TRANSFERENCIA DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO

PQ-413
Ing. Mariano Gutirr! Ori"u#a
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTAD DE INGENIERA DE PETROLEO, GAS Y PETROQUMICA
ESPECIALIDAD INGENIERA PETROQUMICA
FLUJO DE FLUIDOS: PERDIDA DE ENERGIA POR FRICCION PARA
FLUIDOS INCOMPRESIBLES EN TUBERIA CIRCULAR
PERFIL DE VELOCIDAD EN REGIMEN LAMINAR
DEDUCIDAS DE LAS ECUACIONES DE VARIACION
L
R P
Q
L
R P
V
L
R P
V
R
r
L
R P
Vx
PROMEDIO
MAXIMA
. . 8
. .
. . 8
.
. . 4
.
1
4
.
4
2
2
2
2

=
(

\
|

=
ECUACIONES DE
HAGEN-POISEVILLE
PERFIL DE VELOCIDAD EN REGIMEN TURBULENTO
ECUACION DEDUCIDA DE LA EXPERIMENTACION
(n=7 en promedio)
n
R
r R
V Vx
1
max
(

=
SE COMPRUEBA EXPERIMENTALMENTE QUE, EN CONTACTO CON LAS PAREDES DE LA
TUBERA, SIEMPRE PERSISTE UNA DELGADA CAPA DENOMINADA CAPA LMITE
LAMINAR, DENOMINADA SUBCAPA LAMINAR O CAPA VISCOSA, YA QUE AL SER NULA
LA VELOCIDAD DEL FLUIDO EN CONTACTO CON LAS PAREDES, EL NRe TAMBIEN DEBE
DISMINUIR HASTA EL VALOR DE CERO.
POR TANTO, AL IR SEPARNDOSE DE LA PARED EL REGIMEN ES LAMINAR, HASTA
QUE NRe AUMENTA LO SUFICIENTE COMO PARA QUE EL REGIMEN SEA TURBULENTO
PERDIDAS DE ENERGIA POR FRICCION
O RO$AMIENTO
EL TERMINO PERDIDA DE ENERGIA POR ROZAMIENTO QUE
EXPERIMENTA EL FLUIDO, COMO CONSECUENCIA DE SU
FRICCION CON LA PARED DE LA TUBERIA AFECTA EL BALANCE
DE ENERGIA MECNICA.
EL CALCULO SE REALIZARA EN FUNCION DE LA VELOCIDAD DEL
FLUIDO, SEGN LAS EXPRESIONES EN LAS QUE APARECEN LAS
PROPIEDADES DEL FLUIDO Y LOS PARAMETROS GEOMTRICOS
DE LA CONDUCCION O SISTEMA QUE SE TRATE.
h=f(v, , , D, rugosidad)
LAS ECUACIONES UTILIZADAS VARIAN SEGN QUE EL REGIMEN
SEA LAMINAR O TURBULENTO.
DETERMINACION DE %AS PERDIDAS
DE CARGA
EMPIRICO TOTALMENTE ES
f DE OBTENCION LA TURBULENTO REGIMEN DEL CASO EL EN

: OBTIENE FANNING SE DE EXPRESION LA CON IGUALANDO
E VARIACION DE ECUACIONES S DENOMINADA LAS DESDE
TURBULENTO EL Y LAMINAR REGIMENES LOS PARA
f FACTOR EL DETERMINAR COMO ES AHORA PROBLEMA EL
g D
L
f
F
F
F
F
f
V
h
g
P
Re
16
2
2
=
=
|
|
|

\
|
=

LAMINAR REGIMEN
FANNING DE EMPIRICA ECUACION

DETERMINACION DE %AS PERDIDAS

DE CARGA
EMPIRICO TOTALMENTE ES
f DE OBTENCION LA TURBULENTO REGIMEN DEL CASO EL EN

: OBTIENE SE WIESBACH - DARCY DE EXPRESION LA CON IGUALANDO
E VARIACION DE ECUACIONES S DENOMINADA LAS DESDE
TURBULENTO EL Y LAMINAR REGIMENES LOS PARA
f FACTOR EL DETERMINAR COMO ES AHORA PROBLEMA EL
g D
L
f
D
D
D
D
f
V
h
g
P
Re
64
2
2
=
=
|
|
|

