Vous êtes sur la page 1sur 7

C1: noiuni introductive

compoziie urban
1
noiuni introductive
[definirea compoziiei - interpretri, de-a lungul timpului, ale noiunii de compoziie urban]
teme abordate n cadrul cursului
[form i spaiu principii compoziionale] [modele organice] [grila] [oraul diagram] [stilul
monumental] [silueta urban] [limita oraului] [diviziuni urbane] [spaiul public: piaa] [spaiul public:
strada] [evoluia urban]
bibliografie recomandat

N O I U N I I N T R O D U C T I V E

(01) Definirea compoziiei. Interpretri, de-a lungul timpului, ale noiunii de
compoziie urban. Numim compoziie o creaie unitar format prin dispunerea unor
elemente compoziionale, urmrind un set de reguli sau principii compoziionale. n
funcie de elementele folosite i principiile aplicate pot rezulta diverse modele
compoziionale.

(02) Noiunea de compoziie urban a nceput s fie folosit n secolul XIX pentru a
desemna alctuirea tridimensional a unui ora ntreg, sau a unei pri din ora, alctuire
conceput i proiectat suficient de precis pentru a permite construirea, i care ar
corespunde implantrii pe un sit, innd cont de particularitile sale. Cu acest neles,
compoziia urban apare n contextul revoluiei industriale, ca o reacie la efectele acesteia,
dintre care efectul de acumulare ajunsese s dea oraului acel caracter de nstrinare, care a
fcut din contextul urban un mediu nou i diferit, susceptibil de a fi supus analizei critice.
Camillo Sitte arta, n Arta Construirii Oraelor, importana reprezentrii tridimensionale a
proiectului urban, innd cont de un teren anume, reprezentare tridimensional pe care o
opune planului tradiional bidimensional. Pentru Sitte, arhitectura i natura, plinul i vidul,
erau elemente urbane la fel de necesare i care, asociate ntr-o compoziie unitar i
continu, fceau din ora o oper de art total.

(03) Expresia de compoziie urban este folosit uneori i pentru a defini conceptul
renascentist de art urban, concept preluat ulterior de clasicism i neoclasicism.
Relevant pentru arhitectul-artist, arta urban se diferenia de procedeele i amenajrile
medievale att prin caracterul su teoretic i unificator, ct i prin finalitatea sa estetic. Arta
urban a introdus n oraele occidentale proporia, regularitatea, simetria, perspectiva,
aplicnd toate acestea drumurilor, pieelor, edificiilor, i tratrii elementelor lor de legtur
(arcade, colonade, pori monumentale, arce, grdini, obeliscuri, fntni, statui, etc.).

(04) n prezent, cnd vorbim de compoziie urban vorbim mai degrab de grija estetic
pentru organizarea peisajului urban, pentru crearea unei formule de ordonare. De fapt, doar
confuzie poate rezulta cnd ordinea este considerat un atribut care ar putea fi acceptat dar
C1: noiuni introductive
compoziie urban
2
care, la fel de bine, ar putea fi abandonat, uitat i nlocuit cu altceva. Ordinea trebuie privit
ca fiind indispensabil oricrui sistem organizat, att pentru funcionarea sa ct i pentru
transmiterea mesajului su. Iar ordinea este posibil la orice nivel de complexitate.

Ordinea se refer nu doar la simpla regularitate geometric, ci mai degrab la o stare n care
fiecare parte a unui ntreg este dispus corect att pentru scopul su ct i fa de alte pri
ale aceluiai ntreg, aa nct mpreun s poat coexista conceptual i perceptual n
cadrul unui ansamblu unificat i echilibrat.

Exist o diversitate i complexitate fireasc n cerinele de amenajare ale unei aezri.
Volumele construite i spaiile deschise trebuie s rspund ierarhiei inerente funciunilor pe
care le adpostesc, utilizatorilor pe care i servesc, semnificaiei pe care o transmit, mediului
cruia i se adreseaz. Cnd discutm despre ordonare, o facem prin prisma recunoaterii
acestei diversiti, complexiti, i ierarhii fireti existente n alctuirea aezrilor, precum i
a faptului c, dac ordinea fr diversitate poate genera monotonie sau plictiseal,
diversitatea fr ordine poate produce haos.

