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OFPPT

ROYAUME DU MAROC

SECTEUR : BTP
SPECIALITE : TECHNICIEN SPECIALISE
CONDUCTEUR DE TRAVAUX :
TRAVAUX PUBLICS
NIVEAU : TECHNICIEN SPECIALISE
JUILLET 2005
MODULE 26

G GGE EES SST TTI IIO OON NN E EET TT
O OOR RRG GGA AAN NNI IIS SSA AAT TTI IIO OON NNS SS
D DDE EES SS T TTR RRA AAV VVA AAU UUX XX


Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail
DIRECTION RECHERCHE ET INGENIERIE DE FORMATION

RESUME THEORIQUE
&
GUIDE DE TRAVAUX PRATIQUES
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REMERCIEMENTS

La DRIF remercie les personnes qui ont contribu llaboration du prsent document.

Pour la supervision :


M. Khalid BAROUTI Chef projet BTP
Mme Najat IGGOUT Directeur du CDC BTP
M. Abdelaziz EL ADAOUI Chef de Ple Btiment

Pour la conception :

M. Pavel Tsvetanov Formateur animateur CDC/BTP

Pour la validation :

M. Pavel Tsvetanov Formateur animateur CDC/BTP





































Les utilisateurs de ce document sont invits
communiquer la DRIF toutes les
remarques et suggestions afin de les prendre
en considration pour lenrichissement et
lamlioration de ce programme.

DRIF

Rsum de Thorie et
Guide de travaux pratique
MODULE N26 : GESTION ET ORGANISATION DES TRAVAUX

OFPPT/DRIF/CDC /BTP

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SOMMAIRE :


Prsentation du module .

I. Rsum de thorie :

1. Gnralits
1.a. Les entreprises du btiment .
1.b. Les missions dun conducteur de travaux ..
1.c. Les phases de droulement dune affaire ..
1.d. La coordination technique des travaux ..
1.e. Financement et gestion des oprations .
1.f. Traitement dun dossier ..

2. Prparation des travaux
2.a. Choix du mode constructif
2.b. Planification des travaux ...
2.c. Analyse dune installation de chantier
2.d. Le plan de scurit
2.e. Le plan dassurance qualit .
2.f. Besoins et planification de la main-duvre ..
2.g. Besoins et planification des matriaux ..
2.h. Besoins et planifications des matriels ..

3. Suivi des travaux
3.a. Suivi davancement des travaux .
3.b. Suivi et gestion des travaux de la main-duvre .
3.c. Suivi et gestion du consomme des matriaux ..
3.d. Suivi et gestion des travaux des engins
3.e. Contrles sur chantier ..
3.f. Budget de chantier
3.g. Bilan de chantier .

II. Guide de travaux pratique

1. Analyse dun mode constructif
2. Etude dune installation du chantier ...
3. Planification des travaux .
4. Planification de la main-duvre
5. Analyse dune fiche de contrle..

III. Evaluation de fin de module
IV. Liste bibliographique





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Guide de travaux pratique
MODULE N26 : GESTION ET ORGANISATION DES TRAVAUX

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Dure : 48 heures


OBJECTIF OPERATIONNEL DE PREMIER NIVEAU
DE COMPORTEMENT



COMPORTEMENT ATTENDU

Pour dmontrer sa comptence, le stagiaire doit grer et organiser les
travaux , comme une rgle de base pour tous ces activits prochaines, en
conformit avec les notions et les principes suivants



CONDITIONS DEVALUATION

A partir :
Des connaissances accumules,
Des rgles quil doit suivi,
Dun test de fin de module,
A laide :
Des plannings de travaux,
Des plannings de besoins en main-duvre, matriaux, etc.
Dune documentation pertinente : lois, rglements, etc.



CRITERES GENERAUX DE PERFORMANCE

Respect des rgles de gestion et dorganisation des travaux,
Respect des tapes de coordination et de planification,
Respect des rgles de la qualit, scurit et de protection de
lenvironnement,
Respect des dlais et des budgets fixs pour un ouvrage,




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Guide de travaux pratique
MODULE N26 : GESTION ET ORGANISATION DES TRAVAUX

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PRECISIONS SUR LE
COMPORTEMENT ATTENDU

CRITERES PARTICULIERS
DE PERFORMANCE



A. Avoir des connaissances sur
lutilisation des plans architecturaux.





B. Avoir des connaissances sur la
planification des travaux.




C. Avoir des connaissances sur
lutilisation de la main-duvre.




D. Avoir des connaissances sur
lutilisation des matriaux.



E. Avoir des connaissances sur
lutilisation des engins et matriels.









Analyser les dtails des plans
architecturaux;
Contrler les dtails des plans
techniques;
Dterminer les volumes de divers
parties dun ouvrage;

Partager un ouvrage en tches
composes et lmentaires,
Rdiger un graphe pour un ouvrage,
Savoir divers types de plannings,


Dterminer les besoins en main-
duvre;
Planification de la main-duvre;
Suivi des travaux de la main-duvre;
valuer lavancement des travaux;

Dterminer les besoins des matriaux,
Planning dapprovisionnement;
Suivi de consomme des matriaux,
Gestion et rglement des matriaux,

Dterminer les besoins dengins et
matriels,
Planification des travaux des engins,
Suivi des travaux des engins et
matriels,
Gestion et rglement des engins et
matriels,





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MODULE N26 : GESTION ET ORGANISATION DES TRAVAUX

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OBJECTIFS OPERATIONNELS DE SECOND NIVEAU


LE SRAGIAIRE DOIT AVOIR LES SAVOIR, SAVOIR FAIRE OU SAVOIR
TRE NECESSAIRES POUR LATTEINTE DES OBJECTIFS DE PREMIER
NIVEAU, TELS QUE :

A) Avant dapprendre connatre les diffrents plans architecturaux :

a) Savoir les documents composant dun projet dans la phase desquisses;
b) Savoir les documents composant dun avant-projet sommaire et dfinitif;
c) Savoir les documents composant dun projet dexcution;

B) Avant dapprendre connatre la planification des travaux :

a) Savoir les intervenants dans lacte de construire;
b) Savoir les types de missions dun conducteur de travaux;
c) Savoir les phases de droulement dune opration de construction;
d) Savoir-faire le traitement dun dossier;

C) Avant dapprendre connatre lutilisation de la main-duvre :

a) Savoir dfinir le temps de travail, temps unitaire, temps lmentaire;
b) Savoir dterminer leffectif prvisionnel de main-duvre;
c) Savoir analyser un planning de main-duvre;
d) Savoir-faire un bulletin de pointage des heures;

D) Avant dapprendre connatre lutilisation des matriaux :

a) Savoir dterminer les quantits lmentaires des matriaux ;
b) Savoir analyser les pertes, et la gestion des matriaux;
c) Savoir analyser les documents comme : bon de livraison, bordereau;

E) Avant dapprendre connatre lutilisation des engins et matriels :

a) Savoir la classification des matriels;
b) Interprter les charges demploi des matriels;
c) Analyser une feuille de prvision de matriels;




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MODULE N26 : GESTION ET ORGANISATION DES TRAVAUX

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PRESENTATION DU MODULE


Le module : Gestion et organisation des travaux , sapprend
pendant le troisime semestre de formation, donc dans le premier
semestre de la deuxime anne de formation.

Ce module est conu autour du processus de la construction de
btiment. Les thmes dvelopp recouvrent la fois des tapes de
lacte de construire (commercial, tudes, excution) et des thmes
transversaux ( contrle/auto contrle, relation client fournisseur).

Limportance des grandes tapes de droulement des activits
dapprentissage des Gestion et organisation des travaux , est de
connatre le but et les objectifs suivantes :

Dfinir les principaux concepts de la gestion du chantier ;

Identifier les non conformits et corriger leurs causes.

Comprendre limportance de planification des travaux ;

Matriser les rgles de contrle et de gestion ;

Conduire une opration de construire ;

Grer et organiser le systme qualit sur un chantier.


Dure : 48 heures

Thorie = 36 heures

Pratique = 10 heures

Epreuve = 2 heures






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MODULE N26 :

GESTION ET ORGANISATION DES TRAVAUX

I. RESUM THEORIQUE




















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I. 1. GENERALITES

I. 1. a. Les entreprises du btiment

Dfinition : une entreprise de btiment regroupe un ensemble de biens et de
personnes dans le but dexercer une activit de chantier pour
raliser des ouvrages.
Daprs la nature des travaux qui lexcute, les entreprises de
Travaux Publics sont :
- de terrassement,
- des Gros uvres et Ouvrages dArts,
- des routes,
- des assainissements, etc.
Entreprises des Travaux Publics sont classs daprs leur nombre de
personnel en :
- petites entreprises qui ont de 1 50 personnes et qui ont un
organigramme comme sur le schma suivant :



- moyennes entreprises qui ont de 51 500 personnes, et qui ont
un organigramme comme sur le schma :


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- grandes entreprises qui ont plus de 500 personnes, et qui ont un
organigramme comme sur le schma suivant :



I. 1. b. Les missions dun conducteur de travaux

Par rapport aux catgories des intervenants dans lacte de construire, le
conducteur de travaux est plus souvent plac dans la position de Matre
duvre, intitul aussi et Matrise duvre. Dans cette fonction, on peut
trouver pour un conducteur de travaux plusieurs types des missions, en phase
dtudes ou dexcution des travaux, comme en suite :

I. 1. b. 1. Les missions pour la phase dtude sont des types suivants :

Etude desquisses (ESQ) cette mission a comme objectif loffre des
concepteur (OC) et a les tapes suivantes :
- proposer des solutions satisfaisant le programme ;
- indiquer les dlais de ralisation prvus ;
- examiner leur compatibilit avec lenveloppe financire ;
- vrifier la faisabilit de lopration ;
Pour ce type de mission il faut laborer les documents suivants :
- esquisses lchelle 1:500 ;
- dtails lchelle 1 :200 ;
- dure des travaux ;
Etude davant-projet (AVP) cette mission a comme objectif lavant projet-
sommaire (APS) et dans ce cas il y a-les
tapes suivantes :

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- prciser la composition du projet en plan et en volume ;
- apprcier les volumes intrieurs et laspect extrieur de louvrage ;
- proposer les dispositions techniques envisages ;
- prciser le calendrier de ralisation ;
- tablir une estimation provisoire du cot prvisionnel des travaux ;
Pour cette mission il faut faire les suivants documents :
- plans, faades, schmas des rseaux lchelle 1:200,
- dtails lchelle 1:100,
- descriptif,
- calendrier,
- estimation,
quand il sagit de lavant projet-dfinitif les tapes
ncessaires sont les suivantes :
- dterminer les surfaces dtailles du programme,
- arrter : plans, coupes, faades en dimensions et aspect,
- dfinir : principes constructifs, matriaux, installations techniques,
- tablir lestimation dfinitive du cot prvisionnel des travaux,
- calculer le forfait de rmunration prvu par le contrat,
Dans ce cas il doit mettre les documents suivants :
- documents graphiques lchelle 1:100,
- dtails lchelle 1:50,
- descriptif des ouvrages,
- valuation dtaille,

Etude de projet (PRO) cette mission a comme objectif les spcifications
techniques dtailles (STD) et on trouve les tapes
suivantes :
- prciser par les plans, coupes et lvations la forme des lments de la
construction, la nature et les caractristiques des matriaux et les conditions
de mise en uvre,
- dterminer limplantation et lencombrement de tous les lments de
structure ainsi que des quipements techniques,
- prciser les tracs dalimentation et dvacuation des fluides,
- tablir un cot prvisionnel des travaux par corps dtat sur la base dun
avant-mtr,
- permettre au matre douvrage darrter le cot prvisionnel de la ralisation
de louvrage et destimer le cot de son exploitation,
- dterminer le dlai global de ralisation de louvrage ;
Dans ce cas il faut mettre les documents suivants :
- plans lchelle 1:50,
- prescriptions techniques,
- avant-mtr des ouvrages,
- devis quantitatif estimatif,
- calendrier gnral des travaux par corps dtat,


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I. 1. b. 2. Les missions affrentes en phase des travaux

Etude dexcution (EXE) lobjectif de cette mission sont les plans
dexcution des ouvrages (PEO) et il faut suivre
les tapes suivantes :
- tablir tous les plans dexcution lusage du chantier ainsi que les plans de
synthse correspondante (SYN) ;
- tablir sur la base des plans dexcution un devis quantitatif dtaill par lot
ou corps dtat,
- tablir le calendrier prvisionnel dexcution des travaux par lot ou corps
dtat,
- effectuer la mise en cohrence technique des documents fournis par les
entreprises lorsque les documents pour lexcution des ouvrages sont
tablis, partie par le matre duvre, partie par les titulaires des lots ;
- assurer le visa des tudes dexcution et de synthse (VISA),
Dans ce cas il doit mettre les documents suivants :
- calculs et notes techniques ;
- plans lchelle 1:50,
- dtailles lchelle de 1:20 1:2 ;
- devis quantitatif dtaill par lot ;
- calendrier des travaux dtaill par lot ;
- installation de chantier ;

