REGLAMENTO ESCOLTA MINERA LOS PELAMBRES

El Chacay, Marzo de 2007

Reglamento de Escolta MLP

REGLAMENTO DE ESCOLTA PHAM PROPSITO Y APLICACIN Controlar los peligros y riesgos que implica el transporte de sustancias peligrosas, carga sobredimensionada (ancho, alto y largo), sobrepeso y otros casos a determinar por PHAM, como as tambin el desplazamiento de equipos pesados de grandes dimensiones, mediante un ser icio de escolta, que otorgue la m!"ima con#iabilidad posible, tanto dentro de las instalaciones de PHAM como #uera de ellas, entre $os %ilos y $os Portones& 'ste procedimiento es aplicable a PHAM, pro eedores y sus empresas colaboradoras& Tabla de Contenidos (&) *esponsabilidades y+o ,unciones -&) .e#iniciones /&) *equisitos a Cumplir por las Camionetas 'scoltas y %ehculos 'scoltados 0&) Procedimiento escolta de camiones que lo requieren entere $os %ilos y $os Portones 1&) Procedimiento 'scolta 'quipos Pesados 2&) 'scolta de camiones al interior de las dependencias de PHAM 3&) Aspectos crticos de seguridad, calidad y medio ambiente 4&) *egistros 5&) *e#erencias (6&) Ane"os ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

o!"e Villa!!oel S# Aseso! CASS G$ia# Se!%i$ios

(lio 0e'eda C,# S('e!intendente Abaste$i&iento

A2el +edde!sen S('e!intendente Se!%i$ios Lo"*sti$os

To&as Na'oli M# S('e!%iso! Bode"a ) Lo"*sti$a +e$,a: Di$# -../

e1e P!e%# de Ries"os Leo'oldo G(e!!e!o N# +e$,a: Di$# -../

Ge!a!do He!!e!o C# Ge!ente Se!%i$ios +e$,a: Ma!# -..3

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Ale4and!o Ri%as Ab!il -..5

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6# RESPONSABILIDADES Y7O +8NCIONES

A#9 Ge!en$ias PHAM
(&) 8olicitar el ser icio de escolta para los casos establecidos en los puntos - al 3, del 9itulo -, .e#iniciones& -&) Cumplir y hacer cumplir el presente procedimiento&

B#9 Ge!en$ia de Se!%i$ios

(&) Hacer cumplir a todas las empresas transportistas que requieran escolta, que cumplan el presente reglamento& :a sean empresas transportistas, que transporten 8ustancias Peligrosas a PHAM, que cumplan con Procedimiento 'scolta PHAM y el Procedimiento 'scolta de 8ustancias Peligrosas&

C#9 E&'!esa:s; P!estado!a:s; del Se!%i$io de Es$olta

Ad&inist!ado!

(&) Coordinar adecuadamente los horarios de llegada de los camiones al lugar de inicio de la escolta (garitas u otros), a ob;eto de no a#ectar el #lu;o ehicular en los horarios de subida a #aena& -&) Conocer, cumplir y hacer cumplir el presente procedimiento, como as tambin dar instrucciones para que se capacite al personal conductor escolta correspondiente& /&) %eri#icar permanentemente que la camioneta escolta tenga el equipamiento de#inido en este procedimiento, a #in de que las acti idades de escoltas se lle en a cabo dentro del procedimiento& 0&) 'ntregar 'PP y ropa de traba;o a conductores de camionetas escoltas& 1&) Capacitar a los conductores escolta en el presente procedimiento, .ecretos <ormas relacionadas (.to& -54, (54, <ormas /4-, (0((, -(56, etc&), en las H.8 (Ho;as de datos de seguridad, seg=n <orma Chilena --01) y H.9 (Ho;as de datos de seguridad de transporte) que correspondan, como as tambin en los procedimientos de emergencias del pro eedor y+o transportista& 2&) 'n caso de incidentes y+o emergencias deber! a isar a Protecci>n ?ndustrial Portones& 3&) ?n#ormarse diariamente sobre las condiciones clim!ticas, estado de las as y caminos en los tramos donde realizar! el ser icio, debiendo para este e#ecto apoyarse en el ser icio de meteorologa de PHAM&

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Pe!sonal $ond($to! $a&ioneta es$olta

