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DESENVOLVIMENTO DE LAVRA A CU

ABERTO E SUBTERRNEA
3 e 4 aula Operaes Unitrias na Minerao
Prof. Lucas de Castro Rocha
OPERAES UNITRIAS

Nos estgios de explorao, desenvolvimento e explotao da
minerao, as atividades so executadas de forma cclica.

Especificamente na lavra, essas operaes seguem uma srie de
procedimentos fundamentais para liberar e transportar o minrio e/ou
estril at o seu destino.

Esses procedimentos so designados operaes unitrias
CICLO BSICO DA MINERAO
DESENVOLVIMENTO DE MINA (ACESSOS)

O desenvolvimento mineiro considerado a terceira fase da minerao
ou a segunda da industria mineral, em que so desenvolvidos os
trabalhos de infra-estrutura, com o objetivo bsico de facilitar a lavra de
uma jazida mineral; trata-se das tarefas ou servios de abertura de
uma jazida onde a mina entra em contato com a superfcie atravs de
um ou mais acessos.

Esta fase deve ser executada desde que espontaneamente
pressuposto o corpo mineral tenha sido favoravelmente explorado e
provado ser uma jazida mineral economicamente lavrvel. Nesse
sentido, o corpo mineral dever ter sido devidamente explorado ou
detalhado.


O desenvolvimento pode se distinguir dos outros servios executados na fase
de explorao pela sua finalidade de incubao da mina para a lavra
envolvendo os servios necessrios para uma boa eficincia e segurana dos
trabalhos mineiros, tais como: vias de acesso, de ventilao, de transporte, de
esgotamento, etc.

TIPOS DE DESENVOLVIMENTO

O desenvolvimento pode ser classificado pela forma como efetuado em uma
jazida mineral. A classificao pode ser de acordo com as caractersticas
determinadas por fatores como:

Influencia econmica
Distribuio 3-D dos teores de minrio
Segurana, higiene e respeito pela legislao
Efeitos das operaes subsidirias (ventilao, drenagem, redes eltricas, de
gua e ar comprimido.)
Geomorfolgica (parte da geografia fsica que tem por objeto a descrio e a
explicao do relevo terrestre atual baseadas no estudo de sua evoluo.)
Geomecnica ( o estudo do comportamento mecnico do solo e das rochas.
Divide-se em duas disciplinas principais: a mecnica dos solos e mecnica das
rochas.


Portanto os tipos de desenvolvimento podem ser agrupados:

Superficial ou Subterrneo:

Este tipo de desenvolvimento considerado Superficial ou subterrneo
quando efetivado conforme a disposio da jazida mineral, prxima a
superfcie ou no interior do terreno (sub-superfcie em relevante
profundidade). Corresponde a maioria dos tipos de desenvolvimentos
realizados nos empreendimentos mineiros em escala global.

O desenvolvimento em Surface mining (minerao a cu aberto)
efetuado quando a jazida mineral encontra-se em profundidade
relativamente pequena, prxima a superfcie, ou quando a sua
disposio a mais favorvel economicamente.

Desenvolvimento superficial
Desenvolvimento superficial
Em underground mining (subterrneo), o desenvolvimento ocorre
quando a jazida mineral est a grandes profundidades, ou quando no
seja vivel o surface mining; no caso de no satisfazer os
investimentos aplicados numa obra de abertura superficial (situaes
em que a jazida possui forma vertical ou inclinada).


DESENVOLVIMENTO PRECEDENTE OU SIMULTNEO COM A
LAVRA

Quando executado antes do incio do processo de lavra ou
paralelamente com essa atividade, mantendo sempre uma quantidade
da jazida desenvolvida. Em alguns casos o material estril distribudo
nos trechos j lavrados em alguns caos de acordo com o mtodo de
lavra utilizado como, por exemplo, o strip mining.














O esquema acima mostra o desenvolvimento precedente lavra, para
extrair o minrio do corpo 2 (maior em volume e teor), e o
desenvolvimento paralelo a lavra, na extrao do corpo 1 (menor em
volume com teor inferior ao do corpo 2). Qual seria o mais vivel nesta
situao?
DESENVOLVIMENTO SISTMICO OU SUPLETIVO

Esse tipo de desenvolvimento demonstrado quando os trabalhos so
efetuados segundo um projeto global, em articulao com o mtodo de
lavra. Por outro lado, os servios so executados eventualmente para
atender vrios interesses do projeto como um todo ou dos
estabelecimentos locais, tais como vias de arejamento ou drenagem,
sadas de emergncia, etc.

