Noticreto 118 MAYO / JUNIO 2013

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CONSTRUCCIN
Burj Khalifa:
Cimentando una torre
de ms de 800 metros
de alto
Descripcin general
La constructora principal del edicio fue la rma sur-
coreana Samsung Engineering & Construction, que
tambin realiz el Taipei 101 y las Torres Petronas.
El diseo estuvo a cargo de la empresa Skidmore,
Owings and Merrill, diseadores de la Torre Sears. El
diseo del Burj Khalifa tiene dos fuentes de inspira-
cin:el proyecto para un rascacielos de una milla de
altura diseado por Frank Lloyd Wright, que nunca
fue realizado (el Burj Khalifa mide aproximadamente
media milla), y en cuanto a la forma, la geometra de
la hymenocallis blanca de seis ptalos, una or que se
El edicio Burj Khalifa en Dubai, actualmente es el edicio ms alto del mundo, alcanzando 828 m de
altura.
FLICKR JACK ZALIUM
Seis aos dur la construccin
del impactante Burj Khalifa, a
la fecha el edificio ms alto del
mundo, con 828 metros. Este
enorme rascacielos, situado en el
centro de Dubi, en los Emiratos
rabes Unidos, fue inaugurado
el 4 de enero de 2010. Alberga
160 plantas habitables en una
estructura de concreto reforzado
(hasta los 586 m de altura) que
se destaca a nivel mundial por
sus interesantes conceptos
tecnolgicos e innovadores
mtodos de diseo estructural.
Esta imponente construccin
ha sido descrita como una
ciudad vertical, pues el edificio
se proyect para dar cabida a
diferentes actividades: hotel,
residencias de lujo, oficinas y un
mirador de observacin.
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cultiva en regiones de India y Dubi. Esta sugiri la
forma para la base del Burj Khalifa, pues de su mor-
fologa surgi la idea de construir unasuperestructu-
ramodular con unncleo centraly tres alas en espiral
o secciones laterales que ascienden cada una a dife-
rente altura con retrocesos, estrechando la estructura
del edicio y reduciendo as la carga transversal, con
lo cual se gana mucha ms altura y se contrarrestan
los fuertes vientos y las frecuentes tormentas de arena
en Dubi.
Estructura
La estructura del edicio est armada en concreto
reforzado hasta la planta 156 (586 m de altura). A
partir de all, los pisos son mixtos: concreto y acero.
Para este proyecto fue esencial la produccin de mez-
clas especiales de concreto diseadas para resistir las
presiones extremas del peso masivo de construccin
y las temperaturas del golfo Prsico, que pueden al-
canzar 50 C. Para combatir este ltimo fenmeno, el
concreto se vaci durante las noches, cuando el aire
es ms fresco y la humedad mayor, aadiendo hielo
a la mezcla.
Cimentacin
Uno de los aspectos ms llamativos de este proyec-
to fue la cimentacin del edicio, por ser uno de las
ms grandes jams construido. Est conformada por
un innovador concepto a partir de rigurosos estudios
geotcnicos y de ssmica.
Construccin de la
estructura del Burj Dubai.
CORTESA MOVIMET
Las condiciones del suelo comprenden un perl
de subsuelo horizontalmente estraticado, comple-
jo y altamente variable, debido a la naturaleza de la
deposicin y la frecuente condicin climtica rida-
caliente; se encuentran arenas limosas granulares de
muy densas a muy sueltas (depsitos marinos), sos-
tenidas por sucesiones de muy dbil a dbil arenisca,
intercaladas con arenas ligeramente cementadas, yes-
feros-arenisca de grano no/ limolita y conglomerado
de dbil a moderadamente dbil.
El arranque de la estructura de este enorme edicio
se apoya en unalosa de cimentacinde 3,7 metros de
espesor en la que se vertieron ms de 45.000 m de con-
creto armado. Esta enorme plataforma fue construida
en cuatro partes (las tres alas y el ncleo). Cada una se
construy en menos de 24 horas y en total pesa cerca
de 110.000 toneladas.
Esta placa, a su vez, est soportada por un sistema in-
tegrado por 192pilotesde concreto vaciado en sitio, de
1,5 m de dimetro y casi 50 m de profundidad. Los pi-
lotes tienen una capacidad de diseo de 3.000 toneladas
cada uno (el de prueba soport ms de 6.000 toneladas).
