
stos contie'nen un quebrador en la cmara de succin loca-
lizado al frente del ojo del impulsor. Cualquier cake slido
en el bombeo debe pasar a travs del quebrador antes de en-
trar al impulsor. Las partculas de cake pulverizado son lo
bastante pequeas para pasar libremente a travs de la bom-
ba y de todo el equipo del sistema.
Las unidades alkylacin usan frecuentemente bombas de
circulacin del tipo de propulsor construidas en el reactor o
contacto. Tambin se usan las bombas de impulsor horizontal.
Los sellos mecnicos dobles baados de aceite se usan para
las flechas de las bombas. La capacidad usual de la bomba
principal es de 630 lps o mayor a columnas de 15 m o meno-
res. La bomba se mueve frecuentemente por una turbina de
vapor a travs de una reduccin de engranes, a 500 y hasta
1200 rpm. Las bombas que manejan cidos o hidrocarbonos
deben estar provistas de un aditamento para inyectar aceite
en el estopero o sello mecnico, si hay peligro de corrosi6n o
fugas. sense los factores de correccin del Instituto de Hi-
drulica cuando se elija una bomba para manejar lquidos
viscosos o hidrocarburos. Ver Captulo 6. En servicio de acei-
te rico o limpio, se usan generalmente dos o ms bombas en
una sola flecha. Para resolver los problemas de empaque ac-
tualmente muchas refineras y tuberas se han normalizado
en el uso de sellos mecnicos para casi todas bombas: otras
refineras y tuberas usan las bombas sin cajas de empaque
(Fig.13-9).
Bao de Agua. Esta y otras operaciones similares: eli-
minacin de agua salada, bombeo hidrulico, acidulacin de
pozos de petrleo, almacenamiento subterrneo, servicios en
estacin, carga de reactor, bombeo de pozo de fondo, de hi-
drocarburos lquidos, fracturacin ' de formacin, etc., usan
bombas reciprocan tes horizontales o verticales de varios ci-
lindros (Fig. 3-29 y 11-4). Las presiones desarrolladas va-
ran hasta 845 kg/cm". Las capacidades son moderadas, ge-
neralmente inferiores a 31.5 lps. La mayor parte de estas
bombas estn movidas por motor de combustin interna, y
generalmente estn montadas sobre carros para facilidad de
movimiento de ,un lugar a otro. Se usan cilindros y pistones
380
de acero de aleacin. Puede montarse sobre rieles o largueros,
si se desea.
Pozos Marinos. Estas unidades, que se estn haciendo
cada vez ms populares, usan las mismas tcnicas de perfora-
cin y equipo que las unidades de tierra firme. Lo mismo pue-
de decirse de los lanchones de perforacin. El movimiento por
Vlvula de
Ventana de inspeccin
para comprobar rou'c:"on, ____
Enfriador del
del motor
Sello
Vlvula de alivio de presin
del aceite con tubo de purga
Indicador de nivel
aceite
Diafragma flexible ac-
cionado por resorte pa-
ra separar el Ilquido
bombeado del aceite
del motor
Igualador de presin para
la unidad de aceite
Interruptor magntico para
proteccin de motor
I Aceite de motor
bombeado
FIG, 13-9, Vista seccional de una bomba de proceso sin caja de
empaque, (Cortesa de Bingham Pump, Ca,)
motor elctrico es normal para la mayor parte de las bombas
en pozos marinos y balsas debido a que los motores requieren
menos espacio y son ms ligeros que los de combustin ' inter-
na de capacidades comparables. Los lodos de circulacin y de
volumen se almacenan a bordo de la misma unidad. La pro-
tecci.n contra incendios es sumamente importante en estas
unidades y barcazas, y se usan bombas especiales contra in-
cendios. La produccin se h.lce por medio de bombas hidru-
licas o sumergibles.
Bombas Porttiles. Varias aplicaciones de este tipo de
bomba se sealan al principio de este Captulo. Otras ms in-
cluyen la remocin de lodos bsicos yagua (SByA) de los
fondos de tanques a los pozos de lodos y el limpiado de estos
pozos. Son muy populares las bombas de diafragma o de m-
bolo reciprocante (Fig. 3-13) para este servicio. Las bombas
centrfugas autocebantes se usan para transferir el agua sa-
lada, circulacin de los fondos de los tanques y sistemas de
concentracin en el campo. En las refineras circulan el agua
de enfriamiento, bombean los sumideros, cargan y descargan
carros tanques y transportes, y se usan en la separacin de
aceite j en combatir fuegos.
Las bombas de medicin y proporClOn (Captulo 3) se
usan en la refinera, bao de agua, transporte y muchas otras
operaciones. Al principio de este captulo se sealan algunas
aplicaciones. Para muchas otras bombas usadas en operacio-
nes petroleras, ver Captulo 14.
Bombas sin stos manejan una gran varie-
dad de lquidos en operaciones de petrleo, incluyendo aceite
caliente a temperaturas de 400C e hidrocarburos a - -101C.
Las bcmbas especiales pueden construirse para temperaturas
mayores o menores. Las unidades del tipo de la Fig. 13-9 son
n prueba de fugas y de explosin. stas se usan para muchos
otros servicios -hule sinttico y plsticos, gasolina natural ,
hidrogenacin de aceites comestibles (procesos de alimentos),
transferencia de aceites y carga, desage y drenaje de pozos
de construccin, sumideros, ataguas, pasos de vehculos y
operaciones marinas de salvamento.
CAPTULO 14
INDUSTRIAS QUMICAS
Las industrias qumicas son usu,arios principales de bom-
bas de todos los tipos, pero, en particular, de las centrfugas.
Esta ltima clase se usa tan extensamente que la Asociacin
Americana de Normas (ASA) ha circulado recientemente
una proposicin hecha a la asociacin por la Comisin Consul-
tiva de la Industria Qumica (Chemical Indust.ry Advisory
Board) para la normalizacin de las bombas de proceso, cen-
trfugas de baja presin. Este proyecto habr de ahorrar unos
6,8 millones de dlares, segn se estima, a la industria qu-
mica, por ao. Las bombas que se consideran son unidades
movidas por motor, de un solo paso, con succin en el ex-
tremo, horizontales, en la regin de capacidad de .3 a 63 Ips
y a temperaturas hasta 260C.
BOMBAS CENTRFUGAS
Bombas Qumicas. Se usan hoy en da un gran nmero
de bombas qumicas verticales de carcasa dividida para una
gran variedad de aplicaciones de procesos qumicos de rutina.
Fabricadas por la mayor parte de los constructores principales
de bombas, estn diseadas para tener la mxima aplicacin
en servicio de proceso sin la necesidad de cambios consi-
derables en materiales, empaques, motores, etc. Los materia-
les que se usan en la construccin de las partes principales de
estas bombas incluyen' bronce, fierro, aceros al carbn o
de aleaciones, vidrio, plstico, grafito, hule duro, porcelanas,
acero inoxidable, y una gran cantidad de otros metales y
sintticos resistentes a la corrosin y a la erosin. El obje-
tivo principal en el diseo de estas bombas es una resistencia
completa a la corrosin-erosin cuando manejan cidos, lca-
lis y otros lquidos. Facilidad de instalacin, operacin y man-
tenimiento. Confianza de operacin. Algunos fabricantes en-
fatizan la facilidad de intercambio.
FlG. 14-1. Bombas quimicas (A) Impulsor abierto. (B) Impulsor
cerrado. (Cortesa de Peerless Pump Diuisiun, Food Machinery anel
Chemical Corp.)
La Fig. 14-1 muestra dos diseos comunes de bombas
Generalmente movidas por motor, la bomba qu-
mIca moderna normal es del tipo voluta con succin en el
extremo y con impulsor abierto o cerrado baleros de servicio
pesado para flecha y un estopero con y en algunos
diseos, la provisin para enfriamiento por agua del empaque
cuando la temperatura del lquido b3mbeado excede de 1500C.
Si se desea, puede substituil'se el sello mecnico por el em-
paque. Algunos fabricantes suministran un adaptador que
puede atornillarse a la carcasa, ya sea en el campo, para permi-
tir el cambio de empaque a sello mecnico, o viceversa. La
carcasa dividida verticalmente permite el uso de un empaque
circular de una pieza. Aun cuando las dos unidades de la
Fig. 14-1 son un solo paso, se pueden obtener diseos nor-
males similares para dos pasos. La Fig. 14-2 muestra un
sello mecnico resistente a abrasivos que se usan con este
tipo de bomba. Las bombas de la Fig. 14-1 se construyen
en tamaos de 25 a 153 cm, con capacidad de hasta 76 lps
a columnas de 70 m, y temperaturas hasta 316"C.
Aun cuando existen naturalmente diferencias en el dise-
o de bombas qumicas de un fabricante a otro, existen tam-
bin un nmero sorprendente de semejanzas. Casi todas las
bombas existentes hoy en da son de succin en el extremo,
voluta, carcasa dividida verticalmente, y movidas por motor.
Los lquidos que se manejan incluyen cidos, bases, sales,
INDUSTRIAS QU' fMICAS 385
acetatos, hidrocarbonos, cloruros, almidones, aceites, etc.
Algunas estn montadas en bases (Fig. 13-7) otras, que de-
ben lquidos a temperaturas ms altas tienen
tadas en bases (Fig. 13-7)
otras, que deben manejar l-
q4idos a temperaturas ms
ahas tienen mon t.aje en la
flecha. La lUbricacin por
g'rasa es nonnal para tempe-
de lquido hasta de
'204 o C. Arriba de sta, se usa
aceite.
Bombas de Proceso. Es-
te tipo, aun cuando se ase-
meja a la bomba qumica en
muchos aspectos, se disea
generaJmente para tempera-
turas de trabajo algo mayo-
res. El mismo criterio de di-
FIG. 14-2. Sello mecnico para
usarse con lquidos abrasivos. (Cor-
tesa de Peerles Pump Diuision,
Food M achinel'y and Chemical
COl'p.)
seo se encuentra sin embargo, en ellas: simplicidad, con-
fianza de operacin, intercambio. Con algunos fabricantes
hay grandes semejanzas entre el diseo de sus bombas qu-
micas y sus bombas de proceso: como en otros, los dos tipos
son completamente divergentes.
La Fig. 14-3 muestra una bomba de proceso tpica mo-
derna. Es una bomba del tipo voluta con succin en el extre-
mo, de un solo paso, con carcasa dividida verticalmente. La
, bomba est soportada en el eje central horizontal para ase-
gurar el alineamiento correcto a lo largo de todo el rango de
temperatura de operacin a la unidad. Para facilitar la ins-
talacin, la boquilla de succin de la unidad en la Fig. 14-3
puede ser vertical u horizontal: La boquilla de descarga es
siempre vertical. Pueden usarse empaques o sellos mecnicos.
La carcasa del impulsor se hace generalmente extra gruesa,
para dar un margen liberal para corrosin y erosin con un
factor de seguridad. La Fig. 14-4 muestra el margen usado
para corrosin de la carcasa en un diseo de bomba de pro-
ceso.
Un fabricante estima que con slo seis juegos de extremos
lquidos, adecuados para montarse sobre el motor, turbina o
marco de baleros, pueden obtenerse 111 tamaos y disposi-
386 BOMBAS - SU SELECCIN Y APLI<;:ACIN
ciones diferentes de sus bombas qumicas y de procesos. Com-
binando estos tamaos con los diferentes materiales existen-
tes, y modificaciones de diseos normales, existen ms de
60 000 bombas disponibles. Sin embargo, todas estas unid1:\-
des estn construidas con partes normales. Algunas de las
bombas nuevas hoy en da tienen colectores especiales adap-
tados a los estoperos para colectar y purgar cualquier fuga
FIG. 143. Bomba de proceso para presiones hasta 42 kg/cm", capa-
cidades hasta 82 lps, temperaturas hasta, 120C. (Cortesa de Paeifir
Pumps, [ne.).
de la caja. Se usan sellos mecnicos dobles para lquidos ex-
tremadamente corrosivos o temperaturas muy altas.
Aun cuando no existen reglas fijas, la columna desarrolla-
da por la mayor parte de las bombas de proceso y qumicas
hasta la fecha es alta a moderada: 6 a 250 m de lquido. Las
capacidades varan hasta unos 315 lt por seg pala temperatu-
ras hasta 420C.
Servicios en Alta Presin. Las bombas de voluta divi-
didas horizontalmente de varios pasos (Fig. 14-5) se estn
haciendo ms populares en las plantas de proceso y qumicas
modernas para servicios de hidrulica de presiones medianas
y altas. La unidad mostrada puede usarse para presiones ele
\
INDUSTRIAS QUMICAS
387
21 a 70 kg/cm
2
y en capacidades de hasta 44 lps. Cuando se
requieren presiones mucho ms altas, se usan bombas del tipo
de barril (Fig. 11-5). Ntese cmo los impulsores de la unidad
de la Fig. 14-5 estn opuestos para balancear el empuje
axial dentro de la bomba. Se usan chumaceras de mango o
I 20 kg/ cm' 30 40 I
100 /7- , t \:)
// /
, I o
' a a
;:4 'o
- 20 '@
!
30
e 8 1l. c.
'" 60 40 :a
J3 <1l 'C
.9 "tj IV
-8 ,!, 50 S "
] 50 e W
8

500 600
Presin de trabajo Ib/pulg'
FrG, 14-4, Margen tpico para corrosin erosin en una carcasa para
bomba de proceso. (Cortesa de Paci.fic Pumps, [ne.).
de balas. Cuando se tiene una rspn limitada, frecuentemente
se aplican las bombas verticales de uno o varios pasos al ma-
nejo de qumicos. stas se obtienen en una gran variedad de
diseos, con sellos mecnicos o empaques. Las capacidades
llegan hasta 315 lps, columnas hasta 305 m temperaturas
hasta 204C, o ms.
Bombas de Cero Fugas. Las bombas de movimiento
magntico (Fig. 14-6) se construyen tanto en diseos hOl;-
zontales como verticales. Los extremos de movimiento y mo-
jado estn completamente separados por un diafragma no
magntico. El lquido bombeado sirve como lubricante para
la bomba. Este diseo es especialmente adecuado para lqui-
dos peligrosos, txicos, odorferos, extremadamente calientes
o fros o altamente corrosivos. Las capacidades presentes Be-
386 BOMBAS - SU SELECCIN Y APLI<;:ACIN
ciones diferentes de sus bombas qumicas y de procesos. Com-
binando estos tamaos con los diferentes materiales existen-
tes, y modificaciones de diseos normales, existen ms de
60 000 bombas disponibles. Sin embargo, todas estas unid1:\-
des estn construidas con partes normales. Algunas de las
bombas nuevas hoy en da tienen colectores especiales adap-
tados a los estoperos para colectar y purgar cualquier fuga
FIG. 143. Bomba de proceso para presiones hasta 42 kg/cm", capa-
cidades hasta 82 lps, temperaturas hasta, 120C. (Cortesa de Paeifir
Pumps, [ne.).
de la caja. Se usan sellos mecnicos dobles para lquidos ex-
tremadamente corrosivos o temperaturas muy altas.
Aun cuando no existen reglas fijas, la columna desarrolla-
da por la mayor parte de las bombas de proceso y qumicas
hasta la fecha es alta a moderada: 6 a 250 m de lquido. Las
capacidades varan hasta unos 315 lt por seg pala temperatu-
ras hasta 420C.
Servicios en Alta Presin. Las bombas de voluta divi-
didas horizontalmente de varios pasos (Fig. 14-5) se estn
haciendo ms populares en las plantas de proceso y qumicas
modernas para servicios de hidrulica de presiones medianas
y altas. La unidad mostrada puede usarse para presiones ele
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INDUSTRIAS QUMICAS
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21 a 70 kg/cm
2
y en capacidades de hasta 44 lps. Cuando se
requieren presiones mucho ms altas, se usan bombas del tipo
de barril (Fig. 11-5). Ntese cmo los impulsores de la unidad
de la Fig. 14-5 estn opuestos para balancear el empuje
axial dentro de la bomba. Se usan chumaceras de mango o
I 20 kg/ cm' 30 40 I
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500 600
Presin de trabajo Ib/pulg'
FrG, 14-4, Margen tpico para corrosin erosin en una carcasa para
bomba de proceso. (Cortesa de Paci.fic Pumps, [ne.).
de balas. Cuando se tiene una rspn limitada, frecuentemente
se aplican las bombas verticales de uno o varios pasos al ma-
nejo de qumicos. stas se obtienen en una gran variedad de
diseos, con sellos mecnicos o empaques. Las capacidades
llegan hasta 315 lps, columnas hasta 305 m temperaturas
hasta 204C, o ms.
Bombas de Cero Fugas. Las bombas de movimiento
magntico (Fig. 14-6) se construyen tanto en diseos hOl;-
zontales como verticales. Los extremos de movimiento y mo-
jado estn completamente separados por un diafragma no
magntico. El lquido bombeado sirve como lubricante para
la bomba. Este diseo es especialmente adecuado para lqui-
dos peligrosos, txicos, odorferos, extremadamente calientes
o fros o altamente corrosivos. Las capacidades presentes Be-
gan hasta 9.5 lps, las columnas hasta 21 m. Puesto que la
bomba no usa empaques, sellos o lubricantes externos, es
completamente a prueba de fuga y puede usarse siempre que
~ requiera una seguridad completa de que no existen fugas.
Las bombas de motor enlatado o especiales de varios dise-
FIG. 14-5. Bomba dividida horizontalmente de varios pasos, para
usos generales de procesos. (Cortesa de Ingersoll-RaTld Co.).
os (Figs. 1-16 y 14-7) estn aplicndose cada vez ms en
servicios de cero fugas. En el Cap. 12 se discuten algu-
nos otros diseos que estn encontrando aplicacin en las
plantas qumicas actuales. Muchos diseos, desarrollados pa-
FIG. 14-6. Bomba de movimiento magntico para servicio de cero
fuga. (Cortesa de Peerless Pump DiuisioTl, Food M achiTlery aTld
Chemical Corp.) . .
INDUSTRIAS QUMICAS
389
8
e
Fre. 14-7. Bomba de motores enlatados y especiales. (A) Flujo recto.
(E) Motor con entrehierro axial. (CortesfJ de Chempump Corp.).
(e) Bomba sellada hermticamente, enfriada por aire. (Cortesa de
Allis-Chalmers, Mlg. Co.).
ra aplicaciones de energa nuclear estn aplicando tambin
en plantas qumicas. Bstos incluyen los tipos de bombas de
motor enla tado y electromagntico. Las unidades como la
dc la Fig. 1-16 tienen capacidades hasta de 19 lps columnas
hasta 59.4 m. La bomba en la Fig. 14-7A maneja hasta 1.5
lIJS a columnas de 6.7 m: la unidad con motor de entrehierro
FIG. 14-8. Bomba para manejar cido fosfrico. (Cortesa de
WorthiTlgton Corp.).
axial de la Fig. 14-7B maneja hasta 9.6 lps a columnas de
22 m. Hay actualmente disponibles, bombas de dos pasos y
motor enlatado.
Bombas de cidos y Lechada. Las unidades para estos
FIG. 14-9. Bomba para cidos, recubierta de hule. (Cortesa de [n-
. dustrial Filter and Pump Mfg . Ca.).
servICIOS pueden disearse individualmente por el fabricante
de las bombas para llenar un grupo especfico de condiciones.
Puesto que las condiciones de servicio para las bombas de
cidos son frecuentemente severas (Fig. 14-8), son extrema-
FlG. 14-10. Bomba para cido y lodo. (Cortesa de Gou.lds Pump, lnc) .
INDUSTRIAS QUMICAS 391
damente importantes una cuidadosa seleccin y aplicacin.
Cuando no se requieren diseos especiales, se puede disponer
de cubrebases de hule o neopreno para la cubierta, carcasa e
impulsor. La Fig. 14-9 muestra una bomba recubierta con
Irquido de succin
Descarga
(o) (b)
- ~ ; . : ~
mximo
del lquido
FIG. 14-11. Bomba para metales fundidos. (a) Tipo de sello de
purga. (b) Tipo de doble descarga. (Cortesa de Lawrenee Pumps, ne.).
hule, la Fig. 14-10 es una bomba para cidos y lechadas.
Para bombear cidos se usan bombas totalmente de plomo,
de acero inoxidable, de plstico slido o de hule slido, se
usan tambin bombas horizontales y verticales. La unidad
de la Fig. 14-10 tiene su estopero bajo presin de succin.
sta es una disposicin popular hoy en da.
Bombas para Metal Fundido. Adems de las unidades
discutidas en el Cap. 12, y al principio de este captulo,
existen muchos otros diseos disponibles. En la Fig. 14-11
se muestran los diseos sin empaques para manejar metales
(0 1
(bl
FIG. 14-12. (a) Agitador tpico usado en una bomba de flujo axial.
(b) Agitador con pasterizador para lavado de botellas. (Cortesa de
Eeollomy Pumps. lne.).
FIG. 14-13. Bomba para slidos de un solo paso SUCClOn al extremo.
(Cortesa de Allis-Chalmers Mfg. Ca.) .
I NDUSTRIAS QUMICAS 393
fundidos. La bomba de la Fig. 14-11a t iene una coneXlOn
de recirculacin para regresar cualquier fuga del lado de des-
carga al impulsor del lado de succin. Una caja de e ~ p q u e
Tabla 14-1. . Condiciones de operacin tpicas para bomba en servicio
de metal fundido o caliente *
T empe-
ratura Densidad Lquido bombeado Columna Lps Rpm
C
788 1.55 Magnesio fundido 4.6 1.2 J 800
677 1.43 Sal fundida 14.6 3.1 1800
649 10.0 Bismuto fundido 22.9 3.1 1800
538 1.69 Sal fundida 11 .0 15.1 1500
510 1.98 Sal fundida 7.6 37.9 1200
454 1.75 Sal fundida 13.7 1073.0 720
454 1.75 Sal fundida 16.8 568.0 900
454 1.75 Sal fundida 13.7 290.0 1200
454 2.14 Custico caliente 4.9 3.1 900
454 10.6 Plomo fundido 2.7 37.9 900
449 6.0 Al eacin fundida 5.8 3.1 1800
427 10.6 Plomo fundido 19.8 3.1 1800
427 10.6 Plomo fundido 18.a 3.1 1800
427 10.0 Bismuto fundido 6.7 3.1 1200
::l99 10.6 P lomo fundido 6.7 5.4 1200
399 10.6 Plomo fundido 18.3 3.1 1800
382 6.0 Aleacin fundida 9.1 0.7 1800
371 11 .34 Plomo fundido 3.7 17.7 720
343 0.8 Ace ite minera l 37.8 145.0 900
254 0.97 Dowtherm A 7.6 8.8 1800
475 1.00 Dowtllerm A 4.3 94.6 1800
127 1.9 Azufre 1.8 189.0 720
abajo del balero superior tiene por objeto confinar solamente
los vapores, y no el lquido. Si el lquido se mantiene al nivel
mostrado o debajo de ste, solamente los vapores pueden lle-
gar al empaque. La unidad en la Fig. 14-11b no tiene chu-
maceras o empaques en contacto con el lquido manejado. Se
usan dos cuellos de descarga, para igualar el empuje axial
sobre el impulsor. Algunas bombas verticales de este tipo ge-
neral tienen la entrada del lquido en la parte superior del
impulsor, en lugar de la inferior como en la Fig. 14-11.
Las bombas sin empaque tambin se pueden obtener en
diseos horizontales, pero el tipo vertical es ms popular para
manejar metales. Algunas bombas para metales fundidos es-
tn dispuestas de manera que puede aislarse el pozo de suc-
cin o bien proveerse de una chaqueta de vapor, calentada
elctricamente o enfriada por aire o agua. Casi todas las uni-
dades para este servicio son actualmente verticales, de uno
o varios pasos. La columna es frecuentemente pequea. de 1.5
l. 61 m, mientras que la regin comn de capacidad es de
.006 a 1 260 lps. Las temperaturas permisibles varan hasta
816C. Los elementos de la bomba deben mantenerse a la
temperatura de fusin durante el bombeo para evitar la so-
lidi fica cin. La circulacin de aire o unos cuantos anillos de
empaques sirven para contener los vapores del lquido ma-
l:ejado. La Tabla 14-1 seala algunos materiales manejados
por bombas centrfugas en servicios qumicos y metalrgicos.
Agitadores y Bombas de Slidos. Las bombas horizon-
tales y verticales de flujo axial y de impulsor se usan frecuen-
temente para servicio de agitadores o mezcladores, ya sea por
conexin a una tubera o provistas de un cono vertical a tra-
vs del cual se eleva la mezcla. La Fig. 14-12 muestra ins-
talaciones agit. doras tpicas usando hombas de flujo axial
verticales y horizontales.
Las hombas de slidos (Fig. 14-13) estn diseadas para
manejar soluciones que contienen grandes cantidades de ma-
teriales abrasivos en suspensin. La unidad que se muestra
es adecuada para soluciones tales como "gypsum", pulpas
qumicas, residuos de cinc, dolomita, hauxita, etc. Es una
unidad de un solo paso succin por el extremo hecha de alea-
cin especial fundida. Una placa de desgaste de succin se
mantiene en su lugar por medio de tornillos que se extien-
INDUSTRIAS QUfMICAS
den a travs de toda la pared de la car-
casa. Las capacidades de esta unidad va-
ran de 11.0 a 630 lps, y las columnas son
hasta de 43 m.
La Fig. 14-14 muestra una bomba
muy interesante desarrollada en Argen-
tina para las industrias qumicas y sus
auxiliares. Manejan pastas, pulpas y s-
lidos en suspensin, as como lquidos
claros. Est provista con dos impulsores
de rotacin inversa y de dobles hojas, y
maneja 11.9 lps a 30.5 m cuando gira a
3 400 rpm. La unidad que se muestra tie-
ne 102 mm de dimetro y 30.4 cm de al-
tura.
Bombas de Turbina. Las bombas de
turbina regenerativas de succin lateral,
montadas en el extremo de un solo paso
(Fig. 1-17a), encuentra muchas aplica-
ciones en plantas qumicas para manejar
cidos, acetatos, sales, propano, butano,
etano, fren, etc. Las capacidades usua-
les varan de .3 a 6.3 lps a presiones di-
ferenciales de 17.6 kg/cm
2
Se pueden ob-
tener en una gran variedad de materiales
de construccin para diferentes lquidos.
Se usa ya sea empaque o sellos mecni-
cos para evitar fugas en la flecha de estas
bombas.
395
FIG. 1414. Bomba
contrarrotatol'ia
(Cortesa de Manque
Industries Corp.) .
BOMBAS ROTATORIAS
Para capacidades de pequeas a moderadas hasta 15.8
Ips y presiones hasta de 42 kg/cm", son muy populares las
bombas de tornillo simple (Fig. 14-15) para gran variedad
de custicos, cidos, colorantes, solventes, jabones, ltex, re-
sinas, etc. Tambin se encuentran bombas de dos y tres tor-
nillos para este tipo de servicio. El diseo de tornillos sim-
ples se prefiere cuando se manejan semislidos, porque no
los rompe. Con materiales y construcciones especiales esta
bomba puede desarrollar presiones hasta de 70 kg/cm
2
396
FIC. 14- 15. Bomba de un tornillo para aplicaciones qumicas. (Cor -
tesa de Robbins and Myers, lne.).
Las bombas sin engrane de impulsor de neopreno (Fig.
14-16) son populares para presiones y capacidades bajas. La
columna mxim'1 desarrollada es de alrededor de 2.8 kgjcm":
la capacidad asciende hasta 3.5 lps.
Los otros tipos de bombas rotatorias que se usan
FIG. 1416. Bomba con impulsor
de neopreno sin engranes. (Cort e-
de Jabseo Pump Co.) .
en el campo qumico inclu-
yen las de engrane interno,
lbulo, aleta oscilante, tubo
flexible y aleta de rodillos.
Ver. Cap. 2 para datos ms
completos sobre bombas ro-
tatorias.
BOMBAS
RECIPROCANTES
Las bombas de volumen controlado, de medicin y de
propvrcin (Figs. 3-9 a 3-12), encuentran su uso en los proce-
sos qumicos y metalrgicos en donde deben entregarse pe-
queas cantidades de lquido. Para gastos mayores, son muy
populares las bombas de diagrama de diferentes diseos. Las
Figs. ,'3-14 a 3-16 muestran algunas unidades tpicas.
Las bombas de diafragma operadas por aire (Fig. 14-17),
encuentran mucho uso en las plantas qumicas y metalrgi-
cas para manejar lodos, licores , cidos, cristalinos, etc. Las
unidades de baja velocidad que operan de 15 a 30 golpes, y
estn construidas en capacidades de .3 a 3.8 lps y en presio-
nes de hasta 7 kgjcm". Un mecanismo de tiempo I , una vl-
vula de solenoide 0 , y una vlvula W de tres vas operada por
INDUSTRIAS QUMICAS 397
FIG. 14-17. Bomba de diafragma operada por aire controlada por
medidor de tiempo opera con 15 a 30 carreras por minuto para capa-
cidad de 0.03 a 3.8 Ips, presiones hasta 7 kg/ cm
2
diafragma-resorte constituyen el control para accionar el dia-

