LO SOMBREADO ES LO QUE HAY TERMINADO

NDICE GENERAL
NDICE DE FIGURAS
NDICE DE TABLAS
NOMENCLATURA
1. OBJETIVOS
2. DESCRIPCIN DEL MOTOR STIRLING
2.1. HISTORIA Y PRECEDENTES
2.2. ESTADO ACTUAL
2.3. CICLO TERMODINMICO
2.4. CARACTERSTICAS Y FUNCIONAMIENTO
2.5. TIPOS DE CONFIGURACIONES DE MOTOR STIRLING
3. MODELADO DEL MOTOR STIRLING TIPO BETA
3.1. INTRODUCCIN
3.2. PARAMETROS ADIMENSIONALES QUE LO CARACTERIZAN
3.3. TIPOS DE ANLISIS
3.4. MODELADO TERICO DE SCHMIDT
3.4.1. INTRODUCCIN
3.4.2. DEFINICIN DE VARIABLES
3.4.3. DESARROLLO DEL MODELO DE SCHMIDT
4. MODELADO DE LOS TRES MECANISMOS DE TRANSMISIN
4.1. BIELA-MANIVELA
4.2. PHILLIPS
4.3. SISTEMA RMBICO
5. ESTUDIO TERICO DE LAS PRDIDAS MECNICAS
6. RESULTADOS
6.1. CLCULO DEL TRABAJO POR CICLO
6.2. ANLISIS DE LAS DIFERENCIAS EN PRDIDAS ENTRE LOS DIFERENTES
SISTEMAS DE TRANSMISIN
7. DISEO GRFICO DE LOS TRES MOTORES STIRLING
8. LNEAS FUTURAS

PLANOS
PLANOS MOTOR BIELA MANIVELA
PLANOS MOTOR PHILLIPS
PLANOS MOTOR RMBICO

ANEXOS
ANEXO I. DATOS DE LAS CURVAS DE EXPANSIN Y COMPRESIN
ANEXO II. DISEO DE LOS MECANISMOS DE TRANSMISIN Y PAR RESULTANTE
ANEXO II.1 BIELA-MANIVELA
ANEXO II.2 BIELA-BALANCN
ANEXO II.3 SISTEMA RMBICO
ANEXO III. DISEO GRFICO
ANEXO III. 1 PROCEDIMIENTO DEL DISEO DEL MOTOR BIELA-
MANIVELA
ANEXO III. 2 PROCEDIMIENTO DEL DISEO DEL MOTOR PHILLIPS
ANEXO III. 3 PROCEDIMIENTO DEL DISEO DEL MOTOR RMBICO

BIBLIOGRAFA