13 303

Informacin de Fallas Nmero de Serie del Motor:57866908 Nmero de Unidad del Cliente :x03BBBBBBB Nombre de Orden de Trabajo :NA
Cdigo de Falla Estado Parmetros de Falla Tiempo del ECM (Tiempo de Conexin de la Llave) Horas del Motor Desconexiones de la Llave 1981 Activo Conteo Primero 5706:23:57 5605:33:05 8757 4 mbar Lmpara Ultimo Descripcin Unidades HH:MM:SS HH:MM:SS Sistema del Filtro de Partculas Diesel de Postratamiento - Datos Vlidos Pero Arriba de la Gama Normal de Operacin - El Nivel Menos Grave Presin Diferencial del Filtro de Partculas de Postratamiento - Datos vlidos pero arriba de la Gama normal de operacin - el Nivel Ms Grave Controlador del Actuador VGT - Descalibrado 324
INSITE 7.5.0.234 Nombre de la Compaa :Cummins Nombre de Imagen del ECM :NA Nombre del Cliente:Customer Came**
PID SID J1587 FMI
CM2150D
1922
Activo
13
Rojo
2449
Activo
197
Rojo
27
13
07:56:20 a.m.
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Informacin de Fallas Nmero de Serie del Motor:57866908 Nmero de Unidad del Cliente :x03BBBBBBB Nombre de Orden de Trabajo :NA
J1939 FMI SPN
INSITE 7.5.0.234 Nombre de la Compaa :Cummins Nombre de Imagen del ECM :NA Nombre del Cliente:Customer Came**
15
3936
3251
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641
07:56:20 a.m.
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Presin Diferencial del Filtro de Partculas del Postratamiento - Dato Vlido pero Por A... Pgina 1 de 15
CDIGO DE FALLA 1981 Presin Diferencial del Filtro de Partculas del Postratamiento - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Menos Severo
Resumen
CDIGO Cdigo de Falla: 1981 PID: S324 SPN: 3936 FMI: 0/15 LMPARA: mbar SRT: RAZN Presin Diferencial del Filtro de Partculas del Postratamiento - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Menos Severo. La presin diferencial del postratamiento ha excedido los lmites mximos de operacin, o el filtro de partculas diesel est taponado. EFECTO Se desactivar la operacin de la vlvula EGR. Se desactivar la regeneracin activa.
ISB, ISC, e ISL - Presin Diferencial del Postratamiento
Descripcin del Circuito El sistema de postratamiento del motor monitorea la carga de holln en el filtro de partculas diesel del postratamiento. Bajo condiciones normales de operacin, el filtro de partculas diesel del postratamiento es autolimpiante, donde el holln es convertido a dixido de carbono, nitrgeno, y agua. Bajo condiciones de operacin en carga ligera, puede ser necesario ejecutar una regeneracin estacionaria del filtro de partculas diesel del postratamiento. La carga de holln en el filtro de partculas diesel del postratamiento se estima, usando el sensor de presin diferencial del postratamiento y la salida calculada de holln del motor. Ubicacin del Componente El filtro de partculas diesel del postratamiento se localiza en el sistema de escape y es instalado por el fabricante de equipo original (OEM). Consulte el manual de servicio del OEM
mk:@MSITStore:D:\Intelect\INSITE\FIS\FIS4018262.chm::/html/08-fc1981.htm
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por informacin de la ubicacin del componente. Condiciones para Ejecutar los Diagnsticos Este diagnstico se ejecuta continuamente, cuando la velocidad del motor es mayor de 500 rpm y cuando el flujo de escape calculado est por arriba de un valor calibrable. Condiciones para Establecimiento de los Cdigos de Falla El mdulo de control electrnico (ECM) detecta que el filtro de partculas diesel del postratamiento est taponado, o que la presin diferencial a travs del filtro de partculas diesel del postratamiento est por arriba de los lmites mximos. Accin Tomada Cuando el Cdigo de Falla est Activo
El ECM iluminar la lmpara mbar CHECK ENGINE, despus de que el diagnstico se ejecuta y falla. La operacin de la vlvula de recirculacin del gas de escape (EGR) se desactivar. La regeneracin activa y estacionaria (estacionado) ser desactivada.
Condiciones para Borrar el Cdigo de Falla El ECM apagar la lmpara mbar CHECK ENGINE, despus de que la presin diferencial a travs del filtro de partculas diesel del postratamiento haya cado por debajo del nivel de mxima severidad, cuando el flujo de escape calculado est por arriba de un valor calibrable. Charla del Taller Verifique que la calibracin del mdulo de control electrnico (ECM) sea correcta. Revise la historia de revisin de calibraciones que se encuentra en QuickServe Online por cambios aplicables a la calibracin almacenada en el ECM. Si es necesario, calibre el ECM. Consultar Procedimiento 019-032 en la Seccin 19. Para este cdigo de falla, existe una disminucin del torque del motor para operacin extendida con la vlvula EGR cerrada. La disminucin del torque del motor para operacin extendida con la vlvula EGR cerrada, opera sobre un sistema basado en el tiempo. El sistema basado en el tiempo contar en cualquier momento en que est activo un cdigo de falla que cierre la vlvula EGR. Una vez que el temporizador llegue a las 20 horas, se aplicar una disminucin del torque del motor de aproximadamente 15 por ciento. La disminucin del torque del motor ser eliminada tan pronto como el cdigo de falla se vuelva inactivo, y el temporizador comenzar a contar hacia atrs. Si el cdigo de falla vuelve a ocurrir dentro de las siguientes 20 horas de operacin del motor, la disminucin del torque del motor ser aplicada inmediatamente, y el temporizador se restablecer entonces a las 20 horas. El motor debe operar por 20 horas sin fallas activas que cierren la vlvula EGR, para que el temporizador se borre. Despus de que el temporizador se haya borrado, el motor debe luego operar por otras 20 horas con un cdigo de falla activo que cierre la vlvula EGR, para aplicar la disminucin. Este cdigo de falla indica que la carga de holln dentro del filtro de partculas diesel del
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postratamiento ha alcanzado el nivel mximo, etapa 4 de nivel de holln. En esta etapa no es posible la regeneracin del filtro de partculas diesel del postratamiento. El filtro de partculas diesel del postratamiento debe inspeccionarse. Si cumple los criterios de inspeccin, puede limpiarse usando una mquina SPX de limpieza por pulso de aire (o mquina equivalente). Si no cumple los criterios de inspeccin, debe reemplazarse. Las causas posibles de este cdigo de falla incluyen:

El filtro de partculas diesel del postratamiento puede estar taponado con holln. El motor ha estado operando en condiciones de carga ligera, que impide que las temperaturas de escape sean lo suficientemente altas para regenerar activamente el filtro de partculas del postratamiento. Los conectores del arns del postratamiento podran estar conectados al sensor incorrecto de temperatura del gas de escape del postratamiento. La instalacin del pin del conector del arns del postratamiento o del sensor de temperatura del gas de escape del postratamiento podra ser incorrecta. El sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento ha funcionado mal. El filtro de partculas diesel del postratamiento puede haber alcanzado el intervalo de limpieza de ceniza. El filtro de partculas diesel del postratamiento puede acumular una cantidad excesiva de ceniza en un breve periodo de tiempo, debido a consumo excesivo de aceite o debido a elementos no combustibles tales como, pero no limitados a hierro, potasio, o calcio contenidos en el suministro de combustible o aditivos. Un mal funcionamiento del motor que est elevando la salida de humo del mismo.
Pasos del Diagnstico de Fallas

PASOS PASO 1. Revisar los cdigos de falla. PASO 1A. Revisar por cdigos de falla activos. PASO 1B. Revisar por cdigos de falla activos. PASO 2. Inspeccionar el sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento. PASO 2A. Monitorear el sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento, con una herramienta electrnica de servicio. PASO 2B. Revisar los tubos del sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del Es la lectura del sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento de 0 3 kPa [0 0.89 pulg. de Hg] con la llave conectada y el motor apagado? Estn bloqueados los tubos de suministro del sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel Cdigo de Falla 1879, 1881, 1883 activo? Cdigo de Falla 1981 activo? ESPECIFICACIONES
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postratamiento por bloqueo. PASO 3. Revisar el intervalo de mantenimiento para limpieza de la ceniza. PASO 3A. Revisar el intervalo de mantenimiento para limpieza de la ceniza. PASO 3B. Ejecutar el procedimiento de Instalacin del Filtro de Mantenimiento del Postratamiento. PASO 4. Inspeccionar los sensores de temperatura del gas de escape del postratamiento y el cableado. PASO 4A. Inspeccionar los conectores del arns del postratamiento por instalacin correcta del sensor y del pin. PASO 5. Inspeccionar el turbocargador. PASO 5A. Inspeccionar el movimiento del eje del turbocargador. PASO 6. Inspeccionar el escape. PASO 6A. Inspeccionar el escape por humo excesivo. PASO 7. Revisar la calibracin del ECM y borrar los cdigos de falla. PASO 7A. Revisar si est disponible una actualizacin de la calibracin del ECM. PASO 7B. Desactivar el cdigo de falla.
del postratamiento?
Se ha seguido el intervalo para limpieza de la ceniza? Cdigo de Falla 1981 inactivo?
Estn instalados correctamente los conectores y pines del arns del postratamiento?
Se desliza uniformemente la boquilla de tope a tope y estn los dientes del engrane sin dao?
Hay humo negro excesivo durante la aceleracin o humo negro constante en ralent alto?
Si est disponible una actualizacin de la calibracin para este cdigo de falla, contiene el ECM esa revisin o ms alta? Cdigo de falla inactivo?
Paso Asistido 1 - Revisar los cdigos de falla.
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Paso Asistido 1A - Revisar por cdigos de falla activos.