T E M E A B O R D A T E N C A D R U L C U R S U L U I

C2. form i spaiu. principii compoziionale
(05) Spaiul ne cuprinde n mod constant. Prin volumul spaiului, noi ne micm, vedem
forme, auzim sunete, simim aerul. i totui, adesea, spaiul poate fi lipsit de form. Forma
vizual a spaiului, dimensiunile i scara sa, calitatea luminii sale toate aceste atribute
depind de modul n care percepem limitele spaiale definite de elementele formelor
materiale, de modul n care spaiul ncepe s fie capturat, nconjurat, modelat, i organizat
de elementele masei. [Fragment din harta Romei (Giambattista Nolli 1748)]

C3. modele organice
(06) Originea multor orae este modest, iar forma lor se contureaz treptat. Acolo unde
odat erau cmpuri i teren brut, strzi vor prinde form i se vor lega, piee publice clar
conturate vor deveni suportul vieii colective, iar casele se vor ndesi, aezndu-se pe relief i
prelundu-l cum vor putea mai bine. Aceste dispuneri, la nceput intuitive (naturale, spontane)
vor deveni, n timp, contiente. nlimile relative ale planurilor amenajate vor sugera ierarhii
instituionale i sociale. Drumul de parcurs va ajunge s fie ales pentru elementele sale
vizuale plcute, pentru volumele ce adpostesc, i pentru o anumit complexitate. Obinuii
cu pitorescul acestor locuri, vom atepta de la creatorii oraelor s reconstituie aceste efecte
acolo unde nu exist o cauz natural care le-ar face s apar. O mahala pitoreasc este
uneori o (re)formulare retrospectiv a originilor naturale ale oraului; i totodat o evocare a
calitilor trecute ale peisajului urban. Nostalgia modern dup aceste neregulariti ale
C1: noiuni introductive
compoziie urban
3
peisajului urban i gsete o motivaie n faptul c modelele "organice" asigurau odat
coeziunea social, i ncurajau un spirit al comunitii care a disprut odat cu apariia
bulevardelor i autostrzilor planificate. [Planul oraului Nowdushan (din Iran), condiionat, de la
originea sa, de sistemul rural al canalelor pentru irigaii]

C4. grila
(07) Ortogonalitatea este un mod de a crea ordine urban, nu doar o simpl formul de
amenajare. Dei apare pretutindeni n istoria oraelor, grila urban nu are totui o rezolvare
nici standard, nici previzibil. Pe suprafa plat, grila este o metod practic de diviziune a
terenului. Dar totodat, grila poate fi adaptat cu uurin pantelor sau unor contururi
sinuoase, cum ar fi cele ale cursurilor de ap. Diversele aproximri sau capricii formale ce
pot s apar n cadrul grilei pot avea cauze naturale, dar pot de asemenea s reflecte o
structur politic i social calculat, iar n alte cazuri pot fi cu totul intenionate. Cvartalele
care, n cel mai simplu caz, se prezint ca parcele-proprieti, se pot grupa de asemenea n
complexe, se pot ntinde n fii nguste de loturi accentund frontul stradal, sau pot fi
interiorizate prin curi amenajate peisager. Calitatea grilei const, de fapt, n flexibilitatea sa
nelimitat. Ea poate fi aplicat att unei scri urbane moderate (cum sunt aezrile
incipiente), dar i cvartalelor supradimensionate ale metropolei (putndu-se extinde aproape
la nesfrit). [Extremitatea sudic a Manhattan-ului (pn la 34th Street) fotografiat n 1963. New
York-ul este o dovad a eficienei grilei ca mijloc de extindere urban. Aezarea iniial olandez n
vrful insulei s-a dezvoltat n jurul unei reele simple de alei i canale. La sfritul secolului al XVIII-lea
oraul s-a extins ctre nord ntr-un amestec de grile aezate liber pe msur ce terenurile mltinoase
erau transformate n proprieti imobiliare profitabile. n 1811, Planul Comisiei Guvernamentale a
standardizat cadrul oraului gravnd o gril stradal monolitic peste ceea ce a mai rmas din insul.
Schimbarea se poate vedea aici n cele dou treimi din partea superioar a imaginii]