O desenvolvimento Sistmico pode abranger as vias de acesso e outro
tipo de desenvolvimento, o lateral ou subsidirio em que so realizadas
as vias conectivas ao corpo a partir das passagens principais de
acesso e dos demais servios mencionados, quase sempre executados
em um nvel da mina (se subterrnea ou a cu aberto) ou, s vezes,
nos inter-nveis.

O desenvolvimento supletivo especificado por conformidades locais,
tais como a resistncia do terreno onde ser executada a via de
servio, no minrio ou no estril, etc

DESENVOLVIMENTO PRODUTIVO OU TIPO OBRA-MORTA

So considerados desenvolvimentos produtivos/obra-mortas de acordo
com a produo de materiais minrio/estril, segundo sua localizao
da jazida, nas encaixantes ou nos terrenos prximos ao corpo
mineralizado.

Desenvolvimentos produtivos so aqueles que geram a extrao do
minrio. Quanto aos de obras-mortas vale ressaltar que, excludos os
trabalhos de unidades de desmonte ou frente de lavra, uma jazida
mineral pode ser desenvolvida para dar nfase aos trabalhos de
extrao do minrio, porm, quando os servios de explotao esto
em fase de recesso ou pausa, por questes diversas, o planejamento
da mina pode ser alterado e a mina desenvolvida durante a paralisao
de acordo com um plano de lavra.


Conforme forneam substncias teis ou estril, segundo sua locao
na jazida, nas encaixantes ou em terrenos vizinhos. O fornecimento de
material til seria desejvel, por compensar, parcial ou totalmente, as
despesas da execuo; mas, excludos os trabalhos de
estabelecimento de unidades de desmonte ou frentes de lavra, as
finalidades principais dos desenvolvimentos transportes rpidos e
eficientes, ventilao, drenagem, etc impem regularidade de
traados e distanciamento dos locais de desmonte, conduzindo
comumente locao no estril, isto , a obras mortas. Estas, pela
maior regularidade, menor custo de manuteno, no imobilizao de
minrio como piso ou pilares de proteo, etc, so comumente mais
econmicas, embora no forneam recuperaes imediatas, por
fornecimento de minrio.
Um exemplo sobre desenvolvimento em obra-morta se d quando em
uma mina a cu aberto, paralisada, realizado o decapeamento
(retirada do estril ou material de cobertura do corpo mineral) para
posterior retomada das operaes de extrao. (veja a imagem abaixo)



Fase de Decapeamento/Desenvolvimento tipo Obra-morta: Mina de
cobre do Sossego PA - os trabalhos de desmonte ocorrem somente
no estril para posterior retirada do minrio.
DESENVOLVIMENTO LEGTIMO OU DE EXPLORAO

Estes so realizados segundo apresentem ou no o desgnio
dependente de complementar a explorao da jazida, para o
fornecimento de melhores detalhes do corpo, cuja inteno primordial
o conhecimento da jazida mineral.

Um desenvolvimento Legtimo (Puro) pode ser considerado um
desenvolvimento Produtivo devido a este produzir o material de
interesse (minrio), ou Sistmico, por estar de acordo com o plano
geral ou, ainda, Precedente caso seja realizado antes dos trabalhos de
lavra, pois comea a produzir minrio precoce. No entanto no pode ter
semelhana a uma obra-morta, por no prestar jus a ausncia de
produo.

O desenvolvimento de carter exploratrio ir servir apenas para
angariar detalhes do corpo mineral que no foram possveis de ser
alcanados no momento da pesquisa e explorao ou somente da
explorao mineral.

ACESSOS

A minerao a cu aberto requer, no mnimo, uma via ou mais,
dependendo da configurao do corpo, para lavrar o depsito at a
profundidade do pit final.

Em geral, existem trs consideraes a serem tomadas na construo
de uma estrada final. Estes fatores so o grade (inclinao ou rampa),
a largura e a locao.