Condiciones Conectar el interruptor de llave. Conectar la herramienta electrnica de servicio INSITE. Accin
Revise por cdigos de falla activos.
Use la herramienta electrnica de servicio INSITE para leer los cdigos de falla.
Cdigo de Falla 1879, 1881, 1883 activo? Cdigo de Falla 1879, 1881, 1883 activo? S No Reparacin rbol de diagnstico de fallas apropiado No Reparacin Ir a 2A NO
Paso Asistido 1B - Revisar por cdigos de falla activos.

Use la herramienta electrnica de servicio INSITE para leer los cdigos de falla. Cdigo de Falla 1981 activo? NO No Reparacin Ir a 2A Ir a 7B
Cdigo de Falla 1981 activo? S No Reparacin
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Paso Asistido 2 - Inspeccionar el sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento.
Paso Asistido 2A - Monitorear el sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento, con una herramienta electrnica de servicio.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Motor apagado. La herramienta electrnica de servicio INSITE conectada. Accin

Monitoree el sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento, con una herramienta electrnica de servicio. Es la lectura del sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento de 0 3 kPa [0 0.89 pulg. de Hg] con la llave conectada y el motor apagado? S No Reparacin Ir a 3A No Reparacin Ir a 2B Es la lectura del sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento de 0 3 kPa [0 0.89 pulg. de Hg] con la llave conectada y el motor apagado? NO
Paso Asistido 2B - Revisar los tubos del sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento por bloqueo.
Condiciones

Motor apagado. Tubos de suministro del sensor de
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presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento desconectados. Accin Desconecte los tubos de suministro del sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento.
Use este procedimiento para los motores ISB, en el Manual de Servicio del ISB CM2150, Boletn 4018264. Consultar Procedimiento 011-047 en la Seccin 11. Use este procedimiento para los motores ISC e ISL, en el Manual de Servicio del ISC e ISL, Boletn 4018263. Consultar Procedimiento 011-047 en la Seccin 11. Inspeccione los tubos de suministro por bloqueo. Estn bloqueados los tubos de suministro del sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento? NO Revise por un corto del pin de seal del sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento, con todos los otros pines en el arns. Consultar Procedimiento 019-360 en la Seccin 19. Si no encuentra corto, reemplace el sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento. Consultar Procedimiento 019-443 en la Seccin 19. Ir a 7A
Estn bloqueados los tubos de suministro del sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento? S Quite y limpie los tubos de suministro del sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento.
Use este procedimiento para los motores ISB, en el Manual de Servicio del ISB CM2150, Boletn 4018264. Consultar Procedimiento 011-047 en la Seccin 11. Use este procedimiento para los motores ISC e ISL, en el Manual de Servicio del ISC e ISL, Boletn 4018263. Consultar Procedimiento 011-047 en la Seccin 11. Ir a 7A
Paso Asistido 3 - Revisar el intervalo de mantenimiento para limpieza de la ceniza.
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Paso Asistido 3A - Revisar el intervalo de mantenimiento para limpieza de la ceniza.

Condiciones Accin Revise el intervalo de mantenimiento para limpieza de la ceniza.
Revise el intervalo de mantenimiento para limpieza de la ceniza del filtro de partculas diesel. Es posible que se haya ignorado el intervalo para limpieza de la ceniza y que el filtro necesite limpiarse.
Consulte el manual de Operacin y Mantenimiento para el intervalo recomendado para limpieza de la ceniza. Se ha seguido el intervalo para limpieza de la ceniza? S El filtro de partculas diesel del postratamiento se ha taponado con holln y no puede ejecutarse el procedimiento de regeneracin estacionaria, hasta que se haya inspeccionado y limpiado en una mquina SPX de limpieza por pulso de aire (o mquina equivalente). Use las siguientes instrucciones para desmontar, inspeccionar, y limpiar o reemplazar el filtro de partculas diesel del postratamiento.
Se ha seguido el intervalo para limpieza de la ceniza? NO
Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2100 y CM2150, Boletn 4018264. Consultar Procedimiento 011-041 en la Seccin 11. Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISL e ISC CM2150, Boletn 4018263. Consultar
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Procedimiento 011-041 en la Seccin 11. Use las siguientes instrucciones para desmontar, inspeccionar, y limpiar o reemplazar el catalizador de oxidacin diesel.
Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2100 y CM2150, Boletn 4018264. Consultar Procedimiento 011-049 en la Seccin 11. Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISL e ISC CM2150, Boletn 4018263. Consultar Procedimiento 011-049 en la Seccin 11.
Limpie el filtro de partculas diesel del postratamiento.
Nota: Si el filtro de partculas diesel del postratamiento no cumple los criterios de inspeccin en el Procedimiento 011-041, debe reemplazarse. No es necesaria una regeneracin estacionaria en filtros que son reemplazados, a menos que el Cdigo de Falla 1922 tambin est activo. Los filtros de partculas diesel del postratamiento que cumplan los criterios de inspeccin y se limpien en una mquina SPX de limpieza por pulso de aire (o mquina equivalente), deben tener una regeneracin estacionaria despus de que se complete el proceso de limpieza. Ir a 3B
Use este procedimiento para los motores ISB, en el Manual de Servicio del ISB CM2150, Boletn 4018264. Consultar Procedimiento 011-041 en la Seccin 11. Use este procedimiento para los motores ISC e ISL, en el Manual de Servicio del ISC e ISL, Boletn 4018263. Consultar Procedimiento 011-041 en la Seccin 11.
Ir a 3B
Paso Asistido 3B - Ejecutar el procedimiento de Instalacin del Filtro de Mantenimiento del Postratamiento.
Condiciones

Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Conectar la herramienta electrnica de
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servicio INSITE. Accin Use el procedimiento Instalacin del Filtro de Mantenimiento del Postratamiento, para desactivar el Cdigo de Falla 1981.
Use la herramienta electrnica de servicio INSITE para ejecutar el procedimiento de Instalacin del Filtro de Mantenimiento del Postratamiento, que se encuentra bajo la Seccin Datos Avanzados del ECM. Cdigo de Falla 1981 inactivo? NO Regrese a los pasos de diagnstico de fallas o contacte a un Centro de Reparacin Autorizado Cummins, si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Ir a 1A
Cdigo de Falla 1981 inactivo? S Nota: Si el filtro de partculas diesel del postratamiento se ha limpiado nicamente debido a que alcanz el intervalo de mantenimiento para limpieza de la ceniza, vaya al Paso 7A. De otra forma, vaya al Paso 4A. Ir a 4A
Paso Asistido 4 - Inspeccionar los sensores de temperatura del gas de escape del postratamiento y el cableado.
Paso Asistido 4A - Inspeccionar los conectores del arns del postratamiento por instalacin correcta del sensor y del pin.
Condiciones
Desconectar el interruptor de llave.
Accin Revise el arns del postratamiento por instalacin correcta de conector y de pin.
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Inspeccione los conectores del sensor de temperatura del gas de escape del postratamiento, para verificar que ellos estn conectados al conector correcto en el arns del sistema de postratamiento. Dos de los sensores de temperatura tienen idnticos conectores del arns. Los sensores son del mismo nmero de parte y es posible que los conectores del arns sean instalados al sensor equivocado. Inspeccione los conectores de los sensores de temperatura del gas de escape del postratamiento y del arns por posiciones correctas de instalacin de pin.
Consultar el diagrama de cableado para identificacin del pin del conector y posiciones. Estn instalados correctamente los conectores y pines del arns del postratamiento? S Estn instalados correctamente los conectores y pines del arns del postratamiento? NO Instale los conectores del arns del postratamiento en las posiciones correctas. No Reparacin Instale los pines en los lugares correctos de conector. Consultar el diagrama de cableado para identificacin del pin del conector y posicin. Ir a 5A Ir a 7A
Paso Asistido 5 - Inspeccionar el turbocargador.
Paso Asistido 5A - Inspeccionar el movimiento del eje del turbocargador.
Condiciones
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Desconectar el interruptor de llave. Actuador del turbocargador de geometra variable desmontado del turbocargador. Accin

Inspeccione el sector dentado en el turbocargador por dientes de engrane daados o rotos. Mueva la palanca del sector dentado en la carcasa de cojinetes del turbocargador de arriba abajo, de tope a tope. Revise por movimiento sin problemas entre los topes. Habr una fuerza de friccin inicial que debe vencerse antes de que la palanca del actuador se mueva. Una vez que se inicie el movimiento, la palanca del actuador puede moverse a mano hacia la otra posicin de tope.
Use este procedimiento para los motores ISB, en el Manual de Servicio del ISB CM2150, Boletn 4018264. Consultar Procedimiento 010-134 en la Seccin 10. Use este procedimiento para los motores ISC e ISL, en el Manual de Servicio del ISC e ISL, Boletn 4018263. Consultar Procedimiento 010-134 en la Seccin 10. Se desliza uniformemente la boquilla de tope a tope y estn los dientes del engrane sin dao? NO Se ha detectado un mal funcionamiento mecnico del turbocargador. Nota: Este mal funcionamiento pudo haber sido causado por los desechos que salen del motor, causando que la boquilla del turbocargador deje de moverse. Inspeccione los componentes del motor base por dao. Reemplace el ensamble de turbocargador.
Se desliza uniformemente la boquilla de tope a tope y estn los dientes del engrane sin dao? S
Instale el actuador del turbocargador.
Use este procedimiento para los motores ISB, en el Manual de Servicio del ISB CM2150, Boletn 4018264. Consultar Procedimiento 010-134 en la Seccin 10.
Use el siguiente procedimiento en el
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Use este procedimiento para los motores ISC e ISL, en el Manual de Servicio del ISC e ISL, Boletn 4018263. Consultar Procedimiento 010-134 en la Seccin 10.
Manual de Servicio del ISB CM2100 y CM2150, Boletn 4018264. Procedimiento 010-033 en la Seccin 10. Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISL e ISC CM2150, Boletn 4018263. Procedimiento 010-033 en la Seccin 10. Ir a 6A
Ir a 6A
Paso Asistido 6 - Inspeccionar el escape.
Paso Asistido 6A - Inspeccionar el escape por humo excesivo.

