Obras Hidrulicas RESUMEN EJECUTIVO SOCAVACIN

INTEGRANTES:

Ingeniera Civil

En un rio, y asociada a las obras que en l se pueden construir se distinguirn siete tipos de socavacin, ellas son: socavacin general, transversal, en curvas, local a pie de estructuras interpuestas a la corriente, aguas debajo de grandes embalses, al pie de obras de descarga y bajo tuberas 2. TIPOS DE SOCAVACIN

BENITES GUEVARA RONNY. COBEAS CHIROQUE JORGE.

NDICE:
1. 2. DEFINICIN TIPOS DE SOCAVACIN 2.1. SOCAVACIN GENERAL Mtodo de Lischtvan Lebediev, 2.2. SOCAVACIN LOCAL A. EN PILARES Mtodo de Maza-Snchez (1968) Mtodo de Richardson y Davis Mtodo de la FHWA (HEC-18) Mtodo de Nueva Zelanda B. SOCAVACIN EN ESTRIBOS Mtodo de Artamonov 2.3. SOCAVACIN TRANSVERSAL 2.4. SOCAVACIN EN CURVAS 3. SISTEMAS DE CONTROL DE LA SOCAVACIN 4. INSTRUMENTACIN DE LA SOCAVACIN 5. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS y LINKOGRAFIA

2.1. SOCAVACIN GENERAL Consiste en una disminucin generalizada del nivel del fondo como consecuencia del incremento de la capacidad del flujo, al presentarse una creciente y es debido al aumento material de la capacidad que en de ese arrastrar momento slido

adquiere la corriente. Este fenmeno puede ocurrir a todo lo largo del rio donde no interviene la mano del hombre. La erosin del fondo de un cauce definido por el cual discurre una corriente es una cuestin de equilibrio entre el aporte solido que pueda traer el agua a una cierta seccin y el material que sea removido por el agua de esa seccin; en avenida aumenta la velocidad del agua y por lo tanto la capacidad de arrastre. La posibilidad de arrastre de los materiales de fondo en cada punto se considera a su vez dependiente de la relacin que existe entre la velocidad media del agua y la velocidad media requerida para arrastrar las partculas que constituyen el fondo. Para su clculo se recomienda utilizar:

1. DEFINICIN: La socavacin consiste en la profundizacin del nivel del fondo del cauce de una corriente causada por el aumento del nivel de agua en las avenidas, modificaciones en la morfologa del cauce o por la construccin de estructuras en el cauce como puentes, espigones, etc. La socavacin comprende el levantamiento y transporte de los materiales del lecho del ro en el momento de una avenida o creciente, o por la construccin de una obra dentro del cauce. La socavacin est controlada por las las caractersticas hidrulicas del cauce,

MTODO DE LISCHTVAN LEBEDIEV, El Mtodo de Lischtvan Lebediev, el cual est basado en determinar la condicin de equilibrio entre la velocidad media de la corriente y la velocidad media del flujo que se requiere para erosionar un material de dimetro y densidad conocidos. Se aplica tanto si la distribucin del material del subsuelo es homognea, como si es

propiedades de los sedimentos del fondo y la forma y localizacin de los elementos que la inducen.

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heterognea, es decir formando estratos de distintos materiales. La condicin de equilibrio est dado por: = Coeficiente que

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depende de la

contraccin del cauce (Tabla 1.1). 2.2. SOCAVACIN LOCAL La socavacin local se refiere a la remocin del material que circunda pilas, estribos, diques o terraplenes de acceso a un puente. Est causada por el cambio de direccin de las lneas de corriente, la turbulencia, la aceleracin del flujo y los vrtices resultantes inducidos por la obstruccin al flujo. La socavacin local puede presentarse bajo condiciones de agua clara o lecho mvil. Bsicamente para pilas circulares bajo