Como regra geral, o melhor grade est na faixa de 8 a 12%, que a
taxa normal permitida para resistncia a rolagem. Em condies
climticas severas (neve, chuvas) a tendncia pela reduo da
inclinao.

A largura da estrada determinada elo tipo de transporte selecionado.
A regra geral projetar estradas com largura no inferior a 31/2 a
largura da unidade de transporte. Este valor deve ser levemente
acrescido nas curvas.
A locao da estrada final talvez a tarefa mais difcil. Existem dois
aspectos a serem considerados. O primeiro o tempo no qual a
estrada ser locada. Idealmente, deve ser locada to logo quanto
possvel, de modo a evitar construes temporrias. A estrada final ir,
certamente, delimitar o limite do banco em cada horizonte, com o
progresso da lavra at atingir a profundidade final do pit.


Os principais objetivos do projeto de estradas para minas a cu aberto
so:
Eficincia das operaes mineiras;
Segurana
Fatores a serem considerados no design de estradas em minas a cu
aberto
Custo mnimo para transporte de minrio e estril para fora do
Pit, ao longo da vida til da mina;
Mnimo de trfego, mxima segurana e rpido acesso para
as operaes mineiras;
Restries reas de instabilidade de taludes;
Vida til longa da estrada. Isto implica na reduo dos custos
de construo, operao e demanda de material para construo

Outros fatores incluem a localizao do corpo de minrio, usina de
tratamento, ptio de estocagem, depsito de estril, restries
ambientais etc. Todos estes fatores tm direta relao com o Lay-out,
geometria e materiais de construo da estrada


TIPOS DE ACESSOS:

As vias de acesso so desenvolvimentos bsicos que permitem atingir
a jazida em um ou vrios horizontes, e o escoamento das substncias
desmontadas. Quando da sua escolha e locao devem ser levadas
em conta, entre outras condies, a topografia local, a morfologia da
jazida, o tipo de lavra, a independncia na extrao das safras, os
custos, a produo desejada, etc.

A ) Acessos em servios superficiais:

Em lavra a cu aberto, as vias de acesso so, comumente, simples
estradas principais, convenientemente construdas para possibilitar a
lavra dos diversos bancos, que verticalmente dividem e jazida. Em
certos casos especiais outros acessos, que no as estradas, podem
ser utilizados, como tneis, planos inclinados, poos verticais e, at
mesmo, simples furos de sonda (lavra de petrleo e gases, sais
solveis, etc.).

O traado desses acessos requer conhecimento bem detalhado da
jazida, dependendo fundamentalmente da topografia, como j foi dito
das produes visadas, dos equipamentos utilizados no transporte, etc.
que sero condicionadores das larguras, greides, raios de curvatura,
etc.

Os diferentes tipos de acesso, em lavra a cu aberto, podem ser
agrupados em:

a.1
)
Sistema de zig-zag ou serpentina:

A estrada de acesso se desenvolve por vrios lances, com declividade
compatvel com o tipo de transporte. Os diversos lances so
concordados por curvas de grande ou pequeno raio, plataformas
horizontais ou plataformas de reverso de marcha. Apresentam a
vantagem de imobilizarem pequena rea horizontal, com a
desvantagem de uma baixa velocidade de transporte.

O Sistema de zigue-zague ou Serpentiforme tem uma vantagem que
a movimentao em pequenas reas de horizontalidade. Por outro lado
a desvantagem est na baixa velocidade de transporte.


Serpentina, entendeu o porqu do
nome?
Via em zig-zag ou serpentina
Via em zig-zag ou serpentina

a.2) Sistema de via helicoidal contnua:

Usado para jazida de grande rea horizontal, em cavas profundas, este
sistema se constitui numa via contnua, em hlice, apresentando lances
planos e outros em declividade. O acesso executado medida que
vo sendo extradas as fatias horizontais, compreendidas no ncleo da
hlice.