Condiciones Tubo del escape desconectado de la entrada del postratamiento. Motor funcionando. Accin
Revise el humo del escape.
Ejecute dos aceleraciones instantneas, de ralent bajo a alto. Mantenga el motor en ralent alto por 5 segundos. Una pequea bocanada de humo negro por la aceleracin, que se disipa en una velocidad de ralent alto constante es normal. Nota: Para ejecutar una prueba de aceleracin instantnea, podra ser necesario ajustar temporalmente el parmetro Velocidad Mxima del Motor sin sensor de velocidad del vehculo en la herramienta electrnica de servicio INSITE, a la velocidad de ralent alto del motor. Hay humo negro excesivo durante la
Hay humo negro excesivo durante la
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aceleracin o humo negro constante en ralent alto? S Diagnostique la causa del humo negro excesivo. Consulte el rbol de Diagnsticos de Desempeo del Motor apropiado
aceleracin o humo negro constante en ralent alto? NO No Reparacin Ir a 7A
Paso Asistido 7 - Revisar la calibracin del ECM y borrar los cdigos de falla.
Paso Asistido 7A - Revisar si est disponible una actualizacin de la calibracin del ECM.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar la herramienta electrnica de servicio INSITE. Accin
Compare el cdigo y nmero de revisin del ECM dentro del ECM, con las revisiones de calibracin listadas en la Historia de Revisiones de Calibracin del ECM, por cambios aplicables relacionados con este cdigo de falla.
Use la herramienta electrnica de servicio INSITE para encontrar el nmero actual de cdigo y revisin del ECM, dentro del ECM. El cdigo y nmero de revisin del ECM se encuentran en la seccin Informacin de Calibracin de la ID del Sistema y Placa de Datos, en Caractersticas y Parmetros. Si est disponible una actualizacin de la calibracin para este cdigo de falla,
Si est disponible una actualizacin de la calibracin para este cdigo de falla,
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contiene el ECM esa revisin o ms alta? S No Reparacin Ir a 7B
contiene el ECM esa revisin o ms alta? NO Si es necesario, calibre el ECM. Consultar Procedimiento 019-032 en la Seccin 19. Ir a 7B
Paso Asistido 7B - Desactivar el cdigo de falla.


Desactive y borre el cdigo de falla.
Opere el motor dentro de las "Condiciones para Borrar el Cdigo de Falla" que se encuentran en la seccin de sumario de este procedimiento de diagnsticos de falla. Cdigo de falla inactivo? NO Regrese a los pasos de diagnstico de fallas o contacte a un Centro de Reparacin Autorizado Cummins, si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Terminar reparacin Ir a 1A
Cdigo de falla inactivo? S No Reparacin
Ultima Modificacin: 03-AGOSTO-2009

Derechos de propiedad intelectual 2000-2009 Cummins Inc. Todos los derechos reservados.
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Presin Diferencial del Filtro de Partculas Diesel del Postratamiento - Dato Vlido per... Pgina 1 de 25
CDIGO DE FALLA 1922 Presin Diferencial del Filtro de Partculas Diesel del Postratamiento - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Ms Severo
Resumen
CDIGO Cdigo de Falla: 1922 PID: S324 SPN: 3251 FMI: 0/0 LMPARA: Roja SRT: RAZN Presin Diferencial del Filtro de Partculas Diesel del Postratamiento - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin Nivel Ms Severo. La carga de holln del filtro de partculas diesel del postratamiento ha excedido los lmites recomendados. EFECTO La lmpara stop engine se iluminar. Disminucin de potencia para proteccin del motor.
ISB, ISC, e ISL - Sistema de Postratamiento
Descripcin del Circuito El sistema de postratamiento del motor monitorea la carga de holln en el filtro de partculas diesel del postratamiento. Bajo condiciones normales de operacin, el filtro de partculas diesel del postratamiento es autolimpiante, donde el holln es convertido a dixido de carbono, nitrgeno, y agua. Bajo condiciones de operacin en carga ligera, puede ser necesario ejecutar una regeneracin estacionaria del filtro de partculas diesel del postratamiento. La carga de holln en el filtro de partculas diesel del postratamiento se estima, usando el sensor de presin diferencial del postratamiento y la salida calculada de holln del motor. Este cdigo de falla puede activarse, si la aplicacin no est operando en un ciclo de servicio que sea suficientemente alto para regenerar activamente el filtro de partculas diesel del postratamiento. Este cdigo de falla indica que las temperaturas de escape que salen del turbocargador, no son lo suficientemente altas para regenerar activamente el holln que est
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atrapado en el filtro de partculas diesel del postratamiento. Puede ser necesario incrementar el ciclo de servicio de la aplicacin, a fin de impedir el taponamiento del filtro de partculas diesel del postratamiento. Ubicacin del Componente El filtro de partculas diesel del postratamiento se localiza en el sistema de escape y es instalado por el fabricante de equipo original (OEM). Consultar manual de servicio del OEM. Condiciones para Ejecutar los Diagnsticos Este diagnstico se ejecuta continuamente cuando la velocidad del motor es mayor de 500 rpm. Condiciones para Establecimiento de los Cdigos de Falla El mdulo de control electrnico (ECM) detecta que la carga de holln del filtro de partculas diesel del postratamiento ha excedido los lmites mximos de operacin. Accin Tomada Cuando el Cdigo de Falla est Activo
El ECM iluminar la lmpara roja STOP ENGINE, inmediatamente despus de que el diagnstico se ejecute y falle. La regeneracin activa y estacionaria del filtro de partculas diesel ser desactivada. Se aplicar una disminucin severa de torque a la salida del motor (Nota: No hay disminucin en calibraciones para vehculo de emergencia). La velocidad del motor ser limitada a 1800 rpm (motores ISB CM2150) a 1500 rpm (motores ISC e ISL CM2150). (Nota: No hay disminucin en calibraciones para vehculo de emergencia).
Condiciones para Borrar el Cdigo de Falla El ECM apaga la lmpara roja STOP ENGINE inmediatamente despus de que la carga de holln en el filtro de partculas diesel del postratamiento haya bajado a menos del nivel ms grave. Use la herramienta electrnica de servicio INSITE para ejecutar la prueba de restablecimiento del mantenimiento del filtro de partculas diesel del postratamiento, para cambiar el Cdigo de Falla 1922 a un estado inactivo, despus de reemplazar el filtro de partculas diesel del postratamiento. Charla del Taller Verifique que la calibracin del mdulo de control electrnico (ECM) sea correcta. Revise la historia de revisin de calibraciones que se encuentra en QuickServe Online por arreglos aplicables a la calibracin almacenada en el ECM. Si es necesario, calibre el ECM. Consultar Procedimiento 019-032 en la Seccin 19. Este cdigo de falla indica que la carga de holln dentro del filtro de partculas diesel del postratamiento ha alcanzado el nivel mximo, etapa 4 de nivel de holln. En esta etapa no es
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posible la regeneracin del filtro de partculas diesel del postratamiento. El filtro de partculas diesel del postratamiento debe inspeccionarse. Si cumple los criterios de inspeccin, puede limpiarse usando una mquina SPX de limpieza por pulso de aire (o mquina equivalente). Si no cumple los criterios de inspeccin, debe reemplazarse. Si el Cdigo de Falla 1922 est activo al mismo tiempo que el Cdigo de Falla 1981, es necesario borrar el Cdigo de Falla 1981 siguiendo el rbol de diagnsticos para esa falla, luego consulte debajo los pasos para diagnosticar y borrar el Cdigo de Falla 1922. Las causas posibles de este cdigo de falla incluyen:
Los conectores del arns del postratamiento pueden estar conectados al sensor incorrecto de temperatura del postratamiento. La instalacin del pin del conector del arns del postratamiento o del sensor de temperatura del postratamiento puede ser incorrecta. El motor ha estado operando en una condicin de carga ligera, que impide que las temperaturas de escape sean lo suficientemente altas para regenerar activamente el filtro de partculas diesel del postratamiento. Una posible falla del motor base que causa que se genere holln negro excesivo. Si ambos Cdigos de Falla 1921 y 2777 estn inactivos con un Cdigo de Falla 1922 activo, esto indica que el ECM del motor ha recibido un mensaje de inhibicin de regeneracin y que no se permiti la regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento. Use los manuales del OEM para confirmar que los valores del OEM para el interruptor de permiso del postratamiento estn correctamente configurados.
La carga de holln del filtro de partculas diesel del postratamiento puede clasificarse en cuatro etapas diferentes. Conforme la carga de holln se incrementa, la lmpara del filtro de partculas diesel del postratamiento y la lmpara CHECK ENGINE (mbar) o la STOP ENGINE (Roja) de Cummins operarn segn la tabla de abajo. Temperatura inadecuada para los gases de escape que entran al sistema de postratamiento, pueden ser una causa de altas cargas de holln en el filtro de partculas diesel del postratamiento. Puede que sea necesario incrementar el ciclo de servicio de la aplicacin, a fin de impedir que se acumule excesivo holln en el filtro. Etapa de Cdigo de Nivel Falla de Cummins Holln Estado de la Lmpara del Filtro de Partculas Diesel del Postratamiento
Estado de la Lmpara Cummins
Procedimiento de Servicio
Estrategia de Proteccin del Motor Sin disminucin de potencia para proteccin del motor Disminucin media del par motriz del motor
2639
Encendida permanentemente
Apagada
Ejecutar el procedimiento de regeneracin estacionaria Ejecutar el procedimiento de regeneracin estacionaria
2639
Destellando
Apagada
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1921
Destellando
mbar
Ejecutar el procedimiento de regeneracin estacionaria Inspeccionar y limpiar o reemplazar el filtro de partculas diesel del postratamiento
Disminucin moderada del par motriz y velocidad del motor Disminucin grave del par motriz y velocidad del motor
1922
Apagada
Roja