\
|
=

LAMINAR REGIMEN
WIESBACH - DARCY DE EMPIRICA ECUACION

DETERMINACION DE %A PERDIDA DE
CARGA EN REGIMEN %AMINAR
2
2
2
2 2
2
. .
. . . 32
. .
. . . 32
.
.
. . . 32
. . . 32 . . . 8
. . 8
.
D g
L V
h
D g
L V
g
P
D
L V P
D
L V
R
L V
P
L
R P
V V
PROMEDIO

=
=

= =

= =
DETERMINACION DE %A PERDIDA DE
CARGA EN REGIMEN %AMINAR
Re
16
. . . 2
. . .
. . . 32
. . . 2
.
. .
. . . 32
. .
. . . 32
.
2
2
2
2
2
=
=

= =

=
=

F
F
F
f
g
V
D
L
f
g
P
D g
L V
h
TERMINOS IGUALANDO
g
V
D
L
f
g
P
FANNING DE ECUACION
D g
L V
h
D g
L V
g
P

DETERMINACION DE %A PERDIDA DE
CARGA EN REGIMEN %AMINAR
Re
64
4
. 2
. . . . 2
.
..
2 2
=
=
= =

=

D
D F
D F
f
f f
g
V
D
L
f
g
V
D
L
f
g
P
h
WEISBAHC DARCY Y FANNING IGUALANDO

DETERMINACION DE %AS PERDIDAS

DE CARGA
FACTOR DE FRICCION F
FACTOR DE PROPORCIONALIDAD EN LA ECUACIN DE FANNING O
DARCY-WEISBACH. DA IDEA DE LA FRICCIN O ROZAMIENTO
VISCOSO QUE SUFRE UN FLUIDO EN MOVIMIENTO RESPECTO DE
LA PARED DE LA TUBERIA POR DONDE CIRCULA.
EN EL REGIMEN LAMINAR DEPENDE DE LAS PROPIEDADES DEL
FLUIDO (, ), VELOCIDAD, DIMETRO. EN OTRAS PALABRAS SOLO
DEL NUMERO DE REYNOLDS.
EN EL REGIMEN TURBULENTO DEPENDE DEL NUMERO DE
REYNOLDS Y RUGOSIDAD INTERNA DE LA CONDUCCIN POR
DONDE CIRCULA, Y HA DE DETERMINARSE EXPERIMENTALMENTE.
DETERMINACION DE %AS PERDIDAS
DE CARGA EN REGIMEN T&R'&%ENTO
RUGOSIDAD
SON LAS ARRUGAS O ASPEREZAS QUE PRESENTA LA
SUPERFICIE DE LAS TUBERAS. ESTE PARMETRO ES
CARACTERSTICO DE CADA MATERIAL.
DESDE UNA VISIN MICROSCPICA, LA RUGOSIDAD
(ASPEREZA) DE LA PARED DE LA TUBERA NO ES
UNIFORME. SALIENTES, PROMINENCIAS, MELLADURAS
(MUESCAS) ESTN PRESENTES EN DICHAS PAREDES
VARIANDO EN ALTURA, ANCHO, LONGITUD, FORMA Y
DISTRIBUCIN.
DEPENDEN DEL NUMERO DE REYNOLDS Y LA RUGOSIDAD
RELATIVA
DETERMINACION DE %AS PERDIDAS DE
CARGA EN REGIMEN T&R'&%ENTO
CAPA %IMITE
Regin de un fluido en movimiento en las
proximidades de una superficie slida que se
ve influenciada por la presencia de esta.
En la capa lmite existen importantes
gradientes de velocidad, y puede haberlos
tambin de temperatura y de concentracin.
CONCENTRANDOSE EN E%%A %A MA(OR
PARTE DE %A RESISTENCIA al transporte
del fluido, energa o materia.
PRANDTL DESCUBRIO QUE EXISTE UNA CAPA