C5. oraul diagram
(08) Uneori, amenajarea oraului este impus ca o form perfect i cu scop premeditat.
Oraul poate reflecta, prin amenajarea lui, o societate ideal sau o regul cosmic, poate fi
modelat ca o main de rzboi sau poate avea drept unic scop acela de-a aduce profit
fondatorului. Actul crerii oraului diagram poate fi legat de diverse mituri sau acest act al
crerii poate fi doar unul de rutin, repetitiv. Dar indiferent sub ce form se ivete, oraul
diagram, prin rigiditatea sa, va decade dac oamenii nu vor inventa n el o via auto-
sustenabil care s poat supravieui schimbrilor pe care timpul le aduce. [Oraul Interzis din
Beijing, centrul dreptunghiurilor concentrice care organizau capitala dinastiei Ming, reconstruit ncepnd
cu 1421. Ansamblul palatului, de care ne apropiem traversnd porile succesive (n partea de jos a
imaginii), este izolat de restul oraului printr-un canal]

C6. stilul monumental
(09) Stilul monumental nu este caracteristic oraelor mici, nu este modest i, de multe ori,
nici practic. Stilul monumental este perceput drept un model extins de perspective ample,
C1: noiuni introductive
compoziie urban
4
relaia sa cu topografia i amenajrile urbane preexistente este arbitrar, iar efectele sale
sunt adesea grandilocvente. n mod curent, proiectele n stil monumental sunt generate de o
autoritate central, a crei putere de decizie i ale crei resurse fac posibil transpunerea n
practic a viziunii urbane (extravagante) cu strzi perfect drepte, piee largi cu fronturi
uniforme i nsoite n mod corespunztor de cldiri publice monumentale. Este vorba, de
fapt, de un urbanism cu un caracter esenialmente public. n el se poate desfura
ceremonialul, procesiunea, viaa public organizat. Strada este fastuoas, ea traverseaz
oraul direct i etaleaz accesorii precum arce de triumf, obeliscuri i fntni izolate. Toat
aceast scenografie arhitectural dramatic ascunde n ea i dezordinea vieii de zi cu zi. n
spatele anvelopelor ample, cei mai muli dintre oameni continu s-i duc viaa obinuit,
alturndu-se mulimilor publicului atunci cnd evenimentele semnificative ale oraului
proiectat n stil monumental solicit prezena lor ca mas. [Perspectiv aerian asupra
Washington-ului, de deasupra Parcului Lincoln i privind spre Capitol, Mall, Monumentul Washington i
Memorialul Lincoln]

C7. silueta urban
(10) Vom povesti despre silueta oraului ca semntur urban. Ea consemneaz identitatea
urban. Orae de toate tipurile i din toate perioadele i nal repere distinctive, pentru a
afirma fie credina, fie puterea, fie o sum de realizri deosebite. Aceste repere concentreaz
formele urbane i dezvluie portrete urbane. Imaginea, n sine, a siluetei este inventat. Ea
se adreseaz n primul rnd unui public exterior. Silueta oraului se compune cu gndul la
turistul obinuit, la vizitatorul oficial, la pelerin. Aceast imagine se modific ncet i
intenionat. Transformrile radicale ale siluetei nseamn transformri radicale culturale: de
la silueta cu turle de biserici, la silueta cu furnale de fabrici, la silueta cu turnuri corporatiste,
cu zgrie-nori. Dac un turn privat i nal silueta concurnd cu catedrala urban, tim c
vechile valori ale comunitii s-au diminuat sau au fost depite. Dac centrul oraului
ajunge s fie un conglomerat de cldiri nalte de birouri, tim c imaginea oraului a fost
asaltat de cerinele publicitare ale iniiativei private. Pn la urm, silueta urban este un
simbol negociat. Celor care se afirm n silueta oficial a oraului li s-a permis s fac acest
lucru. [O imagine clasic de siluet privatizat: n New York, cldirile RCA Victor (de Cross & Cross, din
1930-31), Chrysler (de William Van Alen, din 1928-30) i Waldorf Astoria (de Schultze & Weaver, din
1930-1931) i nal vrfurile Art Deco din preteniile rivale de dominaie ale proprietarilor lor]