PASOS PASO 1. Revisar los cdigos de falla. PASO 1A. Revisar por cdigos de falla activos. PASO 1A-1. Revisar por cdigos de falla activos. PASO 1A-2. Revisar la informacin instantnea del cdigo de falla. PASO 1A-3. Ejecutar el procedimiento de restablecimiento del filtro de partculas diesel del postratamiento. PASO 1A-4. Ejecutar el procedimiento de instalacin del filtro de mantenimiento del postratamiento. PASO 2. Ejecutar el procedimiento de regeneracin estacionaria. PASO 2A. Ejecutar el procedimiento de regeneracin estacionaria. PASO 2A-1. Ejecutar el procedimiento de restablecimiento del filtro de partculas diesel del postratamiento. PASO 2A-2. Ejecutar el Cdigo de Falla 1922 activo despus de que se ha completado la regeneracin estacionaria? Cdigo de Falla 1879, 1881, 1883, y 1981 activo? ESPECIFICACIONES
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procedimiento de Instalacin del Filtro de Mantenimiento del Postratamiento. PASO 2A-3. Ejecutar el procedimiento de regeneracin estacionaria. PASO 3. Inspeccionar el sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento. PASO 3A. Monitorear el sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento, con una herramienta electrnica de servicio. PASO 3B. Revisar los tubos del sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento por bloqueo. PASO 4. Revisar el ciclo de servicio de la aplicacin. PASO 4A. Revisar el ciclo de servicio del postratamiento. PASO 5. Inspeccionar los sensores del postratamiento y el cableado. PASO 5A. Inspeccionar los Estn instalados correctamente los conectores del sensor de sensores de temperatura del temperatura del postratamiento por postratamiento? posiciones de instalacin correctas. PASO 5B. Inspeccionar los conectores del arns del postratamiento por instalacin correcta de pin. PASO 6. Inspeccionar el turbocargador. PASO 6A. Inspeccionar el movimiento del eje del turbocargador. PASO 7. Inspeccionar el escape. PASO 7A. Inspeccionar el escape por humo excesivo. Hay humo negro excesivo durante la aceleracin o humo negro constante en ralent alto? Se desliza uniformemente la boquilla de tope a tope y estn los dientes del engrane sin dao? Est instalado correctamente el cableado del postratamiento? Necesita incrementarse el ciclo de servicio de la aplicacin? Es la lectura del sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento de 0 3 kPa [0 0.89 pulg. de Hg] con el interruptor de llave conectado y el motor apagado? Estn bloqueados los tubos de suministro del sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento?
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PASO 8.
Revisar la calibracin del ECM y borrar los cdigos de falla. PASO 8A. Revisar si est disponible una actualizacin de la calibracin del ECM. PASO 8B. Desactivar el cdigo de falla. Si est disponible una actualizacin de la calibracin para este cdigo de falla, contiene el ECM esa revisin o ms alta? Cdigo de falla inactivo?
Paso Asistido 1 - Revisar los cdigos de falla.
Paso Asistido 1A - Revisar por cdigos de falla activos.


Use la herramienta electrnica de servicio INSITE para leer los cdigos de falla. Cdigo de Falla 1879, 1881, 1883, y 1981 activo? NO No Reparacin Ir a 1A-1
Cdigo de Falla 1879, 1881, 1883, y 1981 activo? S No Reparacin rbol de diagnstico de fallas apropiado
Paso Asistido 1A-1 - Revisar por cdigos de falla activos.

Condiciones
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Conectar el interruptor de llave. Conectar la herramienta electrnica de servicio INSITE.
Accin Revise por cdigos de falla activos.
Use la herramienta electrnica de servicio INSITE para leer los cdigos de falla. Cdigo de Falla 1922 activo? NO
Cdigo de Falla 1922 activo? S El filtro de partculas diesel del postratamiento se ha taponado con holln y no puede ejecutarse el procedimiento de regeneracin estacionaria, hasta que se haya inspeccionado y limpiado en una mquina SPX de limpieza por pulso de aire (o mquina equivalente). Use las siguientes instrucciones para desmontar, inspeccionar, y limpiar o reemplazar el filtro de partculas diesel del postratamiento.
Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2100 y CM2150, Boletn 4018264. Consultar Procedimiento 011-041 en la Seccin 11. Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISL e ISC CM2150, Boletn 4018263. Consultar Procedimiento 011-041 en la Seccin 11.
No Reparacin
Use las siguientes instrucciones para desmontar, inspeccionar, y limpiar o reemplazar el catalizador de oxidacin diesel.
Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2100 y CM2150, Boletn 4018264. Consultar Procedimiento 011-049 en la Seccin 11. Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISL e ISC
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CM2150, Boletn 4018263. Consultar Procedimiento 011-049 en la Seccin 11. Nota: Si el filtro de partculas diesel del postratamiento no cumple los criterios de inspeccin en el Procedimiento 011-041, debe reemplazarse. Los filtros de partculas diesel del postratamiento que cumplan los criterios de inspeccin y se limpien en una mquina SPX de limpieza por pulso de aire (o mquina equivalente), deben tener una regeneracin estacionaria despus de que se complete el proceso de limpieza. Ir a 1A-2 Terminar reparacin
Paso Asistido 1A-2 - Revisar la informacin instantnea del cdigo de falla.

Condiciones

Accin Revise la informacin instantnea del cdigo de falla del postratamiento.
Use la herramienta electrnica de servicio INSITE para leer los cdigos de falla. Revise todos los cdigos de falla, activos o inactivos, que estn presentes en el ECM. Determine si est presente en el ECM algn cdigo de falla que inhiba la regeneracin del postratamiento. Si estn presentes en el ECM cdigos de falla que puedan inhibir la regeneracin del postratamiento, revise la informacin instantnea de cdigo de falla para el cdigo(s) de falla y determine si el cdigo de falla estuvo activo cuando
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los Cdigos de Falla 1921, 1922, y/ 2639 estuvieron activos. Si la falla(s) que inhibe la regeneracin del postratamiento estuvo activa cuando los Cdigos de Falla 1921, 1922 y/ 2639 estuvieron activos, es probable que el cliente no pudo inducir una regeneracin estacionaria. Revise las marcas de tiempo del ECM para los Cdigos de Falla 1921, 1922, y 2639. Si la marca de tiempo del ECM entre cada cdigo de falla es mayor de 0.5 hora, se deber entrevistar al operador para determinar por qu no se ejecut una regeneracin estacionaria.
Nota: El Cdigo de Falla 2777 indica que el interruptor de permiso de regeneracin del postratamiento estaba en la posicin de inhibir, cuando el Cdigo de Falla 1921, 1922, y/ 2639 estuvieron activos. Consulte el rbol de diagnsticos apropiado para este cdigo de falla y determine si esta falla estuvo activa al momento en que el Cdigo de Falla 1922 estuvo activo. Ignor el operador las lmparas del filtro de partculas diesel del postratamiento? S
Ignor el operador las lmparas del filtro de partculas diesel del postratamiento? NO
Capacite al cliente sobre el procedimiento apropiado para iniciar una regeneracin estacionaria. Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2100 y CM2150, Boletn 4018264, para informacin de regeneracin estacionaria. Consultar Procedimiento 014-013 en la Seccin 14. Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISL e ISC CM2150, Boletn 4018263, para informacin de regeneracin estacionaria. Consultar Procedimiento 014-013 en la Seccin 14. Ir a 2A-1
No Reparacin
Ir a 1A-3
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Presin Diferencial del Filtro de Partculas Diesel del Postratamiento - Dato Vlido p... Pgina 10 de 25
Paso Asistido 1A-3 - Ejecutar el procedimiento de restablecimiento del filtro de partculas diesel del postratamiento.

Ejecute el procedimiento de restablecimiento de mantenimiento del postratamiento.
Use la herramienta electrnica de servicio INSITE para ejecutar el procedimiento de restablecimiento del filtro de partculas diesel del postratamiento, que se localiza en la seleccin de mantenimiento del postratamiento, bajo el men de datos avanzados del ECM. Despus de dar clic al botn "OK", puede tomar varios minutos para que el Cdigo de Falla 1922 se vuelva inactivo, y el Cdigo de Falla 1921 se vuelva activo.
Nota: El Cdigo de Falla 1922 debe ser activo, antes de que se pueda ejecutar el procedimiento de restablecimiento del mantenimiento del postratamiento. Nota: El Cdigo de Falla 1922 se volver inactivo y el Cdigo de Falla 1921 se volver activo, despus de completar este procedimiento. Se ha completado el procedimiento de restablecimiento de mantenimiento del postratamiento? S Se ha completado el procedimiento de restablecimiento de mantenimiento del postratamiento? NO Ejecute el procedimiento de restablecimiento de mantenimiento del postratamiento con la herramienta electrnica de servicio INSITE, listado en el paso Accin de este paso de diagnstico.
No Reparacin
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Ir a 1A-4
Ir a 1A-4
Paso Asistido 1A-4 - Ejecutar el procedimiento de instalacin del filtro de mantenimiento del postratamiento.
Ejecute el procedimiento de Instalacin del Filtro de Mantenimiento del Postratamiento.
Use la herramienta electrnica de servicio INSITE para ejecutar el procedimiento de Instalacin del Filtro de Mantenimiento del Postratamiento, que se encuentra bajo la Seccin Datos Avanzados del ECM. Si el procedimiento de Instalacin del Filtro de Mantenimiento del Postratamiento no se completa, el cdigo de falla 1922 podra activarse potencialmente despus de reemplazar el Filtro de Partculas Diesel del Postratamiento y de operar el vehculo por una corta distancia.
Ejecute el procedimiento de Instalacin del Filtro de Mantenimiento del Postratamiento. Se ha completado el procedimiento de Instalacin del Filtro de Mantenimiento del Postratamiento con la herramienta electrnica de servicio INSITE? S Se ha completado el procedimiento de Instalacin del Filtro de Mantenimiento del Postratamiento con la herramienta electrnica de servicio INSITE? NO Ejecute el procedimiento de Instalacin del Filtro de Mantenimiento del Postratamiento con la herramienta electrnica de servicio INSITE, listado en el paso Accin de este paso de diagnstico. Ir a 2A Ir a 2A
No Reparacin
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Paso Asistido 2 - Ejecutar el procedimiento de regeneracin estacionaria.
Paso Asistido 2A - Ejecutar el procedimiento de regeneracin estacionaria.