(&) *egistrar y reportar los incidentes y+o debilidades detectadas en la a& -&) Ceder el paso a los ehculos que alcancen la cara ana, detenindose en lugar seguro y+o en lugares habilitados para tal e#ecto o disminuyendo la elocidad en tramos rectos, a ob;eto de permitir un adelantamiento seguro& /&) Conocer ntegramente el presente procedimiento, di#undirlo a los conductores que prestan el ser icio de escolta y aplicarlo en #orma estricta, sin e"cepciones, debiendo entregar Charla 1 Minutos o .A8 a cada conductor y por cada e ento, registrando lo anterior en ho;a de capacitaci>n& 0&) 'ntregar el presente procedimiento a los conductores de los camiones que son escoltados registrando dicha entrega& 1&) Para el caso de 8ustancias Peligrosas, el conductor deber!@ ) 9ener en su poder y estar capacitado en el uso y mane;o de las Ho;as de 8eguridad (H.8, seg=n <orma Chilena --01) de la sustancia que escolta 8ul#hidrato de 8odio, Aas Cloro, Acido 8ul#=rico, Acido Clorhidrico, Cloruro ,rrico, <itr>geno y <alco u otro que determine PHAM& Posee! (n a&'lio $ono$i&iento en el $ont!ol de de!!a&es< in$endios< %ol$a&ientos ) ot!as e&e!"en$ias =(e se '(edan '!esenta! en la !(ta< debiendo 'a!a este e1e$to esta! debida&ente $a'a$itado#

2&)

'star instruido en el procedimiento de comunicaci>n hacia PHAM en caso de incidentes en la ruta, debiendo para este e#ecto mantener un registro de la capacitaci>n antes mencionada& Mantener in#ormados a los conductores escoltados en #orma permanente, sobre las condiciones subest!ndares no in#ormadas que pudieran encontrarse durante el trayecto a su destino& %eri#icar correcto #uncionamiento de los equipos de radiocomunicaci>n con los conductores de los ehculos, reiterando el uso adecuado de las #recuencias y los cambios que se deban hacer en el trayecto, cuando corresponda ($ista de Chequeo)&

4&)

5&)

(6&) <o trasladar pasa;eros cuando realice el ser icio de escoltas& ((&) Asegurarse que el conductor que circula en direcci>n contraria, lo ea o se percate que se apro"ima una cara ana, para que tome las acciones correspondientes, establecidas en este procedimiento& (-&) Portar y usar cuando corresponda el siguiente equipo de Protecci>n Personal el cual debe ser proporcionado por la empresa@ Casco, Bapatos de 8eguridad, $entes, Auantes Cabritilla y Auantes Antideslizante, guantes de poliuretano, Chaleco
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*e#lectante, *opa 9rmica, Cotas de seguridad (trmica), Cuzo anti)!cido, Mascara antig!s, 7tros& (/&) %eri#icar que la carga y sus respecti os sellos se encuentren en buenas condiciones de seguridad, de manera tal, que no sea un riesgo para las personas, el medio ambiente y para otros ehculos& (&) Aseso! CASS E&'!esa P!estado!a del Se!%i$io de Es$olta Capacitar a la super isi>n, conductores designados como Dconductor )escoltaE y a los traba;adores en general, en cuanto a las disposiciones del presente procedimiento, para su e#iciente aplicaci>n& *egistrar y cuanti#icar las prdidas pro ocadas por los distintos tipos de incidentes, a lo menos anualmente, a ni el de toda la organizaci>n&

-&)

D#9 Cond($to!es de %e,*$(los es$oltados

(&) Conocer cabalmente el presente procedimiento y cumplir con sus normati as, en especial seg=n las instrucciones del conductor del ehiculo escolta pre io al inicio del ser icio& (Charla 1 Minutos o .A8)& Cuidar, hacer buen uso y mantener el radio comunicador en la #recuencia que le indique el conductor de la camioneta escolta& *espetar distancias, elocidades e indicaciones del responsable de la escolta& *espetar la $ey de 9r!nsito y las normas establecidas por PHAM, especialmente aquellas que tienen relaci>n con *eglamento de 9ransito, *eglamento de 7peraci>n ?n ierno& Ftilizar adecuadamente su equipo de protecci>n personal, de acuerdo al riesgo que presente su acti idad espec#ica& Mantener su ehculo en buenas condiciones de operaci>n y con el equipamiento que corresponda, in#ormando inmediatamente cualquier desper#ecto o e entualidad& Portar permanentemente DProcedimiento de 'mergenciasE asociado a la sustancia que transporte& 'ntregar una copia del DProcedimiento de 'mergenciaE al conductor de la camioneta escolta en caso de no haber sido entregado pre iamente& Portar y usar cuando corresponda el siguiente equipo de Protecci>n Personal el cual debe ser proporcionado por la empresa@ Casco, zapatos seguridad, lentes, guantes cabritilla, guantes antideslizante, guantes poliuretano, chaleco re#lectante, ropa trmica, botas seguridad (trmica), buzo anti )acido, m!scara antig!s, 7tros