C8. limita oraului
(11) Contrastul puternic dintre urban i rural a fost susinut mult vreme de zidurile
fortificaiilor. Aceste delimitri categorice, reprezentnd o mare povar financiar pentru
constructorii lor, erau realizate doar cnd deveneau vitale pentru protecia militar i
economic. Accesul era controlat la poarta oraului: un prag memorabil pentru cltori i
instrumentul de baz pentru colectarea vmii. Dac zidurile se ntrerupeau pentru a da acces
la un port, atunci cheiuri i docuri care acopereau linia de ntlnire dintre ora i ap, preluau
C1: noiuni introductive
compoziie urban
5
rolul zidului. n epoca industrial, forma insular a oraului fortificat dispare. Drumurile de
aprare i perceperea vmii sunt mutate de la graniele oraului la graniele naionale.
Fabricile i suburbiile depesc limitele de constrngere ale zidurilor, atrgnd dup sine
drmarea fortificaiilor i dispariia noiunilor fundamentale de urbanitate pe care acestea le
conineau. [Perspectiv aerian a oraului Amersfoort (din Olanda) n care se pot recunoate
numeroase aspecte ale limitei oraului. Centrul este nc marcat de urma primului zid, demolat n secolul
XV i nlocuit de "casele-zid" (sau zidul din case construite din drmturile primului zid). Poarta
medieval, la captul din prim plan al strzii principale, a rmas n picioare. n afara centrului, primele
suburbii s-au dezvoltat linear de-a lungul drumurilor importante. Treptat, spaiile intermediare au fost
ocupate de locuine, coli i industrie, iar suburbiile au continuat s se dezvolte dincolo de calea ferat
(n partea din dreapta sus a imaginii). O strad de centur urmrete linia plantat corespunznd zidului
celei de-a doua incinte fortificate]

C9. diviziuni urbane
(12) n mod tradiional, n cadrul oraelor s-au separat districte cu funciuni specializate i
prezentnd diferene spaiale i arhitecturale fa de vecintile lor. Primele - i uneori
coinciznd - sunt ansamblurile palatelor i templelor, cu limite fortificate ce ntresc
afirmarea autoritii. De asemenea, comerul i industria au particulariti evidente n felul n
care ocup spaiul urban. Pe de o parte, cartierele comerciale, finanele i administraia se
concentreaz n centrul oraului. Pe de alt parte, manufactura sau industria i-a gsit
adesea locul la periferie, unde terenul era ieftin, impozitele urbane puteau fi evitate, iar
resursele naturale le stteau la dispoziie. [Centrul Civic din San Francisco (ntr-o acuarel de Jules
Gurin din 1916), construit pentru a afirma refacerea oraului dup cutremurul din 1906, i care este
tipic programului de "centru civic american" prin mbinarea cldirilor administrative i culturale: primrie,
bibliotec, cldiri ale administraiei statale i federale, sal civic, oper. Se argumenta c un astfel de
ansamblu ar forma "un punct de coagulare a vieii oraului" i unde caracterul nobil al edificiilor ar
inspira cele mai bune impulsuri civice]

C10 C11. spaiul public: piaa
(13) n cadrul esutului dens construit, spaiul vid pare s reprezinte cel mai mare lux dintre
toate. Indiferent de funciunea lui, spaiul public deschis are ncrctur politic, activitile
desfurate aici putnd avea consecine pentru viaa oraului. Doar n astfel de spaii un
procent semnificativ din populaie i poate face cunoscut, dintr-o dat, dispoziia, prin
diverse manifestri. Spaiul public, remodelat succesiv, este un produs al dispoziiilor
colective ale societii: de la protestul civic pn la ceremonialul organizat prin consens, i
pn la destindere. Chiar i cea mai modest prezen a spaiului public dovedete nevoia de
a redescoperi, periodic, experiena (prezenei fizice n cadrul) comunitii. [Perspectiv aerian a
oraului Lucca (n Toscana), un exemplu reprezentativ pentru persistena spaiului public. Piazza del
Anfiteatro (n centru) a fost construit pe urmele unui amfiteatru roman, casele stnd acolo unde erau,
odinioar, gradenele, iar arena fiind folosit ca pia de trg. Spaiul triunghiular din prim plan se
C1: noiuni introductive
compoziie urban
6
deschide n faa bisericii romanice S. Pietro Somaldi. Iar linia de copaci din planul ndeprtat urmrete
sistemul extins de fortificaii construit n secolele XVI-XVII]

