HISTORIA DE LOS CARROS CLASICOS

El club de carros clsicos Cochabamba fue fundado en febrero de 1! "or un #ru"o de

ami#os aficionados $ue "ose%an es&e &i"o de 'eh%culos llamados clsicos(
La his&oria del au&om)*il comien+a con los *eh%culos au&o"ro"ulsados "or el *a"or del
si#lo ,'III( En 1!!- se crea el "rimer *eh%culo "or mo&or de combus&i)n in&erna de
#asolina( Se di*iden en una e&a"a marcada "or los "rinci"ales hi&os &ecnol)#icos. 1(/
E&a"a de la in*enci)n( 0(/ E&a"a *e&erana( 1(/ E&a"a de la&)n o eduardiana( 2(/ E&a"a de
3"oca( -(/ E&a"a de "re/#uerra( 4(/ E&a"a moderna(
E&a"a de la in*enci)n. 5icols 6ose"h Cu#no& 7180- 9 1!:2; <ecnico= in#eniero= mili&ar=
escri&or e in*en&or franc3s= crea un au&om)*il de *a"or "ara arras&rar "ie+as de ar&iller%a
7el &riciclo fardier;( Circulaba "or >aris en 184 me?orando en 188: @ 1881( En 18!2=
Ailliam <urdoc en Reino Bnido un modelo de carro a *a"or= i#ual $ue Richard Tre*i&hicC
desarrollando el freno de mano= las *elocidades @ el *olan&e( De i#ual modo se desarroll)
en D3l#ica= 'iena= Alemania Earl Den+ 1!!- a #asolina(
E&a"a *e&erana. 1::= em"e+) la "roducci)n masi*a de au&om)*iles en Francia @ BSA(
>anhard e& Le*assor 71!!; @ >eu#eo& 71!1;( Henr@ Ford 71:!; @ en 1!!! Der&ha Den+
mane?o "or Alemania "ara demos&rar el "o&encial del in*en&o de su marido(
E&a"a de La&)n o Eduardiana. 5ombrada as% "or el uso del la&)n en las carrocer%as( En
es&a e&a"a la cosm3&ica de los au&om)*iles= aun emulaban a los coches ?alados "or
caballos(
E&a"a de G"oca. Desde el final de la 1era #uerra mundial has&a la #ran de"resi)n de
10( 'eh%culos como Aus&in 8 100 9 10= Du#a&&i &i"o -8 112 9 10= Ford <odelo A
108 9 108 9 111 @ Cadillac ' 9 14 11:(
E&a"a >re/#uerra. 10 9 12: Se desarrollaron los coches cerrados @ de forma
redondeada( Ford '! 110 9 12!= Du#a&&i &i"o -8 112 9 12:( Ci&roHn &racci)n A*an&
112 9 1-4( 'olCsIa#en Dee&le 11! 9 0::1(
E&a"a <oderna. Carac&eri+ados "or el desarrollo de mo&ores ms se#uros @ eficien&es @
menos con&aminan&es= To@o&a Corolla 144JK Ran#e Ro*er 18: JK 'A Lolf 182 JK
Cadillac Flee&Iood 8- 7el ms #rande; 18- 9 184K Honda Accord 184 JK Ford Taurus
1!4 JK >eu#eo& 0:- 1!1 9 1!(
HISTORIA DE LOS 'EHICBLOS CLASICOS COCHADA<DA
El club de carros clsicos Cochabamba fue fundado en 1! "or un #ru"o de ami#os
aficionados @ $ue "ose%an es&e &i"o de 'eh%culos llamados Clsicos $ueriendo com"ar&ir
in$uie&udes con es&e &i"o de hobb@= nunca habido an&es en Cochabamba( Fue $ue 1!