Direction de lexcution (DET) dans ce cas lobjectif de cette mission est
le contrle gnral des travaux (CGT) :
- sassurer que les documents dexcution ainsi que louvrage en cours de
ralisation respectent les dispositions des tudes effectues ;
- sassurer de la conformit entre documents produits par lentrepreneur et
lexcution des travaux en application du contrat ;
- dlivrer tous ordres de service, tablir tous procs-verbaux ncessaires
lexcution du contrat des travaux, procder aux constats contradictoires,
organiser et diriger les runions de chantier ;
- vrifier les projets de dcomptes mensuels (PDM) ou les demands
davances prsentes par lentrepreneur ;
- tablir les tats dacomptes ;
- tablir le dcompte gnral ;
- assister le matre douvrage en cas de diffrend sur le rglement ou
lexcution des travaux ;
Dans ce cas il faut faire des documents :
- notes de services ;
- ordres de service ;
- procs-verbaux ;
- gestion financire du chantier ;


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Pilotage de lopration (OPC) lobjectif de cette mission est
ordonnancement pilotage coordination,
et sexcute dans les tapes suivantes :
- analyser les tches lmentaires portant sur les tudes dexcutions et les
travaux ;
- dterminer leur enchanement ainsi que le chemin critique par des
documents graphiques ;
- harmoniser dans le temps et lespace les actions des diffrents intervenants
au stade des travaux ;
- mettre en application les mesures dorganisation jusqu la leve des
rserves dans les dlais impartis par le contrat ;
- laboration du calendrier dexcution des travaux ;

Assistance au matre de louvrage (AOR) cette mission a comme rle les
rceptions des travaux :
Dans ce cas il faut respecter les phases suivantes :
- organiser les oprations pralables la rception des travaux ;
- assurer le suivi des rserves formules lors de la rception des travaux
jusqu leur leve ;
- procder lexamen des dsordres signals par le matre douvrage
pendant la priode de garantie de parfait achvement ;
- mettre les procs-verbaux de rception ;
dossier des ouvrages excuts (DOE) :
- constituer le dossier des ouvrages ncessaires leur exploitation ;
- mettre jour les pices contractuelles, les plans densemble et les plans
techniques (recollement partir des documents entrepreneurs)
- mettre les notices dutilisation ou dentretien ;


I. c. Les phases de droulement dune affaire

Une opration de construction consiste traduire en ralit les souhaits et les
besoins exprims par des clients ou par des futurs occupants, en tenant compte
de nombreux paramtres :
- dordre technique pour assurer la rsistance et la stabilit de la construction
en conformit avec les rglementations mise jour,
- dordre prfrentiel par les options offertes pour satisfaire les fonctions
diverses,
- dordre conomique ce qui concerne lvaluation des cots de matriaux
et main-duvre au moindre prix ;
Pour illustrer toutes les tapes ncessaires pendant le droulement dune
opration de construire et lestimation de la dure pour chaque tape, on peut
utiliser un organigramme comme sur la figure suivante :


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En suivre, par rapport de la nature de matre douvrage public ou priv on
peut grouper toutes ces tapes, en quelques phases distinctes. Ces phases
reprsentent les lments composants dun cycle de ralisation dun ouvrage
et leur enchanement est illustr sur le schma suivant :


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I. 1. d. La coordination technique

Les interventions sur le domaine public doivent au pralable faire lobjet des
formalits suivantes :
- permission de voirie ;
- dclaration dintention des travaux ;
- accord technique pralable ;
- notification de la priode et des dlais dexcution ;
- avis douverture et de fermeture de chantier ; etc.
Pour chaque service consulter, le conducteur de travaux tablira une fiche,
sur laquelle il notera au fur et mesure les renseignements quil aura pu
obtenir en prcisant la source. Cette fiche doit indiquer les suivantes :
- la dsignation exacte du Service ;
- son adresse et son numro de tlphone ;
- le nom de la personne touche et le poste (ou le grade) ;
- les rponses aux questions avec la date ainsi quun
rsum des entretiens et des communications
tlphoniques ;
- les copies des lettres ainsi que les jeux des plans remis
seront joints chaque fiche ;
De cette manire il pourra connatre tous les lments ncessaires, classs
chronologiquement, et pourra effectuer les relances sil y a lieu.
Certains rseaux ncessitent, pour la scurit de leur fonctionnement, la
mise en place douvrages annexes, et de plus, pour viter linteraction de
certains rseaux entre eux et des interventions ultrieures, des distances
minimales doivent tre respectes, pour les rseaux en tracs parallles :


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S'il sagit des croisements des rseaux, alors les distances minimales sont :


Un autre aspect de la dmarche de coordination technique, consiste essayer
de regrouper dans une mme ouvrage les organes de branchement et de
comptage, pour des raisons daccs, dencombrement de lespace et
desthtique.
Un branchement se compose dhabitude par des parties suivantes :
- un organe de drivation, de piquage ou de prise en
charge, fix sur le rseau de distribution ;
- un tronon de tuyau, soit en plein terre, soit sous fourreau
- un organe de coupure situ sous le domaine collectif ou
accessible en permanence ;
- un organe de comptage, gnralement situ en limite de
proprit ;
- des lments de raccordement de ces diffrents parties ;
La ncessit dune coordination technique jointe au souci dune matrise des
cots, a conduit essayer de transposer au domaine de Travaux Publics une
dmarche de conception de type analyse de la valeur.
Cette mthode donne comme premier travail de lister les exigences de chacun
des rseaux prvus pour lopration :
- contraintes en altimtrique coulement gravitaire,
vidanges, relvement ;
- profondeur au rapport de gel ;
- espacement entre rseaux ;


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- traverses sous chausses fourreaux, gaines ;
- contraintes des gaines et des tuyaux ;
- liaisons avec surfaces ;
- points de raccordement et de branchement ;
- risques, frquences et cots dintervention ;
Le second travail porte sur les lments constitutifs de lespace collectif :
- chausse roulable y compris la fondation ;
- trottoirs ;
- bordures et caniveaux ;
- assainissements exutoires, avaloirs, regards ;
- terrassements, accotements et soutnements ;
- clairage et poteaux pour les rseaux ariens ;
- signalisation et mobilier urbain ;
- rseau deau, etc.
Une analyse des fonctions, confronte aux exigences des rseaux peut
conduire proposer des solutions techniques optimales.

I. 1. e. Financement et gestion des oprations

Dans le domaine de la construction la dmarche en cot global commence
prendre corps dans la gestion des quipements et des services urbaines et
les lments composants dun cot global sont les suivants :
- Les cots de construction ;
- Les dpenses dexploitation ;
- Les dpenses de maintenance ;
- Les dpenses damlioration ;
- Le cot de dmolition ;
- Le cot de remplacement ; etc.

La gestion dun collectivit
Peut tre raliser daprs lune des mthodes suivantes :
o La gestion directe ce mode de gestion concerne les formules dans lesquelles
la commune conserve la matrise du service public. Cette
type de gestion peut tre :
- en rgie simple (ou rgie directe) dans ce cas le service public est
gr par la collectivit ;
- en rgie dote de la seule autonomie financire dans ce cas existe
un conseil dexploitation, ainsi quun budget propre ;
- en rgie dote de la personnalit morale dans ce cas le service est
constitu en personne juridique autonome ;
o La gestion intermdiaires qui peut tre :
- la rgie intresse cest une forme dexploitation par laquelle un
professionnel est contractuellement charg de faire fonctionner un
service public ;

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- la grance la collectivit verse au grant une rmunration forfaitaire
et dcide seule de la fixation des tarifs
o La gestion dlgue contractuelle qui a les formes suivantes :
- la concession de service public dans ce cas la gestion du service
consiste en ce quune collectivit charge un particulier, individu ou plus
souvent socit, par une convention conclue avec celui-ci, du soin
dtablir et de faire fonctionner le service public, ses fraises et ses
risques ;
- laffermage il se distingue de la concession par le fait que les
ouvrages ncessaires lexploitation du service ne sont pas construits
par lexploitant , mais mis sa disposition par la collectivit ;
- le contrat de concession non qualifis - ou contrat innom, et dans ce
cas lexcution de service est parfois confie au cocontractant de la
collectivit locale par des contrats diffrents de toutes les formes
prcdentes ;
o La gestion dlgue statutaire consiste octroyer une personnalit juridique
distincte une institution de droit public, charge de grer une
activit spcifique ;

Procdures de mise en uvre des travaux
On peut trouver les formes suivantes de ralisation dune zone
damnagement usage dhabitation :
o La zone damnagement concert (ZAC) qui peut tre fait :
- soit directement par la collectivit locale concerne (ZAC en rgie) ;
- soit par une personne prive ou publique qui est confie par une
convention (ZAC conventionne) ;
o Le lotissement dans ce cas lautorisation de lotir porte sur al division dune
proprit foncire en vue de limplantation de btiments.
o Le permis de construire group porte sur la construction, sur un mme
terrain par une personne physique ou morale, de plusieurs btiments.
o Lassociation foncire urbaine dans ce cas le projet de remembrement doit
recueillir laccord ou lavis du conseil municipal, selon que la commune
dispose ou non dun permise approuv.

Les modes de financement
Par rapport aux diffrents modes de gestion et de mise en uvre des
travaux, mme la manire de financement des travaux peut avoir plusieurs
formes :
o La taxe locale dquipement (TLE) est le droit commun du financement de
lamnagement et dans ce cas il sagit dun produit fiscal, calcul
forfaitairement et destin couvrir les besoins en quipements
gnraux de la commune.
o Les contributions cumulables la TLE peuvent tre cumules un certain
nombre de contributions, taxes ou participations, les premiers ont un
caractre fiscal et les autres non.


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o Le programme damnagement densemble (PAE) dans ce cas la commune
dispose de la facult de mettre la charge des constructeurs le cot
des quipements rendus ncessaires par lurbanisation dun secteur
de la commune, aux lieu et place de la TLE.


I. 1. f. Traitement dun dossier

Selon leur mode de rglement, les dossiers de marchs peuvent tre :
- March prix forfaitaire global - quand le travail demand lentrepreneur
est compltement dfini et quand les prix sont fixs en bloc et en avance
- March au mtr alors quand le rglement est effectu en appliquant des
prix unitaires aux quantits rellement excutes. Ces prix unitaires peuvent
tre soit spcialement tablis pour le march considr (bordereau), soit
bass sur ceux dun recueil existant (srie).
- Travaux sur dpenses contrles - dans ce cas lentrepreneur est rmunr
sur la base de ses dpenss relles et contrles, majores de certains
pourcentages pour frais gnraux, impts et bnfice.

Selon la procdure de passation, les dossiers de march peuvent tre :
- March par adjudication ouverte ou restreinte et dans ce cas on trouve :
La publicit de louverture des soumissions et de lattribution provisoire du
march ;
Lattribution du march, sil a t reu au moins une soumission rpondant aux
conditions du prix maximal fix ;
Lattribution du march au soumissionnaire le moins disant ;
Ladjudication est dite ouverte lorsque tout candidat peut dposer une
soumission ;
Ladjudication est dite restreinte lorsque sont seul admis les candidats agres
par la personne responsable du march, avant la sance ;
- March par appel doffres ouvert ou restreint dans ce cas lavis dappel
public la concurrence est publie obligatoirement dans un journal
dannonces lgales ;
- March ngoci quand la personne responsable du march engage, sans
formalit, la discussion ncessaires et attribue ensuite librement le march
au candidat quelle a retenu ;

o Les documents constitutifs dun march sont dhabitude les suivantes :
- la lettre dengagement ou soumission accepte et ses annexes,
- le Cahier des Clauses Administratives Particulires (CCAP) ;
- le Cahier des Clauses Techniques Particulires (CCTP) ;
- les documents traduisant la reprsentation graphique des ouvrages par un
jeu des plans ;
- le calendrier gnral et ventuellement le calendrier dexcution ;
- le Cahier des Clauses Administratives Gnrales (CCAG) ;


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La productivit est dfinie par le Bureau International du Travail (BIT) par le
rapport entre le produit obtenue et les ressources utilises pour lobtenir
(dpenses engages pour la main duvre, les matriaux, les matriels, etc.).

