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MINISTRIO DO EXRCITO
ESTADO-MAIOR DO EXRCITO
Manual de Campanha
OPERAES DE
TRANSPOSIO
DE CURSOS DE GUA
2 Edio
1996
C 31-60
MINISTRIO DO EXRCITO
ESTADO-MAIOR DO EXRCITO
Manual de Campanha
OPERAES DE
TRANSPOSIO
DE CURSOS DE GUA
2 Edio
1996
Preo: R$
CARGA
EM.................
NOTA
Solicita-se aos usurios deste manual a apresentao de sugestes que tenham por objetivo aperfeio-lo ou que se destinem supresso
de eventuais incorrees.
As observaes apresentadas mencionando a pgina, o pargrafo
e a linha do texto a que se referem, devem conter comentrios apropriados
para seu entendimento ou sua justificao.
A correspondncia deve ser enviada diretamente ao EME, de
acordo com o artigo 78 das IG 10-42 - INSTRUES GERAIS PARA
CORRESPONDNCIA, PUBLICAES E ATOS NORMATIVOS NO MINISTRIO DO EXRCITO, utilizando-se a carta-resposta constante do final desta
publicao.
- GENERALIDADES
Introduo .............................................
Consideraes Iniciais ..........................
Conceitos Bsicos ................................
Pag
1-1 a 1-3
1-4
1-5 a 1-21
1-1
1-2
1-3
2-1 a 2-3
2-1
3-1 e 3-2
3-1
3-3 a 3-6
3-7
3-3
3-25
3-8 a 3-13
3-14 e 3-15
3-16 e 3-17
3-26
3-32
3-32
3-18 e 3-19
3-35
4-1 a 4-5
4-1
ARTIGO II -
4-6 a 4-8
4-4
5-1
III III IV -
6-1 a 6-4
6-5
6-6 e 6-7
6-8 e 6-9
6-1
6-4
6-7
6-10
7-1
7-2
7-4
8-1
9-1
9-3
10-1
10-2
ANEXO A -
MATERIAL DE TRANSPOSIO DE
CURSOS DE GUA OBSTCULOS .. A-1 a A-7
A-1
ANEXO B -
EXEMPLO DE UM PLANO DE
TRANSPOSIO ................................
B-1
ANEXO C -
C-1
ANEXO D -
D-1
E-1
F-1
ANEXO G -
EXEMPLO DE UM PROGRAMA DE
TREINAMENTO ...................................
G-1
ANEXO H -
EXEMPLO DE UM QUADRO DE
TRAVESSIA .........................................
ANEXO E -
ANEXO F -
H-1 e H-2
H-1
CAPTULO 1
GENERALIDADES
ARTIGO I
INTRODUO
1-1. FINALIDADE
Este manual destina-se a estabelecer os princpios doutrinrios para o
planejamento e a execuo das operaes de transposio de cursos de gua.
1-2. OBJETIVO
Apresentar os aspectos tticos e tcnicos das operaes de transposio
de cursos de gua, aplicveis a todos os tipos de guerra, tanto nas operaes
ofensivas quanto nas defensivas, com a presena do inimigo.
1-3. AMBIENTE OPERACIONAL
a. As operaes de transposio de cursos de gua, normalmente, so
necessrias em qualquer ambiente operacional que permita a manobra terrestre e onde sejam empregadas tticas e armas convencionais.
b. Em reas operacionais do continente (AOC), criterioso estudo desse
tipo de operao com caractersticas especiais deve ser realizado, considerando-se a existncia de um grande nmero de rios, obstculos nos provveis
Teatros de Operaes.
c. Para fins de planejamento de uma operao de transposio, os cursos
de gua so classificados em:
(1) curso de gua obstculo - todos os cursos de gua no-vadeveis;
(2) curso de gua obstculo de vulto - todos os cursos de gua com
largura entre cem e trezentos metros;
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SIMBOLOGIA
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1-12/1-14
A
Tva
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1-14/1-19
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1-19/1-20
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1-20/1-21
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1-21
Largura do
curso de
gua (m)
Nr Prtd
operando por
local
Prtd reserva
at 100
100 a 200
Nr total de Prtd
por Bda em 1 Esc
Nr total de
portadas por
local
Prtd L
Prtd P
200 a 300
300 a 400
12
400 a 500
14
500 a 600
16
600 a 700
18
700 a 800
11
11
22
800 a 900
12
12
24
900 a 1000
10
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13
26
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1-21
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CAPTULO 2
INTELIGNCIA
2-1. GENERALIDADES
a. O conhecimento completo, oportuno e preciso capacita o comandante
a preparar melhor um plano exeqvel para a transposio de curso de gua.
b. Tanto o conhecimento produzido pela atividade de inteligncia ao nvel
estratgico quanto a de combate so utilizados no planejamento inicial do
escalo exrcito de campanha.
c. A obteno de conhecimentos antes e durante o perodo de planejamento essencial.
2-2. INFORMAES GERAIS
a. Os conhecimentos fornecidos pelas atividades de inteligncia estratgica so difundidos para os escales inferiores, antes e durante o avano para
o rio. D-se nfase aos conhecimentos necessrios engenharia, para resolver
os problemas tcnicos de lanamento e operao das pontes e portadas.
b. Aspectos que devem ser esclarecidos pela atividade de Inteligncia
(1) As possibilidades do inimigo para se opor transposio, incluindo:
tticas, a disponibilidade e a eficincia do apoio areo, e linhas de ao
provveis, durante e aps o estabelecimento de uma cabea-de-ponte.
(2) As caractersticas do curso de gua, incluindo:
(a) a largura e a profundidade do curso de gua;
(b) a possibilidade de sua transposio a vau por tropas e veculos;
(c) a velocidade e as caractersticas da corrente;
(d) a existncia de correntes transversais, de correntes descendentes e de correntes de mar;
(e) a altura, a inclinao e as condies das margens;
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LEGENDA
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CAPTULO 3
ASPECTOS TTICOS DAS OPERAES DE TRANSPOSIO DE
CURSOS DE GUA NA OFENSIVA
ARTIGO I
CONSIDERAES BSICAS
3-1. GENERALIDADES
a. Em reas operacionais do continente (AOC), as foras combatentes
encontram, com muita freqncia, cursos de gua obstculos de caractersticas
variveis e que devem ser transpostos para permitir o cumprimento de determinada misso, sob condies de combate.
b. As condicionantes das operaes, nessas reas, indicam tambm que
a busca e a manuteno da iniciativa, atravs da rapidez e da surpresa, um
aspecto fundamental para o sucesso. Assim sendo, as divises de exrcito,
brigadas e unidades devem estar preparadas para transpor os cursos de gua
obstculos o mais rapidamente possvel, com o mnimo de perda de impulso,
de modo a no perder a iniciativa e manter o inimigo sob presso.
c. O estabelecimento de uma cabea-de-ponte (C Pnt) o meio normalmente utilizado pela Fora Terrestre para permitir o prosseguimento das
operaes na segunda margem de um curso de gua obstculo.
d. Embora a conquista e a manuteno de uma C Pnt possa ser, para
determinado escalo, uma operao-fim, o mais normal constituir-se numa
operao-meio, visando ao cumprimento de uma misso mais profunda nas
linhas inimigas.
e. Deve-se avaliar cuidadosamente o risco da fora executante ser batida
por partes, mormente se for levantada a possibilidade de o inimigo conduzir uma
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ARTIGO II
PLANEJAMENTO E EXECUO DAS OPERAES
3-3. GENERALIDADES
a. Estudo preliminar - iniciado pelo comando do mais alto escalo.
Verificada a existncia de cursos de gua obstculos, que interfiram nas
operaes planejadas, os escales superiores difundem com antecedncia as
informaes necessrias e os detalhes tcnicos para os escales subordinados
que devem participar das operaes de transposio. As necessidades de
apoio de outras foras singulares ou de unidades de tropas especiais so
levantadas e coordenadas com os comandos apropriados e as necessidades
logsticas so apresentadas aos comandos superiores.
b. Planejamento inicial
(1) Comea com o recebimento de ordens de alerta ou diretrizes,
informaes e detalhes tcnicos dos escales superiores. Consubstancia-se
em um anteprojeto de plano e ordens que tem por finalidade dar uma orientao
inicial aos escales subordinados na elaborao de seus planejamentos.
(2) Normalmente, a fora que planeja uma operao de transposio
formula duas hipteses gerais sobre o inimigo. Essas hipteses do origem ao
planejamento de uma transposio imediata e de uma transposio preparada.
Tais planejamentos so realizados paralelamente.
(3) Mesmo havendo indcios da possibilidade da execuo da transposio imediata, tambm elaborado o planejamento da transposio preparada.
c. Planejamento final
(1) O planejamento final inclui a preparao dos planos de operaes
e seus anexos, a expedio dos planos aprovados, a distribuio de ordens
necessrias e a superviso na organizao e execuo dos planos pelos
escales subordinados.
(2) Este planejamento o resultado de um estudo continuado, constantemente atualizado pela evoluo das condies tticas e do apoio logstico.
3-4. SEQNCIA DO PLANEJAMENTO DA TRANSPOSIO
a. Esse planejamento se caracteriza por desenvolver-se da frente para a
retaguarda ou, mais precisamente, da segunda para a primeira margem.
b. Seqncia recomendvel do planejamento para o estabelecimento de uma C Pnt
(1) Seleo da cabea-de-ponte desejvel.
(2) Determinao do dispositivo para a manuteno da cabea-deponte.
(3) Determinao do grau de controle desejvel.
(4) Estimativa do tempo necessrio para a conquista da cabea-deponte.
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(5) Estabelecimento de medidas de coordenao e controle.
(6) Determinao do dispositivo para a conquista da cabea-de-ponte.
(7) Estabelecimento das medidas de dissimulao ttica da operao.
(8) Confeco de planos.
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cabea-de-ponte, quanto utilizao dos meios de travessia para o deslocamento de armas de apoio, suprimentos e reservas, e confront-lo com a necessidade de conjugao de esforos, mudana de ritmo e reajustamento de
dispositivo. Esta avaliao caracteriza a associao do planejamento dos
aspectos tticos com o faseamento tcnico da engenharia.
(3) O grau de controle desejvel funo, tambm, dos fatores da
deciso, particularmente o inimigo e o terreno, especialmente no que diz respeito ao grau de dificuldade da transposio do curso de gua obstculo,
podendo a conjugao desses fatores determinar, inclusive, o tipo de transposio.
(4) Qualquer que seja o tipo de transposio, devem ser considerados
em cada fator da deciso, para fins de controle da operao, os aspectos que
se seguem.
(a) Misso - Quanto maior a necessidade de rapidez, menores
devem ser as medidas de coordenao e controle que restrinjam a progresso
das peas de manobra.
(b) Terreno - Quanto mais favorvel for para o inimigo defender e
quanto maior for o valor do rio como obstculo, maior deve ser o grau de controle
que a fora executante da transposio deve impor s suas peas de manobra.
(c) Inimigo - Quanto maior for o seu poder de combate; quanto mais
completo for o seu desdobramento em largura e profundidade; quanto maior for
a sua possibilidade de reforar os elementos empenhados e de realizar contraataques de destruio, antes da C Pnt ser estabelecida, maior deve ser o grau
de controle da operao.
(d) Meios - Quanto maior for o poder de combate, considerando-se
o valor, a natureza, a disponibilidade dos apoios ao combate e logstico, menor
deve ser a necessidade de centralizao do controle.
f. Estimativa do tempo necessrio para a conquista da cabea-deponte
(1) uma tarefa bastante difcil para o planejador determinar o tempo
necessrio para a conquista da cabea-de-ponte. Deve, no entanto, com base
nos conhecimentos existentes, efetuar uma estimativa do tempo necessrio
para a operao, buscando dados para prosseguir o seu trabalho, orientando
a determinao da hora de ataque (hora H), a composio dos meios nas
diferentes linhas de ao a adotar, os planejamentos e as previses para os
apoios ao combate e logstico.