-&) /&) 0&)

1&) 2&) 3&) 4&) 5&)

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(6&) Cumplir cabalmente la normati a aplicable al tema de las 8ustancias Peligrosas& ($ey (4&-56, .cto& -54, (54, <ormas /4-, (0((, --01, -(56, entre otras)&

E#9 Cond($to!es de %e,*$(los =(e en1!entan a o al$an>an a $a!a%ana $on $a&ioneta es$olta ent!e Los Vilos ) Po!tones#
En1!enta&iento a Ca!a%ana (&) $os conductores que en#renten a un ehiculo escolta en caminos p=blicos deber!n disminuir elocidad, aplicar luces de emergencia, ceder el paso tomando la derecha de la a y detenerse si es necesario& 'n todo caso deben respetar las instrucciones entregadas por conductor de camioneta escolta& 'n el caso de ehculos escoltados por Carabineros, se deber! seguir instrucciones impartidas por Carabineros& Al$an$e a Ca!a%ana -&) $os conductores que den alcance a cara anas escoltadas deber!n, esperar que la cara ana ceda el paso detenindose o disminuyendo elocidad en sectores de amplia isibilidad y ba;o condiciones seguras para adelantar&

-# ?8@ RE?8IERE ESCOLTA

6#9 SERVICIO DE ESCOLTA: Camionetas equipadas para escoltar sustancias
peligrosas, carga sobredimensionada (ancho, alto y largo), sobrepeso y otros casos a determinar por PHAM, como as tambin equipos pesados, a #in de alertar a los ehculos que ienen en sentido contrario, que se apro"iman a una cara ana de ehculos o a un equipo de caractersticas especiales, como tambin in#ormar a los conductores escoltados de los riesgos y obst!culos que se encuentren en la a o caminos para as circular con mayor seguridad&

-#9 COND8CTOR 9 ESCOLTA: Conductor especializado en la e;ecuci>n del ser icio de

escolta, estar debidamente capacitado y autorizado como tal por la empresa prestadora del ser icio, debiendo para este e#ecto mantener un registro de la capacitaci>n antes mencionada&

A#9 CAMIONES A ESCOLTAR: Los $a&iones a es$olta! son los si"(ientes:

Ve,*$(los $()o la!"o total sea &a)o! o i"(al a 65 &< al inte!io! de 1aena :t!a$to 9 $a&iones $on se&i B !e&ol=(e 9 $a&iones $on !e&ol=(e;# Ve,*$(los de t!ans'o!te de e2'losi%os# Ve,*$(los $on sob!e an$,o &a)o! a A &ts#< 'a!a el $aso de inte!io! de !e$intos de PHAM# S(stan$ias 'eli"!osas tales $o&o S(l1,id!ato de Sodio< Gas Clo!o< A$ido S(l1C!i$oD A$ido Clo!,id!i$o< Clo!(!o +E!!i$o< Nit!o"eno< Nal$o< ( ot!as =(e dete!&ine PHAM#

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Ve,*$(los $on di&ensiones no!&ales< =(e 'o! !a>ones tE$ni$as< ad&inist!ati%as o de ot!a *ndole< as* lo dete!&ine la Ge!en$ia# !es'e$ti%a o el Aseso! CASS de di$,a Ge!en$ia# Ma=(ina!ia 'esada =(e se des'la$e en las %*as de (so 'Cbli$o :Le) 65#-F.;# Ve,*$(los $on $a!"a sob!edi&ensionada :alto< an$,o ) la!"o; en %*as '(bli$as< de a$(e!do al '(nto G si"(iente# Ve,*$(los !ea$ondi$ionados o es'e$iales 'a!a t!ans'o!te de $a!"as es'e$*1i$as sob!edi&ensionadas :E4: T!ans'o!tes a%ie! Co!tEs;#

G#9 CARGA SOBREDIMENSIONADA EN VIAS P8BLICAS :ANCHO< ALTO Y LARGO;: 8e entiende por carga sobredimensionada en las as publica a lo
e"presado en la *esoluci>n <G( de (551 del Ministerio de 9ransporte y 9elecomunicaciones que establece que los ehculos que circulen en la as p=blicas, no podr!n e"ceder las siguientes dimensiones@

ANCHO MHIIMO EITERIOR :$on o sin $a!"a;

<o se consideran los espe;os retro isores e"teriores ni sus soportes -,2 m 0,(- m