PRXIMA AL CONTORNO, A VECES MUY
DELGADA, DONDE TIENE LUGAR TODO EL
GRADIENTE DE VELOCIDADES, PUESTO QUE
LA VELOCIDAD DEBE REDUCIRSE DESDE SU
VALOR INICIAL HASTA ANULARSE EN LA
PARED.
F%&)O *IDRA&%ICAMENTE %ISO
(
F%&)O *IDRA&%ICAMENTE R&GOSO
EL !"# $E %L&'#
$E"E($E $EL
)*)+# REL)!,#
E(RE EL E-"E-#R
$E L) -&./)")
L)*!()R ,!-/#-)
01 2 EL )*)+# $E
L) R&3#-!$)$
*E$!) K
S
o .
En tubos
hidr4ulicamente
lisos el factor de
ro5amiento es
mnimo.
REGIMEN LAMINAR
REGIMEN TURBULENTO
FLUJO HIDRULICAMENTE LISO
FLUJO HIDRULICAMENTE SEMIRUGOSO O ZONA DE TRANSICIN
FLUJO HIDRULICAMENTE RUGOSO
DIAGRAMA DE NI+&RADSE
EST&DIO DE% FACTOR DE FRICCI,N - EN T&'ER.AS
POR )O*ANN NI+&RADSE EN 1/33
) %!( $E E-&$!)R f, (!6&R)$-E E%E/&# &() -ER!E $E
E7"ER!*E(#-, &!L!8)($# &.#- $E ,!$R!# $E
$!%ERE(E- $!9*ER#- E( /&2# !(ER!#R "E3: )RE()
$E 3R)(&L#*ER!) &(!%#R*E, $E *)(ER) ;&E #.&,#
,)R!)- REL)/!#(E- +
0
12 o 312 4rugo0i2a2 r#ati5a6
"ER%E/)*E(E $EER*!()$)-.
E( /)$) &(# $E L#- &.#- ,)R!# EL /)&$)L, $E *#$#
;&E /&.R!# &( )*"L!# R)(3# $E (&*ER#- $E Re, /#(
%L&'#- ;&E /&.R!)( $E-$E EL L)*!()R <)-) EL
&R.&LE(#.
DIAGRAMA DE NI+&RADSE
EST&DIO DE% FACTOR DE FRICCI,N -
RES&%TADOS
K
s
/d
EC&ACION DE CO%E'ROO+-7*ITE 41/3/6
REGIMEN T&R'&%ENTO- T&'ERIAS
)plicable
Re entre =>>> y ?>
@
Rugosidad relativa
> y >.>A
ubera
hidr4ulicamente lisa
y rugosa
(

+ =
f D f Re
51 . 2
7 . 3
log 2
1
= Rugosidad absoluta de la tubera
Re = Numero de Reynolds.
f = Coeficiente de friccin.
DIAGRAMA DE MOOD( 41/446
PARA T&'ER.AS
R).)'# E7"ER!*E()L E( .)-E ) L)- E/&)/!#(E-
$E <)3E(B"#!-E&!LLE, (!6&R)$-E 2 /#LE.R##6B
C<!E.
-E /)L/&L) EL %)/#R $E %R!//!:( f
$
, ) ")R!R $E
(Re 2 L) R&3#-!$)$ REL)!,) DEFdG.
E( EL RE3!*E( L)*!()R, -E !E(E &() RE/) /&2#
,)L#R $E f
$
HI=FRe, ,9L!$# <)-) ReHJ?>>
L)- /&R,)- !E($E( ) &( ,)L#R )-!(:!/# ")R)
,)L#RE- ELE,)$#- $E (Re, -!E($# f -#L# %&(/!#(
$E L) R&3#-!$)$ REL)!,)
DIAGRAMA DE MOOD(
DIAGRAMA DE MOOD(
REGIMEN TURBULENTO
FLUJO HIDRULICAMENTE LISO
FLUJO HIDRULICAMENTE SEMIRUGOSO O ZONA DE TRANSICIN
FLUJO HIDRULICAMENTE RUGOSO
OTRAS E8PRESIONES PARA E%
CA%C&%O DE - EN T&'ERIAS
ECUACION DE CURCHILL (1973)
VALIDO PARA TODO INTERVALO DE REYNOLD (LAMINAR,
TRANSICIN Y TURBULENTO)
ECUACIN DE CHEN (1979)