(2) Entre outros fatores a considerar na estimativa do tempo necessrio operao, observar:
(a) as condies meteorolgicas e do terreno;
(b) os prazos para deslocamentos at o curso de gua;
(c) as condies em que a tropa se desloca para o rio (coberta,
enfiada, estradas, atravs do campo, etc)
(d) a quantidade e o tipo do material utilizado no assalto e na
travessia dos demais elementos;
(e) a distncia entre o rio obstculo e os objetivos da cabea-deponte;
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tadas:
3-4/3-5
(2) Medidas de dissimulao ttica que normalmente podem ser ado-
(a) fintas;
(b) demonstraes;
(c) combinao das medidas acima.
(3) Pelo menos uma dessas medidas deve ser prevista e seu desencadeamento deve ser autorizado pelo comandante do mais alto escalo envolvido
na transposio.
j. Confeco de planos
(1) No planejamento de uma operao ofensiva com transposio de
curso de gua obstculo so elaborados os planos para transposio imediata
e preparada. Tais planos constituem-se em anexos ao plano de operaes da
manobra como um todo.
(2) Contudo, quando a operao de transposio - imediata ou preparada - puder ser detalhada no prprio plano de operaes da manobra geral,
sem torn-lo complexo, no h necessidade de elaborar-se especificamente os
planos para a transposio.
(3) Da mesma forma, quando a misso do escalo restringir-se apenas
ao estabelecimento de uma cabea-de-ponte (operao-fim), os planos de
transposio so os prprios planos de operaes.
(4) Normalmente so confeccionados os seguintes planos como anexos (ou apndices) a um plano de transposio:
(a) plano de inteligncia;
(b) plano de apoio de fogo;
(c) plano de travessia;
(d) plano de comunicaes;
(e) plano de guerra eletrnica;
(f) plano de dissimulao ttica;
(g) plano de movimento;
(h) plano de apoio logstico contendo, entre outros, o plano de
circulao e controle de trnsito;
(i) engenharia.
3-5. PECULIARIDADES DO PLANEJAMENTO E EXECUO DA TRANSPOSIO PREPARADA
a. Planejamento
(1) Generalidades
(a) O exrcito de campanha o escalo apropriado para planejar
e executar a transposio preparada de cursos de gua de grande vulto. A
diviso de exrcito apta ao planejamento e execuo da transposio
preparada nos demais tipos de cursos de gua.
(b) Quando atuando diretamente subordinada a um exrcito de
campanha, uma brigada pode ter de planejar e executar uma transposio
preparada. Isto ocorre quando as condies do curso de gua obstculo,
terreno e inimigo forem altamente favorveis e a brigada for devidamente
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L Ct. Atingida essa linha, a engenharia pode iniciar a construo da(s) ponte(s).
Se, no entanto, houver condies favorveis para que se possa eliminar esses
tiros observados (ao da fora area, fumgenos, condies de pouca
visibilidade, etc) antes da fora atacante atingir essa linha de controle, a
construo da(s) ponte(s) pode ser iniciada, mediante ordem do comandante da
fora de transposio, mais cedo.
2) Transposio preparada em dois lanos ( Fig 3-2)
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3) Transposio preparada em trs lanos ( Fig 3-3)
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travessia;
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- capacidade area do inimigo nas proximidades dos locais de
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da observao terrestre e area do inimigo as (os):
(1) zonas de reunio de tropas e equipamentos;
(2) posies de tiro;
(3) instalaes de apoio logstico;
(4) meios de transposio;
(5) locais de travessia;
(6) objetivos a serem conquistados por assalto aeromvel;
(7) locais de emboscada;
(8) vias de retraimento.
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ARTIGO V
TREINAMENTO E ENSAIO
3-14. TREINAMENTO
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3-17/3-19
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CAPTULO 4
MEIOS E SELEO DOS LOCAIS DE TRAVESSIA
ARTIGO I
MEIOS DE TRAVESSIA
4-1. GENERALIDADES
Os planos devem prever o emprego dos meios com que so dotadas as
unidades de engenharia, bem como a utilizao dos recursos locais, explorando-os ao mximo. Pontes permanentes, balsas, embarcaes civis, instalaes porturias, equipamentos e materiais para construo, localizadas na
regio, so meios adicionais que auxiliam e facilitam a operao. O Anexo A
traz informaes adicionais sobre o material de transposio.
4-2. MEIOS UTILIZADOS PELAS FORAS DE ASSALTO
a. Viaturas anfbias - As viaturas anfbias blindadas so utilizadas, de
preferncia, para o transporte das tropas de assalto, enquanto as viaturas
anfbias no blindadas so mais empregadas para a travessia de suprimentos
e equipamentos.
b. Helicpteros
(1) So imprescindveis na transposio de cursos de gua obstculos
de grande vulto, quer para o assalto propriamente dito, quer para o transporte
de equipamentos e suprimentos.
(2) So empregados, primordialmente, quando a operao priorizar a
velocidade, em detrimento da surpresa.
c. Botes de assalto
(1) Em princpio so empregados:
(a) quando no h quantidade suficiente de viaturas anfbias ou de
helicpteros;
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4-2/4-4
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4-4/4-5
4-3
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4-5/4-6
LEGENDA
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4-7/4-8
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CAPTULO 5
TRANSPOSIO DE CURSOS DE GUA
EM OPERAES DEFENSIVAS
5-1. GENERALIDADES
a. Este captulo trata das aes inerentes s transposies retrgradas
de um curso de gua obstculo. Essas transposies caracterizam-se pelo
controle centralizado e planejamento detalhado.
b. O tipo e a intensidade da ao inimiga podem reduzir o tempo
disponvel para um planejamento detalhado a ser feito pelo comandante que
sofre essa ao. Em conseqncia, a realizao do movimento retrgrado com
transposio de curso de gua tem muitas vezes de se basear em normas
gerais de ao e em planos eventuais, estabelecidos com antecedncia.
5-2. PLANEJAMENTO DA OPERAO
a. O planejamento de uma operao de transposio de curso de gua
numa operao defensiva deve ser to detalhado quanto possvel, dentro do
tempo que se dispe. Uma vantagem importante para as foras que realizam
a operao defensiva ter as duas margens do curso de gua obstculo sob
seu controle. Dessa forma, todas as informaes relativas ao rio e rea onde
se desenvolve o movimento retrgrado esto disponveis para o comandante.
Esse conhecimento, aliado s informaes sobre o inimigo, permite a organizao da tropa, da maneira mais conveniente para a transposio do curso de
gua.
b. Um comandante, ao impor prazos na misso de seu elemento
subordinado que realiza uma ao retardadora, deve pesar cuidadosamente os
riscos envolvidos no estabelecimento desses prazos. Uma tropa incumbida de
retardar na primeira margem, portanto, frente da linha do rio, por determinado
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5-2/5-3
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bloqueio visando a assegurar o apoio mtuo; e pela otimizao dos efeitos dos
sistemas de armas. Mesmo numa misso restritiva, os subordinados mantm
suficiente flexibilidade para reagir s aes do inimigo.
f. Para assegurar que o poder relativo de combate da defesa inicial seja
otimizado, deve ser feito o aproveitamento total do terreno nas regies que
protegem os locais de travessia e tm comandamento sobre o corte do rio. Os
comandantes da defesa na segunda margem e seus estados-maiores realizam
um profundo reconhecimento para visualizar o combate defensivo. Obstculos
naturais que impedem o avano do inimigo so batidos por fogos e os acessos
para o rio so tornados impraticveis, pela colocao de minas e de outros
obstculos. Isso libera as foras de manobra para empenharem-se em reas
mais crticas.
g. Inicialmente, o apoio de fogo de artilharia de campanha disponvel para
a defesa limitado, conseqncia do volume de artilharia que foi colocado em
apoio s foras que realizam a ao retardadora. Com o prosseguimento dessa
ao e o acolhimento dos que inicialmente transpuseram o rio, o apoio de fogo
s foras de defesa aumenta de intensidade na primeira margem, beneficiando
os que ainda no atravessaram o rio.
h. A artilharia orgnica do escalo que conduz a defesa e a do escalo
superior dada em reforo batem reas crticas, de modo a facilitar o
desengajamento das tropas na primeira margem.
i. Nos movimentos retrgrados, principalmente para as tropas que
realizam uma retirada, h grande vulnerabilidade s aes da fora area
inimiga. Por essa razo, a artilharia antiarea de todos os escales deve
proporcionar cobertura, no s para as colunas de marcha, como tambm para
os locais de travessia, especialmente durante sua utilizao.
j. Os meios de engenharia do escalo que realiza a ao retardadora
devem ser alocados para apoiar essa ao. Assim sendo, a defesa na segunda
margem contar, inicialmente, com os meios de engenharia recebidos do escalo superior, para realizar todas as tarefas de engenharia na rea de travessia.
(1) Essas misses esto distribudas na primeira e na segunda margem
e no rio.
(2) Na segunda margem, esto includos todos os trabalhos de
organizao da posio defensiva, compreendendo, essencialmente, o sistema de barreiras e a construo de ncleos de aprofundamento da defesa.
(3) Na primeira margem, alm do sistema de barreiras, so lanados
obstculos entre o rio e a ltima linha de retardamento, de forma a impedir o
movimento do inimigo ou canaliz-lo, quando ele se aproximar da linha do curso
de gua.
(4) No rio, as misses da engenharia so as mesmas de uma
transposio ofensiva, acrescidas da necessidade da retirada ou destruio dos
meios lanados para a travessia, bem como da preparao de destruio parcial ou
total de todos ou de alguns meios permanentes de travessia e sua execuo quando
determinado.
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CAPTULO 6
APOIO AO COMBATE
ARTIGO I
APOIO DE ARTILHARIA
6-1. PLANO DE APOIO DE FOGO
a. Quando o assalto inicial deve ser executado noite, uma transposio
em silncio pode obter a surpresa. Entretanto, deve ser preparado e coordenado um plano de apoio de fogo, de modo que os fogos possam ser desencadeados a pedido.
b. Para o assalto durante o dia ser planejado o mximo de apoio de fogo
para cada etapa da operao. A rea envolvida deve ser isolada pelos fogos.
Onde a largura da frente de travessia impede a manuteno de toda a artilharia
sob o controle centralizado, pelo menos uma parte desta deve ser mantida em
apoio fora como um todo.
c. Para cada plano de transposio elaborado um plano de apoio de
fogo especfico, constituindo-se em apndice(s) relacionado(s) ao anexo B. Os
detalhes sobre o emprego da artilharia na transposio de cursos de gua so
encontrados no C 6-1 - EMPREGO DA ARTILHARIA DE CAMPANHA.
6-2. COORDENAO COM A FORA AREA E A FORA NAVAL
a. Quando uma transposio de curso de gua prev o apoio areo
aproximado, deve ser considerado, durante todas as etapas do planejamento,
o emprego integrado do apoio de fogo terrestre e areo e, ainda, a coordenao
do espao areo nas regies prximas aos locais de travessia.
b. Caso a transposio envolva o emprego de apoio de fogo naval,
equipes de ligao devem compor o escalo de assalto.
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C 31-60
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C 31-60
6-4/6-5
(5) Unidades de Art AAe devem atravessar o rio o mais cedo possvel
a fim de proporcionar defesa contnua s foras de ataque.
b. Necessidades de defesa antiarea
(1) As necessidades de defesa antiarea numa transposio de curso
de gua so as mesmas de uma operao ofensiva acrescidas daquelas
decorrentes do intenso emprego da engenharia e da vulnerabilidade dos seus
meios.