fragma D. La presin del aire se mantiene de .35 a .7
sobre la requerida para la bomba. Esta bomba, que es
de accin simple, tiene un flujo intermitente que puede ha-
cerse continuo por medio de una cmara de aire en la descar-
ga. Se necesitan de 1. 8 a 3.05 m de cspn para llenar la bomba,
dependiendo del tamao del tubo y de la viscosidad del l-
quido.
La bomba de diafragma de la Fig. 14-18 desarrolla 21
kgjcm" cuando maneja de 0.47 a 1.9 lpm. El lquido bombea-
do se encuentra en el lado izquierdo del diafragma D, mien-
tras que el aceite o fluido hidrulico que transmite el movi-
miento del pistn P al diafragma se encuentra a la derecha.
Como comparacin, la bomba de la Fig. 3-16 maneja 18.4
lpm a 5.6 kg/ cm" a 200 rpm; 37.8 lpm a 430 l'pm. A veloci-
elades menores de 200 rpm, la bomba puede operarse a 8.8
: kgj cm".
Las bombas l'eciprocantes mayores, son uni-
398
BOMBAS _. SU SELECCIN Y APLICACIN
dades del tipo de potencia, de aleaciones especiales, porcela-
nas, hule duro, etc. Algunas bombas de metal estn provistas
con cilindros resistentes al cido, de porcelana, as como
mbolos del mismo material. La Fig. 14-19 muestra una bom-
ba de potenci a triplex de alta presin tpica para usarse en
FIG. 14-18. Bomba de alta pre
sin, opera con dos fluidos : de
bombeo y de operacin.
. ' t . I
.. ~ _ .
.;#f'
Fre. 14-19. Bomba de potencia,
alta presin triplex. (Cortesa de
Kobe, [ne) .
aplicaciones qumicos y de proceso. Las aplicaciones qumicas
1ncluyen el manejo de cidos, pinturas, ahrasivos, etc.
Seleccin de Bombas. Capacidad: Determinar la capa-
cidad, segn las condiciones del proceso. Cerciorarse de que
se conoce la capacidad, temperaturas y viscocidad exactos.
Columna: Puesto que muchas bombas qumicas y de proceso
tienen una regin de columna relativamente angost., es extre-.
madamente importante que se determine exactament.e la co-
lumna requerida. Ver Cap. 4. Mat eriales: Muchos lquidos
. ' .
I NDUS TRIAS QUMICAS 399
qumicos son corrosivos, abrasivos (' altamente alcalinos. De
tal manera que los materiales de construccin son de la ma-
yor importancia. Ver Cap. 6 y el presente para det?lles. Mo-
tores: Los motores elctricos son los ms comunes, siguin-
doles las turbinas de vapor. Hay que elegir la forma de
movi miento, slo despus de una investigacin completa
de las condiciones atmosfricas que rodean a la bomba. No
debe pasarse por alto el hecho oe que, el lquido manejado
puede ser peligroso, o que la bomba puede operar por largos
perodos o cerca de su punto de corte. CSPN: Algunas bom-
(a)
(b)
Fre. 14-20. (a) Conj unto compl et.o de bomba de cri stal y su motor.
(b) Otro diseo de bomha de cristal . (Cortesa de Nash Engine-
erinR Ca.) .
bas tpicas requieren valores extremadamente altos de cspn.
De manera que hay que asegurarse de que se conoce el valor
exacto requerido para la bomba elegida, y disponer la tubera
de manera que se asegure la cspn ms alta, obtenible en todo
tiempo. Control: La estrangulacin de la descarga de la bom-
ba, es quizs el mtodo de control ms comn para bombas
qumicas y de proceso, debido a que stas estn generalmente
diseadas para operar a velocidad constante. Empaque: Las
cajas de empaque deben ser de profundidad generosa, con pro-
visin para el sellado de empaque de las bombas de lquidos
calientes por medio de agua fra u otro lquido adecuado.
sese un sello mecnico simple o doble para la flecha cuando
se requiere evitar fugas positivas. Puede tambin requerirse
collarines del tipo de retencin y camisas de agua o vapor.
Ver el Cap. 9. Nmero de Bombas: En los procesos qu-
micos usuales, se usan pocas bombas de reserva, debido a
la facilidad de obtencin de las unidades modernas. Cuando la
falla de una bomba haya de causar paros muy costosos, sese
una bomba de reserva. Camisas de Vapor: Hay muchos tipos
de bombas para usos qumicos que pueden suministrarse con
una camisa de vapor integral, si se desea. Las camisas se usan
con lquidos viscosos, y cuando es necesario mantener el l-
quido bombeado a un cierto nivel de temperatura.
Otros Tipos. Las industrias qumicas y de proceso usan
gran nmero de bombas para suministro de agua, generacin
de potencia, eliminacin de desperdicio, proteccin contra in-
cendio, refrigeracin, etc. Estas bombas se discuten en otros
captulos de este libro. Las bombas de chorro, de vapor o aire
que operan bajo el principio de un eyector, encuentran apli-
cacin en los casos en que otro tipo de bomba es inadecuado,
o cuando se necesita una accin de mezclado y bombeo
combinado.
Bombas de Cristal. Estas (Fig. 14-20a y b) manejan
una gran variedad de cidos, jugos de frutas , leche, etc. El
cristal resiste todos los cidos, y composiciones excepto el
cido fluorhdrico y el cido fosfrico glacial. Las bombas de
cristal no se recomiendan para manejar soluciones alcalinas.
Las unidades en la Fig. 14-20 tienen impulsores y car-
casas de cristal, en tanques planos, y un resorte de metal en
cada tornillo de la carcasa. Los resortes absorben los choques,
evitando que las partes de cristal pyrex se rompan fcilmente
en la bomba.
e A P f TUL o 15
PAPEL, TEXTILES Y HULE
Los molinos de pulpa y papel, usan casi exclusivamente
bombas centrfugas en sus operaciones de procesos. Para ali-
mentacin de productos qumicos se aplican algunas bombas
reciprocantes, y algunas bombas rotatorias para usos hidru-
licos, particularmente de aceite. Sin embargo, su nmero es
pequeo comparado con las bombas centrfugas.
Tipos de Bombas. Puesto que las bombas centrfugas
en molinos de pulpa y papel, manejan una gran variedad de
lquidos -desde agua clara hasta cidos, custicos, licores,
pastas yagua blanca- hay un nmero de unidades que se
Fra. 15-1. La bomba para pasta de papel con succin al extremo,
carcasa dividida diagonalmente, tiene un impulsor abierto del tipo
no atascable. (Cortesa de Worthington Corp.) .
construyen para trabajos especficos en estas instalaciones.
Algunas se parecen o son idnticas a las bombas qumicas
descritas en el Cap. 14. stas son unidades montadas en
marco ele un solo paso, succin por el extremo, con carcasas
divididas vertical o diagonalmente. Las unidades que mane-
jan pulpa con una consistencia mayor de uno p,or ciento por
peso generalmente se les llama bombas ele p ~ t de papel
402
Fw'" 15-2. La bomba ele la Flg. 15-1 con la tapa de la carcasa
Ntese el acceso para la mano en el cono de succin. (Cort esa de
Worthington Corp.) .
y tienen impulsores especiales (Fig. 1-24E). Las Figs. 15-1 y
15-2 muestran dos vistas de una bomba de pasta papel con
una carca;>Uividida--diagonalmente. Est diseada. para ma-
al sulf-ato, a la sosa, kraft y desperdicio hasta: - -
por. . .ciento. de En casos especiales se puede
'sar para consistencias ms altas:! Una caracterstica columna-
capacidad sumamente inclinada asegura un gasto aproxima-
FIG. 15-3. Bomba de apli cacin general del tipo de proceso que ma-
ne ja 6 lps de agua de reposicin en una fbri ca de papel. (Cortesa
de De Laval Steam. Turbin e Ca.) .
PAPEL. TEXTI LES Y HULE 403
constante, independiente del cambiQ de la columna
de' En el Cap. 6 se muest ran otros dos t ipos de
bombas para pulpa de papel de diseo moderno. Las bombas
verticales se usan frecuentemente para ahorrar espacio de
piso.
( a )
( b )
FIC. 15-4. Bomba de alimentador de tornill o para ent regar pulpa de
alta consistencia al molino de pulpa. (Cort esa ele Byron Jac/ so/l. Ca.).
Otras caractersticas de las bombas modernas para pulpa
incluyen un mnimo de uniones de carcasa para reducir la
posibilidad de fugas, empaques de metal renovables para
ambos lados del impulsor, una variedad de diseos de impul-
sor, el uso de un impulsor auxiliar para asegurar un buen flujo
de succin y el revestimiento de la carcasa y del impulsor son
hule para dar mayor vida a las partes de las bombas que es-
tn en contacto con el lquido manejado.
Cuando el lquido que se maneja es agua clara, otros l-
quidos neutros no abrasivos o corrosivos, las bombas normales
de aplicacin general, tales como las descritas en el Cap.
17, se usan ampliamente. La Fig. 15-3 muestra una instala-
cin tpica. Las bombas de impulsor del tipo de codo, horizon-
tales de un paso se usan en plantas en que prevalecen condi-
ciones de gran volumen y baja columna, como en las de
proceso de cristal y sulfa to de amonio y otras) La bomba se
instala en el lugar de un codo, reduciendo los costos de t u-
beria.
Las bombas de alimentador de tornillo (Fig. 15-4), estn
diseadas para introducir pulpa de alta consistencia en la
admisin del impulsor de las bombas de pulpa. stas impul-
san la pulpa a travs del tubo de succin de la bomba, elimi-
nando la formacin de bolsas de aire o atascamiento. Cuando
se usan con la bomba alimentada por tornillo, la bomba de
pulpa normal maneja pasta hasta de 8 por ciento de consis-
tencia, mientras que las bombas de pulpa de aplicacin espe-
cial pueden manejar hasta 8 y 10 por ciento de consistencia.
Los alimentadores del tipo de paleta se usan tambin para
este servicio con pastas hasta de 8 por ciento de consistencia.
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..... ''''P, ..
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FIG. 15-5. Bomba de un paso SUCClOn en el extremo con control de
succin para variar la col umna y capacidad. ( Cortesa de Allis-
Chalmers Mlg. Co.).
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Tabla 15-1. Bombas de Proceso para Servicio de Fbrica de PapeL *
(Continuacin)
Servicio
Regaderas de limpiadores
Pulpa a rej illa fina ....
Regadera..c;; para rejillas fina.
Pulpa de rejila a camas
Regaderas de cama .. . .. .
Pulpa de camas a batidores
Pulpa de camas a mqui-
na mojada ..... . .. .
Lquido
Manejado
IAgua blanca
Pulpa 1-2%
Agua blanca
Pulpa 1-2%
Agua blallca
Pulpa 3-5% t
Pulpa 2-3%
Tipo de
bomba
1,2
3
1,2
3
1,2
3
3
Tipo de
I Adita-
impulsor mentos
Observaciones
Cerrado D
Cerrado-abierto C
Cerrado C
Cerrado-abierto B
Cerrado C
Cerrado-abierto B
Cerrado-abierto C
B
Licor negro al tanque Licor negro 3,4 Cerrado
C
12 Be (Acero inoxidable
316 si est caliente)
3,4 Cerrado
3,4 Abierto
:104 Abierto
C
S
Caja de empaques enfriada
enfriada por agua para
temperatura arriba de 93C
Caj a de empaque enfriada
S por agua para temperatu-
ras arriba de 93C
Molino de papel
3 Cerrado-abierto C
;" Pulpa 1-2%
C
3 Cerrado-abierto C
Pulpa de batidora a losl Pulpa 2-4%
Pulpa de mquina a caja Pulpa 3-4% 3 Abierto B Curva, columna - capacidad
de cabezal . . . .... muy inclinada
Bomba de ventilador Pulpa 004-0.9% 3 Cerrado-abierto C Para capacidades de 126
lps o nlenas
Samba de ventilador Pulpa 0.4-0.90/< 3,1 Cerrado C Para de ms
de 126 lps
Regaderas de mquinas .. Agua blanca 1,2 Ce rrado
Eliminacin de agua blanca Agua blanca 1,5 Cerrado S
1. Bomba de voluta de UD solo paso, doble suocin dividida horizontalmente; capacidades 1.9 a
15775 lps o ms; columnas hasta 145 m.
2. Bomba acoplamiento estrecho de un soLo paso. succin al extremo dividida verticalmente, capa-
cidades hasta 1SE, lps, columnas hasta 167 In.
3. Bomba ' para pulpa de madera de un solo paso, succin al extreIno dividid.:a v.erticalmente. con
paletas alabeadas o bomba vertical de un solo paso, succin al extremo, descarga lateral para pulpa de
papel; capacidades 11-631 lps; columnas 83 m. .
4. Bomba tipo voluta de un solo paso con succin lateral dividida verticalmente, montada en pedes-
tal, o bomba de un solo paso, succin lateral dividida verticalmente de doble voluta montada en pedestal,
:apacidades de 1.2 a 82 lps , columnas hasta 79 m .
5. Bomba de un solo paso. succin al extremo dividida verticalmente, montada en pedestal; capaci-
dades hasta 221 lps, cohmmas-hasta -161_ m.
6. Bomba de un solo paso. succin al _extremo montada en pedestal tipo voluta, recubierta con hul e;
capacidades hasta 151 lps, colulllnas hasta -SO rn.
A . Bomba totahnente de bronce; B. bol)'\ha con. adita.ol.entos de bronce; C . bomba totahnente de fie-
rro; S. boD'lba de acero inoxidable; R. bontba recubierta de hule.
t _ !i:a en OOIDbiDaci6n COIl UD
_,!_ ..._ .. _ . .a--.......::I_ .......:.. .t_ . +sr "' h-q fu ..... ... .-=-,. ..... :' ..
FIG_ 15-6_ Combinaciones mltiples de bombas usadas en fbricas de papeL P uede moverse ms df'
cuatro bombas con un solo motor. Puede usarse tambin movimiento por banda. (Cortesa de Eco-
nomy Pumps, [nc.).
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40
BOMBAS - SU SELECCIN Y . APLICACIN
Para el Se1'V1CIO de descortesado molido, en donde se
. muneja agua relativamente clara. y fria con presiones y capa ..
cid des medianas a se usan bombas del ' tipo volutEl.
normales divididas horizontalmente , (Fig. 1-15), para otros
servicios, . tales cOIllo calderas, proceos ge-
nerale.s, atarjeas, .suministros de;;.,agua y proteccin'
inc.:'ndio, las bombas descritas bajo estos ttulos en otras par-
del libro sern las usadas. En molinos de papel ' y pq.lpp.
se ,nplean muchas bombas de. medicin y' proporcin para
.COl< mI del pH de .la pulpa, medicin de colores, adicin de
res las, control de emulsificaci6n de la resina, etc. Ver el
3 para det8.nes estas bombas. Las bombas rota-
torL.s de un ; soio . tornillo (Fig. :14-15), se usan frecuente-
mente para en,tregar los materiales colorantes en las fbricas
de papel. " . . .
Seleccin de La de bombas para plan-
tas de pulpa y papel varan considerablemente de' un proceso
o: (JU'O y, en menor grado, de un ingeniero a otro. La Tabla
resume las recomendaciones, de un. fabricante ' de bombas.
seala' ,el lquido manejado, tipo de},>omba e
imp 1lsor, .Y. otros dato.s
tes para 45 usos diferentes en plantas de papel. . P!1ede usarse
con toda para la mayor parte de las
CUi.<fldo se tienen condiciones anormales es consul-
t al 1 fabricante .. En s,eguida se otros factpres que in-
n l en la seleO.cin. '. .'. '. . .
, J. ovimientO: .El . .motor .I,elctrit o es el ms
pero las. t.urbinas de vapor se aplican bastante, . espe-
ciahnente cuando el vapor de descarga puede usarse en laf;
OpClf CSPN:, Hay que dar la mayor cspn
poslI)le, utilizando tubera de succin dimensionada liberal-
l1l
enle
, con de direccin suaves y el menor nmero
de , ccesorios: posibles. Control: Muchas bo.nbas en este
vk 'u se oper,an a veloCidad constante y se controlan por es-
t1"' mbulamiento.La :fig. 15-5 mues.tra un control del tipo de
succin usado en de de papel para variar la
clllnma y la capacidad mantniendo constante la demanda
de . terga. Es adecuado para usarse en capacidades hasta de
2;2.1') lps y columnas -de 4.5 a 30.5 m; El paso lateral ajusta-
ble interno est atotnlilado directamente a una " bomba de
sur :Sn simpleremaquinada. Se opera, ya se.a manual o .
m ..: amente desde el exterior de la bomba. Las aplicaciones
.' \ '
PAPEL , TEXTILES Y HULE 409
Tabla 15-2. Prdidas de Friccin en el Tubo para Agua.
(Tubera de duela de madera en buenas
, .
Colwnna de
P.rdidas de
Diam Flujo Velocidad fricCin m
mm p, m por seg
v.!,locidad m
de .lIgua por
de agua '
100, m.de tuoo
51 1.26 .0.61 .0 . .03 1.2'
51 1.6 .0.765 .0.045 1.8
51 1.9 .0.939 .0 . .067 2.6
,-
51 2.2 1.11 .0.094 3.5
51 2.5 1.27 0..125 4;5
1.02 6.3 .0.768 ".0.046 .0.8.0
1.02 9.1 1.13 .0 . .097 1.6.0
1.02 12.6 1.54 .0.180 2.ro
1.02 15.0 1.87 0.268 4.0.0
1.02 17.4
'.
2.12 0.336 5.00
153 25.2 1.36 0.143 1.40
153 , 31.6 0.235.' 2.20
153 37.9 2 . .08 .336 3.00
153 44.2
I
2.44 0.457 . 4.00 '
1 '. '
153 . 50.5 2.7,6 ' 0..579' .5.00
.'
2.03 75.7 2.31 2.6.0
2.03 82 . .0 2.51 .0.488 3.OQ .
, :. 2.03 88.3 2.73 .0.579 3.5.0
..
2.03 94.7 2.94 ' .0.67.0 4.00
203 101..0 3.14 .0.762 .' 4.5.0
'.,W'l'
254 88.3 " 1.74 . 0.232 1.2.0
254 101..0 2.04 ' .0.336 . 1.6.0
254 113.6 2.18 .0.366 1.8
254 126.2 2.44 .0.457 2.20
' .
254 138.8 2.68 .0:549 2.60
3.05 63.1 .0.91 .0 . .064 .0,3.0
3.05 t 94.7 1;34 0.137 .0,60
3.05 126.2 1.77 0..24.0 ' 1.0.0
3.05 189.3 2.6.0 .0.518 2.0..0
3.05 ,.; 227.2 3.14 . 0..762 2.&0.
410
Tons
por
24 hs
10
20
30
40
50
60
80
100
150
200
250

Tabla 15' 3. Capacidades para Pulpa de Papel. *
Consistencia secado al aire t
-
I
0.5 1:0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0
,
21.01 10.5 7.0 5.3 4.21 3.5 3.0 2.6
42.02 21.0 14.0 10.5 8.4 7.0 6.0 5.3
63.20 31.5 21.0 15.8 12.6 10.5 9.0 7.9
83.92 42.1
. 28.0
21.0 16.8 14.0 12.0 10.5
52.6 35.0 26.2 21.0 17.5 15.0 13.1
126.0 63.2 42.1 32.6 25.2 21.0 18.0 15.8
167.8 83.9 .. 56.1 42.1 33.6 28.0 24.0 21.0
210.1 105.2 70.1 52.6 42.1 35.0 30.0 26.2
315.5 157.7 ' 105.2 78.9 63.2 52.6 45.0 39.5
420.2 ,210.1 . 140.2 105.2 84.1 70;1 60.0 52.6
525.6 263.1 174.8 131.2 105.2 87.7 75.1 65.6
Cortesa de Buffalo Pumps, Ine.
t Consistencia' de se.cado al aire 10% mayor que consistencia de
hueso seco:L pulpa ' hueso seco al 1% Pulpa secada al aire 1.1%.
. . 1.05 (toneladas por 24 hi- )
Lps= t di" ( . t)
, . conSlS enCla seca o a alfe en por CIen o
tpicas incluyen: pozo de soplete a las lavadoras, suministro
a la cabeza de las mquinas, proporcionado de la pulpa, sumi-
nistro de refinado y servicios de bomba de ventilador.
Empaqr1,e: Se usan ya sea empaques n:ormales o sellos me-
cnicos. mecnicos se estn apliando .cada vez ms
en muchos ' debido a que eliminan el 'reempacado.
Cuando se 'usa empaque normal, ha,y que suministrar una
conexin de sello externo para mantener la: pasta fuera del
empaque. Nmero de B9mbas: Generalmente se usa una bom-
ba por servicio" sin reserva. En algunas aplicaciones crticas, .
puede usarse una bomba de reserva pero esta prctica se.
t abandonando cada vez ms. en las instalaciones ms mo-
dernas. Las , disposiciones de bombas mltiples ;con cuatro o
ms bombas para diferentes serviCios, movidas por un solo
motor se usan con frecuencia '(Fig. 15-6). Tubera: Se usa
tubera recubierta con dala de madera o con hule en algunas
instalaciones para lneas de 15 cm y mayores que manejan
agua, agua blanca, pulpa, etc. La tubera de acero, sin embar-
go, es tambin muy comn. Cuando se calculan las prdidas
i
f.:,
...'L
P;.t .PEL, TEi,TI;\ES Y . H, tiL :E
FIG. ' 15.7 .. de caIQr :y . bomba. diseadQspara producir
flujo . contmuo de ; goma ,a las cortadoras. (Cortes(a de Scott Td
. :' Vl(illiams Ine.) . '. . l . .
. .' .' . . .' \rf. ..' . . .......
por friccin de que datos corre-
tos: La p;didas para tubera
tiplCa recubIerta mteriormente con ma4era. Ver Ca-
pitulo 6 para tubos de acero, asbesto
cemento. ' "J;;{f. . I _
Lubricacin: Las . pulpa estn
neralmente. provistas de chumaceras inferiores lubricadas pOI'
agua. Una lnea de agua separada, provista ' de ' una
de solenoide interconectadEbcon el circuito del motor y
puesta para operar arranca : la bomba, es , normal
tambin usarse un.'<in'dicador visual en la lnea de fluj'o
del agua; Materiales: Ver el' Cp. 6 y Tabla , 15-L AcoplO,-
miento: En disefiosde bombas de pulpa;estn' siendo
tipo de espaCiador, que per-
rrilten la rem'ocin del elemento rotatorio sin intervenir la tu-
bera, de la h9.mba. Para reducir al mnimo las dificultades de
alineamientq} en; algunos '-:disefios se suministran . acoplamien-
tos del deL unin universal para bombas de
pu!pa movids ' directamenite. N:te.aeque debe
. un marg.en para reduccin en columna, capacidad y
efIcIencIa , de la .,bomba .ClJllndo se maneja pulpa. Ver Cap.
6. sese una lnea de succin recta y,)arga<CoTwersiones : de
,.
412
\ .
BOMBAS - SU y APLICACIN
-
i'
FIG. 158. diversos estas estAn di
seAadas para manejar' latex y muchos otros lquidos. rCortesfa ,de
Tri:Clover Division, Ladish Co.). '
, Capacidad: Para convertir de, toneladas de pulpa de papel en
. 24 h a lps, la Tabla a la' izquierda con
. la capacidad entoneladas y proyctese hacia la derecha has-
ta .1a columna qe consistencia apropiada. Aqu lase el equi-
valente en en, lps. Por 40 toneladas en 24
1
' h
de pulpa con consistenCia al airescode 3.5 por cieitto esequi-
a 12 lps; ' ' , , ., !
' fdANUF ACTyRASTEXTILES
"'" " .. . ' \ .. : .,' ,',
,.'.", Las bombas de textiles una. gran
dad de lquidos comunes. stos incluyen agua, 'colorantes,., sul.
furos de carbono, cidos, sosa "custica, acetatos, solventes,
sosa comercial, alcohol, ' decolorEuites., perxid'o hidrgeno,
sales, engomados, 'y butano. Algunos' ,procesos, RQi: ejemplo' la
produccin de fibras sintticas ,requiere control: extremada-
,mente cuidadoso de las condiciones, de bombeo:' En esta apli-
caCin particular,la presencia ,de, puede
alterar el color de la fibra: que
bertad absoluta' , de productos de: coi'rosiri j o . de: erosin . . La
eleccin de alta, ,adad par,: construccin de
bombas :puede ':pues .justificarse. "en, este sel"Yicio: , Toda clase
ne bombas se usan en as instalaciones textiles modernas. ,(;
' Se usannichas bombas de m'edicin y proporcin en las
apliCaeiones "fuxtiles para maneja;: las soluciones de ,decolo-
PAPEL, TE' XTILES y HULE
413
racin, control de pH del agua de lavado del rayn, control
de color en el ,tet'ido, carbonizacin de la lana,tetc. Ver Cap.
,3 los , detalles ' de los diversos diset'os de : este tipo.
La. FIg. 1?-7 muestra una unidad diset'ada para suministrar
flUJO contmQo de, aderezo a las cortadoras. Esta unidad con-
siste de cambiador de calor y una bomba triple similar a
la de la FIg. 16-4. La bomba tiene una capacidad nominal de
9.46 lps. F.re,cuentemente se usan bombas rotatorias de un
solo tornillo para manejar los colorantes textiles: as como los
aditivos para rayn y nylon. .
Aplicaciones de Bombas. Las bombas centrfugas se
aplican extensamente en los, departamentos de proceso y ma-
nufactura de todo tipo de instalaciones textiles. Cuando se ma-
neja agua y otros. lquidos limpios y fros, no corrosivos, se
usan de diset'o general de .tipos (Cap. 17).
TambIen se usan bombas del tipo de proceso (Gap. 13). Pa-
ra cidos y bases, incluyendo materiales tales' :como engo-
mad,o caliente se usan bombas del tipo qumico (Cap. 14).
diset'os tienen estopero trabajando , bajo presin
ele SUCCIn y usan un impulsor semiabierto con cuero, simi-
lar al de la .Fig. 1-24B. Para bombas en secciones distintas de
las de proceso de una instalacin textil, ver los diferentes ca-
ptulos en este, libro, . que tratan de ellos. bombas de pro-
ceso sense los datos qtJe se dan ms adelante. Algunas bom-
bas de licores de tet'ido tienen una vlvula de cuatro guas,
que permiten la insercin del flujo en parar la
bomba. Para manejar la tex, . las bombas. tienen ' adi tam.en tos
especiales para desarmarse rpidamente y stos' usan fre-
cp.entemente para permitir un fcil. unidades
o idnticas alas bombas centrfugas: del tipo sa-
mtarIO (Cap . .16) . La . Fig. 15-8 muestra . una bomba tpica
pa.ra manejar latex. . .' ' :. '
Columna y Capacidad:, En las se usan
cQlumnas de bajas a medianas, y la presin req!lerida rara-
m,ente excede 14 kg/cm
2
Las capacidades pueden ser de me-
. dianas a grandes, .dependiendo de la Materiales:
En instalaciones textiles se usan ablandadores de agua de
zeolite, que dan una agua suave que se maneja muy fcil-
mente en bombas con aditamentos de bronce. Para otros l-
quidos, ver Cap. 6. Movimiento: Los ms comunes son los
motores elctricos, ' aunque en las plantas ' grandes se usan .
tambin turbinas de vapor. Las bombas de miotor enlatado
414 BOMBAS - SU SELEqCIN y APLICACIN
estn creciendo en popularidad en el campol textil. Algn da
encontrarn uso extensivo como bomba$ de' circulacin de li-
cor de cubo .. CSPN: Suminstrese suficiente cspn,
mente con engomado caliente y los similares. Control: El tipo
comn de' control de bombas es por estrangulamiento de la
descarga en este servicio. E mpaq ues: Son populares los em-
paques de sellos mecnicos; dependiendo del lquido 6
manejado. Nmero de' Bombas: Generalmente "una por servi-
cio, con relativamente pocas unidades de reserva.
PROCESO Y MANUFACTURA DE HULE
Las bombas en la industria del hule manejan un gran ,
nmero de lquidos"diferentes, incluyendo 'solventes, aceites
cstica, pigmentos, licores, latex, cidos,
butadieno, estirero, salmueras, catalizadores, soh1cin de ja-
bn, modificadores, etc. Las bombas centrfugas encuentran
muchos usos en los casos de grandes . gastos a presiones bajas
o altas. Las bombas reciprocantes de 6edicin y proporcin
se aplican en flujos pequeos a presiones altas. Los uss t:
picos incluyen rellenos de medidores, lubriantes y otros
gredientesde composicin. Manejo de gelatinas y xidos,
trol de flujo de butadieno y estireno, etc. En la produccin
de aceleradores de huJe se usa una bomba reciprocante de
carrera ajustable duplexa 70 kg/cm
2
.Est provista de un
motor de -velocidad variable. Las bombas 'rotatorias encuen- .
tran tambin uso para muchos servicios,
Las bombas para proceso y manufactura del hule se eli-
gen de muy similar a las de papel y plantas textiles
y qumicas. Ver las clasificaciones dadas en ste y otros
tulos del libro. Las bombas de medicin yproporcin manejan
butadieno, es'tire'no, ' gelatinas de fluoruro; XIdo de cinc, re-
llenos, lubricantes' e ingrediente de composicin en la pro-
duccin de hle sinttico y natural. Las bombas rotatorias de
un solo tomilfd usan para manejar cemento de hule y sol- .
ventes. '('
,

" .
. ,:'
',, ' ;j' ;.
"
, .. \}.:',;,
C A 'p f TUL O. 16
:: .. ".::. .
PROCESO y MA:NEJO tiif ALIMENTOS
.
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, . 1 , ', '(,
L Las estn te
para manejar muchas
cara6tersticas especiale$., titie no son ert otros tipos
de servicio. Para poder;';t.'Ierviren fplfd'aciori de .
una bomba de:pe: (1 r la
(2) fcil de limpiia; ' (3Y: fi debe triturar '.
el alimenta o (4). .tener '. un sistem. de lu-
bricaCin .:absblutamentt( estanco, (Bf" estar', .libre de p"artes
sujeta's a desgaste o frotamiento durante su ,operacin;:? (6)
tener empaques positivamente sellados :deLinterior de 'lcar-'
casa, y (7) tei;ler pasajs'=internos efiliA carcasa que ter-
sos y de esquinas 'abruptas o!imbios pronunciados en
su
y reciprocant<:s para usos' sanitarios; que llenan estos , re(uisi-
tos, Muchas estn pr0vistas de con'exionessanitarias en las
boquillas de de!manera 'que el impulsor
y la carcasa pq.eden quitarse fcilmente para sulimpieza.i Las .
tuberas ,y accesorios que" se usan .con la's)' boro . " t rias
, era men e son e acero inoxidable. ' aleacionei de nquel,
nule duro, La]iO'tba misma est hecha de
acero l!1oel? .. pO,rcetana
u. otras .. !B.f!1,,!p..to,
tos ti .
jabones ,:Y eneLlimJli&l.o_y
... ,o
luna; Qla.
Bombas Centrfugas. Debido. a qq{i' los impulsores de
muchas ' hojas daan sJgunos / alimentosfrges, . freCUente-
mente se uS8;n impulsores . aletas-e . impulaoxes" ..de .. tp.millo
diseada$ para '
.. de .. _
pstlOnes, acel-
'" ., .... _ ..-.....,,- _.,.'
1"4';
/' ..
416
- SU SELECCIN Y APLICACIN
. ,\
FIG. 16-1. Bomba tipo proceso 'que maneja ul)a varie.
dad de alinwnto8. (Corte.tO.' de De Laval , Steam Turbine Ca,) .
. col de jug,q.:, de frutas y otros alimen-
tos pueden InD.' ejarse sin paletas.
, Q . Las bomb . .3 c.entrfU .as ., del tipo .de ,proceso' (Fig .. 1. 6-1 Y
el puede . obtener para muchas . alImentos
que' \1. bajo : ca '" "ldo"de' s 6lIaos:' Jugo J <re
v uva, de jitom ... 'e, pur tomate, licor, de azcar, aceite vege-
tal" etc. ' stas se: en capacidades hasta
)
. . " . .. ' J,'"
\
:'w . . 16 2. ' Bom1)a centrfuga del tipo tpica provista de im.
pL:Jsor de tor, ]o .. p:i.v.isicm, Lqdish b o.) .
( ' "
"
I
', .}
y DE 417
y columnas hasta '61 m segn datos de un fabricante. Un
solo diseo de bombas cubre esta . regin, simplificando la
seleccin. La mayor parte de los grandes ,fabricantes tienen
un diseo de este tipo. bombas centrfugas, ele tipo qu-
rn!.<;Q (Fig. 14-1), se usan\tambin para alimentos, que tienen
.oajo contenido .de slidos. Sin embargo, .su uso se, confina ge-
neralmente a aiimentos corrosivos.
La Fig. 16-2 muestra una bomba sanitaria provista de un
impulsor del tipo d tornillo, diseado paraelimi,nar grietas
y .bolsas. Las unidades , de este diseo se suministran ya sea
como bombas montadas sobre pedestal ode acoQlamiento es-
trecho . . Pueden. estar provistas por IJ,n sello de collarn remo-
vible, un sello rotatorio enfriado por agua, o un de car-
FlG. 16 3. Cabeza desarmada de . la bomba de j a Fig. 16-2; (Cortesa
TriClover Division, Ladish Co.)'.
,.,'
bn inerte. '8; construyen en capacidades hasta de 63 lps
y columnas ' hasta de 66.1 m para leche, tomates,
zanahorias y La
columna de bombeo y todas sus pal1;es hechas
de acero inoxidable u otras a:leacio.nes Los movi-
mientos y mqui-
nas de combiistiri interna, ya sea conectadas directamente
O por' banda> ..
; . Otros disertos ,populares de bombas para manejar alimen-
to's se muestran en las Figs. 6-12, 6-13, 15-1 y 15-2. Estas
. uriiddesse para irtasas, pulpas, slidos,
critrfugas j5ift tambien"'ilIgU ii "aolicacin
.
en las industria.8 de alimentacl
de 'construccion san ana, y ha de usarseen') as secciones

418
BOMBAS - SU SELECCIN 'y APLICACIN /
bIes de

En:!?s mgenIos" las :bombas de columna l!le-
"ruiina de flujo mixto son el tipo
para . circulIi.G!Q!i ' t!!r ...!arbonaCi6n?..;"En--e-stos servicios se re-
quieren grandes gastos"icOlinas::moderadas. 'usan im-
pulsores de acero inoxidable y columnas ,de descarga' de acer ,
soldado. Las )jambas de lechada de cal o kieSelghr son gene- .
ralmente de , implsor abierto sticcinsiinple de un
solo paso para manejar abrasivos. La carcasa est
atornillada 'pata facilidad de remcin. Tiene una dureza de
600 brin el!.. Otras 'unidades de proceso para ingenios incluyen
bombas para licor normal; lmacenamiento, laCtos'a, jugos ,
geros, filtrados ' y jaleas. Todas son generalmente bombas del '
tipo proceso de un sol paso.
Cervecerfa's y Algunas cerVe'ceras usan
bombas en"Jos que se
, : al medidor " \' ,'
, de presin
Fra. 16-4. triplex presin, que
arrolla 210 kg!cm
2
' ha operado a 420 kgJcm
2
(Cortesa de Pioneer
, ','.; nivision, Scott and WilliamsJnc.) .
' . '
MANEJO"DEl
""\ . ,. : ',' r