Donde: : Velocidad media que debe tener la corriente para erosionar al material de fondo (inicio de arrastre), en m/s. : Velocidad media real de la corriente, en m/s. CLCULO DE LA SOCAVACIN GENERALLSCHTVAN LEVEDIEV (MAZA, 1967) Segn Lschtvan Levediev (Maza, 1967) las expresiones para evaluar la socavacin general son las siguientes: Para suelos granulares:
( )

condiciones de flujo subcrtico, habiendo obtenido a veces conclusiones diferentes. A. SOCAVACIN EN LAS PILAS DE PUENTES

( Para suelos cohesivos:

Alrededor de las pilas o estructuras en la mitad de un cauce se forman sistemas de remolinos o vrtices y estos remolinos

generan remolino

socavacin. de estela de o

Generalmente, perturbacin

se de

( Donde:

genera un remolino en herradura y un dinmica del flujo. El mecanismo socavacin depende principalmente del remolino de herradura. Los sedimentos son levantados y sacados del hueco de socavacin por este gran remolino en combinacin con el remolino de estela.

St = Profundidad despus de producirse la socavacin del fondo, se mide desde el nivel agua de mxima avenida hasta el fondo erosionado en m. = coeficiente que se deduce con formula indicada dm = Tirante medio de la seccin en m. Qd = Gasto del diseo Dm = Dimetro medio de la particula. Be = Ancho libre de la superficie al presentarse la avenida

= Peso volumtrico seco; si el material es cohesivo.

X = Exponentes en funcin de Dm o S segn el tipo de material del fondo (Tabla 1.3). = Coeficiente, depende del perodo de retorno del gasto de diseo (Tabla 1.2).

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Hs = profundidad del agua hacia aguas FACTORES QUE AFECTAN LA SOCAVACIN EN PILAS Los factores principales que afectan las caractersticas de la socavacin en pilas de puentes son: a. Las propiedades del lquido: Densidad, viscosidad cinemtica, aceleracin de la gravedad. b. Las propiedades del flujo: Profundidad, velocidad, ngulo de ataque c. Las propiedades del material de fondo del cauce: Densidad y tamao de las partculas. d. Las caractersticas de la pila: Ancho, forma, orientacin. El ancho de la pila es un factor = ngulo de ataque del flujo Si la pila est sesgada con respecto al flujo y < 0.06, se trabaja con fc =1.0. Si la pila est sesgada con respecto al flujo y 0.06, se trabaja con la siguiente expresin: arriba de la pila antes de la socavacin local V = velocidad media de la corriente frente a la pila. b) Evaluacin del factor de correccin fc que considera el ngulo de ataque de la corriente Tabla 3.5 Factor de correccin fc Mtodo de Maza-Snchez.

determinante de la socavacin. En el caso en el cual la relacin entre la profundidad de flujo y el ancho de la pila y/d < 2.5, el efecto del ancho es mayor que para y/d > 2.5 (Johnson, 1999).

c) Clculo de la relacin Hs/a a = ancho proyectado de la pila sobre un MTODOS DE CLCULO PARA LA plano normal a la direccin de la corriente d) Seleccin de la curva a usar dependiendo Existe una gran cantidad de mtodos para estimar la socavacin local en pilas de puentes. De estos mtodos presentamos los ms utilizados: MTODO DE MAZA-SNCHEZ (1968) Es un mtodo aplicable para lechos cubiertos por arena y grava. Parmetros que intervienen en el mtodo son: profundidad del flujo, ancho de la pila, nmero de Froude y el ngulo de ataque del flujo sobre la estructura. El dimetro de las partculas no se tiene en cuenta. a) Clculo del cuadrado del nmero de Froude de la corriente, ds = HT - Hs HT = profundidad de socavacin medida desde la superficie del flujo ds = profundidad de socavacin medida desde el lecho del cauce de la forma de la pila, (Figura 3.8, Figura 3.9, e) Clculo de la profundidad de socavacin Con el nmero de Froude corregido se entra en las abscisas de la respectiva grfica hasta interpolar la curva de Hs/a y se lee en las ordenadas el valor de HT/a del cual se despeja el valor de ds. SOCAVACIN EN PILAS

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MTODO DE RICHARDSON Y DAVIS Con base en las teoras desarrolladas

