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FALLAS DE LOS PAVIMENTOS

A.- FALLAS MS COMUNES DE PAVIMENTOS ASFLTICOS


Las mezclas asflticas que se utilizan para los pavimentos estn constituidas por gravas,
parcialmente trituradas, arena, filler y asfalto como ligante. Los asfaltos pueden ser
cementos asflticos, emulsiones o asfaltos cortados. El mantenimiento tiene por objetivo
conservar el pavimento en una condicin similar a la que tuvo originalmente cuando se
construy. En consideracin a que la mayor capacidad de soporte de estos pavimentos
deriva de la fortaleza de la subrasante, es extremadamente importante mantener la
condicin impermeabilizante de la(s capa(s asfltica(s.
Los pavimentos asflticos o flexibles presentan una serie de fallas cuya prevencin y!o
correccin es abordada por operaciones de mantenimiento, las que suelen agruparse en
tres categor"as# operaciones rutinarias$ operaciones peridicas y operaciones de
restauracin.
En la %abla se incluye una enumeracin de las principales fallas que suelen presentar los
pavimentos asflticos.
Grietas por Fatigamiento
Se conocen tambin como piel de cocodrilo y son una serie de fisuras interconectadas
formando trozos de ngulos agudos, de dimensiones normalmente inferiores a 300 mm.
Se originan por fatigamiento del material sometido a cargas reiteradas
Grietas en !o"#e
Fisuras y grietas que conforman una serie de trozos aproimadamente rectangulares,
cuyas dimensiones pueden estar comprendidas entre 0,! y !0 m" . Son causadas por
diferenciales trmicos, especialmente en mezclas muy duras.
Grietas $e or$e
Son grietas en forma de media luna que se producen en los bordes de las carpetas
asflticas que no cuentan con bermas pa#imentadas. Son pro#ocadas por las cargas
cuando la base es dbil.
Grietas Longit#$ina!es
$rietas predominantemente paralelas al e%e del camino. Son causadas por una mala
construcci&n cuando se encuentran a lo largo del e%e, por debilidad de la base cuando
coinciden con la 'uella de paso de los #e'(culos )apro. *00 mm del borde+, y por
contracciones trmicas cuando estn en otras posiciones.
Grietas de Reflexin
Son grietas que se producen en las carpetas asflticas que refuerzan un pa#imento de
'ormig&n, coincidiendo con las %untas y grietas de ste. ,ambin se producen en
recarpeteos asflticos sobre asfalto.
Grietas Transversales
Son aproimadamente normales al e%e del camino y se producen sin eistir un pa#imento
de 'ormig&n subyacente. -as causas son las mismas se.aladas para las grietas
longitudinales.
Baces
Son deformaciones que tienen la forma de una taza. ,ienen su origen en mezclas
asflticas mal dosificadas o con compactaci&n insuficiente y zonas dbiles de la
subrasante.
A!ella"ient#s
Son depresiones longitudinales que coinciden con la zona donde pasan las ruedas de los
#e'(culos. Se originan en mezclas que originalmente no fueron suficientemente
compactadas/ cuando #an asociadas con deformaciones laterales de la carpeta son
producto de bases o subrasantes dbiles
Desli$a"ient# $e !a Carpeta
0orresponde a un desplazamiento o deformaci&n longitudinal permanente de un rea
localizada de la carpeta. 1n general es causado por las frenadas y aceleraciones de los
#e'(culos y, frecuentemente, se localizan en tramos de pendiente fuerte y en las
intersecciones.
Ex!dacin
2arte del asfalto contenido en la mezcla aflora a la superficie creando una pel(cula de
material bituminoso puro, de aspecto brillante y, a #eces, pega%osa. Se origina en mezclas
mal dise.adas, por insuficiente cantidad de 'uecos o construidas con eceso de asfalto.
3ormalmente comienza en la zona por donde transitan las ruedas.
P%rdida de ri$os
1s el desgaste del pa#imento, perdindose primero el ligante y luego progresi#amente el
rido. 1s causado por una insuficiente ad'erencia entre el ligante y el rido.
Afl#ra"ient#s de A&!a
4urante e inmediatamente despus de una precipitaci&n, aflora agua desde aba%o del
pa#imento a tra#s de las grietas. Se originan en una carencia de drena%e de la plataforma
o por eistir suelos finos que acumulan agua por capilaridad.
Ond!laci#nes
Son una serie de le#antamientos tipo ondas, poco separadas y ms o menos regulares
)calamina+. Son causadas por el trnsito, donde la base o la subrasante es dbil o tiene
poca estabilidad.
De'resi#nes
Son peque.as reas que 'an ba%ado respecto del plano general de la superficie y que no
constituyen bac'es abiertos. Se originan por asentamientos de la base o la subrasante.
0uando las delimitan l(neas rectas, probablemente la causa se encuentra en que se
construy& una zan%a u otro traba%o similar.
Levanta"ient#
-a carpeta se le#anta formando una superficie con#ea. Se origina por un aumento de