La prparation de chantier intervient aprs signature du march et avec deux
ou trois mois avant lordre de service de commencer les travaux
La prparation de chantier, en gnrale doit permettre de :
- mettre en vidence tous les problmes de ralisation et de trouver des
solutions ceux-ci ;
- Comparer ces solutions et den choisir un correspondant au meilleur
compromis : cot, dlai, qualit ;
- limiter les temps improductifs ou les temps morts, afin dobtenir un cot
de revient minimal ;
- livrer au chantier le matriel strictement ncessaire et juste temps ;

Pour rsoudre une prparation de chantier, il faut suivre les tapes suivantes :
- recenser les problmes solutionner ;
- identifier toutes les contraintes connues ou supposs, susceptibles
dinfluencer le fonctionnement du chantier ;
- ordonner celles-ci de plus importantes au plus minimes ;
- rechercher par approches successives les solutions prenant en compte
les exigences du dossier march, les possibilits de lentreprise en
dbouchant sur le cot de revient le plus bas, dans les meilleurs dlais,
avec la meilleure qualit de ralisation ;
- relever les carts durant lexcution du chantier entre le droulement
prvisionnel et le droulement rel des travaux ;
- tablir un bilan gnral qui servira dhypothse dtude pour les chantiers
ultrieurs ;

La prparation dun chantier a dhabitude les tches suivantes :
- de construire un planning type Gantt partir de la mthode des potentiels ;
- de choisir le matriel le mieux adapt au problme pos ;
- dtablir un cyclage des matriels de coffrage et de scurit ;
- de dfinir les caractristiques des matriels de : levage, btonnage,
transport ncessaires au chantier ;
- de dterminer les besoins en main-duvre par ouvrage ;
- de construire un planning de main-duvre directe et indirecte ;
- de dterminer les quantits de matriaux et de matriels par ouvrage ;
- dlaborer le planning de livraison et dutilisation des matriaux et des
matriels ;
- dlaborer un planning journalier des tches accomplies par les divers
quipes des travail ;

Les tapes de prparation dun chantier peuvent tre reprsente dans un
tableau comme sur la figure suivante :


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I. 2. PREPARATION DES TRAVAUX

I. 2. a. Choix de mode constructif

Dfinition: le mode constructif caractrise les procds de construction
retenus pour raliser tous les ouvrages lmentaires du btiment
construire.

Son choix doit stablir trs tt ds que lentreprise est adjudicataire du march,
car toute la prparation du chantier en dcoule. Dhabitude les critres de choix
sont nombreux et il est ncessaire de procder par limination en considrant
dans lordre les point suivants :
- les orientations imposes par le client et dcrites dans les documents
contractuels peuvent interdire ou induire certains techniques en fonction des
finitions demandes ;
- les contrainte lies au site (accs du chantier, travail de nuit, nature du sol)
qui impliquent certains directives ou orientations ;
- les dlais demands qui imposent des procds comme prfabrication ;
- lexprience, le savoir-faire des quipes dexcution sur les procds dj
utiliss et/ou facilement transportable ;
- les matriels disponibles couramment employs dans lentreprise ;
- la dtermination du cot de ralisation aprs tude comparative partielle ou
totale, etc.
- le mode constructif retenu portera sur le procd qui garantit la souplesse
de fonctionnement, la fiabilit et qui sera ralis avec les meilleurs cots de
revient.

Pour faire la choix dun mode constructif, on doit suivre les phases suivantes :
a) Analyser les pices du dossier de march, en respectant les tapes :
- lire avec attention le CCTP en notant tous les points particuliers,
- dcoder soigneusement tous les plans du projet tablis par
larchitecte,
- mettre en relation le CCTP et les plans de dfinition des ouvrages,
- vrifier la possibilit de proposer au matre duvre des variantes,
- apprcier les dlais fixs par le planning contractuel de travaux,
b) Inventorier les disponibilits en matriels et en main-duvre productive de
lentreprise, et pour cela est ncessaire que :
- on analyse le carnet des commandes travaux de lentreprise,
- on consulte le service matriel,
- on dgage les possibilits dutilisation des personnels et des
matriels,
c) Etudier techniquement les mthodes possibles dexcution et selon la
complexit du projet, on peut tre amen consulter des bureaux
dtudes techniques spcialiss et/ ou mettre contribution son
service mthode travaux, afin de rsoudre techniquement tous les
problmes envisags.

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d) Consulter et ngocier avec les sous-traitants et les fournisseurs de
matriels et de matriaux et dans ce cas est souhaitable de lancer des
appels la concurrence afin de choisir des sous-traitants et des
fournisseurs qui prsentent le plus dintrt pour lentreprise.
e) Evaluer le cot de revient de chaque mthode ou de chaque solution
envisage, parce qu partir des mthodes de construction retenues, il est
ncessaire de chiffrer le cot de chacune dentre-elles en calculant les
valeurs en dbourss secs : main-duvre, matriaux, matriels et matires
consommables.
f) Etablir un bilan comparatif par rapport des mthodes tudies. De mme,
on vrifie la faisabilit globale et la compatibilit entre les solutions retenues
pour raliser chaque ouvrage lmentaire.
g) Choisir le mode constructif mettre en uvre et lorsque le choix du mode
constructif est dfinitivement arrt, on peut faire tablir les plans
dexcution douvrages (PEO) par les BET consults et lancer les
commandes en matriaux et matriels.


I. 2. b. Planification des travaux

Dfinition : un planning est une reprsentation graphique qui dtermine
lenclenchement des tches de ralisation dun projet, par
rapport au temps.

Cet outil peut tre utilis pour les actions suivants :
- dfinir et simuler le droulement des travaux avant le dmarrage du
chantier ;
- grer les dlais dexcution et les ressources des entreprises
pendant son droulement ;
Par rapport ces deux buts, on peut distinguer les types de plannings de
travaux suivantes :
- planning de gestion de projet il est fait par larchitecte qui est
matre duvre son rle est de coordonner les interventions des lots
des diverses entreprises ;
- planning de gestion de production qui est ralis par le
conducteur de travaux, et son rle est doptimiser lutilisation de la
main-duvre et le matriel de lentreprise ;
Pour laborer un planning de travaux, on doit suivre les phases suivantes :
a) Dcomposer lopration en tches de ralisation partir du mode
constructif retenu pour les divers lots, des avant-mtrs
douvrages, on inventorie les diverses tches ;
b) Affecter une dure chaque tche les dures sont dfinies partir des
ratios dentreprises, issues de lexprience des chantiers
antrieurs ou par enqute auprs des entreprises ;
c) Dfinir les antriorits pour chaque tche les liens entre ces tches
sont tablis partir de lexprience du coordonnateur ;


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I. 2. b. 1. Construction dun planning

Pour tracer manuellement un planning des travaux on doit suivre les tapes :
a) Classer les tches et rechercher le rang ou le niveau de chaque tche. Les
tches sont classes dans un tableau comprenant : droite la liste
des tches raliser et gauche la liste des tches antrieures
celles-ci. On affecte ces tches le rang ou le niveau suivant :
- (1) pour les tches qui nont pas de tche antrieure ;
- (2) pour les tches qui ont des tches de rang 1 ;
- (n) pour les tches qui ont des tches de rang n-1 ;
Lorsquun tche est lie des tches de rangs diffrents, le rang
de cette tche est gal la tche antrieure de rang plus leve
augment de 1 ;
b) Construire le graphe potentiel. Pour a, on prcise dans un tableau les
tches de rangs : 1, 2, .. n ; et on reprsente les tches par un
rectangle dans lequel on inscrit la dure, le lien par un droite, en
indiquant sur celle-ci le type de lien et le dcalage.
c) Rechercher sur les tches :
- la date de dbut au plus tt ;
- la date de fin au plus tt ;
- la date de dbut au plus tard ;
- la date de fin au plus tard ;
- la marge totale (MT) ;
- la marge libre (ML) ;
- les tches critiques ;
d) Dfinir le calendrier de travail. On dfinit les dates de dbut de projet et les
dates des jours travailles ou non.
e) Tracer le planning Gantt, qui est construit en portant en abscisses le temps
(en jours ouvrs) et en ordonne les tches suivant leur rangs. Les
dates de ralisation des tches au pus tt, au plus tard et les marges
totales et libres nous aide de trouver le trac du chemin critique.

Pour faire un planning en utilisant un logiciel, on doit suivre les tapes :
a) Saisir les donnes du planning. On utilise comme donnes, les suivantes
informations : dsignation de lopration, date de dmarrage des
travaux, hypothse du planning de travail, dsignation des tches et
leurs caractristiques, etc.
b) Analyser les sorties informatiques, qui permettent, aprs analyse, soit de
valider le planning, soit de le modifier par changement de la dure
des tches, des liens ou des dcalages.

Pour tracer un planning on peut utiliser divers mthodes, comme : potentiel
tches, Gantt, Perth, chemin critique etc.
Le planning de travaux sert pour tablir tous les autres planifications :
approvisionnement, outillages et matriels, runions et contrles, etc.


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I. 2. c. Analyse dune installation de chantier

Dfinition : un plan dinstallation de chantier dfinit les matriels ncessaires
la ralisation des ouvrages et les cantonnements pour accueillir-le
personnel du chantier.

Ce plan dinstallation de chantier sert aussi pour :
- obtenir les autorisations dinstallation de grue, des branchements des
rseaux ;
- obtenir les autorisations dinstaller le chantier suivant les rgles dhygine
et de scurit des services de linspection du travail ;
Pour laborer le plan dinstallation de chantier on doit :
- analyser toutes les contraintes lies au site et lenvironnement ;
- dterminer les caractristiques de grue, des cantonnements, des ateliers,
des dpts, des rseaux, etc.

I. 2. c. 1. Analyse des contraintes de site

Pour faire cette analyse on doit suivre les phases suivantes :
Visiter le site pour identifier lenvironnement ltat des lieux permet de
relever :
- les accs, les cotes daltitude du site, les cltures existant ;
- les positions des cotes de niveau des gouts ;
- lemplacement du poste de transformation lectrique le plus proche ;
- les voiries (dimension, sens de circulation, gabarit, charge roulante, etc.) ;
Visiter les services municipaux, prfectoraux et les services de scurit cela
permet dobtenir :
- les conditions de survol des btiments voisins ou des voies,
- les rgimes des eaux et des intempries, les priodes venteuses, etc.
- les conditions de travail du site vis--vis de bruit ;
- les possibilits ventuelles de travailler la nuit ;

I. 2. c. 2. Elaboration de plan dinstallation

Aprs que sont dtermines toutes les caractristiques de grue, des
cantonnements, des ateliers, des dpts, des rseaux, etc. en conformit avec les
rgles qui sont tabli dj, pour tracer le plan dinstallation on doit suivre
les tapes suivantes :
Positionner lengin de levage les grues dont dessines lchelle sur un
plan de masse qui indique lemplacement des btiments
construire et lemprise de terrassements et dici on peut savoir :
- la longueur de la flche et de contre-flche ;
- la surface au sol occupe par lembase de la grue ;
- la longueur de voie de grue et le niveau des rails ;


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- la zone dinterfrence entre les grues et la zone de survol
interdit en charge ;
- lalimentation et la puissance lectrique ;
- la marque, le type et les caractristiques de la grue ;
- les fondations ncessaires pour la grue seront mentionnes ;
Placer las aires de production ou de transport du bton :
- quand le bton sera achet, on dessine les accs et les aires
de stationnement des camions toupies ;
- quand il sera fabriqu sur chantier laide dune centrale
bton on dispose ce poste prs de laccs , sous laire de
balayage de la grue ;
Disposer les aires de ralisation des : coffrages, armatures, prfabrication ;
Reprsenter les bureaux et les cantonnements qui sont dj dtermins
comme nombre et types ncessaires ;
Reprsenter les fluides les rseaux : deau, dlectricit, dassainissement ;
Reprsenter les aires de stockage et les voies de circulation, partir de :
- les zones de stockages des terres vgtales et des remblais ;
- les zones de stockage des matriaux pour les entreprises de
second uvre ;
- les zones de circulation autour des divers postes ;
- les cltures et panneaux de chantier et de signalisation de la
voie, etc.
Reprsenter les quipements, avec la mentionne dclairage ;
Dessiner une coupe verticale sur les btiments en concordance avec le
matriel de levage, pour vrifier les ctes en hauteur comme sur le
schma suivant :





Un plan complet dinstallation de chantier doit tre comme sur la figure
suivante :