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MTODO DE NUEVA ZELANDA

Este mtodo fue presentado por Melville y Sutherland (1988) y se basa en que la mxima posible socavacin (z) que puede ocurrir en una pila cilndrica es igual a 2.4 veces el dimetro de la pila d.

inicialmente por Laursen (1963), Richardson y Davis (1995) obtuvieron las siguientes ecuaciones para determinar la socavacin por contraccin del cauce:

Este Donde: Y = Profundidad promedio en la seccin contrada (m) Ks = Coeficiente de Shields el cual vara entre 0.03 y 0.1 (Vanoni, 1975) (Figura 8) n = 0.041 D50 D V
1/6

valor

mximo

puede

reducirse

utilizando una serie de coeficientes que dependen de diferentes factores.

Coeficiente de Manning

Ss = Gravedad especifica (2.65) = Dimetro de las partculas ms = Velocidad promedio en la seccin pequeas no transportables (m) contrada La anterior formula puede expresarse en funcin del canal Q y el ancho del cauce W.

Donde: Ku = Factor de intensidad de flujo Kh = Factor de profundidad Kd = Factor de tamao de sedimentos K = Factor de la gradacin de los sedimentos Ks = Factor de la forma de la pila K = Factor del alineamiento de la pila

O en funcin del dimetro medio efectivo de las partculas Dm = 1.25 D50 (Richardson y Richardson, 1999)

Donde: V = Velocidad promedio del flujo de acercamiento Va= Velocidad promedio de acercamiento por encima de la cual no se forma coraza en el fondo. Vc = Velocidad media de flujo de erosin.

FIGURA.Coeficiente de Shields.

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La socavacin local en el estribo de un puente ocurre en dos sitios del estribo. Puede ocurrir una gran fosa de socavacin en el pie del estribo, causado por un remolino horizontal y otra fosa aguas abajo del estribo causado por un remolino vertical. La fosa formada por el remolino horizontal se forma generalmente en la punta aguas arriba del estribo. El resultado es una socavacin de hasta 2.6 veces la socavacin debida a la contraccin, si el cambio de seccin es brusco y de hasta 1.5 veces para cambios de seccin gradual (utilizando diques gua). METODOS PARA LA DETERMINACIN DE LA SOCAVACIN PUENTES Donde: = Angulo de ataque en grados L = Longitud de la pila b = Ancho de la pila TABLA 2 Factores de forma de la pila Ks para el clculo de socavacin. Donde: : Profundidad mxima de la socavacin desde la superficie libre del agua, en m. : Coeficiente que depende de su valor los valores se encuentran en la tabla N 02. : Angulo que forma el eje del espign con la corriente. : Coeficiente que depende de la relacin , cuyos valores se consignan en el cuadro N 03. : Gasto que tericamente podra pasar por el lugar ocupado por el estribo si este no existiera. : Gasto total que escurre por el rio. : Coeficiente que toma en cuenta el talud, k, que tiene los lados los estribos o espign, su valor se obtiene del cuadro N 04. B. SOCAVACIN EN ESTRIBOS DE PUENTES : Tirante inicial aguas arriba del estribo en una zona donde no hay socavacin, en m. Los estribos de los puentes representan generalmente puntos de cambio brusco de la seccin del ro generndose turbulencias, las cuales a su vez producen socavacin. , MTODO DE ARTAMONOV LOCAL EN ESTRIBOS DE

Para evaluarla la socavacion en estribos de puentes propone la expresin:

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: Profundidad mxima en el tramo recto situados aguas arriba de la curva, en m. Tabla n 6 valores del coeficiente funcin r/B en

3.

