CORREAS:

Resortes
1. Disee un resorte helicoidal de compresin para
manejar una carga dinmica que vara entre 140 y
230 [N] con una deflexin de trabajo de 31 [mm]. El
resorte debe tener una vida infinita con un factor
de seguridad de 1,5 a la fatiga. Se deber
comprobar adems que no existan problemas de
pandeo. Entregar todos los parmetros de diseo y
fabricacin.

2. Disear un resorte helicoidal de compresin para
una carga esttica de 200 [N] , con una deflexin
mxima de 32 [mm] y un factor de seguridad de 2,5
(utilizar C = 7,5). El resorte durante la aplicacin de
la carga no deber sufrir pandeo como tampoco se
deber comprimir hasta su longitud slida. Se
debern especificar todos los parmetros
necesarios para la fabricacin del resorte. Utilizar
para ello las tablas 1 y 2.












Frenos:
2. El freno de disco mostrado en la figura 2 se utiliza
en una mquina de impresin. El material
friccionante del freno est montado sobre un brazo
que puede girar respecto al punto O. El material de
friccin cubre un sector circular cuyo radio interno
es la mitad del radio exterior y se puede considerar
un modelo de desgaste uniforme. Si las dems
dimensiones son: a = 150[mm], b = 50 [mm], D =
300 [mm] y un coeficiente de friccin de 0,25; se
pide calcular:
a. La distribucin de la presin sobre el
material friccionante cuando la fuerza de
accionamiento es de P = 5000[N].
b. El par de torsin de frenado para la misma
fuerza de accionamiento anterior.
Las reacciones en O.




1. El freno de la figura 1 tiene un coeficiente de
friccin de 0,3 , un ancho de cara de 50 [mm] y una
presin lmite en el forro de 1 [MPa]. Se pide
determinar:
a. La fuerza de accionamiento F.
b. La capacidad del freno.
c. El diagrama de cuerpo libre de las barras
articuladas CDE y EF.
Datos: R = 254 [mm].







1. La figura 1 muestra un freno de tambor de zapatas
internas, que tiene un dimetro interior del tambor
de 240 [mm] siendo la dimensin R= 80 [mm].
Ambas zapatas tienen un ancho de 25 [mm], la
fuerza de accionamiento es de 800 [N], el
coeficiente de roce es de 0,24 y el sentido de
rotacin del tambor es contrario al sentido de las
manecillas del reloj. Se pide determinar:
a) la presin mxima en cada zapata.
b) el par de torsin de frenado total.
c) las reacciones en los pasadores.