Mudana de leo para a Yamaha Onda Runner / PWC motor 4-tempos Fim da Temporada ou

incio da mudana de leo para a Yamaha Motor Temporada Onda Runne r / PWC 4-tempos
Eu escrevi os procedimentos abaixo para mudar o leo em cada uma Yamaha VX Cruiser 2007
ou FX Cruiser HO Yamaha 2006 ou qualquer Yamaha a 4 tempos PWC. Eu usei o mesmo leo e
filtro em ambos da PWC, como recomendado pelo meu revendedor local.
1. Ferramentas / Itens necessrios antes de comear: uma. Chave de fenda comum b. Um
velho de plstico um jarro de leite do galo c. Permanente Preto Marker (Sharpie) d. Cozinha
medio Copa e. Luvas do mecnico para proteger suas juntas de cortes f. Uma caixa de Scott
"em uma caixa" Rags (papel)-usado para travar os gotejamen tos de petrleo sob o filtro de
leo, limpe a baguna de leo, limpe as mos e ferramentas de limpeza g. Borracha Chave
Punho ajustvel (como voc usaria para tirar um pouco apertado fil tro pode tampa ou leo)
usado para remover filtro de leo h. Ciclo Motor Oil Wrench Tamanho do filtro (tamanho do
carro normal no apropriad o)-usado para remover filtro de leo se Rubber Chave Punho
ajustvel no funciona i. Ciclo Motor Motor lubrificante SAE 10W40 (cerca de 3 quarts para 1
PWC o que voc precisa, o que no o mesmo leo do motor do carro) j. Hiflofiltro premium
Oil Filter (HF303) k. Uma bomba manual Troca de leo (tem 2 mangueiras e da cmara da
bomba; como 12 dla res de uma loja de autopeas) l. Blitz fechado 6 Quart de drenagem de
leo-Container usado para eventualmente to mar o leo de distncia para a garagem para
expor de; deve ser do tipo fechado para que ele no escorre para fora do seu veculo m.
Pequeno funil usado para derramar leo novo em sem derramar no motor 2. Maiores erros
que voc pode fazer e deve evitar: uma. Iniciando o motor com o leo bem seco .... isso vai
aproveitar o motor e arru in-lo b. Mais de enchimento do poo de petrleo causando leo a
salpicar-se para a rea do fil tro de ar destruindo o filtro de ar c. Contaminar o poo de
petrleo com gua ou detritos d. Danificar o filtro de leo atravs da aplicao de bloqueios de
canais ou outros inst rumentos que acabam de flexo e, possivelmente, rebentando a vasilha
do filtro de l eo 3. Prepare Jarro de Leite para Medir leo antiga: uma. Lavar o gal 1. jarro de
leite e secar fora b. Usando uma caneta Sharpie preta fina permanente e um copo cozinha
medio, despej e 1 litro de gua, deixe a gua assentar, em seguida, marque uma linha para
mostrar, 1 quarto. Continue at ter marcado, onde 1, 2 e 3 quarts esto na jarra c. Em seguida,
despejar a gua 4. Saber onde as coisas esto localizados no PWC: uma. O abastecimento de
leo Cap. A tampa de abastecimento de leo fcil de encontrar uma vez que um tampo
preto no topo de uma caixa de prata (o poo de petrleo), perto da parte superior traseira do
motor ( o mais bvio tampa sobre a parte superior do motor). Voc vai ver o tpico "smbolo
leo escorrendo" na cabea ou ao lado da tampa para garantir que voc tenha encontrado a
tampa de leo b. O filtro de leo. Se voc tem um jet ski de 3 lugares e se algum estava
sentado na posio de segundo assento (meados de assento posio) para a frente e os seus
ps eram d iretamente abaixo dos seus quadris nos poos do p, ento ssea da pessoa
tornozelo inte rior p esquerdo apontaria na direo onde o filtro de leo fica dentro do casco
5. Verificar nvel do leo atual: uma. Tomar o assento largo da PWC e configur-lo para fora do
caminho b. Inicie o PWC e deix-lo correr por cerca de 20-30 segundos (no mais ou voc pode
d anificar o motor), em seguida, parar o motor c. Remova a tampa do leo e limpe a vareta
com um pano
d. Aparafuse a tampa de volta, em seguida, remova novamente e olhar para a vara do