SISTEMAS

DE

CONTROL

DE

LA

SOCAVACIN La socavacin puede controlarse de varias formas as: a. Construccin de estructuras para manejar 2.3. SOCAVACIN TRANSVERSAL. Para tener una idea bastante aproximada del valor de la socavacin transversal se puede utilizar la formula de Straub. ( ) El subndice 2 es para la seccin reducida y el 1 para los valores en una seccin inalterada localizada aguas arriba. 2.4. SOCAVACIN EN LAS CURVAS Si se carece del perfil de estiaje, la mxima profundidad se calcula a partir del conocimiento de las caractersticas de la curva en planta, radio de curvatura r, medido al centro del cauce, y un ancho de superficie libre B. la profundidad mxima, Altunin. , que puede llegar a presentarse vale, segn el flujo disminuir la profundidad de socavacin, tales como estructuras de cada para proteger el fondo aguas abajo de la estructura o revestimientos de expuesta estructuras estructuras a socavacin. ms gua para la Unas populares la zona de son las las de

proteccin

estribos de puentes. b. Recubrimiento del cauce: El enrocado es el mtodo ms comn y mejor documentado para el control de socavacin en pilas de puentes. Las alternativas de enrocado varan en cuanto al tamao, forma y masa, como tambin en su flexibilidad del diseo. La profundidad de socavacin puede

reducirse colocando enrocado alrededor de la pila, en un ancho de ocho veces el ancho de la pila (Ruff y Nickelson, 1993). Otros sistemas alternativos hexpodos, incluyen los

tetrpodos,

gaviones,

bolsacreto, adoquines unidos por cables y estructuras ancladas.

Donde: c. Construccin de cimentaciones profundas : Coeficiente que depende de la relacin y cuyo valor se encuentra en la tabla N 01. La mayora de los estudios realizados sobre los mtodos para el control de la socavacin se refieren a la proteccin de los puentes, muy por debajo del nivel de socavacin esperada.

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sin embargo los mismos sistemas se han utilizado para la proteccin de cruces de oleoductos y similares. d. Construccin de estructuras flexibles que se adapten a la socavacin. Un ejemplo son las estructuras en gaviones o en enrocado. 4.- INSTRUMENTACIN DE LA SOCAVACIN Se han desarrollado una gran cantidad de instrumentos diferentes para medir la socavacin en el sitio en el momento de su ocurrencia. Entre los diversos instrumentos se encuentran los siguientes: A. VARILLAS MEDIDORAS

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Medicin de la socavacin utilizando un collar magntico deslizando sobre una varilla enterrada.

C. FATMETROS Los ecosondas son muy utilizados para determinar la profundidad de los cauces (Figura 3). Los fatmetros son instrumentos que utilizan ondas snicas o ultrasnicas similares a las que se utilizan en medicina para realizar ecografas. En la prctica miden el eco del sonido emitido.

Pueden ser manuales o mecnicas. Las varillas se profundizan al producirse la socavacin. impreciso Este cuando sistema las puede ser varillas penetran

dentro del suelo, sin que realmente haya ocurrido socavacin. En ocasiones se les colocan placas anchas en la base para evitar la penetracin. Puede ocurrir que estas placas anchas no permitan el movimiento de la varilla hasta la profundidad de socavacin. Son tiles solamente para medir la E. UTILIZACIN COMPUTADOR B. VARILLAS ENTERRADAS Como se indic anteriormente existen varios programas de software que calculan la socavacin. Uno de los ms conocidos hasta el momento es el programa HEC-RAS (River Anlisis system). Las ecuaciones propuestas en el HEC-18 (FHWA, 1998) agregaron al software como una subrutina especfica para calcular la socavacin. Son varillas enterradas dentro del cauce con sensores sobre un soporte vertical (Figura 2) Las mediciones se realizan por medio de pelculas piezomtricas, sistemas de mercurio o switches magnticos, los cuales miden con precisin el aumento de los huecos de socavacin. DE PROGRAMAS DE socavacin en la direccin vertical.
Medicin de la socavacin utilizando un fatmetro.

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6. BIBLIOGRAFA Y LINKOGRAFIA BIBLIOGRAFA INGENIERIA FLUVIAL Ing Jos Arbulu Ramos Obras Hidrulicas - Fransisco Torres Erosin del cauce de un ro en el cruce de un puente. Maza J.A. (1967) Socavacin de cimentaciones de puentes Maza J.A. (1980), LINKOGRAFIA http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/socavacion/soc avacion.html http://es.scribd.com/doc/74061463/6/Socavaciongeneral http://es.wikipedia.org/wiki/Socavaci%C3%B3n

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