( ',
, ';.
. .1,-
. '. -... .
' ... ...
l, .
, '
, :'. '. " ,
Fra. IS-5"i 'EI elemento de de hul flexible eS :,expri-
. , ' ..," .'J." "
mido por dedd,s; ' '., ' . ,<" ' .
, producto.
ce sccin en el {fe un ' . paso} y totalmente ae
bronce o actitaifitos d. bi'ocepara pasta licOr, cerveza,
bagazo y
una . ..s.2llS!!UCCl .
s ,A. bagazo de grano x,.,Ulj,iduo
3
. lene,;una a
5 de-pa:peJ,l,Algunas veces s.e usan
tan- ,
de fermentacjn. y , cerveza/de,
, de fermencin
descarga,y . de , generlmen " , ;00-
, munes en' serVCios 'os .. empaques " de,:, algod'ri')'o
borra impregnados de;rseb; :t..gs."jwgUsl'tla&'p'i.to.s; se .usan
en las .:homblis' de cardo, <pastas, de Crve.
za. La' columna totakpara stas 'es:' generalmente de ,,30 '
ms. ' ',: (':L;, ""'.1' '.: ' ;".,:, ' \
BOMBU'.,'!,V SELECCIN Y APLICACIN
_ En las se usa un gran nmero de bombas. Son
comunes las deUipo de proCElsptotalme,nte, de bronce
un paso el capacidad reque-
1'Ida vana de 1 a 9.4 lps las coluII1I.las de 7.6 a 30.5 m. Las
, unidades que usan bOni;as para filtro de
bra,de whIsky, tratamIento de gmeb,ra y' alcohol, tratamiento
de , carbn, cisterna, licores, nliseelneos,
vin? rico, J.igeI:O! destilado, residos:,' y recir-
culados. Cuartdo"se"usan bombas ,centrfugas
,en cerveceras el 4,e
..
FiG. 1'6-6. "Bomba de ' tubo que, tiene rodillos
, el tubo. (Cortesa de The Jerom'e ' Murray ' ,
te se: limpia .jnund,ndolo ' con una solucin de sosa ' custiCa
al 10 por ciento. 'Esto se sigue por un cual deja
las bombas y tuberas,esterilizadas. ';<' , "
Bom,bas La ,Fig. '16;.4 muestra una bomba
,hemogeneizadora;' de leche de alta presMn, construida en eua-
'tro tamaos, 1.9 a:9.4,l, Jpm y para presiones
de , hasta 211 Todas las partes;' en contacto con el
lquido ,bombeado 'son de acero inoxidable ,18-8 excepto el pul-
saqor .Rque est:hecho de,, :un hule sinttico inodoro ,e inspi-
dO' ,e matacablepof (el"8ceite. El hule': pude soportar tempe-
'l'aturashasta de ,La Fig. 15-7'; muestra una unidad
, triplex coCina de g0puis. ' "
El pIstn P (del:'que eXisten tres ,'enJa , bomba ,triplex) se
mueve con leva un brazo'A. El movimiento de
P hacia adelante y hacia atrs dentro ael cilin ro F hacen
," I
'1
PROCESO Y MANEJO DE ALIMENTOS 421'
que el pulsador R' se infle y desinfle en la
cmara Elucciona y descarga elliquidcr'qu maneja
la bomba. Su meCanismo de operacin, est por lo tant o aisla-
do del lquido manejado. El flujo es bastante constante en ,
una bomba triplex. , '
, La bomba de tubo flexible (Fig. 16-5), tiene una serie de
de A a L que comprimen el 'tubo. en! de iz-
qUIerda a derecha. ' Esto produce succln y descarga. En
el momento mostrado en la ,Fig. 16-5, el dedo Aha cerrado el
tubo lo que atrapa uhacierta cantidad de lquido en l. Los
dedos J, K Y L se comienzan a levantar para permitir ,la salda
del lquido, mientras que los otros comprimen el tubo para
forzarlo a salir. Las presiones de descarga hasta 1.7 kg/cm
2
,
son prcticas en capacidades de .38 a 1.9 lpm y una veloci-
dad de 475 rpm. El tubo est hecho de hule 4e g9ma, neopre-
no o tygon. ,Su dimetro interior vara de 4.7: a 12.7 mm.
En la Fig. 16-6 se muestra otrSl bomba de tubo flexible.
una vuelta de tubo que es comprimido cuando los
rodillos que rodean la flecha giran, atrapando el lquido ade-
lante de ello,s y forzndolo a la descarga . .., ,; ,
La bomba' de fuelle de la Fig. ,16-7 est para
manejar de 0.45 a 341pm,y a presiones hasta 2.1 kg/cm
2
Al
lmitar la expansin y contraccin qel fuelle B,:; puede ajus-
tarse la capacidad desde O hasta el valor nominU. El lquido
bombeado pasa a travs (de las secciones de succi6n y descarga
de acero inoxidable as como el fuelle B y los expansores de re-
hechos del material. '" La .. :leva e, que
acta sobre la palanca D hace que el fuelle se ' extienda y
contraiga cuando la flecha unida a ', e. La capcidad se
aju.sta elevando y bajalldo el colla ra F con' l N. Este
, tipo de unidades puede suministrar, 'extractos de, color osa-
' bor en procesos de enlatado, embotellado, destilado, etc.
), Las reeiprocantes horizoritales y de alta
presian (Figs:' 3-5 y 3-7), se ' usan para suministrar lquidos
limpiado 'de animales y limpiado sanitario de la
pianta y su equipo. Las bombas centrfugas se usan tambin
para enjuague y otros servicios sanitarios. Las bombas de me-
,dicin y proporcin de ,yarios tipos (Figs. 3-9 a se apli-
can en cerveceras y destileras para muchos trabajos, inclu-
yendo alimentacin de , compuestos a Plueba de; congelacin,
9manejo de lodos de cerveza auxiliares de filtrts, bombeo de
cido al caldo antes de la fermentacin,
BOMBA8"" ',8U SELECCIN Y APLICACIN
_ En las se usa un gran de bombas. Son
comunes las det,tipo de procelJ,ototalmente de ,bronce
de un solo paso el 'La capacidad reque-
l'ida varia de 1 a 9.4 lps las de 7.6 a 30.5 m. Las
. unidades que s: usan bOmjas para filtro de
bra, de whIsky, tratam1ento de gmeQra y' alcohol, tratamiento
de , carbn, cisterna, !,icores, nUseelneos,
vino rico, destilado, g:rueso, resido{y recir-
culados. Cuarido.se:usan bombas ,centrifugas conve'cionales
, en cerveceras el sisteIla, de tubera
" :' ,/ 1 I "
, .,. .. :
o ,
FIG. f6-6 . .. Bomba de ' tubo flel{ible que, tiene rodillos
'. el tubo. (Cortesa de' The Jerom'f/ Murray CfJ,rp.). :',
,:.:
te se limpia inundndolo ' con una solucin de sosa ' custica
al 10 por ciento. "Esto se sigue por un erijuague; lo cual deja
las bombas y tuberias' esterilizadas. .;' :,' ,
Bombas ReciprQcantes La Fig. muestra ' una bomba
. hemogeneizadora:de leche de alta presin, construida en cua-
tro tamaos, para .. manejar'de 1.9 a:9,4,' lpm y para presiones
de , ha'sta 211 kg!cm;. Todas las pa'rtes: en contacto con el
lquido ,bombeado son' de acero inoxidable 18.8 excepto el pul-
saqor Rque est he,tho de, ,un hule sinttico inodoro .e inspi-
do, ,e inatacable per !.el' aceite. El hule,:'puede soportar tempe-
Taturas -hasta de -La Fig. 15.7'''muestra una unidad
triplex conectada c'on-ila coCina de gomas. .
El pistn P (deL'que existen tres :enJa , bomba :triplex) se
mueve' con leva C{\a ,trS;-vs,de un brazo\A. El movimiento de
P hacia adelante y hacia atrs dentro del cilin ro F hacen
, " /
'1
PROCESO Y MANEJO DE ALIMENTOS 421'
que el pulsador R' se infle y desinfle en la
cmara Elucciona y descarga elliquidcr'qu maneja
la bomba. Su meCanismo de operacin. est por lo tant o aisla-
do del lquido manejado. El flujo es bastante constante en .
una bomba triplex. ,
, La bomba de tubo flexible (Fig. 16-5), tiene una serie de
de A a L que comprimen el tubo. en
i
de iz-
qUIerda a derecha. ' Esto produce SUCCIn y descarga. En
el. momento mostrado en la ,Fig. 16-5, el dedo Aha cerrado el
tubo lo queatrapli uhacierta cantidad de lquido en l. Los
dedos J, K y L se comienzan a levantar para permitir ,la salda
del lquido, mientras que los otros comprimen el tubo para
forzarlo a salir. Las presiones de descarga hasta 1.7 kg/cm
2
,
son prcticas en capacidades de .38 a 1.9 lpm y una veloci-
dad de 475 rpm. El tubo est hecho de hule 4e g9ma, neopre-
no o tygon. ,Su dimetro interior vara de 4.7 a 12.7 mm.
En la Fig. 16-6 se muestra otrSl bomba de tubo flexible.
una vuelta de tubo que es comprimido cuando los
rodillos que rodean la flecha giran, atrapando el lquido ade-
lante de ello,s y forzndolo a la descarga. ... ,; ,
La bomba- de fuelle de la Fig. ,16-7 est para
manejar de 0.45 a 341pm.y a presiones hasta kg/cm
2
Al
lmitar la expansin y contraccin del fuelle ajus-
tarse la capacidad desde O hasta el valor nominU. ' El lquido
bombeado pasa a travs (de las secciones de succi6n y descarga
de acero inoxidable as como el fuelle B y los expansores de re-
hechos del material. '.,La" :leva e, que
acta sobre la palanca D hace que el fuelle se ' extienda y
contraiga cuando la flecha unida a ' C. La capcidad se
aju.sta elevando y bajalldo el collaria F con' l N. Este
tipo de unidades puede suministrar, 'extractos de. color o sa-
. bor en procesos de enlatado, embotellado, destilado, etc .
). Las reeiprocantes horizoritales y de alta
presian (Figs:' 3-5 y 3-7), se ' usan para suministrar lquidos
limpiado 'de animales y limpiado sanitario de la
pianta y su equipo. Las bombas centrifugas se usan tambin
para enjuague y otros servicios sanitarios. Las bombas de me-
,dicin y proporcin de .varios tipos (Figs. 3-9 a se apli-
can en cerveceras y destileras para muchos trabajos, inclu-
yendo alimentacin de . compuestos a Plueba de ; congelacin,
9manejo de lodos de cerveza auxiliares de filtrts, bombeo de
cido al caldo antes de la fermentacin,
422 BOMBA.S - su. SELECCIQN,. Y APLICACI.6N
Bom , .se construyen va,pos tipos
tes de. tOIfas., para, servicio sanitario .. Se usan stas
para , ianedad di: alimentos. Los tipos
bIes de incluyen , los de engrane y per-
no (Fig. 2-3), un solo tomillo (Fig. 2-7), aleta (Fig.
2-10), y <;>tras bombas. Algunas de estas bombas estn'
movidas por .:P.otQ-reductor, lo reduce la en
-algunos sempios _. para evitar la agitacin:; y magullamiento
: "-,, . del producto. que manejan.
, "Ver, el. Cap. , 2 :para una
cusin de los diversos tipos
de bombas rotatorias. La
bomba de un ,solo tomillo
(Fig. 14-15),es popular
para muchos servicios in-
' cluyendo los de mostaza,
ensalada de' papas, chow
inein,pastas ;.,-etc. Puede
hacerse de acero inoxida-
ble en capacidades de
ta16 lps y presiones hasta,
kgjcm
2
'
La Fig. 16-8 muestra dos
. tipos de ' las bombas rota-
, tOnas con rotores en forma
d' medias lunas. Estas
dades se construyen
cficamente para servicio
. sanitario y se san
fuanejar
ductos, como fricass,
fresas, etc., en la manufac-
tura de rriermehldas, jaleas,
rellenos de pasteles, ali-
mentos de nifos, pur de
manzana, dulces, pastas de
' galletas y muchas otras. ,
Ambos diAflfos son uni-
, dades de desplazamiento
F 16
7 B ' -h- , d ' l -,pos.itivo. - autocebantes
IG. om aaCClona a por e'
va con fuelle de acero inolCidable. ' y entrellan un volumen
constante que se ve afetildo por pr,asnro,:velocidad;: Se,

aleaciones, especiales, etc:,j,Estas' ;di-
rectamente o ' pe! engraires ,,:bandas':;letc; Estn montadas
sobre bases. com4nes o saiiitarios. - ' ' ::. . ; j- ,. .>
Las bolsas que se forman en los impulsores durante :Ja
rotacin son lo bastante"'gii;Iides para permit il',)el bombeo, de
slidos "s'in dao o desperditio. Las
pueden . dotars.e con de' anillos cerrados: C.a-
rt '; i . . . . '
FIG.: 16-8. Bombas rotatorias ,sanitariascQn rotores forma
dil;l. luna .. (Cortesa de ]lump PumJ '00./'
,_ , . . ,f j . : . .. .' , ; " ' ,1 " I . )., ,
,.; '.'''j ,\. 1 f : . ' .
da parte en contacto en .est para!;que
sea fcil de lavarse y estrtlizarse. TOdaSlaSartes. son .te,rsa
s
y al ras en sus contactos entre s, sin rea difciles de lim.
piar. Los materiales da , construccinno afectan ' ni cam.bian
sabor' de los; alimentos'-', Se
37 y 51 mm y,la bomb :.d
El
, la Fig. de 0.3 .a 63
lps c' a presiones
ta, suave y positiva. ,. ''' , ' " '., . ni " '
'. . SelecCin ,de '" Capacigg9:
rida bomba que
se .. Hay .ct-
pacldad de proceso de;it9wladas aja de JIil,,,bomha
424 SELECCIN Y APLICACIN
,en lps. En general,;,hay que elegir';,1a: bomba que opere a su
eficiencia" normal, o algo a la dere.-
cha'de ste en la'curv8.HQ. Con alimentos slidQs,.larelacin
de agua' a ,slidos vara. Para las condiciones de ,bom-
beo, mantngase la mayor relacin,' :posible. Las relaciones
son: ejotes; i25 l/kg: ' r.hcharos 8.3 l/kg. Columna:
La columna que habr en las bombas sanita-
rias ,dei 30 gg-

roouce la column:lrto el sIstema,' permItIendo. ,un flUJO
alimentQ.
ia c'rma ae:
-,
factoreli ' :adems '
de la ..Las partes de la bomba en '
con el 'alimento son 'la carcasa, impulsor, flecha, eIP.-paques,
pistones, varillas o engranes, dependiendo de la clase de bom-
ba usada. El acero inoxidable es adecuado prcticamente pa-
ra' todos los alimen'tos, excepto los que ontiehen salmuera.
Muchas aleaciones contienen cobre, comp metAl monel, y se
. . /1.' #7 .' . . ' .
usar en salmueras/ pero comp" ch-
charos , maz o el decolorar la,cu-
estos ljmbas d;f3 ' para
E:a:lmueras que haya,*, de usarse en
que' existe 'la cidos y., la
. l.. . .}
mayOr parte de los ' lcll.lis': causan' en " el aluniinio.
Muchos estados por 10' que respecta '
a:bombs sanitarias::Es' ma:ndatorioa1p-starse a stas y. lares-
ponsa.hilidad de dteiniinar"!a adllesi9A: a' estas leyes ' es
usuario y no del fabricante. De manera que hay que asegu-
rarse'de que se eli'j1'i' los,:i1ateriales ,de: la bomba para 'evitar
, dec61oramiento y <contammacin quimiCa, o' altera-
cin delsaboi<' . ' ",:" , ,,;:1''', , '
, los,tipos; pero 10Ir ms, comu-
nes son-motores Asegrese que' se determine
, la cspn la bomba ' de
valor :-requerldo.
.' se,usan acoplalrientos y transmisio-
,
intenfs
i
E mp'ique: todo';-Is:"es-
'fUerzos\t)ara de empaques libre y limpia de
alimentos. Los sellos: mecnicos, de a,riillo 'cerracl,o/ de ':carbn
":'. "
. ' . ..... .
PROCESO Y MANEJO DE ALIMENTOS
425
merte rotatorias y enfriados por agua se usan ampliamente
para evitar la contaminacin d imento llumejado por bom-
bas sam anas. u as ombas tienen aleros , externos para
asegurar una completa separacin del alimento ' y el ' lubri-
cante. ' " ,
" Nmero de Bombas: Siempre se usa una bomba por ser-
vicio, rara vez con de reserva, excepto en ,algunos
servidos crticos. Tuberw: La tubera sanitaria se hace de
acero estructural, 8Iea<;iones de nquel, hule duro, cristal o
plstico. Las ' bombas diseadas para manejar alimentos tie-

<lidas xactas Q _ ' 6. e la tubera e. as pe\'
ICO a o ro.
us nas ' e a 1I11Emtacln se san un gran
nmero de bombas de los tipos sanitarios. Para ob-
"" ,tener datos sobre ellas hay\que consultar los captulos apro-
piados en este libro. Cuando las prcticas o leyes locales
requieren desarmar y limpiar las bombas de las plantas de
alimento diariamente, ntese que esto se aplica ' solamente
a las bombas sanitarias que manejan alimento o los materia-
les que se usan en Las otras bombas de la
no t una limpieza tan .fre-
ServICIO de Salud de los .. _

, de tiles en Qlseo ae sIstemas.
. ' " ...,,,........, ... ... .......-,
.....,.
....--..... ....... - ... , ,g;;
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C A p'j T lJ LO ' 17
.. ,
" DE " ',' ..
: - , \ '
, .. , 'o" ,W;' ",
, A la feci1 Estados Unidos,:extrae ms de 756000000000
,litros de cada 24 ' horas, 'de SUS " recursos. Las ' bombas
mueven prcticamente lif<italidad de , esta agua. D, s'te
total, se estima que 302'000':0'00000 'd litros es la empleada ...
por la La de agua en los i.1ltimos
aftoshan UamapoJa a las y uso delag:ua.
, La seleccin correcta de Upil" 'bomba y su aplicacin son ' fac-
tores principales para, asegurarse los mejores resultados para
el lafuentes nuevas y existentes. ",'
Fuentes de Agua iDenfio de la Tietra. El agua que se
bombea de pozos abajo 'de:lasupedicie" de la tierra suminis-
tra alrededor qel 25poi" \tierito de .la! cantidad total que 'ese '
usa diariamente en los':'E'sfados Unidos. El' resto viene de
fuentes ' EnJ>lantas del
13.5 por ciento del agda;" qu'e se viene de pozos, 't9.8
por ciento viene de suministros pblic'os de agua y el 66.7 por
ciento viene de fuentes', de ' superficie. El agua salada cons-
tituye alrededor del 21':3' ,por ciento ' de las tomas de aguas
industriale,s. Es, intereshte 'notar que el 52.6 por ,ciento del
total del agua industrilil' se ' recitcul!l,,:;para usarse de "nuevo. '
Puesto que las bombas de ' diseo algo 'especializados se usan
para pozos de agua, los' sministros de agua subterrneos
se discutirn primero.
Pozos Profundos. ' Las tipo difusor va-
rios pasos (Fig. 17-1 y , 1-22), se para servicio
de pozo profundo. Ls' unidades d" este diseo general se
llaman comnmente bombas turbinas verticales. No deben
confundirse con d'. turbina regeilerativas; discutidas
en el Cap.!. ,,' ' " -',
Las bombas pueden ser lubricadas 'por
,aceite o por agua. Cuand' se tienen chumaceras lubricadas
con aceit se usa un tUb de cubierta de flecha. (Fig.
El lquido manejado por ' bi bomba sirve como lubricante en
"
I
.. ,.,
428 BOMBAS - SU SELECCIN Y APLtCACIN
las bombas lpbricadatll ,por agua (Fig.17-1). no se
necesita cubreflechaV.>or lo que se conoce' como bomba de
flecha. Jescubierta. Uts bombas turbinas verticales pueden
ser mo'. 'das por mototes elctric9S,l turbinas de vapor o m-
quinas de gasolina o diesel (Fig. Las bombas, lubrica-
das por agua se usan cuando se requiere agua absolutamente
libre de aceite o algunos, cuerpos reguladores deciden
que h v una proba bilidad remota que el aceite que se usa
para lU)ricacin pveda contaminr el agua bombeada. Hay;
. sin. embargo, defensores oficiales de am-
bos tipos de .
'., Las turbinas verticales " de
pozo se . fabrican
pozos perforlldos de 153 mm de
metro y. maypres. En muchas reas el
. dimetro econmico para un pozo
perforado es de . 30 mm, pero los tama-
, os intermedios. son populares en insta-
laciones y municipalidades
pequeas. Se construido ,:pombas de
hasta 760 mm de Yl.{'4s hay
ponibles en el .mercado. de agu.a,
bombas aceite, l-
I\pidos voltiles, qumicos) etc: .
) Las pasQ$ para
viciQ de co.
lumnas de ms de 460 metros 'y manejan ,
gastos hastade .. 19QO lps: El nmero de
pasos elegido depEmde de la columna que:
deba desarrollarse siendo , la elevacin de
presin uniforme .en cada paso. Las bom-
bas ' de alta columna pueden tener 20 0 ,
mS pasos, la mayor parte de las
unidJldes que se usan hoy en da tienen
menos. ' .
FIG. 171. Bomba ' .
turbina ver ical para . Los impulsores son generalmente cerra-
pozo prof u. do y po- , dos o semiabier,tos. Los difusores (Fig.
co pro(undo lubrica- se hacia arriba en los
da poragl,. de tal ohes de la, bomba; Para las ondiciones
r promedio del los que se
(Cortesla f.' Johns- '. para . elpnpulsor mcluyen bron-.
ton Pun.!, Co;) . . . Ce, fierro de fun.i;cin gris de grano fino,
.J
429
,
hierro de alto nquel y hierro esmaltado con porcelana. Los
tazones revestldos con porcelana tambin se fabrican' pero no
. se usan extensamente debido que el impulsor est sujeto a
mayor accin de corte que los tazones. Ntese que el ademe
del pozo no es parte de la bomba.
Bombas . de Motor Sumergido. En diseo (Fig.
17 -2), una bomba centrfuga del tipo difusor, vertical, se
. monta directamente sobre un motor de peq1.Jeo dimetro
. que opera sumergido en el agua del pozo en todo tiempo. La
'tubera de descarga, llamada tambin . tuboae columna . o
elevador, soporta el peso de la bomba y el motor. Los moto-
res usados con bombas de este tipo. se disetian para gran
(a) (b) (e)
FIG. 17-2. (a) y (b) Bombas de pozo profundo pequeas, de motor
Gumergible. (Cortesa de The Deming Co.j. (e) Bomba grande de
motor sumergible. (Cortesa de Byron Jaekson Ca.) .
430
1 Difusor
BOMBAS -: SU SELECCIN .. Y APLICACIN .
N !>la::f:m- Boquilla del .
N' eyector
' Cuerpo de
boquilla
Difusor ' del
eyector
(el
Difusor del
eyector
Boquilla del
eyector
Cuerpo del
, eyector
. .
del eyector
2 Boquilla
del eyec:toto;r
l

3 Cuerpo d
evector
I
(el

FIG. 17-3. Tipos de bombas de eyector (a) De dos tubos. (b) De un
tubo. (e) Alta columna, baja capacidad. (d) Baja columna, alta ca-
pacidad. (e) ' Eyector conectado cerca de la bomba da una curva HQ
de inclinaci6n pronunciada. (Cortesi de , Ingersoll-Rand Co.) .
'
8U M 1 $T R'O E ',." , ,1-1
servicio, En .. de una falla ,en el. motor,
extraerse ,t,qda la bO{l1ba ,.:del pozo. Esto es una desventaja
en pozos , , \' " '"
Muchas bombas de ' motor sumergido se cOI,lstruyen para
.
columnas de 3669, wtros ypapacidadei;-:de ' 25 lps , a
temperaturas dellquido.A9;,,,132C. Algunas -bombas mayores
de ms:'J ie: 300 pasos. bombas ,de
motor sumergido de varios ;diseos usan a la : fecha tanto
para , pozos ,poco como profunds, especialmente
cuando el P!lz" est chtieq,q." Con todas las bombas de este ,
tipo, es necesario de lubricacin entre el
y la ,as (.!omo, un: cable de energa. "
. \. .' ... . . " . '.: '.
" . (Fig. 17-3
una bomba ?e,\h. paso en la
del pozo con una boqullla'::de chorro ,o eyecto!i,\ locahzad!l, en
la pantalla de del'pozo. Una parte dUlgua des.<;; ar-
-gada por la bOIllba fluye hacia abajo y a travs' del eyector,
en donde para el flujo' que 'va a la bomba,
subiendo por ehtubo de " .
Para pozps";qe poca",profundidad, unaelevaCn' de
menos d"7.60 J;netros; el eyector se colopa generalmente s,Qpre
la superficie, en la carcasa de la bomba, en lugar del pozo.
Esto permite un mantenimiento ms fcil. Para profundida-
des mayores eleyector, se, el poio y la bomba,
que puede ser horizontal osertical, ei("'a superiicie. ,
Las bombas de eyector estn ms adecuadas para eleya-
cin de 7.60 metros o ms con hasta 3.16 d
descarga neta (= capaCidad de la bo ba - cantidad usada
en el chorro). Son comunes las elevado es , hasta 38 metros, '
y algunas bombas opera!) con elevaciopes de 45.7 metros. En
general la , eficiencia de una, bomba de eYeCtor en elevaciones
altas es reducida; hay otr,os disefos mejores para servicio de
altas. . ' '. .'
. Bombas Rotor Heli coidal. : Estas se asemejan a las
,bombas lubricadas por agua; excepto' en el extremo
lquido y .suconexi6n a la flecha. E.n lugar , de un impulsor
rotor hilec6idal que opera en
' un estatorbihelicoidal ! (Fig. 17-4). El agua,: atrapada en las
depresiones ,del estator s,e,:clesplaza positivamente por .el con-
tado movible. hacia es{;: or con el,
rotor. Un .tubo de transmisin flexible arriba del rotor
tigua los efectos de. del , rotor y el estator.

432
BOMBAS ''''',SU SELECCIN Y APLICACIN
Las uni;ldes de este tipo se diseftan para pozos profundos
y capaci J ades de 32 a210 lps y. columnas hasta de 305
tros. S usan pozos perforadgs :cOn dimetros internos de
10 centmetros o ms.
' Bombas Rlciprocantes. Se a
la, fecha relativamente pocas bombas re-
,Cip.rocantes en pozos industriales ya que
varios tipos de bombas centrfugas
obtenibles se adaptan mejor a este ser-
vicio. La muestra las compo- '
pen,tes de UIia bomba mo .. .
'dtba 'para el suminist!o de agua. La
, cabeza de bombeo (Fig: 17-5a), puede
usarse' con muchos tipos de extremos li-
quidos, algunos , de los cuales se mues-
, , trln en la Fjg;17-5b. El extremo lqui-
do ' de , doble' acCin se localiza en el
pozo, por debaj9 de la superficie del
agua. Las bombas de pozo reCiprocan tes
, se construyen !:en capacidades de 19 lps
y columnas de de 240metros
' 'lefe agua. ,' , ,
) Fuentes Superficiales' de Agua. El
suministro de' agua de fuentes superfi-
de cubre las dos terceras partes del
agua que se usa en la industria. Las
bombas turbin,as de acopla-
FIG.17-4 . ' ombade miento ,es tre<;lfO, (Fig.
pozo proL ,10 de ro- tran, muchas: aplicaciones actualmente
tor helicoid 1. (Corte-
sla de PU l" .:ss Pump_ en este servicio. ,stas se ' a
,Divsion, " l Machi: ' las bombas turbinas ' descritas
nery and h e mical ' al principio de este captulo:(:p'ero gene- ,
- Cor J. ralmente estn diseftadas para instala-
ciones ms reducidas. Estas uriidades
se p.;o. bombeo de lagos, ros, lagunas,
ros, .etc. E. donde se requiere un gsto de pequeo a media-
no con 13 lin.: alta. Las capacidades en una lnea, llegan
hasta 1 , lps columnas hasta 45S:, i:netros.
Para g. Jtosmedianos a grandes ' y a presin mediana,- se'
usan frec '. temen te bombas de fhij<:f mixto verticales (Fig.
1 .. 23) . st o., se construyen para operar a velocidades de alre-
de " O a,' 1750 rpm para entregar 32 a 6300 lps a
u
SUMINISTROS DE AGUA "
433
<. '
( a l
(b )
FIG. 17-5. (aJ Cabeza de bombeo. (b) Cilindro de doble accin. ( Cor-
tesa de The Deming Ca.)..
columnas de 6.1 a 30 metros. Este tipo, generalmente tiene
una velocidad especfica de entre 143 y 307, ideal para
manejar agua de superficie, de ros, lagos y otras fuentes. '
Est excepcionalmente bien adaptada para las aplicaciones
que requieren una capacidad demasiado para la bom-
ba de trbina vertical y una presin demasiado alta para la
bomba de impulsor. sta llena pues el espacio entre la tur-
bina vertical.y la bomba de impulsores.
Las bombas de impulsores manejan de ms de
' 12600 lt/seg,i, y columnas de 0.3 a unos 15 metros. La velo-
cidad especfica ,es supenor a 307. Ver Cap. 7 discusin
de tomas de bombas. ',', '
Bombas de Aplicacin General. stas son frecuente-
mente bombas centrifugas del tipo voluta con aditamentos
434
BOMBAS - SU SELECCIN y , APLICACIN
<t
r!. '
.....
r:i. ... .
. ::"
s tr M 1 NI ST R O S' D E ,
.,
de.,bronce de un: solo aisWa'daspara' ma-
nejar, Hquidos limpios y fros 'a temperaturas;':inbiente o>rno-
deradas. Encuentran grann'mero de aplica:ci0nes: en.suininis-
tros deagua,particularrrrente' para agtias ' de,superficie. " '::
; Las bomoas :,{:entrfugasi'de acoplmienOO estrecho nioh-
tada:snel extremo y idel:,t'po de cuna,
agria'y servicios ' poJ1jlardatL
:. ;f
. ,
.
FIG. 17-7. voluta de servicio general de un' 'paso, doble toma.
:<,Ji: . de ,Economy Pumps,1nc.). .
diseo '; ;.8). permire' la del extre-
mO lquido de la
i
bomba yde las chutrtaceras,prmite mante- ..
,nimientofcilsin intervenIr la tubera y usa solamente una
caja de empaque o sello mecnico. Estas unidades son gene-
ralmente eltipo:de voluta./deun solo pasa,. petO tambin: eiis.
ten unidades' del tipo de dos pasos;; Las cn paddades
ascienden, a 177 lps, colunmas a 175 metros. En 1 Fig.
se muestra 'otro 'disefto popular, "','
436 B9MBAI - SU SELECCIN Y APLIC",CIN
Sl ministrojde Aguas En instalaciones mu-
nicip;; csse utilizan los mismos 'tipos de bombas descritoS an-
tes pn a de agua a las industrias . .. Igual que las
bom!.;: s de servicios industrial,es,," s.e up,: gran vane-
primo! motores. Los elctricos .son los ' ms
comUl1 s, siguindoles ,las mquinas , de combus,tininte,ma,
particu armente' las unidades degiui. de atarjea, c;in,instalaciQ-
nes m,d cipales. Tambin se usan las turbinas .de vapor. La
Tabla .. '1 -1 da los requisitos de 'agua de ciudades 'y poblacio-
nes tpicas. Cuando s eligen bombas para suministro muni-
cipal de agua, 'es conveniente .' prever futuros crecimientos
.en la c,10ccin de la tv.4era y
Agua Los edificios co-
mercat ';l, indu$triale,sy frecuentemen-
te, una .... ms: para auxiliada' presin del suministro
d la c' ad a 'uD' pivel adecuadO.,, :Las bombas centrfugas se
usan c, , para ' Pueden sarse
tres tipos para alimentar los
. distint o 3 accesorios: (1) tanquese1evados, (2) sistemas neu-
ffitico,' . (3 )':!iiStem\,sin tanque elevado se usa
el es mayor de 6.3
lps. La capaC;ig.ad:'deLtanque de 320 a 800
veces 1: capaCidad de la bomba en', lps: Los' sistemas neum-
ticos inadecuado o CUa,Il.
do la c. es 6.3 Ips. Los sistemas
neunuL J S ,cua.ndo untaijq,ue. elevado es inadecuado
(j cuanc' ) la ,de 6.3 lps. Los . sis-
temas ':". son 'muy comurl,f eri edificios pequeos y
los 'i ,e la o bien donde la
presin el agua del edificio es excesivamente baja durlnte
lbs pie , e demanda.
: Las Jmbasque se usan par8,' edificio y para auxiliares de
sutmIll .) municipal de agua, 'SO):1 generalmente unidades
ddifusL. o diyididas con aditamen-
tos, de 1 'once, ta.mbin se. usan unidad,es de difusor. Q
voluta (" t'lrbina ' vertical y
. tr.bina horizontal,. un solo paso
son, com , es en ep,ific(os . de hasta mientras que en
los edifi, Js m$ altos,: o cuando la;presin requerida para :los
JS alta,: '.se utilizan unidades de v,arios Las
bombas ; (1 aditamentos normales ' y de USQ general son la
.,'{
\
SUMINISTROS DE AGUA
.
,"
.,
..:r,..
437
J)

Q,

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438
BOMBAS - SU SELECCIN' Y APLICACIN
Tabla 17-1. Necesidades , Tpicas de Agua para Ciudades. *
"
Poblaci6;:, Domstico Contra incElndio' Total t
" '=.' [i
lps lps
'"
lps
" , ,
.' "
.J :
r
t' " .'
I f":'\
1 000'(':
4.1 63.2 67.3
"
2;000!,
' ,
8.8 95.0
..
103.8
4000:
.... ...'
.. ,
18.9 126;0 :
145.0
60oo! 31.5 158.0 189.5
56.8 189.0 247.0
20'OO()C'
"
119.9 2Mb 404.0
,
40'000,', .' ,r,
265.0 379.0 644.0
60
"
441.7 441.7 ,, 883.0
10o'oocli..
757.2 568.0 1325.0
150000 1200.0 694.0 1895.0
200000:::
,
, 1704.0 757.0 2461.0
, , t\,
", .:s'
'-'" "'1 ,; \f;
* . poblaciones predominantemente residenciales y ,
comercIales; predominan las industrias, probablemente se
querir un' ga'stO mayorcjue el total dado aqu. ' ,., '
t IncluYagua para uso' domstico y cOl,ltra incendis.
. . '.
eleccin ms comn 'para suministro de' agua en Es-
tos pueden ser horizontales o verticales.
El consumo de agua, en lps por salida vara de una clase
de edificio Qtro. La Tabla 17-2 muestra los requisitos tpi-
cos segn un, fa1;>.ri,cante de bombas. Para dete,ri'nin.ar la capa-
cidad de las(botrih:as-multiplquense el nmero totl de salidaS
en el edificio por el factor correcto y aplquese cualesquiera
de las notas' aplicables de la tabla. Para determinar la colum-
na contralii 9ue debe oPerar la bomba, encuntrese la s\Ima
de: (1) del eje de la bomba o la salida ms alta; (2)
presin requerida en la, salida ms alta, expresada en metros,
y (3) colum'ria de fricci6i1en la lnea de desarga de la bomba.
Esto es la c?lumna total ' de la bomba, a menos que haya una
columna ,obtenible en la succin de la bomba. Si
la hay, su :'valor,' expresado en metro$ ,de agua se resta de la
suma anteriOr. ,La presin requerida en la salida ms alta es
generalmente de 1.05 kg/cm
2
(o 10.5 metros de, agua). Si hay
una elevacil1 de succin, agrguesele , a la columna de, ds- ,
. " " ,
carga. , . ' ' ,
.!.: .
Ejemplo.: .. '':(;ules ,son la 'capacidad y la columna req'ueridas en -'"
bomba edificio de oficinas con un total de 150 sa-
lidas si la altura de la bomba a la salida ms alta es de 38,10 met'ros
SUMINISTROS DE AGUA, ..
' o,
, '
Tabla de Agua : Edicios.*
'1 ";"\' : , ,
1 ):,,,,;; " en
' Tipo d t '
, Hotel .. .' . ..... .. .. :::.':" .', .. , , .. , . ' ::3:;02
,. ' .. : . . " ' " a '
Hospital .. , .... . :};J;' .... ". " , "'1:51"
Oficinas, edificio del. .. , , , ... . t:;'; ,2,64:
MercaiJ,tiles , ,, . .' . ;,i:,r.,., '" '" , :2:26,'
* Cortesa de The Deming Co.
,'; ' .- .
" . ",. t-'.
t Para:menos de 50 accesorios redzcase la capcidad de la,bGttlba
50%. Para ms de,150 aumntei la dlp'Cidad de la bomba
15 a 25%. Aumntese la capacidad de' la bOmba la mayor parte
de los ocupantes del edificio SOn mujeres, cuando el , consumo ha sido
con medidor, la capacidad de la,bomba debe 'ser tres veces el valor me-
dido. Los 'en sistemas 'con demanda uniforme de-
bern tener capacidad de ' 1 800 vecesl" capacidad en Ipl de la
bomba. i i!;! ' ", , ' ,"., , ,

la presin en la superior )5; kg/cm
2
, laspr-
didas de 'en el tubo .!le, descarga son de 6.1 nietros y la colurn- '
na de presil;ll, en la succi6n' de ,la bomba es de .7' kg/cm
2
? , -,,:'
Soluci6ri :". La capacidad requerida, utilizando los datos de la Tabla '
17-2, es (160), (26.4/60)= 6.61ps. La columna total de la bomba es
38.1 + 10.5 + 6.1 - 7= ' 47.85 metros kg/cm
2
. ' ,
Al bereas. ' Las de voluta de un', solo
"doble succin divididas horizontalmeIlte,con aditamentos de
bronce, de aplicacin ' geribral, se usan; cmJ!tmente para . el
i'efiltrdo y reacondicioriatirtlento del agua ,de' as albercas; La
Tabla 17-3 muestra la ' de})ombasreqeridas para
albercas de varios con perodos de filtracin distih-
tos. Hay que comprobar con las autoridades locales sobre ,el ,
perodo de refiltracirt requerido: muchos requieren g ; hr,
otros permiten 10, 12 o lS' hr. " " ", '. ,
, La columna de la .' b6mba est compuesta> por la fricCin ,
en el sistema de tuber que alimenta,Ji:l alberca y la
' los filtros, jns la cmara''de filtrado, rejilla' y 'resistencia'
<le entrada. La ' colurnrt ,total generalmente vara de 122a
18.3 metros, dependiendo tamafio de' la alberca. Las
,das asperei.nque.alfmeritSn glul'
'a una alberca es de 'alredd'orde 0.7 ,kglcm
2
.r'" 'ji';::, ,
,.' Para elr lavado del filtt.0; "se de aprOxi- '
madamente cuatro tres o 'ms
, ' " .' 1" " ,

tU'.