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Pour ce plan dinstallation on trouve les notations suivantes :
- le clture du chantier not avec (8) ;
- laire pour le cantonnement de chantier, not avec (6), place au proximit
de laccs au chantier ;
- laire pour latelier de ferraillage, not avec (4), plus proche des btiments
construire ;
- laire de prfabrication, not avec (3), prs la foi et des btiments
construire et de centrale bton ;
- l aire de stockage des matriaux (5), lentre du chantier ;
- laire pour la centrale bton, not avec (2), la proximit de laccs
principal et de laire de stockage (pour alimentation en granulats) ;
On fait la mentionne que la mthode de dimensionnement pour les
cantonnements et les ateliers dun chantier est dj traite dans le module n
25 Ralisation dun installation du chantier


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I. 2. d. Le plan de scurit

Le plan particulier de scurit et de protection de la sant (PPSPS) doit :
- mentionner les noms et adresse de lentrepreneur ;
- indiquer lvolution prvisible de leffectif sur le chantier ;
- prciser les noms et qualit de la personne charge de diriger les
travaux ;
Comme parties composantes, le plan de scurit doit avoir :
o Les dispositions en matire de secours et dvacuation :
- les consignes observer pour assurer les secours aux victimes
daccident et aux malades ;
- lindication des travailleurs du chantier qui ont reu linstruction
ncessaire pour secourir ;
- lindication du matriel mdical existant sur chantier ;
- les mesures prises pour assurer le transport dun accident vers un
hpital ;
o Les mesures prises pour assurer lhygine des conditions de
travail et celle des locaux ;
o Les conditions spcifiques de lintervention de lentreprise sur le
chantier :
- mesures de coordination gnrale dcides par le coordonnateur ;
- numration des installations de chantier, des matriels et
dispositifs prvus ;
- analyse dtaille des procds dexcution et des modes
opratoires retenus ;
- dfinition des risques prvisible lis aux modes opratoires, aux
matriels, dispositifs et installations mis en uvre, lutilisation de
substances ou prparation, aux dplacements du personnel,
lorganisation du chantier ;
- mesures de protection collective ou individuelle adoptes pour parer
ces risques ;
- conditions de contrle pour lapplication de ces mesures et
lentretien des moyens matriels ; etc.
Le PPSPS doit tre analys, pour avis, par les suivants :
- le mdecin du travail ;
- les membres du comit dhygine ;
- les dlgus du personnel ;
Pour analyser le contenu dun plan de scurit, on doit parcourir les tapes :
o Renseignements gnrales par exemple on prcise les noms et
adresses des diffrentes parties concernes par la ralisation de ce
projet ;
o Scurit pendant les travaux on analyse de manire dtaille les
procds de construction et les modes opratoires de ralisation des
ouvrages en mettant en vidence les risques prvisibles et les mesures
de protections retenus ;


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o Mesures dhygine on dfinit les mesures prises pour amliorer les
conditions de travail et faciliter les rgles de vie sur le chantier ;
o Consignes de premier secours on fait rfrence des consignes
sur al conduite tenir en prsence dun bless ; une liste de noms de
secouristes prsents sur le chantier, au matriel de premier secours
indispensable et aux mesures prvues pour lvacuation rapide de tout
accident grave ;

Dfinir les principes de prvention
Les principes gnraux de prvention peuvent se rsumer comme ensuite :
- viter les risques ;
- valuer les risques invitables ;
- combattre les risques la source ;
- adapter le travail lhomme ;
- tenir compte dvaluation des techniques ;
- remplacer ce qui est dangereux par ce qui ne lest pas ;
- planifier la prvention ;
- prendre des mesures de protection collective et individuelle;
- donner des instructions appropries pour limiter les accidents ; etc.

Analyser les obligations des intervenants dans lacte de construire
o Obligations du matre douvrage :
- respecter les principes de prvention ;
- adresser une dclaration pralable linspection du travail, la
caisse dassurance et lorganisme professionnel de prvention ;
- dsigner le coordonnateur en matire de prvention de la sant ;
- transmettre aux entreprises le plan gnral de coordination tabli par
le coordonnateur ds la phase de conception ;
- participer aux runions au moins tous les 3 mois, prsid par le
coordonnateur pour la phase de ralisation ;
- prendre les mesures spcifiques pour Travaux Publics ;
- superviser le dossier dinterventions ultrieure tabli par le
coordonnateur ;
o Obligations du matre duvre :
- respecter les principes de prvention ;
- assurer la mission de coordination lors de la phase de conception ;
o Obligations des entreprises :
- respecter les principes gnraux de prvention ;
- tablir le plan particulier de scurit et de protection de la sant,
avant le dbut des travaux ;
- dsigner deux reprsentantes au comit inter-entreprises ;
- assurer la coordination ;

Analyser une fiche de scurit
Pour analyser une fiche de scurit on doit suivre les tapes suivantes :


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o Mode opratoire on dfinit les tches et les oprations ncessaires
pour raliser louvrage ;
o Matriels on tablit pour chaque tche la liste des matriels utiliss ;
o Risques prvisibles on inventorie les risques associs la tche ;
o Prvention on prcise les mesures retenues pour pallier les risques
envisags et on rappelle les rgles principales de scurit respecter ;
On peut illustrer toutes ces tapes comme sur le schma suivant :


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Pour tablir une fiche de scurit en vue de raliser un ouvrage lmentaire
doit suivre les phases suivantes :
o Etablir la chronologie des tches pour raliser louvrage partir de
lanalyse du mode opratoire dexcution ;
o Inventorier le matriel ncessaire pour raliser chaque tche compte
tenu des disponibilits en matriels ;
o Rechercher les risques prvisibles associs chaque tche pour a on
doit connatre les difficults de ralisation ;
o Indiquer les mesures de prvention retenues on doit appliquer les
rgles de prvention et de scurit ;
o Noter toutes les observations ou les consignes adquates en prenant
compte du contexte de travail ;


I. 2. e. Le plan dassurance qualit

Dfinition : la qualit dun produit ou dune construction caractrise laptitude
dune entreprise satisfaire les besoins et les exigences du client
ou de lutilisateur au prix et dans les dlais convenus et ce dans les
meilleurs conditions de production.

La qualit totale stend :
- toutes les prestations internes et externes, matrielles et immatrielles ;
- toutes les fonctions : du commercial laprs-vente aux fonctions
administratives ;
- tous les niveaux hirarchiques de conception, de production, de contrle

La qualit sappuie sur les trois concepts suivants :
- dire ce que lon fait ;
- faire ce que lon dit ;
- prouver que lon fait ;

Un systme qualit dfinit lorganisation de lentreprise permettant dassurer
une ralisation respectant la qualit promise ;
Le manuel qualit dune entreprise formalise par crite son systme qualit
et il permet dtablir les preuves que ce manuel est effectivement appliqu
Le plan dassurance qualit (PAQ) est lapplication du manuel qualit un
chantier donn. Ca est la partie du systme qualit de lentreprise
communicable au client pour justifier de la confiance quil peut avoir en
elle.

Grer la qualit cest analyser les risques de non-qualit, rduire ces risques
par la mise en place de systme qualit adquats et amliorer en
permanence la qualit.


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Le cycle de processus de la qualit se rsume dfinir, prparer, raliser,
vrifier, amliorer, prouver.

Un plan dassurance qualit, doit contenir les lments suivants :
- la description du chantier et limportance de celui-ci ;
- lorganigramme du chantier prcise, nominativement les responsables et
tablit toutes les relations des diffrents services et/ou organismes
concerns par la ralisation du projet ;
- une liste des pices contractuelles crites et graphiques applicables au
march ;
- le planning enveloppe avec les dates de ralisation des principales
phases de construction ;
- une fiche danalyse du march ;
- une liste nominative des intervenants du chantier ;
- le circuit des diffrents documents pour attribution ou pour information ;
- les oprations pralables au dmarrage du chantier ;
- les modes opratoires retenus pour raliser les ouvrages ;
- les fiches de prventions et dinterfaces ;
- les fiches de contrle ;
- les fiches de non-conformit attestant ventuellement des anomalies ;
- les fiches produits, rcapitulent les caractristiques des matriaux utiliss,
- une feuille rsum pour la gestion de lensemble des documents ;

Laction dassurance qualit dune entreprise doit sappuyer sur des
autocontrles permanents dfinis partir des point suivants :
- point critique cest un point important de lexcution quil est ncessaire
de contrler formellement par sondages faits intervalles rguliers ou
sporadiques, pour vrifier la conformit, lexactitude ou la qualit ;
- point darrt cest un point de passage quil est primordial de faire
constater contradictoirement avec le service qualit de lentreprise et/ou le
contrle extrieur

Etablir une fiche dautocontrle
Pour faire une fiche dautocontrle, on doit suivre les tapes suivantes :
- dsigner les tches on tablit les libelles prcis caractrisant les tches
accomplir pour raliser louvrage ;
- identifier les matriels on prcise les moyens et les matriels utiliss
pour effectuer chaque tche ;
- spcifier les procdures on indique les modes opratoires et les
contrles pour chaque opration et on dsigne la personne
charge de autocontrle ;
- lister les points critiques et les point darrts

On peut exemplifier une fiche dautocontrle et dinterfaces, comme sur la
figure suivante :


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Il faut signaler que tous les points darrts font obligatoirement lobjet dun
procs-verbal dentreprise ou dune lettre daccord du BET, du bureau de
contrle et de la matrise duvre.


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I. 2. f. Besoins et planification de la main-duvre

Dfinition : la main-duvre productive concerne le personnel du chantier
affect directement la ralisation des ouvrages.
Les besoins de la main-duvre se dterminent partir :
- du fichier des ouvriers de lentreprise (noms, qualifications,
comptences, etc.),
- du bordereau des temps unitaires douvrier ou dquipe spcifiques
lentreprise ;
- des horaires de travail du chantier ;
Pour dterminer les besoins en main-duvre dun chantier, on doit suivre
les phases suivantes :
a) Etablir lavant mtr des ouvrages excuter aprs avoir dcompos
louvrage en lots, parties de lots, phases et tches, on recherche pour chaque
lot, partie de lot, phase ou tche les quantits douvrages raliser et on
dtermine de cette manire les quantits en uvre.
b) Calculer le crdit dheures partir des temps unitaires dexcution :
- on suppose que le chantier va se drouler peu prs comme le ou
les chantiers prcdents sur lesquels on a relever des temps
unitaires ;
- partir de ces temps unitaires douvrier ou dquipe on retient les
temps unitaires qui correspondent lexcution du mme ouvrage
dans les mmes conditions, avec le mme matriel ;
- le crdit dheures se dtermine alors pour chaque tche en
multipliant les temps unitaires dexcutions par les quantits en
uvre des ouvrages raliser ;
- les domaines souvent utilises pour cette mthode sont les tudes
de prix et les estimations globales de cot ;
Si on commence calculer le crdit dheures partir des temps lmentaires :
- aprs avoir tabli le processus dexcution en dcomposant les
tches effectuer en oprations lmentaires, on dnombre la
quantit (ou frquence) de chaque opration lmentaire et on
chronomtre les temps ncessaire chaque opration
lmentaire ;
- puis on calcule le temps sec la vitesse ou lactivit de rfrence
en effectuant les produits de chaque temps lmentaire par le
nombre doprations correspondantes et on totalise les rsultats ;
- cette mthode a lavantage de prendre en compte des difficults
spcifiques au chantier tudier ;
c) Rechercher le dlai global dexcution partir du calendrier prvisionnel
des travaux on identifie les dures calcules pour chaque lot, partie de lot,
phases ou tches. Le crdit dheures global pour chaque lot rsulte de
laddition de tous les temps des tches associs.
d) Dterminer le nombre et la composition des quipes de travail partir des
horaires journaliers et hebdomadaires du chantier, on compose-les quipes
en calculant leffectif par quipe et par tche, en cas hypothses suivantes :

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Cas o la dure de la tche est impose par le calendrier de travaux on a :


quantit douvrage lmentaire x temps unitaire
Nombre douvriers = ---------------------------------------------------------------------- ;
dure fixe x temps productif par jour

Cas o la main duvre disponible est limite et dans ce cas on a :

quantit douvrage lmentaire x temps unitaire
Dure de la tche =---------------------------------------------------------------------- ;
effectif disponible x temps productif par jour

Cas o la dure est impose et la main-duvre limite dans ce cas on a :

nombre dheures dficitaires
Nombre dheures supplmentaires = ----------------------------------------------------- ;
nombre de jours x nombre douvriers

Ensuite, cumuler au niveau de lquipe pour obtenir le couple dlai-effectif en
arrondissant au nombre entier douvriers immdiatement suprieur quand le
dlai est impratif.

