CBR-Los Angeles

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VIAS DE SACA. CURSO 2006 -2007

LUIS MARTIN FERNANDEZ
COMPACTACIN DEL SUELO
ENSAYOS DE PENETRACIN
ENSAYOS DE DESGASTE
2
CONSOLIDACIN: proceso natural del disminucin del
volumen de huecos de un suelo
COMPACTACIN: proceso provocado por la accin de
cargas dinmicas que obligan a las
partculas del suelo a acoplarse entre
s de forma que aumente la densidad
3
Beneficios de la compactacin
a) Aumenta la capacidad para soportar cargas.
b) Impide el hundimiento del suelo.
c) Reduce el escurrimiento del agua.
d) Reduce el esponjamiento y la contraccin del suelo.
e) Impide los daos de las heladas.
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Relacin
Densidad/Humedad
5
Ensayo de Compactacin: Ensayo Proctor
Equivalencia aproximada:
100% Proctor Normal ~ 95% Proctor Modificado
6
Toma de muestras de suelo: Trabajos de campo
Calicatas:
El tipo de muestra que normalmente se
obtiene es alterada, en saco, muy til
para algunos ensayos de laboratorio
que requieren gran cantidad de muestra
(ensayos de compactacin Prctor y
C.B.R.).
7
Toma de muestras de suelo: Trabajos de campo
Sondeos:
Permiten la obtencin de muestras inalteradas del suelo y la realizacin de
ensayos in-situ .
8
Ensayo CBR (California Bearing Ratio)
La finalidad de este ensayo, es determinar la capacidad de soporte de
suelos y agregados compactados en laboratorio, con una humedad ptima y
niveles de compactacin variables.
El ensayo mide la resistencia al corte (punzonamiento) de un suelo bajo
condiciones de humedad y densidad controladas, permitiendo obtener un
(%) de la relacin de soporte .
El Indice CBR es una medida de la resistencia al esfuerzo cortante de un
suelo, bajo condiciones de densidad y humedad controladas
9
Ensayo CBR (California Bearing Ratio)
Los valores del Indice CBR oscilan entre 0 y 100. Cuanto mayor es su valor,
mejor es la capacidad portante del suelo. Valores por debajo de 6, deben
descartarse
Base Excelente 80 - 100
Base Buena 60 - 80
Sub-base Buena 30 - 60
Sub-rasante Excelente 20 - 30
Sub-rasante Regular - Buena 8 - 20
Sub-rasante Mala 5 - 8
Sub-rasante Muy mala 2 - 5
Uso Clasificacin cualitativa del suelo CBR
10
Ensayo CBR
El ensayo CBR (California Bearing Ratio) mide la carga necesaria para
penetrar un pistn de 19,35 cm
2
(3 pulgadas
2
) a una velocidad previamente
fijada (1,27 mm/min 0,05 pulgadas/min ) en una muestra compactada de
suelo despus de haberla sumergido en agua durante cuatro dias y de haber
medido su hinchamiento. (Condiciones de humedad ms desfavorables)
Se mide la carga necesaria para que penetre hasta 2.54 mm(0,01 pulgadas)
y hasta 5,08 mm(0,2 pulgadas).
Estas carga se expresan en % respecto a un valor en una muestra tipo de
piedra machada.
11
Ensayo CBR
Generalmente, se toma el valor correspondiente a 2,54 mm.
Si el valor de CBR a una penetracin de 5 mm. (0,2") es mayor, el ensayo
debe repetirse. Si en un segundo ensayo se produce nuevamente un valor
de CBR mayor de 5 mm. de penetracin, dicho valor ser aceptado como
valor del ensayo.
105,46 70,30 Carga Unitaria (Kg/cm
2
)
5,08 2,54 Penetracin (mm)
100
Tipo Valor
Ensayo del Valor
CBR =
12
Ensayo CBR
Equipo de laboratorio
13
Ensayo CBR: Mtodos aproximados
Metodo de Peltier

LL IP
4250
F
=
Valido siempre que F<20
No aplicable a suelos muy
plsticos (arcillosos)
IP: ndice de Plasticidad
LL: Lmite Lquido
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Ensayo CBR: Mtodos aproximados
Metodo de Trocchi