ALTO MHIIMO :$on o sin $a!"a;

8obre el ni el del suelo

LARGO MHIIMO
Considerado entre los e"tremos anteriores y posteriores del ehculo ( Cami>n ( 8emiremolque ( *emolque (no se considera la barra de acoplamiento) ( 9ractor)cami>n con semiremolque ( Cami>n con remolque u otra Combinaci>n (( m (0,0 m (( m (4 m -6 m

OBS: $a ley de 9r!nsito <G(4&-56 en su artculo 13, contempla que en casos de e"cepci>n y trat!ndose de CA*AA8 ?<.?%?8?C$'8, la .irecci>n de %ialidad del Ministerio de 7bras P=blicas, podr! autorizar la circulaci>n de ehculos que e"cedan las dimensiones o pesos establecidos como m!"imos&

J#

A8TORI0ACIN MINISTERIO TRANSPORTE PARA CARGA SOBREDIMENSIONADA INDIVISIBLE: Cumplimiento al Art& 13 de la $ey de
9ransito@ Artculo 13&) 'n casos de e"cepci>n debidamente cali#icados, y trat!ndose de cargas indi isibles, la .irecci>n de %ialidad podr! autorizar la circulaci>n de ehculos que e"cedan las dimensiones o pesos establecidos como m!"imos, con las precauciones que en cada caso se disponga& 'sta autorizaci>n deber! ser comunicada, oportunamente, a Carabineros de Chile con el ob;eto de que adopte las medidas de seguridad necesarias para el desplazamiento de dichos ehculos& .ichas autorizaciones estar!n su;etas a un cobro de los derechos que se establezcan por decreto supremo del Ministerio de 7bras P=blicas, a bene#icio de la .irecci>n de %ialidad&

/#9 CARGA CON SOBREPESO EN VIAS PKBLICAS: 8e entiende por

87C*'P'87, toda carga total que e"ceda las (66 9ons, o carga indi isible que supere las 01 tons y+o lo establecido en el .'C*'97 M7P& <G(14 .' (546, respecto de los pesos por e;es
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3#9 E?8IPOS PESADOS A ESCOLTAR: 8on aquellos que tienen propulsi>n

automotriz y que por lo tanto pueden desplazarse por sus propios medios, pero que por sus dimensiones y+o caractersticas particulares (casos de cargadores #rontales, gr=as horquillas y otros), requieren ser escoltados&

5#9 REPORTE DE INCIDENTES: Acti idad destinada a dar a conocer todos los
incidentes o hechos que a#ecten negati amente al sistema, a ob;eto de tomar una acci>n inmediata o analizar su me;oramiento contin=o&

F#9 S8STANCIA PELIGROSA: Aquella que, por su naturaleza, produce o puede

producir daHos moment!neos o permanentes a la salud humana, animal, egetal y a los elementos materiales tales como instalaciones, maquinaria, edi#icios, etc& (<Ch /4-)

6.# +ICHA T@CNICA: .atos tcnicos del producto, de acuerdo a su naturaleza qumica&
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66 HO A DE DATOS DE SEG8RIDAD :HDS;: .ocumento generado por el

#abricante del producto qumico, en el cual establece los riesgos del producto para la salud de las personas y para el medioambiente, las medidas de mitigaci>n en caso de incendio, o olcamiento as como otros datos de inters de acuerdo a la naturaleza qumica del producto (<Ch -&-01)&

6- HO A DE DATOS DE SEG8RIDAD PARA EL TRANSPORTE :HDT;: Ho;a de

.atos de 8eguridad resumida que sir e para el transporte del producto qumico, y que debe estar presente al momento de la #iscalizaci>n, por carreteras y caminos por donde se realice el transporte (<Ch -&/1/)&

6A LISTA DE CHE?8EO :CHECL LIST;: .ocumento que sir e para controlar

aspectos y elementos que deben ser cumplidos por el conductor, el ehculo y la carga transportada&