mergulho e. Idealmente, voc deseja que o nvel de leo caminho entre a linha mnimo e
toda a lin ha, voc absolutamente no quer que ele completamente cheio ou nunca mais
completo, mais de meio cheias h uma grande chance de que voc vai explodir de leo no
filtro de ar e danific-lo custando vrias centenas de dlares para corrigir 6. Bombear o leo
antigo: uma. Obter o jarro de leite pronto ea "bomba de leo mo" pronto b. Coloque a
mangueira de alimentao da "bomba de leo mo" para o reservatrio de leo; Co loque a
mangueira de sada da "bomba de leo mo" para o jarro de leite ( bom ter ajuda r
segurando o jarro para que ele no faz fiasco mais) c. Comear a bombear o leo, o melhor
caso, voc vai tirar entre 2 litros e 2 litros d e leo de idade, quando voc pensa que voc
tenha obtido a maior parte do leo para fora , garantir a mangueira de alimentao est indo
direto para dentro da reserva de petrle o, uma vez que tem centro do tubo que contm o
ltimo do petrleo pode chegar a d. Tome nota de observar as marcas na jarra quanto leo
que voc tirou, tambm tomar n ota de onde o leo velho tinha surgiu na vareta de leo
durante a verificao inicial, s e o petrleo havia surgiu a meio caminho entre o mnimo de
marcao e completa marcao na v areta e voc s tirou 2 litros de leo, ento voc
definitivamente quer colocar de volta a penas 2 quarts ou talvez at um pouco menos e. Agora
que voc j observou a quantidade de leo removido, despeje o leo velho do jar ro para o
recipiente Blitz, eventualmente, levar embora para a garagem local par a descarte 7. Alterar
Out filtro velho para o novo filtro de leo: uma. Esta a parte mais difcil do trabalho
normalmente! Voc pode ter que remover te mporariamente a mangueira de grande dimetro
3-4 cm preta na parte frontal esquerd a do motor ou outras mangueiras para chegar at o
filtro de leo com as mos ... use v oc julgamento aqui. Sim, um ser humano normal pode
alcan-lo. Fica um pouco mais fcil se voc pode estar em algo para lhe dar mais altura e
alcance. Tipicamente, a mel hor abordagem para alcanar o filtro para repousar sobre o lado
direito da PWC, in clinar-se o peito sobre a parte superior do motor com a sua estreita face a
ser directamente acima do filtro, e atingindo a partir da esquerda para chegar ao fi ltro ou de
atingir a partir tanto da esquerda e da direita para chegar ao filtro . b. Usando a chave de
aperto de borracha ajustvel, deslize o elstico da chave ao re dor do filtro de leo para onde a
ala dos pontos chave inglesa para a parte traseir a da PWC e pretende puxar a ala chave para
transformar o filtro em um sentido ant i-horrio, a fim de remover c. Esperamos que voc
pode remover o filtro usando a borracha Chave Punho ajustvel. Se no tentar o Motor ciclo
chave leo tamanho do filtro para ligar o filtro (No ten te um carro de tamanho regular de
leo de chave do filtro --- esta chave muito gra nde) d. Nota: O filtro deveria ter sido
colocada na mo apertada (to apertada quanto uma pessoa pode transformar o filtro,
utilizando uma ou ambas as mos). Se voc trabalh ar e trabalhar, na tentativa de remover o
filtro e no podem obt-lo a se mover depo is de dizer que 30 minutos., Eu recomendaria
neste momento que voc parar, arrumar tudo, e conduzir a PWC para um lugar onde h
certificada PWC mecnica na equipe. Em seguida, perguntar se eles podem vir de fora e ajud-
lo a soltar / remover o filt ro. Lembre-se remov-la completamente o petrleo vai derramar no
casco assim que tem trapos posicionados em primeiro lugar. Eu acho que vale bem a pena $ 20
para te r um profissional que este versos fazendo algo louco mesmo ou puxar seu cabelo p ara
fora (dar-lhes 20 dlares mesmo que dizer sem custos ... bom, para ser honesto e construir o