(2) Durante a preparao da transposio, o material de engenharia,
particularmente o de pontes, reunido na ZRIME bastante sensvel, por seu
volume e importncia, aos ataques areos.
(3) Durante a transposio das brigadas em primeiro escalo, aps o
assalto, surgem alvos compensadores ao inimigo areo na rea de travessia:
passadeiras, portadas e meios anfbios.
(4) O lanamento dos meios contnuos de transposio tem incio
quando a artilharia inimiga no tem mais condies de conduzir fogos observados nas reas de travessia. A aviao inimiga ser o meio apropriado para
dificultar o trabalho de construo de pontes e destruir as que j estiverem
prontas. As pontes passam a ter prioridade na defesa antiarea at a conquista
dos objetivos que consolidam a cabea-de-ponte.
c. Emprego dos meios antiareos
(1) As zonas de reunio de material de engenharia e os locais onde so
empregados recebem, normalmente, elevada prioridade de defesa antiarea
durante toda a operao de transposio do curso de gua. A DE normalmente encarregada dessa defesa, recebendo reforos do escalo superior.
(2) Alguns meios antiareos, particularmente os encarregados da
defesa das reas de travessia, devem transpor o rio desde logo, ainda em
portadas, para o estabelecimento da defesa antiarea na segunda margem.
(3) A misso da Art AAe divisionria evolui medida que a DE
atravessa para a segunda margem. A chegada de novos meios cabea-deponte cria alvos compensadores para a aviao inimiga, aumenta as necessidades de Art AAe e exige novas prioridades de defesa.
(4) Na brigada, a Bia AAAe beneficiada pela defesa antiarea da
diviso. Atua como numa operao ofensiva comum, acompanhando o GAC
orgnico, o PC ou a reserva para a segunda margem, de acordo com a
prioridade estabelecida pelo comando da brigada.
ARTIGO II
APOIO DE ENGENHARIA
6-5. ENCARGOS DA ENGENHARIA
a. Os encargos da engenharia, durante a operao de transposio de
curso de gua, apresentam-se bastante distintos e dentro do seguinte:
(1) durante a fase de travessia propriamente dita;
6-4
C 31-60
6-5
(2) nos trabalhos da primeira margem (margem do lado amigo);
(3) nos trabalhos da segunda margem (margem do lado inimigo).
b. Durante a fase de travessia propriamente dita, os elementos de engenharia, em apoio s tropas de assalto, realizam as misses de:
(1) conduo dos botes de assalto;
(2) construo e manuteno das passadeiras;
(3) construo, operao e manuteno das portadas;
(4) construo e manuteno das pontes.
c. Os trabalhos da primeira margem so, entre outros, os seguintes:
(1) manuteno da rede mnima de estradas em condies de trfego;
(2) abertura de picadas, construo ou balizamento de pistas entre as
ZRFME e os locais de travessia;
(3) realizao de melhoramentos nos locais de travessia;
(4) preparao de locais para depsito de materiais e estacionamento
das viaturas;
(5) remoo de obstculos, inclusive minas;
(6) construo de rampas de acesso para as portadas e pontes;
(7) preparao de reas para as ZRME (inicial e final);
(8) supervisionamento da camuflagem e do emprego de fumaa.
d. So trabalhos da segunda margem, os seguintes:
(1) remoo de obstculos, inclusive minas;
(2) construo de rampas de acesso para as portadas e pontes;
(3) abertura de picadas e a construo ou o balizamento de pistas
ligando os locais de travessia rede rodoviria;
(4) manuteno em condies de trfego da rede mnima de estradas;
(5) apoio progresso das tropas de assalto (batalho e/ou brigada).
e. A distribuio das misses afetas engenharia, durante as operaes
de transposio de curso de gua, feita, em princpio, pelos seguintes elementos:
(1) engenharia do escalo superior;
(2) engenharia do escalo executante;
(3) engenharia do(s) escalo(es) subordinado(s);
(4) engenharia do(s) escalo(es) reserva;
(5) engenharia do escalo ultrapassado, quando for o caso.
f. engenharia do escalo superior esto afetas, normalmente, as misses de:
(1) realizar alguns trabalhos, na primeira margem, ligados travessia;
(2) fornecer guias de engenharia para as vagas de retorno;
(3) compor as tripulaes dos botes de assalto;
(4) apoiar a engenharia executante, em material e em pessoal,
necessrios operao;
(5) realizar trabalhos, de preferncia no rio (travessia de botes de
assalto, construo de passadeiras, construo e operao de portadas,
construo e manuteno de pontes).
6-5
6-5
C 31-60
6-6
C 31-60
6-6
ARTIGO III
APOIO DE COMUNICAES
6-6. GENERALIDADES
a. Em uma transposio de curso de gua, so necessrias comunicaes confiveis para coordenao contnua e emprego eficiente do grande
nmero e variedade de unidades de apoio necessrias a este tipo de operao.
Todos os meios disponveis de comunicaes podem vir a ser necessrios para
assegurar as ligaes.
b. A distribuio geogrfica dos postos das redes rdio relacionados com
uma operao de transposio de cursos de gua, devido sua configurao
peculiar, pode fornecer ao inimigo importantes indicadores dos planos e
preparativos de tal operao. Assim sendo, dada nfase especial segurana
das comunicaes.
c. Devem ser negadas ao inimigo as informaes de que ele necessita
para reagir com rapidez, eficincia e energia, contra a fora que realiza a
operao de travessia, enquanto ela ainda est vulnervel. O inimigo tentar
agir sobre o sistema de comando e controle da operao atravs do emprego
de contramedidas eletrnicas (CME). importante o correto emprego das
contra-contramedidas eletrnicas (CCME).
d. O planejamento de comunicaes contnuo e paralelo ao planejamento ttico. Quando no houver recomendaes ou diretrizes especficas
sobre guerra eletrnica, estas sero includas no pargrafo 5 dos planos e
ordens de operaes.
e. Antes de uma transposio preparada, o uso do rdio deve ser
restringido ao mximo para permitir segurana e surpresa. Inicialmente, o
esforo das comunicaes feito atravs dos sistema fio e mensageiro. Aps
o incio da operao ou durante uma transposio imediata, faz-se um maior
emprego dos sistemas rdio, visuais e acsticos, dentro da rea onde se realiza
a travessia e o assalto. Assim que as operaes na margem oposta o permitam,
as equipes de comunicaes dos diversos escales e elementos de centro de
comunicaes para l so enviados, a fim de estabelecer as redes de
comunicaes e controle.
f. Nos movimentos retrgrados, podero ser adotadas medidas de
dissimulao ou aes para manter a fisionomia da frente, para dificultar ou
impedir que o inimigo tire proveito de nossas emisses. Unidades de apoio,
como as de engenharia e de polcia do exrcito, que aumentam o seu trfego
de comunicaes durante este tipo de operao, podero estabelecer, sob a
coordenao do comando da fora de transposio, sistemas fictcios para fins
de dissimulao.
g. A unidade de comunicaes da diviso fornece o apoio de material e
6-7
6-6/6-7
C 31-60
C 31-60
6-7
LEGENDA
CT - Cmt da transposio
CAT - Cmt da rea de travessia
LT - Local de travessia
C 31-60
6-7/6-9
C 31-60
6-9
6-11
CAPTULO 7
APOIO LOGSTICO
ARTIGO I
GENERALIDADES
7-1. CONSIDERAES BSICAS
a. A continuidade do apoio logstico difcil em qualquer operao de
combate. Nas operaes de transposio de curso de gua, as foras de assalto
esto separadas de seus elementos de apoio pelo rio. Em conseqncia, tornase necessrio dar nfase continuidade do apoio logstico e, ao mesmo tempo,
minimizar o congestionamento da rea de travessia.
b. O planejamento do apoio logstico deve levar em considerao o aumento
das necessidades nas operaes de transposio de curso de gua.
c. Os planejamentos so feitos com antecedncia e os planos devem
procurar diminuir as conseqncias:
(1) dos efeitos das perdas de suprimentos, equipamentos e pessoal,
fundamentais operao;
(2) do retardo na operao de portadas e na construo de pontes;
(3) da interferncia do inimigo nos deslocamentos pela superfcie e pelo
ar, nas reas de retaguarda e na rea de travessia;
(4) do nmero limitado de rodovias.
d. A manuteno intensificada na preparao das transposies.
Equipes de manuteno devem estar disponveis nas reas de travessia, a fim de
realizar consertos de emergncia nos equipamentos para diminuir os retardos. O
equipamento de comunicaes e o armamento exigem esforos adicionais de
manuteno.
7-1
C 31-60
7-1/7-2
C 31-60
7-2/7-3
O suprimento pode, tambm, ser feito atravs do emprego de viaturas prcarregadas que transpem o rio por aeronave, portadas ou pontes.
b. Nos movimentos retrgrados, os suprimentos so posicionados para
apoiar as foras de retardamento. Aeronaves so empregadas a fim de manter os
nveis necessrios e remover os suprimentos em excesso alm do rio.
c. Prescries de planejamento - Na ofensiva, os planos devem prever:
(1) estabelecimento, o mais cedo possvel, de reas de estocagem ou
postos avanados de distribuio de suprimento na segunda margem;
(2) aumento da quantidade de Cl V (Mun) para os fogos de preparao
e assalto;
(3) a transposio do rio pelas unidades com as dotaes orgnicas
intactas;
(4) uma alta prioridade nos planos de movimento das viaturas com
suprimento de Cl V (Mun);
(5) aumento do consumo de munio das armas empregadas na defesa
antiarea;
(6) estabelecimento de postos de distribuio de Cl V (Mun) na segunda
margem, assim que hajam condies de segurana;
(7) pronta substituio e/ou reposio de suprimentos crticos quando
a situao exigir;
(8) equipamento de engenharia de reserva, necessrio para assegurar a
continuidade da operao dos meios vitais de travessia de curso de gua;
(9) colocao de estoques de reserva de material de ponte em zonas de
reunio, perto dos locais de ponte e portada;
(10) pronto estabelecimento de um ou mais postos de distribuio de
suprimento de Cl III, na cabea-de-ponte;
(11) estabelecimento de alta prioridade para viaturas-cisterna de combustvel, na transposio do rio em portadas ou pontes;
(12) oleodutos provisrios de pequeno dimetro e sistemas de mangueiras para suprir a segunda margem;
(13) aumento das necessidades de peas de reparao de equipamento
empregado nas operaes de navegao e de preparao e utilizao de vau.
7-3. PLANEJAMENTO DE SADE
a. Todo o pessoal de sade, orgnico das unidades que realizam a
transposio, deve atravessar o curso de gua com suas unidades.
b. Os postos de socorro de batalho devem ser estabelecidos na cabeade-ponte o mais cedo possvel, a fim de proporcionar atendimento imediato e
reduzir a evacuao atravs do rio.
c. Para facilitar e acelerar a evacuao dos feridos, as ambulncias das
companhias de sade dos batalhes logsticos das brigadas, sempre que
possvel, acompanham os pelotes de sade dos batalhes de assalto.
7-3
C 31-60
7-3/7-6
d. Nas fases iniciais da operao, a evacuao dos feridos feita utilizandose de botes, portadas, viaturas anfbias e aeronaves pr-designadas.
e. Os postos de triagem e os postos cirrgicos mveis permanecem nas
proximidades da rea de travessia, em condies de passar para a segunda
margem, o mais cedo possvel.
f. Os postos de triagem devem estar preparados para atender a um maior
nmero de baixas que o normal, j que dependem da normalizao do fluxo de
evacuao para as instalaes da retaguarda.