A#9 RE?8ISITOS A C8MPLIR POR LAS CAMIONETAS ESCOLTAS Y VEHIC8LOS ESCOLTADOS

(&) $os ehculos escolta (camionetas) deber!n cumplir con los siguientes requisitos@ (&(& $le ar el logo de la empresa en las puertas delanteras& (&-& Carra anti uelco e"terior& (&/& 'l ehiculo debe ser una camioneta, ya sea de cabina simple o doble& <o se aceptara otro tipo de ehiculo& (&0& Camioneta con antigIedad m!"ima de / aHos dentro de las dependencias de PHAM& Puede ser de otro aHo, #uera de los recintos de PHAM, contando con su re isi>n tcnica al da y con los accesorios necesarios para la prestaci>n del ser icio& (&1& Color distinto de blanco al interior de PHAM en el periodo comprendido entre el (1 de Abril y (1 de 8eptiembre& (&2& Caliza color !mbar (solo uso al interior de recintos de PHAM)& (&3& 'quipo de radiocomunicaci>n (base) que tenga las #recuencias internas de PHAM para comunicaci>n normal y de emergencias (canal 1 y canal / respecti amente) (&4& Poseer un atril o estructura sobre la barra anti uelco a la altura del techo de la cabina, que contenga los siguientes letreros@ $etrero por ambos lados con la leyenda D'scoltaE que tenga las siguientes caractersticas@ Placa rectangular (66 Cms ancho por -1 Cms alto, #ondo amarillo grado ingeniera, con letras negras de -6 Cms de alto y (- de ancho& 8eparaci>n entre letras -&1 Cms&

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$etrero por ambos lados que indique la cantidad de ehculos a escoltar, que tenga las siguientes caractersticas@ Placa rectangular de 06 Cms de ancho por 16 Cms de alto, con #ondo amarillo grado ingeniera, con n=meros de color negro de /1 Cms de alto y /1 Cms de ancho&

(&5& Contar con materiales para en#rentar emergencias (Aenerales y 'spec#icos), a determinar de acuerdo a necesidades reales, tales como@ Paletas de 8eHalizaci>n (ro;a y erde) ) Conos *e#lectantes J $interna J Pala ) Arena ) Cal ?nacti a (para <eutralizar Kcido 8ul#=rico) ) Cloro (para neutralizar <a8H) ) Cid>n con Agua ) Cio)Pet ) Cusca camino ) 7tros (&(6&Portar la siguiente documentaci>n@ H.8 (Ho;a de .atos de 8eguridad de Almacenamiento) y H.9 (Ho;a de .atos de 8eguridad del 9ransporte) de cada producto, copia del presente Procedimiento y del procedimiento de actuaci>n en caso de emergencia& (&((&Para el caso de cargas especiales el transporte debe portar los permisos correspondientes (%ialidad y otros)& -&) $a seHaltica con que deben cumplir las camionetas escolta, es la que se indica en la #igura siguiente@

,igura atril letrero 'scolta y <G indicador de ehculos a escoltar $os ehculos escoltados (camiones o equipos pesados), deber!n cumplir con lo siguiente@ o Poseer radio transmisor (handy o radio base) con comunicaci>n con camioneta escolta con canal 1 y canal 5&

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o Contar con Plan de 'mergencia, elementos mnimos para en#rentar emergencias como primera respuesta y Plan de Comunicaciones en caso de emergencia& o Contar con H.8 (Ho;as de .atos de 8eguridad), H.9 (Ho;a de .atos de 8eguridad para el 9ransporte) y ChecL $ist de 7rigen& o 'n el caso de 8ustancias Peligrosas, se deben cumplir *equerimientos .ecreto -54, <Ch -&(56, entre otros& o Cami>n con antigIedad m!"ima de 1 aHos al interior de los recintos de PHAM& o 'n el caso de ehculos de transporte en la a publicas se aceptan m!s de 1 aHos de antigIedad, siempre y cuando se cuente con un documento que acredite que se encuentre en buenas condiciones mec!nicas u operacionales (.ocumento emitido por un organismo tcnico competente)& Para los equipos pesados y camiones repotenciados, aplica la misma normati a&

G#9 PROCEDIMIENTO ESCOLTA DE CAMIONES ?8E LO RE?8IEREN ENTRE LOS VILOS Y LOS PORTONES
A#9 Re$e'$iMn o Cont!ol Ca&iones en Ga!ita de Cont!ol en Los Vilos#
(&) Conductor de ehiculo escolta, deber! eri#icar cumplimiento del control obligado de camiones en las Aaritas de Control en $os %ilos& o ChecL $ist de Aarita $os %ilos, con isto bueno del Controlador de Aarita& %eri#icar si los ehculos a escoltar cumplen con la seHaltica correspondiente (.ec& -54, <Ch -(56) y el equipo de protecci>n personal de sus conductores& .urante el perodo de 7peraci>n ?n ierno, eri#icar si todos los conductores est!n instruidos en el procedimiento respecti o y si portan todos los elementos que se requieren como obligatorios seg=n *eglamento de 7peraci>n ?n ierno PHAM& 'n el caso de ehculos que transporten sustancias peligrosas como 8ul#hidrato de 8odio, Aas Cloro, Kcido 8ul#=rico, Acido Clorhdrico, Cloruro ,rrico, <itr>geno, <alco, u otras que determine PHAM, el conductor de la camioneta escolta deber! hacer entrega de un transmisor port!til (handy) al conductor del =ltimo cami>n del con oy con #recuencias 1 y 5& 'l conductor de camioneta escolta deber! realizar una prueba de radios transmisoras por canal 5 (conductor con oy) y canal 1 (Portones)& 'n caso de #alla el con oy no inicia recorrido hasta tener subsanado el problema comunicacional&