VLIDO PARA Re ENTRE 4000 4x10
8
Y VALORES DE RUGOSIDAD
RELATIVA ENTRE 0.0000005 Y 0.05. OBTENIENDOSE ERRORES MENORES A
LOS PREDICHOS POR COLEBROOK.

(
(

+
|

\
|

\
|
=
8981 . 0
1098 . 1
Re
8506 . 5
8257 . 2
1
log
Re
0452 . 5
7065 . 3
1
log 0 . 4
1
D D
f


EL VALOR DE f DE LA ECUACIN DE CHEN CORRESPONDE A FANNING
PERDIDAS DE CARGA MENORES
EL /)L/&L# $E L)- "ER$!$)- $E /)R3) )(ER!#RE-
/#RRE-"#($E -#L# ) R)*#- RE/#- $E &.ER!)-.
E7!-E( )$E*)- #R)- "ER$!$)- $E /)R3) )$!/!#()LE-
$E.!$# ) L) "RE-E(/!) $E ,)L,&L)-, /#$#-, E*")L*E-,
RE$&/#RE- 2 #R#- )//E-#R!#-.
E-#- )//E-#R!#- E( 3E(ER)L, /#(R!.&2E( )*.!E( )
L) "ER$!$) #)L $E /)R3), "&$!E($# LLE3)R ) -ER
*&2 /#(-!$ER).LE, )&(;&E !($!,!$&)L*E(E
/#(-!$ER)$#- -E) "E;&E+), $E )<K EL (#*.RE $E
L"ER$!$)- *E(#RE-M.
FORMAS DE CA%C&%AR %AS
PERDIDAS DE CARGA MENORES
19 FORMA
hHN,
J
FJgOOOOOOOOOOOODmetrosG
NP constante caracterstica de cada accesorio
:9 FORMA
L#(3!&$ E;&!,)LE(EP Es la longitud de conduccin recta
que producira la misma prdida de carga que el accesorio
correspondiente.
-i hay varios accesorios se deber4 incluir la suma de todos
ellos, considerando que son del mismo material.
Este valor de Longitud equivalente se aplica en la ecuacin de
$arcyBCeisbach o %anning para determinar la prdida de carga
EN LA FIGURA SE MUESTRA DOS TRAMOS DE TUBERIA DEL
MISMO DIMETRO LONGITUD. EL TRAMO SUPERIOR CONTIENE
UNA VALVULA GLOBO. SI LAS PRDIDAS DE PRESION P
1
Y P
2
SE MIDEN ENTRE LOS PUNTOS INDICADOS, SE ENCUENTRA
QUE P
1
ES MAYOR QUE P
2
.
EL PROPSITO PRINCIPAL DE LA VALVULA ES EL
DE EJERCER CONTROL SOBRE EL FLUJO
,)L,&L) $E /#*"&ER)
VALVULA DE RETENCION
,)L,&L) $E .#L)
EL PROPSITO DE UN ACCESORIO ES EL
DIRECCIONAR EL FLUJO
MEDIDOR TIPO TURBINA
ACCESORIOS
EL COEFICIENTE DE RESISTENCIA K SE CONSIDERA INDEPENDIENTE DEL
FACTOR DE FRICCION f Y DEL Nmero de Reynolds, QUE PUEDE
TRATARSE COMO CONSTANTE PARA CUALQUIER OBSTACULO DADO
(POR EJEMPLO UNA VALVULA O ACCESORIO) EN UN SISTEMA DE TUBERIAS
BAJO CUALQUIER CONDICION DE FLUJO.
LONGITUDES EQUIVALENTES
PARA PERDIDAS POR
FRICCION.
Crane Co.
1
2
Z
1
Z
2
BOMBA
NIVEL DE REFERENCIA
SUCCIN DE LA BOMBA
CARGA ESTTICA
POSITIVA
- Z
1
1
BOMBA
2
NIVEL DE REFERENCIA
SUCCIN DE LA BOMBA
Z
2
CARGA ESTTICA
NEGATIVA
PROBLEMA: SE DESEA TRANSPORTAR UN CAUDAL DE PETROLEO
CRUDO DE 1904 galones/minuto Y SE DISPONE DE UNA BOMBA DE
30kW (eficiencia 0.85). LA TUBERIA ESTA LOCALIZADA EN EL MISMO
NIVEL Y TIENE UNA DISTANCIA DE 822 metros. LA VISCOSIDAD
CINEMATICA DEL CRUDO ES 0.0004 m
2
/s Y SU DENSIDAD RELATIVA
ES 0.89. Qu DIAMETRO DEBER TENER LA TUBERIA?, Cul ES LA
VELOCIDAD MEDIA?, EL FLUJO ES REALMENTE LAMINAR?
CALCULAR LA PERDIDA DE CARGA PARA UN CODO DE 90
CUYO DIAMETRO INTERNO ES 0.0799 m, MATERIAL ACERO
COMERCIAL, VELOCIDAD PROMEDIO 0.732 m/s.
Viscosidad cinemtica del agua 0.00000113 m
2
/s a 15 C.
De tablas k=0.75, Leq/D=35
PROBLEMA:
EN LA FIGURA SE MUESTRA UNA BOMBA QUE ENTREGA AGUA A
RAZN DE 0.0283 m
3
/s A UN DISPOSITIVO HIDRULICO A TRAVS DE
UN SISTEMA DE TUBERAS DE ACERO COMERCIAL DE 0.1524 METROS
DE DIMETRO INTERNO. SI LA PRESIN MANOMTRICA DE DESCARGA
DE LA BOMBA ES DE 26 kg/cm
2
, CUAL DEBE SER LA PRESIN DEL
FLUJO A LA ENTRADA DEL DISPOSITIVO?.
VISCOSIDAD DEL AGUA =0.0113x10
-4
m
2
/s
BOMBA
804.6 m
321.9 m
DISPOSITIVO
804.6 m