7-4. PLANEJAMENTO DE PESSOAL
a. A tarefa da atividade pessoal que cresce de importncia na transposio
de curso de gua a do recompletamento, tanto individual quanto de unidade.
Para isso, as sees de pessoal do EMG da unidade, brigada e diviso de
exrcito, integrantes que so do subsistema de recompletamento do TO,
realizam o estudo da estimativa das perdas para a operao, visando a obter a
tempo os recompletamentos necessrios.
b. O C 100-10 e C 29-3 fornecem orientao sobre como realizar o estudo
da estimativa das perdas.
ARTIGO III
CIRCULAO E CONTROLE DE TRNSITO
7-5. TRANSFERNCIA DE CONTROLE
a. O controle passa do comandante da fora de assalto para o comandante
da rea de travessia de acordo com a situao ttica no interior da rea.
b. Uma vez estabelecidas as reas de travessia e realizada a transferncia
de controle, o comandante da rea de travessia controla o movimento dentro
dessa rea em coordenao com o comandante da travessia. A partir deste
momento e de acordo com o quadro de travessia, as viaturas deslocam-se no
interior da rea de travessia, sob o controle do comandante dessa rea.
7-6. MEDIDAS DE CONTROLE
a. Algumas tcnicas e medidas de controle, que devem ser usadas para
realizar uma operao de transposio de curso de gua, esto relacionadas a
seguir:
(1) efetivo relacionamento de comando;
(2) planejamento minucioso e eficiente;
(3) planos e ordens claros e flexveis;
(4) normas gerais de ao atualizadas;
(5) foras de segurana adequadas;
7-4
C 31-60
7-6/7-7
(6) apoio de fogo e defesa area;
(7) unidades, tripulaes e operadores eficientes;
(8) equipamentos e redes de comunicaes eficientes;
(9) reas e linhas de controle identificveis e funcionais.
Estabelecer os deslocamentos
nas rodovias
7-5
C 31-60
7-7/7-8
Preparar os grficos e tabelas para o deslocamento dos elementos de manobra
7-6
C 31-60
7-8/7-10
com a finalidade de auxiliar na manuteno
de uma ordem apropriada de deslocamento,
se algum dos meios de transposio for
destrudo.
nos estgios iniciais da operao.
C 31-60
7-10
suas retaguardas.
(2) Quando houver necessidade, outras linhas de controle de trnsito
podem ser estabelecidas para facilitar o controle da densidade de viaturas ao
longo da rea da diviso. Para indicar o limite avanado da rea de responsabilidade do exrcito de campanha pela regulao e controle do trnsito,
estabelecida uma linha de controle de trnsito na rea de retaguarda da diviso.
As linhas de controle de trnsito devem ser balizadas por acidentes do terreno
facilmente identificveis.
b. Posto de controle de trnsito
(1) o local onde a polcia do exrcito desempenha suas funes
normais de controle de trnsito dentro da rea divisionria, fazendo cumprir as
regras de trnsito e fornecendo informaes ao comando de trnsito sobre os
deslocamentos de unidades e comboios. Podem, tambm, retransmitir mensagens do comando de trnsito para as unidades em deslocamento.
(2) Os postos de controle de trnsito so localizados nas duas margens
do rio, de modo a regular e controlar o fluxo que atinge e deixa o curso de gua.
Normalmente, so estabelecidos em pontos especficos, conforme o quadro a seguir.
LOCALIZAO DOS POSTOS DE CONTROLE DE TRNSITO
PONTOS
OBSERVAES
reas de controle
reas de espera
reas de disperso
C 31-60
7-10
7-9
7-10
C 31-60
L Ct TranSNIA
L Ct TranNAIR
L C TranMARIA
A Tva
A Tva
L Ct TranSNIA
L Ct TranNAIR
L Ct TranMARIA
7-10
CAPTULO 8
TRANSPOSIO SOB CONDIES ESPECIAIS DE COMBATE
8-1. OPERAES NOTURNAS
a. Uma operao de transposio de curso de gua obstculo noturna
extremamente complexa e delicada, em virtude das dificuldades para a
coordenao e controle e a prpria execuo do combate aproximado. No
obstante, apresenta a grande vantagem de diminuir a vulnerabilidade das
foras atacantes aos fogos do inimigo, particularmente durante a execuo do
assalto. Tem, tambm, uma maior probabilidade de obter surpresa.
b. Pela complexidade dessa operao, o seu xito depende, fundamentalmente, de um planejamento minucioso, da existncia de uma tropa executante altamente instruda e adestrada para esse fim e do largo emprego de
modernos equipamentos de viso noturna.
c. Uma transposio noturna normalmente comea sob condies de
escurido total. Os elementos de assalto da fora, usando equipamentos
individuais de viso noturna, tentam cruzar o rio sigilosamente, desembarcar na
segunda margem e avanar para conquistar os objetivos iniciais o mais
rapidamente possvel. Uma vez eliminado, pela fora de assalto, o fogo direto
das armas portteis do inimigo e garantida uma superioridade area, alguns
meios de iluminao, de reduzido alcance, podem ser utilizados para acelerar
a travessia do restante da fora.
d. Aps a fora de assalto ter conquistado regies que retirem a
possibilidade do inimigo conduzir tiros observados de artilharia nos locais de
travessia, todos os meios de iluminao de campo de batalha disposio da
fora podem ser utilizados. Isso acelera a construo das pontes e facilita o
movimento no rio, particularmente se os locais de travessia estiverem iluminados em ambas as margens.
8-1
8-1
C 31-60
C 31-60
8-1/8-2
8-3
CAPTULO 9
PLANOS DE TRAVESSIA E DE MOVIMENTO
ARTIGO I
PLANO DE TRAVESSIA
9-1. INTRODUO
O plano de travessia facilita a transposio de todos os elementos da
fora, durante a ultrapassagem do obstculo. estabelecido em conjuno
com outros planos, especialmente os referentes ao movimento de superfcie
para o rio, ao movimento que dele sai, ao movimento areo, construo e
manuteno de estradas que chegam e saem dos locais de travessia,
construo e operao de portadas e pontes.
9-2. CONTEDO DO PLANO
Especificamente, o plano de travessia estabelece:
reas de travessia
Locais de travessia
9-1
9-2/9-3
C 31-60
Estabelecendo prioridades para as unidades
no uso dos meios e locais de travessia.
Pormenorizando o horrio e o local de travessia das unidades, consoante com as
prioridades estabelecidas, especificando o
nmero e o tipo de veculo de cada unidade.
C 31-60
9-3/9-5
reunir unidades ou evitar itinerrios congestionados, interrompidos e/ou interditados pelo inimigo.
e. O quadro de travessia, em ltima anlise, traduz a integrao dos
planejamentos ttico e tcnico para a transposio, levando em considerao
a manobra planejada, os locais de travessia selecionados, a prioridade
estabelecida pelo comandante ttico e as possibilidades dos meios de travessia
empregados.
f. O Anexo H apresenta um exemplo de um quadro de travessia de uma
brigada de infantaria motorizada.
ARTIGO II
PLANO DE MOVIMENTO
9-4. CONSIDERAES BSICAS
a. Um plano de movimento facilita o controle de trnsito dentro da rea
de travessia. Os itinerrios que conduzem aos locais de travessia so determinados e os postos de controle de trnsito so estabelecidos em pontes e
cruzamentos. reas de controle, de espera e de disperso so selecionadas
para proporcionar locais de reunio das unidades, preparar as viaturas para a
travessia e esperar o deslocamento para o rio. reas mltiplas, localizadas em
profundidade e ao lado de itinerrios selecionados, proporcionam disperso s
unidades. So desejveis reas cobertas e abrigadas.
b. O plano de movimento expedido como um anexo ordem de
operaes da diviso ou como uma ordem de movimento separada. O plano
inclui um calco de movimento com detalhes de circulao de trnsito. Junto com
o calco de movimento tambm includo um calco de classificao de rodovias.
Um documento de maior controle, estabelecido para o grfico de planejamento
de movimento, o quadro de movimento por estradas, mostrado, como
exemplo, no pargrafo seguinte.
9-5. QUADRO DE MOVIMENTO POR ESTRADAS
(Classificao Sigilosa)
9-3
C 31-60
9-5
4 - Itinerrios
a. Itinerrio VERMELHO
b. Itinerrio AZUL
5 - Pontos crticos
a. Itinerrio VERMELHO
1) Ponto de partida
2) Ponto de liberao
3) Outros pontos crticos
a)...
b) ...
c) ...
d) Ponte sobre o Rio IGUAU (560 - 320)
4) Classificao da estrada: Cl 24
5) Restries: ponte sobre o Rio IGUAU - Cl 24
b. Itinerrio AZUL
1) Ponto de partida
2) Ponto de liberao
3) Outros pontos crticos
a)...
b) ...
c) ...
d) Ponte sobre o Rio IGUAU (562 - 314)
4) Classificao da estrada: Cl 24
5) Restries: ponte sobre o Rio IGUAU: Cl 24
6 - Principais itinerrios para o PI
7 - Principais itinerrios a partir dos pontos de liberao
(Classificao Sigilosa)
9-4
CAPTULO 10
ATIVIDADES DE OUTROS SISTEMAS
ARTIGO I
PRISIONEIROS DE GUERRA
10-1. CONTROLE DE PRISIONEIROS DE GUERRA
a. Neste tipo de operao, a diviso realiza a evacuao dos prisioneiros
dos postos de coleta das brigadas e das suas unidades empregadas, para o seu
prprio posto de coleta.
b. Os prisioneiros de guerra devem ser rapidamente evacuados da rea
de cabea-de-ponte, utilizando quaisquer meios de travessia secundrios
disponveis. Um posto de coleta de prisioneiros de guerra da diviso normalmente estabelecido na margem amiga, suficientemente distante, a fim de
evitar interferncia com as operaes de combate e com as atividades na linha
do rio. A polcia do exrcito da diviso pode estabelecer postos de coleta
avanados nas brigadas, na segunda margem, seguindo imediatamente o
assalto. As viaturas que retornam vazias da segunda margem so empregadas
para evacuar prisioneiros de guerra da cabea-de-ponte.
c. O imediato interrogatrio de prisioneiros de guerra pelo pessoal da
segunda seo pode proporcionar informaes de imediato valor ttico para as
unidades.
10-1
C 31-60
10-2
ARTIGO II
ASSUNTOS CIVIS
10-2. CONTROLE DE CIVIS
10-2
ANEXO A
MATERIAL DE TRANSPOSIO
DE CURSOS DE GUA OBSTCULOS
A-1. GENERALIDADES
a. O material especializado nas operaes de transposio de cursos de
gua inclui os botes de assalto, as viaturas anfbias (blindadas ou no), as
passadeiras, as portadas, as pontes e as aeronaves.
b. O emprego desse material de transposio depende de sua disponibilidade, das caractersticas do curso de gua, da existncia de pessoal
habilitado para lan-lo e oper-lo e das limitaes impostas pela segurana.
A-2. BOTES
a. Podem ser utilizados para reconhecimentos, assaltos ou como suportes flutuantes de portadas e pontes.
A-2
C 31-60
b. Principais dados dos botes pneumticos
TIPO
UTILIZAO
CARACTERSTICAS
BOMBARD
COMANDO 4
RECONHECIMENTO
M2
RECONHECIMENTO
ZEPHYR 404M
RECONHECIMENTO
DE RECONHECIMENTO P/3
HOMENS
RECONHECIMENTO
M6
ASSALTO
BOMBARD
COMANDO 6
ZEPHYR
S - 60 ZM
CAPACIDADE
ASSALTO OU
SUPORTE
FLUTUANTE
Material
Guarnio
(Sd de Eng)
Capacidade (alm
da guarnio)
Velocidade
mxima da
correnteza
(m/s)
150m
300m
1. Bote de assalto de
alumnio:
a.bote simples (a
remo)
12 Fzo equipados
1,20
10
22 Fzo equipados
2,10
2. Bote pneumtico de
assalto:
a.
a remo
12 Fzo equipados
1,50
10
14 Fzo equipados
3,50
b.
b.a motor
OBSERVAO:
Em relao aos elementos de apoio de fogo, os botes permitem a travessia de Mtr leves e
pesadas, de morteiros e de canhes, com uma certa quantidade de munio, reduzindo-se o nmero de
homens transportados.