-&)

/&)

B#9 Plani1i$a$iMn Se!%i$io Es$olta Desde Los Vilos a Los Po!tones

0&) Conductor escolta capacita y+o reinstruye en el presente procedimiento a cada uno de los conductores y adem!s se ponen de acuerdo en el accionar en caso de emergencia, con#orme se establece en DProcedimiento de Actuaci>n ,rente a 'mergenciasE del transportista& 'n especial se deber! elar por satis#acci>n de lo

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establecido en la $etra A (Aerencias PHAM), del titulo de *esponsabilidades y+o ,unciones del presente procedimiento&

C#9 T!aslado de Ca&iones Es$oltados

1&) 'n el traslado de camiones escoltados, se deber!n cumplir par!metros mnimos que a continuaci>n se seHalan@

a&) M!"imo de ehculos a escoltar no podr! ser superior a tres (/)& A partir del cuarto cami>n, se debe proporcionar otro ehiculo escolta para generar una nue a cara ana& Cualquier cambio en la cantidad de camiones a escoltar ser! autorizado por el Administrador de Contrato PHAM& b&) $as sustancias peligrosas (8ul#hidrato de 8odio, Aas Cloro, Acido 8ul#=rico, Acido Clorhdrico, Cloruro ,rrico, <itr>geno, <alco u otras que determine PHAM), as como tambin las cargas sobredimensionadas (ancho, alto y largo) y sobrepeso deben escoltarse por separado& c&) La distan$ia ent!e dos $a!a%anas de %e,*$(los es$oltados de s(stan$ias 'eli"!osas< $a!"a sob!edi&ensionada :an$,o< alto ) la!"o;< sob!e'eso ) ot!os $asos a dete!&ina! 'o! PHAM< debe se! &a)o! o i"(al a $in$o :J; &in(tos< los $(ales deben se! &edidos desde $ada '(nto de salida :Ga!itas ) ot!os; a e2$e'$iMn de $a&iones de s(stan$ias 'eli"!osas de1inidos a es$olta!< =(e deben se! 6J &in(tos# d&) $a distancia mnima a mantener entre camiones escoltados debe ser mayor o igual a (66 m, de modo tal que permita el adelantamiento por ehculos li ianos ($ey (4&-56 Art& (/()& $a distancia mnima entre la camioneta escolta y el primer ehiculo de la cara ana es de -66 m en lnea recta y de 066 m en zonas de cur a& 'n el caso de ehculos que transportan sustancias peligrosas (8ul#hidrato de 8odio, Aas Cloro, Kcido 8ul#=rico, Acido Clorhdrico, Cloruro ,rrico, <itr>geno, <alco, u otras que determine PHAM), $a distancia mnima entre la camioneta escolta y el primer ehiculo de la cara ana es de /66 m en lnea recta y de 266 m en zonas de cur a& e&) $a elocidad m!"ima #uera de las instalaciones de PHAM, en caminos rectos (esto es camino con lnea discontinua) es de 16 M+H, y en zona de cur a y caminos sinuosos (camino con lnea continua) es de (6 M+H menos que la indicada por la seHaltica del lugar& #&) $a elocidad m!"ima dentro de las instalaciones de PHAM, en caminos rectos es de 06 M+H y en zona de cur a y caminos sinuosos es de (6 M+H menos que la indicada por la seHaltica del lugar&

E#9 Cont!ol Ca&iones en Ga!ita Sala&an$a

2&) Conductor de ehiculo escolta, deber! ol er a eri#icar cumplimiento de lo que sigue en la Aarita 8alamanca@ o ChecL $ist de Aarita 8alamanca, con isto bueno del Controlador de Aarita&

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+#9 Cont!ol Ca&iones en Ga!ita Los Po!tones< Ga!ita El Ma(!o

3&) 'l conductor de la escolta in#orma a Auardia Control Pesa;es del arribo de la cara ana, in#ormando las no edades del recorrido, solicitando se registre el timbre respecti o en ,ormulario *egistro de 'scolta para constancia del ser icio, o seg=n lo determine la empresa contratante del ser icio de escolta& 'n caso sea solicitado el ser icio de escolta hasta Planta, se deber! coordinar en primer lugar con el Administrador del Contrato PHAM de la 8ustancia Peligrosa o carga especial transportada&