Condiciones

Conectar el interruptor de llave. Conectar la herramienta electrnica de servicio INSITE. Arrancar el motor y operarlo en ralent.
Accin Ejecute el procedimiento de regeneracin estacionaria.
Use la herramienta electrnica de servicio INSITE, para ejecutar la prueba de regeneracin del filtro de partculas diesel del postratamiento que se encuentra en las pruebas de diagnsticos del ECM. Algunos vehculos pueden estar equipados con un interruptor de regeneracin estacionaria en el tablero. Este interruptor tambin puede usarse para ejecutar el procedimiento de regeneracin estacionaria. Consultar manual de servicio del OEM. Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2100 y CM2150, Boletn 4018264, para informacin de regeneracin estacionaria. Consultar Procedimiento 014-013 en la Seccin 14. Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISL e ISC CM2150, Boletn 4018263, para informacin de regeneracin estacionaria. Consultar Procedimiento 014-013 en la Seccin 14.
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NOTA: Si la regeneracin estacionaria no se activa, consulte por favor el rbol de diagnsticos Regeneracin Estacionaria No Se Activa, en la Seccin TS del manual de servicio apropiado. Nota: El Cdigo de Falla 2639 se volver activo durante el procedimiento de regeneracin. Esta es una operacin normal ya que el holln se retira del filtro de partculas diesel de postratamiento. Cdigo de Falla 1922 activo despus de que se ha completado la regeneracin estacionaria? S Diagnostique un posible problema del motor base que crea humo negro excesivo. Ir a 6A No Reparacin Ir a 3A Cdigo de Falla 1922 activo despus de que se ha completado la regeneracin estacionaria? NO
Paso Asistido 2A-1 - Ejecutar el procedimiento de restablecimiento del filtro de partculas diesel del postratamiento.
Condiciones

Accin Ejecute el procedimiento de restablecimiento de mantenimiento del postratamiento.
Use la herramienta electrnica de servicio INSITE para ejecutar el procedimiento de restablecimiento del filtro de partculas diesel del postratamiento, que se localiza en la seleccin de mantenimiento del postratamiento, bajo el men de datos avanzados del ECM. Despus de dar clic al botn OK,
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puede tomar varios minutos para que el Cdigo de Falla 1922 se vuelva inactivo, y el Cdigo de Falla 1921 se vuelva activo. Nota: El Cdigo de Falla 1922 debe ser activo, antes de que se pueda ejecutar el procedimiento de restablecimiento del mantenimiento del postratamiento. Nota: El Cdigo de Falla 1922 se volver inactivo y el Cdigo de Falla 1921 se volver activo, despus de completar este procedimiento. Se ha completado el procedimiento de restablecimiento de mantenimiento del postratamiento? S Se ha completado el procedimiento de restablecimiento de mantenimiento del postratamiento? NO Ejecute el procedimiento de restablecimiento de mantenimiento del postratamiento con la herramienta electrnica de servicio INSITE, listado en la seccin Accin de este paso de diagnstico. Ir a 2A-2 Ir a 2A-2
No Reparacin
Paso Asistido 2A-2 - Ejecutar el procedimiento de Instalacin del Filtro de Mantenimiento del Postratamiento.
Condiciones

Accin Ejecute el procedimiento de Instalacin del Filtro de Mantenimiento del Postratamiento.
Use la herramienta electrnica de servicio INSITE para ejecutar el procedimiento de Instalacin del Filtro de Mantenimiento del Postratamiento, que se encuentra bajo la seccin
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Datos Avanzados del ECM. Si el procedimiento de Instalacin del Filtro de Mantenimiento del Postratamiento no se completa, el Cdigo de Falla 1922 podra activarse potencialmente despus de reemplazar el Filtro de Partculas Diesel del Postratamiento y de operar el vehculo por una corta distancia.
Ejecute el procedimiento de Instalacin del Filtro de Mantenimiento del Postratamiento. Se ha completado el procedimiento de Instalacin del Filtro de Mantenimiento del Postratamiento con la herramienta electrnica de servicio INSITE? S Se ha completado el procedimiento de Instalacin del Filtro de Mantenimiento del Postratamiento con la herramienta electrnica de servicio INSITE? NO Ejecute el procedimiento de Instalacin del Filtro de Mantenimiento del Postratamiento con la herramienta electrnica de servicio INSITE, listado en la seccin Accin de este paso de diagnstico. Ir a 2A-3 Ir a 2A-3
No Reparacin
Paso Asistido 2A-3 - Ejecutar el procedimiento de regeneracin estacionaria.

Condiciones

Conectar el interruptor de llave. Conectar la herramienta electrnica de servicio INSITE. Arrancar el motor y operarlo en ralent.
Accin Ejecute el procedimiento de regeneracin estacionaria.
Use la herramienta electrnica de servicio INSITE, para ejecutar la prueba de regeneracin del filtro de partculas diesel del postratamiento que se encuentra en las pruebas de diagnsticos del ECM.
25/04/2014
Algunos vehculos pueden estar equipados con un interruptor de regeneracin estacionaria en el tablero. Este interruptor tambin puede usarse para ejecutar el procedimiento de regeneracin estacionaria. Consultar manual de servicio del OEM. Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2100 y CM2150, Boletn 4018264, para informacin de regeneracin estacionaria. Consultar Procedimiento 014-013 en la Seccin 14. Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISL e ISC CM2150, Boletn 4018263, para informacin de regeneracin estacionaria. Consultar Procedimiento 014-013 en la Seccin 14.
Nota: Si la regeneracin estacionaria no se activa, consulte el rbol de diagnsticos Regeneracin Estacionaria - No Se Activa, en la Seccin TS del manual de servicio apropiado. Nota: El Cdigo de Falla 2639 se volver activo durante el procedimiento de regeneracin. Esta es una operacin normal ya que el holln se retira del filtro de partculas diesel de postratamiento. Cdigo de Falla 1922 activo despus de que se ha completado la regeneracin estacionaria? S Un problema del sistema puede estar causando que el Cdigo de Falla 1922 permanezca activo. El operador puede no haber ignorado las lmparas del filtro de No Reparacin partculas diesel del postratamiento. Contine siguiendo el rbol de diagnsticos, para localizar el problema que causa que el Cdigo de Falla 1922 permanezca activo. Ir a 3A Ir a 8A Cdigo de Falla 1922 activo despus de que se ha completado la regeneracin estacionaria? NO
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Paso Asistido 3 - Inspeccionar el sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento.
Paso Asistido 3A - Monitorear el sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento, con una herramienta electrnica de servicio.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Motor apagado. Herramienta electrnica de servicio INSITE Accin
Monitoree el sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento, con una herramienta electrnica de servicio. Es la lectura del sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento de 0 3 kPa [0 0.89 pulg. de Hg] con el interruptor de llave conectado y el motor apagado? S No Reparacin Ir a 4A No Reparacin Ir a 3B Es la lectura del sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento de 0 3 kPa [0 0.89 pulg. de Hg] con el interruptor de llave conectado y el motor apagado? NO
Paso Asistido 3B - Revisar los tubos del sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento por bloqueo.
Condiciones

Motor apagado. Tubos de suministro del sensor de presin diferencial del filtro de
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partculas diesel del postratamiento desconectados. Accin Desconecte los tubos de suministro del sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento.
Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2100 y CM2150, Boletn 4018264. Procedimiento 011-047 en la Seccin 11. Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISL e ISC CM2150, Boletn 4018263. Procedimiento 011-047 en la Seccin 11. Inspeccione los tubos de suministro por bloqueo. Estn bloqueados los tubos de suministro del sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento? NO
Estn bloqueados los tubos de suministro del sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento? S Quite y limpie los tubos de suministro del sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento.
Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2100 y CM2150, Boletn 4018264. Procedimiento 011-047 en la Seccin 11. Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISL e ISC CM2150, Boletn 4018263. Procedimiento 011-047 en la Seccin 11. Ir a 7A
Revise por un corto del pin de seal del sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento, con todos los otros pines en el arns. Consultar Procedimiento 019-360 en la Seccin 19. Si no encuentra corto, reemplace el sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento. Consultar Procedimiento 019-443 en la Seccin 19.
Ir a 7A
Paso Asistido 4 - Revisar el ciclo de servicio de la aplicacin.
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Paso Asistido 4A - Revisar el ciclo de servicio del postratamiento.