El mnimo espaciamiento centro a centro entre pilotes es
3,75 m, y se conectaron a la enorme placa de concreto
armado, con lo cual reciben todo el peso de la superes-
tructura. Cuando el acero de refuerzo se coloc en los
pilotes, se prest especial atencin a orientarlo de tal
manera que la barra de refuerzo inferior de la plataforma
pudiera ser enhebrada perfectamente y sin interrupcin
a las numerosas barras de refuerzo de los pilotes.
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A los pilotes se les realizaron dos ensayos de carga
esttica. El primero se realiz a siete pilotes de prueba
antes de la construccin. El segundo ensayo, se eje-
cut a ocho pilotes durante la fase de construccin
(cerca del 1% del total). Adicionalmente se hicieron
pruebas de carga dinmica a 10 de los pilotes de la
torre y a 31 del podio. Finalmente se realizaron ensa-
yos snicos de integridad en varios pilotes.
Los principales objetivos de las pruebas fueron
evaluar el comportamiento general de carga-asenta-
miento de los pilotes para la duracin prevista bajo
la torre, y vericar las hiptesis de diseo. Cada uno
Esquema general de la
cimentacin del Burj Khalifa,
compuesta por 192 pilotes de
1,5 m de dimetro y profundi-
dades de hasta 50 m.
WIKIPEDIA
de los pilotes de prueba era diferente, permitiendo
evaluar efectos como los de aumento de la longitud
del eje de pila, del eje de inyeccin, de reducir el di-
metro del eje, de elevar tensin de carga, de la carga
lateral y el de la carga cclica.
Los pilotes del Burj Khalifa se construyeron utili-
zando uidos de perforacin de polmero en vez de
bentonita, lo cual mejor el rendimiento de las obras.
Tambin se instalaron medidores de deformacin a
lo largo de cada uno de los pilotes para hacer la evalua-
cin detallada de la transferencia de carga a lo largo del
eje del pilote, y determinar la distribucin de la friccin
con la profundidad a lo largo del eje.
Debido a las condiciones particularmente severas en
el sitio de construccin de la subestructura, causadas por
el agua subterrnea del lugar (la cual es extremadamente
corrosiva con concentraciones de cloruro de hasta 4,5%,
y sulfatos de hasta 0,6%, incluso mayores que las con-
centraciones en agua de mar), se aplicaron sistemas es-
pecializados de impermeabilizacin en la supercie del
concreto, adems de agregar a la mezcla inhibidores de
corrosin para mejorar las condiciones de durabilidad
del material. Todas las pilas se construyeron utilizando
concreto autocompactante con relaciones agua/material
cementante menores a 0,3, fundidas en un solo vaciado
utilizando el sistema Tremie.
El edificio ms alto del mundo
El proyecto del Burj Khalifa se ha hecho acreedor a
un buen nmero de galardones, adems de tener una
de las cimentaciones ms grande jams construida.
Construccin de los pilotes
del Burj Khalifa.
BURJDUBAISKYSCRAPER
Placa de cimentacin del Burj Khalifa.
BURJDUBAISKYSCRAPER
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CENTRAL
El Consejo de Edicios Altos y Hbitat Urbano(CTBUH)
otorg al rascacielos de Dubi numerosos rcords mun-
diales, convirtindolo en un icono indiscutible, en un
smbolo de los Emiratos rabes Unidos y en referencia
obligada para quienes miran hacia arriba en la construc-
cin.
Sin embargo el Burj Khalifa con todo y sus 828 m, reco-
nocido como una maravilla de la actualidad, no conserva-
r por mucho tiempo esta posicin de vanguardia: Kuwait
tiene previsto construir el Burj Mubarak al Kabir, una torre
de 1.001 m de altura diseada por el arquitecto londinense
Eric Kuhne, un proyecto que est previsto para nalizar en
el ao 2016.
El Burj Khalifa continuar siendo, a pesar de todo, uno
de los proyectos ms relevantes de todos los tiempos, hon-
rando a su ciudad con una extraordinaria combinacin de
arte, ingeniera y artesana exquisita.
Bibliografa
http://www.jmhdezhdez.com/2011/04/burj-khalifa-dubai-
supertall-som.html
http://www.burjdubaiskyscraper.com/photos.html
http://commons.wikimedia.org/wiki/Main_Page
http://www.sefindia.org/?q=system/files/BURJ+KHALIFA-
Worlds+Tallest+Building.pdf
http://www.peatom.info/lo-mas-friqui/123040/burj-dubai-el-
edificio-mas-alto-del-mundo/
http://enggpt.blogspot.com/2013/03/pile-supported-raft-
foundation-in-burj.html
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