4&)

J#9 ESCOLTA DE CAMIONES AL INTERIOR DE DEPENDENCIAS DE PHAM

(&) $os camiones a escoltar en interior ?nstalaciones de PHAM son los siguientes@ %ehculos cuyo largo total sea mayor o igual a (4 m al interior de #aena (tracto ) camiones con semi J remolque ) camiones con remolque)& %ehculos de transporte de e"plosi os& %ehculos de transporte de combustible& %ehculos con sobre ancho mayor a / m& 'n el caso de conductores nue os (que no hayan enido anteriormente a ,aena PHAM), traslados despus de las (4@66 hrs en 7toHo ) ?n ierno y -6@66 Hrs& en Prima era) %erano, condiciones anormales en el camino por e#ecto de mal tiempo, las 8ustancias peligrosas tales como 8ul#hidrato de 8odio, Aas Cloro, Acido 8ul#=rico, Acido Clorhdrico, Cloruro ,rrico, <itr>geno, <alco, , u otras que determine PHAM, se deber!n escoltar& %ehculos con dimensiones normales, que por razones tcnicas, administrati as o de otra ndole, as lo determine la Aerencia& respecti a o el Asesor CA88 de dicha Aerencia& %ehculos con carga sobredimensionada (alto, ancho y largo)& %er punto 0, 9itulo -, .e#iniciones& %ehculos reacondicionados o especiales para transporte de cargas espec#icas sobredimensionadas (';@ 9ransportes Na ier Corts)&

-&) $os requisitos del ehiculo escolta y procedimiento son los establecidos en el presente documento, con la sal edad de que en interior #aena, un ehiculo escolta, pueden escoltar hasta un m!"imo de 1 camiones&

/#9

PROCEDIMIENTO ESCOLTA E?8IPOS PESADOS

(&) 9odos los equipos pesados que deban transitar en el interior de ,aena, por sus propios medios (e;@ cargador #rontal, gr=as, bulldozer, etc&) y que ocupen el 16O o m!s del ancho total de la a deber!n ser escoltados& -&) Toda la &a=(ina!ia 'esada =(e deba t!ansita! en la %*a 'Cbli$a< a (na %elo$idad &eno! o i"(al a A. L&#7,< debe!N se! es$oltada 'o! delante ) 'o! la 'a!te
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'oste!io!# El %e,*$(lo es$olta de la !eta"(a!dia< debe!N (bi$a!se a J. & del e=(i'o =(e le ante$ede# /&) 9oda la maquinaria pesada que deba transitar al interior de #aena, por camino industrial o de alto tr!#ico, a una elocidad menor o igual a /6 Mm+h, deber! ser escoltada& $a maquinaria deber! transitar con las luces de emergencia encendidas y baliza acti ada& 0&) $os requisitos del ehiculo escolta y procedimiento son los establecidos en el presente documento&

3#9 ASPECTOS CRITICOS DE SEG8RIDAD< CALIDAD Y MEDIO AMBIENTE

A#9 Re"las Gene!ales
(&) Se $onside!a!N In$(&'li&iento G!a%e el ,e$,o de t!ansita! 'o! (na %*a sin es$olta< (n %e,*$(lo =(e lo !e=(ie!a< $on1o!&e a lo estable$ido en el '!esente '!o$edi&iento# Ve! 'tos# G ) si"(ientes del Tit(lo -< de1ini$iones ) Pto# 6< Tit(lo J< Es$olta de Ca&iones al inte!io! de de'enden$ias de PHAM# -&) 8e considerara como in#racci>n gra e el hecho de que un conductor que en#renta una cara ana escoltada no se detenga al interior de recintos de PHAM o no disminuya elocidad, se orille a la derecha y se detenga si es necesario en el caso de en#rentar cara ana en una a publica&

B#9 P!e1e!en$ia de Paso C!($e de Ca!a%anas

(&) C(ando ,a)a $!($e de $a!a%anas< la es$olta =(e ba4a $ede!N el 'aso a la es$olta =(e s(be#

C#9 Panne en la R(ta

(&) Cuando uno de los camiones escoltados presente problemas mec!nicos o en#ermedad del cho#er, el conductor del ehiculo escolta debe detener el con oy a un costado de la a e in#ormar del hecho a radio, por canal 1, a las siguientes instancias y en el orden en que se indican@ a&) Portones PHAM, b&) Punta Chungo, c&) Aarita $os %ilos, d&) Aarita 8alamanca e&) Administrador de 'mpresa Colaboradora& #&) Administrador de la empresa prestadora del ser icio de escolta