en&usias&as formaron es&e #ru"o comen+ando a "lanificar ac&i*idades= siendo la "rimera
"ar&ici"aci)n en la Feria de Cochabamba La#una de Alala@ en Abril de 1!( Los
*eh%culos "resen&ados en a$uella o"or&unidad fueron modelos desde 10! has&a 18-(
Ho@ en d%a se &ienen *eh%culos desde el aMo 102 has&a 1: aMos a&rs de es&a fecha
7A#os&o de 0:11;( En es&e momen&o se &ienen 1! socios ac&i*os con una *ariedad
in&eresan&e de modelos $ue "asan de -- *eh%culos sin con&ar aNn con los "o&encialmen&e
res&aurndose( Se cuen&a con marcas @ modelos como ser 10: 9 11: Fia& Tor"edo=
Che*role&= Ford= DuicC <ar$ue&&e = 11: 9 12:= <ercede+ Den+= Ford 71;= Ford A=
Che*role& 12: 9 1-:= S&udebaCer= DuicC 70;= Che*role& >icCu" 70;= Che*role& Au&o 71;=
Aus&in= 6ee" Aill@s 70;( Ci&roen= <ercedes Den+= 14: 9 18:= Che*role& Au&o 70;=
>l@mou&h Darracuda 18: 9 1!:= Ford <us&an# 71;= Che*role& Ca"rice= <ercede+ Den+=
'A >e&a= Fia& 70;( Tambi3n se cuen&a con la "ar&ici"aci)n de mo&os an&i#uas @ modernas
"ara demos&rar la e*oluci)n de las ma$uinas(
<ISIO5 9 'ISIO5 DEL CLBD DE 'EHICBLOS CLASICOS COCHADA<DA
<ISIO5(/ 5os consideramos un club sin fines de lucro siendo nues&ra ac&i*idad "rinci"al el
ser un #ru"o de ami#os= camaradas al ser*icio de nues&ra comunidad(
La ra+)n de ser del club= el "ro")si&o= mo&i*o @ <ISIO5 es el de fomen&ar la camarader%a=
disfru&ar de los *eh%culos saliendo a eOcursiones cor&as a los en&ornos de la ciudad=
cum"liendo en si un club de ami#os= camaradas $ue "uedan com"ar&ir conocimien&o=
referencias de &alleres= "ersonas "ro*eedoras de "ar&es= lu#ares de ad$uisici)n @ a *eces
com"ar&ir re"ues&os= e&c( Bna <ISIO5 mu@ clara= es la de es&ar siem"re al ser*icio
ben3fico "ar&ici"ando en e*en&os $ue cum"lan es&a misi)n 7B5A ACCIO5 'ALE <AS; o
"ara rele*ar acon&ecimien&os de fechas de"ar&amen&ales oficiales @ o&ros(
'ISIO5(/ >ro@ec&arnos al fu&uro creciendo con "ersonas "robas @ *eh%culos a&rac&i*os @
curiosos mos&rando la e*oluci)n de la &ecnolo#%a de los *eh%culos lo ms ori#inales=
%n&e#ros @ res&aurados con referen&es de amor @ eOcelencia(
El ac&ual direc&orio= es& "reocu"ado "or brindar un me?or ser*icio a los socios @ a la
comunidad @ se ha in*olucrado en es&a *isi)n la de res"aldarse "or una re/in#enier%a=
bsica or#ani+acional= con el fin de "ermi&ir una adminis&raci)n $ue cum"la con los socios=
con sus me&as @ con el "ro")si&o "aralelo @ "rimordial $ue es el ser*icio a la comunidad(
ACTI'IDADES DEL CLBD DE 'EHICBLOS CLASICOS COCHADA<DA
>roceso "ar&ici"a&i*o(/
5ues&ras reuniones son una *e+ "or mes 7 &enemos una "lanificaci)n &en&a&i*a de
ac&i*idades al inicio de cada aMo;= donde nos reunimos "ara in&ercambiar ideas= "ro@ec&ar
e*en&os in&ernacionales donde al#unos socios asis&en mos&rando *eh%culos de a$uellos
"a%ses= anunciar solici&udes de asis&encia o recordar la "lanificaci)n de ac&i*idades=
nue*as eOcursiones @ en #eneral se disfru&a de un mismo idioma >ORPBE <AS ALLA
DE LOS <OTORES Q LA FILOSOFIA ESTA EL A<OR A LOS FIERROS
CO5'IRTIE5DOLOS E5 ARTE Q TEC5OLOLIA= mos&rando de es&e modo la e*oluci)n
de la in#enier%a @ la &3cnica a &ra*3s de los aMos( A medida $ue el &iem"o "asa= el club
ob&iene ms eO"eriencia en es&e &i"o de ac&i*idades @ "odemos decir con or#ullo $ue
nues&ros *eh%culos @ "resen&aciones es&n lle#an a ni*el com"e&i&i*o in&ernacionalmen&e(
Re$uerimien&os del club(/
>ara ser socio se re$uiere. Ser "ro"ie&ario de un *eh%culo clsico 7no "res&ado= ni de
fa*or; lo ms ori#inal "osible @ de 1: aMos "or lo menos a&rs( Tener una ficha &3cnica del