A-2
C 31-60
A-3/A-4
A-3
C 31-60
A-4/A-5
c. Caratersticas das passadeiras de alumnio
TIPO
NATUREZA
DO
SUPORTE
METRO
P/
EQUIPAGEM
TRANSPORTE NECESSRIO P/
EQUIPAGEM
EFETIVO
CAPACIDADE
TEMPO DE
CONSTRUO
ESCOAMENTO
Cns
Mnt
De Alumnio Ponto de
Botes de
Normal
Alumnio
144
2 Vtr de 2 Tropas a
1/2 t com
p
reboque
4,5 m/min
1
Pel
E
1
GE
de
De Alumnio Ponto
de
Reforada Botes
Alumnio
30
2 Vtr de 2 Tropas a
1/2 t com p e Vtr
reboque
1/4 t
0,8 m/min
1
Pel
E
1
GE
OBSERVAO
O tempo de const
o no inclui o
carregamento
d
material, o pre
das margens e
lanamento de
bos de ancorage
Para trabalhos
acresce
150 H/min turnos,
200 Vtr/h 50% ao tempo n
cessrio.
(noite)
75 H/min
(dia) 40
H/min
(noite)
A-5. PORTADAS
a. Generalidades
(1) As portadas constituem meios descontnuos de transposio,
construdos na 2 fase tcnica da transposio. Em virtude da facilidade e
rapidez de construo e a menor vulnerabilidade em relao s pontes so
empregadas antes da construo destas, para transpor viaturas e equipamentos de alta prioridade, como por exemplo, os carros de combate e as peas de
artilharia. Iniciada a operao das pontes, empregam-se as portadas para
suplement-las ou substitu-las nas emergncias e em cursos de gua cujas
caractersticas impedem as construes de pontes. So tambm usadas
evacuaes, em particular das baixas, para que no seja interrompido o fluxo
do movimento para a frente, nas pontes de uma via.
(2) Quando h um nmero pequeno de viaturas de nmero-classe
elevado, constuma-se construir pontes de menor classe para as viaturas em
geral e portadas pesadas para os veculos de maior peso.
(3) As caractersticas do curso de gua, em particular a natureza das
margens, a correnteza, a largura e a profundidade do rio, podem restringir o
emprego das portada.
b. Tipos de Portadas
(1) Portada Leve - Constituda de pontes de alumnio, com painis do
mesmo material. de dotao das Cia E Cmb/Bda Inf Mtz, Cia E Cmb Sl, e da
Cia E Pnt Flu/E Ex.
(2) Portadas B4A1/B4A2 - Material oriundo da 2 Guerra Mundial,
constitudo de pontes metlicos. de dotao atual de unidades de engenharia das brigadas, unidades divisionrias e de Ex Cmp. um material obsoleto
que deve ser substitudo a curto ou mdio prazo.
(3) Portadas M4T6 - Material oriundo da Guerra da CORIA, utilizando
como suportes flutuantes pontes pneumticos. de dotao de unidades
divisionrias e de Ex Cmp. um material tambm obsoleto, e que deve ser
substitudo em mdio ou longo prazo.
A-4
C 31-60
A-5
A-5
A-5
C 31-60
MATERIAL E TIPO
LEVE
NMERO DE
SUPORTES
FLUTUANTE
ESPAO
PARA
CARGA
(m)
TEMPO DE
CONSTRU
(min)
11,43
30
14,65
35
14,65
45
8,0
120
B4A2
M4T6
FITA
(uniflote)
EFETIVO
CLASSE
Cnst
Op
08
1 Pel E
1 GE
12
16
35
1 Pel E
1 GE
II
12,00
150
50
Normal
15,7
75
50
Reforada
11,6
75
50
Normal
20,3
90
Reforada
15,2
90
60
Reforada
16,2
105
65
4 uniflotes
19,2
30
32
6 uniflotes
19,6
60
8 uniflotes
24,6
60
9 uniflotes
24,6
120
1 Pel E
1 GE
1 GE
55
48
1 GE
64
72
1 Pel E
PMP 45
(RIBBON
12 uniflotes
30,0
120
96
3 Sees
1 SI/2 SR
6,7
15
45
4 Sees
2 SI/2 SR
13,4
20
70
A prpria tripulao
5 Sees
3 SI/2 SR
20,1
25
75
6 Sees
4 SI/2 SR
26,8
30
80
(continua)
A-6
C 31-60
A-5/A-6
OBSERVAES
1. Viagens por hora
Largura do rio
90 m
150 m
300 m
Nr de viagens
10
06
04
Nmero de SF
4
PMP
45
5
Velocidade correnteza x
capacidade
1,5
m/s
2,0
m/s
2,5
m/s
3,0
m/s
45
40
35
25
35
15
10
0
45
70
60
60
60
40
30
75
70
70
60
70
60
50
80
70
70
70
70
70
55
A-6. PONTES
a. As pontes militares classificam-se, genericamente, em pontes de
equipagem e pontes de circunstncia; aquelas, com seus componentes j
prontos, e estas ltimas, dependendo do aproveitamento de material a ser
trabalhado.
A-7
A-6
C 31-60
A-8
C 31-60
A-6
A-9
C 31-60
A-6
A-10
C 31-60
A-6
C 31-60
A-6
C 31-60
A-6/A-7
A-13
C 31-60
A-7
A-14
C 31-60
TIPO
LEVE
B
4
A
1
Cl35
M
4
T
6
Normal
CLASSE
Ponto
12
35
Ponto
grande
Cl50
50
50
Flutuador
inteiro
Reforada
PMP 45
"Ribbon"
F
I
T
A
Uniflote
FLUTUANTE
Bailey
Uniflote
Pontes de
Paineis
F
I
X
A
S
PLVB
NATUREZA DO
SUPORTE
75
Mdulos
dobrveis
60
2 uniflotes e
duas proas
50
3 uniflotes e
duas proas
70
2 triflotes nas
articulaes
LM-LFI, mais 2
triflotes nas
articulaes
LFO-LFI ou
LFO-LFO
32
Bailey
Bi-apoiada
MGB
Bi-apoiada
Bi-apoiada
30
a
80
16
a
60
60
TEMPO
DE Cnst
EFETIVO
Mnt
ESCOAMENTO
1 GE
400 Vtr/h
Cnst
Em rios de at
90m: 1 Cia
ECmb. Rios
com mais de Pel
0,34
90m: 2 Cia E
m/min
Cmb
Em rios de at
80m: 1 Cia E
0,40
Cmb.
m/min Rios com mais Pel
de 80m: 2 Cia
E Cmb.
0,43
m/min
1
E Cmb
400
Vtr/h
1
E Cmb
400
Vtr/h
Tripulao
200
Vtr/h
0,16
m/min
0,16
m/min
2 Cia E Cmb
1
Pel E Cmb
400
Vtr/h
3 a 6h
1 Cia E Cmb
1 GE
400
Vtr/h
1 a
2 1/2h
1 Cia E Cmb
1 GE
400
Vtr/h
3 min
Gu da Vtr
400
Vtr/h
400
Vtr/h
OBSERVAES
1. As classes foram consideradas para velocidade de correnteza de 1,5 m/seg.
2. As equipagens B4A2 e M4T6 permitem o lanamento de trechos fixos de
ponte, particularmente, os de aproximao.
3. O tempo de construo de rampa para ponte, por local, de 1 (uma) hora e
30 minutos.
4. O material "Medium Girder Bridge" (MGB) pode ser utilizado sobre suportes
flutuantes uniflote, com as conexes apropriadas.
5. As pontes fixas Bailey e MGB tem suas capacidades variadas em funo do
vo.
6. Os materiais leve, PMP 45 e PLVB so considerados de assalto e suas
dotaes pertencem aos escales DE e Bda.
7. As equipagens de retaguarda - Bailey, MGB e Uniflote - so do escalo ExCmp.
8. O material M4T6, ainda considerado de assalto, est sendo substitudo pela
equipagem PMP 45.
9. Maiores detalhes sero encontrados nos respectivos manuais tcnicos.
A-15
ANEXO B
EXEMPLO DE UM PLANO DE TRANSPOSIO
(Classificao sigilosa)
Exemplar Nr ...
13 DE
........................
ANEXO H (P Trsp BRISA) AO P Op Nr ...
Rfr: Crt - 1/100.000 - Fl: ITHAUM - DOURADOS - GLRIA DE DOURADOS - BOCAJ - CAARAP - VILA
NOVA ESPERANA
COMPOSIO DOS MEIOS
43 Bda Inf Bld
22 Bda C Mec
(Classificao sigilosa)
B-1
C 31-60
(Classificao sigilosa)
AD/13
ED/13
13 GCE
Tr DE
1/5 GLO
(Op Empd)
Reserva
- 223 RCB (hipotecado)
- 22 Bda C Mec (Mdt O)
..................................................................................................................
1. SITUAO
a. Foras inimigas
- An A - Informaes, ao P Op Nr ...
b. Foras amigas
..........................................................................................................
c. Meios recebidos e retirados
..........................................................................................................
d. Hiptese
..........................................................................................................
(hiptese para Trsp Prep)
2. MISSO
A fim de assegurar o prosseguimento para NOVA ALVORADA e PARDO estabelecer, em D/H, uma C Pnt ao N do Rio DOURADOS, conquistar
DOURADOS e, posteriormente, prosseguir para o N.
3. EXECUO
a. Conceito da operao
1) Manobra
a) A 13 DE realizar uma Trsp Prep, em D/H, para Estb uma C Pnt
ao N do Rio DOURADOS. Para isso, empregar:
- a 43 Bda Inf Bld, ao CE, realizando o Atq Pcp, para Conq a
R de P Cot 431 (728-530) (O1) e realizar a juno com o 54 BIL na R de
P Cot 449 (732-540) (O3), mantendo-a;
(classificao sigilosa)
B-2
C 31-60
(Classificao sigilosa)
- a 51 Bda Inf Mtz, ao CW, para Conq as R N de Faz
GUA BOA (722-534) (O2) e de BOQUEIRO - JAGUAPIRU (720542) (04), devendo manter esse ltimo objetivo;
- a 54 Bda Inf Mtz, a W, para realizar uma finta em D/H3, devendo fixar o Ini em sua Z A;
- a 22 Bda C Mec, a E para vigiar o Ini em sua Z A;
- o 54 BIL e o 1/1 G Av Ex para, Mdt O, realizando um
Ass Amv na R de P Cot 449 (O3), bloquear a Rv 163 at a juno com
a 43 Bda Inf Bld;
- o 1/5 GLO para realizar a Vig Ae no corte do Rio
DOURADOS.
b) Manter em reserva:
- para o Ass, o 223 RCB (hipotecado);
- Mdt O, a 22 Bda C Mec.
c) Apndice Nr 1 - calco de Op
2) Fogos
a) Prio F para a 43 Bda Inf Bld.
b) Haver uma preparao com durao de 20 min, com
desencadeamento Mdt O.
c) Haver uma IF, com durao de 10 min, a ser
desencadeada Mdt O, na Z A da 54 Bda Inf Mtz, em Ap finta.
b. 43 Bda Inf Bld
- Conq (O3) na impossibilidade de Rlz o Ass Amv.
