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Este documento presenta una ficha técnica del Tramo 2 de la Línea 1 del Tren Eléctrico de Lima. El proyecto tiene una longitud de 12,4 kilómetros y pasa por los distritos de El Agustino y San Juan de Lurigancho. Incluye dos puentes, uno sobre la Vía de Evitamiento de 270 metros y otro sobre el Río Rímac de 240 metros. La obra comenzó en abril de 2012 y tiene un plazo de ejecución de 3 años, con un presupuesto contratado de US$ 610 millones.
Este documento presenta una ficha técnica del Tramo 2 de la Línea 1 del Tren Eléctrico de Lima. El proyecto tiene una longitud de 12,4 kilómetros y pasa por los distritos de El Agustino y San Juan de Lurigancho. Incluye dos puentes, uno sobre la Vía de Evitamiento de 270 metros y otro sobre el Río Rímac de 240 metros. La obra comenzó en abril de 2012 y tiene un plazo de ejecución de 3 años, con un presupuesto contratado de US$ 610 millones.
Este documento presenta una ficha técnica del Tramo 2 de la Línea 1 del Tren Eléctrico de Lima. El proyecto tiene una longitud de 12,4 kilómetros y pasa por los distritos de El Agustino y San Juan de Lurigancho. Incluye dos puentes, uno sobre la Vía de Evitamiento de 270 metros y otro sobre el Río Rímac de 240 metros. La obra comenzó en abril de 2012 y tiene un plazo de ejecución de 3 años, con un presupuesto contratado de US$ 610 millones.
Facultad de Ingeniera Civil Lima 2014-I CURSO: CONSTRUCCION II SECCION: EC712 - J DOCENTES: ING. Eduardo HUARI CAMA ING. Edmundo LANAO ALOSILLA FECHA DE ENTREGA: 11 de Marzo de 2014
INTEGRANTES: ONOFRE RIVERA, Kevin Teodoro 20110191J PALOMINO RIVERA, Anibal Martin 20110089k PAZOS ALVARADO, Ivn Jos 20110059D PIMENTEL YUPA, Steve Marcelo 20114053K
AO DE LA PROMOCIN DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y COMPROMISO CLIMTICO UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Departamento Acadmico de Construccin
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Ficha Tecnica Visita de obra realizada por :
ONOFRE RIVERA, Kevin Teodoro PALOMINO RIVERA, Anibal Martin PAZOS ALVARADO, Ivn Jos PIMENTEL YUPA, Steve Marcelo
Obra: Tramo 2 de la Linea 1 del Tren Elctrico de Lima
Descripcin: Es un proyecto integral par a el si st ema ur bano de t r anspor t e de la ciudad de Lima, que adems de modernizar la gestin del trnsito vehicular, mejorar las condiciones ambientales. Esta obra de 12,4 kilmetros , que parte desde El Cercado de Lima en la Estacin Grau y recorre los distritos de El Agustino y San Juan de Lurigancho , tiene 2 puentes uno sobre la Va de Evitamiento de 270 metros de longitud y el puente que pasar sobre el ro Rmac de 240 metros.
Ubicacin:
Metas: Este proyecto permitir recuperar y conectar los conos de San Juan de Lurigancho con el centro de Lima superando su grave crisis en el congestionamiento vehicular. Se busca que los espacios abandonados renazcan. Que se genere empleo y de esa manera devolverle la calidad de vida al corazn de la ciudad por donde cada da transita milln y medio de personas que necesitan llegar a sus centro de trabajo a tiempo. Modalidad: Concesin UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Departamento Acadmico de Construccin
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Empresa Contratista: Consorcio metro de Lima. Formado por Odebrecth y Graa & Montero.
Empres supervisora: Consorcio Cesel S.A.
Presupuesto contratado: US$ 610 millones de dlares.
Fecha de inicio de obra: Comenz el 10 de Abril del 2012
Plazo de ejecucin: 3 aos, hasta el 2015
Persona con quien se contact: Tren elctrico Linea 1 Tramo 2
Personal en obra: En el momento de la visita no hubo ningn personal debido que en esa parte ya se haba acabado el tramo de obra, sin embargo una salida anterior independiente de la visita actual mostro el trabajo de: vigilantes, ingenieros de seguridad, ingenieros de calidad, soldadores, aguateros, fierreros, electricista, topgrafos, conductores, ingenieros ambientales, peones.
Equipo en obra: Se mostr la presencia de volquetes, retroexcavadoras, pala mecnica, tractores y gras.
Descripcin de los materiales de obra: Se vio la presencia de rocas a lo largo de los pilotes en el Ro Rmac. Con estos en cierta parte se form taludes de relleno natural para evitar socavacin y desgaste. Tambin la presencia de cableados y estructuras metlicas para distribucin de energa elctrica. Se puede ver la gran precisin y cuidado con la que se fueron colocando para un buen recorrido en el tren. Concreto premezclado y vigas prefabricadas las que se pusieron a lo largo de todo el puente que cruza el rio Rimac. Perfiles de acero para los viaductos cerca a la estacin de Mercado Flores, y tambin las estaciones de parada del tren que siguen en proceso de colocacin. Se aprecia la gran cantidad de arriostres y soldaduras en ella.