*eh%culo e*aluada "or nues&ro e$ui"o &3cnico( Ser "resen&ado al club "or al#Nn socio @
ser ace"&ado de acuerdo a sus cualidades inheren&es &an&o del indi*iduo como de la
m$uina( >a#ar los derechos de inscri"ci)n @ las cuo&as es&ablecidas(
RECO5OCI<IE5TO Q >ARTICI>ACIO5ES(/
Se ha su#erido= el dis&ribuir a los socios $ue "ar&ici"aron con sus carros en el e*en&o de
ALOSTO DE 0:11 un cer&ificado de "ar&ici"aci)n $ue refle?e $ue al mar#en de no haber
ob&enido un "remio es"ecial= con su "ar&ici"aci)n resal&) @ dieron el brillo= a@uda @
com"lemen&o "ara $ue el e*en&o ha@a sido un 3Oi&o( Es&o en #ra&i&ud a ese merecido
esfuer+o(
>ABTAS >ARA DEFI5IR
PBE ES B5 CARRO CLASICO Q PBE ES B5 CARRO A5TILBO
El &ermino de au&o clsico es usado a menudo como sin)nimo de an&i#uo= "eroR(
Bna referencia es del Club de Au&om)*iles An&i#uos de BSA $ue dice. Bn au&o es
an&i#uo cuando &iene ms de 0- aMos( >ara ellos= un carro con an&i#Sedad de 0- aMos de
uso= no sobre*i*e en las calles= "asa a ser raro @ "osiblemen&e no fcil de man&ener "ara
el &rans"or&e habi&ual( >ara ellos el &ermino de Carro Clsico es un fino dis&in&i*o del
au&o es"ecifico de al&a calidad fabricados en&re los aMos 10- @ 12!= &ienen un "recio
ele*ado @ fueron cons&ruidos @ lan+ados al mercado en ediciones mu@ limi&adas @ "ocas
unidades( Cier&os fac&ores de&erminaban "or e?em"lo= des"la+amien&o del encendido "ara
el a*ance @ re&roceso= accesorios de lu?o= sis&emas de lubricaci)n au&om&ica= e&c( Como
e?( Se "ueden ci&ar. Du#a&&i &i"o -8 7112 9 2:;= Ci&roHn Traccion A*an& 7112;= <LT au&o
"ara soldados americanos en #uerra @ 'A Dee&le el ms famoso(
En la Ar#en&ina= un au&o es considerado clsico cuando @a cum"li) 1: aMos desde su
fabricaci)n @ no se le han hecho modificaciones sal*o las necesarias "ara el buen uso @
conser*aci)n 7&a"i+= llan&as= ba&er%a;
En la Ar#en&ina uno de los clubs CLBD DE A<ILOS DE ABTO<O'ILES A5TILBOS
&iene un "arme&ro de referencia.
'I5TALE RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
consideran de 10: 9 11-
>OST 9 'I5TALE RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
consideran de 11- 9 12-
>OST 9 LBERRA RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
consideran de 12- 9 14:
CO5TE<>ORA5EO RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
consideran de 14: 9 1!:
ES>ECIALES RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
consideran de 1!: 9 Adelan&e
O&ro "arme&ro "ara cualificar un carro clsico es $ue una a#ru"aci)n es"eciali+ada &en#a
una &abla "ara dis&in#uir un *eh%culo clsico= clsico modificado o an&i#uo( Como se
mencion) an&eriormen&e. Bn carro an&i#uo no es necesariamen&e clsico( O&ra= al
res&aurar se le $ui&a ori#inalidad @ cual$uier "osibilidad de $ue sea clsico si lo era=
e?em"lo. al colocar o&ros aros o ruedas @a no es ori#inal( La an&i#Sedad no es un
"arme&ro o fac&or de&erminan&e( Bn au&o "uede ser clsico en menos de 1: aMos de
de?arse de "roducir(
Bn carro es clsico "or la rare+a de su "roducci)n= can&idad= conmemorando al#Nn
acon&ecimien&o= carac&er%s&icas es"eciales $ue no &en#a o&ro similar= &i"o de ca?a=
sus"ensi)n o inno*aciones mecnicas= in&eriores eOclusi*os= acabados eOce"cionales $ue
no &en#a nin#Nn o&ro modelo( >or e?em"lo. Au&o clsico es el Thunderbird 0::0= 5eiman
<arcus edici)n es"ecial= unidades limi&adas 0:: B( 5o es &an an&i#uoK "ero es un modelo
es"ecial con &odos los a&ribu&os de clsico seriado( Cada "a%s &iene la eOclusi*idad de
de&erminar la diferencia en&re un au&o an&i#uo "or raro $ue sea @ lo $ue es un carro
clsico(