Dfinir les temps de travail
Pour calculer le temps de travail, on doit connatre les termes suivantes :
o Dure de travail correspond au temps de travail effectif lexclusion des
temps dhabillage, de casse-crote et de trajet ;
- un jour de travail a 8 heures ( max. 10 heures) ;
- une semaine de travail a 39 heures (max. 48 heures) ;
o Heures supplmentaires (HS) les HS sont les heures de travail
effectus au-del dune dure hebdomadaire de 39 heures. Le salaire
horaire effectif doit tre alors major :
- de 25 % pour les premires 8 heures ;
- de 50 % partir de 48
e
;
o Temps lmentaire (TE) est le temps ncessaire u ouvrier pour
raliser une opration lmentaire dans une tche.
o Temps unitaire douvrier (TU) est le temps mis par un ouvrier pour
raliser lunit de mesurage dun ouvrage lmentaire .
o Temps dquipe est le temps mis par plusieurs ouvriers dune quipe
pour raliser un travail.
o Rendement (R) exprime la quantit de travail quun ouvrier peut raliser
pendant un unit de temps ;
o Temps douvrage (TO) est le temps mis pour raliser un ouvrage, une
partie douvrage ou un ouvrage lmentaire ;
o Temps improductifs (TI) sont les pertes de temps prvisibles ;


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La qualification des ouvriers du btiment est donne sur le tableau suivant :


Elaboration dun planning de main-duvre
Pour raliser un planning de main-duvre on doit suivre les tapes suivantes
o Analyser le planning enveloppe et le processus de ralisation retenu. Le
planning enveloppe est construit partir des phases du chantier
des ratios des cadences, des dlais contractuels et des moyens
matriels retenus.
o Etablir le budget de main-duvre directe partir de ltude de prix afin
dassurer un suivi de chantier fiable et efficace, les lignes du
budget ont le mme structure que le planning. Le budget est
calcul par ouvrage, par niveau et par btiment, comme a :
budget par ouvrage : TU x quantit douvrage ;
budget par niveau : des budgets douvrages pour
raliser un niveau ;
budget par lot : budgets par niveau ;
o Etablir le budget de main-duvre alloue au chantier on associe
chaque ligne du budget une quipe et un effectif ralisant des
ouvrages complets facilement identifiables.


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Un quilibre et trouver entre un grande nombre dquipes qui
rend la synchronisation inter quipes difficile et la recherche dquipe.
o Construire le planning de la main-duvre directe le planning de chaque
quipe est dabord construit en liant les ouvrages classes dans
lordre de lexcution de fin dbut.
o Construire le planning de main-duvre indirecte et frais de chantier
partir des caractristiques des matriels retenus on recense :
- les tches raliser puis on calcule le budget de main-
duvre indirecte ;
- les locations internes ou externes prvoir ;
o Tracer la courbe cumule de main-duvre directe et indirecte on
reprsente sur un graphe en ordonne le nombre douvriers et en
abscisse les jours du planning gros uvre.
o Utiliser un logiciel de prparation et gestion de chantier pour construire un
planning et une courbe main-duvre soit gnrer un planning
objectif partir dun budget de main-duvre issu de ltude de
prix ; soit laborer un planning avec attribution dquipes et
effectifs chaque tche.


I. 2. g. Besoins et planifications des matriaux

Les besoins en matriaux pour un chantier de btiment se dterminent pour
chaque ouvrage lmentaire partir :
- des quantits douvrages en uvre raliser issues de lavant-mtr ;
- des quantits lmentaires de matriaux entrant dans lunit douvrages, y
compris les pertes dues au transport ou la mise en uvre des matriaux
(casses ou chutes) ;
Pour dterminer les quantits lmentaires par unit douvrage, on peut utiliser
les deux mthodes suivantes :
- mthode thorique connaissant la nature de louvrage et son unit de
mesurage, on identifie les matriaux ou
composants ncessaires et puis on calcule leurs
quantits partir des caractristiques
gomtriques connues ;
Pour tenir compte des pertes dues au transport ou la mise en uvre, on
majore ces quantits, avec de pourcentages dtermins statistiquement,
appliqus aux quantits calcules
- mthode statistique dentreprise dans ce cas, les quantits
lmentaires des matriaux entrant dans une unit
douvrage sont tablies statistiquement, partir des
matriaux rellement consomms pour raliser une
certaine quantit douvrage en uvre, en faisant-le
rapport des matriaux consomms sur la quantit
douvrage en uvre ralise ;


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Dans cette deuxime mthode, les pertes sont automatiquement incluses.

Pour dterminer les besoins en matriaux on doit suivre les tapes suivants :
Etablir lavant-mtr des ouvrages raliser aprs avoir dcompos
louvrage en lots, phases et tches, on recherche pour chaque lot,
phases ou tche les quantits douvrage raliser quantits en uvre
Dterminer les quantits de matriaux lmentaires entrant dans lunit
douvrage lmentaire selon une des mthodes suivantes :
- soit partir de rsultats statistiques issus de chantiers analogues, dans ce
cas les pertes de matriaux sont dj incluses ;
- soit en effectuant des calculs partir des caractristiques gomtriques
des lments constitutifs que lon majore dun coefficient de pertes ;
Evaluer les pertes prvisibles sur les matriaux en effectuant le rapport des
quantits de matriaux utilises sur le chantier, divis par les quantits
douvrages raliss ;
Dterminer les quantits globales des matriaux pour approvisionner-le
chantier qui sobtiennent pour chaque matriau en faisant le produit
des quantits lmentaires, y compris les pertes, entrant dans lunit
douvrage, multiplie par les quantits douvrage raliser ;

Planifier les commandes en fonction de lavancement la productivit des
quipes et les rendements des matriels permettent de prvoir ltat
davancement des travaux. Alors on calcule les consommations
prvisionnelles des matriaux en fonction du temps et on tablit un
planning des commandes en prcisant les dates et les quantits
ncessaires en tenir compte des difficults daccs et dlais de
livraison.
Evaluer le cot des matriaux rendus chantier hors taxes pour chaque nature
de matriau, on calcule leur cot rendu sur chantier HT partir de leur
valeur dachat compris remise ventuelle dduite, auquel on ajoute-les
frais de chargement, de transport et de dchargement sur le chantier ;

Pour mener bien la consultation du choix des fournisseurs il est ncessaire
de comparer, pour chacun dentre eux, la valeur des matriaux rendus chantier
HTVA. Dans ce cas les cots considrs sont les suivants :
- les valeurs dachats hors taxes, remises ventuelles dduites ;
- les frais de conditionnement ou demballage perdu ;
- les frais de chargement et de dchargement ;
- les frais de transport et de livraison ;
- les frais divers, tel que : assurances, frais financiers, frais de gestion de
stocks, etc. Lensemble de ces frais sappliquent aux quantits livres sur
le chantier.
Les ressources matriaux ncessaires laccomplissement des tches seront
prsents dans des plannings de consommation des matriaux.


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Ces plannings ont les rles suivant :
- consulter les fournisseurs des matriaux ;
- ngocier les prix ;
- rceptionner et contrler les commandes en cours de ralisation ;
Paralllement ces plannings dapprovisionnement en matriaux, on peut
visualiser graphiquement par des histogrammes, les prvisions dengagement
de dpenses, qui servent :
- prvoir et engager la trsorerie correspondante ;
- suivre lvolution du chantier en comparant les travaux raliss et les
travaux prvus ;
- tablir un bilan conomique de la ralisation ;

Pour laborer un planning de matriaux, on doit suivre les phases
suivantes :
o Tracer les plannings des quantits prvisionnelles consommer partir
des plannings de main-duvre directe, indirecte on recherche par
rubrique, les lments suivants :
- les quantits douvrages mettre en uvre ;
- les quantits lmentaires de matriaux contenues dans
celles-ci ;
- le budget de main-duvre directe ou indirecte ;
o Tracer les histogrammes des cots prvisionnels on calcule les cots
journaliers en main-uvre directe, indirecte et matriaux. On
additionne les valeurs des rubriques identiques calcules
prcdemment par jour, semaine et mois, et on trace les rsultats
sur un histogramme, pour obtenir les prvisions des dpenses.
o Etablir une fiche travaux par quipe on calcule pour chaque jour du
planning les quantits mettre en uvre et la main-duvre
direct ncessaire pour raliser l'ouvrage affect lquipe ;
o Utiliser un logiciel partir dun logiciel de prparation et de gestion de
chantier, on gnre des plannings prvisionnels dengagement de
dpenses en quantits et en cots financiers par jour, semaine ou
mois.


I. 2. h. Besoins et planifications de matriels

Les besoins en matriels dun chantier de btiment se dterminent suivant-les
modes constructifs retenus en matriels affects ou non, la ralisation des
ouvrages, partir :
- des quantits douvrage raliser (issues de lavant-mtr) ;
- de la dure dutilisation ou des rendements des matriels comprenant la
part de temps morts inhrente lexcution sur chantier ;
Le temps prvisionnel dutilisation dun matriel, par nature de louvrage, est :


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Quantit douvrage raliser
Temps demploi du matriel = -------------------------------------------- ;
Rendement

Le rsultat doit tre arrondi en nombre entier de jours et la somme de tous ces
rsultats donne le temps total prvisionnel dutilisation des matriels.
Depuis 1986 les principaux matriels de gnie civils sont classs en 20 classes,
et la plus souvent utiliss sont :
Classe 1 : Alimentation en eau et puisement ;
Classe 2 : Production dair comprim et travaux dabattage;
Classe 4 : Terrassement ;
Classe 5 : Transport routier ;
Classe 6 : Levage et manutention;
Classe 7 : Construction et entretient des routes ;
Classe 9 : Fabrication, transport et mise en uvre de btons, mortiers et
Enduits ;
Classe 10 : Production, transformation et distribution de lnergie ;
Classe 11 : Atelier bois ;
Classe 13 : Baraquements ;
Classe 14 : Topographie, mesure et tlcommunication ; etc.

o Pour dterminer les besoins en matriels dun chantier, on doit suivre les
tapes suivantes :
Evaluer le travail raliser partir des rsultats de lavant-mtr on doit
rcapitul les quantits post par post ;
Analyser les matriels disponibles ou ceux louer partir des fiches des
caractristiques du matriel (performances, capacits, rendement)
on identifie les matriels disponibles aux ceux susceptibles dtre
lous ;
Dterminer la quantit des matriels ncessaires et leur dure dutilisation
partir de la dure du chantier, des quantits douvrages raliser,
on calcule les dlais prvisionnels dexcution pour chaque ouvrage
puis pour lensemble de louvrage, poste par poste ;
Rserver le matriel prvu et le planifier en fonction de lavancement du
chantier ;
Dterminer des besoins en matires consommables partir des
consommations (fuel-oil, lectricit) values statistiquement pour
chaque engin ou matriel et de dures dutilisation dfinies
pralablement, calculer les besoins en produits et matires
consommables;
Evaluer les cots des matriels et des matires consommables pour le
matriel on doit valuer le cot de location interne ou externe :
lheure, jour ou moins, suivant le type de matriel.