- Mdt O, Pross a cavaleiro da Rv 163 aps o Estb da C Pnt.
- Substituir o 54 BIL em posio.
c. 51 Bda Inf Mtz
- Ficar ECD Rlz J com o 54 BIL na R de JAGUAPIRU (O4).
- Passar ao Ct do V Ex Cmp, Mdt O, aps o Estb da C Pnt.
- Ficar ECD substituir o 54 BIL em posio.
d. 54 Bda Inf Mtz
- Somente ultrapassar a L Ct CINZA Mdt O.
e. 22 Bda C Mec
- Apoiar a Ult da 43 Bda Inf Bld, da 51 Bda Inf Mtz e da 54 Bda Inf
Mtz.
- Passar ao Ct do V Ex Cmp, Mdt O, aps o Estb da C Pnt.
- 223 RCB (hipotacado) atuar como reserva da 13 DE.
(Classificao sigilosa)
B-3
C 31-60
(Classificao sigilosa)
f. 54 BIL (Ct Op)
- Plj Ass Amv Altn na R de JAGUAPIRU (O4), para Blq a Rv 43.
- Reverter ao Ct do V Ex Cmp, Mdt O.
- Ficar ECD substituir o 54 BIL em posio.
g. 1/1 G Av Ex (Ct Op)
- Plj o Ap ao Ass Amv Altn na R de JAGUAPIRU.
- Reverter ao V Ex Cmp, Mdt O.
h. Apoio de fogo
1) Ap Art
a) Generalidades
- A AD/13 contar com o seguinte Ap F do Esc Sp:
- o 42 GAC 105 AP (Ct Op A Ex/V) est com a misso Ref F
AD/13. Mdt O, reverte a 42 Bda Inf Bld;
- o 551 GAC LMC 127/180/ 300 AP est com a misso A Cj
- Ref F AD/13;
- o 515 GAAAe est com a misso de Ref F AD/13, para
realizar a D AAe dos C Com A da 13 DE, Desde ao S do Rio DOURADOS. Mdt O, A Cj.
- Prioridades de D AAe
- Durante a Prep da Trsp:
- ZRIME, Art em Pos, PC/13 DE, PC da AD/13, A Ap
Log/13 DE e C Com A.
- Durante a Trsp Bda em 1 Esc:
- A Tva, ZRIME, Art em Pos, PC da 13 DE, PC da AD/13,
A Ap Log/13 DE e C Com A.
- Durante a Trsp demais Elm e consolidao da C Pnt:
- A Tva, Art em Pos, PC/13 DE, PC da AD/13, 22 Bda C Mec,
A Ap Log/13 DE e C Com A.
b) Organizao para o combate
- Art Cmp
- 131 GAC 155 AR: A Cj - Ref F ao 51 GAC 105 AR;
- 132 GAC 155 AP: Ref F ao 43 GAC 105 AP;
- 531 GAC 155 AR: Ref F ao 54 GAC 105 AR;
- 542 GAC 155 AP: A Cj - Ref F ao 43 GAC 105 AP;
- 13 Bia LMC 127/180/ 300 AP: A Cj;
- 13 Bia BA: A Cj, devendo orientar seus meios, prioritariamente, para a faixa do terreno ao longo das Rv 44 e 163.
(Classificao sigilosa)
B-4
C 31-60
(Classificao sigilosa)
- AAAe
- 13 Agpt - Gp AAAe (13 GAAAe + 512 GAAAe) :
c) Outras prescries
......................................................................................
- Apd Nr 2: PFA (omitido)
2) Ap F Ae
............................................................................................
3) Medidas de coordenao
a) LSAA: remessa de propostas at D-1/1700h ao COT/DE e
AD/13.
b) LCAF 1: balizada pelas Rv 463 e 163, em vigor a partir de D/H.
c) LCAF 2: balizada pelas localidades de VILA CABRAL - VILA
CRUZ - ITAPOR.
d) LCF: Estr POTREIRITO (732-538) - Aeroporto (728-540).
e) EAR: ..............................................................................
i. Engenharia
- Apd Nr 4: Engenharia.
- Apd Nr 5: Plano de Travessia.
j. 13 GCE
......................................................................................................
l. Tr DE
......................................................................................................
m. 1/5 GLO (Op Empd)
......................................................................................................
n. Reserva
- Para o Ass o 223 RCB (hipotecado).
- 22 Bda C Mec, Mdt O, planejar Emp Prio na Z A da 43 Bda Inf Bld.
o. Prescries diversas
1) As Bda de 1 Esc devero empregar Eq de Rec para levantar os
Obt e balizar as sadas para os Elm de Ass, em D/0500.
2) Hora de incio da Tva (hora H): D/0600.
(Classificao sigilosa)
B-5
C 31-60
(Classificao sigilosa)
3) As 43 Bda Inf Bld e 51 e 54 Bda Inf Mtz utilizaro Bt Ass.
4) As modificaes quanto Tva de Ass decorrentes das condies meteorolgicas sero Info at D/0430.
5) Os planos de emprego da F Amv devero ser submetidos
aprovao at D-2/1700.
6) Apd Nr 6 - Pl Mvt.
7) Apd Nr 7 - Plano de Dissimulao Ttica.
8) Apd Nr 8 - Pl de Emprego de Fumgenos.
9) EEI
................................................................................................
4. LOGSTICA
- Apd Nr 9 - Pl Ap Log.
5. COMUNICAES E ELETRNICA
a. Comunicaes
1) NDICE das I E Com: 2-34.
2) Anexos: Apd Nr 10 - Quadro das Redes-Rdio.
.........................................................................
.........................................................................
3) Centros de Comunicaes
- C Com A Nr 1, na R de P Cot 394 (704-516) ; apia o PC/13
DE, o PC/51 Bda Inf Mtz, o PC/54 Bda Inf Mtz e o PC/ED13.
- ...........................................................................................
4) Rdio
- Silncio;
- Restrito para:
- 54 Bda Inf Mtz a partir do incio da IF na sua Z A;
- 51 Bda Inf Mtz e 43 Bda Inf Bld, Mdt O.
- Livre para:
...........................................................................................
5) Outros meios
a) Multicanal
- ......................................................................................
b) Mensageiros
- ......................................................................................
c) Visuais e acsticos
- ......................................................................................
(Classificao sigilosa)
B-6
C 31-60
(Classificao sigilosa)
b. Eletrnica
1) Guerra Eletrnica
a) MEA
- ...........................................................................................
b) CME
- ...........................................................................................
c. Postos de combate
- V Ex Cmp:
- 13 DE: R de VILA NOVA AMRICA (720-510).
- 43 Bda Inf Bld: ............................
- ......................................................
d. Eixos de comunicaes
- 13 DE: Rv 44.
- 43 Bda Inf Bld: Rv 163.
- ...............................................................................................
e. Outras prescries
- O C Com A Nr 7/V Ex Cmp na R de Faz PROMISSO (720-500)
apia o PC/13 DE.
- ...............................................................................................
6. PESSOAL, COMUNICAO SOCIAL E ASSUNTOS CIVIS
......................................................................................................
Acuse estar ciente
a)
Cmt 13 DE
Apndices: Nr 1 - Calco de Operaes
Nr 2 - Plano de Fogos de Artilharia
Nr 3 - P F Ae
Nr 4 - Engenharia
Nr 5 - P Tva
Nr 6 - P Mvt
Nr 7 - Plano de Dissimulao Ttica
Nr 8 - P Emp de Fumgenos
Nr 10 - QRR
(Classificao sigilosa)
B-7
C 31-60
(Classificao sigilosa)
APNDICE Nr 1 (CALCO DE OPERAES) AO P Trsp BRISA
Rfr: Crt MS - Esc 1/100.000
F1: ITHAUM-DOURADOS-GLRIA DE DOURADOS
BOCAJ-CAARAP-VILA NOVA ESPERANA
550
700
510
770
(Classificao sigilosa)
B-8
C 31-60
(Classificao sigilosa)
APNDICE Nr 5 (PLANO DE TRAVESSIA) AO P Trsp BRISA
Rfr: Add A - Calco de Travessia
1. REAS DE TRAVESSIA
a. rea VERMELHA - 51 Bda Inf Mtz.
b. rea PRETA - 54 Bda Inf Mtz.
c. rea VERDE - 43 Bda Inf Bld.
2. LOCAIS DE TRAVESSIA DE ASSALTO
a. 51 Bda Inf Mtz
- rea VERMELHA: Loc 7, 8 e 9.
b. 54 Bda Inf Mtz
- rea PRETA: Loc 2 e 4
c. 43 Bda Inf Bld
- rea VERDE: Loc 10, 11 e 12.
3. LOCAIS DE PASSADEIRA
a. A Tva VERMELHA
- Local "h", operando a partir de H+0340 (Aprx).
b. A Tva PRETA
- Local "b", operando a partir de H+0340 (Aprx).
c. A Tva VERDE
- Local "1", operando a partir de H+0340 (Aprx).
4. LOCAIS DE PORTADAS
a. A Tva VERMELHA
(1) Prtd Tat L: Local "H", operando a partir de H+0340 (Aprx).
(2) Prtd P PMP 45: "G", e I", operando a partir H+0440 (Aprx).
b. A Tva PRETA
(1) Prtd Tat L: Local "D", operando a partir de H+0435 (Aprx).
(2) Prtd P PMP 45: Locais "B" e "E", operando a partir de H+0440 (Aprx).
c. A Tva VERDE
(1) Prtd Tat L: Locais "K" e "M", operando a partir de H+0435
(Aprox).
(2) Prtd P PMP 45: Locais "L" e "M", operando a partir de H+0440
(Aprx).
5. LOCAIS DE PONTE
a. rea Tva VERMELHA
(1) Loc GAMA, uma Pnt PMP 45 Cl 60, operando a partir de H+0734 (Aprx).
(2) Prio para a Tva
- 51 Bda Inf Mtz .............................................. H+0734 - H+0930
- 131 GAC 155 AR ......................................... H+0930 - H+1000
(Classificao sigilosa)
B-9
C 31-60
(Classificao sigilosa)
- 51 Bda Inf Mtz .............................................. H+1000 - H+1040
- 22 Bda C Mec .............................................. H+1040 - H+1800
- V Ex Cmp (42 Bda Inf Bld-Trens) ................ H+1800 - H+ 2400
b. rea Tva PRETA
1) Loc ALFA, uma Pnt M4T6 Cl 60, operando a partir de H+1040 (Aprx).
2) Prio para a Tva
- 54 Bda Inf Mtz .............................................. H+1040 - H+1130
- 531 GAC 155 AR ......................................... H+1130 - H+1145
- 54 Bda Inf Mtz .............................................. H+1145 - H+1300
c. rea Tva VERDE
1) Loc DELTA, uma Pnt PMP45 Cl 60, operando a partir de H+0734 (Aprx).
2) Prio para a Tva
- 43 Bda Inf Bld .............................................. H+0734 - H+1000
- 132 GAC 155 AP ......................................... H+1000 - H+1045
- 542 GAC 155 AP ......................................... H+1045 - H+1130
- 43 Bda Inf Bld .............................................. H+1130 - H+1200
- AD/13 ............................................................ H+1200 - H+1330
- 43 Bda Inf Bld .............................................. H+1330 - H+1500
- Cmdo 13 DE e ED/13 .................................. H+1500 - H+1600
- V Ex Cmp (42 Bda Inf Bld) ........................... H+1600 - H+2100
- AD/13 ............................................................ H+2100 - H+2200
- Cia Cmdo/13 DE e 13 GCE ........................ H+2200 - H+2400
6. CONTROLE DA TRAVESSIA
a. Cada Elm controlar o Mvt atravs do rio, em sua Z A.
b. As Prio sero ajustadas em funo da hora efetiva de incio da operao das Prtd e Pnt.
c. Os rendimentos dos meios de Tva foram considerados para D e H s
0600 h (ICMN).
d. Comandantes da A Tva
1) A Tva VERMELHA: Ch EM da 51 Bda Inf Mtz.