rapport). O problema com PWCs recm-adquiridos que voc nunca sabe qu em colocar o
filtro na ltima vez e se foi feito de mo firme (o caminho certo) ou t orque no com uma chave
(um grande erro). e. Ento, digamos que ou voc tem o filtro para comear a virar ou o
mecnico tenho que comear a virar ... local 8-10 panos sob o filtro de leo (entre o filtro eo
casco) para travar os gotejamentos de leo f. Continue a desapertar o filtro, logo que ele sai
inclin-lo de modo que o leo de ntro fica dentro
g. Lentamente traga o filtro de forma a evitar vazamentos, e depois jogue fora o filtro velho no
lixo h. Sai o novo filtro e com um dab pequeno do leo novo em seu dedo, umedea a junta de
borracha sobre o novo filtro a toda a volta i. Agora aparafuse a parte de trs do filtro novo no
motor ... deve transformar fa cilmente uma vez que voc comeou j. Aperte o filtro de leo
para a posio, a mo apertada, aqui, significa to firmemente como voc pode transform-lo
fisicamente com as mos, nunca use chave para apertar ... essa um grande erro que lhe vai
causar dores de cabea na prxima temporada k. Enxugar todo o leo que derramado para
fora no fundo do casco l. Remova todos os trapos colocados anteriormente e todas as
ferramentas deixado s no interior do PWC m. Substitua quaisquer mangueiras voc pode ter
removido a fim de alcanar o filtro de leo 8. Abastea com leo novo: uma. Lembrando o
quanto voc extraiu petrleo e quanto petrleo estava na vareta duran te a primeira
verificao, use o funil e despeje o leo novo na entrada do leo tambm. b. Nota 1: O
objetivo obter leo suficiente no poo assim que, aps o motor em funcion amento alguns
segundos, o nvel de leo, quando medida pela vareta caminho entre a l inha mnima de
preenchimento na vara do mergulho e da linha de preenchimento mximo em a vara do
mergulho. c. Nota 2: Ento, digamos que voc tinha verificado o leo durante o primeiro
cheque e tinha apareceu caminho entre a mnima de linha e linha completa (o objetivo estad
o final) na vareta e voc tinha removido 2 e quarts de leo durante a extraco de leo ta l
como medido no lado do jarro, em seguida, primeiro colocado em 2 litros de leo de novos no
reservatrio, em seguida, colocar a tampa de leo de volta. Em seguida, ligue o motor e correr
durante 20 segundos antes de parar para que o leo fica gir ou-se em todas as fendas do
motor. Em seguida, abra a tampa do leo, limpe a varet a fora, em seguida, colocar novamente
a tampa, em seguida, novamente retire a ta mpa e verifique o nvel na vareta. Se voc est no
caminho entre a linha de mnimo e lin ha completa (o objetivo estado final) sobre a vara do
mergulho, ento voc est pronto para ir ... no coloque leo mais dentro Se voc est em
forma como entre a linha mnima e linha completa (abaixo da meta estado final), em
seguida, ponderar a possibili dade de apenas o petrleo um pouco mais e, em seguida, fazer
tudo o descrito acima vareta verificaes novamente para verificar atingir o ponto de forma .
Se voc acabar de do caminho entre a linha mnimo e toda a linha ou at maior, como
passado a linh a completa, ento use a bomba de extrao de leo para remover um pouco de
leo do poo de p etrleo para voltar at o ponto maneira (final objetivo do Estado). d.
Remova todos os trapos colocados anteriormente e todas as ferramentas deixada s no esqui.
e. Substitua quaisquer mangueiras voc pode ter removido anteriormente f. leo de limpar
peas do motor / Mangueiras onde qualquer derramados 9. Verificar o leo Aps passeio
Primeira Sesso cerca de 5 minutos. para o passeio pa ra validar todos ainda bom. Procure a
ajuda de um mecnico profissional em caso de dvida
Boa Sorte.
MANOEL GOMES MARQUES.