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Pour calculer un cot de location de matriel, on utilise la relation :

L
v
= {( V
0
x I
m
/ I
0
) x V
t
[(C
t
x d
t
) + (C
i
x d
i
)] x C
d
x C
p
x C
hs
+ C + D + E} x
x (100/100 F1) x (100/100 F2) x (1 TVA/100) ; o on trouve :

L
v
montant toutes taxes de la location pendant la dure totale de location;
V
t
valeur de remplacement du matriel, en vigueur la date de location;
I
m
indice de variation de prix du matriel la date de location;
I
0
indice de variation de prix du matriel aprs rglementation;
d
t
dure de la location en jours calendaires;
d
i
dure dimmobilisation en jours calendaires;
C
d
coefficient pour location de courte dure (< 20 j travaills);
C
p
coefficient pour travail postes;
C
hs
coefficient pour heures supplmentaires;
C frais globaux de petit entretien pour toute la dure de location;
D frais globaux de personnel pour toute la dure de location;
E frais globaux de consommables pour toute la dure de location;
F1 pourcentage de frais du service matriel;
F2 pourcentage de frais gnraux de lentreprise;
TVA taux de la taxe la valeur ajoute;

Analyser une feuille de prvision de matriels
Cette feuille de prvision de matriels a pour but dinformer le dpt de
lentreprise ds quun futur chantier est connu. Celui-ci est identifi par :
- son adresse;
- numro de tlphone;
- date de dlivrance de lordre de service;
- date de dbut des travaux;
- noms de responsables : chef de chantier, conducteur de travaux, etc.
Ce document est ensuite dat et sign par le service metteur (futur chantier)
et le service rcepteur (dpt)

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tablissement des rotations des matriels
Pour tabli la rotation dun coffrage, on doit suivre les phases suivantes :
o Recenser les donnes ncessaires ltablissement dune rotation de
coffrage pour un niveau. Dans ce cas les donnes recueillir
pralablement ltablissement dune rotation sont :
- le mode constructif retenu pour raliser la superstructure ;
- le nombre et le temps doccupation des grues, pour
ralisation dun niveau
- le dlai allou pour la ralisation dun niveau;
- les caractristiques des matriels disponibles ou retenus pour
le chantier;
- le sens prfrentiel davancement de louvrage, fonction de la
structure et du nombre de niveaux;
- les quantits douvrages : linaire de voile, surface de
planchers, etc.
o Dfinir les cadences journalires davancement qui sont calcules pour
chaque ouvrage, par jour et par quipe;


I. 3. SUIVI DES TRAVAUX

Lactivit de suivi des travaux consiste en :
o Dexploiter une planification existante :
- pointer lavancement des travaux dans le temps;
- mettre jour le planning des travaux;
o De suivre le droulement dun chantier :
- prvoir les approvisionnements de matriaux et matriels en
fonction du planning dexcution;
- enregistrer les prestations de main-duvre;
- enregistrer les consommations de matriaux;
- enregistrer les temps dutilisation des matriels et engins de
chantier;
- enregistrer les vnements fortuits, accidents du travail, panne de
matriels, intempries, etc.
o De contrler techniquement une excution de travaux :
- contrler qualitativement et quantitativement les livraisons de
matriaux, matriels et fournitures;
- contrler lemploi rationnel des matriaux et matriels;
- veiller au respect des exigences techniques de mise en uvre;
o De grer le droulement dun chantier :
- tablir ltat cumul des quantits douvrages ralises;
- tablir les carts avec le prvisions sur les temps passs;
- tablir le bilan de ces carts et donner les cotes dalerte pour les
tats critiques;


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I. 3. a. Suivi davancement des travaux

A partir des travaux effectus durant le mois considr, le conducteur de
travaux situe lavancement de chaque tche en exprimant soit les quantits
douvrages raliss, soit en apprciant en pourcentage la part que reprsente
le travail accompli durant le mois ou le travail accompli depuis le dbut du
chantier (valeur cumule).
Le bilan mensuel des travaux peut tre tabli partir des comptes rendus
journaliers et les recettes du chantier sapprcient en effectuant le produit des
quantits douvrages raliss par les cots de ralisation.
Les dpenses du chantier rsultent de la somme des dbourss suivantes :
- pour main-duvre = temps total pass par les ouvriers x cot horaire moyen;
- pour matriaux = quantits utilises x cot revient;
- pour matriels = cots de location;
- affects en frais de chantier;

Le planning journalier et son utilit

Dfinition : le planning ou diagramme journalier est une reprsentation
graphique du droulement des tches dune journe de travail,
dune ou dun ensemble dquipes.
Il est conu pour :
- rechercher lenclenchement des tches reprsentent le moins temps
perdu;
- rsoudre, entre les tches, les principaux problmes de synchronisation;
- vrifier que le travail est ralisable avec les moyens matriels prvus;
- dfinir avec prcision les comptences demandes chaque ouvrier;
- donner des directives prcises aux quipes et au grutier lors du
dmarrage des rotations;
Ce planning consiste dans un diagramme dfini par deux axes orthogonaux :
- laxe horizontal gradue en unit de temps (heures), reprsente une
journe de travail;
- laxe vertical gradue en nombre douvriers par quipe, reprsente la
main-duvre;
Pralablement ltablissement du planning journalier des tches, on dfinit :
- le mode constructif retenu pour le ralisation des ouvrages;
- le temps doccupation prvisionnel de la grue pour une journe moyenne
de travail;
- le carnet de cyclage des matriels de coffrage;

Pour laborer le planning journalier on doit suivre les phases suivantes :
o Tracer le planning Gantt du mode opratoire journalier du travail des
quipes on recherche pour chaque ouvrage les tches raliser
et leur liaisons, on trace un planning Gantt sans affecter aux
diverses oprations un temps et on dtermine le chemin critique.


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o Rechercher le temps doccupation relle de la grue par jour partir du
carnet de cyclage du matriel on recherche le temps
doccupation de la grue pour chaque jour du cycle suivant la
mme dmarche que le calcul du temps prvisionnel;
o Calculer le temps de ralisation des tches et le nombre douvriers les
tches sont dcomposes en oprations, en dduire le nombre
douvriers;
o Dterminer lhypothse retenue pour le btonnage des planchers et des
voiles afin de rpartir les tches de travail des quipes dans
une journe;
o Construire un planning case dans un repre orthonorm on trace en
abscisse les heures dune journe de travail et en ordonne le
matriel de levage. On reprsente aprs les tches par des
rectangles dont la base indique le temps de ralisation et la
hauteur indique le nombre douvriers.
o Optimiser le planning on place en premier les tches qui utilisent la grue
et on rpartit les autres de faon spcialiser les ouvriers et
viter les temps perdus. On cherche faire raliser lquipe
un ensemble de tches longues, diversifies correspondant aux
qualifications dfinies dans les conventions;
o En dduire les horaires de travail et les qualifications des ouvriers dans
cette tape on cherchera dcaler les horaires des quipes de
travail afin dobtenir un diagramme correspondant le mieux au
plein emploi de la main-duvre et utilisation optimale de la
grue;

I. 3. b. Suivi et gestion des travaux de la main-doeuvre

Lun des principaux objectifs que le conducteur de travaux doit contrler dans le
droulement de chantier est la bonne gestion du personnel. Pour cela il
consigne dans ses rapports de chantier les dpenses de main-duvre en
heures et dbourss et il effectue lanalyse des rsultats de main-duvre.
Analyser les bulletins de pointage des heures
Les pointages en heures de la main-duvre doivent tre faits pour prparer la
paye des ouvriers et pour tablir statistiquement des rendements. On trouve :
o Pointages journaliers en fin de journe, le personnel propre
lentreprise et le personnel intrimaire prsente sa carte
hebdomadaire de pointage la chef de chantier. A partir de
lanalyse des enregistrements de temps pass par le main-
duvre pour effectuer une certaine quantit de travail, on peut
calculer des temps unitaires dexcution.
o Pointages mensuels les enregistrements des dpenses en heures et
lavancement des travaux sont transmis au conducteur de
travaux, une ou deux fois par mois, puis au service comptable.


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Pour suivi les travaux de la main-duvre, on doit faire les oprations :
o Analyser le budget dheures alloues le budget main-duvre est fait par
Ouvrage. A la ralisation de chaque ouvrage est associ leffectif
dune quipe; chaque quipe est compose dun ou plusieurs
ouvriers sous la responsabilit dun chef dquipe.
o Lancer les quipes quotidiennement le chef de chantier doit :
- suivre le calendrier dexcution par ouvrage;
- suivre la courbe de main-duvre prvisionnelle avec effectifs
cumuls par jour;
- tablir des fiches techniques de travail hebdomadaire et
journalier;
- affecter journellement les quipes la ralisation des tches
prvues;
o Pointer le personnel le relev des heures dpenses est effectu
quotidiennement par le conducteur de travaux pour tout le
personnel de chantier. La prcision de ce relev est trs
important pour lanalyse ultrieure de chantier.
o Analyser les rsultats de main-duvre en heures lanalyse des heures
dpenses par tches et par quipe permet une vrification des
rendements. Dautre part la collecte sur une fiche hebdomadaire
des heures travailles ou non et des primes, servent
ltablissement des bulletins de salaire par le service comptable.
o Mettre jour le planning dexcution aprs enregistrement de
lavancement et mise jour ventuelle du planning, le chef de
chantier doit programmer les tches par quipe pour la semaine
venir.
o tablir le bulletin de paye pour chaque ouvrier un bulletin de paye est
tabli sur la base des informations enregistres sur le ou les
divers chantiers de lentreprise.


I. 3. c. Suivi et gestion de consommes des matriaux

La gestion comptable des stocks de matriaux, de produits ou de fournitures a
pour objet de mesurer tous les flux dentre et de sortie. Cette comptabilisation
permet de connatre ltat des stocks, de contrler les mouvements, daider la
gestion conomique.
La mesure des stocks peut tre physique ( inventaire permanent en quantits)
ou montaire (inventaire permanent en valeur).
Pour faire un inventaire seront utiliss les grandeurs suivantes :
o Le stock moyen - entre le moment (t
0
) ou le stock est constitu (stock initial
= S
i
) et celui (t
1
) o une livraison regonfle le stock, la
quantit disponible en stock diminue au fur et mesure
pour atteindre son point le plus bas stock final = S
f
). Le
stock moyen possd entre ces deux commandes est
donc gal :

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S
i
+ S
f
S
m
= ---------- ;
2
o Le taux de rotation des stocks mesure le nombre de commandes
passes dans lanne, donc le nombre de fois o le stock est renouvel.
La gestion de stock ncessite un inventaire comptable permanent. Les entre
et les sorties sont portes sur des fiches de stock, qui peuvent donner de
connatre tout moment ltat existant.
Pour raliser la suivi des matriaux, on doit suivre les phases suivantes :
o Analyser les bons de commandes qui dont faits pour fournisseurs;
o Contrler les entres des matriaux sur chantier avec laide des bons de
livraison;
o Enregistrer les quantits utiliss avec laide des fiches de stock, pour
chaque matriaux;
o Grer les commandes ultrieures par rapport aux besoins;
o valuer les dpenses ncessaires pour les matriaux;
o Rgler les factures avec les fournisseurs et le comptabilit de lentreprise;
o tablir les bilans mensuels des matriaux sur chantier;
Pour chaque nature ou famille de matriaux, on doit valuer les suivantes :
- la dpense thorique des matriaux utiliss, en effectuant le produit des
quantits de matriaux consomms par les cots unitaires
correspondants;
- la dpense relle de ces mmes matriaux partir de la facturation des
fournisseurs et de la gestion comptable des stocks, en effectuant le
produit des quantits de matriaux consomms par la valeur de stock de
ces matriaux la date de leur mise en uvre;
Le bilan mensuel de matriaux consiste en :
- comparer les quantits utilises cumules par rapport aux quantits
cumules ncessaires et dterminer les carts correspondants;
- comparer le dpenses relles cumules avec le crdit matriaux
thorique et dterminer les carts cumuls correspondantes;

I. 3. d. Suivi et gestion des matriels

A la cause de leur rgime de travail, dpart de leurs besoins quotidiens des
carburants et lubrifiants ncessits des oprations dentretiens.
Daprs leurs frquences, les oprations dentretiens peuvent tre journalires et
priodiques.
Dans la catgorie dentretien journalire sont compris les suivantes rgles :
- le lavage dengin la fin du programme de travail ;
- Le contrle par le conducteur de lengin des toutes les pointes de risque
comme sont les suivantes : la pression des pneus, la flche de chenille,
ltat des tuyaux hydrauliques de haute pression, le niveau dhuiles, etc.
- La vrification usuelle comme : freines serrs, cales en place, godet
abaiss, etc.

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Dans la catgorie des entretiens priodiques sont prvues :
- Les changements des huiles : moteur, hydraulique, points du graissage,
- Les changements des filtres : lair, lhuiles, gasoil, etc.
Dhabitude chaque engin est prvu avec un comptoir horaire pour le temps du
travail, et dans son manuel demploi sont donn les numros des heures de
fonctionnement quand il doit tre arrt et envoy latelier.
Pour pouvoir suivi les oprations dentretiens il faut que chaque engin soyez
prvu avec un fiche, sur quelle on peut enregistrer les suivants lments :
- le consomme journalier des carburants et lubrifiants,
- le numraux des heures de travail,
- les entretiens prventifs;
- les pannes ou les accidents techniques ;
- les cots de ces oprations, etc.
Il nexiste pas des engins capables de travailler avec un rendement de 100%, la
cause des arrts comme :
- Entretien de la machine et des accessoires (par exemple : graissage) ;
- Petites pannes (par exemple : changement dun tuyau flexible) ;
- Rglage des machines ;
- Dplacement dun post de travail un autre ;
- Arrts du conducteur ;
- Arrts pour excution dautres ouvrages (par exemple : pose des tuyaux) ;
- Arrts dus circulation du chantier ; etc.
Par rapport de ces lments on doit compter un rendement de 80% (pour une
heure de travail reste 50 minutes) pour les travaux pendant journe et de 66%
(pour une heure de travail reste 40 minutes) pour les travaux pendant la nuit.
Amortissement reprsente la dprciation de la valeur marchande du
Matriel par : usure, endommagement, diminution des
qualits techniques, perte des valeurs par rapport aux
engins plus modernes, etc.
La valeur damortissement dun engin peut tre dterminer par plusieurs
mthodes, mais la plus utilises sont :
a) la mthode damortissement uniforme,
b) la mthode damortissement dgressif,

Pour suivi les matriels sur chantier, on doit suivre les phases suivantes :
o Analyser les bons de commands livraisons ;
o Vrifier leur tat au moment de livraison sur chantier ;
o Enregistrer les temps dutilisation effectif ;
o Grer leur utilisation par rapport au calendrier de travaux ;
o Evaluer les dpenses effectues avec leur entretient et exploitation ;
o Rgler les factures avec les fournisseurs ;
o Etablir les bilans mensuels.
Pour chaque type ou famille de matriels utiliss, on doit valuer :
- la dpense thorique des matriels utiliss en effectuant le produit des
cots de location journaliers par leur nombre des jours dutilisation ;

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- la dpense relle de ces mmes matriels tablie partir de leur
facturation correspondante par le service gestionnaire ou par le loueur;
Le bilan mensuel des matriels sur chantier stablissent par analogie
ceux pour matriaux.