,-
1"
449 SELECCIN Y ,APLICACIN
filtros y se lavan'uno a la vez, l' f)9mba de refiltrados tendr
capacidad Si solamente se usa un ' filtro, se deber
,suministrlir ,con ,una ca}:?a-
cidad de cuatro, veces la de la bomba para refiltrado (ver 'ra ..
bla Las bombas de se llaman bombas
de circulacin: d albercas. Las , bombas reciprocan tes para
medicin y proporcin (Captulo ,2Y alimentan cloro y otros
, productos qumicos lquidos al agua, de la alberca.
Tabla 17-3. Capacidad Bombas
diaria operacin de y basada en lo," tiempos '
, ',", re(trado que se ' " "
' ,'
,
,
, , '" :
1 512 l. 'por bao 2 362.5 1. por ba: 3402 1. \2r baflista El 048' 1. porba!ls,
!lista , en 8 hr !lista en 10 hr ' en 2 hr ta ,en 16 hr
.,.
.

r
]:

' . .!i
Ba:!listas

Ballistas BaAislaa

Baillstu
'.'
... "
1,:;';'
"
', ' .'"
; :' . "
" ":.,;
209.8 418 7.32 214 5,87 124 "4.54 53 3.66 '
305.4 606 , 10.60 ,311 8,52
/
180 " 7.06 76 5,30
453,6 900 15.77 461 12.62' ' :)67 10.,54 113 ' 7,89
588.2 1 170' 20.44 , 597 16."J 1', 13.63 146 10.22
, 784.7 1 555' , ,27,26

796 21.83 ' , ,461, 18.17 195 13.63'
960.1
"
1 905 ' 83.44 975 26.69' ",' 005 22.27 236 16.00
1,156.7 2 300 40.26 ':,, 1177 32.1/1 ' 681 26.82 288 26.06 ,
3 170,;
' 1623 44.48 " 950 36.98 397 27.76
2,109.2
" 180
73;19 2'145 58'.1/ ' \"',1242 524 36:00
'i'_ ,I.,.
" ".'," >', 'c ." k'., ", ', " ', ,
y La aspersin
de cspedeb para estas instalacione!ilY similares
rios,,, m
3
'PQf hectrea por
cu< ndo ': no hay, lluvia o ;,,co. La capacidad de
deb, de condiciones de sa
qua; ,Un bt ?5 cm
agua<por semana:'Si la se ,hace en la
che durant 7,; b())ras, .7 das a la ,semana, la capacidad de.la
bomba deber, selj -1-.56 Jps por he, c.trea de p,asto.
las un' SGlo stlccin ,de voluta
dividida ' horizontalmente de uso general con aditamentos , de ,
441
. ' ....
brqnce son comunes para reas planas en. , donde;la columna
requerida aproltimadament.e de 7 kg/cm
2
,. Eu , reas irre-
,guIares, se usan b(jmbas r de varios paSOS" tipo. La
columna requerida es ' generahnent& de", unos: Se
utiliza agua a, la temperatura atmosfrica. I>uest9 la tu-
,beraes con :frecuencia extrerqadameFite .larga, impo.rtante
sea del. dimetro adecuado. , Scm . cQmunes ' loe motores
elctricos o de combustin interna en este tipo de servicio.
, Proteccin Contra Incendio. Las:: bombas centrfugas
contra incendios se construyen en , seis" tamafios, normales
-31.6, 47.3, 63.1, 94.7, 26.2, y 157.8 La ,Fig. 1-18
muestra una: unidad ' tpica con el ,equipo': i'equerido por la
mayor parte de las autoridades sobre seguridad.:'ste incluye
una vlvula de alivio. un, cono de demsas, 'un' mltiple con
-vlvula para manguera, una vlvula' de aire yal'l'anque y ma-
nmetros. stos los suministran el fabricante ' de la bomba.
La Tabla ' 17-1 seala los gastos requeridqs'para proteccin de
incendio en ciudades de varios tamaos. " ' ,' " . ,
. . ",. ,'. . .
, Cuando una bomba contrainceridios se mueve' con motor
de velocidad constante y se desea una regin de presin am-
plia sobre la regin normal de habr que elegir
" unidad con . curva HQ pronuneia'd'a. EstJda una pre-
sin ms a pequenos gastos y eS-'de,sable cuando se van
a": usar mangueraS muy largas. Eljase ' ima "bowba con una
cll.rva plana :HQ cuando la unidad tiene 'un ni6torde veloci-
dad varia:ble o se desea presin constante a::,palqier gasto.
La bomba contra incendios promedio tiene generalmente una
HQ y, la
,: A 65 por; ?e -' presin deber
eiltregar no lUenos de 150 por ciento de capacidlild normal.
Con una curva HQ pronunCiada, el corte' no . dep'e .ser mayor
130 por Ciento de la normal, prome-
<ljQ,! de 120pox: ciento. Con :una curva HQ! aplanada, de 110
por cien too La, eficiencia de la bomba a, la presin normal de
debe ser, de,' 55 a 75 por ciento' de la
normal y dE;l l, de des9arga' es po-
.si,ble, .el agua debe suministrarse a la bomba bajo
u1)a columna. ,positiva; Cuando es ne<;!esari una ' elevacin de
succin, no debe sta exceder' de metros. Para requisitos
especficos relacioriados ,con aprobacin .de ,.bombas ,contra in-
su instalacin y' opellacin, vase de Pro-
442 BOMBAS - SU SELEcCIN' Y APLICAciN .
teccin NFPA""publieado por la Natioi '
nal Fire ' Pftection . Association, . Bostori' 19, Mass.
Los movimientos aprobados .para bombas centrfugas cori-
tra incendis)ncluYEm motores 'elctricos, turbins de
as como ' inorores de ' gasolina y: diese!. Hay otros requisitos
que deben cntplirse para 'obtener la aprobacin de la
lacin de las autoridades. Ver el manual anterior para detalles
completos. . .
Pueden usarse. bombas 'verticales u horizontales centrfu-
gas para proteccin 'contra incendios. Las unidades de un
solo paso son generalmente de doble succin divididas horizon-
talmenteconJ;aditamentos de ,bronce, tipo voluta. La cons;:;
truccin tdtalinente :de . bronce ' tambin se utiliza. Las capa- ' ...
cidades va,ran de :3L6/a ,1581ps; y las columnas de 2.8 a 10:5
kgjcm
2
altas, se utilizan unidades de dos
pasos. stastiennfrecuentementeimpulsres opuestos con
un circuito externo para conexin entre pasos. Cuando tienen
aditamentos de bronce, tienen la misma regin de capacidad
que las uniqades de un solo columnas llegan unos
14 ." . " .
Las bombas reguladoras (jockey) se usan para mantener
una cierta :presin e.n un sistema de aspersin en .todo tiempo.
Estn disefiadas ,para arrancar y, parar automticamente. Sus
tipos unidades como las mostradas en las . Figs. 1-13,
1-15 Y 17-'8. Generalmente tienen aditamentos de bronce
do manejan ',agua, con capacidades de 15.8, 31.6, 47.3
63.1 lps. , .. " , , '
Las bombas 'turbirias virticales ' de acoplamiento estrecho
l' J .: . ' !
se usan tambin para proteccin contra incendios. La Fig.
17-6 muestra- unidades tpicas ' para un sistema industrial
aislado contra' incendio. Las bombas contra incendio verti-
cales de tt,lrbiria s construyen en capacidades de 31.6 a 158
lps las columlas de 73 a 87 metros o.mayores. Estn movidas
por motores ' 'de '1 760 l'pm; turbinas de vapor, o mquina's
diesel o de gasolina;' El n6mero de pasos depender de la cb;;
lumna Pueden ser lubricadas poracite o
Las bambas rotatorias se lisan tambin para servicio' d
proteccincontl'a incendios. Igual' queJas bombas centrft.i-
gas, vienen ' para cap'acidades de 31.6, 47.3, 63.1, 94.7, 126
Y 158 lps a, presiones' de 2.8 a 7 kgjctn
2
"
Bombas :'Port.tiles. Muchas bombas centrifugas,
torias y rMiprcantes del tipo porttil se han desarrollado
1
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,,,\ : !'
. i:
S .U,M 1 NI S T R o 8 .... D E
. estos . ltimos aos. ,se ,e
Il
,: otra parte ,del
libr.o, . y muchps-),usos en indultria.
les y municipales para cori;traJnceiu;lios, surnmis-
de emergencia de rs ''''' II ' /, . ' ... .
pIado .de albercas, etc. :N'pte!3e J, ." . . t . ,
. que todas las bombas contra . ' .' '. ' '.' ' . ,.. .. , . .,
incendios, ya sean porttiles o .' ;. ,
estacionarias, deben aprobarse c.. ' . '
por un laboratorio de seguros Gasl<> Presin a
de ot
d Caracterlsticas de bomba parada
ra manera pue en no bomba de tanque '
ser s poi' las 11
des de seguros. El uso de eqUI- . .
po aprobado" en: la forma re-
puede reducir '
las prinias . ,
de los segros. Presin con la
. TratarnieIl'to de Aguas . . Los bomba operando
productos qumicos que se.usan 11
para tratar el agua para beber y el
de proceso en sistemas indus- l .. .. . .
tria les y municipales incluyen
sulfato de cobre, carbn activa- Gaato Presin con
do, cloro, alumbre, sulfatos de Caractersticas: de la bomba operando
bomba con .. istema '
fierro, cloruro frrico, etc. cerrado
tos se alimentan a la corriente FIG. 17-9. Caractersticas de
del agua por varios mtodos. presi6n para sistemas deali_
mentaci6n de ' agua, (Cortesw 'de
Uno es el de la bomba de me- . Power.)
dicin o proporcin. Ene} Ca.
ptulo 3 se muestran varios disefos . .
y Almacenamiento del Agua. Se usan
los mismos tipos generales del sistema de distribucin y al-
macenamiento de agua para sistemas industriales y munici-
pales de suministro de aguas. El sistema industrial ms co-
mn usa un tanque de almacenamiento elevado -alimentado
por una il,lstalacin de' .bombeo. El}' 'las plantas donde la
capacidad de alma'cenainiento es demasiada para que. 'se
hga en tanques elevados; se usan recipientes al nivel del piso.
Los sistemas neumticos se' en algunas instala-
ciones industriales ms_ pequeas y cHando se requiere auxi-
lio de presin o flujo. Los sistemas tanque son .
mente escasos, excepto para plantas que se encuentran cerca
de grandes cuerpos de agua fresca. Estos comentarios 'se
r . '
/
BOMBAS - SU SELECCI.N y APLICACIN
aplican igualmente a l mayor . p#te d los sistemas muni-
cipales de tamao; peq,ueo y excepto que algunas
vece.s' se usan 'tanques"neumticdgD.cuando se. desea elirrtinar
. el"knque elevado por razones de sttica. La 'Fig. 17-9 mues-
tra :'las" caractersticas . presin> qUe se obtienen. con ' tari .. :
qus. levaq0.,s
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C .A P i TUL o 18
SERVICIOS DE ATARJEAS y SUMIIt>EROS
Las bombas que manejan aguas de atarjea; sumidero,
desperdicios y otros similares son casi siempre unidades
centrfugas actualmente, debido a que stas pueden mane-
jar slidos sin dificultad, tienen ms eficiencia y se pueden
fcilmente instalar en pozos, sumideros y otras localiza-
ciones;
Bombas Grandes. ' CUando se canti.
dades de aguas negras, es comn la bomba vertical u hori-
zontal de flujo mixto o axial. stas desarroJlan .columnas des-
de bajas a moderadas con grandes gastos .. Las t)omt)as
carcasa 4e voluta y flujo, ..
mixto (Fig. 1-5), se
miendan para servicios en
lasque se encuentran sli- ,
dos o basuracpritenidos ep
el lquido y la Unidad opera
cQn un alto factor de carga.
Las bombas elegidas para
servicio de atarjeas fre-
cuentenjentetienen un
impulsor cerrado de tres
labes. En la Fig. 1-24 se FIG. 18-1. Impulsor ' cerrado tipo
muestran impulsores tpi- drenaje inatascable de dos paletas.
cos de flujo axial. Aun (Cortesa de Worthngton Corp.)
algunas. bombas ho- .
rizoiitales de flujo axiaJ y mixto se usan en servi,c;:io de atar-
jeas, la mayor parte de las bombas nuevas tipo ins-
taladas hoy en da son unidades verticales. Las velocidades
de : estas bombas grandes sori generalmente bajas .-dei or-
den de 200 a 1200 rpm. . .',
.' .. Bombas Inatascables. Las aguas sUcias pueden con .
tner una gran ' variedad de slidos -palos, ' trpos, rocas,
. cabellos, stos pueden ' atascar la bomba ' y daar
las partes rotatorias o estacionarias reduciendo la eficiencia
de la bomba o causando el paro de la unidad. Para evitar .
esto se ha desarrollado un gran nmero de bombas no atas-
-o inatascables-.Aun cuando los detalles de diseo
difieren d un fabricante a otro, la mayor parte ,de las bom-
bas de este tipo tienen impulsores con dos o tres labes con
mximo (Fig. 18-1) o ninguno (Fig. 7-27). El impulsor pue-
de ser o abierto, pero el tipo cerrado parece ser ms
popular al presente. Generalmente el claro- entre los labes
FIG, 182. Bqmba . de drenaje de un paso horizontal con la cubierta
de la carcasa removida para mostrar el impulsor inatascabl e (Co)'te
sa de Buffalo Pumps, lnc.) .
es lo bastante grande para permitir la entrada de cualquier
slido en la bomba y su paso a travs de la descarga, En al-
gunos disefiosel tubo de succin es un 25 por ciento mayor
que el en otros, ambos son del mismo tamao:
La descarga ms pequea de las corrientes es generalmente
de 7.6 cm aun cuando se han construido bombas de 51 y 38
mm. Los ta,mafios ms pequefios se usan para manejar lodo
delgado <> liquidos que no llevan materias en suspensin. Es
prctica comn el sefialar el slido del dimetro mximo que

)
\.

1,''
:
SERVICIOS DE ATARJEAS Y' SUMIDEROS
puede manejar( este tip ,de bomba ,sin atascarse. As, sli-
dos de dimetro puedennorinalmente pasar a
travs de la bomba normal de 203 mm. <'
Las bombas": inatascbles' para basura 'o aguas negrS';se
construyen". ya sea como n'idades horizontales o
La Fig. mestrauna 'Hombah6rizontal tpica, y olaF'ig.
18-3 muesti-a uria bomba de' impulsor de' dos labes tipo.,ee-
mido, flecha extendida, 'vertical. La tendencia actual 'en
diseos de atarjeas indica una decidida pff-
rencia hacik las bombas , verticales en todo tipo d 1 ins-
t.alaciones. La ,\'entaja de la: -instala:ciOttvertical in cluye I la
necesidad de menor espacio de piso,. 'conexiones de
ms simples y la posibilidad de usar flechas extendldas para
aislar el motQr de la ,>, - ,
bomba. La Fig.
muestra una instalacin '
tpica de bombas de "
aguas negras de flecha '
vertical que maneja agua,
de . tormenta. .Tambin
existen bombas de aco-
plamiento estrecho en
este disefio. '
Pozos SecoS: y Moja-,
dos. En un pozo seco
(Fg. 18-4), la bomba .'
que puede ser vertical u
horizontal, toma. su SUCO,
ci6n, a travs de un tu-
bo, de una depresi6n o
pozo mojado. El exterior' :'.
de la bomba est seco en . .
todo tiempo,permitien- ,
do la fcil inspeccin y ,
mantenimiento. Asimis- .,'
mo, hly menos ,facilidad '
de corrosin en la
Sil de la bomba, flecha:; :
chumaceras y otras ,par-
, FrG. 183. .Bomba de drenaje
tes. La unidad de la Fig. . 'ble pozo SCO vertical de flecha .:exten-
est controlada por; .dida. (Cortesa de . The Weinman Pump
flotador. ';:En algunas' . Mfg, Co,),
;il
.
448
. (
BOMBAS - SU SIlLECCINY' APLICACIN
bombas puede colocar una coladera patentl'lda ;en el lado
de desca l'ga. ' El lquido entra a ' su travs cuando para la
bomba, ) los slidos present es quedan atrapados' mientras
que el agua fluye a travs de la bomba al pozo mojado. Cuan-
do la bomba arranca, despus de que el agua en el pozo mo-
jado ha lcanzado un nivel predeterminado, se cierra una
vlvula de cheque arriba de la coladera y el agua de descar-
ga arras .ra la materia slida de la coladera hacia la lnea
de descarga.
En un pozo mojado ,ll;ll bomba est sumergida en el lquido
que man0ja. La Fig. muestra una bomba tpica de esta
clase, que puede instalrse en un sumidero de concreto o de .
metal reJondo, cuadrado o En los casos que una
bomba no t enga la cap,acidad suficiente, pueden usarse dos
o ms bombas en un pozo. Las instalaciones simples y
dobles son populares para manejar agua de atarjea sumide-
tos, ,fre ticas y de drenaje, en edificios, plantas industriales,
plantas de fuerza, etc. La mayor parte de las bombas de este
tipo l lubricadas por aceite o grasa y vienen provistas de
una 'cola: :era de succin que tiene un rea de entrada de cua-
tro el agujero o entrada del impulsor. En sumideros de
profundiJ ad mayor a 1.8 metros, generalmente se suminis-
tra una (:humacera intermedia para la transmisin mecnica
de la bomba.
Bombas de Sumidero. Estas se conocen por muchos
110mbl'es diferente$. Bombas de pozo mojado, eyectores, bom-
bas de sentina, bombas sanitarias, etc. La mayor parte de las
"bombas para este servicio sop verticales (Fifs. 1-21 y 18-5),
y pueden instaluse o por pares: stas manejan aguas
negras, ceticas y drpajes de edificios perp en muchas ins-
talacione8 manejan s<11amente freticas y drenaje. En otras
manejan "lo drenaje de accesorios que se encuentran abajo
de la lll :a de drenaje. Son comunes los abiertos
no ataSt bIes. Elfabricante de la bomba sumir1istrar en
muchos "asos, el tanque de sumidero con la bomba, si se le
pide. En slO se suministra la bomba que
en algu s se suministran la bomba y,)a cgbierta del
tanque. . as bombas de este tipo son casi unidades
de un solo paso debido a que los slidos en el lquido interfie-
ren con la operaciIJ, de la bomba . de varios pasos. Sin embar-
go se usan algunas bombas de dos pasos (Fig. 20-2). El su-
.
" ,
'j
.
. SERVICIOS DE ATARJEAS y SUMIDEROS 449
midero a la entrada de la bomba d,ebe 'proveerse con, una
rejilla para separar los slidos y en general cuerpos extraos.
Los pozos cilndricos son probablemente los ms comunes
en plantas industriales y edificios comerciales. En 'trabajo ma-
rino, se usan tanques rectangulares para ahorrar espacio de
piso.
" ': ":
,. Motor
Tubo de escape,
, ' , "
r,';
'.:.
' ..
f/

,..,'

' ,'
;',:: Flotador'-
-.: :
,. .
':r:, :" . ',' o: :;:''': ' ' .'' o, ,' . . ::,':r:-:/ .. ..
. , .. .... :: Coladera de ",' ) ,
drenaje
FIG. 18-4. Bomba de sumidero profundo instalada en pozo seco.
Bombas Porttiles de Sumidero. En los ltimos aos
ha salido al mercado un gran nmero de unidades de este ti-
po. La Fig. 18-6 muestra una bombapopula:r , de este tipo
que es completamente sumergible y necesita solamente dos
conexiones, una al tubo de descarga y la otra: al motor. La
450 BOMBAS - SU SELECCIN ' Y APLICACIN
bomba est provista con una agarradera para moverla fcil-
mente de un lugar a otro. Las bombas de este tipo son muy
convenientes en plantas industriales, edificios ' comerciales e
instalaciones similares. En la entrada se coloca una coladera
para evitar la entrada de . slidos. Unas patas cortas mantie-
nen la trompa elevada sobre el piso. Las capacidades y co.
lumnas son moderadas.
Estaciones Subterrneas. stas se asemejan a los po-
zos secos y generalmente estn provistas con dos bombas de
atarjea verticales, de acoplamiento estrecho, inatascables. Se
usan extensamente para extender lneas de drenaje a reas
nuevas. Las bombas, que operan alternativamente, toman el
ugua de drenaje de una lnea baja y lo descargan a un nivel
Interruptor
del flotador
para-'l-_...I./I
aliV10 de "
P .... in
Coladera '
FIG. 18-5, Bomba de sumidero
de pozo mojado.
,. ,
FIG. la; o. Bomba de sumidero
porttil. (Cortesa de K eneo, '
Ine.)
superior, a una lnea principal de drenaje o a ,un pozo de des-
carga. Se pueden obtener estaciones equipa-
das, controladas automticamente, de este tipo, con algunos
fabricantes. Un sistema de burbuja de aire controla la opera- .
SERVICIOS DE ATAR.JEAB Y SUMIDEROS 451
ci6n de la bomba, y el tubo de burbujas de aire se extiende
dentro del pozo de succin. La cmara de la bomba, de acero
soldado as COq1O el tubo.de entrada, bombas, cont roles, equi-
. pode arranque, etc., se lsuministran en estas estaciones. Una
. bomba centrifuga de . sumidero pequeo se 'sa para mante-
ner seca la en todotiempo. , .
, . Recuperaci6it de Escorias. La Fig. muestra dos
bombas verticales ' que manjan . agua asentada en
imsistem.a de recuperacin de una planta de
Estas umdadE'ls estn controladas por , flotador y solamente
manejan agua 'limpia. Los 'lquidos q\JE!, contienen abrasivo no
se manejan OJ;dinariamentecon turbinas verticales.
En bombas turbinas verticales que nili:Iejan lquidos que sean
o puedan ser ;ligeramenteabrasivos ' se usan chumaceras' de
hule (Fig. 18-7b).
Bombas de Lodos . Las bombas de diairagmas recipro-
cantes (Fig. 3-13), son adecuadas para manejar lodos de tan-
ques de y otras fuentes. Las capacidades varan
hasta 19 lp,s y. mayores, . dependiendo del dimetro y nmero
.
Lnea de ...
flotacin, al r<! '
':; ,:. ,:! de retomo al
" , '.1 , slSfema de esclusa .
':"
':.";
."
'
.;
, ....

,' t
" '. Entrada de eseluaa
... ,.
o' ,
.::.:.,!
(a) ( b)
CoIUll1ll8 .
de cu-
bierta
Iafiecba
Copie 6
.de la
colUll1ll8
Cubierta
de chu- .
macera
Chuma-
cera de
hule
FIG. 18-7. (a) Bombas de Sumidero de turbina verticaL ( Cortesa de
Ingersoll-Rand Co.). (b) Chumacera de hule para flecha y corte para
bomba turbina vertical.
:" ,
de diafragmas. Las bombas de mbolo con vlvulas de tipo de
esfera tambin encuentran mucho uso en el manejo de lodos.
stas se asemejan a las bombas de diafragma (Fig. 3-13) , Y
tienen una viga oscilante, con movimiento por banda V, excn-
trico o por manivel. En muchas, la longitud de la carrere, es
- SU SEI..EpCIN y APLICACIN
ajusta ,le. Las capacidades ascienden hasta unos 35 ' m
S
ph 1\'
coluIru. s ,det21 m. . . . .
construyen varios tipos de bombas centrfugas para
mane] r lodo. En uno de ellos, un ' tomillo de doble avance
. y . corL dores en la carcasa e impulsor de la bomba cortan
slidos, cordeles, etc!, que entren a la bomba.
Las pequefias de atarjea, inatascables , (Fig. 18-3),
son ta!, tbln populares para manejar lodos. ,,;; , .
Las bombas del tipo triturador se usan para ma-'
nejar l'lUidos que contienen palos, trapos, cordeles, etc. Estos
slidos son comunes en lodos de atarjeas. Esta bomba tiene
un imi- :.dsor semiabierto de un solo labe, de filos
de corte autoafilables, que corta los, slidos en peque-
fias, de manera que se puedan alimentara la bomba. Un ani-
llo de corte estacionario en la cubierta de succin ayuda en
FlG, 18-8. Evectorde drenaje neumtiq>:(Cortesa de Yoemans BTO'-
thers Co.).
/ .
SERVICIOS DE ATARJ'EAS . . Y SUMIDEROS 463
la acCin de corte. Lascapacidadesvarian hasta 16 lps en co-
lumnas. hasta de 15 m. . , ; '. .
. Eyectores Neumticos. stos,(Fig. aguas
negras y lodos en muchas instalaciones-estaciones de eleva-
. cin de aguas negras, plantas industriales
. de desperdicios, as como hoteles y edificios de oficinas en
donde el stano se encuentra abajo de la lnea de drenaje.
Cuando el stano est abajo de la lnea de drenaje las aguab
negras deben elevarse de las salidas ms bajas y descargarse
a la lnea principal. Las aguas negras entran a un receptor
. hennticamente sellado, pennaneciendo all hasta que se al-
canza un nivel predetenninado. El aire comprimido es admi-
tido al receptor y las aguas negras se descargan a travs de
una vlvula de cheque Y' compuerta a la Hena. Este tipo
de unidad viene completa con un compresor de. aire de labe
deslizante, enfriado por aire, controles, receptor, etc. Las ca-
pacidades de loseyectores neumticos usuales varian de 0.12
a 126 lps dependielldo del tamao. Las colunmas ascienden a
unos 15 metros, con presiones de aire de 3.5 kg/cm
2
Los
eyectores operados con agua se construyen para tamaos de
succin y descarga dt! 38 a 102 mm. gstosno se usan tan ex-
tensamente como ei tipo neumtico. ..
Bombas de Recirculacin. Manejan las salidas de filtros
o tanques bombendolos a un tanque , de asen-
tamiento primario, distribuidor o de dosjficaci6n.EI lquido es
relativamente claro, con slo pequeas partcl,llas en suspen-
sin. Por 10 tanto no existe la probabHidad de atascamiento
y puede usarse una bomba turbina del tipo voluta o regenera-
tiva de un solo paso. Cuando el flujo es grande --del orden de
1.9 m
3
por da- puede usarse una bomba de impulsor verti-
cal u horizontaL Las columnas para este servicio son bajas
-alrededor de 3 m. .
Bombas de Medicin y Proporcin. (Cap. 3) Se usan
en plantas grandes y pequeas, tales como para poblaciones,
instituciones, plantas industriales y ' campos . La clorinacin
para controlar el olor y la desinfeccin se hace. alimentando hi-
poclorurocon algn tipo de bomba de medicin. En plantas
granaes, de eliminacin de aguas negras las. bombas de me-
dicin y proporcin se usan para alimentar cloruros ferrosos
o frricos en filtracin al vaco. La Fig. muestra una
bomba de proporcin tpica para Illimentar qumicos en sis-
'. temas de.,atarjeas o similares. Todas sus partes de bombeo
464 BOMBAS -SU SELEOCION y APLICACION
se encuentran afuera de la carcasa, que encierra 'el mecanis-
mo de operacin. Puede montarse directamente sobre una
bomba de vapor de accin directa. La carrera
del alimentador se;ajusta cambiando el movinuento perdido
entre las tuercas A y B. Otros usos para bombas ' de medi-
cin incluyen control de pH y muestreo de aguas negras. La . 6
capacidad de la unidad mostrada, con mbolos de .6.8 a 25
mm, varan de medio lt a 70 lt por hora a presiones de 350
kg/cm
2