#olumen del suelo de la subrasante, causado por la eistencia de un suelo epansi#o con
la 'umedad o, en zonas fr(as, por congelamiento del suelo.
Ber"as Desniveladas ()# Se'aradas
1l desni#el es la diferencia entre el borde del pa#imento y la berma, causado por
asentamiento de sta. -a separaci&n corresponde a la abertura entre el borde del
pa#imento y la berma.
5 continuaci&n se destacaran las fallas mas comunes en los pa#imentos tanto sean en
fleibles y r(gidos y sus causas y grados de se#eridad.
6 Fisuras y $rietas por Fatigamiento
6 Fisuras y $rietas en 7loque
6 $rietas de 7orde
6 Fisuras y $rietas -ongitudinales
6 Fisuras y $rietas 8efle%adas
6 Fisuras y $rietas ,rans#ersales
6 2arc'es 4eteriorados
6 7ac'es en 0arpetas 5sflticas
6 7ac'es en ,ratamientos Superficiales
6 5'uellamiento
6 4eformaci&n ,rans#ersal
6 1udaci&n
6 4esgaste
6 2rdida de 9ridos
6 :ndulaciones
6 4escensos 1n -a 7erma
6 Surgencia de Finos y 5gua
6 Separaci&n 1ntre 7erma y 2a#imento
*OMPORTAMIENTO DE LAS DIFERENTES FALLAS DE LOS
PAVIMENTOS ASFALTI*OS
+,- Fis!ras ( Grietas '#r Fati&a"ient#
Des%rip%i&n'
; 3ormalmente son una serie de fisuras y grietas interconectadas entre s( y que se
encuentran en fase inicial de desarrollo.
; Forman muc'os trozos de ngulos agudos< en etapas a#anzadas del deterioro forman
una =malla de gallinero= o =piel de cocodrilo=.
; :curren con ms frecuencia en las zonas del pa#imento que reciben la mayor parte de
las solicitaciones.
Ca#sas Posi(!es'
; 1spesor del pa#imento inadecuado para el ni#el de solicitaciones y>o de la capacidad de
soporte de la subrasante.
; 4rena%e inadecuado en zonas localizadas.
; ?ezcla asfltica muy r(gida.
)epara%i&n'
; Se#eridad ba%a. colocar un sello o lec'ada asfltica en cada una de las reas afectadas.
; Se#eridad media< colocar un sello o una lec'ada asfltica en todo el pa#imento.
; Se#eridad alta< reemplazar las capas del pa#imento que se encuentren afectadas.
.,- Fis!ras ( Grietas en Bl#/!e
Des%rip%i&n'
; 5grietamiento que di#ide el pa#imento en trozos aproimadamente rectangulares de
di#ersas dimensiones.
Ca#sas Posi(!es'
; ?ezcla asfltica muy r(gida.
; 1spesor del pa#imento inadecuado para el ni#el de solicitaciones y>o ba%a capacidad de
soporte de la subrasante.
)epara%i&n'
; Se#eridad ba%a y media< reparar mediante un sello o lec'ada asfltica en toda la
superficie.
; 7ituminosos. )2ara se#eridad media utilizar lec'ada asfltica con rido ms grueso+.
; Se#eridad alta< recarpetear o reciclar la mezcla en las zonas afectadas.
0,- Grietas de B#rde
Des%rip%i&n'
; Fisuras y grietas en forma de medialuna o que se desarrollan en forma ms o menos
continua interceptando el borde del pa#imento/ se originan eclusi#amente cuando las
bermas no son pa#imentadas.
; 1l agrietamiento se desarrolla normalmente entre el borde del pa#imento y 'asta unos
*00mm 'acia el interior.
; ,ambin dentro de esa fran%a, pero fuera de la 'uella por donde transita la mayor parte
del trnsito, pueden eistir fisuras y grietas longitudinales.
Ca#sas'
; Falta de confinamiento lateral de una carpeta mal ad'erida a la base .
)epara%i&n'
; Se#eridad ba%a y media. reconstruir las bermas colocando material perfectamente
compactado y, al menos, re#estido con un tratamiento superficial. Sellar todas las reas
del pa#imento comprometidas.
; Se#eridad 5lta< reconstruir la fran%a del pa#imento afectada.
; 8econstruir las bermas, colocando material compactado y al menos re#estido con un
tratamiento superficial.
1,- Fis!ras ( Grietas L#n&it!dinales
Des%rip%i&n'
; Fisuras y grietas que son predominantemente paralelas al e%e de la calzada, de
preferencia localizadas dentro de las 'uellas por donde circula la mayor parte de trnsito/
tambin pueden coincidir con el e%e de la calzada.
Ca#sas'
; 0uando coinciden con el e%e de la calzada son producto de una mala construcci&n.
; 1n otras posiciones son originadas por gradientes trmicos, en especial en mezclas
asflticas muy r(gidas.
; 5sentamientos de la base o de la subrasante, por una compactaci&n inadecuada.
)epara%i&n'
; 2ara cualquier ni#el de deterioro, sellar las grietas utilizando los productos que
correspondan seg@n su anc'o.
2,- Fis!ras ( Grietas Transversales
Des%rip%i&n'
; Fisuras y $rietas predominantemente perpendiculares al e%e de la calzada, en carpetas
que no recubren pa#imento de 'ormig&n o base tratada con cemento.
Ca#sas'
; $radientes trmicos, en especial en mezclas muy r(gidas.
; Auntas de construcci&n mal construidas.
)epara%i&n'
; 2ara ni#eles de se#eridad ba%a y media, sellar.
; 2ara ni#el de se#eridad alta, recarpetear con un espesor adecuado o reconstruir
completamente la carpeta.

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