I. 3. e. Contrles sur chantier

Au niveau de la qualit, lexcution des travaux doit tre suivie
quotidiennement de manire continue jusqu la fin de chantier. Si la qualit a
t bien tudie et suivie en cours de chantier, les finitions ne donnent plus
lieu aux difficults habituelles do un gain en temps et argents.
Daprs leur type les contrles peuvent tre :
o Contrles intrieurs qui sont effectus par chaque intervenant
lintrieur de son organisation, afin dassurer la
qualit de sa production. Dans cette catgorie on
trouve :
- le contrle interne la production qui consiste dans un ensemble des
autocontrles exercs par les excutants eux-mmes, et des contrles
hirarchiques exercs par les responsables de production. Ce type de
contrle est effectu aprs des rgles bien dfinies.
- le contrle externe la production est un ensemble des contrles
effectus par sondages sur la production tout les stades de lintervention
par des responsables indpendants de la production, mandats par la
Direction.
o Contrles extrieurs sont des contrles effectus sur un intervenant ou
sur un ensemble de lopration par un organisme
comptent et indpendant des intervenants
concerns. Ce contrle valide et valorise les
contrles intrieurs.

Pour lactivit dun chantier on doit faire les contrles suivants :
o Contrle des matriaux qui a les phases suivantes :
- analyser les spcifications demandes;
- rechercher les moyens de contrle adquat;
- rdiger les fiches de suivi et de contrle;
Lobjectif de ce contrle consiste sassurer que les produits ou les
matriaux livrs sur le chantier sont bien conformes aux prescriptions
demandes par le matre duvre.
o Contrle sur les matriels qui a les phases suivantes :
- analyser les caractristiques souhaites;
- rechercher les contrles appropris;
- rdiger les fiches dentretien du matriel;
Lobjectif de ce contrle consiste garantir la scurit du personnel sur le
chantier vis--vis de la prsence ou de lutilisation des matriels prvus.


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o Contrle sur louvrage ralis qui a les phases suivantes :
- analyser les prescription contractuelles;
- rechercher les contrles appropris;
- tablir les fiches de suivi et de contrle;
Lobjectif de ce contrle consiste vrifier la qualit des produits fabriqus
et la qualit des ouvrages raliss par rapport des prescriptions du matre
duvre.
o Contrle sur la rentabilit et les cots qui a les phases suivantes :
- calculer les dpenses de production;
- contrler la rentabilit;
- interprter les rsultats obtenues;
- contrler les cots de ralisation;
Lobjectif de ce contrle consiste rcapituler lensemble des dpenses
engages pour raliser louvrage. Le cot global de ralisation sobtient en
effectuant la somme de toutes ces dpenses. Ce contrle vise tablir le
rsultat financier de lopration en chiffrant lensemble des dpenses et
lensemble des recettes de lentreprise.


I. 3. f. Le budget dun chantier

Dfinition : un budget de chantier se dduit de ltude de prix par un
remodelage des tches classes chronologiquement dans lordre
dexcution des travaux. Il permet un suivi du chantier fiable et
raliste. Les lignes de devis et les lignes de budget sont
dcomposes diffremment avec des units douvrages
appropries.
Pour analyser une tude de prix dexcution, on doit traiter les lments
suivants :
- dbourss directs ou dbourss secs (DS) ils comprennent les
dpenses de la main-duvre directe productive, des matriaux rendus
chantier et des matriels affects la ralisation des ouvrages;
- frais de chantier (FC) ce poste comprend les dbourss de main-
duvre indirecte, les matriaux et les matires consommables, les
matriels affects, le personnel dencadrement et les charges
dexploitation;
- cot de ralisation (CR) regroupe les dpenses prvues pour les
dbourss directs et les frais de chantier;
- frais spciaux (Fsp) ce poste comprend les dpenses prvues pour
payer la taxe professionnelle fixe, les frais dtudes, les frais engags
pour les assurances sur travaux, etc.
- crdit travaux entreprise (CR1) regroupe le cot de ralisation plus, les
frais spciaux :

CR1 = CR + Fsp ;


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- crdit travaux sous-traits (CR2) une partie des travaux gros uvre
peut tre sous-trait lautres entreprises;
- produits des travaux entreprise et sous-traitants sobtient en appliquant
aux crdit travaux des coefficients de majoration reprsentant les frais
gnraux;
- revalorisation du prix du march pass prix rvisable le montant
initiale est actualis la date de rception de lordre de service, puis
rvis. Le coefficient de rvision sobtient en application de la formule
prvue au Cahier des Charges Administratives;
- frais gnraux de lentreprise sont statistiquement values ;
- marge bnficiaire prvisionnelle (B) reprsente un pourcentage du
cot de laffaire;

Pour analyser un budget de chantier, on doit tudier les tapes suivantes :
- rcapitulatif de ltude ce tableau rcapitule les crdits allous pour
les dbourss directs et les frais de chantier en dcomposant les postes
de dpenses engager en nombre dheures et cot de main-duvre,
matriaux, matriels, charges temporelles, etc.
- travaux sous-traits ce tableau indique la nature et le montant des
travaux sous-traits en gros-uvre ;
- budget dexcution ce tableau dcompose les charges
proportionnelles aux dbourses par familles douvrages en ressortant les
heures alloues et les dpenses de main-duvre;
- charges indpendantes ce tableau prcise les charges indpendantes
des dbourses, en particulier lachat des coffrages;
- frais de chantier ce tableau affecte les charges indpendantes de frais
dinstallation, de frais de repliement et les charges temporelles, fonction
de la dure du chantier;
- dpenses des frais de chantier ce tableau ventile les dpenses de
frais de chantier partir de valeurs locatives au mois pour les matriels
lous ou propres lentreprise;
- dbourses de main-duvre ce tableau inventorie les dbourses de la
main-duvre directe et indirecte partir des nombres dheures calculs,
multiplis par le dbourses horaires moyen dun ouvrier de lentreprise;
- installation de chantier ce tableau ventile tous les postes ncessaires
linstallation du chantier;
- repliement du chantier ce tableau prcise pour chaque poste, lunit,
la quantit, le temps unitaire, le total dheures allous, etc.;
- dpenses de matriels liste les dpenses de matriels affects sur ce
chantier partir des quantits ncessaires values et des prix unitaires;
- dpenses de fournitures donne le dtail des dpenses de fournitures
gnrales spcifiques ce chantier;
- consommables ce tableau ventile les produits et matires
consommables ncessaires pour faire fonctionner le chantier;
- prestation sous contrat ce tableau ressort les prestations effectues
sous contrat;

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- charges dexploitation ce tableau identifie respectivement les
dpenses dexploitation en cot de location;
- dpenses dencadrement chiffre les dpenses correspondantes
lutilisation du personnel dencadrement de chantier;


I. 3. g. Le bilan de chantier

Dfinition : mesure de droulement du chantier on effectue un suivi
financier des dpenses engages et on compare celles-ci au
budget prvisionnel (point 0 travaux). Lorsque le chantier est
termin, on dresse un bilan fin de chantier et ce travail de
gestion consiste comparer lensemble des dpenses avec
lensemble des recettes, afin de savoir si finalement lentreprise
pu dgager ou non une marge bnficiaire relle par rapport
lobjectif fix la signature du march (point 0 commercial).
Si le cot de revient rel du chantier est infrieur au cot de revient prvisionnel
la marge est ngative (perte financire).
Un bilan de chantier est compos de plusieurs parties composantes :
- le bilan de main-duvre;
- le bilan des matriaux;
- le bilan des matriels;
- le bilan des dbourses; etc.


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GESTION ET ORGANISATION
DES TRAVAUX

II. GUIDE DES TRAVAUX PRATIQUES


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II.1. Travaux Pratique n1 : ANALYSE DUN MODE CONSTRUCTIF

1. 1. Objectif vis : tablir dtudes comparative des divers technologies
dexcution dun coffrage, pour choisir un mode constructif;

1. 2. Dure du TP : 2 heures


A. Renseignements techniques :

La construction dun ouvrage ncessite de raliser 14.000 m de plancher dalle
pleine en bton arm de 20 cm dpaisseur.
Par rapport du dlai global de ralisation des travaux lentreprise prvu un
avancement de 70 m / jour travaill et un marge globale de trois jours pour
alas.
Le ratio jour calendaires sur jours travaills est de 1,36 ;
Fourniture de bton livr chantier 470 Dh/m
3
;
Mise en uvre du bton : 28 Dh/m pour paisseur de 0 12 cm ;
29 Dh/m pour paisseur de 13 21 cm ;
Treillis soud livr sur chantier 5 Dh /kg ;
Mise en uvre du treillis soud 4 Dh / kg ;
Dbours horaire moyen de main-duvre - 12 Dh/h ;

B. Solutions envisages :

a) Plancher sur pr-dalles prcontraintes 4.30 6.00 m ; dalle compression
dpaisseur 5 cm, sur 2 files dtais :
- achat ( rendu chantier) = 105,00 Dh/m ;
- temps unitaire de pose = 0,70 h/m ;
- ratio treillis soud = 4,100 kg/m ;
- taiement et consommables = 11 Dh/m ;
b) Plancher sur pr-dalles autoportes, dpaisseur 10 cm :
- achat (rendu chantier) = 149,00 Dh/m ;
- temps unitaire de pose = 0,70 h/m ;
- ratio treillis soud = 2,200 kg/m ;
c) Plancher type Webo 15 cm + 5 cm :
- achat (rendu chantier) = 201,00 Dh/m ;
- temps unitaire de pose = 0,70 h/m ;
- ratio treillis soud = 1,5 kg/m ;
- taiement et consommables = 5,5 Dh/m ;
d) Plancher sur pr-dalle non prcontrainte, dpaisseur 6 cm :
- achat (rendu chantier) = 110,00 Dh/m ;
- temps unitaire de pose = 0,70 h/m ;
- ratio treillis soud = 7,00 kg/m ;
- taiement et consommables = 11,00 Dh/m ;


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C. Travail demand :

- Etablir ltude comparative en valeur dbours sec du prix au mtre carr de
plancher sur la base des 14.400 m& de plancher raliser.
- Choisir la variante optimale du point de vue de ce prix.