, Palanca de
mando
FIG. 18-9. Bomba de medicin para qumicos.
Seleccin de Bombas. Capacidad: En bombas grandes
de aguas negras, la capacidad se calcula encontrando la
cantidad total de agua negra que entra a la lnea principal
de drenaje de todos, los alimentadores laterales conectados a
ste. Lo mismo ' es cierto para unas ms pequeas, excepto
que en este casse:. neceltan menos accesorios, de plomera.
El gasto para varios." accesorios de plomera en lpm por acce-
sorio: inodoros, 22. 7; urinales, lavabos, tinas de batio, cone-
.,
t
"
',"
" '
,(
SERVICIOS DE ATARJ'EAS ' y SUMIDEROS 456
, '
xiones de manguera de 13 mm y sUmideros de piso, 19 cada
una; baos de ,regadera, 30; tinas de fregadero, 57. La capa-
cidad parlf'maf'iejar . guas freticasen'i stanos y reas simi.
lares es pero 3.4 IpslI de espacio de piso en
pisos de tierra' y 5.1 Ips/1.Q00 m
2
en' pisos arenosos son co-
l '. ' , " ,
munes. embargo" deb,en comprobarse cuidadosa-
mente en el l)Jigar de ereccin del El escurrimiento
vara con la cercana del lugar a urit gran cuerpo de agua, un
ro o un higo. Cuando el rgimen de infiltrcin indica la po-
sibilidad de inundacin del stano, los motores y controles
debern localizarse arriba del nivel mnmo del agua. Ver
Cap. 20 para /discusin de bombas de drenaje de tormenta.
Columna: 'I! Vara con la instalacin. Las . bombas de dre-
"
naje grandes , generalmente operan a columnas bajas mo- '
deradas, hasta. unos 15 m. E n instalaciones de bombas de
sumidero;J a distancia del nivel ms bajo del agua en el su '
midero at!Punto ms alto'de descarga, msla friccin de tube-
ria y accesorios, repreSenta la columna. Materiaks: ,La cons
de bronce, totalida? de bron?e y
totalidad'''de merror son comunes. Los matenales especlales
se usan'para drenajes extremadamente corrosivos. M vimien-
to: Los Illotores elctricos y las mquinas de combustin in.
tenia (Ce usan gas combustible de atarjas) se usart
samente. Aun cuando "se usa movimiento por turbina de va
por, ste no es tan comn como los otros. Tambin se usan
a veces turbinas de agua.
. Control: La actuaci6n del flotador de los controles de
una b,omba es comn, arrancando bomba segD
se necesita. Ver Cap. 20. Nmero ll(e Bombro .: Para
Vicio de atarjea y sumidero, gene'ralmentese instal.an .,
bombas debido a que las . cargas vadan ' mucho. El usar dos
o ms ' bombas permite la operacin econmica co una cargl
parcial y da mayor seguridad debido a que la 1n11a de una
bomba ro causa el paro 'completo de la instalad .:', -. Lubrica-
cin: Generalmente se usa lubricacin por aceit0 o grasa en
bombas que manejan, lquidos abrasivos, para evitar el des
gaste excesiv con el frotamiento . .. Tuberfa: . Se usan muchs
tubera . de drenaje -acero, hierro
colado, concreto, plsticos, barro, ' etc.-. As. que cuando se
calcula la columna total sobre la bomba, hay que asegurarse
,! '
"66
BOMBAS - SU SELECCIN Y Al1UCACIN
que se u, an las prdidas de colUIlUla para el material real que
se ha usado en la tubera.
, E jemp,:o : Una ,planta indust rial tiene 10 inodoros, 5 urinales, 5
regderas. J tinas de fregadero y 20 sumideros de piso. Qu capacidad
de bomba e requiere para manejar este gasto si la ,mitad se descarga
al drenaj , y la mitad ' va a un pozo de sumidero antes de des argarse
a un dren je elevado?
Solucin: El flujo tc)tal, usando los valores dados antes, es
10(23) + 0(19) + 5(30) + 3(57) + 20(19) = 1020 Ipm == 171ps.,
Puesto que 56lo la mitad de esta cantidad va al pozo del awbidero, la
capacidad mnima de, sumidero requerida es 17/2 = 8.5 If s. ' A esto
debe agre;urse la capacidad para manejar , cualquier escuI' imiento o
drenaje el! el edicio. ' ' ,
El , sumidero en la planta anterior sirve rea de
1 000 m
2
capaQidad de bombeo se requIere si la pi ' est edi-
ficada piso de tierra? " ' ;( t ' '
Solucvt: La capacidad de bombeo para escurrimie ' '9 eri suelo
de tierra \ .de 3A. lps/1 000 m
2
la es i ': al,c0n 3.4
lps. Este flUJO se agrega a la capacldad del ' drenaJe", o sea 8.5 +3.4 =,
'i \.l
= ,11.9 Ip5. Una bQ,mba con capacidad de, 12.6 Ips p ,\bablemente
la eleccin para dar', un pequeo margen de
Tam(;o 'P9Z0: Una regla para p, indus-
Q tria les re; ,omienda, un tamao con, una capacidad 'e almac!3-
namient c. igual por lo , menos dos , veces la capa' dad de. la
bomba el, litros por En el ' ant e . '. ' seria'
2( 7.56) 1 rH2lt. Es. capacidad debe medirse losni
veles alh) y bajo en el 'Pozo. Si se elige un pozo dL53 m de
di etrc para esta instalacin, su capacidad se ' de' 2 600
lt/m. de que se una pro-
fundida e 0.60rp 1512 lt entr ,los niveles
de agua .tIta y baja eh:'la bomba,. CU,ando los t , bos d dre-
naje que llegan al pozo corren baj el piso, tal q0Ip0es fre-
cuente eh edificios industriales y comerciales, la istanciaen-
tre el nivjl delpiSo y:la parte inferior del tubo ' fbeelevarse
a la profundidad de almacenamieritopara obt en
didad de nivel de agua baja abajo d la lnea el piso. Los
tubos de drenaje generalmente van a 60 a jo del piso.
Adems ebe darse por lo menos un margen de 30 cm entre
la parte inferior- de la succin de la bomba y el iso del pozo.
gregando estas dimensiones da 60 + 60 + 30 = 1.50 ID, o
sea la profundidad mnima permisible para ' el lazo ' en esta
planta. Localizacin del Pozo: La prctica usu es localizar
SERVICIOS DE ATARJEAS y SUMIDEROS 457
el pozo cercano a un muro exterior de manera que el piso del
stano pueda inclinarse hacia el pozo, asegurando un drenaje
positivo del agua de escurrimiento y de lavado. Si es posible,
localcese el pozo en una esquina accesible en donde la bomba
se encuefltre protegida pero fcilmente accesible para inspec-
cin y mantenimiento.
.'
"
.... ,.
l'
"'"
' " ",
CAPiTULO 19
r, ',
.
. , '.'
ACO I DICIONAMIENTO DE AIRE Y ' dALEFACCIN
Lo rpidos d aire en ' los
ltimos aos hltn llevado a un crecimientoerl6me en nmero
,' de insta at,:ioBs 'de todd tipo de edifiCios erl
l
l6s Estildos' Uni-
dos. Co con ltl"escasez de 8:gUl1 en ;' muchas reas, el
aument '.en ..denidadeS;'de acfldfcionamient de
aire ha "ado a un extnsivo de medio de conserVacin
de agua es <colny torre ' de enfrilirruento; condensadores
evaporaCl ' n, etc. Estas unidades emplean generalmente una
o ms bo ' bas para 'cit ctilar el agua sobrtf' superfiCies de
, enfriamie 'too ." ' ,
Auri uando no se ha publicado mucho, ha habido' tam-
onstante mejoramiento en los sisteinas de calefac-
dos : tipos para:;dificios comerciales e industriales.
e las mejoras que estn teniendo lugar pueden atri-
ejor diseo y c'onstrucci6n de lasbol;llbas que se
s diversos sistemas de calefaccin. ' "
ACONDICIONAMIENTO DE ' AIRE'
;stro de Agua. Se usan fuentes de la ciudad; po-
zos o de s perficie en el acondicionamiento de aire para en-
friamiento del aire y la condensacin de refrigerantes y va-
pores. El gua del pozo ' es frecuentemente la ms deseable
debido a .q e generalmente obtenible a temperaturas ms
bajas agua ' de la ciudad o en las regio-
nes nortefi s de Estados : Un.idos. * J.t1ls tipicas
de agua d pozo en profundldades m son como sigue:
Florida del Sur, 25C; , Charleston, .S:): 18C; Norfolk, Va., "
17C; Balt ore, Md.,14C; N. Y., 11C; Mil-
waukee, W' ., 8C; los ngeles, ClilH., 19C; .San Francisco
Calif., 17 . Seattle, Wash., 11 C.A profundidades mayores
* y de xico,-N. del T.
[ i";";
.","!

, . ."'h ",,;' ,
de 60 m, las del agua alrededor de
1C por cada 34 m de profundidad. f: " ,
Uso c:e las Bombas. Se encuentran comnmente cua.
tro servL;ios en instalaciones de ail'e acondicionado para
edificios 'ndustriaies y comerciales institucionales. stos
son: (1 ) ;uministro de agua, (2) circulacin para lavado de
; aire, (3) !gua enfriada, (4) bombas ,de agua condensada. La
mayor v acin ' existe Em el primer servicio debido a que el
agua puece ser obtenibl(itde una o ms)uentes: pozos, fuentes
de 's1,lperf cie o de la ciudad. El Cap. 17 con-
tien.e, tillH' discusin, cqmprensiva las bombas para su-
ministro agua., Estas QQ,mbas pueden suministrar
el sistema de aiJ;e. acondicionado adems de otras cargas,
pueden _u fi arse de 108 mismos tipos descri-
Q tos. El agua fila clara, en cantidades suficientes es el nico
> requiaito del sistema usual de aire ..acondicionado, desde el
punto d. e vista" .de su .' Las. ,.bombas
aditament os de bronce)son por lo tanto comunes, con relatI-
vamente Jocas bombas rotatorias ,,,,.,,, ..... , ..... __ .
1(\
. . " . . ' . . . : . "
FIG. 19.-1. 3 0mba del tipo voluta de un, SUCCln SIm-
ple vicio generl de agua. (Cortesa de De l/qual Steam Tur-
bine Ca,)
ACONDICIONAMIENTO DE AIRE y CALEFACCIN 461
\
Circulacil.l para Lavado de Aire. Las bombas centri-
fugas de un solo paso de succin en el extremo, tipo voluta,
acoplamiento estrecho, montadas sobre pedestal, hori'zonta-
les Y verticales, movidas por motor, se usan ampliamente en
lavadores de aire de tamao pequeo y -mediano del tipo
de aspersin. En aparatos grandes, son populares las bom-
bas de voluta de impulsor horizontal divididas horizontalmen-
te de un solo paso de succin' simple o doble, movidas por mo-
tor (Figs. y 113). Algun/ils bombas se usan
tambin. Es prctica general al presente el dotar cada lavador
de aire con una bomba individual. El lquido que Circula es
una mezcla:.de agua ;enfriada y recirculada, y la ' cantidad se
controla con una vlvula de tres vas, en la lnea de succin
de la bomba. Libre de slidos y relativamente no corrosiva,
el agua se puede manejar fcilmente por bombas nonnales
con aditamentos de bronce. Si el sistema de aire acondiciona-
do se usa para calefaccin en invierno, las mismas
bombas, excepto que stas circulan agua tibia en lugar de
agua enfriada. Los requisitos de capacidad y columna son
prcticamente los mismos que para acondicionamiento de
aire en verano. Las bombas horizohtales soh comunes para
.lavadores de gran tamao: las bombas verticales se usan fre-
cuentemente con lavadores de aire pequeos para conservar
espacio.
I . .
La columna que deben desarrollar las bombas de circula-
cin de aire' lavado depender de la presin necesaria de las
boquillas de aspersin y las prdidas en la tubera y acceso.
rios. Las boquillas usuales de aspersin operan a presiones
de entrada de 1 a 2.8 kg/cm
2
Frecuentemente se usa una
coladera en la tubera de descarga de la bomba para evitar
que los slidos atasquen las boquillas de aspersin. Las pr-
didas de columna en estos coladores no deben despreciarse
cuando se calcula la columna total sobre l bomba. Cuando
la bomba de aire lavado recibe lquido de. la fuente de agua
normal o deja bomba de agua enfriada bajo una columna po-
sitiva, deber restarse en la columna,de la total que debe
desarrollar. Los lavadores usuales de aire se disean para
suministrar de 11 a 13.3 lpm por min y m
8
de aire. Las
boquillas de aspersin tienen capacidades de 1.5 a 9.5 lpm
por boquilla, dependiendo de su tamao y la presin de en-
trada. Las boquillas de entrada para las placas eliminadoras
de lavado se arreglan para que operen a preSfones de 0.2L a
462 BOMBAS - Su. y APLICACIN
0. 35 kg/cm
2
y se instalan en forma que entreguen 0.6 a 1.2
lps de agua por m de ancho del aparato . de lavado.
nas autoridades .recomiendan 21ps de de aspersin por
banco de. placas y-por m
2
de seccin transversal .del rea del
aparato de lavado. Es prctica comn el montar la bomba
.FIG. 192. Impulsor cerrado de doble succin y un paso con su flecha,
anillos de y baleros. (Cortes la de Weinnian Puinp Mlg. Co.).
I
del aire lavad9 ya sea sobre o a lo largo de la unidad que sir-
ve. La Fig. 19-2 muestra un impulsor tpico usado en una
ha horizontal de<un solo paso para aplicacin de acondicio-
namiento de aire.
Bombas de Agua Enfriada. Estas circulan el agua del
enfriador a las bobinas de enfriamiento de la unidad de acon-
dicionamientode aire. Las bombas seleccionadas para este
servicio son del mismo tipo general de las que se usan para
circulacin de lavado de aire excepto que lacolumna y la
capacidad deben ser mayores. La construccin de adi t amen-
tos de bronce es casi siempre adecuada. La columna total
de3arrollada incluye las prdidas a travs del enfriador, bobi-
nas de agua fra y succin esttica y columna de descarga.
Estas ltimas pueden ser bastante grandes, especialmente en
edificios altos. Con un aumento de temperatura de agua de
2. 2 a 6.7C en el serpentn, se hacen circular de .12 a .37 lps
por ton (= 3000 cal / min) por la bomba del agua fra. Cuan-
do una sola bomba alimenta varios serpentines, calclese la
carga total de la bomba usando el ms alejado de bomba, a
menos que las condiciones causen una prdida mayor de co-
lumna durante el flujo a, y de otro serpentn. Las prdidas
de columna en el enfriamiento de los serpentines de agua fria
son generalmente del orden de 6 a 9 m. Otro tipo de bomba
d,'
.'f''';
DE AIRE Y CALEFACCIN 463
centrfuga ql.le usa para circulacin de agua es la unidad
de carcasa . dividida verticalmente, de uno o varios pasos (Fig.
19-3). ';aditamentos de bronce para servicio.
I
FIG. 19-3. Bbmbs, ' de carcasa dividida verticalmente tres pasos, que
tle arma y se une con tornillos. (Cortes,fa de FJconomy
. Pumps, lne.) .
'/
Bombas: de Agua Condensada. Estas bombas circulan
el agua del suministro normal de la ciudad 'o una fuente de
superficie O de pozo, o torre de enfriamiento, al conden-
464 BO BAS - BU SELECCIN Y APLICACIN
sador que sirve a la unidad derefrigeraci6n que se usa ,en
conjunto el ma de aire acondicionado. Las hombas
con aditamentos de th:once, del mismo tipo de las discutidas
para aire lavdo, se san frecuentemente en sistemas de agua
condensada. Sin em:;argo, la columna y capacidad requeridas
pueden ser mayores que para de lavado, de aire. Los
circuitos e torre tienen 6S 1
grados pOl min por t on. Con un rgimen condensada
de .18 lps por ton de refrigeracin, el aumento de temperatu-
ras en el e ndensador seria de 63/10.8 = 5.6C. Muchas ins-
talaciol1 " __ estn ' disefiadas para flujos
de agu 'oi'ldensada)en la regin de 0.2 lps. ' ,
La l; ' dmna que puede desarrollar incluye las prdidas del
conden, or, torre de enfriamiento, accesorios, tubera y
Jlevaci6n esttica. Cuando es posible, es convenien-
t e dise,'l' el sistema de manera que hls bombas de agua fra
y agua condensador puedan auxiliarse con una sola uni-
dad de :,erva. Para aumentar la columna contra la que ope-
ra la u ldad de reserva, cuando hay una diferencia marcada
entre la columnas de los dos sistemas, se usa una placa per-
forada (, vlvula de globo o de estranguladin en el sistema
de men(, columna.
En " ',os recientes las bombas del tipo tur-
bina se ,. 11 hecho populares para todo tipo de servicio de
aire ,aco Igual que con otras bombas en servicio;
stas vk frecuentemente provistas q.e sellos We.cnicos en
lugar del l.anpaque normal. Esto reduce lel ne-
cesario. Cuando el agua fra en un sistema, de airEi, acondicio-
recl iere se usan '
. 'es de medIcIn o proporCIn (Cap. 3:): para ah-
:, ductos qumicos y controlar el pB:. , "
REFRIGERACIN
Cond, "adores de Evaponlciit; stos han aumentado
rpidame ) en nmero desde la introduccin de nuevas re-
glas de 1 cirla escasez de agua en muchas ciudades. Las
bombas n solo paso de succin por el extremo acopladas
estrechan _, te a motor: :elctric, provistas <;on aditamentos
de broncl. del tipo volJt:ta, montadas horizontal o vertical- ;
mente, s opulares para este servicio. Freuentemente su-
ministra mo equipo original con condensador de evapora-
ACONDICIONAMIENTO DE AIRE Y CALEFACCIN 465
cin y se disefian para presiones de descarga en la regin de
' 1.4 a 2.1 kg/cm
2
en capacidades de 1.6,a 9.5 lpm.
Bombas de Salmuera. Se usan dos tipos generales de
salmueras comnmente: cloruro de calcio y cloruro de sodio.
Las salmueras no electrolticas incluyen los de glycoles, al-
cohol, acetona, varsol, etc. Las bombas de ' salmueras se ase-
mejan a las uni(iades de agua enfriada descritas antes, ex-
cepto que se usan unidades totalmente de construccin de
fierro para salmuera de cloruro de calcio y totahriente de bron-
ce o con aditamentos de bronce para ', salmuera de cloruro
de sodio. Cuando se calcula la columna contra la que tra-
bajan las boml)as de salmuera ntese que la densidad de las
salmueras es mayor que la del agua, variando de 1.04 hasta
1.29. Las bombas que manejan salmuera a baja temperatura
,generalmente estn aisladas con corcho granulado. Una velo-
cidad de salmuera de 1.5 a2.1 m/seg en laa tuberas se con-
sidera razonable. La ,columna desarrollada debe ser suficien-
te para vencer las prdidas en SUccin Descarga
el enfriador' de salmuera y los
serpentines de enfriamiento ali-
mentados por la bomba. Las
bombas de turbina regenerativas
se usan t ambin para circulacin
.de salmueras a , temperaturas
arriba y obajo de la de congela-
cin. Las bombas para mezcla-
do de salmueras se asemejan a
las bombas de circulacin de
salmuera.
Bombas Refrigerantes. En
sistemas con camisa de vapor, el
refrigerante es agua. La bomba
de agua fra es la misma descrita
antes, pero la bomba de conden-
9sado generalmente se asemeja a '
las unidades que para este ser- .
FIG. 19-4. Bomba rotatoria sin
engranes de doble impul s or,
(Cortesw de co Engineering
, Co.).
vicio se describieron en el Cap. 11. Las bombas conden-
sado, frecuentemente con aditamentos de bronce, manejan
, agua a cerca de 3S
ci
C. Su c"pn debe calcularse cuidadosamente
debido a que toma SUCCIn del pozo caliente de conden-
sacin.
466 BOMBAS - SU SELECCIN Y APUCACIN
Otros refrigerantes, como los freones, amonios, etano y
propano, deben tambin bombearse en ciertas instalaciones
de refrigeracin y, en varias operaciones de manufactura. Al-
gunas bombas', rotatorias, especialmente la del tipo de en-
grane externo (Cap. 2) son populares para este servicio.
Las bombas turbinas regenera ti vas (Figs. 1-4 y 1-17a) y las
bombas de potencia horizontal (Fig. 3-4') se usan tambin
extensamente debido a sus caractersticas que son adecua-
das para manejar refrigerantes. Otra bomba usada para este
servicio es la \midad dividida verticalmente en la Fig. 19-3.
En la Fig. 19-4 muestra una bomba rotatoria del tipo
de . doble impulsor para manejar refrigerantes, salmuera,
aCeite y muchos otros lquidos. Provista con un impulsor he-
cho de material sinttico resiliente y operando dentro de
una carcasa de bronce; la bomba no necesita lubricacin. Pue-
de operar en 'cualquier direccin, con lo que la succin se
convierte en desdrga y viceversa. Cuando requiere altas
diferencias de presin en sistema de refrigeracin, pueden
conectarse dos bombas de engranes en serie para
desarrollar hasta 21 kg/cm
2
. . .
Las bombas que manejan refrigerantes deben comprobar-
se cuidadosamente para csrm. Suminstrese una columna de
f:uccin de por lo menos 2.4 m de lquido. La tubera de suc-
cin debe disefiarse de manera que haya poca ninguna po-
sibilidad de acumulacin de vapor. Los sellos mecnicos se
usan frecuentemente en lugar de empaque. La generacin
excesiva de calor en la bomba debe evitarse. Las bombas de
proceso y del tipo centrfuga de refinera tambin se usan
para manejar refrigerantes. Para temperaturas extremada-
mente el sello mecnico usado en estas y otras born- .
bas debe ser de materiales especiales para evitar que el ma-
terial se vuelva quebradizo a bajas temperaturas. .
TORRES Y POZOS DE ENFRIAMIENTO
Torres Pequeas. stas usan comnmente bombas ho-
ri zontales o: verticales de un solo paso, succin en el extremo,
t ipo voluta,. acopladas estrechamente al motor, con adita-
mentos de bronce, similares a los condensadores de evapora-
cin. Se usa generalmente una bomba por torre, la bomba
suministrada generalmente con equipo original con la torre.
,
ACONDICIONAMIEN:I'O DE AIRE Y
l
CALEFACCIN
, .... 1 .
" .'
.. '.'.
';. ", .rO, '
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.', ( .
467
""' 1'

. . I

FIel. 195. Disposicin de para bombas turbinas vertica'.
res: . motor elctrco,, ,de engranes ' a ngulo recto, banda V,
banda plan". turbina de vapor\ motor de !ij,echa ' s61ida combinacin
de . motor ci con cabe,zal . de engrnes. de PeerleBl
Pump Division, Food Mf;lchin ery and Chemical Corp.) , . , .
, .:', ... . . ' : ,' : ; .
La capacidad de la bomba .es tan frecUentemente en la regin
de 6.3 lps y lat;F0lUIlma es 'de alredeQGt de m.
Torres reciente escasez de .. agua ha , esti-
mulado el uso,de grandes torres en los Unidos para
muchos servicios -refrigeracin, plantas de fuerza de vapor,
plantas de mquinas de combustin interna, etc.-. Con estas
torres la instalacin de bombeo es generalmente extensa, 'con
dos o ms bombas por torre: en algunas instalaciones pue-
den usarse. una docena de bombas de alta 'capacidad y alta
columna. . ", ' .
Las bombas de turbitia. varios pasos verticales, acopla-
das estrechamente con aditamentos de bronce (Fig. 7-16 y
Cap. 17) son sumament populares para torres grandes de
enfriamiento debido a que req uisren poco espacio, siem-
pre estn::.cebadas y son fciles de acomodar en el depsito
usual de la .torre. Lasunidades agua se reco-
miendan generalmente, pero puede tambin usarse el tino de
lubricacin por aceite. La Fig. 19-5 muestra siete di-
ferentes de disposiciones de movimiento Las bombas
del tipo voluta divididas horizontalmente de un solo paso, do-
ble succin y movidas por motor elctrico (Fig. 1-13) se apli-
can tambin .para circulacin de agua de torre de enfriamien-
to. Las bombas reciprocantes de medicin o proporcin
<,
468 BOMBAS':' SU SELECCIN ,y APLICACIN
(Cap. 3) se emplean para alimentar productos qumicos en
el tratamiento, del agpa de las torres.
Los regihenE*:" de \circulacin de la torre varan con los
, , que sirven. tas unidades refrigerantes normales de
, compresin mecnica ci,fculan .18 IpS' por 'ton de refrigeracin.
,Las unidades de' vapor .,57 lpspor ton. Las mqui-
nas diesel .03 Ips pozl:,fip; Las plantas de fuerza de vapor;
. 036 lps por kw. Al calcular la columna ' de la bomba, ntese
que el agJla debe ,;entregarse en el nivel superior de, la torre. '
, Pozos de Eri pozos de enfriamiento se
usan tanto bombas holizontales como verticales. Pero debido
" a la pequefia elevacin requerida en pozos, la ,bomba horizon-
' tal de uso general 1-13) se usan con ms frecuencia '
que la bomba vertic;:aL Las boquillas de ,aspersin usuales que
se emplean en pozos de enfriamiento l'equieren una presion
de entrada de .035 ,a .07 kg/cm
2
.Las boquillas estn espacia-
das a intervalos de 1.8 a 3.6 m cada' boquilla descarga 1.6 a
3. 2 lps, dependiendo de su ,, :, "
);1
CALEF A.CCIN DE '
Se u; ." comnmente dos tipos de bombas en sistemas de
calefacci de "edificios: bombas de ' circulacin de agua ca.
,
'FIG,' 196, J ropo de ' condensacin diseado especialmente, para
ma " calefaccin. de Hoff1,nan Specialty Co.). '
..

