CORREDORES BIOCEANICOS

La necesidad de desarrollar conexiones terrestres entre los países de América

del Sur ha motivado iniciativas en ámbitos de trabajo multilaterales y también
de nivel bilateral entre países que forman parte de un mismo eje de
integración.

En ellos se ha buscado satisfacer la facilitación del tráfico internacional entre

los países a través de sus respectivos territorios, y un marco operativo y de
normas acorde con esa finalidad.

Por eso se podría definir Corredores Bioceanicos como vías terrestres

conectoras de los litorales de los Océanos Pacifico y Atlántico de los países del
cono sur América

Proyección de los Corredores

En el funcionamiento de los corredores intervienen:

· Elementos normativos – institucionales, compuestos por disposiciones

legales relativas al transporte y tránsito, cuestiones aduaneras, sanitarias,
migratorias, entre otras.

· Elementos derivados de las políticas y regímenes aplicables al comercio

internacional y a las inversiones en los países participantes.

· Un sistema de transporte internacional sustentado en acuerdos

internacionales, normas análogas y prácticas nacionales armonizadas en un
conjunto de países.

· Operadores y usuarios que demandan el funcionamiento de estos

elementos.

Algunos Corredores Bioceanico en Chile :

-.Corredor norte: Arica-Santa Cruz-Cuiabá

- Corredor centro-norte: Antofagasta-Noroeste de Argentina
- Corredor central: Valparaíso-Santiago-Mendoza-Buenos Aires
- Corredor sur: Puerto Montt-Neuquén-San Antonio Este-Bahía
Desventajas de los Corredores Bioceanicos entre ellos podemos citar los
siguientes :

- Problemas ambientales y de salud que generen los vehiculos, las

estaciones y las cargas en corredores que atraviesan regiones no
preparadas para enfocar tales aspectos.
- Alto indice de accidentologia vial que se produce por el aumento de
numero de vehiculos
- Congestionamiento vial en las rutas no preparadas
- Indice de robos y hurtos en las rutas viales
- Desintegración de territorios nacionales debido al probable crecimiento
de zonas interiores con respectos a otras, como consecuencia de las
inversiones dirigidas exclusivamente a un determinado corredor.
- Destrucción del flujo vial
- El tema de los ferrocarriles es muy importante en este proceso de
integración, porque hace a la infraestructura, fundamental para sostener
la idea del corredor bioceánico. La red de transporte actual no soporta la
integración; hacen falta la realización de obras que mejoren este estado
actual para poder alcanzar una óptima comunicación e interrelación
entre los puertos del Pacífico y del Atlántico que se pretenden unir