C12 C13. spaiul public: strada
(14) Mai mult dect un simplu culoar de trafic prins n angrenajul construit al oraului, strada
este o instituie civic complex, specific unei culturi i capabil de variaii, nuane formale,
att cu caracter de surpriz ct i calculate. Islamul a cultivat sinuozitile ascunse i scara
intim a strzilor nfundate de cartier. Veneia i echivalentele sale olandeze i-au format
trasee att pe uscat ct i pe ap, ca sisteme interdependente de comunicaie. Vocabularul
stilului monumental, de origine italian i francez, alctuit din strzi largi i perspective
axiale a primit o ntrebuinare internaional, ca de la sine neles, pentru o urbanitate
elegant. Folosit ca spaiu public de traversare i loc de ntlnire n zone rezideniale, ca
pia linear i culoar de trafic, strada cere un compromis delicat ntre funciuni
contradictorii; aciune de echilibrare complicat odat cu apariia automobilului, i respins
ulterior de planificatorii moderniti care insistau asupra separrii funciunilor. Noile tendine
ncearc s salveze strada din extremele segregrii, relund forme mai vechi, i totodat
evalund scara spaial n favoarea pietonilor. [Oraul Shushtar (din Iran), prezentnd modelul
tradiional islamic de strzi rezideniale nfundate, cu traversri sinuoase rare, mrginite de pereii
caselor orientate n jurul curilor lor interioare. Juxtapuse acestei reele delicate sunt strzile largi i
drepte i giraiile n trafic tipice activitilor de tip haussmannian din anii 1930]

C14. evoluia urban
(15) Schimbarea este permanent ntr-un ora: formal, funcional, pretins de modul de
via diferit, sau de diverse incidente care atrag dup sine aceast transformare. Modelele
rezideniale sunt provizorii, transformate de dezvoltarea i regresul locuirii, i depinznd de
fore care pot aciona extrem de lent sau extrem de repede. Ordinea spaial modelat de
case, de monumente i de zidurile solide ale oraului este subminat treptat de reparaii
aparent nevtmtoare, sau este intenionat restructurat prin intervenii masive.
Capacitatea mare de distrugere a rzboiului modern a fost perceput drept o oportunitate de
a experimenta cele mai recente orientri n amenajarea urban: n lipsa rzboiului, demolri
n mas pot fi legiferate cu aceleai scopuri. Chiar i oraele n care amenajrile istorice se
pstreaz sunt produsele evoluiei urbane, de data aceasta ale unei evoluii urbane
contientizate i negociate minuios. [Etape de densificare urban, dup model parizian. La nceput,
casele stau pe capetele de lot, cu grdini n spate. Apoi, treptat, grdinile sunt ocupate cu construcii. n
continuare, se petrece o cretere n nlime: cldirile de la capetele lotului sunt nlate, iar spaiile
deschise sunt reduse la curi ntunecate]





C1: noiuni introductive
compoziie urban
7
B I B L I O G R A F I E R E C O M A N D A T

(16) Francis D.K. CHING: Architecture: Form, Space & Order
(17) Jan GEHL: Viaa ntre cldiri: utilizrile spaiului public
(18) Jan GEHL: Orae pentru oameni
(19) Kevin LYNCH: The Image of the City
(20) Kevin LYNCH: A Theory of Good City Form
(21) Rob KRIER: Town Spaces: Contemporary Interpretations in Traditional Urbanism
(22) Spiro KOSTOF: The City Shaped. Urban Patterns and Meanings through History
(23) Spiro KOSTOF: The City Assembled. Elements of Urban Form through History
(24) Pierre MERLIN, Franoise CHOAY Dictionnaire de lurbanisme et de lamnagement