IP/750 LL - 1
D/1,454250 IG) - (22
CBR
=
Valido siempre que CBR<20
No aplicable a suelos muy
plsticos (arcillosos)
IP: ndice de Plasticidad
LL: Lmite Lquido
IG: Indice de Grupo
D: Densidad Proctor
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Ensayo CBR: Ensayos similares
Ensayo de Corte Directo
Tiene como objetivo determinar la resistencia al esfuerzo cortante de una
muestra, valor que entre otras cosas nos ser muy util para el clculo de la
estabilidad de taludes.
La resistencia al esfuerzo cortante en el suelo se debe a dos componentes:
la cohesin y el rozamineto interno entre las partculas granulares.
La resistencia al esfuerzo cortante, en obras de tierras para carreteras se
puede hallar de forma indirecta mediante otros ensayos como el del ndice
C.B.R.
16
El ensayo de corte directo se realiza sobre una muestra de suelo situada
dentro de una caja de metal dividida en dos piezas: la mitad superior y la
mitad inferior.
Simultaneamente la muestra es sometida a una carga normal constante y
a un esfuerzo lateral que se va incrementando de forma progresiva.
Mientras realizamos el ensayo se anota esfuerzo aplicado y el
desplazamiento producido entre los dos bloques, datos que ms tarde
proyectaremos en una grfica a partir de la cual podremos obtener la
resistencia al corte de esa muestra para la carga normal aplicada.
17
Se repite el ensayo un mnimo
de dos veces con diferentes
cargas normales, de forma que
proyectando los diferentes
valores en una grfica esfuerzo
normal respecto resistencia al
corte podremos encontrar la
envolvente de Mohr del material,
con lo que ello implica: cohesion
y ngulo de rozamiento interno.
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ENSAYOS DE DESGASTE
Ensayo de Los Angeles
Proporciona un coeficiente (%) que cuantifica la friabilidad de un material
grueso.
La friabilidad es la facilidad que tiene un material grueso de disgregarse
bajo la accin de una presin
El mtodo consiste en analizar granulomtricamente un rido grueso,
preparar una muestra de ensayo que se somete a abrasin en la mquina
de Los Angeles y expresar la prdida de material o desgaste como el
porcentaje de prdida de masa de la muestra con respecto a su masa
inicial.
19
ENSAYOS DE DESGASTE
Para poderlo realizar necesitaremos 2.5 5 kg de muestra de granulometra
conocida, lavada y seca.
Una vez tenemos las cantidades de muestra adecuadas las pesamos y a
continuacin las pasamos por la centrifugadora de bolas de acero, que gira
a 30 r.p.m. durante 500 vueltas (16 min y 40 seg).
Una vez desgastadas y lavadas, volvemos a pesar las muestras tamizadas
por las mallas de 2,5 mmy 1,6 mm, y la diferencia de peso inicial y final nos
dara la cantidad de muestra que se ha perdido lo que nos indicar el
desgaste de estos materiales.
20
ENSAYOS DE DESGASTE
Valores en torno a 20 indican materiales resistentes al desgaste.
Valores en torno a 50 indican materiales de baja resistencia al desgaste.
No se admiten materiales con valores L>35
100
inicial Masa
Final Masa - inicial Masa
L =
21
ENSAYOS DE DESGASTE
Tambor de acero de 710 6 mmde dimetro
interior y de 510 6 mmde longitud interior
montado horizontalmente con una abertura para
introducir la muestra.
En su interior lleva una aleta de acero a lo largo del
cilindro de modo con una anchura de 90 3 mm.
Velocidad: Su rotacin debe estar comprendida
entre 30 y 33 revoluciones por minuto. Debe estar
contrapesada e impulsada de modo de mantener
una velocidad perifrica uniforme.
Esferas : (Carga abrasiva), Un juego de esferas de
acero (6 12) de 45 a 50 mmde dimetro y con
una masa de 440 50 gr cada una.
Ensayo de Los Angeles: Maquina de Los Angeles
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