E. Etapes suivre :

a) Dterminer le consomme globale de matriaux en chaque cas ;
b) Dterminer le ncessaire de main-duvre en chaque variante ;
c) Dterminer le prix global de matriaux pour chaque cas ;
d) Dterminer le prix de la main-duvre en chaque cas ;
e) Dterminer le prix total (matriaux et main-duvre) pour chaque cas ;
f) Dterminer le prix unitaire en rapportant le prix total la surface de 14.400
m de plancher ;
g) Analyser le rsultats et choisir la variante optimale ;



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II.2. Travaux Pratique n2 : ETUDE DUNE INSTALLATION
DU CHANTIER

2. 1. Objectif vis : positionner sur la plan de masse les matriels, les aires
de productions et les cantonnements ;

2. 2. Dure du TP : 2 heures




A. PRESENTATION DE LOPERATION

On considre un chantier pour la construction de 16 btiments usage
dhabitation nots de (A) (P), comprenant 2 btiments avec RDC et 3 tages (N
et C) et 14 btiments avec RDC et 2 tages, comme sur le schma ci-dessous ;

Pour raliser ce chantier il est prvu dutiliser les matriels suivants :
- engins de levage zone I grue Potain avec hauteur de 23,70 m et longueur
de flche de 60 m ;
- zone 2 grue Potain avec hauteur de 17,80 m et longueur
de flche de 41 m ;
- poste de btonnage centrale bton Koala 500 avec stockage de trois
granulats ;
- aire de fabrication des pr-dalles une aire pour chaque zone, en surface de
120 m, avec un largeur minimale de 10,5 m ;
- aire de dbit et de faonnage des aciers S = 6 x 3 m ;
- aire de stockage des aciers deux aires de 12 m dans chaque zone ;
- une aire de stockage daciers faonnes 13 x 6m
- une aire de stockage daciers en grande
longueur : 21 x 6 m ;
- baraquements salle de runions S = 4,80 x 4,10 m ;
- quatre bureaux S = 4,00 x 2,35 m ;
- rfectoire et vestiaires pour 20 personnes : S = 8,00 x 6,00 m ;
- un magasin S = 8,00 x 6,00 m ;
- un containers S = 2,40 x 6,00 m ;
- sanitaires 2 WC, S = 3,00 x 2,00 m ;
- compresseur S = 5,00 x 3,00 m;



B. TRAVAIL DEMANDE :

1. Dessiner le plan de masse du terrain lchelle 1/50;
2. Positionner sur le plan de masse les matriels, les aires et les cantonnements


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II.3. Travaux Pratique n3 : PLANIFICATION DES TRAVAUX

3. 1. Objectif vis : Etablir dun planning des travaux, partir du liste des
tches prvues pour un ouvrage ;

3. 2. Dure du TP : 2 heures


A. Prsentation de lopration :

Le programme des travaux concerne lamnagement dune rsidence
principale usage dhabitation.
Cette rnovation porte sur les lots suivants : maonnerie, couverture,
charpente, plomberie et lectricit.
Les tche ncessaires pour chaque lot, leur dure et leur enchanement sont
donns sur le tableau suivant :

N Nom des tches Dure (j) Tches
antrieures
A. Lot maonnerie pltrerie
1 Percement baie 3 26
2 Tranche 3 17, 29
3 Canalisation 1 2
4 Raccordement sur existant 2 3
5 Conduit 2 17
6 Raccordement sur existant 2 5
7 Plafons-rampant isolation 8 26, 27
8 brasement chssis velux 1 7
9 Cloison de redressement 3 7, 8, 37, 40
10 Doublage des murs 1 26, 9, 5, 6, 51
11 Cloison de distribution 3 35, 10
12 Traitement joint placopltre 4 7, 8, 9, 10, 11

B. Lot couverture
13 Dcouverture 4
14 Redressement des rampants 4 13
15 Gouttire 1 14
16 Sous-couverture 3 14, 15
17 Couverture mise hors deau 7 16
18 Couverture lucarnes 3 17, 31
19 Pntration lucarnes 2 18
20 Fatage 2 17, 18, 19
21 Raccords divers 2 20
21 Tuyaux de descente 1 15, 21

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N Nom des tches Dure (j) Tches
antrieures
C. Lot charpente menuiserie
23 Prises des cotes 1
24 Fabrication en atelier 3 23
25 Solivaux haut R d c 5 24, 13
26 Panneau de sol haut R d C 4 25, 17, 18
27 Ossature plafond 2 28
28 Modification de fermes 5 13, 16
29 Dplacement de pannes 2 28, 13, 25
30 Fabrication des lucarnes 5 23
31 Poses des lucarnes 3 30, 29
32 Croises extrieures 1 31
33 Fabrication des portes 3
34 Pose porte cot existant 1 33, 1
35 Blocs portes en cloison 1 26
36 Habillages 1 34, 35, 11
D. Lot plomberie
37 Alimentation gnrale 1 2
38 Alimentation pices deau 2 9, 10, 11, 37
39 Vidange pices deau 1 9, 10, 11, 38
40 Vidanges et chutes 1
41 Appareils 2 38, 39
42 Finitions diverses 1 41
E. lectricit
43 Raccordement existant 1
44 Prparation tableau 2
45 Pose du tableau prfabriqu 1 9, 10, 11, 44, 43
46 Filerie en plafond, rampant 3 26, 7
47 Filerie cloison 1 9
48 Filerie cloison distribution 2 11
49 Appareillage 1 9, 10, 11, 12, 45
50 Convecteurs 1 9, 10, 11, 12, 49, 45
51 Raccords aprs percement 2 34
52 Rception matre duvre 0 45,50
53 Leves des rserves 5 52
54 Rception clients 0 53



B. Travail demand :

1. Construire manuellement le planning Gant des travaux prvus, en utilisant la
mthode des potentiels tches.
2. Choisir le chemin critique.


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II.4. Travaux Pratique n4 : PLANIFICATION DE L A MAIN-DUVRE

4. 1. Objectif vis : Etablir dun planning de main-duvre pour un ouvrage,
partir des temps lmentaires et de quantits douvrages ;

4. 2. Dure du TP : 2 heures


A. Prsentation de lopration :

Soit un ouvrage, pour qui le budget de main-duvre daprs ltude, aussi
comme celui alloue au chantier, sont prsents ci-dessous :


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B. Travail demand :

1. Calculer le budget de main-duvre dans la variante dtude, en
remplissant la colonne n6 du tableau ci-dessus. P our vrifier lexactitude
de calculs la valeur totale de ce budget doit tre 3576,93 heures, comme il
est indiqu au rubrique totale.
2. Calculer le budget de main-duvre dans la variante dquipes alloues au
chantier, en remplissant la colonne n10 du tablea u ci-dessus.
3. Tracer la diagramme de main-duvre par jour, pour raliser cet ouvrage.


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II.5. Travaux Pratique n5 : ANALYSE DUNE FICHE DE CONTROLE


5. 1. Objectif vis : Etablir les tapes de contrle ncessaires pour un
ouvrage, par rapport des lments qui doivent tre vrifis ;


5. 2. Dure du TP : 2 heures





A. Renseignements techniques :


Il sagit dun btiment R + 5 tages, avec deux niveaux de parking et sous-sol
comprenant 14.000 m de surface de plancher.
Le dlai de ralisation du gros-uvre est de 12 mois, et la solution retenu est
de pr dalles prcontraintes fournie par une socit extrieure, pour raliser
les planchers.
Le plan qualit concernant cette construction propose des ouvrages qualit
surveille et particulirement le traitement des joints de pr dalles, avec
comme objectif zro rserve sur le joints de pr dalles lors de la rception du
gros-uvre.
Les profils de pr dalles doivent tre assurs comme sur le schma suivant :






B. Travail demand :


Complter partir du tableau ci-dessous, les contrles prvoir pour chaque
phase dexcution.



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Extraits des spcifications qualit



N

Phases

Risques

Moyens de prvention

Contrle


1

Conception
des prdalles


Contre flche
importante. Joints en
biseaux trop faibles
pour rattraper un
dsafleurement.

Imposer dans le contrat
avec le fournisseur un
joint largi.
Chez le
prfabrication
pour sassurer
de la bonne
ralisation des
joints avant la
livraison.

2

Livraison des
prdalles


Temps de schage
trop court et risque
de fissuration.
Planning de livraison
fourni en fin de
semaine par le chantier
au prfabrication pour
la semaine suivante.


A COMPLETER

3

Stockage


Fissuration si
stockage dfaillant.
Imposer au fournisseur
de laisser une
remorque sur chantier.

Manutention inutiles
augmentant les
risques de fissuration
Suivre prcisment le
calendrier de livraison
prcit.


4


Levage
Risques de
fissuration si le
nombre de points de
levage est insuffisant

Palonnier prdalles
avec six points de
levage.


5


taiement
Dsafleurement,
cart entre deux
prdalles.
tayage plan. Calage
correct. tais et
poutrelles en bon tat.
Serrage suffisant.


6


Coulage

Flchissement de
prdalles
Information du
personnel lors de la
mise en route sur la
ncessit de rpartir le
bton sur le plancher.


7

Traitement
des joints
Coulage de laitance
interrompu au niveau
du passage des
poutrelles
Imposer la fabrication
la ralisation dun joint
plat, plus large. Choisir
un ra greur habitu
traiter les joints de
prdalles avec un
escabeau confortable.


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EVALUATION DE FIN DE MODULE








QUESTIONS

BAREME


1. Comment sont classs les entreprise des TP daprs leur objet
dactivit ?

2. Prciser les tches dun conducteur de travaux pour la phase
de ltude dexcution dun ouvrage ?

3. Prciser les tches dun conducteur de travaux pour la phase
de direction dexcution des travaux ?

4. Quels sont les lments composants dun cot global ?

5. Quelles sont les mthodes de gestion directe ?

6. Comment sont classs les dossiers des marchs daprs leur
mode de rglement ?

7. Enumrer les tapes ncessaires pour rsoudre une prparation
de chantier ?


Total :


/2



/2


/2

/2

/2


/2


/2


/14

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REPONSES

BAREME


1. Daprs la nature des travaux qui lexcute, les entreprises de
Travaux Publics sont :
- de terrassement,
- des Gros uvres et Ouvrages dArts,
- des routes,
- des assainissements, etc.
2. Etude dexcution (EXE) il faut suivre les tapes suivantes :
- tablir tous les plans dexcution lusage du chantier ainsi
que les plans de synthse correspondante (SYN) ;
- tablir sur la base des plans dexcution un devis quantitatif
dtaill par lot ou corps dtat,
- tablir le calendrier prvisionnel dexcution des travaux
par lot ou corps dtat,
- effectuer la mise en cohrence technique des documents
fournis par les entreprises lorsque les documents pour
lexcution des ouvrages sont tablis, partie par le matre
duvre, partie par les titulaires des lots ;
- assurer le visa des tudes dexcution et de synthse
(VISA)
3. Direction de lexcution (DET) il faut suivre les tapes :
- sassurer que les documents dexcution ainsi que
louvrage en cours de ralisation respectent les dispositions
des tudes effectues ;
- sassurer de la conformit entre documents produits par
lentrepreneur et lexcution des travaux en application du
contrat ;
- dlivrer tous ordres de service, tablir tous procs-verbaux
ncessaires lexcution du contrat des travaux, procder
aux constats contradictoires, organiser et diriger les
runions de chantier ;
- vrifier les projets de dcomptes mensuels (PDM) ou les
demands davances prsentes par lentrepreneur ;
- tablir les tats dacomptes ;
- tablir le dcompte gnral ;
- assister le matre douvrage en cas de diffrend sur le
rglement ou lexcution des travaux ;
4. Les lments composants dun cot global sont les suivants :
- Les cots de construction
- Les dpenses dexploitation ;
- Les dpenses de maintenance ;
- Les dpenses damlioration ;








/2












/2

















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- Le cot de dmolition ;
- Le cot de remplacement ; etc.
5. La gestion directe ce mode de gestion peut tre :
- en rgie simple (ou rgie directe) dans ce cas le
service public est
gr par la collectivit ;
- en rgie dote de la seule autonomie financire
dans ce cas existe
un conseil dexploitation, ainsi quun budget propre ;
- en rgie dote de la personnalit morale dans ce
cas le service est
constitu en personne juridique autonome ;
6. Selon leur mode de rglement, les dossiers de marchs
peuvent tre :
- March prix forfaitaire global - quand le travail demand
lentrepreneur est compltement dfini et quand les prix sont
fixs en bloc et en avance
- March au mtr alors quand le rglement est effectu en
appliquant des prix unitaires aux quantits rellement
excutes. Ces prix unitaires peuvent tre soit spcialement
tablis pour le march considr (bordereau), soit bass sur
ceux dun recueil existant (srie).
- Travaux sur dpenses contrles - dans ce cas
lentrepreneur est rmunr sur la base de ses dpenss
relles et contrles, majores de certains pourcentages
pour frais gnraux, impts et bnfice.
7. Pour rsoudre une prparation de chantier, il faut suivre les
tapes suivantes :
- recenser les problmes solutionner ;
- identifier toutes les contraintes connues ou supposs,
susceptibles dinfluencer le fonctionnement du chantier ;
- ordonner celles-ci de plus importantes au plus minimes ;
- rechercher par approches successives les solutions
prenant en compte les exigences du dossier march, les
possibilits de lentreprise en dbouchant sur le cot de
revient le plus bas, dans les meilleurs dlais, avec la
meilleure qualit de ralisation ;
- relever les carts durant lexcution du chantier entre le
droulement prvisionnel et le droulement rel des
travaux ;
- tablir un bilan gnral qui servira dhypothse dtude
pour les chantiers ultrieurs ;

Total :



/2









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/2















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LISTE BIBLIOGRAPHIQUE
Auteur Titre Edition
1. D. Didier Prcis de chantier
Matriel et matriaux
1994
2. Henri Richaud Chantiers de btiment
Prparation et suivi
1995
3. Simion Pop Indrumatorul
constructorului
1981
4. Henri Renaud Russir ses plans 2002
5. Fatna Gunina Programme dtude
Conducteur de travaux
TP
2003
www.cours-ofppt.com