Revise el ciclo de servicio.
Use la herramienta electrnica de servicio INSITE para ver el ciclo de servicio del motor. Vea la informacin de viaje del postratamiento.
Determine si necesita cambiarse el ciclo de servicio de la aplicacin, a fin de incrementar la temperatura de los gases de escape que entran al sistema de postratamiento. Necesita incrementarse el ciclo de servicio de la aplicacin? S Cambie el ciclo de servicio de la aplicacin, a fin de incrementar la temperatura de los No Reparacin gases de escape que entran al sistema de postratamiento. Ir a 5A Ir a 5A Necesita incrementarse el ciclo de servicio de la aplicacin? NO
Paso Asistido 5 - Inspeccionar los sensores del postratamiento y el cableado.
Paso Asistido 5A - Inspeccionar los conectores del sensor de temperatura del postratamiento por posiciones de instalacin correctas.
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Inspeccione los conectores del sensor de temperatura del postratamiento. Inspeccione los conectores del sensor de temperatura del postratamiento del escape, para verificar que ellos estn conectados al conector correcto en el arns del sistema de postratamiento. Dos de los sensores de temperatura tienen idnticos conectores del arns. Los sensores son el mismo nmero de parte y es posible que los conectores del arns de cableado se instalen en el sensor equivocado. Para verificar las ubicaciones correctas del sensor, use la herramienta electrnica de servicio INSITE para monitorear los voltajes del sensor de temperatura del postratamiento.
Desenchufe cada uno de los sensores de temperatura del postratamiento, uno a la vez. Si el voltaje cambia cuando usted desenchufa el sensor, entonces el conector del arns est conectado al sensor correcto. Si el voltaje no cambia, cambie la posicin del conector al otro sensor de temperatura. Luego, desenchfelo y revise por un cambio de voltaje.
Estn instalados correctamente los Estn instalados correctamente los sensores de temperatura del postratamiento? sensores de temperatura del postratamiento? S No Reparacin Ir a 5B NO Conecte cada uno de los sensores de temperatura del postratamiento en las posiciones correctas, siguiendo los pasos descritos en la seccin de Accin. Ir a 5B
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Paso Asistido 5B - Inspeccionar los conectores del arns del postratamiento por instalacin correcta de pin.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Accin
Revise los conectores del arns del postratamiento por instalacin correcta de pin.
Inspeccione los conectores del sensor del postratamiento y del arns por posiciones correctas de instalacin de pin.
Consultar el diagrama de cableado para identificacin del pin del conector y posiciones. Est instalado correctamente el cableado del postratamiento? S Est instalado correctamente el cableado del postratamiento? NO Instale los pines en sus posiciones correctas de conector. No Reparacin Consultar el diagrama de cableado para identificacin del pin del conector y posicin. Ir a 6A Ir a 6A
Paso Asistido 6 - Inspeccionar el turbocargador.
Paso Asistido 6A - Inspeccionar el movimiento del eje del turbocargador.
Condiciones
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Desconectar el interruptor de llave. Actuador del turbocargador de geometra variable desmontado del turbocargador. Accin

Inspeccione el sector dentado en el turbocargador por dientes de engrane daados o rotos.
Mueva la palanca del sector dentado en la carcasa de cojinetes del turbocargador de arriba abajo, de tope a tope. Revise por movimiento sin problemas entre los topes. Habr una fuerza de friccin inicial que debe vencerse antes de que la palanca del actuador se mueva. Una vez que se inicie el movimiento, la palanca del actuador puede moverse a mano hacia la otra posicin de tope. Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2100 y CM2150, Boletn 4018264. Procedimiento 010-134 en la Seccin 10. Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISL e ISC CM2150, Boletn 4018263. Procedimiento 010-134 en la Seccin 10. Se desliza uniformemente la boquilla de tope a tope y estn los dientes del engrane sin dao? NO Se ha detectado un mal funcionamiento mecnico del turbocargador. Nota: Este mal funcionamiento pudo haber sido causado por los desechos que salen del motor, causando que la boquilla del turbocargador deje de moverse. Inspeccione los componentes del motor base por dao. Reemplace el ensamble de turbocargador.
Se desliza uniformemente la boquilla de tope a tope y estn los dientes del engrane sin dao? S
Instale el actuador del turbocargador.
Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2100 y CM2150, Boletn 4018264. Procedimiento 010-134 en la Seccin 10. Use el siguiente procedimiento en el
Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2100 y
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Manual de Servicio del ISL e ISC CM2150, Boletn 4018263. Procedimiento 010-134 en la Seccin 10.
CM2150, Boletn 4018264. Procedimiento 010-033 en la Seccin 10. Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISL e ISC CM2150, Boletn 4018263. Procedimiento 010-033 en la Seccin 10. Ir a 7A
Ir a 7A
Paso Asistido 7 - Inspeccionar el escape.
Paso Asistido 7A - Inspeccionar el escape por humo excesivo.

Condiciones Tubo del escape desconectado de la entrada del postratamiento. Motor funcionando. Accin
Revise el humo del escape.
Ejecute dos aceleraciones instantneas, de ralent bajo a alto. Mantenga el motor en ralent alto por 5 segundos. Una pequea bocanada de humo negro por la aceleracin, que se disipa en una velocidad de ralent alto constante es normal. Nota: Para ejecutar una prueba de aceleracin instantnea, podra ser necesario ajustar temporalmente el parmetro Velocidad Mxima del Motor sin sensor de velocidad del vehculo en la herramienta electrnica de servicio INSITE, a la velocidad de ralent alto del motor. Hay humo negro excesivo durante la aceleracin o humo negro constante en
Hay humo negro excesivo durante la aceleracin o humo negro constante en
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ralent alto? S Diagnostique la causa del humo negro excesivo. Consulte el rbol de diagnsticos apropiado de desempeo del motor
ralent alto? NO No Reparacin Ir a 8A
Paso Asistido 8 - Revisar la calibracin del ECM y borrar los cdigos de falla.
Paso Asistido 8A - Revisar si est disponible una actualizacin de la calibracin del ECM.

Compare el cdigo y revisin del ECM dentro del ECM, con las revisiones de calibracin listadas en la Historia de Revisiones de Calibracin del ECM, por cambios aplicables relacionados con este cdigo de falla. El cdigo y nmero de revisin dentro del ECM actual, pueden encontrarse usando la herramienta electrnica de servicio INSITE. El cdigo y nmero de revisin del ECM se encuentran en la seccin Informacin de Calibracin de la ID del Sistema y Placa de Datos, en Caractersticas y Parmetros. Si est disponible una actualizacin de la calibracin para este cdigo de falla, contiene el ECM esa revisin o ms alta? S Si est disponible una actualizacin de la calibracin para este cdigo de falla, contiene el ECM esa revisin o ms alta? NO
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No Reparacin Ir a 8B
Si es necesario, calibre el ECM. Consultar Procedimiento 019-032 en la Seccin 19. Ir a 8B


Desactive y borre el cdigo de falla.
Opere el motor dentro de las "Condiciones para Borrar el Cdigo de Falla" que se encuentran en la seccin de sumario de este procedimiento de diagnsticos de falla. Cdigo de falla inactivo? NO Regrese a los pasos de diagnstico de fallas o contacte a un Centro de Reparacin Autorizado Cummins, si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Terminar reparacin Ir a 1A
Cdigo de falla inactivo? S No Reparacin
Ultima Modificacin: 14-JULIO-2009

25/04/2014
Control del Actuador del VGT - Fuera de Calibracin
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CDIGO DE FALLA 2449 Control del Actuador del VGT - Fuera de Calibracin
Ver Tpico Relacionado
Resumen
CDIGO Cdigo de Falla: 2449 PID: S027 SPN: 641 FMI: 13/13 LMPARA: Roja SRT: RAZN Control del Actuador del VGT - Fuera de Calibracin. El VGT ha fallado el procedimiento de calibracin automtica en la conexin inicial de la llave. EFECTO Baja presin del mltiple de admisin.
ISB, ISC, e ISL - Circuito del Actuador del VGT
Descripcin del Circuito El turbocargador de geometra variable (VGT) es activado electrnicamente por el actuador del VGT. El actuador del VGT es un dispositivo inteligente que recibe informacin va el enlace de datos J1939, desde el ECM del motor primario. El actuador del VGT ejecuta sus propios diagnsticos y reporta los errores de vuelta al ECM del motor primario, usando el enlace de datos J1939. Ubicacin del Componente El actuador del VGT est colocado sobre la carcasa de cojinetes del turbocargador. Condiciones para Ejecutar los Diagnsticos
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Este diagnstico se ejecuta cuando el interruptor de llave es girado inicialmente a la posicin de ON. El interruptor de llave debe desconectarse completamente por ms de 30 segundos, antes de que este diagnstico se ejecute en la conexin inicial de la llave. Condiciones para Establecimiento de los Cdigos de Falla La referencia de la posicin interna no se detecta durante la energizacin inicial, debido a acuamiento del sistema mecnico o a la condicin interna. No se conoce la posicin real del actuador del VGT. Accin Tomada Cuando el Cdigo de Falla est Activo
El ECM ilumina inmediatamente la lmpara roja STOP ENGINE, cuando el diagnstico se ejecuta y falla. Se desactivar el accionamiento del VGT. La regeneracin activa y estacionaria del sistema de postratamiento es desactivada.
Condiciones para Borrar el Cdigo de Falla El interruptor de llave debe desconectarse completamente por ms de 30 segundos, antes de que este diagnstico se ejecute en la conexin inicial de la llave. El cdigo de falla se borrar al conectar la llave, si ya no existe la condicin de error. El ECM apagar la lmpara roja STOP ENGINE y activar inmediatamente la operacin del VGT, despus de que el diagnstico se ejecute y pase. Charla del Taller Verifique que la calibracin del ECM sea correcta. Revise la historia de revisin de calibraciones que se encuentra en QuickServe Online por arreglos aplicables a la calibracin almacenada en el ECM. Si es necesario, calibre el ECM. Consultar Procedimiento 019-032 en la Seccin 19. Este cdigo de falla se registra cuando existe una de las siguientes condiciones de error.
Si el actuador del turbocargador se ha reemplazado recientemente y este cdigo de falla est activo, esto indica usualmente que el actuador del turbocargador no ha sido instalado correctamente. La alineacin del engrane entre el actuador y la carcasa del turbocargador est mal alineada. Material extrao en el turbocargador VGT puede impedir que la boquilla deslizante se mueva hacia la posicin deseada al conectar la llave.
Debe inspeccionarse el sistema de postratamiento, despus de hacer la reparacin apropiada descrita en este rbol de diagnsticos de cdigo de falla. Puede haber ocurrido dao progresivo al sistema de postratamiento. Ejecute el procedimiento de revisin inicial del postratamiento, para probar por un filtro de partculas diesel daado.
Para los motores ISB, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB
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CM2150, Boletn 4018264. Consultar Procedimiento 014-013 en la Seccin 14. Para los motores ISC e ISL, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISC e ISL CM2150, Boletn 4018263. Consultar Procedimiento 014-013 en la Seccin 14.