2) A Tva PRETA: Ch EM da 54 Bda Inf Mtz.
3) A Tva VERDE: Ch EM da 43 Bda Inf Bld.
Acuse estar ciente
a)
E3 /13 DE
(Classificao sigilosa)
B-10
Cmt 13 DE
C 31-60
(Classificao sigilosa)
ADENDO A (CALCO DE TRAVESSIA) AO APNDICE Nr 5 (Pl Tva)
Rfr: Crt MS - Esc 1/100.000
Fl: ITHAUM-DOURADOS-GLRIA DE DOURADOS
BOCAJ-CAARAP-VILA NOVA ESPERANA
550
700
510
770
(Classificao sigilosa)
B-11
ANEXO C
EXEMPLO DE UM PLANO DE CIRCULAO E
CONTROLE DE TRNSITO
(Classificao sigilosa)
ADENDO E (P Circ Ct Tran) AO APNDICE Nr 9 (Pl Ap Log)
Rfr: Crt MS - Esc 1/100.000
Fl: ITAHUM-DOURADOS-GLRIA DE
DOURADOS-BOCAJ-CAARAPVILA NOVA ESPERANA.
1. FINALIDADE
Regular a circulao e o controle de trnsito da 13 DE, durante a Trsp
do Rio DOURADOS e a Conq e Mnt da C Pnt.
2. CIRCULAO E CONTROLE DE TRNSITO
Adt Nr 1 - Calco Circ Ct Tran
3. RESTRIES
a. Utilizao de Rv por Elm no previstos no P Mvt
- Os movimentos nas Rv guardadas e reservadas sero controlados
pelo C Tva a partir do estabelecimento das A Tva. Qualquer Elm necessitando utilizar essas Rv deve entrar em ligao com o C Tran para obter permisso.
b. Trnsito de civis
No ser, em princpio, permitindo o trnsito de civis ao N da L Ct Tran
MAR a partir de D-1 /800, at posterior liberao. As excees sero decididas pelo C Tva por proposta do E5/13 DE.
(Classificao sigilosa)
C-1
C 31-60
(Classificao sigilosa)
4. PRIORIDADES
a. Viaturas com prioridades
- As viaturas de Msg Mtz, Sup Cl V (Mun) e ambulncias, nesta ordem e quando isoladas, tero prioridade na utilizao das Rv. As ambulncias evacuando feridos tero prioridade na utilizao das Prtd L (retorno).
b. Unidades em Ref ou Ap Dto s Bda
- Utilizaro as Rv e meios de Tva destinados s Bda, sendo por elas
coordenadas.
c. U Eng com encargos nas A Tva
1) Entre D-1 /1800 e D/H-0400
- Rv 463, 1, 3 e 53.
2) De D-1/1800 a D/H-0300
- Rv 644, 6, 10, 11, 12, 16, 37, 44 e 163.
3) Aps a retirada dos F Dto, at o incio da Op das Pnt
- Rv 463, 644, 163 e 44
d. 43 Bda Inf Bld
Entre D/H-0200 e D/H+1800
- Rv 6, 9, 10,11,12 e 163 (em sua Z A).
e. 51 Bda Inf Mtz
Entre D/H-0200 e D/H+1000
- Rv 44, 3, 5 e 37.
f. 54 Bda Inf Mtz
1) A partir de D/H-0400 at D/H
- Rv 463, 1 e 53 (em sua Z A).
2) A partir de D/H
- Rv 463, 1 e 53 (ao N da L Ct LUAR).
g. AD/13
Entre D/H-0300 e D/H-0200
- Rv 44, 10, 163, 11, 6, 7, 8 e 9.
h. Tr Div e Reserva
- 22 Bda C Mec - a partir de D/H+1000 e at D/H+1500: Rv 644 e 44.
- 42 Bda Inf Bld - a partir de D/H+1600 e at D/H+2100: Rv 163.
- Tr Div:
- a partir de D/H+2100: Rv 10 e 163.
5. DESTRUIES
- Adt Nr 2 - Plano de Destruies (omitido).
6. CLASSIFICAO DAS ESTRADAS
a. Livre
- Todas, exceto as abaixo classificadas.
b. Policiada
- Rv 3, 6, 7, 8, 9, 11, 12 e 53.
c. Guardada
- Rv 1, 5, 10, 44, 163, 463 e 644.
d. Reservada
- Aps a Conq e Mnt da C Pnt ser designada pelo Cmt Tva uma Rv
para o trnsito de civis.
(Classificao sigilosa)
C-2
C 31-60
(Classificao sigilosa)
7. COMUNICAES E ELETRNICA
........................................................................................................
8. DIVERSOS
a. O presente plano entra em vigor, para Plj, desde j e para execuo
Mdt O.
b. Propostas de modificaes do presente plano devem ser remetidas
para o Cmdo A Tva.
c. As Vtr de Sup Cl V, Amb e as de evacuao de PG tero Prio sobre
as demais no uso das Rv, at a Conq de 01 e 02. Posteriormente, a regular.
d. Na hiptese da Nec de utilizao de um local de Tva por Tr no prevista para transitar por determinada A Tva, tal procedimento ser regulado
pelo Cmt A Tva, em ntima ligao com o E4.
a)
Cmt 13 DE
E4/13 DE
(Classificao sigilosa)
C-3
ANEXO D
EXEMPLO DE UM QUADRO BASE PARA A TRAVESSIA DE UM
BATALHO DE INFANTARIA EM VAGAS DE BOTE DE ASSALTO
Elm
EFETIVO
PESSOAL QUE NO
ATRAVESSA COM SUA
FRAO
Pes NO
P E R TE N C E N TE S
FRAO E QUE
ATRAVESSA COM ELA
Quant ESPECIFICAO
Quant
ESPECIFICAO
P es A
ATRAVESSAR
Nr
BOTE S
Atendente
38
Of
Pr
Pel Fzo
(x3)
36
P el A p
47
2 Msg e 2 Mot
SCmt Cia
45
Obs da Tu do OA
10
Cia Fzo
(cada)
Cmdo Cia
21
15
SOMA
176
19
169
20
26
C i a Ap
127
107
Cmdo Cia,
Pel Can SR,
Pel Mrt P
C i a Sv
102
86
24
Cmdo Btl
13
108
37
S-4, Elm Gp
Cmdo, Gp Sv, Mot
dos P el
84
OBSERVAES
(1) Este quadro poder variar de U para U, em funo de sua organizao interna.
(2) O restante do pessoal e material do Btl que no atravessa nos Bt Ass, atravessar,
mais tarde, pela Psd, Prtd L, Prtd P e Pnt.
D-1
ANEXO E
EXEMPLO DE UMA ARTICULAO DE BRIGADA PARA A
TRAVESSIA UTILIZANDO VAGAS DE ASSALTO
E-1
ANEXO F
EXEMPLO DE QUADRO DAS NECESSIDADES EM MATERIAL E
PESSOAL DE ENGENHARIA PARA A TRANSPOSIO DE UM
CURSO DE GUA, POR UMA DIVISO DE EXRCITO
Botes de Assalto
(Bt Ass)
Passadeira
(Psd)
Portada leve (Prtd
L)
Portada
Pesada
(Prtd P)
Ponte (Pnt)
1 VBP - 36/BI
2 VBP - 58/BI
3 VBP - 75/BI
1/Bda
1 local/Bda
2 locais/Bda
1 local/Bda 1 Esc
ou 2 locais Pnt/DE
4 Pel E/BI
6 Pel E/BI
7 Pel E/BI
Cnst - 1 Pel E/Psd
Mnt 1 GE/Psd
Cnst - 1 Pel E/local
Op - 1 GE/Prtd
Cnst - 1 Pel E/local
Op - 1 GE/Prtd
Cnst e Op - Tripulao
Cnst - 1 Cia E Cmb/Pnt
at 80/90m
- 2 Cia E Cmb/Pnt acima
de 80/90m
Mnt - 1 Pel E/Pnt
Proteo - 1 Pel
Cnst e Mnt - Tripulao
Proteo - 1 Pel
LEGENDA
- VBP - VAGA DE BOTES PRPRIOS
36/BI - 36 BOTES DE ASSALTO POR BI
OBSERVAES
a. Computados a reserva de 1/3 de pessoal e material e os guias para as vagas de retorno.
b. Necessidade calculada em metros.
c. Necessidade de Prtd por local (funo da largura do rio) :
- at 90m - 1 em Op e 1 Res;
- mais de 90 e at 150m - 2 em Op e 1 em Res;
- mais de 150 e at 300m - 3 em Op e 1 Res;
d. Para as equipagens B4A2 e M4T6.
e. 80 m para o material M4T6 e 90 m para o material B4A2.
f. Para o material PMP 45.
g. Cada Bt Ass necessita de uma tripulao de 3 homens de Eng ( j computados nas
necessidades de pessoal).
h. Cada BI necessita de 31 guias para as vagas de retorno (VR) ( j computados nas
necessidades de pessoal).
F-1
ANEXO G
EXEMPLO DE UM PROGRAMA DE TREINAMENTO
(Classificao sigilosa)
13 Diviso de Exrcito
VILA NOVA ESPERANA, MS
261000 Out
........................
PROGRAMA DE TREINAMENTO
Referncia: Crt MS - Esc 1/100.000
Fl: ITHAUM-DOURADOS-GLRIA DE DOURADOS
BOCAJ - CAARAP - VILA NOVA ESPERANA
1. GENERALIDADES
Esta diviso realizar um treinamento de transposio de curso de gua
na regio VILA NOVA ESPERANA (Rio BOPE), em preparao para a
transposio do Rio DOURADOS.
2. OBJETIVOS DO TREINAMENTO
a. Treinar as unidades de assalto em uma transposio de um curso de
gua, empregando todos os meios de travessia, em particular, os botes de
assalto e aeronaves.
b. Familizar os motoristas das viaturas com os meios de travessia de
cursos de gua.
c. Treinar homens e unidades selecionadas na realizao de operaes
especiais.
d. Ensaiar as unidades para a travessia real.
(Classificao sigilosa)
G-1
C 31-60
(Classificao sigilosa)
3. EXECUO
a. Instruo comum
1) Treinamento dos motoristas no embarque, travessia e desembarque de viaturas nas portadas leves e pesadas.
2) Treinamento das guarnies e das tropas que utilizaro os botes
de assalto, no transporte, no embarque, na travessia e no desembarque na
2 margem.
3) Instruo sobre as medidas de controle de trnsito.
4) Evacuao de feridos, em particular, embarque e desembarque
de padiolas com feridos nos diversos meios de transposio de cursos de
gua.
5) Operaes dentro de neblina fumgena.
6) Operaes utilizando iluminao artificial.
b. Treinamento da Infantaria
1) Organizao para o combate.
2) Transporte, embarque, travessia e desembarque dos botes de assalto.
3) Embarque, conduta durante o vo e desembarque de aeronaves.
4) Organizao e treinamento de elementos para a execuo de
fintas.
5) Ensaio completo do assalto para os batalhes e brigadas.
c. Treinamento da Artilharia
1) Embarque, travessia e desembarque das peas de artilharia nas
portadas e em aeronaves.
2) Participao dos observadores avanados no assalto - seu treinamento ser feito junto com os batalhes de assalto.
d. Treinamento dos Blindados
Embarque, travessia e desembarque de carros de combate em portadas pesadas.
e. Engenharia
1) Lanamento, operao e manuteno dos meios de travessia.
