4.1. HORIZONTE DE PLANEAMIENTO DEL PROYECTO De acuerdo a la naturaleza del proyecto y recomendacin del SNIP, el horizonte de planeamiento de evaluacin del proyecto es de 10 aos, debido a que los componentes principales del proyecto tienen una vida til de diez aos (calzada de pavimento rgido y veredas de concreto), as como tambin lo recomienda el sector para este tipo de infraestructura y los beneficios que generar son hasta ese periodo, transcurrido ese tiempo los costos de mantenimiento y el deterioro de las vas se incrementaran generando malestar a la poblacin.
Periodo de ejecucin del proyecto: La ejecucin del proyecto como infraestructura se realizar en un periodo de duracin de 8 meses para la alternativa 1 y para la alternativa 2 de 10 meses. El cronograma de actividades se detalla a continuacin:
Cronograma de actividades del proyecto alternativa 1 y 2 Cuadro N 4.1.
FACES ACTIVIDADES ALTERNATIVA I ALTERNATIVA II
I
PRE-INVERSION (meses)
1MES
1 MES
II
INVERSION(meses)
8 MESES
10 MESES
expediente tcnico
8 MESES
1 MES
construccin de la infraestructura
9 MESES
II
POST INVERSION (aos)
10 AOS
10 AOS
operacin y mantenimiento(aos)
10 AOS
10 AOS Cronograma grafico alternativa i Cuadro N 4.2
Cronograma grafico alternativa ii Cuadro N 4.3
Detalle Meses Aos Mes 0 Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 8 Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5-10
PRE INVERSION (meses)
INVERSION (meses)
expediente tcnico
construccin de la infraestructura
POST INVERSION (aos)
operacin y mantenimiento (aos)
Detalle Meses Aos Mes 0 Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 10 Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5-10
PRE INVERSION (meses)
INVERSION (meses)
expediente tcnico
construccin de la infraestructura
POST INVERSION (aos)
operacin y mantenimiento (aos)
4.2 ANLISIS DE LA DEMANDA
Dentro de la mejora de la calidad de accesibilidad, el transporte y la comunicacin, son necesidades de demanda de trfico que determina la operatividad de la infraestructura vial. Sobre la base de la informacin consignada en el diagnstico, se establece que las calles propuestas para su pavimentacin tienen un rango bajo de flujo vehicular. Por lo tanto las variables ahorro de tiempo de las personas y ahorro en los costos de operacin vehicular son escasamente significativas para el anlisis y estimacin de la demanda y los beneficios atribuibles al proyecto.
4.2.1. Identificacin y estimacin de la demanda Para identificar la demanda, se considera a los pobladores que por donde todas las personas transitan para realizar sus distintas actividades a la que se dedican. Para lo cual se ha identificado las necesidades de la poblacin, que son principalmente la necesidad de contar con pistas (calzadas) pavimentadas, veredas construidas y la evaluacin y/o reparacin de las conexiones domiciliarias de agua y desage. Todo esto con el fin de que haya adecuada transitabilidad tanto para los vehculos como para los peatones.
4.2.2. Anlisis de Riesgo El anlisis de riesgo que aplicamos para este tipo de proyecto lo explicamos en la lista de generacin de vulnerabilidad que se presenta en el siguiente cuadro:
Preguntas respuestas A. Anlisis de Vulnerabilidades por Exposicin (localizacin) SI NO 1. La localizacin escogida para la ubicacin del proyecto evita su exposicin a peligros de origen natural? 2. Si la localizacin prevista para el proyecto lo expone a situaciones de peligro, Es posible tcnicamente, cambiar la ubicacin del proyecto a una zona no expuesta? x x B. Anlisis de Vulnerabilidades por Fragilidad (diseo) . La infraestructura va a ser construida siguiendo la normativa vigente, de acuerdo con el tipo de infraestructura que se trate? 2. Los materiales de construccin utilizados consideran las caractersticas geogrficas y fsicas de la zona de ejecucin del proyecto? 3. El diseo ha tomado en cuenta las caractersticas geogrficas y fsicas de la zona de ejecucin del proyecto? 4. Las decisiones de fecha de inicio y de ejecucin del proyecto, toman en cuenta las caractersticas geogrficas, Climticas y fsicas de la zona de ejecucin del proyecto? x
x x
x
C. Anlisis de Vulnerabilidades por Resiliencia 1. En la zona de ejecucin del proyecto, Existen mecanismos tcnicos (por ejemplo, sistemas alternativos para la provisin del servicio) para hacer frente a la ocurrencia de peligros naturales? 2. En la zona de ejecucin del proyecto, Existen mecanismos organizativos (por ejemplo, planes de contingencia), para hacer frente a los daos ocasionados por la ocurrencia de peligros naturales? X