C#9 Co&(ni$a$iMn en $aso de a$$identes en la !(ta

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(&) 'n caso de ocurrencia de accidentes en la ruta, el Conductor de la camioneta escolta, debe in#ormar en #orma inmediata del hecho a radio, por canal 1, a las siguientes instancias y en el orden en que se indican@ a&) Portones PHAM, b&) Punta Chungo, c&) Aarita $os %ilos, d&) Aarita 8alamanca, e&) Administrador de Contrato PHAM #&) Administrador de la empresa prestadora del ser icio de escolta& $a in#ormaci>n mnima a entregar es la siguiente@ ) ,echa y Hora ) $ugar e"acto ) 9ipo de carga ?n olucrada ) $esiones, daHos, !reas contaminadas ) .escripci>n del incidente ) Aeogra#a del terreno (cauces de agua, lugares habitados cercanos, pendientes, accesos, P) $os incidentes que deben in#ormarse dentro de otros son los siguientesQ .errame, colisi>n, #alla mec!nica, olcamiento o cualquier interrupci>n al libre tr!nsito de la cara ana& 2&) 'n caso de no contactarse a radio con las instancias anteriormente indicadas deber! hacerlo a tele#>nica, seg=n cuadro que se muestra a continuaci>n@

P'*87<A Portones PHAM Puerto Punta Chungo Aarita $os %ilos Aarita 8alamanca

9el#ono ,i;o 6-)3540153540650 35402(0 3540035

9el#ono Celular 55532446 53125366 ) 54-0-146 4-50-33(

3&) Administrador del 8er icio 'scolta, o quien le reemplace, a isa enseguida el incidente a las personas que se indican@ P'*87<A Administrador Contrato PHAM 8uper isor Abastecimiento ?ngeniero de Compras ?ng& 8ustentabilidad 8er icios 9el#ono ,i;o 354/126 354/1-3 354/1/0 354/0-3 9el#ono Celular 55(3(211 516561-( 53455043 5444((53

4&) Fna ez hecha las comunicaciones anteriormente descritas, el conductor de la Camioneta 'scolta apoya al cho#er del cami>n en la contenci>n y+o mitigaci>n de los
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daHos y mantener comunicaci>n permanente con el Ne#e de la 'mergencia a tra s de la radio que trae el =ltimo cami>n de la cara ana&

5#9 REGISTROS
,)CA)601 ,ormul!rio *egistro 'scolta

F#9 RE+ERENCIAS
$ey de 9ransito ((4&-56) .ecreto -54 (9ransporte de 8ustancias Peligrosas) <ormas /4-, (Clasi#icaci>n de 8ustancias Peligrosas), -(56, 'tiquetas de ?denti#icaci>n para las sustancias Peligrosas *eglamento de 9ransito PHAM *eglamento 7peraci>n ?n ierno

6.#9 ANEIOS
A<'R7 <G (@ ,)CA)601 ,ormul!rio *egistro .e 'scolta

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+ORM8LARIO REGISTRO DE ESCOLTA

REGISTRO ESCOLTA MAT9PEL

,echa (&) A<9'C'.'<9'8 %'HSCF$7 .' 9*A<8P7*9' <ombre de la 'mpresa 9ipo de %ehiculo 'stado de <eumaticos Pro eedor 7rigen .estino 'PP -&) A<9'C'.'<9'8 .'$ C7<.FC97* <ombre *ut ,irma Placa 7p& ?n ierno 9ipo Producto *ampla Codigo < F ChecL list origen Plan de Contingencia Ho;a de 8egurida (H.8) Proceso 'scolta Hora 8alida

7C8'*%AC?7<'8

(&) A<9'C'.'<9'8 %'HSCF$7 .' 9*A<8P7*9' <ombre de la 'mpresa 9ipo de %ehiculo 'stado de <eumaticos Pro eedor 7rigen -&) A<9'C'.'<9'8 .'$ C7<.FC97* <ombre *ut *ecepci>n 7C8'*%AC?7<'8 ,echa Hora $legada Portones M$P <ombre Cho#er 'scolta *ut %ehiculo Patente +9CA9.GJ ,irma 8uper isor *ut ,irma .estino 'PP Placa 7p& ?n ierno 9ipo Producto *ampla Codigo < F ChecL list origen Plan de Contingencia Ho;a de 8egurida (H.8) Proceso 'scolta

,irma

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