Republica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educacin

Universidad Nacional Experimental
Francisco de Miranda
Catedra: Proyecto Vial II





Informe Tcnico II
(Interseccin: Av Buchivacoa con Av Pinto Salinas)


Integrantes:
Alvarez Ivanesil 23.674.498
Gutirrez Reimy 20.570.670
Morles Nathaly 22.602.432
Lucindo Miquilena 21.448.858
Calderon Angelo


Santa Ana de Coro; Marzo de 2014



Introduccin
Al momento de disear una va el objetivo principal que se busca lograr es la
seguridad y comodidad para los usuarios que transitan dicha va, a lo largo de los aos
dentro de la ingeniera vial se ha incluido una serie de elementos que ayudan a la
seguridad como lo son: los dispositivos de control de trnsito los cuales se refieren a
cualquier marca, seal, signo o aparato colocado con el propsito de avisar, regular o guiar
al conductor; debern comunicar un significados claro y sencillo, llamar la atencin del
conductor, deber ser colocado de manera que d lugar a una reaccin normal y simple de
asimilacin al usuario; dentro de este grupo se encuentran las sealizaciones,
demarcaciones, entre otros y las condiciones geomtricas de la va las cuales no son ms
que el nmero y ancho de canales, pendientes transversales, hombrillos, isla central,
aceras y otros detalles segn sea el caso.



















Interseccin av. Pinto salina con av. Buchivacoa: Los presentes datos fueron
obtenidos mediante observacin y medicin directa en campo, tomando en cuenta
250m hacia los cuatro accesos a partir del centro de la interseccin hacia los 4
sentidos, con el fin de reflejar la existencia de dispositivos de seguridad o de control en
la va, previos a la interseccin como tal, ya que estos tambin influyen en cuanto al
comportamiento de los usuarios en el rea en estudio.

Acceso A, Progresivas
Acceso B, Progresivas











Acceso C, Progresivas Acceso D, Progresivas
1. Sealizaciones:
Se observ solo dos tipos de sealizaciones, las preventivas, las cuales
advierten al conductor sobre cualquier peligro referente a la va o de trnsito, as como
tambin las informativas las cuales indican al conductor la informacin de nombres de
las vas, calles y dems datos pertinentes, que ayuden al usuario a la toma de
decisiones en cuanto a su ruta.
A nivel de la interseccin como tal (las cuatro esquinas), solo se encuentran
sealizaciones informativas entre las cuales no presentan las medidas o
especificaciones establecidas en las normativas de vialidad como se muestra a
continuacin:


(Sealizacin informativa no normalizada)

(Sealizacin informativa no normalizada)
Estas segn la normativa deben ser blancas, azules o verdes, cumpliendo a su
vez con las medidas preestablecidas.
Estudiando los tramos previos a la interseccin se obtuvo:

En el acceso B:
se encuentran una sealizacin informativa en la progresiva 0+136 hacia el
este.

Caractersticas:
Alto de la seal: 2.40m
Smbolo: 0.25m x 0.50m
Esta se encuentra en buen estado pero su visibilidad est siendo afectada por
vegetacin presente en el borde de la va.

















(Acceso B)

En la progresiva 0+142 se presenta una sealizacin de tipo preventiva la cual
indica zona escolar hacia el este.
Caractersticas:
Alto de la seal: 2.60m
Smbolo: 0.75m x 0.75m (cumpliendo con la normativa establecida)
Se encuentra en mal estado como se puede evidenciar en la foto adjuntada,
segn las normativa, esta debera ser de color amarillo con los bordes y la silueta en
color negro.






En el acceso D
Se observa una sealizacin de tipo informativa en la progresiva 0+150 hacia el
oeste.
Caractersticas:
Alto de la seal: 2.40m
Smbolo: 0.25m x 0.50m

Se dice que esta se encuentra en mal estado debido a que se dificulta su
lectura por estar al revs tal cual como lo indica la imagen.




Los accesos A y C no presentan sealizaciones en el radio de 250 m.







2. Demarcaciones:
Las demarcaciones se orientarn hacia la indicacin de: Velocidad Mxima
de Circulacin, zona de paso de peatones, se recomienda demarcar el pavimento
en los accesos a planteles educacionales con las palabras despacio escuela.
La interseccin avenida buchivacoa con av. pinto salinas presenta una
deficiencia a nivel de demarcaciones debido a que solo cuenta con un rayado en
malas condiciones para el acceso D y un rayado de zona escolar en el acceso B
igualmente en malas condiciones.


ACCESO D RAYADO ACCESO B RAYADO ESCOLAR

3. Condiciones geomtricas:

Islas: Son elementos de control de trnsito en avenidas y calles y a la vez sirven
de refugio de peatones. En esta interseccin se cuenta con una isla central de
secciones diferentes para cada acceso (ver plano1), estas en ciertos tramos se
encuentran en mal estado, como se observa en la siguiente imagen.

(Isla central en mal estado)

Aceras: El ancho de la acera depende de la anchura y funcin de la calle, siendo
necesarias dimensiones ms amplias en calles comerciales. La anchura mnima
aceptables desde el punto de vista del paso de peatones es de 1.50 m. si no hay
obstculos y de 2 m. si los hay (rboles, postes de luz), aunque siempre debe
tratarse de disponer de anchuras mayores. En esta interseccin se cuenta con
aceras de dimensiones menores a lo mencionado en un rango de 1,20 a 1,60, lo
cual puede generar un problema a nivel de trnsito peatonal. Adems los
brocales correspondientes a cada acera se encuentran en malas condiciones




Ancho de canal: En calzadas menores a 6,9 metros de ancho, el nmero de
accidentes es considerable ya que calzadas estrechas restringen las maniobras
del conductor. En calzadas de dos canales mayores de 7.5 metros de ancho, el
efecto es contrario ya que calzadas muy anchas inducen al conductor a realizar
maniobras peligrosas como consecuencia de una excesiva confianza. La
interseccin presenta calzadas de dimensiones diferentes para cada acceso,
algunas cumpliendo con lo establecido anteriormente a excepcin del acceso D
que presenta una seccin menor a lo recomendado con calzadas de 6,30, es
decir canales de 3,15 lo cual no es un ancho muy usual, y precisamente por este
acceso ingresa un gran volumen de automviles y esta condicion puede
ocasionar algn accidente.








Recomendaciones

Se recomienda la colocacin del rayado peatonal en los accesos A, B y C y
mejorar el del acceso D para acondicionar la interseccin para el paso y
comodidad del peatn del peatn.

Cambiar la sealizacin preventiva de zona escolar ya que esta se encuentra en
psimo estado, y colocarla en un lugar mas visible y un poco antes de la
escuela para prevenir a tiempo al usuario.


Segn los estudios de transito se puede analizar si los problemas existentes
son producidos por las condiciones geomtricas caractersticas de la
interseccin para proponer un rediseo de los accesos que no cumplen con las
dimensiones favorables.