PASOS PASO 1. Revisar los cdigos de falla y la historia de servicio previa. PASO 1A. Revisar por cdigos de falla activos. PASO 1B. Revisar por remociones previas del actuador del VGT. PASO 1C. Revisar por cdigos de falla activos. PASO 2. Revisar el actuador del VGT. PASO 2A. Inspeccionar los pines del actuador del VGT y del conector. Pines sucios o daados? Cdigo de Falla 2449 activo? Ha sido desmontado o reemplazado el actuador? Est activo el Cdigo de Falla 1938 2636? ESPECIFICACIONES
PASO 2B. Inspeccionar el actuador Est roto o daado el engrane en el del VGT. actuador del VGT? PASO 2C. Inspeccionar el movimiento del eje del turbocargador. Cumple los requerimientos el movimiento del sector dentado, cuando se usa el verificador del sector dentado, segn el Procedimiento 010-134 en el manual de servicio del motor base? Se mueve el engrane del actuador cuando se conecta al arns del motor?
PASO 2D. Revisar el engrane de salida del VGT por calibracin correcta. PASO 2D-1. Revisar el engrane de salida del VGT por medio de rotacin manual. PASO 2E. Revisar por Cdigo de Falla 2449 activo. PASO 3. Borrar el cdigo de falla. PASO 3A. Revisar por dao progresivo al sistema de postratamiento. PASO 3B. Desactivar el cdigo de
Cdigo de Falla 2449 activo?
Se detect dao progresivo en el sistema de postratamiento? Cdigo de Falla 2449 inactivo?
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falla. PASO 3C. Borrar los cdigos de falla inactivos. Todos los cdigos de falla borrados?
Paso Asistido 1 - Revisar los cdigos de falla y la historia de servicio previa.
Paso Asistido 1 - Revisar por cdigos de falla activos.


Revise por Cdigo de Falla 2449 activo.
Use la herramienta electrnica de servicio INSITE para leer los cdigos de falla. Cicle varias veces el interruptor de llave, esperando 30 segundos entre cada ciclo de la llave, para ver si el Cdigo de Falla 2449 se vuelve activo. Cdigo de Falla 2449 activo? NO Ningn diagnstico es necesario, a menos que el Cdigo de Falla 2449 est activo. Borre el cdigo de falla inactivo. Ir a 1B Ir a 3A
Cdigo de Falla 2449 activo? S No Reparacin
Paso Asistido 1B - Revisar por remociones previas del actuador del VGT.
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Condiciones Accin Revise por reemplazos previos.
Determine si el actuador ha sido desmontado o reemplazado y si el Cdigo de Falla 2449 est activo. Ha sido desmontado o reemplazado el actuador? NO
Ha sido desmontado o reemplazado el actuador? S Desmonte el actuador e instlelo en la posicin correcta.
Para los motores ISB, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2150, Boletn 4018264. Consultar Procedimiento 010-134 en la No Reparacin Seccin 10. Para los motores ISC e ISL, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISC e ISL CM2150, Boletn 4018263. Consultar Procedimiento 010-134 en la Seccin 10. Ir a 3A Ir a 1C
Paso Asistido 1C - Revisar por cdigos de falla activos.


Use la herramienta electrnica de servicio INSITE para leer los cdigos de falla.
Est activo el Cdigo de Falla 1938 2636? Est activo el Cdigo de Falla 1938 2636?
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S No Reparacin rbol de diagnstico de fallas apropiado No Reparacin
NO Ir a 2A
Paso Asistido 2 - Revisar el actuador del VGT.
Paso Asistido 2A - Inspeccionar los pines del actuador del VGT y del conector.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el actuador del VGT del arns del motor. Accin
Inspeccione los pines del conector del arns del motor y del actuador del VGT por lo siguiente:

Conector flojo Pines corrodos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrs o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o daados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Tapa del conector rota Dao al aislamiento del cable Lengeta de fijacin del conector daada.
Para tcnicas generales de inspeccin, consulte el siguiente procedimiento. Consultar Procedimiento 019-361 en la Seccin 19. Pines sucios o daados? Pines sucios o daados?
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S Se ha detectado una conexin daada en el conector del actuador o en el conector del arns. Limpie el conector y los pines. No Reparacin Repare el arns, conector o pines daados, si es posible.
NO
Consultar Procedimiento 019-043 en la Seccin 19. Ir a 3A Ir a 2B
Paso Asistido 2B - Inspeccionar el actuador del VGT.

Condiciones
Desconectar el interruptor de llave. Drenar el refrigerante del motor. Para los motores ISB, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2150, Boletn 4018264. Consultar Procedimiento 008-018 en la Seccin 8 Para los Motores ISC e ISL, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISC e ISL CM2150, Boletn 4018263. Consultar Procedimiento 008-018 en la Seccin 8. Quite el actuador del VGT del turbocargador. Para los motores ISB, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2150, Boletn 4018264. Consultar Procedimiento 010-134 en la Seccin 10. Para los motores ISC e ISL, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISC e ISL CM2150, Boletn 4018263.
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Consultar Procedimiento 010-134 en la Seccin 10 Accin Inspeccione el actuador del VGT.
Revise por un engrane impulsor roto en el actuador del VGT. Est roto o daado el engrane en el actuador del VGT? NO
Est roto o daado el engrane en el actuador del VGT? S Se ha detectado un engrane daado en el actuador del VGT. Reemplace el actuador del VGT.
Para los motores ISB, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2150, Boletn 4018264. Consultar Procedimiento 010-134 en la Seccin 10. Para los motores ISC e ISL, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISC e ISL CM2150, Boletn 4018263. Consultar Procedimiento 010-134 en la Seccin 10. Ir a 3A
No Reparacin
Ir a 2C
Paso Asistido 2C - Inspeccionar el movimiento del eje del turbocargador.

Condiciones

Desconectar el interruptor de llave. Actuador del VGT desmontado del turbocargador.
Accin Inspeccione el sector dentado en el turbocargador por dientes de engrane daados o rotos.
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Mueva la palanca del sector dentado en la carcasa del turbocargador de arriba abajo, de tope a tope. Revise por movimiento sin problemas entre los topes.
Habr una fuerza de friccin inicial que debe vencerse antes de que la palanca del actuador se mueva. Una vez que se inicie el movimiento, la palanca del actuador debe moverse a mano hacia la otra posicin de tope.
Para los motores ISB, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2150, Boletn 4018264. Consultar Procedimiento 010-134 en la Seccin 10. Para los motores ISC e ISL, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISC e ISL CM2150, Boletn 4018263. Consultar Procedimiento 010-134 en la Seccin 10. Cumple los requerimientos el movimiento del sector dentado, cuando se usa el verificador del sector dentado, segn el Procedimiento 010-134 (Actuador Elctrico del Turbocargador de Geometra Variable) en el manual de servicio del motor base? NO Se ha detectado un mal funcionamiento mecnico del turbocargador. Nota: Este mal funcionamiento puede ser causado por los desechos que salen del motor, causando que la boquilla del turbocargador deje de moverse. Inspeccione los componentes del motor base por dao.
Cumple los requerimientos el movimiento del sector dentado, cuando se usa el verificador del sector dentado, segn el Procedimiento 010-134 (Actuador Elctrico del Turbocargador de Geometra Variable) en el manual de servicio del motor base? S
No Reparacin Reemplace el turbocargador.
Para los motores ISB, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2150, Boletn 4018264. Consultar Procedimiento 010-134 en la Seccin 10. Para los motores ISC e ISL, vea el
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siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISC e ISL CM2150, Boletn 4018263. Consultar Procedimiento 010-134 en la Seccin 10. Nota: El actuador del Turbocargador de Geometra Variable se reutilizar en el nuevo turbocargador. No reinstale el actuador en el turbocargador defectuoso. Ir a 2D Ir a 3A
Paso Asistido 2D - Revisar el engrane de salida del VGT por calibracin correcta.
Condiciones Desconectar el actuador del VGT del arns del motor. Conectar el interruptor de llave. Accin
Revise la operacin del engrane de salida del actuador del VGT.
Conecte el actuador del VGT al arns del motor. El engrane del actuador del VGT deber girar.
Nota: El engrane de salida del actuador del VGT exhibir uno de los siguientes movimientos, dependiendo de la calibracin del ECM. Asegrese de observar atentamente el engrane del actuador del VGT, cuando el actuador del VGT sea conectado al arns del motor.
El engrane de salida del actuador podra posiblemente girar por completo en una direccin y luego girar completamente en la direccin opuesta, O El engrane de salida del actuador se puede mover slo unos cuantos grados en una direccin. Este
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movimiento ser un chasquido rpido cuando el actuador del VGT sea conectado al arns del motor. Si el engrane del actuador del VGT no se mueve, desconecte el actuador del VGT del arns del motor por 1 segundo y luego reconecte. Repita 3 veces el procedimiento anterior, revisando por movimiento del engrane del actuador del VGT, cada vez que el actuador del VGT sea conectado al arns del motor. Se mueve el engrane del actuador del VGT cuando se conecta al arns del motor? NO
Se mueve el engrane del actuador del VGT cuando se conecta al arns del motor? S Instale de vuelta el actuador del VGT en el turbocargador, asegurndose de efectuar los procedimientos para instalar y calibrar el actuador del VGT.
Para los motores ISB, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2150, Boletn 4018264. No Reparacin Consultar Procedimiento 010-134 en la Seccin 10. Para los motores ISC e ISL, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISC e ISL CM2150, Boletn 4018263. Consultar Procedimiento 010-134 en la Seccin 10. Ir a 2E Ir a 2D-1
Paso Asistido 2D-1 - Revisar el engrane de salida del VGT por medio de rotacin manual.
Condiciones
Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el actuador del VGT del arns del motor.
Accin
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Haga girar a mano el engrane de salida del actuador del VGT.
Intente girar a mano el engrane de salida del actuador del VGT, en cualquier direccin.
Nota: NO use pinzas ni ninguna otra herramienta para hacer girar el engrane. Gire el engrane slo a mano.
SMALL | MEDIUM | LARGE
Se puede girar a mano el engrane de salida del actuador del VGT? S
Se puede girar a mano el engrane de salida del actuador del VGT? NO
Instale de vuelta el actuador del VGT en el turbocargador, asegurndose de efectuar los procedimientos para instalar y calibrar el actuador del VGT. Reemplace el actuador del VGT.
Para los motores ISB, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2150, Boletn 4018264. Consultar Procedimiento 010-134 en la Seccin 10. Para los motores ISC e ISL, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISC e ISL CM2150, Boletn 4018263. Consultar Procedimiento 010-134 en la Seccin 10. Ir a 2E
Para los motores ISB, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2150, Boletn 4018264. Consultar Procedimiento 010-134 en la Seccin 10. Para los motores ISC e ISL, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISC e ISL CM2150, Boletn 4018263. Consultar Procedimiento 010-134 en la Seccin 10.
Ir a 3A
Paso Asistido 2E - Revisar por Cdigo de Falla 2449 activo.

