INSTITUTO TECNOLGICO DE CELAYA

INGENIERA MECNICA

SEMINARIO DE INVESTIGACION I
EJE INOXIDABLE Pg. 1 / 7



SEMINARIO DE INVESTIGACION I

ANALISIS EJE ACERO INOXIDABLE

31 DE MARZO 2014

SAUCEDO MORALES ROBERTO CARLOS

MAESTRIA EN ING. MECANICA




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Anlisis de fatiga de un eje de Acero Inoxidable






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Se analizara el eje mostrado a una carga de 2600 N en la direccin vertical paralela al barrenado
de la pieza.
El material con el que ser modelado es un acero inoxidable 304, con las siguientes propiedades
mecnicas:
Tensile Strength, Yield 215 MPa

Tensile Strength, Ultimate 505 MPa
Modulus of Elasticity 193 GPa
Poissons Ratio 0.29
Shear Modulus 77.0 GPa
Y con la Grafica esfuerzos alternantes Vs Numero de ciclos mostrada en la figura 1.

Fig. 1 Esfuerzos alternantes Vs Nmero de ciclos.

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Engineering Data.
Para dar de alta el material se duplico el acero estructural, y se cargaron las propiedades mecnicas del
Acero inoxidable 304 y la grfica esfuerzos alternantes Vs Numero de ciclos en la figura 2 se muestran la
tabla de las capturas de las propiedades.

Condiciones de Frontera.
Para las condiciones de frontera se sujetaron dos cylindrical support en donde van colocados los
rodamientos, en el cylindrical support se restringi el G.D.L radial y los otros quedaron libres para simular
el rodamiento. Tambin se coloc una carga de 2600 N en forma vertical como se muestra en la figura 3.
Fig. 2 Tabla de propiedades del acero inoxidable 304
Fig. 3 Condiciones de Frontera en el eje.

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Fig. 5 esfuerzos Cortantes Mximos.
Solucin.
Para la llevar a cabo la solucin se requiri el esfuerzo de Von mises, el cual fue de 481.89 Mpa, y se ve
que los mayores esfuerzos son en las periferias de los barrenos se muestra los resultados de forma
grfica en la figura 4.
Otra solucin fue los esfuerzos cortantes mximos que se producen en el eje el cual fueron de 248.94
Mpa con lo cual se ve que son ms bajos que los esfuerzos de Von-Mises en la figura 5 se muestran
dichos esfuerzos.










Fig.4 Esfuerzos de Von-Mises en el eje.

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Fig. 6 Factor de seguridad sobre el eje.
Factor de Seguridad.
El factor de seguridad para el eje es de 0.446 y este factor se concentra en la periferias de barreno que es
un valor bajo y no es muy adecuado para un buen diseo en la figura 6 se muestra grafica el factor en el
eje.








Analisis a la Fatiga.
Para el anlisis a la fatiga del eje se defini un factor Kf=0.85 la teora de falla fue Goodman y el tipo de
carga fue Zero-Based y la componente de esfuerzos fue Von-Mises ya que fueron ms grandes en
nuestro anlisis previo bajo estos parmetros y teniendo previamente definida nuestra grafica esfuerzos
alternantes contra nmeros de ciclos.
La vida a la que estar sometida nuestro eje es de 47311 ciclos y donde se presentara la falla ser en la
circunferencia de nuestro barreno en la figura 7 se muestra la grfica de vida de nuestro eje.

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Conclusiones.
Viendo los resultados obtenidos nos damos cuenta que el acero inoxidable 304 no cuenta con la suficiente
resistencia para poder lograr un factor de seguridad ms alto, y este diseo compromete un poco la
seguridad del eje. Lo que confiere a la parte de la fatiga vemos que son pocos los ciclos que aguantara el
eje y vemos que son crticos en la parte donde se encuentra el barreno, una solucin mejor ser escoger
un material con una mayor rigidez y mejor comportamiento a la fatiga o otra opcin ser cambiar al eje el
diseo geomtrico para poder aumentar el factor de seguridad del mismo.