:;". \'
','
,L .. ?
I 1,
ACNDICION AMIENTO DE AIRE Y . CALEFACCIN 469
Iiente y bombas de retorno de condensado. El tipo es
invariablemente una bomba centrf1Jga , de disei)o similar al
de las' Figs. 1-17a o 1-2Q. Estas bombas; con acitameIitos de
bronce, estn equipadas frecuentemente con Jln s,ello"mecni.
co para reducir ,a un mnimo el Quando se
lubrican tienen un tanque de : reserv:a de aceite
para ' permitir la sin periodos .
Siendo bombas de un solo paso y con, succin pueden
instlarse en la tubera sin ,usar dobleces o codos. Las bom-
como la ilustrada en la Fig. 1-20 se usan frecuentemen-
,te para elevar la presin de agua en
Combinaciones" der.ondensacin. (Fig Secons-
truyen en varios diseos diferentes, pero el tipo centrfugo es
el ms popular al presente. Para sistemas de calefaccin con
gravedad, ,el grupo de con,densacin consiste generalmente de
umi o dos bombas " centrfugas con aditamentos de bronce,
de un solo paso y un receptor de fierro colado con un inte-
rr\,lptor automtico del flotador paraarl'ancar y;parar la bom-
ba. Algunas bombas rotatorias, de turbina regenerativa y re-
ciprocantes, se construyen tambin para este servicio. Es
prctica el dimensionar el receptor de manera que
tenga una capacidad de almacenamiento de alrededor de 1.5
veces la capacidad en .lpm del condensado que ' regresa del
sistema durante los perodos normales de paro de la bomba
La bomba tiene una capacidad ,de tres ,a cuatro
veces el rgimen de retorno, en lpm. Muchas bombas norma-
para este servicio tienen una capacidad de 1.,02 lps por
, 1 qoo de radiacin directa equivalente (rde).
, Las bombas de retorno de condensado deben usarse siem-
pre que la columna de gravedad existente no ' pueda regresar
,' el agua a la caldera. Las bombas verticales de condensacin
y los receptores con control de flotador se pueden obtener
para las instalaciones en las cuales la lnea de retorno se en-
cuentra abajo del nivel del piso de la planta o demasiado
bajas para bombas horizontales. Su instalacin se asemeja a
la bomba de sumidero en la Fig. 18-5. Muchas bombas de
retorno de condensado estn movidas por motor elctrico,
pero tambin se usa movimiento por turbina. Los grupos de
conqensacin normal horizontales ' y simplex y
duplex se construyen en capacidades hasta 14 000 rde,
Las bombas de turbina regenerativas se usan tambin para
470 '. ' BOMBAS - SU SELECCIN Y APLICACI6N
FIG. 19-7. Grupo de calentamiento de vaco; tiene bomba separada
para aire y condensado. (Cortesa de Nash Engineering Ca.) .
servicio de retorno de cohdensado eQ grupos similares a los
descritos antes.
Bombas de Calentamiento al Vaco. stas (Fi gs. 19-7
v 1-19) se usan en sistemas de calentamiento de vaco para
aire y condensado 'de la tubera. Las bombas de bajo
vaco mantienen un vaco ' de 140 mm Hg o menos en el sis-
t ema. Las Bombas de alto Vaco mantienert un vaco superior
o. 140 mm Hg. Con condensados a 71C, la bomba debe ma-
nejar un mnimo de .09 m' /min de aire y 0.34 lps por 1 000
m' de rde a '140 mm Hg de vaco. Pero para aplicaciones usua-
les un fabricante recomienda las siguientes capacidades por
cada 100 m'2 de rde: una sola bomba, .068 a .085 lps y .030
ffi'1/ miri bombas duplex, .068 lps y .022 m
3
/min. Ambos datos
anteriores se entienden a 254 mm Hg de vaco. Para sistemas
subatmosfricos a 508 mm Hg de vaco, la capacidad en aire
deber ser .060 para una sola bomba y .030 a .060
m' / min para bombas duplex.
La unidad de la Fig. 19-7 est provista con una o dos
bombas de aire, un receptor, una .0 dos bombas de condensa.
do y controles automticos para cada bomba o grupo de bom-
bas. Las bombas de aire y condensado se controlan indepen-
dient emente, y la bomba de aire es del t ipo de pistn lquido
(Fi g. 23-7). La bomba de condensado es del tipo de un solo
paso. Estn const ruidas como simplex o duplex, a capacida-
'
ACONDICIONAMIENTO DE AIRE " <CALEFACCIN
des hasta 9.46 I lps. En lugar de una bomba separada para
aire, la unidad en la un tubo venturi a travs
del cual descarga la bomba ' 'de lquido, creando un vaco.
Este vaco el aire y el' condensado del sistema de i2a_
lfaccin. Pueden ' usarse una o' dos bombas, dependiendo' de
la capacidad deseada. stas se construyen en capaddades
hasta 9300 m
2
rde. En afios recientes se han construido mu-
chas bombas de calentamiento de vaco para descargar a pre-
siones de hasta 7 kg/cm
2
para eliminar la necesidad de una
bomba separada para alimentacin de caldera entre la bomba
de vaco y la caldera. .,
Otro diseo de la bomba de la Fig. tiene sus impulso-
res de de aire y condensado una" sola flecha
(Fig. 23"7) . La capacidad de condensado y aire son comple-
tamente independientes entre s. !
Las bombas de caleQtamiento de reciprocan tes, . 3e
usan en algunas plantas. stas son simplex o duplex y tienen
un tanque de separacin de aire en su descarga. El desplaza.
miento de la bomba deber ser de seis a diez veces el flujo
de volumen de condensado del sistema. La bomba puede. ser
movida por vapor o motor. Todas las .bombas de calerltamien-
t6 duplex reciprocan tes o centrfugas, pueden operar solas o
en grupo, dependiendo de la carga.
Agua a la Alta Temperatura. De uso extenso en Euro-
pa en los ltimos 30 aos, los sistemas de calentamiento . de
agua a tempera t ras y presiones altas estn ganando popu-
laridad en los Estados Unidos. Las bombas usadas para este
servicio soni';generalmente unidades movidas por motor, de
un solo pas; una sola entrada, 1 750 rpm con aditamentos
de bronce pIna columna de 45 m con chumaceras y empa-
ques enfriadas por agua. Los sellos mecnicos se estn popu-
lrizando para estas bombas. Frecuentemente se usan dos
bombas en instalaciones para calentamiento de espacio, tres
si las cargas fluctan mucho. Cuando hay peligro de una fa-
lla de la energa de alimentacin, una de las bombas est mo-
vida por turbina.
Ntese que las bombas /en este servicio manejan volme-
nes de agua mucho mayores que las de trabajo en baja tem-
peratura debido a que la densidad del agua disminuye con-
forme aumenta la temperatura. Una conexin controlada
manualmente entre la descarga y la succin de la bomba tiene
por objeto eyitar la vaporizacin en la lnea de succin. La
columna de la bomba' se calcula . la . resistencia del
circui.to ndice. que es la carrera' ms larga de suministro y
retomo del sistema. A. esto debe .agregarse de
l.a .caldera, equipo calentado, accesorios, etc. ' ,
.,
,
,
l.
,.
;J
O,
'.1
CAP f TU LO ' 20
IRRIGACIN y CONTROL DE AVENIDAS
Estos servicios son, en general, por dos
requisitos: grandes gastos de agua a
bajas o moderadas. La irrigacin actual, d,renaj@ de tierras y
control de avenidas est . basada en datos dentifjcos exactos.
Como resultado, es posible predecir con may()r la
cantidad de agua necesaria y de sta elegir la clase y. tipo de
bombas ms adecuada a los requisitos existentes.
Tipo de Irrigacin . Se USan cl,latro tipos comunes de
sistemas de irrigacin a.la fecha: (1) vaso de ' retencin, (2)
bordes o cheques, (3) surcos, ' (4) aspersin. Desde el punto
de vista de la bomba los primeros tres sistemas requieren la
menor cantidad de columna, una vez que el agua ha sacado
de la fuente del suelo o de la superficie. El ltimo sistema,
aspersin, puede requerir mayores columnas, debido a las
prdidas de tubera entre da bomba y los aspersores, y la co-
lu,mna de presin requerida en la entrada misma de los asper-
sores. La presin mnima aspersor requerida vara de 1.4
a7' Las boquillas ms grandes usan presiones ms
altas. La columna que debe desarrollar una bomba ' en serv-
cio de irrigacin puede ser alta si el agua se obtiene de un
pozo profundo. Pero con fuentes de suprfieie o pozos no pro-
fundos, la columna requerida es generalmente baja.
Bombas. Se usan varios tipos diferentes de bombas para
irrigacin. stas varan desde las unidades porttiles monta-
das en tractores a las grandes bombas de impulsor o flujo
mixto. depende del tipo de irrigacin que se desarrolle,
fuerites de suministro de aguas, condiciones climatolgicas,
Las bombas reciprocantes y rotatorias encuentran relati-
vamente poco uso en irrigacin a la fecha ' debido a que no
tienen las caractersticas requeridas para este servicio.
'Las bombas porttiles con su propia fuente de poder para
irrigacin se asemejan a la unidad m03trada en la Fig. 21-6,
stas son generalmente autocebantes. Se construyen bombas
474 BOMBAS - 8U 8ELECCIN y APLICACIN
similares, sin motor, para unin temporal a la flecha de un
tractor. Las capacidades de las bombas porttiles para irri-
gacin ascienden a 380 lpm. Para irrigacin de aspersin se
usan frecuentemente bombas de dos pasos del tipo voluta mo-
vidas por motor de gasolina.
FIG, 20-1. Bomba de irrigacin movida por motor directamente aco-
plado, en :eI momento de cebarse.
Las bombas de turbina verticales encuentran un uso muy
extenso en muchas partes de Estados Unidos. Estas son quiz
las que ms. se aplican a servicios de pozos profundos, ysu
descarga se conduce por medios adecuados a los campos que
se desean irrigar. Las bombas verticales del tipo turbina, de
acoplamiento estrecho, se usan frecuentemente como eleva-
doras para irrigacin 'de tierra cuando el agua llega al campo
a presin muy baja. En reas ms all del alcance de las
lneas de energa elctrica, estas bombas frecuentemente es-
tn operadas por mq uinas diesel o de gasolina. Las bombas
turbinas verticales se eligen generalmente cuando el gasto
req uerido es bajo 9 moderado y la columna es alta, Esta es
la caracterstica ms comn de los pozos profundos.
Las bombas operadas por , motor elctrico y de acopla-
miento estrecho encuentran alguna aplicacin para irrigacin,
ya sea como unidades montadas permanentemente (Fig.
1
I
r
L
"
1.'
mRIGACIN y CONTROL DE ' AVENIOS ' 475
20.1), acamo unidadestem'pbrales montadas: sbre vigas
clinadas del banco Con lar segund,a. .disposicin,
se lisa una determinada ' longitud 'de' tubo flexible de dscarga
entre la bomba 'y el tub al' dampb. Estopermte que
la bomba pueda elevarse o bajarse sobre .las vigas cuando cam-
bia el nivel ,del agua. ", '
FIG,20-2. (A) Y (B) Bombasd,e "'impuIsor vertical.(C) Bomba, de
flujo , mhto, vertical. ' ,
, , La:s bombas sumergibles (Cap. 17) encuentran alguna
aplicacin para suministro d agua de irrigacin. Las bombas
sumergibles de impulsor,populares para desages de diques
secos, se usan tambin en 'algunos proyectosdegra'n
cin. Una bomba de impulsor sumergible tpica de 60 cms
maneja 2 525 lps con una columna de 12 m mientras que
una bomba de 40 cm del mismo diseo maneja 505 lps a 15
ro de columna. ' -..
Las bombas de impulsor normales ' de un ' solo paso y de
varios pasos (Fig. 20-2A Y B), Y bombas de flujo axial ' (20 ..
2C) son muy populares para elevaciones de bajas a moderads
y en grandes capacidades. Segn lo indican las ilustraciones,
las bombas de este tipo se disponen generalmente de manera
que 's'e soporten sqbre patas abajo del motor, y la columna se
extiende hacia abajo pasta el agua. La distancia entre el codo
,
476 su. SELECCIN y
de. descarga. y, eJ.,motor: puede se per-
,la motor . arriba del nivel . ;ms alto
agua. Pueden, usarse. clisefios lubricados, por agua o por aceite.
las .bombas con aditamentos de bronce sir- .
ven para muchos servicios de irrigacin. La m::lyor parte de
las bombas de este tipo son fcilmente soporta las en estruc-
turas de acero relativamente ligeras.
Las bombas de acequia, son bombas de impulsor de bajo
preco, de disefio normalizado, construidas para columnas has-
tal;J unos 6 m y capaCidades de hasta 630 lps. Las bombas
de (J ique inclinado son unidades del tipo de :impulsor disefia-
das para soportarse en la cara inclinada del dique; se instalan
generalmente dentro de un tubo protector; por ejemplo, una
bomba de 51 cm se inserta en un tubo de 86 cm, una de 40
cm en un tubo de 71 cm y una"de 36 cm en un tubo 61
cm. El tubo puede montarse ' sobre un trineo de madera
simple para permitir el movimiento fcil y seguro de l,a bomba
dentro o fuera del agua. se una
caseta simple sobre el extremo superior de la bomba para pro-
tegerel motor. La bomba de dique inclinado tiene un costo
de instalacin extremadamente bajo.
Las bombas de agua de salida son unidades de turbina
verticales de un solo' paso disefia'das para recuperar agua de
irrigacin de salida. Un fabricante construye estas unidades
en cuatro disefios normalizados, lubricados por aceite: 2, 3,
5 y 7.5 hp. Cada un se puede obtener en tres longitudes
-1.8, 3.6 y 7.2 m-o La bomba est disefiada para operar
en un sumidero del cual el agua de salida ' se bombea nueva-
mente a las piezas altas para volverse a u,sar, conservando la
fuente del agua y pel'Il}itiendo una mejor irrigacin. Las ca-
pacidades varian hasta 63 lps; . las columnas de. 4.5 a 9 m.
Para columnas menores en estas capacidades se usa .una bom-
ba de acequia.
Seleccin de Bomba. Capacidad: sta vara con las
plantas sembradas cantidad de humedad el suelo, condi-
ciones climatolgicas, etc. Las regiones ridas requieren de
10200 a 1500000 m;'/km"jafio. Para encontrar la cantidad
de ' agua necesaria para irrigacin, rstese del total la canti-
dad de agua necesitada para la cosecha, la humedad del suelo,
y la producida por las lluvias. La cant,idadque representa la
unidad iri"igacin esla = 100 m
3
= 139
\
.:
", I
IRRIGACN y CONTROL DE AVENIDAS 4 /7
lpm pOr da de bombeo de 12 h = 0.243 sec-pie = -0.242 acre-
pie. Todos los dems mltiplos se derivan fcilmente de esta
unidad. Las cosechas' tales como remolacha, patata, alfalfa,
maz, t rigo, avena, cebada, chcharo y frijol requieren, de 4,1
a 14.4 ha-cm por hectrea por ao. Los requisitos exactos se
pueden obtener en textos de irrigacin. Las prdidas de agua
en irri gacin por aspersin son de 20 a 40 por ciento en climas
fros o calientes, respectivamente. Esta prdida puede reem-
plazarse suministrando agua adicional al campo. Multiplquese
el nmero de aspersores por el gasto-en cada uno para encon-
trar el flujo total requerido. ' Agrg1,lese alrededor de 2 por
ciento por fugas. Los aspersores descargan de .06 a 1.6 Ips,
dependiel1:do del tamafio, presin interna, etc.
. Ejemplo: Qu capacidad de bombeo se necesita para aplicar 7.6
cm de agua a un campo de 4.04 hectrea en 15 h? Cul es el ga; to
por aspersor si se usan 200? .
Solucin: Capacidad, lps =:= 27.6 (profundidad del agua, cm) ( rell .
hectreas) jtiempo, h. En esta ecuacin, el valor 27.6 es una con:;
tanteo O bien, la capacidad, Ips = 27.6 (7.6) (4.04) /15 = 56.8 Ips. Lu-
go, el flujo por aspersor = (flujo total) / (nmero de aspersores ==
=56.8/200 = ,284 Ips por aspersor.
Columna: En irrigacin horizontal, cuando la inclinacin
del terreno propicia la corriente del agua, la . bomba necesita
desarrollar solamente la suficiente para elevar el agua
al punto de distribucin. Esto puede ser un rea central en
una pequefia instalacin. En granjas grandes, el agua se en-
tuba hasta la cabeza de salida, de donde corre hacia el campo,
Las prdidas de tubera y accesorios, prdidas de columna en
la salida y prdida de elevacin de succin pueden entonces
calcularse usando la mxima carrera como circuito ndice. Los
requieren \lna presin de entrada de 1.8 a 7 kgjcm",
con las mayores presiones en los aspersores mayores debido a
que su descarga es mayor. La bomba debe desarrollar unu
columna suficiente para vencer la elevacin de succin y ia
friccin en la tubera, accesorios y laterales (alrededor de 1.4
kg/cm:! ) y entregar el agua a las boquillas a la presin nece-
saria. En sistemas de aspersin existentes puede requerirse
una bomba de aumento de presin si la presente, no desarrolla
la presin suficiente. Esta es frecuentemente una. bomba tu r-
bina vertical de acoplamiento estrecho. Ver Captulo 4 para
clculos de columna.
478
BOMBAS - SU SElECCIN Y APLICACIN
Materiales: ,Las bombas con aditamentos de bronce son
adecuadas para la mayor part e de aguas limpias, aun cuando
se usa tambin la construccin totalmente de bronce o total-
mente de fierro. Ver Cap. 6. Movimi entos: motor elc,
trico, de gasolina , o diesel, as como las turbinas de vapor son
populares particularmente los dos primeros cuyo ,uso parece
aumentar. CSPN: , Hay que suministrar la mayor 'cspn posi-
ble particularmente en bombas horizontales., Control: El con-
trol de arranque y parada es probablemente el ms comn ',
debi do a que no semecesita una exactitud extrema en el ,
lo del gasto. Tubera: En bombas porttiles, las acequias de
campo deben s,er lo bastante profundas para sumergir la co-
ladera de succin la vlvula de pie. Debe colocarse una cola-o
dera cnica o combada al tubo de succin de la bomba. Para
los aspersores, dimensiones en la lnea principal para
de 0.7 kg/cm
2
, o menos. sese un tamao mayor de tubera
cuando la suma de la carga de reserva, costo, horaro de bom-
beo y costo de la bomba exceden el costo extra del siguiente
tamao de tbera. La Johnston Pump Company recomienda
t ubo de 71 mm para 3.2 a 6.3 lps, 102 mm para 6.3 a 12.6 lps,
127 mm para i2.1 a 22.9 lps y 153 mm para 22.1 a 37 lps. Las
lineas porttiles de suministro no sOn adecuadas para gastos
que excedan de 37 lps. Costo de Bombeo. El costo total vara
entre unos 12 y ' 48 dlares por hectrea-cm por estacin' a
bombas movidas por motor elctrico.
DRENAJE Y CONTROL DE AVENIDAS
Bombas de Drenaje. La recuperacin de tierras por me-
dio del drenaje planeado es una fase importante en la obten-
cin de mayor superfide ' de labranza. El servicio de drenaje
se asemeja a la irrigacin en muchos respectos: las elevacio-
nes son de bajas' a moderadas y la capacidad requerida es
genel'almentecrecida. Las bombas de impulsor verticales,
flujos mixtos y axiales as como las inatascablesy las
des horizontales son populares para este servicio. En aos re-
cien tes las bombas verticales parecen haber ganado terreno
en algunas reas debido a que requieren menor espacio, tie-
nen altas eficiencias y son relativamente fciles de instalar.
Las bombas de flujo mixto se usan frecuentemente cuando
la edevacin es de 9 a 18 m.
IRRIGACIN Y DE 479
,La Fig. muestra una botnba ,de impulsor
pica montada en el banco de una acequia de drenaje. El
motor tiene baleros sellados en grasa y la i'nstalacin en ge-
neral se asemeja a una 'bomba de dique inclinad" descrita
antes, 'excepto que no se ' ,
usa un tubo cerrado para ' .r: ,
, la bomba. En las Figs>
7,40 ' y 7 -41 muestran
otras dos instalaciones
picas de bombas de dre-
naje. Como lo muestran
estas instalaciones, la ele- '
vacin requeripa es gene-
, ralmente de baja a mode-
rada. Algunas , estaciones,
de drenaje la's
opera el gobierno de
tados Unidos para
tar o proteger varias reas
de terrenos. La Fig. 20-4
muestra una estacin t-
' FIG. 203. 'Bomba de impulsor verti
cal en montaje inclinado.' (Cortesa de
Johnston Pump Co).
pica de ste t mo en Florida. El interior de la estacin se
muestra en: la .'F'ig. 8-15.
Contro( de ' Avenidas. Las drenaje y con-
trol de avenidas se combirian frecuentemente en una sola es-
tacin, cuando existen ambas necesidades. Este es el objeto
de las esta'ciones de las Figs. 20-4, 20-5 y ,8-15. stas sumi-
nistran tambin agua para objeto de irrigacin. Las bombas
de la estacin en la Fig. 20-4 son unidadfi!s horizontales de
flujo axial mientras que las' deJa Fig. son unidades de im-
pulsor verticales. ' Las bombas norrillizacls se usan para
estaciones pequeas y medianas, per::> en las estaciones ' gran-
des las bombas son frecuentemente diseadas ,especialmente
para el sitio, estacin y condiciones de flujo particulares. Las
bombas de flecha extendida (Cap. 18h encuentran mu-
chas aplicaciones en estaciones pequeas de drenaje, control
de avenidas e irrigacin. ,
Seleccin de Bombas. Capacidad: En los casos ' de sis-
tema de drenaje con superficie de pizarra el gasto de agua
que debe manejar la bomba es alrededor de 1.09 lps por ha,
en el caso de acequias o de superficie de pizarra as
como cosechas de campo, 1.59 Ipa por ha y en el caso de co-,
;.
480
BOMBAS';" SU ,SELECCIN Y APLICACIN
FIG. 20-4. Lado de succin de la estacin ms grande del
poca elevacin. para control de avenidas e irrigacin. (Cortesa de Fair.
banks M orBe and Co.) .
sechas transportables, 2.34 lps por ha. capacidad en cua
l
quier instalacin de drenaje o control de avenidas debe in.
cluir la corriente pOi' gravedad adems de escurrimiento. Ls
registros v datos de Geololl."ical Survey, Weather Bureau, Soil
.
------
Dique
!
, .
Tubo de drenje
__

Vlvula de compuerta 'tT---''"-
r
Elevacin de la seccin a travs de' .a planta de bombeo
FIG. 20-5, Estacin tpica de bombeo para drenaje de titlrra. (Cortesa
'. de Johnston. Pump Co.),' ': .
' t I,.
1) "
I
IRRIGACIN Y CONTROL DE- AVENIDAS 481
Conservation Service y el Cuerpo de Ingenieros del Ejrcito
(U. S. Army Corps of Engineers) de los Unidos son
muy valiosos para determinar la capacidad de bom-
beo. En general, el fabricante de la bOJ;ba debe cont;\ r con
datos, . de los cuales calcular . la capacidad de la bomba
de manera que pueda comprobar sus disefios; Estos datos
debern incluir los casos de alta y baja corriente, corriente
de gravedad, coeficiente de drenaje,escurrimientos, tipo de
suelo y columna de bombeo a diferentes etapas de corrientes.
Columna: Esta vara con la instalacin de la bomba (Figs.
20-3 y 20-5). Sin embargo, la mayor parte de las bombas de
drenaje o control de avenidas operan a columnas bajas - has-
ta unos 18 m-o Hay que asegurarse que se calcula la columna
para las condiciones de nivel mnimo del agua. Los sifones
(Cap. 4), pueden usarse con ventaja. Materiales: Las bom-
bas con aditamentos de bronce son satisfactorios excep-
to para lquidos sumamente abrasivos en donde se req uieren
materiales especiales. Movimiento: Pueden usarse motores
elctricos, mquinas de combustin interna o turbinas de va-
. por. CSPN: Suminstrese por lo menos la mnima requerida.
Control:. Son comunes los controles de arrancar y parar con
flotador y de velocidad variable. Unas cuantas bombas usan
aletas de impulsor ajustables para variar ya sea la columna o
la capacidad. Esto suministra una alta eficiencia en una am-
plia regin de condiciones de operacin. Empaques: Los Co-
llarines de hule simples son populares en las bombas de colum-
na reduCi.da.
Nmero de Bombas: Cuando la variacin en la columna
es ligera, por ejemplo unos 3 m, es satisfactoria una sola
bombao' a menos que no tenga suficiente capacidad. En estos
. casos debern usarse unidades duplicadas para obtener la
capacidad deseada. Pero cuando la variacin qe elevacin
es mayor, por ejemplo 7.5 m o ms, pueden usarse dos o ms
bombas. Eljase una para las condiciones de alta columna,
una para columna mediana y posiblemente una tercera para
las condiciones de baja cJlumna. La unidad de alta columna
es con frecuencia una bomba de flujo mixto, mientras que
las bombas de columna baja o mediana son del tipo de im-
. pulsor. EstJ permite la operacin de cada bomba en la regin
de columna de su mxima eficiencia. Una disposicin alterna-
tiva es usar. una sola bomba con un movimiento de velocidad
variable. Esto es popular con muchos ingenieros. Tubera'
Hay que prever la proteccin por erosin para Jos extre-
mos de succin y descarga. Hay que colocar parrillas para
retenci6n de basura en el lado de succin. Pueden usarse
compuertas y vex:tedores para tener flujo POr gravedad en el
caso de alto nivel de agua, permitiendo para las bowbas.
~
DRENAJE DE TORMENTA
El control de avenidas es una cuestin de las autoridades.
estatales o federales debido a que un rea ' considera, . que
posiblemente cubre uno o ms estados, se vea afectada pOi'
ella. Pero el drenaje de calles y caminos en pueblos y ciuda.
des es cuestin de autoridades locales, especialmente en reas
en las que son frecuentes las lluvias copiosas. El flujo por
gravedad da los medios para drenar el agua de-lluvia en mu-
FIG. 20-6. Hombatl de flujo mIxto para servIcio de agua de tormenta.
(Cortesa de Worthington Corp.).
chos lugares. Estos son adecuados si las atarjeas principales
y laterales son lo bastante grandes para manejar el flujo. As
mismo, stas deben agrandarse a intervalos regulares para
mantenerse al ritmo del crecimiento de la ciudad.
Sin embargo, algunas ciudades y pueblos se encuentran
en reas en donde el agua no puede drenarse por gravedad.
Esto ocurre cuando la tierra que se drena se encuentra ms
nbajo del nivel del agua de los ros, lagos o bahas cercanas.
I
'1
,
.j
I
~
- /
,
I
~
IRRIGACIN Y CONTROL DE AVENIDAS
483
Dos ciudades en que ocurre esto son Nueva Orleans, ~ . y
Detroit, Mich.:
Las b o m b a ~ de flujo mixto verticales (Fig. 20-6), o bom-
bas de impulsor de tipo difusor, flujo axial (Fig. 20-7) , se
usan frecuentemente para este serviCio. Para obtener el mxi-
mo de seguridad, la atarjea de entrada de agua de lluvia se
lleva a un gra:n sumidero profundo ( frecuentemente llamado
pozo), de donpe las bombas toman su succin. La conducci6n .
Paletas ," -
tlitu.oras
FIG. 20-7. Bomba de difusor vertical de flujo axial.

484 :/ I BOMBAS - SU SELECCIN Y APLICACIN
de hace medio de tubos a un ro, lago o dep- .
sito :cercano, o a que lleve a un punto tal de el-
miqacin. La columna es moderada, y raramente excede 15
m, pero la capacidad ' requerida puede ser considerable, 14
m
3
/seg/bomba, por ej roplo. Las bO)llbas de flujo mixto en
este servicio giran a Y relativamente bajas: 200 a
225 rpm. . ,
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e A P TUL o 21
MINERtA Y CONSTRUCCION
Las bombas para operaciones de minera y construccin
manejan una gran variedad de lquidos, muchos de los cua-
les contienen slidos abrasiv,os o son cidos, o ambas cosas,
Las aplicaciones en minera de carbn inchiye eliminacin de
agua, alimentacin de filtros, manejo de productos pesados,
transferencia precipitada, manejo de lodos, bombeo de su-
mideros, alimentos espesadores, flujos de espesadores, elimi-
nacin de desperdiCios, lavado de carbn, etc. La mayor part e
de las bombas en este servicio son centrfugas, pero tambin
se encuentra:n algunas unidades reciprocantes. .
En minera y preparacin, tanto metlico como no met -
lico, las bombas se usan en los pasos de proceso de benefici.o.
dragado, alimentacin de filtros, alimento de calcificadora,
eliminacin y recuperacin de sus productos, alimentacin de
espesadol'es, transferencja .de precipitados, manejo de decan-
tados, lavado de suelos, manejo de producto pesado, etc,
'Igual que en la minera de carbn y en su p1eparacin son
populares las bombas centrfugas, y se usan alguna,s unida-
des reciprocantes.
Los pozos de arcilla y canteras usan .bombas para mane-
jar lodo de cemento, agua de mezclas corrosivas,
dragado, lodo de cal, drenaje, transfl'lrencia de arenas y des-
perdicios, etc. Igua.l qUe en las operaciones de minera son po-
pulares las bombas centrfugas y se usan algunas unidades
reciprocantes. Las bombas rotatorias encuentra una aplica-
cin relativamente reducida en cualesquiera de estos campos
excepto como equipo origInal que se suministra con mur. has
de las unidades de proceso.
Bombas Centrfugas. Frecuentemente llamadas bombas
mineras estas unidades tienen gruesas paredes de carcasa, lo
que da un amplio margen para corrosin. Se t. oman las pre-
cauciones necesarias para evitar el contacto do los lquidos
corrosivos con .la flecha de la bomba. La remocin fcil de
PIC, 21-1. Corte de una bomba para maneJar slidos con ur, impulsor
ahuecado. (Cortesa de Weetern Macliinery Co.).
FiC. 21-2. B()mba revestida de hule para manejar slidos de muchos
tipos. (Cortesa de Allis-Chalmers Mlg. Ca.) .
MINERA Y CONSTRUCCIN ;'" 487
"
, 1.
las partes sujetas a desgaste es un 11e importante en to-
das las bombas modernas de este Los materiales que
estn en contacto con el lquido que., maneja deben
se para una mxima resistencia a la , y a la erosin.
La Fig. muestra una bomba diseada para
manejar una gran variedad de de mihera mezcla-
dos con agua u otros lquidos. Los ' . " tpicos que habr
de bombear incluyen minerales, cemento, arena, ar-
cilla, auxiliares de filtro" metales , subproductos,
desperdicios, etc. Las columnas I a 30 m y
las capacidades a 250 lps. El impulsor del tipo recesivo. co-
locado de manera que se encuentre del paso
flujo. El diseo de la entrada de la ',reduce la
dad de que los slidos entren en cto con ,el imptHsor.
Las bombas revestidas interiormen I con hule (Fig. 2t -2)
pueden prpducir ahorros considerables " los costos de reem-
plazo las," bombas que manejan ,' Los revesti-
mientos de hule de varias 'c0I!lposiciones pueden
usarse path m{lnejar una variedad de I Algunas bombas
:hule muestran una til de diez a
ta veces bomba de aleacin , uivalente. Una .lnea
de este til>o .6 a 190 lps a hasta de 4.3 m.
Estas unidades' bombean materiales mm ha malla de-.128 ..
Los impulsores abiertos se para slidos de
malla 128,a 1\5 mm. Mientras que se impulsores
dos para slidps hasta 3 mm. I
Las bombas para manejar slidos , Cap. 11) se asemejn
a las bombas mineras, pero frecuen se construyen
FIG: 21-3. Bomba de un paso
(Cortesa de Gorman
armn de mina.
488 BOMBAS - su SELECCIN' y APLICACIN
para llenar una especfica al manejar un cierto tipo
de slido. La. carcas!; y el impulsor se construye;D con dise-
os robust?s, de m" teriales Las capa,cidades ' da
algunas umdades se levan hasta 630 lps, y las columnas has-
. " . " '
ta 90 m. " ','.
Las bombas' fugas autoceliaptes en armn
de ferrocarril se usa : frecuentemente en minas f a que pue- '
den moverse a su lu ' r de operacin; requieren poco espacio
ve}'tical y se operan fcilmente . una vez conectadas la suc-
cion y descarga. La ig. 21-3 muestra una unidad tpiCa. La
parte ms elevada se encuentra 11 56 cm arriba de los rieles.
Frecuentemente se u'san tuberas deplstico, hule y otros tipos
especiales con mineras para mantener el desgaste en
un' mnimo. Las centrfugas del tipo qumico se
, usan para manejar en plantas de beneficio de cobre.
Estas bombas se .generalmente en forma permanen-
te, en lugar de ser ,p,Q),'ttlles. " ,
- Bombas de Las unidades de este tipo manejan
lodos abrasivos, aJ;'ena; lodos qumcos, desperdicios de ' plan-
tas y productos La Fig. ' 21-4 muestra .tma bomba
de lodo tpica servicio const'rui-
da ,en tamaos de 5 a:
1
15 cm. Su caja de empaque est sujeta
sqlamente a presin succin, y las partes sujetas a des-
gaste pueden alcanzarse sin tocarla tubera. El elemento 1'0-
tatorio es ajUstable.il Maneja ,subproducto$, escorias, . mine-
rales, etc. ' I l' ,
'. Las bombas de lo: os, manejan ordinariamente slidos en
regiones de 160 a3 llas, mientras que
la,sbombas de arena< 'anejan slidos en la regin de 14 a 1.6
m;,t,l,las. El agua de sel lido, que se introduce por la parte pos:-
terior del impulsor, p, ede no usarse, dependiendo del dise-
o de la bomba. La bombas del tipo de draga son para
materiales de 1.2 mal , ,s y mayores .. Muchas bombas ele arena
y lodos estn revesti as con hule; Las bombas de draga pue- -
den o no revestirse . on hule. Algunas bombas de draga se
construyen te para UlJa aplicacin especfica y usan
una .o ms duras para reducir el desgaste.
Los sumideros qu, se usan con bombas de arena y lodos
' deben ser cilndricos j i es posible, y tener suficielJ.te capaci-
' dad para las variacio es normales en la: del su-
midero sin que ste e rebase. La . altura de la debe
ser lo bastante grand 11 para permitir que haya sufiCiente pro-
.
"
'ji
,
"
M: I N E R f A Y C,O N S T R U C CI N 41fu
FIG. 21-4. Bomba de, lodos para servicio pesado 'de baja velocidad.
que se desarma fcilmente. (Cortesa de Morris Machine Work.,).
FIG. 21 -5. Bomba neumtica de sumidero de i.m paso. (Cortesa de
Schramm lnc.) .
'fundidad arriba del eje central de la succin de la
, bomb adems de capacidad para aumenios sbitos. La for-
ma del fondo del sumidero debe tener por lo menos una pen-
diente de 45 a la salida. ' ,
Bombas Turbinas Verticales. Este til4>encuentra cada
vez un mayor uso en I minas debido a que es compacto, muy
efi ciente y fcil de instalar. Las unidades de ,varios pasos se
usan con frecuencia debido a que la columna que puede des-
arrollar vara de moderada a alta. Por ejemplo, en una mina
de carbn de Pennsylvania, la bomba turbina vertical de
, 51 cm entrega 316 lps contra una columna de 146 m. Las
bombas para este servicio pueden disearse de ' forma que
puedan colgar suspendidas de la superficie del tiro de las
minas, o pueden instalarse permanentemente sobre una ci-
mentacin arriba del nivel alto del agua. '
, Cuando se maneja cidos o productos qumicos corrosi-
' vos, se usan revestimientos de hule o de metal especiales en
la descarga, columna, y exterior del tubo de aceite de la
bomba. Puede tambin, usarse un desconexin
minero que permite la fcil remocin del tazn , de la c31umna
" y flecha. Esto hace ms fcil el mantenimiento de la bomba.
Las bombas verticales autocebantes tambin son populares
en hundido de minas y construccin industrial.
490
Bombas Horizontales. Este tipo se usa mucho en minas
y canteras. Por ejemplo, en una mina de cobre de Michigan
se usan seis bombas divididas horizontalmente de 2 pasos,
95 lps, 286 m de columna, movida cada una por un motor de
500 hp, como auxiliares a una profundidad de 328 m abajo
de la superficie. stas reciben agua de seis bombas de motor
instaladas a un nivel inferior. Por este arreglo, la
cantIdad de gas explosivo presente en el agua de esta mina
se mantiene en solucin. La lnea continua a prueba de agua
desde la profundidad ms baja de bombeo a la superficie ase-
gura que no se desprender gas del agua para entrar a los .
tneles de la mina. Todas las partes de las bombas que estn
en contacto con el agua estn hechas de monel o bronce. El
interior de la tubera agua est revestido con neofreno.
Otras Bombas Ver,ticales. ' Las bombas de motor sumer-
gible encuentran alguna aPlicacin en 'minas, como se ha in-
arriba. Ver Cap. 17.para una discusin de este y otros
tIpos de bombas horizontales y verticales mencIonados aqu.
Las bombas verticales sin y unidades sin ba-
leros inferiores se usan para manejar agua de minas relati-
vamente limpia. Las bombas de esponja movida neumtica-
mente (Fig. 21-5) pueden encontrar aplicaciones en tiros
de minas y pozos ciegos, sumideros, etc. stas se construyen
en modelos de uno y dos pasos y desarrollan columnas hasta
9.1 m y capacidades de 1.6 a 19 lps. La presin de aire reque-
n.da para las operaciones varan de 5 a 7 kg/cm
2
El flujo de
aIre e8 de 2.97 a 3.53 m:'/min, o mayor, dependiendo de la
columna y capacidad de la bomba. . .
Lavado de Carbn. En muchas minas el carbn debe
lavarse y limpiarse en cuanto llega a la superficie. Esto se
hace con frecuencia tomando agua de un pozo de asenta-
miento cerca del volcadero, descargndola a un cono elevado
en donde se lava y limpia el carbn. En una instalacin, se
lavan 2000 ton de carbn suave por medio de una bomba
centrfuga de 63 lps 45 m de columna un solo paso, 10.2 cm.
Puesto que el agt;la de pozo de asentamiento se va acidifican-
do :-el pH es a tan bajo como 2- la bomba debe cons-
trUIrse con mateflales que tengan una resistencia adecuada
n l?s cidos. Usando una bomba de circulacin y no dndole
Ballda al pozo de asentamiento, puede evitarse la contamina-
,cin de vener(js de agua en el rea. En muchas minas la bom-
ba que maneja el agua de lavado se monta sobre un recipien-
1,

j
..