2) Verificao do material de engenharia estritamente necessrio
aos trabalhos na segunda margem e estudo da maneira e da oportunidade
de sua travessia.
3) Conservao e construo de pistas de acesso aos locais de
travessia em ambas as margens, com nfase na improvisao de recursos
para essa finalidade.
4) Treinamento das equipes de destruies para as operaes
submersas e para a limpeza de obstculos na segunda margem, em
apoio ao assalto.
5) Operao dos diversos meios, em particular, das portadas.
f. Comunicaes
Preparo de planos apropriados, desenvolvimento e treinamento de mtodos para o lanamento de cabos, ligando as duas margens do curso de gua.
(Classificao sigilosa)
G-2
C 31-60
(Classificao sigilosa)
g. Defesa QBN
Estabelecimento de cobertura fumgena adequada para as operaes, em ambas as margens.
h. Apoio Logstico
Estabelecimento de normas para os seguintes setores e atividades:
- suprimento de munio e de combustveis;
- suprimento de alta prioridade;
- servio de sade;
- evacuao de baixas, prisioneiros de guerra e de civis, por meios
areos e atravs do curso de gua.
i. Prescries diversas
1) O treinamento ser executado pelas brigadas.
2) Distribuio dos locais de treinamento - Anexo A
4. OUTRAS PRESCRIES
a. Equipamento disponvel para emprego nos locais de treinamento
1) Portadas leves ...............................
2) Portadas pesadas ..........................
3) Helicpteros ...................................
4) Botes de assalto ............................
b. A utilizao de viaturas e de equipamentos, para o treinamento, deve
reduzir-se ao mnimo indispensvel.
DISTRIBUIO: Lista F
Confere:
a)
Cmt da 13 DE
E-3 /13 DE
(Classificao sigilosa)
G-3
ANEXO H
EXEMPLO DE UM QUADRO DE TRAVESSIA
H-1. CONSIDERAES GERAIS
a. O Quadro de travessia confeccionado coerentemente com os prazos
estimados para a operao. A confeco de um grfico de progresso facilita
o estabelecimento das prioridades e a distribuio das unidades pelos meios de
travessia, de acordo com os locais selecionados, o nmero e tipos de via-turas
por unidades, o rendimento e possibilidades dos meios de travessia e as
imposies do escalo superior.
b. De posse desses dados, o engenheiro passa a calcular o horrio exato
em que cada unidade dever apresentar suas viaturas nos locais de travessia
correspondentes. Este horrio serve de referncia para que o E3 elabore o seu
plano de movimento e o E4 formule o plano de circulao e controle de trnsito.
c. Quanto mais detalhado for esse planejamento, particularmente no que
diz respeito ao nmero e classe das viaturas de cada unidade e as possibilidades dos meios de travessia, maior ser a possibilidade de se agilizar a travessia,
evitando a ocorrncia de congestionamento ou perodos ociosos na utilizao
dos meios de travessia.
H-1
C 31-60
H-2
H-2. EXEMPLO DE UM QUADRO DE TRAVESSIA DE BRIGADA
QUADRO DE Tva VERMELHO
H-2
C 31-60
H-2
H-3
H-2
H-4
C 31-60
C 31-60
H-2
OBSERVAES:
(1) funo da largura do rio e do rendimento do meio de travessia.
(2) O numerador indica o nmero de Vtr de classe igual ou inferior a 12, por
viagem; o denominador indica o nmero de Vtr de classe superior a 12, por
viagem; em ambas as situaes j foram consideradas as margens de
segurana para as eventuais interrupes de trfego.
(3) O local de travessia G indica que o seu rendimento de:
(a) de dia: 20 Vtr de Cl < 12, por hora; ou 10 Vtr de Cl > 12, por hora;
(b) de noite: 12 Vtr de Cl < 12, por hora; ou 06 Vtr de Cl > 12, por hora.
(4) A linha de controle que representa a retirada dos fogos diretos sobre os
locais de travessia ser atingida em H+0320; de H+0435/0440 so previstas a
construo de rampas (01 hora) e a construo das Prtd (15 min para as Prtd
L e 20 min para as Prtd P PMP 45 4SF).
H-5
H-2
C 31-60
(5) A linha de controle que representa a retirada dos fogos observados sobre
os locais de travessia ser atingida em H+0700; de H+0700 a H+0734 prevista
a construo da Pnt PMP 45.
(6) O 131 GAC 155 AR da AD/13, o 51 RCC e a 22 Bda C Mec (reserva da
13 DE) realizaro a travessia na zona de ao da 51 Bda Inf Mtz.
H-6
NDICE ALFABTICO
Prf
Pag
A ao retardadora ...............................................................
A defesa ...............................................................................
Agrupamento funcional .........................................................
Ambiente operacional ...........................................................
rea de travessia .................................................................
Artilharia antiarea ...............................................................
Artilharia de Campanha ........................................................
Aspectos gerais das operaes de transposio .................
Atividades de guerra eletrnica ............................................
A transposio ......................................................................
5-3
5-4
3-17
1-3
1-12
6-4
6-3
1-4
6-9
5-5
5-2
5-3
3-34
1-1
1-5
6-3
6-2
1-2
6-10
5-5
A-2
A-1
1-8
3-11
4-7
4-8
1-15
1-13
1-14
1-4
3-29
4-5
4-6
1-7
1-6
1-6
B
Botes ....................................................................................
C
Cabea-de-ponte ..................................................................
Camuflagem .........................................................................
Caractersticas fsicas ..........................................................
Caractersticas tcnicas dos locais de travessia ..................
Comandantes das reas de travessia ..................................
Comandante da fora de transposio .................................
Comandantes da travessia ...................................................
7-7
7-10
7-5
7-7
7-1
9-4
H-1
9-2
10-2
10-1
7-8
6-2
7-1
9-3
H-1
9-1
10-2
10-1
7-6
6-1
3-7
3-10
1-21
3-35
3-28
1-9
3-18
6-5
3-15
3-25
6-4
3-32
An E
E-1
An C
An B
An G
C-1
B-1
G-1
An D
D-1
An F
H-2
F-1
H-2
1-1
3-9
1-10
3-12
1-1
3-27
1-4
3-29
D
Defesa de reas crticas ......................................................
Demonstrao ......................................................................
Dosagem para locais de travessia .......................................
E
Emprego das foras aeroterrestres e aeromveis ...............
Encargos da engenharia ......................................................
Ensaio ..................................................................................
Exemplo de uma articulao de brigada
para a travessia utilizando vagas de assalto ........................
Exemplo de um plano de circulao e
controle de trnsito ...............................................................
Exemplo de um plano de transposio .................................
Exemplo de um programa de treinamento ............................
Exemplo de um quadro base para a travessia
de um batalho de infantaria em vagas de
bote de assalto .....................................................................
Exemplo de quadro das necessidades em material
e pessoal de engenharia para a transposio de um
curso de gua, por uma Diviso de Exrcito ........................
Exemplo de um quadro de travessia de brigada ...................
F
Finalidade (do manual) .........................................................
Finta .....................................................................................
Frente de travessia ..............................................................
Fumgenos ...........................................................................
G
Generalidades
- apoio de comunicaes .................................................
- apoio de guerra eletrnica .............................................
- aspectos tticos das operaes de transposio de
cursos de gua na ofensiva .............................................
- comando e controle .......................................................
- dissimulao ttica, camuflagem e fumgenos ..............
- inteligncia ....................................................................
- material de transposio de cursos
de gua obstculos .........................................................
- meios e seleo dos locais de travessia .......................
- planejamento e execuo das operaes .....................
- seleo dos locais de travessia .....................................
- transposio de cursos de gua em
operaes defensivas .....................................................
6-6
6-8
6-7
6-10
3-1
3-16
3-8
2-1
3-1
3-32
3-26
2-1
A-1
4-1
3-3
4-6
A-1
4-1
3-3
4-4
5-1
5-1
2-2
9-1
2-1
9-1
1-9
1-11
1-4
1-5
7-6
4-2
3-19
7-4
4-1
3-35
1-2
1-1
1-5
8-1
1-3
8-1
A-7
A-13
I
Informaes gerais ...............................................................
Introduo (planos de travessia e de movimento) ................
L
Linha de cabea-de-ponte ....................................................
Locais de travessia ...............................................................
M
Medidas de controle .............................................................
Meios utilizados pelas foras de assalto ..............................
Misses ................................................................................
O
Objetivo (do manual) ............................................................
Operao de transposio de curso de
gua obstculo .....................................................................
Operaes noturnas .............................................................
Outros meios (material de transposio de
cursos de gua obstculos) ..................................................
P
Passadeiras ..........................................................................
Passadeiras (caractersticas) ...............................................
Peculiaridades do planejamento e execuo
- da transposio imediata ..............................................
- da transposio preparada ............................................
Planejamento da operao (defensiva) ................................
Planejamento de pessoal .....................................................
Planejamento de sade ........................................................
Planejamento de suprimento ................................................
Plano de apoio de fogo .........................................................
Plano de circulao e controle de trnsito ............................
Plano de dissimulao ttica ................................................
Pontes ..................................................................................
Pontes de equipagem ...........................................................
Portadas ...............................................................................
Portadas (generalidades) .....................................................
4-3
A-4
4-2
A-3
3-6
3-5
5-2
7-4
7-3
7-2
6-1
7-9
3-13
A-6
4-5
4-4
A-5
3-19
3-9
5-1
7-4
7-3
7-2
6-1
7-7
3-31
A-7
4-3
4-2
A-4
9-5
9-3
9-3
9-2
8-2
2-3
8-3
2-3
3-4
6-7
3-3
6-8
1-6
3-2
7-5
1-7
3-14
1-4
3-2
7-4
1-4
3-32
Q
Quadro de movimento por estradas .....................................
Quadro de Travessia ............................................................
R
Regies pantanosas .............................................................
Relatrio especial para transposio ....................................
S
Seqncia do planejamento da transposio .......................
Sistemas de comunicaes ..................................................
T
Tipos de transposio
- na ofensiva ....................................................................
- planejamento e execuo da transposio ...................
Transferncia de controle .....................................................
Travessia de oportunidade ...................................................
Treinamento .........................................................................
V
Vaga de
- assalto ...........................................................................
- botes prprios ...............................................................
- retorno ...........................................................................
Viaturas anfbias ...................................................................
1-16
1-17
1-18
A-3
1-7
1-7
1-7
A-3
1-19
1-20
1-7
1-8
Z
Zona de reunio
- final de material de engenharia .....................................
- inicial de material de engenharia ...................................
DISTRIBUIO
1. RGOS
Gabinete do Ministro ............................................................................. 01
Estado-Maior do Exrcito ...................................................................... 10
DEP, DMB, DEC ................................................................................... 01
DEE, DFA, DEPA ................................................................................. 01
2. GRANDES COMANDOS E GRANDES UNIDADES
COTer ................................................................................................... 03
Comando Militar de rea ...................................................................... 03
Regio militar ........................................................................................ 01
Diviso de Exrcito ............................................................................... 03
Brigada .................................................................................................. 03
Grupamento de Engenharia .................................................................. 03
Artilharia Divisionria ............................................................................ 03
COMAvEx ............................................................................................. 03
3. UNIDADES
Infantaria ............................................................................................... 02
Cavalaria ............................................................................................... 02
Artilharia ................................................................................................ 02
Engenharia ............................................................................................ 05
Comunicaes ...................................................................................... 02
Logstica ............................................................................................... 02
Foras Especiais ................................................................................... 02
DOMPSA .............................................................................................. 02
Polcia do Exrcito ................................................................................ 02
Aviao ................................................................................................. 02