Via helicoidal
Formato Helicoidal
a.3) Sistema de planos inclinados e cu aberto:

Sistema aplicvel a jazidas de pequena rea horizontal, em cavas
profundas. A inclinao dos planos vai desde a valores compatveis
com o uso de correias transportadores at a cerca de 80 graus, para o
uso de equipes que trafegam sobre trilhos. O minrio dos bancos
descarregado em chutes que alimentam as equipes e estes, por sua
vez, basculam em chutes fora da cava, que alimentaro trens ou
caminhes.

a.4) Sistema de suspenso por cabos areos:

Aplicvel a cavas profundas e de pequena rea horizontal, tal sistema,
hoje em desuso, foi muito utilizado nas minas de diamantes de
Kimberley. O minrio carregado em caambas iveis e despejado
em chutes superficiais, para posterior transporte. Os cabos de
suspenso se estendem sobre a cava, suspensos por uma ou vrias
torres especiais.

a.5) Sistema de poo vertical

Um o mais poos verticais, prximos da cava, so ligados aos bancos
por travessas dotadas de chutes, para carregamento de equipes que
faro o transporte vertical, descarregando em silos na superfcie. O
sistema tem produo diria limitada, mesmo que o transporte
horizontal, at aos chutes do poo, se faa por ps carregadoras.

a.6) Sistema de adito inferior

Utilizvel para minas lavradas em flanco ou, em casos que a topografia
permite, para lavra em cava. Consiste de um adito sob o minrio,
associado e uma caixa de minrio que se liga aos vrios bancos por
travessas. Do adito minrio transportado para chutes externos, por
veculos compatveis com as dimenses de sua seo.

a.7) Sistema de funil:

Consta de um poo inclinado ou vertical, na encaixante, conectado ao
corpo de minrio por uma travessa da qual partem subidas at varar na
superfcie. O minrio desmontado no fundo da cava em cones
concntricos com as subidas, comumente verticais, sendo dispensado
o uso de bancos. Por estas subidas o minrio atinge a travessa, indo
ter ao poo, donde iado para a superfcie. Existem outros sistemas
iguais, que abrangem toda a rea da cava. Tal sistema foi parcialmente
usado pela Meridional de Lafaiete, na lavra de mangans.

a.8) Sistema De Suspenso Por Cabos:

Aplicvel a cavas profundas e de pequena rea horizontal, atualmente
de limitada utilizao. Tal sistema foi muito utilizado nas minas de
diamantes de Kimberley. Os cabos de suspenso se estendem sobre a
cava de pequena rea, suspensos por uma ou vrias torres especiais.
Pode haver uma nica torre, neste caso, o cabo trilho fixado junto
frente de carregamento por forte cavilha.
Uma das formas mais usuais deste mtodo se d pelo auxilio de duas
torres, sendo uma mvel e a outra fixa. O acesso de equipamentos e
de trabalhadores feito por rampas, ligando os diversos bancos ou
desenvolvidas lateralmente, nas paredes contnuas. O minrio
carregado em caambas iveis e despejado em chutes superficiais,
para posterior transporte.
b) Acessos em servios subterrneos:

So os mesmos vistos na explorao subterrnea (poos verticais ou
inclinados e tneis), distinguindo-se daqueles mais pela finalidade que
pela natureza, embora sejam, normalmente, de maiores sees, maior
regularidade de trao e locao diversa dos de pesquisa.

A opo por este ou por aquele tipo de acesso, de um modo geral,
pode ser assim resolvida:

b.1) Em terrenos planos ou pouco acidentados:
b.1.1) Corpos verticais ou horizontais poo vertical, fora do corpo.
b.1.2) Corpos inclinados poo vertical (na capa, na lapa, de
transio); no plano inclinado, na lapa ou no corpo.
b.2) Em terrenos acidentados:
Poo vertical, poo inclinado ou tnel, na capa, na lapa ou no corpo.

*Capa: massa encaixante sobrejacente a jazida. A subjacente
denomina-se lapa. Em jazidas verticais no possivel a distino
entre capa e lapa. Nas onduladas ou falhadas, a rocha que constitui
a capa em um trecho pode corresponder a lapa em outra. No se
trata, portanto, de uma questo de natureza da rocha, mas de sua
posio relativa a jazida.

*Lapa: denominao aplicada ao bloco que se situa abaixo de uma
falha, quando esta e inclinada ou horizontal. Quando a falha e
vertical essa distino no existe.

Diviso da jazida

A lavra de uma jazida de razovel potncia e extenso em
profundidade requer que se tomem unidades menores para desmonte
e manuseio o material desmontado. Portanto, terminada a explorao,
necessrio iniciar-se o desenvolvimento mais amplo e volumoso da
jazida, tornando-a facilmente acessvel, dividi-la em setores
apropriados lavra, os quais se podem ento arrancar progressiva e
sistematicamente, racionalizando, assim, as operaes de extrao.