,JII l'
" I
. < 'c ONSTR,UCc'IN ':.: ':: 49,1
" r
te flotante de ,manera que"puede mo ,erse ,fcilmente de un
punto a otro del lago. . . ;d
l
, .' .
Bombas Rotatoris . La bomba
i
, 'rtatoria del tipo' de
engranes, hechas de bronce o acero in xidable estn provis-
tas de movimiento a velocidad variab e y se usan para me-
dirsoluciones de productos y diluyen .les en sistemas
mentacin separadas.' La bomba protegerse con una
tela de alambr de 6.4 mallas cuand en este serVIcio.
El separn es un floculante sinttico q se usa con una': lm-
plia variedad de minerales, 'lodos de u concentrados" de
cobre y zinc, etc. I ' . , .,
Hay oth;>s tipos de bombas que se "'usan en
temas hidrulicps en minas, lubricantes, .etc.
stas no sin embargo, ta1tas aplicaciones como
las bomba.1t 'centrfugas. . I I . .
Bomb3$;. Reciprocantes. Las reciprocantes : de
directa, diafragma y del tipo. ' e p.otencia se usan, en ,
mmefla de carbon y metales. Estas um adesson generalmen-
te horizontales, debido a 'que pueden en reas .en
que el espacio vertical es reducido. Los,' usos tpicos inclu.yen
.eliminacin de agua, manejo de lodos mrferos, inyecciones
de l'echada a presin y eliminacin de e currimientos. Muchas
bomb-as de accin directa diseadas pa 'a instalacines mine-
ras pueden ser movidas por vapor o air , dependiendo de los
requiflitos de la aplicacin. .. I
Las bombas de medicin y proporc n (Cap. 3) se usan
para el control del pH en acondiciona ores adelante de las
de para .alifentar agentes depre-
SIVOS. dIferenCIal de tratar ?es- .
perdlcIOs mdustflales y para muchos ot Ol'! servICIOS en mmas
y canteras. .. . . : l.. .
de C,apacidad: dar ?n
pOSItIVO del drenaje en las mmas, es prrctIcacomun el dIVI-
. dir la capacidad requerida entre dos o bombas, con una
o ms de Esto da mayor en la operacin
. y mantemmIento de la bomba. Cuando se mane-
jan. lquidos la centrl;l,lgade varios pasos
es madecuada debIdo a qve bene muy pequeas tolerancias
y se requiere un sello ab$oluto entre p 'sos . . Las bombas de
.. un solo paso se conectan en serie la columna requeri-
da excede a la que puede . desarrollar sola . bomba . . Las
bombas reciprocan tes del tipo de se.u!!an frecuente-
I
l'
492 BOM.BAS - su SELECCIN y APLICACIN
mente para altas en minas y
ca,nteras. Matenales: stos varan conslderableme.nte con res-
pecto a otros tipos de, bombas industriales. Los tipos de ma-
teriales duros-acer(; ' I al nquel, manganeso, hierro blando,
hierro gris de buena as como hules naturales y sint-
ticos, operan bien en servicios abrasivos. Debe tenerse cuidado
cuando se maneja debido a que sta daar a los
teriales que son adecukdos para manejar partculas abrasivas
. grandes. ' . I .
Movimiento: Los motores elctricos son comunes, siendo
tambin populares laJ mquinas de combustin interna, tur-
binas de . vapor y. mquinas neum.ticas., Controles.: . Se usan
" - .r. " .
muchos tipos diferentes, incluyendo mOFo res de va-
riable de c-d, motores de coa de velocidad ajustable, acopla-
mientos fluidos y magnticos y transmisiones cor{ Emgranes y
bandas. Velocidad: IJa mayor parte de las bpmbas para ma-
. neja! slidos " operan,1 a velocidades menors las otras
industriales, por lo necesitan un reductor de ve-
algn se m.otorelctrico.
Es ' comun la regln de velocIdad de 700 a
900 rpm. que contienen abrasivos son
generalmente nialos Puede usarse agua clara de '
una fuente externa. ql bien puede usarse un sello centrfugo
construido especialmepte, y que se puede obtener eh algunos
tipos de bombas, en del sello de agua. Velocidad del L-
quido: La los productos se, bombean .a una.
velocidad mnima de ,J,2 m/seg, si incluyen lodos. Algunas
autoridades n de 1.3 a 2.5 ro/ seg Pllrasus productos
lodosos, productos sin lodo . . La arena. y
arcilla se bombean a . ,elocidades hasta de 5,4 m/sag, pero la
' 'T '. " ' .
velocidad ms comn;' ara reas es' de 2.4 a 3 m!eg.
Consumo de Multiplquese el '
l
caballaje corres-
pondiente .a agua limq,ia por la densidad de la mezcla que se
maneja para la potencia requerida en lodos, are-
naa, etc. por lo menos 1.8 m de cspn y
sese una bomba tan,l grande como sea .posible, para permitir
su operl1cin a baja .J;locidad. Redzcase el tamao del tubo
Ij l .
de" descarga de man El que la . velocidad del lquido sea lo
bastante alta para ' ntener los slidos en suspensin.
Tubera: slidos ya . sea horizontal o vertical-
mente, o ambos, es . fcil que a ngulos entre 15 y 75
con horizontaL A estlos ngulos; los slidos tienden a des-
MI ERA Y CONSTRUCCIN
493
prenderse de la suspensin, asentarse en la lnea y aumentar
la resistencia del flujo. Con los slidos usuales el coeficiente
de Williams y Hazen es de 140, compnido con 100 para agua
limpia en tubo de 15 aos de edad. Por lo tanto,' las prdidas
. de friccin en tubera que maneja: slidos debe calcularse
cuJdadosamente. Los materiales de tuberas se discuten al
principio de este captulo.
CONSTRUCCIN
Se usa un gran nmero de bombas centrfugas y recipro-
cantes en proyectos de construccin de todos tipos. Las apli-
caciones tpicas incluyen drenaje, surtidores e inyecciones de
lechada a presin. La ma- .
yor parte de estas unida-
des estn montadas sobre
ruedas, carros, vigas o ca-
rretillas . para permitir el
fcil movimiento de un
lugar a otro. Aun cuando
algunas son . movidas por
,motor elctrico, la mayor
parte de las bombas centr-
. fugas en este servicio estn
movidas por mquina de
combustin interna (Fig.
21-6) pueden usarse m-
quinas de gasolina o diese!.
Bom bas Centrifugas.
son de. un solo paso
para todas las aplicaciones
ordinarias y manejan hasta
FIG. 21-6. Bomba porttil con motor
de gasolina de 10 Ips, de un paSl) y
con un peso de 40 kg. (Cortesa Ho-
me lite Division, Textrom American.
lnc,).
250 lps. Las columnas ascienden hasta 33 m. Las normas de
. capacidad estn establecidas por la Oficina de Bombas de Con-
tratistas de Associated General Contractors of America lnc,
Es Preferible el comprar bombas, que se ajusten a las nor-
mas de la AGC. Las bombas autocebarttes de dos pasos se
han introducido recientemente para este servicio . .
Las unidades movidas por mquina de combustin inter-
na se suministran sobre una base, rUE;ldas de acero o llantas
neumticas. El codo de descarga (Fig.21-7), niple y cola-
dera de succin se suministran como el equipo normal en las
494 BOMBAS - SU 'Y APLICACIN
bombas ' movIdas por motor de ' gasolina., Lo mismo es cierto
para la mayor parte de las bombas porttiles movidas por
diese!. Casi tOdas las bombas centrfugas construidas para el
servicio de contratistas a la fecha son unidades autocebantes.
Bombas de Cmara Neumtica. stas estn diseadas
para bajarse a cmaras neumticas, pozos, minas y otras reas
en que se requiere bombeo. stas son frecuentemente bom-
bas centrfugas de acoplamiento estrecho, -movimiento por
motor elctrico de un solo paso, montadas verticalmente y
provistas de una eslinga de metal apropiada para bajarlas al
pozo en el que habrn de operar. Se usan algunas bombas
verticales de accin directa, reciprocante, simple y duplex
tambin para el servicio, pero estn siendo reemplazadas por ,
bombas centrfugas.
Bombas de Surtidor. ' Estas son generalmente bombas
centrfugas de uno o varios pasos usadas para lavado de
cillas, perforaciones rotatorias, surtidores, proteccin con-
tra incendio y construccin de caminos. Son porttiles y ge-
Coladera equivalente a 1'.5 m
de tubo o manguera
FIG. 217. :tpica para bomba usada en trabajo de construc-
cin. (Cortesa de The Go/'man-Rupp Co.) .
neralmentemovidas por mquinas de combustin interna. Las
aplicaciones de surtidores frecuentemente usan una bomba
de 16 lps a 10 kgj cm". En perforacin de pozos, la bomba de-
be manejar lodo de perforacin, lodo de cemento, gravas has-
tn de 30 mm para lavado de gravas, es satisfactoria general-
I
.
i,
;f .1
'1
:1
I
', '
1
MINERfA Y CONSTRUCCIN 495
mente una bomba de 44 lps, 6 p. ?ro en apli?aciones
de mayor tamao se usan tamaos La Flg: 21-7
muestra las variables que deben considerarse cuando se calcu-
\,
la la columna t6tal en bombas que se USilO en trabajo de cons-
I . )
truccin. '
Bombas Reciprocantes. Las boml
i
; s diafragma (Fig.
3-13) son populares actualmente para \ anejar una gran va-
riedad de lquidos de construccin. st s operan generalmen-
te a bajas y rsan resis-
tentes a Ill; jabraslOn tales como hule, ijerro fundIdo y ac.e)'o
manganeso.:;-:
Las bofubas de ac'cin directa por vapor o aire se
usan tambin en muchos proyectos de Las uni-
dades horizontales porttiles duplex , <fig. 3-1) son el tipo
ms comn que se usa hoy da.
t'
ti,
CAPTULO 22
SERVICIOS MARINOS
Las bombas auxiliares asociadas se encuentran entre las
partes ms importantes de un barco moderno. La eleccin
cuidadosa es sumamente importante debido a que el serv-
. cio en alta mar, ya sea en barcos navales o mercantes puede
ser severo. Asimismo, las bombas deben ajustarse a las re-
glas o especificaciones de uno o, ms cuerpos reguladores:
American Bureau o Shipping, U. S. Coast Guard Marine
Inspection Service, Navy Department Bureau of Ships, Bu-
reau of Yards and Docks, Army Transportation Corps. , U. S.
Engineers,etc. Queda a eleccin del ingeniero el elegir una
bomba para servicio marino y determinar qu reglas debern
aplicarse. El fabricante no asume ordinariamente la respon-
sabilidad por esto, pero frecuentemente desea las reglas que
habrn de de manera que suministrar una
bomba adeeuada. de las carac,tersticas del servicio ma-
rlr)o es la gra,n variedad de bombas que se usan para di feren-
tes servicios. Muchos de stos $e describen en seguida:
Bombas stas se usan para servicios au-
xiliares de y enfriado de condensador, drena-
jes atmosfricos, balastos, desperdicios, illimentacin de
calderas, salmuerp.s sistemas Butterworth, carga-
mento, circulacin, condensado, control de daos, dest ilados,
drenajes, agua potable, elevadores, de mqui-
nas, evaporadoras,proteccin de incendio, lavadq, agua fres-
ca, gasolina, servicios generales, enfriamiento de artillera,
drenaje de calentadores, circulacin de agua caliente, pozo
caliente, agija helada, alimentacin de conservacin, servicios
sanitarios yagua de limpieza. Igual que en las aplicaciones
estacionarias, el tipo de bomba elegido depende de la colum-
na, capacidad, lquido manejado, etc. Muchos de estos facto-
res se discuten ms adelante en este captulo.
Bombas Rotatorias. stas se usan para enfriamiento
de mquinas, cargamentos, descarga y preparacin, crudos,
sarvicio de elevadores, como emergencia en desperdicios y me-
canismo del timn, servicio y transferencia de combustibles .
y gasolina, circulacin de aceites lubricantes, as como ser-
vicio y transferencia de melazas, servicios de preparacin y
transferencias de aceite, gasolina, jarabe, etc. Las bombas
rotatorias para servicios marinos se montan con frecuencia
(a)
(b)
Prc. 221. (a) B()mba de alimentacin de alta presin movida por
turbina que usa una 'sola flecha, mostrada en (b). (Cortesa de J. S.
Coffin, Jr. Co.).
, '!' , \
, W ;. ,; I ,11'"
!! .' I ' I ' I
11, ,,? ;;, ," j"/"
s E.R,VI e M A R 1 N, OS '(' I
-tal I j , : I r '1 " 1 j
, ' . , , 11 ;
para ahorrar espacio. Las unidades honzonta.
les montan sobre" integral, par-
ticularmente para servicio de tanque
l
. y barcazas.
. .' ,1 . '
Bombas Reciprocantes de Accin Drecta. Se usan pa-
ra alimentacin sistemas ' But- .
tcrworth, cargamentos, circulacin
r

lacin, alimento de burro, agua ',ahmentacIn de
emergencia, alimentacin de evaporadr, sistemas contra in-
cendios, neblina de aceite, agua servicio
general, pru'ebas hidrulicas, agua hetada, aceite lubricante,
bomba de hermanado, cargamento de agua limpi", sa-
lada, sanitarios, transferencia; de lavado y ali-
mentacin de calderas de calor de , . Aun cuando el
uso de },Jombas de accin di. ,"1'
recta ha decl'inadotanto en
las plantas marltimas como
en las estacionarias, la dismi-
nucin 'no ha lsido tan mar-
. ;'1 cada ' se
debe , a que la bomba de ac-
cin directa tiene muchas .ven-
tajas: servicios marinos, in-
cluyendo las de simplicidad,
confianza de operacin, efi-
'ciencia Isa tisfactoria, etc.
Borbas Reciprocaittes
del Tipo de Potencia. :estas
se usaJ para balastos,
. dicio, alimentacin de calde-
ras, agua . potable, inyeccin
para tratamientos de agua de
alimentacin, "contra incen-
dios, agti fr:e.sca, combusti-
'. bIes, seryicios:' generales de
de aceite,
agua sanitarios y . de
lavado. A'\'ih cuando' este' tipo
encuentra relativamente me-
nos usos que la bomba tle
accin directa, es adecuada
para algunos servicios mar-
timos.
Bomba marina del ti-
po vo)uta de un paso dobl suc-
cin c1ividida verticalmente. (Cor-
5
' 1" 1, ' 1
, i BOMBAS - SU SELEC9IN APLICACXN
\ ' l b , I
, Aplicacin de ' BolJilbas. Igual que en prctica de bom-
bas 'estacionarias, exisfen: ,algunas ,selecciones normales que
p edeQ hacerse para v<arios servicios marinos. En seguida se
s:,; alan de stos, para a"miliar al ingeniero' en su trabajo de
disefio. ' " r 'il' '1, ' ' ' l'
,; ' / ,, '
Alimentaci,! de Ca;ldera: Los barcos de baja presin usan
unidades de dos divididas horizontalmente del ti-
r.t" '
po voluta con de bronce o todas de bronce y
'd J
rnOVl as por motor o Las embarcacio-
hes de alta usan bombas de cuatro o
&.:lis pasos divididas [.l,yrizontalmente tipo voha con adita-
de o marino. Las bombas d'e '
( ... fusor del tIpo varios pasos se tam
barcos de alta presin; diseo popular palia pres{
tas se muestra en la Este consiste de un i' r
t ; un solo paso en un; (J5th'Elmo de la' flecha y una tur ' e
\ .por con . :velocidad en el otro. y " \
L .s en este dlsefio tleI) l,n, una de tres pasos y
h
. . " , .
ruc o servlclo bombas de ,tw-
c 10 honzontales, mOvltJas :por motor ,de uno y dos
alimentar calentadores, '
(.; desperdlclO de calor ' Y; otras, Las Horl-
l: tales y verticales sil:bpl,ex y duplexde accin di.re9tai!, bn
. .ltamentos de, bronce usan para calderas de baJa presin
c ando las presiones, del lquido son permisibles hasta : b
bombas d< f g.1iencia horizontales duplex
1

t lcales t:tlplex son para todas clases de barcosH ya
s",an de alta o baja presin,. Estas unidades pueden I sef ' tie
acciQ simple o. dobleJ, iLa f'ig. muestra una unidad t-
pica Pa.:t:a servicio ' La Fig. 22-7 muestra una bomba
de alta velod dad. ," , . 1
Balasto: Son' las bomba-s ' verticales d un solo
paso de doble succin del lipo voluta ,divididas velticalmen-
te y movidas por motor :elctrico o turbina (Fig. Tam-'
bin se usan las b9mbaE1 horizontaies de un solo paso y doble
'succin t ipo voluta tFig. 1-13). Cuando se pianejan gastos
extremadamente crecid,js, frecuentemente se bombas
horizontales rni::<to. Las bombas horizontales y verti-
cales, smplex y duplex: de accin directa reciprocante, as
como horizontales y vr'ticales, duplex y triplex de potencia,
tambin manejan bala/ito en muchas embarcaciones. Las
, I '
bombas de ' balasto usuales tienen aditamentos de o
"
\
'"
, SERVICIOS MARINOS 501
son todas de bronce y desarrollan columnas moderadas-alre-
dedor de 7 kgj cm
2
De Cm,(lra: Se usan los mismos tipQs d bombas , centr-

fugas y" reciprocantes que en servicios de:balastO,/ para cma-
adems ' de turbinas verticales de liasos de flujo
horizontales, acoplamiento estrecho, turbIna regene-
ratlva y de voluta horizontal y succin simple; Est,as unida-
des desarrollan columnas moderadas de 7 kg/
cm
2
- y tienen aditamentos de bronce o son toda,s (le bronce.
Las bombas de cmara sumergibles son unidades verticales
provistas de motores capaces de operar completamente su-
mergidos enagua. Este tipo se requiere en muchas embar-
caciones. '
Sistemas Butterworth: Las bombas horizontales o verti-
cales de dos pasos con carcasa dividida tipo voluta para co-
lumnas de 305 m y capacidades de, 202 lps, son comunes para
este Las ,bombas reciprocantes horizontales o verti-
cales duplex de accin directa y 14 ltg/cm
2
de presin lquida
y 31 lps pueden usarse tambin. Las bombas para este servi-
cio tienen aditamentos de bronce o son todas de bronce.
Salmueras: Las bombas cent rfugas son prcticamente
universales para circulacin de salmueras. Las bombas hori-
zontales o ve;rticales de un solo paso, tipo voluta carcasa di-
vidida son una eleccin comn para columnas ' de 90 m y
capacidades hasta de 190 lps. Tambin se usan bombas estre-
chamente acopladas .que desarrollan alrededor de la misma
columna y capacidad. La construccin toda ", de fieno es po-
pular pero tambin se usan aditamentos de bronce y bombas
totalmente , de bronce. '
Cargamento. ' Las bombas turbinas verticales hasta de
760 lps y 150 m. de columna manejan combustible, gasolina,
etc. Las bombas de engranes rotatorios, verticales y hori zon-
tales, manejan una gran variedad de cargamentos de aceites.
La Fig. 22-3 muestra una unidad popular para manejar car-
gamento. Algunas bombas de vapor de accin directa mane-
jan tambin cargamentos, 'stas desarrollan columnas hasta
de 17.5 kg/cm
2
para este servicio. Las bombas verticales de
acoplamiento estrecho autocebantes tipo turbina son popula-
res para descarga y despeje, as como las horizontales centr-
fugas. '
Condensado: Las bombas centrfugas de uno y dos pa-
sos, horizontales y verticales, tipo voluta carcasa' dividida, se
(a)
( 11 )
FIG. 22-3. (a) Corte a travs del rotor helicoidal de la bomba princi-
pal de carga para aceite, melazas, agua, etc. (b) Conjunto. (Cortesa
de Kinney' Mlg. Diuision, The New York Air Brake Co.).
SERVICIOS MARINOS 503
usan para manejar condensa40s. La construccin de unida-
des de dos pasos es idntica ajas descritas en el Cap. 11. Las
bombas de condensado verticales de un solo ,paso son del tipo
de succin superior. Las bombas de condensado para servi-
cio marino tienen aditamentos de bronce o son todas 'de,
bronce. Las bombas reciprocantes se usan rara vez para con-
densados hoy en da. i ;:
Retorno de p ondensado: Ver Cap . . 19. Los mismos tipos
descritos all se usan a bordo de un barco.
,.
Circulacin de Condensador: Las bombas de un solo .paso
, de. doble succin horizontales y verticales tipo voluta, as
como las de succin simple tipo voluta flujo mixto y las bom-
bas, de impulsor horizont;ales y se usan para circu- .
lar agua de condensacin. Las capacidades ascienden hasta
3160 lps para las bombas de flujo axial de pero la
columria desarrdllada es relativamente baja. Tanto el movi-
miento por motor elctrico ' como por 't urbina de vapor son
. .. ,
populares. Las bombas tienen generalnwnte aditamentos de
bronce o son todas de bronce. Las bOl1?bas reciprocantes se
usan raramente para circulacin de coridensador principal.
Algunas unidades simplex y duplex se (ISan para circulaci6n
H
de condensador, auxiliar; .
Control de D,aos: Las bombas o verticles de
un solo paso de, doble suceipn, de tipo y carcasa divi
dida se usan en este setvicio. Los requ;sitosde columna y
capacidad son moderados. .
Agua' Potabl: Las bombas turbinas,:f:egenerativas de dos
pasos del tipo voluta o bien de uno o dos pa-
sos, de acoplamiento estrecho, as com' las de un solo paso
se usan partimanejar agua potable. bombas reciprocan-
tes simplex o duplex horizontales o vertipales an" encuentran
alguna aplicacin en este servicio. La t;blumna requerida es
de moderada a alta. La ' capacidad es mo:derada. Se usa cons-
truccin integral de bronce o con de bronce.
Incendio y Lavado: Jl':stas ,se asemejan a las unidades que .
se usan en sistemas de balasta, Butterworth y salmueras.
Las bombas de uno y dos pasos aprobados por Underwriter
estn provistas con equipo descrito en er Cap. 17 y construi- .
das en cuatro capacidades/ normales : ai .6, 47.3, 63.1 y 94.7
lps a 7 kgjcm
2
. EI motor 'ola turbina vapor opera a 75,
100, 125 Y 200 hp respectivamente pata estas capacidades.
Combustibles: Las bombas simplex '$ ,duplex horizontales
';
504 I ,; BOMBAS - SU SELECCIN Y APLICACIN
di , ,1
Y verticales de directa se usan frecuentemente para
servicios ytransfq;rncia de aceite combustible: Las bombas
de potencia horizntales y verticales, duplex, son , populares
para combustible. Las bombas rotatorias
de tipo de tanto verticals como "4drizontales, son
proqablemente nl s usadas/ para de com-
bustible, carga, y servicio de lubricante. Se
muestra una unidN. d' tpica en la Fig. 22-p. '
Servicio Generl: Vase balasta, cmara Bltterworth, sal-
mueras y " , ,
Enfriamiento Artillera: Las bombas de un solo paso,
tipo voluta y con movimiento' de mo-
,tor, aditamentos o construccin integral de bronce
o de hierro, se de las piezas de arti-
lleraen embarcd<mes navales. Las columnas asdenden a
91 m, las a 190 lps; ," , ,
Circulacin Caliente: Ver bombas d enfria-
miento ', ,' , , ' ,
Pozo 6;aliente
l
; "tVer bombas de condensado. '
, Agua enfriamiento de artillera y salmue-
ras. !PH, ;d I ' '
, Sanitario: V cmara, salmuera, incendio y servicio
' 1 ' Al ln .. "1:/ ,(.' ,
genera ; :;'\1,,;,1
1
' ' 1'
o r !
Dreriaje: 'Ver 18. " '
Agua de Ver agua potable. ' ,
Cubiertas Seds. : El requisito ms importante en este
servicio es alta con ,columnas bajas.
Para desagUe de seca,' las de
" , un solo paso , de succin divididas horizontalmeJl,te, del ,
tipo voluta, hasta de 3160 lps y columnas has-
ta de 90 m. Las bombas horizontales o, verticales de flujo mix-
to manejan hasta 1,i' 200 lps se usan 'en cubiertas secas gran-
des. La constl'\lcch 1 shmergible, se usa para estas bombas
cuando se aplican ll ' una cubierta , seca flotante. ' Las bom-
bas turbinas 'verticales (Fig. usan tambin: en cubier-
tas secas as como en ataguas. Se usan tanto con
los aditamentos de , bronce como la construccin lntegral de
bronce para bomblt,s , de cubierta seca; Las bombas de impul-
sor con motor se usan frecuentemerite en diques
secos, cuando manejan capacidades crecidas -hasta 6300
lps o ms-o Ver Caps. 17 y 20. , "",)
, Bombas para el Mecanismo del , Timn. E,ht imonaje hi.
J , f, 1; . . .
I ' ', , ' 1
j ,
'.
! I
I '
' ;' "c
\'1
SERVICIOS MARINOS' 505
drulico es probablemente el tipo ms popular hoy en da.
Se usan varios tipos de bombas hidrulicas (Ca p. 23). La
Fig. 22-5 muestra una bomba tpica de >istn radial para
este servicio.
Seleccin ,de Bombas. Capaci-
dad y Columna'; Son convenientes al-
gunas reglas empricas para elegir la Chumacera -+-'l'il
capacidad y columna de la bomba, o
Ademe
para comprobar los valores encontra-
dos por otros mtodos,. stos nos dim Copie de
flecha
la capacidad de la bomba en ,
del desplazamiento del barco y son
como siguen: bombas sanitarias o de
lavado, o.i ps a 7 kg/cm
2
: bombas
, de balasta 2.2 lps a 3.5 bom-
bas de cinara2.2 lps a 3.5 kg/cm
J
bombas de agua fresca para grifos".18
lps a 7 kg/cm
2
: bombas de circula-
ein de agua helada, .03 lps a 2.4 kg/ Chumacera
b
de hule
cm
2
Otras bom as, a las cuales no se
aplican las reglas anteriores, se deter- , f;
minan como sigue: bomba contra in-
cendio; sese por lo dos bom-
, bas de 25 lps y 8.8 kg/cm
2
, indepen- '
dientemente del tamao del barco.
Los barcos ms grandes debern tener
ms. Las bombas de transferencia de
aceite lubricante: sese por lo menos
una bomba de 14 lps ,a 3.5 kg/cm
2
,
independientemente del tamao o ca-
pacidad del barco. Las embarcaciones
mayores pueden requerir' ms. Las
bombas de circulaCin de condensado
y refrigeracin: .018 a 0.3 lps por ton
de refrigeracin. La columna debe-
r ser por lo menos de 2.8
Impulsor ,
Impulsor
' FIG. 22-4, Extremo l-
quido c;le bomba turbina
vertical de dos pasos pa-
ra servicio de muelle seco
y sumidero,
Las bombas de servicio de aceite lubricantepa,ra turbinas
debern dar alrededor de .0024lps a 3.5 por hp en
la flecha, El sistema Butterworth: sese por lo menos una
bomba de 28.4 lps y .14 kg/cm
2
por embarcacin, dos o ms
- en barcos grands. Otras bombas deben elegirse ,de acuerdo
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507
con los clculos de balance . legales , 'u
otros fa,ct?res de controlo ;;; ,. . 'M!;t ' . ,
Las seleCCIOnes bombas
marinas son aditamentos de bronce"it>i1struccin integral de
broncee de hierro' ,Sin otros tipos
pueden espeCIfIcarse para :'condICIOnes extremas.
. :-J', JI'-' .
Ver Cap. 6. Mvimiento: Los motores; Jgeneralmente de c-d,
mueven la maydi- parte de ' las bomba!:; en barcos grandes.
Aotualmente est:n cmenzando a motores de e-a para
movimiento de oombas. 'Las turbinas I <i vapor estn aCtual-
mente reservadas frecuentemente para
l
! bombas auxiliares o
. de . reserva , excepto en embarcaciones n;ivales, en los que los
requisitos del servicIo tomercii;ll t CSPN: Hay que te-
la seguridad de que se suministra sUficiente cspn para to-
das las bombas Cuando las:b'ombasse encuentran
arriba de la de agua, 'del barco y t tnen la succin en el
mar, debe suministrarse una vlvula de :pie cerca de la vlvu-
la de conexin al mar. Control: Son Coinunes los motores de
I .
velocidad variable, el control usa frecuentemente
para bombas de vapor deC'Bccin
Nmero de Bombas: Las bombas reserva se usan mu- .
cho a bordo de Io.s barcos pat' evitar falas serias en el mar. La
prctica comh es dar energa a la de reserva de. una
fuente diferente, a la quei alimenta liU" bombas principales .
Cuando las bombas prinCipales tienen movimiento elctnco,
las ' unidades de reserva son' con frecudncia movidas por va-
por. de las razones por lasl: que las bombas reci-
procantes de accin direct. :son antifu populares en servi-
cio marino. La' mayor parte de las b<lmbas a bordo de los
bareos debern tener por1o,,,'menos reserva y frecuente-
mente deben estar coneetadas con una ;tercera. Tubera: Hay
. ' . .
que proveer las conexiones de succin l,fiarinacon una vlvu-
la o cheque y una coladera.sobre la a:brtura fuera de borda.
Hay que localizar la vlvulao cheque del casco de ma-
nera que pueda .quitarse .el tubo de su:&in de la bomba. Las
lneas -de descarga de las :1;>ombas a!:>ajb de la lnea de agua '
debern proveerse conv!vla de cheqU;e .. Hay que asegurarse
al disefiarlas tuberas, que el sistema stas est de acuer-
do con los requisitos gubemamentales :(Y legales. .' ., .
. Bombas Especiales.:liDbido a el servicio marino' di-
fiere tanto' de otros, el disefiador del bombeo en-
contrar un nmero de bmhas especiales dsponibles para
508 1 . . BOMBAS - SU SELECCIN Y APLICACIN
usarse en varios. de barcos; stas incluyen bombas ni-
ciprocantes para con4ensadores de vapor, bombas
combinadas. de aire y circulacin, bombas centrfugas de ga-
solina, movidas ' por turbina de, agua, bombas de control de
daos acopladas ' e1;trechament, a: ,turbinas , de vapor, bom-
bas sumergibles mi;>vidas a de transmisiones .. intenne-
dias por un mOtOl!1 f::olocado .sobre un puente a prueba de
agua, turbinas y .verticales de engranes que ma-
nejan bombas'vertkales, y bombas, de alimentacin de 3 chu-
maceras, 3 pasos .n.lOvidas por. :turbina. Es interesante notar
que las torres de 'fr;i xas desarrolladas recientempnte usan mu- .
chas de las del tipo marino, incluyendol dos unidades
de motores sumeribles (Cap. 17). Puesto que las bombas
marinas son: tan i rhportantes para la operacin adecuada y
segura del barco, ef! diseador ajustarse a :las reglas del
gobierno y aulori,dades de agencias de seguros que tengan
jurisdiccin ,sc;>bre l el barco. En: otros captulos de este libro '
se trata de a bombas marinas.
, Bombas ' de stas manejan alguna variedad
de sedimentos. y arcillas hasta ' piedra gra-
Va. Las bombas 'para dragado deben manejar grandes s.lidos
sin atascarse, d >sgastey te,ller un bajo consumo de
energia y un coste>, mantenimiento mnimo . .
Las bombas representan 'la eleccin normal
para las dragas 'maernas. Estas ' son ge,neralmente, bombas
de voluta de succin en un extremo de un solo paso, con
grandes claros ,para : manejar races, y ' Qtros
l' '. . . \
les voluminosos. Puesto que la abrasin y ,el golpeteo pueden
ser severos, se materiales especiales
i
de construccin.
Para dragar arcilla{ o barros, las partes sujetas a desgaste
s,e hacen de "semisteel"; para gra'la bruta, se usa con fre-
cuencia acero .al ma,nganeso, para arena' abrasiva de cantos.
agudos, es comn E(,I,! ,uso de aleacin de acero tratado trmi-
camente. Hay slo h es partes,' sujetas a desgaste en estas
bombas: la' carcasa; l impulsor y, el disco de succin. .,,
Las bombaS' para dragas moverse por motores
turbinas , (1 mquinas: :de .combustin interna. Las
bombas normales e' construyen. en muchos tamaos. Una
lnea tpica maneja hasta 149 n
3
/h con 10 por ciento de
slidos y 4 m/seg de' velocidad de. 'descarga. Con estas Carac-
tersticas requiere W.2 bhp pOf :cada lO, m de columna to-
tal de .. ,.. . -'.
"
.,
S E R V r C I o S M A R IN o S 509
Fra. 22-6. Bomba de engranes tpica para servicio marino. (Cortesa
de Worthington Corp.) . .
f'IG. 22-7. Bomba de alimentacin de oCh pasos 12.6 lps.
112 kg/cm2 para barco de minerales. (Cortesa de lngersoll-Rand Cn.) .
Cuando se requiere una bomba de draga, el fabricante
debe tener la informacin completa. sta debe incluir el uso
de la bomba, del material que se va a bombear
-ya sea compacta o suelto por ciento de slidos de diferentes
tamaos, tamo mximo de los slidos y disposicin de
tuberas y movimientO--. Las bombas de draga se usan tam-
bin para produccin de arena y slidos abrasivos . y
operaciones de relleno.
Nuevas Fuentes de Energa. Los barcos impulsados
por turbinas de. gas y por energa nuclear pronto estarn en
servicio en el mar. Las bombas para estos barcos no habrn
de diferir mucho de las descritas arriba y en el Cap. 12.
Sellos Mecnicos. Se estn usando cada vez ms en
bombas marinas de todos tipos debido a que ofrecen mu-
chas ventajas. Por ejemplo, en bombas principales de carga
para tanques permiten la descarga hasta 30 cm ms abajo .
que las bombas con empaques convenCionales. Por otra par-
te, los escapes de aceite a las cmaras de bombeo de los
tanques se eliminan casi completameI}te. Al reducir los esca-
pes en la flecha al mnimo, se evitan muchos peligros poten-
ciales de incendio y, los requisitos de mantenimiento se re-
ducen.
Yates y Otras Embarcaciones Pequeas. Las embar-
caciones pequeas tienen generalmente sistemas elctricos
de 6, 12 o 32 volts con capacidad de generacin moderada
y capacidad de almacenamiento limitada. De manera que
deben disearse cuidadosamente las bombas para agua y
otros serVicios. En: sistemas de agua a presin son populares
las bombas centrfugas montadas en tanque. La bomba des-
carga a un tanque de presin, de donde parten las lneas a ali-
mentar los grifos. Las bombas desprovistas de tanque de
presin tambin se utilizan. Una unidad para este servieio
opera a .31 lps y 1.4 kg/cm
2