PROBLEMA: UN DESTILADO DE 35 API SE TRASLADA DESDE UN DEPOSITO DE
ALMACENAMIENTO A 1 ATMOSFERA DE PRESION ABSOLUTA HASTA UN
RECIPIENTE A PRESION A 3.5 kg/cm
2
(PRESION MANOMETRICA), POR MEDIO DE
UNA INSTALACION DE TUBERAS QUE SE MUESTRA EN LA FIGURA.
EL LQUIDO FLUYE A RAZN DE 10500 kg/h A TRAVES DE UNA TUBERA DE ACERO
COMERCIAL DE 3.068 PULGADAS DE DIAMETRO INTERNO; LA LONGITUD TOTAL DE
TUBERIA RECTA ES DE 140 METROS. CALCULE LA POTENCIA SUMINISTRADA POR
UNA BOMBA CUYO RENDIMIENTO ES 0.6.
LAS PROPIEDADES DEL DESTILADO A 25 C SON: VISCOSIDAD 3.4 CENTIPOISE,
DENSIDAD 835 kg/m
3
.
PROBLEMA:Se bombea agua a 15 C a razn de 375 litros/min desde un
depsito, a travs de un sistema de tuberas, al interior de un tanque
abierto, cuyo nivel se mantiene constante a 5.2 m por encima del nivel del
depsito. Desde el depsito a la bomba se utiliza tuberas de acero
comercial de 3 pulgadas, cdula 40, y desde la bomba al tanque elevado se
utiliza tubera de 2 pulgadas, cdula 40. Calcule el consumo de potencia
de la bomba si su rendimiento es del 70 por ciento?, aplique en lo posible el
concepto de longitud equivalente para hallar las prdidas de carga menores;
viscosidad del agua 1.05 cp.