Condiciones

Desconectar el interruptor de llave. Conectar la herramienta electrnica de servicio INSITE. Conectar el interruptor de llave.
Accin
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Revise por Cdigo de Falla 2449 activo.
Use la herramienta electrnica de servicio INSITE para leer los cdigos de falla. Cdigo de Falla 2449 activo? NO
Cdigo de Falla 2449 activo? S Reemplace el actuador del VGT.
Para los motores ISB, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2150, Boletn 4018264. Consultar Procedimiento 010-134 en la Seccin 10. No Reparacin Para los motores ISC e ISL, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISC e ISL CM2150, Boletn 4018263. Consultar Procedimiento 010-134 en la Seccin 10. Ir a 3A Ir a 3A
Paso Asistido 3 - Borrar el cdigo de falla.
Paso Asistido 3A - Revisar por dao progresivo al sistema de postratamiento.

Condiciones Para los motores ISB, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2150, Boletn 4018264. Consultar Procedimiento 014-013 en la Seccin 14. Para los motores ISC e ISL, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISC e ISL CM2150, Boletn 4018263. Consultar Procedimiento 014-013 en la Seccin 14. Accin
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Revise por dao al sistema de postratamiento. Ejecute el procedimiento de revisin inicial del postratamiento, para probar por un filtro de partculas diesel con mal funcionamiento.
Para los motores ISB, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2150, Boletn 4018264. Consultar Procedimiento 014-013 en la Seccin 14. Para los motores ISC e ISL, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISC e ISL CM2150, Boletn 4018263. Consultar Procedimiento 014-013 en la Seccin 14. Se detect dao progresivo en el sistema de postratamiento? NO
Se detect dao progresivo en el sistema de postratamiento? S Reemplace el componente(s) daado del sistema de postratamiento.
Para los motores ISB, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISB CM2150, Boletn 4018264. Consultar Procedimiento 011-050 en la No Reparacin Seccin 11. Para los motores ISC e ISL, vea el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del ISC e ISL CM2150, Boletn 4018263. Consultar Procedimiento 011-050 en la Seccin 11. Ir a 3B Ir a 3B
Condiciones
Conectar todos los componentes.
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Conectar el interruptor de llave. Conectar la herramienta electrnica de servicio INSITE. Accin

Desactive el cdigo de falla.
Use la herramienta electrnica de servicio INSITE para verificar que el cdigo de falla est inactivo. Cdigo de Falla 2449 inactivo? NO Regrese a los pasos de diagnstico de fallas o contacte a un Centro de Reparacin Autorizado Cummins, si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Ir a 3C Ir a 1A
Cdigo de Falla 2449 inactivo? S No Reparacin
Paso Asistido 3C - Borrar los cdigos de falla inactivos.

Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Conectar la herramienta electrnica de servicio INSITE. Accin

Borre los cdigos de falla inactivos.
Use la herramienta electrnica de servicio INSITE para borrar los cdigos de falla inactivos. Todos los cdigos de falla borrados? NO Diagnostique cualquier cdigo de falla activo restante. Terminar reparacin Tablas de diagnstico de fallas apropiadas
Todos los cdigos de falla borrados? S No Reparacin
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Ultima Modificacin: 16-JULIO-2009

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Informacin de Fallas Nmero de Serie del Motor:57866908 Nmero de Unidad del Cliente :x03BBBBBBB Nombre de Orden de Trabajo :NA

ISB, ISC, e ISL - Presin Diferencial del Postratamiento

Pasos del Diagnstico de Fallas

Se ha seguido el intervalo para limpieza de la ceniza? Cdigo de Falla 1981 inactivo?

Paso Asistido 1 - Revisar los cdigos de falla.

Paso Asistido 1A - Revisar por cdigos de falla activos.

Revise por cdigos de falla activos.

Paso Asistido 1B - Revisar por cdigos de falla activos.

Revise por cdigos de falla activos.

Cdigo de Falla 1981 activo? S No Reparacin

Motor apagado. Tubos de suministro del sensor de

Paso Asistido 3 - Revisar el intervalo de mantenimiento para limpieza de la ceniza.

Paso Asistido 3A - Revisar el intervalo de mantenimiento para limpieza de la ceniza.

Se ha seguido el intervalo para limpieza de la ceniza? NO

Limpie el filtro de partculas diesel del postratamiento.

Desconectar el interruptor de llave.

Paso Asistido 5 - Inspeccionar el turbocargador.

Paso Asistido 5A - Inspeccionar el movimiento del eje del turbocargador.

Instale el actuador del turbocargador.

Use el siguiente procedimiento en el

Paso Asistido 6 - Inspeccionar el escape.

Paso Asistido 6A - Inspeccionar el escape por humo excesivo.

Revise el humo del escape.

Hay humo negro excesivo durante la

aceleracin o humo negro constante en ralent alto? NO No Reparacin Ir a 7A

Si est disponible una actualizacin de la calibracin para este cdigo de falla,

contiene el ECM esa revisin o ms alta? S No Reparacin Ir a 7B

Paso Asistido 7B - Desactivar el cdigo de falla.

Desactive y borre el cdigo de falla.

Cdigo de falla inactivo? S No Reparacin

Ultima Modificacin: 03-AGOSTO-2009

ISB, ISC, e ISL - Sistema de Postratamiento

Estado de la Lmpara Cummins

Ejecutar el procedimiento de regeneracin estacionaria Ejecutar el procedimiento de regeneracin estacionaria

Pasos del Diagnstico de Fallas

Paso Asistido 1 - Revisar los cdigos de falla.

Paso Asistido 1A - Revisar por cdigos de falla activos.

Revise por cdigos de falla activos.

Paso Asistido 1A-1 - Revisar por cdigos de falla activos.

Conectar el interruptor de llave. Conectar la herramienta electrnica de servicio INSITE.

Accin Revise por cdigos de falla activos.

Paso Asistido 1A-2 - Revisar la informacin instantnea del cdigo de falla.

Conectar el interruptor de llave. Conectar la herramienta electrnica de servicio INSITE.

Accin Revise la informacin instantnea del cdigo de falla del postratamiento.

Ejecute el procedimiento de restablecimiento de mantenimiento del postratamiento.

Ejecute el procedimiento de Instalacin del Filtro de Mantenimiento del Postratamiento.

Paso Asistido 2 - Ejecutar el procedimiento de regeneracin estacionaria.

Paso Asistido 2A - Ejecutar el procedimiento de regeneracin estacionaria.

Accin Ejecute el procedimiento de regeneracin estacionaria.

Conectar el interruptor de llave. Conectar la herramienta electrnica de servicio INSITE.

Accin Ejecute el procedimiento de restablecimiento de mantenimiento del postratamiento.

Conectar el interruptor de llave. Conectar la herramienta electrnica de servicio INSITE.

Accin Ejecute el procedimiento de Instalacin del Filtro de Mantenimiento del Postratamiento.

Paso Asistido 2A-3 - Ejecutar el procedimiento de regeneracin estacionaria.

Accin Ejecute el procedimiento de regeneracin estacionaria.

Paso Asistido 4 - Revisar el ciclo de servicio de la aplicacin.

Paso Asistido 4A - Revisar el ciclo de servicio del postratamiento.

Revise el ciclo de servicio.

Paso Asistido 5 - Inspeccionar los sensores del postratamiento y el cableado.

Paso Asistido 6 - Inspeccionar el turbocargador.

Paso Asistido 6A - Inspeccionar el movimiento del eje del turbocargador.

Inspeccione el sector dentado en el turbocargador por dientes de engrane daados o rotos.

Instale el actuador del turbocargador.