Assim, a diviso de uma jazida formar uma unidade prpria, que
dever obedecer aos seguintes requisitos:

Acesso fcil;
Transporte fcil (ferramentas, mquinas, escoramentos, pessoal,
etc.);
Arranque independente, a ser executado por determinado nmero de
mineiros;
Extrao dos minrios fcil;
Ventilao independente (para minas subterrneas), etc.

a) Diviso vertical da jazida:

A diviso vertical obtida mediante planos horizontais, abstratos,
denominados nveis. Poucas so as jazida que podem ser lavradas
sem antes dividi-las em pisos ou nveis. Apenas as horizontais ou as de
pouca potncia e mergulho fogem a esta regra.

Numa lavra, a cu aberto, estes nveis correspondem aos bancos de
lavra e seu distanciamento a prpria altura dos bancos. Numa mina
subterrnea, os nveis so materializados por cabeceiras e travessas,
ligando a via principal de acesso ao corpo, ou dentro do corpo. O
espao compreendido entre dois nveis consecutivos denominado
internvel. claro, portanto, que a designao mineira de nvel
corresponde aos servios executados a partir do horizonte de
referncia no internvel adjacente. A separao entre nveis varia de
uns poucos metros at cerca de 30 m ou mais, em lavra a cu aberto e
entre 15 m e 150 m, em lavra subterrnea.

Nas minas subterrneas comum haver nova subdiviso dos nveis,
por outros planos horizontais, resultando os subnveis. Por sua vez,
cada subnvel, ou um nvel no subdividido, pode sofrer novas divises
verticais, com alturas menores, correspondentes s atingveis no
desmonte de cada lance, denominadas tiras ou retas.Em casos mais
raros, a diviso em tiras pode ser feita por planos inclinados, paralelos
s paredes do corpo. So as tiras inclinadas, cujas alturas
correspondem s atingveis no desmonte de cada lance.

Os diversos nveis so designados, comumente, em ordem descente,
por algarismos cardinais e, s vezes, por suas cotas. Os subnveis so
designados, normalmente, pela ordem de lavra, por algarismos ordinais
e, de modo anlogo, so designadas as tiras.
b) Diviso horizontal da jazida:

Os bancos, em lavra a cu aberto, e as prprias tiras, em lavra
subterrnea, constituiriam unidades ainda muito volumosas para
desmonte subterrneo pois, embora limitada, a seo horizontal se
estenderia por toda a largura e pela extenso do corpo, no horizonte
considerado. E no s haveria muita dependncia dos trabalhos de
lavra numa frente nica, como as necessidades normais de blendagem
(mesclagem) dos produtos no se tornariam possvel.

No caso de lavra por bancos, a cu aberto, os blocos ou setores de
lavra costumam ser marcados a tinta na fase do prprio banco,
estabelecendo-se os limites dos diversos blocos. Na lavra subterrnea
a diviso obtida por planos verticais, abstratos, ou materializados nos
seus traos nos planos horizontais por galerias. Em casos mais raros
esses planos podem ser inclinados, em vez de verticais. As massas de
mineral delimitadas por esses planos verticais e por dois nveis
sucessivos so denominados blocos quarteires ou setores de lavras.


Excepcionalmente, esses blocos podem ser delimitados por dois
subnveis sucessivos, ou mesmo, por duas tiras sucessivas. Os blocos
so verticalmente subdivididos em massas menores, constituindo os
painis.

No caso das minas subterrneas, cada setor de lavra constitui uma
unidade independente, com seu pessoal prprio. Alm disso, os
diferentes setores de lavra devem estar de tal forma dispostos, que o
trabalho de um deles no v influir nos outros. Um setor de lavra deve
ser suficientemente grande para que o arranque do mineral til a
contido reembolse todos os investimentos nele efetuados, incluindo os
trabalhos e desenvolvimento. Por outro lado, no dever ser maior que
o necessrio, para que o transporte no resulte demasiadamente difcil
e o acesso do pessoal s frentes no seja excessivamente fatigante,
nem requeira demasiado tempo.
FIM !!!