Cuando se usan mquinas de combustin interna y de
inversin directa para mover un barco, pueden usarse bom-
bas centrfugas para circlacin del agua de enfriamiento y
aceite lubricante. Estas bombas se asemejan a la centrfuga
normal pero pueden operarse en cualquier direccin de rota-
cin sin sufrir dao. La columna y capacidad son idnticas'
en ambas direcCiones;
Bombas Auxiliares de Alimentacin.. Debido a que el
espacio es frecuentemente limitado abordo de un barco, pue- ;d
SERVICIOS MARINOS 01.1.
. . .
de usarse una bomba auxiliar de alimel:ttacin. Esta unidad,
generalmente del tipo centrfugo, su succin de un '
calentador de contacto directo y descJ:ga a la succin de
la bomba principal de alimentacin. Se qstudia actualmente la
posibilidaq ;. 'de esta disposicin plantas estaciona-
rias para reducir la elevacin calentadores abier-
tos. Las bombas de alimentacin auxiliares para el servicio
marino son generalmente unidades de ... pasos, aun cuan-
do puede usarse una bomba de un s91p' paso cuando la pre-
sin requerida es baja.
" '.
CAP TUL O 23
BOMBAS: INDUSTRIALES, . lfIDRAULICAS
y DE VACIO "
. ,
La transmisin hidrulica de potencia, por 'medio de una
bomba y un motor hidrulico se est usando ampliamente en
la industria en la actualidad. Unas cuantas aplicaciones in-
cluyen mquinas .herramientas de muchos tipos: prensas, m-
quinas de inyeccin, .reductores de tubera, probadores de tu-
bera, mquinas de soldar, mquinas de acabar, rimadores,
formadores de engranes, vaciado de moldes, etc., as como
mucha$ otras en la' irtdustria.l!;stas incluyen tantos usos
como el bombeo de crudo de los pozos, manejo de materia-
les, elevadores, gras, malacates, abert\lt a de limpiado
de superficie de , acero, descortesado de tronco, minera hi-
drulica y prueba mecnica de materiales para expansin,
colapso y encogimiento. En los sistemas hidrulicos usan
millones de bombas y' todas las indicaciones actuales sealan
hacia una mayor aplicacin de la dE: potencia
hidrulica en el futuro .
. Bombas. Se usan actualmente tres clases de bombas en
los sist emas hidrulicos: (1) reciprocan tes d,e pistn, (2)
rotatorias y (3} cp.ntrfugas. Independientemente del tipo
usado de bomba, estn dispuestas para descargar fluido
hidrulico a un motor, pistn u otro mediQ de conversin
de p::>tenci. Frecuentemente el motor e& . muy a la
bomba, en su diseo, . '"
. Bombas Reciprocantes. La Fig. 3-17 a la 3-20, mues-
tra cuatro bombas del tipo de pistn, construidas para ser-
vicio hidrulico. Actualmente las bombas d,e. pistn estn
. resolviendo muchos problemas en aplicaciones de alta pre-
sin, alta temperatura y alta velocidad. Las bombas de pis-
. tn con claros muy pequeos reducen al mnimo las prdi -
das volumtricas por fugas, a presiones y velocidades de
operacin muy altas. La capacidad de potencia de las bom-
bas de pistn es proporcional al producto de la presin del
fluido, la velocidad de la bomba y el desplazamiento. Debido
a que el peso y el tamao son funciones principalmente de
desplazamiento, un aumento en presin y velocidad reduce
el tamao de la bomba para la misma salida de potencia.
Las bombas pequeas de pistn pueden parar n veloci
dades de ms de 6 000 rpni' y estn ms apropiadas para apli-
caciones de muy altas que las bombas de engranes
y paletas. Una presin de operacin alta reduce el tamao de
las otras unidades del sistema, por lo que se requiere menos
v.olurnen del fl?ido . . La falla de los elementos vehculos de pre-
SIn no espehgrosa debido a que una pequea descarga del
FIG. ,23-1. Componentes <le una bomba hi<lrulica del tipo de pistn
aXIal antes de su armado. (Cortesa de Denison Engineering Co.) .
fluido es suficiente para reducir'lapresin a cero. Las bombas
de pistn se han usado a presiones arriba de 560 kg/ cm
2
y
temperaturas arriba de 204
0
C. El flujo de descarga de las
bombas de pistn mltiple de aIta velocidad tiene una p.ul-
sacin casi imperceptible: A velocidades ms altas y a pre_
siones mayores -arriba de 1500 rpm y 70 kg/cm"- 18.
eficiencia deja bomba .de pistn es mayor que la de
nes o la de paletas . . '
Las bombas i de pistn estn construidas, ya sea para
gasto constante o variable, dependiendo . de las . necesidades
del sistema que sirve. La Fig. 23-1 muestra los componentes
de una bomba de pistn axial y gasto constante. Tiene nueve
partes principales. La rotacin._ del barril del cilindro causa
una accin reciprocan te de los pistones. .
,BOMBAS INDUSTRIALES,. HIDRULICAs Y bE VACO 515
.'
; 1'"
- . '
', . \
. I
(o) (b)
FIG .. 23-2. (a) '. Eomba y motor en esta unidad' de velocidad variable,
se controla por 'el . ajuste de las' placas oscilihi't'es W;" (b) Bomba del
pistn radiar' 'a'utodescargable.
I
. :>' .'
:-. .
En -las Figs. 3-17 a 3-20' se muestran bombas de
'gato variable . . El gasto uno de .,vario,s
mtodos. Algul)as la longitud\ de, la carrera., del
pistn se vara cambiando de Uli !placa, leva o
trico. En otra, un collarn e ,desliza ag1:ljeros hechos
en ,el pistn, y controla una de lquido ' que
escapa a la entrada. La Fig;.,23-2a muestra una bomba de
gasto .variable y motor combinado en una solft Las
salidas se cambian ajustandoJa placa ' de balnC W. En la
Fig. '23-2b se muestra de atito'des-
cargable. sta: se elanill-R a una posi-
cin neutra si la presin de' descarga se' eleva ms all de un
va,lqr fijo . .. Cuando la presin . regresa a normal, el resorte
S hace regresar nuevamente el anillo posicin para en- .
trega del lquido. La Fig. muestra -una. bomba de pist n
radial diseada ' para operar los cilindros del. mecanismo de
barcos mercantes, y embarcac;iones navales . . ', : .. ' . .
Actualmente las bomba; de para
manejar capacitlades lrastarle 158 lps .. Son bastante comu-
nes las presiones de. 420 kil cm' , y presiones de 703.
no presentan serios problemas . de diseo; Lbs fluidos hidru-
licos ,resistentes al fueeopermitirn irid\dablemente.la ope-
racin a temperaturas m'j; -aTtas yue' los 77
,C' que actual-

'1
I
516 , " aOMBAS - su SELECCIN ,y; APLICACIN
mente repreiSentlm el lmite. El lmite ;m:ximo' presente ,de
viscosidad para fluidos hidrulicos es 1000 SSu. .,
, Bombas : Potencia. Las bombas de
yserticales ,(Figs, 34, -Y usan
/ /, ; .""",.> ! '\' en mubhos hi
, .. " drulicsinds ttiales
" ' ": , cuando la presin de ope
, racin es de 176 ':k
i
gicm
2
, , ' o ms alta. gstasse: cn-
, " ' _ ,,-
' como unidades, de velQci-
dad cons't 'ante ' y capa- '
cidad constante. Los des-
cargadores de vlvula de
, succin y los transforma-,
-, , ,dorEls de' carrera '( Fig. 3-
,F'IG. 23.-3.. BOlDPa son los controles ms
de dobles (9()rt esa deJ)p,dcp
Division, The New Yorh Air comunes para: servicio de
Co.). capacidad variable. Las
, ' - : , ' ', ' bombas ge potencia se
',t nfinh de gran :capacidad y
alta presin tles como los 'encuentran en aplicciones
de la industria' del papel, acero', petrleo y similares. stos
' usart agua que' contiene una pequea canti-
dad .de como fl uido hidrulico y se construyen ' para
presiones hasta de 700 kg/cm
2
. , '
, Rotatorias. rotatorias -, del ,tipo
de engranes (Figs. ', 2-2 y 2.3)asr como las bombas del tipo de
paleta Z-llf son poplres en sistemas hidrulicos.
Las bombas' 'de engranes desarrollan hasta 210 kg/cm
2
, las
de paleta 140 kglcm". Pu,edert "disponerse ds bombas en
serie para de'sarroHar el doble ' de las presiones si se desea.
'Las capacidades viii'an de un fabricante a otro, pero esco-
mn una variaciTl "C! e Q,12:a ' 19 lps para muchas fabrica-
ciones normales. ,; ,
Las bombas doltipo de paleta (Fig., 23-3) son relativa-
men te pequeas en tamaCl, operan' de 400 .a ,2 000 rpm, y
manejan ordinariamenLe aceites de bas ' mineral con visco-
sidades de 70 a 300 SSU. stas estn
mente como "'unida des de gasto . constante, pero tambin se
{) ueden obtener unidades de ,gasto variable. La unidad de
la Fig. 23-3 es un tipo de doble paleta, cada una compuesta
BOMBAS INDUSTRIALES, y DE VAco 517
de dos partes, deslizan libremente con respecto una de
la otra, y que ,proporcionan un pasaje,;,91.t. conexin entre la
bolsa que se encuentra abajo del impulsor y el espacio entre
impulsores. . . ' '
Las bombas de engranes son norm!llmente unidades de
gasto constante y, se construyen en tamaos de 200 hp para
servicios hidrulicos. stos operan .a de 200 a
4000 rpm, y existe una unidad automotriz .en operacin
a 9 000 rpm_ Algunas bombas estn sobrecargada,s por me
dio de otra bomba de. engranes o qUI! descarga en
la entrada de succin de la bomba de engranes principal.
Otras tienen un venturiu orificio en la entrada de la bomba
para acelerar el flujo de aceite a la bomba_ Usando un sello
de aceite de alta presin sobre la flecha de movimiento de
la bomba, la unidad puede operarse en cl,lalquier direccin.
FIG. 23 4. Elementos hidrulicos de un elevador de carga de eleva
ciones pequeas. (Cortesa de Otis Elevatar Ca.) .
Las bombas de en'granes para sistemas, hidrulicos usan
engranes rectos, helitioidales, o . en V. Estas son unidades de
bajo costo, de dise' y constniccinsimples., La suciedad
no causa tanta dificultad en ellas como en otros tipos' de
bombas. Las bombas de engranes, por otra parte, son ms
ruidosas que otros tipos. La Fig. 23-4 muestra la bombaro-.
tatoria, la vlvula de control, motor; recipiente de aceite y
control del motor, para un ' elevador elctrico de mbolo
drulico, de aceite,construido para aplicacin de pequeas
elevaciones de 'carga de 1100 a 9000 kg. Esto es un ejemplo
tpic, del uSO de' la bomba rotatoria en servicio hidrulico
industrial. .
Born basCentrfugas. . Las bO'Ttbas de 'difusor o voluta
de varios pasos, carcas
,,;".,., dividid'a y tipo barril
(Figs: 11-3 y 11-5), se usa
.'. en sistemas hidrulicos
, grandes. de alta presin.
Se ,usa generalmente agua
pura o agua que contiene
. pequeas cantidades de
aceite soluble como fluido
hidrulicq de las bombas
Esta clase de
'.: bomba esparticularmEmte
adecuada para sistemas en
los que la demanda dell-
J quido vara poco de un va-
.' lor promedio. La bomba
debe protegerse con tra
sobrecalen tiuniento du-
rante perodos de bajo o
cero demanda. Esto puede
hacerse reCirculando parte
del lquido de la descarga
"'l' al lado de succin de la
bomba. Es facble que {ac
bombas centrfugas se
FIG. :<l . i), BomiJa movida por aire, apliquen en mayores n-
que entrega pequeas cantidades de
fluido hidrulico a muy altas presio. meros a presiones que ex- '
nes. (Cortesa de The Aldrich Pump 'cedan 530 kg/cm
2
debido
. Co./. a que las bombas de barril
r l,
BOMBAS: INDUSTRIALEiI, HIDRUllICAS' Y DE VAcio 519'
,
-! . ',o ..
y carcasa han probaid;su
ro de aplicaciones, tipos. de "bombas centr-
fugas,sin embargo, pueden;,tambin iusarse\ en.;este servicio"
. . " " " .
Para prteger las blllbas' cen t rfgas del 'golpe
te y' vaciado' del lado de ,s6dn, hay que proveer un:
que qJe '-contengauna cantidad fequivaJerte ' 10 "seg' o 1uta
columna de' succin esttica : de 5 a . ,6 . m. " EI primrtipo
. de tanque deber tener la ,mitad de su .voltmen ocupado
con air, luientrs que mitad deoer t ener una
vlvula automtica acta'dl por flotador,para el a ua ' o; 'el '
lquido hidrulico. sense:; plcas Hnea de
descarga, instaladas de dis'tancia.: de la bomba,
con una: carrera. recta de tubera entre eHa o/ : el rificio; Esto ,
evita parte del golpe de 'ariete ' en la bomba", dllrante cambio
slbito"en la demandadeLlfquido. Cuartdo .Hay !que llenar
. cilindtos muy grandes, comPlilbese '<que', la, .. cOlumna V CR .
F'IG, 23'0, Bttcioa Zentntuga para relngerante, de (j].
recto a motor elctrico, tpica,
520 BOMBAS - SU . y
pacidad se encuentran dentro, .de las caracteris
ticas normales' y . que la bomba' no opera cerca del corte. Un
tanque capacidad de descarga de
10seg e. igual frecuententente .muy' til
para abso.-ber ,W.gQlpe en eld,do de descarga de la Q.omba.
Endimpiado de. de .. se usa una bomba qisea-
da espeeialmente para Varios fabricantes las
tienen disponibles. . .
. Bombas ,MovIdas por Para suministrar pequef'as
cantidades de potencia hidrulica a presiones bajas, medianas
. o altas, se usan: frecuentemente bombas movidas . por aire.
Estas unidades Gon ideales', para probar tubos, vlvulas o
recipientes ca presi9n y para.:suministrar para "aciado
de moldes; :de plsticos o de, prensas de banda. La Fig. 23-5
muestra una de estas' bombas; Construida con mbolQs de
15a 76 mm;de dimetro, desarrolla 7.24. kg/cm
2
depresin
hidrulica con a .703 kg/cm
2
o 2600 kg/cm
2
con 7.03
presin qe aire, Hay diseos especiales disponi-
bles para 'presiofles ' mayores. 'Cada unidad. de este disef'o
est provista con- un filtro ' lubricador y
manmetro . para: presin hid:r"lliea. Se construyen como
bombas horizontales o verticales. ' La Fig. 819 muestra otra
bomba hidr4ulica, movida por aire. .
Bombas de R,efrigerantes . . Muchos sistemas hidruli-
cos y mquinas :herramientas estn provistos con ' bombas
independientes circulaci9n del fluido ' hidrulico o refro
frigerante a trav$.de un cambiador de calor. Las bombas ceno .
trfugas pequeast.'de :un solo paso, su\ccin lateral, acoplamien-
to derecho y moyidas por (Fig. 236) son populares
para servicio de circulacin y ' refrigerante. Se. usan tambin
alguns bombas de engranes, especialmente cuando se desean
altas presiones, E'n sistemas hidrulicos grandes se usa con
frecuencia una unidad adicional que se llama bomba de re-
posicin. Esta puede ser una bomba centrfuga similar a la
. de la Fig. 236 o una homba .. de engranes sobre la flecha de
la bomba Tambin,:.se pueden obtener sistemas
de refrigerantes completos conslatentes de bomba, tanque de
reserva, tubera fIekible y conectores. El tanque puede ser
rectangular o cilnddco y puede estar provisto de un filtro
para eliminar abrasivos y otros slidos.
Las temperatu'ras excesivas de lquido reducen la visco
sidad de los aceits hidrulicoS, hacindulos menos ' viscosos.
.
BOMBAS INDUSTRIALES, HIDRULICAS Y DE VAco
521
Esto puede causar deslizamiento en. la bomba, atascamiento
en partes con 'poca tolerancia, mal funcionamiento en con.
troles de precisin, destruccin acelerada de propiedades
vitales, y riesgo de formacin ' de barniz" y l.do. La importan-
cia del enfriamiento correcto de los fluidos hidrulicos pue"
de, pues, verse fcilmente. .0 . 1 .2 ' I

de '
descarll
, 1.4-
.9
1.2
8 1.0-
'.':
..0.8.r.:::l--b+--+-=T"""<:".,-,-+11 5
e
., .

'O
. > 0.4-
. 5
.o O
O 10 2030 40 50 60 70 80
la)
Ib/pulg'
( b)
FIG. 23 7. (a) Vista del extremo de un impulsor de pistn lquido;
curvas tpicas de operacin. (b) Impulsores de vaco y 'agua sobre una
flecha. (Cortesa de Nash Engineering Co.) .
Fluidos Hidrulicos. Se , usa aceite, agua, solucin de
agua y aceite, y muchos lquidos sintticos en los sistemas
hidrulicos actuales. Cuando se elige una bomba, debe com-
probarse cuidadosamente si puede manejar el fluido hidru-
lico que habr de usarse. Esto es importante debido a que
actualmente el fluido hidrulico se elige frecuentemente ms
desde el punto de vista de seguridad que de .cualquier otro.
Los fluidos hidrulicos resistentes al fuego, y obtenidos por
la mezcla de 'agua con materiales sintticos no derivados del
petrleo, prometen mucha mayor seguridad en el futuro.
a.
""
ro
522 BOMBAS - SU SELECCIN y APLICACIN
Hay que tener cuidado de detenninar la viscosidlid exacta
del fluido hidrulico 's temperatura de trabajo debido Il
que el rendimiento y consumo de potencia en la bomba est
relacionada directamente con la viscosidad del lquido.
to que las caractersticas conocidas de los diferentes fluidos
hidrulicos varan, los materiales de onstruccin de la bom-
ba deben cuidadosamente. Si es posible, el fluido
hidrulico deber tener buenas cualidades lubricantes.
FIG. 23-8. . Somba de vaco del tipo de pistn lquido. ( Cortesa
de Nash Engineering Ca.) .
Acumuladores. Estos son aparatos en los que el fluido
hidrulico puede almacenarse durante los perodos de des-
canso, mantenindose en disposicin para su utilizacin ins-
tantnea. stos permiten l uso de una bomba y motor elc-
trico de menor tamao, que el que opera continuamente. El
resultado es una eficiencia general mayor y un costo de
operacin menor. Los tipos de acumuladores que se usan ac-
t ualmente incluyen los contrapesados, de pi stn de aire y
carga de gas. Los acumuladores deben elegirse cuidadosa-
mente para el sistema particular de. que se trate debido a
que una aplicacin incorrecta puede conducir a difi cultades
de operacin. Hay que asegurarse de que todos los sistemas
hidrulicos vengan provistos con una o ms vlvulas de alivio
capaces de manejar la capacidad lquidas total de las bombas
en el sistema. .
, 6
\ .
)
! '
BOMBAS INDUSTRIALES, HIDRuueAs y DE VAco 523
SISTEMAS INI:>USTRIALES DE' V ACrO
Bombas de Pistn Lquido. En la Fig' 23.;7 se muestra
una unidad de este .tipo'/" lias bombas . de ,un solo paso en,
este diseo mantienen vacos \ hast a , de 686 :mm de Hg.; .las
unidades normales d llegan hasta . 737 ' mm de
Hg de vaco. Estas bombas se usan. en muchas industrias y
en aplicaciones textil es,extraccin en '
co, filtro por succin,cebado 'de bombas centrfugas, conden-
s:adores de chorro y superficie, retortas de vaco, deodorizado-
res . en pasterizado ras, dulcera y azcar,
recuperacin de solventes,! de aereacin, de acetato de
celulosa, productos de cer.mica, et(!, .,
, -; Segn .'10 muestra la Fig; ,23-7a, la bomba .'consiste de un
rotor cori ,mltiples paletas,redond,que gira en una. cmara
elptica " parcialmente Jlena.'Col lq uidol 'Cuando .el roto]: gira,
el, alJillo del lquido gira con. l adaptndose, a la forma elp-
tica de la' 'Crri.ra. Ellgtlldo que entre. dos
paletas entra y sale del espacio correS1Jondiente durante.Ia '
operacin de la bomba'; :succionando :aire o gas por la ' en-
trada, y descargndolo a travs de una abertura de
Cuando se usa como bomb de calentamiento de vaco este
diseo se construye algunas veces con dos impulsores sobre
una sola flecha (Fig. El impulsor ancho es para aire
o gas y se asemeja al elemento rot atorio que se usa en ;las /
bombas de vaco de pistn lquido normales (Fig.23-8).
Estas bombas se usan veceserl serie . con bombas de .
chorro de vapor, que se .describen ms abajo. , .
Las bombas clnicas de vaco . se emplean . hospitales
para extraer los fluidos de las incisiones durante las opera-
ciones, para drenajes postoperativos, y en laboratorios, para
filtracin, limpiado de instrumentos y transferencia de l- .
quidos y gases. Las unidades como. la de la Fig. 23-8 . se
aplican frecuentemente en hospitales para servicio de vaco.
stas se localizan en un punto central con un receptor, del
cual parte ', la tubera a las salidas del servicio. .
Bombas de Vaco de .Chorro de Vapor. st as se usan
para muchos de los misl'l}Os servicios que se emplean las
bombas de pistn lquid, as como muchos otros. Se cons-
truyen como unidades de' un o varios pasos (2, 3 y 4 pasDs)
y producen vacos de 740 mm de Hg o mayores, cuando se
usa vapor entre 4.5 y 7 kg/cm". Estas bombas utilizan la
524 " BOMBAS - SU SELECCIN Y APLICACIN
, energa cintica del vapor pant'trapar, elimimirocomprimir
gases y vapores. Se pueden construir como unidades conden-
' santes o no :cor'ldensantes., Los"materiales normales , de ,cons-
truccin se, usan para gases no para: gases corrosi-
vos, el interior, ,de bomba est cubierto conLhule, plstico,
silicato, h,aveg" ,etc,'En el Cap.f,{l se discuten algunas
laciones tpicas. Otros usos incluyen muchos tipos de
de filtro, 'destilacin, impregnacin, absorcin, secado, mez-
clado, transferencia de vaco, y: empaques; "
Seleccin de ,{Bombas. expre-
sarse en funcin de o gasto de bombeo,
centnitros cbicos por minuto,'Jitros por hora, o litros por
minuto segundo. La bomba 'debe para ' llenal'
los requisito's de despl;lzamieritos dd motorr cllmdro ,u otras
unidades a las que sirve. Genrlmente, ' la carga determina
el tipo o tipos de motores reqU'eridos. stos a su vez deter-
minan,la capacidad de la Columna: Las bomba:s
den construirse para desarrollar su gasto a dos o ms preslO-
nes, dependiendo de la capacidad requerida. De manera que
hay que elegir la coh,lmna la base de capacidad
rida para los tipos y tamaos de aparatos usados en el SIS-
tema.
Matf:riales: Comprubesequela bomba "es adecuada para
ol fluido hidrulico elegido. Movimiento: Los ms comunes
wn motores elctricos, Nmero- de bombas: Solamente 'una
por aplicl'lcin, sin reserva. Esto man tiene los costos bajos.
Tubera: Puede requerirse ' tubera especial para las altas
presiones que se usan actualhEmfe. Consltese con elfabri-
cante de la pomba.
" ,
e A P TU L o 24 '! -'
" '
FIERR, ACER'O y OTRAs INDUSTRIAS
. . ..... .:.... " " "
Las plantas Unidos usan cerca
' de 380 000 lps ' de' agua. Los, alts laminadoras y
plantas de aceracin usaron un total de t1' 750 millones de
litros de agua en 1953. Alrededor del 55 por ciento de esta
agua se- recircul de nuevo a fuentes de superficie,
temen te mas pura que , cuando " se tom para usarse en la
planta. Ms del 90 por cient,o del a,guapara altos hornos
y el 80 por ciento de plantas de de laminacin
se tom de fuentes de agul;l de . superficie: 'Menos del 5 pOi'
ciento se obtuvo qe pozos; yel restante ele" sistemas de su-
ministro pblico . . '. . .. .. ... .
Las bombas usadas ,en producCin de. hierro y acero son
frecuentemente unidades de aplicacin general de varios ti-
pos, los requisitos de columna y capacidad.
Cuanto a detalles sobre la seleccin y aplicacin de estas
I '
. y otras bombas en fabricacin de acero, vanse los cap t ulos
iniciales de este libro.
En operaciones de limpieza de ling::>tes se emplea frecuen-
temente una presin de 70 El agua descargada a
esta presin contra el metal produce un enfriamiento rpido.
Asimismo, el impacto a chorro' es suficiente para remover
las escamas de metal de la' superficie. Un chorro de agua a
70 corta fcilmente una perforaCin en una placa de
madera de" 25 ' mm de grueso. Las bombas de potencia ver-
tical (Cap. 3) se usan mucho para descascarado en' plantas
siderrgicas, el limpiado de vaciados . n fundiciones y lim-
pieza de tubos de cambiadores de calor e.nrefineras y plantas
qumicas, "
Proceso de Gas Natural. Muchas operaciones de bom-
beo se desarrollan en la produccin, alma'cen,i miento y trans-
porte de gas natural. stas incluyen de sulftiracin del gas
, natural, almacenamiento. de gases de petrleo .y lquidos en
depsitos subterrneos y manejo deglycol etilen:) en opera-
ciones de deshidratacin de gas natural. Las bombas de po-
tencia de varios cilindros, son muy populares. Las bombas
de turbina regenerativasseusan tambin mucho. stas ma-
nejan muchos gases licuados, incluyendo propano, butano e
iso butano y estn provistas con motores a prueba de explo-
sin as como sus controles en servicio estacionario. Para
camiones que transportan estos gass, las bombas .se pueden
conectar a una fuente de energa. Las de turbina
regenerativas que manejan gases de petrleo lquidos deben
tener tuberas de succin cuidadosamente dimensionadas.
Los generalmente son 51 mm para
1.2 a 1.9 lps7,6 mm para 2.8. a 3.8 lps y 102 mm para 6. 3 lps.
FIG. 24-1. Bomba de proceso de un paso con sucdn lateral. ( Cor'-
sa de Peerless Pump Division, 'Food M achin.ery and Chemical Corp.).
Las bombas de carcasa dividida de var.ios pasos, de voluta
y difusor se usan para servidos de alta presin, alta capaci-
dad en la pr.oduccin de gas natural y tienen generalmente
una carcasa hecha con viga 1. Los ' miembros ongitudinales
de la carcasa se asemejan a las vigas 1 y forman una estruc-
tura rgida que buen alineamiento en todo momento.
Las bombas de proceso de un solo paso de succin por
el extremo o lateral son tambin populares en operaciones
de gas natural. La Fig. 24-1 muestra una unidad tpica. Es-
ta maneja ha.sta 63.1 lps a columnas de 21 kg/cm" y tempe-
raturas hasta .427C.
Plsticos, ' La manufactura y produccin de plsticos
involucra el uso de muchas bombas. st as incluyen
ele agua de aplicacin general, de aceites-hidrulica yde
FIERRO, ACERO Y OTRAS INDUSTRIAS 527
agua de alta temperatura. Adems de otros tipos pa-
ra producc.in de "potencia:. Ver los captulos iniciales para
de;Utlles. . . .' ..... .' .
FIG: 24-2. Vistas posteriores, de',extremo y frontal de un Impulsor de
un paso con guas de paleta. (Cortesa de De Laval Steam Turbine
Ca) . .
Peridicos. tas bombas de tinta presentan frecuente-
mente problemas en las plantas de impresin de peridicos
porque la tinta, al recibirse, es viscosa y . requiere manejo '
cuidadoso para evitar derrames y contaminacin. Las bom- "
.[ o 10' 20 . 40 Ips 60 100
801 1 I '. ,. _ '1_
g' 70 '5, tt! . 24
60 3 Cohnnna tomL ...: 18
'" 50.s ' . . I
40 - , ': --t--+--l--f..llri-
30 Presin la caja de empaque
. ff 2 O - -+-==o:l=i:.+
10
8
- 3
\ I O ____ ___ .. _ _ _ _ . _ - . - _. -o
-10 . . __ 3
20 . 6
. : - O 200 400 600 800 1000 12O 1400 1600 '
Capacidad, gpm
. .
FIG. 24.3. Presin de la caja de empaque, obtenida con las guas de
pal eta. (Cortesa de De Lrival Steam Turbine Ca.).
bas de engranes rotatorias representan una eleccin comn
para bombear tinta. En mUGhas plantas se usa una bomba se-
parada para cada color de tinta empleada. Una sola bomba
ele reserva sirve para todos los colores. Otras bombas que se
usan en plantas de peridicos estn' cubiertas en captulos
anteriores.
- su SELECCIN. ,Y."AP.JGACIN
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" . .. , . ' " ,l"' : ., ",. '1,
trIG. 24-5. ' Bdmba p'9.i'a USO g'deraf' 'de un solo paso acoplado
, cQl;lJ.llente. (Cortesa d,e :l ihc Gorman-Ilupp Co.) '.l' . ; : ,
FIERRO, ACERO Y OTRAS INDUSTRIAS 529
Manufactura de Pinturas. El bombeo de 'pinturas as
COmo de los componentes que se usan" en su,. fabricacin es
. complicado.- Se . requiex:e operacin a prueba de fug/:!-s y son
muy populares las bombas ' rotatorias provista:s de sellos me-
cnicos. (Fig. 11 10 Y Cap. 2). ,estos manejan en forma efec-
tiva pintural.i , aceites, pigmentos, etc.'
. Cosmticos. Las bombas de peque capacidad centr-
fugas y de engranes encuentran aplicacin en la produccin
"de cosmticos de todos tipos. No hay problemas especiales
en su aplicacin. Lo mismo es cierto para fabricacin de
:productos
Industria Automotriz. Las plantas :que producen ca-
, nos y camiones son generalmente grandes y usan muchas
bombas. En su mayr parte estas son unidades normales
construidas para llenar especificaciones habituales. Las bom
bas de aplicacin general y succin en un. extremo para pro-
cesos, utilizables en este y muchos otros sefVicios en la in-
dustria, frecuentemente tieneq paletas eduCtoras (Fig. 24-2).
stas -reducen la presin de la caja de empaques de manera
que trabajando a la columna . especificada de la bomba la
presin en la caja .deempaque es cero o pr.cticamente cero
(Fig. 24-3); as se asegura una .. vida ms larga en el empaque
a costos de mantenimiento' relativamente rnasbajos.
Electrnica. Se, emplean grandes cantidades de agua
pura en la ll:lanufactt;lra de tubos de televisin. Puesto que
la pureza extrema es un requisito . importante, las bombas
elegidas operan mejor con sellos mecnicos. Los dems ser-
VIcios de la industria electrnica son normales. Para produc-
cin de tubo de televisin, son comunes las bombas cent r-
fugas de aplicacin general del tiRO. voluta. El agua debe
filtrarse y purificarse antes de usarse.
Siempre que se tienen grandes gastos o presiones altas,
debe considerarse la operacin a velocidad ajustable. La
Fig. 24-4' muestra una comparacin interesante de tres m-
todos de operacin. La curva A muestra la demanda de ener-
ga requerida con dos bombas centrfugas que operan en
serie y movidas a velocidad constante ajustando su salida
por estrangulacin; Cuando el flujo de descarga se regula
ajustando la velocidad de ambas bombas se obtiene la curva
B. Cuando slo se ajusta la velocidad de una de las bombas
se obtiene la curva C. Ntese tamhin la curva aplanada HQ
obtenida con movimiento de velocidad ajustable.
Trabajo de Metales. Las bombas de refrigerante (Ca-
ptulo 23) y las bombas hidrulicas de aceite yagua, cu-
biertas en elrilismo captulo; son los tipos ms comunes que
se usan en. trabajo de metaL Es importante la elecCin cui"
dadosa debido a que estas unidades protegen equipo caro.
La Fig. 24-5 muestra una bomba de acoplamiento estrech'l
tpica pa,ra este y otros servicios.
En algunas industrias la bomba centrfuga del tipo "hi-
drocnica" se usa mucho. Esta es sencillamente una unidad
centrfuga de varios pasos con una boquilla de forma cnica
provista de una placa de dispersin de agua. El lquido que
deja el primer paso de la bomba entra a la boquilla, saliendo
a travs de una abertura formada entre la boquilla y la pla-
ca. La descarga del lquido, radialmente en todas direccio-
nes sobre la orilla' de la placa ' efecta la conversin de velo-
cidad a presin con poca prdida.
Los que son aparatos muy parecidos a los
eyectores de chorro de ' vapor, pero qtte usan agua en lugar
de vapor como fluido motriz, encuentran aplicaciones en mu-
chas industrias para cebado y auxiliares de bombeo. Como
cebador, el eductor trabaja .en forma similar a los aparatos '
de la Fig. 7-37, Cuando est diseado para auxiliar una
bomba, el eductor funciona solamente cuando el nivel del '
lquido en el tanque de succin se abate ms all del normal.
En ese momento opera el eductor y descarga lquido en la
lnea de succin de la bomba, asegurando gasto positivo en
la bomba.
NOTAS
, .

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normal K :.1- nor[na

Prdidas de Presin-Flujo Turbulento. Cuando el n-

se afecta cuando se sujeta a este vaco. Algunos tipos y clases de

extra, arriba de.

, y la presin de succin es igual

diafragma-resorte constituyen el control para accionar el dia-

De Cm,(lra: Se usan los mismos tipQs d bombas , centr-

,C' que actual-

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